护栏设置规范细则
护栏设置规范细则
一、护栏的基本要求
1.护栏应符合国家相关标准，具有一定的强度和稳定性，能够承受一
定的压力和冲击。
2.护栏的高度应根据实际需要确定，一般不低于1.2米，以防止行人
或车辆的意外坠落。
3.护栏的颜色应与周围环境协调一致，美观整洁，不影响城市的景观
效果。
二、护栏的类型和用途
1.根据不同的用途和位置，护栏可以分为路边护栏、桥梁护栏、公园
护栏等不同类别。
2.路边护栏主要用于保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生。
3.桥梁护栏主要用于防止行人或车辆从桥梁上坠落，确保桥梁的安全。
4.公园护栏主要用于划定公园区域，保护绿化植被和游憩设施。
三、护栏的安装和维护
1.护栏的安装应由专业人员进行，确保固定可靠，不易移动。
2.护栏之间的间距应根据实际需求进行设置，以防止小物体或儿童钻
进护栏之间发生危险。
3.护栏的连接处应平整，不得有明显的缝隙，以防止人们的手臂或腿
部被夹住。
4.护栏的表面应平滑无锋利边缘，以防止人们被护栏划伤或割伤。
5.定期检查护栏的状态，并及时修复或更换损坏或老化的护栏。
四、特殊情况的护栏设置
1.对于有流经水体的地区，应设置防护栏，以防止人们意外坠入水中。
2.对于有高墙或悬崖的地方，应设置防坠落护栏，以防止人们意外坠落。
3.对于具有高风险的公共场所，如屋顶、施工现场等，应设置安全护
栏和警示标识。
五、护栏的标识和警示
1.对于需要加强警示的护栏，应在其上方设置明显的警示标识，提醒
人们注意安全。
2.对于特殊场所的护栏，如消防通道、紧急出口等，应设置相应的标
志和指示牌。
3.护栏上的标识应清晰可见，并经常保持清洁，以提高其警示效果。
六、违规护栏的处置
1.对于未经批准擅自设置的护栏，应责令立即拆除，并处以相应的罚款。
2.对于已损坏或老化的护栏，应立即进行维修或更换，以确保人们的
安全。
总之，护栏设置规范细则是为了保障人们的安全和城市的美观整洁而
制定的。只有严格按照规范进行设置和维护，才能最大限度地保障人们的
生命财产安全。同时，也需要人们的共同努力和意识，自觉遵守规范，增强安全意识，共同维护良好的城市环境。
护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理.
波形梁护栏设置规范
波形梁护栏设置规范 篇一：护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.
护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am 级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.
波形梁钢护栏规范
波形梁钢护栏规范 篇一：护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.
护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.
护栏设置规范细则
护栏设置规范细则 一、护栏的基本要求 1.护栏应符合国家相关标准，具有一定的强度和稳定性，能够承受一 定的压力和冲击。 2.护栏的高度应根据实际需要确定，一般不低于1.2米，以防止行人 或车辆的意外坠落。 3.护栏的颜色应与周围环境协调一致，美观整洁，不影响城市的景观 效果。 二、护栏的类型和用途 1.根据不同的用途和位置，护栏可以分为路边护栏、桥梁护栏、公园 护栏等不同类别。 2.路边护栏主要用于保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生。 3.桥梁护栏主要用于防止行人或车辆从桥梁上坠落，确保桥梁的安全。 4.公园护栏主要用于划定公园区域，保护绿化植被和游憩设施。 三、护栏的安装和维护 1.护栏的安装应由专业人员进行，确保固定可靠，不易移动。 2.护栏之间的间距应根据实际需求进行设置，以防止小物体或儿童钻 进护栏之间发生危险。 3.护栏的连接处应平整，不得有明显的缝隙，以防止人们的手臂或腿 部被夹住。
4.护栏的表面应平滑无锋利边缘，以防止人们被护栏划伤或割伤。 5.定期检查护栏的状态，并及时修复或更换损坏或老化的护栏。 四、特殊情况的护栏设置 1.对于有流经水体的地区，应设置防护栏，以防止人们意外坠入水中。 2.对于有高墙或悬崖的地方，应设置防坠落护栏，以防止人们意外坠落。 3.对于具有高风险的公共场所，如屋顶、施工现场等，应设置安全护 栏和警示标识。 五、护栏的标识和警示 1.对于需要加强警示的护栏，应在其上方设置明显的警示标识，提醒 人们注意安全。 2.对于特殊场所的护栏，如消防通道、紧急出口等，应设置相应的标 志和指示牌。 3.护栏上的标识应清晰可见，并经常保持清洁，以提高其警示效果。 六、违规护栏的处置 1.对于未经批准擅自设置的护栏，应责令立即拆除，并处以相应的罚款。 2.对于已损坏或老化的护栏，应立即进行维修或更换，以确保人们的 安全。 总之，护栏设置规范细则是为了保障人们的安全和城市的美观整洁而 制定的。只有严格按照规范进行设置和维护，才能最大限度地保障人们的
波形护栏设计规范
波形护栏设计规范 篇一：护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段.
护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am 级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物.
