图解：最全的交通事故责任认定详细规则

图解：最全的交通事故责任认定详细规则

相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。

一、溜车碰撞事故的责任划分

● 5种追尾事故的责任认定

如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。由后车负全责。在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。

在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。

有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。

在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。

在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。

关于路上乱停车的危险，很多人高速停车后并没有放置警示牌及打开双闪警示灯。导致后车闪避不及把人撞飞。大家一定要注意。

放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。

二、超车、变道、调头等事故责任划分

● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定

在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。

在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？

在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会

因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。

超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果你还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。

超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。

超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。超车时往往需要两个条件：1、车速瞬间大幅提升；2、超车道空闲且与后车距离较大。如果你想要超越前面正在超车的车辆，那就必须车速更高、占用更宽的道路，那就非常容易出事故了。

与对面来车有可能会车时超车，造成的碰撞事故由后车负全责。在一些双向单车道上，需要借用对向车道完成超车时，一定要注意对向来车的车距和车速。

如果你对于强行超车的危险还没有什么印象的话，下面这一段震撼的视频相信会让你有点感觉。

【疯狂！强行超车导致车祸车都碎了】

● 调头、上坡、下坡时发生的碰撞事故责任认定

在没有中心隔离设备或者没有中心线的上下坡路段，准备下坡的车没有让行正在上坡的车而造成的碰撞事故，由下坡车负全责。车辆在上坡时需要较大的扭距和动力输出，相对正常路面驾驶要难于操控。所以如果正在下坡的车辆，发现已经有车辆上坡理应礼让。

在没有中心隔离设备或者没有中心线的上下坡路段，下坡车已经行至中途时，上坡车没有让行造成的碰撞事故，由上坡车负全责。

车辆在调头时没有避让直行车辆，造成的碰撞事故由调头车辆负全责。相对于调头车来说，直行车拥有道路的优先使用权。在调头时可以稍为驶出小部分，让直行车辆注意到你调头的意图并进行避让，然后再进一步完成调头操作。

在有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头时，发生的碰撞事故由调头车辆负全责。这个没啥好解说的，都说了不准调头你硬要调头，这都是吃太饱撑坏脑的行为。

最后给大家送上一段公路上的违章调头，导致对向车辆因为闪避而翻车。【公路违章调头对向车辆闪避翻车】

总结：其实在交通事故当中，真正的哪一方全责还是小数的，

大部分都是因为双方都有过错才会有事故的发生。所以小编写这编文章的目的，除了教大家如何辨别事故中责任的划分外。也顺便借此告诉大家什么情况下容易发生事故、什么误操作会导致撞车。唯有大家都弄懂了这些，才能进一步谈双方应该互相礼让、文明驾驶。而不会因为开斗气车、赌运气车而最后伤神、伤身、伤钱、伤车。

有网友在评论当中告诉我们：现实中有很多事故明明是对方责任，但因为没有足够的证据，而被警方错判误判的冤案。尤其是追尾事故，只要对方不认，基本都判后车责任。针对这个情况有网友建议，车一动就打开行车记录仪。这是一个很好的建议，下文会针对行车记录仪进行一些补充说明。好了，下面继续给大家讲讲一些已知的、常见、且易辨识的交通事故责任划分。

● 7种常见的路口碰撞事故的责任认定

1、闯红灯造成的碰撞事故又是闯红灯，每次写到闯红灯都

忍不住要骂粗口，但是作为专业媒体又不能说，只好用水果来稍为代替一下部分关键词：香蕉你个芭乐，榴莲你个哈密瓜呀。闯个狗蛋子红灯啊，赶着去投胎啊？害人害己害社会。（当然，如果有特殊事件的除外，例如要送病人去医院急救）顺便提一下2013年新开始执行新的《驾驶证使用规定》，一能量直接闯红灯的处罚更重了，大家慎重啊！！

为了加深大家对于闯红灯危险的认识，特奉上以下这段视频。

四川富豪开法拉利闯红灯，撞上出租车导致4人死亡。

2、违反线路导向行驶

交通道路上、红灯区、路口位大部分都会有明确的标线和箭头，方便驾驶员按需要驾驶。例如在红灯区时，经常就可以看到三种标线：调头、直行、右转；如果压着直行线而右转的话，就属于违反线路导向行驶。如果后车避让不及与你撞上，你就要负事故的全部责任。

3、在有让行标志的路口没有让行在一些没有信号灯控制的路口，会设立交通让行标志。它跟地铁和公交车上的“老幼病残孕妇专座”的性质是一样样的，前者是提醒你让道，后者是提醒你让座。当你经过某个路口看到这个标志时，一定要减速让行左右车辆，在确保安全的情况下通过。否则，出了碰撞事故将会由你承担全部责任。

让行标志有两种，一个是停车让行标志，特征是大红底色的正八边型，中间一个“停”字。另外一个是减速让行标志，特征是一个红边白底的倒三角形，中间一个“让”字。

4、无标线路口未让行右侧车

如果碰到了无标志、无标识、无指挥的“三无”路口，记住一点：先避让右侧车。因为右侧车受A柱阻挡影响，左侧就形成了一个视线盲区，不那么容易发现左侧来车。

为什么要让右侧车先行？原因是两车在路口相会时，如上图

所示。B车受车辆A柱阻挡，会形成一个视线盲区。而A车所在位置极大可能就处于这个视线盲区内，所以在经过这种路口时，一定要注意避让右侧车。因为你看得见他，他看不见你。

小编求助：关于让右侧车先行这条规定，小编尝试从多角度去解读。却始终找不到一个合理、合适的说法。也试过发微博@广州交警跪求回答，不过可能人家贵人事忙，并没有给我作出回答。后来热心网友恺爷（小编感谢他全家）给了一个说法，小编觉得勉强还解释得过去。就仅以此来给大家说说吧，如果大家有更好的解读，也欢迎在在评论里留言。一经采纳，重重有赏！

5、转弯车未让行直行车

如果路口没有信号灯控制，又没有交警指挥。转弯车就要避让直行车，原因是直行车比转弯车车速要更快、更不利避让。如果因为不及时避让而发生碰撞事故,转弯车辆就要负全部责任。

