零件图视图选择

零件图视图选择

?零件的视图选择就是选用一组合适的视图表达出零件的内、外结构形状及其各部分的相对位置关系。一个好的零件视图表达方案

是：表达正确、完整、清晰、简练，同时易于看图。

?由于零件的结构形状是多种多样的，所以在画图前应对零件进行结构形状分析，并针对不同零件的特点选择主视图及其它视图，

确定最佳表达方案。

选择视图的原则是：在完整、清晰的表达零件内、外形状的前提下，尽量减少图形数量，以方便画图和看图。

零件分析

零件分析

零件分析是认识零件的过程，是确定零件表达方案的前提，一个好的视图表达方案离不开对零件的全面、透彻、正确分析。同时，零件分析也是确定零件的尺寸标注以及确定零件的技术要求的前提，因此，零件分析是绘制零件图的依据。

通常零件分析主要包括以下四个方面内容：

1、零件的结构形状分析

通过对零件的结构形状分析，了解它的内外结构形状特征，从而可根据其结构形状特征选用适当的表达方法和方案，在完整、清晰地表达零件各部分结构形状的前提下，力求制图简便。这是选择主视图的投影方向和确定视图表达方案的前提。

2．零件的功能分析

通过对零件的功能分析，了解零件的作用及工作原理，分清其结构的主要部分、次要部分，明确零件在机器或部件中的工作位置和安装形式。这是选择主视图时，需要遵循工作位置原则的依据。

3．零件的加工方法分析

在画零件图之前，应对该零件的加工方法和加工过程有一个比较完整、清楚的了解，这样就可确零件在各加工工序中的加工位置。这是选择主视图时，需要遵循加工位置原则的依据。

4．零件的工艺结构分析

零件的工艺结构分析就是要求设计者从零件的材料、铸造工艺、机械加工工艺乃至于装配工艺等各个方面对零件进行分析，以便在零件的视图选择过程中，考虑这些工艺结构的标准化等特需要求和规定，使零件视图表达更趋完整、合理。

主视图的选择

主视图是表达零件的主要视图，零件图的主视图选择除需遵循形状特征原则外，还必须遵循工作位置原则和加工位置原则。

主视图投影方向

零件主视图投影方向的选择应遵循形状特征原则，即在分析零件内外结构形状及各部分相互位置的基础上，使得主视图的投影方向能尽可能较多地显示出零件的结构形状特征，更好地反映零件整体概貌。

下图a所示零件为一齿轮泵的泵体，通过结构分析不难看出，该泵体从A 方向（C方向与A方向相似）或B方向作为主视图的投影方向能较多地反映出泵体的结构形状特征，然而从A方向投影，且同时采用通过两轴孔轴线的平面（基本对称面）剖切的全剖视图（图b），对泵体内部结构形状和相互位置的表达较从B方向投影（图c）为清楚，所以可选定A方向为主视方向。

工作位置

零件的工作位置是指零件在机器或部件中的实际安装位置。主视图与工作位置一致，便于想象出零件的工作情况，了解零件在机器或部件中的功用和工作原理，有利于画图和读图。

加工位置

加工位置是指零件加工时在机床上的装夹位置，主视图与加工位置一致，加工时便于图和物对照，便于加工和测量，有利于加工出合格的零件。

上图a所示零件为减速器的低速轴，它的主要结构是由几段不同直径的同轴圆柱体组成，此外还有键槽、倒角、螺孔等次要结构。很明显，图中A方向最能反映出轴的结构形状特征，对键槽的表达也最清楚，故确定以A方向作为主视图

的投影方向。该轴的大部分加工工序是在车床上和磨床上进行的，而在车床上和磨床上加工轴类零件时，通常都是轴线水平放置，见上图b，所以轴的主视图也按轴线水平放置，以符合加工位置原则。同时轴线水平放置也符合低速轴的实际工作位置。综上分析，确定上图c为减速器低速轴的主视图。

结论综上所述，零件图的主视图选择应遵循形状特征原则、工作位置原则和加工位置原则，但不是对所有零件的主视图选择都能满足上述三个原则，此时应以形状特征为主，在满足形状特征原则的前提下兼顾其它两个原则。

其它视图的选择

其它视图的选择

在选择主视图的同时，应综合考虑其它视图，以补充主视图表达的不足，完善零件的表达。

对于主视图中尚未表达清楚的主要结构形状应优先选用俯视图、左视图等基本视图，并在基本视图上作剖视；次要的局部结构可采用局部视图、局部剖视、剖面、局部放大图及简化画法等表示法。并尽可能按投影关系配置视图，以利于画图和读图。

如下图所示的低速轴，当主视图选定后，轴上的两个键槽的深度以及右端面上的两个螺孔位置和深度尚未表达清楚。对键槽的深度一般用剖面较为简明，清晰，所以采用了A-A和B-B剖面。对右端面的两个螺孔位置若用右视图，则图中要画出一些同心圆，使得图形不够简明清晰，所以采用了C向局部视图，螺孔的深度可在主视图中用局部剖视表达，也可在C向局部视图上注出螺纹尺寸及其深度。

又如图所示的泵体，当主视图确定后，为了表达泵体左方凸台的形状及右方端面的形状和六个螺孔的分布位置等，一般考虑优先选用基本视图，所以采用了左视图和右视图表示，并按B-B剖切位置在右视图中作了局部剖视，以显示进、出油孔及进油孔一侧联接螺孔的深度。又因为主视图采用了全剖视后则不能反映进油孔端面腰圆形凸台的形状，所以增加一个调向视图来表达。综上所述，可得泵体的视图表达方案见下图。

零件表达方案小结

零件表达方案小结

零件表达方案的具体步骤和要求：

1．零件分析

零件的结构分析、功能分析和工艺分析等是正确选择及绘制零件视图的前提，必须仔细分析透彻，以便对零件的功用、工作原理、结构形状。工艺结构以及加工工艺等有全面。深刻的了解。

