新手开车技巧

新手开车技巧

新手开车的技巧

贴上“实习”标凡在实习期内驾驶机动车的司机，最好贴上“实习”标志。

调整座椅位置、后视镜位置如果乘坐不舒服，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交

通事故。

待电脑自检完毕后再启动车辆打开点火钥匙时，行车电脑会进行电脑自检，以消除行

车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽

车电脑自检时间一般比较短，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动。

松开手制动新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时

如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但车辆损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦

糊的气味。

勿高速时空挡滑行一位维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离

相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对一些

驾驶习惯应有所甄别地合理学习。

超车、并线时打转向灯多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因。对

于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。如没有

安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。

如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。

路口前要及时并线老司机常说新手：在路口前不并线，非要等到路口才恍然大悟，然

后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路不熟悉，最容易导致

在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易

犯错了。在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方几十米远

的地方。

过弯时切忌高速车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。

高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。

紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其

意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。

驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样可防止溜车，特别是在坡

形路面。

新手开车须知

必要性

主要从以下几点来分析

一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路

行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区

行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。

二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这

时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。

新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让新手快速的摆脱新手驾驶的危

险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的.

严禁打电话

开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%～70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周

围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。

新手驾车一般不会主动在开车时给别人打电话，但有时如果电话响了，不得不接听电话。在这种情况下，有的车主往往会避开交警战战兢兢地接听电话，这就给安全驾驶带来

极大的隐患。针对这种情况，车主可以有2种选择：一是干脆关机，二是设置语音提示，

告诉对方，你在开车，不便接听，停车后你再给对方打过去。

吸烟影响

根据美国相关机构统计发现，吸烟者发生交通事故的相对危险性与不吸烟者比为

1.5∶1。研究认为，吸烟能提高大脑兴奋性，吸烟时驾车人更易冒险开车。如果你在开车

前吸3支烟，会使观测视力降低20%左右，思维反应速度降低25%，最为明显的损害是降

低了你辨认红绿颜色的视觉能力和对暗环境的适应性。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

开车倒车技巧

开车倒车技巧 倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉， 如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。 倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。 一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教 这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。 往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这 一条造成的。 二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴 左或右，然后再倒就可以了。 三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边 是不是有障碍物。 四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。 五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比 往前走难一点点，危险系数高一点点。 六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离 偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技 术可用。 七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的 时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的 后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

新手倒车技巧图解(免费版)

新手驾车技巧图解 新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势 1.注视后窗倒车的驾驶姿势：后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。

2.注视侧方倒车的姿势：将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。 三、视线点的分配方法， 视野的确定方法:尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法 开始可利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。 1 .应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。

汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。 六、行驶路线确定和修正 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。 七、方向改变的策略

改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 如果说中国正在步入老龄化社会，那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”，例如说晚上开车灯比较早，其实这个习惯还不错，主要问题是经常附带开雾灯；遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动，所以我们说其实新手们也很无奈。 本期的内容就是要纠正新手另外一个明显的特征：停车不入位或歪歪扭扭。同时，我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。 图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道，一头扎进去比较简单，技术含量也比较低，但从安全停车的角度考虑，一则倒车更容易实现准确入位，二则可以降低磕碰的几率。因此，对广大新手同学来说，倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础，首先，我们要学会：

学车技巧大全(一)

【学车】驾驶技巧大全 一、开车技巧 行车安全的基础是技术和经验 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 12、不要靠近路边停着的汽车

新驾驶员手上路技巧大全 (海量图片)

新手上路技巧小结（附大量实用图片） 买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.docsj.com/doc/c69015305.html,/bbs/thread-c-529-2525118 -1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。 附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。 在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认 识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际 的行车过程中，给我带来了极大的帮助。

学习驾驶综合实用的技巧g

教你我的方法，本来准备过几天写个完整的帖子，最近忙了点，没时间，先讲讲我自己理解的过饼方法。 首先车用一档过，因为一档速度慢，你打方向什么的可以跟的上。在饼前就调整好方向，让饼对在车的正中央，然后往里走，你自己心中要跟着车的速度想饼走到哪里，想象饼从车头走到前车身走到自己座位下。这是关键，感觉饼应该在自己座位下时打方向，打几把不是死数，以正常速度打，打到车头中央正对下一个饼，迅速回方向，回到车轮正。保证车正冲着这个饼直行。然后就是等这个饼到座位底下时再朝下一个饼打，一直就是这个程序。 初学者只是不好掌握打的时机和打方向的速度，练习两遍大约就可以熟练，以后就没有问题了。我练车的时间很少，前三次不行，后来就一个饼也压不上了。 把车头比作一张嘴，把饼子吃进去了方向回直，就是回两圈，然后对上下个点打死（2圈）吃进去方向回直继续下个饼，前两个好过，别人过的时候可以在边上看，自己大脑里有个概念，看着觉得什么时候回直自己上的时候让别人帮你喊喊，记住每次打死的点就可以了！ 车身在第四饼上已回正，这时要看左边的后视镜，当后视镜挡住五饼时立刻向左打死方向，车头右側的小三角与六饼中心对齐后再回二把方向（也可凭感觉，当车头进入大饼后感觉已处在身头的中央就可回