6、右转车未让行左转车

因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。7、未让行环形路内的车辆

准备进入环形路的车辆，没有避让已经在环形路内的车辆，造成的碰撞事故，由前车负全部责任。毕竟凡事都要有一个

先来后到的嘛。

● 8种其他碰撞事故认定

1、在专用车道内造成的碰撞事故

在专用车道内，例如公交车专用道发生事故，无论造成事故的是你还是公交车，最终负全责的都是你。毕竟“他的地盘他作主”啊。

2、未按交警指挥行驶造成的碰撞事故

在交通堵塞路段，或者有事故发生的路段，都会有交警在现场对交通进行疏导和引流。这种情况大家只要记住3点：1、一切听从现场交警指挥。2、如果信号灯与交警指挥相冲突，请参考第一条。3、如果道路导向与交警指挥冲突，请继续参考第一条。

3、驶入禁行的道路

出门在外开车，一定要学会观察路上、路边的指示牌。像前面提到的车辆让行标志、和现在准备出现的道路禁行标志。毕竟路不是你家开的，乱闯乱开最后吃亏的还是自己。如果担心自己眼神不好看不见，那就装一个靠谱点的导航仪吧，让它来提醒你哪些路段能开不能开。

4、货物掉落砸到其他车辆

我们经常可以在路上看到一些飞驰而过的汽车，后尾厢里塞得满满的合都合不上，甚至还往外突出一部分。虽然现在还没有明确的法律法规，来禁止这样的“超载”行为。但是小编

要告诉你们的是，如果开在路上后尾箱里的东西掉出来，对后面车辆造成的损坏，将由你负全部责任。

5、障碍路段借道车未让对向车

什么是障碍路段？在广州的车主应该体会最深了。广州的路3天一小修，5天一大修。可以毫不夸张地说一句，早上上班还是双向4车道，晚上下班时可能就变成了单车道双向使用了。4条车道，1条修2条放施工物料，只留一条给两边车辆互相挤挤地开过。

劳骚归劳骚，还得要提醒大家在经过这样的障碍路段时，借道车要避让对向车辆。否则由此造成的事故，由借道车负全部责任。

6、山体路段内侧车未减速避让外侧车

爱冒险、爱自驾旅游的同学要注意了，尤其是开着改装长城塞弗的用车组主编。在狭窄的山体路段会车时，内侧车一定要减速避让外侧车。因为外侧车转弯时受离心力影响，更容易失控外漂。重点的是，内侧车就算失控，顶多也就是撞在山体上。外侧车一外漂，直接就从山上飞下去了。

7、开车门时造成的碰撞事故

前一段时间小编跟几个朋友宵夜后，蹭朋友车回家。在路口下车时，没有留意行人就直接打开了车门，结果把一骑自行车的美女“推倒”了。还好当时推开门的力度不大，美女除了被吓得不轻外，并没有受什么伤。但小编事后回想起来，还

是觉得后怕不已。

在这里带着深深地自责向大家呼吁，停车开门前一定要观察前后是否有车辆、行人经过。否则造成的财物人员损伤，都是你自己负全部责任。顺便放上一段视频，里面的车主就是下车开门时不留意，车门把经过的自行车骑手撞倒，然后被外侧经过的车辆辗压致死。

● 避免被冤枉的最有效办法安装并开启行车记录仪

在文章的开头就已经说过了，有网友建议车一动就打开行车记录仪，可以避免对方耍无赖不认帐。小编觉得这个建议实在是太好了，毕竟实在有太多缺德缺心眼、没人品没脸皮、不怕生个儿子没有屁眼的人了。例如下面这一段视频中，丰田车主恶意对起亚车主“别车”。导致起亚车失控撞在护栏上，丰田车主事后杨长而去。如果没有行车记录仪，这个事故就会成了无头冤案。

★车辆事故全责图解

今年的5月12日，在浙江省乐清市一家酒店门前的人行道上发生了一起“昂贵”的交通事故，一辆劳斯莱斯轿车在人行道上掉头时被对向正常行驶的丰田轿车迎头撞上，导致车辆严重受损，维修费用更是高达280万元，而让人疑惑的是，被撞的劳斯莱斯反而要承担事故全责！不仅要承担自己数百

万元的维修费，还要给丰田车主修车，这可真是个让很多人意想不到的结果。其实在日常行驶中，我们很多人也会有过因为贪图一时省事，带着侥幸心理违法行车的情况，比如逆行、违规超车等等，虽然几经报道，但还是有很多人并不了解这其中的责任，今天我们借此事件来和大家聊聊关于车辆全责事故的那些事儿，希望可以因此警醒很多一直心存侥幸的驾驶者。

鉴于本篇文章涉及的车辆全责案例较多，不可能在实际道路上进行演示，故使用模型小汽车为大家进行演示讲解，并且会备注必要的说明，以便大家可以很轻松的理解，如果有实在不易看懂的部分，也欢迎大家点击这里进入我的编辑博客中进行留言咨询，我会一一为大家进行解答。为了便于大家阅读，图例中所示的全责方均以A车为准，另一方为无责方。

● 全责情况图示

●那么，出了事故我们该怎么办？

上面给大家介绍的28种全责情况是我们在遇到时容易进行判断的，并且而这些交通事故全都是一方全责并且可以通过快速处理来解决的事故，那么还有一些不能马上分清责任且需要让交警来处理的的事故，那么遇到这种情况的事故该怎么办？请继续往下看。

出了事故先将车辆挪到不妨碍交通的地方！

发生事故后，如果双方车辆并没有严重受损，且还可以正常

行驶，请大家在取证后先将车辆挪至不妨碍交通的地方，比如紧急停车道或路旁，切忌不要因为责任纠纷或个人原因就将车辆停在路中间，这样不仅会造成拥堵，还可能引发二次事故。根据新交通法规定：发生事故的车辆如果在可以移动的情况下仍旧停在路中间，造成交通拥堵的，会对其进行额外处罚。所以说，如果是一方全责且车辆损坏不严重的话，请将车辆挪到不影响交通的地方停好，之后填写《机动车交通事故处理协议书》。