2．选择主视图

在以较多地显示零件内外结构形状特征为主视图投影方向的同时，应尽可能地符合零件

的工作位置和加工位置。

3．其它视图的选配

其它视图的选配主要是补充主视图表达的不足，应针对零件形状特点灵活选配，可作多种方案的比较，找出最佳的表达方案，达到用一组恰当的视图正确、完整、清晰和简便地表达出零件的内外结构形状。

在选择零件图的视图表达方案时应注意以下几点：

（1）应优先采用基本视图和在基本视图上作剖视。

（2）要以遵循形状特征原则为主，同时考虑尽可能符合工作位置原则和加工位置原则。

（3）选择主视图时，应同时考虑其它视图的选择，各视图应相互配合，互为补充，使表达既完整又不重复，即应同时考虑整个视图表达方案。

下面以减速器箱盖的视图选择为例来系统说明零件图视图选择的整个过程：

如图所示的箱盖，它是一个前后对称的零件，从前面或后面作为主视图的

投影方向，可以较多地反映箱盖的形状特征，同时在主视图上还可采用局部剖视将箱盖的壁厚和装配螺栓孔表达清楚；而从其它方向投影时，则不能将箱盖的主要结构:轴承孔和壳形等表达清楚。

那么，究竟采用从前面投影，还是从后面投影？

?此时必须考虑其它视图的选配和表达方法，若采用从后面投影，虽然可以在左视图中将长方形视孔表达出来，但不能表现出实形反而使左视图变得不清晰。如采用从前面投影则在左视图中长方形视孔虽表达不出，但可增加反应实形的C向斜视图来表达，这样虽然多了一个视图，但简明而清晰。因此，选择从前面投影优于从后面投影。

?此外箱盖的工作位置和主要加工位置均为盖口向下。所以，箱盖选用下图所示的主视图可同时符合形状特征原则，加工位置原则和工作位置原则。此外，在主视图的左下方采用了局部剖视，以表达连接板上螺栓孔及其沉孔结构。

?在确定主视图的同时，还优先选用了俯视图，以表达箱盖下部的连接板形状，轴承座旁凸台的形状，以及联接板上的螺孔、销孔数目及分布位置等。其次优先选用了左视图，考虑到箱盖内、外结构形状都要表达，且箱盖具有前、后对称面，故又采用了A-A半剖的左视图，它表达了箱盖前、后壁的厚度、前后壁与顶壁连接处的圆角、三角形肋板、轴承座上螺孔的深度等。肋板处的重合剖面则表达了肋板的横截面形状。以上这些结构如采用局部视图、剖视、剖面等分别表达，会使图形分散，显得支离破碎，整体感不强，不利于看图，现选用左视图，既集中表达了这些局部结构的形状，又反映了整体间的相互关系。对箱盖左上方视孔凸台，因是倾斜方向，在左、俯视图中都不能反应实形，所以采用C向斜视图来表达其形状及连接螺孔的数量和位置（螺孔深度可通过标注尺寸来表明）。由于箱盖的前、后壁与左、右壁之间是用圆角连接的，若在俯视图中以虚线画出会影响俯视图的清晰，这里采用了B向局部视图来表达。最终箱盖的视图表达方案见下图。

Pro／E经典工程图资料

创建绘图 新建绘图时输入必要的参数，选择相应的零件和图框 输入的与零件一致的名称，不使用缺省模板，选择对应的零件，选择格式为空，浏览。

绘图的基本过程 1，创建视图，调整剖面和视图的显示。 2，显示或创建尺寸标注，添加尺寸公差。 3，添加符号，添加表面粗糙度、形位公差、焊接符号等。 4，添加文字说明和技术要求，表格。 5，保存打印。

绘图视图 视图种类： ¤任意视图：与其他视图之间无投影关系，通常是第一个视图。 ¤投影视图：与其他视图之间有投影关系，视图之间始终维持投影关系。 ¤放大视图：在现有视图上进行局部放大。 ¤向视图：沿指定方向与其他视图进行投影，视图之间始终维持投影关系。 ¤全视图：完整的视图 ¤半视图：一半的视图 ¤断裂视图：断裂视图，可进行多出断裂 ¤部分视图：局部视图 ¤截面：有剖面的 ¤无截面：无剖面的 ¤比例：指定放大或缩小 ¤无比例：与图纸的总比例一致。

绘图视图 剖视图种类： ?完整的：全剖视图 ?一半：半剖视图 ?局部：局部剖视图 ?全部局部：全剖和局部视图 ?全部剖视图：剖视图 ?区域剖截：剖面图 ?对齐剖截：旋转剖面图 ?全部对齐：旋转剖视图 ?展开剖面：展开剖面图 ?全部展开：展开剖视图

绘图视图 视图的处理： ¤添加视图：增加新视图 ¤移动视图：移动现有视图的位置 ¤修改视图：修改已经生成的视图 ¤拭除视图：让已生成的视图不显示 ¤恢复视图：让已拭除的视图重新显示 ¤删除视图：永久删除视图 ¤相关视图：将草绘的图线与视图关联，并能一起移动 ¤显示模式：修改视图的各种现实状态 ¤绘图模型：管理多模型绘图，在同一图纸上添加或删除模型¤表示：对视图进行临时的简化

