停车场收费系统及道闸系统

停车场收费管理系统

技

术

指

标

一、智能停车场收费管理系统简介

系统软件功能强大，人机界面优良，独立的网络平台多达127个终端接口，大容量的图像存储、数字化的图像对比，一进一出，多进多出，联网方便，多用户级别设置与识别处理，性能优越，在行业内具有领先水平。

系统以总线制方式挂接设备，一进一出，多进多出，组网灵活，升级方便，特别是独特的模块化设计，可方便地运行维护系统。

二、AN-BAO2012系列停车场系统的特点

1、灵活的扩展性

模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据需要选择安装，实现自动控制、遥

控、系统自动保护功能。

具有联网功能：可在多进多出的系统中联网使用。

升级扩展容易：使用我公司设备升级扩展方便，避免重复投资，升级时，原有设备都可以并入系统中使用。

2、完美的安全性

图像识别比较功能

通道的进口、出口各装一台摄像机，摄像机先后摄录一幅车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中；车辆出场时，管理人员通过图像识别比较软件，对比进口、出口摄像机先后摄录的车辆图像识别、判断持卡者身份，条件相符时，允许放行，从而有效防止车辆丢失。

3、完美的安全性

新型动平衡电动挡车闸

挡车闸栏配置的平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能、检测功能等具有高灵敏度和高可靠性。能很好地识别非机动车及人员等误报情况。

摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。

超低功耗：变频交流电机180W，省电，功耗小，超长寿命。

防砸功能：内含可靠的车辆位置检测系统，绝不伤人砸车。

4、高度的可靠性

停车场系统采用集中管理，分散控制结构；

停车场系统采用星型拓扑结构连接；

停车场控制器内部采用专用电路监视CPU的工作，确保控制器能应付各种外界干扰；

停车场控制器在网络运行模式下，即使脱网仍可正常工作；

停车场系统使用非接触感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。

5、使用的方便性

停车场系统在WINDOWS2000 WINDOWSXP平台下与运行，中文环境，图形界面，鼠标操作，使用方便；

操作员可对系统情况一目了然，方便地维护系统的各种数据库，修改运行参数，实施控制操作。

6、应用的灵活性

适用于一个或多个出入口的停车场管理；

适用于固定和临时车辆的管理；

适用于带车辆图像对比、实时监控的停车场管理。

7、管理的全能性

车辆入场图像、出场图像对比功能；

停车计费功能；

车位数量自动统计及满位指示功能；

记录车辆事件功能；

操作员管理功能；

停车场设备管理功能；

LED显示屏显示车辆信息功能；

固定车辆和临时车辆的管理功能；

．．．．．．

8、结构的开放性

支持ISO/IEC1180布线标准；

严格提供开放的数据接口，可方便地与其他的系统连接。

三、AN-BAO2012系列停车场系统的优点：

1、经济管理，保障投资收益

对于目的人工收费方式,一方面劳动强度大、效率低，另一方面这些弊端也可能会形成很大的现金流失漏洞，无法保障投资收益。使用智能停车场收费管理系统后，收费管理经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊。

2、安全管理，保障车辆安全

使用智能停车场收费管理系统后，在电脑中记录了相应的资料，月卡丢失后可及时补办，时租卡丢失也可随时检索，及时处理，并可随时查询所有进出车辆的历史资料。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一一对应，一卡专用，车牌及信息不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。

3、耐用可靠，防伪性高

本系统采用的远距离蓝牙光感读卡系统+近距离无线读卡系统相结合，（远距离系统）是有源的非接触式的远距离卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。采用高技术的电路板技术，非接触式卡能使用100万次以上，在耐用、可靠程度、保密程度远优于磁卡。

根据的实际经验，我们的收费系统在设备选型上选用了适合地面车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。

第二部分系统设计及功能介绍

系统设计

1、系统设计依据：

?《民用建筑电气设计规范》*（JGJ／T16－92）

?《智能建筑设计标准》*（GB/T50314-2000）

?《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-9092）

?《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》

?《中国建筑电气设计规范》

2、系统功能概述：

智能停车场系统应具有以下特点：

?使用方便快捷；

?系统灵敏可靠；

?设备安全耐用；

?能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆类别；

?即时收取停车费及其他相关费用，增加收入；

?提前收取长期客户的停车费；

?防止拒缴停车费事件发生；

?防止收费人员徇私舞弊，和乱收费；

?自动化设计，车辆出入快速；

?提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务；

?节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

3、总体设计

根据贵单位的实地情况及贵方提出的要求，现为您设计一套适合贵车场

管理的方案以供参考，详见如下：

整个停车场的管理系统实行大门口岗亭室电脑集中监控统一管理。岗亭室电脑管理出口收费以及固定车辆进出，中距离感应卡主要用于固定用户，并采用近距离感应卡控制临时车辆，可脱机管理，使停车场的管理建成方便，安全，高效的控制体系。

在出入口中间做一安全岛停车场管理系统的设备均放在安全岛上。岗亭配备系统服务器（内配图像捕捉卡），主控系统和台式发卡机由保安进行管理，主要是负责收费，车辆放行，卡片管理等。入口由自动挡车器（道闸），近距离标准票箱、中距离票箱和监控（摄象机）构成。出口由自动挡车器（道闸），近距离标准票箱、中距离票箱和监控（摄象机）构成。遇到特殊车辆保安可以在岗亭直接用按钮控制道闸升降.软件会对放行的车辆进行登记，杜绝作弊。分口处主要用于固定车辆的出入，可以脱机无人值守。

系统服务器有1台电脑管理，电脑配置必须满足系统的要求。用于做停车场管理电脑，作为停车场系统的数据处理中心和发行新卡、图像对比及收费的工作机。

AN-BAO2012电脑收费管理系统使用中距离读卡系统来分辩此停车场的用户，本停车场的用户可用特定的感应卡进出此停车场。而且系统用视窗操作，使用者能轻易掌握此系统的操作。

