新校区道路改造工程施工组织设计方案
新校区道路改造工程施工组织设计方案
第一章编制说明
1.1综合说明
1、首先，根据设计说明提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案和技术措施，与建设单位、监理等共同建设好“新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）”。
2、通过认真学习和研究了“新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）”的设计说明、有关图纸、答疑资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。
3、一旦我公司有幸中标，我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下按招标文件规定的总承包范围的项目，采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包施工的工程总承包方式。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。
4、我们将积极配合建设单位做好指定专业分包商的选定工作，并主动全面地做好对各分包商的协调和配合工作，并提供正常施工所需的一切合理设施，确保本工程顺利进行。
5、施工中将严格按照招标文件所附及其他有关国家和地方政府颁发的施工技术规范标准进行施工，在本工程施工中实行创优工程质量目标管理，确保本工程达到合格工程，并确保达到优质结构工程。
6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理。
8、编制好施工组织设计与专项施工方案，经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。
9、我公司将严格按照辽宁省建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完料清的文明施工要求，确保达到“辽宁省文明工地”标准。
10、我公司各类施工机械装备完好，钢管支撑等设备材料储备雄厚，有适合于本工程施工的多台混凝土泵车和中小型起重机械设备，完全能满足本工程施工进度和使用要求。
11、若本工程由我公司中标承建，将根据招标文件中有关施工进度节点要求和施工的实践经验，在30个日历天内完成全部施工任务。
12、本投标施工组织设计的编制，系根据建设单位所提供的有关工程资料及本工程图纸设计说明为依据，若由我公司中标后，将根据合同要求和施工图设计文件及有关国家、建设部、地方标准及强制性条文的规定，进一步补充与完善，报建设单位审批后组织实施。
1.2编制依据
1、新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）施工招标文件；
2、中华人民共和国建筑法中华人民共和国主席令第91号；
3、建设工程质量管理条例中华人民共和国国务院令第279号；
4、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号；
5、《沥青路面施工规范》GB50015-2003
6、《建筑给水、排水设计规范》GB315-1988
7、《建设工程监理规范》GB50319-2000
8、辽宁省现行的安全生产、文明施工的规定；
9、国家现行有关法规、设计规范及资料、图集；
10、公司质量、环境、职业安全健康综合管理手册，体系程序文件和施工作业指导书。
1.3招标范围
本工程工程量清单所列内容。
第二章工程概况
1.1工程性质
1、工程名称：新校区道路（二标段）改造工程（二次公告）
2、工期要求：合同签订后30天内完成
3、承包方式：包工包料
1.2工程地理位置及周围环境
1、地理位置：本工程位于沈阳市沈北新区。
2、周围环境：要保证工程的顺利进行，必须要加强施工中的协调工作，保证现场四周地下管线及邻近建筑的安全，为此，项目部必须做好施工的同时，协调好与学生的关系，并以更高的要求做好文明标化施
工。
第三章工程总目标
1.1质量目标
本工程质量确保一次验收合格，合格率达100%。质量要求为符合国家相关标准。
1.2施工工期目标
确保本工程在30天内完成全部施工任务
1.3文明安全施工目标
1、确保无重大设备和人员伤亡安全事故；
2、确保“沈阳市文明工地”；
3、确保“沈阳市标化工地”。
第四章施工方案及技术措施
（一）道路工程
路基挖方
一、土方开挖
（1）一般路堑施工
挖方作业按图纸规定的线向、标高和横断面，以机械为主，人工为辅；由低向高处作业，以保证施工面排水。开挖方式根据断面形式及开挖量的大小、长短分别采用横挖法、纵挖法和混合式开挖进行；无论是横向掘进还是纵向通道或混合法，均采用全断面正台阶开挖，进行层层剥落。当开挖深度较小时，开挖自上而下进行，采用装载机、挖掘机配合自卸车进行。
挖方过程中，对于适合填方的材料随挖、随运、随用，避免堆放和淋雨，同时严格控制标高不要超挖，在路基面以上至少保留40厘米的土层，以保护路基。待路面施工中再行挖除，挖方段基面以下0-30厘米部分应进行翻碾。
（2）深挖路堑施工
深挖路堑施工时，除按照一般路堑施工的规定外，还应遵照如下要求。
①深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报监理工程师审批。
②根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。
③开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。
④开挖中如遇地下水出露，将其引出至临时排水设施排出，待开挖至设计边坡时，必须及时作好排水防护设施，以免造成边坡的冲刷或坍塌。
⑤当路堑较深时，边坡应横向分成几个台阶自上而下进行开挖；同时进行边坡加固，然后才可进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级施工。高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
二、非适用材料的处理
①路基挖方挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师
要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到图纸或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，在监理工程师在场的前提下，测量超挖断面报工程师核准。
②除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。已污染的材料按弃方处理。
③当要求在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，应在监理工程师在场的前提下测量挖除前的断面报监理工程师核准。
④凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。
三、弃方
①在有弃方路段开工前至少28d，项目部提出施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方数量、调动方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。必要时，还应附有与当地政府就弃方方案达成的协议。