二把方向），这是驾校的教练与我说的，不知可行不

在正常驾驶位，估计好轮胎的前后左后四个方位就好了。估计饼子快到到前轮方向回正，估计饼子到了后轮之间再开始打方向。左打饼靠左，右打饼靠右，最后一个饼子出来估计饼子快到后轮左打一点方向，免得偏左过了头。 你每次当前轮过完井盖后，方向盘利马回正，然后在直直走一会，在打方向，然后在回正方向盘，如此继续，试试看圆饼路技巧图解讲解了详细的过圆饼路技巧，让大家通过图片加上讲解能更快速的掌握圆饼路技巧，并顺利通过圆饼路考试，所以说圆饼路技巧图解是大家练习考试的好帮手。 过圆饼路也就是过连续障碍，是学员们公认的难点，如何顺利的通过这些圆饼障碍，也是大家迫切要掌握的，小编今天就给大家整理了一篇圆饼路技巧图解，也希望大家能通过圆饼路技巧图解认识圆饼路，并掌握过圆饼路技巧，顺利的通过圆饼路考试。 首先我们要说说练习过圆饼路或者是圆饼路考试时，大家的坐姿问题，很多学员都犯一个毛病，就是错误的坐姿导致考试时扣分，练习时找不到准确的参考点，怎么样才算是正确的坐姿呢？我们来看看下面这幅图片大家就知道了。

新手开车要学会 驾驶技巧如何将车开得更平稳要点

新手开车要学会。。。这里肯定有你不会和不知道的知识 驾驶技巧:如何将车开得更平稳 踩下油门汽车如脱缰野马，松开油门又如老牛拖车，新手唐先生第一次开车上路，就发现自己对油门的控制实在糟糕。 唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上，路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里，然后才亲自上马。挂挡，起步，进挡，加速，一切都很正常，从路这头一直开到路那头，唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制，一直把油门踩到底，无法再加速了才松开油门，这样导致车速控制不好，一会儿很快，接着又慢了下来。 唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍，也发觉自己有这个毛病。他说，当挂到5挡后，他一直踩着油门前进，但车子不是匀速的，而是会越来越快。直到快到自己心里发虚，或者前方路况不允许的时候，他才松开油门，然而猛踩刹车，让车辆紧急减速；等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称，坐他开的车，经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾，接着紧急减速人又因惯性向前冲，非常吃力。 提醒：有多年驾龄的专职司机黄先生说，像这种一会儿快一会儿慢的车，是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面，容易追尾前车，也容易被后车追尾。解决问题的关键，是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样，像唐先生这种情况，主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是，油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉，如果前方遇到情况要减速了，较好的办法是先退挡，降低速度，而不是一个挡位开到底，最后刹车。 注意事项要记牢新车磨合有技巧 新车磨合往往是一种付出而不是享受，不过刚买车，趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。在磨合期，详细阅读《车主手册》非常必要。 1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。目前越来越普遍的自动挡车型，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。 2、避免以同一车速行驶太久。 3、不要让发动机负荷过大，特别是拖曳重物，并避免以低转速“硬拖”高挡位行驶。

新手开车小技巧

新手开车小技巧 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。 雪天驾驶技术 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。 气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。 58、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 59、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。

手动挡汽车驾驶技巧,新手基础篇

社会条件的不断改善，购车和准备购车的人越来越多，然而在购车前，无一例外都得先学会开车并考取驾照。自动挡的汽车相对来说会容易上手很多，而手动挡的汽车则有更多的技巧要求，对于新手来说，手动挡汽车简直就是噩梦，开车出门经常会遇到各种问题。那么，新手司机该怎么开手动挡汽车呢? 手动挡汽车上路三要三不要，新手司机一定要看 一要：踩离合、松油门要同时进行 如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感，尤其当档位较低（如二、三档）时，“顿挫”感就会比较明显。 踩离合松油门的正确操作方法：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行，也可以踩离合在先，松油门在后，但是松油门的时间不能太滞后，否则，由于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开，发动机转速会迅速升高，这时候会无辜费很多油。

手动挡汽车上路三要三不要，新手司机一定要看 二要：车速于挡位要匹配 根据发动机在上述挡位、时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡。不少手动挡车型的驾驶员为了图方便，即便车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动，还是维持原挡位不变，这种情况会严重损伤变速箱发动机、增加油耗。 三要：离合要踩到底再挂挡 一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退到空挡松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。 手动挡汽车上路三要三不要，新手司机一定要看

