[重庆]活力新生历史文化街区景观设计概念方案

商业街设计方案构思

商业街设计方案构思 本商业街位于15#地别墅区北侧入口处，主要满足15#地业主及对面高尔夫别墅区业主日常娱乐购物，文化休闲等活动。15#地北临环城主干道珠江南环路，是15#地别墅区的入口，是人流聚集的一个主要场所。建筑用地约6700平米，采用东西方向排列，以入口为中洲对称布局，建筑立面采用了塔楼，骑楼，雨罩的元素使空间产生新的划分，室内空间既设置了集中商业，又有零散店铺，是西方现代MALL与中国传统商铺的有机组合。 这个聚集包括要解决的问题： 解决商业街的繁华气氛于别墅的宁静气氛之间的冲突问题。解决商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离的问题。 解决商业街的平直单调，感觉很长，很枯燥的问题。 解决商业街的历史人文记忆的缺乏。 总体构思： 以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用轴线对称布局，采用点，线，面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的，舒适的，令人愉悦的具有纯正法国浪漫气息的娱乐购物，文化休闲的街道环境。构思的基础：据心里进化论的观点，人类对大自然所作出的最表层，直接的，第一的反映是情感上的，不是认知上的，在情感反映的基础上，才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场景感受，现代神经心理学也证明这一观点。方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业街， 从历史发展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深入分析，如人流和街道的关系，河与街与住宅的关系，总结出一个空间的模式，运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合到我们的商业街中来，使其不仅有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。 我们认为街是随着人们交换产生与贸易的发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态，我们通过将街切割、打碎、重组再造的，运用我们以景观意境为出发点，寻找适宜的尺度，通过空间变化的重组，营造一条生长出来的街，通过各种元素，铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。 我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们避免西单大街改造的那样的误区（人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽成便利车行的大街，人群从街上被挤到过街天桥，或人们已被车流逼迫到某个区域，已不可自由徜徉，人的愉悦心情也就消大半，一条街道变成了一条车的河流，所以我们区分空间，使人与车的矛盾得到最大解决，）我们方式是通过高差解决人车分流。 景观的意境： 远远的你能听到时高时底，时缓时急的交响曲，，迫不及待的走近观赏，法国凡尔赛宫式的水池上面跳跃着奏出欢快的乐曲，顿感精神倍增，两侧高耸的塔楼同样透露出法国的浪漫情调，中间高贵典雅的欧式拱券门诉说着你的不凡身份，走过林荫道，银铃般的笑声传来，穿过拱券门，旱喷泉广场上孩子们在玩耍嬉闹，走过嬉闹，开阔的草坪树木郁郁葱葱，人们无拘无束的躺在草坪上，三五成群的聊天，孩子在草地跑来跑去，临水栈道的长椅上，一对对情侣静静欣赏远处的晚霞。 一．交通分析 运动与通路： 设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来，沿河散

谈历史文化名镇景观规划设计

谈历史文化名镇景观规划设计 历史文化名城在其空间布局、意识形态、文化特征等方面的表达展现出先人的智慧及早期景观规划设计的意识，很多方面仍值得现代设计师学习借鉴。名城景观规划设计使历史更好的融入现代城市整体规划当中，无论是对文物的保护还是对城市整体风貌、景观布局的掌控方面都是必不可少的。景观规划建设中，需注意是否与整体历史氛围一致，历史文化名镇的整体景观规划设计不应仅在单体景观节点表现，应渗透在整体环境中，连续地、宏观地进行把控，将古商城特有的历史人文气息从整座城镇上反映出来。 一、洪江古商城简介 洪江古商城位于湖南省怀化市洪江区，2006年被评为国家重点文物保护单位，是全国唯一一座保存完好的清明古商城，是省级历史文化名城。古城内保存了极具当地特色的明清古建筑380多栋，面积约10万平方米。洪江古商城地处沅水与巫水交汇处，背靠嵩云山，为武陵“五溪之地”，也是湘、鄂、滇、黔、桂五省各类物资的集散地，是湘西南重要的水运贸易名镇。 二、洪江古商城景观规划

（一）城镇选址及风水布局 洪江古商城的风水地形完全符合古人“风水”标准：篙云山为主峰，犹如玄武居中，左右有次峰或山岗左辅右弼，沅水与巫水交叉将古镇环抱其中，示为青龙内勾，右有白虎（道路）外锁，形成“背山面水、凝气聚福”的基本格局。在主峰之前，山水环抱中央，被认为是万物精华的“气”的聚集点，故成为最适于居住的福地。 （二）古商城整体布局 1、古商城建筑景观布局特征 古商城内建筑不拘泥与朝向与方位，依山就势而建，利用有限空间建造更多建筑。大部分建筑街区集中与沅水和巫水交汇的扇形谷地之间，从岸边向坡地延伸大体分为三层：一层为驿站、码头、摊贩等；二层作坊、加工场所、售卖土特产品居多；三层为中心街区，坐落着钱庄、会馆、镖局、青楼、布行、油号、百货等门面以及豪门富商的住宅。普通民居松散的分布在河边、街区的外沿、远离中心街区的山坡和山沟深巷。 2、古商城内道路景观布局 道路即是交通线路，又是城市景观的组成部分，肩负着引导和划分空间的功能。古商城内道路均以青石板铺设，宽2～4米。高低错落，宽窄不一，形成了古商城特有立体式道路景观。从岸边码头、深巷民居到半山腰商铺、