②当弃土堆的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
③弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
④在弃方作业中，不论是运输或堆放，任何时候，皆不得对环境造成污染。
四、质量控制措施
a、放出开挖边线，经工程师同意后分层开挖，开挖前挖好截水沟，当挖方土质发生变化时，重新测量横断面，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请工程师批准。
b、用反铲配汽车作业时，每层开挖高度为 2.5～3.0m，不可将作业面挖成高坎，否则易造成坍塌，影响安全，也影响边坡成形。
c、用推土机配装载机、汽车作业时，将推松的土及时运走作为填料，以免浸水软化或水份蒸发，以保持填料的最佳含水量；
d、每层（2.5～3m）开挖时边坡应予留0.2m，以便该层完成后，用人工或机械将边坡刷好；
e、路堑开挖时，应注意避免积水，留一定的纵向坡度，不得挖成坑；
f、土质路堑开挖接近设计标高时，预留路槽以下压实产生的沉降量；
g、路堑成形后及时开挖边沟。
h、土方开挖按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严格禁止用爆破法施工和掏洞取土。
i、如果在指定的弃土场不能满足堆积弃方数量时，停止开挖重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师批准。
j、沿溪及沿山坡和其他按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法以防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。
k、施工时注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他构造物的保护，开挖中一旦发上述情况立即报监理工程师，且应停止作
业并保护现场听候处理。
l、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保证居民、财产及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。
m、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量。其值由试验确定。路基顶面以下300mm的压实度，要达到95%，路基顶面以下换土超过300mm时，其压实度不小于95%。按（JTJ051-93）《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，如不符合要求应采取压实或其他措施进行处理，使之符合要求并报监理工程师批准。
n、当因气候条件使挖出的材料，无法按照要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
路基填筑
（1）材料
路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于4%的材料；液限大于50及塑性指数大于26的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。
（2）控制试验
a、在路堤填筑前，所有填料土在同一料场、同一土质时按下表进行控制试验，试验结果应随时报告监理工程师。施工前对路基沿线或附近的土场进行详细调查，每一个土场都应进行试验，试验项目不合格的土场不能使用。
试验项目表
b、用于路基填方的各种主要填料选择试验路段进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚等。还包括不同土质施工机械（挖、运、装、卸、平整等）设备的组合和全部施工工艺，以及质量控制等。并将结果报监理工程师审批。
c、在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师报告按试验情况，提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数。
d、试验路段的位置由监理工程师在现场选定，其长度不小于100m （全幅路基）填土高度不小于1m。先清理其表面，然后将表面按填筑要求进行翻松、整平与压实，当原地面土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于300mm，并予以压实，压实度不应小于95%。试验段所用的填料和机具应与将来施工所用材料和机具相当。通过试验确
定上述的标准。试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分；否则应予挖除，重新进行压实试验。
e、压实试验应进行到对路堤规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并应记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数。对一同类材料以此作为现场控制的依据。
f、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。在施工中如果材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。
g、试验段施工前应先确定取土场，并对取土场在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目包括：液限、塑限、塑性指标；颗粒大小分析试验；有机质和易溶盐含量实验；天然含水量试验；重型击实试验；土的强度试验CBR值。
（3）施工方法
a、填土路堤
土料尽量就地取材，机械化专业队伍采用挖掘机、装载机、自卸车、推土机、平路机及压路机等大型机械组织各种方法进行作业，填筑方式视现场具体地形采用水平分层法、纵坡分层法或横向法进行。
清表后，按规范要求将坑洼地填补压实。坡度大于1:5的坡面，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶并夯实；砂性土坡面翻松30厘米后再压实；需采取隔水措施的路段，用满足设计要求的砂砾等材料铺筑反滤垫层并平整压实；有水流的地方在查清水源后采取引流措施，避免造成后患。
基底处理后进行土方回填，施土中严格控制分层填筑厚度，压实时，
土质最佳含水量符合JTJ051-85-301的规定，差值2%；不同性质的土分层填筑，压实过程中找出路拱横坡和调整纵坡；山坡路堤，由最低一层台阶逐层筑起，分层夯实，至所有台阶填完后，可按一般填土程序进行；每层填料按每400m2一组取3个土样进行干容重和压实系数检验。施工中回填适用料应随挖、随填、随整平碾压，以防未经压实的土被泡坏。
在歇工期，保护好施工基面，恢复填筑时，再翻挖土30CM深度，然后按照填土标准重新压实，碾压机械采用18T以上震动压路机碾压,次数不少于8遍，分层碾压搭接长度不少于1.2米。路基在回填时,路基两侧(自然地面至路槽面)加宽1M与路基土方一起碾压后，按设计修整边坡，弃土运至联系好的地点。
路基回填土厚度控制在30cm，在回填时，可用标杆法或用计量法进行控制。①标杆法：路基土方回填前，在路中、边立上标杆、并在每根标杆上每隔30cm作上记号；②计量法：路基土方回填前，按30cm厚计算出回填土体积，再算出土方车数进行均匀摊铺。每层填料铺设宽度超出路堤设计宽度30cm，再人工修坡，以保证修整路堤边缘有足够的压实度。
