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12-小汽轮机及汽动给水泵

12-小汽轮机及汽动给水泵
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12.小汽轮机及汽动给水泵

660MW超超临界火电机组锅炉给水泵汽轮机的控制

660MW超超临界火电机组锅炉给水泵汽轮机的控制 发表时间:2018-11-11T12:16:53.063Z 来源:《电力设备》2018年第18期作者:陈亚洲[导读] 摘要:随着国家对电力行业的支持,进入21世纪,我国电力工业正以前所未有的速度在迅速发展。 (江苏国信靖江发电有限公司 214513)摘要:随着国家对电力行业的支持,进入21世纪,我国电力工业正以前所未有的速度在迅速发展。本文介绍了我国通用的660MW超超临界燃煤机组配套用锅炉给水泵汽轮机工作特点和控制系统的组成,以及人员操作的具体事项,重点叙述了该种汽轮机数字式电液调节系统MEH的系统控制方式主要原理和功能。本文可供同类同功率大容量燃煤机组锅炉给水泵汽轮机控制系统的设计使用参考,以期给予基础电力从业人员一些帮助,为汽轮机的安全使用提供可靠保障。 关键词:给水泵汽轮机;控制系统;超超临界火电机组;数字式电液调节系统近一二十年,采用数字式系统控制,高参数机组的新技术,一批国产大容量超临界机组已经投产或正在兴建,这些给工作人员都提出了新的要求。锅炉给水泵汽轮机是发电机组的主要辅机,是发电机组的核心控制性部位。不久前在中国几大主要汽轮机制造厂联合成功制造了我国第一台2 ×1000MW 超超临界燃煤机组配套用锅炉给水泵汽轮机。它结束了我国在该容量驱动给水泵工业汽轮机领域完全依赖进口的局 面,打破了欧美国家的技术封锁,意味着我国大型火电机组锅炉给水泵汽轮机的制造又进入了新的历史发展阶段。 1工作特点概述发电机组运行时,锅炉给水流量的波动会对机组负荷、主蒸汽压力和温度、等重要参数产生影响。锅炉给水量的控制成为控制锅炉出口主蒸汽温度的一个重要手段。 660MW 超超临界燃煤机组通常每台机组配置2台变速泵来控制给水流量, 一台30%容量电动给水泵作为启动及带低负荷或当备用泵。另一台带70%容量汽动给水泵,从而汽动给水泵组的前置泵。锅炉给水泵汽轮机是给水控制系统的另一部分, 汽动给水泵由给水泵汽轮机直接驱动,把锅炉给水泵和汽轮机连接起来。而控制锅炉给水泵的给水流量和压力是通过控制汽轮机的进汽量改变汽动给水泵的转速的。该超超临界燃煤机组给水泵汽轮机为单缸、冲动式、纯凝汽、低温式内切换方式。它的额定功率为 7915 kW,调速范围为2850 ~6300r /m in,额定转速为 3649 r /m in。该轮机正常工作汽源采用主机四段抽汽,辅机采用辅助蒸汽,抽气压力为 0.8MPa(a)。 2控制要求该轮机的装置系统设计有汽源自动切换机构能有效的通过低压系统启动锅炉给水泵汽轮机从而不使用高压系统。当负荷变化至 15%~25%主机 THA负荷时,该机构能自动将汽源从低压汽源切换到辅助汽源或者是辅助汽源切换到低压汽源。正常运行切换时,允许辅助蒸汽和低压蒸汽同时作为给水泵汽轮机的工作汽源。但是,从辅助蒸汽到低压蒸汽或从低压蒸汽到辅助蒸汽的汽源切换只使用低压系统,高压系统仅仅作备用。其次,按照转速控制信号的要求,使用轮机时应先打开低压调阀然后再打开高压调阀从而避免轮机受应力损坏。 3汽轮机控制系统的组成给水泵汽轮机的运行主要包括汽机的起、停,汽机的调速和稳速,参数的检测以及超速等保护。控制系统大至可分为: (1)给水泵汽轮机保护系统ETS。包括汽轮机的保护,轴承温度高、油压、真空度低的联锁式保护。(2)数字式电液调节系统。MEH 还包括如转速设定值、升速率、限值设定,阀门切换、试验,汽机的超速试验等。MEH的核心是在设计运行范围内能满足系统要求的转速能够单机或并列运行。(3)给水泵汽轮机的监控仪表系统。主要控制给水泵、汽轮机的振动、位移、偏心检测。在 DCS中完成的带联锁的电动盘车,交流主、辅油泵和直流事故油泵的控制,从而间接的控制输油泵及油箱液位。 4 数字式电液调节系统 MEH MEH的主要任务是通过运算,输出调门开度指令信号,给水流量以满足锅炉给水的要求从而接受锅炉控制系统的指令。给水泵汽轮机控制系统MEH包括系统配套的就地仪表、计算机控制部分及液压伺服系统。每台给水泵汽轮机的计算机控制系统由一套冗余CPU和一套输入/输出模件、通讯接口、冗余电源以及操作员站和工程师站组成。 4.1 MEH控制系统主要功能 (1)转速输入和启动控制: 包括转速采样、转速信号处理、故障判断以及开关主汽门控制; (2)操作方式选择: 包括 MEH 操作员手、自动控制和远程锅炉给水自动控制选择, 目标转速及升降速率的设定和限制、以及机械和电超速试验、速关阀关闭试验、电磁阀在线试验; (3)转速控制及超速保护:临界控制,转速 PID调节,机械和电超速试验、转速信号故障;(4)阀位输出盘车装置控制:高低压阀门开度控制、阀门位置反馈;(5)报表,趋势打印等管理以及的通讯能力: 包括与 DCS, DEH 等系统的自由通讯。 4.2 MEH 控制系统的无扰切换控制方式 (1)就地自动控制和远程遥控:运行操作人员根据汽轮机运行状态及操作程序,通过操作员站改变目标转速和升降速率,给定转速随目标转速的变化而变化,MEH 对实际转速和给定转速的差值进行 PID运算,控制进入汽轮机的蒸汽流量,转速得以发生变化。 (2)远程锅炉给水自动控制: 在启动后,通过操作员遥控方式,用MEH作为一执行器,接受来自锅炉控制系统的转速控制信号,作为转速控制目标值。 (3)操作员手动进行控制:操作人员只要通过操作员站阀位增减按钮来控制调节汽阀开度。系统必须先切至自动控制方式,然后通过操作员站投入信号时,将切除锅炉给水自动控制方式。无论切换何种运行方式,都要保证系统的平稳即无扰切换从而避免不必要的干扰。 4.3 MEH转速控制原理 MEH 调节器在汽轮机运行中以给定转速与实际转速比较,先通过PID调节运算后,输出高低压阀门控制信号,来改变汽轮机的转速,使实际转速保持不变。 (1)转速实际与理论值汽轮机装有三个转速探头,转速输入信号控制回路对三个转速信号取中间值作为汽机转速原始反馈信号。MEH速度控制目标值在就地自动控制方式时可由操作人员输入,从而由相应信号输出。(2)转速可控性控制经由转速给定值与汽机转速反馈信号相比较后, 经调节后,输出汽机转速控制信号至高、或者低压调阀控制汽机运行。(3)调阀的交错控制通过一个螺线管,一个永久性的磁铁,一个中心弹簧和一个错油门柱塞组成一种电液传感器,来控制油流入及流出动力活塞。输入信号电流的变化使螺线管磁引力产生相应的改变而电流的降低使磁引力下降,从而导致了与弹簧作用力的减少。(4)反馈连接控制当输出轴旋转时,其运动紧跟着反馈连接装置,这增加了与输出轴的运动成比例的复原弹簧的压力。通过执行机构把一个输入电流信号转变为旋转机械输出,之后通过机械联动装置,控制放大器错油门柱塞的移动。