一不要：行车中不要习惯性低头 学驾照的时候教练经常会提醒“看前方，别低头”，行车途中低头操作的危险性在于看不见前方路况，让很多意外就成了一念之间。 不少新手时不时低头来观察车身情况，其实这些检查应该在上路之前就该做完，中途行车切勿低头，为了行驶安全，行车的时候不要习惯性低头。 手动挡汽车上路三要三不要，新手司机一定要看 二不要：刹车、离合不要同时踩 对新手来说，离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车，可以避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。事实上，车辆的平稳是以损耗离合器为代价，如果总以这样的方式开车，离合器的寿命会缩短很多。 遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底，但是不要急于踩离合器，因车尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，新手很难采取有效的应对措施。

超实用的学车技巧

学车技巧 引导语：开车有风险，驾驶需谨慎。作为一个合格优秀的驾驶员在开车时必须要“耳听八方，眼观六路”，这样才能安全驾驶，对于一个好车技的驾驶员来说，不但他们开车的车技棒，而且还积累了很多开车停车的经验，下面我们来学习一下吧。 一、开车技巧 1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 2、起步步骤 （1）手动档起步：1)拉紧手刹（防备滑动），2)离合器踩到底，3)挂空档，4)转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，5)然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火。6)点火成功后15秒，挂一档，7)松手刹脚刹、慢抬离合，8)缓加油，9)起步。 （2）自动档起步：1)拉紧手刹（防备滑动），插入钥匙，2)接通电源自检5秒，3)踩住脚刹，4)从P档排至N档，5)点火预热15秒（此时系安全带和调后视镜），6)挂入D档，7)松手刹，8)慢抬脚刹，9)起步。 （3）驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。 3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 6、踩准脚刹

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机!

新手开车技巧，教你如何快速成为老司机！ 你是不是觉得自动档车，简直就是”傻瓜”车，踩油门就走，踩刹车就停。可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？ 1限制启动 发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。 2利用N档启动 可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 3行驶中自由切换挡位 在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换; 4驻车挂P挡 很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。 5行驶中不可推入P挡 在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位; 6车子停稳后再挂入倒档 由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以

最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。 7长时间停车必须使用手刹 长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动。 8等红灯时，到底应该使用用N档还是D档 一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 9起步缓加油 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。 10别空挡滑行 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速箱油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 11要懂得收油 无论是自动挡车还是手动挡车,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市区开自动挡车和开手动挡车,其油门控制的方法是完全不相同的。无论多快或多慢,开手动挡都是要加着油来维持车速；但在市区开自动挡车,除了加速之外,大部分时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区如果像开手动挡车一样,快接近前车的时候才收油踩刹车,你的油耗和刹车皮的损耗一定非常严重,坐你车的人也不会舒服到哪里,甚至觉得你的驾驶技术实在是不敢恭维。因此,为了给自己省油、节约维修成本；为了让别人觉得你的驾驶技术娴熟；为了行车的舒适,开自动挡车在远远看到红灯后就已经可以收油了。 有一种痛叫做，我本可以，却没能坚持。 雄心勃勃定下的目标，只要一星半点的理由就可以化为泡影。 实际上，恒心也是一种修为，是可以通过对自己的认识和了解去挖掘培养的。

新手驾车技巧图解(免费版)

新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 '倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势7M7?:o0Z H$R 1.注视后窗倒车的驾驶姿势#\:1J:]3B+a;p

&$b#m" R6X$B 后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。 2.注视侧方倒车的姿势&p3`+A&X#M9J+N4[N 将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。0b$m1p4V:_7R9s 三、视线点的分配方法，视野的确定方法8a&o2C*}3z%G0a*{(D7g 尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法$U) L5Y0e%d 开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。3b8Y&_4G9m

1 1 应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察7}0|0^:Q X:\:q([ 后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法8Y#h d%r1b*I8c$Z*a&o1_ 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。&G?:(+v 六、行驶路线确定和修正6u1Q"^- U8H: V+L5g9H1w 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。m) q-Z6G0O! Y9X

自学驾驶、驾驶技巧完全图解、驾校考试技巧

科目二考试项目和操作要求 后附自学方法和技巧（完全图解） 内容皆从网上收集，各地可能有微小差异 一、桩考 （一）大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。 1、图形设计 图例： ○桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线 尺寸： （1）桩长：二倍车长；前驱动车，加50厘米；

（2）桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60厘米； （3）路宽：车长的1.5倍； （4）起点：距甲库外边线1.5倍车长。 2、操作要求 从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。 （二）牵引车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控牵引车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有限区域正确停靠车辆的能力。 1、图形设计 图例： ○桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线 尺寸： （1）甲、乙库长为整车长加1米，库宽为整车宽的1.5倍； （2）甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧。