b、结构物处的回填
结构物处（涵洞）的回填，按图纸及公路规范的具体要求施工。除图纸另有规定外，回填材料一般使用砂性土或渗水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等。填土在接近最佳含水量的情况下，均衡，对称地分层填筑及压实，填料的最大粒径不得超过50mm。
结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。分层检测
时应每50㎡检测一点，不足50㎡时至少检验一点，每点都应合格。
在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。
涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
c、路基压实
①土方路基的压实度以JTJ051-93所做的重型击实试验为准，进行分层测定，并按《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98的规定进行检查和评定。为了减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，压实度必须满足下表要求。
路基压实度表
②碾压前按压实试验确定的压实方法，检查填土层的松铺厚度、平整度和含水量，符合要求后方可碾压。
③路堤分层填筑的最大松铺厚度不应超过300mm，填筑宽度每侧应超过填层设计宽度，具体数值应符合图纸要求，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
④对于山坡路堤，地面横坡不陡于1：5时，可直接铺筑；地面横坡
小区室外道路改造工程施工组织设计
株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区 道路改造施工方案 编制人：审核人：审批人： 株洲市基础设施建设有限公司年日期： 201608日月31
... 煤田小区道路路基工程施工方案 一、工程概况 煤田小区内主要车行道路砼改沥青，排水井盖和井篦等改造提升，道路宽度为2.0-10米不等，路面破损位置破除后C25砼浇筑， 本次路面改造面积约2万平方，主干道约6000平方。 二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规范》 三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器，本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位 依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。
轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。... 控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量 水准点引测：根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规范要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图合理确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面范围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用炮机破除的路段应保留板块50cm范围，该50cm范围采用人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定位置和范围，是否有管线等，注意对这些管线进行保
道路改造工程施工方案及技术措施
道路改造工程施工方案及技术措施 （一）拆除工程 本项目为道路改造工程，所以本次设计将挖除原旧人行道面层，原旧路路基后经过碾压后加铺新的路面结构层。 拆除项目包括：人行道、路沿石、嵌边石、砖石结构、原有照明等。其中旧路面结构层采用机械破碎后，人工拆除；其余项目均采用人工拆除。 （三）路基施工 1.准备工作 ⑴、施工测量 ①.开工前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，并报监理、建设单位复查。 ②.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。 ⑵、调查与试验 ①路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。 ②对挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。 ⑶、设置防水、排水设施 ①.为防止工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、
淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态； ②.临时排水设施应与永久排水设施相结合，场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷； ③.当路线经过低洼的填方路段时，除必须设置砂砾石垫层或井字型砂沟以加速排水外，在路基施工前必须沿路线纵横开开挖排水沟，以排除地表积水、降低地下水及降低地表土含水量。为便于路基填筑，应在水田地表汇水上方增设截水沟，以及增加排水设施排除地表水，以降低雨季对路基施工的不良影响。 2.路基施工（含试验路段） 施工前，按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段，进行压实工艺试验，确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合适的填筑施工工艺参数。 I、路基挖方 ⑴.为保护生态，采用放缓边坡原则处理，以减弱人工开挖的痕迹。挖方边坡为1：1.0。 ⑵.按实际厚度清除了填土后，若已挖至粘土层则进行原地碾压，使压实度达到96%；若未达到粘土层或粘土层含水较多时，则反开挖至路床顶面以下30cm，进行原地碾压，
道路改造工程施工组织设计精选.
目录 第一章编制说明 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制采用标准和规范规程 (2) 第五章工程概况 (3) 2.1 工程建设概况 (3) 2.2 道路设计概况 (3) 2.3排水工程概况 (5) 2.4照明工程概况 (8) 2.5主要项目工程量 (10) 2.6 施工现场相关的周围环境 (13) 2.7施工特点 (14) 第三章施工部署 (14) 3.1 项目部组织机构的设立 (14) 3.2 项目部主要人员的职责 (14) 3.3 施工前的准备工作 (19) 3.4 施工部署 (22) 3.5施工现场总平面布置 (24) 第四章施工进度 (25) 4.1 施工进度计划 (26) 4.2 施工进度管理 (26)