零件的视图选择

§10—3 零件的视图选择 零件的视图选择，是在考虑便于作图和看图的前提下，确定一组零件的结构形状完整，清晰地表达出来，并力求绘图简便。零件的视图选择（或者说表达方案的确定），包括：( 1 ) 分析零件的结构形状； ( 2 ) 主视图的选择; ( 3)其他视图的选择。 一、零件视图选择的原则 一般情况下，主视图间表达零件结构形状的一组图形中最主要的视图，而且画图和看图也通常先从主视图开始，主视图的选择是否合理，直接影响到其他视图的选择、配置和看图、画图是否方便，甚至也影响到图幅能否合理利用。因此，应首先选好主视图。 1、方向的选择 GB/T17451—1998中指出，表示零件信息量最多的那个视图应作为主视图，通常是零件的工作位置或加工位置或安装位置。 这就是说，首先主视投射方向应满足这一总原则，即应以反映零件的信息量最大，能较明显时反映出零件的主要形状特征和各部分之际间相对位置的那个投射方向作为主视图的投射方向，简称为“大信息量原则”或“特征性原则”。 如图10—23所示的轴和图10—24所示的尾架体，按A投射方向与按B投身方向所得到的视图相比较，A投射方向反映的信息量为大，形状牲征明显。因此，应以A投射方向所得到的那一视图作为主视图。这是必须首先满足的原则。 2、件安放方位的选择 主视图其投射方向确定后，零件主视图其方位仍没有完全被确定，例如图10—23所示的轴，固然A投射方向牲征明显，但在不改变这一原则下，还可以斜放或竖放或调头，需进一步确定安放方位，依不同类型零件及其图样的着眼点而定，一般有两种原则，即“加工位置原则”或“工作位置（安装位置）原则”。 （1）加工位置原则是指零件在机床上加工时的装夹位置。主视图方位与零件主要加工工序中的加工位置相一致，便于看图、加工和检测尺寸。因此，对于主要是在车床上完成机械加工的轴套类、轮盘类等零件，一般要按加工位置即将其轴线水放置来安放主视图。如图10—25b所示的轴作为主视图，其安放方位是符合图10—25a所示在车床上的加工位置的。

典型零件的视图选择及尺寸标注分析

第34讲8-4 典型零件的视图选择及尺寸标注分析 教学目标：1、掌握零件图的制图选择原则； 2、掌握零件图的尺寸标注方法； 教学重点：视图选择原则和尺寸标注方法 教学难点：尺寸标注 教学方法：结合实例讨论，课堂讲授 教学用具：多媒体 教学过程： 一、典型零件的视图选择 零件的种类很多，结构形状也千差万别。通常根据结构和用途相似的特点及加工制造方面的特点，将一般零件分为轴套、轮盘、叉架、箱体等四类典型零件。 1、套类零件（参阅图8-27） （1）用途 轴套类零件包括各种用途的轴和套。轴主要用来支承传动零件（如带轮、齿轮等）和传递动力。套一般是装在轴上或机体孔中，用于定位、支承、导向或保护传动零件。 2、结构特点 轴套类零件结构形状通常比较简单，一般由大小不同的同轴回转体（如圆柱、圆锥）组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。轴有直轴和曲轴，光轴和阶梯轴，实心轴和空心轴之分。阶梯轴上直径不等所形成的台阶称为轴肩，可供安装在轴上的零件轴向定位用。轴类零件上常有倒角、倒圆、退刀槽、砂轮越程槽、键槽、花键、螺纹、销孔、中心孔等结构。这此结构都是由设计要求和加工工艺要求所决定的，多数已标准化。 2、视图选择 a)（1）主视图

1) 轴套类零件主要在车床上加工位置将轴线水平安放来画主视图。这样既符合投射方向的“大信息量（或特征性）原则”，也基本符合其工作位置（或安装位置）原则。通常将轴的大头朝左，小头朝右；轴上键槽、孔可一并朝上，表示其形状和位置明显。 2) 形状简单且较长的零件可采用折断法；实心轴上个别部分的内部结构形状，可用局部剖视兼顾表达。空心套可用剖视图（全剖、半剖或局部剖）表达。轴端中心孔不作剖视，用规定标准代号表示。 b)（2）其它视图 1）轴套类零件的主要结构形状是同轴回转体，在主视图上注出相应的直径符号“?”，即可表示清楚形体特征，故一般不必再先其他基本视图（结构复杂的轴例外）。 2）基本视图沿未表达完整清楚的局部结构形状（如键槽、退刀槽、孔等），可另用断面图、局部视图和局部放大图等补充表达，这样，既清晰又便于标注尺寸。 （二）轮盘类零件（参阅图8-28） 1．用途 轮盘类零件包括各种用途的轮和盘盖零件，其毛坯多为铸件或锻件。轮一般用键、销与轴连接，用以传递扭矩。盘盖可起支承、定位和密封等作用。 2．结构特点 轮类零件常见有手轮、带轮、链轮、齿轮、蜗轮、飞轮等，盘盖类零件有圆、方各种形状的法兰盘、端盖等。轮盘类主体部分多系回转体，一般径向尺寸大于轴向尺寸。其上常有均布的孔、肋、槽和子耳板、齿等结构，透盖上常有密封槽。轮一般由轮毂、轮辐和轮缘三部分组成，较小的轮也可制成实体（辐板）式。 3.视图选择 （1）主视图 1）轮盘类零件的主要回转面和端面都在车床上加工，故其主视图的选择与轴套类零件

工程图-图纸尺寸

工程图 一、图纸基本幅面 二、图框格式 带装订边 不带装订边（当图纸不需要装订时，将a、c换成e）

练习1：创建A4的图幅和标题栏。

注释代码： &todays_date 显示当前日期 &model_name 显示模型名称 &scale 显示绘图比例 &dwg_name 显示工程图名称 &type 显示模型类型（装配体或零件） &format 显示图纸具体规格 ¤t_sheet 显示图纸页码 &telal_sheets 显示图纸页码总数 &dtm_name 显示基准面名称 工具-选项-栏目下：“% dd -%mm- yyyy %”——“%yyyy-%mm-%dd”

一、工程图的配置： 1.修改箭头类型：文件-绘图选项-draw_arrow_style; filled-实心箭头，closed-空心箭头； 箭头宽度draw_arrow_width;、箭头长度draw_arrow_length; 2.绘图单位修改：

3.修改标注文字高度、宽度、文字与尺寸线平行或水平； 1）文件-绘图选项-drawing_text_height-标注文字高度; 2）drawing_text_width_factor-标注文字宽度; 3）text_orientation 文字与尺寸线平行或水平 4.Proe第三视角修改第一视角：文件-属性-绘图选项-projection_type-值改为first_angle-应用 5.公差显示：绘图选项-控制尺寸公差-tol_display-yes