护栏设置规范细则
波形梁防护栏的设置 一、路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A级和S级。 S级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。 3、路侧护栏端头的设置：路侧波形梁护栏的起点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。 逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车
方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。 护栏防阻块分为A型，B型两种。A型适用于圆形立柱。 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 二、中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段，构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内。 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形梁护栏应有防阻块。而且在中央分隔带内布设比较紧张时波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm。
护栏设置规范细则
护栏设置规范细则 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。 三，交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。 波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.
护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏设置 1、设置路侧波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧尤其危险路段使用.S级护栏立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧侧向土压力显著减小.立柱外边缘到路肩边缘最小距离要求为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头设置:路侧波形梁护栏起,讫点应进行端头处理.路侧护栏端头能够设计成地锚式或圆头式.逆行车方向上游圆头式端头和护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向下游端头可和标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏防阻块是波形梁和立柱之间承力部件,适适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻路段;或为了降低路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采取抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护设置 1、设置于中央分隔带波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内相关键结构物,并需要限制护栏横向位移路段.结构上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内物较多,并在中央分隔带下埋设有管线路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内结构物不多或埋设管线较少路段. 2、中央分隔带波形梁护栏横断布设应依据中央分隔带宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较担心时,波形梁护栏面到缘石面最小C值可减小到25cm.
铁路防护栅栏管理细则
铁路防护栅栏管理细则 1. 引言 铁路防护栅栏是保障铁路交通安全的重要措施之一。对于铁路防护栅栏的管理，不仅可以防止不法分子擅自进入铁路线路，还能够保证行人和动物不会误闯铁路，从而保障了铁路交通的安全性。本文档旨在对铁路防护栅栏的管理细则进行规范，以确保防护栅栏的有效运行和使用。 2. 管理要求 2.1 防护栅栏的建设与维护要求 2.1.1 防护栅栏应根据铁路线路的特点合理设置，确保全线路覆盖。在设置防 护栅栏时，应考虑到地势、交通状况和周边环境等因素，以确保防护栅栏的有效性。 2.1.2 防护栅栏的高度应符合相关规定，一般应高于铁路线路的标准高度，以 确保防护栅栏具备一定的阻隔作用。 2.1.3 防护栅栏的材质应符合相关标准，并经过防腐处理，以确保其使用寿命 和稳固性。
2.1.4 防护栅栏应定期进行检查和维护，及时发现并修复破损和松动的部分，以确保防护栅栏的完好性和有效性。 2.1.5 防护栅栏周边应保持干净整洁，不得有杂物堆放和其他障碍物，以免干扰防护栅栏的使用和维护。 2.2 防护栅栏的使用管理要求 2.2.1 防护栅栏的使用范围应明确规定，未经许可不得随意移动或拆除防护栅栏。 2.2.2 防护栅栏的使用应符合相关法律法规的规定，未经授权人员不得擅自进入防护栅栏以内。 2.2.3 防护栅栏的使用应遵守操作规程，禁止在防护栅栏上攀爬或搭设其他设施。 2.2.4 对于防护栅栏的维护保养和修复，应委托专业的机构或人员进行，并做好相应的记录和报备。 2.2.5 对于防护栅栏的破损或失效情况，应及时通知相关部门进行修复，确保防护栅栏的稳定性和有效性。
3. 管理措施 3.1 建立完善的防护栅栏管理系统 建立完善的防护栅栏管理系统，包括相关规章制度、管理流程和责任分工等，以确保对防护栅栏的管理和使用进行规范和有效的监督。 3.2 加强对防护栅栏的巡查和维护 加强对防护栅栏的定期巡查和维护工作，及时发现和处理防护栅栏的破损和松动情况，确保防护栅栏的完好性和有效性。 3.3 加强对防护栅栏使用的监督和管理 加强对防护栅栏使用的监督和管理，制定相关规定，明确使用范围和禁止行为，加强对违规行为的处理和处罚，确保防护栅栏的正常使用和有效防护作用。 3.4 定期开展防护栅栏的培训和教育工作 定期开展防护栅栏的培训和教育工作，提高管理人员和使用人员的安全意识和操作技能，加强对防护栅栏的正确使用和维护的知识培训，确保防护栅栏的有效运行和使用。
护栏设置规范细则
1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞品级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m. 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,其实不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处置.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比力复杂,担忧碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹发生晦气影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应装置于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采纳抽换式护栏立柱. 二,中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞品级可分为Am 级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物未几或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比力紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采纳组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改酿成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采纳圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别装置在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最年夜组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.
最新护栏设置规范细则
护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置 1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm 级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.
2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为25cm。 三，交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。 波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.
护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏的设置之袁州冬雪创作 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S 级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S 级护栏的立柱中心间距为2m. 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不该使护栏面侵入公路建 筑限界以内,其实不得使护栏立柱外侧的侧向土压力分明减小.立柱外边沿到路肩边沿的最小间隔规定为:当土路肩宽 度为75cm时,不该小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不该小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应停止端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏尺度段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与尺度段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的 承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆能 够会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹发生晦气影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应装置于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采取抽换式护栏立柱. 二，中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带 内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上 有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的 路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构 造物未几或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分 隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏 面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较严重时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采取组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下 管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改 变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采取圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽 钢组成,分别装置在立柱双方.横隔梁的两头分别与波形梁 板相连.双方波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.
护栏设置规范细则
一,路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱. 二,中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段. 2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内. 3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm. 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物. 5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整. 6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理.