第五章主要分项工程施工方法 (31) 5.1 施工测量 (31) 5.2土方工程 (33) 5.3排水管线工程 (34) 5.4 道路施工 (36) 第六章主要机械设备扩实验、测量、质检仪器 (44) 6.1 拟投入本工程的主要机械设备 (44) 6.2 拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (44) 第七章施工质量管理及保证质量措施 (44) 7.1质量管理目标 (44) 7.2质量保证体系 (45) 第八章工期保证 (51) 8.1 工期保证措施 (51) 8.2 保证工程进度具体措施 (51) 第九章安全措施 (54) 9.1安全方针 (54) 9.2安全施工目标 (54) 9.3保证安全生产措施 (54) 9.4 安全用电及电气防火 (58) 9.5 安全保证体系 (62) 第十章文明施工措施 (69)
市政道路改造工程施工组织方案
施工组织设计
第二章施工方案与技术措施 一、施工试验与施工测量 （一）、施工试验 工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”，并创XXX 市“舜耕杯”优质工程。 1 、试验单位的选择 （1 ）、本工程将委托具有二级试验资质的试验检测单位来完成总试验工程量的70% ，其余30% 的试验工程量由XXX 市质量监督总站所指定的试验室来完成。 （2 ）、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。 2 、试验数据管理规定 （1 ）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责； （2 ）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账； （3 ）、加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗折强度）按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈 其结果； （4 ）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；
（5 ）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检 验和试验工程始终处于可控状态。 （6 ）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采用100% 见证取样制度。 3 、材料检验与试验 施工中将按质量手册的相关程序文件的规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。 （1 ）、采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理； （2 ）、试验室制定并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”； （3 ）、采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录； （4 ）、对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等； （5 ）、对采购物资的技术证件（合格证、产品质量证明书等）验证，原件要盖分供方（或厂家）相关印章，复印件数量满足物资发放范围的需要； （6 ）、原材料试验按进货检验和试验计划进行，试验报告的原件加盖试验单位红印章的复印件，数量应满足物资发放范围的需要； （7 ）、经直观验证或检验和试验的产品，采取插挂标签、划分存放地点、记录等方法做好状 态标识，并注意识别和保护标识，防止不同状态的产品误用 或混用； （8 ）、经直观验证或检验和试验为合格的产品，执行《物资搬运、贮存和发放程序》，不合格产品不得投入使用或加工，同时执行《不合格品控制程序》，构成工程实体的采购产品不准紧急放行； （9 ）、按进货检验和试验计划对采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告等质量记录收集整理归档工作，使检验和试验工作始终处于可控状态。
厂区道路改造施工方案
宏源焦化公司厂区道路改造工程 施 工 方 案 2018年6月10日
宏源焦化公司 2018年厂区道路改造工程 一、工程概况 现状为水泥砼路面，因出现路面砼板块破损、错台、裂缝等病害，需对旧道路进行改造。 二、人员及机械配备 1、人员 施工总负责：卫建勋 总工负责人：侯晓伟 质检负责人：王武兵 测量负责人：徐国俊 劳力工： 20人 2、机械 三、水泥砼路面改造 (1)现状处理:利用原水泥砼路面作为加铺的基层。对其他已损坏的砼板块进行修补 或更换，然后进行纵横缝等处理。 （2）改造设计: 洒布PC-2乳化沥青粘层油+5cm厚AC-13中粒式沥青砼+7cm厚AC-20粗粒式沥青砼， 加铺平均厚度为12cm。 （3）原水泥砼路面情况及病害处治 根据建设单位提供的现状道路检测报告及对现场踏勘对原砼板块的病害情况进行 统计与分析，检测路段内路面属于规范中规定的可直接利用范围，但是局部板块还是存 在着病害的状况，需要采用相应处理方案进行处治
1、裂缝处治: 原水泥砼路面的裂缝情况比较复杂，改造施工时根据实际损坏严重程度分别处治: (1)当板内裂缝未贯穿砼板上下(即非结构性裂缝)，且板内无错台时，只进行裂缝维修或砼板加固处理。 (2)对于裂缝宽度小于1cm的非结构性裂缝，且裂缝延伸面积小于整个砼板面积的1/4时，先用清缝机进行清缝，然后用环氧砂浆进行灌缝；当裂缝宽度为大于1cm结构性裂缝或裂缝延伸面积大于整个砼板面积的1/4时，则应进行换板处治。 2、角、边、坑洞损坏处治 (1)当砼板块内有两个及以上的角损坏或者一个角的损坏面积大于1/4板块，同时出现错台、沉陷时，进行换板处治。 (2)当砼板块内仅有一个角破损，且破损板角的面积小于1/4块板面积时，只需进行板块的局部更换 (3)当原水泥砼路面压碎比较严重出现坑洞时,需做换板处治。 3、构造缝处治 经查看，原水泥砼道路构造缝的填缝脱落、老化或与结构缝分离的现象较多并已失效，故本工程对原构造缝进行恢复处治。接缝中的旧填料和杂物应予清除，并将缝内灰尘吹净，采用SBS改性沥青灌缝，填实抹平。 四、沥青混凝土面层施工技术方案及措施 施工工艺: 审核施工图设计及有关资料--测量放线--旧路修补--清扫基层--厂拌混凝土--摊铺--碾压--保养 1、乳化沥青粘层油的施工 本工程采用洒布PC-2乳化沥青透层油施工 （1）喷洒前，将基层清扫干净，在基层表面稍干后喷洒。洒布后应渗入基层一定深度，不得流淌及在表面形成油膜。 (2)采用沥青洒布车在整个宽度内均匀洒布。洒布时车速和喷洒量应保持稳定，喷洒应呈雾状。沥青洒布车喷不到位的部位由具有熟练技术的工人进行人工补洒。 (3)洒布粘层油后，应封闭交通，严禁车辆、行人通行，并应尽早铺筑面层。 2、沥青砼的施工
道路改建工程封闭工程施工组织设计方案
