汽车驾驶习惯与安全行车(新编版)

( 安全常识 )

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汽车驾驶习惯与安全行车(新编

版)

Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety

accidents.

汽车驾驶习惯与安全行车(新编版)

[摘要]驾驶习惯就是机动驾驶人在长时间的驾驶活动中逐渐养成的、一时不容易改变的驾驶行为或驾驶倾向。良好的驾驶习惯，是安全行车的重要因素。本文分析了不良驾驶习惯和良好的驾驶习惯的现象，并对驾驶习惯与行车安全之间的关系进行了阐述。

[关键词]行为习惯安全行车

人的生命运动和社会生活的正常运转，都遵循一定的客观发展规律，这些规律自然而然地为人类和社会所逐步接受，并在一定程度上制约人的行为。驾驶习惯就是机动驾驶人在长时间的驾驶活动中逐渐养成的、一时不容易改变的驾驶行为或驾驶倾向。驾驶行为的累积就形成了驾驶习惯。笔者就驾驶习惯与行车安全谈点自己的看法。

一、不良驾驶习惯的主要表现

据有关部门统计分析，当前我国道路交通安全形势比较严峻。近些年来，属于机动车驾驶人不良的行车习惯发生事故所占的比例较大，具体分析主要有以下几种。

（一）不重视养成出车前“三准备”（指身体、技术、思想）的习惯。诸如体力、精力不充沛，注意力难以集中；对车辆的安全技术状况与该次行车应注意的事项，不善进入“驾驶角色”。

（二）以自我为中心的思维习惯。越线超车、钻来钻去；占道、逆向行驶、不循规让行等等，即以自我的需要为前提。这种状况反映出有些机动车驾驶人缺乏责任心与法制观念，与其人格气质和个性、心理特征有关。

（三）粗心大意的习惯。观察道路、行人和环境因素不细致，判断情况不准确，从而导致看错或未能看清路面宽窄、道路标志、信号转换、车辆和行人的真正动态，即满足于“大概”。

（四）凡事凭估计的习惯。没有养成确实掌握各种运动要素的习惯，常以主观愿望或侥幸心理驾驶车辆，如车速控制、跟车、会车、超车、转弯等，凭自己的感觉或片面的经验，缺乏人、车、环

境都在运动变化的概念和应采取的相应安全操作的措施，驾驶规范意识薄弱。

（五）行车图快、遇事急躁的习惯。为图省事跑过线、走捷径；不愿多想已方与彼方不同的处境与困难，缺乏“主动避让”的精神；凭自己的直觉，因而经不起意外事件的“刺激”，易冲动急躁。

（六）容易分心的习惯。如爱聊天，爱回味那些让自己沾沾自喜或耿耿于怀的生活事件，容易被一些与驾驶信息无关的新奇事物所吸引，心神分散，注意力难于集中等。以上所列的六种不良行车习惯，是对安全驾驶具有严重影响的不良习惯。

二、良好驾驶习惯的特征

良好的驾驶习惯，是在一系列与道路交通法规、职业道德和驾驶操作规范相适应的协调机制作用下形成条件反射才养成的。具有六种良好的驾驶习惯，其基本特征是：

（一）忠诚于驾驶安全责任的特征。即以确保人民生命财产安全为已任，面对人、车、路、环境各种矛盾与冲突，能够泰然处之，做到不争不抢，预控在先，主动避让，甚至忍辱负重，顾全行车安

全。

（二）保持人体良好机能水平的特征。实践证明，人在比较正常的情况下是不易出错的，但如果人的机能水平低下，诸如疲劳瞌睡、情绪失控，人体正常的机能变形变态，则有可能付出血的代价。对此，机动车驾驶人行车前必须重视和保持自身良好的机能水平，有充沛的体力和精力，善于进入驾驶角色，保持平稳的驾驶心态，经常性地自我提醒，控制自己的情绪与无名火，任凭风浪起，稳坐驾驶台。

（三）善于识别各类驾驶信息的特征。

1．善于及时发现需要的驾驶信息，正确处理注意集中与转移的协调性，即注意力既要围绕道路前方的道路情况，又要顾及其它方位一些重要的驾驶信息。所谓需要的驾驶信息，包括驾驶节奏的调控、操作程序的变更、避碰预控措施的选择等所需要的驾驶信息。例如驶经视盲区、转暗弯、会车、交叉对遇、混合交通等复杂路段，必须有针对性的预控措施，以防意外发生时而措手不及。