遇事先别急，解决问题是关键！

在发生事故后，很多人往往会出现情绪激动的情况，下车就拿出一付要和对方“豁命”的架势，非要把对手“收拾”一顿不可，这样的情况其实很多见。殊不知，这样做的话不仅无利于解决事故，还可能会因为你的过激行为使得本来很简单的事情变得更加复杂，甚至演变成刑事案件！大家在遇到事故后一定要冷静，本着解决问题的态度和对手协商解决，一定不可因为情绪激动就和对方发生过激行为，这样只会对你更不利。第一时间摆放三角警示牌！

这个问题在我们之前的文章中已经提及无数次了，在发生任何意外情况时都应该第一时间打开双闪警示灯，并且摆放三角警示牌。

现场取证很关键！

在发生事故后，我们应该第一时间用手机或其他拍照设备对

事故现场进行拍照取证，具体方法是：在车辆正前、正后方及侧方分别进行拍照。比如因一方强行并线发生的事故：要能直观的看到全责方的压线的位置，以及另一方在线中被撞的位置，并且单独拍一张可以体现双方车辆在道路中所处的各自位置。便于后期用于双方发生责任纠纷或交警进行处理时的依据。（如果有行车记录仪的话请保存好相应的影像文件）

哪些情况不能“私了”？

上面说到的都是可以通过快速处理“私了”的事故，还有一些事故是不能坚决不能进行“私了”的，具体为：1、车辆无号牌的，2、驾驶人无照驾驶的，3、驾驶人饮酒的，这些情况下是绝对不能“私了”的，必须立即报警，请交警到现场进行处理。

快速处理后该如何进行理赔？『双方共同责任的』『其中一方全责的』

● 编辑小结

在日常行驶中，很多时候我们都会因为主观的因素而“误解”交通法规，从而导致了很多在事故责任认定上的纠纷，本篇文章中编辑汇集了28个典型案例来为大家进行解读，首先就是为了让更多人的能够了解车辆的事故的责任认定，避免在遇到上述情况时不知所措。其次，希望大家可以在看了上述的案例后可以在日常行车中更加自律，不要因为一时侥幸

去敢冒风险。文中所展示的全责案例是以典型案例为基础的，有个别案例可能并没有穷尽展示，欢迎大家在评论中分享自己经历的全责案例和见解，我们一同讨论，以此来提醒更多的驾驶者。（文/汽车之家任博）

★交通事故责任认定“实例”详细图解

眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。

那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故

全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。

示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。

示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。

示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。

示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。

示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。

示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭

头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。示例九：与示例八很类似，如图所示，在直行车道上的蓝车却要右转，与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。

示例十：机动车道上画有实线的路段是严禁跨越的。如图所示，蓝车违反相关规定跨越实线，试图并入白车车道过程中不慎与白车发生刮碰事故，结果由蓝车全部承担。

示例十一：在中间为虚线（马路之间没有围栏）的机动车道上掉头，直行方应让掉头方操作完毕后再继续前行。如图所示，蓝车并没有那么做，反而越过对面车道行驶，最后不慎与正在掉头的白车发生了刮碰事故，该情况的全部责任将落在蓝车身上。

示例十二：在双向道路上超车应十分注意，在确保对面车道没有来车后才能进行换道超车。如图所示，蓝车可能是一时疏忽，又或者是性子急躁，在超越前面白车时没有对对面车道进行预判，导致与金色车辆迎面相撞，事故的责任由蓝车全部承担。

示例十三：法律规定机动车严禁跨越双实线。如图所示，白车正在超越金色车辆，蓝车为贪图一时之快，跨越双实线，从白车旁边快速超车，但在驶回原车道时不慎与白车发生刮

碰，该情况的所有责任将由蓝车承担。

示例十四：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，正常情况下有障碍一方白车要让无障碍一方蓝车先行，但有障碍一方白车如已驶入无障碍路段时，无障碍一方蓝车需要让白车完全通过障碍物方可前行，否则发生刮碰的，为蓝车全责。

示例十五：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，上坡的白车应让下坡的蓝车先行，但若上坡的白车已行至坡道中间而下坡的蓝车未有让行继续下坡时，发生刮碰的，均为蓝车全责。

示例十六：如图所示，在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的蓝车未让靠山崖的白车先行，若发生刮碰均为蓝车全责。

示例十七：在通过没有任何标识的路口时，若右方道路同时也有车辆驶出，应让其先行。如图所示，正常情况下蓝车需让白车先行，不过蓝车并没有那么做，最后导致事故发生的全部责任则都归蓝车所有。

示例十八：在没有任何交通指示的情况下通过路口，相对方向的右转弯车需让左转弯车先行。如图所示，蓝车正在右转，白车正在左转，但蓝车并没有作出让行致使刮碰事故发生，事故责任将由蓝车全部承担。

示例十九：在没有任何交通指示的情况下通过路口，相对方

向的左转弯车需让直行车先行。如图所示，蓝车正在左转，白车正在前行，但蓝车并没有作出让行致使刮碰事故发生，事故责任将由蓝车全部承担。

示例二十：在没有任何交通指示的情况下通过路口，处于支路上的车辆需让处于干路上的车辆先行。如图所示，蓝车处于支路上，白车处于干路上，但蓝车并未让白车先行，争先的情况下与白车发生刮碰事故，结果事故责任全由蓝车承担。示例二十一：相对车道绿灯同时亮起时，左转弯车需让直行车先行。如图所示，蓝车并未遵守行驶规定，致使与白车发生刮碰事故，责任由蓝车全部承担。

示例二十二：蓝车直行方向为红灯，不过允许红灯右转，但仍需让被直线放行的车辆先行。如图所示，蓝车并未让被直线放行的白车先走，并且与之发生刮碰事故，该情况下由蓝车承担全部责任。

示例二十三：在环岛范围内行驶的车辆有一定优先权，在其他车道准备进入环区的车辆都必须让意在环区内行驶的车

辆先行。如图所示，蓝车并未按照规定作出让行，致使与白车发生刮碰事故，而事故的所有责任将由蓝车承担。

示例二十四：货车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分，造成交通事故（例如货物刮碰到旁道的车辆），均

由货车承担所有责任。

示例二十五：货车装载货物时存在疏忽，没有固定好货物，

致使车辆行进中货物遗洒或飘散，若在该过程中导致交通事故的，均由货车承担所有责任。

以上列出的是一些可以清晰判断责任谁属的实例，万一发生小事故，如能自行迅速确认事故责任在谁，双方能达成共识，拍照保留证据后迅速撤离现场，保证交通顺畅，是功德无量之举。

