汽车驾驶员的信息处理与安全行车范文

汽车驾驶员的信息处理与安全行车

汽车驾驶员在行车中，与车内外环境中的信息交流无时无刻不在进行着，汽车驾驶员对各种信息接收、分析、判断、处理得及时、正确与否，直接影响到安全行车。

汽车驾驶员处理信息的特点是由其任务、性质和工作环境决定的。汽车驾驶工作是一种不断的感知信息、处理信息的劳动。它既不像体力劳动那样消耗大量体力，也不像智力劳动那样消耗大量的脑力。它要求汽车驾驶员在行车中集中注意力，对路面情况、车辆情况及时准确地加以感知和判断，并根据这些判断随时调整自己的操作，确保行车安全。汽车驾驶工作与其他劳动相比，具有以下几个显著的特点：

1、信息输入、输出量大。汽车在行进中，驾驶员与车内外环境的信息交流时时刻刻都在不停地进行着。汽车驾驶员要对车内外的交通信息进行及时的感知；对道路交通标志、交通信号以及行人和其他车辆等各种情况要进行准确的判断，并作出相应的反应。国外的一项研究表明，汽车每行驶l公里，会遇到约300起事件。所谓事件，是指那些可能绘驾驶员带来影响的各种刺激，如一只鸟飞过，一个人走过等。车辆每行驶1公里，被汽车驾驶员注意到的事件约130件，需要作出反应的事件约13件。尤其是在繁华闹市区，在上下班高蜂时间，需要汽车驾驶员处理的信息更是成倍地增加。

2、信息动态不断变化、复杂多样。汽车驾驶是在高速行驶和道路交通情况不断变化的动态环境中进行的。汽车驾驶员在行驶过程中，车内外的各种信息都随着车辆的运行在不断地变化。如车辆行驶中道路的宽窄、弯曲、凸凹是在不断变化的，在道路上的各种车辆和行人(包括骑自行车的、推手推车的、赶牲畜的人等)的运动方式、行进的路线、速度和行为特征也各不相同。

3、信息观察具有专业性特点。车辆行驶过程中，车内外的一切信息，汽车驾驶员都是靠观察反映到大脑里的。如汽车驾驶员用眼睛观看交通环境、交通信号和行人动态，用耳朵

听发动机及车外的声音，用嗅觉闻燃油的气味，用自身的本体感觉体会车辆行驶的情况等。汽车驾驶员的观察具有指向性（主要指汽车驾驶员在行车中进行的观察并不完全受外界环境的影响，主要是由当时的驾驶任务决定的。如在行车过程中，汽车驾驶员并不像乘客那样东张西望，他既不去观看商店橱窗内琳琅满目的商品，也不理睬人行道上穿着时髦的行人，更不去欣赏街头播放的动人乐曲.为了驾驶安全，他观察仪表指针的变化、行人车辆的动向、交通信号的变换等。这些客观事物，才是汽车驾驶员感知的主要对象。汽车驾驶员往往对上述与完成任务密切相关的事物感知清晰，而对其他事物感知则较模糊）、系统性（主要指汽车驾驶员的观察不是随意的、杂乱无章的，而是在人、车、路(环境)这一复杂系统中，按照一定的顺序去感知。如汽车启动时，汽车驾驶员总是先观察车辆前、后、两则是否有人员或其他障碍物，看车门是否关好，乘客是否坐稳，然后才呜号启动；汽车发动后，汽车驾驶员要倾听发动机的响声是否正常，观看仪表所显示的油压、气压和电压情况，以便及时发现影响行车安全的迹象。如果不按一定顺序去观察，而是东一榔头西一棒，就可能使一些不安全因素被忽略，以致发生交通事故）、经验性（有经验的汽车驾驶员，能观察到其他人所不能发现的细小变化。例如，可以从车辆发出的运转声或噪音中，感知发动机工作是否正常，这对于一个没有驾驶知识的乘客来说是无法做到的‘在行车中，有经验的汽车驾驶员看到有儿童在路旁玩耍，或进行打闹、掷飞碟、滚铁环等活动，就会提醒自己减慢车速，防止儿童因捡球、捡玩具或奔跑止不住脚而突然跑到路面上来。而无经验的汽车驾驶员往往忽视这些潜在的危险因素。例如，菜单位一女汽车驾驶员开车从村边的公路上经过，她发现前方十几米处有一个六七岁的男孩正在从田野里向公路跑来，但她没有采取任何措施，直到快撞上小孩时才紧急制动，但为时已晚，小孩被撞伤致死。事后这个驾驶员说：“我觉得路边有构，在小孩上路之前我的车早就该过去了。”其实，路边只有密密麻麻的草，而没有路沟。这是由于观察错误和缺乏经验导致的事故）等特点。

4、信息处理失误几率高。汽车是先进的交通工具，驾驶得当有益于社会，驾驶失误也会给社会造成一定的危害。前苏联的一项研究表明：汽车每行驶3公里，驾驶员可能有1次判断失误出现，这种失误不是指多么严重的错误，而是指类似加速板踏得晚一些，或方向盘转得稍过了一点，或对交通情况判断不够准确等。但有时小小的失误也会酿成灾祸。例如，2004年1月浙江菜市汽车驾驶员汪某开货车运送物资，一辆东风牌货车以相近的速度在前面行驶。汪某见到前车主动靠右，以为是对方让车，就加大油门企图超车。其实，东风车是绕开路面坑挂，又向左靠。当汪某发现问题再应急处理时已经来不及了，结果造成翻车事故。汽车驾驶员每行驶印。公里，可能会遇到1次非常危险的情况。按每年行驶16加0公里计算，大约每两周就会遇到1次非常危险的情况，如果汽车驾驶员疏忽大意、惊慌失措或操作失误等，就可能发生交通事故。汽车驾驶员在行车中不但产生危害的概率较高，而且危害的程度非常大。有人计算过：解放CA—10B型卡车以每小时60公里的速度满载行驶时，其动能可达l14480公斤／米，相当于把两节50吨重的火车车厢举起1．14米。因此，一旦发生交通肇事，其破坏性就很大，极易造成人员伤害和物资损失。

