竖井施工方法

1组织机构

2专业工程施工方法

2.1铁路工程施工方法

2.2公路工程施工方法

2.3地铁工程施工方法

2.3.1车间、区间施工组织筹划

2.3.2基坑降水、排水施工方法

2.3.3基坑围护施工方法

2.3.4基坑支护施工方法

2.3.5基坑开挖施工方法

2.3.6主体结构施工方法

2.3.7防水施工方法

2.3.8基坑监测方案

2.3.9沉降监测方案

2.3.10盾构区间施工方法

2.3.11出入口及风井施工方法

2.3.12竖井施工方法

2.3.12.1基坑开挖施工

2.3.12.1.1开挖流程

基坑开挖施工工艺流程见《基坑开挖施工工艺流程框图》。

竖井基坑开挖遵循“分段分层、对称平衡，由上而下、先支撑后开挖”的原则。支撑与开挖流水作业，尽量缩短基坑暴露时间。竖井基坑土方开

挖采用层层开挖，并及时支护，不放坡，以避免土方边坡滑塌等事故发生；石方开挖时，为控制爆破震动，左线基坑分为三段，右线基坑分两段开挖，基坑开挖同一层内先开挖中间后开挖两端。降水采用基坑内边挖边抽排的方法。

基坑开挖施工工艺流程框图

折返线竖井基坑开挖步序如下：

第一步：开挖至第一道砼支撑底处，进行冠梁及砼支撑梁的施工；

第二步：开挖至第二道砼支撑底处，进行腰梁及砼支撑梁的施工；

第三步：开挖至第三道砼支撑底处，进行腰梁及砼支撑梁的施工；

第四步：开挖至第四道砼支撑底处，进行腰梁及砼支撑梁的施工；

第五步：开挖至第五道钢支撑底0.5m处，掏槽架设第五道钢支撑；

并同时施做第一道锚索（第五道支撑高度处）；

第六步：开挖至第六道钢支撑底0.5m处，掏槽架设第六道钢支撑；

并同时施做第二道锚索（第六道支撑高度处）；

第七步：开挖至基坑底，施做垫层等。

折返线竖井基坑开挖施工分步如《基坑开挖施工分步图》所示。

基坑开挖施工分步图

2.3.12.1.2开挖台阶设置

基坑开挖竖向分层时以支撑架设的竖向位置为基本层高，每层的水平距离（即开挖台阶长度）以6—10米长为宜，但当开挖越来越深（开挖至第三、四层时），台阶坡度依次变陡。每开挖一层依次遵循此原则，基坑

断面在任何开挖阶段均保持台阶形式直至开挖完毕，如《基坑开挖施工分步图》所示。

基坑开挖施工分步图

“短开挖、急支护”的深基坑开挖原则，对架设支撑提供便利条件；有利于待开挖土体的稳定，同时也有利于基坑开挖的安全施工。

2.3.12.1.3开挖及出土

①第一~二层开挖及出土

第一、二层采用长臂挖掘机开挖、出土，自卸汽车倒运至临时弃土场。

②第三～四层土方开挖及出土

第三～四层土方采用小型挖掘机开挖人工配合装碴，龙门吊出土，自卸车两侧运输。石方采用凿岩机凿除岩石（如无法破除采用松动控制爆破），小型挖掘机装碴，龙门吊出土，自卸车运输。

③第五～六层石方开挖及出土

第五～六层石方采用装炸药爆破法进行开挖，局部采用凿岩机或空压机带风镐进行凿除，人工配合小型挖掘机进行装渣，龙门吊出土，自卸车

运输。石方爆破方案附后。

2.3.12.1.4开挖注意事项

开挖纵向刷坡，随挖随刷坡，刷坡坡度在基坑允许开挖边坡坡率以内。为确保开挖边坡的稳定及安全性，初步拟定对一～三层采用1:1.5的边坡；四～五层采用1:1的边坡；每层之间设置宽度为6—10米的施工台阶。

在开挖至基底300mm时，派专人负责控制标高严防超挖。

开挖过程中对连续墙接缝等薄弱处设专人监视，若出现少量渗漏水及时封堵处理，先堵漏后开挖，防止渗漏点扩大。

开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监理处理。

开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，及时反馈监测信息指导施工，严格控制连续墙变位在允许范围内。

基坑开挖允许偏差与检验方法见《基坑开挖允许偏差与检验方法表》。

基坑开挖允许偏差与检验方法表

2.3.12.2支撑体系施工

2.3.12.2.1冠梁、第一道砼支撑梁施工

施工流程为：基坑开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面→破除内侧导墙→凿除连续墙顶砼→钢筋混凝土支撑垫层施工→绑扎冠梁、钢筋混凝土支撑梁钢筋→支立侧模板→浇筑混凝土养护、拆模、清理。

基坑开挖至导墙底，用凿岩机凿除靠基坑内侧的导墙，清除连续墙顶浮浆淤泥，凿除时注意保护预埋的检测管及测斜管，声波检测管裸露后请检测单位检测。

用风镐凿除连续墙顶超灌的砼，直至凿除到冠梁底标高位置，并将连续墙顶清理干净。调直连续墙顶伸入冠梁内的竖向主筋。

测量放样，放样出砼支撑梁的平面位置，进行梁底模（垫层〕施工。

绑扎冠梁及砼支撑梁钢筋，砼支撑梁钢筋设计为伸入冠梁内，因此冠梁钢筋和砼支撑梁钢筋同时进行绑扎，但可先浇注冠梁混凝土。砼支撑梁钢筋上注意预埋钢弦应变计。

立冠梁及砼支撑梁侧面模板、冠梁堵头模板，浇筑混凝土。

洒水养生。待混凝土强度达到设计要求后可拆除模板，进行下部基坑开挖工作。

2.3.12.2.2腰梁、砼支撑梁施工

施工流程为：基坑开挖至钢筋砼支撑梁底的垫层底面→凿除连续墙内预埋钢筋、接驳器→腰梁、砼支撑垫层施工→绑扎腰梁、砼支撑梁钢筋→支立侧模板→浇筑砼养护、拆模、清理。

砼腰梁与围护结构间采用预埋的圆钢进行连接。

砼支撑梁和围护结构之间的连接用预埋钢筋，焊接在围护结构壁的主筋上。开挖到位后，凿出支撑端部在连续墙内事先预埋钢筋，进行钢筋的焊接。

钢筋砼支撑梁底模（垫层〕施工。测量放线后，绑扎钢筋，然后安装侧模板。

钢筋混凝土支撑梁的侧模利用拉杆螺丝固定，考虑梁自重，支撑中部应适当起拱。

为了缩短工期，及早进入土方开挖阶段，混凝土配比中可加入早强剂，并加强养护。

混凝土浇筑、拆模和养护按有关规范要求进行，保证混凝土后期强度的增长。

2.3.12.2.3钢支撑施工

⑴钢围檩架设

钢围檩安装见《钢围檩安装示意图》。

钢围檩安装示意图

钢围檩采用2I45a并列焊接成格构式钢围檩，钢围檩的接长采用焊接，接头位置在钢支撑中心线左右各1/6支撑间距范围内。

钢围檩安装时先将连续墙面找平，使钢围檩与连续墙接触面应保持紧贴。

先在围檩底用∟75×8角钢焊接成三角形角钢支托，角钢支托用膨胀螺栓M20膨胀螺栓与连续墙进行固定。每榀钢围檩设支托数量为4个。

将拼装好的围檩用吊车或龙门吊吊放在支托上，间隔2m左右，用一Ф16mm钢筋拉钩从围檩上缘斜向将其与连续墙分别焊接、固定。

⑵钢支撑架设

①钢支撑事先在基坑顶地面按设计需要的长度拼接。支撑钢管接长时，在钢管接头处焊上连接法兰盘及钢肋板，法兰螺栓采用对角和分等份顺序拧紧。钢支撑最终拼接长度比设计长度小10cm，架设时10cm空隙用调节活络头弥补，活络头最大伸缩长度为40cm。部分旧钢支撑的法兰可能变形，架设前一定要进行校正或更换以保证支撑的平直和稳定。

