悬臂挂模在复杂地形高墩施工中的应用

悬臂挂模在复杂地形高墩施工中的应用

摘要：在我国山区高速公路段施工时，经常会采取高架桥施工方案，作为施工的关键环节，高墩施工的重要性可见一斑。笔者结合了自身实际禁言，具体介绍了在复杂地形环境下应用悬臂挂模技术到高墩施工中来，不但节约了施工成本、有效保证了工程进度，还能够合理满足质量安全要求，可见，悬臂挂模技术在今后复杂地形高墩施工中的应用前景无限。

关键词：悬臂挂模；高墩施工；应用；复杂地形

中图分类号：tl372+.2 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）11-（页码）-页数

针对复杂地形高墩施工，实际工程中通常采取悬臂挂模施工技术，该技术施工成本低，技术要高，稍有不慎，不但影响着施工作业的顺利进行，还有可能造成人员伤亡和财产损失，直接关系到工程质量、施工进度与企业的经济社会效益。本文结合悬臂挂模施工实际情况对其施工过程中技术应用进行分析，并提出一系列的技术管理和安全控制措施，希望能给即将开工的该工程提供参考，提升悬臂挂模施工中的技术水平。

1.悬臂挂模模板方案的选择

1.1传统钢模方案的特点

采用传统钢模方案，一般具有投入大、周期长、脚手架搭设繁琐、难以保证外观质量、存在的安全风险因素多等特点。

1.2悬臂挂模方案的优点

桥梁高墩施工技术

桥梁高墩施工技术分析 一、目前桥梁高墩施工的现状 在桥梁施工过程中，桥梁高墩施工时一种非常常见的施工方式，它在桥梁稳定方面起着非常重要的作用。随着世界范围内重大交通基础设施的不断开工，桥梁的桥墩高度越来越高，施工的难度越来越大，为适应工程需要，在上世纪70年代初，一种新型的模板体系——爬升模板应运而生。 爬模施工技术的出现极大的降低了高墩施工的难度，简化了施工的步骤，在日本、欧美等国家使用以后迅速在世界范围内推广，我国在上世纪70年代末期也开始使用爬模施工技术。一开始传入我国以后，主要应用于房地产行业，随着技术的逐渐成熟，在我国的桥梁修建过程中逐渐被采用，并且普及度越来越高。随着爬模技术在我国桥梁修建中的应用，我国的桥梁高墩施工技术进入了一个新的阶段，极大的提高了我国桥梁修建的效率。 二、桥梁高墩施工中最为关键的技术—爬模施工 1、爬模设计的工艺原理 在爬模结构中受力的主题是空心的桥墩已经凝固的混凝土墩壁，整个爬升设备的主体由液压千斤顶顶升油缸以及内爬支脚机构的上下爬架组成，其上下爬架分别与油

缸体与油缸的活塞运动杆相铰接，上爬架与外套架相连接，这样就连同外套架相连接网架工作平台共同形成了整个的爬模结构。缸体作为固定的部分，活塞杆则作为运动的上升部分，同上下爬架一样一个固定一个上升的相对运动。从而形成了一个上爬架与内套架，下爬架与外套架相互交替上升的爬模系统，达到爬模结构爬升、就位、校正的目的。 整个爬模系统的爬模上升都要由内外套架运动来实现。随着内外套架产生相对运动，爬模也随之产生相应方向的改变。内套架之间的导向轮能够保证整个系统升的平稳度。当内外套架产生相对运动时，模也不断的上升,这时塔吊双臂随着爬模的上升而抬升，物料被吊起，当内外套架生相向运动时，爬模下降，塔吊双臂也随之下降，物料被放回地面，整个过程都依赖着内外套架的运动。 2、爬模的结构 爬模的结构相对来说比较简单，概括的说就是分为承重结构以及爬行结构，具体的包括：爬行网架的主工作平台、内外套架、双悬臂双吊钩塔吊、内爬的支脚系统、液压顶等起重设备、模板、支撑系统、控制系统、配套电力系统等。 网架的主工作平台是整个爬模结构的基础的部分，承载着主要的爬升系统的运行，为爬升系统提供了一个工作的平台。在这个平台上安装塔吊，同时需要用L支脚进行固定，塔吊的下方是用来进行爬升的液压千斤顶升降系统的爬架，用来完成整个爬架的爬行。在其中间还要安装配电设备以及控制系统。这个结构的链接过程中，从运输方便、安装以及拆卸便捷的角度考虑在链接时同架结构的构建一律采用万能角铁杆件和连班用螺栓进行连接，这样就会极大的提升整个工程的工作效率。 中心塔吊安装在整个平台的中心，是整个爬升系统的工作手，也是整个工作构建中最为核心的工作部分，同时还要承受爬升过程中产生的重力，这就需要在考虑其承