XX市xx公路改造工程施工项目 xx标段施工报告 一、施工容 xx市xx公路改造起于烧桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。 道路标准横断面： 老路横断面形式：K0+100~K1+300段，老路为水泥砼路面，全宽17m;K1+300~K1+550段，老路为水泥砼路面，全宽13m; K1+550~K2+000段，老路为水泥砼路面，全宽14m。 改造后横断面形式：（1）道路改造断面形式：TK0+100-TK0+640按城市主干道标准，路面顶宽度40m。 TK0+640-TK2+000按二级公路标准设计，设计行车速度为40km/h， TK0+640-TK1+300为双向四车道，全宽17m;K1+300~K1+550为双向二车道，全宽14m; K1+550~K2+000为双向二车道，全宽15m；（2）桥梁改造横断面形式：原桥梁的桥面宽度为17.0m桥涵设计汽车荷载为公路-II级，二、起讫时间 2011年4月1日~2011年11月30日 三、施工路段 xx-11(xx)标段共有中桥1座44延米主要渠化平面交叉2处。40m宽路基段长0.54km，17m宽路基段长0.66km，14m宽路基段长0.25km，15m宽路基段
长0.45km。本次施工（TK0+100~TK1+800）全长1.7km围的路基、桥梁、路面及附属工程。（TK1+800~TK2+000）根据业主要求暂不施工。 四、施工方式 道路桥梁改造工程，半幅施工，道路及桥梁先施工右半幅，右半幅通车后再施工左半幅。烧桥根据现场情况尽量全幅施工。 五、现场管理措施 1、环境保护保证措施 （1）建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，于施工全过程对周边的环境进行保护。 （2）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。 （3）施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存放，保持现场整洁和道路畅通。 （4）保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，防止抛、撒、漏，尽量减少交通隐患。工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求，禁止超载、超高、超速行驶。 2、文明施工保证措施 （1）严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场大宗材料、成品、半成品和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌。做到场地清洁，道路干顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达标，减少对周围环境的影响。 施工现场的用电线路、设施的安装和使用严格符合安装规和安全操作规程，
道路改造施工方案
盛津园道路改造施工方案
目录 1、综合说明3 2、维修施工方案4 3、施工安全保证措施15 4、现场文明施工措施17 5、二次搬运管理措施18 6、工程资料管理措施19 第一章综合说明
工程名称：盛津园园区内道路维修工程 建设地点：天津市南开区城厢中路西侧 项目概况：柏油路面及烧结砖铺设 工程简介：一、该工程位于盛津园小区内，原有道路为沥青照面，部分路段为烧结砖。二、现有路面病害情况：1、沥青路面部分：路面不密实，松散、脱落，透水严重，平整度差；2、烧结砖路面部分：烧结砖与砖之间有错台现象，无填缝料或老化剥落，部分砖边角剥落，表层松散、露骨。三、改造处治方案：为达到消除路面病害，恢复使用功能，提升道路当体的目的，将原有人工铺设沥青路面清除及烧结砖清除，修复破损基础，重新机械铺设沥青路面及人工铺设烧结砖。 质量标准：达到国家施工验收规范合格标准
第二章维修施工方案 一、路基工程施工 施工工艺流程：施工准备→拆除水泥侧石、烧结砖→旧路面铣刨→受损基础修复→碾压→检验→整平碾压→自检合格→监理检验→沥青混凝土底层面层施工→整平碾压→自检合格→监理检验→路基填筑完毕 二、拆除人行道面包砖路面、拆除人行道面包砖基层及拆除混凝土路缘石 拆除旧水泥混凝土路面总体是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。 1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高 三、面包砖面层铺设 1、面包砖集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。 2、面包砖安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，面包砖安装时挂线安装。面包砖及缘石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。 3、面包砖安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证水泥砖及缘石安装的平整和垂直。 4、安装完后及时对面包砖表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。 四、挖土和运输
道路升级改造工程施工方案
施工组织设计 （1）总体施工组织布置及规划 1.1 、工程概况 ****** 路改造工程 1）设计标准 公路等级：三级公路 设计速度：30km/h 沥青路面设计年限：15 年路基路面：全线采用水泥混凝土路面，路基宽9.0 米，路面宽7.0 米设计荷载：公路一H级 2）路面结构（由上至下） 行车道：面层采用24cm水泥混凝土，基层采用最少15.4cm厚5%水泥稳定碎石，当填土盖度在40—52cm之间时，利用水泥稳定碎石找平；当填土高度介于52cm—92cm 之间时，底基层采用9.4 —49.4cm级配碎石找平；当填土高度大于等于92cm小于40cm 或挖方路段，底基层采用29.4cm级配碎石，填土部分最好用道砟石处理。水稳基层顶面加铺6mn?青表面处治下封层。 老路处理：老水泥混凝土路面经破碎加工后惨入级配碎石，经碾压后作底基层使用。老路面原有坑槽经挖除后用级配碎石修补。 1.2、施工总体部署 1 ）部署的原则 ③施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。 ②发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工
机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。 ③公司在人力、物力、财力上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。 ?采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。 ③采用项目法进行施工管理，以项目经理为首的整个项目部，严格执行 ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。 2）总体施工目标 质量目标：合格工期目标：180 日历天 3）、安全生产目标无人身重伤及其以上事故，无等级火警事故，无机械及重大交通事故。 4）、文明施工目标场地清洁、标志齐全、料具有序、文明施工。 5）、环境保护目标控制扬尘、控制噪音、控制排污、各项指标符合相关规定要求。 1.3 总体施工方案 1）路基土方 ①路基开挖：本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。 ②路基填方：采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压。 2）路面及基层 ③级配碎石及水稳基层 挖机进行摊铺，并配合足够人力。水稳基层采用集中拌合，自卸汽车运送，摊铺机摊铺，压路机压实。 ②混凝土路面采用自制混凝土，机械摊铺。 3）排水、涵洞工程 本路段采用分散排水方式，在城镇路段采用浆砌矩形边沟加盖板形式。全线无桥梁，共新建2 道圆涵洞。 1.4人员配备 本工程委派二级建造师陶铸同志为项目经理，技术负责人刘学萍，施工负责人为周军，质检员为马克梅，安全员为王兴云。