2．善于识别一般与特殊的驾驶信息，同一种驾驶信息的出现，

汽车驾驶员安全行车规定(新版)

汽车驾驶员安全行车规定(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0845

汽车驾驶员安全行车规定(新版) 1、驾驶员必须遵守国家和地方的交通规则，服从交警管理，服从单位安排和指挥。 2、驾驶员必须随身携带交通部门规定的行车证件，严禁将车交给他人驾驶。 3、认真执行三查制度（出车前检查、行驶中检查、收车后检查）发现问题及时排除或及时汇报以便排除，做到人不带思想问题出车，车不带故障上路。 4、严禁酒后驾驶；严禁带故障出车；严禁开赌气车、英雄车、麻痹车和超速行驶；严禁未经批准私自出车。 5、按规定地方停放，提高警惕，注意锁好车门和库门，防止车辆被损、被盗，外出时，应停放在安全可靠的场所。

6、运货载人均不得超过本车运载限额，装载运输危险物品时，必须遵守有关规定。 7、驾驶员要保持车况良好，车辆清洁卫生。行驶时，应精神集中。 8、野外作业车辆在复杂地段，驾驶员应随时注意行人、自行车、畜力车的动态，要谨慎驾驶，不急躁、不抢行。对不熟悉的道路，必要时下车看清后再通过，不盲目行驶。 9、在加油或用油清洗零件时严禁烟火。在进行扒轮、换胎等作业时，必须选择合适地点，车辆要支撑牢稳。 10、在泥泞、冰雪等路面行驶时，严禁急加速、急打方向和急制动。 11、行车中应经常观察各仪表，发现异常、异响必须立即停车排除。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

汽车驾驶员素质对道路交通安全的影响

汽车驾驶员素质对道路交通安全的影响摘要：随着汽车时代的到来，人们的生活因汽车普及而愈加便利、舒适和惬意的同时，我们的社会也不得不面临汽车带来的严重威胁--交通安全事故。由于我国人口众多，汽车驾驶人员的素质参差不齐，驾驶技术有高有低，如何采取有效的预防、保护等措施保证交通畅通，减少事故成为了我们关注的重点。汽车驾驶员作为道路交通的直接参与者，具有良好的素质是保证交通安全，预防和减少交通事故的重要条件。① 关键字：交通安全驾驶员驾驶技术素质 随着社会经济的迅速发展，交通道路的建设也日新月异，车辆增多，道路交通伤害也随之逐年扩增。一起起交通事故，一场场飞来横祸，不知给多少亲人带来灾难和痛苦，也不知多少美满幸福的家庭轰然破碎。分析这些家破人亡、妻离子散的人生惨剧，不难发现，发生道路交通伤害的很大原因是驾驶员的不良行为导致的因此，优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证行车安全具有重要意义。 一、影响行车安全原因分析

据公安部交通管理科学研究所披露的数据资料表明：我国道路交通事故死亡人数 多年来高居世界第一，事故万车死亡率远高于发达国家。 、驾驶员职业道德对道路交通安全的影响 纵观我国各起交通事故，从驾驶员的角度来看，事故发生的主要原因多是在实际驾 驶过程中，驾驶员没有遵循职业道德，没有遵章守纪。存在不良行为的只要表现有 以下几个方面： 行车超速。随着交通硬件设施的改善，马路宽了，路面平了，视野广了，超速行驶 可以说是交通道路上的普遍现象。一般人都想充分发挥汽车快速的特性，还有的人 只是贪图一时的“爽”，飙车图快。这种情况时常会发生交通事故。 急躁，不遵守交通秩序。有的驾驶员性情急躁，不管道路情形如何，总是我行我素，遇到交通赌塞，不是依次排队等候，而是见空就钻，这样也容易造成交通事故。 逞强。有的驾驶员争强好胜，看到别的车超过自己时，就认为自己的驾驶技术尚比 别人强，故意加速超赶，甚至强行超车，故意甩动方向或紧急制动，这样最容易发 生交通事故。

交通安全调查报告

探讨文明交通问题的实践调查报告 一、调查时间：1月16日下午2：30 二、调查地点：柳园路和文轩路的十字路口 三、调查方式：街头观察 四、调查人：高晓宇 五、调查目的：通过调查聊城市东昌府区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。 随着社会的飞速发展，工作、生活节奏也越来越快，交通工具给我们带来了前所未有的方便。然而在大家感叹社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个蓬勃的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼间支离破碎，特别是那些还没有踏上社会的中小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，始终留不住弱小的生命。当目睹过事故现场惨不忍睹的受害者尸体和抛洒在路上的滩滩血迹，听到过受害者或受害者家属痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭声，每当此时，你心里会觉得难受吗？ 为了了解文明交通问题，我来到聊城市东昌府区柳园路和文轩路的十字路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2／3的人遵守交通规则，还有1／3的人不遵守交通规则。突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。唉，这也太危险了吧！我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的吉普车“率领”着三四辆三轮车不看

