汽车维护与保养教案

第一讲新车的检验

联系生活实际，导入新课：

一、任务载体：

客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。

二、新车交车检验（PDS）的意义：

经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。

三、对新车状态进行模拟验证：

3.1、证验车辆状态的意义：

车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。

3.2、车辆状态验证的项目与要求：

运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品

牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。

车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。

3.3、恢复新车正常的工作状态：

恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。

四、检验新车功能的意义：

为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。

四、技能操作：

1、检验前的准备。

2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。

3、内部检查。

4、发动机舱检查。

5、汽车底下检查。

6、路试检查。

7、最终检查

8、检验新车功能的注意事项。

五、作业：

P6，思考题。

第二讲磨合期维护

复习旧知，导入新课：

新车的检验。

一、任务载体：

一辆刚购置的帕萨特新领驭轿车，车主想了解走合期该车的维护与保养的。

二、相关知识：

新车或大修竣工的汽车投入使用的初期称为汽车磨合期。汽车磨合期里程一般为1000～ 1500km，有的车型为2000～3000km。汽车磨合期的保养操作可分为：汽车磨合前的保养、汽车磨合中期的保养和磨合后的保养。

三、技能操作：

3.1、汽车磨合前的保养：

汽车磨合前的保养是为了预防汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利完成磨合期的作业。

3.2、清洁：

清洁全车，检查汽车部位的连接情况。汽车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。

3.3、检查、添加燃油和润滑油

如图1-1所示在润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂；使

用规定牌号的汽油或柴油。

3.4、检查补充冷却液：

如图1-2所示，检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。

图1-1 添加润滑剂图1-2 添加冷却液

3.5、检查底盘的技术状况：

检查变速器换挡是否灵活；检查转向机构各部位有无松动和发卡现象；检查和调整轮胎气压。

3.6、检查制动性能：

检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无制动跑偏和制动滞后等现象，如不符合要求，应排除。

四、汽车磨合中期维护：

4.1、润滑：充分润滑全车各个润滑点。

4.2、检查：检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固。

4.3、紧固：新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；行驶500km时，则应将前、后轮轮毂螺母紧固一次。

五、作业：

P8思考题。

第三讲汽车季节性维护

复习旧知，导入新课：

磨合期维护。

一、任务载体：

一位顾客购买一辆上海大众帕萨特B5轿车二手车后，在入冬前做一些预防防性的维护工作，具体的工作内容不是太清楚，想全面了解轿车在换季前的维护作业项目。

二、相关知识：

季节维护主要有换入夏季和冬季维护两种情况。一是换入夏季维护，二是换入冬季维护冬季来临，气温降低，尤其是北方天寒地冻，气温大多在零度以下，还会经常碰到风雪天气。冬季行车安全性应该是首先需要考虑的问题，因为每年冬季来临的时候，也到了汽车碰撞事故的高发期。在安全驾驶的前提下，对汽车正确的维护也是必不可少的。

三、技能操作：

3.1、冬季轮胎的使用和维护。 3.2、冬季车身维护。

3.3、冬季汽车底盘维护。 3.4、冬季风窗玻璃维护。

3.5、冬季天窗维护。 3.6、冬季防起动困难。

3.7、冬季制动的维护。 3.8、冬季其他部位的维护。

四、作业：

P11，思考题。

第四讲普通工具使用

复习旧知，导入新课：

汽车季节性维护。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到工具的使用，有人会说了，工具谁不会使用呀？其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的事，本单元我们将重点介绍常用工具的正确使用方法。

二、相关知识：

2.1、普通扳手：

2.1.1、呆扳手：

呆扳手是最常见的一种扳手，俗称开口扳，按形状的不同分为双头扳手和单头扳手，其作用是紧固、拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。

2.1.2、梅花扳手：

梅花扳手与呆扳手的用途相似，但其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30度而成，课将螺栓和螺母头部套住。

2.1.3、套筒扳手：

套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。

2.1.4、活扳手：

活扳手由固定扳唇、活动扳唇、涡轮和轴销组成，其使用场合与呆扳手相同其开口尺寸能在一定范围内任意调整。

2.1.5、扭力扳手：

扭力扳手是一种可读出力矩大小的扳手，由扭力杆和套筒组成。

2.1.6、内六角扳手：

内六角扳手是用来拆装内六角螺栓用的。

2.2、螺钉旋具：

分为：一字旋具、十字旋具。

2.3、锤子。

2.4、手钳：

分为：钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳。

三、操作技能：

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳使用方法。

四、作业：

怎样正确使用手锤？

第五讲专用工具使用

复习旧知，导入新课：

汽车季节性维护。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到工具的使用，有人会说了，工具谁不会使用呀？其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的事，本节我们将重点介绍专用工具的正确使用方法。

二、相关知识：

2.1、活塞环拆装钳：

活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞的工具。维修发动机时必须使用，否则容易导致活塞环折断。

2. 2、气门弹簧拆装架：

气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。

2. 3、火花塞套筒扳手：

火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用于拆除火花塞的专用工具。

2. 4、油封取出装置。

2. 5、侧套、轴承密封圈安装器。

三、操作技能：

活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架、火花塞套筒扳手、使用方法。

四、作业：

怎样正确使用活塞环拆装钳？

第六讲常用量具使用一

复习旧知，导入新课：

专用工具。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到保养量具的使用，本节我们将重点介绍常用量具的使用。

