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管道改迁施工方案

城市快速内环北线西段二期建设项目隧道工程S1标段雨水管线改迁施工方案

编制人：

审核人：

批准人：

南京同力路桥建设工程有限公司

南京市城市快速内环北线西段二期隧道工程（S1标段）项目部

2007年4月6日

城市快速内环北线西段二期建设项目隧道工程S1标段

雨水管线改迁施工方案

城市快速内环北线西段二期建设项目隧道工程S1标段管线改迁工程是因为道路地下原有管线影响隧道主体结构及基坑支护和新建道路施工，对原有地下管线按设计图要求进行改迁、封堵，综合考虑新建管网，施工中将埋设临时过渡管道并支护，管线工程拟分为二期分部实施。

1、施工工期

管线一期工程施工为2007年4月8日～4月15日，主要内容为中山北路以西至K2+343.76，长536.24ｍ，在隧道主体北侧新建De800HDPE雨水管，收集沟通沿线大气雨水、生活污水的排放，废除原D1500钢筋砼雨水管，满足隧道基坑的支护施工和主体结构施工，拟分为三个节点分部实施，管线二期将根据模范中路两侧拆迁进度以及隧道主体施工段落完成基坑回填，道路恢复施工见缝插针进行实施。

2、施工节点

（1）中山北路交叉口（4月8日～4月12日）

为满足隧道主体中山北路路口翻浇段的施工，需废除原中山北路东侧D1500钢筋砼雨水管，为确保隧道基坑支护及隧道主体结构工程施工，分别在交叉口的南、北呈“U”

型布置增做De800HDPE过路引水管，将中山北路东侧D1500雨水管引入至西侧D600雨水管，拐向原新模范马路南侧D1500雨水管排向金川河。（平面布置图附后）（2）中山北路交叉口～水佐岗交叉口（4月8日～4月13日）

因隧道基坑北侧支护桩基大部分与原模范中路D1500钢筋砼雨水管重合。南侧拆迁未能到位，严重影响该段隧道基坑支护桩基的施工，为此将根据设计图纸在隧道主体北侧新建De800HDPE雨水管，收集基坑沿线两侧大气降水和生活污水接入到中山北路西侧D600钢筋砼雨水管，排放金川河。

（3）水佐岗交叉口（4月13日～4月15日）

因原水佐岗路西侧设有D1500钢筋砼雨水管并接入到模范中路的原D1500钢筋砼雨水管，需将水佐岗D1500雨水管的雨、污水临时接入北侧新建De800HDPE雨水管，进行排放，为配合隧道基坑支护桩基的施工以及隧道主体入口处南侧的配电房、泵房扩大基坑的需要。因此该横跨基坑临时雨水管分做两步实施，第一步设置De800HDPE临时过水涵管，废除原有D1500雨水管，抓紧隧道入口处向西K2+524处基坑南北基坑支护桩施工，待该处桩基施工完毕，第二步架设DN800钢管，将水佐岗西侧D1500雨、污水引入模范中路北侧新建De800HDPE雨水管进行排放，满足隧道基坑开挖和主体结构施工。（平面布置图附后）

3、施工方法

⑴、据管道中线位置，预留管道基础、施工作业面和临时排水宽度后，中山北路路口及水佐岗路口沟槽两侧将采用钢板桩支撑，路段沟槽两侧采用木板支撑，支撑过程中严格控制轴线位移不得大于50mm，垂直度不大于1.5％。

管道施工工艺流程图

⑵、沟槽土方开挖

①、沟槽开挖平均深度约为2.6m，施工沟槽开挖宽度1.9M，视土质情况两侧采用钢板桩或密木支撑，沟槽断面如下图所示。

De800HDPE管

沟槽宽度为1.9m

②、因受交通影响，中山北路路口南北两段De800HDPE管共分5次开挖（北段2次，南段3次）白天恢复交通，每次回填米砂（建议8％灰土改为米砂）恢复交通前，采取筑草袋围堰以挡住下一段管道管口防止回填米砂流入管内，围堰断面同沟槽断面，宽1.5M。

③、沟槽土方开挖采用人工配合机械开挖，机械装车外运弃掉。其中道路中间扩大井及综合管线处，采用人工挖槽，机械装车外运（运距25KM）。如开挖接近槽底时出现流砂，则采用扩槽回填反开挖的方法快速施工通过，具体方案为：发现流砂时将沟槽两侧每边各扩挖0.5M，沟槽挖深超挖1M，开挖3～4M长立刻回填黄黏土至地下水位标高以上并机械夯实，再进行反开挖至设计槽底标高，当沟槽处理长度达一节管道长度时立刻下管并用米砂回填。

④、施工中对沟槽内的渗水采用抽挖排水沟及积水坑再由水泵抽排至就近的雨水管道排走。

⑤、模范中路De800HDPE雨水管沟槽根据设计图布置均在目前北侧围档和基坑支护桩之间，可采取白天，夜间连续施工作业。

⑶、基础

在沟槽开挖报验合格后，恢复管道中心线及基础线，开始基础施工。

钢管：采用碎石基础，人工清理、找平、夯实。

HDPE管：采用砂石基础，人工清理、找平、夯实。

⑷、安管

各种管道进场后，经监理工程师验收合格后，方可使用。

钢管：安装前，管节逐根测量编号，选用管径相差的最小的管节对接、焊接、修口、清根，使内壁齐平，错口的允许偏差为0.2倍壁厚，且不大于2mm，管径大于800mm 采用破口焊缝，质量满足规范要求。对焊缝清理后进行防腐处理。安管时采用吊车配合下管，人工稳管放入沟槽内。

HDPE管：安管时采用吊车下管，人工稳管，并防止塑管碰撞沟壁、沟底。接口采用双层橡胶密封圈，安装时注意不要污染橡胶圈，在承口处安装完橡胶圈后，做好插入深度标记，插入完毕后，采用机械紧管。施工中注意承插口上圆周空隙是否均匀，并随时调整，保持连续管道轴线平直。

⑸、砌筑检查井

中山北路路口Y16、Y17、Y20、Y21雨水井及水佐岗路口Y7雨水井考虑施工工期紧，雨水井砌筑采用砖砌筑、内外砂浆粉刷的方法施工。砌筑形式采用“骑马”井的方式，基础与原有排水管道基础按设计要求连接，待管道沟通后，检查井强度达到70％，人工破除老管道，沟通水系。