②首先按设计位置安装钢围檩，并在钢围檩上焊接钢板牛腿，然后利用龙门吊或汽车吊将钢支撑担在钢板牛腿上。

基坑内钢支撑位置的土方开挖时，实行掏槽开挖。掏槽开挖至支撑底部以下50cm，即开始架设。钢支撑就位后应立即按照设计预加轴力，加力过程中不得有冲击钢支撑的现象出现。钢支撑两头分别用1根Ф16的圆钢与牛腿临时兜住。

③用龙门吊架设钢支撑就位后，迅速在支撑上设定支撑轴力监测点，安设加力装置，取得压力表初始读数、支撑伸长量。往后，随着基坑开挖按设计分级和墙体反应量测值决定加载速度、加载值。严格控制预加力（钢支撑预加轴力为设计轴力的70%）。钢支撑安装时，管身，端头，千斤顶各轴线要在同一平面上。

钢支撑轴力预加方法：用龙门吊将加压器的两个千斤顶吊放到活络头加压处，定位加压，观察加压器压力表，达到设计预加轴力值（支撑轴力计算时注意将千斤顶活塞面积取正确）后，停止加压，将钢楔用大锤打入

活络头预留孔内，然后减压卸掉千斤顶。如采用两个以上钢楔时，上下交错布置。钢支撑加力见《钢支撑加力示意图》。

钢支撑加力示意图

④钢支撑预加力后，在土方开挖和结构施工过程中，做好支撑轴力监测工作，根据监测结果，发现异常及时采取补救措施。同时，监管好钢管支撑的安全，杜绝危害支撑安全事件的发生。

⑤钢支撑施加轴向预应力和复加预应力

钢支撑施加轴向力：在基坑开挖过程中随挖随撑，同时要对随挖随撑好的钢支撑及时施加轴向预应力，以此减小由于支撑不及时而引起的围护结构变形。在钢支撑施工过程中，对所有钢支撑按设计施加轴向预应力，初预应力值为设计支撑轴力的50%～70%。

钢支撑复加轴向预应力：在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移情况，并复加预应力至设计值。当昼夜温差过大，导致钢支撑预应力损失时，立即在当天低温时段复加预应力至设计值。当连续墙墙体水平位移速率超过警戒值时，可适量增加钢支撑轴力以控制变形，但复加后的钢支撑轴力和连续墙弯矩必须满足设计安全度要求。地下连续

墙变形速率较大时，钢支撑的复加轴向预应力，应根据设计要求和实际监测数据，会同第三方监测和设计单位制定相应的措施。

⑶钢支撑拆除

钢支撑的拆除与砼支撑拆除原则相同，应与基坑支护结构的设计工况相一致。必须严格按照分层分段、先下后上的顺序；换撑应遵循先换后拆的原则，使每步开挖所暴露的部分与墙体的无支撑暴露时间，符合控制墙体位移的要求。

钢支撑拆除时，应经技术人员同意，由专人组织拆除，要采取支护，降落等可靠措施，并由安全员进行检查。钢支撑拆除步骤：

①用龙门吊设平衡吊点，稳住钢支撑；

②用千斤顶给钢支撑施加压力，用大锤打出卡在活络头上插销头部分的钢楔；

③千斤顶卸载，用吊车吊运钢支撑至地面钢支撑堆放处。

2.3.12.2.4锚索施工

锚索施工工艺流程如下：测量放样→钻孔→清孔（风吹）→锚索制作→锚索安装→注浆→养护→锚索张拉及锁定→锚头封闭。

⑴施工准备

锚索施工紧接基坑土方开挖进行，当每层开挖至锚索孔位下0.5m高程时，平整开挖面后进行锚索施工。钻机的工作面宽度不小于7m，施工时东西两侧各设置一台钻机同时施钻。施工用电采用交流电，功率80kW，用水使用自来水，用100mm水管分两个Φ50mir阀门通向基坑。基坑内设置好排水沟，并于基坑设置泥浆沉淀池。

⑵锚位开孔

测量放点定出锚索孔位后，在连续墙上画出孔位，支设专业切孔设备，调整好角度，开孔直径为150mm。锚位开孔应提前进行，以确保锚索施工进度。

⑶钻孔

锚索开孔施工完成后，采用HD系列钻机进行钻孔作业。锚索钻孔时，孔间水平方向允许偏差为±10mm，垂直方向允许偏差为±50mm，钻孔倾斜允许偏差为3‰，孔深应超过锚索设计长度0.5～1.0m，终孔后清孔要彻底，并立即插入锚索灌浆。

⑷锚索制作与下放

锚索用7Φ5钢绞线制作，在场外加工，每根钢铰线误差小于50mm。锚固段每隔2.0m设—个架线环，用火烧丝绑扎牢固。锚索加工检验合格完后，方可下放。杆体放人孔内后，外露张拉长度1.5m(以围护结构外边为准)。

⑸注浆

为了提高锚索受力，一次注浆与二次注浆都使用纯水泥浆，水灰比0.5，搅浆用水为自来水，水泥为42.5#普通硅酸盐水泥。

①一次注浆

HD钻机的一次注浆分为—次常压注浆和一次高压注浆两次进行。

一次常压注浆：用高压水冲洗钻孔并安放锚索杆体完成后，即可进行锚索一次注浆，由孔底开始注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟即可。

一次高压注浆：拨出一节套管，在管内注满水泥浆，并在管口加盖

高压注浆帽，继续注浆，管内水泥浆在高压作用下，向锚固端土壤扩散，渗透压缩周边土体，稳定2分钟后卸管，再拨出一节套管，并继续上述过程，直至拨管至自由段时停止二步注浆，继续拨管至完成。拨管后应注意检查锚索杆体是否正确。

②二次劈裂注浆

二次注浆为劈裂注浆，注浆压力一般为2.5～5.0MPa，其目的是再次向锚固区段注浆，使第一次注浆休被劈裂，浆液在高压下被压人孔内壁的土体中，使锚索能牢固地锚在岩层中。压浆管为胶管，在制作钢绞线就绑扎在钢绞线中。施工中为了使二次注浆达到设计的效果，在—次注浆中必须将锚固段完全注满浆。

⑹张拉锁定

锚索固体的强度大于15Mpa，达到设计强度70％时，可进行锚索张拉锁定。本竖井基坑锚索张拉的时间定为二次注浆后7天进行张拉。

张拉应分级进行，每级按设计预应力的25%递增，每级稳定5分钟后，下一级才能进行，最后一级稳定20～30分钟。锚索张拉过程中应对锚索伸长及受力作好记录，核实伸长与受力值是否相符。若实际伸长值大于理论伸长值的10%或小于5%时，应停止张拉查明原因并采取补救措施后方可继续张拉。为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为岩层时宜为10%～15%。张拉荷载达到要求后稳压10～20min进行锁定。

超张拉完成锚索锁定后，即进行外锚头的防护——采用混凝土封锚防护。锚索施工完成后，卸下工具锚及千斤顶，要求钢绞线在锚具外的外露长度不大于2cm，多余部分予以切除，须用机械切割，严禁电弧烧割。再