修改公差文字大小：绘图选项-控制尺寸公差-tol_text_height_factor 三、视图与标注 工程图中两种基本元素：视图和标注。Proe逆时针为正，顺时针为负。 视图：表达零部件各处结构形状； 标注：为模型添加尺寸、公差及其他形位说明。 1.视图： 1）一般视图：移动、删除、视图方向（几何参照、角度）

SolidWorks 工程图教程.pdf

教程一简明教程 生成如下所示工程图。工程图包含多个视图、中心线、中心符号、以及尺寸。 打开：<安装目录>\samples\tutorial\30minute\pressure_plate.sldprt。 一. 生成新工程图（Creating a New Drawing） 1.单击标准工具栏上的从零件/装配体制作工程图，然后单击确定。 SolidWorks 生成工程图并开始放置模型视图的过程。 2.单击标准工具栏上的选项。 3.在系统选项标签上，选择工程图、显示样式。 4.在在新视图中显示切边下选择移除以隐藏圆角化面之间的过渡边线，然后单击确定。 5.在PropertyManager 中： ?在方向下选择*上视。 ?在选项下消除选择自动开始投影视图以阻止投影视图PropertyManager 在您放置正交模型 视图时自动开始。 ?在显示样式下单击消除隐藏线。 6.将指针移到图形区域，然后单击来放置视图。 7.在PropertyManager 中，单击。 二. 生成剖面视图（Creating a Section View） 1.单击工程图工具栏上的剖面视图。 2.将指针移动到压力盘的外边线上，直到中心点出现。

3.将指针移动到盘的中心点上面。 4.单击来开始剖切线。 5.将指针直接移动到盘之下。 6.单击来结束剖切线。 7.将指针移到右面来放置视图并单击来结束。 8.在剖切线下选择反向以反转剖面视图的方向。 9.单击。 三. 生成局部视图（Creating a Detail View） 1.单击工程图工具栏上的局部视图。 2.在剖面视图上移动指针然后单击来放置局部圆的中心。 3.移动指针来定义局部圆并单击来结束。

零件图视图选择

零件图视图选择 ?零件的视图选择就是选用一组合适的视图表达出零件的内、外结构形状及其各部分的相对位置关系。一个好的零件视图表达方案 是：表达正确、完整、清晰、简练，同时易于看图。 ?由于零件的结构形状是多种多样的，所以在画图前应对零件进行结构形状分析，并针对不同零件的特点选择主视图及其它视图， 确定最佳表达方案。 选择视图的原则是：在完整、清晰的表达零件内、外形状的前提下，尽量减少图形数量，以方便画图和看图。 零件分析 零件分析 零件分析是认识零件的过程，是确定零件表达方案的前提，一个好的视图表达方案离不开对零件的全面、透彻、正确分析。同时，零件分析也是确定零件的尺寸标注以及确定零件的技术要求的前提，因此，零件分析是绘制零件图的依据。 通常零件分析主要包括以下四个方面内容： 1、零件的结构形状分析

通过对零件的结构形状分析，了解它的内外结构形状特征，从而可根据其结构形状特征选用适当的表达方法和方案，在完整、清晰地表达零件各部分结构形状的前提下，力求制图简便。这是选择主视图的投影方向和确定视图表达方案的前提。 2．零件的功能分析 通过对零件的功能分析，了解零件的作用及工作原理，分清其结构的主要部分、次要部分，明确零件在机器或部件中的工作位置和安装形式。这是选择主视图时，需要遵循工作位置原则的依据。 3．零件的加工方法分析 在画零件图之前，应对该零件的加工方法和加工过程有一个比较完整、清楚的了解，这样就可确零件在各加工工序中的加工位置。这是选择主视图时，需要遵循加工位置原则的依据。 4．零件的工艺结构分析 零件的工艺结构分析就是要求设计者从零件的材料、铸造工艺、机械加工工艺乃至于装配工艺等各个方面对零件进行分析，以便在零件的视图选择过程中，考虑这些工艺结构的标准化等特需要求和规定，使零件视图表达更趋完整、合理。

proe5.0工程图教程

1.建立工程图： 运行proe5.0，单击“新建”，弹出新建对话框，选择“绘图”，输 入名称“yiliufati”，取消勾选“使用缺省模板”（图1），单击。随后弹出“新建绘图”对话框，单击“缺省模型”下的“浏览”，指定已经绘制好的3D模型文件“yiliufati.prt”，“指 定模板”选择“空”，“方向”为“横向”，“大小”选择“A3”，单击完成（图2），进入2D绘图环境。

2.绘图环境设置： 选择“文件----绘图选项” ，打开选项设置框，点击 打开配置文件，打开路径为 C:\Program Files\proeWildfire5.0\text\，选择并打开配置文件，点击 “应用”结束。 3.建立视图： 图 1 图 2

（1）创建一般视图： 切换到“布局”，单击“”，在绘图区某处单击放置一般视图， 同时弹出“绘图视图”对话框（图3）。 然后设置部分选项卡（每个选项卡设置完后都先点击“应用”，再设置下一个选项卡），部分需要设置的选项卡如图4和图5。点击 创建俯视图，在绘图区右侧的绘图树选中俯视 图“yiliufati_view_1”，右击打开右键菜单，取消勾选“锁定视图移动”（图6）。然后鼠标指 向视图，左键拖动至合适位置。 图 3 图6