中山北路路口的Y22及水佐岗的Y19雨水井施工方法如下图所示。砌筑至管顶以上15cm后，加盖15cm厚钢筋砼盖板。

路段上检查井井底砼基础与管道砼基础同时浇筑，按照检查井图集砌筑井身，井身采用砌块砌筑，砌筑时确保砂浆饱满，砌块槽口吻合，空隙处用砼填满捣实。对接入的支管应随砌随安，对于砖砌圆形雨水检查井，流槽必须与砌井同步。流槽表面用砂浆分层压实抹光。砖砌圆形检查井时随时检查内径尺寸，如为三面收进，则每层收进的最大尺寸不大于50mm。砌筑检查井完毕后，内外壁用原浆勾缝，洒水养护。

⑹、沟槽回填土

管道排好后，须报验收合格后及时回填。回填时，沟槽内确保无积水。沟槽回填顺序按沟槽排水方向由高到低分层进行，沟槽两侧同时回填夯实。检查井井室等构筑物回填土应四周同时回填，并严格控制回填土的密实度，防止不均匀沉降。HDPE管顶以上50cm按规范要求回填米砂，50cm以上回填采用8％石灰改良土，回填深度从槽底管腔两侧至管顶以上50cm，然后按规范要求回填至路床标高。

针对中山北路交叉口交通流量大且密度高，沟槽回填全部采用米砂回填至路面，逐层回填同时喷洒浇水，使得回填米砂快速沉实，沟槽上口覆盖20mm防滑钢板，确保早高峰车流、行人顺利通过以及车辆行使颠簸及米砂扬尘。

⑺水佐岗交叉口DN800架空钢管施工方法

跨越深基坑的DN800钢管，施工时，测量出钢管的底部标高，对基坑的支护桩按钢管埋置深度予以拆除。钢管采用无缝卷板钢材，按照所需的长度在现场拼装焊接。安装前利用支护桩上连续梁在跨越隧道主体结构上方架设单层三片贝雷架，将DN800钢管置于贝雷架下，用四道100×15mm钢板托架吊紧固定。钢管支护安装完毕后，在拆除的基坑支护桩边立模、植筋、浇筑砼，恢复拆除的基坑支护桩。待隧道主体结构施工

完毕、土方夯实回填至钢管两侧底部后，拆除托架以及贝雷架。

附：DN800钢管加固示意图

水佐岗交叉口DN800钢管架空示意图

⑻地下管线的保护

地下管线（自来水管、煤气管、通讯光缆）的保护措施采用钢支撑支住管线两侧土方，在管道下方砌筑砖墙支撑。沟槽上方横担槽钢，用钢丝绳悬挂紧固管线，使开挖好的沟槽两侧土方无扰动，无塌方现场出现，才能进行下一道工序的施工。地下管线加固图如下所示（具体按实签证）：

地下管线

设计管道

30cm槽钢

悬吊(间距1.0m)

花篮加钢丝绳500×500mm木板

钢板桩或木支撑

4、交通疏导措施

现状中山北路路口南北及东西方向交通压力十分大，且隧道桩基施工已围挡路口部分车行道，因此要求在交通不封闭的情况下夜间施工进行管道过街管施工，交通疏导是该工程最大的重点与难点。

⑴、与交警部门协调，错开车流、人流高峰的时段，必然影响到机械、人员的闲致，施工方利用闲致时间，进行路面的勘察。派人与交警协助交通，进行人流的疏导。安排合理的占用部份路面的方案，保证在夜间施工的行人、车辆通行的措施。做好施工段围挡，警示图，交通指示牌。

⑵、项目经理部成立专门的交通协调部，专门负责施工期间的交通疏导工作。

⑶、积极与南京市公安交通管理局取得联系，配合业主制定交通疏导方案，并在施工过程中，严格服从业主的统一指挥，积极配合业主的全盘考虑，确保畅通。

⑷、由交通协调部专门负责施工期间的交通协调组织，协调与业主、与公安交通管理部门、与兄弟施工单位以及与当地街道等相关单位之间的联系，指派专人负责交叉路口24小时交通秩序维护与疏导，保证施工期间的交通畅通。

5、施工进度表

6、安全生产和文明施工措施

建立健全现场安全生产网络，落实安全措施，加强安全检查。严格遵守执行安全生产制度。

⑴项目经理部建立以项目经理为首的，以专职安全员及班组安全员为骨干的全体职工组成的安全管理体系和网络，每天做好安全检查工作。

⑵严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，认真执行安全生产纪律并落实各项安全技术措施。

⑶严格执行持证上岗制度，严禁违章操作，对一切违章作业，安全员有权制止。

⑷机械操作员，必须按照操作规程进行操作，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。

⑸电工应严格按照操作规程进行操作，电器设备必须有良好的接地。

⑹开工前要对全体施工人员进行安全教育，做好机电设备运行前的检查。

⑺开工后安全员每天检查安全组织实施情况，经常检查考核，及时排除事故隐患。

⑻在配电箱、仓库等场所必须配备灭火器材，电气焊设备分离放置。

⑼所有电缆接头要用防水高压胶布包好，车辆过道处要穿管埋设或架高。

⑽各种电气设备必须装触电保护器，并进行经常检查，损坏失灵时立即更换。

⑾在危险地段设立安全警示标志。

⑿严禁酒后上岗，上班时作业认真、严禁嘻笑、打闹。

⒀道路上管道施工开挖沟槽段全部用护栏进行围挡，以确保交通畅通和行人的安全。交通要道口派专人负责维持交通秩序。

⒁做到文明生产、文明施工、布局合理、材料机具堆放整齐，少污染、少噪音等。

⒂遵守国家法律法规和地方条令，做文明公民。

南京同力路桥建设工程有限公司

南京市城市快速内环北线西段二期隧道工程（S1标段）项目部

2007年4月6日

西气东输管道保护专项施工方案

南昌至樟树高速公路改扩建工程A4标段西气东输管道保护专项施工方案中铁二十三局集团第一工程有限公司昌樟高速公路改扩建项目A4标项目经理部 2014年6月9日

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地物情况 (1) 四、天然气管道保护方案 (3) 4.1 管线探明 (3) 4.2 开挖基础沟槽 (3) 4.3 天然气管保护方法 (3) 五、安全保障措施 (5) 5.1 天然气管线保护管理措施 (5) 5.2 管线保护及协调措施 (6) 六、应急预案 (7) 6.1 领导小组职责 (7) 6.2 报告处理程序 (8) 6.3 工具、设备、器材清单 (9)