从驾驶员驾车信息处理及安全分析来看，在近年来重庆代驾行业兴起，重庆酒后代驾、商务代驾、旅游代驾等业务正在蓬勃开展的同时，消费者应该警惕在行业刚刚起步入行门槛不高的情况下，鱼龙混杂滥竽充数的情况时有发生。野出租、黑代驾，不仅让消费者的人生车辆安全得不到保障，甚至会危害到您的生命安全。为此，重庆百万133提醒各位，在选择重庆代驾公司时，一定要注意选择在工商行政部门正规注册，有职业司机队伍和完善的服务流程的公司。

基于驾驶员信息处理的道路安全性评价模型

2008-12-26 阅读次数: 320次

摘要：在车辆行驶过程中，道路条件包含了大量的信息，驾驶员需要及时对这些信息进行处理，以保障行车安全。本文基于驾驶员信息处理，建立了一种新的道路安全性评价模型，并结合相邻路段运行速度差，给出评价指标。

关键词：驾驶员；信息；安全性；评价模型；评价指标

交通安全涉及人、车、路和环境3个方面的因素，是一个三位一体的耗散结构，只有充分地了解系统内的各个组分的特性，才能构建完整的道路交通安全系统。引发交通事故的原因是多方面的，其中人是重要的因素之一，与人有关的事故约占总体事故的90%以上，而驾驶人本身负有直接责任的事故高达81%以上。从驾驶员的角度分析交通事故发生的原因，主要为两方面：第1，驾驶员对交通信息的错误判断以致发生事故；第2，在一定时间内，道路交通信息量的输入超过驾驶员信息处理能力的上限，驾驶员来不及对接收的信息进行处理，造成事故发生。本文针对以上两种情况进行分析，结合道路线形设计一致性，建立基于驾驶员信息处理的道路安全评价模型。

1 驾驶员信息处理理论

人的驾驶行为是一个与驾驶期望有关的连续的信息处理过程，在不同的道路交通条件下，驾驶员所投入的注意力不同，处理相关道路交通信息量也不同，而驾驶员处理的信息量会直接影响其驾驶行为。基于这一原理考虑，通过测试驾驶员信息处理的强度评价道路交通安全性是可行的，即道路安全性条件较差，驾驶员需要投入更多的注意力去处理相关交通信息，以保障行车安全。

1.1 信息处理SOR模式

驾驶行为大致为感知信息、处理信息、操作控制车辆的过程，信息处理是安全行车的重要环节，此过程可以简单的描述为：刺激（S）-认知（O）-反应（R），如图1所示。

在驾驶过程中，信息是动态变化的，不断被接收、判断和处理，对驾驶员来说，整个驾驶过程也就是不断进行信息处理的循环过程。通常，驾驶员视觉接收信息的能力为4.6 106Bit/s，听觉为8 000 Bit/s，而其处理信息的能力仅为25~30 Bit/s。可见驾驶员能

处理的信息只是其视听觉信息的一小部分，在一定时间段内，输入信息与处理信息之间的关系如图2所示。

1.2 交通信息分类分析

交通信息是行车过程中驾驶员接收的与其安全行驶有关的外界刺激。影响驾驶员行车安全的信息是错综复杂的，按照信息来源可分为以下几类：

1）道路几何信息。包括道路宽度、线形、交叉口、车辆出入口、路面状况、标志标线、信号灯等；

2）车辆信息。包括车辆的各种仪表、指示灯所显示的信息，其它机动车辆和非机动车辆占用道路、车速、流量流向等信息；

3）环境信息。包括日光条件、照明条件、道路两侧建筑物、广告、噪声等信息；

4）驾驶员自身信息。包括驾驶员自身的驾驶水平、身体状况、心理状况、驾驶员对自身当前驾驶行为的认识等信息。

2 驾驶员期望度与线形设计一致性

期望度就是驾驶员在实际行车中的操作过程和事先预计结果相一致的程度，它直接影响了驾驶员信息处理速率。驾驶任务对驾驶员施加心理压力，压力的大小取决于驾驶的难度和驾驶员的期望度。道路线形设计是影响驾驶员期望度的主要因素，驾驶员高强度的信息处理过程与道路线形设计是密切相关的。本文在建立基于驾驶员信息处理的道路安全评价模型时，也主要考虑道路的线形设计对驾驶员的心理影响。线形设计与驾驶员的期望不一致将导致驾驶员采取不合理的速度、不适当的操作行车，正是由于这一原因，道路两侧或路面出现了限速、警示等标志和其它安全保障系统。

线形设计一致性是指道路设计中的几何条件与驾驶员的期望驾驶速度相适应的特性，线形设计一致性可以保证道路几何线形设计的整体协调性，可以用来评价道路线形设计的安全

性。我国《公路项目安全性评价指南》中以运行速度（指在特定路段上测定的第85%位车速）作为公路安全性评价的1个主要指标来评价线形设计一致性，表示相邻路段运行速度的差值，如表1。