二、相关知识：

2.1、金属直尺：

金属直尺是一种最简单的测量长度并直接读数的量具，用薄钢板制造。

2. 2、游标卡尺：

2.2.1、游标卡尺规格：

游标卡尺是一种较精密的量具，能较精确的测量工件的长度、宽度、深度及内、外圆直径等尺寸。其常用的规格有：125MM、150MM、2OOMM、300MM、500MM等。其精度可分为0.1MM、0.05MM、0.02MM。

2.2.2、游标卡尺构造：

由：尺身、游标、外侧量爪、刀口内侧量爪、深度尺、紧固螺钉

等组成。

2.2.3、刻线原理合读数方法。

2. 3、千分尺：

2.3.1、千分尺规格：

千分尺俗称螺旋测微器，是比游标卡尺更为精确地一种精密量具，其精密度可达0.01MM，按其用途不同可分为外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、螺纹千分尺等。

2.3.2、外径千分尺构造。

2.3.3、刻线原理。

2.3.4、读数方法。

三、操作技能：

金属直尺、游标卡尺、外径千分尺使用方法。

四、作业：

怎样正确使用游标卡尺？

第七讲常用量具使用二

复习旧知，导入新课：

专用工具。

一、任务载体：

谈到维护保养，许多顾客都会自然的联想到保养量具的使用，本节我们将重点介绍常用量具的使用。

二、相关知识：

2.1、百分表：

2.2.1、百分表的结构：

1-测量杆；2-拨杆；3-扇形齿轮；4-小齿轮；5-端面齿轮；

6-小齿轮；7-指针。

2.2.2、百分表的工作原理与读数方法：

2.2.2.1、工作原理：

当测量杆1向上或向下移动1mm时，通过齿轮传动系统带动大指针5转一圈，小指针7转一格。刻度盘在圆周上有100个等分格，各格的读数值为0.01mm。小指针每格读数为l mm。测量时指针读数的变动量即为尺寸变化量。刻度盘可以转动，以便测量时大指针对准零刻线。

2.2.2.2、百分表的读数方法为：

先读小指针转过的刻度线（即毫米整数），再读大指针转过的刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者相加，即得到所测量的数值。

三、内径百分表：

用内径百分表测量内径是一种比较量法，测量前应根据被测孔径的大小，在专用的环规或百分尺上调整好尺寸后才能使用。调整内径百分尺的尺寸时，选用可换测头的长度及其伸出的距离(大尺寸内径百分表的可换测头，是用螺纹旋上去的，故可调整伸出的距离，小尺寸的不能调整)，应使被测尺寸在活动测头总移动量的中间位置。

内径百分表的示值误差比较大，如测量范围为35～50mm的，示值误差为±0.015mm。为此，使用时应当经常的在专用环规或百分尺上校对尺寸(习惯上称校对零位)，必要时可由块规附件装夹好的块规组上校对零位，并增加测量次数，以便提高测量精度。

内径百分表的指针摆动读数，刻度盘上每一格为0.01mm，盘上刻

有100格，即指针每转一圈为1mm。

四、其他量具：

4.1塞尺。

4.2、螺纹样板。

4.3、弹簧秤。

五、操作技能：

千分尺、百分表、内径百分表使用方法。

六、作业：

怎样正确使用百分表？

第八讲常用举升设备一

复习旧知，导入新课：

常用量具使用二。

一、任务载体：

车辆不论是更换备胎，还是在维修车间里做维护保养，我们都会使用举升设备将汽车举升起来，对多数驾驶员和维修人员来说，这都是十分简单的操作，可安全规范的操作常用的举升设备对每一位维修人员来说就不是那么容易的事了，本单元我们将重点介绍常见举升设备的规范。

二、千斤顶相关知识：

2.1、千斤顶的分类：

千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理分为液压式和机械式两类。按照所能顶起的质量可分为 3t、5t、8t、10t、

15t、20t等多种不同规格。液压式千斤顶常用的规格有3t、10t、15t 等，如图2-35所示。常用的有卧式（推车式）和立式两种。

2.2、千斤顶的特点：

两种千斤顶都有体积小，重量轻的优点。液压的省力，但工作环境有一定要求。在高温、低温环境下，螺旋千斤顶有更大的优越性，其举升高度应满足工作的需要。维护较简单。目前广泛使用的是液压式千斤顶。

三、操作技能：

3.1、千斤顶安全使用：

顶起汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧压力开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部，且使千斤顶与被顶部位间相互垂直，以防千斤顶滑出而造成事故。用千斤顶顶车时，应注意千斤顶顶车的部位，严格按各种车型各自的要求进行。

3.1.1、旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需顶高度。

3.1.2、用三角形垫木，将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。

3.1.3、用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一定高度，在车架下放入安全支架。

3.1.4、慢慢拧松液压开关，使汽车缓慢平稳地下降，架稳在安全支架上。

3.2、千斤顶使用与维护注意事项：

3.2.1、使用千斤顶，要弄清其额定的承载能力，千斤顶的顶举能力一定要大于或等于重物的重量，不然易发生危险。

3.2.2、汽车在起顶或下降过程中，禁止在汽车下面进行作业。

3.2.3、下降时应缓缓拧松液压开关，使汽车缓慢下降，汽车下降速度不能过快，否则易发生事故。

3.2.4、千斤顶要放在坚实的地面上，如果必须在松软路面上使用千斤顶起顶汽车作业时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且能承受压力的材料（如木板等），防止由于汽车重压工作时，场地基础下沉或千斤顶歪斜发生危险。千斤顶与汽车接触位置正确、牢固。