常德老西门历史文化街区景观规划与设计说明书

常德老西门历史文化街区景观规划与设计 The Landscape Planning On Old Simon Streets historic District of Changde City 1项目背景 1.1用地概述 老西门项目位于常德市城北片区武陵大道西段建设路以南、朝阳路以东、人民路以北，面积约26.8公顷，北侧为老城区居住用地及商业用地，西侧为物流及医疗卫生用地，东面为老城区步行街商业中心区，南侧为滨水商业区。地块现状为平坦用地，容积率4.0，绿地面积约8公顷，地块以老西门片区棚户区改造为契机，以追溯时代记忆为诉求点，引入复合性的规划设计理念，重建一个既传统又时尚的老西门，打造一个面向未来，充满城市发展活力，融合“棚改安置、旅游观光、绿色办公、现代商业、文化休闲、艺术体验、高端居住”于一体的复合型“城市文化旅游街区”。 1.2现状分析 该规划地块场地内部地势高差较小，结合常德沅水大堤与地块形成的围垸地形完成，无名贵品种，或有保留价值的植被，该地气候属温带季风性湿润气候，夏热冬冷，气温高，雨季长，霜雪少，阴天多，湿度大。基地内部有一农贸市场，位于基地北面的市场主入口宽度较为狭窄，门口任意停放各类车辆，对交通造成了一定的阻碍作用，基地内部有少量的废弃厂房，因长期未维护外立面破坏不堪，该项目区无工业用地，但物流用地（车站）区域人口流动大。 1.3项目概述 项目占地约26.8ha，用地性质为文化商业用地，整体定位为销售型物业，业态组合由社区商业、SOHO及住宅式公寓组成，住宅采取简约的现代建筑风格，住宅由公寓与商务SOHO，和街区商铺构成，结合地形，高低错落，层次分明，形成协调的天际轮廓线。本项目商业以满足自身业主及周边的日常生活消费为主，规划为外向型商业。 2设计总论 2.1设计依据 （1）、设计任务书； （2）、国家及地方有关规范及标准； （3）、建设工程相关批准文件； （4）、居住区环境景观设计导则（试行稿）[1] （5）、城市道路绿化规划与设计规范； 2.2 基础资料 （1）、规划设计图纸一份； （2）、设计范围详总平面图； （3）、建筑初步设计及相关材料。 2.3 设计原则 1、在满足使用功能要求，充分考虑“以人为本”原则，强调人的参与性同时创造出宜人的环境空间。 2、整体性原则以现存历史建筑为基础，完整保护构成老西门历史文化街

概念方案设计合同教学文案

建设工程设计合同 (概念方案) 工程项目名称： 工程地点： 合同编号： 发包人： 设计人： 签订日期：年月日 签约地点： 发包人（以下简称甲方）：

设计人（以下简称乙方）： 甲方委托乙方承担设计，经双方协商一致，在自愿平等的基础上，签订本合同，双方恪守诚信、严格遵守。 第一条本合同依据下列文件签订： 1.1《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计市场管理规定》。 1.2 国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。 1.3 建设工程批准文件。 1.4职工宿舍旧房拆迁改造协议 第二条设计名称、内容、阶段、规模、投资及设计费： 各阶段设计开始前一周双方进行讨论,并形成会议纪要或补充协议指导该阶段设计工作。甲方提供指导性文件《概念设计任务书》。若因乙方提交的设计文件达不到该阶段的

深度和质量要求，乙方必须进行修改、补充，直至提交甲方认可的合格设计文件，此时方计为提交设计文件时间，以避免乙方提供不合格的设计文件 第三条概念性规划设计成果要求： 3.1 用地现状、区域分析图。 3.2 规划总平面图（含经济技术指标）。 3.3 规划空间结构分析图。 3.4 交通系统分析图。 3.5 建筑规划组团标高分析图(含组团标高) 。 3.6 日照分析图。 3.7 反映设计意图的透视图。 3.8 设计说明，表达规划设计构想，设计意向。 3.9 返迁户户型平面。 3.10 分期开发示意图。 3.11 项目综合技术经济指标表。 3.12 分期技术经济指示表。 3.13 成果文本8份。 3.14 CAD（2004版本）及其它设计成果电子文件光盘两份。 3.15 A1展板一套。 （彩色效果图表现部分：总体鸟瞰图、组团效果图等） 第四条本合同设计收费为总包价人民币万元(含税)。设计费支付进度如下。 5.1 第一次付款：本合同签订后，乙方完成拆迁方案（含总图、鸟瞰图、人视点透 视、返迁户户型平面）并交付甲方，十天内甲方支付乙方概念性规划设计费的13%，计，大写：。 5.2 第二次付款：乙方完成概念性规划基本布局设计，并将成果交付甲方后，十天 内甲方支付乙方概念性规划设计费的53%，计作为前期费用，大写：。 5.2 第三次付款：乙方概念性规划调整，经甲乙双方及项目所在地规划部门确认容 积率且乙方提交最终成果给甲方确认无异后，十天内甲方支付概念性规划设计费的

历史文化街区景观规划设计研究

历史文化街区景观规划设计研究

历史文化街区的景观规划设计浅析 1.研究背景 随着经济的快速发展，城市的传统风貌与发展要求之间的关系成为城市改造过程中亟待解决的主要矛盾之一。历史文化街区作为城市传统风貌格局中的重要组成部分，其在城市景观、文化、交通等各个功能中都扮演着非常重要的角色。 中国于1986年正式提出历史文化街区的保护政策，并为了将这些历史文化名街有选择、有步骤的介绍给国人，展示给世界，于起，先后举办五届历史文化名街评选推介活动，先后评选出如北京国子监街、山西省晋中市平遥县南大街等历史文化名街。 上世纪80年代起，全国上下开展了大规模的城市建设活动，历史文化街区的复兴逐渐成为城市规划工作长期的重心之一，但对其研究和实践多从街区的商业形态、交通格局、邻里关系以及历史文化遗产保护等方面开展，常忽略历史文化街区的景观形态。 历史文化街区的景观问题是一个复杂的系列工程，不但涉及规划设计同时也包含法规管理，因此，学习和借鉴国外关于历史文化街区景观设计方面的先进经验，并总结国内在此方面所取得的成就和经验教训，对中国历史文化街区景观质量的提高具有重要意义。本文拟就历史文化街区景观的构成与内涵，规划设计的内容与原则做一个初步探讨，为将来的深入研究打下基础。 2.历史文化街区景观的构成要素

