停车场工程施工界面和接口的协调与管理办法

停车场工程施工界面和接口的协调与管理办法

1.1.1.总要求

1.1.1.1.接口协调组织机构与职责

根据本工程的特点并结合我方以往同类工程施工经验，以及对招标文件中各专业接口关系的认真研读，我方充分认识到停车场各专业与其他相关专业/正线间的组织协调及接口管理是停车场顺利施工的重要保证。为此，我方将成立施工组织协调管理领导小组，由项目经理担任施工组织协调管理小组组长，由项目副经理及项目技术负责人任副组长，成员包括项目部各职能管理部门负责人及各作业队负责人，具体负责施工协调管理和服务，协调本标各专业作业队间、与材料设备供货商之间、与段内相关专业间及正线相关专业间的施工接口关系，并负责与业主、监理、设计单位、政府有关部门的联系。

1.1.1.

2.主动接受业主、监理的监督

主动接受业主的领导，严格服从业主及驻地监理工程师的统一协调指挥和有关指令，并配合业主和监理工程师做好工程施工的协调工作。

施工过程中主动向业主和监理工程师汇报我方阶段性施工安排和施工中存在的干扰与配合问题，并提出我方的解决方案，以便业主，监理工程师随时掌握施工情况。

与业主、驻地建立工程师保持联系，随时掌握杭州地铁

2号线二期工程的整体施工进展情况，以及其他承包商的工程进度。在施工前准确掌握所有相关系统的接口形式，建立接口表。

接受业主和监理工程师的监督检查，对于业主和监理工程师提出的各项意见和指令，我方将认真落实，并将处理结果报业主和监理工程师。

1.1.1.3.加强与设计单位的联系

积极与设计单位配合，参加设计单位就本工程进行的技术交底，理解设计意图，确认接口关系。

对设计文件进行审核，组织技术人员认真核对各专业的接口关系以及图纸的准确性等，对发现的问题进行汇总整理，确保设计的准确性。如发现施工图纸有出入需要变更设计时，及时向设计单位、施工监理工程师汇报，并办理变更设计申请手续。

编制重要工程项目的施工方案和新技术项目的施工工

艺方法，主动听取设计单位的意见，确保施工方案的合理可行。

1.1.1.4.积极争取政府部门的支持

积极与市政、交通、城建、环保和社区等有关部门联系，办理相关手续，解决施工中可能遇到的各种问题，避免扰民，符合环保要求。

深入了解杭州市对工程施工中的交通运输、安全文明施

工、环境保护工作的具体要求，并制定相应的措施，并在施工中严格执行。

接受监督部门对我方安全文明施工、环境保护工作进行监督检查，我方将积极配合。

长大货物的运输，将提前于交通部门联系，确定运输路线和保护措施，避免对杭州市的交通运输造成影响。

1.1.1.5.处理好与行车区的接口关系

停车场接车后已有列车在相关区域调试运行，我方将严格遵守业主关于行车区的施工作业运输管理规定，材料和设备在行车区内运输时，将向驻地监理工程师申请，取得批准后，方可进行，并在运输过程中接受业主委托部门的统一调度。

我方在行车区范围内施工和作业，将在向驻地监理工程师申请，取得批准后，在规定的时间内进行作业，未经批准，我方的机具，材料，人员等不进入车行区。我方在行车区范围内施工和作业时，将派专人维护车行区的安全和环境。1.1.2.停车场与正线土建SG2-23标段标的接口界面

1.1.

2.1.土建

停车场与正线土建SG2-23标的分界面位于U型槽结构设计终点，即U型槽（含）往正线方向由土建SG2-23标实施，U型槽（不含）往停车场方向由停车场标段实施。U型槽结构外工作由停车场标段实施。U型槽外侧及明挖区间上

方的通段道路及村民改移道路（含附属）由停车场标段实施。

1.1.

2.2.轨道

出入线区间及U型槽结构由土建SG2-23标实施，轨道所含钢轨、轨枕、道床、扣件等由停车场标段实施。轨道施工必须在结构工程满足要求后方可进行铺轨施工。

1.1.

2.

3.通风空调

出入线的射流风机设备为甲供设备。

1.1.

2.4.低压动力照明

出入场线雨水泵房及射流风机的配电由停车场标段实施，射流风机控制柜放置于停车场洗车房内，射流风机的电力电缆及控制电缆由停车场标段实施，射流风机就地设置手操箱，远程控制由全线综合监控系统负责。

1.1.

2.5.给排水

出入场线雨水泵房内设备供货及安装、调试由停车场标段负责，土建结构工程由土建SG2-23标实施。

1.1.

2.6.其他

停车场标段其他专业与土建SG2-23标无接口界面。

1.1.3.停车场与各正线系统的接口界面

1.1.3.1.接触网系统

（1）停车场综合标接触网专业与正线接触网的施工分界点在出入线隧道洞口刚柔过渡段处；

（2）停车场综合标负责停车场柔性架空接触网包括延

伸进隧道部分（含柔性悬挂接触线及架空地线在隧道内下锚）的供货及安装；

（3）出入场线刚柔过渡切槽式汇流排由正线接触网安装标负责供货及安装，停车场综合标须配合完成刚柔过渡段的安装及调试；刚柔过渡段的接触导线的放线由停车场综合标承包商负责，在切槽式汇流排内镶嵌导线由正线接触网安装标负责。

（4）停车场出入线刚性悬挂部分由正线接触网安装标负责供货及施工，不在本标段范围内；

（5）切槽式汇流排与正线刚性悬挂汇流排之间的电连接由正线接触网安装标负责安装，不在本标段范围内；

（6）切槽式汇流排处的接触线下锚及其与正线接触网安装标的接地引线由停车场综合标负责安装；

（7）正线与停车场之间电分段处的隔离开关及电缆和分段绝缘器由停车场接触网安装标专业负责安装。

（8）停车场综合标负责接触网架空地线引下线至停车场牵引所接地母排的电缆敷设及连接。

（9）停车场综合标负责停车场内接触网电动隔离开关的单体调试，并配合监控系统承包商完成牵引变电所控制信号盘与停车场接触网电动隔离开关监控系统的联动调试。

（10）系统设备综合安装工程（35kV安装部分）负责停车场牵引变电所到上网电动隔离开关DC1500V馈线电缆

的采购、敷设及电缆终端头的制作安装，停车场综合标承包商负责馈线电缆与隔离开关的压接。

（11）停车场综合标负责停车场接触网隔离开关及其操作机构箱的安装；正线变电标负责操作机构箱的电源电缆、控制电缆的采购、敷设、连接，及其与牵引所直流屏的连接。

（12）停车场综合标负责停车场接触网隔离开关监控系统的单体调试，并配合监控系统承包商完成牵引变电所控制信号盘与停车场接触网电动隔离开关监控系统的联动调试。

（13）停车场隔离开关监控系统投标人应与监控系统承包商密切合作，相互提供技术资料（包括通信规约），在必要时应进行设计联络，解决设备之间接口的硬、软件问题。所有互提的技术资料都应同时提交业主。

停车场隔离开关监控系统投标人中标后，应与监控系统卖方在设备生产阶段及时制定接口实施方案，并进行与各相关设备供货商的各种接口试验，其内容应包括：

接口标准、通信规约、试验时间、试验大纲（功能测试）、试验设备、测试设备、试验报告等。

（14）电动隔离开关到停车场隔离开关监控系统的子站控制柜的控制电缆，子站控制柜到监控主站的光纤以及监控主站到停车场牵引所控制信号盘的光纤由正线变电标标负

责采购、安装、敷设。

1.1.3.