图 4 图 5

选中俯视图作父视图，单击 ，在俯 视图上面放置主视图，左键确定（图6）。 双击主视图，弹出“绘图视图”，在“截面”选项卡中选择“2D 剖面”，单击 ，选择 ，弹出“菜单管理器”，选 择“平面----单一----完成”，在弹出的输入框中输入剖面名“A ”，单击 ，在俯视图中选择 “TOP ”面作剖面（图7），单击“应用”结束， 创建剖视图A-A 。“视图显示”的设置同俯视图（完成后如图8）。 同理，以A-A 剖视图作为父视图创建其他投影视图，由于溢流阀体零件的孔分布不规则，因此选用了4个基本视图和2个剖视图（图9）。 图 6 图7 图 8 图9

solidworks工程图教程

一、建立工程图的准备内容 1．1 工程图图纸和工程视图概述 SolidWorks的工程图文件可以包含一张或者多张图纸，在每张图纸中可以包含多个工程视图。本章将创建一个工程图文件、一张图纸和多个视图。 1．2 术语 工程图中会使用到许多专用术语，这些术语包括：图纸、图纸格式和视图。 1．图纸在Solidworks中，读者可以将“图纸”的概念理解为一张实际的绘图纸。图纸用来放置视图、尺寸和注解。 2．图纸格式图纸格式包括边框、标题栏和必要的文字。图纸和图纸格式如图1-6所示。 1．2．1 多工程图图纸 如果需要，工程图中可以有多张图纸。创建新图纸的命令是使用【添加图纸】。新添加的图纸默认使用原有图纸的图纸格式，但用户可以修改它。 1．添加图纸打开多图纸工程图时，使用【选取要装入的图纸】选项来选择加载哪张图纸，如图1—7所示。 将鼠标放在选择图纸页标签上，将会预览显示该图纸。 2．默认图纸顺序工程图图纸是按创建的先后顺序排序的。它们的名字出现在Featur eManager‘里，并且显示于图形窗口的底部，排列成类似。Excel的工作表风格，如图1—8所示。要激活一张图纸，只需要在Featu，reManager’中右键单击需要激活的图纸，然后选择【激活】或者直接单击页标签。可以使用“首页图纸”和“尾页图纸”切换首页图纸和末页图纸. 3．图纸重新排序图纸可以直接通过拖拽的方式重新排序。这种方法也可以用在FeatureManager和页标签上，如图1—9所示。按住ctrl键，可以选择多张图纸。

4．图纸重新命名右键单击图纸页标签，选择【重新命名】可给图纸重新命名。 5．复制图纸工程图图纸可以在同一工程图文件内不同图纸之间或者不同工程图文件的图纸之间进行复制。 右键单击需要复制的工程图图纸页标签，选择【复制】，图纸被复制到计算机剪贴板上，然后右键单击工程图图纸页标签，选择【粘贴】，并选择粘贴工程图图纸的位置，如图1．10所示。 1．3．2创建工程图 单击【文件】／【新建】创建一个新的工程图文件，默认情况下，将出现【模型视图】对话框，用以创建第一个视图。在本例中，取消【模型视图】对话框，进行工程图【选项】设置。更多信息请参阅附录B．1．1“新建工程图图纸”。 创建工程图的操作步骤: 步骤1 创建GB-A3工程图纸 创建一个新的工程图文件，选择【标准图纸大小】，不勾选【只显示标准格式】选项，选择【A3(GB)】标准的图纸格式，如图1．11所示。取消【模型视图】对话框。 1．2．2 设置 本例中需要设置一些【选项】。更多选项信息请参阅附录I“设置”。 步骤2设置总绘图标准 选择【工具】／【选项】“文档属性】“绘图标准】，设置GB为总绘图标准。 步骤3设置工程图选项 选择【工具】／【选项】／【系统选项】／【工程图】，对所有的工程图进行如图l一12所示的设置。

各种工程图常用视图类型制作

各种工程图常用视图类型制作 （野火2003250版，视图方向为PROE自动的视图方向） 我们开始： 《一》－－一般视图（主、俯、左） 1、如图①中所示，然后在图中选取绘制视图的中心点，后如图②所示动作。 2、再单击“插入视图”按钮，如图1中选项，完成，在主视图右侧单击作出左视图，如图③所示。同样作出俯视图。

《二》－－全剖视图 1、如同《一》中方法作一主视图，然后如图④-⑤动作，再图中选取绘制视图的中心点，

2、然后如图⑥－⑦动作， 3、根据提示输入截面名，如图⑧动作，然后在图中给箭头选出一个截面在其处垂直的视图，即完成。

《三》－－半剖视图 1、如同全剖视图的一样，但是在图⑤中选择“一半－－全部剖截面－－完成”。 2、在图中选取绘制视图的中心点，然后给半视图选择参照平面（即半剖视图分界线），如下图所示，然后在方向菜单中选择正向，如作全剖方法一样创建或检索一个剖截面平面，然后在图中给箭头选出一个截面在其处垂直的视图，即完成。 《四》－－局部剖视图 1、如同全剖视图的一样，但是在图⑤中选择“局部－－全部剖截面－－完成”。 2、如图下图动作，

3、选择好剖截面后，按中键取消放置剖截面箭头，根据提示选择一剖截面中心点，然后绘制直接用鼠标左键绘制一条样条曲线（按中键可使其封闭），单击完成。即结束 《五》－－阶梯剖视图 1、如全剖视图的第一步一样，直至在图中选取绘制视图的中心点。 2、然后单击“创建”如⑧动作，单击完成，根据提示输入截面名A。如图⑨选择绘

制阶梯线的草绘平面，然后选择“正向”－－“缺省”。 3、在草图中使用直线工具绘制阶梯剖截面线，如下图，然后单击对构推出草绘，单击一下主视图放置显示剖切位置线，选择“正向”，即完成。 《六》－－辅助视图 1、作如下图模型、基本视图。

solidworks工程图教程

Solidworks 工程图教程 一、新建文件及相关设置 1.1新建工程图文件的两种方法。 1.你可以再零件打开的状态下，单击文件—从零件制作工程图。（在装配体中为：文件—从装配体制作工程图） 2.你可以在最初打开Solidworks时进行新建文件。操作步骤为：单击文件—新建—工程图。 1.2相关设置 本操作极其重要。设置的正确与否直接决定了我们的工程图是否能最大程度符合国标中的规定，而且能够一劳永逸，避免了在标注过程中频繁进行修改，从而极大方便了我们出图的速度，所以希望大家能认真对待本步骤。 1.首先，单击选项—文件属性（D）,如下图所示：