西气东输管道保护专项施工方案一、编制依据 1、《樟树枢纽LK1+338西气东输管道涵洞变更设计》； 2、业主、监理单位及中石油西气东输管道公司对天然气管道保护的有关要求； 3、我部现场实际调研情况； 4、中华人民共和国石油天然气管道保护法。二、工程概况 LK1+338盖板涵设计跨径为1-4×3m，西气东输管道（φ1.2m）从下穿越，与路线交角为90°，涵身基础为分离式基础。三、地物情况我部路基施工范围内存在与西气东输天然气管道交叉路段，见图3-1天然气管道平

图3-1 天然气管道平面布置示意图图3-2 天然气管道实际地物图我部施工受天然气管道影响的管道参数如表3-1所示。表3-1 施工范围内天然气管道参数表西气东输天然气管道位于LK1+338处，属昌傅镇，直径D=1200mm，该管道下穿樟树枢纽LK1+338处拼宽的低填浅挖路基，管道采用顶管法穿过原昌金高速公路，拼宽部分管道采用盖板涵保护。此处原地面标高为54.3～54.9m，改建后的设计路面标高为55.2m，该处路基施工需要先开挖再换填，施工过程中最低标高为53.6m，管道顶标高51.925m。

输油管道工程施工方案及方法

输油管道工程施工方案及方法 1.主要施工工序设计交桩→施工测量放线→修筑施工便道→施工作业带清理→运管与存放→布管→管道组对→焊口预热→焊接→防腐补口→管沟开挖→细土垫层回填→下沟→回填→三桩埋设→干线阀室清管、试压→地貌恢复、水土保护。 2.运管与存放 2.1.临时堆管场地选定应与主体施工单位及其他配合单位协商，避免占压其他单位的施工区域。 2.2.临时堆管场地由施工单位根据现场地形选定，施工作业带不包含堆管场地。地形特别狭窄和困难地段由于场地限制可适当增加堆管场的间距。 2.3.堆管场地内应修筑运管车辆与吊车进出场的道路，场地上方应无架空电力线。 2.4.运输防腐管时，防腐管与车架或立柱之间、防腐管之间、防腐管与捆扎绳之间垫橡胶板或类似的软材料，捆扎绳外应套橡胶管或其它软质管套。 2.5.装车、卸车时应使用不损坏管口的专用吊钩，绝对不允许直接使用钢丝绳、叉车等，防止对管口保护套圈的破坏，吊钩宽度应大于60mm，深度应大于60mm，与管子接触面做成与管子相同的弧度。在装卸车时要注意管子之间不能相互碰撞或划伤。 2.6.采用拖拉机运管或人工送防腐管时，用橡胶板或草袋子包敷成品管，防止损伤防腐管。 2.7.防腐管装车前，应认真核对管子的防腐等级、壁厚，将不同防腐等级、壁厚的管子分车运输。 2.8.按工程进度，编排不同防腐等级、壁厚管材的运输计划，保证施工顺利进行。 2.9.堆放管子的场地根据现场地形，尽量设置在非耕作区且方便施工的地点； 2.10.堆放管子的场地要平整、压实；无大块石，地面不得积水，地面保持1%～2%的坡度，并设有排水沟； 2.11.管子不允许与地面接触，最下层管子下面铺垫枕木或装满谷糠或干草的麻袋，保证管子与地面的最小距离为0.3m。垫枕木时，枕木上要有厚度不小于5mm的橡胶衬垫层，每层管子之间垫放软垫； 2.12.任何形式的支撑物与管子的接触宽度不应少于0.2m；

管线迁改方案.

宝安区沙井南环至玉律道路工程燃气工程西环路至中心路段燃气工程管线改迁方案编制：审核：批准：广东电白建设集团有限公司

目录一、工程概况------------------------------------（2）二、施工部署------------------------------------（3）三、施工准备------------------------------------（4）四、管道施工工序流程图---------------------（5）五、现场材料、设备的检验与管理---------（5）六、管道沟槽开挖方案------------------------（6）七、ＰＥ管施工方案---------------------------（8）八、管道强度试验及管道吹扫---------------（10）九、施工技术措施-------------------------------（11）十、质量保证计划------------------------------（11）十一、消防、环保及安全文明施工措施---（12）十二、竣工验收---------------------------------（12）十三、工程进度计划表------------------------（13）一、工程概况

宝安区沙井南环至玉律道路工程-西环路至中心路段燃气工程位于宝安区沙井，主要包括一、K3+940-K3+960段（坐标X-39321.120；Y-89278.592至 X-39333.752；Y-89288.283）现状燃气管接驳，DN160管16米。二、K4+140-K4+290段（坐标X-39259.165；Y-89456.894至 X-39197.597；Y-89589.900）现状燃气管接驳，DN160管156米。三、K3+620处D200阀门一座由原道路改为人行道，新建D200管20 米长。工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改，保护好现状管道施工是本工程的重点。工程示意图

石油天然气长输管线施工方案

石油长输管道施工方案工程名称：中国石油管道安装工程施工单位（章）：中国石油管道工程局有限公司项目经理：项目技术负责人：编制人：审核人： 1 / 75

编制时间：2016年3月31日 2 / 75

目录 1.1.编制依据4 1.2.工程施工关键点、难点分析及对策5 1.3.单位、分部、分项工程划分6 2.1施工重要工序控制措施7

1.1.编制依据 1.1.1国家及石油化工部门现行的施工规范及验收标准(见下表)

1.2.工程施工关键点、难点分析及对策 1.2.1该项目施工跨距较长，交叉施工作业面较多，周围无便利条件，且部分属戈壁地带，给施工组织带来较多不便，所以合理安排施工计划较为重要，以保证施工工期及质量。