最后还得啰嗦一句：大家可以看到，本篇里模拟的这些“小事故”全部都是因为某一方车辆违章、争先导致的，换言之，只要所有驾驶者自觉杜绝违章，将安全驾驶意识紧记心中，就可以将事故杜绝在萌芽状态，让从本文所了解到的知识毫无用武之地！经验书

交通事故责任判定“实例”详尽图解

交通事故责任判定“实例”详尽图解 眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它 们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建 立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往 快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。 眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。 那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。

追尾、变线、倒车 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。

示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。 溜车、调头

图解交通事故的各种责任划分

交通事故责任判定“实例”详尽图解 追尾、变线、倒车 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。 示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在

前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。溜车、调头 示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。

示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。 示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车

无视规定，掉头时与前行的白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。 逆行、转弯 示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。

示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。

交通事故一方负全责的情形有哪些-

交通事故一方负全责的情形有哪些? 题要 行人在禁止行人通行的高速公路、外环线道路、内环高架道路和车行立交桥等道路上行走，与机动车辆发生交通事故的;行人在有交通信号灯控制的地方违反信号规定，与车辆发生交通事故的;行人在设有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线处100米范围以内，不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的。 交通事故责任认定是对交通事故现场的一种确认，认定交通事故责任是确定事故损失赔偿的前提，交通事故责任分为全部部分责任、主次责任、无责任、责任推定几种，交通事故一方负全责的情形有哪些?详情请看下文。 ▲交通事故中一方负全责的情形 1、行人在禁止行人通行的高速公路、外环线道路、内环高架道路和车行立交桥等道路上行走，与机动车辆发生交通事故的; 2、行人在有交通信号灯控制的地方违反信号规定，与车辆发生交通事故的; 3、行人在设有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线处100米范围以内，不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的;

4、行人不走人行道，在设有中心隔离设施和行人护栏的道路上钻越、跨越隔离设施或护栏，与车辆发生交通事故的; 5、非机动车骑车人在禁止非机动车通行的人行道上与行人发生交通事故的，或者在禁止非机动车通行的机动车专用道、单行道上与机动车辆发生交通事故的; 6、非机动车骑车人在设有停车让行或减速让行交通标志的地方未按规定让行，与享有先行权的车辆发生交通事故的; 7、非机动车骑车人在有交通信号灯控制的地方违反信号规定，与行人、其他车辆发生交通事故的; 8、非机动车骑车人在划分机动车道与非机动车道的道路上，随意驶入机动车道与机动车发生交通事故的; 9、非机动车骑车人逆向行驶，或者横穿四条以上机动车道，或者在车辆临近时突然转弯行驶，与行人和其他车辆发生交通事故的; 10、机动车驾驶员饮酒后，其血液中的酒精含量大于酒后驾车标准时，驾驶机动车发生交通事故的; 11、机动车驾驶员过度疲劳驾驶机动车，导致车辆失控发生交通事故的; 12、机动车驾驶员驾驶机动车跨越中心线与对向行驶的车辆发生交通事故的;

2020年图解：最全交通事故责任认定详细规则

图解最全的交通事故责任认定详细规则 相信很多车主都碰到过这种情况对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。一、溜车碰撞事故的责任划分 5种追尾事故的责任认定 如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、 精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。 由后车负全责。在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全 责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。 在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。 有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。 在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。 在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤 其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而 被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪 灯。 关于路上乱停车的危险，很多人高速停车后并没有放置警示 牌及打开双闪警示灯。导致后车闪避不及把人撞飞。大家一 定要注意。 放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后 5 米以上的位置。城市快速及高速公路则要放置于事故车后

米以上的位置。 二、超车、变道、调头等事故责任划分 ● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定 在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。 在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？ 在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发 生的碰撞事故，由后车负全责。 国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会 因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前 方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。 变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞 事故的，由变道车负全责。 变换车道时一定要提前打方向灯， 并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成 变道。 超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆已经在左转的时候，如果你还硬要超车，这明显的就是找撞的行为。 超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。前方车辆在调头过程中，已经把前进道路的大部分占用，这时你如果要强行超车必定容易造成碰撞事故。 超越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。

动画图解：27种常见全责交通事故(附法律依据)

动画图解：27种常见全责交通事故（附法律依据） 天津交警别出心裁，制作了一套直观有趣的动图，除了能给大家普及如何快速判断交通事故中的全责情况，更重要的是给大家知道，遇到以下情况，如何开车。 1、无信号灯路口事故如何判责 1、未按标志标线通行的情况 图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。 【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。 2、未让右方道路的来车先行的情况

图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。 【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”之规定。 3、左转弯车未让直行车先行的情况 图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（三）转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。 4、右转弯车未让左转弯车的情况 图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。 【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。 5、未让已在路口内的车先行的情况

图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。 【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。 6、遇到障碍物不理让的情况 图中躲避障碍的白车撞上了直行的红车，所以白车负全责

交通事故责任认定中36种行为应承担全责

交通事故责任认定中36种行为应承担全责 ( 一)违反交通信号指示的； (二)遇放行信号未让先被放行车的； (三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的； (四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的； (五)支路车未让干路车的； (六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的； (七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的； (八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的； (九)进入环形路口车未让环形路口内车的； (十)车辆行经人行横道未按规定让行人的； (十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的； (十二)机动车驶入人行道未让行人的； (十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的； (十四)非机动车驶入人行道未让行人的； (十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的； (十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的； (十七)行人进入机动车道，未让机动车的； (十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的； (十九)机动车变更车道未让本车道车的； (二十)机动车违章进入公交专用车道的； (二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的； (二十二)辅路车未让主路车的； (二十三)其他违反借道行驶规定的； (二十四)违反禁行类的禁令标志或禁止标线的； (二十五)违反导向类的指示标志或指示标线的； (二十六)逆向行驶的； (二十七)违章掉头的； (二十八)违章会车的； (二十九)违章超车的； (三十)在机动车道或高速公路上违章停车的； (三十一)机动车驶入交通管制车道的； (三十二)违章进入高速路、快速路的； (三十三)倒车、溜车发生事故的； (三十四)开关车门妨碍其他车辆、行人通行的； (三十五)未保持安全距离，追撞前车尾部的； (三十六)自身发生交通事故的。

