高压静电油水分离、一体化油水分离装置
输油臂检修规程
输油臂检修规程 一、检查与维护 1、通常检查与维护 1.1日检查 (1)输油臂密封圈是否有滴漏； (2 )内、外臂是否在原位； (3 )输油臂接地是否良好。 1. 2月检查除包括日检查内容外，还包括： (1 )输油臂地脚螺丝是否牢固； (2 )锁紧装置手柄工作是否正常； (3)输油臂拉绳、钢丝绳磨损是否严重； (4)输油臂防腐层是否完好。 1 . 3年度检查除包括日检查、月检查内容外，还包括: (1 )输油臂旋转接头是否需要更换； (2)输油臂管壁腐蚀是否严重。 表1常见故障的排除方法
二、输油臂修理项目及验收 1、因输油臂多位于码头平台，属于海上高空作业，故多委托厂家或专业的维修公司进行保养、维修。 表2输油臂修理项目和主要标志 2、验收标准 （1 ）输油臂润滑良好，转动灵活； （2 ）输油臂密封严实，无滴漏； （3）地脚螺丝牢固，无松动； （4）输油臂管道无腐蚀，防腐层完整 四、使用注意事项
1、操作前准备工作 （1）检查输油臂的钢丝绳有无损坏和出槽。（ 2 ）检查输油臂地脚螺丝是否牢靠，内、外臂是否在原位（3）检查输油臂接地是否良好。（ 4 ）排净臂内物料，以免操作时输油臂失去平衡。 2、船岸对接操作 （1）拉下锁紧装置手柄，并将其固定，使油臂处于自由状态。 （ 2 ）打开外臂，使三维接头法兰靠近油轮装卸口。 （3）打开快速接头联接爪，取下盲板，使法兰与油轮装卸口对接，旋紧连接爪可调螺母，紧固法兰。 （4）放下可调支腿调整至平衡位置，以支撑外臂及三维接头重量。 3、作业中的注意事项 （1 ）输油臂对准装卸口的误差不大于 1 米。 （2）对接作业中必须使锁紧装置始终保持在打开的位置，使输油臂处于自由状态。 （ 3 ）正常装卸油作业时，严禁扳动锁紧装置手柄。 （4）如遇大风浪天气，船舶摆动幅度大于正常范围，应停止收发油作业，收起输油臂。 （5）值班人员应随时监视油轮漂移情况，防止油轮装卸口超越限制区域而损坏输油臂。 4、分离操作 （ 1 ）停止装、卸油作业后，排空臂内剩余物料，关闭阀门（2）拆除船、岸法兰接头，加堵盲板，旋紧连接爪螺母。
5万吨年炼厂气体分离工艺设计(参考)
淮海工学院专业设计报告书 题目： 50000吨/年炼厂液化气分离 工艺初步设计 系（院）：化学工程学院 专业：化学工程与工艺 班级： 姓名： 学号： 2013年12月20 日
设计任务书 班级：姓名：学号： 一、设计题目： 50000吨/年炼厂液化气分离工艺设计。 二、设计条件： 液化石油气 组分 wt% 乙烷 0.31 乙烯 0.02 丙烯 35.58 丙烷 8.46 正丁烷 7.51 异丁烷 14.66 异丁烯 12.08 丁烯-1 5.01 反丁烯-2 9.81 顺丁烯-2 6.55 异戊烷 0.01 总硫量 20~50ppm 水分饱和水 合计 100 丙烯： 分子式： C 3H 6 熔点(℃)： -191.2 沸点(℃)： -47.72 相对密度(水=1)： 0.5 相对蒸气密度(空气=1)： 1.48 饱和蒸气压(kPa)： 602.88(0℃) 性能： 主要成分：乙烯、乙烷、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。 外观与性状：无色气体或黄棕色油状液体, 有特殊臭味。 闪点(℃)： -74 引燃温度(℃)： 426～537 爆炸上限%(V/V)： 33 爆炸下限%(V/V)： 5 健康危害：本品有麻醉作用。急性中毒：有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，甚至呼吸停止。可致皮肤冻伤。慢
性影响：长期接触低浓度者，可出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲劳、情绪不稳以及植物神经功能紊乱等。 环境危害：对环境有危害，对水体、土壤和大气可造成污染。 燃爆危险：本品易燃，具麻醉性。 危险特性：极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。 特点： ①污染少。②发热量高。③易于运输。④压力稳定。⑤储存设备简单，供应方式灵活。
汽水分离器介绍
文件：2 FLQ20—18/C型汽水分离及计量装置 产品介绍 中国石油天然气第八建设有限公司
二ОО五年八月 一、前言 随着我国稠油开采的不断深入，用常规锅炉（80%蒸汽干度）注蒸汽的方法已不能满足稠油开采新技术日益发展的需要。根据国外最新研究成果显示，稠油后期的高轮次开采注入95%以上干度的蒸汽可有效提高采收率。目前在用的注汽锅炉，由于受其水处理设备技术的限制，其锅炉出口最高额定蒸汽干度为80%，实际运行时仅为75%左右，满足不了稠油蒸汽热力开采，特别是“SAGD”重力泄油蒸汽辅助法的工艺条件。 提高注汽锅炉的蒸汽干度，一种方法是将锅炉给水进行除盐处理，这将大大增加水处理设备的投资费用和运行费用，而且受地面条件所限，很难实现；同时还增加了控制系统运行管理的难度。另一种方法是锅炉及水处理设备基本保持不变，在锅炉出口安装一套汽水分离装置，将汽和水分开，分离出的饱和水其热量通过锅炉给水预热器回收，蒸汽则通过计算机进行流量计量、分配控制管理。本公司研制的FLQ20-18/C汽水分离及计量装置就是采取这种方法，并有效使其分离干度达到99%以上，满足了高干度注汽的工艺技术条件。 二、主要技术参数 1、设计压力18 MPa