停车场月租卡的发售及临时卡的授权，收费均由收费管理处的电脑完成。

4.入口部分

*入口部分主要由近距离标准票箱(内含、专用电源、车辆检测器、控制板、近距离读卡器、自动吐卡机等)、中距离票箱（内含中距离读卡器、专用电源）和自动路闸、车辆感应器、车辆检测线圈及彩色摄像机组成。

临时卡用户车辆进入停车场入口通道时，设在车道下的地感检测到车辆。司机按键才能取卡，司机按下发卡按键，发卡机内即发送出一张ID 卡，同时完成读卡过程，系统自动纪录该卡信息。电脑判断卡片有效性：

如无效，则软件、显示屏、语音均提示无效卡;如有效，电脑启动入口摄像机的截图功能，截取一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处

的计算机中，，电脑语音、显示部分则分别以声音、图像的形式提示欢迎光临。道闸机起杆放行,车辆入场，当到闸机下面的地感感应到车辆通过后道闸机自动放下栏杆。整个车辆进场完成。显示屏恢复原来预设的欢迎词和剩余车位。

●月租卡、固定卡、VIP卡车辆进入停车场时，在距中距离票箱50-80cm 位置将卡在读卡器前晃一下（非接触式卡），中距离读卡器将读取该卡的数据和相关信息,系统判断其有效性，若有效，电脑启动入口摄像机的截图功能，截取一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机中，软件自行记录下进入时间,自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后道闸自动放下栏杆(若无效，，不允入场）。

5、出口部分

*出口部分主要由近距离标准票箱(内含、专用电源、车辆检测器、控制板、近距离读卡器、自动吞卡机)、中距离票箱（内含中距离读卡器、专用电源）和自动路闸、车辆感应器、车辆检测线圈及彩色摄像机组成。

*临时车驶出停车场时，在出口处，司机将卡插入到吞卡机内，摄像机自动抓拍一幅图片，收费员将该图片与入口图片比较确认，收费员收费后，按确认键，（如不收费可设置为司机将卡插入吞卡机内道闸方可起杆）软件自行记录下驾出时间,电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。

●月租卡、固定卡、VIP卡车辆驶出停车场时，在距中距离票箱50-80cm 位置将卡在读卡器前晃一下（非接触式卡），中距离读卡器将读取该卡的数据和相关信息，摄像机自动抓拍一幅图片（或通过地感设备感应，收费员判别图片后），自动打开道闸软件自行记录下驶出时间，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆（若无效，，不允出场）。

6、收费管理处

*收费管理处内设备由收费管理电脑、台式发卡器等组成。

*收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，车场数据采集下载、读取卡片信息、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。

四、系统设备功能

1、自动路闸功能：

?接受手动输入信号，便于调试安装。

?可感知车辆通过，自动落闸。

?落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止

栏杆砸车情况发生。

?可缓冲接受两条抬闸指令，使其连续过车，而不必每过一辆车都要动作

一次。

?延时、欠压、过压自动保护。

?电动栏杆运转时可停在任意位置。即使落杆时发生以外事件（如系统故

障、有人在栏杆下通过）栏杆下落过程中遇到轻微的阻挡，栏杆立即停

止在该位置不发生砸车、伤人事故。

?采用独到的技术在发生撞杆事件时不会造成毁车伤人事故。

?挡杆运动起落平稳无颤动。

?可远程遥控，手动按键，接收电脑命令等。

2、入口票箱功能：

?感知车辆有无，无车不发卡或读卡。

?显示时钟与日期。

?随时识读进入票箱感应区内的ID卡。

?读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项。

?根据卡类进入相应的处理程序，并显示卡号状态。

?实时联网运行，所有操作均建库存档。

3、卡读写器

?停车场月租卡的发售及临时卡的授权、收费均由收费管理处的电脑及台

式读写器完成。

?读写器无机械动作，无摩擦，ID卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。

?读写速度快，操作简便。

?读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。

?使用时没有方向性，也可以以任意方向掠过读写器表面，即可完成读写

工作。

?非接触感应式ID卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，

加之其芯片隐藏于卡内，比接触式ID卡具有更好的防污损功能，数据

保持可达十年以上。

4、显示屏：

a)LED滚动显示屏，采用全进口集成块、LED高亮度发光管和单片机，

确保编程可靠，修改方便；

b)全中文滚动显示，内容丰富，防雨式设计可全天候工作；

c)板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；

d)深色底设计，增加显示量度。

5、语音提示系统：

主要与中文电子显示屏功能配套应用。在读卡时送给用户温馨问候的(如欢迎光临、一路顺风等)。同时向用户提示停车时间和缴费金额，提高系统收缴费的透明度，公平可信，减少磨擦，避免操作员多收或少收费等现象

6、自动出卡机：

a)主要用于访客车来访时可直接取卡进场。访客车主驶车至入口控制

机前，车辆检测器自动检测车辆的存在，车主按取卡钮（或由值班

员人电脑出卡），将卡片交与车主，当存卡量不足时系统自动提示。

b)采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；

c)互锁式发卡，车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡

机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保

护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸，防止卡的流失；

d)小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；

e)特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；

储卡量不足时系统自动报警提示，确保及时补充

7、收费处设备功能：

?完成临时卡收费、超时补交费及挂失处理。

?控制出、入口设备的设定功能。

?可调校出入口处时钟日期。

?卸载挂失黑名单。

?采集出入口ID卡读写器内保存的记录，并整理建档。

?生成各类统计报表。

?指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。

?完成月卡的发售、查询。

?用户月卡丢失后，可进行登记并处理。

五、系统配置介绍：

1 、道闸机

自动路闸与出入口票箱控制电路连动，ID卡控制终端采用线与道闸机控制主板相连。因此道闸机控制主板可挂接一左一右的ID卡读写控制终端，以便于左、右挚方向盘司机都能方便操作。道闸机控制主板的控制输入和输出部分分别采用