2021交通事故责任认定实例图解

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021交通事故责任认定实例图解

2021交通事故责任认定实例图解导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 眼下的中国，是汽车交通事故发生率最高的国家之一。但这些事故大部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区发生，通常会造成拥堵，影响被放大。为此，很多地方都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔程序。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。 那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》，制作了这篇交通事故全责判定图示说明，值得所有车友们了解学习。 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。

12种全责交通事故草图

12种全责事故宣传草图之一 逃逸事故 7.1.1当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的。 注：甲驾驶小客车由西向东，将骑自行车人撞伤后驾车逃离现场。 12种全责事故宣传草图之二 灭证据事故 7.1.2 注：小客车在非机动车道与自行车发生事故后，司机将双方的车辆移至机动车道内，造成在机动车道接触的假象。

闯红灯事故 7.1.3当事人驾驶车辆在有交通信号灯控制的交叉路口，遇红灯继续通行的。 12种全责事故宣传草图之四 穿越道路中心线或者隔离设施事故 7.1.4当事人驾驶机动车越过施划有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的。 注：大货车越过道路中心线，小客车由东向西直行，大货车为全责。

机动车进入非机动车道与同向行驶非机动车事故 7.1.5当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内，刮撞同向行驶非机动车的。 注：小客车进入非机动车道，将同向行驶的非机动车撞倒，小客车为全责。 12种全责事故宣传草图之六 车辆在人行道刮撞行人事故 当事人驾驶车辆在人行道或行人通行范围内刮撞行人的。 注：小客车进入人行道或行人通行范围内刮撞行人，小客车车为全责。

车辆刮撞依法在人行横道内行人事故 7.1.7当事人驾驶车辆刮撞依法在人行横道内通行的行人的。 注：小客车进入人行横道与行人碰撞，小客车为全责。 12种全责事故宣传草图之八 车辆未避让执行紧急任务的车辆 7.1.8当事人驾驶车辆未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。 注：大货车未避让救护车，大货车为全责。

2021年交通事故责任判定“实例”详尽图解

交通事故责任判定“实例”详尽图解 欧阳光明（2021.03.07） 眼下的中国，是汽车交通事故产生率最高的国家之一。但这 些事故年夜部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹 市区产生，通常会造成拥堵，影响被放年夜。为此，很多处所都 建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故， 双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔法度。如 果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。 眼下的中国，是汽车交通事故产生率最高的国家之一。但这些事故年夜部分都只是小事故，它们被人关注的更多原因是在闹市区产生，通常会造成拥堵，影响被放年夜。为此，很多处所都建立了交通事故快速理赔中心，只要是责任明晰的小交通事故，双方车主可以立刻撤离现场前往快速理赔中心完成理赔法度。如果没有快速理赔中心，在确定责任方（双方无异议）及照相作证后，也可先将车辆停靠在无阻碍正常交通的路段，等待处理。 那么，怎么样的情形下责任是明晰的？我们根据最新公布的《中 华人民共和国路途交通平安法》，制作了这篇交通事故全责判定 图示说明，值得所有车友们了解学习。

追尾、变线、倒车 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，招致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故产生。呈现追尾事故，都为后车全责。 示例二：变动车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车迫近时再进行变动。如图所示，蓝车显然没有依照规定的办法变动车道，事故责任方在蓝车。 示例三：在正常行驶路途或路边临时停车位呈现前车倒车刮碰到 后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常 前行，蓝车此时进行倒车招致事故产生（白车被追尾），全责方 是蓝车。 溜车、调头 示例四：开手动车型的人几多有呈现过溜车的情况，但在正常路途上行驶或路边临时停车位呈现溜车，招致事故产生的，责任显然为溜车的一方。 示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在路途上等）已属违法，若此时再呈现交通事故，责任固然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。

交通事故责任判定“实例”详尽图解

交通事故责任判定“实例”详尽图解 示例一：如图中所示，蓝车与白车正同向行驶，但因蓝车与白车之间的距离太近，或者蓝车速度太快，导致在白车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。 示例二：变更车道时，需让更换车道上直行车先行，确认旁边无车或无车逼近时再进行变更。如图所示，蓝车显然没有按照规 定的方法变更车道，事故责任方在蓝车。

示例三：在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。如图所示，白车在正常前行，蓝车此时进行倒车导致事故发生（白车被追尾），全责方是蓝车。 示例四：开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任 显然为溜车的一方。

示例五：在机动车道上违法停车（即压虚线、压实线、横停在道路上等）已属违法，若此时再出现交通事故，责任当然由违法方承担。如图所示，蓝车无故停在机动车道上并压着虚线，致使后方白车与之擦碰，最后由蓝车承担所有责任。 示例六：在没有禁止掉头标志和标线的地方掉头时，掉头车应让正常前行车先行。如图所示，蓝车无视规定，掉头时与前行的 白车发生刮碰，责任方自然全部落在蓝车身上。

示例七：任何机动车驾驶员都应知道逆向行驶是非常严重的违法行为。如图所示，蓝车在逆向机动车道上行驶，后与白车发生 刮碰事故，该情况的所有责任由蓝车承担。 示例八：所有机动车驾驶员选择驾驶方向时应提前做好准备，正常情况下在接近路口时已驶入需转向的车道上，并按照箭头指示方向行驶。如图所示，蓝车可能无意错失进入转向车道的机会，或者本身有意在直行道上转弯，最后导致与正常行驶的白车 发生刮碰，事故发生后所有责任则由蓝车承担。

交通事故责任认定大全(图文并茂)

1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。 2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。

３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。 4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A 车负全责。

5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责 6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。

7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A 车负全责。 8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。

9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责 10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。

11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。 12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。

交通事故全责如何认定

交通事故全责如何认定 1、事故当事人的违章行为。 2、发生交通事故，造成了损害事实。 3、交通违章行为与交通事故之间存在因果关系。 4、交通事故当事人主观上的过错--过失。 交通事故认定有全部责任、部分责任、主要责任、次要责任、无责这几种情形，交通事故全责怎么认定?本文对此作了详细介绍，欢迎浏览! 1、逃逸一方承担全部赔偿责任 《道路交通安全法》第70条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”由此可见，机动车一旦发生交通事故，机动车驾驶人必须立即停车，这是肇事驾驶人首要的法定义务，必须履行。然而有些机动车驾驶人却因为法制意识淡薄，在机动车发生交通事故后，心存侥幸，不但不停车，反而弃车而逃或者驾车逃逸，以逃避自己的法律责任。由于肇事逃逸使事故现场不复存在，导致事故责任难以认定或者无法认定，所以根据《道路交通安全法实施条例》第92条第l款规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸又没

