钢球磨煤机的检修
钢球磨煤机的检修
2.1 设备简介
2.1.1 工作原理：
钢球磨煤机是根据撞击原理进行工作的，它的大罐（转动部）内装有一定量（55t）的研磨介质——钢球。当转动时钢球在离心力和摩擦力的作用下被转动着的筒体提升到一定高度后，由于自身重力的作用而下落，进入筒内的煤在下落钢球的撞击和研磨作用下，形成煤粉。我厂使用的磨煤机为DTM-350/600型，数量为8台。
2.1.2 结构：
本磨煤机为进出口料斗、转动部、主轴承、传动部等主要部分和棒销联轴器、减速机、固定罩等辅助部分组成，见图2-2-1。
图2-2-1 钢球磨煤机结构
1、出口料斗
2、轴瓦
3、大齿轮
4、筒体
5、护罩
6、进口料斗
7、小齿轮
8、联轴器
9、减速机 10、电动机
机器的主要工作部分——转动部，系由钢板焊接而成的筒体及坚固的铸钢件进出料端盖所组成，为了防止筒体、筒体内部护有高锰钢Mn13（或中铬钢）波形衬板，衬板靠固定楔形成之横向压力牢固地紧定在筒壁上。在衬板和筒体间还衬有10mm厚的石棉板，以防筒内热量迅速外传，并缓冲钢球对筒体的冲击和有助于衬板与筒体的紧密贴合。转动部之转动系由电动机经棒销联轴器、减速机、齿轮传动装置等带动。
筒体两端的空心轴与支撑在两个下端为球面支撑面的大瓦上，大罐空心轴直径为φ1800mm，瓦宽450mm，入口瓦为膨胀端，出口瓦为推力端，大瓦钨金使用牌号为：Zc-16-16-2。
进口料斗为防止煤潮湿时堵煤，做成与磨煤机中心线成90°角的方形管，出口料斗为减少阻力，做成椭圆形截面斗，与磨煤机成45°角。
稀油站的工作原理：油液由齿轮油泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒式过滤器、管式冷却器（#1炉为板式），被送到设备的润滑点。油站的工作压力超过安全阀的调整压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。每套稀油站备有两台齿轮油泵，一台工作、一台备用。当工作油泵损坏，系统油压降到一定值后，备用油泵可自动投入运行，以保证系统正常润滑油压。
稀油站的技术性能如下：
型式 XYZ-125G
油箱容积 16m3
工作压力 0.4MPa
油的类别 #150机油
润滑油泵
型式 CB-B125
出力 125L/min
转速 1450r/min
工作压力 0.4MPa
减速机大齿轮与轴齿轮的啮合性能
2.2 检修工艺
2.2.1 磨煤机本体检修工艺：
1) 准备工作：
a) 准备起重工具，对所用的起重葫芦、顶大罐需用的千斤顶（100t）、拆装钢瓦的专用起重工具以及其它吊链、滑子、钢丝绳等，按照规程规定进行试验。
b) 布置施工及照明电源。
c) 安排堆放筛选钢球的场地，并作必要的围栏。
d) 整理施工场地，安排零部件拆卸后的放置地点。
e) 打开磨煤机出口人孔门进行通风。
2) 筛选钢球及甩钢球：
a) 切断球磨机电源，拆除隔音罩。
b) 安装间隙为25mm之筛选钢球专用工具。
c) 恢复球磨机电源，通知运行人员启动球磨机进行卸选钢球。
d) 将大罐内钢球甩净后，停止球磨机电源，拆下甩球工具。
e) 将甩出之钢球，装运到不影响检修的地方，并将现场清理。
3) 进行球磨机本体检查：
a) 检查钢瓦磨损情况，测量钢瓦最小余量，检查各处钢瓦与有无裂纹，脱落情况。
b) 检查钢瓦固定螺栓有无脱落、松动及漏粉现象，检查螺帽是否完整，方头是否足够。
c) 检查出、入口螺纹管磨损情况。
d) 检查大罐出、入口端盖及加强筋有无裂纹情况。
e) 检查进出口密封毛毡磨损情况。
f) 检查出入口弯头内部衬瓦及入口落煤管磨损情况。
g) 将检查情况及测量数据做好记录。
4) 端盖钢瓦更换工艺：
a) 经检查确认钢瓦不合格应进行部分或全部更换，（如罐体及端部钢瓦全部更换时，拆卸钢瓦顺序为先拆罐体，后端部钢瓦，装时相反）。
b) 对准备更换之备件应进行检验，并运输到现场。
c) 更换钢瓦前，拿掉出入口弯管，拆除保护罩。
d) 为加强施工机械化，应安装专用单轨道，利用出入口煤粉管道将单机行车工字钢焊接牢固，装好电动葫芦作为拆卸钢瓦之专用工具。
e) 拆卸端部钢瓦应选择适当位置，如两端均需更新可同时进行，拆除时应将圈拆除四块，内圈拆除三块，拆卸螺栓后振动钢瓦，即可脱落，将其钢瓦运出大罐外，安装时应将外圈复装三块，内圈复装两块，根据实际情况加装盘车装置转动大罐，将端部钢瓦轮流更换。
f) 拆除过程中，卸下旧钢瓦后应立即彻底进行清扫，然后装新钢瓦，装复时应垫8～10mm厚石棉板，在螺栓穿入后应在杆上加石墨垫和钢垫圈，最后旋紧螺帽。在螺帽旋紧过程中应从大罐内振动螺栓方头，使其贴实，螺栓旋紧后应加背帽。
g) 如发生钢瓦组装尺寸不合格，根据实际情况用火焊割多余连角及修正孔口，力求达到接合严密平整。
h) 如果螺栓不能拆下，可用火焊割除，但切勿损伤筒体及端盖，如有损伤应补焊修正后再装新瓦。
i) 在动用火焊时做好防火措施。
5) 大罐筒体钢瓦的更换工艺：
a) 经检查筒体钢瓦磨损超过规定或部分钢瓦损坏者应进行更换，其准备4（1）至（4）条，同时尚需卸出全部钢球。
b) 逐渐将锲铁拔出，并将锲铁两侧的钢瓦拆下，必要时用火焊配合，拆下锲铁后进行盘车（盘车联系送电启动）待钢瓦全部脱落以后，停动断电，确认无危险时再进行清运旧钢瓦工作。
c) 将筒体内部清扫干净后，先垫好8～10mm厚石棉板，盘大罐使钢瓦螺栓孔处于上下中心位置。
d) 按其长度先铺上一排钢瓦，超过1/2面积，其中一个锲铁先固定，铺上木板用专用工具支撑杆固定另一排钢瓦。
e) 将大罐盘车1800装别一排下兰面，最一块钢瓦装上之前应抬开锲形钢瓦拿掉支撑杆之前拧紧2个锲形钢瓦。
f) 按（4）、（5）的方法继续装第二排面后直装完，瓦与瓦之间留10mm间隙。
g) 将螺栓穿入钢瓦后丝杆上加上石墨垫、钢垫圈，旋紧螺帽，在紧螺栓时从罐内振出螺栓使其贴实，螺栓旋紧后应加背帽。
6) 大罐空心轴的检修工艺：
a) 空心轴的检修：
a.1) 空心轴加工粗糙，椭圆度、锥度、光洁度不合格或者大轴有气泡、麻坑，以及保管好不好，使大轴锈垢，这些都是造成球磨机烧大瓦的重要原因，检修中一定要对此认真检查，专题处理。
a.2) 烧大瓦后，轴颈上易粘乌金，应用100#砂布带拉光。
b) 螺旋管检修：
b.1) 检查轴套及螺旋线的磨损情况，检查联接螺栓是否完整牢固，如有断裂或脱落者必须更换和修补。
b.2) 更换螺旋套管：拆下紧固螺栓并妥善保存，顶出螺旋套管，吊下后稳放于指定地点。
b.3) 螺旋套管如进行修补，应按图纸补修加工，然后安装就位，如更换新螺旋套管，其与空心轴配合尺寸和螺孔尺寸位置经核对后方可安装。
b.4) 吊起螺旋套管，在各接合面上涂上黑铅粉，然后安装就位，安装紧固螺栓，并加止动垫。
b.5) 在内侧将螺旋管与大罐空心轴点焊成一体，点焊3～4点,焊缝长度50～100mm，焊缝高度不小于10mm。
7) 出入口90°弯头及密封装置检修：
a) 检查弯头衬板磨情况，衬板磨损超过70％者应予换新，新衬板与轴管应贴紧，磨穿者应挖补修理。
b) 检查出口斜管衬料磨损情况，如衬有防磨铸石板，应检查铸石板固定是否牢固，如有脱落情况应进行修补。
c) 检查入口管上人孔门、检查门应齐全，接合面应严密，垫料完好。
d) 拆下密封毛毡，对密封接合面进行清理修整，检查密封间隙是否合格和均匀，如因变形间隙太大应调整，更换新密封毛毡并安装就位，应保持密封羊毛毡适当紧力，太松易漏粉，太紧易引起轴发热。
e) 顶落球磨机大罐：
e.1) 顶大罐方法步骤：
e.1.1) 顶大罐的主法：大罐根据需要可顶一端也可顶二端，使用专用二至四个100t螺旋千斤顶，如只顶大罐一端，下部放二台100t液压千斤顶，通过专用支架托住大罐一端；如大罐两端都要顶起，用四个液压千斤顶顶住大罐两端。
e.1.2) 顶大罐以前可根据需要将钢球全部放净，卸掉出入口密封装置，大牙轮保护罩，部分大罐的保护罩和油、水管道。
e.1.3) 拆卸准备顶起端大瓦上盖，吊下放于事先准备好的枕木上。
e.1.4) 测量大瓦各部间隙，用塞尺测量主轴接合面角度，测量瓦口间隙、推力间隙及膨胀间隙，用水平仪测量大罐之水平（放在空心轴上进行测量）。在大瓦下部球面接合处打上印记。
e.1.5) 起重工作应有专人指挥，所有起重工具均应事先检查确认合格方准使用。
e.1.6) 若只需顶起大罐一端，用二个千斤顶顶起大罐一侧30mm，应能抽大瓦进行修理工作，并在大罐下垫好枕木。
e.1.7) 若要将大罐二端同时顶起，四千斤顶应有专人指挥，同时缓慢升起依次将大罐抬高30～100mm，并在大罐下端垫上枕木。
e.1.8) 顶保险螺母上紧，顶罐工作结束。
e.2) 落大罐的方法步骤：
e.2.1) 大瓦检修完毕，吊起大瓦，使大瓦就位，注意不要损伤球面及轴颈，球面要涂好润滑油。
e.2.2) 球面对好记录，用汽油冲洗接触面，然后缓慢地降落大罐。
e.2.3) 降大罐时应同一人指挥，缓慢均匀下降，注意保持大罐两侧间隙均匀，使其平稳下降，落罐中注意大小牙轮之啮合情况，当大瓦应位时，应注意球面处的印包重合。
e.2.4) 测量部位间隙和大轴水平，达到安装质量标准后作好记录。
e.2.5) 安装好上瓦盖，紧固好所有联接螺栓，接好出、入口油水管路。
8) 球磨机大瓦检修：