汽动给水泵调试方案解读

汽动给水泵调试方案 汽动给水泵启动调试方案 目录 1、系统概述及主要设备规范 2、编制依据 3、调试范围 4、试运行组织与分工 5、调试程序与工艺 6、控制标准、程控、保护确认表、调试质量检验标准 7、调试项目记录内容及使用的测量表计 8、职业健康安全和环境管理 9、附录 1 系统概况及主要设备规范 机组给水系统配置了两台50%容量的汽动给水泵和一台30%容量的电动给水泵。汽动给水泵组由给水泵汽轮机(简称小汽机)、主泵、前置泵组成,汽动给水泵由上海电力修造总厂有限公司供货,泵组的额定出力为锅炉B-MCR 的50%。小汽机由东方汽轮机股份有限公司提供,型号为G3.6—0.78(8),型式为单轴,单缸,新汽内切换,

冲动,凝汽式机组。小汽机与主汽轮机共用凝汽器真空系统。小汽机盘车系统采用电动高速盘车,盘车转速为 120r/min。小汽机有三套汽源即工作汽源、辅助汽源及调试汽源。由主机四段抽汽蒸汽作为小汽机的工作汽源;辅助汽源则来自冷段再热蒸汽,用于当四段抽汽压力不足的情况下的汽源;此外还有一路辅助蒸汽作为小机调试、机组启停时的汽源。低压工作汽源由一个低压主汽阀和8 个低压调节阀控制,高压辅助汽源由一个联合的高压主汽阀控制。两路汽源有各自独立的进汽室(低压喷咀室和高压喷咀室)。低压喷咀室占3/4 圆周,分8 个腔室,由8 个低压调节阀分别控制低压喷咀8 个腔室的进汽。高压喷咀室占1/4 圆周,单腔室,进汽由高压调节阀控制。两汽源之间采用自动内切换的方式。当主机负荷在25%以下时,小汽轮机单独由辅助汽源供汽,此时8 只低压调节阀保持全开状态,为防止高压蒸汽倒流,在低压汽源进汽管上装有逆止门;当主机负荷在25%~40%之间时,两路汽源同时供汽混流作功;当主机负荷在40%以上时,全部由工作汽源供汽。汽轮机转子装有6 级动叶片,均为不调频叶片,且叶根均设计成纵树形;末级叶片工作在湿蒸汽区,且叶片在进汽侧镶有司太立合金保护层。小机排汽进入主机凝汽器,与主机合用真空系统。小汽机调节保安系统、润滑油系统由小汽机本身的供油系统供油。小汽机的控制系统为高压抗燃油电液控制系统,简称MEH。该MEH 以高压抗燃油为工质(与主机共用一套抗燃油)。以电液伺服阀为液压接口,以调节阀油动机为执行机构,构成一套完整的MEH 控制系统。该调节系统接受锅炉给水调节系统发出