有证据证明对方当事人也有过错的，承担全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。 2、故意破坏、伪造现场者承担全部赔偿责任 道路交通事故现场是机动车发生交通事故时留下的，是认定当事人是否有过错和事故责任的重要证据，也是确定当事人是否承担赔偿责任的重要事实。因此，《道路交通安全法实施条例》第92条第2款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”也就是要承担全部赔偿责任。这是一种有效的经济惩罚。 3、毁灭证据者承担全部赔偿责任 在道路交通事故处理中，证据是确定当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用、过错的严重程度以及当事人责任的根据，也是确定当事人赔偿责任的重要依据。如果当事人毁灭了道路交通事故的证据，就可能导致缺乏证据而无法查清事故事实，无法认定当事人的事故责任，以致无法确定当事人的赔偿责任。因此，只要当事人毁灭证据，就同故意破坏、伪造现场一样，承担事故的全部责任，也就是要承担全部赔偿责任。 4、故意肇事者承担全部赔偿责任

常见交通事故责任认定详细图解

常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故 追尾事故 追尾事故：A车全责。在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任。 2、倒车溜车 倒车溜车 倒车溜车：A车全责。在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。 3、越线超车 越线超车 越线超车：A车全责。中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶，一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。 4、开关车门未排查周围情况 开关车门未排查周围情况 开关车门未排查周围情况：A车全责。打开车门未排查周围情况，开车门一方要负事故全部责任。 5、掉头未让行

掉头未让行 掉头未让行：A车全责。掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。 6、驶入专用车道 驶入专用车道 驶入专用车道：A车全责。未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。 7、变更车道 变更车道 变更车道：A车全责。变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任。 8、未遇到障碍的车辆未让行 未遇到障碍的车辆未让行 未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。 9、会车时超车 会车时超车 会车时超车：A车全责。会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任。 10、叉路口超车 交叉路口超车 交叉路口超车：A车全责。交叉路口超车造成事故，要承担全部责任。

11、进出或穿越道路的车未让行 进出或穿越道路的车未让行 进出或穿越道路的车未让行：A车全责。进出或穿越道路时未让行，要承担全部责任。 12、进环岛车辆未让行 进环岛车辆未让行 进环岛车辆未让行：A车全责。进出或穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。 13、有灯路口未让先被放行的车 有灯路口未让先被放行的车 有灯路口未让先被放行的车：A车全责。有灯路口未让先被放行的车，要承担全部责任。 14、无灯路口未按提示标志让行 无灯路口未按提示标志让行 无灯路口未按提示标志让行：A车全责。无灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。 15、无信号灯路口未让右侧的车辆 无信号灯路口未让右侧的车辆 无信号灯路口未让右侧的车辆：A车全责。无信号灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。 16、无信号灯路口右转车辆未让左转车 无信号灯路口右转车辆未让左转车

出了道路交通事故36种行为要负全责

(一)违反交通信号指示的； (二)遇放行信号未让先被放行车的； (三)遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的； (四)遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的； (五)支路车未让干路车的； (六)支干路不分的，同类车未让右边无来车的； (七)支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的； (八)相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的； (九)进入环形路口车未让环形路口内车的； (十)车辆行经人行横道未按规定让行人的； (十一)机动车驶入非机动车道未让非机动车的； (十二)机动车驶入人行道未让行人的； (十三)非机动车驶入机动车道未让机动车的； (十四)非机动车驶入人行道未让行人的； (十五)非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的； (十六)行人进入非机动车道，未让非机动车的； (十七)行人进入机动车道，未让机动车的； (十八)行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的； (十九)机动车变更车道未让本车道车的；

(二十)机动车违章进入公交专用车道的； (二十一)公交专用车违章进入其他机动车道的； (二十二)辅路车未让主路车的； (二十三)其他违反借道行驶规定的； (二十四)违反禁行类的禁令标志或禁止标线的； (二十五)违反导向类的指示标志或指示标线的； (二十六)逆向行驶的； (二十七)违章掉头的； (二十八)违章会车的； (二十九)违章超车的； (三十)在机动车道或高速公路上违章停车的； (三十一)机动车驶入交通管制车道的； (三十二)违章进入高速路、快速路的； (三十三)倒车、溜车发生事故的； (三十四)开关车门妨碍其他车辆、行人通行的； (三十五)未保持安全距离，追撞前车尾部的； (三十六)自身发生交通事故的。《道路交通事故处理办法》第十九条就交通事故责任作了科学的划分。这就是一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