3.2.5、千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应立即查找原因，及时排除故障后方可继续使用。

四、作业：

怎样正确使用千斤顶？

第九讲常用举升设备二

复习旧知，导入新课：

常用举升设备一。

一、任务载体：

车辆不论是更换备胎，还是在维修车间里做维护保养，我们都会使用举升设备将汽车举升起来，对多数驾驶员和维修人员来说，这都是十分简单的操作，可安全规范的操作常用的举升设备对每一位维修人员来说就不是那么容易的事了，本单元我们将重点介绍常见举升设备的规范。

二、举升机相关知识：

2.1、举升机的分类：

主要有双柱式、四柱式、龙门式等类型，一般采用电动液压操纵系统驱动，设有双保险自锁保护装置，具有升降平稳，安全可靠，使用方便等特点。

2.2、双柱式举升器：

为电动液压式或电动链条牵引式，使用开关操纵，升降方便。立柱为固定式，适合对3t以下的轿车、轻型车的专业维修之用。

2.3、四柱式举升器：

电动液压式或电动链条牵引式，开关操纵，升降方便。提升质量可达8t稳定性好，能满足载货汽车等较大车辆的维护之用。缺点是占用场地大，适合综合性汽车修理厂的使用。

图2-37示出了用双柱举升器支起汽车时的支点位置。注意，顶举车体时，应尽可能将支臂伸出长度相近，并使车体前后保存平衡。

安装支臂时，小心不要碰到制动管和燃油管。

2.4使用注意事项：

2.4.1、车辆的总质量不能大于举升器的起升能力。

2.4.2、根据车型和停车位置的不同，尽量使汽车的重心与举升器的重心相接近．严防偏重，为打开车门，汽车与立柱间应留有一定的距离。

2.4.3、转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。

2.4.4、汽车举高前，操作人员应检查汽车周围人员的动向，防止意外。

2.4.5、汽车举升时，要在汽车离开地面较低位置进行反复升降，无异常现象时方可举升至所需高度。

2.4.6、汽车举升后，应落槽于棘牙之上并立即进行锁紧。

三、举升机操作技能：

3.1、举升机整车举升作业的准备工作：

3.1.1、清洗去除汽车外部的泥沙及油污。

3.1.2、整车举升机作业区内应没有障碍物、油污、废料、垃圾等杂物。

3.1.3、检查举升机的工作状态，如发现提升后缓慢地自行下降、不用时缓慢地自行上升、使用中缓慢地自行上升、下降非常缓慢、排泄管中喷润滑油、密封垫处有渗漏等异常应立即检修。

3.1.4、汽车进入举升机前，应放好定位支架和杆臂，并使之处于最低位置，从而便利汽车自由进出。

3.1.5、检查待举升汽车的重量应在举升机铭牌上限定载荷的范围内，切勿超载举升。

3.1.6、汽车进入举升机前应关好车门、发动机发动机盖和行李箱盖，车内不得有人。

3.2、操作步骤：

3.2.1、将汽车驶入举升机，至合适位置定位。

3.2.2、按汽车使用说明书上介绍的支撑点，设置举升器上的定位支架和杆臂，以保证定位点在汽车上正确就位。在定位点未确定稳妥前绝对不能举升汽车。

3.2.3、在举升机与汽车定位检查稳妥后，将汽车顶离地面，在车辆离地面约 5cm 左右时，摇晃汽车，察看有无窜动迹象，如汽车在举升器上定位不牢或听到不正常声音，应把汽车降落，重新设置定位。

四、作业：

怎样正确使用举升机？

第十讲进气系统维护

复习旧知，导入新课：

常用举升设备操作二。

一、任务载体：

一辆帕萨特新领驭轿车行驶15000km，需要进行整车维护保养，具体到进排气系统如何检查与维护呢？

二、进气系统相关知识：

2.1、空气滤清器：

空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降，发动机运转状态变坏，也容易产生积炭，因此平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。进气管用于连接节气门体与空气滤清器，当进气管出现破损或连接松动时将出现漏气现象，导致发动机不能正常工作。

2.2、节气门：

节气门是当今电控燃油喷射发动机系统最重要的部件，它的前部是空气滤清器，后部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与节气门是否清洁有密切的关系。

2.3、怠速控制执行器：

安装在节气门体上，用于控制节气门的旁通进气量，保持节气门闭合时发动机转速恒定。它根据发动机负荷和状态调节怠速转速，起动时提供空气，当其出现脏污时将影响怠速转速的稳定性。

三、进气系统维护操作技能：

3.1、空气滤清器更换：

检查维护时，滤芯上的密封垫必须确实安装在原位，以防止空气不经滤清器进入气缸，橡胶密封垫圈易脱落、老化变形，空气易从密封垫缝隙流过，把大量灰尘带进气缸。如密封垫老化变形、断裂，应更换新品。纸滤芯抗压能力低，不能装得过紧，否则易把纸滤芯压坏，影响滤清效果。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过树脂处理，在发动机工作时，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：一是轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸滤芯端面，使灰尘脱落。但不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤纸，降低滤清效果。二是吹洗法（见图3-32），即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气压力不得超过294～600kPa，以防止损坏滤芯。