3 驾驶员信息处理强度模型的建立

3.1 信息处理强度的定义

在本文中，信息处理强度只被定义为驾驶员执行驾驶任务时，所需要投入的注意力。在这里存在两个问题：到底多少注意力是必需的；驾驶员将怎样完成附加的任务，即进行与驾驶无关的任务，比如听歌、谈话、观赏车外的景色等。信息处理强度是驾驶员信息处理能力的一部分，如果驾驶任务需要驾驶员投入更多的注意力，也就意味着他只有很少的注意力去执行其它任务。

信息处理强度通常用信息输入量和时间因素度量。车辆在道路上行驶的越快，驾驶员也就需要更强的信息处理能力。国外的许多研究成果也表明驾驶员信息处理强度取决于道路设计的复杂性（信息输入量）和运行速度（时间）。

3.2 交通信息量的确定

道路交通信息来源众多复杂，主要包括道路几何线形、路面状况、天气情况、交通量、车辆性能等，并且各种信源出现的概率是不定的。信息量直接影响驾驶员的信息处理强度，

式（1）和（2）中，对数的底可以取2、e及10，为了与计算机编码相结合，此处选2，则B是以比特（bit）作为度量单位，1个bit定义为在两个均等的可能事件中需要区别的信息量。

3.3 模型的建立

假定驾驶员信息处理强度取决于道路设计的复杂性和时间。综合考虑这些因素，国外学者Navin建立了人的信息处理强度模型。模型的观念是基于人的信息处理理论，即假定人的信息处理能力是有限的。行车过程中，驾驶员在自身信息处理能力的范围内，对接收的交通信息进行及时处理，以确保行车安全。

道路的复杂性程度（即信息量）以每km为单位，它所包含的信息量记为。驾驶员的信息处理能力上限以s为单位，记为。驾驶员处理某段道路交通信息所需要的最短时间记为。

4 安全性评价指标4.1 判别性指标

5 结论

道路安全性评价研究现状主要针对道路硬件设施以及管理手段，而忽略了这些因素影响的终端是驾驶员的信息处理强度。在车辆行驶过程中，驾驶员需要及时对这些影响因素所包含的信息量进行处理，以保障行车安全。本文基于驾驶员信息处理强度，建立一种新的道路安全性评价模型，并给出评价指标。但是在建立模型的时候，如何得到更为精确的交通信息量，在以后的研究过程中有待于进一步深化。

参考文献

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Road safety evaluation model according to driver information processing// Wu Xiaofeng, Li Xiaowei, Li Huishuang (Highway College of Changan University , Xian )

Abstract: The reason which causes traffic accident is various, but research indicates that the person is the most important factor. Safe factors such as road condition and management method ultimately influence on the driver’s information processing degree. In the vehicle driving process, the road condition includes a great deal of information, and the driver needs to carry out information processing in time, to guarantee the drive safety. This paper establishes a kind of new evaluation model of road safety according to driver information processing, and combines 85th percentile operating speed difference of neighboring road section to put forward the evaluation index.

Key words: driver; information; safety; evaluation model; evaluation index 作者：长安大学公路学院吴晓峰，李晓伟，李会双

驾驶员安全生产责任承诺书

2012年年度安全生产服务质量承诺书为了切实抓好2012年度交通安全、运营服务质量工作，明确安全责任，提高安全意识，做好车辆安全运营服务，确保人民群众生命财产安全，特与驾驶员签定责任书承诺书如下： 一、驾驶员必须配合公司做好本年度违法、压事故、保安全的中心工作。 二、严禁搭带三危品上车，禁止夜间22时至次日零晨6时之间在三级以上公路及出城区行驶。（公司建议不跑长途）严禁驾驶员超载、越员、超速行驶、乱停乱靠。 三、驾驶员出车前，必须做好车辆保养的安全检查、收车时做好车辆的例行保养、严禁病车上路。业主按时对车辆进行年审、二保、月检。 四、在车站等公共场所停车候客，应自学遵守秩序，不得占道、抢位、不得进入人行通道或尾随、拦截旅客、强行接客。 五、搞好车容车貌，每日按时换座套，保证车内外整洁、卫生。注重仪容仪表，着装整洁、大方，不在车内食用刺鼻、有异味的食品，严禁驾驶员拒载、拼客、甩客、绕道、议价、不按规定收费，切实遵守职业道德。 六、车辆运营行驶必须手续、驾驶员各项证照及运营证件齐全方能上路行驶，并按规定摆放资格证。 七、驾驶员必须自觉按责任书目标时时排查车辆隐患、驾驶员隐患工作，切实解决隐患，做到时时排查，时时排除车辆隐患。 八、应当尊重乘客、礼貌用语，不得使用带有歧视性或其他有伤乘客自尊性的语言或行为对待乘客。 九、积极参加公司每个月例行的驾驶员学习及社会公益活动。遵守职业道德，勇于求死扶伤害，敢于见义勇为。 十、本责任书签订后，按以上要求作好2012年度的交能安全工作及服务质量工作，凡未按此落实工作而发交通事故的驾驶员，公司对责任人按批评教育、扣分、停工培训、解聘等从来处理。。 公司盖章：车号： 公司责任人：驾驶员签字： 年月日