a) 检查空心轴有无裂纹及损伤，并作详细记录。用油石打光空心轴颈的毛刺和磨损伤痕，必要时测量空心轴的椭圆度、圆锥度，测量大轴直径时使用专制桥规及千分表测量。
b) 检查大瓦支承球面的接触情况，检查基础螺栓是否牢固。
c) 抽出大瓦将其放到可靠位置。
d) 将大瓦用煤油清洗干净，详细检查大瓦损坏情况，检查大瓦钨金有无裂纹、砂眼、脱落以及烧损情况。
e) 对于缺陷不甚严重的大瓦，例如局部乌金脱落、裂纹、轻度烧瓦情况，将大瓦乌金已熔延部分清理干净，重新刮研，如有裂纹处理清洗干净打出坡口，利用火焊纯锡补后局部修研。
f) 严重烧瓦焊补完毕后，上床车光，然后进行找大瓦与大罐轴颈的接触面，先将大瓦落在轴颈上部往复盘动找接触面，检查接触角度以及大瓦间隙，直到刮研合格。
g) 对于球磨机大瓦严重损坏已不能修复者，应进行更换新大瓦，其方法步骤如下：
a.1) 将新大瓦的几何尺寸与设计图纸详细核对，轴瓦套进行0.5Mpa水压试验检查无漏水渗水现象，检查新瓦钨金应无裂纹、脱落、砂眼等缺陷。
a.2) 进行轴瓦球面与台板的接触面研刮，用红丹粉检查接触点合格后，在台板球面四角刮出0.25mm 间隙保证球面与球座的自动灵活调整。
a.3) 进行大瓦钨金刮研，同于第（6）条，接触点不可太多太密，接触要硬点，分布要均匀。
a.4) 大瓦刮研达到标准后，应测量瓦口间隙、油槽间隙以及推力间隙，并进行必要的修刮，使其推力接合面达到标准。
a.5) 落下大罐，测量大轴水平，水平仪放在轴颈，测量四点，大罐每转900测一次。
9) 安装好上盖及接好油、水管。
2.2.2 磨煤机传动装置检修工艺：
1) 检查大小牙轮：
a) 用倒链吊住大牙轮密封罩，然后卸下全部连接螺栓，将密封罩和支持架吊下放于指定地，拆下螺栓放好。
b) 掏出密封罩盒下部的积油，彻底清理大小牙轮上的油污。
c) 用塞尺测量大、小牙轮的径向间隙，注意测量点应在大、小牙轮中心的连线上，并测量齿侧（工作面）间隙，将记录与上次检查记录进行比较。
d) 测量大小牙轮的节园齿厚，使用卡尺或齿轮样板和塞尺进行测量，测出之数与标准齿厚进行比较。
e) 装上千分表架，盘好大小牙轮，测量齿轮的轴向和径向摆动。
f) 检查齿轮的磨损情况，检查齿轮有无裂纹和掉牙情况并作好记录。
g) 检查大牙轮半面接合间隙，检查大牙轮与大罐法兰连接螺栓有无松动。
2) 更换大牙轮，更换工作面：
a) 将所需要更换进行全面校验详细记录。
b) 将大牙轮上部封罩拆除吊放地点。
c) 将大牙轮的半面接合转至水平位置，将上半部牙轮绑扎好并用起重机吊好注意拆除时不要发生大的游摆。
d) 拆卸大罐紧固螺栓和半面紧固螺栓，将上半牙轮吊至指定地点用枕木垫好。
e) 盘转大罐1800。使用同样方法拆除另一半大牙轮。
f) 将拆下之螺栓进行检验，合格者应再次使用。
g) 将大牙轮法兰接合面上的油垢、锈垢和其它杂物清理干净。
h) 将新大牙轮法兰的一半就位带上螺栓，转动大罐1800C再使另一半就位带上螺栓。
i) 旋转大牙轮紧固螺栓。
j) 利用二个千分表，测量齿轮的轴向和径向摆动值并作好记录，当径向摆动不合格时，应根据记录分析判定调正径向垫片。调节后再紧固进行测量直到合格为止。当轴向摆动不合格时，一般首先检查大罐法兰接合面是否紧实，若已紧实则进一步检查大罐法兰的轴向摆，根据各部数值分析判定属于备件误差，将分析情况上报有关技术部门记入档案。
k) 大牙轮找正测量合适后，找正原大罐上的销钉孔如不合格则应改变销钉位置或加大销钉直径，重新配销钉装好。
l) 大牙轮更换工作面，只须将马达反转，进出口螺旋反向。
m) 逐个检查紧固螺栓，拧紧后加装背帽。
n) 恢复大牙轮保护罩。
3) 小牙轮传动装置检修：
a) 小牙轮经检查需要更换时，应将备用齿轮检验合格。
b) 将联轴器拆下，卸掉小牙轮轴承箱上瓦盖，将小牙轮吊出支好。
c) 使用专用工具，必须时应加热，将半联轴器拿下，检查轴颈装配情况，并请金属试验室对轴颈进行探伤，对键槽进行检查不应有劈裂情况。
d) 拆卸3644滚柱轴承。
e) 将传动小牙轮运到压力机处，将旧牙轮顶下，检查轴颈、轴肩键应符合标准，将新换之小牙轮顶入。
f) 检查滚柱轴承应无麻点、裂纹、坏珠等缺陷，用塞尺和压铅丝的方法测量轴承径向间隙和轴向间
隙，并作好记录。轴承的报废除非有明显缺陷，其最大允许间隙应视机器的动转情况，即温度振动、响声来衡量，必须换新轴承，则新轴承应详细检查，合格方准使用。
g) 用细砂打掉轴颈的锈垢层和毛刺，将轴承放进油内加热到90～1000C，然后取出，迅速套在轴的原来位置，并加适当压力使其紧靠凸肩无间隙，待其自然冷却。
h) 小牙轮轴滚柱轴承3644内套与轴颈磨损严重，可以将大轴轴颈处进行电镀、喷镀或焊补后加工达到标准尺寸的方法解决。
i) 装轴承内套前，先套装好轴承箱压盖、密封盖等零件。
j) 将半联轴器用执法装好。
k) 小牙轮传动装置就位，对大小牙轮找正，其方法步骤与大牙轮相同，作好记录，将轴承箱固定资螺栓紧牢。
l) 安装好密封罩。
4) 大、小牙轮淬火工艺：
a) 检查大、小牙轮，并用硬度计算测量轮齿工作面度。（小牙轮HB=350～450，大牙轮HB=280～350）。
b) 对测量之硬度不合格的齿轮，应进行表面淬火。
c) 用淬火专用工具进行表面淬火，氧气压力为0.6～0.8Mpa,乙炔压力为0.08～0.1Mpa,冷却水压力不少于0.5Mpa,水温15～200C。
d) 淬火工具点火后，调为中性火焰，核心长度为6cm，待齿面加热至800～8500C（桔红色时，开启冷却水门，沿齿自右至左保持加热温度，迅速移动至淬完一齿，如此逐个进行淬火）。
e) 淬火开始阶段，应及时进行硬度测量，以掌握淬火硬度的规律性，保证齿面硬度基本均匀。
f) 氧气、乙炔及火的压力保持稳定，严防罩面加热后火嘴面爆炸。
g) 在正式淬火前，可装在旧齿样上进行试淬，待取得经验后，方可进行淬火。
h) 新换的大牙轮应在组装前进行淬火，可将轮齿置于垂直位置，自下而上进行淬火。
2.2.3 减速机的检修工艺：
1) 解体检查：
a) 关闭进油、进水阀门，打开放油丝堵，将减速箱内的油放到专用桶内存放。
b) 拆卸减速机所有轴承侧端盖螺栓，在轴承侧打盖和箱体内的相对位置上做好印记拉出轴承侧端盖。
c) 拆卸进油管道和排汽管。
d) 清扫擦拭箱体，拆卸连接螺栓，拔出定位销钉，将箱体盖中离翻放好，记录箱体结合面的垫片厚度并检查结合的接触情况。
e) 检查并刮净上、下盖结合面。
f) 测量记录轴承各部间隙。
g) 检查轴承滚柱、砂架、内外套有无麻点、裂纹和起皮现象。
h) 检查轴承内套是否松动，若有转动现象可吊出齿轮，下轴承内套对轴颈采用喷镀铬等方法进行处理。
i) 检查轴承外套是否转动，如有转动可采用去掉对口垫片的处理方法，如无垫片，可在确定装配间隙之后，对箱体对口平面进行刮研方法处理。
j) 转动齿轮，逐个检查齿轮有否裂纹、麻点、掉齿等现象，并用专用工具测齿轮的磨损和齿距。
k) 修整齿面。
l) 检查平衡重块固定情况。
m) 经检查确定需要更换轴承时，应吊出大齿轮。（轴承的拆装工艺见附录）
n) 吊出齿轮，取下轴承端盖和滚柱外套，放于适当位置。
o) 用千分尺测量轴颈的椭圆度和圆锥度。
p) 检查橡胶油封有无裂纹及有无弹性。
q) 检查弹性档圈是否完好是否有足够弹性。
r) 将减速箱下部的冷却水管进行清理，并作0.5Mpa的水压试验，检查有否漏水。
s) 清理减速箱上盖油窗。
2) 减速机的组装：
a) 大牙轮及轴承检查完毕，轴承更新等工作完毕后，即可进行试装，吊进大牙轮及轴齿轮，吊上上盖。
b) 在减速箱体上结合面上放上铅丝，放下上盖，并用螺栓压紧，四周用力要均匀。
c) 打开上盖，测量各间隙是否符合要求，并作好记录。
d) 将减速箱内部油垢、杂质物彻底清理干净，最后再用面团粘滚一遍。
e) 检查齿轮的啮合情况，齿印检查结果如不符合要求应对轴承凹窝进行刮研，以修正两齿轮轴的平行度，但此法要慎重。
f) 扣盖前用油壶将轮齿上、轴承内均注入少量润滑油。
g) 小心地把大盖扣上，紧固上盖销钉及螺栓，加上垫片，上好轴承侧端盖，连接油管、排汽管。
h) 外部清扫，组装结束。
2.2.4 棒销联轴器的检修：
1) 拆掉联轴器两连盖板之螺栓。
3) 拆下外套，取出棒销，将棒销放于指定地点，并检查棒销，不合格的应予更新。
3) 检查轴套及外套棒销凹窝的磨损情况。
4) 当凹窝磨损超过允许值时应予换新，其更换方法如下：
a) 用热拆法将轴套从轴上卸下来，并检查轴上的键槽应完整无裂口。
b) 将需要更新的一对联轴器解体清洗，对轴套内径、键槽管尺寸进行详细核对，要求配合尺寸达到标准规定。
c) 将新轴套放在油中加热到100～2000C，然后装于轴上，在回装轴套之前，注意将盖板先套到轴上。
5) 两轴套装好之后，安装就位，装上棒销和外套，最后将盖板装上。
2.2.5 磨煤机油系统检修工艺：
1) 放掉油箱存油：
a) 用滤油机将油箱中的存油打入干净油桶，并进行过滤。
b) 通知化学人员取样分析。
2) 检查并清理油箱、滤油器和冷油器。
a) 清理油箱，清扫下部油垢，检查内部加热装置及其它内部设施应灵活完整。
b) 拆除滤油器入口法兰螺栓，取出滤油网，进行清理并检查。
c) 拆板式（#2炉为管式）冷油器，拆除冷油器出入口油水管路。
d) 清理冷油器，检查腐蚀情况，进行水压试验，试验压力为0.4Mpa。