市政道路改造工程施工方案
泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 编制单位：四川省泸州市第九建筑工程有限公司 编制日期：二0一二年十二月 第一章编制依据 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:
1、泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计文件； 2、工程招标文件及资料； 3、《道路设计合同》 4、业主提供的道路红线图； 5、《泸州市白招牌体育场周边道路改造工程设计图纸》 6、《城市道路设计规范》； 7、《室外排水设计规范》； 8、《路基设计规范》； 9、《路基施工技术规范》； 11、《路面基层施工技术规范》； 12、《排水设计规范》； 我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 一、编制说明 1．本施工组织设计编制的原则是“满足招标文件的要求，先进、合理、经济、安全、优质、文明”。 2. 施工组织设计的内容为招标文件规定的范围。 第二章工程概况 一、工程建设简介 1 工程名称泸州市白招牌体育场周边道路改造工程 2 建设地点泸州市江阳区 3 建设单位泸州市政府投资建设工程管理中心 5 招标工期要求270历天竣工 二、工程概况 （一）、工程范围： 泸州市白招牌体育场周边道路改造工程工程量清单和施工图所示内容。
（二）、主要工作内容：道路工程：土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、片石砼换填、安砌花岗石路缘石、路床整形碾压、水泥稳定级配碎石基层、手摆片石、橡胶沥青混凝土、人行道花岗石盲道砖铺设、C30水泥混凝土路面、土工格栅、标记、标识指示牌。管道工程：挖沟槽土石方，玻璃钢夹砂管，玻璃钢夹砂管雨水管，混凝土检查井。电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯手孔井，接地装置，绿化工程等。 （三）工程特点 1、本工程意义十分重大，社会影响面广，是施工企业树立品牌，展现公司综合实力的最佳舞台，工程建设的成败也将形成非常深远的社会影响。我公司将倍加珍惜这一机会，积极主动迎接挑战。我公司将本工程列为公司重点工程之一，组织精兵强将，与业主、设计、质监单位紧密配合，通过科学管理、精心施工，谱写一曲辉煌的建设篇章。 2、本工程是老城区改建项目，工期短，车辆多，行人密集，因此施工前做好各项施工准备措施，编排好拆除顺序，遵循配合拆迁工作的需要、拆除进度需求的原则，安排机械及人员进场。在拆除前搭设好安全维护设施，尽量减少机械噪音和扬尘，避免影响附近居民的正常生活、工作和交通安全。特别对邻近建筑物做好防护措施。 （四）工程施工重点 1、我公司一如既往的秉承“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的宗旨，我公司将确保工程施工质量。 2、总承包方的全面、有效管理直接关系到工程成本（造价）、质量、工期，如何进行科学、有序的组织协调是本工程的施工管理重点。 3、必须确保工程进度，在业主要求的工期内全部完成。 4、通过仔细阅读、研究招标文件及图纸，结合我公司的优势及成熟先进的施工管理经验，确定各阶段的施工控制重点。 （五）施工对策 针对本工程的特点、重点和难点我公司将采取如下对策以解决难点，
道路改造工程施工期间施工交通组织方案
道路改造工程施工期间施工交通组织方案福州市海底路、海底支路、景观路、枢纽 路、五福巷道路改造工程 编制: 复核: 审批: 神州建设集团有限公司 二0一二年十二月二十三日 施工期间交通组织方案一、编制说明 本《交通组织方案》是根据福州市海底路、海底支路、景观路、枢纽路、五福巷道路改造工程施工项目施工作业的技术性要求。针对本工程的特点及现场具体情况，工程施工总平面布置、施工技术措施、施工进度计划、安全文明保证措施等问题编制本交通组织方案，力求做到合理、具体、可行。安全达标，创文明工地。 二、工程概况 1、海底路: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起广达路，途径福建大剧院、海底支路、玫瑰阁、水仙阁，终点至五一中路，全长485.2m。道路规划宽度15~16m,现状车道宽7~9m，城市支路。 2、海底支路: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起海底路，途径五福巷、枢纽路、大洋百货、福建省科技馆，终点至古田路，全长354.49m。道路规划宽度18m,现状车道宽9.5~10m，城市支路。 3、景观路:
本项目位于福州市鼓楼区，道路西起广达路，途径福建大剧院，终点至海底支路，全长275.18m。现状车道宽7.1~13.5m，城市支路。 4、枢纽路: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起海底支路，途径正大广场、福建电信枢纽大楼，终点至五一中路，全长178.7m。现状车道宽5~6m，城市支 — 1 — 路。 5、五福巷: 本项目位于福州市鼓楼区，道路西起海底支路，途径牡丹阁、元洪花园，终点至五一中路，全长170.85m。道路规划宽度为7m,现状车道宽7.5m，城市支路。 本次施工范围包括:旧路面病害处理、加铺沥青砼罩面、铺设透水砖人行道、整修排水管道、交通安全设施、绿化、维护各类井盖等。 改建路段部分区域已经处于市中心重点地段，相交道路及单位出口较多，对施工过程必将造成较大影响，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通疏导组织措施。 三、工程特点 海底路:双向交通，南侧公园，北侧为大剧院、元洪花园，交通流量较大。 四、施工技术措施 本工程在人行道、路缘石、沥青路面、检查井改造施工期间对车辆行驶和行人造成一定的交通影响，根据现场实际情况，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对当地居民的正常生活和过往人群的影响，为使工程安全顺利施工，保证原有道路的社会车辆不受到很大影响，道路采取半幅封闭施工，半幅通行措施，从施工工艺必须与业主及监理单位协商同意。 4.1、由于雨水管线位置距离民居较近，无堆放管沟土方场地，管沟土
道路改造实施方案处理{项目}
道路及配套工程改造方案 一、工程简介： ***道路及配套改造工程北起***，南至于***，道路全长393米。改造前道路宽5.5米，改造后为7米，并增设配套排水等基础设施。 二、设计情况： 1、道路工程 （1）道路横断面设计： 面向***方向，2.5米（预留人行道）+2×3.5米（机动车道）+2米（预留人行道），合计11.5米。 （2）道路结构设计： 车行道： 3.5cm细粒式沥青混凝土 + 4.5cm中粒式沥青混凝土+ 33cm二灰碎石 + 16cm二灰土，总厚57cm。 预留人行道：6cm人行道砼步砖 + 3cm粗砂 + 30cm石灰土，总厚39cm。 2、排水工程 雨污水工程管材采用钢筋混凝土管，主管管径DN1500，雨水口支管管径DN200，收水井布置在改造道路东侧，单坡收水。 3、电气工程： 路灯采用高压钠灯，单臂灯杆高9米，沿改建道路西侧原则上间隔25米布置。 三、工程特点与难点分析
