电动汽车概论简答题(前三章)

电动汽车概论简答题（前三章）第一章概述

1 【简答题】

我国重视发展电动汽车是基于什么原因或因素？

我的答案：

减少石油的消耗和环境的污染，同时减少石油的依赖也是一个政治问题。

2 【简答题】

电动汽车发展中兴衰的原因？

我的答案：

兴：一百年前，石油开采技术不成熟，电池和电机比内燃机技术发达，所以电动汽车地位很高。

衰：石油开采技术成熟，成本低，价格低，续航时间长，速度高，电动汽车充电时间太长，流水线使内燃机价格更低。

兴：石油危机，石油的依赖上升到政治层面，环境问题突出，保护环境的意识越来越强，人们开始寻找清洁能源。

3 【简答题】

电动汽车有哪些类型？

我的答案：

纯电动汽车，油电混合动力车，氢能源动力汽车，天然气汽车，干电池驱动的电动汽车。

第二章电动汽车用蓄电池概述

2.1 动力电池概况

1 【简答题】

可充电的铅酸电池和锂离子电池分别在哪一年开始出现？我的答案：

铅酸电池：1859年

锂离子电池：1911年

2.1动力蓄电池

1 【简答题】

有哪些常见的化学电池？

我的答案：

镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池

2 【简答题】

铅酸电池一般都使用在什么类型的电动车上？

我的答案：

低速四轮电动车

3 【简答题】

三元锂电的名称是怎么来的？

我的答案：

正极使用镍钴锰酸锂三元材料

4 【简答题】

燃料电池是一种什么类型的电池？燃料是怎么燃烧的？

我的答案：

类型：是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置

如何燃烧：把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质（铂）发生反应后，放出的电子通过外部负载到达阳极。

5 【简答题】

你知道的物理电池有哪些？

我的答案：

太阳能电池、超级电容器、飞轮电池，风扇电池

6 【简答题】

目前动力电池存在哪些不足？

我的答案：

续航时间短，充电时间太慢，安全系数不够，技术不成熟，成本太高。

7 【简答题】

纯电动汽车队动力电池有什么样的要求？

我的答案：

安全系数要高，充电时间短，比能量大，寿命长成本低，连续放电率高，自放电率低。

8 【名词解释】

比能量

我的答案：

比能量就是单位体积或单位质量所具有的所能释放出来的能量

9 【名词解释】

比功率

我的答案：

单位质量或单位体积电池输出的功率

10 【论述题】

过充电及过放电对电池有什么影响？

我的答案：

过充电可导致电池内压升高，电池变形，漏液，寿命下降。

过放电会使电池活性损伤失去反应能力使电池寿命下降

2.3蓄电池充电

1【简答题】

定压充电有什么特点？

我的答案：

1：充电电压为定值

2：充电电流回随着电池电动势的升高而逐渐减小

3：充电初期，用较低的电压充电，电动势上升以后，再用规定的电压充电

4：充电时间短，但是不容易将电池完全充足

2【简答题】

定流充电有什么特点？

我的答案：

1：充电电流保持恒定不变。

2：充电过程中需要提高充电电压以保持充电电流的恒定。

3：优点能够将蓄电池完全充足，延长寿命。缺点是充电时间长。

3【简答题】

应该如何选用充电方式？

我的答案：

对蓄电池进变间歇快速充电，前期定电流加间歇充电，后期定压充电。对蓄电池进行分段定流快速充电，要使充电电流尽可能地接近蓄电池的充电可接受电流。

4【简答题】

充电或放电截止电压如何设定？

我的答案：

应不超过该蓄电池在充电或放电过程中可接受的最大电压

5【名词解释】

蓄电池充电可接受电流

我的答案：

充电可接受电流是指蓄电池在充电过程中能接受的最大充电电流

2.4蓄电池测试

1【简答题】

蓄电池测试主要测试哪些内容？

我的答案：

1：蓄电池充电性能的测试

2：蓄电池放电性能的测试

3：蓄电池容量的测定

4：蓄电池寿命的测试

5：蓄电池内阻及自放电测定

6：蓄电池安全性测试

2【简答题】

怎么测铅酸电池可接受电流？

我的答案：

用定电流充电至电解液开始冒泡的时间大致确定可接受电流值

3【简答题】

说一下定电流测蓄电池容量方法

我的答案：

以恒电流连续放电，直到蓄电池的电压降至放电终止电压，蓄电池的容量c由放电电流|和放电时间t的乘积(c=I.t) 得到

4【简答题】

影响电池使用寿命的因素有哪些？

我的答案：

1:蓄电池放电深度

2:蓄电池过充电或充电不足

3:蓄电池的工作温度

5【简答题】

如何快速测试蓄电池使用寿命？

我的答案：

例如，标称容量为1200mAh的镍氢电池，其测试方法为:以1200mA电流充电75min,搁置10min后,再以1200mA的电流放电至1.0V,搁置10min后再充电，如此循环，直到容量衰减到标称容量的80%

6【简答题】

蓄电池的安全性能测试要测试哪些内容？

我的答案：

1:耐过充放电能力的测试

2:耐腐蚀性测试短路测试

3:耐高温测试

4:钻孔测试

5:机械性能测试

第三章电动全城驱动装置

3.1直流电机

1【简答题】

电动机转矩如何产生的？

我的答案：

直流电源通过电刷将电流引入电枢绕组，电枢绕组在磁场中受到安培力的作用，产生电磁转矩。

2【简答题】

换向器改变的是什么，为什么要改变？

我的答案：

改变电枢绕组的电流方向

作用是使电枢绕组的电流及时换向，使M方向不变而转动，向外输出旋转的机械功。

3【简答题】

不同方式的励磁绕组有什么不同？

我的答案：

串励式:励磁绕组与电枢绕组串联，励磁电流与转子电枢电流相等，其机械特性较软，具有起动转矩大及较宽的恒功率调速范围。

复励式:两个励磁绕组，-一个与电枢绕组并联，另一个与电枢绕组串联。若两个励磁绕组产生的磁动势方向相同为积复励，否则为差复励。他励式:磁极绕组与电枢绕组不连接，可分别控制电动机的励磁电流和电枢电流l来实现对他励直流电动机的各种控制。