2.轨道

（1）接口总体要求

铺轨施工时应及时与各相关专业取得联系，避免遗漏。道床混凝土浇注前应请相关施工单位对预留预埋位置及尺

寸确认。

（2）与正线轨道分界

停车场轨道与正线轨道分界点：出场线起讫里程为U 型槽终点CDK2+080、入场线起讫里程为U型槽终点

RDK2+110。

停车场内的轨缝绝缘由本标段实施。

（3）与信号系统、供电系统分界

①道岔的安装由停车场标段负责；转辙机的安装由信号系

统负责，停车场标段配合。

②停车场标段配合牵引供电、防迷流等专业在轨道上的施

工。

1.1.3.3.给排水及水消防

（1）生产生活给排水系统

与BAS系统之间的接口：接口界面位于设备控制箱（柜）对外端子排处。

（2）消火栓系统

与FAS系统的接口分界：电缆由电力专业负责引至给水设备控制柜的进线端子处。设有消火栓箱内的智能消火栓按钮由FAS系统提供，消火栓箱内预留安装位置及接线孔。

（3）自动喷水灭火系统

与FAS系统的接口分界：电缆由电力专业负责引至给水设备控制柜的进线端子处。湿式报警阀、水流指示器、信号阀等监控接口由FAS接至该类部件的本体接线端子上。

（4）污废水排水系统

与BAS系统之间的接口：接口界面位于设备控制箱（柜）对外端子排处。

（5）雨水排水系统

与BAS系统之间的接口：接口界面位于设备控制箱（柜）对外端子排处。

1.1.3.4.通风空调

与FAS、BAS系统之间的接口: 接口界面位于设备控制箱（柜）对外端子排处。

1.1.3.5.低压配电

(1)与供电系统的施工分界

①变电所设备

停车场标段与供电系统专业的施工分界为变电所0.4kV 低压柜馈线开关下口。

供电系统负责0.4kV开关柜的安装及相关试验，以及0.4kV开关柜与动力变压器间的连接工作。

供电系统负责变电所自动化系统主控单元与0.4kV开关柜进线、母联、馈线断路器间的通信电缆的采购、敷设、连

接等，停车场标段配合。

停车场标段负责变电所内（含电缆夹层）动力照明设备的采购、安装调试以及缆线敷设连接等，供电系统配合。

②电缆敷设

牵引降压混合变电所内电缆支架、桥架的制作、采购及安装由供电系统负责。变电所内的电缆敷设由供电系统及停车场标段分别负责完成所属电缆的敷设。

供电系统和电力电缆合用的电缆沟，其电缆支架的制作、采购及安装由停车场标段施工，沟内电缆敷设由供电系统及停车场标段分别负责完成。

④接地

停车场标段与供电系统的施工分界在接地网引上线的

端子处，供电系统负责引上线端子与变电所及接触网接地母排间的电缆连接。

(2)与通信、信号、BAS、FAS、ACS、AFC、综合监控系统专业的施工分界

①停车场标段与通信、信号、BAS、FAS、ACS、AFC、综合监控等系统专业的施工分界在相关配电箱的出线端子处，设备电源电缆的连接、敷设由各系统设备安装专业负责。各系统内部的电源及控制电缆的连接、敷设由由各系统设备安装专业负责，停车场标段配合。需要接地端子箱进行接地的系统，其施工分界在接地端子箱的出线端，停车场标段负

责端子箱的安装及与变电所主母排间电缆的连接、敷设，各系统设备安装专业负责本系统设备与接地端子箱间接地电

缆的连接、敷设。

②对于FAS、BAS电源，停车场标段与FAS、BAS系统的施工分界在相关配电箱（要求为一级负荷）的出线端子处，FAS系统设备内部的电源及控制电缆的连接、敷设由FAS系统负责。

③对于FAS控制的各级配电设备，停车场标段与FAS

系统的施工分界在相关断路器联跳柜的对外次端子处（包括0.4kV开关柜、配电柜及配电箱内的联跳装置），接线端子出线端联跳控制电缆由FAS系统负责其连接及敷设，停车场标段配合。

1.1.3.6.建筑

(1)与门禁系统的施工分界

门禁系统提供设备管理用房安装门禁电子锁的要求，提供门禁设备用房的规模及要求（含工艺及装修）。

停车场标段负责在门及门框上预留锁的开孔及预埋电

线头。设门禁系统的房间五金由门禁系统提供，门禁系统负责电子门锁的安装。

注：此处所指门禁系统不含停车场弱电系统中的智能门锁系统。

(2)电梯

停车场标段负责场内电梯设备的采购、安装、调试、交验。

①与FAS系统的接口

在电梯机房控制柜内留出1对干结点，FAS系统从此接线端子接线。

②与BAS系统的接口

接口界面在电梯控制柜接线端子处。

③本标段责提供并敷设电梯所需的通信线路。

1.1.4.停车场与双桥主变电站的接口界面

双桥停车场与双桥主变以双桥停车场围墙为界，围墙（含）以内由停车场标段实施。给水接驳点位于围墙边双桥停车场一侧，停车场标段负责施工至接驳点，其后由双桥主变标段负责。

1.1.5.本标段与停车场绿化标的分界

（1）本工程土建施工单位移交给绿化专业的场地条件：场地达到设计高程且平整、场地内不含建筑垃圾，机械设备、材料及其它构筑物清理完毕。

（2）本工程土建施工单位负责预留水电接口。

1.1.6.本标段与甲供工艺设备分界

1.1.6.1.甲供工艺设备基础与停车场标段的分界和接口

（1）大型设备（如移动架车机、不落轮镟床、洗车机等）的基础已纳入土建工程设计，由停车场标段完成。

（2）设备动力配电由本标段实施，设备基础施工时应按

设计预埋电缆管道。

（3）洗车机、轮对踏面检测设备、五防联锁系统、静调电源柜等的整体道床、走行轨道、电缆沟等由停车场标段完成。

（4）甲供设备商签字确认后，方可浇筑基础混凝土。

1.1.6.

2.工艺设备安装工程与停车场标段的分界和接口

（1）设备动力配线由停车场标段负责按设计接到开关控制箱上接线端子，开关控制箱下接线端子至设备控制箱的接线由设备供货商负责，预埋管件由停车场标段实施。

（2）设备所需水源由停车场标段按图纸敷设至指定位置。

1.1.6.3.其他

停车场标段负责提供甲供工艺设备储存场所。

1.1.7.本标段与市政接驳分界

1.1.7.1.室外给排水系统

（1）给水与市政单位的接口分界：与市政接管点处。

（2）排水与市政单位的接口分界：若排至市政管网时为接入市政管网的最后一个排水井，含该排水井。若排至河道时为排水出口，含排水口。

1.1.7.

2.道路接驳

停车场与既有东西大道通过通段道路相连，分界点见站场专业图纸。

1.1.8.停车场内各专业之间的组织协调及接口管理

1.1.8.1.站场与其它专业的施工协调与接口管理

1、施工界面划分

除出入段线U型槽纳入正线土建专业范围外，停车场红线内站场/路基（不含预留公安用地）及相关工程均为本标段站场施工范围。

⑴.站场、路基工程与房建专业的施工分界：

停车场内房屋建筑及室外构筑物的地基及基础工程施工，均在站场已完成的场坪标高和路基专业进行地基处理后的场地上施工。

⑵.站场道路与轨道专业的施工分界

站场道路与轨道专业分界点为室外道路通过轨道处设置的平过道，库外平过道由轨道专业负责施工。

⑶.站场与室外综合管线的施工分界

室外综合管线在已平基到位的站场场坪上开槽施工，站场排水由站场专业负责，其它专业系统管线由相关专业负责施工。

4. 组织协调及接口管理

站场综合管线分属多个专业负责施工，其中部分管线从轨道下面穿过，由项目部负责对站场综合管线的施工顺序进行统一安排，各专业首先施工需要穿越轨道的管道、套管，并将土方回填夯实后，再进行轨道施工。站场雨水沟/干管可

以安排在轨道前施工，以利于站场排水，位于轨道岔群区的雨水沟根据具体情况可以安排在轨道前后施工，如安排在轨道之后施工，将采取措施防止土方污染道渣。

加强测量放线管理，坚持联测复测制度，确保接触网基础，水沟位置正确。供电，通信，信号各系统根据电缆径路的要求完成电缆过公路、水沟、整体道床等电缆防护钢管或防腐电缆槽的预埋工作。接触网基础、水沟完成后整理路基，各专业要相互协调配合，加强成品保护，项目部加强管理，以保证施工正常进行。

1.1.8.