1、本次工程为道路改造工程，原有道路狭窄，且道路两边还有******等工厂，工厂出入较为频繁，给施工带来不便，针对此情况，在施工前提前告知有关单位，并在施工过程中根据实际情况采取分幅施工或者铺设临时道路，把对周围工厂的影响降低到最小。 2、原有道路周围地下管线精确位置不清楚，给施工带来了一定风险，针对此情况，在施工前先挖出横断面，明确各管线位置后在进行施工，并在施工过程中特别是土方作业时，加强监控。 四、施工前的准备工作： 1、制定标准，严把施工队伍进场关。 2、组织设计、施工等相关单位进行图纸交底工作，细化交底内容，推演工程实施全过程。 3、针对工程特点，倒排工期，合理优化，力求加快建设速度，缩短建设周期。 4、结合实际情况对拟建道路的施工方案深化研究，消除工程质量、安全隐患。 五、主要工程施工方法： 1、测量工程： 按照图纸坐标请测绘部门施放桩点，并及时加以保护。移交给施工单位时要建立文字记录。工程完工后，要求施工单位提供详细的竣工图，并加以存档保存。 2、土方工程： 采用风镐、气锤拆除原有路面面层，对于路面较硬的部分采用气
道路改造工程施工方案
第一章工程概况 一、编制依据 1、某某路快车道改造完善工程招标文件及招标答疑会议纪要。 2、招标单位发出的某某路快车道改造工程施工设计图。 3、我国现行有关市政工程的施工规范和标准。 4、我国现行安全生产、文明施工、环保等有关规定。 5、投标人在类似工程中的施工经验。 二、工程概况 1、设计概况 ⑴某某路快车道改造完善工程，位于广州经济技术开发区东区，道路施工里程K0+000～K1+634.000，全长计1634m。 ⑵本工程属改造完善工程，该道路已施工完成23m（7.5-8-7.5），本次对现有沥青混凝土道路进行扩宽及加铺沥青混凝土，本次道路设计宽度为35m。 ⑶设计标准：该道路为城市主干道，沥青混凝土路面，行车道横坡2%。 ⑷道路结构： ①旧路面加铺部分：自上而下细粒式改性沥青混凝土（AK-13A）3cm 厚，中粒式改性沥青混凝土（AC-20I）5cm厚。 ②扩宽新面部分：自上而下细粒式改性沥青混凝土(AK－13A)3cm 厚，中粒式改性沥青混凝土(AC－20I)5cm厚，粗粒式沥青混凝土(AC－30I)7cm厚，6%水泥稳定石屑层35cm厚，土基压实，路床以下0～80cm 内≥95%，8cm以下≥93%。 ⑸本工程的几个交叉口处设D300排雨水管道，长约462m。雨水管采用机制承插式混凝土管，A式基础，膨胀水泥嵌缝。雨水进水井采用侧入式及平入式二种。排水管道及构筑物均按《广州市市政集团设计院有
限公司排水工程通用图》施工。 2、工程招标范围的主要项目 ⑴人工拆除侧石2938m，拆除平石3567m。 ⑵机械、人工挖土方6267m3。 ⑶安装D300砼雨水管462m。 ⑷安装侧石7458m，安装平石3388m。 ⑸摊铺水泥稳定石屑层35cm、15 cm、13 cm厚共146019m2。 三、施工条件及要求 1、沿途有生活、施工用水，用水、用电由我公司自行驳接，所有临时设施与手续自行办理。 2、施工现场实行封闭施工，现场内要求清洁整齐，道路、排水畅通。采用彩色钢塑板制成围板，围板高度不低于1.8米。围板颜色选择要求绿色或兰色，并挂设好明显的施工标志。 3、设置相关的施工安全设施，确保施工人员和进出场车辆的安全。 4、工程使用的构件及材料（包括沥青路面材料）采购方便。道路可通行大型车辆。
市政道路改建工程施工组织设计方案
市政道路改建工程施工组织设计方案
一、施工试验与施工测量 （一）、施工试验 工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”，并创**市“舜耕杯”优质工程。 1、试验单位的选择 （1）、本工程将委托具有二级试验资质的试验检测单位来完成总试验工程量的70%，其余30%的试验工程量由**市质量监督总站所指定的试验室来完成。 （2）、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。 2、试验数据管理规定 （1）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责； （2）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账； （3）、加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗折强度）按规定
频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈其结果； （4）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行； （5）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检验和试验工程始终处于可控状态。 （6）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采用100%见证取样制度。 3、材料检验与试验 施工中将按质量手册的相关程序文件的规定，制定专项《工程检验与试验计划》，对进货检验和试验进行控制，验证产品是否符合有关规定及相关的技术标准，对产品检验和试验的不同状态进行标识，防止不合格产品的使用及加工。 （1）、采供部门负责进行检验和试验及其状态标识的管理； （2）、试验室制定并颁发主材检验和试验要求，按进货检验和试验有关规程拟制并报送“材料进货检验和试验计划”； （3）、采供部门严格组织实施进货检验和试验计划并做好记录； （4）、对采购物资进行直观验证：规格、外观质量、数量等； （5）、对采购物资的技术证件(合格证、产品质量证明书等)验证，原件要盖分供方(或厂家)相关印章，复印件数量满足物资发放
道路 改建工程施工组织设计
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 道路 改建工程 施 工 组
织 设 计 道路工程有限公司 年月日 第一章施工布置及总体进度计划安排 1、开工前的准备工作 （1）、我公司将安排具有丰富经验的项目经理部进场施工，实行项目经理负责制，项目经理部将在三日内全部到位。 （2）、工程平面及高程控制 在施工前，勘察部门将全线的平面控制的导线点和高程控制的水准点，在现场会同建设单位和监理与施工单位交桩。
2、施工组织及项目经理部设置： 我单位中标后，根据工程合同的要求，迅速组建符合本合同实际的施工管理机构，组织施工机械、人员进场、项目经理、项目技术负责人、主要科室负责人、各施工队长等在中标通知书发出后3天内赶赴现场进行设营及交接工作，投标书承诺的施工机械、试验仪器3天内到位，并及时做好设备维修、调试、保养工作。物管人员根据计划总工期安排，提前做出材料供应计划、进场计划和周期性计划，认真做好本工程的物资供应与保障工作，保障本工程的顺利进行。组建项目经理部作为本工程的领导决策机构和指挥调度中心，我公司将抽调责任心强，技术素质高的人员组成强有力的经理部领导班子。实行项目经理部全权负责制，由具有丰富施工管理经验业务素质高、工作能力强的同志担任项目经理。为了便于机械、人员的合理配置和有效利用，尽可能地减少各工序交叉施工的影响。根据本工程的特点及工期要求，经理部下设五个施工分部，其中1—3分部负责全合同段的清表、整型、路面底基层、基层的施工，第4分部负责全线路面工程的施工，第5分部负责本合同段另星工程施工。 3、工期安排： (1)施工准备：年月日—年月日 (2) 10％灰土：年月日—年月日