3.2、进气管的检查：

3.2.1、外观检查：检查进气管是否存在破损和变形。

3.2.2、连接状况检查：

3.2.2.1、检查进气管连接卡箍是否存在松动。

3.2.2.2、晃动进气管，检查连接是否可靠。

3.2.2.3、在发动机运转状态下，检查连接处是否存在漏气现象。

《汽车维护与保养》教案10

项目八第二讲课程教学教案

教 学 内 容 的设计。 胎侧：为了保护轮胎侧面部分的帘线层，在表面覆盖有橡胶。在胎壁上标有轮胎尺寸，制造商明，和商标等。 胎圈：支撑帘线的末端并可将轮胎固定在轮辋上的部分。 带束层：是位于胎面和胎体之间的补强层。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止胎面和胎体的 剥离。 胎体：是覆盖橡胶的用纤维或钢丝作成的帘线层，用于形成轮胎的骨架。呈反射状的贴合，保持气压，耐承重抗冲击。 内衬层：是相当于内胎的橡胶层使用透气性低的特殊橡胶 2.轮胎的规格及技术参数

三、汽车轮胎的功用 ?承载重量 ?产生驱动力和制动力 ?减缓路面对车的震荡 ?保持方向和改变方向 ●任务导入 一辆广本雅阁轿车，已经行驶12000公里，客户说即将换季了，想对轮胎做一个全面的检查和保养。 ?分组讨论： 问题2：按照任务要求，根据在汽车维护与保养的六大作业项目内容并结合课程PPT, 讨论汽车轮胎的维护保养作业项目，及相应项目所用的工具有哪些，并将讨论结果写在计划制定页上。 四、维护与保养的重要性 胎磨损严重，当车辆在湿滑路面行驶时，排水困难，容易方向失控，影响行车安全；还容易发生瘪胎、爆胎，导致轮胎使用寿命缩短。如果轮胎气压异常，会加剧轮胎异常磨损，缩短其使用寿命。 五、轮胎的维护保养作业项目 1.检查轮胎气压；

2.轮胎的磨损检查及轮胎换位； 3.检查轮辋是否腐蚀和损坏； 4.检查气门芯是否漏气； 5.轮胎动平衡；四轮定位； 6.轮胎的清洁。 ?独立思考 问题3：检查轮胎的胎压使用什么工具？不同车辆的轮胎胎压标准值如何获得？ 1.检查轮胎气压 轮胎在有适当的气压时才有最适当的形状，各种性能才可以按照设计性能要求充分发挥。正确适当的气压管理是充分发挥轮胎性能的最基本但又最重要的事情。 轮胎气压低导致轮胎变形变大，由此会产生异常发热引起故障的可能性增大，且接地面异常磨耗加快。各个部件的剥离，胎侧上部帘线断裂：爆胎；滚动阻力增大：费油；异常磨耗：

汽车维护与保养 课程标准

《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 '.

汽车维护与保养-课程标准

汽车维护与保养-课程标准

《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 48

汽车保养与维护教案大全

汽车保养与维护教案 <课题> 项目一现代汽车维护与保养 <目的与要求> 1、理解现代汽车维护保养得意义和目的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 4、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 5、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 <重点> 1、理解现代汽车维护保养得意义和目的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 <难点> 1、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 2、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 <授课方式> 课堂讲授 <教具> 多媒体 <教学内容> 1、多媒体引入新课 2、视频观看汽车维护保养得作业内容 任务一汽车维护的目的与意义 1.1现代汽车的维护与保养概论 1.1.1定义：汽车使用寿命 汽车从开始使用到不能使用时的整个时期，称为汽车的使用寿命。 汽车报废的条件： 1991年1、累计行驶70万km

2、使用年限14年 3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值达到以上任 一条件，即报废。 1992年汽车累计年限应在12~14年报废。 1997年1、汽车报废里程为30~50万km。 2、汽车的报废年限该为8~10年。 3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予 以报废。 4、达到以上任一条件，即报废。 但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好的一些车辆，经严格检查， 性能符合国家有关规定的可以延缓报废，但是不得超过报废年限的一半（4~5 年） 2000年非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用15 年：旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，旅游载客汽车和9 座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年. 2005年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必须检测达到国家安全和环保标准。 <磨合期> 汽车运行初期改善零件磨损表面的几何形状和表面层物理性能的过程，新车（包括大修竣工的汽车）最初使用阶段称为磨合期。 注意事项: 1、磨合期内的前1500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格按照生产厂家使用说明的要求遵守操作规程。 （1）新的摩擦制动片尚未达到百分之百的制动效果，制动要有提前量，特别是在200km 内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或新制动踏板时。 （2）新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。 （3）在1000~1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。

汽车维护与保养教案

第一讲新车的检验 联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求： 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及

随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作： 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。

《汽车维护与保养》教学大纲

汽车维护与保养》教学大纲 一、课程性质与任务 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 二、课程的目的和要求 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标 （1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。 （2）掌握维护常用工具的正确使用方法。 （3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2 、能力目标 （1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 （2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 （3）具备车俩整车全面维护的能力。 （4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标 （1）具备与客户沟通和协商的能力。 （2）具有团队精神和协作精神。 （3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。 （4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 （5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。（6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 三、课程要求： 学习情景一新车的检验与维护 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。