2.1历史遗留景观 历史遗留景观按其存在形式可分为物质景观和非物质景观。 物质景观指客观存在的景观，包括街区中的历史遗存建筑、历史特色要素、街区空间格局以及天际线景观等。非物质景观是指能够反映街区独特历史文化内容的景观，包括宗教文化、生活习俗、民俗礼仪等。历史遗留景观见证了城市的历史变迁，承载着城市的文化精神，对城市的过去与现在的发展发挥着重要的作用。 街区中的遗存建筑和历史特色要素是构成历史文化街区的景观单元，她们的形态风格是不同时期，不同建筑材料以及不同风俗习惯的反映，是历史的演变及文化的沉淀。山西省晋中平遥县南大街，又称明清街，街道两侧的店铺具有明清风韵，全长750多米，沿街建筑考究，雕刻和绘画手法细腻精致，经过几百年的风雨涤荡，古风犹存（如图1）。 生活习俗和民俗礼仪反映了历史文化街区景观的地域性，构成历史文化街区景观的特殊性，同时对景观的发生发展也具有约束性和引导性。 2.2自然景观 自然景观包括地形、水体、植物以及天象等，它们是景观起源的基础，不可更改且十分珍贵，使得历史文化街区的景观表现出天人合一的和谐状态。

02-选址方案设计说明书(山兜路)

目录 1工程概况 (1) 2设计依据 (1) 3设计采用的主要技术规范 (1) 4采用的主要技术标准 (2) 5相关规划的解读 (2) 5.1 区域城市规划 (2) 5.2 区域道路网络规划 (5) 6功能定位 (9) 6.1 道路功能定位 (9) 6.2 项目建设的意义 (9) 7道路沿线现状分析 (2) 7.1沿线关键地貌情况 (9) 7.2现状敏感构筑物及控制点调查 (10) 7.3地质水文调查 (10) 8交通量发展预测 (10) 8.1交通量预测的总体思路 (10) 8.2 项目交通量 (11) 8.3 规模论证 (12) 9方案设计 (10) 9.1总体设计思路 (13) 9.2设计原则 (13) 9.3道路平面的确定 (14) 9.4道路沿线的控制点 (14) 9.4 道路横断面方案 (14) 9.5道路纵断控制 (16) 9.6道路沿线的交叉口 (16) 9.7桥涵 (16) 9.8管线综合 ...................................................................................................................................... 1610道路用地. (17) 11问题与建议 (17)

1工程概况 项目名称：城常路北侧（洋西片区四期）周边道路配套工程(山兜路) 建设单位：莆田市城厢区八达市政建设投资有限公司 设计单位：福州市规划设计研究院 项目概况：本项目位于莆田市区西北部，属于莆田市城厢区洋西片区，长度570米，道路规划红线宽度为24米，双向四车道，属于城市次干路。 区域位置图 2设计依据 （1）道路沿线现状地形图 （2）《莆田市城市总体规划（2008—2030）》 （3）《莆田市城西北（含洋西）片区控制性详细规划（修编）》（2013）（莆田市城乡规划设计研究院） (4)《莆田市城乡一体化综合配套改革试验总体方案》(2012) （5）我院与建设单位签订的设计合同 （6）其他相关规划、资料 3设计采用的主要技术规范 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） （2）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012） （3）《莆田市城市规划技术管理规定》（2009） （4）《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011） （5）公路桥涵设计通用规范JTG D60－2004； （6）公路工程技术标准JTG B01-2014； （7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62－2004；（8）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63－2007； （9）公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/T B07-01-2006；（10）公路交通安全设施规范JTG D81-2006； （11）城市桥梁设计规范CJJ 11-2011； （12）城市桥梁抗震设计规范CJJ 166-2011； （13）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011） （14）《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-1998） （15）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012） （16）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013 年版）

商业街区规划和设计知识分享

和计设划规区街业商． 精品文档 理论分析 一、概述 商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按照一定结构比例规律排列的商业繁华街道，是城市商业的缩影和精华，是一种多功能、多业种、多业态的商业集合体。 二、商业街区的起源和发展 商业步行街最早起源于欧美国家，20世纪五六十年代，小汽车的发展使得欧美国家城市的中心区交通混乱、空气质量下降、环境受到污染；又由于受到郊区购物中心的挑战，中心区商业零售衰落，吸引力下降。为了复兴中心区商业，改善中心区交通环境，商业步行街应运而生。 欧洲最早开发步行商业街的城市是德国埃森。1927年，当地政府就对繁华的林贝克大街采取了封闭汽车交通的措施，成为了欧洲最早的一条步行商业街。20世纪50年代到60年代，在欧洲其他一些国家，也设计和建设了一批有创造性和有特色的商业街区，例如荷兰鹿特丹中心区林邦步行街。美国在20世纪60年代