给水泵汽轮机油系统说明书-

G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书

目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)

1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范,并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍;并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时,还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸,特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介: a.供油装置为集中油站,代号为:G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下: ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀;供 油参数如下: 油量为: 18m3/h 油的过滤精度为:25μm 油压为: 0.2~0.22MPa 油温:43~48℃ ●供给汽轮机的调节油,经过控制油双联滤油器;供油参数如下: 油量为: 8m3/h 油的过滤精度为:10μm 油压为: 1.4MPa 油温:43~60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下,供给润滑油系统的油,不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀,直接由事故油泵从油箱中打出;供油参数如下: 油量为: 17m3/h 油的过滤精度为:25μm 油压为: 0.17MPa 油温:43~60℃ 2.外形简图:

汽动给水泵防轴抱死措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 汽动给水泵防轴抱死措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4595-53 汽动给水泵防轴抱死措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、编制目的 为防止机组配套的汽动给水泵组轴抱死现象发生,根据以往亚临界机组调试经验,制定本技术措施,以便于在试运中加以实施,避免汽动给水泵轴抱死现象发生。 2、编制依据 2.1 《小汽轮机使用说明书》杭州汽轮机厂 2.2 《调速给水泵组使用说明书》沈阳水泵股份有限公司 3、调试对象及简要特性 型号: Sulzer HPT 300-340-6s 进口压力: 2.42MPa 出口压力: 31.69MPa 流量: 1053m3/h

抽头压力: 12MPa 抽头流量: 36m3/h 转速: 5782r/min 所配套的汽轮机 型号: NK63/71/0 最大功率: 10 MW 调速范围: 3000~5900 r/min 排汽压力: 6.6 kPa 4、泵轴抱死原因分析 从其它电厂的调研看,汽动给水泵组在试运阶段的盘车过程中发生抱死,大致有以下原因: 4.1 水质不洁造成动静部位的磨损抱死 在试运阶段内,给水系统中可能存在各种硬性机械杂质,汽动泵组在低速盘车时杂质颗粒容易卡到密封环、轴封等间隙处,由于给水泵动静间隙较小(大约0.5mm),泵轮材质为不锈钢,杂质颗粒对动静部位的磨损,最后演变成泵组动、静部位的直接碰磨,导致抱死;

浅谈对汽动给水泵的几点认识

浅谈对汽动给水泵的几点认识 摘要:本文简要介绍了汽动给水泵的结构、工作原理和优点,着重对运行注意事项、事故处理两个方面进行了叙述和分析。 关键词:汽动给水泵;结构;优点;注意事项;事故处理 Abstract: This paper briefly introduces thesteam driven feed waterpump structure,working principle and advantages,focusing on theoperation ofattention totwo aspects of the narrativeand analysis,accident treatment. Key words:steam driven feed water pump;structure; advantages;note;accident treatment 前言 变速给水泵是以改变水泵的转速来调节流量,节流损失减少,调节阀工作条件好,寿命长,并可低速启动,但设备较复杂,投资费用高,维修量大,适用于大容量泵。变速给水泵变压运行时,负荷越低,变速给水泵的功率消耗越小,而定速给水泵耗功基本不变。为提高给水泵运行的经济性,采用除氧器滑压运行的单元制大机组,都使用变速调节的高速给水泵,转速为5000—8000rpm及以上,其对应的NPSHr(克人口和第一级叶轮人口的压降所必须的净正吸水头)比一般3000rpm水泵高得多。采用1500rpm左右的低速前置泵后,因其NPSHr大为减小,所要求的除氧器布置高度可大幅降低,可以减小土建投资。从技术经济的角度,增设前置泵比单纯提高除氧器布置位置使土建投资增加更为合算,故采用滑压除氧器的机组,几乎全部采用变速给水泵及前置泵。目前参数大容量电厂所用给水泵,为提高运行的经济性均采用速度调节,无级的速度调节有电动调速给水泵和汽动给水泵两种。 一、概述 汽动给水泵为锅炉供给热水。前臵泵(升压泵)从除氧器水箱中取水,并将其出水输入至主泵吸入口,由小汽轮机驱动的给水泵增压后输入锅炉。汽动给水泵组主要由:电动机驱动的前臵泵与小汽轮机驱动的给水泵组成。正常时,启动二台汽动给水泵即能满足机组带额定负荷连续运行的要求。 汽动给水泵,是通过一个单独的小汽轮机驱动的给水泵。该汽机从抽汽管道上抽取蒸汽,通过小汽机的转动带动给水泵进行给水,调节泵的转速是通过小汽轮机的调速器控制进汽量来进行的。小汽轮机可采用凝汽式、背压式。小汽机的正常运行,需要相应的汽、水管道系统,调速系统,备用汽源等。汽动给水泵多采用不同轴的串联方式。

参数的选择与汽轮机内效率分析

参数的选择对汽轮机内效率浅析 原创:孙维兵连云港碱厂22042 摘要:简要叙述电力和工业用汽轮机的内效率,以及蒸汽初、终参数选择对对全厂能耗的影响。 关键词:汽轮机内效率蒸汽参数能耗 一、汽轮机内效率 1、背压汽轮机数据模拟本表来源某碱厂6000kw背压机组,带下划线的为表计显示值。其他为计算或模拟值。