2.土建专业与其它专业/系统的施工协调与接口管理

施工界面划分：

⑴.地基基础工程与站场、路基专业的施工分界：

车辆段内房屋建筑及室外构筑物的地基及基础工程施工，均在站场已完成的场坪标高的场地上施工。

停车场库内有整体道床及检查坑下部的路基地基加固

处理由土建专业施工，其余股道均由路基专业处理。

⑵.土建与风水电及系统工程的施工分界：

土建专业仅预留孔洞，风水电预埋套管及管线由风水电专业提供并负责施工，系统专业预埋套管由系统专业负责提供，土建负责施工。小型设备基础由设备及系统专业设计，土建施工。

⑶.土建与精装修工程的施工分界：

有精装修要求的房间，土建专业均将墙面、楼板、梁、柱施工至结构面，地面按施工图要求做至基层，其余面层均由精装修专业进行施工。入户门及窗由土建专业施工，精装修房屋的窗帘盒由精装修专业施工，其余房间的窗帘盒由土建专业施工。

⑷.结构与轨道专业的施工分界：

整体道床及室内外检查坑：结构专业完成相对标高

-0.500m以下范围的整体道床基础及检查坑的施工，壁式/立柱式检查坑由土建专业负责立壁/立柱施工，轨道专业架轨并将轨道几何尺寸精调合格后由土建专业浇筑立壁/立柱剩余砼。

⑸.土建与钢结构网架专业的施工分界：

土建专业施工至排架柱顶标高，以柱顶为分界，钢网架施工单位进行柱顶以上所有屋盖网架及屋面板的施工。柱顶预埋网架支座预埋件由结构专业根据网架专业要求预埋，土建专业施工。

⑹.结构专业与动力照明专业室外路灯、高杆灯基础的施工分界：

结构专业施工至混凝土基础，并预埋由路灯、高杆灯厂家提供的预埋件，预埋件以上部分由动力照明专业施工。

⑺.结构专业与工艺专业的施工分界：

大型工艺设备的基础由结构专业设计、土建专业施工。

其他设备基础由工艺专业设计、土建专业施工。基础施工应在车间地面施工前完成，基坑开挖后应尽快施工基础，快挖快填，不得长时间暴露基坑，并采取措施保证基坑边坡稳定，不得影响附近建构筑物。

⑻.结构专业与接触网专业的施工分界：联合联合库结构设计仅考虑接触网荷载要求，土建构专业施工主体结构，接触网专业提供预埋件，土建负责施工。

⑼.建筑与车辆段供电专业的施工分界

变电所设备基础预埋件埋设于装修层中，预埋件的制作安装由车辆段供电专业负责，装修层施工由车辆段土建专业负责。两专业间应密切配合，以保证施工质量。

⑽.建筑与电梯工程的施工分界

建筑根据电梯工程提供电梯井道和机房技术参数以及

预埋件、吊钩等要求，由建筑专业反应到施工图中，土建专业负责预埋，建筑根据电梯安装大样图考虑层门等预留孔洞、安装预留口等，装修专业应根据电梯井道安装大样图考虑周边地面、侧墙及顶部的装修接口设计，电梯专业给予配合。

⑾.以上所列接口为土建专业与其他专业的主要接口，其他未说明部分在相关专业中表述。

1.1.8.3.给排水专业与与其它专业/系统的施工协调与接口管理

1、生产生活给水系统

⑴.与市政单位的接口分界：在进段的市政接管点处。

⑵.与低压配电专业和BAS专业的接口分界：线缆由低压配电专业和BAS专业负责引至给水设备控制柜的接线端子处，各种给排水设备至设备控制柜之间的线缆由给排水专业负责提供并安装。

⑶.控制柜与BAS专业的接口采用通信接口，我方在安装前将与相关专业核实接线端子的位置及控制方式及要求，确保与相关专业的接口完全配套。

2、消火栓系统

与低压配电专业和FAS专业的接口分界：线缆由低压配电专业和FAS专业负责引至消火栓给水设备控制柜的接线端子处，消火栓起泵按钮至消防泵房控制柜之间的控制线缆由低压配电专业负责，各种给排水设备至消防控制室控制柜之间的线缆由给排水专业负责提供并安装，由消火栓泵、消火栓稳压泵控制柜至消防控制室控制盘的控制线缆的敷设及安装由给排水专业负责。

我方在安装前将与相关专业核实接线端子的位置及控制方式及要求，确保与相关专业的接口完全配套。

3、自动喷水灭火系统

与低压配电专业和FAS专业的接口分界：线缆由低压配电专业和FAS专业负责引至自喷给水设备控制柜的接线端

子处，各种给排水设备至设备控制柜之间的线缆由给排水专业负责提供并安装。由自喷给水泵、自喷稳压泵控制柜至消防控制室控制盘的控制线缆的敷设及安装由给排水专业负责。

我方在安装前将与相关专业核实接线端子的位置及控制方式及要求，确保与相关专业的接口完全配套。

4、污废水排水系统

⑴.与市政单位的接口分界：排水专业与市政的接口在市政道路排水的入水口处。

⑵.与低压配电专业和BAS专业的接口分界：线缆由低压配电专业和BAS专业负责引至污废水排水设备控制柜的接线端子处，各种给排水设备至设备控制柜之间的线缆由给排水专业负责提供并安装。

⑶.控制柜与BAS专业的接口采用通信接口，我方在安装前将与相关专业核实接线端子的位置及控制方式及要求，确保与相关专业的接口完全配套。

5、雨水排水系统

雨水排水专业与虹吸压力流雨水排水设备供货商的分界是各房屋周边排水沟或雨水连接井，重力流雨水与站场排水管、渠分界点以站场排水管、渠为界。

6、接口管理

主动与市政部门联系，办理给排水与市政接口相关手

续。

给排水管道穿越房屋建筑基础、墙体、楼地面时，主动配合土建专业作好予留洞、予埋件的设置，以及予留洞防水封堵。

给排水管路与站场综合管线发生交叉干扰时，有关专业要相互协调配合，协商解决，项目部负责管理协调。

电缆由电力专业负责引至给水设备控制柜的进线端子处。

1.1.8.4.通风空调专业与其它专业/系统的施工协调与接口管理

1、施工分界

与本专业有施工接口要求的专业和系统主要有：建筑（含装修）、结构、给排水、厨房设备系统供应商、BAS、FAS 专业等。其接口要求分别为：

⑴.建筑

1）对于风机房，要求在风机及消声器等大型设备运进房间后再砌墙及装门，建议类似此处的房间建筑上考虑设置尺寸能满足大型设备进出的门和洞口。

2）对于大型风管（宽度≥1500mm）穿墙处，土建上考虑设置过梁。

3）室内装修时，建筑装修专业应与通风与空调系统专业协调好安装顺序，以保证空调的安装质量、气流组织要求

及装修效果。

⑵.结构

土建施工时，应根据本专业有关大型设备的安装基础要求，预留好基础和预埋条件；根据本专业的管道位置，预留好各类尺寸大于300×300或φ300的孔洞；小于300×300或小于φ300的孔洞土建施工时，通风空调设备安装专业负责。

⑶.给排水

冷凝水与给排水相接的地方给排水专业配合本专业施工。

⑷.动力照明专业

停车场动照专业与通风空调设备安装专业的施工分界

在相关设备的进线端子处，设备电源电缆的连接、敷设由动照专业负责。空调室外机与室内机之间和所有水冷空调系统的设备的控制电缆的连接、敷设由通风空调设备安装专业负责，动照专业负责配合。空调末端至控制面板控制电缆通风空调设备安装专业负责，动照专业负责保护管敷设。设备接地由动照专业负责。

⑸.与FAS专业的接口

1）阀门：

①.在防火阀的接线端子上

②.在防烟防火阀的接线端子上（非气灭房间）

2）设备：设备的接口在其控制箱的端子排处。

停车场管理系统工程施工组织设计方案

停车场管理系统工程施工组织设计方案 停车场管理系统工程施工组织设计方案 工程背景： 停车场管理系统是为解决城市停车难问题而设计的一种智能化管理系统。该系统能够实现停车位的可视化管理、停车费用的自动结算和车辆进出的自动识别等功能。为确保工程施工的顺利进行，需要制定合理的工程施工组织设计方案。 施工组织设计方案： 1. 施工组织机构： - 设立项目总负责人，负责协调各个部门、分配任务和监督施工进度。 - 设立工程经理，负责具体的施工工作和现场管理。

- 设立技术人员，负责项目的技术支持和问题解决。 - 设立安全人员，负责施工现场的安全管理和事故预防。 2. 施工方案： - 根据工程计划，确定施工的时间和顺序。 - 制定详细的施工方案，包括材料采购、施工方法、施工工艺等。 - 制定施工进度计划，包括每个施工阶段的工期和关键节点。 3. 材料管理： - 制定材料采购计划，确保施工所需材料的准时供应。 - 设立材料管理人员，负责材料的入库和出库管理。 - 建立材料使用台账，记录每个施工阶段所使用的材料数量和使用情况。

4. 资源调配： - 根据施工进度计划，合理安排施工人员和设备的调配，确保施工进度的顺利进行。 - 设立专门的调度人员，负责协调各个施工班组之间的工作。 5. 安全管理： - 制定施工现场安全管理规定，包括安全用具的使用、施工人员的防护等。 - 建立安全检查制度，定期进行安全检查和隐患排查。 - 设立安全值班人员，24小时对施工现场进行监控和监督。 6. 质量控制：