了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对设备的电冲击. 主板上集成了无线

接收装置,可实现远距离遥控控制.自动道闸机主要具有以下功能：

1．可接受手动按键，遥控控制，中央电脑控制信号，对道闸机进行抬起落下

控制。

2．感应车辆已通过，自动落闸，落闸时，感应栏杆下有车自动停闸，具有

安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。

3．可缓冲接受两条抬闸指令，使其连续过车，而不必每过一辆车都要动作一

次。

技术参数:

环境温度：-40℃～70℃工作电压：220V±15%，50±5%Hz功率：250W 升降时间：≤4秒

外形尺寸：W×L×H=270×350×1050mm

栏杆：折臂式或直臂、杆长0-6m 通信接口：符合RS-232/485

2、出入口主机

型号：DP-K03

环境温度：-20℃～+60℃

工作湿度：5% ～ 95%

工作电压：220V±15%，50±5%Hz

外形尺寸：W×L×H=440×320×1320mm

读写速度：≥0.1秒

感应距离：≤ 12cm

通信接口：符合RS-232/485标准

兼容性：适用于TI、Motorloa、LegID等多种卡

3、中距离票箱

外型尺寸：高1231×宽(正面)500×宽（侧面）105 mm 颜色可选

＊该控制箱采用金属材料专业定制，高强度、全新防水设计

＊结构紧凑、造型简练、美观大方

＊此款票箱适用于简易型停车场管理系统

＊注意：此型出入口控制机不能内置LED显示屏也不能使用出卡机和收卡机＊适用温度：-30/+65摄氏度

中距离读卡器:ZD-WG26

ZD-WG26停车场中距离读卡器是应用125k 频率，EM4001 格式的停车场中距离读卡器，其读取距离可超过90-110cm ，如果使用专用长距离卡，最

长可以使读卡距离达到135 厘米，它的优异性能主要有自动调谐和数字信号处理，这些性能有效增加了读出距离并减少了杂讯振荡和干扰。CA-100其数据输出格式有RS485 、W26 和W34. CA-100射频卡门禁/读卡器采用原装进口射频读卡模块生产，性能超值，各项读卡性能指标超群，堪称读卡器中的精品。用途极其广泛，尤其可以非常轻松地应用于停车场医院、银行、图书馆、工厂等出入通道管理，还包括铁路扎道、车辆出入统计管理。

性能特点：

安全防伪：采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术，具有较高的防伪性。每卡具有世界上唯一的序列号，该序列号无法更改。采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别，无法伪造仿制。

控制精确：采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度高。

感应灵活：感应卡片掠过读卡区域，在0.1秒之内就可完成读卡操作，无须机械动作。感应距离0. 5m~1m可自由选择。并可做读卡区域的方向性选择。

技术参数：

?适应卡类：EM、TI、AWID、HID等

?供电电压：AC220V 50HZ

?工作电压：DC12V DC24V

?工作环境温度：-25℃～+65℃

?相对湿度：≤95%

?通讯方式：RS485

?通讯接口：RS485/232

?通讯距离：50-80cm

?规格：235W×240H×36D (mm)

注：选配功能均以集成方式制作，提高整性能及外观一致性。

4.软件

5 控制器

内置感应读卡器和密码键盘

工作电压：DC 12V

开锁电流：≤1000mA

静态电流：≤80mA

白名单数：6000个

脱机记录数：1万条

读卡距离：≥10cm

读卡类型：EM或与EM兼容之卡片

工作温度：-10℃~70℃

工作湿度：10%~90%

尺寸：117W×21D×117H(mm)

重量：150g

6 车辆检测器

检测车辆通过状态并向控制主板报告通过信息。技术参数：

线圈感应系数：50ㄩH～200ㄩH

线圈激磁频率：300Hz～250Hz

擦/写次数:≥10万次

7 中央计算机

标准配置：

C P U主频：2.0以上内存：1G

硬盘：80G 主板：华硕显示器：17英寸彩显光驱：选配

中央计算机预装WINDOWS任意操作系统和停车场管理系统软件。可根椐用户需求配备UPS不间断电源，以确保系统停电时数据不丢失，增强

系统可靠性。

8 LED技术参数：

1.类型：点阵ф3mm超高亮LED单红色条屏

2.发光基色：红色。亮度：20mcd

3．颜色数量：红色

4．显示内容输入方式：计算机输入，可脱机显示。

5．像素辨率：16行X64列

6．显示字数：1行X4字=4个16X16标准点阵字。

7．外行净尺寸：64mm（高）X256mm（宽）

9 摄像机

车牌专用摄象机

摄象机选用色固定摄象机，该摄象机采水平清晰度高达420线，最低照度达0.01Lux/F1.2，自动日夜切换，适用于车道及路口，可正视车头车牌，清楚地显示车牌。

10 ID卡读卡器

系统技术指标

环境温度：-20℃～+60℃

工作湿度：5% ～ 95%

工作电压：220V±15%，50±5%Hz

读写速度：0.1秒感应距离：≤12m

兼容性:适用于TI,Motorloa, legID 等多种卡

六．系统软件功能

1、密码管理

分级操作员制

软件系统分不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同使用权限，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

功能分级管理

不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。管理员级能实现软件系统的所有功能；操作员级只能实现一些基本功能，包括经济，但不能使用安防功能；安防人员级能实现安防功能，并且可以使用一些基本功能，但不能使用有关经济的功能等等。因此，软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。