2017.7.20驾驶员安全例会

2017年7月20日驾驶员安全培训例会 一、天气情况（高温天气风险预警） (一)近一段时间及未来一段时间，天气温度将持续高温。这样的天气泰来的风险有： 1、车辆爆胎风险，车辆刹车失灵风险，车辆自燃风险。 应对措施，勤检查轮胎有无鼓包、外伤，胎压；勤检查刹车系统；勤清理发动机舱、油路。电路。配备足量、有效的灭火器、安全锤等。 2、驾驶员疲劳驾驶风险、驾驶员身体健康风险。 应对措施：夜间做好休息；勤检查身体。旅游驾驶员这两个月最为繁忙，对于身体情况一定要量力而行，对于旅行社不合理的行程安排要提前进行沟通，夜间休息要保证足够睡眠质量。 3、道路事故风险。 大货车、危险品车特别忙碌；暑期旅游出行需求旺盛；道路参与者情况不一；这些不利条件加大了道路事故风险。 应对措施：与道路上其他参与者保持足够距离，行驶中一定要集中精力，要按照前期培训内容做好各种突发情况的预判工作。 （二）汛期预警 七月下旬到八月中上旬，是北方地区传统的汛期。近些年短时极端恶劣天气频繁发生。驾驶员要做好防汛工作。积水路段不要贸然驶入，大风天气省道国道注意路边的大树、广告牌等易倾倒的物体。驾驶员也要注意自己上下班的安全。 二、通报夏津至济南线路车济南事故。

（一）事故情况。 （二）事故启示：驾驶员一定要集中精力，车辆技术状况一定要保持良好，出入库检车人员一定要认真检车。 三、旅游车驾驶员专项警示。 （一）旅游驾驶员在外地时随时可能遇到需要动车的情况，所以不要饮酒。 （二）旅游驾驶员要特别注意，山区景区、南方景区特别注意转弯处的车辆侧滑危险，山区的泥石流、山石坠落危险。特别注意山西省的景区、野三坡景区，南方多山的景区。恶劣天气要特别注意。 （三）晚上要将车停在安全区域，预防柴油被盗。 （四）无论任何情况（更换驾驶员、旅客下车等等情况）不能在高速应急车道停车，一旦被查处驾驶证降级。今年春运已经有这样的案例。 四、新的情况 线路车转为旅游手续的车驾驶员、及济南线路从线路下来的车，一定要尽快熟悉新的工作，转变工作态度，在安全管理上要更加严格，这方面也将是安全科下一步管理的重点。 正式通知：关于审车及处理违章问题，本月将按照文件规定进行处罚了。 五、安全形势 7月、8月是公路客运恶性事故多发期，切记近几年发生的事故教训吧。

运输安全承诺书范文3篇

运输安全承诺书范文3篇 运输安全承诺书范文一： 根据《道条》相关规定，按照运输管理部门的要求，为了加强运输安全，搞好道路运输服务，我公司慎重承诺： 1、树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚决把安全运输放在第一位，遵守《中华人民共和国道路运输管理条例》，认真执行交通运输管理部门的安全管理规定，落实各项安全管理制度和安全措施，确保道路运输安全。 2、加强道路运输相关业务的学习，不超速超载，不违章驾车，不酒后驾驶车辆，不开“情绪车”“急躁车”“冒险车”。 3、严把车辆技术关，及时对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，不使用不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。 4、加强驾驶员自身学习，增强安全营运及法律、法规意识，不断提高企业守法经营的自觉性，提高服务意识和职业道德水平。 5、严格控制安全责任事故，坚决杜绝重特大道路运输安全责任，严格遵守执行有关规定，认真落实《突发事件应急预案》。 6、配备有效的消防器材，严禁“三品”运输。 承诺单位： 年月日 运输安全承诺书范文二： 为了确保驾驶员及公司财产的安全，特做如下承诺： 一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。 二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康，能胜任工作。

三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。 四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。 五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。 六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶，超过400公里(高速公路600公里)的配双班驾驶员。 七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响社会稳定的事件。 八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。 如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。 承诺方法人代表签字： (单位公章) xx年x月x日 运输安全承诺书范文三： 道路货物运输安全承诺书 根据《中华人民共和国道路运输条例》等法规和规章的要求，本单位(本人)取得道路运输许可后，为守法、诚信和安全经营，本单位(本人)郑重承诺如下：

(承诺书)驾驶员的安全承诺书3篇

驾驶员的安全承诺书3篇 篇一：驾驶员安全生产承诺书 为了个人的安全健康，为了抗旱服务站的稳定发展，本人在工作中，自愿签订并遵守以下承诺： 一、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保安全，认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和抗旱服务站各项安全行车制度及安全操作规程。 二、汽车司机必须持证驾驶，驾驶执照必须随身携带。 三、汽车司机必须严格遵守交通规则和有关法令，并在出车前认真检查： ①汽车的状况是否良好，手、脚制动器转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刷器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象； ②油、水及轮胎气压是否合乎标准。 四、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并及时向工区领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆安全技术状况良好。

五、汽车在厂内和车间内行驶时，只准走规定的通道和过道，不准撵压放在地上的工具和材料，用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室并不准检查或修理汽车。 六、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车；严禁工作时间饮酒和酒后驾车；不得擅自开与证不符的车辆，不准将车交非司机驾驶或交其他驾驶员驾驶；离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。 七、货车必须按该车指定人数载人，并向乘车人进行乘车安全常识教育，汽车行驶过程中严禁任何人上下，脚踏板、翼子板、保险杆上严禁站人。 八、按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车，加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加抗旱服务站组织的“安全日”学习和每日班前安全活动，保证做到安全行车，圆满完成生产任务。 九、开车前司机要检查货物捆扎是否牢固，否则不准开车。 对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任。 本承诺书自签字日起生效。 篇二：驾驶员安全承诺书 为了保证自己和他人的人身财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺并遵守，认真履行下列条款内容：