- 制定施工质量控制方案，包括施工过程中的质量检查和验收标准。 - 设立专门的质量检验人员，负责对施工过程中的质量进行检查和监督。 总结： 以上是停车场管理系统工程施工组织设计方案的基本内容。通过合理的组织架构和详细的施工方案，能够确保工程施 工的顺利进行和高质量的完成。同时，加强安全管理和质 量控制，能够提高施工的安全性和质量，确保工程顺利交 付使用。

停车场管理系统施工方案

停车场管理系统施工方案 1停车场管理系统的部件安装 （1）入口读卡机的安装 对感应式读卡机要防止周围环境对读卡机的影响。 （2）车辆检测器的安装 车辆检测器检查感应线圈上是否有车辆的情况。当车辆通过感应线圈时，车辆检测器能发出车辆到信号和车辆离开信号。 （3）感应线圈的制作 A.感应线圈 感应线圈由多股铜芯绝缘软线组成，铜线的截面积要求大于1.5㎜2；两条长边的理想间距为1000mm。感应线圈的周长与圈数的关系： a.周长>10m，线圈圈数2圈。 b.6m<周长<10m，线圈圈数3-4圈。 c.周长<6m，线圈圈数4圈。 B.馈线 感应线圈的头尾部分绞起来作为馈线，每米至少20绞；馈线长度自线圈至检测器接线端子，最好不要超过100m，并应尽可能短，馈线过长会使线圈的灵敏度降低。 C.感应线圈的埋设 感应线圈应埋在车道的中间，距车道边300mm，将长边对准车辆运行方向，并尽可能防止周围的电磁场干扰；线圈槽应足够大于线圈尺寸，以免放入线圈时影响线圈的几何形状和尺寸；线圈的四个角应

切成45˙，以减少槽壁对线圈的损坏，线圈在槽内放设应层叠敷设。槽宽：4mm；槽深：30～50mm；槽底部150mm以内无金属物。 线圈槽应使用黑环氧树脂混合物或热沥青树脂或水泥进行封填。封填应在调试完成后进行。 （4）控制器的安装 A.要安装在防风雨的地方。 B.控制柜安装固定螺栓直径应符合设备要求，不小于M8，固定牢固，垂直误差不大于3mm，箱体小于500mm时不大于1.5mm。 （5）电动挡车器的安装 挡车器由金属机箱、马达、变速器、动态平衡器、控制器、档杆等组成。 A.安装前应在指定位置打好150mm高的水泥地台，并预埋4支M12×140mm的金属膨胀螺栓； B.车道宽度大于6m时，可在两侧同时相向安装两台挡车器； C.挡车臂应在挡车器功能调试完毕后在安装； （6）满位指示器的安装 当控制器检测停车数达到预计车位数时发出车位满信号,灯箱红色LED可以显示“剩余车位数”或“已满位”； A.满位指示器灯箱应装在停车场(库)入口明显位置； B.安装前应在指定位置打好150mm高的水泥地台，并预埋4支M12×140mm的金属膨胀螺栓； 2停车场管理系统的调试

停车场工程施工工艺和要求内容

停车场工程施工工艺及要求 一、无溶剂环氧树脂地坪施工工艺 （一）地面基层处理 1、环氧地坪基层处理①、现场清理：清理现场，使地坪操作面没有任何障碍物。使用工业吸尘器对原有混凝土地面进行吸尘处理。 ②、检查地面空鼓：采用敲击法对地面每平方米5 个点检查地面有否空鼓现象，重点是施工缝、伸缩缝和裂缝处。标志出空鼓处。对于局部、小面积空鼓处，采用电动切割机将空鼓部分切除，并用速凝高强水泥自流平修补。 ③、含水率测定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用胶带纸密封四边16 小时后，薄膜下出现水珠或混凝土表面变黑，说明混凝土过湿，将该区域标志。 ④、排除水分：对含水率超标区域，最好的除湿方法是通风排湿，首先加强含水率超标区域的通风。对通风不利或正常通风不宜排除水分的区域应增加大功率排风扇加速通风效果。 ⑤、研磨预处理：使用研磨机对明显凹凸不平的区域进行研磨预处理。 ⑥、灰尘清理：使用工业真空吸尘器对地面进行吸尘处理，必要时进行多次吸尘处理。 2、地面空鼓处理 采用灌注环氧灌缝胶的方法进行处理。 （二）地面缝隙及凹坑处理 1、标志缝隙及凹坑：使用自喷漆标志出不规则裂缝和凹坑部位。 2、裂缝剔除及凹坑剔凿：使用切割机和剔凿工具将不规则裂缝切开并处理干净。使得剔凿工具将凹坑、施工缝和伸缩剔凿干净。 3、缝隙及凹坑打底：用油漆刷将配制好的环氧底漆涂布于处理好的凹坑和缝隙中。

4、环氧胶泥修补：使用配制好的环氧胶泥修补凹坑、不规则裂缝和无需 留 置填充弹性材料的施工缝。对伸缩缝和需要填充弹性材料的施工缝作留缝处理。 三） 1.5mm 环氧树脂涂装地面 1、应用区域：地库地面 2、系统结构图： 3 、系统介绍： 系统 组成 产品名称 施工 方法 混合比 （重量比） 涂装 间隔 干膜 厚度 备注 底漆 无溶剂环 氧树脂渗 透底漆 滚筒施 工2道 主漆 : 固化 剂 2：1 12-24 小时 ﹥0.2mm 环氧 砂浆 中涂 无溶剂环 氧流式砂 浆中涂 镘刀、刮 板施 1-2 道 主漆 : 固化 剂 5：1 12-24 小时 ﹥0.8mm 腻子 层 无溶剂环 氧流式砂 浆中涂 镘刀、刮 板施 1-2 道 主漆 : 固化 剂 5：1 12-24 小时 ﹥0.2mm 薄涂 面层 无溶剂环 氧树脂面 层 滚筒施 工 2-3 道 主漆 : 固化 剂 4：1 12-24 小时 ﹥0.3mm 养护 1 天可人员行走； 3 天可轻载； 7 天可承受重载

设计管理、采购管理、施工管理的总体接口关系与协调

设计管理、采购管理、施工管理的总体接口关系与协调 1、设计、采购和施工之间的逻辑关系 与施工总承包模式相比较而言，EPC模式的优势是解决了工程项目中连续的项目管理过程相互分离在不同管理主体下进行管理可能出现协调困难和大量索赔的问题。具体表现为EPC总承包能够充分利用自身的市场、技术、人力资源和商业信誉、融资能力等业务优势来缩短工程建设周期、提高工程运作效率、降低工程总造价。从项目全寿命周期的价值来看，EPC项目总承包不仅实现了工程项H实施期间的高效率，而且工程的运行创造了潜在的价值。简而言之，EPC模式通过创造项目全寿命周期的价值使总承包商获得了“超额利润”（相对于施工总承包而言）。EPC承包模式的核心问题是施工和设计的整合，这种模式的有效性的关键取决于项目实施过程中每个环节的协调效率，尤其是采购在设计和施工的衔接中起非常重要的作用。大型设备和大宗材料或特殊材料的供货质量和工作效率直接影响到项目的目标控制，包括成本控制、进度控制和质量控制等。 采购工作在EPC总承包模式下发挥着重要作用，在设计、采购和施工之间逻辑关系中居于承上启下的中心位置。设计、采购和施工有序地深度交叉，在进行设计工作（寻找适当的产品）的同时也展开了采购工作（了解产品的供货周期和价格），采购纳入设计程序，对设计进行可施工性分析，设计工作结束时采购的询价工作也同时基本结束。在EPC工程的项目管理中将设计阶段与采购工作相融合，不仅在保证各自合理周期的前提下可以缩短总工期，而且在设计中就需要确定工程使用的全部大宗设备和材料，所以，深化设计的完成之日项目的建造成本也就出来了，总承包商与分包商可事先对成本做到心中有数。因此，尽管EPC总承包项目中设计是龙头，但工程设计的方案和结果最终要通过采购来实现，采购过程中发生的成本、采购的设备和材料的质量最终影响设计蓝图的实现和实现程度；土建施工安装的输入

设计协调、采购协调、施工协调的整体接口关系与管理

设计协调、采购协调、施工协调的整体接 口关系与管理 概述 设计协调、采购协调和施工协调是项目管理中关键的环节，它们之间存在着紧密的接口关系。本文将介绍这些协调工作的整体接口关系，并探讨如何有效地进行管理。 1. 设计协调 设计协调是指在项目建设过程中，各专业设计部门之间的协调工作。其目的是确保各专业设计满足工程的整体要求。设计协调需要从整体的视角出发，协调各个专业之间的设计方案，解决专业间的冲突和矛盾。设计协调的重点是确定各专业的工作进度和交付要求，并保持信息的良好沟通和协调。 2. 采购协调 采购协调是项目建设中的另一个重要环节。它涉及到物资的采购、供应商的选择、合同的签订等方面。采购协调需要与设计协调紧密合作，根据设计方案确定所需物资的规格和数量，并与供应商