2、工作压力3-17.2 Mpa 3、设计流量≤22.5 t/h 4、入口蒸汽干度>70 % 5、出口蒸汽干度>95 % 6、排水温度<60 ℃ 7、液位控制全自动 8 三、基本工作原理和结构 由于两相流体的分离过程相当复杂，往往是靠几种分离作用的综合效应来实现的。我们是采取旋风分离方法，综合了离心分离、重力分离及膜式分离作用来进行汽水分离的。首先由锅炉出口来的具有很大动能的汽水混合物沿切线方向引入旋风分离器的筒体，使其由直线运动转变为旋转运动，形成离心力（比重力大17.9～47.5倍），由于汽和水存在重度差，汽在旋风筒中螺旋上升,形成汽柱,而水则抛向筒壁并旋转下降,在筒内形成抛物面，还有少量水滴被汽流带入旋风筒中部的汽空间，这些水滴在随汽流螺旋上升的过程中，逐渐被推向壁面，当蒸汽通过旋风筒上部的百叶窗波形板顶帽时，又靠膜式分离使蒸汽进一步被分离，水则由下部经环形缝中的导流叶片平稳地导入水空间，为防止水流旋转而引起水位偏斜，在筒体底部安装一十字形挡板以消除筒内水流的旋转运动。为进一步将蒸汽中的细小水滴分离出来，在蒸汽出口又安装水平式百叶窗波形板分离器，经设置在汽、水空间的引出管道连续不断的将汽、水引出，最后达到将汽、水分离的目的。
油水分离器使用说明书
油水分离器使用说明书 1 ．概述 舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会 IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。 本装置有下列特点： ( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。 ( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。 ( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。 ( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。 3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图） 配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。 当一级分离器排出的水不合格时，油份报警记录仪发出信号，转换三通阀（常开、常闭电磁阀）动作，一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。合格的排放水经二级排水三通阀（二级排水截止止回阀）排向舷外，每隔三十分钟再回复至一级分离器处理，恢复上述处理工况。当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出信号，回舱气动阀（回舱电磁阀）打开，处理水经此阀回舱底。 当处理工况为二级微滤分离时，二级分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量计调节至额定的l / 2排出水量。 分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时，油位检测器触发信号，气控型分离装置使一级处理电磁阀开启，压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸，推动活塞向下，关闭常通口，打开常闭口，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排出。海水（清水）由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口，从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部，逆向经过聚结器进行反冲洗，并使分离器内部由真空变成压力状态。集聚在顶部的污油通过上部吸水／排油三通阀的常闭口排向污油柜。 4 ．装置的主要配套件 4 .1 .电气控制箱 4 .1 .1 专用泵的启动，停止及一、二级自动转换原理（见图2电气原理接线图） 舱底水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵（柱塞泵）将含油污水吸入舱底水分离器。 当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时，均能使专用泵停止工作，其电器工作原理为： 当污水舱内液位过低出现吸空现象时，真空度下降至大气压力，或当吸入滤器被堵塞时，分离器上部的真空度将急剧上升，在出现这二种情况时，真空度有明显变化，通过电接点真空表转换成电信号，当真空度过高时，实际真空度指针（黑色针）与高真空度接触指针（绿色指针调整至一0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整至一0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。 