e) 检查油面计和油标。
f) 组装冷油器和滤油器。
3) 油泵修理：
a) 切断电动机电源，然后将油泵与电机拆开。
b) 拆卸油管和地脚螺栓，取出油泵。
c) 拆下轴承和密封填料，并进行检查，拆下油泵端盖，测量齿轮与外壳之间隙，并作记录。
d) 取出齿轮，检查齿轮磨情况，超过标准应更换新齿轮。
e) 彻底清洁各部件，并作检查。
f) 用红丹粉检查齿面接触情况，必要时进行修理。
g) 组装并装上油泵。
h) 拧紧地脚螺栓。
i) 用手盘动油泵，应灵活无杂音。
4) 检查并清理油管路系统：
a) 将油管路适当分段，用压缩空气或蒸汽吹管。
b) 检查油管路联络处的阀门是否严密不漏，有缺陷者应更换新门。
c) 全面检查管子所有接头是否有漏油现象，若漏油需将其拆开更换密封垫，重加填料，重新组装。
5) 装新油：
a) 清扫周围地面，以避免灰尘飞进油系统。
b) 往油系统装入质量合格的机油。
c) 封闭油箱人孔门。
6) 油系统运行：
a) 联系电源，与运行人员共同检查系统所有设备均达到完好状态，开启出入口阀门，启动油泵。
b) 油泵启动以后，检查振动、音响正常，出口压力表指示正常，正常压力0.2～0.4Mpa。
c) 调节各供油点油量正常，各供油管道通畅不漏，油门灵活好用。
d) 配合热工试验低油压（0.1Mpa）备用泵自动启动和油压（0.8Mpa）磨煤机跳闸保护动作正常。
e) 油泵试运半小时后，检查油泵温度不应超过450C，振动不超过0.05mm。
2.2.6 磨煤机的试运转：
1) 试运前的准备工作。
a) 清理现场。
b) 检查磨煤机大罐周围不应有人工作和其它杂物影响运转。
c) 恢复保护罩和地脚螺栓应牢固可靠、冷却水管应畅通，大小牙轮润滑油应充足。
d) 将设备各处擦试干净。
e) 事故按钮和联锁装置应保证可靠。
f) 联系送电，准备启动。
2) 空转试运：
a) 试运应在专人指挥下进行，指定专人联系，由运行人员操作。
b) 将油泵启动起来20～30min，检查各处下油情况。
c) 启动磨煤机并监视各部运转情况。
d) 空转4～6h，注意检查电流，油温和振动情况并作记录，用手摸检查轴颈运转温升变化情况，温升缓慢均匀，回油温度维持在400C以下。
3) 装钢球重载试运，紧钢瓦螺栓：
a) 磨煤机空载试运合格后，加钢球进行负荷试运，钢球的规格为：φ25～φ60的球约35t（即原来筛选出来的钢球），φ60～φ80的球约20t（新添加的球）。
b) 钢球质量应过秤衡重。
c) 装球应分次进行，在试运前加装13～18t钢球，运转10～15min后，以后每次加入9～10t便运转5～10min，一直到电流达到40～42A（钢球约为55t），每次装球后，记录电流和振动值，检查大小牙轮啮合情况，钢瓦、端盖、大牙轮等的连接螺栓有无松动，并逐个拧紧。
2.3 质量标准
2.3.1 球磨机本体检修质量标准：
1) 磨煤机运行4000～8000h，应对钢球装载量进行测量，并用筛条间隙不大于25mm之甩球专用工具，将碎球杂物清除。
2) 出入口弯头检修质量标准：
a) 外壳磨损超过原厚度的70%时应进行更换。
b) 局部磨损穿孔处应进行挖补。
c) 防磨护板穿者，必须换新。
d) 插入空心轴套之短管四周间隙均匀。
e) 短管插套深度60～100mm，其间隙为3～5mm。
f) 密封毛毡应用压条压紧，其与接触面这间隙用0.5mm塞尺塞不入。
3) 检修更换螺旋套管质量标准：
a) 螺旋套管磨损不得超过原厚度的60%。
b) 螺旋线磨损不得超过原厚度的60%。
c) 螺旋套管固定牢固。
d) 紧固螺栓齐全不应有松动现象。
e) 螺旋线安装方向正确。
f) 螺旋套罐体处密封应严密，应有顶丝固定。
g) 为防止运行中螺旋管退出，在内侧将螺旋管与空心轴点焊成一体，周向点焊3～4点，焊缝长度50～100mm,焊缝高度不少于10mm。
4) 大瓦、钢瓦、锲子、螺栓检修及更换钢瓦质量标准：
a) 钢瓦波形磨损量不应超过原厚度的60%。
b) 钢瓦和锲子不许有裂纹。
c) 钢瓦螺栓不许松动，应加背帽拧紧。
d) 钢瓦与罐体之间必须垫以8～10mm厚的石棉板，质量需可弯而不易断。
e) 罐体不许有裂纹及变形。
f) 钢瓦之间的间隙应均匀且不大于10mm。
g) 钢瓦与罐体接触良好贴实，其连续悬空面积不许超过30%。
h) 螺栓方头应锲瓦槽内，彻底贴实。
i) 钢瓦螺栓杆应加石墨垫圈并应加金属垫，不许漏粉。
5) 空心轴颈检修质量标准：
a) 空心轴颈应光滑无伤痕、无腐蚀麻坑，其光洁度经抛光应到▽7以上。
b) 空心轴颈的椭圆度不大于0.08㎜，用千分尺表测量之综合晃度不大于0.10㎜。
c) 空心轴颈表面之腐蚀坑局部直径不超过φ15㎜者用油石研磨，大面积锈蚀必须彻底消除。
6) 球磨机大瓦检修质量标准：
a) 钨金在接触角脱胎不超过10%，总脱胎处面积不超过总面积30%，其表面的裂纹凹坑等缺限可用局部堆焊方法消除（工艺见附录）。
b) 钨金大瓦与空心轴接触角为70±1°。
c) 钨金大瓦与空心轴颈接触面达到1～2点/㎝2。接触点要硬点，分布要均匀，光洁度达到▽12。
d) 大瓦瓦口间隙为2.4～3.6㎜。
e) 大瓦间隙应达到下列规定值：（从下瓦平面用塞尺塞入深度）
0.1㎜～800mm～840mm 0.25mm～765～mm～800mm
0.5mm～710mm～745mm 0.75mm～650mm～685mm
1mm～595mm～625mm
f) 大瓦轴向推力总间隙0.7～1.2mm隙基本上应在瓦面两侧平均分配，膨胀间隙为25～30mm（总间隙为25mm）。
g) 大瓦支承球面不得有机械外伤，其接触面积应达到1点/cm2，重罐落下球面四周应有0.05m，接触点要硬点，分布要均匀。
h) 大罐水平误差应小于0.1mm/m
i) 大瓦油封应完好不漏油，用塞尺检查，应0.05mm，喷油管孔应畅通，油栏下油均匀。
2.3.2 球磨机传动装置检修质量标准：
1) 大、小牙轮的检查：
a) 齿轮牙齿表面麻损变形引起振动应修复换新，也可反转继续使用。
b) 大、小牙轮磨损不许有裂纹，否侧应修复或换新。
c) 齿轮磨损在节园处齿厚磨损应不大于30%。
d) 大、小牙轮侧间隙1.4～2.65㎜，齿轮水平位置两端间隙差不得大于0.15㎜。
e) 大、小齿轮顶间隙7.8～10㎜，模数的0.3倍（26×0.3）=78㎜。
f) 小牙轮轴向与径向摆动都不超过0.25mm；大牙轮轴向摆动在1.75mm以内，径向摆动在1.25mm以内。
g) 大、小齿轮的接触中，在轻微制动下，其斑点沿高不少于40%，沿齿长不少于50%。
2) 大牙轮更换及反转质量标准：
a) 大牙轮法兰结合面最大间隙为0.05mm。
b) 大牙轮与大罐法兰接合面间隙不超过0.05mm，螺栓附近完全贴实。
c) 螺栓必须经检验合格，不得有螺栓损伤和螺杆变形现象。
d) 大牙轮装配找正要求同上1条中大、小牙轮检查标准。
e) 大、小牙轮接触面按轴长不能少于60%，按齿高不少于45%（带负荷200h进行）。
f) 定位销钉必须齐全，销钉与销钉孔也应配合严密。
3) 小牙轮传动装置检修质量标准：
a) 小牙轮与轴的配合标准为D/jf，孔为φ270D（+0.05）, φ265D(+0.05),轴为φ270jf(+0.135，+0.10)和φ265jf(+0.135，+0.10)。
b) 传动轴与轴承(3644)的配合标准为D/gc，孔为φ220D（-0.007，-0.002）,轴为φ220gc(+0.035，+0.004)。
c) 传动轴与半联轴器配合标准为D/gc，孔为φ220D（-0.007，-0.002）,轴为φ220G(+0.035，+0.004)。
d) 滚子轴原始径向游隙一般在0.15～0.23mm之间，使用后测量其径向游隙如不超过0.50mm（暂时值），可以继续使用，其最大报废间隙按设备的振动、温升、音响决定。
e) 轴承外套与轴承侧盖的轴向间隙，推力端为0.2～0.3mm，承力端不大于1mm，顶部间隙小于0.10mm。
f) 轴承内、外套及滚子不得有裂纹、麻坑等缺陷，砂架磨损不超过厚度的三分之一。
2.3.3 减速机检修质量标准：
1) 大牙轮与轴齿轮轴面应光滑平整，不得砂眼、毛刺、痕坑、麻点等缺陷，如有缺陷并引起振动或噪音可作反转用，大齿轮同时反转。
2) 轮轴磨损超过齿厚30%应更换齿轮。
3) 大牙轮的配合为D/gf孔为?260D（+0.050）, φ261D(+0.050),轴为φ260gf(+0.105，+0.075)和φ261gf(0.130，+0.100)。
4) 大牙轮与轴承（3544）的配合为D/gb，孔为φ220D（-0.007，-0.022）,轴为φ220gb(+0.045，+0.015)。
5) 轴齿轮与轴承（2332）的配合为D/gb，孔为φ160D（-0.006，-0.018），轴为φ160gb(+0.040，+0.013)。
6) 轴承径向游隙一般在0.15～0.04mm，超过0.04mm且运行中噪音较大者应予更新。
7) 轴承内外套及滚柱不得有裂纹、麻点，砂架无变形、其磨损不得超过原厚度的三分之一。
8) 轴承外套与减速箱上盖的间隙为0.00～0.10mm。
9) 减速箱接合应均匀接触。
10) 减速箱内的冷却水不得有滴漏现象。
11) 减速箱内部应清洁无杂物。