2、图像捕捉对比

车牌专用摄像机拍出车辆图像可供有关人员随时查阅。

图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有半月以上的车辆出入图像备查。

3、月租卡管理

用户购买预月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒或则是停车次数)，在确认的期限内可随意进出车场，否则

不能进入车场，月租卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。

对于月租卡的发放，在收费标准确定的情况下，可选择有效期与收费金额。

4、临时卡管理

对于临时卡按时收费的管理方式，我们提供三种方式以供选择：

按小时收费，在每小时收费标准确定后，按停车小时数乘以收费标准计算应收费用。

按时间段收费，可设计在第一时间段内的收费标准，在第二时间段及以后时间段的收费标准，计算机根据车辆停放时间及以上各段停车收费标准，自动计算停车应收费用。既可提高收费收入，又是有法可依。

按次收费，确定每次的收费金额，车辆停放一次，按收费标准收费。

5、特殊卡管理

根据车场需要，可向上级领导、贵宾发放特殊卡，免费卡为一种特殊的用户卡，其收费金额为0，而有效期为长期等多种模式。数据库中单立独立目录对免费卡进行管理：

免费卡的发放有严格的控制，只有管理人员才可发放免费卡。

用户使用免费卡后，系统将有关卡号及车辆停放时间、车辆出入时的图像等有关数据，根据卡号存于数据库中单立的免费卡目录下。有关人员可以随时查询免费卡的使用、放行情况，有效的加强内部管理，防止内部人员营私舞弊，私自放行。

6、资料管理

录入资料

可由管理员录入各种相关资料：临时卡及月租卡的资料录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入，免费资料清单的录入，锁定与解锁月租卡，注销月租卡等。

查询资料

查询各种相关资料。例如：月租卡资料纪录、被锁月租卡纪录、免费卡纪录等。查询在场临时卡与月租卡车辆纪录、离场车辆纪录、某卡号车任意时间的停车纪录，任意时间段所有类型卡车辆停车纪录或则某种类型车辆停车纪录。

更改资料

管理员可更改相关资料。例如：更改月租卡车辆的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。

打印资料

可即时按条件打印出该停车场的实时操作纪录。

7、联网通讯

是通过工作站对入口通道或出口通道内的ID卡读写器进行数据读写设置，对ID卡进行挂失，对ID卡读写器内的记录进行读取和清空，工作站将服务器内的ID卡挂失等数据下载到ID卡读写器中； ID卡读写器中储存的读卡记录又通过工作站上传至服务器数据库。

8、脱机工作

在电脑不能工作的情况下，整个系统能运行，月租卡、特殊卡可继续使用实现卡的功能。在电脑恢复之后，数据自动上传到电脑哦。

停车场道闸种类

随着社会发展科技的进步，汽车工业也不断得发展起来，随着汽车数量的日益剧增，人们对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。道闸已越来越向高科技方面发展，为了适应市场对产品的需求，道闸在停车场系统管理中成为关键的车道设备。 停车场道闸的类型时非常多的，包括直杆道闸，曲杆道闸，栅栏道闸，广告道闸。生产各种类型的厂家也是极多的。 直杆道闸就直接是一根栏杆，一般长度在4米到6米左右，在各小区和停车场中用的很普遍。别看直杆道闸就只有一根，但是好的厂家生产出的产品质量无论是外观还是做工都是极精细的。 曲杆道闸的栏杆是由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，是一个高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，具有无磨损，无噪音的优点。 栅栏道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸比起其他道闸更耐用、更灵活、更安全。 随着人们生活水平的提高，对物质生活的要求也越来越高，同样对视觉审美、

实用性和环保性要求也越来越高。根据人们的需求，广告道闸出现了。 广告道闸继承了传统道闸的各项优点，同时自身又有一定的独特的优势，我们知道现在和之前不同的就是，无论我们走到哪里，映入眼帘的都是一副副的广告画面。停车场系统中道闸根据这一特点，充分利用每一点资源，所以，广告道闸作为一种新兴的媒体，受到了很多用户的欢迎。 道闸产品的多样性决定了在进行厂家选择时，应该进行多方考察，选择想要的道闸类型的专业厂家，做到不仅外观大气，更要保障内在功能强大。 以上就是有关停车场道闸种类的相关介绍，希望对大家有所帮助！

停车场系统实施方案

停车场系统实施方案

一、系统简介 某停车场系统，整体车辆管理设计情况： 入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套； 出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。 某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。 传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR 识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制。 主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，大大提高车号识别率。主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。 二、系统组成 本系统主要由以下部分组成： 入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、 出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏 岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件 管理中心：电脑主机、停车场管理软件

智能停车场道闸系统标准方案

智能停车场道闸系统标准方案

目录 前言（公司简介） (5) 系统功能与结构 (5) 本方案设计依据： (5) 一、系统设计方案总则 (6) 1、系统功能概述 (9) 2、系统基本功能及特点 (9) 3、设计目标及原则 (9) 3.1、目标 (9) 3.2、原则 (9) 4、管理体制 (9) 5、收费体制及标准 (10) 6、AX2003图像识别系统 (10) 二、系统的构成与设计 (11) 1、系统工作流程 (11) 1.1、进场示意图 (11) 1.2、出场示意图 (11) 1.3、值班人员工作程序 (12) 1.4、管理人员工作程序 (12) 三、系统主要设备简介 (13) 1、某自动道闸 (13) 1．1、车辆检测器（AX-110） (14) 2、出入口控制主机 (14) 2.1、出入口控制主机概况 (14) 2.2、出入口控制主机主要机型与参数 (15) 四、停车场系统图 (15) 1．标准型一进一出系统图 (15) 停车场管理系统软件 (17) 1、系统配置要求 (17) 2、软件的启动与登陆： (17) 5、系统功能/模块 (18) 6、使用前的操作说明 (19) 7、软件功能说明： (22) （1）、ID卡管理（一卡通） (22) ①ID卡发行 (22) ②ID卡挂失解挂 (23) ⑶查询报表 (24) ①卡片发行报表 (24) ②发行金额报表 (25) ⑷监控管理 (26) ①在线监控 (26) ②退出系统 (31)