驾驶员安全承诺书范文

驾驶员安全承诺书范文 为了保障自己和他人的人身、财产安全，驾驶员要注意行车安全。下面是整理的驾驶员安全承诺书范文，欢迎阅读! 主动接受安全教育培训和考核，做到持证上岗，会报警，会自救、互救，会熟练使用防毒面具、呼吸器、灭火器等消防、气防设施。 驾驶员安全承诺书范文一 我作业一名小车队司机，为了在新的一年里履行好职责，完成好小车队分配给我的一切任务，现承诺如下： 一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行公司的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。 二、服从分配。要服从小车队职责分工，要服从各级领导安排，不论在任何情况下，都要把领导分配的工作做好，发挥共产党员的先锋模范作用和表率作用。 三、服从调度。严格执行派车程序，做到无派车单不出车，不系安全带不出车。正点发车，按指定地点存车，按规定线路行车，按规定站点停车。 四、不违禁令。不违章行驶，不违规操作，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速行驶，不私自出车，不乱停乱放，不延点误时。

五、爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。车辆外表不划不碰，不乱贴标志广告。车内不乱扔乱挂东西，不吸烟，不吐痰，经常清扫整理，保持卫生清洁。 六、热情服务。对待员工要热情、礼貌。与员工对话客气、和蔼，不说粗话，不说脏话，不与员工争吵，全心全意为员工服务。 如在职责范围内发生交通事故、车辆损坏或造成其它工作中的失误，本人愿接受交通管理部门和公司的处罚。 驾驶员安全承诺书范文二 为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，坚持“安全第一、文明行车”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。 二、积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训，接受单位定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。 三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。 四、在无任务时，要在车队待命，做到坚守岗位、服从领导、听从分配、随叫随到，因故外出经领导同意，保证

驾驶员的交通安全承诺书

驾驶员的交通安全承诺书 驾驶员的交通安全承诺书 为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并自觉遵守、认真履行下列条款： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和中国冶金地质总局一局的《车辆交通安全管理制度》，增强交通法制、安全和职业道德意识，积极维护交通秩序，主动配合交管等相关部门的检查监督，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则，争做一名遵章守纪的文明驾驶员。 二、积极参加公司组织的交通安全教育培训和学习，接受定期安全知识、驾驶技能和机械常识的.考核。 三、主动服从调度，接受安全检查，严格按照派车单出车，并做好出车前后及途中的车辆检查工作。精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，按技术规程驾驶车辆，保持车辆技术状况完好，杜绝车辆机械事故的发生。 四、保证做到“十不”：不无证驾驶，不酒后驾驶（坚决做到喝酒不驾车，驾车不喝酒），不超速驾驶，不驾驶未检验或检验不合格（如：制动失效、转向失灵、轮胎气压不足或有严重机件故障）的车辆，不违章载人载货，不驾驶改装拼装车辆，不疲劳（含：身体有病，情绪不正常）驾车，不闯信号灯，不争道抢行，不乱停乱放。

五、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全管理部门和公司的相关处罚： 1.酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶； 2.违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头； 3.行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人； 4.持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆，无《从业资格证》者驾驶营运车辆； 5.造成交通事故后擅离事故现场或逃逸； 6.造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司； 7.将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准上岗的其他司机驾驶； 8.其它严重违法行为。 六、驾驶员进入公司驾驶车辆前必须认真学习并认可、签订《承诺书》内容，未签订《承诺书》的不得上岗。 七、本《承诺书》一式三份，驾驶员、车队及安全管理部门各留一份，驾驶员必须熟记《承诺书》内容，每年签订一次，车辆管理部门经常检查、考核，并作为执行《安全风险抵押金制度》的考核依据。 八、事故经济赔偿按国家规定、局及公司相关制度执行。 公司签章： 驾驶员（签字）：

驾驶员安全保证书范文

驾驶员安全保证书范文 XX驾驶员安全保证书(一) 为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保XX年行车安全，我保证做到以下内容: 一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。 四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 热情服务。对待员工要热情、礼貌。与员工对话客气、和蔼，不说粗话，不说脏话，不与员工争吵，全心全意为员工服务。 五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有

问题不上路，保障公司安全生产。 在 XX年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 所属单位：(章) 保证人: 车号: 大雨天气，不得外出，不得在大树及高大建筑物下避雨。如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。 负责人: 驾驶员: 为了加强安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管，谁负责，谁失职，追究谁”的原则。明确责任，确保车辆正常营运，员工人身安全，车辆安全，结合我单位工作实际，特制定此安全责任书。 XX年月日 XX驾驶员安全保证书(二) 为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点： 1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。 2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。

驾驶员安全会议讲话

驾驶员安全会议讲话 驾驶员安全会议讲话 驾驶员安全会议讲话: 同志们: 今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。 在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢?这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。 生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。 安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过: 一曰防，二曰救，三曰戒。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防;第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是一切事故都是可以预防和避免的。关于在于我们的思想和行动。 一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。 安全意识强的表现是: 遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第 一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是: 思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。

开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。 曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问: 你们怕不怕电? 实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说: 怕! 同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是怕电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说艺高人胆大，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。 只有真正地把安全二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊重。只有敬畏的人，才能对危险时刻防备，才能把安全工作落实到实处。 二、安全生产重在行动落实 思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。 违章不一定出事故，但出事故一定有违章。 在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40KMh时刹车距离为1 76米，60公里小时为2