并励式:励磁绕组与电枢绕组并联，其励磁电流I随电压u而变，如果电压稳定不变，它与永磁式直流电动机的机械特性相似。

4【简答题】

励磁绕组和电枢绕组作用分别是什么？

我的答案：

直流电机中的励磁绕组的作用是通入直流电.产生励磁电势。

直流电机中的电枢绕组的作用是产生感应电动势和通过电流,使电动机实现电能量转换。

5【简答题】

比较不同励磁方式，你觉得哪一种直流电机适合低速四轮电动车？我的答案：串励式

电动汽车概论--第一章 绪论——电动汽车技术发展现状与趋势

电动汽车概论--第一章绪论——电动汽车技术发展现状与趋势

第一章绪论——电动汽车技术发展现状与趋势 1、21世纪汽车工业发展面临的挑战与机遇(第一节课内容) 内燃机汽车经过120多年的发展壮大，逐步实现机电一体化和全面应用现代高科技，在安全、节能、环保、可靠、舒适、成本等性能方面取得了重大进展，但是由于内燃机车以石油为燃料，石油燃烧后会产生大量有害气体污染环境，因此传统内燃机车辆正面临者石油短缺和环境污染问题带来的严峻挑战。 1.1石油危机——汽车发展遇到石油风险 石油是一种总量有限、不可再生的石化资源，是当前人类经济社会的重要能源，交通运输(航空、航海、铁路、公路)长期以来都以石油制品作为主要原料。目前世界汽车保有量已超过6亿辆，每年新生产汽车超过3500万辆，每年消耗石油70亿桶以上，约占世界石油产量的一半以上。按科学家预测，地球上的石油资源按照目前的消耗水平，仅仅维持几十年（40-60年左右，说法不太一致），石油资源日渐枯竭。 21世纪人类面临更加严峻的石油资源挑战，石油资源是亟待解决的重要问题之一，也是当前世界不稳定的因素之一。 我国目前的能源结构为缺油、少气、富煤。当前中国石油消费量近4亿吨，产量和进口量各占一半，对外依存度达50%，远远超过30%的安全线。因此，大量进口高价石油，势必影响本国经济发展和能源安全，加剧国际石油危机和抬高石油价格，损害我国和全球人民利益。一旦出现国际风波，更会危及国家安全。

预测到2020年，中国的石油需求量为5亿～6亿吨，而中国只能生产2亿吨，其余的3亿～4亿吨要靠进口，对外依存度将达60%～67%。中国目前的进口量是当前世界石油总消费量的1/10，相当于德、法、英、意4个国家当前石油消费量总和。进口如此大量的石油，极具风险。 内燃机汽车所需要的石油资源逐渐枯竭是必然趋势，不依人们的意志为转移。而人工合成燃料、液化天然气、氢气等能源来源有限，还不能完全取代石油燃料，电能来源广泛，人们对电力的使用已经积累了丰富的经验，21世纪电能必然会成为各种地面在运工具的主要能源，发展电动汽车是交通运输工业发展的必然趋势，也是汽车工业发展的总趋势。 燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能，使燃料的发电效率提高到50%-55%，而且不会对大气造成污染。 1.2环境污染 内燃机汽车的快速发展与广泛应用，使汽车排气污染日益严重，已成为城市最重要的污染源。 HC, CO, NO X, CO2,SO2，颗粒物（铅微粒、碳微粒）以及光化学烟雾（氮氧化物和碳氢化合物在适当的条件和阳光作用下，会产生光化学烟雾。）、噪声（发动机噪声） 1.4电动汽车分类： 纯电动汽车：(EV, Electric Vehicle)

预防电动车火灾教你五大防火妙招

预防电动车火灾教你五 大防火妙招 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

预防电动车火灾教你五大防火妙招徐州市消防支队统计显示，入夏后，电动车火灾案例明显上升。5月以来，有记录的已有3起。昨天下午，消防部门称：“调查发现，多数电动车自燃发生在充电过程中”。 为避免电动车火灾事故的发生，消防部门昨日发布了相关消防安全指南，从选购、使用、充电等方面，为你正确使用电动车提供帮助。 解读 电动车易发火灾的几种情况 在这份电动车消防安全指南上，详细注明了电动车火灾的原因以及地点等各方特点，同时也对易发生火灾的电动车车型进行了解读。 1、多因电路电池故障电动车火灾有的发生在行驶中，但多数发生在充电过程中。电动车行驶中发生火灾多发生在车辆电气线路超负荷、短路情况下，由于未安装电气安全装置或电气安全装置失效，不能及时有效切断电源，大电流引燃绝缘材料或其他易燃、可燃材料所致。充电过程中发生火灾的主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路超负荷、电动车电池故障引起。

2、多在建筑首层室内由于电动车自身较重、上下搬动不便，不适宜露天存放，用户通常夜间将电动车搬到室内存放并充电，存放地点多在建筑的首层门厅、走道或楼梯间内，有条件的集中存放在车库、车棚内。 电动车在建筑首层室内充电时，一旦发生火灾，火焰和浓烟将封堵建筑的安全出口、逃生通道，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。 3、多是豪华型电动车近年来，豪华电动车的产销比例越来越高。豪华电动车围档、坐垫、灯具大多采用高分子材料制作，这些高分子材料燃烧性能好，燃烧速度快，燃烧时会产生大量有毒烟气。 豪华电动车的弊端主要有：电气线路一旦起火极易引燃车辆，车辆燃烧时产生大量有毒烟气，导致人员中毒伤亡。 4、维修不当也是原因有的厂家为了追求生产效率、降低生产成本，在设计电动车时不解决明显的缺陷，如设计电流与线路及接插件的不匹配、插件与接头的处理不当、线路敷设的不规范等，这些因素极易引发电瓶车短路、超负荷、电阻过大等火灾事故。 电瓶车用量大幅度增加，也导致很多没有专业维修技能的人员加入到电瓶车维修行业中来，他们在维修过程中盲目修改电瓶车内部线路，可能

电动架车机安全操作规程(2021版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电动架车机安全操作规程(2021 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

电动架车机安全操作规程(2021版) 1.经考试合格并持有操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守安全、交接班等制度。 2.工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油杯、油芯、油堵等清洁。 3.检查电气装置、安全装置、传动装置是否正常。固定式架车机的基础螺栓紧固无缺损。 4.启动电动机10min左右，检查音响信号、传动机构是否正常。横梁升、降水平位置正确无误。上、下限位开关作用灵活有效。 5.电动架车机使用时应同步运转。 6.架车时先检查上下前后有无人工作及障碍物，而后认真执行呼唤应答，不准超过上、下限界。 7.架车机运转中注意监视前后托架平衡，横梁的上升高度是否