将锚具、钢绞线外露头、钢垫板表面泥浆及锈蚀等清理干净，最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C25的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。

2.3.12.3竖井基坑岩石爆破施工

2.3.12.3.1方案及参数选择

⑴爆破方案选择

本竖井基坑开挖时采取浅眼松动微差控制爆破的方法，尽量减少装药量。

爆破参数选择: 炮孔直径d=42mm；

台阶高度h=1.5m~2.0m；最小抵抗线w=1.0m；

孔距a=1.2m；排距b=1.0m；

孔深L=1.5m，超深h=0.3m。

炸药单耗：本工程取k=0.4 kg/m3。

单孔装药量：q=kabH=0.4×1.2 ×1.0 ×1.2=0.58kg

堵塞长度Ld=0.7m 布孔方式：采用梅花形布孔

微差小台阶的基坑松动爆破参数表

⑵基坑拉槽爆破参数选择

在基坑中心部位按6m ×5.2m的范围拉槽，为后续的爆破形成临空面。中间布置一排空孔作为临空面，在两侧0.6m的距离布置两排掏槽眼，在辅助孔外侧布置正常台阶炮孔。孔距和孔深均按正常台阶爆破参数选取。起

爆时掏槽眼最先起爆，余炮孔逐排起爆。详见《炮眼布置图》。

炮眼布置图

爆破施工工序如下：

测量→布孔→钻孔→清孔→验孔→装药→充填→连线→覆盖→网络检查→警戒→起爆→爆后检查及盲炮处理。

⑶微差间隔时间设计

合理的时间间隔，对改善爆破效果与降低爆破震动效应有重要作用，在确定微差间隔时间时主要考虑满足药包直径、孔网参数和岩石的物理力学、地质等因素，按我公司在类似地铁基坑爆破工程的实际经验，选用微差间隔时间为50ms，即雷管按段别1~9段跳段使用，10~15段顺段使用。

2.3.12.3.2爆破网络和器材

考虑到基坑周围有高压电缆、电车线、通讯信号线路等，为防止杂散电流的影响，竖井爆破采用非电毫秒延期雷管，网路连接方式为簇联，最后使用电雷管起爆，每发电雷管起爆的导爆管数不超过10根，用胶布扎紧。

选择串并联电爆网路，因孔内按设计段别安装非电雷管引爆炸药，然后用大串联的方式连接网路，用MFB—200型起爆器，起爆前用爆破专用仪表检查爆破网路的可靠性。起爆网络图见《起爆网络图》。

起爆网络图

孔装药见《爆破孔装药示意图》。

爆破孔装药示意图

2.3.12.3.3爆破施工

爆破施工时遵循“纵向分段、竖向分层”，每一段爆破施工顺序为：纵向由开挖面向后推进，横向由基坑中间向两边推进。在靠近围护结构（连续墙）时，要预留保护层，保护层的爆破安排在每一段的最后施爆，其目的在于使保护层部分处于多面临空状态，可以减少炸药用量，同时也减小了爆破对连续墙的震动冲击，实际单耗选k=0.3kg/m3。保护层可以布设二

排炮孔，前排抵抗线为0.8m，第二排为1.0。爆破后靠近围护结构的岩体只是略为松动，可以用挖掘机直接挖掘装车清运。

2.3.12.3.4爆破安全技术设计

在爆破过程中部分炸药能量转化为地震波，同时产生一定飞石、冲击波、爆破毒气和噪音，影响建筑物、工业设施及生命财产的安全，务必对其安全情况进行校验，采取严格的防范措施加以保护确保爆破安全。

⑴爆破震动校验

爆破震动是爆破产生的主要危害之一，一般表现为对地面及地下建筑物、基坑围护结构等的破坏。因此，本站爆破开挖时控制爆破震动是整个施工安全的重点。

按《爆破规程规定》，附近建筑物允许的最大质点震速为3~5cm/s，为保证安全取V=1.5cm/s进行控制。

根据公式v=k?（Q1/3/R）a 由建筑物距爆源不同距离反算得出单段装药量。

式中：V——造成的地震波垂直振动的速度cm/s

K——与土层有关的系数，取160

a——与岩石有关的震动衰减系数，取1.7

Q——最大一响药量，Kg

R——爆源到对保护点的距离，m

由公式反算允许同段最大药量如下表：

在爆破过程中，由于地层地质等方面的差异，实际爆破参数与理论计

算有误差。因此必须依据爆破振速监测数据，通过雷管的分段随时调整单段装药量。此项监测工作由有资质的检测部门在建筑物旁边布点测震，根据测出的数据对单段药量和一次爆破量进行适当调整，确保震速符合规定要求，保证周围建筑物安全。

⑵爆破飞石

爆破飞石危害与周边环境有关，易对行人、车辆、设施、建筑等直接造成破坏。基坑爆破施工过程中，采取有效的防护措施，严格控制爆破飞石。

爆破飞石安全距离检算如下：

R=20Kn2w=20×1.2×0.752×1.0=13.5m

式中：K—爆破飞石计算系数；

w—最小抵抗线，m ；n—爆破作用指数

为保证爆破施工安全，基坑爆破前，在炮眼上面覆盖钢板，并用沙袋压实。同时，为防止飞石飞出基坑，用钢板进行安全防护的同时，在竖井基坑顶部附加二层尼龙网，进行二次防护，以保证将爆破产生的飞石控制在基坑内。爆破飞石防护见《基坑内爆破飞石覆盖防护图》。

基坑内爆破飞石覆盖防护图

2.3.12.3.5爆破时间安排

基坑爆破拟投入空压机24m3/min一台，风钻5台，钻工10人。

鉴于爆破作业的特殊性，每天共进行两次爆破循环，每循环时间安排如下：

第一循环：11：30~12.00为起爆时间；8：00~11：00钻孔；11：00~11.30装药、连线；12：00~13：00覆盖、警戒、起爆。

第二循环：17：00～17：30为起爆时间；13：00～16：00钻孔；16：30～17：00装药、连线；17：00～17：30覆盖、警戒、起爆根据以上时间安排，起爆前15分钟，安排多人分守基坑周边的交通路口，协调、疏导过路行人。起爆时禁止行人、车辆从周边道路经过。

2.3.12.3.6炸药贮存管理

按当地公安局对临时爆破工地火工品的管理规定，现场需设临时炸药库，内置两个铁皮柜，当炸药运至工地后，将雷管和炸药分开存放在两个铁皮柜中并上锁，装药时由仓管员发放，装药完成后，爆破员及时将剩余炸药退库，防止火工品被盗或丢失。具体位置由甲、乙双方协商后，经公安机关批准。炸药库管理规定如下：

炸药每天进入工地后应首先由仓管员点收入库、登记，炸药自入库后仓管员不得随意离开仓库。如临时离开，应报告安全员，并由安全员在库内值班。

当次爆破剩余的火工品，爆破员应及时退库，严禁放在工地或私自带回宿舍。

火工品只发给持证爆破员，并做好登记，由爆破员和安全员签字。其

它人领取一律不得发放。爆破员每人每天领取雷管量在200发以内。

严禁在炸药库内生火做饭、吸烟，禁止无关人员进入炸药库。

当天剩余的火工品，爆破员应及时通知运走，确保炸药、雷管的零库存。

仓管员做好火工品的建帐登记，将雷管编码登记清楚，做到帐物相符。

2.3.12.4基坑开挖监测

2.3.12.4.1基坑开挖监测项目

监测项目示意图如下：

为保证基坑在开挖过程中的安全性、及时掌握基坑的稳定性情况，在开挖过程中需进行日常的基坑监测工作，主要监测项目如下表所示：

基坑开挖监测项目汇总表

2.3.12.4.2监测部位、频率及控制值

基坑开挖过程中，监测工作每天都要进行，当监测数据接近或达到报警值时还应提高监测频率，通过对监测数据的分析，判断基坑的安全状态，必要时采取紧急防范措施。基坑开挖监测频率及控制值如下表：