在此次出现的对话框中我们需要修改延伸线和基准特征，将其设置为如下图所示即可： 2.然后进行尺寸线箭头样式的修改，将其改为实心箭头。操作步骤为：单击左侧尺寸，将箭头样式改为实心箭头。如下图所示： 3.注释无需修改，零件序号系统默认为下划线模式，个人认为比较合适如果你想修改，可以单击零件序号，在出现的对话框中选择你想要的模式。继续往下，我们单击箭头出现如下对话框，个人认为将箭头改为1:4较为美观（如有特别要求，以题目要求为准）。剖面箭头个人认为不需要修改。设置完成后如下图所示：

4.然后来到注解字体，字体在工程图制作中非常重要，合适的字体设置可以将你的工程图最大化向国标靠拢。 现以修改注释字体方法为例，具体操作步骤为：单击对话框左侧注释字体—注释，你将会看到如下选择对话框，我们习惯将注释字体设置为仿宋，但是在将图形打印时会出现注解字体消失不见的现象（具体原因不清楚，待讨论），所以，建议大家视情况而定，如果不需要打印的图纸，将其设置为字体（仿宋）、文字样式（常规）、单位（3.5）、距离（0.7）。如果需要打印，则将字体改为和仿宋最接近的字体（宋体）。 尺寸字体的设置比较关键，因为它是用的最多的注解字体。在我们平时对各种字体试用后发现，使用仿宋字体较为合适。一般国标中规定使用isocp、gbenor （两种字体基本没有区别），Solidworks2008字库中提供有isocp，可供我们使用，但是，如果选择此字体，在进行直径标注时我们发现直径符号“?”非常大，使用起来极不方便。所以我建议大家尺寸的字体还是使用仿宋、文字样式（倾斜）。以下为两种字体的对比： Isocp字体仿宋字体 另外，需要修改的字体还有表面粗糙度，还是和注解字体一样的问题。个人建议依然使用仿宋。以下为两种字体的对比： Isocp倾斜字体仿宋倾斜字体

零件的视图选择

零件的视图选择 零件的视图选择，是在考虑便于作图和看图的前提下，确定一组零件的结构形状完整，清晰地表达出来，并力求绘图简便。零件的视图选择（或者说表达方案的确定），包括：( 1 ) 分析零件的结构形状； ( 2 ) 主视图的选择; ( 3)其他视图的选择。 一、零件视图选择的原则 一般情况下，主视图间表达零件结构形状的一组图形中最主要的视图，而且画图和看图也通常先从主视图开始，主视图的选择是否合理，直接影响到其他视图的选择、配置和看图、画图是否方便，甚至也影响到图幅能否合理利用。因此，应首先选好主视图。 1、方向的选择 GB/T17451—1998中指出，表示零件信息量最多的那个视图应作为主视图，通常是零件的工作位置或加工位置或安装位置。 这就是说，首先主视投射方向应满足这一总原则，即应以反映零件的信息量最大，能较明显时反映出零件的主要形状特征和各部分之际间相对位置的那个投射方向作为主视图的投射方向，简称为“大信息量原则”或“特征性原则”。 如图10—23所示的轴和图10—24所示的尾架体，按A投射方向与按B投身方向所得到的视图相比较，A投射方向反映的信息量为大，形状牲征明显。因此，应以A投射方向所得到的那一视图作为主视图。这是必须首先满足的原则。 2、件安放方位的选择 主视图其投射方向确定后，零件主视图其方位仍没有完全被确定，例如图10—23所示的轴，固然A投射方向牲征明显，但在不改变这一原则下，还可以斜放或竖放或调头，需进一步确定安放方位，依不同类型零件及其图样的着眼点而定，一般有两种原则，即“加工位置原则”或“工作位置（安装位置）原则”。 （1）加工位置原则是指零件在机床上加工时的装夹位置。主视图方位与零件主要加工工序中的加工位置相一致，便于看图、加工和检测尺寸。因此，对于主要是在车床上完成机械加工的轴套类、轮盘类等零件，一般要按加工位置即将其轴线水放置来安放主视图。如图10—25b所示的轴作为主视图，其安放方位是符合图10—25a所示在车床上的加工位置的。

SW工程图教程

8.2 工程图综合实例——支架零件工程图的设计 图8.2.1 支架工程图 设计如图8.2.1所示支架工程图。 操作步骤： 步骤1：打开SolidWorks2011软件，打开支架零件，点击下拉菜单“文件”→“从零件制作工程图”，或点击标准工具栏上的工程图“从零件制作工程图” ，如图8.2.2所示。 图8.2.2从零件制作工程图 弹出选择工程图模板对话框，选择“SW2011工程图”，如图8.2.3所示。

图8.2.3选择工程图模板 在图纸格式/大小中选择A3横向（零件），如图8.2.4所示。工程图图纸格式制作详见第4章有关章节。 图8.2.4选择图纸格式大小 步骤2：在“查看调色板”中将需要的视图拖至绘图区作为主视图，如将前视拖至绘图区合适位置放置，如图8.2.5所示。放置后，将零件的各种文件信息带入工程图中。

图8.2.5选择主视图 向右移动投影右视图，移动至合适位置放置，如图8.2.6所示。 图8.2.6投影右视图 向下移动投影俯视图，移动至合适位置放置，如图8.2.7所示。

图8.2.7投影俯视图 点击“文件”→“保存”，或直接点击标准工具栏上的“保存”按钮。不要更改保存路径也不要修改文件名称，直接保存工程图为：支架.SLDDRW。但是工程图和零件必须保存在同一个文件夹下，保证关联。 步骤2：分别在三视图上右击，选择“切边”→“切边不可见”，如图8.2.8所示。 图8.2.8设置切边不可见 设置完成后，如图8.2.9所示。