到70年代，也在许多城市建造了步行商业街。 我国城市在20世纪80年代初开始设计和建设步行商业街。1999年至今，步行商业街在我国发展迅速升温，成为商业服务业多业种、多业态的有机组合体，在店铺数量上，是以专卖店为主、大型商场或超市为辅，可以满足人们购物、餐饮、休闲、娱乐、健身等多种需要。如今在不少城市，商业街已经成为城市的一张名片。 三、商业街的特点 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除． 精品文档 1、功能全。现代商业街一般应具有购物、餐饮、休闲。娱乐、体育、文化、旅游、金融、电信、会展、医疗、修理、交通等15项功能和50~60个业种，现代商业街要力争最大限度地满足广大消费者的各种需求。 2、品种多。现代商业街是商品品种的荟萃，如北京西单、王府井和上海南京路，作为国际大都市的商业街即是中国品牌的窗口，又是国际品牌的展台，把民族化与国际化有机地结合起来。 3、分工细。分工细、专业化程度高，是现代商业街的重要特色，现代消费已从社会消费、家庭消费向个性化消费转变，要求经营专业化、品种细分化，商业街除了少数几个具有各自特色的百货店以外，其余都由专卖店、专业店组成。 4、环境美。商业街的购物环境优雅、整洁、明亮、舒适、协调、有序、是一种精神陶冶、美的展现和享受，体现购物、休闲、交往和旅游等基本功能。 5、服务优。服务优是商业街的优势和特点，除了每一个企业塑造、培育和维护自己的服务品牌，推进特色经营外，还要突出商业街服务的整体性、系统性和公用性，提高整体素质、维护整体形象、塑造整体品牌。 四、商业街区的分类 1、按商业街经营的商品类型，可将商业街分为专业商业街和复合商业街。专业商业街商铺往往集中经营某一类（种）商品，如建材商业街、汽车配件商业街、酒吧街、休闲娱乐街等；复合商业街商铺对经营的商品不加确定，经营者可以按照自己的设想去随意经营，如北京的西单商业街、北京宣武区的大都市街等。 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除． 精品文档 2、按商业街的建筑形式，可以分为开敞式、骑楼式、拱廊式、架空式以及地下商业街。 3、按商业街商铺的形式划分为完全采取铺面形式的商业街，完全采取铺位形式的商业街和采取铺位、铺面结合形式的商业街等。 4、按商业街发展的状况，可以分为中央商业街、地区商业街以及特色商业街。中央商业街一词是大都市商业发展到一定程度的产物，西方国家比较早地采用了这种提法，如美国纽约的曼哈顿、日本东京的银座等均被冠之中央商业街的称号。地区性的商业街，即分布在各个居民住宅区、主干线公路边、医院、娱乐场所、机关、团体、企事业所在地的商业繁华街道。特色商业街即是在商品结构、经营方式、管理模式等方面具有一定专业特色的商业街。

概念规划及方案设计任务书

成都东湖项目概念规划及方案设计任务书 一、项目概况 本项目位于成都二环路东五段南侧，北临万达广场与华润东湖项目，南临蓝光项目与东湖国际，西临东湖公园，东临新成仁路（锦华路）。交通便捷，具有良好的自然景观资源。项目由六个地块构成，包括商业用地、住宅用地、医疗用地、派出所用地、学校用地。总用地面积约 280 亩，总建筑面积约 126 万平米，其中地上约 95 万平米，地下约 31 万平米，地上住宅约 48 万平米，地上商业约 46 万方。 二、设计要求 1.整体要求 本项目规划设计应着眼于大型高端城市综合体项目，打造出高端、立体、竖向、多维、绿色、休闲的集餐饮、休闲、娱乐、购物、会展等功能的大型都市综合体项目。应充分体现出高密度集约性、整体统一性、功能复合性、土地使用均衡性、空间连续性和内外部联系完整性。平面及竖向交通应与华润项目、万达广

场有机联系，将三个项目作为一个整体项目规划，通过设置纵横交错的交通方式，使项目具有较好的可达性。 2.定位要求 项目拟以国际级视野、战略角度打造“泛城东南门户地标性的国际中央商业生活区”： 3.指标要求 各住宅地块需兼容 10%的商业，各地块指标可根据规划的合理性进行互相平衡。车位配比在满足规范的前期下，还需满足如下要求: 3#地块：满足每 100 平方米配 1 个停车位，每 1 户配置 2.5 个停车位。 4#地块：满足每 100 平方米配 1 个停车位，每 1 户配置 2 个停车位。 5#地块：按规范配置。

4.建筑空间功能及形态要求 酒店：现代时尚尊贵。 办公：现代时尚高科技绿色环保。 商业：便利、丰富、趣味、精致、时尚、动感、休闲、艺术。面向主街的重点商业区建议采用层层退台的方式形成一系列露台商业场所。应着重对商业步行街的空间营造。 商业竖 向示意图 住宅：应用相对独立的出口及景观环境，同时平面及竖向交通均应与商业紧密联系。 地下室：应处理好地下商业与车库的关系，避免人流与车流的交叉。建议各地块之间、地块与邻近其他项目地下车库层层相连通。 地下车库应尽可能引入自然采光。 5.交通要求 应合理规划细分车流、人流走向，综合考虑公交系统、出租车、私家车、地铁、摩托车、自行车等不同交通途径，合理规划