模板工程施工技术方案

模板工程施工技术方案 （一）模板选择 根据本工程平面形式及结构为框架结构特点，为保证混凝土外观达到清水模板的要求和加快工期，我公司决定以采用12mm、18mm聚胺脂胶合板为主，辅以部份木模，其具体使用部位如下： 框架矩形柱全部采用18mm聚胺脂胶合板，60×100木枋木模，用钢管扣件固定。 现浇板底模采用12厚聚胺脂胶合板，60×100木枋组合固定，梁板模板的支撑体系均采用扣件式钢管脚手架。 楼梯底模用12厚聚胺脂胶合板，梯段侧面和异形部位用木模。 （二）模板的构造要求 模板除应保证工程结构各部份形状和几何尺寸、位置正确外，支撑并应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力以及施工荷载。 （三）模板的制作要求

1、根据框架柱断面尺寸，柱模应一次配至梁板底，并分两段制作，梁柱接头处模板在柱拆模时不拆除。 2、梁模板背销50×100@500，锁口枋50×100元钉固定。 （四）模板安装顺序 各种模板安装施工顺序如下： 1、柱模板 放线→设置定位基准→抹1:3 水泥砂浆支撑面→搭设灯笼架→模板组拼→调直纠偏→安装柱箍→全面检查校正 →柱模表面固定。 2、梁模板 放线→搭设支撑架→安装梁底模→梁模起拱→绑扎钢 筋与垫块→安装两侧模板→安装梁柱节点模板→检查校正 →相邻梁模固定。 3、板模板 搭设支撑架→复核板底标高→安放木枋→安放模板→ 安柱、梁板节头模板→安放预埋件及预留孔模板→检查校正。

（五）模板安装 1、柱模板 首先放线抄平后，对模板下口与楼面高差大于5mm时，应用砂浆找平后再安装模板，以防止柱脚漏浆而“烂根”。并在距柱脚和柱顶200处，纵横两个方向焊Φ12钢筋撑，长度同柱断面，以利模板就位和控制柱断面尺寸及钢筋位置，柱箍竖向间距500。 2、梁板模板

悬臂浇筑挂篮施工工艺标准

悬臂浇筑挂篮施工工艺标准 FHEC-QH-32-2007 1 适用范围 悬臂浇筑法（简称悬浇）适用于大跨径的预应力混凝土臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥等结构。悬浇施工方法特别适用于宽深河流和山谷、施工期水位变化频繁不宜水上作业的河流，以及通航频繁且施工时需留有较大净空的河流、湖泊、海域上桥梁的施工。 预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥采用悬浇施工的方法，需在施工中进行体系的转换。预应力混凝土连续梁桥墩梁是铰接（设置支座），不能承受弯矩，在悬浇时需采取措施，临时将板梁和桥墩固结，待悬浇施工到至少一端合龙后恢复原状；T型刚构、连续刚构墩梁固结的，采用悬浇施工时，结构本身已具有一定的抗弯能力，可根据设计和施工要求，在墩旁架设临时托架等方法进行施工。 2 主要应用标准和规范 2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。 2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。 2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。 2.0.4 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 熟悉和分析施工图纸、施工现场的施工环境、气候资料，编制悬浇施工的单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2 选择合适的墩顶梁段及附近梁段的施工方法，可采用托架或膺架为支架，就地浇筑混凝土。托架或膺架要经过设计，计算弹性及非弹性变形。连续梁结构的梁墩临时固结、解除也应进行施工设计计算。 3.1.3 选择合格的挂篮形式。挂篮要经过设计计算，挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5之间，特殊情况下也不应超过0.7。 主要设计参数： （1）挂篮总重量控制在设计限重之内；