4 .1 .2 污油温度自控原理 为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自控系统。 其工作原理为：利用装在集油室中的温度检测元件接收信号，通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号，对电加热器加热温度实行自控。一般调整至35℃～45℃。 4 .1 .3 自动排油原理 油位是通过电阻式油位检测器检测，其工作原理如下： 在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器，利用油位检测器在水和油中的导电率不同，从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产生不同的电信号去控制一级处理电磁阀（排油电磁阀）通过压缩空气打开吸水／排油三通阀排油通道，达到自动排油的目的。 本控制箱还备有手动排油控制。（此时应将排油转换开关拨置手动位置，手动排油动作则自动排油不起作用）。 4 .1 .4 控制箱其它功能说明 (1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头，以提供集控台上的灯光，显示 舱底水分离器在工作状态。 (2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油
输油臂学习课件
输油臂理论知识的学习课件 一、输油臂介绍 （一）概述 产品用途：输油臂系统是安装在码头或浮码头上用于码头与槽船管道之间传输液相和气相介质的专用设备。 输油臂在未与槽船对接，即空载时，在任意位置上均处于平衡状态。 输油臂系统由输油臂本体、电气控制系统、液压控制系统三部分组成。其中输油臂本体由下列部分组成： 1.立柱：立柱是支承输油臂的垂直结构件，通过立柱下端底板上的螺栓孔可以将输油臂安装在码头或浮码头基础上。 2.转轴箱（附回转支承）：转轴箱为联接立柱与支承箱的部件，于立柱和支承箱之间安装回转支承，便于输油臂的灵活转动。 3.支承箱：按照等强度梁原理设计的一种封闭结构件，大大提高了输油臂的刚度，改善了介质管线和旋转接头的受力状况。 4.工艺管线：工艺管线由外臂管、内臂管、立柱管、旋转接头、法兰及管件组成，是介质的通道。 5.三维接头：位于外臂端部由三个旋转接头和弯管构成的部件，适应槽船的颠簸、摇摆和侧倾；三维接头接船法兰上安装快速联接器可以实现与槽船法兰的迅速对接，绝缘法兰安装在竖直位置，防止产生漂移电流并使船体与岸隔绝。 6.绳轮系统：由上绳轮、下绳轮及钢丝绳组成，实现外臂与配重之间平衡负载的传递。 7.驱动液压缸：输油臂配备四套液压组件，分别驱动内臂、外臂和水平旋转运动，以及驱动输油臂与槽船在紧急情况下快速脱离。液压缸可通过液压总站或与主控箱联接的控制按钮箱进行操作。 8.附件： 1）维修平台：便于设备的保养和维修 2）安全梯：通向上绳轮处的维修平台 3）可调支腿：永久性地安装在三维接头组件上的可调节支承机构，可有效地改善槽船集管法兰的受力状况。 4）真空断流器：安装在顶端阀门，打开后与大气连通，破坏外臂真空并加速
探究原油集中处理站工艺设备控制与管理
探究原油集中处理站工艺设备控制与管理 发表时间：2019-07-02T14:19:02.733Z 来源：《工程管理前沿》2019年第07期作者：张岩柏 [导读] 论述了原油集中处理站工艺设备控制和管理，充分发挥出原油集中处理站工艺设备的作用。 沈阳奥思特安全技术服务集团有限公司，辽宁沈阳 110179 【摘要】我国不断提高科技发展水平，近些年也进步发展了原油处理工艺设备的信息化水平，这样也加大了原油集中处理站的工艺设备管理要求。为了减少原油集中处理站工艺设备发生故障，需要积极落实设备管控工作。本文论述了原油集中处理站工艺设备控制和管理，充分发挥出原油集中处理站工艺设备的作用。 关键词：原油集中处理站；工艺设备；控制管理措施 石油企业的发展目标就是提高经济效益，保障设备运行效益，可以节省企业运营成本，因此需要针对原油集中处理站工艺设备实施完整化管理，提高原油集中处理站工艺设备的工作效率，保障工作安全性，促进石油企业可持续发展。 1.概述原油集中处理站工艺设备管理工作 控制和管理原油集中处理站工艺设备，可以保证工业设备始终处于正常的工作状态，持续性评估原油集中处理站工艺设备潜在的风险，针对不同的风险提出针对性的风险控制措施，控制工艺设备的风险。实施原油集中处理站工艺设备管理，需要完整性的评价设备运行过程，对于工艺设备实施故障诊断工作，减少工艺设备抢修次数。 原油集中处理站工艺设备需要落实完整性的管理，首先要识别原油集中处理站工艺设备存在的风险，如果发生异常情况，需要提出针对性的管理内容。加强培训相关设备的责任人，实验原油集中处理站工艺设备，做好预制维修工作，根据工艺设备的运行状态，完善质量保证工作。建立工艺设备的完整性管理理念，在实际工作当中需要引导全员掌握管理维护的方法，综合一体化管理原油集中处理站工艺设备潜在因素，这样才可以保证原油集中处理站工艺设备管理效果，突出原油集中处理站工艺设备的使用效益。 2.原油集中处理站工艺设备控制与管理的措施 2.1识别潜在运行风险 技术管理人员需要根据原油集中处理站工艺设备的特点，主区内的分类这些设备，原油集中处理站工艺设备主要被氛围炉、阀、泵、罐等类型，不同设备的特点是不同的。