历史街区改造中的环境艺术设计研究

历史街区改造中的环境艺术设计研究 ——以成都宽窄巷子为例

摘要：本文以宽窄巷子为例，分析了环境艺术设计在历史街区改造中的作用和意义，并通过对宽窄巷子历史街区的环境艺术要素、环境艺术的表现形式以及各场所的环境艺术设计等方面进行深入分析，总结出宽窄巷子在环境艺术设计方面的一大特色——碰撞。 关键词：历史街区改造宽窄巷子环境艺术设计 1、历史街区改造与环境艺术设计 1.1历史街区改造的现状与意义 城市历史街区改造是在对历史建筑及其周围环境进行保护的基础上的一种开发性行为。 优秀的历史街区改造能让历史街区在现代城市格局中更加适应时代发展的需要，体现历史文化与现代城市的相互融合。利用城市特有的历史建筑遗存，在城市发展中营造出具有独特地域感、历史感、文化感的城市空间是历史街区改造的重要作用。 随着社会发展水平的提高，人们越来越意识到历史文化的重要性，各地政府都打出“历史”牌，希望借助具有地域文化和历史氛围的古代建筑或历史区域营造更具特色的“地方名片”，越来越多的历史街区改造工程上马。一方面，这些改造项目对保护历史建筑、弘扬历史文化有一定的促进作用；但同时，千篇一律的改造模式让不少历史街区丧失了原有的独特光彩，成为不伦不类的“政绩工程”。如何做好历史街区改造工程受到越来越多人的关注。 1.2环境艺术设计的概念 环境艺术是指环境艺术工程的空间规划，艺术构想方案的综合计划，其中包括了环境与设施计划、空间与装饰计划、造型与构造计划、材料与色彩计划、采光与布光计划、使用功能与审美功能的计划等，其表现手法多种多样。 环境艺术设计可以分为物质形态和意识形态两个方面。物质形态主要是指构成环境景观的物质要素；意识形态主要是指影响指导人们行为的精神因素。环境设计各要素间的关系犹如生物学上生物群落的共生链，维系着自然万物的萌发，并处于动态平衡状态，这种状态恰恰是现代环境艺术设计应追求的目标，其任务在于设计出最优化的“人类——环境系统”。 1.3环境艺术设计在历史街区改造中的重要作用 在历史街区的改造中，人们往往将作为历史遗存的实体的历史建筑作为重点关注的对象，而忽略了其区域环境的打造，这也是不少历史街区改造工程失败的原因。 街区是以三维呈现的实体，也以三维围合空间，在三维空间的基础上增加一个维度——时间，历史街区则表现出其在城市中独特的地域风貌。这种历史感不是建筑与建筑年代或者与建筑形式的简单相加，而是需要空间的营造来让人们感受到历史街区在时间与空间中存在的意义，良好的环境艺术设计对历史文化氛围的营造有着至关重要的作用。 2、成都宽窄巷子商业街区概况

学府苑方案设计说明xxx

学府苑方案设计说明 一、概况 区位条件：该基地位于重庆市南岸区五公里轻轨站旁，毗邻五公里公交站，正对重庆工商大学主校区。小区内住户主要是重庆工商大学的教职工及其家属。规划土地使用性质为居住用地，规划用地总面积为10公顷，其中可建设用地面积为10公顷。 二、目标 重塑和提升区域环境及区域空间，打造城市内标志性居住社区。作为重庆市优秀小区标杆 三、设计理念 现代小区景观设计的成果是供小区所有居民共同休闲、欣赏、使用的，我们在设计中从全方位着眼考虑设计空间与自然空间的融合。平面构成线条流畅，从容大度，空间分布变化丰富。再加上植物的四季变化形成景观变迁。本设计不仅仅追求人造环境，也追求自然环境的打造。使人造环境与自然环境相融合。 功能性也是小区设计的重点之一，小区的功能划分井井有条，在保持总体风格的基础上追求各自的特色，分布人性化，吸引人们走出家门来到户外，投入自然的怀抱，融入绿色的环境，享受这美好的优质生活。 设计遵循高品质及现代化的整体构念，强调居，商，景的一体化整合。从对用地现状环境特质的充分分析入手，结合地形的特点，合理安排用地分块及空间形态，功能及交通设计，形成有机秩序。层次丰富的空间序列。形成以下设计理念： 1.以人为本，以自然的生态为思考，以人文空间为参照点，塑造各具形态的居住空间。符合小区大部分居住人群的需求，特别照顾小区中老人和小孩对空间环境的需求。 2.关注小区公共空间的构合，以烘托小区的“大客厅”功能。与自然景观亲

密接触的同时也提供大面积的空旷游憩广场。 3.注意小区整体环境及空间序列组合及构成，围绕中心区和景观，交通轴线，通过建筑与景观，绿化的纵横穿插，住宅高低错落，景观节点的精心营造。配套设置的科学安排，人，车行系统的合理组织，绿化景观的巧妙梳理，为之提供了具有良好通顺，合理，宜人景色的均好性居住环境。 四、设计主题：传承文化，自然回归 1、小区内大部分居住人群为重庆工商大学教师，退休教师和教师子女为主要使用人群。 2、以文化为主题打造新型宜居小区成为区别于其他小区的亮点之处。 3、打造四季有景的自然景观，给居住者亲近自然，回归自然的感觉。 五、设计原则 人性化原则：房前屋后需要充分的“绿”和适当的活动空间，同时注重休闲空间的开放性和半私密性的不同特点。 生态化原则：人心向“绿”，居住向“静”。通过绿化种植和空间分割手法隔离城市的喧嚣，亲近自然，使人的视觉和心理感觉是处在生态环境中。 简洁即美原则：通过简洁的元素力求达到，既具备传统的古典雅韵，又具备后现代主义的简练。既有传统底蕴，有符合现代人的生活习惯和审美情趣。使人们的生活环境，美而便捷舒适。 六、规划原则 1、场地性原则：体现场地的原有内涵和特色，充分利用原有空间 2、功能性原则：满足居民休闲、娱乐、游览的需求 3、生态原则：强调小区在城市生态系统中的作用，强调人与自然的共生 七、总体功能布局 1.突出重点：利用小区的入口景观和水幕墙与中心景观广场的有机结合。利用它的存在形成景观，交通，建筑为一体的综合体。景观上依托建筑空间布局形

历史文脉在景观设计中的传承及发展

历史文脉在景观设计中的传承与发展 [摘要]景观设计正受到人们越来越多的关注。本文主要对历史文脉和景观设计进行基本介绍，并且分析历史文脉在景观设计中的传承和发展。 [关键词]历史文脉景观设计传承发展 随着我国社会的发展，城市化进程不断加快，全国各地景观建设如火如荼。当下，各种各样的景观作品不断呈现，其中虽然也不乏优秀作品，但是很多设计作品忽略了与历史文脉的结合，而在景观设计中体现我国的历史文化，是具有重要意义的。 一、历史文脉与景观设计概述 1.景观设计的概念。景观艺术设计就是在相应的范围内，将雕塑、建筑、绿化以及公共设施等通过综合布局，将建筑物外部空间环境设计为具有艺术氛围的环境，体现出艺术文化氛围。景观设计的内容通常体现在四个领域，建筑、美术、城市规划以及园林。通俗的讲，景观设计就是美化环境。如果景观在表达文化含义时注重形式，忽略了艺术内涵，那么欣赏者在观赏时就无法与景观产生任何的交流。 2.历史文脉含义。历史文脉，是历史和文化的积淀综合，同时也是文明的延续与发展。历史文脉的形成一方面与特定