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施 一、挂篮施工安全控制要点 （一）挂篮制作与验收 1、挂篮制作 （1）挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。 （2）挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收 （1）挂篮主要构件材质报告单。 （2）挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。 （3）用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。 （4）挂篮预压方案及试验结果。 （5）挂篮施工方案专家评审意见。 （6）挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。 （二）挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。

5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台，在侧模两侧设置走行过道平台，在后下横梁处设置吊篮，平台及吊篮均参用轻型型钢加工，铺设脚手板，挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥，方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等，应有足够的安全系数，并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时，必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形，以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时，左右两侧应同步对称进行，防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时，应按自下而上，先内后外的顺序进行，并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定，当双层作业时，操作人员必须严格遵守各自岗位职责，防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制，应指定专人进行负责、检查、指挥工作。 二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

悬臂施工施工方法及施工工艺

悬臂施工施工方法及施工工艺 悬臂施工施工方法及施工工艺 为确保桥下铁路净空要求，按设计选用菱形挂篮悬臂浇筑。悬灌施工连续刚构的施工顺序如下： 0#块支架拼装预压→ 0#块箱梁施工→挂篮拼装预压调整→ 悬臂施工各梁段（边跨现浇段施工）→ 边块合拢段施工→边跨张拉预应力束→ 安装中跨刚性支撑→中跨合拢→ 对称张拉预应力束→完成（见工序图） 9.1 0#号块施工 9.1.1 施工顺序（见0#块工艺流程图） 9.1.2 支架拼装及预压 ① ② ③ ④ (1) 支架采用WDJ碗扣式满堂支架，施工前对承台周围分层夯实回填，以方便施工。支架直接支撑在承台上，间距60×60cm，步距100cm。

（2）根据梁底坡度，调整支架顶部标高，安放 [14槽钢。 （3）安放上层10×10cm方木，并用木楔将上层方木调平，上铺18mm厚竹胶板作底模。 （4）对支架(用砂袋)进行等载预压，以消除其非弹性变形并测定弹性变形，并将该值计入预拱度值之内。预压分六级进行，第1～４级每次加载设计值的20%（含施工荷载），５～６级为10%，每级加载完毕，待沉降稳定后，测定沉降值。卸载过程反之。根据预压结果，调整梁底标高，以确保梁段标高符合设计要求。 9.1.3 立外侧模 侧模由墩柱钢模改做，与悬臂灌注段所用挂篮相配套。见侧模设计图 9.1.4 绑扎底板及腹板、横隔板钢筋，安放竖向预应力筋 钢筋绑扎由下而上进行，先焊接接长墩梁固接钢筋后，再绑扎钢筋，安放预应力筋。 9.1.5 安放内模内模采用组合钢模板拼装，端头部分用竹胶板制作。用拉筋与外模加固。 9.1.6 绑扎顶板及翼板钢筋，安放纵向、横向预应力孔道及其他预埋件或预埋筋等。 9.1.7 灌注砼 0#块砼施工采用砼泵浇筑，先浇筑底板和腹板混凝土，再浇筑顶板混凝土。由于0#块较高，砼浇筑时，在内模上开适当的窗口，以满足砼散落高度及振捣要求。浇筑时注意对称、均衡的进行，两端两边砼高度相差不宜超过50cm。 砼浇筑过程中密切注意模板、支架的变形情况，以及预埋件有无移位现象。混凝土浇筑完初凝后，立即进行覆盖洒水养护。 9.1.8 进行竖、纵、横向预应力筋张拉、压浆 9.2 悬臂浇筑施工 0#块施工完成后，从1#、1’#梁段开始每个T构两端采用独立的挂篮进行对称悬臂灌注施工。 9.2.1 挂篮拼装 该桥采用菱形挂篮施工，(图纸设计)挂篮自重63.6t（配重需要？），起重110t，适用于3~4 米节段施工。它由主构架、底模架、内外模板、悬吊系统、锚固系统、走行系统六部分组成。在0#块张拉、压浆完成后，即可在其上拼装挂篮。拼装程序如下： 9.2.1.1 找平铺枕