进行有效的协商和沟通。采购协调还需要关注物资的交付时间和质量，保证项目的顺利进行。 3. 施工协调 施工协调是项目建设过程中的最后一个环节，它涉及到施工队伍的组织、施工进度的控制、质量的监督等方面。施工协调需要与设计协调和采购协调相互配合，确保施工过程中设计要求的准确执行和物资的按时供应。同时，施工协调还需要解决施工现场的各类问题，及时处理施工过程中的变更和调整，保证项目的顺利进行。 管理方法 要有效管理设计协调、采购协调和施工协调，我们可以采取以下方法： - 建立协调机制：制定明确的协调流程和责任分工，确保各环节之间的有效沟通和协作。 - 强化信息共享：建立统一的信息平台，方便各方及时获取最新的设计方案、采购计划和施工进度等信息。 - 加强沟通与协商：定期召开会议，解决设计、采购和施工过程中的问题，协商解决方案，确保项目顺利进行。

工程接口管理办法

工程接口管理办法 1 总则 第一条为加强本分部工程接口管理工作,落实接口管理中各方职责,明确有关的工作流程和工作程序,全面、准确、系统地把握接口的动态,科学有序的全过程控制好接口质量,系统、完整地实现建设中各专业无缝衔接,结合实际情况,制定本办法。 第二条本办法所称工程接口,是指工程实施过程中,有两个或两个以上的组织、设施、功能或计划安排相交,并且可能发生冲突或需要协调的部位。一个接口至少与两方相关。 第三条接口管理必须遵循以下原则: （一）接口管理必须按规定的程序办理。凡涉及接口的事项,该接口相关的各方不得单方面进行决策或决定。 （二）接口管理涉及不同单位或部门时,各单位或部门不得以惯例、内部的特殊性或其它理由拒绝接口事项的落实。 （三）接口管理从接口的提出、讨论、处理、实施到反馈等过程必须形成一个信息的闭合环,避免造成接口的遗漏。 （四）接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。不得以口头或非正式的方式作为依据。 第四条接口管理的相关方是指与某接口有关联的各方,包括段落工程指挥部、分部、设计、咨询、监理、施工单位、设备（材料）供应商等。 第五条接口管理的相关方必须承担起各自的职责和义务,不得以任何理由或借口推诿应该承担的职责和义务。 2 职责 第六条分部成立工程接口管理办公室,由分部施工技术部部负责办公室的日常工作。分部成立工程接口管理小组并指定专人负责具体工作。 第七条分部接口管理的负责人和责任部门的组成应报指挥部批准,指挥部工程接口管理办公室核备。 第八条工程接口管理办公室职责 （一）组织制定接口管理工作的实施细则、工作程序、作业流程、工作计划、接口清单等; （二）督促检查接口相关方对接口管理的落实情况; （三）审核延误计划进度的接口工作补救方案; （四）协调解决接口管理相关方的重大分歧; （五）审批涉及多个接口的重大技术方案及变更。 第九条工程接口管理小组职责 （一）落实相关参建单位接口管理工作制度的建立; （二）监控并跟踪接口状态,督促接口相关方落实接口管理工作计划,对延误计划进度的接口工作提出补救方案和处理意见; （三）组织协调解决现场变更等可能引起的接口问题,重大技术问题报分部部工程接口管理办公室; （四）统一归口管理涉及接口的日常事务,并将重大问题上报分部部工程接口管理办公室协调解决; （五）统一管理、汇总接口的描述表格、会议记录、处理日志以及相关资料、图纸、报告等文件; （六）统计、汇总接口问题处理情况; （七）办理分部决定的其它有关接口的事务。 3 实施 第十条接口管理相关方必须严格按照批转的接口管理的工作程序和流程进行,不得违背或随意更改。 第十一条接口管理工作主要以接口会议方式进行,接到通知各方必须准时参加会议并按要求准备书面资料。 第十二条接口管理相关方应主动关心决定的事项是否涉及接口。若事项与其他专业、组织等相关,应主动按照接口管理工作程序提出接口申请。

停车场管理系统施工方法详情

停车场管理系统施工方法详情 一、需求分析 需求分析是停车场管理系统施工的第一步，主要目的是确定系统的功 能需求、数据需求和性能需求等。具体步骤如下： 1.收集需求：与停车场管理相关的各方利益相关者（如停车场经营者、管理人员、用户等）进行沟通和访谈，了解他们的需求和期望。 2.分析需求：根据收集到的需求，进行整理和分类，明确系统需要支 持的功能和数据要求。 3.确定优先级：根据用户需求的重要性和紧急性，确定各个功能的优 先级，以便在后续的系统设计和实施中合理安排资源。 二、系统设计 系统设计是在需求分析的基础上，制定出满足需求的系统架构和模块 设计方案。具体步骤如下： 1.制定系统架构：根据需求分析的结果，确定系统的整体架构，包括 系统的层次结构、模块划分和接口设计等。 2.设计数据库：根据系统的数据需求，设计数据库的结构和表格，包 括停车场信息、用户信息、车辆信息等。 3.设计界面：设计系统的用户界面，包括操作界面、报表界面等，以 便用户能够方便地使用系统。 三、系统实施

系统实施是指将系统设计方案转化为实际可用的软件系统。具体步骤 如下： 1.编码：根据系统设计方案，使用编程语言进行编码实现，将各个模 块的功能逐步实现。 2.软件测试：对实施的系统进行功能测试、性能测试和安全测试，确 保系统能够正常运行和满足用户需求。 3.部署和安装：将实施完成的系统部署到服务器或主机上，并进行必 要的安装和设置。 四、系统测试 系统测试是保证系统质量的重要环节，主要包括单元测试、集成测试 和系统测试等。具体步骤如下： 1.单元测试：对系统中的各个模块进行单元测试，检测和排除程序中 的错误和异常。 2.集成测试：将各个模块进行集成测试，确保模块间的接口和数据传 递正常无误。 3.系统测试：对整个停车场管理系统进行整体测试，模拟实际场景， 确保整个系统能够满足用户需求和预期效果。 以上是停车场管理系统施工的主要方法和步骤，通过需求分析、系统 设计、系统实施和系统测试等环节，可以保证系统的质量和功能的完整性。在实际施工中，应根据具体需求和项目的规模合理安排人力资源和时间进度，确保系统能够按时、按需完成。

与建设、监理、总包单位及各参建单位的配合、协调措施和各项管理手段

与建设、监理、总包单位及各参建单位的配合、协调措施和 各项管理手段 第一节与建设、监理、总包单位的协调配合的原则 与建设单位、监理、总包单位的协调与配合的好坏将是我司能否顺利开展工作的关键之一，我司在本工程施工中将紧密加强与建设单位、监理、总包单位的关系，接受对工程质量、工程进度、产品保护、安全施工、现场文明管理等各项工作的监督和管理，为本工程的顺利进行创造条件。 一、施工配合与协调的可行性应对策略 为了作好配合与协调的工作，我项目部特制订如下十三条可行性应对策略，作为施工配合与协调的主要工作重点。 1、用业主方和监理方的权威性加强协调统筹安排。 2、建立本工程“工程协调部”，由本项目部邀请其它相关分包单位或各专业公司的工程负责人员组成。 3、“工程协调部”的组成人员将在现场同一地点办公，定时召开调度会，及时解决各专业的交叉问题，共同制定施工顺序配合表，明确哪个工序在先，哪个工序在后，后一工序何时开始插入，我公司项目部将安排专业工程师，专门负责协调工作。 4、在编制深化的施工组织设计时，将根据设计文件、现场调查资料和其多年施工经验，充分考虑施工接口的部位及内容，并制定可能在施工中遇到的引起接口部位安全质量问题的预防措施，及时向监理工程师提交本合同工程需其它专业和合同工程提供接口的清单，交由监理工程师统一协调；或接受监理工程师接口指令，及时实施接口指令工作。 5、公司与其它工程之间有关施工设计、施工接口等资料应及时互通信息，并应彼此协商，以确保施工顺利进行，避免工程质量事故的发生。 6、由于本公司或其它承包商未能及时对接口问题进行协调或未及时实施监理工程师接口指令而造成工程延误、返工或其它损失，所有损失和费用承包商自行负担。造成相邻的其它接口工程延误、返工或其它损失，业主或监理工程师均可根据实际情况，对承包商进行处