地域的生活有关，同时还与历史的环境关系密切，它反映出的是社会历史。历史文脉记载着历史，同时体现着历史的特征。在当前日益同化、失去个性的社会上，历史文脉有着重要的作用。历史文脉中的特定历史和意义文化对于当前的社会发展有着重要意义。历史文脉的传承和发展经历了一代又一代人，虽然历史已经成为过去，但是历史时代的烙印已经流传至今。所以，现代人可以通过研究时代元素的物品来分析当时的文化特征。 3.历史文脉与景观设计的关系。随着时间的流失，过去遗留下的事物已经成为历史，而这种历史又被通过各种不同的形式表现出来，比如文化古迹、历史事迹、雕塑、风土民俗、音乐、舞蹈等，人们只要看到这些不同形式的表现内容，就能够回忆起过去曾经发生过的事情。景观设计的原则是以人为本，对设计对象的符号形态进行设计。所以，在设计时，应当体现出当地的历史文脉，让景观的核心以历史文脉来体现出来，让历史文脉在景观设计中得以传承和发展。要使用多种设计手段，将历史文化加入到景观设计当中，让历史文化以这种形式发展下去。现代的景观设计更加强调以人为本，要体现出人与历史文脉、人与自然和谐的内涵。只有认识到历史文脉与景观设计之间的关系，在景观设计时才能够设计出优秀的作用，创造出属于我们当前时代的景观符号。 二、在景观设计中融入历史文脉的意义

城市历史景观——历史文化街区保护的新思路

城市历史景观——历史街区保护的新思路 ——以福州上下杭历史文化街区的保护为例 姜滢张弓 【摘要】纵观城市历史街区保护的进程，从单一的对文物进行保护到保护文物所处的空间环境，人们对自身文明产物的保护逐渐加强，体系日趋完善。2005年联合国教科文组织在《维也纳备忘录》的基础上通过了《关于保护城市历史景观的宣言》，2011年11月10日联合国教科文组织大会采纳了”城市历史景观”的新建议，这一建议的采纳为城市遗产的保护提出了更为全面的建议，对于街区价值认知突破了以往的物质空间形态，通过对城市历史景观的内在联系及其生成机制认知街区价值。文章以福州上下杭历史文化街区的保护为例，以城市历史景观为指导，通过多学科的交叉，对历史街区价值的认知及其内在与生成机制进行研究，试探索街区价值认知方法和历史街区的保护的新思路，保护与提升历史街区的真实性和完整性。 【关键词】城市历史景观；历史街区；保护；多学科；福州上下杭；文化 1.传统历史街区保护方法 人类对自身文明产物的保护随着现代文明的发达而日益提高，从1840年世界上最早的一部关于文物保护方面的法律——法国《历史性建筑法案》开始，世界各国对于自身文明的保护机制逐步完善。 从各国对于文化遗产的保护工作以及相关的国际会议的内容来看，我们可以看到，对于文化遗产的保护都是从单一的对文物进行保护开始，逐渐发展到对于文物所处的空间环境进行保护。 “历史街区”的概念最早出现在1933年的《雅典宪章》中，“对有历史价值的建筑和街区，均应妥为保存，不可加以破坏”； 1987年《华盛顿宪章》提出“历史城区”的概念，并将其定义为：“不论大小，包括城市、镇、历史中心区和居住区，也包括其自然和人造的环境。……它们不仅可以作为历史的见证，而且体现了城镇传统文化的价值”。 我国在1985年由建设部城市规划司建议设立“历史性传统街区”，提出“对文物古迹比较集中，或能较完整地体现出某一历史时期传统风貌和民族地方特色的街区……等也予以保