本机组型号B6-35 /5,设计蒸汽压力℃,排汽压力。设计内效率%。 由于蒸汽和喷管叶片的磨擦生热,被蒸汽吸收后汽温提高,在下一级得到利用,机组级数越多,利用次数越多,总内效率有所提高。热机内效率η=100%×实际焓降÷理想焓降,汽轮机的内效率表示的是设计的汽轮机组的完善程度,相当于存在的所有不可逆损失的大小,即实际利用的焓降与理论上能达到的焓降的比值。 严济慈说:“所费多于所当费,或所得少于所应得,都是一种浪费”。提高热机的热效率的方法有二种,一是提高高温热源的温度,二是降低低温热源即环境的温度;低温热源变化较小,因此提高蒸汽初温和初压就成为提高机组的热效率的途径。相对地,提高热机的内效率则基本上只有一种方法,即设计更完善的机组使汽机内部各种不可逆损失减少到最少。 从热力学第二定律上看,冷源损失是必不可少的,如果用背压抽汽供热机组,它是将冷源损失算到热用户上,导致所有背压热效率接近100%,但内效率差距仍然很大。 2、纯碱行业真空透平机、压缩透平机和背压汽轮机相对内效率比较

各个背压供热机组热效率都接近100%,但汽耗率分别为、、、kg/kwh,即消耗同样多的蒸汽量发出的电能有大有小。小容量汽轮机的汽封间隙相对较大,漏汽损失较大,同时由于成本投资所限,汽轮机级数少,设计的叶型也属早期产品,所以容量小的机组内效率很低。目前电力系统主力机组亚临界压力汽轮机组都较大,总内效率高达90-92%,热力学级数达到27级;相比于发电用汽轮机,工业汽轮机级数少,内效率偏低,明显是不经济的。 3、喷咀和喷管。冲动式汽轮机的蒸汽在静止的喷咀中膨胀加速,冲击汽轮机叶片。对喷咀来说,存在临界压力和临界压力比。如渐缩喷管,流量达到最大值时,出口压力p2与进口压力p1之比βc约为,当背压p2下降低于βc ×p1时,实际流量和汽体的速度不再增加,相当于压力降白白损失了。反动式汽轮机内效率较高,但单级压降较冲动式更小。纯碱厂常用的压缩工业汽轮机有11级,但压力降能力较小,实际运行时内效率不高。真空岗位的工业汽轮机,只有一级双列速度级,单级压力降能力是有限的,如果选择的排汽参数太小,那

发电厂给水泵汽轮机结构及其原理

第一章给水泵汽轮机结构及其原理 一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理 给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽,高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽(即再热冷段的蒸汽),低压汽源来自主机第四段抽汽。蒸汽做功后排入主机凝汽器。给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接,驱动给水泵向锅炉供水。 二、给水泵汽轮机的常规设计 驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同,主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。 给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵,必须满足锅炉所需的供水要求。因此,该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。 三、岱海电厂的设备配置及选型 我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽,备用汽源来自再热冷段蒸汽,无论是正常运行汽源还是备用汽源,均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。进汽速关阀与汽缸法兰连接,紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室,蒸汽室内装有提板式调节汽阀,油动机通过杠杆机构操纵提板(阀梁)决定调节汽阀开度,控制蒸汽流量,蒸汽通过喷嘴导入调节级。备用蒸汽由管道调节阀控制,管道调节阀法兰连接在速关阀上,备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀,调节汽阀,然后进入喷嘴作功,这时的调节汽阀全开,不起调节作用。给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统;排汽通入主机凝汽器。保护系统配备机械式危急保安装置,用于超速保护和轴位移保护。两台给水泵汽轮机并联运行,可驱动每台锅炉给水泵50%BMCR的给水量;一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMCR容量的电动泵组并联运行,可供给锅炉100%BMCR的给水量;一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时,可供给锅炉60% BMCR的给水量。

汽动给水泵系统

第24章汽动给水泵系统24.1汽动给水泵组设备规范

24.2汽动给水泵组启动与停止 24.2.1启动前的检查与准备 汽动给水泵系统启动前检查与准备工作除按《辅机通则》执行外还应注意下列事项: (1)检查各热工仪表和保护装置已投入。 (2)检查油箱油位正常,油系统阀门状态正确。 (3)检查冷油器已投入,冷却水进、出口阀门已开启,回水正常。 (4)检查密封水系统已投入,密封水回水温度设定在65℃,回水温度控制投自动。 (5)开启小机高、低压进汽管路疏水手动阀,高、低压主汽阀前管路疏水阀。 (6)关闭小机本体疏水阀。 (7)开启再循环控制阀前后手动阀。 (8)关闭给水泵泵体放水阀,关闭暖泵阀。 (9)开启小机轴封回汽总阀及轴封回汽阀。 (10)全开前置泵入口手动阀、再循环阀前后手动阀、中间抽头手动阀、,对泵体及管道注