驾驶员道路交通安全承诺书

事务文书：________ 驾驶员道路交通安全承诺书 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页

驾驶员道路交通安全承诺书 为预防和减少道路交通事故，作为一名烟台打捞局的驾驶员，为维护我局安全、有序良好的交通安全形势，保护我局广大职工的生命和财产安全，本着对生命负责、对家庭负责、对打捞事业负责的态度，现承诺如下： 一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行我局的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。 二、服从安全管理。自觉接受社会各界监督，不论在任何情况下，都要把安全工作放在第一位，发挥驾驶员的先锋模范作用和表率作用。 三、服从调度。严格执行派车程序，不私自出车办私事，按指定地点存车，按规定线路行车。 四、不违法行车。不违章行驶，不违规操作，不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速行驶，不乱停乱放等。 五、爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。车辆外表不私自乱贴标志广告。车内不乱扔乱挂东西，不吸烟，不吐痰，经常清扫整理，保持卫生清洁。 六、如在职责范围内发生交通事故、车辆损坏或造成其它工作中的失误，本人愿接受交通管理部门和单位相关规一定的处罚。 此致敬礼 驾驶员： 年月日 第 2 页共 8 页

高、低压控制板检修作业指导书 规范检修行为，保证高、低压控制板检修符合检修工艺质量要求、文明生产管理标准。 为所有参加本项目的工作人员，质检人员确定必须遵循的质量保证程序。 适用范围 适用于天津大唐盘山发电有限责任公司两套电除尘高低压控制板检修工作. 作业条件 高低压控制板停止运行,停电，办理检修工作票。 作业组成员了解检修前高、低压控制板的缺陷。 作业组成员了解高、低压控制板的运行状态及小时数。 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。 参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。 准备好检修用的各易损件及材料。 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。 风险分析/危害辨识 第 3 页共 8 页

驾驶员安全行车的保证书范文

驾驶员安全行车的保证书范文 今天整理了驾驶员安全行车保证书范文给大家，希望能给你带来帮助。 安全行车保证书范文篇一驾驶员安全行车保证书为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保2014年行车安全，我保证做到以下内容:一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。 二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，保证车辆行前认真做好例行检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。 准确、可靠，保证汽车处于良好状态。 危险品车必须安装符合运输证的危险品标牌。 三、在行车中保证注意以一上几点：1、注意装车：严格遵守危险品装车操作规程，不同性质的危险品不能同车混装。 2、注意防火：危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火，不在雷电等自然条件下运送危险品。 3、注意停放：装载危险品车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景浏览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。

停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车，做到车在人在，确保车辆安全。 四、在运输危险品中保证做到：严禁超速行驶、严禁带病车上路、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，不违章载人、不混装载物、不违章超车、不疲劳驾驶、不争道抢行、不饮酒驾车、不超速行驶。 遵守交通信号按规定路线行驶。 规范使用灯光，规范进出站。 四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。 五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。 在XXX年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。 保证人：XXXXXXX年XX月XX日 二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶人拒绝“三超一疲劳承诺责任书签订率达到100%。 三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全管理责任制，加强检查和监督

驾驶员-会议记录.

主要议题：车辆年审、节日交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。 2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。 3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。 4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。 5、拒绝酒后驾车。饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。 6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。

主要议题：春运期间的交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

交通安全承诺书共篇

篇一:交通安全承诺书 交通安全承诺书 安全无小事,交通安全从我做起。众多的事故告诉我们,交通事故的发生往往只是行人、车辆一念之间的疏忽、大意。为了进一步增强同学们的交通安全意识和遵守交通法规的自觉性,保障每一位同学的生命安全,保障学生上学、放学路上的交通安全,我校开展自觉遵守交通规则、文明出行的承诺活动。要求每一位学生及家长自觉做到以下承诺: 一、家长承诺: 1、家长不使用无证、无牌、报废车辆,农用车、三轮车、手扶车、“病车”、超载车等不符合法定载客要求的车辆接送学生,不酒后驾驶车辆接送学生。 2、对孩子履行监护人的义务,保障孩子在校外的交通安全。配合学校加强对孩子的交通安全教育,一定督促好孩子认真学习交通法规和交通安全知识,提高自己的安全意识和防护自救能力,时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全,并教育孩子自觉遵守交通安全法规。发现孩子的不良交通行为及时教育和纠正。 3、教育孩子上下学途中不得嬉戏打闹,注意交通法规,过马路时要注意交通信号标志,注意来往车辆,要靠右行走。提高子女的交通安全意识。 4、监督并禁止凡不满十二周岁的孩子骑自行车,密切与学校沟通共同教育管理学生。 二、学生承诺: 1、认真学习交通安全知识,遵守交通法规,提高自己的安全意识和防护自救能力。 2、严格遵守交通法规,不追逐打闹,不三五并肩行驶;在道路上行走做到:走路靠右行,不违章过马路,在没有交通信号的交叉路口或横穿公路时要慢行,注意观察、看清来往车辆,做到“一停二看三通过”、“红灯停、绿灯行”等。不骑自行车。 3、严格遵守“五不”原则:乘坐汽车时,不得将头、胳膊等身体部位伸向窗外;不准乘坐无证、无牌、证件不全的车辆和报废车辆;不乘坐农用车、三轮车、“病车”、超载车等不符合法定载客要求的车辆;不搭乘司机酒后、疲劳等的车辆;不搭乘危险驾驶的车辆。