技术人员需要根据不同类型制定风险识别标准，根据风险识别标准确定设备潜在的风险，确定针对性的识别措施。 确定风险识别过程中的重点，首先要明确各类风险因素，综合分析人为因素和管理因素以及环境因素等，在分析过程中即可确定工艺设备的风险设备的要点，制定原油集中处理站工艺设备管控措施。 分类工艺设备的危害程度，首先要确定风险产生的源头，设备无论是正常运行还是停用状态，都可以准确的控制原油集中处理站工艺设备，提供有效的控制指标，全过程监督工艺设备潜在风险，掌握原油集中处理站工艺设备的实际运行状况。 2.2落实管理人员培训工作 培训有关原油集中处理站工艺设备的管理人员，这也是原油集中处理站工艺设备完整管理的一部分。定期组织原油集中处理站员工开展交流会，员工之间积极交流工作过程中的经验教训，分析员工实际工作过程中遇到的困难，体征原油集中处理站管理团队的综合水平。建立员工的完整性管理理念，针对不同的设备管理人员，要采取针对性的培训内容，这样也可以提高设备管理人员的技术水平。 2.3落实缺陷管理工作 利用设备检测技术详细的分析原油集中处理站工艺设备的运行情况，根据技术标准和说明书落实风险管理措施，通过风险管理工作，可以提高原油集中处理站工艺设备的规范性。在原油集中处理站工艺设备管理过程中，如果暂时无法解决某个故障问题，可以由专人负责整个故障问题，制定整改方案和盯控措施，规定整改期限，问题在解决之后，企业要组织专家和技术人员定期复查这个问题，保障原油集中处理站工艺设备正常运行，始终控制各类潜在风险，保证原油集中处理站工艺设备运行始终处于可控范围当中。 2.4落实点检和预知性维修 实施原油集中处理站工艺设备预知性维修，可以控制设备运行的成本，将原油集中处理站工艺设备的运行效益充分的发挥出来，同时也可以延长设备使用寿命。很多石油企业都积极利用内预知性维修方式，这样有利于预防原油集中处理站工艺设备故障，有效的预防事故。落实预知性维修工作，需要落实预判制度，某些工艺设备很容易出现故障，技术管理人员需要做好故障预判工作，加强现场核查工作，及时保养和维修原油集中处理站工艺设备。 完善原油集中处理站工艺设备点检制度，加强预防工作，注重检查质量控制点，做好定期维修工作，根据周期和标准检查设备的关键部位，做好责任到人，鼓励全员参与到原油集中处理站工艺设备管理当中，这样可以确定工艺设备运行情况，科学的指导原油集中处理站工艺设备保养工作。结合工艺设备的特点确定针对性的点检措施，综合利用重点点检和精密点检以及简易点检等方式。当前在原油集中处理站工艺设备也开始利用信息化技术，也随时更新了工艺设备点检方法，相关工作人员应该做到与时俱进，积极学习最新点检技术，灵活利用信息化技术管控原油集中处理站工艺设备。 2.5原油集中处理站老化油处理工艺 解决原油集中处理站老化油，需要采取措施预防老化油，加强管理老化油处理工艺和设备。加大资金投入，在油田研制老化油处理工艺和设备。处理少量的老化油，可以抽出老化油，利用破乳剂处理，再掺入到原油脱水系统，充分混合新鲜原油，脱水处理原油。如果没有处理措施不合理，就会在沉降罐等设备当中形成过渡层，脱水质量也会受到影响，最终电脱水器的运行也会受到影响。针对稳定的老化油，可以抽出老化油，利用破乳剂处理，进入到老化油单独处理设备，向净化油沉降罐当中宋儒处理之后的老化油，最后还需经过老化油接收罐的处理。 单独处理老化油，需要重视温度处理和破乳剂，此外合理选择加热设备和处理设备等，实现工艺的配套性。改造老站，注重维护加热炉和沉降罐以及电脱水器，设置处理独立系统，但是这种改造方式难度比较大，投资也比较大，老化油处理的实际要求也无法全面满足。利用旋流器和离心机等设备，配备加热炉和沉降罐等设备，建立独立的处理系统，这样会加大投资，如果利用旋流器和离心机脱水，无法保障脱出油的之狼，很容易出现复杂的乳化状态，无法保证老化油的稳定性。原油集中处理站需要结合老化油的特性，需要积极研制老化油脱水处理设备，保障老化油脱水设备的稳定性，提高托书质量，满足原油集中处理站的脱水要求，这种方式投资比较小，可以获得良好
船用油污水分离装置的设计【文献综述】
文献综述 机械设计制造及其自动化 船用油污水分离装置的设计 1、传统的船用油污水分离技术 船舶所产生的油污水，主要有舱底油污水、燃油舱或油船产生的压舱油污水以及清洗时产生的洗舱油污水，俗称“三水”.这类油污水除含有石油和石油产品之外，还含有固体物质和固体悬浮物，是从许多地方来的含污染物的淡水和海水的混合物.典型的污染物包括燃料、油类、液压机流体、清洁剂和含水膜、发泡剂（AFFF ）、黑水/灰水系统的泄漏污水等，也可能包括腐蚀产物，油漆和溶剂.传统的油污水分离装置是利用重力分离的原理进行油和水的分离的.其分离原理可以通过斯托克斯(stocks)公式确定： 002()/(18)l l u gd u ρρ=- 式中，为在静水中直径为d 的油滴的上浮速度；为水的密度；为油的密度；0u l ρ0ρ为水的动力粘滞度. l u 可见只要油水间存在密度差，就可以进行油水分离.但实际上不是任何大小的油滴都可以通过重力分离的，这是因为任何分离设备的容积都有限度.实验表明，通过重力分离，只能去除水中油滴直径在 245μm 以上的油滴.为加速和提高油水分离的效果，一个有效的途径是促使小颗粒的油滴不断地聚集成大的油滴，也就是增加水中油滴碰撞接触的机会，使油滴上浮速度不断地增加.常用的聚集手段包括斜板(管)和多孔油滴聚合器. 油滴的聚合过程大致可以分为截留、附着、展开和脱浮等过程.水中微细油滴在流过多孔材料组成的无数微小通道时，被多孔介质首先截留住，油滴的直径越大越容易被截住.被截住的油滴在油滴的浮力和流体流动压差的作用下，克服水相的阻力而附着于多孔材料的表面或者融合于材料表面的油层内.附着于多孔材料表面的油滴，在毛细作用下，扩展到材料表面的其他部分.随着上述过程的不断进行，微小的油滴逐渐被附着于材料表面的油层融合，在多孔材料出口面油滴越集越多，最后克服油水界面张力的油滴就与多孔材料分离而上浮。 （如图一）