12) 大轴轮的平衡重块应固定牢固。
13) 弹性档圈完整无损。
14) 密封橡胶圈平整无裂口，柔软富于弹性。
15) 减速箱大齿轮轴与轴齿轮两端轴承与侧端盖应留0.20～0.25mm间隙。
16) 大轴轮与轮齿啮合良好，用色印检查沿齿宽方向均匀接触不少于85%，沿齿高方向均匀接触不少于65%。
17) 新齿轮齿合的齿面间隙为0.25～0.8mm。
18) 大牙轮与轴轮的中心距在减速箱两侧轴凹窝处测量，其误差不得超过0.15mm。（800±0.11mm）。
2.3.4 棒销联轴器检修质量标准：
1) 轴套与外套凹窝磨损不通过原直径的30%。
2) 尼龙棒销应完整无损、无变形，材质符合图纸要求（尼龙6）。
3) 轴套与外套应完整无裂纹。
4) 轴套与联轴器的配合为D/jf，孔为φ180D（+0.040）,轴为φ180jf(0.085，+0.058)。
5) 主动轴与半联轴器的配合为D/jf，孔为φ130D（+0.040），轴为φ180jf(0.058，+0.058)。
6) 小牙轮与半联轴器的配合为D/gc，孔为φ200D（+0.045），轴为φ200jf(0.035，+0.004)。
7) 两个半联轴器装配好后，其轴向间隙应保持在4～10mm,其轴向、径向偏差不大于0.10mm。
8) 安全罩牢固，且不与对轮摩擦。
2.3.5 磨煤机油系统检修质量标准：
1) 检查并清理油箱、滤油器和冷油器。
a) 油箱内无油垢杂质。
b) 滤油网不得破裂或压扁，网孔不得大于0.5mm。
c) 冷油器阀门齐全，开关灵活，内外清洁，进行4kg/cm2的水压试验不漏水。
d) 油面计和油标齐全，指示正确，不漏油。
2) 油泵：
a) 油泵外壳无裂纹。
b) 齿轮与端盖间隙不大于0.25mm。
c) 齿轮与壳体内径向间隙为0.01～0.15mm。
d) 轴套与轴的间隙不大于0.10mm，轴套与壳体之间有0.10～0.02mm紧力。
e) 齿面磨损不得超过0.25～0.7mm，否则应更新。
f) 齿面接触面积不得少于80%。
g) 齿轮的顶隙和背隙不得大于0.5mm。
h) 齿轮与壳体端盖应接触严密不漏油，接触面应有2～4点/cm2接触点。
i) 齿轮与轴的配合紧力为0.01～0.02mm。
j) 用于盘转油泵时，应灵活无杂音。
k) 对轮找正，应使其轴向、径向误差不超过0.08mm。
3) 油管系统：
a) 油管路系统应无油垢、水份和杂质。
b) 用3kg/cm2风压试验，保持5min各部不泄漏。
c) 各油门严密灵活好用。
4) 装新油：
a) 稀油站供磨煤机大瓦润滑油采用合格油，采用#90机油（新牌号#150以上）。
b) 大、小牙轮润滑油采用沥青油（沥青与机油的比例为4：6）。
c) 新油领得化验合格证书，否则不得使用。
d) 油箱应封闭严密。
2.3.6 基础部分：
1) 基础应平整无裂纹，被油侵蚀而腐散部分必须清除，修复。
2) 混凝土材料应符合下列要求：
a) 水泥标号不低于300#。
b) 石子的平均直径为20～25mm。
c) 砂子平均直径为2.5～3.5mm。
d) 混凝土中水泥、砂子、石子三者的体积为1：3：5。
钢球磨煤机运行的主要影响因素
钢球磨煤机运行的主要影响因素 [返回选矿技术目录页] 吉林石油集团有限责任公司热电厂（138006）付亚萍郭会昌郭会彦 【摘要】国内火力发电机组应用最多的是筒式钢球磨煤机，钢球磨煤机是储仓式制粉系统制粉系统中最重要、锅炉耗能较大的设备。保持磨煤机在最高出力下运行，对提高制粉系统的经济性作用最大。本文对影响钢球磨煤机运行的主要因素进行了分析，对提高制粉系统的经济性有一定指导意义。 【关键词】钢球磨煤机运行影响分析 1 前言 国内火力发电机组应用最多的是筒式钢球磨煤机，钢球磨煤机是储仓式制粉系统中最重要、锅炉耗能较大的设备。保持磨煤机在最高出力下运行，对提高制粉系统的经济性作用最大。 2 影响钢球磨煤机运行的主要因素 影响钢球磨煤机运行的主要因素有钢球磨煤机的工作转速、护甲的材质和结构形状、钢球充满系数与钢球直径、球磨机筒体通风量、球磨机载煤量、分离设备、煤粉特性、制粉系统漏风等。 2.1 球磨机的临界转速n ljt 和工作转速n 当球磨机的筒体转速发生变化时，筒中钢球和煤的运行特性也发生变化。当筒体转速很低 （n≤n lj ）时，随着筒体转动，钢球被带到一定高度，钢球与煤随筒壁上升，在筒体内形成向筒的下部倾斜的状态，即形成一个斜面，当斜面的倾角等于或大于钢球的自然倾角时，钢球就沿着斜面滑落下来，撞击作用很小，这时球的运动对磨碎燃料的作用就很小，同时煤粉被压在钢球下面，很难将磨好的煤粉从钢球堆中分离出来，很难被气流带出，煤将被重复碾磨，以至磨得很细，降低了磨煤机出力，如图1(a)。 如筒体转速很高（n≥n lj），超过一定值后，由于作用到钢球及煤粒上的离心力很大，以致球与煤不再脱离筒壁，而随其一同旋转，如图1(c)，产生这种状态的最低转速称为临界转速n lj。这时虽然使筒体旋转所耗能量很大，但钢球已没有撞击作用，煤只受到轻微的研磨，磨煤作用也很小。 图1 筒体转速对钢球和煤运动状况的影响 当筒体转速处于上述两者之间时，钢球被带到一定高度后，沿抛物线落下，如图1（b）。此时钢球对筒底的煤发生强烈的撞击作用。磨煤作用最大时的转速称为最佳工作转速n，它与临界转速n lj 间有一定的关系。 以紧贴筒壁的最外层钢球为例，假定钢球与筒壁间没有相对运动，根据在临界状态下钢球所受
采煤机常见故障
采煤机常见故障 先导回路： 1、按下“启动”按钮，整机不动作。 故障排除：1）检查启动二极管是否击穿或断路； 2)检查各电机的温度保护线接点是否闭合；3)检查盖板启、停按钮及其连接线；4)检查进线电缆是否断线；5)检查隔离开关是否正常；6）启动按钮有5s的延时时间，可能是按的时间太短；7）是否处于瓦斯报警状态或漏电状态。 2、启动后，机组不能自保。 故障排除：1）检查epec、plc自保相应输出是否正常； 2）检查控制变压器高、低压保险是否熔断；3）若通过继电器自保，检查自保继电器吸合是否正常； 4）检查瓦斯是否超限；5）是否漏电（漏电断自保）。 摇臂升降： 1、开机后摇臂自动上升或下降 故障分析：1）检查epec、plc输入点是否有粘连等现象造成误动作；2）若有继电器控制，检查继电器输出是否正常； 3）检查电磁阀及其线路4）检查电磁阀阀芯是否堵卡，以致不能回到中位；5）地磁的干扰遥控器。 2、摇臂上升或下降不动作 故障分析：1）用机械调高试一下，看是否正常；2）若机械调高，看
调高电磁阀阀芯是否活动，一般为阀芯堵住了，或油路问题；3）检查操作站、遥控器等控制器的输入信号是否正常，可以通过显示器来观察；4）控制器输出是否正常；5）检查电磁阀工作电源是否正常（一般为24V）； 6)电磁阀是否短路或开路。 3、摇臂左右升降反了 故障分析：1）检查控制器输入、输出点是否正常2）电磁阀的线路是否正常；3）调高油缸的进油管和出油管接反了。 截割电机： 1、按下“启截割”按钮，截割电机没有动作 故障分析：1）检测采煤机是否处于急停状态（如电机超温，超载）；2）接触器电压是否正常；3）按钮接线是否正常（停止线可能掉了或启停键反了）；4）控制截割电机的继电器是否烧了；5）检查输出线路是否正常。 2、截割突然停机（有电状态），然后又能启动 故障分析：1）电机超温，若电机超温后过一段时间还能开启这是真信号；若电机超温是假信号，则截割不能开启，应检查温度检测点是否被击穿、温度检测板上的光耦被击穿。2）电机过载，电流互感器是否正常，检测电流模块是否正常。 牵引电机： 1、截割启动后，给牵引采煤机没有动作 故障分析：1）检查操作站、遥控器是否正常；2）输出继电气是否正常；3）查看控制器到变频器的控制线路是否正常；4）变频器是否处
炉磨煤机检修方案
大唐阳城发电有限责任公司 #8炉磨煤机检修措施 批准： 审核： 编写： 中电华益集团山西电力工程有限公司 一．工程概况 大唐阳城发电有限责任公司汽轮机由哈尔滨电气集团供货为亚临界参数、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、间接空冷凝汽式汽轮机。锅炉7号机组配套锅炉为东方锅炉股份有限责任公司制造的DG2060/17.6-II3型锅炉，属亚临界压力，中间一次再热的自然循环锅炉，双拱形单炉膛，燃烧器布置于下炉膛前后拱上，“W”型火焰燃烧方式，尾部双烟道结构，采用挡板调节再热汽温，固态排渣，全钢结构，全悬吊结构，平衡通风，露天布置。 本工程为D标段磨煤机（双进双出钢球磨）检修，工期为25天。 二．编制依据 1）《火电施工质量检验及评价标准》 2）《电力建设施工及验收技术规程》 3）《大唐阳城发电有限责任公司运行规程》 4）《火电工程调整试运行质量检验及评价标准》 5）D标段磨煤机招标检修项目 三．检修内容 1）#8炉8D磨煤机小齿轮轴承基础加固重新浇筑，啮合检查，传动系统找正。 2）#8炉A、C、D、E、F磨煤机支撑杆改造。 3）#8炉8F磨煤机小齿轮轴承更换。 4）#8炉6台磨煤机筛钢球。 5）#8炉81、82密封风机轴承更换。 6）#8炉各磨煤机主减速机换油。 7）#8炉A、B、C、D、E、F磨给煤机落煤管、返煤管膨胀节改造更换（24个）。 8）#8炉A、B、C、D、E 磨煤机螺旋输送器抽出检修（两侧）。