驾驶员安全会议

驾驶员安全会议 2016年11月13日，主持召开驾驶员安全会议，会议主要强调驾驶员在驾驶车辆上的职责和安全。现内容如下： 主要学习了车辆管理办法、吊车管理办法、道路安全交通法和公司车辆安全注意事项。 在车辆管理办法中主要提到了车辆使用范围、调度、油耗、工作纪律及岗位职责、岗位业绩考核办法和补助办法。 就工作纪律方面强调了以下几条：1、按时上班，接受工作任务安排，同时保证通讯畅通。2、服从工作安排，车辆统一调度，服务生产一线为宗旨。3、车辆不允许改变行车路线和用车地址。4、出车听通知，车辆回公司后要报告。没有工作任务，车辆必须停放在停车场。没有工作任务，不许私自动车。5、车钥匙放一套在办公室，驾驶员要打通使用，来做到驾驶员能换休息（年休、补休）。6、不准酒后驾驶，不准超速行驶。7、个人用车（请示领导）。 在道路安全交通法学习到，以下几点：1、驶员在行车中一定要持待二证一志（驾驶证、行车证、保险标志）。2、机动车载物要符合规定。3、车辆在道路上发生故障，应及时打开应急灯。在高速公路上出现故障，标识牌要放在来车方向150米以外，同时，车内人员应撤离到应急道上。4、

驾驶员应该认真遵守道路安全交通法。 公司车辆在春节期间的安全责任意识，如下：1、要文明行车，在驾驶中尽量不接打电话。2、特种车辆在县外和环境不好的情况下，在起重的时候要注意车辆自身动向和物品动向，在工作允许的情况下安排一人跟车，做到安全工作。 3、在动车以前，驾驶员应对驾驶车辆仔细检查，确认以后方可动车。 要求：1、发扬本公司不怕吃苦、无私奉献精神的光荣传统。2、加强三个“意识”(安全意识、组织纪律意识、增强工作责任意识)。3、三个“严格遵守”（严格遵守国家法律法规、严格遵守公司规章制度、严格遵守职业道德）。 时间：

驾驶员 承诺书范文

驾驶员承诺书范文 为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到： 一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法（试行）》，确保交通安全万无一失。 二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保xxxx学年不发生任何交通违法行为。 五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。 为自己、家人和他人的幸福，创建和-谐社会从我做起。 单位（盖章）： 驾驶员签名： 联系电话： 小车驾驶员安全保证书

我作为一名小车队司机，为了在新的一年里履行好职责，完成好 小车队分配给我的一切任务，现承诺如下： 一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行公司的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。 二、服从分配。要服从小车队职责分工，要服从各级领导安排， 不论在任何情况下，都要把领导分配的工作做好。 三、服从调度。严格执行派车程序，做到无派车单不出车，不系 安全带不出车。正点发车，按指定地点存车，按规定线路行车，按规定站点停车。 四、不违禁令。不违章行驶，不违规操作，不酒后驾车，不疲劳 驾驶，不超速行驶，不私自出车，不乱停乱放，不延点误时。 五、爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。车辆外表不划不碰，不乱贴标志广告。车内不乱扔乱挂东西，不吸烟，不吐痰，经常清扫，保持卫生清洁。 驾驶员： xx年1月21日 驾驶员安全承诺书 为了保证自己和他人的生命及财产安全，本人自愿承诺和遵守、 认真履行下列条款内容： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及 相关《实施细则》，严格执行重庆交通安全管理部门及公司的车辆安

道路交通安全知识培训课件

道路交通安全知识培训课件 内容概括： 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办？ 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办？ 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 （9）向道路上抛撒物品； （10）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （11）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （12）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。 （1）“五知”：指知人、车、路、天、货； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击

的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行行驶； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯； （10）转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？ 根据辩证法内外因果关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。 驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，他是统帅驾驶人员的行车全过程并制约驾驶人员的技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现： （1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意； （2）智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。 5、对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏”、“四清五

驾驶员交通安全承诺书

驾驶员交通安全承诺书 为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。 二、积极参加单位组织的交通安全教育学习和培训，接受单位定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。 三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。 四、在无任务时，要在车队待命，做到坚守岗位、服从领导、听从分配、随叫随到，因故外出经领导同意，保证雷厉风行、令行禁止，不推诿扯皮。 五、在动用车辆时，严格执行报告、登记制度。事前必须经领导批准，返回后，及时按照规定登记出车情况。 六、绝不做酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶、违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头等违章行为，保证行车安全。 七、要对车辆负责，严格遵守有关公司车辆专人驾驶规定，绝不将所驾驶车辆交给非司机驾驶或未经单位考核批准的其他司机驾驶，如因特殊原因需要他人驾驶车辆的，必须经单位领导批准，办理好车辆交接手续后，方可交车。 八、严格执行单位的车辆安全管理规章制度，所驾驶车辆使用完毕后必须停放在单位院内，严禁车辆在外过夜，除特殊原因外，经领导批准后方可在外停放。 九、爱护车辆，对车辆按规定进行保养、清洁，发现故障及时报告、及时维修、及时排除，不带病上路。 对以上承诺，若有违犯，甘愿接受公司依制度作出的处理决定。触犯法律法规或给公司造成经济损失，一切后果由个人自负。 本承诺书自签字之日起生效。 单位负责人签章：承诺驾驶员签章： 签定日期：年月日 备注：本《承诺书》一式二份，驾驶员，单位各留一份，驾驶员必须熟记《承诺书》内容。