基坑开挖监测频率汇总表

回风立井施工安全技术措施示范文本

回风立井施工安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

回风立井施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 为保证主下山采区三车场生产系统正常，现决定在三 车场内指定位置施工回风立井，该立井布置于二1煤层顶 板砂岩层中。为保证安全施工，特编制此施工安全技术措 施： 二、施工方法 在三车场内按地测科指定位置开口由下向上施工立井 11m与专回下山贯通，然后由上向下刷大达到设计断面， 在施工过程中，必须加强临时支护，防止片帮冒顶事故。 三、规格尺寸 该立井设计形状为垂直圆形，净断面积为4.9m2，直 径为2.5m；支护形式为锚喷支护，喷浆厚度为200mm，

锚杆间距0.7米见方。 四、施工条件 仍采用三车场工作面装载、运输及通风、供电设施、设备组织生产。 五、锚喷支护 1、锚杆的规格尺寸 锚杆规格为φ18×1800mm螺纹钢锚杆，端头树脂药包锚固，锚杆间距700×700mm。 该巷道围岩属中等稳定，因此，锚杆的锚入方向应与岩层或主要裂隙面成较大角度相交。锚杆应垂直于巷道周边锚入。 树脂药包采用塑料袋包装式的。药包规格尺寸φ 23mm，长350mm，每个锚杆眼使用2包树脂药卷。 2、锚杆安装的技术要求 1）、安装前，首先要检查锚孔的深度，必须达到1.8

竖井施工方案.

竖井施工方案 1、工程概况 1.1编制依据 1.1.1上海电力设计院有限公司提供的《军营110千伏输变电工程（电 力隧道）工程》图纸，设计编号：S1490S-T02A-01 1.1.2《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007) 1.1.3《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005) 1.1.4《混凝土结构设计规范》(GB50001 0-2010) 1.1.5《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 1.1.6《给水排水工程管道结构设计规范》GB(50332-2002) 1.1.7《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ(50086-2001) 1.1.8《地下工程质量验收规范》(GB50208-2002) 1.1.9《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004) 1.1.11《铁路隧道喷锚构筑技术规则》（TB1018-2002) 1.1.12《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008) 1.1.13《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 1.1.14《锚建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001） 1.1.15《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008) 1.1.16《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 1.1.17《建筑结构抗震设计规范》GB50011-2010 1.2路径及工程概况 本工程拟建电力沟位于北京市顺义区城区南部的铁东路。 为满足军营110kV输变电工程的电缆敷设需求，需新建两段电缆隧道L1线及L2线。本工程第四标段为L1线，起点桩号为1+676，沿规划铁东路（现状铁东路）向北至桩号2+754，采用2.0m×2.3m

竖井开挖施工方案

竖井开挖施工方案 一、工程简况 发电引水系统布置在大坝右岸，由进水口、引水隧洞上平洞、调压井、竖井和引水隧洞下平洞组成。进水口距坝轴线上游约50m，为竖井式。引水隧洞上平洞为圆形有压洞，长3345.2m，开挖洞径4.0m，在桩号3+335.2m设2#支洞，在上平洞末端（桩号3+345.2m）下接竖井，上接调压井。竖井开挖洞径3.2m ,总高度为53.2m，起始高程为▽303.5～▽356.7m。竖井下接下平洞。调压井上室内径9.2m，下室内径5.7m。竖井轴线与调压井轴线位于同一垂直面上，目前，调压井及上平洞3+345.2m~2+960m段已施工完毕。 二、总体施工方案 1、先将竖井▽303.5～▽345m段采用反导井（洞径为2m）进行开挖。 2、在反导井施工过程中，利用其出碴时间进行▽350～▽356.7m段正导井的开挖。当正导井开挖至▽350m时暂停正导井的开挖，待下导井开挖至▽345m时，自▽350m位置采用自上而下用5米钻杆进行钻孔施工，将正、反导井予以贯通。 3、导洞全部贯通后，再自上而下扩挖全洞成形。 三、施工方法 1、施工放样 反导井施工时，为控制导井轴线，在竖井底部测设四个控制点（用锚筋锚入基岩形成），将成对角的两点均用弦线拉起，两弦线的交点即为竖井中心点，每排钻孔施工时，用弦线挂重锤对准该中心点，即可放出掌子面处的竖井中心点。对该四个控制点，测量人员每隔三～五排进行一次校核，当洞挖施工人员发现有异常时，可随时要求测量人员进行检查校核，正导井施工时，竖井轴线控制同此法。 竖井高程控制采用在洞壁上设高程点，用钢卷尺丈量的方法进行高程的传递。 2、钻孔施工 导井施工时，采用一台YT24型汽腿式风钻，配φ22的对边钢钎、一字型合金钻头进行钻孔作业，钻孔采用湿式凿岩法。下导井利用圆木自竖井底部至掌子面以下3m左右搭设框架，框架中间每隔1m设横木，作施工人员梯道。框架顶部明铺放木板形成作业平台。上导井利用沿井壁布设的锚筋（采用Φ25@250，锚入深度50cm，外露30cm），焊接钢爬梯形成上下通道。下导井每隔15米左右挖一避炮洞，用以摆放钻机、钻杆等机械、配件。全断面自上而下扩挖时，采用二台YT24型汽腿式风钻进行钻孔施工。为防止人员掉入导井及便于施工，导井用铁栅栏满铺（铁栅栏用直径12mm的钢筋焊制而成，每块长2.5m，宽0.4m，栅栏孔径15×15cm）。铁栅栏两端搁置在光爆予留层上，并用Φ14锚筋插入岩石内，防止铁栅栏滑动。 3、装药引爆 炸药在无水部位选用2#岩石硝铵炸药；有水部位选用乳化炸药。导井及扩挖时的辅助眼采用连续装药结构，用非电塑料导爆管起爆。光爆层采用不偶合间隔装药结构，选用导爆索同时起爆（爆破参数及洞挖循环时间详见《发电输水隧洞施工组织措施》（2003—措施—03）。 4、通风排烟 反导井施工时，在下平洞末端近竖井部位设一台吸出式5.5km通风机，向外排出烟尘，在竖井内用6m3空压机对掌子面进行通风，将烟尘压到竖井底部，经该部位的吸出式风机抽出洞外；正导井用空压机向工作面通风后，将烟尘压出竖井内，因调压井的先行贯通，压出的烟尘可经自然通风而排除。当竖井导洞贯通后，下平洞经竖井与调压井形成一条自下而上的自然风道，通风条件很好，故竖井扩挖时不再考虑人为通风的措施。

竖井安全施工专项方案

XXXXX3＃竖井安全施工专项方案 为了保证XX客运专线XXXXXXX标XXX隧道3＃竖井施工的安全，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的目标。特编写施工安全专项设计方案，安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，项目分部成立安全生产领导小组，由项目分部经理担任组长，项目分部生产副经理主抓安全，具体指导，实施全员、全方位的安全管理，为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，创建安全生产标准工地。特制定如下措施： 一、安全保证体系 ㈠安全保组织体系及机构