9）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机绞龙链条补焊，筒体内部检查及缺陷处理。 10）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机大齿轮连接螺栓检查。 11）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机绞笼中心管测厚。 12）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机煤粉分离器内部检查清理及缺陷处理。 13）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机螺旋输送器托盘外侧护罩测厚补焊。 14）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤粉管缩孔磨损检查补焊（可调缩孔上方管卡检查）。 15）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机筒体螺栓松动检查（耳轴、衬瓦等部位）。 16）#8炉A、B、C、D、E、F磨给煤机下闸板下方膨胀节盘根检查更换。 17）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机排煤管清理检查。 18）#8炉A、B、C、D、E、F磨煤机大齿轮密封风机检查及清理。 19）#8炉A、B、C、D、E、F给煤机皮带及清扫链检查处理。 20）#8炉A、B、C、D、E、F给煤机上闸板检查及缺陷处理。 21）#8炉检修结束后卫生清理（包括13.7米以下地面、钢梁、管道、烟风道保温、墙面等全部卫生）。四．检修管理组织机构 阳城电厂负责人：王毓、李少君 检修单位负责人：陈宝平 阳城电厂点检员：马世荣 检修单位工作负责人：张强 检修单位工作安全监护人：李飞 检修单位技术质量负责人：李小明 检修单位工作人员：计70人。 五．力能计划 1）人力计划（共计70人左右，分12个组。） 班组长12人 技术员2人 焊工6人 电工2人 起重工4人 工人40人 2）机具计划
影响钢球筒式磨煤机出力的因素有哪些
影响钢球筒式磨煤机出力的因素有哪些 钢球磨煤机的出力运行时会受众多条件的影响，主要的有： 1、护甲形状及磨损程度因为它影响到钢球的跌落高度，护甲磨损后，会使磨煤机出力下降。 2、钢球装载量及钢球尺寸钢球装载量过多或过少，都影响出力，因此，应保持合理的钢球充满系数；钢球尺寸要保持合理比例，要定期补入大球、清理出小球。 3、载煤量磨煤机内煤量过多或过少，都会使出力下降，磨煤电耗增大因此，应根据磨煤机出入口压差及时调节给煤量，以维持适当的载煤量。 4、通风量通风量影响煤沿筒体长度过的分布，风量大时煤粉粗，风量小时出力下降。因此，运行时应维持最佳通风量，以维持经济出力。 5、煤质变化原煤的水分、粒度增大，可磨性系数减小，都将使磨煤机出力下降。 6、制粉系统漏风漏风量大，减小了进入磨煤机的风量，磨煤机出力将降低。 7、干燥介质温度，入口风温越高出力越大，反之越小。 降低磨煤机耗电方法： 1、锅炉蒸发量越大，磨煤机耗电越小。 2、合理安排磨煤机运行方式，使磨煤机尽量减少双磨运行时间。 3、尽量使双磨煤机运行时蒸发量大的锅炉带大负荷，双磨煤机运 行负荷变化小的锅炉带小负荷。 影响排烟温度高的原因
1.受热面积灰、结渣及堵灰 由于炉膛受热面积灰结渣,影响传热效率, 使得受热面吸热量减少, 排烟温度升高.,排烟温度升高.通常受热面的积灰、结渣及堵灰可以使排烟温度升高10~20 ℃ 2.炉膛漏风的影响 炉膛的漏风参与炉内燃烧但不经过空气预热器,其主要指从炉底及炉膛的各门孔漏入的冷风,它也是引起排烟温度升高的原因之一炉膛出口过剩空气系数增加0.01,排烟温度升高约1.3℃.因此,在锅炉大、小修时,应安排进行锅炉本体的查漏堵漏工作,采用比较好的门、孔结构,运行时随时关闭各门、孔,减少锅炉漏风率对排烟温度的影响. 3.给水温度的影响 给水温度的变化影响省煤器的传热量,给水温度升高1℃,排烟温度升高0.31 ℃. 4.环境空气温度的影响冷空气温度变化明显影响空预器传热温压与传热量,经计算,在0~ 40℃变动范围内, 冷空气温度每变化1℃, 排烟温度同向变化约0.55℃. 5.煤质的影响 挥发分降低的影响.当燃煤的挥发分降低时,因煤的燃尽时间相应增加,使得炉膛出口温度升高,从而引起排烟温度的升高.煤的发热量和水分的影响.煤的低位发热量越低,收到基水分含量越多,则燃尽越约困难,要保证其燃烧完全所需的过剩空气系数越大,造成排烟温度越高.煤粉细度影响.煤粉细度越粗,燃尽越约困难,炉膛出口的烟气温度较高,造
采煤机常见故障及排除方法(电气部分)
采煤机常见故障及排除方法（电气部分） 1、启动先导回路 1.1 按下“启动”按钮，整机不动作。 1.2 启动后，机组不能自保。 1.3采煤机不能启动故障的分析及排除 1.4采煤机不起动 1.5采机运行中用急停按钮停机后，解锁时自起动。 2、摇臂升降系统-----------------------------------------------9 2.1 开机后摇臂自动上升或下降。 2.2.摇臂上升或下降不动作。 2.3.采煤机不能升降故障分析及排除 3、端头站、遥控器-----------------------------------------------10 3.1 端头站、遥控器不动作 3.2 端头站、遥控器误动作 4、瓦斯断电仪、传感器------------------------------------------10 4.1．探头显示值不准确 4.2．开机不自保，再开机显示瓦斯超限 5、电机方面------------------------------------------------------11
5.1．温度接点断开,机器无法启动 5.2.电机PT100损坏 5.3 电机不启动故障 5.4电机起动后不自保 5.5电机不转的故障 5.6牵引电机发热故障 5.7.电机轴承加油问题 6、变频器故障------------------------------------------------15 6.1 MOTOR STALL(7121)，电机堵转。 6.2 通讯故障 6.3 机器只能向一个方向牵引，无法换向 6.4一开牵引机器就自动加速 6.5 变频器其它常见故障参照“变频器报警和故障一览表”。 6.6 四象限变频器出现FF51故障 6.7、电流故障200% CURRENT 6.8、电压故障LOW LINK VOLT低DC线电压 6.9、温度过高故障 6.10、充电故障 6.11、通信故障COMM0—5 6.12、充电灯不亮 6.13、主板故障 DATA FAULT数据故障，更换变频主控
双进双出钢球磨煤机检修、安装
一、工程概况 XXX电厂一期工程4×600MW机组每台锅炉制粉系统配用沈阳重型机器有限责任公司生产的BBD4060型双进双出钢球磨煤机六台。六台磨煤机布置于煤仓间C、D、E列柱间，煤仓间2、3、4、5、6、7、8列柱每两跨柱之间布置一台。由推力侧看A、B、C磨煤机为左旋内转动，D、E、F磨煤机为右旋内传动。磨煤机设备的作用是为锅炉燃烧提供足够的煤粉。 磨煤机的结构主要由磨煤机筒体、螺旋输送装置、主轴承、密封风装置、混料箱、分离器、大小齿轮传动系统、减速机、电动机、慢速盘车装置、主轴承润滑系统、大齿轮喷射润滑系统、压差和噪声测料位系统、加球装置和隔音罩等组成。筒体采用超宽16Mn钢板制作，减少了焊缝数量。主轴承采用双弧面摇杆式自位调心结构，轴瓦包角为120°，材料为巴氏合金，轴瓦合金内埋设冷却水管，冷却水直接冷却轴承合金。轴承座与中空轴的动静结合处密封结构是两半密封环组成的环形密封结构。分离器采用雷蒙式分离式结构，配有内置式分配器，每个分配器配有2个煤粉出口，风粉进入分离器前，经过大于3m长的垂直管道，使风粉混合均匀，确保内置式分离器分配均匀，出口煤粉浓度偏差不超过±5％。 本工程的四台BBD4060型钢球磨煤机包括两个非常对称的研磨回路，每个回路运行原理是：粒度为0-30mm的原煤，通过速度自动控制的给煤机送至料斗落下，经过混料箱并在旁路风的预干燥下，经过落煤管落到位于中空轴中心的螺旋输送装置中。输送装置随磨煤机筒体一起转动，使原煤通过中空轴进入磨煤机筒体内。一次热风通过中空轴内螺旋输送装置的芯筒进入磨煤机，使原煤和煤粉进一步得到干燥，并将煤粉从原煤进入口的相反方向吹出磨煤机筒体，带有煤粉的一次热风在磨煤机出口再一次与旁路风混合，通过煤粉管路进入磨煤机的分离器。合格的煤粉从分离器上方出口直接送往锅炉燃烧器，而不合格的煤粉则依靠惯性和重力的作用，通过回粉管返回磨煤机再次进行研磨。 磨煤机设计、结构特点： 1、与普通双进双出磨煤机一样，两端设计有螺旋输送装置，用以把原煤和钢球旋进罐体。 2、分离器分体部置，出口设计有两个接口，用于煤粉分配。 3、分离器装有位置可调的叶片，通过调整叶片的位置，可以实现出口煤粉细度的调节和 控制。 4、轴承的结构可以补偿在负荷下磨煤机的下垂度。 5、慢速盘车装置可使磨煤机在停机期间和维修操作时，以额定速度的1/100进行旋转， 可实现任意位置停机。 6、每台磨煤机都有一套加球装置，加球装置入口设在螺旋绞笼的侧面，入球方向沿绞笼