南坪中心交通枢纽改造方案设计理念

重庆建筑ｄ０１．１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ１６７１－９１０７．２０１Ｏ．９．０１０ 重庆南坪中心交通枢纽改造方案设计理念 ＤｅｓｉｇｎｓｆｏｒＴｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎａｌＰｒｏｇｒａｍｏｆＴｒａｎｓｐｏｎＨｕｂｉｎｔｈｅＣｅｎｔｅｒｏｆＮａｎｐｉｎｇＤｉｓｔｒｉｃｔ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ 张洪勇。谭雪琴 （林同楼国际工程咨询（中国）有限公司重庆４０１１２１） 摘要：重庆南坪中心交通枢纽工程位于城市中心区，影响因素多，过境城市快速路、轻轨为两种主－ｔ－的交通方式。为较好解决城市交通问题，结合现有道路、周边建筑情况。采用了主线道路下穿直行、地面道路单循环（一大环套两小环）、轨道交通地下直行的交通组织形式。轨道与城市道路的便捷衔接．实现了立体化的枢纽交通功能．且将该交通系统与用边商业、旧城改造等进行了充分的考虑，为城市中心区的发展创造了良好的基础条件。 关键词：城市中心区：交通枢纽：设计理念；直行；循环 中图分类号：Ｕ４９１．１＋２文献标识码：Ａ文章编号：１６７１—９１０７（２０１０）０９－００１０—０５ Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐｒｏｊｒｃｔｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔｈｕｂｉｎｔｈｅｃｅｎｔｅｒｏｆＮａｎｐｉｎｇｄｉｓｔｒｉｃｔ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇｉｓｌｏｃａｔｅｄｉｎｔｈｅｕｒｂａｎｃｅｎｔｒａｌａｌ＇ｅｆｌ．ｓ，ｍａｎｙｆａｃｔｏｒｓｏｆｗｈｉｃｈｓｈｏｕｌｄｂｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄｄｕｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｍａｊｏｒｔｒａｎｓｐｏｒｔｍｏｄｅｓｏｆｉｔａｌｅｔｒａｎｓｉｔｃｉｔｙｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓａｎｄｌｉｇｈｔｒａｉｌ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｏｌｖｅｃｉｔｙｔｒａｆｆｉｃｐｒｏｂｌｅｍｓｍｏｒｅ ｅｆｆｉｃｉｅｎｔｌｙ．ｏｎｅｔｒａｆｆｉｃｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｆｏｒｍｉｓａｄｏｐｔｅｄｏｎｔｈｅｂａｓｅｓｏｆｃｏｍｂｉｎｉｎｇｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｒｏａｄｓａｎｄｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｂｕｉｌｄｉｎｇｓ．ｎｅｔｈｒｅｅ ａｓｐｅｃｔｓ ｉｎｃｌｕｄｅａｌｅ：ｓｔｒａｉｇｈｔ—ｇｏｉｎｇｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｍａｉｎｌｉｎｅｕｎｄｅｒｔｈｅｒｏａｄ，ｓｉｎｇｌｅｌｏｏｐｒｏａｄｓｕｒｆａｃｅ（ｏｎｅｂｉｇｓｉｎｇｌｅｌｏｏｐｗｉｔｈｔｗｏｓｍａｌｌｏｎｅｓ），ａｎｄｕｎ—ｄｅｒｇｒｏｕｎｄｒａｉｌｓｔｒａｉｇｈｔ．Ｔｈｅｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔｉｎｔｅｒｆａｃｅｏｆｒａｉｌｓａｎｄｕｒｂａｎｒｏａｄｓａｃｈｉｅｖｅｓｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｈｕｂｔｒａｎｓｐｏｒｔｆｕｎｃｔｉｏｎａｌｉｔｙａｓｗｅｌｌ鹤ｓｅｖｅｒａｌ弱－ｐｅｃｔｓｌｉｋｅｔｒａｆｆｉｃｓｙｓｔｅｍ ａｎｄｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇＣｏｌｎｒｌｌｅｒｃｅ，ｏｌｄｃｉｔｙｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｔｏｄｅｅｐｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎ．Ｉｔａｌｓｏｌａｙｓａｓｏｕｎｄｆｏｕｎｄａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｃｅｎｔｒａｌａｒｅａｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎｃｅｎｔｒａｌａｒｅａｓ；ｔｒａｎｓｐｏｒｔｈｕｂ；ｄｅｓｉｇｎ；ｇｏｉｎｇｓｔｒａｉｇｈｔ；ｃｙｃｌｅ 长期以来．在众多市政工程项目中，城市中心区交通枢纽 的设计和施工均是比较复杂、比较有难度的过程，这主要体现 在项目所处的地理位置和重大交通作用上。处于城市中心区 的交通枢纽工程，往往由于其地理位置的特殊性，致使工程既 要克服周围种种错综复杂的限制条件和控制因素。充分发挥 其重大的交通枢纽作用，同时需对周边商业起大的带动作用。 本文以重庆南坪中心交通枢纽为研究对象。通过介绍其交通 设计理念．为城市中心区的交通改造设计提供一定的参考及 借鉴。 图１南坪中心区范围１工程概况 增长必将会给该地区的交通带来巨大的交通压力：同时，随着 南坪位于重庆市南岸区境内。北接长江大桥，南接渝黔路，东临海棠溪，西临鹅公岩大桥，为南岸区的政治、经济、文化中心，中心区规划面积约２．Ｏｋｍ２。南坪中心区北距渝中区解放碑中央商务区５．５ｋｍ．距南滨路１．Ｏｋｍ，东南侧距南山２．５ｋｍ，为重庆最重要的城市副中心之一。南坪中心区主要指南坪东路、南坪西路、万寿路、南城大道、响水路围合成的约３．１ｋｍ环线道路影响范围．并包括南北向的城市快速干道南坪南路、南坪北路影响范围（图１）。 南坪中心商圈已基本形成．商圈内集中了南岸区大部分的商业设施．大型综合建筑吸引了大量的交通．交通量的快速 收稿日期２０１０—８—４ 作者简介：张洪勇（１９７７一），男，工程师，主要从事市政工程设计工作。商圈周边重要节点改造的相继完成，如长江大桥南引道、石板坡长江大桥加宽改造、四公里立交等工程的完工。中心区现状南坪北路、南坪转盘、南坪南路等道路交通系统难以满足交通发展需求：随着轨道３号线的整体建设计划及路线走向，在该区域汽车交通与轨道交通走同一个通道．两者的改造及建设需同步进行，这对处于城市中心区的南坪来讲影响巨大，交通组织形式也特别复杂。 经过反复比选论证．最终确定该中心区主要交通组织形式和改造方案为． 汽车交通：地下直行交通＋地面大循环＋地面两小循环： 轨道交通：轻轨３号线为地下交通，并设置南坪岛式车站。 该工程的建设。将对南坪中心区的商业氛围、城市环境带