1.2.2 安全要求严格（因该工程属于不停产作业），施工中不安全因素多，施工中要严格按照各项安全规定及办法执行。本次施工安全是重中之重，一定要做到各种安全措施及安全预案严谨、合理科学，确保管线运行及施工生产双安全。 1.2.3该项目施工任务量大、工期短，合理安排是保证本次施工进度的难点，在施工中采取多点作业，统一协调，充分发挥我公司资源优势，使得施工全过程处于受控状态。在施工中加强及有关单位的紧密配合，随时调整施工计划，确保施工进度。 1.2.4动土项目，施工前必须及时及业主沟通，要注意地下有管道、电缆、光缆的设施，保证原设施的正常使用；在土方开挖前，必须在挖沟范围内人工挖探区，确保地下的各种设施的完整性，施工完成后还应按原地貌进行恢复。 1.2.5根据该项目特性，点多面广，施工作业面过散的具体情况，在施工准备阶段，一定做好施工的准备各项工作，以保证工程的顺利进行 1.3. 单位、分部、分项工程划分单位工程、分部工程、分项工程划分一览表

成品油输油管道施工方案

一、工程概况根据XX成品油管道进行点对点送油的需求，需在密闭输送管线350-P-60501-A2B-N 与进泄放罐的泄压管线200-P-60505-A2B-N之间增加热膨胀泄压DN80管线。两条管线均为新建管线，由于密闭输送管线350-P-60501-A2B-N的阀门HV1161左侧、阀门MOV1205右侧、泄压管线200-P-60505-A2B-N的1号阀门左侧管线已通油，为确保管线的安全和有序施工，特编制本施工方案。二、施工组织机构项目经理：XXX 现场负责人：XXX HSE监督官：XXX 技术员：XXX 质检员：XXX 材料员：XXX 火焊工：1人电焊工：2人管工2人起重工：1人电工：1人普工：10人三、施工进度保证 1、施工工期：1天 2、确保工期措施 1）配备强有力的项目管理班子，选择技术素质好、责任心强的施工班组施工。 2）提前做好一切施工准备工作，安排好施工设备及施工机具。四、施工技术措施 1、施工前准备； 1）施工前与设计及油库管理部门结合，确定新建管线的工艺流程、位置、用途等。 2）施工人员、设备、机具、材料按时进场。 3）各种出入证件办理到位，一般作业、动火证、用电证等证件办理到位。 4）施工前进行安全、技术交底。 5）施工区域设立警戒线，动火点设置8Kg灭火器4个，设专人进行监护。 6）施工前确认管道内进行清理干净，两端阀门关闭。在得到相关部门确认，方可以连头施工。 2、管线现场施工方案 1）管线动火连头准备详见动火连头示意图 A 将350-P-60501-A2B-N管线两端的阀门HV-1161、HV-1162、MOV1205在靠近动火点侧的法兰断开，在断开端加石棉板进行隔离，在200-P-60505-A2B-N管线的1号阀门（DN200）法兰处断开，采用石棉板进行隔离。由于MOV1205为电动阀，为防止在施工作业时自动开启，在断开前需将此阀门调至手动。（阀门法兰断开位置见附图所示） B 在动火点附近打接地桩，并连接现场接地线。将L45的角铁打入地面以下800mm 处，用6根扁铁（具体长度依现场定）连接至地面以上，用万用表检测该点电阻是否小于4Ω，如果大于4Ω，则进行盐水导电。 C 施工时应将连头管线与该接地桩进行相连。 3）管道预制、组对、焊接 A 组对前应将管端100mm范围内的尘土、污油、铁锈、熔渣等清除干净。管口以外表面10～25mm范围内毛刺、缩口、熔渣、氧化铁、铁屑等均应清除干净。 B 管口组对时，应避免强力对口。直管段两相邻环焊缝的间距不得小于1.5倍管径。应垫置牢固，定位可靠。 C 临时预制完毕的管段应安装临时盲板封堵管端，防止管内进入脏物。 D管口对接应在坡口内点焊，点焊后应清除熔渣并检查点焊处是否有裂纹，如发现裂纹应用角向磨光机打磨，清除其全部裂纹，合格方可进行根焊和填充焊及盖面焊。 E 钢管焊接按焊接作业指导书要求进行，焊后需对焊缝进行 100% 外观检查，去除焊渣、飞溅物，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，并按设计要求进行无损检测。 F 做好焊接记录和自检记录。

通信线路迁改施工方案

通信线路迁改工程施工初步方案编制：审核：审批：公司名称：编制日期：2015 年12 月11 日线路迁改施工初步方案一、工程概况本工程为XXXX 通信管线迁移工程，该路段全长XXkm 左右，将现状管道内的缆线全部移出（临时），再按新建管道路径进行恢复原状，具体施工内容根据最终审批的管线图纸进行施工。二、人员组织针对XX 通信线路迁改工程，任务重时间紧，我们必须提前安排施工和摸查割接力量，及时跟进道路施工总体进度，并在施工割接中尽量不出故障，保证传输网络畅通。为此公司准备专门设立“XX 通信线路线路迁改工程项目部”，XX 通信线路是老线路迁改工程，原有线路内有大量在用业务，本次施工必须要有熟悉线路资源，懂业务，了解网络结构的施工人员进行施工。先充实到市区维护抢修队伍中进行磨合熟悉，等明年开工后可以成立2－3 组进行资源摸查和割接，不动用现有的维护力量。另外增加三支工程队针对XX 通信线路迁改施工，一支为XX 施工队，另二支XX、XX 施工队。为保证预算资料及时完成再增加资料员1－2 名，以及保证现场施工安全，增加施工“盯防”人员3 人，总之在XX 通信线路开工前成立一支满足施工进度、安全和质量要求的合格施工队伍。附XX 通信线路迁改工程组织架构图（暂定）。 XX 通信线路线路迁改工程项目部（略）三、各标段人员安排标段各段负责资料员施工队熔接组核查组安全员标段1 第