⑸联机操作 (31) ①控制机设置 (31) ②提取记录 (36) ⑹IC卡管理 (36) ①卡号下载 (36) ②卡片挂失 (37) ③卡片解除挂失 (37) ④卡片检测 (38) ⑺查询报表 (38) ①车辆收费查询 (38) ②场内车辆查询 (40) ③汇总报表 (42) ⑻车场管理 (43) ①车场设置 (43) ②记录清理 (47) ③记录归档 (47) 八、系统调试 (48) 九.故障处理与分析 (54) 十、保养与维护 (56) 1、硬件维护常识 (56) 2、软件维护常识 (56) 工程实施及售后服务 (57) 一、施工人员组成(乙方): (57) 二、工程执行流程图: (57) 三、培训计划: (57) 四、维护服务 (58) 五、维修服务 (58) 六、以下情况不属保修范围 (58) 七、更新改进服务 (58) 八、建立用户档案，完善产品质量 (58) 质量保证方案 (59) 一、质量保证任务范围 (59) 二、质量保证执行方式 (59) 三、质量保证管理方法 (59) A.产品设计、开发控制 (59) B.采购控制 (59) C．顾客财产的控制 (59) D.生产过程控制 (60) E.检验、测试控制 (60)

单出入口停车场道闸系统

单出入口停车场道闸系统

* 以上一个出入口的设备价格，需要两个出入口的设备请在总价上乘以2； * 入口、出口均可通过刷卡进出控制，也可手工控制道闸升降； * 默认的安装方案为：出入口控制机箱均在驾驶员一侧，即出口的控制机箱需与入口的控制机箱对立安装，需要与入口控制机箱安装在同一侧的需提前告知； 一．功能说明： 1、此配置是一进一出标准配置管理系统，系统防砸车等功能； 2、系统在脱机状态下语音提示、LED显示、临时车自动取卡、坏卡自动回收重新出卡、临时用户收费均可正常使用、系统有图像对比、报表汇总查询等功能； 3、采用专业的控制模式，控制板内存容量大，脱机存储记录容量：10000条，黑名单容量：10000条； 4、控制板可直接写信息到卡片内，轻松实现软件与控制板的脱机管理，临时用户实现脱机收费； 5、出卡机采用高频卡机，由控制板控制出卡机，实现坏卡、无效卡或在场卡自动回收，重新出卡，卡片互锁等功能。领先于行业技术，真正实现一车一卡； 6、停车场专用四路图像采集，可实时监控进出口并对进出车辆进行图像进比。可用于防丢车、警察备案查询等； 7、软件为网络版一卡通软件，带有大型SQL数据库可扩展升级，多套系统使用同一套软件。解决了行业内门禁控制模式下软件数据库容量小易丢失数据刷卡不抬闸现象； 8、软件同时可兼容门禁系统在个一平上操作，方便用户选择使用； 9、可根据用户需要设置卡片类型，设为临时卡、月租卡、免费卡（贵宾卡）。临时卡用户由面板取卡按钮直接取卡，出场交给保安，收费放行； 10、多套系统联网，大车库套小车库，地下与地面系统可不联网实现脱机管理； 11、软件模块功能完善强大，操作使用非常人性化，方便实用，有各种年报、季报、月报，及各种查询条件的汇总报表； 二．保修说明 1、所有产品保修期限为12个月。 2、在保修期内，我公司承诺4小时内到达现场处理问题。 玉林市高达智能科技有限公司 2015年6月4日

停车场收费管理系统哪家好32442

停车场收费管理系统哪家好 停车场收费管理系统哪家好?停车场管理系统(包括控制系统和道闸，下同)做为一种现代化停车场车辆自动化管理设备，是安防行业的子行业之一，是安全技术防范领域的重要组成部分。近几年，无论是住宅区、写字楼还是机场、医院、商场的停车场，都开始增设停车场管理系统。随着国内居民对生活质量要求的提高、国家对公共安全秩序要求及其标准的不断提高，国内停车场管理行业迅速的发展起来。 2014年国内停车场管理系统市场需求将超过37亿元 在巨大的市场需求推动下，停车场管理系统行业取得了快速的发展。根据《2006 年-2014 年中国出入口控制与管理系统细分市场研究及重点企业竞争力深度调研报告》数据，2009 年国内停车场管理系统的市场规模达到了11.5 亿元，2010年国内停车场管理系统市场需求达到14.5亿元；2011年国内停车场管理系统市场规模约可以达到18亿元。据数据初步估算，2014 年，

停车场市场需求将可能超过37亿元。 根据国内停车场管理系统一套价格平均在3-6万元之间，据此推算，2014年国内停车场管理系统需求量约为8万套左右。由此可见，停车场市场潜力较大，行业前景较好。 2014年国内停车场管理系统市场需求量为8万套 据调查数据显示，目前国内停车场管理系统市场三分天下：国产的、组装的、纯国外的，价格也分为三等。市场占有率方面，大致是国产占市场份额的一半，另外两份占一半；或者说，国产和组装的加起来占市场份额的80%，纯国外的占20%。目前一般的小区、中低档写字楼基本用国产，而机场、会展中心等则多用进口设备。 那么停车场收费系统应该选择哪家呢？ 芜湖盛阳机电工程有限公司集生产、销售、安装、售后服务于一体的现代化管理企业，拥有多年的制造经验，引进先进的生产工艺技术和现代科学管理方法，专业生产各种高品质，款式新颖