水排气。 (11)全开小机疏水箱射水器其中一路进出、口手动阀,射水控制阀前后手动阀。 (12)高压汽源暖管:确认辅汽至小机高压汽源管道疏水阀全开,开启辅汽至小机手动阀。 (13)开启小机主汽阀前管道疏水阀,稍开电动阀暖管。 (14)低压汽源管暖管:五抽电动总阀及电动阀已开,用“暖管”模式开逆止阀,暖管完 成后切换至“解除”模式。 (15)轴封蒸汽管暖管:开轴封进汽手动阀前疏水阀,开始暖管。 24.2.2汽动给水泵组启动(以A汽泵为例) (1)确认汽泵启动条件满足: A五抽到小机逆止阀XV-4#255A非暖管模式。 B前置泵入口手动阀FW-028全开。 C汽泵出口电动阀MV-4#104B全关。 D汽泵再循环阀FCV-4#102B全开。 E除氧器水位>2300mm。 F给水泵泵体上、下金属温差小于40℃,泵体上金属与除氧水箱水温差小于75 ℃。 G暖泵电动阀MV-4#115B/C全关。 (2)小机启动可在OPS顺序启动,也可在TSP盘选择自动或手动模式启动,其启动过程 基本一致,现场操作完全相同。 (3)TSP触摸键闪烁提示下一步操作及正在进行的项目。 (4)TSP盘上手动启动: A启动准备工作完成后,在TSP盘检查监视画面无异常报警及跳闸信号。 B现场确认油泵已切换到“遥控”位置。 C在TSP触摸屏主菜单上选择手动启动,按START SEQUENCE键进入启动菜单,按YES 键进入下一级菜单。 D按住START键直到VAPOR FAN键闪动。 E按VAPOR FAN键进入排烟风机画面,启动油箱排烟风机,OL NOR键绿。 F按OIL PUMP键进入油泵画面,启动一台油泵后,油泵选择自动模式控制,检查油压正常,滤网差压正常,油压报警消失,OP NOR键变绿。 G当启动条件满足时READY灯变绿时允许启动盘车,按TURN MOTOR键进入盘车画面,启动盘车,OPS及TSP盘上检查各轴承振动及偏心度正常,现场用听针检查无异常 声音。 H轴封暖管完成后,开启轴封进汽手动阀,按GLA STM-V键进入轴封供汽阀画面,开启轴封供汽阀。 I微开排汽蝶阀抽真空旁路阀,小机开始抽真空,微开小机本体疏水阀。 J轴封供汽阀开启10分钟后,且真空上升到-86KPa时排汽蝶阀将自动开启。 K排汽蝶阀开启后关闭其抽真空旁路阀,小机抽真空时注意主机真空。 L按NEXT键进入下一级画面,按TURN COMP键。 M确认高低压主汽阀和调阀关闭,按MSV键进入主汽阀画面,开启高低压主汽阀。

给水泵汽轮机调试

给水泵汽轮机调试问题分析与处理 【摘要】::针对给水泵汽轮机系统调试中出现的故障进行了现场检查和分析,提出了相应的处理措施,解决了存在的问题,确保了汽动给水泵的稳定运行,对于同类型的油系统故障处理具有一定的参考作用。 【关键词】给水泵汽轮机;问题分析与处理 【 abstract 】 : in view of the steam turbine to pump system commissioning, the failures in the inspection and analysis, and put forward the corresponding treatment measures to solve the problems, ensure the steam to the stable operation of the water pump, for the same type of oil system failure treatment to have the certain reference function. 【 key words 】 pump steam turbine; problems analysis and processing 引言 汽动给水泵是将除氧器水箱中具有一定温度、压力的水连续不断地输送到锅炉的设备。随着单元机组容量的增大,给水泵越来越趋向于大容量、高转速、高效率、自动化程度高的方向发展。 系统介绍 ■汽源 给水泵由小机驱动,汽轮机有高、低压两路汽源,低压汽源为正

常工作汽源,高压汽源为备用汽源。就地安装有速关阀。用于紧急情况下快速切断汽轮机进汽。蒸汽经过速关阀进入蒸汽室,其内部装有提板调节汽阀,油动机通过杠杆操纵提板控制阀门开度.控制蒸汽流量;备用蒸汽流量由管道调节阀控制。 ■调节系统 小机采用数字电液调节系统,调节器接收机组的转速信号并与dcs 系统联网,输出信号至安装于调节汽阀的电液伺服阀,实现对小机转速的控制,从而控制给水泵的出力。小机调节汽阀控制油由主机eh油系统供给。 ■供油系统 每台汽泵配有单独的供油系统。除满足泵组润滑油使用要求外,还为小机提供调节用油,控制速关阀动作;除此,小机盘车、顶轴装置用油也由供油系统提供。 ■汽封系统与真空系统 小机的汽封系统、真空系统与主机相通;小机排汽进人主机凝汽器,通过排汽蝶阀可以将小机真空系统与主机真空系统相隔离。给水泵本体两端为水力密封。密封水来自凝结水系统,通过密封水与卸荷水差压来控制密封水量。 调试中出现的问题及处理措施 2.1主油泵出口油压、调节油压波动 从高压油调节阀的工作原理可知,当泵出口油压升高时,高压油