2、操作要求 从甲库向前驶入乙库停正，然后倒入甲库内停正。 （三）三轮汽车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控三轮汽车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹的能力。 1、图形设计 图例： 桩杆；──边线；前进线；┄→倒车线 尺寸： 桩间距为车长加40厘米；桩与边线的距离为车宽加30厘米。 2、操作要求 从起点绕桩前进驶出，再倒车绕桩反向驶回。 （四）普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车准驾车型 目的：考核机动车驾驶人操控三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车曲线行驶及转弯的能力。 1、图形设计

新手上路开车技巧介绍

新手上路开车技巧介绍 开车新手上路开车小技巧 一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。 人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车 即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练， 其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。 [2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一 点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等 感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作 的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小， 是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车 技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做 到操控自如 ，车随心动的境界。 二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。 协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离 配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根 据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直 接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到 刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开 车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不 当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出 现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。 三练卡量练到‘艺高人胆大’。 新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间 的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主 要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量 最大不同是要加上速度的因素。 新手上路开车具体操作技巧

新手学车科三练习考试技巧(个人经验)

新手学车科三练习考试技巧 上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。 上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。 路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。 教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环

岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。 环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。 弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。 上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。 下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。

新手开车技巧与方法

新手开车技巧与方法 1.离合器别总踩着不放 认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。 新手司机之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。 还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何苦总要踩着离合不放。 2.刹车的踩法 先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉！ 蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。 3.方向盘的打法 少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。 慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，

新手市区开车技巧

新手市区开车技巧 区人流量车流量都比较大，所以，在市区开车要格外注意，那新手怎样在市区开车呢?下面是网站为大家整理的_新手怎样在市区开车，希望对大家有帮助! 一、保持车距 大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前 车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车 注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。 二、减速过弯 高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行 驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯 道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。 三、路口慢行 现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔 离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过 往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 四、低挡下桥 现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只 管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。 五、安全超车 超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣 喇叭示意夜间超车时应变换灯光予以提示，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打 右转向灯驶回原车道。 六、抢红不抢绿 有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往 还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前

新手学车技巧(附详细图解)免费

新手学车技巧（附图解） 如何判断车距： 1、车影占后视镜的全部，车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5cm处对正，刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。 注意事项： １、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。 ２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。 ３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。 详细教新手如何判断车距（图解） 一、超车变道时如何判断后车距离： 视镜中车影大小与其车距的关系如下： 1、车影占后视镜全部——车距为 3m

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m 3、车影占后视镜1/2——车距为 9m 4、车影占后视镜1/3——车距为 12m

二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m 2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m 3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m

起步学车技巧图解

学开车大全 学开车 第一阶段练习步骤： 一、起步 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死，2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。 新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始： 一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的

图解新手驾车技巧(新编)

图解新手驾车技巧 一、超车变道时如何判断后车距离： 1.后视镜中车影大小与其车距的关系： 车影占后视镜全部——车距为3米 车影占后视镜2/3——车距为5米 车影占后视镜1/2——车距为9米

车影占后视镜1/3——车距为12米 2.后视镜最佳调整方法 A.左视镜：将地平线置于镜面的1/2，车身约占镜面1/4； B.右视镜：将地平线置于镜面的2/3，车身约占1/4； C.中视镜：即：车内后视镜，正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗 1).左侧后视镜离驾驶员近，把地平线调到镜子中间，能 更大限度保证驾驶员看到后方来车和超车状况。 2).右侧后视镜多用于靠边停车和倒车，适当加大可视路 面面积，可以帮助驾驶员更方便地进行上述操作， 防止碰到路面障碍物。2/3的镜面可视路面比较合 理，再多，会影响开车时对右侧来车的判断。 3).两边镜面显示1/4车身，驾驶员就能看到后备厢的位 置，这样可以防止转弯时，因内轮差造成刮蹭。 美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安 全委员会的认证以及推荐，当然仅供参考： 1)左后视镜的调整：将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。 2)右后视镜的调整：将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。 3)车内后视镜的调整：正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗 4)所有后视镜的高度：地平线处于水平中心线（与前面的左1/2，右2/3有差异，需自行 判断，以自己感到舒服有信心即可） 结果：任何车子总处于你的视线之内，没有盲区

二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断： 看见前车后保险杠上沿——车距为1米 看见前车后保险杠下沿——车距为2米 看见前车后轮胎下沿——车距为3米

新手开车必知的46个实用技巧

新手开车必知的４6个实用技巧 一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶,一定要控制车速。 二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速,不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。 四、正前方行驶中的一辆电动自行车或摩托车,驾驶车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断。 五、当你以高速(比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在人们的身边了，有位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧。 六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。 七、尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边种有一棵棵整齐的树，阳光充足,视线非常好的路况，这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警惕的时候，做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。