一致。上升到需要高度时立即停车，拉开电源开关。 8.起车和落车时如发现架车机横梁发生歪斜，应立即停车进行处理。 9.如两对电动架车机同时使用则必须由一人指挥，做好呼唤应答。 10.工作后，必须检查、清扫设备，做好日常保养工作，拉开电源开关，达到整齐、清洁、润滑、安全。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

《GB2020电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法》编制说明

GB/T《电动汽车传导充电电磁兼容性要求和试验方法》 标准编制说明 （一）工作简况（包括任务来源、主要工作过程、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等） 1、任务来源 GB/T《电动汽车充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》的计划由国家标准化管理委员会下达，文号为：国标委综合[2016]89号，计划编号为：20162465-T-339。 2、主要参加单位 本项目由全国汽车标准化技术委员会归口,标准参与单位包括电动汽车整车、关键部件生产企业及检测机构。 3、主要工作过程 a)2016年07月，在兰州市召开电动汽车电磁兼容工作组第三会议，会议 介绍项目背景，并首次讨论GB/T《电动汽车充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法》标准草案，与会代表就编制原则、适用范围等内容达成初步共识。 b)2017年08月，在西宁市召开电动汽车电磁兼容工作组第四会议，会议 详细讨论标准草案，并明确标准中各主要技术内容的编制方案。 c)2018年01月，在天津市召开电动汽车电磁兼容工作组第五会议，会议 介绍标准草案最新修改内容，并对此前工作组成员反馈意见和处理情况进行详细说明和集中研讨。 d)2018年07年，在襄阳市召开电动汽车电磁兼容工作组第六会议，会议 进一步讨论标准草案，并针对标准技术内容进行集中研讨，会后请各相关单位就双枪充电、AC/DC充电辐射发射电流值等问题做好标准研究和验证工作。 e)2018年12月，在南京市召开电动汽车电磁兼容工作组第七会议，会议 回顾电动汽车电磁兼容标准化工作开展情况，并请各相关单位就上次会议结论重点围绕AC/DC充电电流对谐波发射和电磁辐射影响、双枪充电测试方案以及系统测试方案等问题介绍各自研究成果。会议详细讨论了标准草案，与会专家就标准适用范围、技术要求和试验方法等主要内容达成一致意见。会后要求工作组相关方面尽快按照讨论结论修改标准形成征求意见稿，并计划于12月底在全国汽车标准化技术委员会网站进行征求意见。 f)2018年12月，标准征求意见，并向社会公示，公示期自2019年1月4 日至2月19日，共45天。共收到意见123条，起草组对意见进行认真研究和分析，必要时进行测试验证。 g)2019年10月，在天津召开意见处理讨论会议，对意见处理的结果进行 讨论，并取得共识。 h)2019年11月，由于标准内容多、测试复杂，根据工作安排，在按照意 见处理结果进行修改完善后，再次提交征求意见。 （二）标准编制原则和主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法、检验规则等）的论据，解决的主要问题，修订标准时应列出与原标准的

电动汽车全方位保养指南

电动汽车全方位保养指南 随着国家对新能源汽车的大力推广和民众对新能源汽车认可度的提高，纯电动汽车越来越多的走进了我们的生活，但是电动汽车在使用和电动汽车保养上与传统汽车会有所不同，电动汽车又该如何保养呢？ 不用换机油滤芯 因为纯电动车没有燃油发动机，仅靠电机驱动，所以省去了更换机油机滤的麻烦。但电动汽车也有防冻液，与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。对于车辆的其他耗损零件，像雨刷器、刹车片等都与传统燃油车一致，可以根据实际使用情况定期更换。 电池养护 电池是纯电动汽车的重中之重，车辆的电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业检查维修。通常，电池组的检查主要是对电池成组情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等进行检测，因为一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池组的工作状态。此外，在电动汽车保养过程中，高压线束的导电性和绝缘性检测也尤为重要，大多数汽车厂家对高压线束的保修期为5年，因为和传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。需要注意的是，由于车内布有高压电路，所以这些都要在4S店完成，车主不要自行拆卸。 另外，在日常使用过程中需要注意以下几点： 1、正确把握电池的充电时间 蓄电池在充电时一定要注意时间，不要一充就是一两天，这会导致充电过度，使电瓶发热。过度充电、放电及充电不足都会缩短其使用寿命。一般情况下充电10小时左右最为适宜，若充电过程中电瓶温度超过65℃，应停止充电。 2、长时间不用时应保证处于满电状态

电动汽车概论-------结课论文

电动汽车概论结课论文学院： 专业年级： 学生： 学号：

浅谈我国新能源汽车发展现状 摘要：面对全球围日益严峻的能源形势和环保压力，美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视，从汽车技术变革和产业升级的战略出发，颁布制定了优惠的政策措施。中国新能源汽车产业也开始在政府的支持下，朝着健康的方向蓬勃发展。新能源汽车是低碳的必然选择，汽车产业的发展趋势。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。 关键词：低碳经济；新能源轿车；产业发展； 一、引言 汽车的迅速普及，在改善居民生活的同时也产生了诸如能源、环保等方面的问题。全球交运设备的石油需求占总需求量约60%，在中国，汽车的石油需求占总需求量约35%；而石油生产相对集中，出于能源安全角度考虑，中国和很多发达国家需要降低对石油的依赖，以中国为例，原油对外依存度达到50%，美国60%以上的原油消费来自进口。 随着全球能源日趋紧，生态环境日益恶化，关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车产业积极探索的焦点。全球汽车产业格局正面临第四轮重构，汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进。“新能源汽车”概念也随之成为业界关注重点，新能源汽车成了各国竞相研发的目标。因此，世界各主要汽车生产国和大型汽车公司纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度。随着人们对新能源的不断探索，在汽车领域中节能环保的新能源汽车呼之欲出。从环境及资源的角度来考虑，发展新能源汽车产业，实际上就是节能减排是低碳经济发展的重要组成，新能源汽车产业的发展无论是对汽车行业还是对国家的节能政策都是非常有利的。 在政策的激励和引导下，全球各主要汽车生产厂家都加快了新能源汽车产业化的步伐。目前，“低排放”的混合动力汽车已进入大规模产业化阶段，在全球的累计销量已超过100万辆，在当前新能源汽车市场上占据主导地位。“零排放”纯电动汽车的批量生产时间已提前到2015年，比原来预计的时间提前了10～15