汽轮机汽动给水泵组培训教材

汽轮机汽动给水泵组培训教材 汽前泵 汽动给水泵前置泵是上海电力修造总厂生产的HZB253-640离心泵,为卧式、单级双吸垂直进出、单蜗壳泵。前置泵由电机驱动,通过柔性叠片联轴器进行功率传递,一个支撑在近中心线的壳体以允许轴向和径向自由膨胀,从而保持对轴线中心一致。泵整体安装在装有适合的排水装置的刚性结构的泵座上。前置泵主要由泵壳、叶轮、轴、叶轮密封环、轴承、轴、联轴器及泵座等部件组成。 前置泵主要技术规范 序号参数名称单位额定工况 点 最大工况 点 单泵最小点 1 进水压力MPa 1.071 1.13 1.071 2 流量t/h 1069 1136 247 3 扬程m 140.22 137.75 151.22 4 转速rpm 1490 1490 1490 5 必须汽蚀余 量 m 5.9 6.35 - 6 泵的效率% 86 86.4 40.95 7 轴功率kW 474.75 493.2 248.46 8 泵出口压力MPa 2.39 2.42 2.49 9 设计水温℃182.9 185.3 182.9

序号参数名称单位额定工况 点 最大工况 点 单泵最小点 10 正常轴承振 动值 mm 0.05 11 旋转方向顺时针(从传动端向自由端看) 12 轴承形式滑动轴承+ 推力轴承 13 汽前泵电机 功率 KW 600 14 汽前泵电机 型号 YKK500-4 15 极数 4 16 额定电流 A 43.3 17 轴承形式滚动轴承 右图为汽泵前置泵 结构示意图。壳体结 构为单蜗壳型、水平 中心线分开、进出口 水管在壳体下半部, 材质为高质量的碳钢 铸件。设计成双蜗壳 的目的时为了平衡泵在运行时的径向力,因为径向力的产生

汽动给水泵调试方案

汽动给水泵调试方 案

FA〖08〗-JF15-QJ22-8 黑龙江华电佳木斯发电有限公司 2×300MW供热扩建工程#15机组 汽动给水泵调试方案 黑龙江惠泽电力科技有限公司 二○〇八年六月

黑龙江华电佳木斯发电有限公司 2×300MW供热扩建工程#15机组 汽动给水泵调试方案 编制单位:批准 审核 编写 会审单位:黑龙江华电佳木斯发电有限公司 黑龙江省火电第一工程公司 黑龙江省电力建设监理有限责任公司

目录 1编制依据 ................................................................... 错误!未定义书签。2调试目的 ................................................................... 错误!未定义书签。3调试对象及范围........................................................ 错误!未定义书签。4调试方法及工艺流程 ................................................ 错误!未定义书签。5系统调试前应具备的条件 ........................................ 错误!未定义书签。6调试步骤、作业程序 ................................................ 错误!未定义书签。7调试验评标准 ........................................................... 错误!未定义书签。8所用仪器设备 ........................................................... 错误!未定义书签。9环境、职业健康安全风险因素控制措施.................. 错误!未定义书签。10组织分工 ................................................................ 错误!未定义书签。

汽动给水泵

汽动给水泵 1 概述 ⑴本汽轮机为单缸、轴流、反动式,驱动半容量锅炉给水泵。每台机组配置2 ×50 %B-MCR的汽动给水泵.一台汽动泵工作时,保证机组负荷50%B-MCR 的给水量,两台汽动泵工作时,保证机组负荷100%B-MCR的给水量。 ⑵给水泵小汽机汽源有冷再热(高压汽)和四段抽汽(低压汽), 低、高压汽切换时 主机负荷范围≤40%, 调试用汽源辅助蒸汽,高压汽源和低压汽源由MEH控 制切换。 ⑶控制系统采用电/液调节,通过电液转换器实现对液压系统的控制。 ⑷密封冷却水为闭冷水,轴封蒸汽供应方式为来自主机轴封蒸汽联箱并配有减 温器,与主机共享轴封冷却器。 ⑸小汽机疏放水至主机疏放水系统,小汽机排汽直接排入主机凝汽器。 ⑹盘车装置为油涡轮盘车,驱动给水泵随小汽机一起盘车。每台小汽机自身配置 供油系统,供小机本体轴承顶轴、润滑和被驱动的给水泵轴承润滑用油及小 汽机保安用油,抗燃油源由主机提供。 ⑺保护系统配有危急保安装置,用于超速保护和轴位移保护。停机电磁阀用于 接受来自METS的停机信号。就地手动停机阀用于切断速关油,关闭速关阀。 2 控制系统简介 ⒈MEH-ⅢA控制系统的基本功能 ⑴自动升速控制:MEH系统能以操作人员预先设定的升速率自动地将汽轮机 转速自最低转速一直提升到预先设定的目标转速。 ⑵给水泵转速控制:①MEH系统应能接受来自锅炉模拟量控制系统的给水流 量需求信号,实现给水泵汽轮机转速的自动控制。②转速控制回路应能保证 自动地迅速冲过临界转速区。 ⑶滑压控制:随着主汽轮机所带负荷的升高,MEH系统能自动地实现给水泵 汽轮机从高压汽源至低压汽源的无扰切换。反之亦然。 ⑷阀门试验:为保证发生事故时阀门能可靠关闭,MEH系统系统至少具备对 进汽门进行在线试验的功能。在进行阀门在线试验时,给水泵汽轮机仍应能 正常地运行。

给水泵汽轮机排气技术协议

编号:AQ-BH-00572 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 给水泵汽轮机排气技术协议 Technical agreement on exhaust of feed pump turbine