高一通用技术《技术产品的使用、维护和保养》教案_2

黑龙江省友谊县红兴隆管理局第一高级中学高一通用技术《8.2技术产品 的使用、维护和保养》教案（2）

课题课时 1 学科通用技术授课教师教龄 授课班级高一（）班授课类型新课授课时间2012.12 教学目标知识与技能（1）了解技术产品的服务途径。 （2）了解技术产品常用的维护和保养方法。 过程与方法设置体验环节，在体验中引导学生进入预设的一个个情景活动，最终达成本节的教学目标 情感态度 与价值观 （1）能充分认识到产品说明书对正确指导消费的重要性。 （2）通过本节的学习，进一步培养技术以人为本的理念，提高技术素养。 （3）知道我们的设计产品和成果都是为人而设计的，我们对产品的正确表达将 会影响人们合理、安全、有效的使用我们的设计成果，培养学生的社会责任感 和道德心。 教学重点 技术产品的使用、维护和保养方法。教学难点技术产品维护和保养意识的形成。 教学方法自主学习、合作探究、体验式教学法 教学手段多媒体辅助教学 教学过程 教师活动学生活动教学意图【情景导入】 1996年6月，贵州省平坝县消费者王女士在一 次清洗厕所时，先用“洗消净”洗涤，后来 她嫌厕所臭味没有除去，又用“除臭剂”进行清 洗，5分钟不到，她渐觉空气难闻，非常刺鼻， 慢慢地咳嗽加重，呼吸困难，因此发生休克差点 死亡。她爱人发现后，赶紧将她送进医院抢救， 人抢救过来了，花了467.8元。 【新课教学】 教师课件展示学习目标: 教师布置学生自学内容: 教师总结: 1、技术产品的使用： 产品说明书为用户使用产品提供依据，它必 须清楚的告诉用户产品的使用方法，以使用户方 便地获知、掌握产品使用方法，恰当、安全、高 效地使用产品。 案例分析：（课文164页） A.生鸡蛋要去壳，蛋黄和蛋白要适当划开 （或用牙签等刺穿数次），并且放在微波炉 专用容器内加热。 B.袋装牛奶不能密封在袋内直接加热。要把牛奶 学生讨论并回答：为什么会出 现这种现象？ 学生总结：为了恰当、安全、 高效地使用产品，我们在使用 产品之前，必需认真阅读产品 说明书，懂得产品的使用或操 作方法，掌握产品的保管和养 护措施。另一方面也可体现能 够科学、合理、安全的使用技 术产品是一个人拥有技术素养 回顾相关知 识，创设情境， 制造悬念，引 出新课 培养学生自主 学习、合作学 习、探究学习 的意识

小车的维护与保养教案

小车的维护与保养 前几天我的老领导罗部长给我讲想让我和大家一起来探讨一下现代小汽车的维护与保养，说实在的我心里一点底也没有，这几年在我们单位讲的都是大车，小车好多年都没有讲了。但是既然领导说了，我就硬着头皮来和大家一块讨论一下现代小汽车的维护与保养。 目的： 通过本次课的学习，使大家了解汽车的基本结构，掌握汽车日常保养和常见故障判断与维修，让自己的座驾时刻保持良好的性能，为安全出行打下坚实的基础。 内容： 1．汽车的基本结构 2．汽车日常维护与保养 3．汽车常见故障诊断 4．安全驾驶注意事项 重点难点： 2．汽车日常维护与保养 4．安全驾驶注意事项 授课时数： 2课时 大家都知道现在我国已经成为汽车销售和生产大国，据统计2012年共生产汽1927.18万车辆，销售1930.64万辆。现在汽车这么普及那么他又是怎么构成的，平时我们要怎么保养和维护呢，这就是我们今天要讲的内容。首先我们先来讲一下现代小汽车最基本的结构。 汽车的基本结构 首先我们先从外部来看一下现代小汽车的主要位置部件。 汽车按结构： 汽车按结构可分为四部分：发动机、底盘、车身、电气设备 一、发动机：是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。 现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。 发动机：主要包括两大机构，即曲柄连杆机构、配气机构，和五大系统，即燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油汽车只有四大系统，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。在这里讲一个额外的话题，大家想一下是柴油得燃点低呢还是汽油燃点低呢？汽油的燃点(着火点)是427℃。 柴油的燃点(着火点)是220℃。 现在我们在这里简单的介绍一下发动机的两大机构，首先是曲柄连杆机构。 柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，是发动机的动力输出机构，燃料燃烧产生的动力推动活塞下行，传递给连杆，连杆把动力传递给曲轴形成旋转的力向外输出。曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 配气机构：配气机构是按照各缸的点火顺序按时的打开和关闭进排气门，给予气缸混合燃气和把废气排出去。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 五大系统，燃油系由于时间的关系，五大系在这里就不一一介绍了。 汽车的第二个大的部分就是底盘部分。 二、底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车维护与保养说课稿

汽车维护与保养说课稿https://www.docsj.com/doc/2d6345286.html,work Information Technology Company.2020YEAR

《汽车维护与保养实务》说课稿 汽车工程系：余强 一、课程定位：与设计思路 1、课程定位 本课程是汽车检修与汽车制造专业的基础课程，但为必修课程。本课程的作用是通过教学与实习实训，使学生掌握汽车维护与保养的必要性、汽车每次维护与保养的基本服务流程和每次维护与保养的项目，以预防汽车的隐形问题。并培养学生使用相关工具的能力，团结协作能力，与人沟通能力，判断故障能力等为马上走上工作岗位奠定基础。 前修课程为：汽车发动机构造与维修，汽车底盘构造与维修，汽车电器设备等。 2、课程设计思路 通过对汽检与汽制两个专业的培养，目标和岗位能力要求进行分析，依据“以学生为主体，以就业为导向，以岗位为依据，以能力培养为本位”的原则，以汽检，汽制专业工作岗位所需的汽车维护与保养实务，由易到难的设计教学内容。通过汽车维护与保养的目的，汽车首次保养、10000公里保养、20000公里保养、40000公里保养及60000公里保养等内容的学习和训练，使学生具有对汽车维护与保养的认识、检测、实际操作的能力。并通过实训，具体分析、排除一般故障的能力。为学生未来从事本专业实际工作奠定基础。