第 2 标段标段3 第四、时间进度 1、从现在开始至12 月27 日止，将涉及XX 通信线路第1－3 标段的光、电缆段落长度、走向、芯数及管道属性（包括综合、自建管道、借挂电力、广电管道杆路）等核查完成；细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 2、从12 月28 日起至2015 年3 月5 日止，完成光缆纤芯业务资料核查和电缆用户资源核查；细化工作计划，17 日前、23 日前、27 日前分别计划完成百分比， 3、接着跟随XX 通信线路整体道路改造进度，各标段迁改工程按照总体进度跟进，只能提前不能落后。五、施工流程、核查XX 通信线路沿线的基站、机房、光交内的光缆业务、去向和光缆数量； 2、上报光缆数量与规格，报批流程，提前申请材料的发放。 3、从施工地铁路口施工线路资源开始摸底和核查，必须将所有光、电缆的纤芯资源和业务性质准确检查清楚，按照每条光缆的走向条件，现场制定好新光缆布放办法，确保新路由的安全性，上报割接方案，进行割接； 4、在线路布放完成后，需要全程三盯，避免迁改后线路被再次伤害，并要防止道路施工造成的线路故障； 5、线路布放后，应确认线路安全，避免行人，过路安全，杜绝施工范围超出道路施工范围，对于安全性的不可控。 6、严格执行甲方要求的拆旧缆线回收再利用规定，特别是一次临时迁改杆路上的旧缆再利用的价值。 7、割接迁改后现场的清理，包括各类标牌、标签、废缆、废纤等需清理干净，杜绝引起的各类投诉，做到文明施工，安全施工。六、安全措施针对XX 通信线路线路迁改工程现场情况，安全管理做以下措施： 1、设专职（李进宏）和不脱产安全管理人员对施工现场的各项安全情况进行经常性的检查。 2、施工人员生命安全措施：加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底，确保全过程安全施工，工程施工时宜在作业点前后100 米处设立安全标志，市区作业区域应用安全标志带进行栏围，晚上施工时，必须穿反光衣，并在夜晚设立安全标志灯，登高时必须带安全帽，安全带，试电笔等必备工器具，下窨井时必须提前打开窨进盖进行通风，确保无毒，严警酒后进入施工场所进行作业。气体后方可进入施工． 3、确保网络结构安全措施：对所需改动的光电缆，必须逐条排摸出去向，每条光电缆内所承载的业务需核查清楚明了，对不能识别的业务需提前进行断纤测试，每次割接必须10 点30 分前到达现场，在12 点后进行割接操作，严格执行甲方下发的割接标准和要求，另与其他施工单位在开工前需提前现场交底，在未确认完成全部迁改后，禁止其他施工单位在原路由范围内施工，确保网络结构的安全。施：、施工中的交通与行驶人员等安全措4．

燃气管道改迁施工方案

目录一、编制说明 0 1、编制依据 0 2、编制原则 0 3、项目总体描述 (1) 二、工程概况 (2) 三、地下管线处理程序 (3) 四、地下管线改移方案 (3) 1、方案概述 (3) 2、燃气管道改迁方案 (3) 五、安全管理组织措施 (6)

燃气管道改迁方案一、编制说明 1、编制依据 1、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）施工招标文件技术规范； 2、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）施工设计图； 3、长沙市红旗路高架桥项目（湘府路~机场高速）招标文件参考资料； 4、长沙市轨道集团公司武广公司相关施工监理实施办法与规定； 5、根据项目部有关施工技术人员在工程现场的调查情况； 6、我司所具备的设备、物资资源和经济技术实力； 7、《市政工程施工组织设计规范》(GB/T50903-20113) ； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ-2-2008)； 9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）; 10、《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）; 2、编制原则 1、遵循招标文件的各项条款； 2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及交通部关于大型桥梁工程建设强制标准； 3、根据建设期限要求，科学地安排施工项序。对重点控制关键工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工； 4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工； 5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工； 6、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性；

石油管道保护施工方案59957

目录一、编制依据 (1) 二、概述 (1) 1.项目简介 (1) 2.输油管道概况 (2) 3.石油管线保护措施设计 (3) 三、管道保护施工方案 (4) 1.组织管理和调查 (4) 2.挖掘机、压路机施工保护措施 (4) 四、危险性分析 (4) 1.易燃性 (5) 2.易爆性 (6) 3.挥发性 (6) 4.静电荷积聚性 (7) 5.易扩散、流淌性 (7) 6.热膨胀性 (7) 7.毒害性 (7) 8.忌接触氧化剂、强酸 (8) 五、安全对策措施 (8) 六、管线破坏事故的应急预案 (8)

一、编制依据 1.《长乐市营融线(峡漳线-占前路)道路工程》施工图设计文件； 2.《长乐市营融线(峡漳线-占前路)道路工程》岩土工程勘察报告； 3.中石化福建石油分公司《成品油管道安全保护告知书》； 4.工程区域现场勘查资料。二、概述 1.项目简介长乐营融线（峡漳线-占前路）道路工程位于长乐市营前街道，道路起点为省道203交叉口再往北105.133米，终点为武警指挥学院门口。本项目为新建道路工程，道路全长1.88km，等级为乡道二级公路兼城市主干路，路面类型为水泥混凝土路面（设计年限30年），设计速度60km/h，道路红线宽度46m，双向六车道。本次施工内容：道路工程、交通工程、涵洞工程、给排水（雨、污）水工程、电力排管工程、通信管道工程、道路照明工程、雨水泵站工程及人行天桥工程。道路标准横断面：人行道 4.5m+非机动车道 5.0m +侧分带2.0m+机动车道23m+侧分带2.0m+非机动车道5.0m+人行道4.5m=46m。

2.输油管道概况成品油管道(桩号TP4-62)、里程137.783KM横穿道路桩号K1+500处，管顶覆土1.5m。根据现场勘察，原地面高程为黄海高程2.7m，管顶埋深约为0.9m（黄海高程1.8m、土质为一般软土）。由于本段道路工程路基属一般软基，软基处理采用抛石挤淤（抛石厚度经约为1m）。涉及综合管线有雨水管道及污水管道工程，其中雨水管道管内底黄海高程为3.45m，基槽底黄海高程为3.05m，与石油管顶高差为1.25m；污水管道管内底黄海高程2.62m，基槽底黄海高程为2.22m,与石油管顶高差为0.82m。石油管道横穿道路平面图

管线迁移施工方案

纬一路（长江大桥至绕城公路段）快速化改造工程SG4标管线迁移施工方案中建八局有限公司纬一路快速化改谊工程SG4标项目部

二QW-贮卄冏

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 2.1 工程概述 (4) 2.2 工程数量 (5) 3、主要管理目标 (5) 3.1 质量目标 (5) 3.2 工期目标 (5) 3.3 安全目标 (5) 3.4文明施工目标 (5) 4、工程重点、难点分析对策 (6) 4.1 本工程难点分析 (6) 4.2 施工难点对策 (6) 5、施工准备 (8) 5.1前期准备工作 (8) 5.2管线的保护措施 (8) 5.3管线交叉冲突时处理措施 (10) 5.4主要设备计划 (10) 5.5 临时水、电 (11) 5.6 主要管理人员及劳动配备 (11) 6、主要施工方案 (12) 6.1 施工范围 (13) 6.2 交通维护措施 (15) 6.3 施工围档方法 (15) 6.4 管、线迁移施工 (16) 7、工程质量保护措施 (21) 7.1 确保工程质量组织措施 (21)