悬臂浇注法挂篮施工方案

XX市车站北路捞刀河大桥建设工程 设计施工总承包 悬臂浇注法（挂篮）施工方案 编制人： 审核人： 二○XX 年五月四日

目录 一、概述 .................................................................................................................................................. - 4 - 二、编制依据 .......................................................................................................................................... - 4 - 三、施工流程 .......................................................................................................................................... - 4 - 1、第一阶段（0#块施工） ..................................................................................................................... - 4 - 2、第二阶段（1#～14#块施工） ............................................................................................................ - 5 - 3、第三阶段（现浇段施工） ................................................................................................................ - 5 - 4、第四阶段（合拢段施工） ................................................................................................................ - 5 - 5、第五阶段（体系转换） .................................................................................................................... - 5 - 四、挂篮悬浇施工 .................................................................................................................................. - 6 - 1、挂篮设计与安装 .............................................................................................................................. - 6 - 2、挂篮系统构造的组成 ........................................................................................................................ - 7 - 3、挂篮拼装 ............................................................................................................................................ - 7 - 4、挂篮拼装主要流程 ............................................................................................................................ - 7 - 5、挂篮拼装步骤 .................................................................................................................................... - 7 - （1）主桁架拼装.................................................................................................................................. - 7 -（2）底平台和模板结构拼装 ................................................................................................................ - 7 -6、挂篮悬浇施工 .................................................................................................................................... - 8 - （1）挂篮前移...................................................................................................................................... - 8 -（2）挂篮施工过程控制........................................................................................................................ - 8 -7、箱梁预应力管道及钢筋施工 ............................................................................................................ - 9 - （1）箱梁预应力管道施工 .................................................................................................................... - 9 -（2）普通钢筋施工................................................................................................................................ - 9 -（3）钢筋绑扎的顺序为：底板、腹板、顶板。 ................................................................................ - 9 - 8、砼施工 ................................................................................................................................................ - 9 - 9、砼养护和拆模 .................................................................................................................................. - 10 - 10、钢绞线下料穿束 ............................................................................................................................ - 10 - 11、预应力张拉 .................................................................................................................................... - 10 - 12、压浆、封锚 .................................................................................................................................... - 11 - 13、张拉注意事项 ................................................................................................................................ - 11 -

悬臂模板[多卡模板]施工手册范本

悬臂模板（多卡模板） 施工手册 . 技术资料. 专业整理.

. 技术资料 . 专业整理. 悬臂钢模板主 要用于水利大坝、桥 墩、锚碇、混凝地下 土墙、隧道及地下厂 房的混凝土衬砌等 结构的模板施工。由 于混凝土的侧压力 完全由预埋件及支 架承担，因此不需要 穿墙螺杆，模板不必 有另外的加固措施， 施工简单，迅速，而 且十分经济，混凝土 表面光洁，是一种理 想的单面墙体模板 体系。见右图。 悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左 导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6 套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导 流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m 2（包 括侧模），共计2810m 2。使用悬臂模板浇筑共313仓，挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体 主平台自备 主梁三脚架 吊平台架体 吊平台自备

平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm，每片框架的垂直度不大于5mm。 2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3、支撑系统 3.1每根丝杠的弯曲度不大于2mm。 3.2丝杠转动灵活，螺纹有效长度合理。 3.3模板的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。 4、衬砌模板的技术及检验标准 （1）刚度、强度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过3mm，其它部分变形不超过2mm。 （2）表1：单模板制造工差 . 技术资料. 专业整理.

挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解

挂篮悬臂浇筑法施工技术图文详解 一、挂篮的介绍 大跨径的预应力混凝土连续梁广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。所谓挂篮施工，是指浇筑悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。 （一）挂篮构造 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架，锚固悬挂在已施工梁段上，在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设，混凝土灌注和预应力张拉，压浆等作业。完成一个节段的循环后，挂篮即可前移并固定，进行下一节段的悬灌，如此循环直至悬臂灌注完成。 （二）挂篮施工的主要工作内容 用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括：在墩顶浇筑起步梁段(0#块)，在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段；最后施工边跨及中跨合拢。 （三）挂篮分类 一般桁架式挂篮可分为三角挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、平弦无平衡重式挂篮四种；（32+48+32）m连续梁选用三角挂篮，其优点在于结构简单、自重轻、受力明确、稳定性好、变形性小。