给水泵汽轮机排气技术协议 说明:合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利,可下载收藏或打印使用(请先阅读并同意条款后使用)。 1总则 1.1本技术文件适用于福建大唐国际宁德电厂二期工程2×660MW超超临界机组的给水泵汽轮机排汽管道设备,它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2买方在本技术文件中提出的是最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,卖方应提供一套满足本技术文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准,卖方必须满足其要求。 1.3删除。 1.4卖方须执行本技术规范书所列标准。有矛盾时,按较高标准执行。卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程,规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 1.5合同设备至少有两台600MW容量机组两年以上的运行业

绩,且证明该产品是成熟可靠、技术先进的设备。 1.6本技术文件所定规范为最低要求,如卖方有更优良、经济的方案,可以超出本技术文件所规定的条款。 1.7在签订合同之后,买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求,具体项目由双方共同商定。 1.8卖方对合同设备(包括附件)负有全责,即包括分包(或采购)的产品。分包(或采购)的产品制造商事先征得买方的认可。 1.9合同设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中,卖方保证买方不承担有关设备专利的一切责任。 10本工程采用统一的KKS编码标识系统。编码范围包括卖方所供系统、设备、主要部件和构筑物等。卖方在设计、制造、运输、安装、试运及项目管理等各个环节使用KKS编码。 11本技术规范书将为订货合同的附件,与合同正文具有同等效力。 2工程概况 福建大唐宁德电厂位于福建省宁德市,厂址所在地为福安市的

汽动给水泵耗水指标论证

汽动给水泵耗水指标论证 摘要由于长期存在的水与煤资源的矛盾,在北方地区推广大容量空冷机组,对于我国利用有限的水资源,促进电力工业的稳定发展有重要意义。我们必须深入地研究空冷发电技术,以满足电厂安全稳定运行,降低工程造价和运行费用,让投资者获得最大的收益是十分必要的。锅炉给水泵是电厂中重要的辅机设备之一,投资在全厂辅机中占有相当大的比例。同时给水泵的功率很大,运行费用较高,合理的选择给水泵的驱动型式对于整个发电厂的造价及安全经济运行起着非常重要的作用。 关键词锅炉给水泵耗水指标研究选择驱动型式选型安全可靠性工程实践技术问题 该工程为国内某省某市火力发电厂项目,工程建设地点位于该市北郊工业发展区内,属于扩建项目。电厂一期建有2×125MW燃煤供热机组,本期工程在一期工程的扩建端建设 2×330MW级燃煤供热空冷机组,电厂供水水源采用地表水作为供水水源。本工程主机采用两台330MW亚临界直接空冷机组,锅炉给水泵是电厂重要辅机设备之一。给水泵的驱动型式有电动与蒸汽驱动两种方式,合理的选择给水泵的驱动型式对于整个发电厂的造价及安全经济运行起着非常重要的作用。本次重点研究直接空冷机组采用汽泵对电厂耗水指标的影响性。一、给水泵驱动方式及冷却水 直接空冷300MW级机组国内基本上均采用了电动给水泵的驱动方式,即每台机组配置3台50%电动调速给水泵,2运1备。单台泵电动机功率5600kW,这种方式运行较给水泵蒸汽驱动方式厂用电率高。汽动泵驱动方式根据小机排汽的冷却方式又可分为湿冷、空冷、间接空冷三种。出于安全性的考虑,目前还没有工程采用直接空冷汽动给水泵。本工程若采用蒸汽驱动给水泵,两台泵需冷却水量2160t/h。 二、水量平衡及补给水量 本工程2×330MW机组补给水量见下表:

电厂锅炉给水泵厂家性能参数

电厂锅炉给水泵厂家性能参数 1、电厂锅炉给水泵的作用: 1)给水泵的作用是把除氧器储水箱内具有一定温度、除过氧的给水,提高压力后输送给锅炉,以满足锅炉用水的需要。 2)凝结水泵的作用是将凝汽器热井内的凝结水升压后送至回热系统。 3)循环水泵的作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水,用以冷凝汽轮机的排汽。在发电厂中,循环水泵还要向冷油器、冷水器、发电机的空气冷却器等提供冷却水。 2、给水泵在电厂发挥的作用 电厂中锅炉给水泵主要作用就是调节并稳定给水的压力和流量。锅炉和回热系统循环中需要克服系统阻力,给水泵也为水动力循环提供动力保障。在整个机组中,其出口对应的是最高压力,因此锅炉给水泵的安全运行问题不容小视。 给水泵的任务是把除氧器储水箱内具有一定温度、除过氧的给水,提高压力后输送给锅炉,以满足锅炉用水的需要。汽蚀是给水泵的最大安全隐患,如果除氧水进入了给水泵,其温度将会超过常压下水的汽化温度。当给水泵入口压力过低时,给水就会发生汽化现象,并随之产生大量的气泡,而当这些气泡进入高压区后,由于受到压缩而迅速变形和溃灭,此现象的发生就会阻塞流道,导致局部冲击压力波动。巨大的动态冲击压力将使金属材料因疲劳侵蚀出现海绵或蜂窝状的破坏,造成泵体的汽蚀,同时致使给水产生压力波动。 3、电厂锅炉给水泵结构特点: DG型电厂锅炉给水泵是卧式、单吸、多级节段式离心泵。泵的进出口均垂直向上。拉紧螺栓将泵的吸入段、中段、排出段联结成一体,泵转子由装在轴上的叶轮、平衡盘等零件组成。整个转子由泵轴两端的滑动轴承支承。轴承用润滑油润滑,用循环冷水冷却。转子的轴向力由平衡盘平衡。 由于除氧器是混合加热设备,所以其后必须有水泵提高压力进入锅炉,这个水泵就成为给水泵。 电动机操作方便、灵活、占地小,而汽轮机拖动,它有蒸汽管路和操作阀件,运行较麻烦,占地也大,但可变速运行,无"节流"损失。所以,中小热电厂,在电网联接时(上网)一般都采用电动方式,只有孤立热电厂(无电网时)、首期工程,为了首次启动、锅炉上水,必须有一台启动锅炉和配一台蒸汽轮机拖动的给水泵,便于第一次启动用。 电动给水泵耗用的是电厂的发电量(厂用电),是主机从煤经过一系列能量转换而成的,而汽动给水泵是消耗的蒸汽的热能,是由煤经锅炉转换成主蒸汽做功后或不做功入给水泵小汽轮机直接拖动给水泵。 也就是说给水泵小汽轮机的拖动蒸汽有二种可能,一种是锅炉的新汽,一种是入主汽轮机后,作了部分功的抽汽。后者是实现了能源的梯级利用,增加了抽汽量。其排汽有二,一为排入回热系统的除氧器,作为回热用,另为排入供热系统作为供热量的一部分,因此热电厂给水泵汽轮机是背压机组,没有冷源损失,能效很高。