二、课程目标 1、知识目标 1）了解汽车维护与保养目的及意义。 2）掌握前台接待员的服务流程。 3）掌握汽车首次保养的目的及作业范围。 4）掌握汽车10000公里维护与保养的作业内容。 5）掌握汽车20000公里维护与保养的作业内容。 6）掌握汽车40000公里维护与保养的作业内容。 7）掌握汽车60000公里维护与保养的作业内容。 2、技能目标 1）能够说出汽车维护与保养的目的及意义。 2）能够掌握前台接待员的基本流程。 3）能够对首次保养的汽车进行维护。 4）能够对不同里程的车辆进行维护与保养的作业。 5）能够分析、检修一般的故障。 3、情感目标 1）通过对本课程的学习，了解我国汽车4S店的实际情况。 2）培养学生的综合素质，严谨求实的工作态度，形成科学发展的世界观。

(完整版)汽车维护与保养教学大纲

四、本专业专业课课程教学大纲 （一）汽车维护与保养教学大纲 1.课程性质 《汽车维护》课程是汽车运用与维修专业专业技能培养的一门核心课程，是汽车维修企业维修项目最多的工作任务。本课程构建于《汽车发动机构造与维修》 《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 2.课程目标 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车维护意思、具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。（一）知识教学目标 1、掌握汽车日常维护基础知识。 2、掌握各级维护工艺。 3、掌握运行材料基础知识。 （二）能力培养目标 1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2、根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 3、具备车俩整车全面维护的能力。 4、具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。（三）思想教育目标 1、具备与客户沟通和协商的能力。 2、具有团队精神和协作精神。 3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。 4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 3.课程内容

4.教学实施建议 本课程实践性较强，可运用PPT视频、动画等多种呈现手段、以汽车维护工作过程为导向，以直观形象、简单易操作为原则，细致编排汽车维护各个作业项目和作业流程。可采用集中上课、分组实习。也可2人一组合作学习，自编维 护作业流程，各自完成维护内容。本课程题材多样，内容丰富，技能点相对独立又直观易学，作为汽车专业的一个重要资源，可以为其他专业或课程提供优质的素材。

《汽车发动机构造与维修》教学计划2

《汽车发动机构造与维修》教学计划 一、课程性质与任务 《汽车发动机构造与维修》是本校特色专业汽车运用与维修中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本课程的学习，使学生获得对汽车发动机的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求能熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。 二、课程教学基本要求及目标 课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。 1、理论知识教学目标： 1）发动机的基本知识 2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别 3）发动机的基本组成 4）各组成部件的原理、结构和安装部位 5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项 6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路 2、实际操作教学目标： 1）能正确选用工具与量具 2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业 3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙 4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业 三、课程教学内容： 理论教学内容： （一）发动机润滑系统 1、掌握发动机润滑系统的润滑方式 2、理解润滑系统的工作原理 3、掌握润滑剂的分类和使用 4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项 6、理解机油冷却器的构造、工作原理 （二）发动机冷却系统 1、理解发动机的冷却形式及原理

汽车二级维护与保养的教案【汽车维护与保养教案8】

汽车二级维护与保养的教案【汽车维护与保 养教案8】 汽车维护与保养教案8 汽车维护与保养教案8 本文内容： 第一讲新车的检验联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。 新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求：

运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装； 还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐

汽车维护与保养课堂教学大纲.doc

《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程性质与任务 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 二、课程的目的和要求 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标 （1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。 （2）掌握维护常用工具的正确使用方法。 （3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2、能力目标 （1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 （2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 （3）具备车俩整车全面维护的能力。 （4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标 （1）具备与客户沟通和协商的能力。 （2）具有团队精神和协作精神。 （3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。 （4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 （5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 （6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。

三、课程要求： 学习情景一新车的检验与维护 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。 2.磨合期维护。 3.夏季维护。 学习情景二汽车维护常用工具的使用知识要求： 1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。 2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。 3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。 4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。 5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求： 1.举升机的使用。 学习情景三进排气系统的维护 知识要求： 1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。

车辆的日常维护保养---教案(10月)课案

培训老师：赵丽冯志忠 教案审查：吕善新 一下机油标尺是否在正常范围内。 二、员工现场讨论交流讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项，自己所遇到的一些案例。 思考题讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项？ 培训方法：讨论培训法、指导自学法、指导操作法、专题讲座法、讲练培训法、启发式培训法等。

培训老师：赵丽 教案审查：吕善新 一下机油标尺是否在正常范围内。 二、员工现场讨论交流讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项，自己所遇到的一些案例。 思考题讨论外出旅行时车辆行驶应注意的事项？ 培训方法：讨论培训法、指导自学法、指导操作法、专题讲座法、讲练培训法、启发式培训法等。

车辆的日常保养和维修 机油的检查 将车辆停放在水平地面上； 取出量油尺（橙色）； 用干净的布擦干净油尺； 将油尺完全插回管套； 再次取出油尺检查油位。 油位必须处于上下限标记之间； 至少在发动机停止运转90秒后再检查油位，保证机油充分回到油底壳； 注意机油过量对发动机同样会造成损害。 发动机冷却液的检查 查看散热器储液罐内冷却液底液位，应该确认其处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间； 应该在发动机处于冷态时检查液位。 玻璃清洗液和雨刮的检查