图8.2.9切边不可见状态 步骤3：标注尺寸。点击“智能尺寸”，标注尺寸φ16时，不要快速移动鼠标，待出现快速标注尺寸公差时，点击图标如图8.2.10所示。弹出编辑对话框，如图8.2.11所示。

Autocad工程图绘制速成教程(精)

Autocad工程图绘制实用教程 【内容与要求】： 学习AutoCAD的目的就是能够完成与之相关的工作任务，在实际工作中要完成一张完整的工程图，除使用前面所讲的各种绘图工具与编辑工具进行图形绘制外，还应有标准图框，技术要求说明，以及视图布局等内容。 1 建立一张完整工程图的基本过程 在AutoCAD中要完成一张完整的工程图，一般遵循如下步骤： （1）建立和调用标准图框。图框一般应根据国标或企标确定其大小及其格式，将建立好的图框保存为外部块，以备使用。 （2）建立新的图形文件，并根据需要建立若干图层。一般应包括主要轮廓线层、辅助线层、尺寸标注层、文字说明层、图案填充（剖面线）层，并对各层的相关特性进行设定。 （3）根据设计要求，规划与布局图形，然后选择相应绘图工具或编辑工具，在相应图层完成图形绘制、文字标注等内容。 （4）调入标准图框，调整图形在图框中的位置，如果图形相对于图框过大或过小，应对图形作相应的缩放，使最终完成的工程图的图形、文字、图纸边框等看起来很协调。 本课完成如图1所示的一张工程图。

图1 2 建立标准图框 建立图幅为A3的标准图框 步骤1 建立新文件 （1）单击菜单【文件】→【新建】命令，打开〖今日〗对话框。 （2）单击【创建图形】按钮，在打开的面板中选择“默认设置”、“公制”，系统以默认的文件名进入绘图工作环境。 步骤2 绘制图纸边界与绘图边界 （1）单击绘图工具栏中的，用光标在绘图区指定一点作为矩形的第一角点。（2）系统提示指定另一角点，输入@420，297，绘图区显示一矩形框，如图2所示。 图2 图3 （3）单击标准工具栏中的“范围缩放”按钮，绘制的矩形自动布满绘图窗口。 （4）单击绘图工具栏中的，然后在命令窗口输入偏移距离：5。 （5）系统提示选择要偏移的对象，用光标拾取刚刚建立的矩形，然后在矩形内部单击一点，结果如图3所示。 （6）单击编辑工具栏中的，以交叉方式选择内部四边形的上下边线和左边线。

装配图的表达方法

第二节装配图的表达方法 零件图的各种表达方法同样适应于装配图，但由于装配图是用来表达产品及其组成部分的联接、装配关系和零件的主要结构的，所以对装配图的表达方法又有一些其他规定。 一、装配图的规定画法 1、接触面和配合面的画法两零件的接触面和配合面之间只画一条轮廓线，非接触面和非配合面之间要画两条轮廓线。如图6-6中滚动轴承内圈与轴颈为配合面，滚动轴承内圈上端面与轴肩为接触面，都只画一条轮廓线。但螺钉穿过端盖的通孔为非接触面和非配合面（两零件的基本尺寸不同），即使间隙很小也必须画出两条轮廓线。 2、金属剖面符号的画法 1）在装配图中，相互邻接的金属零件的剖面线，其倾斜方向应相反，或方向一致而间隔不等，见图6-6。同一装配图中的同一零件的剖面线应方向相同、间隔相等，见图6-2。 2)在装配图中，宽度小于或等于2mm的狭小面积的剖面，可用涂黑代替剖面符号，见图6—6、图6—7a。当两邻接剖面均涂黑时，两剖面之间应留出不小于0.7mm的空隙，见图6—7b 图6—6装配图的画法图6—7用涂黑代替剖面线 二、装配图的简化画法 1．拆卸画法在装配图中可假想沿某些零件的结合面剖切，此时结合面不画剖面线见图6—2中A—A。或假想将某些零件拆卸后绘制，需要说明时可加标注“拆去XX等”，女口图6—2中左视图是拆卸螺母、螺栓、油杯后绘制的。 2．假想画法在装配图中用双点划线绘制零、部件的假想轮廓线，一般有以下两种情况。(1)表达运动件极限位置的轮廓线如图6—8主视图所示，三星轮系机构的柄是按位置I时绘制的，当手柄在极限位置Ⅱ、正时，用双点划线绘制其轮廓线。

图6—8 三星轮系传动机构 (2)表达与本装配体有联接或安装关系的相邻零部件的轮廓线如图6—8左视图所示，与该机构有安装关系的主轴箱，用双点划线画出。 3．展开画法为了表达传动机构的传动路线和各轴间的装配关系，可假想按传动顺序沿轴线剖切，然后依次展开在同一个平面上，向选定的投影面投影所画出剖视图的方法为展开画法。所得到的剖视图称为展开剖视图，并在该图上方加注“展开”两字。如图6—8中左视图即为三星轮系传动机构的展开剖视图。 4．紧固件及实心件的画法在装配图中，对于紧固件以及轴、手柄、连杆、球、键、销等实心件，若按纵向剖切，且剖切平面通过其轴线或对称平面时，则这些零件均按不剖绘制。如图6—2中的螺栓、螺母，图6—6中的螺钉、轴、滚动轴承的滚子，图6—8中的手柄、键等。 5．相同零件组的画法装配图中若干相同的零件组，如螺栓联接等，可仅详细地画出一组或几组，其余只需用细点划线画出中心线表示其装配位置，如图6—9所示。