整理的驾驶电动车安全须知

驾驶电动车安全须知 ★电动车驾驶人安全行车规范 在通过交通繁华路段时，要提前降低车速，做到“礼让三先，文明行车”。 行车时，要注意观察前方路况、行人和车辆动态，正确操纵电动车，沉着驾驶。 控制行车速度，不要开快车。因为电动车制动的稳定性、有效性均不如汽车，且开快车，既不易于发现前方路况，也不易于被对方发现，甚至还容易使驾驶人疲劳。 不要强行超车，超车前应观察四方车辆动态，打开转向灯。超车后须在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，在打开转向灯，靠右行驶；否则，易发生交通事故。 根据路况、天气、车辆的技术性能及驾驶员经验等确定安全的纵向车距。 不要酒后驾车，驾驶人身体状况不良好时，也不宜驾驶；否则，会因神志不清，反应迟钝，判断不准确，引起操作失误而出现事故。 平时要做好车辆的保养及维修工作。 ★电动车驾驶人安全驾车“十不开” 1、道路宽直，视线良好，不盲目加速，不开英雄车。 2、前车占道、行人横过公路要礼貌让人，不开野蛮车。 3、视线不清、路况不明，首先要减速，探明情况，不开冒险车。 4、路况良好、技术熟练，不开麻痹大意车。 5、繁华路段，交叉路口、人多车多，应礼让三先，不开抢道车。 6、城镇、厂矿、学校门前、文体活场所附近，情况复杂，须小心谨慎，不开大意车。 7、亲朋乘车、电话干扰，车外热闹，不开精神分散车。 8、身体疲劳、休息不足、精力不足，不开疲劳车。 9、车身有故障，检查排除，不开病态车。 10、事急天晚，须急躁沉着冷静，不开急躁车。 ★安全第一行车必看 1、安全来自谨慎，事故出在麻痹。 2、喇叭不是命令，刹车不是保险。 3、出车看气候；行车看风向；鸣号看反应；行人看动态。 4、司机责任重、常敲警钟，生命财产，在我手中。 5、安全行车学问深，警钟长鸣是根本。 6、车行如箭，情况万变，笑谑攀谈，祸在瞬间。 7、宁可有理让无理，不可无理对有理。 8、手撑雨伞视线差，身穿雨衣听力差，细心观察防意外，群众安全放心上。 9、马达一响，集中思想，车轮一动，想到群众。 10、转弯不忘三件事：减速、鸣号、靠右行。 11、车过铁路、交叉路口时，要一慢、二看、三通过。 12、知险不成险，险在不知险，行车一条线，情况千万变。 13、雨天驾驶九分险，把握十分方安全。 14、安全行车，礼让在先。 15、道路宽敞当作狭路开，县乡公路当作市区开，偏僻地段当作闹市开，熟路当作生路开。 16、十次肇事九次快，宁停三分不抢一秒。 17、不管事情多紧急，安全始终数第一。

2018新能源汽车概论答案

一、选择 1、以下属于新能源的是（A） A柴油、B太阳能、C地热能、D风能 2、不可再生资源是（D） A波浪能、B潮汐能、C海流能、D煤炭 3、以下汽车，不属于电动汽车的是（D） A混合动力汽车、B纯电动汽车、C燃料电池汽车、D乙醇汽车 4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是：D A、飞轮储能 B、液压储能 C、电化学储能 D、电子储能 5、汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（A）。 A、50% B、70% C、30% D、20% 6、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加：B A、5%~15% B、10%~30% C、30%~40% D、40%~50% 7、下列不属于电池故障级别信息的是（C）。 A、尽快维修 B、立即维修 C、电池报废 D、电池寿命 8、下列不属于电池成组后会出现的问题的是（D）。 A、过充/过放 B、温度过高 C、短路或漏电 D、充电过慢 9、不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（D）。 A、电压 B、内阻 C、容量和比容量 D、流量 10、动力电池组的总电压可以达到（C）。 A、36~88V B、420~500V C、90~400V D、12~35V 二、判断

1、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。× 2、新能源又称非常规能源，是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。√ 3、燃料电池化学反应产物主要是电能和水，还有极度多的二氧化碳和氮氧化物。× 4、氢燃料汽车的动力系统是在传统内燃机的基础上加以改进后制成的。√ 5、不可外接充电型混合动力汽车是指被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力汽车。√ 6、混合动力指装备有两种具有不同特点驱动装置的汽车。√ 7、为避免发动机的怠速及低负荷工况，以减小油耗，故发动机不工作，仅电机利用其高速大转矩的特性单独使车辆起步。× 8、在电池失效报废后，可直接将动力电池丢弃。× 9、在动力电池日常维护工作中，要做到日常管理的周到、细致和规范性。√ 10、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。√ 三、填空 1、太阳能的利用主要有三种：光热转换、光电转换以及光化学转换。 2、混合动力汽车分为串联、并联、串并联三种结构形式。 3、按照电机相对于燃油发动机的功率比大小分为重度混合型、中度混合型、轻度混合型以及微混合型混合动力汽车。 4、Toyota Hybrid Sy stem (THS)由发动机(ICE)，发电机(Generator )，电动机(Motor)，行星齿轮，逆变器(Inverter/C on-verter)和动力蓄电池组组成。 5、电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。 6、动力电池的关键技术，包括材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。 7、飞轮储能电池系统包括三个核心部分：一个飞轮，电动机—发电机和电力电子变换装置。 9. 汽车污染主要有三个来源：发动机排气管排出的发动机燃烧废气、柴油机除了这三种、还有大量的颗粒物、曲轴箱排放物、燃料蒸发排放物。 四、简答

电动汽车概论..