交通事故垫付医疗费用协议书

交通事故垫付医疗费用协议书 甲方：（此次交通事故全责方） 身份证编号： 乙方：（此次交通事故中伤者） 身份证编号： 2017 年 9月 30 日上午 10： 58分左右甲乙双方发生交通事故，乙方受伤，甲方承 担全责。 一：因甲方家庭经济条件有限，甲方私家车投保保险公司未赔付此次交通事故医疗费用保险金额与甲方前，甲方经济能力有限，甲方无法全额支付给乙方在此次交通事故中乙方全额住院医疗费用，乙方本着协商方式同意帮助甲方垫付此次交通事故中乙方医疗费用总金额的一半（医疗费用总金额的一半是指实际住院医疗交款总额的一半），甲方私家车投保保险公司赔付甲方在此次交通事故乙方所有医疗费用当日，甲方必须赔付给乙方垫付费用的总金额（甲方事故车辆所投保的保险公司对此次交通事故保险金额不赔付报销的乙方住院医疗费用金额由甲方承担，乙方所垫付的所有费用甲方必须全额支付给乙方），甲方拿到保险赔付金额后必须当日执行赔付乙方垫付费用，如甲方获得保险赔付款当日不执行赔付乙方垫付医疗款总额，乙方可在甲方事故车辆投保保险公司赔付后次日以诈骗罪起诉甲方至当地法律仲裁机构，并由法律仲裁机构强制执行并强制甲方按乙方垫付费用总额赔付乙方全国范围内当年度每日最高额的垫付总金额的滞纳金、违约金、利息等一切相关罚款赔偿费用和乙方垫付总金额赔付给乙方，甲方所产生的相关赔付乙方金额，利息等计算方式以乙方起诉甲方日期起至甲方赔付给乙方日期止。 二：无论甲方私家车投保保险公司是否保险赔付此次交通事故所产生的所有乙方住院医疗费用包括后期费用给甲方，甲方都必须支付乙方所有垫付医疗全额，乙方概不负责，如甲方驾驶事故车辆投保保险公司拒绝承担甲方该起事故保险赔付那么自该协议签订日期起一个月内甲方必须支付乙方所垫付所有医疗费用，如因甲方原因未能支付乙方垫付总金额，乙方可起诉甲方至当地法律仲裁机构，并按照乙方垫付总金额根据我国现有法律赔偿最高额每日的滞纳金，违约金等一切相关罚款（包括利息和所有乙方不知道的由甲方违反该协议可以造成的相关罚款和赔偿乙方都可以申请向当地法律机构起诉甲方，甲方所产生的相关赔付乙方金额，利息等计算方式以乙方起诉甲方至当地法律仲裁机构日期起至甲方赔付给乙方日期止。直到甲方完成该协议所有文字说明，甲方如认同协议中的该条款，甲乙双方签字生效） 三：如甲方事故车辆投保保险公司拒绝赔付乙方该起事故的相关费用，乙方有权起诉甲方和甲方事故车辆投保保险公司，由当地法律仲裁机构强制执行并由甲方承担赔付该起事故乙方所产生的相关医疗费用和后期可能产生的国家政策合法费用，甲方与其驾驶车辆所投保保险公司的纠纷与乙方无关。 四：该协议中乙方垫付总金额由甲方开具收款条给乙方为准。五：甲方赔付乙方在此次住院医疗垫付款付款方式为现金，乙方收到甲方赔付乙方垫付款总额当时立即开具收条给甲方为准。 六：该协议一式两份，甲、乙双方各执一份，请仔细阅读该协议，认同该协议条款，甲、乙双方签字生效。 甲方签字： 日期： 乙方签字： 日期：

交通事故承诺书范本三篇

交通事故承诺书范本三篇 篇一：交通事故承诺书 本人叫，人于年月日在与发生交通事故，造成对方一死一伤的严重后果。造成悲剧的发生，我感到很难过，我想尽力去补偿。案发后我给付对方家属三万元现金，只是出于道德支付，这三万元不包括在我方应承担的赔偿金数额内，以后关于这个事故的协商或诉讼中确定的赔偿数额是多少我就赔偿多少，不能扣除这三万元。在事故处理过程中，如本人违反该承诺，该承诺书视为本人向对方家属出具的借条，对方家属有权拿该份承诺书要求我还款三万元及承担相关损失费，该承诺是我自愿做出的，承诺有效。 签名：（手印） 年月日 篇二：交通事故承诺书 XXXX年X月X日X点X分左右,X驾驶牌照为XXXXX的XX车由X往X行至XX路与XX路十字路口通过绿灯时与XXX(身份证号码：XXXXXXXXXXXX)驾驶的由X往XXX车发生碰撞交通事故。 事故造成双方车辆均有不同程度的损坏，XXXX(受伤人) XX（受伤部位）受伤。当时交通灯显示由X往X为XX灯，由X往X为XX灯，经交警部门提取监控显示：XXX未遵守交通规则,XX（主要责任人）因XXXXXXX(什么原因)，无法避让

突然出现的XXX车与其相撞。现XXX与XX就理赔事宜达成协议:XXX同意XX在XXXX(车牌号)号车辆承担此次保险事故责任范围内支付赔款,否则XXX自愿承担违约损失XX万元。 承诺人:XXX 年月日 篇三：交通安全事故责任承诺书 因要在离6米++++段路边建设搅拌站，为确保道路的交通安全畅通，我单位承诺将严格按照《道路交通安全法》、《市政设施管理条例》的要求，保证在施工运输期间，减少交通带来的负面影响和过往的行人的人生安全。保证按照下列规定和要求执行： （1）施工期间，对路口前后20米道路两侧应设置限速5公里标志牌和内有施工车辆出入标志等其它标识标牌。 （2）夜间施工时应在路口设置警示灯，标识标牌应用反光材料。 （3）在施工车辆出入口应派安全疏导人员，并穿戴反光背心。 （4）临时放置的安全标识标牌在下班时，收回仓库。 （5）严格按照批准的方案实施。在不影响交通和行人的前提下，按照批准的位置设置。 （6）路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工和行车两不误，在每个封闭施工区域各设