三角挂篮 菱形挂篮 弓弦式挂篮 （四）三角挂篮的构造 三角挂篮由①主桁架系统、②走行系统、③锚固系统、④吊挂系统、⑤工作平台系统、⑥模板系统六大部分组成。

①主桁架系统：主要由三角形主桁架及前上横梁组成，其杆件均为型钢焊接而成。 ②走行系统：主要由导链、走行轨道、内模及外模走行梁、前滑座、后钩座等组成。 ③锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用φ32精扎螺纹钢筋锚固在箱梁上。平台系统前端通过精轧螺纹吊杆和吊带锚固在前上横梁上。 ④吊挂系统：主要由精轧螺纹吊杆、吊带、小型分配梁、调节千斤顶等组成。用以支撑平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。

浅述挂篮悬臂施工技术与控制

龙源期刊网 https://www.docsj.com/doc/c815436945.html, 浅述挂篮悬臂施工技术与控制 作者：曹有军 来源：《华东科技》2013年第09期 【摘要】挂篮悬臂施工技术在大跨径桥梁施工技术中被广泛运用，我们只有了解了挂篮 的设计和施工的方法，合拢段的施工和质量控制，才能确保整个桥梁工程的质量。 【关键词】桥梁；挂篮悬臂施；控制 引言 挂篮施工使用在大跨径连续或刚构梁桥上，利用梁桥前节段预应力混凝土作为受力作用体，以作用在前节段顶面的后锚作为挂篮施工时的主要承重点，调整模板平纵面位置，绑扎钢筋等，然后浇筑混凝土。混凝土达到一定强度后，张拉三向预应力，进行下一阶段施工。合龙后再完成体系转换，即将跨中的正弯矩转移为支点的负弯矩。 1 悬臂法的施工技术 桥梁悬臂施工的控制，是确保整个工程质量的关键。使用挂篮悬臂施工法，不会影响桥下的通航或通车，不需要大量的临时设备，而且能充分的利用预应力混凝土结构的抗弯强度，提高桥梁的跨越能力，因此挂篮悬臂施工法在目前业内大跨度预应力混凝土连续梁及刚构桥中的施工方法中得到了广泛运用。桥梁的挂篮悬臂施工技术工序主要有以下几个： 挂篮前的移动就位→底模、外侧模及内模的就位与调整→底板和腹板的钢筋安装→竖向预应力筋的安装→腹板内侧模、顶板和翼板底模及端模的安装→顶板钢筋、预应力管道的安装→混凝土的振捣与浇筑→混凝土的养生→钢筋和钢绞线的穿束、张拉，水泥混凝土的压浆→松 动底模、顶板模，内、外模的拆除→前移挂篮至下一梁段。 1.1 挂篮的拼装和预压 0# 混凝土块的施工，是挂篮上部一切施工工序得以展开的基础，则第一步是浇筑该处的 混凝土，随后进行预应力钢绞线的张拉，对支座采取临时的固结措施，视其吊装能力而定，将挂篮的杆件拼装成若干个组件，在 0-1# 混凝土块上进行组装与拼整。根据轨道铺设中图纸的设计要求就行水平及中线的测设，在底篮的两侧，前后端及外模的两侧均要设置其固定平台及工作台。 挂篮拼装、调试后，才能进行正确的预压程序，预压时要采取砂袋堆载预压的施工方法，挂篮预压就是为了实现对已拼装好的挂篮进行安全性检查，检验其实际可承载的重量及相应的变形量，从而有效的将非弹性变形进行有效控制。

悬臂挂篮施工专项方案

雅泸高速公路C3合同段 悬臂挂篮 专项施工方案编制： 复核： 审核： 监理工程师：

编制单位：四川公路桥梁建设股份有限公司 雅泸高速公路C3合同段 2008年10月 石滓经河大桥 悬臂挂篮专项施工方案 1、设计概况 石滓经河大桥主桥为74米＋140米＋74米连续刚构，为预应力混凝土结构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0＃段长11米，每个主墩“T”构纵桥向划分为16个对称梁段。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米（0号段），8×3.5米，8×4.45米。1号～16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN，挂篮设计自重1000KN。全桥共有3个合龙段，边跨及中跨合龙段长度为2.0米（采用型钢桁架作合龙段劲性骨架）。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽6.8米，箱梁顶板设置成2％单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.0米，箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为8.8米。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，从箱梁根部至跨中梁段腹板厚70～50厘米。箱梁底板厚从箱梁根部节面的100厘米厚以号梁段横隔板范围内为1.8次抛物线变化变至跨中截面28厘米厚。 2、箱梁0＃块施工 2.1、0号块件施工支架方案简介 由于主桥薄壁墩墩身较高，且0＃块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0＃块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分两次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为 4.0m；第二次浇注剩余的横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度4.88m。 型钢三角形托架设在0＃块底板下墩柱1.5m～5.85m位置，沿墩身两侧左右对称布置，横桥向每侧设4个托架,共计8个。水平杆采用I45b工字钢，薄壁墩托架斜撑由2根［36b 槽钢背靠焊接而成。水平杆预埋在薄壁墩上，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根［20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。在斜撑上