第一章概述 第一节发展电动汽车的意义P1 一、汽车的发展及在社会中的地位P1 1.汽车的发展状况P1 （1）人力车和畜力车（2）蒸汽机车（3）电动汽车 2.汽车在社会中的地位P2 （1）汽车优化了交通结构（2）汽车生产促进了社会经济的发展（3）汽车工业的发展带动了相关产业的发展（4）汽车产业推动了科学技术的发展（5）汽车提高了人类的生活质量 二、汽车对环境及石油资源的影响P4 1.汽车对环境的影响P4 （1）汽车废气排放造成污染（2）汽车噪声污染 2.汽车加剧了石油资源的短缺P5 3.汽车带来了道路交通事故P5 三、电动汽车的优势P6 1.电动汽车可以较好地解决汽车对城市环境污染的问题P6 2.电动汽车可以解决汽车队石油资源的依赖P6 3.电动汽车可以节约大量能源P6 第二节电动汽车的发展概况P6 一、电动汽车的发展历史P6 1.第一次发展机遇P7 2.第二次发展机遇P7 3.第三次发展机遇P7 二、电动汽车的发展现状P8 1.国内外电动汽车的研发计划P8 2.国内外电动汽车技术状况与应用现状P11 三、电动汽车发展展望P14 1.电动汽车的前景P14 2.电动汽车的发展方向P14 3.电动汽车需要解决的关键技术P15 （1）车载电源：蓄电池、燃料电池（2）电动机及控制器（3）电动汽车的能量管理系统 第二章电动汽车用动力电池 第一节电动汽车用蓄电池概述P17 一、蓄电池的发展概况与存在的不足P17 1.蓄电池的发展概况P17 2.蓄电池存在的不足P17 （1）能量密度低（2）充电时间长（3）价格高且使用寿命短（4）汽车附件的使用受到限制 二、蓄电池的分类P18 1.按蓄电池电解质分类P18 （1）酸性电池（2）碱性电池（3）中性电池（4）有机电解液电池 2.按蓄电池所用正、负极材料不同分类P18 （1）锌系电池（2）镍系电池（3）铅系电池（4）锂系电池（5）金属空气电池 三、蓄电池的性能参数与常用术语P19 1.蓄电池的性能参数P19 （1）电压：开路电压、放电电压、充电电压 （2）内阻 （3）容量：理论容量、实际容量、i小时放电率容量、额定容量 （4）能量：标称能量、实际能量、比能量、能量密度 （5）功率：比功率、功率密度 （6）寿命

电动车基本知识讲解1

电动车基本知识讲解 银河汽车网 2008-11-23 阅读：3755次 【字体：大中小】 第一章电动车基本知识 一、电动自行车的定义 它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特 种自行车. 二、电动车的基本构造和功能 1、充电器，它是给电池补充电能的装置,一般分二阶段和三阶段充电模式两种. 2、电池，主要采用铅酸电池组合,另外镍氢电池与锂离子电池也在一些轻便折叠电动车上开始使用了. 3、控制器，它是控制电机转速的部件,也是电动车电气系统的核心,具有欠压、限流、过流保护功能. 4、转把、闸把、助力传感器，这些部件都是控制器的信号输入部件，转把信号是电动车速度的控制信号，闸把信号是电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号，控制器接收到这个信号，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能，助力

电压的单位，符号是V，一千伏特称为1KV 六、安时是什么意思 它是安培乘以小时的意思，英文代号Ah，是电池电能容量的单位，电动车常用电池为12安时容量，它的高低直接影响电动车续行里程的长短，电池经多次使用或不正常使用后其容量下降，就是指这一数值。 七、安培是什么意思 电流的单位，符号是A 八、欧姆是什么意思 电阻的单位，符号是Ω 九、集成电路是什么意思 为完成某些特定的电路功能，将很多的电子元器件高度集中起来，并用特定的形式进行组装起来的电子器件，集成电路的型号不同，其功能也不一样，多采用集成电路，有利于减小体积，提高可*性，英文简称IC 十、电动车的基本性能 电动车的基本性能目前尚未见到完整的统一规定,但电动车应当和必须具备以下性能: 1、车速，电动自行车的车速20㎞/h（国家规定） 2、载重，车体自身及其配件应符合国家质量标准，总载重量不少于75㎏。 3、加速性能，电池电量充足，在平直的道路上，电动自行车起步至最高车速20㎞/h,最大行车距离不超过8米。 4、爬坡能力，电动车爬坡能力不少于7度。 5、充一次电行驶能力不少于25㎞。 6、电机寿命，无刷电机不少于30万㎞，有刷电机不少于6万㎞。 7、电池寿命，在完全充放电的情况下，铅酸电池使用时间不少于300次。 8、无极变速。 9、控制器和充电器应该的智能型的，控制器面板有电池剩余电量和速度显示，还应当具有基本的保护功能，如欠压保护，过流保护，刹车断电等。 十一、如何区分电机的类型？有刷和无刷。 想区分电机的类型，必须查看电机轴端的引出线路，用手捏摸电机轴端引出套管中有

电动叉车安全操作规程

编号：SM-ZD-77595 电动叉车安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

电动叉车安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、操作者按《设备管理规定》中岗前安全教育、三好、四会、五项纪律的培训及考核，方可上岗作业。 二、每天工作前，应首先检查下列安全功能： ※喇叭功能正常。 ※操纵功能完好。 ※刹车功能正常。 ※液压功能正常。 三、制动：1、当操纵臂向上移动至最高位置时或向下移动到最低位置时，叉车实现断电停止运行。 2、当方向开关在正常运行时转至反向位置，则可执行电制动功能。控制运行速度可以控制行走电机制动力的大小。 四、转向：转向由操纵臂控制，转向角度可以在左右方向各90o范围内任意位置。 五、停车：松开方向选择开关，将货叉降到最低位，使

液压系统内无系统压力；松开操纵臂，操纵臂将自动回到停车制动位置，将钥匙开关旋至OFF。 六、使用安全与保养： 1．严格按照说明使用，切勿充电不足，过充电或过放电。 2．电池单体电压低于1.7V时，应停止使用并及时充电。充电完毕电解液密度调整到1.28g/立方厘米。 3．充电过程中控制电解液温度不得超过45℃，充电时打开所有蓄电池加水帽，严禁接近明火。 4．补充液须使用蓄电池专用水，加水过程中不能混入杂物，否则造成自放电或产生毒气体等。切勿补水过程并保持电池表面的清洁与干燥，否则会降低蓄电池的容量，缩短蓄电池的使用寿命。 5．每周使用人员进行一次液面和连接线可靠的检查保养，液面过低会造成蓄电池发热、烧损等事故。 6．使用过的蓄电池如暂时不用，应充足电，促贮存在通风干燥处，每月补充电一次。 7．当电压低于21V时，即表明蓄电池电量不足，尽快将蓄电池进行充电方可继续使用。

新能源汽车基础知识

新能源汽车介绍

目录 CONTENTS 新能源汽车概论纯电动汽车初探纯电动汽车部件介绍123

新能源汽车的定义 广义定义 广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料 电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动 力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。 狭义定义 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能 源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合 车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、 新结构、技术原理先进的汽车。 目前存在的所有新能源汽车都包括在广义概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