前面是红灯，便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人在这一瞬间被夺去了生命啊！更可恨的是：一群六七十岁的老太太边闯红灯边说话，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的叹了一口气。 人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字： 去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。 再来看我们身边发生的一些交通事故：比如，2006年6月份我市某小学的一名学生在中午放学时，骑自行车横过马路被迎面而来的货车当场撞死。2006年11月份，在某小学读书的一名学生，他的家长用电单车载他上学时，在上学路上冲红灯被货车撞死。2006年12月份，某学生在星期六放假期间，骑单车上路在排沙围路口被公共汽车当场撞死。 什么是导致我们道路交通事故频频发生的原因？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。

论汽车驾驶员的素质与行车安全(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 论汽车驾驶员的素质与行车安 全(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

论汽车驾驶员的素质与行车安全(最新版) 机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种。由于工种特殊，所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视，这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员，每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全。 那么对于一个机动车驾驶员来说，究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢？我在几十年驾驶车辆的实践中认为做为一个机动车驾驶员，首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力。驾驶员的素质有哪些方面呢？我认为他包括以下几个方面：性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系。 性格是一个人个性的心里特征对事物的反应。人的性格有：急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型。经验证明，急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人，在从事特殊工种的工作中，出现的差错频

率要比温和型沉静人员高一些。这是因为脾气急燥容易冲动，驾车不能自我控制，是行车安全的隐患，胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断，反映迟钝，这也是行车安全的隐患。 驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切，驾驶汽车，天南地北，流动性强，接触的外部环境复杂而多变，外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应。 在道路上处理超车、让车，性格好强的人往往横冲直撞，争道抢行，开快速车，强行超车，遇行人违章则破口大骂。性格温和的人则是：“宁让三分，不抢一秒”。就是别人错了，也能够先慢、先让、先停。对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀，主动避让。则性格懦弱的人，胆小怕事，处理情况犹豫不决，往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机，同样增加了行车不安全因素。 什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢？我认为，最理想的性格是：脾气温和，胆大心细，反应敏捷，有坚强的毅力和自控能力。但是性格不是绝对不能改变的，当你受到刺激，比如说：在开车中发生了大的交通事故，给国家和人民的生命财产造成了很大的损失，

《汽车驾驶与交通安全》论文格式要求

题目：汽车驾驶员素质与 交通安全 院系：汽车工程系 班级：汽检161班 姓名：x x x 日期：2017年6月

一、前言（背景）选题的研究现状（存在问题）、重要意义及作用。 如：汽车驾驶员素质与交通安全 随着我国社会经济的快速发展，汽车保有量连续几年井喷，全国汽车驾驶人数量保持快速增长趋势，而相对应的是道路交通安全事故频发，我国目前正处于道路交通事故的高发期。鉴于在人、车、路、环境等基本要素构成的交通安全系统中，汽车驾驶员作为交通参与者处于核心地位，预防和控制道路交通事故应当首先从驾驶员的因素入手。公安部交管局局长指出，据对我国28000 起交通事故的分析，人的因素引起的交通事故占96.4% ，由驾驶员违法所造成的事故占74%。本文将分析驾驶员综合素质与道路交通安全的关系，探讨提高驾驶员综合素质的有效途径，为预防和控制交通事故，实现安全驾驶提出对策与建议。 二、分析（驾驶员对交通安全的影响） 对因素进行分析（对交通安全的影响） 如：汽车驾驶员素质与交通安全 1. 驾驶员的心理素质对安全驾驶的影响 1.1 人格因素 hgk 1.2 环境因素 sa 2 驾驶员的生理素质对安全驾驶的影响 2.1 疲劳驾驶 2.2 病态驾驶 3 驾驶员的科技素质对安全驾驶的影响 4 驾驶员的法律素质对安全驾驶的影响 三、解决方法（意义）（驾驶员对