钢球磨煤机临界转速
147 C H I N A V E N T U R E C A P I T A L TECHNOLOGY APPLICATION |科技技术应用 钢球磨煤机是以钢球为中介质的磨机，是依靠磨机衬板与介质的摩擦力和磨机旋转时所产生的离心力的作用，使钢球紧贴着筒体的内壁旋转和提升。在旋转和提升的过程中，往往又因各种条件的影响产生不同的工作状态。 1.泻落式运动状态：当磨机的工作转速较低时，整个粉磨体在磨机的旋转方向大约偏转40°—50°，并且经常保持粉磨体沿同心圆轨迹升高，然后一层层地泻落下来，这样周而复始的进行循环。此种状态如图2-6a 所示，称为泻落状态。这时物料主要是由介质的滑滚运动产生碾碎和研磨。 a）泻落状态 b）抛落状态 c）离心状态 2.抛落式运动状态：当破碎介质在高速旋转的筒体中运动时，任何一层介质的运动轨迹都可以分成两段：上升时，介质从落回点A 1到脱离点A 5是绕圆形轨迹A 1A 5运动，但从脱离点A 5到落回点A 1，则按抛物线轨迹A 5A 1下落，以后又沿圆形轨迹运动。在筒体内壁（衬板）与最外层介质之间的摩擦力作用下，外层介质沿圆形轨迹运动，摩擦力取决于摩擦系数和作用在筒体内壁（或相邻介质层）上的正压力。正压力是由重力的径向分力N 和离心力C 产生。重力的切向分力T 对筒体中心的力矩使介质产生于筒体旋转方向相反的转动趋势，如果摩擦力对筒体中心的力矩大于切向分力T 对筒体中心的力矩，那么介质与筒壁或介质层之间便不产生相对滑动，反之则存在相对滑动。 抛落式工作时，物料主要靠介质群落下时产生的冲击力而粉碎，同时也靠部分研磨作用。球磨机就是采用这种工作状态。 3.离心式运动状态：磨矿机构转速越高，介质也就随着筒壁上升得越高。超过一定速度时，介质就在离心力的作用下而不脱离筒壁。在实际操作中，如遇到这种情形时，即不发生磨矿作用。 球磨机工作状态钢球抛落式运动。研究球在球磨机内的运动规律时，我们是分析筒体内最外层的一个球的运动来说明筒体内全部钢球的运动。为了使讨论简化，现作如下假定： （1）在轴向各个不同的垂直断面上，钢球的运动状况完全相似； （2）球与筒壁及球与球间无相对滑动； （3）略去钢球的直径不计，因此外层球的回转半径可以 钢球磨煤机临界转速分析 北方重工集团有限公司电站设备分公司 李 强 张立志 欧阳维刚 用筒体的内半径表示。 任取一垂直断面，如图所示。当筒体回转时，筒体内的钢球在离心力C 和摩擦力的作用下，随着筒体作圆周运动，其运动方程式可写成： （2-1） 式中 R——筒体内半径，米。 当球随筒体沿圆形轨迹运行到A 点时，作用在球上的离心力C 等于球重G 的径向分力N，而且其切向分力T 被后面的一排球的推力作用所抵消。如球越过A 点，则球就以切线方向的速度v 离开筒壁沿抛物线轨迹下落。 球的运动轨迹 若以a 表示球脱离原轨迹的角度（脱离角），则在A 点（脱 离点）上保持下列关系： 式中，将C 值代入上式得： （2-2） 式中 m ——球的质量；v ——球的运动速度 米/秒；n ——筒体的转速，转/分；g ——重力加速度，米/秒2。将 代入公式（2-2）中，化简后得： （2-3） 公式（2-3）表示以原点O 为极点，oy 轴为极轴的圆的极坐标方程式。式中，R 表示从极点O 到圆周上任何一点的向量半径；a 表示向量半径与极轴的夹角； 表示圆的半径。若将极坐标方程式变换为以O 为原点的直角坐标方程式时，则在xoy 直角坐标系中，，并将此值和公式（2-1）代入（2-3）中即得： 公式（2-3a）表示筒体内各层球由圆运动转入抛物线运动时，脱离点的轨迹以o 1（o ， ）为圆心，半径为的圆的直角坐标方程式。由此可知，各球层脱离点的位置随筒体转速的不同而变化。当筒体转速不变，已知某球层的半径时，则该球层的脱离角为一定值。公式（2-3）或公式（2-3a）为球的脱离点的轨迹方程式。 装入球磨机中的钢球直径主要决定于给矿粒度、被破碎矿石物理机械性质以及磨矿细度等因素。给矿和磨矿细度愈大，矿石愈是坚硬，要求钢球的直径愈大；相反，给矿粒度和磨矿细度愈小，矿石愈是松脆，则要求钢球的直径愈小。 实际上，球磨机工作时，装入的钢球直径是不相等的。钢球中不但应有足够数量的磨碎粗粒物料的大球，同时也应有研磨细粒物料的中球和小球。为了提高球磨机的磨制效率，通常以某种适当的比例装入各种直径的钢球，该比例需根据具体生 产条件来确定。
钢球磨煤机常见问题及改进措施
钢球磨煤机常见问题及改进措施 发表时间：2016-08-29T09:58:00.170Z 来源：《电力设备》2016年第12期作者：于井会 [导读] 由于球磨机转速较低、自重较大，一般选用承载力大制造方便的双油楔椭圆滑动轴承。 于井会 （神华国能天津大港发电厂有限公司天津大港 300272） 摘要：分析钢球磨煤机常见的问题及故障，提出了改进的措施，为火电厂钢球磨煤机日常维护及机组检修提供参考。关键词：钢球磨煤机；存在问题；改造措施 多年从事制粉系统的工作，在此谈谈对钢球磨煤机多年来常出现的问题和相应的应对措施1、滑动轴承（俗称大瓦）烧损。2、球磨机筒体和进出口端面钢衬瓦固定螺栓断裂脱落，造成筒体漏粉现象，严重影响设备的正常运行，几乎每次磨煤机检修发现都有螺栓断脱情况的发生。3、传动机构的振动问题是球磨机故障的主要形式。一旦振动异常就会损坏设备，如传动机构中的联轴器棒销破碎，联轴器外套断裂，小齿轮轴承座底脚螺栓拉断等严重后果。4、粉系统爆炸。 一、常出现的故障分析 1、大瓦烧损问题的原因分析 由于球磨机转速较低、自重较大，一般选用承载力大制造方便的双油楔椭圆滑动轴承，这种动压滑动轴承就是通过润滑油和空心轴一起运动产生液体动压再转化为液体静压进而形成油膜来工作的，此油膜一旦遭到破坏，大瓦就会出现烧损现象。 a.大瓦淋油中断或淋油管的堵塞，致使空心轴颈表面因无润滑油无法形成油膜而与乌金瓦表面干磨，会造成大瓦发热烧损。 b.大瓦油封及其压板密封不严出现渗漏油，会造成承载油膜遭到破坏而使大瓦烧损。 c.大瓦冷却水水管漏水，造成承载油膜遭到破坏而使大瓦烧损。 2、衬瓦螺栓断脱问题的原因分析 a.衬瓦材料硬度不足,抗磨性能低，材料膨胀系数大，在运行中长期受到钢球的碰撞，会延伸、隆起，到了后期就发生变形，进而拉断固紧螺栓。 b.衬板安装尺寸与设备尺寸不符，造成拧紧器安装不到位。衬板安装后未进行复紧，与筒壁留有的间隙，极易使衬瓦隆起和螺栓松脱。 c.螺栓热处理不佳强度低，螺纹加工工艺质量有缺陷，车削量偏大。而且，作业中人员习惯于用自制的加长套管扳手或采用人力大锤、死板手的作业方式对螺栓进行紧定，未使用专用扭矩把手，力矩不知也不恒定。未能拧紧的螺母极易松脱。 d.工艺中突出的问题是衬瓦板面下铺设的隔热密封材料使用不正确，以往一般所选用的石棉板板材，在实际运转中因碰撞很容易粉碎，造成螺栓紧力消失。也会使螺栓松脱。 e.机械构件老化且易磨损，现场环境噪音大、粉尘多、温度高、环境条件差，严重影响到了检修人员工作的效果。 3、振动问题的原因分析 ①设备系统方面的原因，包括设备部件和设备系统的结构两方面。 a.设备部件主要指转子不平衡。钢球磨主要是靠齿轮传递机械能的。齿轮制造精度，齿面材质的均匀处理,对齿面良好的啮合性能起着关键作用。低速转动的大牙轮因其直径大,重量重,无法有做动静平衡的条件，其转子平衡状况主要是依靠制造误差来控制。减速机人字齿一般也没有进行动平衡的条件，均是通过静平衡来控制转子的平衡性。齿轮啮合性差，转子动不平衡是产生传动机构振动主要因素之一。 b.设备系统的结构方面。具体结构上钢球磨是靠不同面的三条直线逐级减速来传递动力的，即电动机到减速机，减速机到传动小齿轮，传动小齿轮到大齿轮，大齿轮到筒体。而筒体转动中心同轴承座的中心位置是由主轴承衬球面在轴座中心销子定位下自由调节的。只要三条直线中二条直线不平衡，在减速传递中必然存在着分力，产生振动，不平行夹角越大，激振分力就越大，振动也就愈强。转动体的水平度，转子的中心度，啮合面的接触度，齿间的间隙差等均是造成转动体异常振动的直接因素。 ②检修维护方面的原因。由于螺栓的松脱，尤其是靠近大齿轮的前端部分和进口端面螺栓断裂，大量的泄漏煤粉往往随着转动甩向大小齿轮的间隙，进而使大小齿轮运转中相互挤压，就会产生强烈的振动现象。在实际的维护工作中，消除设备振动不及时，齿间煤粉没有彻底清除，通常是用机油冲淋几次，再浇注热沥青油以润滑齿轮间啮合面。这样做使得齿间煤粉越积越多，加上漏粉现象的经常性，也导致了大小齿轮齿顶产生巨大的挤压作用力，使筒体转动中心线慢慢地偏向一侧运行，这样小齿轮轴承座螺栓容易被振断，联轴器销子会经常断裂。 4、制粉系统爆炸 制粉系统爆炸原因主要有：燃煤挥发分增高，制粉系统设计不当，存在容易积粉的死角，制粉系统停运前没有对系统彻底吹扫，堆积的煤粉发生自燃，当再次启动时，产生火星导致系统内的空气和煤粉混合物发生爆炸。 二、改进措施和综合治理 1、针对大瓦烧损故障的治理 a.加装断油保护装置。通过 DCS 自动控制大瓦淋油量减小或淋油中断时的报警和停止球磨机运行，并实现联锁保护功能，有效地断绝了因无淋油而出现的烧瓦事故的发生。 b.大瓦油封及其压板均采用先进的特种石墨复合材料配制，这种材料自润滑效果优良，与轴颈磨损时不伤及轴颈表面，油封间隙的调整均是进行现场配制和就地安装，密封效果特佳，能有效地确保油楔内油膜的生成，避免因漏油而破坏油膜的良好作用。 2、针对衬瓦螺栓断脱故障的治理 a.改换衬板材料，提高耐磨性。同时降低固定器、拧紧器厚度，缩小衬板尺寸，改进楔块形式。 b.改换螺栓材料和形式,并将原方形锥尾改为椭圆形锥尾，使受力面扩大；