焊接装配图视图试题选

⒈填空题： ⑴表示坡口形式的5种基本类型分别是：I形、V形、单边V形、U形、J形； ⑵表示坡口尺寸形状的6个符号是：深度H、根部半径R、间隙b、钝边p、坡口角度α、坡口面角度β； ⑶表示焊缝尺寸大小数量的10个符号是：板厚δ、焊缝宽度c、余高h、有效焊缝厚度s、焊脚k、焊核直径d、段数n、断续焊缝长l、焊缝间距e、相同焊缝数量N； ⑷断续焊缝的表示方法是：n×l（ e ）； ⑸ ⒉选择题： ⑴下列八种焊缝坡口形式：①卷边对接焊缝；②I形焊缝；③V形焊缝；④半V 形焊缝；⑤带钝边V形焊缝；⑥带钝边半V形焊缝；⑦带钝边U形焊缝；⑧带钝边半U形焊缝中选取 ㈠适宜δ＝1～3mm薄板的坡口形式：①、②； ㈡适宜δ＝20～30 mm钢板的坡口形式：⑤、⑥； ㈢适宜δ＝40～80 mm钢板的坡口形式：⑦、⑧； ⑵指出右图中基本符号 上方的α、β、b 代表什么？ α: β: b : ⑶指出右上图中基本符号前方的p、H、k、s、R、c分别代表什么？ P：；H：；k：；s：；R：；c：； ⑷指出右上图中基本符号后方的n、l、e、N分别代表什么？ n：；l：；e：；N：； ⑸请绘制出焊缝基本符号的各种简示图形：； ⒊判断题：判断以下说法（正确的√，错误的×） ⑴世界各国的焊缝符号不尽相同（√）。焊接方法代号企业各有自己的规定（×）。焊缝尺寸符号我国国标有明确规定（√），与国际标准基本相同，可以等效采用（√）。

⑵ 应力强度因子，即K 因子（√），是反映裂纹尖端应力场场强强弱程度的一个系数（√），是由弹塑性理论推导出来（×），适用于现有各种工程材料（×）。 ⑶ J 积分可由外加载荷，通过施力点位移，对试件作的形变功，相对裂纹长度的变化率来定义（√），适用于弹塑性材料（√）。J 积分的数值与积分路线有关（×）。 ⑷ 疲劳是结构最普遍的破坏形式（√），占结构破坏失效总量的80以上（√）。脆性破坏与疲劳破坏都属于低应力破坏（√），都对低温很敏感（×），断口形貌也差不多（×）。 ⑸ 焊接钢结构中沿焊缝方向的焊接残余应力都能达到钢材的σs （√），所以，焊后必须立即将工件送入高温炉中退火消除应力（×），也可用过载拉伸的办法改善结构的残余应力分布（√）。 ⒋ 简答： ⑴ 简述计算公式：ΔL ＝ k· F H ·L ／F 的用途， 各个符号的含义。 答：焊件焊缝的纵向收缩变形量ΔL 与焊缝横截 面积F H 和焊缝长度L 成正比，与工件的横截面积F 成反比，比例系数k 与焊接工艺方法有关。 ⑵ 根据图5-23a)的装配关系，阐述该汽车横梁在 其焊接胎架上的装配焊接过程。 答：汽车横梁的槽形板3、拱形板4、小肋板及主 肋板5、角形铁6……等零件，在胎架7上，用活动定位销11和挡铁8定位，通过焊缝1、2……等，将各个零件连接成一个整体。此装配胎架可以绕回转轴10转动，以便使所有焊缝都能在最佳位置焊接，以保证焊接质量。 ⑶ 简述右图焊缝标注的含义和具体要求。 答：下图的焊缝符号表明，先用手工电弧 焊（111）焊接箭头指处半V 形坡口深度7mm ， 坡口角50°，坡口间隙1mm 的封底角焊缝，表 面角焊缝的焊脚8mm ，焊缝表面呈凹心圆滑过渡， 以便减小应力集中的影响，提高其疲劳强度；然后，在箭头的另一侧（虚线），用埋弧焊 （12）盖面，焊缝形式为带2mm 钝边的J 形坡口，根部圆角9mm ，坡面角度20°，根部间隙1mm ，焊缝余高1mm ，要确保焊透。工件左右两侧，有两个相同的焊缝。

装配图的视图选择

装配图的视图选择 装配图的绘制原则绘制装配图时，不但要正确运用装配图的各种表达方法，还要从有利于生产、便于读图出发，恰当地选择视图，将部件或机器的工作原理，各零件间的装配关系及主要零件的基本结构、完整、清晰地表达出来。 一、主视图的选择 部件的放置位置应尽量与工作位置一致，主视图应以表达部件的工作原理和主要装配关系为重点，且采用适当的剖视。 二、其他视图的选择 根据确定的主视图，选取能反映尚未表达清楚的其他装配关系，外形及局部结构的视图，并选取适当的剖视表达各零件的内在联系。根据部件的结构特点，在选用各种方案时，应同时确定视图数量，以完整、清晰表达部件的装配关系和全部结构为前提，尽量采用最少的视图。 下图所示的球阀是用于管道中启闭和调节液体流量的部件，工作时扳动扳手带动阀杆旋转，使阀心通孔改变位置，从而调节通过球阀的流量大小。阀体和阀盖用螺柱和螺母联接。为了密封，在阀杆和阀体间装有密封环和螺纹压环，并在阀心两侧装有密封圈。可以看出，球阀的装配干线有两条，一条为垂直方向，是扳手的动作传到阀心的传动路线；另一条是沿阀孔水平轴线的通道干线。此外还有限制扳手转动角度的限位结构，经上述剖析后，对球阀的传动路线及作用有了清楚的了解，在选择视图时即可针对这些特点考虑表达方案。

主视图选用通过球阀前后对称平面，即通过两条装配干线（轴线）剖切的全剖视图，并按扳手在上方，阀孔轴线为水平位置，见下图。这样不仅表达出两条主要装配干线，且符合工作位置。 全剖视的主视图虽清楚地表达了两条主要装配干线，能反映球阀的工作原理，但球阀的外形结构及其它一些装配关系达未表达清楚。所以，选用俯视图反映各主要零件的外形。另外，采用零件9的局部视图使得阀体的外形表达更加完整；而零件5的B向视图不仅更加完整地表达了阀盖的外形，同时也表达了连接螺柱的数量和位置。使得整个视图表达方案简洁明了。