新能源汽车发展的因素

环保 无污染噪音小 结构简单 使用维修方便 能源效率高 多样化 用车成本低 可使用低价电简单省钱 96%40% 高效

19世纪中期1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明了世界上第一辆电动三轮车，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。 20世纪70年代 第二个黄金时代： 20世纪70年代的石 油危机，使人们重 新审视纯电动汽车 受到资本的推动， 在那十几年里，电 动汽车的驱动技术 有了较大的发展。 20世纪初期 电动汽车的第一个 黄金时代：蒸汽汽 车占40%，电动汽 车占38%，内燃机 汽车只占22%。 20世纪90年代 由于电池技术发展 滞后，汽车制造商 在市场压力下，开 始研发混合动力汽 车，以克服电池和 续航里程短的问题 21世纪初期 电动汽车里程碑： 2008年特斯拉电动 汽车交付客户，这 是第一辆合法生产 的锂离子电池的全 电动汽车，也是全 球首辆一次充满电 行驶320公里以上 的全电动汽车。

电动汽车充电基础设施发展指南(2015 2020)2015109

附件 电动汽车充电基础设施发展指南 （2015-2020年）

目录 一、前言 (1) 二、发展基础 (1) 三、问题挑战 (3) 四、需求预测 (5) 五、指导思想与原则 (6) （一）指导思想 (6) （二）基本原则 (6) 六、发展目标 (8) （一）总体目标 (8) （二）分区域建设目标 (11) （三）分场所建设目标 (12) 七、重点任务 (14) （一）推动充电基础设施体系建设 (14) （二）加强配套电网保障能力 (16) （三）加快标准完善与技术创新 (17) （四）探索可持续商业模式 (18) （五）开展相关示范工作 (19) 八、保障措施 (20)

一、前言 随着我国经济社会发展水平不断提高，汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。 充电基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，完善的充电基础设施体系是电动汽车普及的重要保障。进一步大力推进充电基础设施建设，是当前加快电动汽车推广应用的紧迫任务，也是推进能源消费革命的一项重要战略举措。 为落实国务院关于加快新能源汽车推广应用的战略部署，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（国发〔2012〕22号），特制定本指南，期限为2015-2020年。 二、发展基础 “十二五”以来，我国充电基础设施发展取得了突破，积累了经验，为下一步发展奠定了基础。 设施建设稳步推进。为落实国家新能源汽车示范推广应用工作有关要求，各级政府和相关企业积极开展充电基础设施建设。建设主体呈现多元化发展态势，除部分大型央企外，地方国企、民营企业、外资企业也逐步参与到充电基础设施的建设。截至2014年底，全国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服

电动汽车发展概况

一、电动汽车概况 （一）国外电动汽车的概况 在美国、日本、欧洲等发达国家，由于新技术发展的推动和政府对汽车排放越来越苛刻，各大汽车公司投入了大量的人力、物力和财力用于电动汽车的开发，不断推出自己的新产品。为了促进电动汽车的发展，有关国家分别制定了一系列政策，如对电动汽车购买者的优惠政策，对燃油汽车使用者的限制政策，还有对科研经费的投入和优惠政策等，这些政策都对电动汽车的发展有很大的促进作用。 （1）美国 美国电动汽车的研究和开发，得到了来自法律、政府的资金和科研力量的支持。1976年7月，美国国会通过《电动汽车和复合汽车的研究开发和样车试用法令》，以立法、政府资助和财政补贴等手段加速发展电动汽车。1990年，加利福尼亚州在为防止大气污染而制定的限制法规中规定：到1998年，“零污染”汽车的销售额要占新车销售额的2%；到2000年，“零污染”汽车的销售额要占新车销售额的5%；到2003年，“零污染”汽车的销售额要占新车销售额的10%。随后，美国东部的10个州也都通过了相应的法规。法规的强力推行，促进了电动车小批量、商业化生产和实践应用。此后，美国还出台了一系列鼓励开发生产电动汽车的政策。这些因素加快了美国电动汽车产业化的进程。 美国三大汽车公司在1991年签订协议，合作研究电动汽车车用先进电池，成立先进电池联合体，同年7月美国电力研究院参加了美国先进电池联合体，1992年，美国电力研究院、克莱斯勒公司与南加州爱迪生公司共同开发50辆电动货车。统计数据表明，美国1995年有190家电动汽车生产企业，共有电动汽车2000多辆。福特汽车公司投资1.5亿英镑开发电动汽车，1993年研制成功，分赴美国各地进行试运行，采用480个钠硫单位电池，取代原来的铅酸蓄电池。福特公司还在德国投资3500万美元，成立欧洲研究中心，从事环保车的开发和研究，福特公司研制的燃料电池轿车P2000是以氢为燃料的电动汽车，它是用“质子交换膜”燃料电池。 通用公司1990年在洛杉矶展出“冲击”牌电动轿车，1994年生产50辆。通用公司欧洲分公司还建立了一个全球代用燃料推进中心（GAPC），从事汽车燃料电池技术的开发和研究，他们在Opel Vauxhall Zafira轿车上装上燃料电池，采用甲醇作为燃料。戴姆勒·克莱斯勒汽车公司成功利用燃料电池技术，制成首辆可驾驶的零污染环保汽车—“NECAR4”。该车在充电后可连续行驶450Km，最高时速可达145Km。 出于成本和技术可行性的考虑，美国政府似乎逐渐将重心从清洁能源和燃料电池汽车转向充电式混合动力汽车和纯电动汽车。在奥巴马的倡导下，联邦政府为推进充电式混合动力汽车计划出台了一系列强力的措施，并斥资140亿美元支持动力电池、关键零部件的研发和生产，支持充电基础设施建设以及消费者购车补贴和政府采购。美国政府还设立了一个总额为250亿美元的基金，以低息贷款方式支持厂商在节能和新能源汽车领域的研发和生产。美国政府的新能源政策，进一步明确了研发汽车新产品的方向和目标。预计到2012年，美国联邦政府购车中一半是充电式混合动力汽车或纯电动汽车。到2015年，美国本土将有100万辆混合动力汽车投入使用。 （2）日本 从世界范围电动汽车产业化发展现状看，日本是最早开始发展电动汽车的国家之一。日本国土狭小，石油资源匮乏，几乎完全依赖进口，油价很高。同时，日本工业发达，人口密度很大，城市污染严重。因此，日本政府特别重视电动汽车的研究和开发，很早就对电动汽车的发展做出了具体的布置和计划。日本政府将电动汽车、插电式混合动力汽车、清洁动力