TUE-12-利用LNG冷能的轻烃分离高压流程
利用 LNG 冷能的轻烃分离高压流程
高婷，林文胜，顾安忠
（上海交通大学制冷与低温工程研究所，上海，200240） 摘要：利用 LNG 冷能能以较低的能耗分离回收其中高附加值的 C2+轻烃资源，同时实现 LNG 气化，是 LNG 冷能 利用的有效方式。本文提出一种新型的利用 LNG 冷能的轻烃分离流程，脱甲烷塔在较高的压力下运行，从而分 离出的富甲烷天然气能以较低能耗压缩到管输压力；脱乙烷塔在常压下运行，可以直接得到常压液态乙烷及 LPG 产品，方便产品的储运。脱甲烷塔中再沸器的热耗由燃气提供，经计算只需消耗 1 %左右的天然气；脱乙烷塔中 冷凝器所需的冷量由 LNG 提供。该流程轻烃回收率可达 90 %以上，其中乙烷回收率可达 85 %左右。以某气源组 分为基础，考察了乙烷含量和乙烷价格变化对装置经济性的影响，结果表明，使用该流程进行轻烃回收效益可观。 关键词：液化天然气（LNG） ；冷能利用；轻烃分离；高压流程；经济性分析 中图分类号：TQ 028; TE64 文献标识码：A 文章编号：
Light hydrocarbons separation at high pressure from liquefied natural gas with its cryogenic energy utilized
Gao Ting, Lin Wensheng, Gu Anzhong
(Institute of Refrigeration and Cryogenics, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240)
Abstract: C2+ light hydrocarbons, which are resources with high additional values, can be separated from LNG with low power
consumption by efficiently utilizing its cryogenic energy, and LNG is gasified meanwhile. A novel light hydrocarbons separation process is proposed in this paper: the demethanizer works at higher pressure, thus the methane-rich natural gas can be compressed to pipeline pressure with low power consumption; the deethanizer works at atmosphere pressure, consequently liquefied ethane and LPG (liquefied petroleum gas, i.e. C3+) at atmosphere pressure can be product directly, which are easy to be stored and transported. The heat consumption of the reboiler in the demethanizer is provided by the combustion of the separated natural gas, which account for about 1 % of the total amount; the cold energy of the condenser in the deethanizer is provided by the cryogenic energy of LNG. The recovery rate is more than 90 % for light hydrocarbons, and about 85% for ethane. On the basis of one typical feed gas composition, the effects of the ethane content and the ethane price to the economics of the process is studied. The results show that, recovering light hydrocarbons from LNG by this process can gain great profits.