交通安全的意义）解决的方法及途径（对增强交通安全意义）如：全面提升驾驶员综合素质，有效化解交通安全风 险 1 源头入手，严把培训考试关口 2 强化宣教，营造社会舆论氛围 3. 惩防结合，多措并举综合引导 四、总结（文章结论、启示） 《汽车驾驶与交通安全》论文题目 交通安全：人们在道路上进行活动、玩耍时， 要按照交通法规的规定，安全地行车、走路， 避免发生人身伤亡或财物损失。 1. 汽车驾驶员素质与交通安全心理特性、生理特性、 反应操作性、感觉特性等 2. 交通环境与交通安全道路交通环境复杂，城市和城镇道路处于混合交通状态 3. 交通信号与交通安全交通信号灯，交通标志，交通 标线，交通警察 4. 汽车道路驾驶技术与交通安全 各种道路和不同环境的驾驶技术和方 5. 预见性（防御性）驾驶与交通安全预防交通事故发

交通安全知识大全

一、交通安全部分 1、消防车的颜色为什么被涂成红色？ 答：在可见光中，红色光的光波最长，而偏转角最小，容易穿过水层、雨点、灰尘和迷雾。所以消防车漆成红色是为了让人们在远处就能看见它，为它让路，以便它尽快完成灭火抢险任务。 2、交通信号分为哪几种？ 答：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号。 3、在校内骑自行车应注意哪些事项？ 答：（1）骑自行车应在道路右侧靠边慢行，不得撒手骑车，转弯时应减速瞭望，并伸手示意； （2）禁止骑车冲坡、载人，停放自行车时应在规定地点有序停放，不得占道。 4、行人应注意哪些交通安全？ 答：必须在人行道内行走或者靠路边走或过地下通道、过街天桥，不准穿越或倚坐人行道、车行道和铁道路口的护栏，不准在道路上追车、强行拦车和抛物击车，妨碍车辆通行。 5、道路通行的基本原则是什么？ 答：（1）安全原则； （2）靠右通行原则； （3）各行其道原则； （4）服从指挥原则。 6、学生在夜间走路时，需要注意什么问题？ 答：（1）要看清道路，注意行人和障碍物； （2）要注意过往车辆； （3）要注意前后左右的行人和车辆，谨防遭到坏人的拦截或抢劫。特别是女生，更要注意这一点。 7、交通事故的报警该按照怎样的步骤？ 答：（1）拨通交通事故报警电话“122”； （2）说明交通事故发生地的准确地址和事故性质； （3）说明受伤程度； （4）说清肇事车的车牌号码、车型和颜色。 8、常见的行人道路交通违章行为有哪些？

答：（1）违反交通信号通过人行横道的； （2）翻越、钻越交通隔离护栏的； （3）在机动车道行走或者兜售物品的； （4）乘车人往车外抛撒物品或者妨碍驾驶员操作的。 9、集体外出要怎样注意交通安全？ 答：（1）集体外出应列队乘车或走路，队伍应靠右边人行道上行进，没有划分人行道和车行道的，应靠右边行走； （2）不准随便离开队伍，更不准在公路上追逐玩耍，或三五成群地并肩行走或聚集停留，妨碍交通。 10、乘坐火车时应注意哪些问题?请答出5种。 答：（1）不能将身体伸出窗外； （2）不能将列车上的废弃物扔出窗外； （3）不要让孩子在车门及车厢连接处玩，不要饮酒过量； （4）沏茶时不要倒水过满，车厢内禁止吸烟； （5）行李架上的物品按要求放牢固； （6）不要乱动列车的制动阀。 二、自然灾害 11、高温防御指南有哪些？ 答：（1）注意防暑降温，白天尽量减少户外活动； （2）有关部门要特别注意防火； （3）建议停止户外露天作业 12、沙尘暴防御指南是什么？ 答：（1）用纱巾蒙住头防御风沙的行人要保证有良好的视线，注意交通安全； （2）注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物和老树下逗留；驾驶人员注意沙尘暴变化，小心驾驶； （3）机场、高速公路、轮渡码头注意交通安全； （4）各类机动交通工具采取有效措施保障安全； 13、什么是地震灾害？ 答：强烈的地震，会引起地面强烈的振动，直接和间接造成破坏。直接破坏如：由于地面强烈振动引起的地面断裂、变形、冒水、喷砂和建筑物损坏、倒塌以及对人畜造成的伤亡和财产损失等等。这种由地震引起的破坏，统称之为地震灾害。