㈡安全保障人员的配备及职责范围 1、安全保障人员的配备 项目经理、副经理、项目总工、安全质量监察工程师，是安全保障机构的主要人员。安全监察工程师是专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员，是保证安全生产的直接人员。项目分部配备专职的安全监察工程 ①项目经理：代表企业履行业主的工程承包合同，执行企业的安全生产计划，实现安全生产目标。负责项目的日常管理工作。 建立和完善项目的安全组织机构，明确人员职责，建立适当的激励机制，充分发挥参与项目建设所有职工的安全意识。 主持项目工作会议，审定或签发主要的安全生产文件。 审核职工安全培训计划。 组织“安全生产计划”的实施及修改工作。 ②项目副经理负责项目安全体系的建立和运行。 负责安全管理的日常工作。 统筹项目安全保证计划及有工作安排，开展安全教育，保证安全措施和制度的正常落实与运行。 负责安全事故的处理和事故方法的组织、编制及实施。 其他应由项目副经理担负的安全职责。 ③项目总工程师 在下达生产任务施工技术交底时，必须同时下达安全技术措施。

竖井风管安装施工方案

万科南站商务城一期（b-04 地块）综合机电工程 管井内风管吊装施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：万科南站商务城一期（b-04 地块）综合机电项目部编制日期： 2014 年 7月26日

目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (3) 3.施工安排 (4) 3.1.施工部位及工期安排 (4) 3.2.劳动力组织和责任分工 (4) 3.3.施工程序 (4) 4.施工准备 (4) 4.1.技术准备 (4) 4.2.施工人员 (5) 4.3.现场准备 (5) 4.4.材料准备 (5) 4.5.机具准备 (6) 5.吊装方案 (6) 5.1.吊具固定 (7) 5.2.管道吊装 (7) 5.3.焊接 (7) 6.质量保证措施 (7) 7.安全保证措施 (8) 7.1.通用措施 (8) 7.2.吊装安全措施 (9) 7.3电焊作业安全措施 (9)

1.编制依据 本施工方案是上海万科南站商务城一期项目为保证本工程的风管吊装质量和施工安 全而编制的。施工方案要求技术上可靠、经济上合理，在确保安全施工的前提条件下， 便于管道安装，为整个项目管道安装按期顺利完成提供有利的保障。 序号主要编制依据编号 1《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50234-2002. 2《通风与空调工程施工规范》GB50738-2011 3《通风管道技术规程》JGJ141-2004 4暖通专业施工图纸以及有关设计变更 5《万科实测实量验收标准》 2.工程概况 本工程建筑面积 141558.43m2 ，其中地上计容建筑面积为 105988m2，地下建筑面积 为 32287.3m2,。万科南站商务城一期包括：总体， T1， T2，T3，商业 1，商业 2，地下 室七个子项。地下室地下两层为汽车库及设备用房，其中T1地下室仅地下一层，T1 建筑面积为40330.82m2，建筑高度为97.55m；T2建筑面积为40580.89m2，建筑高度为97.55m；T3 建筑面积为22264.04m2，建筑高度为84.75m；商业 1 建筑面积为1089.66m2，建筑高度为 8.95m；商业 2 建筑面积为 1722.59m2，建筑高度为 8.95m。该工程质量等级 为白玉兰。 在本工程中， T1，T2，T3 塔楼内均有从地下室延伸至楼顶的六个风管井，包括新风井、排风井和加压送风井，且管井内操作空间较小，房间所在管井内光线较暗，这些因 素都给风管的施工带来了不便。

通风竖井施工措施

左岸地下电站增设通风竖井施工措施 1.概述 为改善左岸地下电站尾水洞及尾水调压室通风效果，根据招投标文件要求，分别在三条尾水主洞及左厂8#施工支洞顶拱各设1条通风竖井，竖井呈圆形断面直径3.0m（投标文件直径为2m，根据导流洞施工经验，本标将直径扩大至3m），通过耳洞与上部平洞连通。其中：1#～3#通风竖井分别由1#～3#尾水主洞顶拱与左岸进厂交通洞底板连通；4#通风竖井由左厂8#施工支洞顶拱与PD87探洞底板连通。通风竖井布置见附图1、2。 1～4#通风竖井具体特性见表1-1。 表1-1 增设通风竖井特性及工程量一览表 1#、2#、3#通风竖井利用耳洞与上部进厂交通洞连接，耳洞结构尺寸为4m ×4m，城门洞形，1#、2#、3#通风井耳洞全断面段长度约7m。 4#通风竖井通过耳洞与上部PD87勘探洞连接，耳洞与PD87勘探洞呈59°夹角，耳洞结构尺寸为2m×4m～4.44m×4m，城门洞型，耳洞中心线长度为11m。耳洞具体布置见附图2。 表1-2 耳洞特性及石方洞挖工程量 注：具体工程量以现场实际发生为准。 为保证左岸增设通风竖井的施工质量及施工安全，特制订本措施。

2.编制依据 （1）《左岸地下电站土建及金属结构安装工程通风排烟施工方案》； （2）相关施工规范、规程等。 3.施工布置 （1）施工通道 1#、2#、3#通风竖井开挖通道：耳洞→左岸进厂交通洞→5-4#隧道→左岸低线过坝路→阴地沟弃渣场； 4#通风竖井开挖通道：上部5m左右由PD87勘探洞弃渣，下部4m左右经8#施工支洞出渣。 （2）风、水、电布置 1#、2#、3#通风竖井工作面施工时配置1台12m3空压机，作为开挖、支护及通风排尘供风用，同时配置一台3.5m3空压机用作出渣期间工作面通风，空压机布置在进厂交通洞内通风竖井耳洞附近；4#通风竖井施工配置一台12m3空压机进行供风，空压机布置在5-3隧道出口右侧合适位置，接风管沿地勘便道，经PD87勘探洞引至工作面。每个工作面配备Ф40风管随开挖延伸至开挖工作面。 1#、2#及3#通风竖井施工用水、用电就近在左岸进厂交通洞内水、电管线上接引， 4#通风竖井用水、用电从5-3隧道出口临时拌合站接引，通过PD87 勘探平洞引至工作面。在每个耳洞处和井底均布置低压照明，井口平台设开关柜，放炮前，撤离安全处。井内和井口平台分别布置2盏500w移动照明灯。 （3）施工排水 根据开挖面渗水及使用用水情况，配置一台扬程50m的潜水泵，抽排至竖井上部平洞再排出洞外。1～3#竖井排水至交通洞内临时集水坑或铜水箱内，再转排出洞外。 （4）提升系统 在每个通风竖井顶部设置一台10t卷扬机，配置吊笼进行竖井开挖出渣、人员及机具上下工作面。为保证吊装安全、卷扬机吊装稳定，在通风竖井轴线与耳洞顶部相交点设置一吊点，吊点有三根B25、L=3.5m钢筋束组成，为保障上部出渣通道不被卷扬机侵占，另设置一吊点（与主吊点水平距离2m左右，钢筋束

竖井施工安全专项措施

竖井施工安全专项措施 二、施工安全措施 目前竖井开挖采用反井钻机进行溜渣导洞的施工，待导洞施工完成后，从上至下进行竖井的扩挖施工。当竖井扩挖至2283.0高程以后进行调压室下室的开挖。在调压室下室的开挖过程中需要利用卷扬机和简易龙门吊将ZL20E装载机吊至下室施工工作面，在进行爆破作业时，需将装载机提升至安全位置。下室开挖完成后，再进行剩余竖井的扩挖工作。 在扩挖施工的同时，及时进行竖井挂网喷护及系统锚杆的支护，保证施工期间的安全。卷扬机及简易龙门吊将在竖井混凝土衬砌施工过程中继续作为材料垂直运输的主要手段。 3.1、施工内容 竖井：竖井扩挖、临时支护、混凝土衬砌、灌浆施工等； 3.2、施工使用设备 竖井施工使用设备主要包括有：8t卷扬机、龙门吊、各种运输、装卸车辆、各种带电设备等。 3.3、施工安全措施 3.3.1竖井开挖施工安全措施 竖井开挖前做好技术交底与安全交底，落实到各作业班组，提高安全意识，保证开挖期间的施工安全，同时将采取以下措施进行控制： （1）、保证竖井的安全支护工作，要从井口作起，做好井口的加固防护，在井口浇筑2m高，1m宽的锁口混凝土，并进行Φ22，L=6m，环向间距1.0m的竖直锁口锚杆施工，保证竖井开挖过程中的施工安全，避免围岩碎石掉落至竖井内。 （2）、竖井开挖要做到开挖过程中应注意爆破方式及爆破参数的控制，尽量减小