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(标准版)

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0215

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(标 准版) 1设备概况 平圩发电有限责任公司现装有2台600MW汽轮发电机组,每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。小汽机型号: G6.6-0.78(8),额定功率6607kW,额定转速5400r/min。小汽机的油系统分高压与低压两部分:低压为润滑油系统,正常油压 0.141MPa,油压低报警0.105MPa,油压低低跳闸0.07MPa;高压为控制油系统,采用MOOG-Ⅱ型数字式电液控制系统,滑压运行,压力范围12.6~14.7MPa。高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连。 2给水泵汽轮机油系统故障及处理 2.1控制油系统二次安全油压低

2.1.1故障现象 2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7~5MPa,设定不低于7MPa),多次出现高压主汽门突然关闭,造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。2001-07-25,2A小汽机低压主汽门活动试验过程中,二次安全油压降至3MPa,高、低压主汽门关闭,小汽机跳闸,重新挂闸后各项检查正常。2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。多次更换卸荷阀整体备件,未见效果。 2.1.2原因分析及处理 为查找原因,2001年7月底,解体油动机卸荷阀(见图1),并与实际系统运行方式进行比较分析,怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8mm)。2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀,根据实际需要,上部先导阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。 汽门活动试验时,油动机动力油失去,二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压,如阻尼孔径偏大,导致安全油母管压力较大降低,造成小汽机跳闸。

汽动给水泵进行操作规程

3 给水泵进行操作规程(DG150-100×6) 3.1 给水泵启动 除按一般水泵运行规程要求以外,应注意以下几点: 3.1.1.给水泵启动 3.1.2 关闭与启动给水泵有关管路的放水门; 3.1.3 开启入口水门、稍开再循环水门、关闭出口水门。 3.1.4 出入口压力表门开启,轴承盘根冷却水门开启。 3.1.5 启动电机、注意电流及泵的运转情况,出口压力和平衡管压力如有不正常立即停泵检查。 3.1.6 检查正常后开启泵出口门,适当调整再循环。 3.1.7 一切正常后联锁投入,显示联锁投入、备用投入,出口门投自动,。 3.2 备用泵处于下列状态: 3.2.1 再循环门关、泵入口门开,出口门关。 3.2.2 冷却水开度合适 3.2.3 轴承油位正常,油质良好。 3.2.4 送上电源,联锁投入,显示联锁投入、备用投入,出口门投自动,。 3.2.5 当给水母管压力降至50表压时,或运行泵电气故障时,联锁动作,备用泵启动后,检查出口门,将另一备用泵投入备用。 3.2.6 如运行泵故障,先启动备用泵,开出口门,然后切除故障泵,

通知电气、维修检查处理。 3.2.7 全面检查启动之备用泵运行情况。 3.3 给水泵停运 3.3.1 解除备用泵的联锁,开再循环门,关闭泵的出口门。 3.3.2 按给水泵操作面停止按钮,停止给水泵的运行。 3.3.3 注意泵的惰走时间。 3.3.4 将水泵处于备用状态。 3.3.5 切换时,必须先启动备用泵,并列运行20分钟,正常后再停原运行泵,注意调整再循环门的开度。 3.4 正常维护 3.4.1 检查泵振动,水平≯80μm,竖上≯60μm 3.4.2 泵的流量应大于40m3/时 3.4.3 泵的电流不大于51.4A。 3.4.4 泵出口压力不得低于5.0 MPa。 3.4.5 平衡压力不高于进水压力0.03MPa。 3.4.6 轴承温度不高于75℃,油质,油位正常。 3.4.7 冷却水溢流适当。 3.5. 2#给水泵操作规程 3.5.1 概述 本汽轮机是单一双列复速级双支点背压式汽轮机,进汽压力可在0.5至1.6MPa之间变动,排汽压力可在小于0.1至0.3MPa(绝对压力)之间变动,功率可在200至1500kW之间变动。

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