现场配合管理措施

现场配合管理措施 第一节施工配合与协调的可行性对应策略 1、我公司在编制深化的组织设计时，将根据设计文件、现场调查资料和其多年施工经验，充分考虑施工接口的部位及内容，并制定可能在施工中遇到的引起接口部位安全质量问题的预防措施，及时向监理工程师提交本合同工程需其它专业和合同工程提供接口的清单，交由监理工程师统一协调；或接受监理工程师接口指令，及时实施接口指令工作。 2、我公司与其他工程之间有关施工设计、施工接口等资料应及时互通信息，并应彼此协商，以确保施工顺利进行，避免工程质量事故的发生。 3、本公司项目部制定的进度计划中，要特别书面注明对其他施工单位的进度要求，通过业主审核调度进度计划后，在确定最终进度计划，并付诸实施。实施施工过程中，应结合其他专业的实际进度，相应调整工程进度，必要时采取赶工措施。 4、本公司项目在给下属各施工班组的施工交底文件中，要特别书面注明本工程与其他专业工程中交叉作业时的配合关系，如哪些地方必须为别的工种具备前提条件，哪些地方必须与别的工种协调同步作业，哪些地方必须经本工处同意或准备好后才允许别的工种开始作业等，都应书面交代清楚，按确定的顺序实施推进交叉作业协调小组制定策略。

5、为保证本工程测量放线的准确性，我项目部专门成立施工测量放线班，施工测量放线班应与其他专业协调，要求所有施工单位、施工队、施工组按统一放线施工。 6、当其他承包单位的施工为我们的前工序，并可能与我们发生重叠或交接的界面含糊不清时，我们会及时与他们商议协调，寻求一个最佳的解决方案，请他们的施工尽量能一步到位，减少返工。 第二节与业主配合及协调 1、与业主关系协调 “急业主之所急，想业主之所想”是我们一贯的服务宗旨。作为专业施工单位，我们将在施工管理过程中，通过良好的合作确保本工程施工合同全面履行，为业主建造符合设计要求、满足使用功能的建筑精品。为此，我公司将根据“三个服从”原则，落实“三制”，从多角度协调好与业主的关系。 （1）“三个服从”： 业主要求与我单位要求不一致，但业主要求不低于于国家规范要求时，服从业主要求；业主要求与我公司要求不一致，但业主要求可改善使用功能时，服从业主要求；业主要求超出合同范围内，我公司能够做到时，服从业主要求。 （2）“三制”： 定期例会制：即参加每周一次业主召开的碰头会，讨论解决施工过程中出现的矛盾及问题，理顺每一阶段的关系。

浅谈建设工程的接口管理

浅谈建设工程的接口管理 摘要：本文主要分析了建筑工程接口管理的基本要点，针对建筑工程接口管理工作提出了一些有效的对策和建议，对于建筑工程接口管理工作的实施具有重要的参考价值。 关键词：建筑工程；接口管理 一、前言 建筑行业的快速发展给我国的经济进步带来了巨大的生机，与此同时，我们发现建筑工程施工的过程中，存在接口管理不到位的问题，所以，要想提升建筑工程自身的施工质量，一定要做好接口管理。 二、接口定义、划分及产生 所有现代建设项目通常被分解为由若干个合约主体去按照规定的工期、质量标准及成本范围执行，最终竣工完成达到要求的项目产品交付；主观上这些合约有不同设计合约、设备材料采购合约、施工合约、顾问（监理）等等，客观上被分为各不同的工科专业如规划、建筑结构、机电（水电暖）、装饰（幕墙）等等，这些构成建设项目体系；合约及专业之间均存在大量彼此相互关联与要求，这是客观事实。 大量项目经历事实表明，项目管理中管理人员大量的协调工作均发生在所述的合约及专业之间交接部分；因约定及陈述不清致使工作范围及要求的概念模糊，极易产生的项目建设过程中推诿现象与焦点矛盾，屡见不鲜，带来现象便是管理人员花大量时间与精力去处理，实际却是如费用追加、进度滞延、关联部位施工质量不高甚至影响相关单位之间的士气及友好氛围等负面的管理结果等。我们为对建设项目管理的认识及方法不足而买单。 建设项目管理需提供一种既能区别这些关联又能联系这些关联之处的管理方法，那就是接口（Interface），即它们之间彼此关联而有共同要求的部分，通过接口的视角及接口的管理来全新分析项目与解读项目建设与管理。 1、建设工程项目的设计工作与施工任务往往由不同的单位承担 除了采用项目总承包模式外,工程的设计与施工任务一般由业主分别委托。由于设计和施工长期分离,设计人员难以积累施工生产的经验,而施工人员则远离设计活动,两者知识和经验的鸿沟,以及信息不对称的情况日趋严重。 2、建设工程项目实施过程参与单位多 一个建设工程项目往往有许多个设计单位,施工单位,咨询单位以及众多供货单位参与,在设计单位之间,施工单位之间,咨询单位之间,供货单位之间,都存在接

施工协调及接口管理措施

施工协调及接口管理措施 根据该施工的工期紧，质量高，施工队伍多的特点，为了确保工期及施工质量，必须要求各施工人员要真诚和积极配合，各交叉工种之间的衔接关系和施工步骤，所要求的时间及技术要点，都关系到整个项目的成败。 （一）本公司与其它单位协同作业措施 1、施工单位的配合相互要求 A、业主必须保证施工现场的“三通一平”做好进场前期工作； B、由业主单位牵头，定时进行施工队伍负责人碰头会，协调工程的相互配合工作； C、各施工单位应树立虚心、平等合作的工作作风，做好施工前的思想教育工作； D、严格规范化管理施工队伍、建立健全的工地管理制度； E、各施工单位的人员、材料、运输要统一规划管理，有秩序地进行； F、隐蔽工程必须在装饰工程进场前完成并验收，并预先通知施工单位做好检修口、风 口、弱电等安装位置并预留； G、强电、弱电等安装工程的施工要主动配合装饰单位进行，保持信息联络； H、业主所订设备，应开工前与施工单位协商妥当，必须按时保质保量到场移交安装调 试； I、各单位在自己本次施工作业完成后，以书面的通知下一工序施工单位，并做好安装调 试； 2、交叉工种的协调措施、 A、各交叉工种工序衔接安排合理，做好进场计划； B、为创造良好的施工现场，必须做到前一工序后是后一工序的前奏，后一工序是前一工 序的延续； C、装饰工程应在基本面验收合格方可进行下一工序的施工； 3、与甲方及监理单位的协调措施 A、在施工过程中，经常和甲方及监理单位联系，请示工程疑点及难点；

B、在施工过程中，对于甲方及监理单位提出的意见及问题，要引起重视，并针对该问题 制定详细的对策及措施，在问题解决后，要用书面报告给甲方及监理单位； C、在施工过程中，对于设计更改，要及时的制定出切实可行的施工方案及报价，报甲方 及监理单位审批后进行及时施工。 （二）与电气专业单位的作业接口措施 与电气单位的接口作业施工主要体现在电气线路的隐蔽作业，天花隐蔽线路及灯具的管线、墙面的开关、插座安装等。 A、在施工前会同电气专业施工单位进行图纸会审、交流，共同提出书面的疑点及配合 点； B、让电气安装施工单位先将天花隐蔽部位的管线架设好以后，我单位再进行天花的吊顶 工作，并让电气安装施工出具书面移交书； 在天花罩面安装前，以书面通知电气安装施工单位对隐蔽管线的隐蔽管线工程进行确认，并在隐蔽工程验收单上签字并报送甲方及监理单位。 内容总结 （1）施工协调及接口管理措施 根据该施工的工期紧，质量高，施工队伍多的特点，为了确保工期及施工质 量，必须要求各施工人员要真诚和积极配合，各交叉工种之间的衔接关系和施 工步骤，所要求的时间及技术要点，都关系到整个项目的成败 （2）由业主单位牵头，定时进行施工队伍负责人碰头会，协调工程的相互配 合工作 （3）业主所订设备，应开工前与施工单位协商妥当，必须按时保质保量到场 移交安装调试

施工协调及接口管理【整理版施工方案】

工程名称：沈阳地铁二号线市府广场站厅层装饰工程施工协调及接口管理保证措施报审表 审批： 审核： 编制： 施工单位:辽宁三立装饰集团有限公司 日期：2011年9月16日