因爆破装药量过大，对围岩产生扰动破坏。开挖完成后及时进行支护。当遇破碎围岩时，开挖将采用“短进尺、弱爆破、强支护”的原则进行，并尽可能采用光面爆破，开挖过程中不断优化调整爆破参数，尽量减少由于爆破导致的塌方以及大面积松动现象的出现，利于施工安全； （3）、爆破后必须进行施工排险，将松动岩石用钢钎等工具撬落，避免施工过程中掉落伤人； （4）、每隔15~20m设置一个宽2m的休息平台，用于出渣、爆破后排险过程中施工人员休息或临时堆放工具等物件； （5）、施工爬梯是施工人员上下竖井的通道，爬梯采用Ф22插筋（L=1m，入岩50cm）从上至下打两排，宽度为50cm，相邻插筋以Ф22钢筋焊接相连接。梯步间距30-40cm，爬梯位置的固壁锚杆采用Ф22螺纹钢，入岩2m，外露20cm，间距1.5m，外露部分将和爬梯进行双面焊接；开挖过程中，施工人员上下竖井必须佩戴安全防护用具，上下爬梯途中若需休息必须将安全带牢固系于爬梯上，方可进行短暂休息，或者是进入就近的休息平台休息。 （6）、如果洞内有渗水，开挖过程中需在洞壁内每隔3-5m环形布置一道截水沟，并在爬梯一侧凿一条泄流水道20*10cm（宽*深）；另外，为防止局部垮塌，将在渗水洞段内增加随机锚杆数量，并及时进行挂网喷护，以期能固定渗水处岩壁。 （7）、竖井扩挖快至压力管道上平段时，做好压力管道施工面的施工人员警戒，及时做好上平段施工人员的疏散，特别是爆破作业时必须进行安全警戒及人员疏散。 3.3.2竖井施工支护安全措施 （1）、施工支护前，应根据地质条件、结构断面尺寸、开挖工艺、围岩暴露时间等因素进行支护设计，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。（2）、施工人员作业前，应认真检查施工区的围岩稳定情况，需要时应进行安全处理。

明挖出入口、竖井施工安全措施(2021版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 明挖出入口、竖井施工安全措施 (2021版)

明挖出入口、竖井施工安全措施(2021版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 ⑴基坑四周设置1.2m高钢管防护栏，砌筑45cm高挡水墙。 ⑵严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 ⑶吊运土方前，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。吊斗下不得站人。 ⑷经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 ⑸在基坑内设置有效排水措施，将施工水及时排出，保证基坑安全。 ⑹加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分析，对危险点、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除在萌芽状态。 ⑺严禁提升时碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 ⑻进坑的动力设备和照明系统应使用电缆，按照临时用电设计和

施工现场临时用电安全技术规范执行。 ⑼井内、外联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

隧道竖井施工工艺

准隧道施工工艺标 城市隧道工程竖井施工工艺标准SGBZ-0906 适用范围1 本标准适用于采用盾构法施工的城市交通隧道。 施工准备2 技术准备2.1 盾构始发井是用于组装调试盾构，隧道施工期间作为管片、其他施工材料、2.1.1 设备、出碴的垂直运输及作业人员的出入通道。井的平面净尺寸必须满足上述各项 作为盾构安装作业的空间。盾构的前后应的要求。一般情况下在盾构两侧各留1.5m 留出洞口封门拆除、初期推进时出碴、管片运输和其他作业所需的空间，井的长度 以上。 3.0m应比盾构主机长 以上。2.0m1.5m以上，井的长度应比盾构主机长 2.1.2接收井宽应比盾构直径大 根据盾构的安装、拆除作业、洞口与隧道的接头处理作业等需要，确定洞口底至工 作井底板顶面的最小高度。 从理论上来说，井壁预留洞口大小略比盾构的外径大一些即可（盾构外径2.1.3 ，但考虑到井壁洞口的施工误差、隧道设计轴线与洞口轴线间的夹含外壳突出部分）

角、密封装置的需要，需留出足够的余量。 由于盾构始发、接收时拆除竖井封门，施工时间较长，临空面较大，这对土2.1.4 体的稳定极为不利，这就必须对盾构始发、接收前的土层进行加固，可合理选用降 水、注浆及其他土体加固法予以改良，切实有效地控制洞口周围土体变形，从而保 证盾构始发和接收的安全。 材料准备2.2 泥浆护壁材料：粘土、膨润土、添加剂、水等。2.2.1 注浆材料：砂浆、水泥浆、速凝剂。2.2.2 1． 准隧道施工工艺标 井筒结构材料：钢筋、水泥、砂、碎石、水。2.2.3 主要机具2.3 竖井开挖施工机械、装卸、运输机械等：2.3.1 构筑井筒结构的混凝土施工机械2.3.2 测量仪器与量测元件。2.3.3 作业条件2.4 前期调查。为防止资料与实际工况条件不符，施工前应进行工程环境的调查2.4.1 和实地踏勘，为制订施工组织设计提供足够的依据，进行核实的主要项目：

竖井安全措施方案标准范本

解决方案编号：LX-FS-A42451 竖井安全措施方案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

竖井安全措施方案标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制依据 （1）西沟矿技改工程3#、4#溜井临时施工图； （2）西沟矿技改工程总施工组织设计； 二、引用的安全标准文件 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001； （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91； （4）《职业健康与安全体系标准》

GB/T28001； （5）《建筑施工工程安全生产管理条例》； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 三、工程概况 我单位承建西沟矿扩能改造项目井巷二、三标段3号溜井、4号溜井及斜坡道工程，本工程位于西沟矿采场。该厂区自然条件：3#、4#溜井海拔 3300m，斜坡道海拔2900m，年极端最高气温35.6℃；年极端最低气温-28.6℃；最大冻土深度：1.0～1.20m；雪荷载：0.4KN/m2；风荷载： 0.45KN/m2，其现在平均气温已在零度以下，根据以上提供的信息，我单位工程施工将进入冬季施工。 四、施工准备 4.1 技术准备

竖井工程安全专项技术方案标准范本

解决方案编号：LX-FS-A12865 竖井工程安全专项技术方案标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

竖井工程安全专项技术方案标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 编制依据 （1）名都站～光谷广场站区间施工竖井及横通道图； （2）武汉轨道交通二号线总施工组织设计； 2 引用的安全标准文件 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； （2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001； （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91；

（4）《职业健康与安全体系标准》 GB/T28001； （5）《建筑施工工程安全生产管理条例》； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站～光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m，左线全长1037.102m，为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井，竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782，竖井平面为矩形结构，内净空尺寸为6.5m×5m，深22.419m。与1#竖井相接的施工横通道连接竖井及左右线隧道,施工横通道采用直墙曲拱结构形式，内净空尺寸为5.0×7.03m。2#施工竖井位于虎泉街上，左右线主隧道之间。竖井中心里程为右