驾驶员安全培训会议记录

驾驶员安全培训会议记录 时间： 地点： 主持人： 参加人员： 会议内容：因为这个，很多人都出过大事，你还不看看 中国每年有十几万人死于交通事故，他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天，没有人能预料交通事故什么时候发生！ ? ? ?近日，更有前驻法国大使、外交学院原院长吴建民因车祸身亡。初步调查结果称，事发当时吴建民坐在后座，因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。两位前排的乘客因为系了安全带全部幸免于难。 所以....安全带很重要！！而这些伤亡事故是完全可以预防的！！！其中，汽车安全带是汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测…这所有的一切，是在系安全带的前提下生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！后排也要使用安全带！ 将来如果在你系安全带的时候有人告诉你： “不用系，摄像头不拍！” “矫情什么，有那么怕死吗？” “信不过我车技？” 直接给他说 安全带＝生命带，你说系不系？ 系！ ?这就对了！ 依据《道路交通安全法》第五十一条的规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带……”和《广东省道路交通安全条例》第三十一条的规定：“机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备有效，不得拆除。机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带……”因此，驾驶员和?车内所有乘客在车辆行驶时，都要系好安全带。? 最后只想告诉大家系好安全带究竟有多重要！！！ 在发生正面撞车时，如果系了安全带，正面撞车可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为车速低不系安全带没关系！

关于驾驶员安全承诺书5篇

关于驾驶员安全承诺书5篇 驾驶员安全承诺书篇1 为了保证自己和他人的生命及财产安全，本人自愿承诺和遵守、认真履行下列条款内容： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行重庆交通安全管理部门及公司的车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车、安全第一”“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。 二、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，保持车辆技术状况完好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。 三、因下列原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚： 1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶； 2、违章抢行，不按规定礼让、未按规定倒车、调头； 3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人； 4、持无效驾驶证驾车或驾驶与驾驶证准驾车辆不相符的车辆，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效机动车辆行驶证的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；

5、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸； 6、造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司； 7、将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶； 8、其他严重违法行为。 公司签章: 承诺驾驶员： 签定日期：20xx年6月27日 签定日期：年月日 驾驶员安全承诺书篇2 我作为一名汽车司机，为了履行好职责，完成好中铁十局张呼铁路工程二分部分配给我的一切任务，现承诺如下： 一、遵章守纪。严格遵守国家的道路交通安全法和相关法律法规，认真执行分部的各项规章制度，尽最大努力避免一切交通事故的发生。不断学习新颁布的交通法规，增强安全意识，提高驾驶素质。 二、服从分配。要服从分部的职责分工，要服从各级领导安排，不论在任何情况下，都要把领导分配的工作做好。 三、服从调度。严格执行派车程序，做到无派车单不出车，不系安全带不出车。正点发车，按指定地点存车，按规定线路行车，按规定站点停车。

驾驶员安全工作会议稿

驾驶员安全工作会议稿集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全工作会议稿今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。 在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢？这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。 生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。 安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过：“一曰防，二曰救，三曰戒”。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防；第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是“一切事故都是可以预防和避免的。”关于在于我们的思想和行动。 一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。

安全意识强的表现是：遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是：思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。 开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶”等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。 曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问：“你们怕不怕电”实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说：“怕！”同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是“怕”电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说“艺高人胆大”，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。 只有真正地把“安全”二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊

驾驶员的道路交通安全承诺书

驾驶员的道路交通安全承诺书 为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并自觉遵守、认真履行下列条款： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和中国冶金地质总局一局的《车辆交通安全管理制度》，增强交通法制、安全和职业道德意识，积极维护交通秩序，主动配合交管等相关部门的检查监督，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则，争做一名遵章守纪的文明驾驶员。 二、积极参加公司组织的交通安全教育培训和学习，接受定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核。 三、主动服从调度，接受安全检查，严格按照派车单出车，并做好出车前后及途中的车辆检查工作。精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检》制度，按技术规程驾驶车辆，保持车辆技术状况完好，杜绝车辆机械事故的发生。 四、保证做到“十不”：不无证驾驶，不酒后驾驶（坚决做到喝酒不驾车，驾车不喝酒），不超速驾驶，不驾驶未检验或检验不合格（如：制动失效、转向失灵、轮胎气压不足或有严重机件故障）的车辆，不违章载人载货，不驾驶改装拼装车辆，不疲劳（含：身体有病，情绪不正常）驾车，不闯信号灯，不争道抢行，不乱停乱放。 五、因下列原因发生交通事故，本人自愿接受交通安全

管理部门和公司的相关处罚： 1.酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶； 2.违章抢行，不按规定礼让，未按规定倒车、调头； 3.行经路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人； 4.持无效《驾驶证》驾车或驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆，《驾驶证》被暂扣期间驾驶机动车，驾驶无效《机动车行驶证》的车辆，无《从业资格证》者驾驶营运车辆； 5.造成交通事故后擅离事故现场或逃逸； 6.造成交通事故后不按规定报告给公司领导、安全管理部门和保险公司； 7.将车交给非司机驾驶或交给未经公司考核批准上岗的其他司机驾驶； 8.其它严重违法行为。 六、驾驶员进入公司驾驶车辆前必须认真学习并认可、签订《承诺书》内容，未签订《承诺书》的不得上岗。 七、本《承诺书》一式三份，驾驶员、车队及安全管理部门各留一份，驾驶员必须熟记《承诺书》内容，每年签订一次，车辆管理部门经常检查、考核，并作为执行《安全风险抵押金制度》的考核依据。 八、事故经济赔偿按国家规定、局及公司相关制度执行。 公司签章：