2018新能源汽车概论试卷

2018 年（春）《新能源汽车概论》期末考试题 一、选择（每小题2分，共20分） 1、 以下属于新能源的是（ ） A 柴油 B 太阳能 C 地热能 D 风能 2、不可再生资源是（ ） A 波浪能 B 潮汐能 C 海流能 D 煤炭 3、以下汽车，不属于电动汽车的是（ ） A 混合动力汽车 B 纯电动汽车 C 燃料电池汽车 D 乙醇汽车 4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是： （ ） A 飞轮储能 B 液压储能 C 电化学储能 D 电子储能 5、.汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（ ）。 A 50% B 70% C 30% D 20% 6、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加（ ）。 A 5%~15% B 10%~30% C 30%~40% D 40%~50% 7、下列不属于电池故障级别信息的是（ ）。 A 尽快维修 B 立即维修 C 电池报废 D 电池寿命 8、下列不属于电池成组后会出现的问题的是（ ）。 A 过充/过放 B 温度过高 C 短路或漏电 D 充电过慢 9、不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（ ）。 A 电压 B 内阻 C 容量和比容量 D 流量 10、动力电池组的总电压可以达到（ ）。 A 36~88V B 420~500V C 90~400V D 12~35V 二、判断（每小题2分，共20分） 1、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。（ ） 2、新能源又称非常规能源，是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。（ ） 3、燃料电池化学反应产物主要是电能和水，还有极度多的二氧化碳和氮氧化物 。（ ） 4、氢燃料汽车的动力系统是在传统内燃机的基础上加以改进后制成的。（ ） 5、不可外接充电型混合动力汽车是指被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力汽车。（ ） 6、混合动力指装备有两种具有不同特点驱动装置的汽车。（ ） 7、为避免发动机的怠速及低负荷工况，以减小油耗，故发动机不工作，仅电机利用其高速大转矩的特性单独 使车辆起步。（ ） 8、在电池失效报废后，可直接将动力电池丢弃。（ ） 9、在动力电池日常维护工作中，要做到日常管理的周到、细致和规范性。（ ） 10、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。（ ） 三、填空（每空1分，共30分） 1、太阳能的利用主要有三种： 、 以及 。 2、混合动力汽车分为 、 、 三种结构形式。 3、按照电机相对于燃油发动机的功率比大小分为 混合型、 混合型、 混合型以及 混合型混合动力汽车。 4、Toyota Hybrid Sy stem (THS)由 ， ， ， ， 和 组成。 5、电动汽车使用的动力电池可以分为 、 和 三大类。 6、动力电池的关键技术，包括 、 、 、 、 等。 7、飞轮储能电池系统包括三个核心部分： ， 和 。 8、 汽车污染主要有三个来源： 、 、 。 年级及班级：_ ______________ 姓 名：_______________ 学 号：_______________ - --- - -- --- ----------- --- -- -- --- --- ------ -- ---密 - -- -- -- - -- -- - -- --- -- - - -- - - ------ ---封- -- - -- --- -- --- -- - ----- -- ---- - -- --- 线- ----- - - --- - - - ----- -- --- -- - -- -- ---- ----- - - -- --- -- -

电动车安全操作规程

电动车安全操作规程 1、目的 为了本厂电动车辆和驾驶人员行为规范得到有效控制并符合职业安全卫生与环境管理的要求制定本规程。 2、适用范围 本作业指导书适用于本厂所有电动车辆作业。 3、编制依据 3.1电动车使用及保养说明书 3.2全自动电脑充电机使用说明书 3.3电瓶使用及保养说明书 4、职责 4.1生产部负责编制电动车辆的安全操作规程； 4.2生产车间安排专人负责电动车的使用、保养及日常管理工作； 4.3水电车间负责电动车的电路及电瓶的检修工作； 4.4生产部负责监督电动车的使用检查与检修工作。 5、电动车司机的资格和要求 5.1电动车司机必须经过公司培训并考试合格并在生产部登记后方可驾驶电动车。 5.2电动车司机在首次使用电动车前，必须按照说明书了解电车的结构性能、操纵及维护保养等事项，方能开动电动车。 5.3电动车司机必须是各车间班组长以上骨干人员，有驾驶车辆经验，有驾照者优先。

5.4各车间需培训3~5名合格电动车司机。 6、电动车司机的安全要求和措施 6.1电动车司机每天开车前必须对电动车进行检查，确认无问题后方可开动； 6.2电动车司机在转动物品时，每次运载重量不要超过一吨，严禁超载驾驶，情节严重，一经查出，从严处罚； 6.3电动车禁止雨天使用，特殊情况下淋雨后必须即时清擦，并找专业电工对电动车进行绝缘测试，合格后方可使用； 6.4每次电动车用后必须即时关掉电源； 6.5禁止用水冲洗电动车。 6.6电动车司机必须定期对自己所使用的电动车进行检查保养，特别是电瓶的检查保养，发现问题要及时处理。 6.7电动车电压低于40V后，禁止使用，并及时充电。充电前必须熟悉充电机的使用方法及性能。 6.8电动车开动前必须把手刹完全放下。严禁在手刹拉起状态下开动电动车。 6.9电动车手刹的拉起与放下，必须踏踩脚刹后操作。 6.10电动车在行驶中禁止转换前进与倒车档。 6.11其它事项严格按照电动车使用及保养说明书的规定执行。 7、赔偿与处罚条例 7.1不遵守操作规程，违反规定，每经发现或证实，一次至少罚款100元，情节严重者定予重罚。 7.2出现事故，根据责任情况和事故大小，给予当事人处罚或赔偿事故造成的经济损失。