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

公民交通安全意识调查

交通安全意识调查报告 今年暑假,为了比较深入的了解社会,锻炼自己,我们几个同乡组建了一个群众交通安全意识实践队。现将实践活动过程做以下说明。 因为近年来家乡的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，我们几个提议建立一支交通安全意识实践队，主要目的有： 1、对家乡群众的交通安全意识展开调查 2、找出安全意识淡薄的原因 3、在家乡民众中宣传交通安全的重要性 4、为本地相关部门提出一些可行性建议，总乊我们组 建实践队，希望对家乡群众增强交通安全意识起到力所能及的作用。 调查地点：龙泉镇中心街道、主要公路干道 调查人员：全体实践队员（6人） 调查对象：当地居民（15岁—65岁）

调查方法：随机调查 调查目的：1、了解本地居民的交通安全意识 2、了解我县交通环境状况 3、迚行交通安全知识宣传 4、提高人民群众安全出行的意识 调查表如下： 选择题 1、过有红绿灯的马路你看红绿灯的指示吗？ A、偶尔（61%） B、看（26%） C、不看（10%） D、不关我事（3%） 2、看了红绿灯，你严格按红绿灯的指示来过马路吗？ A、偶尔（74%） B、不按（21%） C、严格按照（5%） 3、你是否知道每年死于交通事敀的人数 A、一点不知道（40%） B、不很清楚（40%） C、知道一些（20%） 4、你认为我县的交通状况怎么样？

A、还行（35%） B、很差（12%） C、不好（53%） 5、你认为增强安全出行意识有必要吗？ A、有必要（92%） B、没必要（8%） 6、你开车或如果你开车会超速吗？ A、看情况（67%） B、经常（24%） C、偶尔（6%） D、从不（2%） E、不知道（1%） 7、你认为如何改善交通环境 A、不知道（15%） B、需要每个人自觉遵守交规（40%） C、政府宣传教育（24%） D、用法律来规范（21%） 8、你开车的时候会抽烟、打电话或做其他事情吗？ A、经常（60%） B、有时（31%） C、从不（9%） 9、你对乱穿马路的行为有什么看法

车辆行驶交通安全知识

车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标

志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二： 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办? 前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行

公路工程项目施工安全管理及措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公路工程项目施工安全管理及措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4603-47 公路工程项目施工安全管理及措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工管理的主要组成部分。为了加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高我标段经济效益，共同至力于公司发展，为此，安全措施必须进一步规范管理。工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需以安全做保证，安全也是质量的特点之一，抓住质量与安全这两个环节，工程施工就能顺利进行，就能获得良好的社会效益、经济效益和环境效益。自觉地重视安全生产，树立良好市场信誉和公司对外形象。 一、施工中的安全技术措施

驾驶员安全行车规范

蒙自公共汽车有限公司 公交车驾驶员安全行车规范 一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和安全操作规 程及公司安全管理规章制度。树立遵章守纪，安全行车的思 想意识。 二、实行“安全一票否决制度”即：凡与安全发生冲突的行为 实行一票否决。 三、积极按时参加安全学习和安全活动，自觉提高安全意识， 认真掌握交通事故预防知识。 四、必须具有良好的职业道德，具有对人民生命财产高度负责 的责任感，提倡文明行车，礼貌行车，礼让三先（先慢、先 让、先停），不强超抢会，严禁赌气开车，横冲直闯。 五、做好车辆例保检查工作，配合安全员做好每日出行前、收 班后的安全例保检查，凡是在检查中发现有安全隐患的车 辆，一律停止运营并立即进行维修，及时排除车辆故障。修 复检查合格后方可上路。按规定进行车辆的二级保养。六、未完成安全例保检查的不准发车，不能发车导致线路中断 的，按公司有关规定处理。不完成安全例保检查的驾驶员， 一经发现，第一次写检查并扣100元；第二次写检查、通报 批评、扣200元、记过、转为留用查看；第三次解除劳动合 同。

七、营运中车辆发现安全隐患故障，必须立即停止载客，并向 调度报告，驾驶空车回公司修理厂进行维修。对于小故障，公司派维修人员到现场进行维修。排除故障后再投入运营。 定期对车辆进行保养和维修，特别是对制动系、转向系必须仔细检查，保持车辆技术状况好，杜绝机械事故发生。八、营运期间严禁将车交给无关人员，无驾驶证和无准驾证的 人驾驶。车辆到站后驾驶员如要离开车辆，必须拉上手刹制动器、带好钥匙、关好车门方可离开。 九、在营运过程中，如果当班驾驶员突然生病，影响到行车安 全时，应立即停止驾驶作业。待驾驶员康复之后方可继续工 作。 十、驾驶员必须服从调度员的正常调度，有特殊情况事先向 调度员说明。拒不执行调度员正常调度的，视情况大小，调 度员有权直接给予5—30元的罚款，当即开罚款单，后交财 务处。在接受调度指令时，如确认该指令违反的有关安全生 产规章制度，有权拒绝执行，并向调度员提出纠正意见。如 无效可越级上报。 十一、凡本公司员工对违章违纪行车都有权予以现场制止，驾驶员有权对违章指挥和违章调度拒绝执行。 十二、严格遵守各项交通安全法规，服从交警指挥，遇交警检查，应与配合，不允许与交警争吵，但可以将情况向交警 解释清楚，若当时无法解释，可先服从处理，后迅速将情