7.2 建立健全质量管理制度 (22) 7.3 建立健全质量保证体系 (23) 8 施工工期保证措施 (23) 8.1 保证工期的组织措施 (23) 8.2 确保工期的措施 (24) 9、安全生产保证措施 (25) 9.1 安全生产管理目标 (25) 9.2 安全生产保证体系 (25) 9.3 安全生产管理制度 (25) 9.4 安全生产培训制度 (26) 9.5 建立健全检查制度 (26) 9.6 各种安全技术措施 (26) 10、................................................................ 文明施工保证措施27 10.1 现场文明施工规划. (27) 10.2 建立和完善各种文明施工管理制度 (28) 10.3 文明施工技术措施 (28) 11、................................................................ 现场环境保护措施29 11.1 环境保护 (29) 11.2 加强施工管理严格环境保护 (30) 11.3 保护绿色植被 (31) 11.4 工地资源保护 (31) 11.5 公用设施保护 (31) 12、季节性施工措施 (31) 12.1 暴雨季节施工措施 (31) 12.2 台风季节施工措施 (32) 12.3 高温季节施工措施 (33) 12.4 冬季施工措施 (33)

煤气管道拆除施工方案计划

煤气管道拆除工程施工方案编制：审核：批准：工程名称：建设单位：安装单位：

一、编制说明本施工方案设计体现了我公司对本工程施工的总体部署与原则性做法，我们将依据本文件确定的原则，严格遵守我公司技术管理标准和质量体系文件，将编制详细的重要分部分项工程施工方案，经审批的施工方案是指导和规范工程施工的重要技术文件之一，以确保优质、高速、安全的完成本工程的建设任务。 1.1编制原则以施工及验收规范、我公司以往施工经验为依据，结合本工程实际情况，科学严谨地编制施工方案。编制原则如下：（1）认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针，严格执行建设程序。（2）遵守建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。（3）结合本工程具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳动生产率。（4）采用先进的施工技术，科学的制定施工方案。（5）高效、有序、优质、安全、文明的组织施工。确保本工程按期完成并全部达到质量目标。（6）在确保工期的前提下，优化工期，降低工程成本，提高经济效益。 1.2编制依据

（1）施工现场调查资料；（2）我公司资质证明文件及合同承包协议；（3）我公司多年类似工程施工经验；二、工程概况 2.1工程概述及施工范围：（1）工程名称：煤气管道拆除工程：两厂区围墙中间，地埋煤气管道，碳钢管道：DN800：320米；三、主要施工组织安排、措施 3.1施工部署 1、本工程特点：工期紧，管道内有残余可燃气体，管道底部有可燃煤焦油等可燃物体，并且没有具体施工图纸，管路长时间停用；因此我方施工期前和甲方沟通，进行技术交底；对管道情况、设备要充分了解清楚后，在进行施工； 2、施工方法： 2.1、施工前准备： ⑴施工方案经过批准； ⑵对参加本次施工员工进行技术交底，安全交底；让参与施工的每一位员工熟知施工方案并有正确的理解，熟知施工中存在的安全隐患，熟知本次施工的安全预案，施工中服从统一指挥。 ⑶施工前，对需拆除管道左右各3米范围内进行认真勘察，并清理易燃物、以及有可能存在的安全隐患，清理后，经建设方确认后方可施工； ⑷清理施工现场吊车站车场地，提前规划管道运输路线； ⑸预留出应急车道，以备有紧急情况，应急车辆出入通畅； 2.2根据工程特点，施工前先对需要拆除的管道进行置换，具体施工：先拆除管道两端的蝶阀，在阀门上段不需拆除的管道用盲板隔断；从

(完整版)管线迁移施工方案

管道改线工程土建部分施工方案总包单位：监理单位：编制单位：时间：

一、工程概况根据**********总体规划，****街与****路交叉处将建设******商业区，场地内存在两条在役输油管线，分别为D508管道和D355.6管道。为满足规划项目的顺利实施，保证两条管道的安全运行，需要对两条管道进行局部迁移改造。 1、D508管道本管道输入介质为原油，设计压力2.5Mpa，设计输油温度30℃，正常输量700*104t/a，保温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。一般线路段管道采用D508*8.0 L360螺旋缝埋弧焊钢管，环氧粉沫（800μｍ）+硬质聚氨酯泡沫保温层（40mm）+聚乙烯夹克层（6mm），管顶最小埋深2.2米。 2、D355.6柴油管道本管道输入介质为柴油，设计压力2.6Mpa，设计输油温度45℃，正常输量283*104t/a，常温输送，强制电流的阴极保护，无伴行光缆。一般线路段管道采用D355.6*7.1 L290直缝高频电阻焊钢管，常温型3PE 加强级防腐，管顶最小埋深2.2米。 3、自然地质条件地形地貌场地位于****市内，场地地形从整体下较平坦，地貌单元属于河口三角州，平原地貌地，地势平坦。气候条件 ****地处中纬度地带，气候类型为温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明，春季多风少雨，秋季凉爽，冬季寒冷，夏季炎热。多年平均降雨量673.2mm，年平均气温为18.4℃，最低气温-18.2℃（1954年1月2日），最高气温45.2℃（1976年8月8日），多年平均蒸发量2669.6mm，最大冻结深度130mm，无霜期270天，日照时数3678小时。冬季多北风或西北风，平均风速在1.0~2.5m/s之间。水域概况本区域原始地貌为水田，沟渠纵横，地表地下水丰富，水量充沛，弃荒后地表长满芦苇，高度在1.8m以上。交通条件施工区段位于***路、***路、***道方干道附近，距离主干道最远处1.5公