高墩爬模施工技术

高墩爬模施工技术 中铁十二局集团一公司郑丙宪张宇超 摘要：本文介绍山西晋冀高速公路南河特大桥，采用新技术爬模施工高墩。利用墩柱上预埋件安装受力构件，逐步提升模板进行施工。包括模板组成与安装和混凝土施工等，为同类工程提供借鉴。 关键词：高墩爬模施工 1、工程概况 山西晋济高速公路南河特大桥全长852m，双向四车道, 整幅设计。全桥采用（40+120+3×180+100=800m）一联六跨预应力混凝土连续刚构+连续梁的结构形式。全桥共7个墩台。其中2号、5号桥墩采用钢筋混凝土双壁椭圆实心墩，单片墩外形平面尺寸为（2.0～3.0）×11.0米，双壁墩外边沿距离8米。墩高分别为40米，46米。3号、4号桥墩采用钢筋混凝土双薄壁椭圆形空心墩，单墩外形平面尺寸为（2.0～4.0）×11.0米。双壁墩外边沿距离10米；薄壁厚度纵向0.6米，横向0.8米。墩高分别为81米，85米。 2、施工方案的确定 考虑以下因素确定施工方案： ⑴根据现场的地形，地理情况，确定机具设备的规格及数量，确定材料的运输。 ⑵尽可能采用新技术，拓展思路。 ⑶必须满足设计规范，满足安全要求；要方便施工，可操作性强。 ⑷尽可能提高材料利用率，节约成本。

通过多次论证，最后决定，2号5号墩采用常规的翻模技术施工，提高材料的利用率，墩柱完成后，可以改制成挂篮模板，重复使用；3号4号墩采用新技术爬模施工，拓展思路，提高施工水平。既能满足施工要求，安全要求，又能最大限度的提高材料利用率。做到了技术创新，节约成本，提高施工能力，增强市场竞争力。 以下主要介绍爬模的施工技术 3、爬模的构成 3号和4号桥墩平面尺寸相同，墩身无收坡。采用CB-240悬臂摸板做外模，内模为自制钢模。 3．1模板组成 CB-240悬臂摸板主要由以下部件组成：模板、主背楞、斜撑、后移装置、受力三角架、主平台、上平台、吊平台和预埋系统（详见CB-240标准单元图）。在单块模板中，面板为21mm厚进口维萨板，面板与竖肋（工字木梁）采用纤维板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接。在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。

悬臂模板(多卡模板)施工手册

悬臂模板(多卡模板)施工手册

悬臂模板（多卡模板） 施工手册

1 悬臂 钢模板主 要用于 水 挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体

利大坝、桥墩、锚碇、混凝地下土墙、隧道及地下厂房的混凝土衬砌等结构的模板施工。由于混凝土的侧压力完全由预埋件及支架承担，因此不需要穿墙螺杆，模板不必有另外的加固措施，施工简单，迅速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见右图。 2

悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m2（包括侧模），共计2810m2。使用悬臂模板浇筑共313仓，平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa（特殊要求的另行规定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm，每片框架的垂直度不大于5mm。 3

2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3、支撑系统 3.1每根丝杠的弯曲度不大于2mm。 3.2丝杠转动灵活，螺纹有效长度合理。 3.3模板的整体支撑系统布置合理，无支撑弱区。 4、衬砌模板的技术及检验标准 （1）刚度、强度要求：搭接（包括边墙基础）部分变形不超过3mm，其它部分变形不超过2mm。 （2）表1：单模板制造工差 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、无毛刺、无飞 4