停车场主要设备技术参数

**停车场出入系统 智控系统技术参数 技 术 参 数 内蒙古国建信息技术有限公司 2011年11月

GD-道闸 >> 出、入口道闸 GD-DZ805 产品编号： 91110405216 产品名称： 出、入口道闸 GD-DZ805 规 格： 金属烤漆 永不退 色 产品备注： 停车场道闸、智能 道闸、智能停车场设备 产品类别： G D-道闸 产 品 说 明 技术参数 型号：GD-DZ805 电源电压：AC220V±10% 电机额定功率：50、60Hz 标准挡杆长度：3-6M 运行噪音：≤60Db 挡杆起落时间：4.0 S 运行寿命：≥500万次 挡杆中误动作：≯0.01％ 挡杆中心高：900mm 机箱尺寸：380*320*1050mm 产品说明 个别可根据客户的需求，客户能自己任意的调换闸机开闸的方向 《左向或右向》。停电时：可快速的打开离合器，快速的将闸杆抬起 （不会造成堵车情况）。外形可根据您的要求设计生产。 道闸功能介绍 1、按钮可作“升”、“降”、“停”操作； 2、可选配无线遥控器，可作“升”、“降”、“停”操作，也可选配特殊的无线遥控器，实现对按钮的“加锁”、“解锁”操作； 3、可选配通道红绿信号灯、计数器、报警灯等外设连接的接口附设； 4、可选配车辆检测器，使具有“车过自动落闸”，：防砸车“及”冲闸自动抬杆“功能； 5、可选配先进的远程网络控制技术，通过RS485与先进的通讯协议实现对道闸的控制与反馈；该方案由超皓安防上海监控安装网 转载提供 https://www.docsj.com/doc/e76889669.html,

6、通过拨码开关设置，提供多种运行模式、运行参数供用户选择，能够最大限度地满足用户对不同功能的需求；此外，主控器预留有足够的拨码开关挡位与输入输出接口，只需改变软件便可定制实现用户所需的特殊功能。 7、客户能自己任意的调换闸机开闸的方向《左向或右向》。停电时，可快速的打开离合器快速的将闸杆抬起不会造成堵车的情况，适用于智能停车场收费系统。 停车管理系统>> 2010新款易达 产品编号：11129244616 产品名称：2010新款易达 规格：金属烤漆 产品备注：停车场管理系统 2010新款易达 产品类别：停车管理系统 产品说明 型号：2010新款易达 工作电压：AC220±10% 电源频率：50、60Hz 额定功率：50W IC卡读卡距离：≤100mm 读写时间：≤0.1秒 出卡时间：≤0.5秒 通讯接口：RS-485 最大临时放卡量：300张 工作环境温度：-30℃-60℃ 工作相对湿度：≤95%无凝露 脱机存储容量：进出各100000条记录 产品说明 兼容IC、ID读卡模式，IC脱机收费，可即插语音模块，可外接LED显示屏，实现脱机控制，体积小，适用于固定用户的停车场使用。金属材质，外型设计简洁美观，色彩光洁、永不褪色，机箱结构紧凑、造型简练、美观大方

停车场道闸方案

<<立体高清车牌识别系统>>方案 目录江苏博泰工程技术有限公司 2016-03-15

一、项目设计目的 伴随着国内城市建设步伐的加快，小区停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变，小区的管理也更落实于具体，针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手，采用当前最先进最严谨的纯车牌识别收费的车辆管理系统，将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则：实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性，实现以下管理常态： 1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。 2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆

进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。 3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。 4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。 5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。 二、车牌识别方案的优势分析 对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 ?彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况； ?彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况； ?彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作； ?彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。 对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 ?彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会； ?彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映，是经常发生的情况； ?彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况； ?彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况； ?彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题； ?自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准。 “移动支付”在收停车费环节的优势 ?临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来； ?付费更快，出场也更快； ?资金管理安全便捷，数据明确。 “立体高清车牌识别”技术优势 1）嵌入式车牌识别技术

停车场道闸技术方案

停车场道闸技术方 案

紫玥国际公寓 停车场管理系统 1、总体设计 整个停车场管理系统为2进1出停车场，感应式IC卡电脑收费管理系统组成。其中酒店侧为单进，只提供临时卡的发放。公寓侧为一进一出。 整个系统一台电脑放在公寓侧出口，作为停车场系统的数据处理中心和收费的工作机；另一台放前台做服务器，负责管理停车场系统、发卡、发售等。两台电脑以局域网方式连接。 1.1入口部分 ◆入口部分主要由入口票箱(内含感应式IC卡读卡器、出卡机、车辆感应器、车位显示屏、入口控制板)、自动道闸、车辆感应器、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。 ◆临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，待机时显示“欢迎光临，紫玥国际”，司机按键，票箱内发卡器即发送一张IC卡，司机取卡后完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中 ◆月租卡车辆进入停车场时，司机读卡，入口票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。

若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆经过车辆检测线圈后自动放下栏杆； 若无效，则报警，不允许入场。 ◆当场内车位满时，入口显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡 2.2 出口部分 ◆出口部分主要由出口票箱(内含感应式IC卡读卡器、LED显示屏、出口控制板)、自动道闸、车辆感应器、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。 ◆临时车驶出停车场时，在出口处，司机将IC卡交给收费员读卡后，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据IC卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并经过收费显示牌显示，提示司机交费。 收费员收费后，按确认键，电动栏杆升起。车辆经过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息传输至服务器数据库内。 ◆月租卡车辆驶出停车场时，司机读卡，出口票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息，判别其有效性。同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人工对比。 收费员确认无误而且月卡有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆经过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。 2.3 岗亭