Keywords: liquefied natural gas (LNG); cryogenic energy utilization; light hydrocarbons separation; high pressure process; economic analysis 都是湿气 （乙烷、 丙烷等C2+轻烃的摩尔含量在10 % 以上） 湿气中的C2+轻烃是优质清洁的乙烯裂解原 ， 料，用其代替石脑油生产乙烯，装置投资可节省30 %，能耗降低30 %，综合成本降低10 %。利用LNG 的冷能分离出其中的轻烃资源， 还可以省去制冷设 备，以很低的能耗获得高附加值的乙烷和由C3+组
Corresponding author: Lin Wensheng, E-mail：linwsh@https://www.docsj.com/doc/b114998956.html,.
引 言
LNG是在低温下以液态形式存在的天然气， 通 常需要重新气化才能获得利用。 LNG气化时释放的 -1 冷能大约为840 kJ·kg ，回收这部分能源具有可观 的经济和社会效益[1-2]。目前世界贸易中许多LNG
联系人：林文胜。第一作者：高婷（1985—） ，女，博士研究生。
2015油品储运调和操作工技能竞赛综合试题b
试卷编号：0002 职业技能鉴定国家题库 油品储运调和操作工高级理论知识试卷 注 意 事 项 1、考试时间：90分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5 分，满分80分。) 1. 当建罐场地受限制时，宜采用( )罐基础。 A 、护坡式 B 、护坡式或外环墙式 C 、环墙式 D 、护坡式或环墙式 2. 装置误差是由于计量装置本身不完善和不稳定所引起的计量误差。它不包括下面的( )。 A 、标准器误差 B 、固定系统误差 C 、仪器仪表误差 D 、附件误差 3. 随机误差一般是由许多微小变化的因素造成的，这些微小因素包括( )。 A 、计量器具固有（基本）误差、方法的误差 B 、方法的误差、人员读数偏差 C 、计量器具固有（基本）误差、环境条件偏离、人员读数偏差 D 、计量器具固有（基本）误差、方法的误差、人员读数偏差 4. 椭圆齿轮流量计在使用过程中，指示值小于实际值的主要原因是( )。 A 、杂质进入流量计使转子卡死 B 、各连接部分脱铆或销子脱落 C 、介质黏度偏小 D 、介质黏度偏大 5. 在转子流量计中，浮子上升越高，环隙面积( )。 A 、越大 B 、越小 C 、不变 D 、不确定 6. 腰轮流量计在使用过程中，误差变化过大的主要原因是( )。 A 、液体流动有大的脉动或含有气体 B 、密封填料磨损 C 、被测液体凝固 D 、变速器有脱节 7. 在两物体的摩擦表面被一层连续的流体润滑剂薄膜完全隔开时的摩擦称为( )。 A 、滑动摩擦 B 、流体摩擦 C 、滚动摩擦 D 、转动摩擦 8. 油罐均匀沉降超过( )，或者不均匀沉降超过25 mm 时，应对罐基进行相应的技术处理。 A 、20 mm B 、50 mm C 、100 mm D 、200 mm 9. 油罐顶吸瘪后的修复方法有( )。 A 、注水压气法和充气法 B 、注水压气法和垫水充气法 C 、空气压气法和垫水充气法 D 、注水压气法和垫水法 10. 输送管道出现( )时，我们可以利用泄漏检查软件系统、使用硬件装置或人工巡线检测到泄漏点后，对泄漏点进行补漏处理。 A 、压力突升 B 、压力正常 C 、压力为零 D 、压力突降 11. 成品油管线内有水或杂质的处理中，若用油顶，则一般选择( )的油品处理管线。 A 、温度高、质量好 B 、温度低、质量好 C 、温度高、成本低 D 、温度低、成本低 12. 离心泵产生气蚀时，泵的( )。 A 、性能曲线下降 B 、噪音与振动过大 C 、过滤器堵塞 D 、填料破损 13. 两台相同型号的离心泵串联工作时，要求两台泵的( )应基本相同。 A 、扬程范围 B 、流量范围 C 、功率 D 、效率 14. 根据离心泵的流量-扬程曲线，当流量Q=0时，功率P( )。 A 、最大 B 、增大 C 、最小 D 、为零 15. 防静电装置与运转设备联锁调试过程中测试PC 控制线状态时，应取下静电接地夹，检查( )。 A 、指示灯是否闪烁 B 、指示灯是否停止闪烁 C 、静电接地夹连接导线 D 、静电接地夹有无破损 16. 变频电动机的主磁路一般设计成不饱和状态，一是考虑高次谐波会( )磁路饱和，二是考虑在低频时，为了提高输出转矩而适当( )变频器的输出电压。 A 、加深；提高 B 、减少；提高 C 、减少；降低 D 、加深；降低 17. 雷达式液位计的发射天线中心轴线与被测液体表面要保持( )。 A 、水平 B 、垂直 C 、60° D、30° 18. 检查不正常的超耗、溢余或者虚假盈亏，可从油品的( )测量等三个方面进行。 A 、体积、温度和密度 B 、体积、温度和重量 C 、高度、温度和密度 D 、高度、温度和重量 19. 电视监控传输系统中监视器显示图像模糊、不清晰，可以用( )的方法解决。 A 、启动镜头刷，清理镜头 B 、重新开主机 C 、更换主机电源 D 、调整焦距 20. 某比例积分控制器输入、输出范围均为4～20 mA ，若将比例度设为100%，积分时间设为2 min ， 稳态时输出为5 mA ，某时刻输入阶跃增加0.2 mA ，则经过5 min 后，输出将由5 mA 变化为( )。 A 、（10±0.7）mA B 、（1±0.7）mA C 、（5±0.7）mA D 、（5±3.7）mA 21. 应对应急演练的结果进行( )，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。 