交通安全调查报告

交通安全调查报告 调查小组：山丹一中高一（1）班王兴龙小组 小组成员：王兴龙叶鹏秦文鹏张玉龙徐海林 调查目的：1、了解人们的交通安全意识。2对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。 小组分工： 摄影；徐海林； 写作：王兴龙叶鹏； 采访：张玉龙秦文鹏； 调查地点：山丹 调查时间：2015年11月28日~11月29日 指导老师：杨阳 前言： 桂州大道与教育路是山丹的主干道，两路上下班的黄金时段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日更是如此。 为此，我们小组于2015年11月28日与29日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了解交通安全意识！ 调查情况： 11月28日早上7：30~8：30

上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到，而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题，常常在此路段堵车，严重影响上班。 中午11：30~12：30 大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到70db。 一、交通违法无处不在 闯红灯过马路没走斑马线 没下车过马路逆向行驶 严重超载 现场调查： 地点：艾黎酒店有不少人认为，长久以来，对付横穿马路、闯红灯、在机动车上行走等这些顽疾的最有效办法，还是在十字路口配置交通协管员。而在山丹的大街小巷，没有交通协管员的路口很多，于是，很多有着侥幸心理的市民仍在冒险穿马路。行人之所以横穿马路，很多是因为没有意识到这种行为的危险性。“治本”要先“治”自己，在人行道内行走，不闯红灯，走斑马线过马路，等等，其实做到并不难，对于交通规则的遵守，常常只在一念之间。 二、交通事故的“无情” 现在交通事故频频发生，一场场车毁人亡，丧失了一个个生命，破坏了许多美满家庭的幸福生活。使个人财产和共公财产严重损失，严重阻碍了交通秩序。也会阻碍文明社会的进步。 甘肃山丹发生特大交通事故

车辆驾驶人员安全注意事项

车辆驾驶人员安全注意事项 车辆驾驶人员安全技术操作规程一、 一般要求： 1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证，照齐全，不许驾驶与证件不符的车辆.严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空挡位置，并拉紧手刹车。 3、发动 后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档。 5、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 6、 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用 低速档控制速度，禁止急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。8、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。 9、重车下坡或转弯应减速慢行，下坡应提前换挡，不得中途换挡。 10、注意克服驾驶疲劳，夜间行车特别是午夜以后行车最容易 疲劳瞌睡，另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对 驾驶员兴奋刺激物小，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉 就应振作精神或停车休息片刻。 二、车辆行驶时速度限制 1、根据道路情况，控制车辆以安全速度行驶，主要分土路、沙石路、水泥路、柏油马路、高速路五种.土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车 速度高速路根据国标规定小型载客汽车最高车速不得超过每小

时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 2、夜间行驶的车辆，砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 3、雨雪天气下行驶的车辆土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 三、厂内行车注意事项 1、厂内行车速度不大于10公里/小时，危险区域不大于5公里/小时，车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 2、驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。严禁在道口，车间，交叉路口上停留车辆。 3、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。 4、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁带病运行，严禁人货混载行车。 四、车辆行驶严格遵守交通规则 1、禁止非司机驾驶；不要驾驶有机械事故的“带病车”上路，不要酒后驾车。 2、应严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，不要驾驶中打手机；不要疲劳驾驶。 4、应保持纵向车间距离，一般情况下，车间距离米以上。遇到雾天、冰雪天气和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 5、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿；不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

安全行车知识

第五章安全行车知识 汽车驾驶员是一个特殊的职业，作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识，才能适应现代交通的需要。 在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有：心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。 驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效的措施，才能确保行车安全。 第一节心理和个性与行车安全 汽车驾驶员的心理过程和个性特征，对行车安全有着重大的影响。 一、心理过程 包括认识、情感和意志三个过程。 1、认识 指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象，如“看”到道路上的情况，“听”到发动机的声音，“接触”到各种机件，“记住”了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。 驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。 2、情感 指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态，能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员，情绪易波动，以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、赌气车，增加了发生事故的可能性。 3、意志 指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力。驾车时情绪饱满，自觉克服困难，这是驾驶员安全行车的内在动力。 4、注意 指集中思想，把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂，外界大量的信息要引起注意，同时