停车场道闸系统

第一章停车场子系统1.1 系统组成 1.1.1停车场出入口管理和收费 图1. 前端子系统传输子系统后端子系统 传输网络 出入口补光 抓拍单元 出入口控制终端 检测线圈 图注： 屏蔽双绞线 以太网 交换机 中心平台 线圈检测器 线圈馈线电动挡车器 防砸线圈 触 发 线 防 砸 线 控 制 线 余位/ 收费显 示屏 中心缴费 图2.停车场出入口及收费系统组成图 车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成，实现对车辆的 24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能，主要设备如下： 1)刷卡及电动挡车器模块主要设备 ?电动挡车器 ●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； ●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； ●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆； ●具有便于维护与调试的“锁闸模式”；

●配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能； ●可选配路闸及通道两对红绿灯； ●具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的 控制； ●可根据需要增加其它特殊功能。 ●车辆检测器 用于防砸线圈检测。 ●遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 ●遥控发射器 发送无线信号。 2)车牌识别模块主要设备 ?出入口视频单元 成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统，它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。无论是环境照度比较低的情况下（例如夜晚），还是在强光照射下（例如晴天正午），系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式，使用软硬件结合的方法控制图像的曝光，保证车牌成像清晰度，非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。 ?补光单元 智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光，这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯，如不需要看清人脸，则采用普通的LED频闪灯。 ?车辆检测器 本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。 ?出入口控制终端 出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，

停车场道闸方案

1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。 2、智能化操作——通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。 3、多样化的收费模式——可根据小区的管理，实现中央收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费方式，并且支持优惠/免费原因的设定和查询。 4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时，系统可提示，设定停放地面超过一定的时间后，自动按临时停车收费标准收费。最大化提供地面停车位，减少地面停车的矛盾，便于管理和协调。 5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配，计算临时停车费，若有特殊情况的免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。二、车牌识别方案的优势分析 对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况； 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况； 彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作； 彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。 对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题 彻底解决“卡管理”时，收费人员偷钱的机会； 彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱——入口发卡机往往需要 安排专人在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，严重偏离了“节省人力资 源的根本要求”。而临时车往往停得距离发卡机较远，是人们害怕撞到发卡机和道闸的下 意识正常反映，是经常发生的情况； 彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况； 彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；

停车场道闸方案..

辰阳新村智能小区系统 设 计 方 案 滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介 滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA＋级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。 通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。 主要产品有： ●小区管理系统 ●车辆信息采集报送系统 ●楼宇对讲管理系统 ●门禁管理系统 ●考勤管理系统 ●消费管理系统 ●巡更管理系统 ●通道闸管理系统 ●智能电梯控制系统 公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。 与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。 公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持“诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！

系统设计概述 一、前言 传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了小区事业的发展。 本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区管理系统。 该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。 我司小区系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地火爆安装。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理小区所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今小区设备的主流，对中国小区事业的发展起到了十分重要的作用。 二：道闸需求分析 2.1方案提示的背景 ?小区内车辆易丢失。 ?未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ?收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。 ?小区管理人员太多，成本过高。 ?每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。 ?提主物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。 2.2推荐系统说明 ?跟据贵单位的小区要求，特推荐用我司的SCK700系统； ?该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能小区管理系统，采用我司SCD801道闸，可以满足长期稳定运行，满足快速起、降杆的要求；

停车场道闸实施方案

停车场道闸实施方案

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辰阳新村智能小区系统 设 计 方 案 滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介 滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于 一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的 整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA＋级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。 通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安 局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。 主要产品有： 小区管理系统 车辆信息采集报送系统 楼宇对讲管理系统 门禁管理系统 考勤管理系统 消费管理系统 巡更管理系统 通道闸管理系统 智能电梯控制系统 公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内 外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出 全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实 施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系 列产品。 与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、 安装、保养服务。 公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持 “诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！

道闸停车场系统介绍

普通停车场系统主要设备包括停车场道闸，控制机，摄像机等装置，而道闸停车场系统中也包括道闸杆、道闸机芯、控制主板、车辆检测器、防砸系统等组成部分。在购买该设备时，事先了解一下其中的一些常识是很有必要的，下面就为大家详细介绍一下吧！ 一、注意停车场道闸杆 首先注意一下停车道闸杆，停车道闸杆目前分为直杆，曲杆，广告道闸和栅栏杆。其中直杆包括胶条直杆和伸缩直杆，适用于多种场景，对环境要求低;曲杆需要确定好房顶的高度和路面的宽度，确认好高度后才能算出主杆的长度和附杆的长度;栅栏杆应根据实际使用进行选择，具体看应用场景。 二、了解道闸防砸系统 其次了解道闸的防砸车系统，近些时期经常听到新闻报道道闸砸车砸人时间，给双方都带来伤害和损失，道闸自身的防砸车性能好坏很重要。目前道闸有多种防砸车系统，数字防砸、红外防砸、压力电波和车辆检测器+地感线圈等多种防砸车系统，减少车辆砸车事故，同时道尔道闸在设计安装时进出口设置减速装置，车辆通行时可以减缓速度，减轻伤害。

三、测试道闸传动模式 最后了解道闸的机械传动模式，停车场道闸机械传动的方式有三种： 1、机电一体化传动，电机和减速机构一体，根据不一样的杆长选择不同的电机，无须调节减速机，停电可以手动起杆，方便快捷。 2、液压传动，结构简单，传动快，噪音小，但维护成本相对高，栏杆不宜太长，损坏多，停电后释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本高，性能好，维护需专业人员。 3、皮带传动，成本低，易拉伸磨损，声音响传输差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带寿命短。停电使用麻烦; 4、减速机传动，成本低，结构复杂，机件多，调节复杂。 以上就是有关道闸停车场系统的相关介绍，希望对大家有所帮助！