A 、评价 B 、应急策划 C 、策划 D 、评估 22. 属于事故灾难应急预案编写内容的是( )。 A 、油品供应突发事件应急预案 B 、较大自然灾害突发事件应急预案 C 、较大公共卫生事件应急预案 D 、油品泄漏事故应急预案 23. 根据国家标准《企业职工伤亡事故调查分析原则》规定，下列( )为间接原因。 A 、教育培训不够，无证上岗操作 B 、机械、物质的不安全状态 C 、人的不安全行为 D 、环境的不安全状态 24. 对于漂浮在水面上的油火应( )。 A 、先扑灭，后回收 B 、先控制，后扑灭 C 、先侦查，后决定 D 、以上都不对 25. 流量计的准确度等级，用流量计( )的大小来表示。 A 、最大误差 B 、最小误差 C 、允许误差 D 、极限误差 26. 当介质在管内呈( )状态时，水力摩阻系数与管内壁的表面性质无关。 A 、层流 B 、紊流 C 、水力光滑 D 、混合摩擦 考 生 答 题 不 准 超 过 此 线
20000吨乙胺装置分离系统工艺毕业设计
20000吨乙胺装置分离系统工艺设计 辛清炜1，李强2 (1.东北电力大学化学工程学院,吉林吉林132012; 2.东北电力大学化学工程学院,吉林吉林 132012) 摘要：本设计的内容是年产20000吨乙胺装置分离系统装置工艺设计，工艺采用连续精馏的方式，使用四个精馏塔，将乙醇和液氨混合加氢精馏成纯度大于99.5%的乙胺产品。本设计主要对T103塔所给的各个组分的质量分数并经过ASPEN软件模拟，得出各个塔的理论板数和回流比以及工艺条件，得出本套工艺装置的初步数据。同时完成物料衡算、热量衡算、并对乙胺精馏塔进行严格设备计算。对塔的冷凝器、再沸器、回流罐、接塔管和进料泵进行了详细计算和选型。 关键词：乙胺；精馏；ASPEN软件；工艺设计 Process Design of Separation System of 20000t Ethylamine Plant XIN Qing-wei1 ,LI Qiang2 (1.Chemical Engineering College, Northeast Dianli University, Jilin Jilin 132012;2.Chemical Engineering College, Northeast Dianli University, Jilin Jilin 132012) Abstract;The present design is 20000 tons per year ethylamine separation system means plant process design, continuous distillation process using manner, using four distillation column, ethanol and ammonia mixing hydrogenation rectification into purity of more than 99.5% of amine products. The design of the main T103 tower to the various components of the quality score and through the ASPEN software simulation, the theoretical plate of each column and reflux ratio and process conditions, the set of process equipment, the preliminary data. At the same time to complete the material balance, heat balance, and the rectification of the column for strict equipment calculation. The calculation and selection of the condenser, the re boiling device, the reflux tank, the connecting pipe and the feed pump of the tower are calculated in detail. And draw the process flow chart of the control point, the material map, equipment layout and piping layout. Key Words：Ethylamine；Distillation；ASPEN；Process planning 1绪论
船用油水分离器原理及操作步骤
油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。 检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。 任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。 1检验控制箱 控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。 检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。 2检验分离器和管路 (1)检查分离器 查看分离器简体，确认： ·无严重锈蚀，无锈穿现象。 ·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。 ·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。 (2)检查分离器的安装 安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。 具体衡量标准是： ·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上： ·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。 (3)检查管路 查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。 查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。 3专用配套泵 (1)查看确认设有专用配套分离泵 泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。 船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。 (2)查看泵的排量 泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。 4检验排油监控系统 (1)检查报警功能 可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。 在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水
船用油污水分离装置的设计【开题报告】
开题报告 机械设计制造及其自动化 船用油污水分离装置的设计 一、综述本课题国内研究动态，说明选题的依据和意义 本课题国内研究动态 保护水域, 防止污染, 已引起世界各国的普遍重视。船舶机舱舱底水是污染水域的一个重要因素。早在六十年代, 政府间海事协商组织(IMCO)就相继召开会议讨论防止船舶排孜废油造成海洋污染的对策。1973年海协又开会讨论修订了《国际防止船舶造成海洋污染公约》, 进一步严格规定了船舶排出水中含油量的标准。我国政府发布的防止沿海水域污染暂行规定, 也严格规定船舶排放污水含油量不得超过10ppm. 为保护环境, 在船舶上安装油水分离器来处理机舱含油污水, 已成为不可缺少的重大措他。船舶机舱舱底水是一种油水非均一的分散体系, 是乳状液的一种, 其成分也极复杂, 业含有大量微小油珠。这些小油珠的直径通常都在50 微米以下。能否对它进行有效的处理,是使油水分离器达到排放标准的关键。对含油污水油分浓度与油珠直径关系的研究结果表明, 要使排放污水的含油量降到10ppm 的标准, 必须将直径在2-3微米以上的油珠分离出来。此外, 船舶机跪污水中, 还含有一定数量的固体悬浮物质, 对于它的处理也喊得注意。目前处理油污水的方法, 有物理的、化学的、生物的等等。 根据研究结果, 按照我国和政府间海事协商组织决A393(X)的规定, 结合船用条件, 研制成功了我国CYF系列船用油水分离器。 表1主要技术性能指标 船舶机舱舱底水所含成分极为复杂。既含有高粘度油、又含有低粘度油, 既有大的油珠, 又有细微油珠,还不可避免地含有一定数量的固体悬浮物质。根据这种污水的油珠的分布和品质, 对不同的
5万吨年轻烃分离装置工艺设计毕业设计
5万吨/年轻烃分离装置工艺设计毕业设计 目录 第一章总述 (1) 1.1 前言 (1) 1.2 主题 (1) 1.2.1 轻烃的分离原理 (1) 1.2.2 分离顺序的选择 (2) 1.2.3 产品性能用途 (2) 1.2.4 生产现状 (4) 1.2.5 发展前景 (4) 第二章工艺流程设计 (6) 2.1 工艺流程设计 (6) 2.1.1 工艺方案 (6) 第三章物料衡算 (8) 3.1 原始数据的获得 (8) 3.2 塔T-101物料衡算 (10) 3.2.1 T-101清晰分割物料衡算 (10) 3.2.2 确定塔的操作压力及温度 (11) 3.2.3 确定最小回流比 (13) 3.2.4 确定最适宜的回流比 (14) 3.2.5 全塔效率及确定实际塔板数 (15) 3.2.6 进料温度及压力的确定 (16) 3.3 塔T-201物料衡算 (16) 3.3.1 塔T-201清晰分割物料衡算 (16) 3.3.2 确定塔的操作压力及温度 (17) 3.3.3 验证T-201清晰分割是否成立 (18)
3.3.4 确定最适宜的回流比 (19) 3.3.5 全塔效率及确定实际塔板数 (20) 3.3.6 进料温度及压力的确定 (21) 3.4 塔T-301物料衡算 (22) 3.4.1 清晰分割物料衡算 (22) 3.4.2 确定塔的操作压力及温度 (22) 3.4.3 验证T-301清晰分割是否成立 (24) 3.4.4 确定最小回流比 (25) 3.4.5 全塔效率及确定实际塔板数 (26) 3.4.6 进料温度及压力的确定 (27) 第四章能量衡算 (28) 4.1 T-101能量衡算 (29) 4.1.1 焓值计算 (29) 4.1.2 热负荷的计算 (29) 4.1.3 计算传热剂用量 (31) 4.2 T-201 能量衡算 (31) 4.2.1 焓值计算 (31) 4.2.2 热负荷的计算 (31) 4.2.3 计算传热剂用量 (32) 4.3 T-301 能量衡算 (32) 4.3.1 焓值计算 (32) 4.3.2 热负荷的计算 (32) 4.3.3 计算传热剂用量 (33) 4.4 三塔热量衡算表 (33) 第五章设备工艺计算及选型 (35) 5.1 T-101 的设计与选型 (35) 5.1.1 塔径的计算 (35) 5.1.2 塔高的计算 (39) 5.1.3 塔体设计 (39)