职工本人负全责的交通事故伤害的工伤认定

职工本人负全责的交通事故伤害的工伤认定 作者：俞朝凤来源：人民司法（案例）发布时间：16-09-26 09:49:00浏览量：68 【内容提要】 职工上下班途中在其负全责的交通事故中受伤，不能认定为工伤；对工作时间、工作场所、因公外出等其他情形下，如其负全责的交通事故伤害符合认定为工伤的法定条件，不能仅因其对该交通事故负全责，不予工伤认定。 案号 一审：（2013）甬镇行初字第3号二审：（2013）浙甬行终字第44号 【案情】 上诉人（原审原告）：宁波市镇海迅安运输有限公司（以下简称迅安公司）。 被上诉人（原审被告）：宁波市镇海区人力资源和社会保障局（以下简称镇海人社局） 被上诉人（原审第三人）：冯林燕。 王宝林与原告迅安公司签订驾驶员安全责任协议书，有效期自2011年1月1日至2011年12月31日。2012年4月21日，原告迅安公司盖章确认聘用王宝林从事机动车驾驶工作，驾驶车辆号牌为浙B77666，聘用期限自2012年1月1日至2012年12月31日。2012年5月9日，王宝林、案外人程东阳受原告迅安公司设在江西省九江市运输点负责人翁明夫的指派，由王宝林驾驶浙B78045车辆外出。同日12时18分左右，途经江西省浮梁县境内杭瑞高速公路时，因雨天路滑未减速行驶，王宝林驾驶的涉案车辆与公路护栏发生碰撞，王宝林在该起事故中受重伤，经医院抢救无效后于2012年5月25日死亡。经交警部门认定，王宝林在上述交通事故中负全部责任。2012年6月8日，第三人冯林燕（系王宝林的妻子）向被告镇海人社局提出工伤认定申请。被告受理该工伤认定申请后，于2012年6月21日向原告迅安公司送达了工伤认定举证通知书，并根据各方当事人提供的证据，于2012年7月30日作出镇人社工认[2012]921号认定工伤决定，认定王宝林受到的涉案事故伤害系在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，属于工伤，并向各方当事人送达了认定工伤决定书。原告迅安公司不服被诉认定工伤决定，于2012年9月28日向宁波市镇海区人民政府提出行政复议。2012年11月26日，宁波市镇海区人民政府审理后作出镇政复决字[2012]10号行政复议决定，决定维持被诉认定工伤决定。原告迅安公司仍然不服，于同年12月24日向法院提起行政诉讼。 原告迅安公司不服认定被诉工伤决定的主要理由是：1.原告迅安公司与王宝林没有劳动关系。2.车牌号为浙B78045的车辆登记在案外人王志国名下，该车辆不属于原告迅安公司所有，原告迅安公司从未指派王宝林外出办理车辆年检；即使存在王宝林受案外人王志国指派外出办理年检手续，也与原告迅安公司没有任何关系。3.原告迅安公司的住所地在宁波市镇海区定海路289号，王宝林受到交通事故伤害的地点在杭瑞高速公路，且王宝林对涉案交通事故负全责。故王宝林不是在工作时间、工作场所受伤，其所受到的事故伤害不符合《工伤保险条例》十四条第（一）项规定，不能认定为工伤，被诉工伤认定决定应当撤销。 被告镇海人社局辩称：1.王宝林虽与原告迅安公司未签订劳动合同，但双方存在劳动关系。 2.2012年5月9日，王宝林和同事受原告迅安公司指派，共同负责将浙B78045车辆驾驶到宁波办理车辆年检年审，并被要求在车辆年检后返回原地时捎带公司重油样品。牌号为浙

最新整理全责交通事故纠纷案范文.docx

最新整理全责交通事故纠纷案 xxx省xxx市二七区人民法院 民事判决书 ( )二七民一初字第3XX号 原告李XX，女，汉族，19XX年X月XX日出生。 委托代理人邹超，xxx鑫苑律师事务所律师。 被告侯X播，男，汉族，1970年X月X日出生。 委托代理人李XX，XX律师事务所律师。 被告丁XX，男，汉族，1976年1月8日出生。 委托代理人赵XX，xxxXX律师事务所律师。 被告中国人寿财产保险股份有限公司xxx市中心支公司，住所地：xxx市金水区黄河路11号豫粮大厦12层及东配楼1、2层。 负责人王涛，该公司总经理。 委托代理人XX，该公司员工。 原告李XX诉被告侯X播、丁XX、中国人寿财产保险股份有限公司xxx市中心支公司(以下简称保险公司)机动车交通事故责任纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。原告李XX的委托代理人邹超，被告侯X播的委托代理人李XX，被告丁XX的委托代理人赵XX，被告保险公司的委托代理人XX到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。 原告诉称， 11月2日，在xxx市航海路京X路北150米路东，侯X播驾驶豫A7910K小型轿车将由南向北行走的原告碰倒，致使原告受伤，造成原告头部外伤并头外伤综合症、左肘部外伤等，住院126天，现出院疗养。该事故经交警

部门认定，侯X播负事故全部责任，原告无责任。该事故给原告造成严重的身体伤害及经济损失，为维护自身合法权益，诉至法院，请求依法判令：1、被告赔偿原告医疗费、护理费、误工费、营养费、住院伙食补助费、交通费共计50555.70元;2、本案诉讼费由被告承担。 被告侯X播辩称，1、本案已超过一年的诉讼时效，请求驳回原告的诉讼请求;2、原告诉讼请求过高，与实际发生不相符。 被告丁XX辩称，侯X播驾驶的车辆是我借给他的，我对车辆投有交强险及商业险，我对本次交通事故无过错，我不应承担责任。 被告保险公司辩称，1、本案已超过一年的诉讼时效，请求驳回原告的诉讼请求;2、在原告有证据证明不超过诉讼时效的情况下，我公司赔偿原告的合理损失;3、我公司只承担医保用药费用，其他间接损失不承担;4、由于侯X播存在逃逸行为，我公司在三责险限额内不予承担赔偿责任。 经审理查明： 11月2日15时25分，被告侯X播驾驶豫A7910K小型轿车沿京X路由南向北行驶至航海路京X路北150米路东，遇原告李XX沿京X路由南向北步行时，双方相碰，致使李XX受伤，损坏机动车一辆，发生事故后，侯X播驾车逃逸。该事故经xxx市公安局交通警察支队三大队交通事故认定书认定：侯X播承担事故全部责任，李XX不承担责任。事故发生后，李XX被送往xxx 市第二人民医院住院治疗， 3月8日出院，共住院126天，共花费医疗费20288.4元。出院诊断为：1、头外伤并头外伤综合症;2、左肘部外伤;3、右下肢外伤;4、腰骶部外伤。 另查明，豫A7910K小型轿车的车主为被告丁XX，被告丁XX与被告侯X播系朋友关系，侯X播借用丁XX的车辆。该车在被告保险公司处投有交强险，保险期限： 12月25日至 12月24日，投有商业三责险(含不计免赔率)，保险期

各种交通事故的责任划分图解大全

各种交通事故的责任划分图解大全 各种交通事故的责任划分图解大全把事情做对 新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。 追撞前车尾部的，均为A车全责 [/I] 变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责 [/I]

通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责 [/I] 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责 [/I] 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责 [/I] 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责

[/I] 绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责 [/I] 红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责 [/I] 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责

[/I] 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A 车全责 [/I] 在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责 [/I] 进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责

老交警教你出了交通事故怎么办

1，别人撞了你，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700 2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。 一般情况下，公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。之后三日内，交警应该放车。对方如提出保全，需要走司法途径。 至于在此期间扣留车辆所谓的停车费，是违法的，要据理力争，一定不要交。 3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。

4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂 5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。 6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别人怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。 7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。 8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并