交通安全调查报告

行人交通行为调查报告 调查背景： 人、车、路、环境构成了道路交通这一主体，每一个因素都不能或缺。行人作为交通的参与者，其在交通过程中发挥着举足轻重的作用。在当前交通事故频发的时代，事故的原因多种多样，调查行人的交通行为对认识事故发生的原因和和预防事故的发生具有重要的意义。通过对交通安全管理这门课程的学习，我们初步有了一些交通安全相关知识积累，对行人交通行为也有了一些认识，至此我们组织了一次针对行人在交通行为过程中是否闯红灯、是否走人行横道等相关内容的调查。 调查方法： 主要采取观察法和统计法，一共分三组分别对不同的地段，不同的交通条件对行人的交通行为进行半小时观察并对相关数据做记录统计，采取对行为的定量和定性的分析。 调查地点： 1.雨花南路与雨花西路交叉十字路口——雨花南路方向人行横道 2.雨花南路与雨花西路交叉十字路口——雨花西路方向人行横道 3.雨花南路君悦城市花园小区大门前路段。 调查时间：四月十九日中午时间段

通过调查可以发现在雨花西路方向的人行横道，这里闯红灯的行人比我们预期的要多，主要是这里的红灯时间较长，绿灯时间较短。不难看出红绿灯的时间长短对于行人是否交通违规有非常大的关系。在调查过程中我们看到很多行人其实在信号灯前已经有意识的停下了，可以看出行人是有交通规则意识的，但是最后为什么会违规还是因为红绿灯的等候时间过长，看到了最长110秒的红灯等候时间很多行人还是选择了“闯越”。在闯红灯的人群中许多人是hold不住一分钟的等候时间的，虽然说接近百秒的等候时间有点长，先不说其设置时间是否合理，但是“红灯停，绿灯行”的交通规则是原则性问题你必须遵守。不遵守的本质还是交通规则意识强弱问题，每个人行人难道真的很赶时间吗？就差这几十秒的时间吗？我想不是的，更多的人则是抱着侥幸的心理去闯红灯，因为没有交通协管员来监督你，你不需对你行为负责。行人与车辆在遵守交通规则问题上地位是平等的，双方互相负责才能最大程度的降低交通冲突，避免发生事故。其实行人在hold住时间的同时hold住的是自己的安全。为何这么多人hold不在这几十秒时间呢？我觉得和当前社会的“浮躁”气氛是有一定关系的，总是静不下心来。还有就是所谓“2”的心理，认为很多人都过了自己不过就是“2”，这种从众心理也发挥着潜移默化的作用。 3.有双“眼睛”不一样 交通事故的发生根本的原因是因为有交通冲突的存在，行人、车辆、路、环境无处不存在着冲突。这里的“眼睛”指的是交通协

汽车安全驾驶(完整篇)

编号：SY-AQ-07028 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车安全驾驶(完整篇) Safe driving

汽车安全驾驶(完整篇) 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 随着汽车成为人类的主要代步工具，交通事故已经成为“世界第一害”，汽车保有量仅占全球3%的中国（不包括港澳台地区），交通事故死亡人数却连续十余年居世界第一，年均死亡人数飙升至10万人以上，占全球16%。在刚刚过去的“十一”长假里仅西安市发生交通事故524起，死亡17人，受伤87人，中国经济网报道，全国共发生交通事故68422起，死亡794人，受伤2473人。我们分析一起交通事故的发生，原因离不开“人、车、路”三大要素。分析中国机动车发生事故原因，司机违章占70%—80%，行人违章占15%，机动车故障原因占5%，道路及相关设施占1%。下面我想我开车6年来，安全行驶7万多公里，没有一起违章的经历，加上自己看见的，听见的，反思过的，给大家谈谈汽车安全驾驶的问题。 一、被忽略的安全隐患 （一）人为隐患