悬臂梁挂篮施工技术

悬臂梁挂篮施工技术 资讯类型：技术资料加入时间：2009年7月13日9:52 悬臂梁挂篮施工技术 刘时光 摘要:依据悬臂梁的施工原理,结合组合斜拉式挂篮在施工中的应用效果,介绍了组合斜拉式挂篮的构造、工作原理、设计与制作要求及使用等,探讨了组合斜拉式挂篮的适用范围和注意事项,以供悬臂浇筑桥梁施工选用挂篮时参考。 关键词:组合斜拉式挂篮,原理,构造,使用,特点 中图分类号:U445文献标识码:A 引言 悬臂浇筑法是利用悬臂原理以挂篮为支承逐段浇筑。挂篮是一个能够行走移动的活动支承架,挂篮悬挂在已经张拉锚固的梁段上,悬臂浇筑时梁段的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工序均在挂篮上进行。当完成本节梁段施工后,解除挂篮的约束,挂篮对称向前各移动一个梁段,进行下一对梁段施工,如此循序前进,直到悬臂梁段浇筑完成。所以挂篮既是空中施工平台,又是预应力筋未张拉前的承重结构。 悬臂浇筑施工方法种类很多,但其基本原理都相同,其主要区别是所采用的挂篮类型。目前国内常用的自锚平衡式挂篮形式很多,主要有桁架式和斜拉式两种。二者比较,斜拉式挂篮具有结构简单、重量轻、变形小等优点。组合斜拉式挂篮是斜拉式挂篮的一种,通过大量成桥使用后的优化改进,组合斜拉式挂篮构造已日趋完善。下面根据组合斜拉式挂篮在西互一级公路韵家口高架桥的使用情况,并结合公路桥梁的使用经验,对组合斜拉式挂篮的构造、工作原理、设计与制作要求、使用等予以介绍。 1组合斜拉式挂篮的构造 组合斜拉式挂篮由主梁系统、悬吊系统、模板系统及限位与锚固系统四部分组成。其构造图如图1所示。 2组合斜拉式挂篮的工作原理 组合斜拉式挂篮是以悬吊系统和限位锚固系统为主要受力构件,以主梁系统和底篮为传力构件,将荷载传于已浇梁段上。 其工作原理是:1)主梁系统先行就位并用锚固筋限位器固定。2)在外滑梁上移动侧模和底篮就位并用下后锚带、斜拉带及限位器固定。3)梁段底、腹板钢筋及预埋件完成后,利用内滑梁移动支承内模。 3组合斜拉式挂篮的设计与制作要求 3.1挂篮设计 1)挂篮的设计总体要求是:结构简单、自重轻、受力明确、变形较小、走行移动安全、装拆方便,以达到梁段浇筑安全、优质、快速、高效的目的。 2)挂篮设计荷载。a.模板重:包括侧模、内模、底模和端模等各部件重,平均重可按800 N/m2~1 000 N/m2估算,待模板设计后再进行详细验算。b.梁段重按最重梁段控制挂篮设计。 c.挂篮除模板外的自重。 d.振捣器重及振动力。振动力近似可按振捣器重的4倍估算。 e.千斤顶及油泵重。 f.施工人员重,可近似按2 000 N/m2估算。 3)挂篮设计主要参数。a.梁段最大高度。b.梁段最大长度。c.斜拉带角度变幅。d.主梁载模走行时挠度不大于主梁悬伸长度的1/400。e.挂篮整体最大变形不大于15 mm。f.托梁变形不大于5 mm。g.模板局部变形不大于5 mm。h.挂篮走行及灌注梁段混凝土的稳定系数均不

悬臂拼装法施工

悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求 的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装 并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装， 扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背 索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《 铁路桥涵工程 施工质量验收 （TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。

施工 准备 基础及拱架预埋段 施工 设施 图 9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。

悬臂模板(多卡模板)施工手册

悬臂模板（多卡模板） 施工手册

悬臂钢模板主要 用于水利大坝、桥墩、 锚碇、混凝地下土墙、 隧道及地下厂房的混 凝土衬砌等结构的模 板施工。由于混凝土 的侧压力完全由预埋 件及支架承担，因此 不需要穿墙螺杆，模 板不必有另外的加固 措施，施工简单，迅 速，而且十分经济，混凝土表面光洁，是一种理想的单面墙体模板体系。见右图。 挑架 跳板防护自备 预埋件 钢模板 上架体 主平台自备 主梁三脚架 吊平台架体