停车场道闸方案

目录 一、项目设计目的- 2 - 二、车牌识别方案的优势分析- 3 - 江苏博泰工程技术有限公司2016-03-15 <<立体高清车牌识别系统>>方案

三、车牌识别在各种情况下的解决方案- 5 - 四、系统方案及功能原理- 7 - 4.1客户现场描述： ................................................................................................................................... - 7 - 4.2系统设备组成及功能 ........................................................................................................................... - 7 - 4.3立体高清车牌识别的工作流程 ........................................................................................................... - 8 - 五、系统硬件及参数- 10 - 5.1 立体高清车牌识别摄像机- 10 - 5.2 变频力矩道闸- 11 - 5.3壁挂式多行户外高亮显示屏- 12 - 5.4防腐地感线圈- 12 - 5.5全高辊闸- 13 - 六、立体高清车牌识别软件- 13 - 6.1系统运行环境- 13 - 6.2软件功能及介绍- 14 - 6.3管理程序 ......................................................................... - 15 - 6.3.1系统设置- 15 - 6.3.2收费方案- 16 - 6.3.3通道管理- 17 - 6.3.4车辆管理- 17 - 6.4岗亭程序 .................................................................................................................................................... - 18 - 6.4.1登陆界面- 18 - 6.4.2查询本人收费记录- 20 - 七、施工安装及调试- 20 - 7.1 布管- 20 - 7.2 制作混凝土安全岛- 21 - 7.3 穿线- 21 - 7.4车牌识别系统设备位置的确认 ......................................................................................................... - 22 - 7.5 地感线圈的选址及施工规程 ............................................................................................................ - 23 - 八、系统培训- 27 - 一、项目设计目的 伴随着国内城市建设步伐的加快，小区停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变，小区的管理也更落实于具体，针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手，采用当前最先进最严谨的纯车牌识别收费的车辆管理系统，将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则：实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性，实现以下管理常态： 1、快速通行——车流量大，车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场。

停车场道闸系统

停车场道闸系统 This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th, 2012.

第一章停车场子系统 1.1系统组成 1.1.1停车场出入口管理和收费 图1.停车场出入口及收费系统组成图 车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能，主要设备如下： 1)刷卡及电动挡车器模块主要设备 电动挡车器 手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆； 具有便于维护与调试的“锁闸模式”； 配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能； 可选配路闸及通道两对红绿灯； 具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的控制； 可根据需要增加其它特殊功能。 车辆检测器 用于防砸线圈检测。 遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 遥控发射器 发送无线信号。 2)车牌识别模块主要设备

出入口视频单元 成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统，它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。无论是环境照度比较低的情况下（例如夜晚），还是在强光照射下（例如晴天正午），系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式，使用软硬件结合的方法控制图像的曝光，保证车牌成像清晰度，非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。 补光单元 智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光，这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯，如不需要看清人脸，则采用普通的LED频闪灯。 车辆检测器 本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。 出入口控制终端 出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。 3)网络传输子系统 负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。 4)后端平台管理子系统 平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；Web服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务。 自助缴费终端 录入车牌号码，选择出场时段后，由自助缴费终端完成收费金额的计算、收取、找零，并打印收费小票上传收费记录，实现车辆不停车出场； 中心人工缴费窗口 录入车牌号码，选择出场时段后，自动匹配车辆入场记录，在未匹配到入场的情况下由收费员“模糊查询”确认并选取入场图片，收取停车费用（刷卡、现金），车辆不停车出场；

停车场道闸技术方案

紫玥国际公寓 停车场管理系统 1、总体设计 整个停车场管理系统为2进1出停车场，感应式IC 卡电脑收费管理系统组成。其中酒店侧 为单进，只提供临时卡的发放。公寓侧为一进一出。 整个系统一台电脑放在公寓侧出口，作为停车场系统的数据处理中心和收费的工作机；另一 台放前台做服务器，负责管理停车场系统、发卡、发售等。两台电脑以局域网方式连接。 1.1 入口部分 ◆入口部分主要由入口票箱(内含感应式IC 卡读卡器、出卡机、车辆感应器、车位显示屏、 入口控制板)、自动道闸、车辆感应器、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。 ◆临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，待机时显示“欢迎光临，紫玥国际”，司机按键，票箱内发卡器即发送一张IC 卡，司机取卡后完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中 ◆月租卡车辆进入停车场时，司机读卡，入口票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信 息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。 若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆； 若无效，则报警，不允许入场。 ◆当场内车位满时，入口显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡 2.2 出口部分 ◆出口部分主要由出口票箱(内含感应式IC卡读卡器、LED 显示屏、出口控制板)、自动道闸、

车辆感应器、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。 ◆临时车驶出停车场时，在出口处，司机将IC卡交给收费员读卡后，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据IC卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。 收费员收费后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息传输至服务器数据库内。 ◆月租卡车辆驶出停车场时，司机读卡，出口票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC 卡信息，判别其有效性。同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人工对比。 收费员确认无误并且月卡有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。 2.3 岗亭 ◆岗亭内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、IC读卡器 收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、显示屏通信外，还负责对报表打印及将收费信息传送至服务器上，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车身实体图像的对比、车场数据采集下载、读取IC 卡信息、查询打印报表、统计分析、系统维护 2、系统使用的智能卡类 ★操作卡 操作卡又称系统卡或管理卡，是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作人员的权限内工作。 ★月租卡 月租卡又称月保卡或年卡，是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。 ★临时卡 停车场管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月 租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生

智能停车场系统组成及施工步骤!

智能停车场系统组成及施工步骤！ 系统组成 停车场管理系统主要由以下三部分组成：管理中心管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备.入口设备进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统!出口设备出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。工作原理 固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便

可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。 临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。 说完了原理，那咱们说说施工。按先后顺序，可分为以下几个步骤： 一、确定道闸及读卡设备摆放位置 1、确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳。2.读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆。3.对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦。4.对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置。5.道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更