天然气管道改迁及保护施工方案

第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程现状燃气管线迁改工程位于大竹林-礼嘉组团F 标准分区，整体呈现东西走向，起点接通海十九路K0+600,终点接道海十九路K1+800,管线全长约1200m。工程范围内在K0+600~K0+95段道路为高填方区域，该段现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。在K1+150 处道路西侧为高挖方区域，该处现状地形标高位于~之间，设计道路标高位于~之间。其中在K0+950处，即通海十九路与L9路西段路交叉口处，在L9路西段该处为高架桥段。工程范围内，在道路东侧，位于一条现状南北走向的渝武高速公路，该高速公路将向通海十九路拓宽5米。建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：四川龙申建设有限公司根据业主提供的地形管网资料，工程范围内，在K0+600~K1+800段道路东侧，有一根呈东西走向现状DN219的燃气管道，该燃气管道沿现状地形敷设，埋深为~米。该现状燃气管道，部分位于设计道路下，部分穿越L9路西段高架桥段。二、燃气管道迁改设计概况 1、燃气平面布置因通海十九路道路的修建，道路局部存在高填方和高挖方路段，使得现状燃气管道部分路段已经露出设计路面，部分路段位于高填方区域下，埋深较大。结合设计道路的修建对现状燃气管道进行迁改，以方便后期维护和使用。现状燃气管道的迁改在道路实施前进行迁改，为了不影响道路的二次开挖，本次考虑沿道路红线外敷设，结合道路的标高系统及现状实际地形状况，部分燃气管道位于道路放坡范围内，在道路东侧新建一根DN219的燃气管道。距离高速公路拓宽范围线~。距离L9路西段高架桥桥台为5m设计燃气埋深约~。设计管道结合现状地形及设计道路敷设。设计燃气管道两端分别与现状燃气管道相接顺。燃气管道迁改R23~R29埋深为~，设计考虑采用顶管施工，顶管规模为d800,顶管工作井内径为，顶管接收井内径为。燃气管道迁改R34~R35穿规划道路L9西段道路，位于道路下方，L9西段形成后本次设计燃

输油管道阴极保护施工方案

吉化集团吉林市北方建设有限责任公司吉林-长春成品油管道工程第一标段线路工程阴极保护施工方案编制：审核：批准：吉化集团吉林市北方建设有限责任公司吉林-长春成品油管道工程项目经理部二○一一年七月十五日

目录 1、编制依据................................................. 错误!未定义书签。 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (4) 4、施工方法和措施 (5) 施工准备 (6) 用于临时阴极保护的锌带安装 (7) 测试桩安装 (8) 长春末站强制电流阴极保护安装 (9) 去耦合器的安装和调试 (10) 5、施工消耗材料计划 (13) 6、施工首段用料计划 (13) 7、工期计划及工期保证措施 (14) 8、质量保证措施 (14)

1、编制依据（1）. 编制说明本施工组织方案是依据建设单位提供的招标文件，施工图纸国家有关规范及验收标准进行编制的。本施工组织方案针对施工中的主要施工方法和措施，人员安排，质量控制,进度、材料控制及安全文明施工与环境保护等进行阐述说明。（2）.编制依据 2、工程概况本工程是由吉林到长春的输油管道工程。管道主要是采用外加电流的方式进行阴极保护。土壤电阻率比较低的地方需要用锌带牺牲阳极做临时阴极保护，有和旧管道交叉的地方设置管道交叉测试桩。每整公里处设电位测试桩。在管道受交流干扰地段设去耦合器。在长春末站埋设阳极地床。在绝缘法兰两端设接地电池，并设参比电极。 .工程内容：本工程主要内容包括测试桩的安装、长效硫酸铜参比电极、锌带的安装；通电点电缆的焊接，恒电位仪的安装、辅助阳极的埋设、接地电池的安装、去耦合器的安装、电缆敷设、系统调试等。

某输油管道工程施工方案

管线迁改方案

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案目录一、编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 管线概况 (2) 2.3 自然条件 (3) 三、施工部署及生产组织机构 (4) 3.1 施工部署 (4) 3.2 生产组织机构 (4) 3.3 管线迁改总体方案 (5) 3.4 施工筹划 (5) 3.5 施工工期计划 (5) 3.6 劳动力配置 (6) 3.7 机械设备配置 (6) 四、管线迁改方案 (6) 4.1 污水管线迁改方案 (6) 4.2 雨水管线迁改方案 (7) 4.3 给水管线迁改方案 (8) 4.4 燃气管线迁改方案 (9) 4.5 强电管线迁改方案 (10) 4.6 弱电管线迁改方案 (11) 4.7 路灯管线迁改方案 (12) 五、管线改迁施工工艺 (13) 5.1 雨污水管线迁改 (13) 5.2 给水管道迁改 (18) 5.3 燃气管线迁改 (22) 5.4 电力管线迁改 (25) 5.5 弱电管道迁改 (27)

南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区观洲站管线迁改施工方案六、质量保证措施 (28) 6.1 质量保证体系 (28) 6.2 质量保证总体措施 (31) 6.2.1 组织保证 (31) 6.2.2 制度保证 (31) 6.2.3 技术交底制度 (31) 6.2.4 质量控制措施 (31) 七、施工进度保证措施 (31) 7.1 组织保证措施 (31) 7.2 管理和技术措施 (32) 7.3 经济保证措施 (32) 7.4 资源保证措施 (33) 八、管线迁改应急预案 (33) 8.1 管线迁改施工的预防及保护 (33) 8.2 应急响应 (34) 8.3 应急措施 (34) 8.4 善后处理 (34) 8.5 事故调查及责任追究 (35) 九、安全技术措施 (35) 9.1 一般要求 (35) 9.2 管线安全保证措施 (36) 9.3 施工用电安全措施 (36) 9.4 施工机械安全措施 (37) 9.5 消防措施 (37) 9.6 交通安全保证措施 (37) 十、文明施工及环境保护 (38) 10.1 文明施工管理体系及措施 (38) 10.1.1 文明施工目标 (38) 10.1.2 现场文明施工措施 (38) 10.2 环境保护体系及措施 (39) 10.2.1 环境保护目标 (39)

石油管道施工保护专项施工方案

石油管道施工保护专项施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

目录一、工程概况二、石油管道保护目标三、输油管道保护方案四、质量保证措施五、安全保证措施六、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况附件：道路与管道交叉图通元镇潭桥、东风大桥及接线工程西气东输管道处施工专项施工方案一、工程概况通元镇潭桥、东风大桥及接线工程位于海盐县通元镇境内，新建两座跨长山河桥梁及接线道路工程。具体内容：潭桥及接线工程，全长1.015km，东风大桥及接线工程全长0.525km。主要建设内容包括拆除老桥、新建桥梁、桥梁接线及配套附属工程。本工程为跨长山河的新建工程，潭桥、东风大桥为36+56+36预应力混凝土现浇连续箱梁桥。本工程采用为三级公路标准，设计速度为30KM/H;横断面布置为：行车道2*3.5米+土路肩2*0.5米；桥梁净宽7米，桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/50，主跨通航等级V级，通航净高为5米，净宽为45米，设计通航水位1.86米。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》。本工程合同工期15个月。通元镇潭桥及接线工程，其接线工程K0+620—K0+680与中国石油西气东输管道交叉，由于本工程施工紧，所以施工时必须采用行之有效的保护