悬臂钢模总装图 简要说明：本项目悬臂模板主要布置在导流明渠左 导墙，共配置悬臂模板18套，其中导流明渠进口段6套（其中考虑周转中可能造成的损坏，备用1套），导 流明渠结合段7套及消力池段5套，每套约200m 2（包 括侧模），共计2810m 2。使用悬臂模板浇筑共313仓，平均每套模板倒换次数为16次。 在结构墙体混凝土强度超过10Mpa （特殊要求的另行规 定）后，方可进行悬臂模板安装，墙体混凝土强度必须大于15MPa 后方可拆除模板。 一、悬臂模板进场检验标准 1、主体骨架部分 1.1骨架结构部分整体光滑、美观，无弯曲、弯扭 变形，焊缝布置合理，焊缝厚度达标，无脱焊及其它焊接缺陷。 1.2组装后，各螺栓孔基本无错位现象。 1.3组装后，框架的对角线误差不大于±5mm ，每片 框架的垂直度不大于5mm 。 2、模板 2.1单块模板无缺焊、脱焊现象。拱板无扭曲，筋 板无弯曲，面板无锈蚀、凹凸等缺陷。 2.2模板整体要求 模板拼装检查后喷涂防锈漆，喷涂前表面处理打磨 干净，模板表面光洁、无凹凸、无焊渣、毛刺、飞边。模板存储、运输、吊装设有防变措施。 3 、支撑系统

(学习)挂蓝悬臂施工方案

三角形轻型挂蓝悬臂施工方案 本桥主跨为70.0+3×125.0+70.0m连续刚构。箱梁为单箱双室先分幅，后整体的变截面箱形结构，根部梁高为6.5m，跨中及边跨端处梁高为2.5m，梁体下缘按圆弧线变化。梁部除0#段及两边跨为托架现浇段外，其余16个节段采用三角挂篮对称悬臂浇注施工。悬臂浇注节段长度为3.0m、3.5m、4.0m 三种，最大梁段重146.553t。35#～38#墩四个“T”构左幅起前两个节段，右幅滞后，“T”构两端严格对称平行作业，砼灌注采用4台砼输送泵对称施工。 挂篮是箱梁施工的主要设备，本工程采用三角形轻型挂篮，其具有结构简单、杆件受力明确、自重轻、刚度大、稳定性好、操作方便、非标加工件少、加工制造简单的特点。我公司已成功地在主跨168m的攀枝花金沙江铁路大桥等多座桥梁中使用。 6.3.1挂篮基本构造 挂篮由三角形主承重桁架、前吊后锚系统、底模平台和模板系统、走行系统及操作平台等五部分组成，每个挂篮重580KN，为最重梁段的0.40倍，挂篮自重和全部施工荷载满足小于650KN的设计要求，挂篮设计承载能力按1435KN考虑，结构详见设计图。 1．主桁及前后桁梁 由一组（二片）三角形的桁片及在其横向设置的前桁梁、后锚梁组成一空间桁架，主桁采用型钢组成加强断面，并在两桁片间用万能杆件组成横向及水平联接系。 2．前吊后锚系统 上横梁和前吊杆把新灌混凝土重量、挂篮系统重量及施工荷载传到主桁架上，后锚梁压在主桁梁的尾部，通过千斤顶将力传到已浇梁段上。前横梁、后锚梁均设置供人行走的操作平台。 3．底模及模板系统 本系统包括底模平台(底模)、外模、内模、端模。内模采用组合钢模板，支架采用型钢焊接而成。外模采用大块钢模组拼，面板为6mm钢板。底模采用大块钢模组拼。端模采用木模，反扣在外模和底模上。 4．走行系统 A 主桁走行：每片主桁架均设有前后两个走船，在已成箱梁顶上设置走道板，利用牵引完成移动。 B 底模和外侧模走行：底模平台吊在外侧模支架上，利用侧模支架的滑梁为前移滑道。 C 内模系统走行：由两根内滑梁作为滑道，拆模后整个内模系统在滑梁上前移。 6.3.2挂篮主要技术参数如下： 悬灌箱梁最大重量：1435KN 箱梁最大分段长度：4.0m 箱梁高度变化：2.50m～6.5m