目录 一、施工协调管理保证措施 二、施工接口管理保证措施

施工协调及接口管理 沈阳地铁二号线市府广场站车站站厅层装饰装修施工工程是一个综合性很强的大型公共建设项目,施工过程中会涉及到多方面的问题,为了处理好这些问题，各单位的配合甚至谦让是必不可少的,所有参建单位的全体员工都应该体现出爱心、专心、和相互理解.各施工单位必须在甲方、监理、总包单位的统一指挥下协同作战. 在施工项目运行的不同阶段，协调的内容、侧重点各有不同，归纳起来，应有以下五种主要关系须协调处理。 (一）与甲方、监理、总包单位的配合协调实施方案 1、组织管理现场的安全生产、文明施工、环境保护工作时，必须服从甲方、监理的领导和指挥，接受甲方、监理、总包单位及政府监督机构的监督检查。 2、密切与甲方、监理、总包单位配合，及时反映施工中存在并需甲方、监理解决的问题（例如：施工场地、供水、供电、垂直运输、通讯、技术变更、相关单位的配合等）. 3、按照甲方、监理、总包单位的总进度计划组织施工,安排人力、物资、机械设备进出场。 4、按照甲方、监理、总包单位的统一安排进行施工布置，立体交叉、流水作业。 5、及时报验、报检，积极配合甲方、监理的检查、验收、质量监督工作。 （二）与各专业施工单位的配合协调实施方案 1、接受风水电地盘商安全保卫工作的直接管理，并严格执行发包人制定的各项安全保卫制度和管理规定，接受甲方的监督和指导. 2、密切配合各专业施工单位的文明生产、安全施工、环境保护工作.教育、监督自己的员工不准野蛮施工,不但要保证自己的施工安全,也要保证他人的施工安全，爱护施工环境，做好各种标示、警示。 3、积极配合各专业施工单位的成品保护工作,保护任何成品、半成品直至施工用料。 4、大力支持各专业施工单位赶工期、抢进度.本工程施工过程中由于各种原因，各单位都可能出现抢进度的情况，需要其他单位提供作业面、作业时间。遇到这种情况,必须从大局出发，为全局着想，不能只顾本公司利益，按照甲方、监理要求，给与大力支持。同时，本公司需要其他施工单位的配合时，提前通过甲方、监理向交叉作业安装工程的施工单位提出下步施工需要协作的项目内容，以保证施工顺利进行. 5、与各专业施工单位在作业技术方面的配合协调.一般类似本工程这种大型公共建筑安装工程工作量都比较大、管路比较复杂,作业时的配合主要有以下三方面:

智能化各施工专业界面划分及接口配合事宜方案

各施工专业界面划分及接口配合事宜 一、与各施工专业界面划分 1、弱电与总承包的接口界面: ①、施工总承包人须负责承包范围内智能化工程各系统孔洞预留、检修口、孔洞和壁坑的回填、修补及抹面等工作.弱电智能化承包人负责本系统电线管、线盒和所有弱电线槽（消防除外）的安装并复核总承包人的预留预埋线管并配合土建工作，所有因深化设计而增加的电线管及墙面或楼板与线槽连接的线管均由弱电智能化承包人负责施工，并负责所有系统的布线、线槽敷设、设备安装、系统调试与检测、验收等工作。 ②、施工总承包人按设计图纸完成接地网和接地干线的敷设，总等电位箱和局部等位箱的安装，并为弱电系统提供独立的接地端子。 弱电智能化承包人负责所有本工程承包范围内的管线、线槽、设备和系统的工作接地、保护接地及其它接地线的敷设。 2、大楼各门的施工承包人接口界面： 有门禁系统控制的门，大楼各门的施工承包人须根据弱电承包人提供锁的尺寸和安装要求，负责锁的开孔、收口和抹面，并配合安装。弱电智能化承包人负责门禁系统设备采购、安装、线路敷设、接线和调试。

3、弱电与空调专业接口界面： ①、空调专业承包人负责承包范围内的空调机组控制柜、新风机组控制柜、送/排风机控制箱、潜污泵、生活水泵控制箱、热力站和变频器等设备的安装，并根据招标文件要求在控制箱内提供独立的无源接线端子（２４V)供弱电承包人驳接，并配合弱电智能化承包人安装与调试.弱电智能化承包人负责从上述控制箱的接线端子或接口进行驳接,并负责从控制箱至DDC 控制器等设备的管线敷设和接线工作。 ②、空调专业承包人负责承包范围内通风空调系统上各类风阀和水阀的采购及安装,各类调节阀电动执行器为BAS 提供0—２４V 或4－２0ｍA的模拟控制信号，水阀电动执行器提供0-10Ｖ或4-20mA 的模拟反馈信号。总承包人负责为所有必须控制的调节阀提供电源并负责管线敷设与接线，弱电智能化承包人负责从DDC 箱至个控制设备的管线敷设及接线. ③、与空调新风柜的接口界面 空调设备供货人须根据设计文件和招标文件要求向弱电智能化承包人提供过滤网的型号与尺寸及初、终压力值和压差报警阻力设定值，并配合弱电智能化承包人进行接线、调试和验收。弱电智能化承包人负责通风系统的控制管线敷设和接线，并完成ＢAS系统集成. ④、与热／冷源系统／变频多联室外机的接口界面

工程管理协调措施

工程管理协调措施 一、与工程利益相关者的协调 1、与管线产权单位的关系协调 管线切改施工在工程正式开工前十分重要，切改的完成时间和无遗漏的切改是保证工程开工后顺利进行实施的前提，为此我公司十分重视与管线切改单位之间的接口管理。具体措施如下： (1)仔细阅读理解由建设单位提供的地下管线图，成立现场管线保护领导小组，制定详细监测方案负责日常的管线巡视、检查，加强管线设施的安全运行和保护管理，负责地下管线调查。其手段包括走访所有管线单位，委托专业物探单位采用电磁物理探测的手段探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立红线标明警示牌，建立管线档案。 (2)有管线的位置，必须进行人工探测，挖开复土层暴露管线，核对该管线和管线图是否一致并搞清管线走向。 (3)施工现场用地规划审批制度，凡在施工场地的范围内进行的所有施工活动，涉及要占用场地的，如搭设临时设施，堆放材料、垃圾占地，修建水池，水沟，加工材料，所有动土开工如打桩、开挖，大型机械进退场行走路线须经管线专管员审批。 (4)对经过现场的原有管线设置明显的标志、标识、警示物，明示管道设施位置及有关安全注意事项，专人负责管线的保护，加强管道设施的安全运行和保护管理。 (5)根据管道特征编制专项保护措施和应急预案，加强对因施工而影响

道路与地下管线动态变化的监控，根据监测资料变化的情况,及时调整施工 方案，确保道路与地下管线的正常运行。一旦发生管线事故，立即上报，积极主动的配合进行抢修，以缩小影响和减少经济损失。 (6)因施工需要引起管道设施加固、搬迁、增设防护设施、要采取临时性保护措施的，并向业主申报批准。 (7)对于市政管线图上未标明的管道，应作积极防备。 (8)在上述措施前提下，如在施工中发生机械损坏管道或意想不到管道损坏情况，及时会同业主、监理通知有关部门，以便尽早采取补救办法。 总之，我们会十分重视管线切改施工，采取上述措施保证切改施工顺利进行，以确保我公司后续工程顺利进行，不因管线问题而延误施工工期。 2、与材料供应商关系的配合协调 (1)项目部与材料供应商依据供应合同，充分利用价格招标制、竞争机制和供求机制搞好协作配合。项目部在“项目管理实施规划”的指导下，认真做好材料需求计划，并认真调查市场，在确保材料质量和供应的前提下选择供应人。为了保证双方的顺利合作，项目部与材料供应人签订供应合同，并力争使得供应合同具体、明确。 (2)为了减少资源采购风险，提高资源利用效率，供应合同应就供应数量、规格、质量、时间和配套服务等事项进行明确。项目部会有效利用价格 机制和竞争机制与材料供应人建立可靠的供求关系， 确保材料质量和使用服务。 3、对施工范围内需保护的树木及文物的关系协调 (1)认真准确核实图纸结构范围需要迁移的树木数量，并做详细的数量表。