1、酒后驾车，等于“故意杀人”。我了解过部里有车的同事，有酒后驾驶经历的不在少数，包括我自己，我车身有一块伤痕就是因为酒后驾驶造成的，之所以没有修补就是想给自己警示，酒后驾车害人害己。新修改的《道路交通安全法》对酒后驾车重新修改：“饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月驾驶证，并处1000以上2000以下罚款（我觉得有点轻了）。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处1000以上2000以下罚款，吊销机动车驾驶证。”“醉酒后驾驶机动车，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得驾驶证。”饮酒后或醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。为你和其他人的安全请勿酒后驾驶。 2、不系安全带，等于“自杀”。一点也不夸张，不论你开车还是坐车，不系安全带就是“自杀”。据有关研究显示，车辆发生正面撞车时，如果系了安全带车祸死亡率可以减少57%，侧面撞击可

驾驶员安全行车的知识

驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全行车的知识（一）高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手应轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时，驾驶员注视点较近，为了易于观察车前方处情况，身体往往向前靠。高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象，因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一

方面可增加视觉刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉，及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时，注视点一般应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线，后者是不连续的虚线。也就是说，在主车道上行驶时，注视右侧的白线。在超车道上行驶时，注视左侧的白线。除此之外，对于沿路的交通标志、情报板等，也应予以注意。 曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握自车的车速，燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型，跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为，驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时，对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况，应尽快寻找机会返回主车道暂时避让，待让过后车以后，再返回超车道上继续行驶。

交通安全状况的调查研究性学习

交通安全状况的研究性学习 课题名称：交通安全状况的研究性学习 研究小组长：田野 研究小组成员：付蓉、成煜珍、刘国梁、王鹏、刘华婷、李坤、李梦梅 指导教师：景栋 摘要：本研究首先通过探讨交通安意识与交通管理跟交通事故的关系，提出了现实生活中的交通问题并明确了遵守交通规则的重要性；其次，对本地居民的交通意识和本地交通的情况进行了调查，了解了本地居民的交通意识情况以及本地的交通情况；然后，通过科学的数据分析与讨论，对这些情况做了客观的评价，并提出了一些可行性建议。本研究告诉我们：交通的发达，虽然带给了我们生活方便与享受，但只有真正注意交通安全，才能够让我们的生活更快乐，更幸福！ 一、研究性学习开展的背景 随着改革开放，广饶县日新月异。马路的拓宽，公路的修建，但随之而来的问题也是繁多的。目前居民未能很自觉遵守交通规则，经常出现闯红灯、逆向行驶等违反交通规则的行为。而正是因为这些小事，引发了一桩又一桩触目惊心的交通事故。所以，提高居民的交通意识，加强交通管理是精神文明建设的重要工作。 二、课题的目的与意义 调查居民的交通安全意识情况，并进行分析。 了解交通意识与交通管理跟交通事故的关系。 让居民了解、重视交通安全意识，遵守交通规则在生活中的重要性。 结合本地的实际情况，为交通发展献计献策。 三、课题的探讨过程 （1）探讨交通安全意识与交通管理跟交通事故的关系 据有关部门统计数字表明，交通事故过去和现在，在我国重大事故发生中，不论次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么交通事故，特别是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题： １．全民交通安全意识不强。交通涉及每一个人，安全意识强者，交通就可以给你带来方便和效能；安全意识差，它就可能给你带来危害和痛苦。目前，不论在城市还是农村，违章行车(走)、违章载重(客)、违章乘车等行为，可以说是无处不在，无时不有。如果每一个公民都能自觉遵守现有的法律、法规和规章，自觉抵制违章行为，那么我国的交通状况，将会出现根本性的好转。因此，逐步提高全民素质，提高全民的交通安全和自我保护意识，是扭转交通事故频发被动局面的重要措施。 ２．驾驶员素质不高。由于我国教育状况比较落后的局面还没有根本好转，决定了当前大部分驾驶员的素质不高。同时，在驾驶员培训、考核中，培训课程、方式方法、考试内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高过程，因此，在现实中，驾驶技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状况下，如何正确采取果断措施等因素都影响交通安全。 ３．人为降低车辆的安全性能。如车辆带病上路，唯利是图；随意改装车辆，擅自变更车辆的构造、用途，有的随意装修报废车辆，有的任意加宽加高加长等；车辆核定载重时，有些车辆制造厂，为了迎合购车者逃避或少交有关税费的要求，将按国家标准规定、实际载重量大的车辆，出厂时核定载重量比实际载重量小。 ４．部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时。一方面随着经济的发展，车流量增大，车速的提高，原来建成的道路的技术要求不能满足现实需要，改造又不能跟上；另一方面损坏的路面、标志牌、防护墙等没有修复和完善，险要地段尤其突出。