采煤机常见故障及排除方法
采煤机常见故障及排除方法（电气部分）
注意： 1、条件允许时，每周对电机进行一次绝缘测试3300V的用2500V的摇表测试，1140V的用1000V摇表测试，380V的用500V摇表测试。 2、对于牵引电机摇绝缘时，必须与变频器断开，这点切记，否则会损坏变频器。 3、用万用表检查是否缺相。
6.变频器故障 （1）MOTOR STALL(7121)，电机堵转。 该故障属于保护行动作，引起的原因有多种： A、煤壁夹矸比较多，或者平滑靴损坏或卡阻，采煤机负载比较大，牵引速度快，故障复位后，采煤机能够正常运行； B、制动闸未打开。 检查液压油压；根据油压判断是电的问题还是油路问题。 根据左右摇臂升降正常与否，判断24V电源好坏。 观察给牵引时PLC的抱闸输出回路指示灯是否亮；亮，则检查电磁阀控制回路。 如电磁阀有问题更换电磁阀。 C、扭矩轴损坏。 在采煤机运行的过程中，操作人员会发现一个变频器的电流显示比较大，另一个电流显示接近空转电流，一般空转电流为额定电流的20%左右，则需要检查机械传动部分，在牵引箱和行走箱连接为一个保护轴（也叫扭矩轴），检查该轴是否损坏，如果没有损坏，检查电机齿轮轴。 （2）通讯故障 A、当两个控制盘均显示如下： ACS800-01-0070-3 ***FAULT*** COMM MODULE(7510) 则可以判断是主变频器没有接到调用主用户命令，两台变频器均变为从用户宏，都在等待主变频器给它发送指令。检查PLC到主变频器X22端子的连线。特别是图纸中注明”调宏”的那根线。 B、只有一个控制盘显示如下 ACS800-01-0070-3 ***FAULT*** COMM MODULE(7510) 则需要检查主从通讯光纤和通讯模块RDCO-03或02，由于采煤机割煤过
吸干机安全操作规程(通用版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 吸干机安全操作规程(通用版)
吸干机安全操作规程(通用版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1开停机的顺序： 1.1开机顺序：空压机、吸干机、吸干机进口阀。 1.2停机顺序：空压机、吸干机进口阀、吸干机、排气。 1.3注意事项： 1.3.1吸干机进口阀打开要缓慢，使压缩气体流量慢慢加大。 1.3.2停机要放空管道内空气。 2开机前的准备 2.1确认管道中的残存空气排空； 2.2确认旁路阀及进气阀关闭，出口阀打开； 2.3确认吸干机前后配置的过滤器按装正确； 2.4确认安全防护装置完好。 3运行中的检查 3.1检查出口阀及进口阀是否打开，旁路阀是否关闭； 3.2检查各个换气阀门是否正常；
3.3检查平衡管中是否储存污水； 3.4检查安全防护装置是否完好。 4停机后的维护保养 4.1每半年后更换吸附剂； 4.2检查各阀门是否完好； 4.3检查各紧固件是否紧固； 4.4检查安全防护装置是否完好。 5常见故障及排除方法 5.1压缩空气压力下降太大 原因：压缩空气管路或阀门未全开、处理风量能力超过空压机额定风量而致处理风量太小； 处理方法：检查阀门是否正常工作。 5.2除水效果不良 原因：压缩空气量太大； 排水效果不良（排水管高于排水器、排水器倾斜、排水阀堵塞或工作不良、）； 配管系统异常（旁路阀未全关、空气未通过干燥器、干燥器未放平）；
发电厂-磨煤机检修(检修标准规程)
磨煤机检修 第一节概述 钢球磨煤机结构简单，运行安全可靠；特别是对被研磨煤种的质量要求（如杂质）很低，能较好的适应我国的产煤情况，所以目前钢球磨煤机在我国应用比较普遍，特别是工业方面，同时全国大部分电厂均用钢球磨煤机来磨煤。我厂现在使用的四台磨煤机是沈阳重型机械厂生产的MTZ系列磨煤机，其中#1炉A磨煤机使用的型号是MTZ3570-Ⅲ，#1炉B磨煤机和#2炉两台磨煤机使用同一型号的磨煤机：MTZ3560-Ⅲ。下面我们将结合我厂使用的磨煤机结构特点以及运行的实际情况，详细介绍其设备规范、检修的工艺要求及质量标准。 一、工作原理 磨煤机是由电动机经棒销联轴圆柱齿轮减速机及开式大齿轮减速机传动而驱动转动部旋转，转动部筒体内装有研磨介质—钢球。当钢球转动时钢球在离心力和摩擦力的作用下被转动的筒体提升到一定的高度后，由其本身重力的作用而跌落，使筒体内的煤在下落钢球的冲击和研磨作用下形成煤粉，即粉磨过程。磨好的煤粉被制粉系统的风动设备送至锅炉燃烧或送到贮煤仓贮存。 二、磨煤机的结构 磨煤机是由料斗、轴承部、传动部主要部件与隔音罩、电动机、减速机、棒销联轴器和基础部等辅助部件组成，并且配有辅机。筒体内装有波形衬瓦，衬瓦借助固定楔，拧紧楔形成的横向压力固定在圆筒壁上。衬瓦与筒体之间垫有10mm厚石棉垫板。轴承采用高低压联合油站进行轴承润滑。Ⅰ 第二节设备规范
第三节大修项目 1、甩选钢球。 2、检修进出口料斗，检查、加焊防磨层 3、检查、更换大罐和端部的衬板。 4、检修螺旋管，检查或更换油封毛毡。 5、检查、调整大罐水平及大齿轮的晃动。 6、检查大、小齿轮的啮合情况。 7、检查、清洗传动小齿轴承，更换润滑脂。 8、减速箱解体检修： （1）大小齿磨损、啮合检查。 （2）轴承游隙及各配合间隙测量、调整或更换轴承。 （3）减速箱油室清理。 （4）冷却水管清理，试水压。 9、检查、测量传动小齿轴承和调整各配合间隙。 10、马达轴承检修。 11、调整进出口料斗密封间隙，更换盘根。 12、大齿罩检修，更换油封毛毡。 13、检修盘车减速机。 14、检查各处地脚螺丝、紧固端盖、大罐及大齿各部螺丝。 15、校正对轮中心。 16、打扫场地、机器卫生。 17、试转。 第四节检修工艺及质量标准 一、检修前的准备 1、停炉前测量主轴承、减速机及传动装置的振动，各轴轴承温度，并做好 记录。 2、检查油、水、煤、粉、风的泄露情况，确定其泄露部位。 3、根据过去的大、小修记录，准备检修所更换的备品。 4、停炉前联系运行抽尽筒体内煤粉。 5、准备好检修专用工具，安全行灯等。 6、办好检修工作票。
MTZ3570型钢球磨煤机检修工艺规程
MTZ3570型钢球磨煤机检修工艺规程 1.1 制粉系统概述 1.2 简介 一台锅炉配4台钢球磨煤机。煤由原煤斗经给煤机送入磨煤机，送风机将冷空气送入空气预热器加热成热风后，一部分作为二次风，进入风箱，成为燃烧的辅助风。另一部分作为干燥剂送入磨煤机对煤进行干燥，同时携带磨成的煤粉离开磨煤机进入粗粉分离器。从粗粉分离器出来的不合格粗粉，经回粉管返回磨煤机中重新再磨。合格的煤粉被热风带入细粉分离器，将绝大部分煤粉从干燥剂中分离出来，煤粉通过切换挡板直接送入粉仓，或通过输粉机送入其他粉仓中，根据燃烧需要由给粉机把煤粉送入气粉混合器中，由一次风机经过加热后的热风通过气粉混合器时将煤粉送入燃烧器送入炉膛燃烧。由细粉分离器上部出来的热风（乏气），由排粉风机直接吹入燃烧器送入炉膛燃烧，此磨煤乏气称为三次风。每组燃烧器在燃烧器上面共布置二层三次风。 在排粉机出口至磨煤机进口之间设置有一根连接管称为再循环管。可以利用再循环管协调磨煤、干燥和燃烧所需的风量。当需要的磨煤机通风量较大而干燥出力较大时（煤挥发分高、水分较少时）可以打开再循环提高风量，调节磨煤机进口温度，提高磨煤出力。
为更好地控制磨煤机入口热风温度，磨煤机入口管道上设置有总风门、热风门和冷风门，以调节入口温度。同时在一次风机到空气预热器出口后设置有直通冷风管，以调节热风温度。 为配合燃烧煤种变化幅度较大的特点，保证锅炉运行安全可靠，燃烧器设计为4层煤粉喷嘴，两层三次风喷嘴，因此每个粉仓下面设置8台给粉机。每台锅炉设置两个粉仓，两台磨煤机共用一个粉仓。两个粉仓之间装设一台埋刮板式输粉机，可以通过它来实现两个粉仓之间煤粉的传送。 对于燃用挥发分较高的贫煤，煤粉的可燃性增加，适当考虑粉仓中灭火与消防措施。同时在粉仓与磨煤机出口管之间设置了吸潮管，保证粉仓内煤粉的水分，以防变潮结块。对整个制粉系统设置有蒸汽灭火消防系统。 本厂所用磨煤机为MTZ3570钢球磨煤机，厂家为洛阳矿山机器厂。每台炉配4台磨煤机。 1.3 组成 磨煤机由进料部、轴承部、传动部、筒体部和出料部等主部件与电动机、联轴器、减速器、防护罩及地基等其它辅助件组成。 1.3.1.1.1 进、出料部
采煤机常见故障及处理方法通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD528 采煤机常见故障及处理方法通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