正常使用时应每月至少查看一次玻璃清洗液储液罐液位，在恶劣天气经常使用情况下应每次停车加油时查看；不喷水的情况下使用雨刮会损伤玻璃和雨刮； 同时检查雨刮橡胶是否磨损或龟裂。 变速箱油的检查（CVT） 将车辆停放在水平地面上； 着车使发动机升温直至散热器风扇转动两次以上，然后关闭发动机； 等待60秒但不要超过90秒，在此期间检查变速箱油量； 变速箱油的检查（CVT） 从变速器内拔出量油尺（黄色）用布擦干净； 再次将油尺全部插入变速箱，然后拔出； 如图所示，油位应处于热端的上下限标记之间。 手动变速箱油请定期到广州本田特约店检查更换。

《汽车维护与保养》精品课程建设方案 批注

《汽车保养与维护》精品课程建设实施方案 《汽车保养与维护》是汽车运用与维修专业的专业核心课程，又是国家示范校建设的精品课程。为切实加强精品课程建设，根据示范校《建设方案》和《任务书》要求，结合专业建设实际情况制定精品课程建设实施方案。 一、课程建设的目标 坚持“校企岗位轮换、职业能力递进”的工学结合人才培养模式，以国家示范校建设为契机，以培养学生职业能力和促进学生就业为着力点，与企业紧密合作，结合专业实际，通过课程的建设达到： 1.拥有一支一体化教学能力、丰富的课程建设经验、较强的社会服务能力的教师队伍。 2.构建校企合作的“基于汽车维修岗位能力需求和工作过程的工学一体化课程体系”，推行“校内模拟实训与企业岗位实习相结合”教学模式。配合以“情景教学法”为代表的各种“行动导向”教学方法。每个教学任务采用“资讯、计划、决策、实施、检验、评估”等六个步骤，培养学生的综合职业能力，不断提高学生的职业素养。 3.建立由企业、学校、科室、学生评价参与的教学质量监控机构，形成专业教学的全程监控体系。在“校企岗位轮换、职业能力递进”的工学结合人才培养模式下，根据工作过程系统化,建立起校企共同参与的以学生职业能力形成为目标的教考分离评价体系。 二、课程建设的整体思路 《汽车保养与维护》是中职汽车运用与维修专业的一门基础课程。本课程主要是培养学生的职业岗位基本技能，并为进一步培养学生的职业岗位综合能力和关键能力奠定坚实基础。通过一体化教学活动，使学生具备汽车维护的技能，初步形成一定的学习能力和实践能力，培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全意识。 汽车保养维护是汽车机电维修工的职业成长的初期和中期阶段需从事的基本工作之一。本课程是汽车机电维修人员根据服务顾问或车间调度提供的维修工

汽车检测与维修教案(DOC)

汽车检测与维修教案(DOC)

《汽车检测与维修》 教案 教师:

一、汽车检测概论 一、汽车综合性能概况 汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。我国从60年代开始研究汽车检测技术，70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。工业发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准

化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。 二、基本术语 1、汽车故障：指汽车部分或 完全丧失工作能力的现象，其实质 是汽车零件本身或零件之间的配 合状态发生了异常变化。 2、汽车故障诊断：指在不解 体（或仅拆下个别小件）的情况下， 确定汽车的技术状况，查明故障部 位及故障原因的汽车应用技术。 3、汽车技术状况：指定量测 得的表征某一时刻汽车外观和性 能参数值的总和。 4、汽车检测：是指为确定汽

车技术状况或工作能力所进行的 检查和测量。按汽车检测的目的可 分为安全环保检测和综合性能检 测两大类。 5、汽车诊断参数：指供诊断 用的，表征汽车、总成及机构技术 状况的量，它包括工作过程参数、 伴随过程参数和几何尺寸参数。 6、诊断标准：是表征汽车、 总成或机构工作能力状态的一系 列诊断参数的界限值。 三、诊断方法 汽车技术状况的诊断是通过检查、 测量、分析、判断等一系列活动完 成的，其基本方法主要分为两种：

汽车维护与保养 教学大纲

《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程基本信息 课程名称:汽车维护与保养 课程编码:071068 学分:3 总学时:44 适用专业:汽车检测与维修技术专业 开课教研室:汽车检测与维修技术教研室 二、课程的性质与任务 《汽车维护与保养》就是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》等课程的基础之上。通过此课程的学习,学生能独立完成汽车维护工作,保持车辆正常行驶性能,以满足客户需求。在学习过程中培养与经理、同事沟通的能力,养成安全、环保、质量意识,通过《汽车维护与保养》的学习,使学生掌握专业能力、社会能力与方法能力。 其任务就是:使学生初步具备汽车维修技术人员所必需的汽车基础知识及有关汽车维护与保养的基本技能;培养学生用知识解决问题的能力,提高学生的职业素养,为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。 《汽车维护与保养》就是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程为汽车检测与维修技术专业的基础课程,主要培养学生汽车基本的维护与保养的知识、汽车维护与保养的基本操作等专业能力,同时注重培养学生的社会能力与方法能力。 三、课程目标 《汽车维护与保养》主要以轿车为主,对汽车发动机、底盘、车身各系统的检查与维修进行训练,掌握汽车各系统的结构、工作原理及常见故障机理,能够掌握汽车维护与保养的一般规律。本课程的具体目标分三类指标进行描述: (一)知识目标 1.具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车况,查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况; 2.遵循车辆维护工作安全规范,制定维护工作计划,能正确选择检测设备与工具对车辆进行维护; 3.完成与发动机有关的维护作业内容;