竖井工程安全专项技术方案实用版

YF-ED-J9115 可按资料类型定义编号 竖井工程安全专项技术方 案实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

竖井工程安全专项技术方案实用 版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 编制依据 （1）名都站～光谷广场站区间施工竖井及 横通道图； （2）武汉轨道交通二号线总施工组织设 计； 2 引用的安全标准文件 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59- 99； （2）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33－2001；

（3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91； （4）《职业健康与安全体系标准》 GB/T28001； （5）《建筑施工工程安全生产管理条例》； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 3 工程概况 名都站～光谷广场站区间隧道是单线单孔隧道右线全长1039.693m，左线全长 1037.102m，为了施工方便在区间线路上设置了两个竖井，竖井位于左右线主隧道之间。1#竖井中心里程为左DK26+782，竖井平面为矩形结构，内净空尺寸为6.5m×5m，深22.419m。与

隧道竖井施工工艺

SGBZ-0906 城市隧道工程竖井施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于采用盾构法施工的城市交通隧道。 2施工准备 2.1 技术准备 2.1.1 盾构始发井是用于组装调试盾构，隧道施工期间作为管片、其他施工材料、设备、出碴的垂直运输及作业人员的出入通道。井的平面净尺寸必须满足上述各项的要求。一般情况下在盾构两侧各留1.5m作为盾构安装作业的空间。盾构的前后应留出洞口封门拆除、初期推进时出碴、管片运输和其他作业所需的空间，井的长度应比盾构主机长 3.0m以上。 2.1.2 接收井宽应比盾构直径大1.5m以上，井的长度应比盾构主机长2.0m以上。根据盾构的安装、拆除作业、洞口与隧道的接头处理作业等需要，确定洞口底至工作井底板顶面的最小高度。 2.1.3 从理论上来说，井壁预留洞口大小略比盾构的外径大一些即可（盾构外径含外壳突出部分），但考虑到井壁洞口的施工误差、隧道设计轴线与洞口轴线间的夹角、密封装置的需要，需留出足够的余量。 2.1.4 由于盾构始发、接收时拆除竖井封门，施工时间较长，临空面较大，这对土体的稳定极为不利，这就必须对盾构始发、接收前的土层进行加固，可合理选用降水、注浆及其他土体加固法予以改良，切实有效地控制洞口周围土体变形，从而保证盾构始发和接收的安全。 2.2 材料准备 2.2.1 泥浆护壁材料：粘土、膨润土、添加剂、水等。 2.2.2 注浆材料：砂浆、水泥浆、速凝剂。

2.2.3 井筒结构材料：钢筋、水泥、砂、碎石、水。 2.3 主要机具 2.3.1 竖井开挖施工机械、装卸、运输机械等： 2.3.2 构筑井筒结构的混凝土施工机械 2.3.3 测量仪器与量测元件。 2.4 作业条件 2.4.1 前期调查。为防止资料与实际工况条件不符，施工前应进行工程环境的调查和实地踏勘，为制订施工组织设计提供足够的依据，进行核实的主要项目： 2.4.1.1土地使用情况——根据报告和附图，实地踏勘调查各种建筑物的使用功能、结构形式、基础类型及其与隧道的相对位置等； 2.4.1.2 道路种类和路面交通情况； 2.4.1.3 工程用地情况——主要对施工场地及材料堆放场地、弃土场地、运土路线等做必要的调查； 2.4.1.4 施工用电和给排水设施条件； 2.4.1.5 有关环境保护的法律和法规； 2.4.1.6 地下障碍物及管线。 2.4.2 根据工程特点、施工设备的技术性能及操作要领，对盾构司机及各类设备操作人员进行上岗前的技术培训并持证上岗。 2.4.3 竖井施工之前，应建立完整的测量和监控量测系统，以控制竖井的垂直精度，对地层及结构进行监测，并及时反馈信息。 2.4.4 盾构工作竖井与工程构筑物结合设置时，除按设计要求满足构筑物的功能外，还应满足盾构的相关施工作业的要求。 2.5 劳动力组织:根据竖井的实际施工方法需要安排劳动力，每工作班需要20人左

竖井施工方案要点

地铁15号线顺向隧道（香江北路）工程 （第二标段） 竖井施工方案 审批： 审核： 编制： 北京久安建设投资集团有限公司 香江北路项目部 2012年4月

地铁15号线顺向隧道（香江北路）工程（第二标段） 竖井施工方案 一、编制依据 1.1《地铁15号线顺向隧道(朝阳区香江北路电力隧道)工程(第二标 段)》招标文件。 1.2北京电力设计院2010年10月20日编制的《地铁15号线顺向隧 道（香江北路）工程施工图设计》SH655S-T11。 1.3《地铁15号线顺向隧道(朝阳区香江北路电力隧道)工程(第二标 段)》施工承包合同。 1.4文件、设计指定的相关规范、规程和标准。 1）《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 2）《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 4）《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003 5）《北京市市政工程施工安全操作规程》 DBJ01-56-2001 6）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 7)基建[2011]109号《国家电网公司基建安全管理规定》 8)《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 9）北京市建设工程施工现场管理办法； 10）北京市建设工程施工现场消防安全管理规定； 1.5北京市政委、建委发布的工程建设等规章制度；

二、工程概况

三、设计概况 3.2竖井设计 1)竖井结构尺寸及功能： a.φ4.0m竖井为2.0×2.3m单孔暗挖隧道直线竖井。 b.6.0×6.0m竖井为单孔暗挖电缆隧道四通竖井。 2)竖井结构设计 a.圆竖井：为保证井筒结构稳定，在井口设现浇钢筋混凝土锁口圈梁，在锁口 圈梁下采用“喷射混凝土＋网构钢架＋钢筋网支护”＋“防水膜”＋“现浇钢 筋砼”，支护衬砌厚0.25m，钢架竖向间距0.6m。二衬厚0.25m，采用现浇钢筋 混凝土结构形式。竖井初衬底板采用喷射C20混凝土，厚0.3m；再施做0.35m 厚C30现浇钢筋混凝土，钢筋与二衬侧墙钢筋连接。竖井内底与隧道内底标高 一致。埋管二层小室采用MU15普通烧结砖墙砌筑, 1:2.5水泥砂浆抹面厚15mm，预留埋管窗口用砂袋封堵。 初衬受力钢筋Φ18，其间用Φ12钢筋冷压成形的“8”字加强筋焊接而成 受力好的钢架。拱架内侧、外侧用Φ20钢筋连接，纵向连接筋间距1m，内外 错开布置。拱架内外侧附设φ6-100×100网片筋。 b.方竖井：井口设现浇钢筋混凝土锁口圈梁，在锁口圈梁下采用“喷射混凝 土＋网构钢架＋钢筋网支护”＋“防水膜”＋“现浇钢筋砼”，支护衬砌厚0.30m，钢架竖向间距0.6m。二衬厚0.30m，采用钢筋混凝土结构形式。竖井 初衬底板采用喷射混凝土，厚0.30m；再施做0.35m厚现浇钢筋混凝土，钢筋 与二衬侧墙钢筋连接。 初衬受力钢筋Φ22，其间用Φ12钢筋冷压成形的“8”字加强筋焊接而 成受力好的钢架。拱架内侧、外侧用Φ20钢筋连接，纵向连接筋间距1m，内 外错开布置。拱架内外侧附设φ6网片筋。 c.竖井环向锚杆，竖直方向两榀一打，上下错开，角度15～20度，锚杆直径32mm，长2.5m，水平间距1m。打设纵向锚杆时不得破环现有地下建筑及构筑物。通过锚杆向地层压注改性水玻璃，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度达到0.3～ 0.5Mpa。 d.竖井钢榀架之间由Φ20纵向连接筋焊接，要求连接筋沿钢榀架内外主筋内侧