成都宽窄巷子历史文化保护区景观设计方案

成都宽窄巷子历史文化保护区景观设计方案 作者：甘泉来源：网络添加日期：10年04月24日 一、项目背景 宽窄巷子位于成都市中心区，为青羊区所辖。北以支矶石街与宽巷子中间划线并纳入成都画院北墙为界，南以井巷子为界，东以长顺上街与宽窄巷子东街口为界，西以下同仁路与宽窄巷子西街口为界，规划面积100亩。 成都自秦朝建城以来，历代都是城郭以内兼有大城、少城城恒的重城。清代进关后实行种族隔离制度，满汉不杂居，于是成都少城就成为驻守成都的八旗子弟的聚居地，故又称满城。宽、窄巷子为清代少城三十三条兵丁胡同的其中两条。 满城是一个有中轴线和城墙的城池格局与兵营的完美结合体；现已成为现代建筑和明、清建筑共存的地区。宽窄巷子就存在于有着古老历史的少城之中，她与大慈寺、文殊院并列为成都市最主要的三个历史文化保护区。独特的街巷空间；“鱼脊骨”形的道路格局；安静闲适的居住环境；清新恬静的居住氛围；丰富多变的庭院空间；淡雅朴素的建筑造型；类型丰富的近代住宅建筑都是宽窄巷子与众不同的地方。她的存在承载了老成都很多历史的记忆。 然而历史在进步，城市也在发展，物换星移，老城曾经的喧闹与繁华今天都已风光不再。人口增加，交通发展，原有的街道模式和民居型制已产生了很大改变，由于年久失修，宽巷子、窄巷子不仅建筑大多已十分破败，而且由于外来人口的大量拥入，昔日的四合院已经变成了大杂院。文人的风雅，小巷的风光，时代的印记，已在渐渐的逝去。在这个西部大都市里，宽、窄巷子的居民没有天然气、没有厕所、做饭烧蜂窝煤、雨季担心危墙坍塌……成都，正快速撕毁最能准确叙述和表现它价值的其中一页。这些都是我们不想也不愿意见到的，可是确实因为历史她在改变着…… 人的生命需要相同的血脉得以延续，城市的延续也需要其独有的“脉”使其永生。我们的城市在进步的同时已经丢失了太多的东西，我们不能留给后人一个被切断的历史。这需要我们投入更多的思考，在历史文脉中注入新的生命，赋予城市以新的内涵，历史的记忆得以延续。宽窄巷子怎样才能够在城市在进步的同时延续历史的“脉”呢? 怎样解决城市发展与延续历史文脉的矛盾呢? 我们的设计师面对这些疑问，陷入了深深的思考中…….. 毫无疑问，我们不想将这些遗迹从城市的版图上抹去，宽窄巷子作为文化遗产，本身是不能再生和不可复制的。本次景观设计着重留住城市记忆，重塑历史氛围。因为缺乏历史记忆的建设，修建得再漂亮，也是人为臆造的一个文物赝品或流通商品，失去了文化遗产的价值。对于历史，我们不想他就只能在发黄的纸片上追忆; 我们也不想一些有意义的传统生活场景被破坏，城市也因此失去了自己的特色，历史形成的街道、胡同等等城市形态作为完整表达

概念设计方案说明

附件一： 重庆市建筑节能示范中心概念设计方案说明 一、项目概况(一)项目基本情况 1、项目名称： 重庆市建筑节能示范中心 2、项目地址： 重庆市渝北区渝鲁大道旁； 3、项目规模： 用地面积约2亩，总建筑面积约3500m2，最大层数≤3层（地上），建设总投资约2500万元。 4、用地现状： 项目用地呈不规则形，主要为平地。 北侧为坡岸地带，西面为一围墙，西南面约7米处为一高10层的居民楼，东北面紧邻城市I级干道，干道另一侧为高层住宅小区。 （二）功能组成建筑节能技术展示中心： 约2000m2（展区布置方式由设计单位自己考虑）；建筑能耗监测中心： 约350m2（包含监测设备室、监测控制室及辅助用房等）；建筑节能技术交流中心： 约450m2（包含1个80人大会议室，2个小会议室，休息室及辅助用房等）；管理用房： 约400m2其他辅助用房及地下车库： 300m

2。 注： 在总面积符合要求的条件下，可适当调节各部分面积。 （三）项目建设目标 1、满足国家标准《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006公共建筑三星级的要求。 2、全国领先的低能耗示范建筑，节能率达到75%，单位建筑面积年能耗低于60kWh。 3、可再生能源利用率不低于30%，绿色建材使用率不低于80%，水资源回用率达到建筑总用水量的20%。 二、概念设计方案设计基本要求（一）“重庆市建筑节能示范中心”的概念设计方案，应充分体现低能耗、绿色、智能化的理念和内涵，在外形设计上不应拘泥于固定的模式，要有创新或突破。 （二）根据本征集公告提供的建设场地地形图及公园规划设计图，设计方案要尽量与公园的整体规划和风格协调一致，同时要结合重庆地区的人文、气候、经济条件，体现本土化。 （三）所有征集作品应是，没有著作权纠纷。 （四）为确保应征方案评选的客观性、公正性，将严格执行盲评制度，所有应征方案的评选将在匿名下进行，各应征方案设计人员都不能临场解说和答辩，因此设计方案必须附有相应的图纸说明和文字解释。 三、设计建议（一）绿色生态设计建议 1、整个项目围护结构对节能贡献率达25%。 外墙立面可采用多种做法，包括呼吸式双层皮幕墙、轻质保温外墙等。

历史文化的景观表达

历史文化的景观表达 摘要：面对本土文化精华的逐渐流失，运城圣惠公园通过景观的形式，将地域历史文化采用片段再现的方式加以诠释。两条景观轴、三个历史文化空间分别在讲述着运城5000年的历史，以景观的名义展示运城历史与人文的独特性，使人们了解运城悠久的城市文化历史，强化城市文化记忆。 关键词：历史文化；景观表达；运城；圣惠公园；规划设计 Abstract：In the face ofa gradual loss ofthe native place culture essence，YunchengSheng HuiParkthrough the landscapeform，theregional history and culturebyfragmentand playback modeinterpretation.Two landscapeaxis，three historical and culturalspacerespectively in thetelling ofthe history of Yuncheng in 5000，show the uniquenessof Yunchenghistory and culturein landscapename，make people understand the Yunchenglonghistory of city，strengthening thecitycultural memory. Key words：History and culture；landscape expression；Yuncheng；SanHuiPark；planning and design