电动汽车国内外现状和发展前景

电动汽车国内外现状和发展前景 汽车是人们生活的重要交通工具，随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车。但是，汽车的大量使用带来了能源消耗，资源短缺，环境污染等一系列问题，这些问题促使各大汽车公司竞相研制各种新型无污染的的环保车。而电动汽车是以电能为能源，通过电动机将电能转化为机械能，这完全符合研制零污染汽车的理念。因此，电动汽车作为解决资源短缺，环境污染等问题的重要途径，得到了快速发展。 早在1830年，苏格兰发明家Robert Anderson就成功将电动马达装在一部马车上。后来，1842年并与Thomas Davenport合作，打造出第一部以电池为动力的电动汽车，自此开创了电动车的历史。随着蓄电池技术的进步，很多西方国家陆续制造出了电动汽车。19世纪末20世纪初，电动汽车在欧美广泛应用。但是，由于内燃机技术的大幅提高和石油的大规模开采，汽车市场迅速被内燃机车占领，电动汽车则因电池重量大、能量密度低、充电时间长、续航里程和使用寿命短以及制造成本高等原因逐渐淡出大众视野。从20世纪80年代末起，节能与环保问题成为世界各国关注的主要社会问题，同时随着科技的发展，特别是新型高能电池技术的发展，使电动汽车的续驶里程大大提高、充电时间大大缩短，电动汽车又进入了一个新的发展阶段，并开始步入实用化阶段。 一、国内外电动汽车的发展概况 国内外电动汽车发展从动力技术上来说，目前主要分为三种类型：纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车。纯电动汽车完全由二次电池（蓄电池）提供动力；燃料电池汽车以燃料电池作为动力源，利用燃料和氧化剂在催化剂作用下直接经电化学反应产生电能；混合动力汽车则采用内燃机和电动机两种动力，将内燃机与储能器件通过先进控制系统相结合。近年来，随着环境污染和能源危机的加剧，世界各国在电动汽车的研发布局中，出现了三者并驾齐驱的局面，电动汽车正朝产业化方向一步步迈进。 1、国外电动汽车发展概况 在美国、日本、欧洲等发达国家，由于新技术发展的推动和政府对汽车排放越来越苛刻，各大汽车公司投入了大量的人力、物力和财力用于电动汽车的开发，不断推出自己的新产品。为了促进电动汽车的发展，有关国家分别制定了一系列政策，如对电动汽车购买者的优惠政策，对燃油汽车使用者的限制政策，还有对科研经费的投入和优惠政策等，这些政策都对电动汽车的发展有很大的促进作用。 （1）美国 美国电动汽车的研究和开发，得到了来自法律、政府的资金和科研力量的支持。1976年7月，美国国会通过《电动汽车和复合汽车的研究开发和样车试用法令》，以立法、政府资助和财政补贴等手段加速发展电动汽车。1990年，加利福尼亚州在为防止大气污染而制定的限制法规中规定：到1998年，"零污染"汽车的销售额要占新车销售额的2%；到2000年，"零污染"汽车的销售额要占新车销售额的5%；到2003年，"零污染"汽车的销售额要占新车销售额的10%。随后，美国东部的10个州也都通过了相应的法规。法规的强力推行，促进了电动车小批量、商业化生产和实践应用。此后，美国还出台了一系列鼓励开发生产电动汽车的政策。这些因素加快了美国电动汽车产业化的进程。 美国三大汽车公司在1991年签订协议，合作研究电动汽车车用先进电池，成立先进电

新能源汽车概论试卷

2018 年（春）《新能源汽车概论》期末考试题 一、选择（每小题2分，共20分） 1、 以下属于新能源的是（ ） A 柴油 B 太阳能 C 地热能 D 风能 2、不可再生资源是（ ） A 波浪能 B 潮汐能 C 海流能 D 煤炭 3、以下汽车，不属于电动汽车的是（ ） A 混合动力汽车 B 纯电动汽车 C 燃料电池汽车 D 乙醇汽车 4、根据储能机理不同，再生制动能量回收系统回收能量的方法也不同，下列不属于这三种储能方式的是： （ ） A 飞轮储能 B 液压储能 C 电化学储能 D 电子储能 5、.汽车在城市中行驶，制动能量占总驱动能量的比重是（ ）。 A 50% B 70% C 30% D 20% 6、具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加（ ）。 A 5%~15% B 10%~30% C 30%~40% D 40%~50% 7、下列不属于电池故障级别信息的是（ ）。 A 尽快维修 B 立即维修 C 电池报废 D 电池寿命 8、下列不属于电池成组后会出现的问题的是（ ）。 A 过充/过放 B 温度过高 C 短路或漏电 D 充电过慢 9、不是电动汽车用电池的主要性能指标的是（ ）。 A 电压 B 内阻 C 容量和比容量 D 流量 10、动力电池组的总电压可以达到（ ）。 A 36~88V B 420~500V C 90~400V D 12~35V 二、判断（每小题2分，共20分） 1、混合动力汽车也称复合动力汽车，但是只有一个动力源。（ ） 2、新能源又称非常规能源，是指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。（ ） 3、燃料电池化学反应产物主要是电能和水，还有极度多的二氧化碳和氮氧化物 。（ ） 4、氢燃料汽车的动力系统是在传统内燃机的基础上加以改进后制成的。（ ） 5、不可外接充电型混合动力汽车是指被设计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力汽车。（ ） 6、混合动力指装备有两种具有不同特点驱动装置的汽车。（ ） 7、为避免发动机的怠速及低负荷工况，以减小油耗，故发动机不工作，仅电机利用其高速大转矩的特性单独 使车辆起步。（ ） 8、在电池失效报废后，可直接将动力电池丢弃。（ ） 9、在动力电池日常维护工作中，要做到日常管理的周到、细致和规范性。（ ） 10、电动汽车的安全包括人身安全与系统安全。（ ） 三、填空（每空1分，共30分） 1、太阳能的利用主要有三种： 、 以及 。 2、混合动力汽车分为 、 、 三种结构形式。 3、按照电机相对于燃油发动机的功率比大小分为 混合型、 混合型、 混合型以及 混合型混合动力汽车。 4、Toyota Hybrid Sy stem (THS)由 ， ， ， ， 和 组成。 5、电动汽车使用的动力电池可以分为 、 和 三大类。 6、动力电池的关键技术，包括 、 、 、 、 等。 7、飞轮储能电池系统包括三个核心部分： ， 和 。 8、 汽车污染主要有三个来源： 、 、 。 年级及班级：_______________ 姓 名：_______________ 学 号：_______________ -- -- ---- -- -- -- -- -- ----- -- -- -- ------ -- - - -- -- - - 密- -- - -- - -- -- -- - - -- --- -- - - ---- ------ -封- --- -- -- - --- --- -- -- -- - - -- -- -- -- - - -线 - - -- - - - --- -- - - - --- - - - -- -- - - -- -- -- ---- -- -- -- -- --- --