竖井井架安装安全技术措施复习进程

第一章工程概况 一、概况 我单位施工的竖井井筒工程，目前正在筹备期间，根据施工设计要求，需要安装Ⅳ改型立井凿井钢管井架。为了保证施工安全质量，特制定此措施。 Ⅳ改型立井凿井钢管井架为四层钢结构井架，其天轮平台、卸矸台处按凿井设计要求布置提升天轮及梁，各功能天轮及梁和翻矸系统，为保障工程施工安全、保质、高效地完成，采取井架分为南、北两部分在地面预组成两扇构架。利用吊车按设计要求在地面依次组合。天轮平台、卸矸台各设施在井架组装完毕后按设计要求分别安装。（组装按《立井凿井井架图册》图册进行） 二、主要技术参数 1、井架地脚基础中心几何尺寸：15.3m×15.3m；天轮平台边梁中心几何尺寸：7m×7m。 2、井架天轮房起重梁距底脚重高为31.198m，天轮平台距底脚垂高为25.87m。 3、最重单件：4.073t，井架总重72.368。 4、下部两层预组件总重：（Gi是井架钢梁G-i的重量，Li是天轮平台）： Q=G3+G4+G5+G6+G9+2G10+2G11+G12+4G13+4G14+G15+G16+2G17+2G18+2G26 =1871+1871+2252+2252+561+2×420+2×688+959+4×412+4×155 +360+360+2×648+2×123+2×688

=17888Kg≈17.9t 因为南侧的井架钢梁与北侧的井架钢梁对称 所以 Q北=17.9t 5、天轮平台及第三层预组件总重（Gi是井架钢梁G-i的重量，Li是天轮平台梁L-i的重量）： Q南=G1+G2+G7+2G8++L3 =504+504+411+2×531+4073 =6554Kg =6.6t 因为南侧的井架钢梁与北侧的井架钢梁对称 所以 Q北=6.6t Q东=G7+2G8++L1 =411+2×531+3137 =4610Kg =4.6t 因为东侧的井架钢梁与西侧的井架钢梁对称 所以 Q西=4.6t 6、天轮房架及起重梁总重（Ti是天轮房架及起重梁T-i的重量）： Q T=2T1+2T2+4T3+2T4+T5=2×338+2×338+4×471+2×505+204 =4454Kg ≈4.5t 根据计算得最大组件17.9t，选用70t汽车吊，满足规范吊装要求。

明挖出入口、竖井施工安全措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.明挖出入口、竖井施工安全措施正式版

明挖出入口、竖井施工安全措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 ⑴ 基坑四周设置1.2m 高钢管防护栏，砌筑45cm 高挡水墙。 ⑵ 严格按要求施工。施工时应注意土壁的变化情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 ⑶ 吊运土方前，检查起吊工具、钢丝绳是否牢靠。吊斗下不得站人。 ⑷ 经常检查临时钢支撑和结构连接情况，防止支撑松动脱落。 ⑸ 在基坑内设置有效排水措施，将施工水及时排出，保证基坑安全。

⑹ 加强基坑施工监测，根据监测数据和周边环境变化，进行综合分析，对危险点、可疑点加强监测频率，发现问题及时处理，把隐患消除在萌芽状态。 ⑺ 严禁提升时碰撞基坑支撑系统，定期检查支撑的稳定性。 ⑻ 进坑的动力设备和照明系统应使用电缆，按照临时用电设计和施工现场临时用电安全技术规范执行。 ⑼ 井内、外联系规定专用讯号，严格按照指挥讯号作业。 ——此位置可填写公司或团队名字——

试谈工作竖井施工工艺标准

工作竖井施工工艺 1适用围 本标准适用于工作竖井施工。 2施工准备 2.1材料准备 2.1.1钢筋：钢筋出厂时，就具有出厂质量证明书和检验报告单。品种、级别、规格、和性能应符合设计要求；进场时，应抽取试件做力学性能复试，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1303等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化不分析或其它专项检验。 2.1.2电焊条：电焊条应有产品合格证，品种、规格、性能等应符合现行国家标准《碳素钢焊条》GB5117的规定。选用的焊条型号就与母材强度相适应，并符合设计要求。 2.1.3水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后就对强度、安定性及其它必须要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。当水泥质量有问题或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.4砂：采用中砂或粗砂，细度模数应大于2.5，含水率控制在5%～7%。进场后应进行现场取样复试合格后方可使用。 2.1.5石子：采用卵石或碎石，粒径不应大于15mm。进场后应进行现场取样复试合格后方可使用。 2.1.6外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。出厂时应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物质含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具，其质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规》GB50119的规定。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性，如速凝剂使用前应做与水泥相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，初凝时间不应超过5min，终凝时间不应超过10min。 2.1.7水：宜采用饮用水；当采用其它水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63规定。 2.1.8钢材：必须有出厂合格证，其抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验和硫、

竖井施工方案A

南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路 通风竖井施工 一、编制依据 1.1新建南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路TJ-E10、E11、E12、E13标A3合同段工程施工设计图； 1.2《南充~大竹~梁平（川渝界）公路工程可行性研究报告》（2009年4月）； 1.3《南充~大竹~梁平（川渝界）公路工程可行性研究报告》评估（四川省工程咨询研究院川工咨[2009]199号； 1.4《南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路工程可行性研究报告评审会专家意见》四川省交通厅川交规划便[2009]109号）； 1.5川交函[2010]410号《四川省交通运输厅关于南充经大竹到梁平（川渝界）高速公路初步设计及概算的批复》； 1.6国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验； 1.7南梁铁路GGTJ-2标实施性施工组织设计。 二、编制原则 2.1 优先考虑施工安全、质量、环保。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。 2.2 在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.3现场施工的实际情况。 三、竖井设计概况 华蓉山隧道左线竖井桩号为Z3K110+350，距左线隧道进口4481米，直径7.5M，排风道净空面积为15.16平方，周长为16.32米，道风道净空面积为26.48平方，周长为20.15米，井深461米；右线竖井为K109+050，距右线隧道进口3181米，直径8米，排风道净空面积为18.96平方，周长为18.12米，送风道净空为28.63平方，周长为21.04米，井深393米。左右线通风竖井分别通过联络风道与地下风机房连接。井口斜坡，基岩零星出露，表层为坡残积（Q4B1+E1）粉质粘土和坡崩起（Q4B1+C）块石土覆盖，厚度一般0~7米。其下伏基由（T21）的泥岩，泥灰岩与泥质灰岩，以泥质灰岩为主。地下水不发育，隧道开挖仅有线状水或少量的股水出露。自然斜坡稳定，无不良地质。

检查(雨水)井砌筑施工安全措施

编号：SM-ZD-43352 检查(雨水)井砌筑施工安 全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

检查(雨水)井砌筑施工安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 施工前安全措施 1 管道检查井、闸室的井盖品种，应与管道的类别一致；道路上井盖的额定承重荷载不得小于道路的交通荷载，并应有锁固装置。 2 进入已建管道或井、室内作业前，必须打开井盖进行通风。进入前，必须先检测其内部空气中的氧气和有毒有害气体浓度，确认空气质量符合安全要求，并记录后方可进入作业。如未立即进入作业，当再次进入前应重新检测，确认合格并记录。作业中必须对作业环境的空气质量进行动态监测，确认合格并记录。 施工中安全措施 1 管道检查井、闸室的井盖应由有资质的企业生产，具有合格证，并经验收，确认合格后方可使用。 2 井、室的踏步材料规格、安置位置，应符合设计规定；