采煤机常见故障及处理方法通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概述 采煤机的故障类型大致有三类:一是液压部分故障;二是机械部分故障;三是电气部分故障。其中液压部分故障较多，故障率达80%以上，也较复杂，而且难以查找。这是由于液压部分故障多发生在液压传动系统，不直观，不容易发现和查找故障点，必须通过故障的征兆来分析判断，必要时还需通过检测和试验手段才能正确判断故障点。 ? (一)判断故障的程序 根据实践经验，判断故障的程序是听、摸、看、量和综合分析。听:听取当班司机介绍发生故障前后的运行状态、故障征兆等，征询司机对故障的看法和处理意见，必要时可开动采煤机听其运转声响。 摸:用手摸可能发生故障点的外壳，判断温度变化情况，也可用手摸液压系统有无泄漏，特别是主油泵配流盘、接头密封处、辅助泵、低压安全阀、旁通阀等。 看:看运行日志、主要液压元件、电气元件、轴承的使用和更换时间、液压系统图、电气系统图、机械传动系统
冷冻式干燥机常见故障解决方法
一、故障现象：干燥机不运行 压缩机线路断开，保险丝烧断，热继电器动作，高压开关动作，压缩机堵转，线路虚接或松动 二、故障现象：干在即启动后短时间内即停止 环境温度过高，冷凝器堵塞，压缩机过载，缺少制冷剂，低压太低，进气量过大，压缩机卡死 三、故障现象：压缩机不启动 接线不正确，电压过低，启动电容器损坏，继电器或接触器不闭合，启动绕组开路，缺相 四、故障现象：压缩机因过载保护动作而反复启停 低电压或三相不平衡，过载保护器上接有其它电气设备，过载保护器失灵，运转电热器太小，排气压力过高，绕组间短路，热继电器触点粘牢 五、故障现象：继电器烧坏 电压过高或过低。运行电容器不正确，反复启停，继电器规格不符，安装座不正确 腹有诗书气自华
六、故障现象：电容器烧坏 规格不匹配，电压过高 七、故障现象：排气压力过高 制冷剂量过多，制冷系统中有空气，冷凝器脏了，环境温度太高，风扇压力开关有故障，风扇电机故障，风扇旋转方向不正确，冷却水流量调节阀故障 八、故障现象：排气压力太低 制冷剂量太少，风扇压力开关故障 冷冻式干燥机选哪家？ 成都支洋科技有限公司是一家专业销售螺杆式空压缩机、冷冻式干燥机、无热再生吸附式干燥机、精密过滤器（除水，除油、除异味、除菌）、JYF高效油水分离器、后部冷却器等；同时从事压缩空气净化系统、发电机维修保养；安装调试；主机大修；合约保养；救急维修，零备件销售的专业化企业。且代理进口美国汉克森过滤器；英国多明尼克滤芯；意大利海沃斯滤芯；德国Ultrafilter、ZAnder滤芯；复盛、博士汉德、捷豹、斯可络、博莱特、开山、柳州富达、寿力、康普艾、英格索兰、阿特拉斯、艾能、凌格风、优耐斯特等压缩机用滤芯；美国（PARKER）滤芯等等。 腹有诗书气自华
磨煤机钢球技术标准09.07.24
磨煤机钢球技术标准 Q/WQRD-00-102-003-09 批准： 复审： 审核： 编写： xx热电有限公司
Q/WQRD-00-102-003-09 磨煤机钢球技术标准 （暂行） 1 总则： 1.1本技术标准适用于xx热电有限公司所有锅炉用磨煤机钢球，包括性能、制造、运输和验收、试验等方面。 1.2本技术标准主要依据《磨煤机耐磨件技术条件》（DL/T 681-1999）、《铸造磨球》（GB/T 17445-1998）、《轧制钢球》（GB 8649-88）及《锻（轧）钢球》（YB/T091-2005）制定。 2 磨煤机用钢球技术要求 2.1生产方法 在保证性能的前提下，生产厂家应采用相应的熔炼、铸造、锻轧、热处理等方法进行生产。 2.2表面质量 2.2.1锻件表面不允许有裂纹、折叠和影响使用性能的飞边、毛刺等锻造缺陷。 2.2.2铸件表面应平整，浇口、冒口、毛刺、多肉、粘砂应清理干净，不允许有裂纹和影响使用性能的夹渣、砂眼、气孔、缩孔、缩松、冷隔等铸造缺陷。 2.3尺寸共差 磨煤机磨球的直径偏差应符合表1规定 表1 磨球规格与直径偏差 mm 2.4化学成分与力学性能 2.4.1锻造磨球的化学成分与力学性能见表2 表2 锻造磨球的化学成分与力学性能
2.4.2铸造磨球的化学成分与力学性能见表3 表3 铸造磨球的化学成分与力学性能
2.5磨球破碎率 磨球破碎率应小于或等于1% 2.6 金相组织见表4 表4 磨煤机磨球的金相组织和使用特性 3试验方法 3.1钢球表面质量用肉眼进行检查。 3.2尺寸公差用相应的检测工具和仪器进行。 3.3化学成分分析按GB223的规定进行，也可使用光谱分析法。
割煤机常见故障分析
割煤机常见故障分析 一、采煤机不牵引（或不能正常牵引） 1、主油泵损坏。主油泵因油质污染严重，导致配油盘拉毛，不能建立压力，此时在高压表上无效高压力显现。如将泵箱上盖打开，当调速手把把放在有速度位置时，可见油泵外漏严重。（一般井下检查时，可将截部分离合器脱开，将滚筒顶在煤壁上，进行低速牵引）。 2、油马达损坏。油马达断轴或配油副损伤时，也将导致不牵引，此时，外漏显著增加。 3、主油管破裂或接头漏损。如果主油管（吸排、油管）均损坏或接头严重漏损，则采煤机双向均不能牵引，如果一根管路损坏不太严惩，则有时尚能进行单向牵引，但效率大大下降。 4、精精滤油器严重堵塞。滤油器堵塞后，会引起严重吸空现象，除有气穴声响外，一般由于建立不起正常背压使采煤机不能牵引（因失压控制阀动作）。 5、制动电磁阀失灵。由于控制制动器油路的电磁阀电控失灵，或阀芯蹩卡，使制动器处于制动状态，导致采煤机无法牵引（系统产生不正常声响，失压阀不动作）。 6、辅助泵损坏。制动器和失压阀因无压力控制油而动作，制动器抱闸，失压阀不动作使调速机构回零油缸无法解锁，主油泵因此而处于零位，采煤机不牵引（此时系统除产生不正常声响外，低压表亦无压力显示）。 7、功率控制电磁阀失灵。电磁阀进油口阻尼堵塞，或该阀电控失灵，
使阀处于超载位置，使回零油缸不能解锁，主油泵处于零位，致使采煤机不能牵引（一般可以失压控制阀检查有无控制压力油液）。 8、失压阀损坏，造成油路不通，采煤机不牵引。 9、调速机构损坏。漏油窜油，造成采煤机不牵引。 10、冷却器损坏造成油水窜通，影响油的质量，采煤机不牵引。 11、冷却水不通，造成油温过高，采煤机不牵引。 二、单向牵引 1、主油泵或油马达配油盘一侧拉毛，引起一侧高压密封失效，建立不起压力，导致单向牵引。 2、梭形阀单向蹩卡。 3、伺服阀体上一个阻尼孔堵塞（两孔中的任一孔）。 三、摇臂不能升降 1、调高泵损坏。虽操纵调高换向阀，仍无法使滚筒升起，一般表现在压力表上无压力显示。 2、高压胶管损坏，或接头松脱。 3、主油泵或接头（钢管或高压胶管）单根破裂、漏损。 4、安全阀失灵，提前卸载。 5、调高油缸内活塞密封圈损坏，或缸体焊缝脱焊。 6、油缸液压锁密封不严，互相窜油。 7、粗滤油器严重堵塞。 8、调高换向阀阀芯磨损严重，油路窜油。
吸干机流程图+故障排除+注意事项
一、吸附式干燥机基础知识 ①什么是吸附？吸附作用是如何发生的？ 吸附就是物质在两相交界面上浓度自动发生变化的现象。 一切固体都具有不同程度的将其周围介质的分子、原子、或离子吸附到自己表面的能力。从热力学观点来说，固体表面之所以能吸附其它介质，是因为固体表面有过的能量—物理上称作“表面自由焓”，它具有吸附其它物质而达到降低自身表面能量的趋势。 ②什么是吸附剂？什么是吸附质？ 对特定介质有明显吸附作用的物质称为“吸附剂”。被吸附的物质称为“吸附质”在一定条件下，吸附剂的表面积越大，它的吸附能力越强。因此为了提高吸附剂的吸附能力，必须可能增大吸附 ③什么是压缩空气吸附式干燥机？它有什么特点？ 压缩空气干燥机是利用吸附剂在常温下对空气中水蒸气有较大吸附量的特点制成的压缩空气干燥设备。特点是经吸附式干燥机处理后的压缩空气露点更低，含水量更少，但耗能更多。 ④吸附式干燥机常用的吸附剂有哪些？ 常用的吸附剂有：硅胶、活性氧化铝、分子筛。 ⑤吸附式干燥机有哪几种形式？ 按吸附剂再生方式来分类，主要可分为无热再生吸附式干燥机和有热再生吸附式干燥机两种。由于无热吸附式干燥机是按等温吸附工作，又称“变压吸附”有热吸附式干燥机是按等压吸附工作，又称“变温吸附”。在实际使用中还有一种叫微热式干燥机，从
形式上看，微热式再生干燥机也是对再生气体进行加温，但是由于它使用的再生气体是来自本身的含水量很低的干燥空气，因此它也是属于“变压吸附”干燥机。 ⑥消音器在吸附式干燥机中起什么作用？ 消音器的作用是降低吸附式干燥机再生气体中排出的噪声。由于再生废气在排出时有一定压力，排气速度较快，会引起气体震动并产生强烈的排气噪声，一般可达到80～110dB。按有关规定，在排气噪声大于75dB时，就要求采取消声措施。在吸附式干燥机中，由于再生排气中带有大量的粉尘和水气，在温度适宜时会有凝结水积聚，很容易造成消音器堵塞。因此消音器吸附式干燥机中的工作条件是十分恶劣，是吸附式干燥机中的一个易损配件。 ⑦再生阀的节流孔在吸附式干燥机中起什么作用？ 无热吸附式干燥机依靠取自身的干燥空气对吸附剂进行脱附。再生气体经过再生阀后再进入再生塔。节流孔起以下几种作用：①使再生气压力降低到接近大气压状态。②使再生气压至少能大于吸附床阻力，以确保脱附出来的水气能顺利排出塔外。③使再生气在规定时间里连续流过吸附床，并在离塔前可能接近饱和。 二、吸附式干燥机注意事项 进塔空气含油量应控制在0.01mg/m3以下；鉴于无油空压机目前还不能做到真正无油，为防止微量油分在吸附床中累积（这种累积是很快的），干燥器进气口装设除油器是必要的； 吸附干燥机应在额定温度压力条件下使用，当进气温度高于或进气压力低于额定值时，应进行容量修正； 吸附干燥机与活塞式空压机连用时，应前设稳压储气罐，以消除脉动气流对吸附剂高速冲击；