措施。为使本工程顺利竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，特制定此输油管道保护专项施工方案。二、输油管道保护目标工程施工全过程中无输油管道责任事故。三、输油管道保护方案 1、在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的输油管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等。 2、对本工程全线进行施工放样，明确本工程与管道交叉的位置与距离，使施工中对管道的保护更加有效。 3、与管道交叉路段，尽量避免大开挖，避免重型机械施工对管道造成不利的影响。 4、管道与路基交叉位置处，加以路基铁板对穿越道路交叉线管道进行保护作用。四、质量保证措施 1、成立以项目技术负责人为组长的工程质量领导小组。 2、现场技术人员认真做好技术交底工作，在土方开挖过程中要进行监测，并指挥操作，防止对输油管道的破坏。 3、实行质量责任制和技术人员跟班作业制度，即对每道工序从施工操作到检查验收，都要责任到人。 4、把好重点部位和关键工序的质量，加强质量教育，提高全体职工的质量意识。

石油管道施工方案

沙湾工业园金沟河工业区道路工程东环路交叉西气东输2线管线开挖专项方案编制：审核：批准：施工单位：中铁十八局集团建筑安装工程有限公司 2015年7月15日

目录一、工程概况二、施工概述三、施工组织机构四、主要材料五、主要施工方法及工艺六、安全生产七、文明施工八、环境保护九、安全保障措施十、应急预案涵洞施工方案

一、工程概况：沙湾纺织工业园金沟河工业园东环路线路起点为K0+000，位于工业北路岔口，终点K2+225.874位于与规划纬一路交口中心。全线规划红线宽度24m，线路K2+007.1处与西气东输二线之间存在交叉，天然气管线桩号为462+100；线路K2+040.8处本与石油管道之间存在交叉，桩号为74+300。两处管道防护措施采用盖板暗涵进行跨越处置，跨越石油管道采用设置孔径1-2.6m盖板暗涵防护处理，跨越西气二线天然气管道采用设置孔径1-5.0m盖板暗涵防护处理，涵长均为24m。二、施工概述因西气东输2线管线横惯东环路K2+007.1处，且埋深在1～1.5m范围内,按照涵洞施工规范及图纸要求，涵洞开挖深度为4.24m、涵长24m。中国石油独山子燃气公司按照燃气管线规范要求，禁止距离燃气管道5m范围内进行机械开挖、必须进行人工开挖。且天然气线路管线确定后须进行必要的加固处理。在管线开挖交叉处24小时有专人（中国石油独山子燃气公司）巡线，如有发现有不规范施工，及时叫停，确保燃气管线不受开挖影响。在涵洞施工范围外5m进行施工围挡封闭，并做好安全文明标示牌。三、施工组织机构本工程设施工队长2人、技术员2人、质检员1人、安全员1人、协调员2人、测量员2名、人工开挖组16人。 1、交叉工程施工人员配置见下图：

管线管道迁改方案

管线管道迁改方案 1

管线、管道迁改方案 3月

一、工程简述二、总体施工方案三、施工工期目标四、施工进度计划安排五、工程质量目标六、施工安全目标七、环境保护计划

佛莞城际轨道管线、管道迁改方案一、工程简述工程名称：电力、管线、管道迁改施工建设地点：东莞市麻涌镇、望牛墩镇、洪梅镇工程概述：佛莞城际轨道简称佛莞城轨或佛莞城际，是中华人民共和国广东省规划中的一条城际轨道交通线路。同时为珠三角城际轨道交通线网络规划的辐射线之一，与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接，项目链接广州市番禺区广州南站至东莞市麻涌镇、洪梅镇，正线长度为36.681千米。佛莞城际轨道交通工程FGZH-4标工程项目，正线起迄里程为 DK30+426.400~DK36+697.556，正线总长6.2712km。从东莞麻涌镇沿江高速麻涌出口西南侧，沿西部干道南侧自东向西走行，跨越广深沿江高速、麻漳公路、景观大道、淡水河进入东莞洪梅镇，于沙望路路口东南侧与莞惠线相接。

二、总体施工方案根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在 12月10日前完成管线、管道迁改。 1、迁改措施 1.1做好拆迁调查针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过重复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。 1.2制定施工计划针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。

xxx燃气架空管道施工方案

目录一、工程概况二、施工准备三、室外架空燃气管道施工及技术措施四、主要技术组织措施五、质量保证措施六、安全保证措施七、工期保证措施八、雨季施工技术措施

一、工程概况：建设项目本工程为铁一区3、4、5.10、11、12、及东西主线。庭院管网燃气改造工程。气源为天然气。计划开工时间为2015年12月4日。工期30天。主要内容包括。庭院管线的室外架空管道敷设、及与户内原立管的连接。二、施工准备：一）机械设备准备对本段工程所使用的电气设备、运输设备、场内机动车辆对其进行检修和保养，使其保持在最好的工作状态，配齐、配足各类机械设备和检验、检测设备，配备专职维修人员。二）安全材料准备因本段工程铺设在住宅区楼前，工程任务紧迫。为了保证施工人员的人身安全，施工准备如下安全材料：警示牌、警示带、警示服装、警示墩、闪光灯、围档上贴警示闪光膜，设置专职人员进行现场监护。三）现场准备及三通一平 1、按照公司《建筑施工安全文明工地实施细则》要求进行施工布置，保证路通、水通、电通，做好施工现场排水等准备工作。 2、根据施工图提前做好施工现场围护工作。尽可能地利用场地，节约材料，降低消耗。 3、根据施工进度计划要求，积极组织材料、机具设备、人员进场工作。 4、施工时合理布置通道进口，施工一段修通一段，做到文明施工。

5、现场电源首先向附近单位购电，其次选用移动式发电机。 6、要求施工现场干净整齐，争创安全文明工地。四）材料准备 1、按照设计要求及施工规范标准，所需材料由甲方采购。 2、提出半成品、成品加工计划和材料需用量计划，并编制预算。五）施工机械：一）主要施工机械配置计划表六）劳动组织安排