第八章 施工协调与接口管理措施

第八章施工协调与接口管理措施 1.外部协调配合 为了该工程的顺利完成，协调处理好我方与业主、土建方、监理、设计院、相关分包单位之间的关系就显得十分重要，加强交流，达成共识。工作中要充分发挥我方在精装修工程中的技术和经验优势，结合工程的实际，要对工程负责的态度，发现问题及时沟通，认真做好自己的工作，主动协助总包处理和装修的交叉技术难题，秉持对自己信誉与业主负责的精神，做到尊重人，理解人，服务人，为业主和社会奉献精品工程。 1.1与业主（及业主代表）的沟通与协调 1.1.1建立业主沟通与协调小组 项目部成立配合业主工作的协调小组，由项目部经理任组长，组员有项目施工生产副经理、技术负责人、质量控制负责人、合约负责人、交通协调负责人、安全保卫负责人和资料管理负责人等。各成员专人专口，与业主各职能部门（或机构）一一对应，按“专业分工，对口负责”的原则开展工作。 1.1.2所有小组成员必须与其对口部门勤沟通、多联系，积极准确的了解业主在工程进度、质量、安全、文明施工等方面的要求和潜在期望，并将这些信息及时有效的传达给项目部的相关负责人和职能部门。 1.1.3项目部实行全过程质量、进度、文明施工目标管理模式。 1.1.4及时准确的以日报、周报、月报的形式向业主汇报工程进度和施工中出现的问题，了解跟踪业主生产过程中的需求及变化，按“PDCA”循环持续改进管理，以增进业主满意。 1.1.5凭借公司雄厚的技术实力，大胆使用新技术、新工艺，以减少材料、人力、设备的消耗和使用。 1.1.6使用科学的信息化管理办法和管理思想，优化施工管理过程，保证工程顺利进行。 1.1.7对于业主需求的工程信息和数据，必须以业主要求的形式在业主要求的时限内以最快、最有效的方式送达业主指定的地点。 1.1.8配备多渠道、现代化的通讯联络手段和工具(包括手机、电话、对讲机、传真、网络)，确保与业主信息交流的畅通和快捷。 1.1.10协助业主做好交通导改的配合事宜。 1.1.11对业主的指令必须不折不扣的在指令下达后4小时内予以执行。

施工中接口界面协调配合措施

接口界面协调配合措施 施工接口界面协调配合措施 接口界面包括相邻标段的施工接口、土建工程与后续工程的施工接口，如测量控制网互用，预埋件〔或预留孔洞〕位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制桩点贯穿测定，水准点相互闭合等在施工中作为重点进行管理。 ⑴立现场施工协调小组，由工程副经理、工程总工程师任组长，各专业部门〔或技术〕负 责人任组员的现场施工协调小组。全面负责施工过程中出现的各种问题。 ⑵协调小组成员共同熟悉设计文件、施工图纸及相关标准，了解设计意图，小组成员首先 在技术方面达成共识。 ⑶施工前，参照设计施工文件与图纸，认真了解和熟悉各种专业接口。 ⑷熟悉施工接口部位及主要内容，制定各种可能引起接口部位发生质量问题的预防措施。 ⑸每一接口界面施工过程中，设专人负责接口施工协调，充分了解自身的职责和权限，确 保业主及监理工程师的指令有效实施。 与当地政府主管部门的配合措施 施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通平安、质量监督、环境、水运等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通、环境保护等工作，确保施工的顺利进行。 与征地拆迁单位等部门的配合措施单位等部门的配合措施 ⑴场后立即成立征地拆迁领导小组，由分管协调的工程副经理任组长，配备专职人员负责 此项工作。 ⑵征地拆迁工作涉及路内外诸多产权单位，实施过程中需要取得产权单位的认可，需要产 权单位进行配合；征地青赔等问题需要取得地方政府的大力支持；迁改施工将会对沿线人民群众的生产生活带来一定的影响，需要取得人民群众的理解。我们将把征地拆迁协调配合作为施工组织管理的重点来抓，确保征地拆迁工作顺利实施。 ⑶上场后密切配合业主及地方政府做好征地拆迁工作，保证重点工程和先期开工区段的先 行用地，保证开工的需要。 ⑷征地拆迁必须根据本标段总体施工进度全面推进，分重点工程、先架梁区段依次安排进 行。对于拆迁工程量较大，内容复杂，必须提前安排。由于该项工作具有政策性强、牵扯面广、难度大等特点，必须予以高度重视，尤其准备阶段和开工前期，应提早介入，争取主动，积极配合工作，争取得到地方有关部门的大力配合，保证其按期完成，不影响正式工程进度。 ⑸征地拆迁工作以保证控制工期工程按时开工为首要工作，依次解决影响线下、电气化等 工程施工的迁改问题。拆迁工作要突出顺序、统一、一次到位的原那么，杜绝二次拆迁、重复拆迁。 与甲方的配合措施 ⑴格执行甲方有关工程质量、工期、平安、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照甲 方同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向甲方报送有关报表。 ⑵积极参加甲方组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受甲方对 施工提出的各项要求，按甲方的要求进行改良和落实。 ⑶严格执行甲方关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主 动为相关单位的检查、监督工作提供条件。 ⑷在相邻标段出现紧急情况时，按照甲方的要求协助解决。 与监理咨询的配合措施 ⑴面履行合同，履行投标时做出的关于质量、工期、平安、环境保护、文明施工等方面的

停车场沥青路面施工方案

沥青路面施工方案 工程概况： 1 、本工程为西宁市公共临时停车场改造工程〔三期〕工程，本工程位于西宁市城北区，共有52个停车场，规划总泊位2898个。其中路侧停车场50个，规划2562个泊位；2个路内停车场，规划336个泊位。本公司承当建设其中4个路测停车场，泊位共有185个。其中永兴家园停车场，位于城北检察院大街现状泊位40个，规划泊位18个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为北向南单行，施工范围面积为1425㎡。青运汽车销售停车场位于柴达木路现状泊位45个，规划泊位23个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为东向西单行，施工范围面积为1615㎡。远程物流停车场位于柴达木路，现状泊位30个，规划泊位39个，改造措施破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位，满足通道需求，施工范围面积为2271㎡。园林环卫停车场位于天津路现状泊位30个，规划泊位34个，改造措施破除重铺。外侧设置一排垂直泊位，双向通行，通道宽5.5M，施工范围面积1573㎡。 停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。 3、人行道结构层为： 20cm厚的级配砂砾石垫层，30cm5%水泥稳定砂砾下基层，10cmC30混凝土上基层，3cmM7.5砂浆找平，15*10*15cm石材砖。

第一章、技术标准 1、道路等级：按交通部?公路工程技术标准?四级公路设计； 2、设计车速：20公里/小时； 3、标准轴载： BZZ-100KN； 4、路面结构设计年限：15年； 5、路面横坡：1.5%； 6、路面类型：沥青砼路面； 7、路面设计弯沉值：LS=28(0.01) 第二章、质量目标 本工程的质量标准为合格。 我们本着“质量就是生命〞的宗旨，在该工程施工中选派一流的工程管理、技术人员和技艺较高的操作工人，精心组织、精心施工，确保工程质量到达“合格〞。 第三章、施工准备情况 〔一〕组织机构准备 1、本工程选派的分项工程负责人具有多年的沥青路面工程施工经验，根据工程工程的特点，建立相应机构，配备技术、施工、质量、资料、材料、平安、机械、用电及后勤等项工作的负责人和管理人员。 2、根据工程特点和采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，组织相应的专业队伍。

室外停车场工程施工组织设计方案

目录第一章工程设计概况2 一、工程概况2 二、编制依据6 第二章项目经理部组成7 一、成立组织机构原则7 二、项目组织机构7 三、领导班子配备及职责7 第三章施工部署及平面布置11 一、施工部署11 二、施工准备11 三、技术准备12 四、施工机械准备12 五、物资准备12 六、人员准备13 七、其他准备13 八、总平面布置13 第四章施工进度计划及工期保证措施15 一、施工进度计划15 二、工期保证措施16 第五章主要施工方案17 一、场地土方平整17 二、彩钢房拆除及新建工程23 三、场区路面结构层施工26 四、铁艺围墙施工方案33 五、场区内排水施工34 六、照明系统施工35 七、监控系统安装38 八、车牌自动识别系统安装40 九、停车场内交通设施施工40

第六章质量管理体系及保证措施47 一、工程质量目标47 二、质量保证体系47 三、质量保证措施48 第七章主要材料、构配件计划51 一、采购原则51 二、材料、设备计划52 三、材料使用管理53 四、材料供应保证措施54 第八章主要机械设备供应计划55 第九章劳动力计划安排57 一、拟投入劳动力计划编排原则57 二、劳动力计划表57 第十章安全生产措施58 一、安全目标58 二、安全保证体系58 二、安全防护措施58 三、施工现场的安全管理60 四、临建房拆除及安装施工安全注意事项61 第十一章文明施工及环境保护措施62 一、文明施工管理原则62 二、文明施工管理措施62 三、绿色环保措施65 附表1：施工进度计划横道图68 第一章工程设计概况 一、工程概况 1、工程名称：京东2015-亦庄总部停车场建设项目；