厂道路改造工程施工方案
厂区道路改造工程施工方案 一、工程概况 现状为水泥砼路面，因出现路面砼板块破损、裂缝等病害，需对旧道路进行改造。 二、计划工期 年月日--- 年月日 三、人员及机械配备 1、人员 技术负责人：侯晓伟 质检负责人：王武兵 施工负责人：崔江涛 劳力工： 20人 2、机械 四、水泥砼路面改造 （1）现状处理:利用原水泥砼路面作为加铺的基层。对其他已损坏的纵横缝进行灌封修补。 （2）改造设计: 1、洒布PC-2乳化沥青透层油+5cm厚AC-13中粒式沥青砼加铺平均厚度为5cm 2、洒布PC-2乳化沥青粘层油+4cm厚AC-13中粒式沥青砼+6cm厚AC-20粗粒式沥青砼，加铺平均厚度为10cm。 （3）原水泥砼路面情况及病害处治 根据建设单位提供的现状道路检测报告及对现场踏勘对原砼板块的病害情况进行统计与分析，检测路段内路面属于规范中规定的可直接利用范围，但是局部板块还是存在着病害的状况，需要采用相应处理方案进行处治 1、裂缝处治:原水泥砼路面的裂缝情况比较复杂，改造施工时根据实际损坏严重程度分别处治:
(1)当板内裂缝未贯穿砼板上下(即非结构性裂缝)，且板内无错台时，只进行裂缝维修或砼板加固处理。 (2)对于裂缝宽度小于1cm的非结构性裂缝，且裂缝延伸面积小于整个砼板面积的1/4时，先用清缝机进行清缝，然后用环氧砂浆进行灌缝； 2、构造缝处治 经查看，原水泥砼道路构造缝的填缝脱落、老化或与结构缝分离的现象较多并已失效，故本工程对原构造缝进行恢复处治。接缝中的旧填料和杂物应予清除，并将缝内灰尘吹净。 五、沥青混凝土面层施工技术方案及措施 施工工艺: 审核施工图设计及有关资料--测量放线--旧路修补--清扫基层--厂拌混凝土--摊铺--碾压--保养 1、乳化沥青粘层油的施工 本工程采用洒布PC-2乳化沥青透层油施工 （1）喷洒前，将基层清扫干净，在基层表面稍干后喷洒。洒布后应渗入基层一定深度，不得流淌及在表面形成油膜。 (2)采用沥青洒布车在整个宽度内均匀洒布。洒布时车速和喷洒量应保持稳定，喷洒应呈雾状。沥青洒布车喷不到位的部位由具有熟练技术的工人进行人工补洒。 (3)洒布粘层油后，应封闭交通，严禁车辆、行人通行，并应尽早铺筑面层。 2、沥青砼的施工 工人配合沥青砼摊铺机摊铺施工，并采用钢筒式压路机碾压。 (1)供料准备:在沥青砼摊铺施工之前，由施工人员计算出沥青砼具体数量，提前通知料厂并要求其及时供料。 （2）施工机械、检测仪器准备:用于施工的设备、仪器等，必须类型齐全、配套完整，其性能应满足施工进度和质量的要求。 （3）技术准备:①在沥青砼施工之前，由项目经理组织项目部管理人员，对工作进行预先安排；由项目部技术负责人编制施工专项方案。②由项目部技术负责人对施工人员、班组长进行相关的工艺、流程、技术、质量、安全交底。施工班组在施工前由班组长对操作工人进行技术交底，讲明操作工艺、注意事项、关键节点、控制措施。 （4）现场准备:为优化利用空间，项目部设专人进行施工现场平面管理，做到道路
道路改造施工方案
大沌路（博学路-碧湖路延长线）维修改造工程 施 工 方 案 编制单位：武汉市城建工程有限公司 编制日期：二O一五年十月十四日
目录 第一章、总体施工组织布置与规划-------------------------------------------1 （一）、工程概况---------------------------------------------------------1 （二）、总体施工组织-----------------------------------------------------2 （三）、总体规划---------------------------------------------------------4 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施----------------------------5（一）施工准备-----------------------------------------------------------5 （二）工程进度计划-------------------------------------------------------6 （三）施工方案-----------------------------------------------------------6 1、现场踏勘路面病害------------------------------------------------------6 2、旧道路结构拆除--------------------------------------------------------7 3、土工格栅的铺设--------------------------------------------------------8 4、新建25cm厚C30砼基层-------------------------------------------------8 5、粘层、封层施工方案---------------------------------------------------10 6、沥青面层施工方案-----------------------------------------------------11 7、道路附属设施的施工---------------------------------------------------15 8、新旧道路的顺接-------------------------------------------------------15 9、特殊地段的施工-------------------------------------------------------15 第三章施工进度计划及确保工期的措施-------------------------------------16 （一）总体进度计划------------------------------------------------------16 （二）工期保障措施------------------------------------------------------16 第四章工期影响因素分析与预防保障措施-----------------------------------20 第五章工程投入的主要物资和施工机械设备情况-----------------------------22 （一）物资计划安排------------------------------------------------------22 （二）施工机械设备安排--------------------------------------------------23 第六章劳动力安排计划及劳务分包情况表-----------------------------------26 （一）施工管理人员动员周期----------------------------------------------26 （二）人员到达现场的办法------------------------------------------------26 （三）劳动力计划--------------------------------------------------------26