技术产品的使用、维护和保养详细教案

技术产品的使用、维护和保养 教材：(凤凰国标教材) 普通高中课程标准实验教科书通用技术 (必 修1) 文档内容：技术产品的使用、维护和保养 章节：第八章技术产品的使用和保养第二节技术产品的使用、维护和保养课时：共1课时 作者：张玲(海南白沙中学) 一、教学目标 1.知识与技能目标 (1) 了解技术产品常用的使用、维护和保养的方法。 (2) 了解技术产品的服务途径。 2.过程与方法目标 (1) 使用某一技术产品，懂得最基本的使用方法。 (2) 对某一技术产品进行简单的维护保养，理解保养对产品寿命所起的作用。 3.情感态度和价值观目标 知道我们的设计产品和成果都是为人而设计的，我们对产品的正确表达将会影响人们合理、安全、有效地使用我们的设计成果，培养学生的社会责任感和道德心。 、教学重点 1.了解技术产品常用的使用、维护和保养的方法。

2.培养学生的社会责任感和道德心。 三、教学难点 技术产品维护和保养意识的形成。 四、教学方法 讲授、演示、讨论、练习、实践、小组合作。 五、设计思想 1. 教材分析 本节内容分成三小节：技术产品的使用、技术产品的维护和保养、技术产品的服务途径。第一小节“技术产品的使用”指出产品说明书必须明白无误地告知用户产品的使用方法，以使用户能掌握使用方法，恰当、安全、高效地使用产品。接着通过一些学生活动来加强学生的认识。这里既指出了写产品说明书的要求，也告诉学生掌握产品使用方法和按照使用方法使用的重要性。第二小节“技术产品的维护和保养”明确了对产品说明书的要求和对使用者的要求，及在进行产品设计时的注意事项，设计一定要考虑到产品应便于维护和保养的问题。在进行产品设计时充分考虑到产品日后的维护和保养，不管是从产品设计者还是从用户使用角度都是非常必需的。第二小节是整节书的重点内容。教材从产品设计和用户使用两个角度说明产品的维护和保养的重要性。一是产品的维护和保养是进行技术设计时必须考虑的问题，产品必须便于维护和保养，维护和保养的方法应当在 产品说明书中得以体现；二是了解产品的一些通用的维护和保养方法对用

汽车运用与维修教学计划

2013-2014汽车运用与维修专业教学计划 一、培养目标 本专业主要面向汽修行业培养具有良好的职业素养，掌握必需的文化科学知识和汽车专业知识，在生产、服务和管理第一线工作的汽车修理、装配和服务，并能吃苦耐劳具有创业精神和较强适应能力的中等应用型技能人才。 二、培养规格 (一) 知识结构与要求 1. 掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识。 2. 掌握计算机应用方面的基本知识。 3. 掌握读图和制图的基本知识。 4. 掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5. 掌握本专业必须的机械基础知识。 6. 掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7. 掌握汽车的构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等 有关理论知识。 8. 掌握一到两个汽修专门化技能。 (二)能力结构与要求 1. 具有读图、绘制简单零件图和零件检测的能力。 2. 具有汽车基本性能试验的能力，具有分析和解决本专业技术问题的基本能力。 3. 学习一门外语，借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料。 4. 具有初步的计算机操作能力。 5. 具有一定的自学能力和获取信息的能力。 6. 具有汽车维修及汽车驾驶技能，并考取汽车维修工等级证。

【职业岗位与职业资格】 本专业毕业生主要面向国营企业、合资企业、私营企业或个体从事汽车商务、车辆使用、维护、修理等操作、技术和管理工作。 【课程结构】 (一) 理论教学 1. 必修课 文化基础课 (1) 法律基础知识(36学时) 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知

识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。 (2) 职业道德与职业指导(36学时) 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。 (3) 语文(216学时) 在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力；加强文学作品阅读教学，培养学生欣赏文学作品的能力；加强写作和口语交际训练，提高学生应用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审美情趣。 (4) 数学(144学时) 在初中数学的基础上，进一步学习数学的基础知识。必学与限定选学内容：集合与逻辑用语、不等式、函数、指数函数与对数函数、任意角的三角函数、数列与数列极限、向量、复数、解析几何、立体几何、排列与组合、概率与统计初步。选学内容：极限与导数、导数的应用、积分及其应用、统计。通过教学，提高学生的数学素养，培养学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合、逻辑思维和简单实际应用等能力，为学习专业课打下基础。 (5) 英语(144学时) 在初中英语的基础上，巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法；培养学生听、说、读、写的基本技能和运用英语进行交际的能力；使学生能听懂简单对话和短文，能围绕日常话题进行初步交际，能读懂简单应用文，能模拟套写语篇及简单应用文；

汽车保养课程教案

编号：第 1 周第 1 次课题第一章现代汽车维护与保养 班级10汽车1、2 授课日期年02 月日星期 教学过程

第一章现代汽车的维护与保养概论 1.1现代汽车的维护与保养概论 1.1.1定义：汽车使用寿命 汽车从开始使用到不能使用时的整个时期，称为汽车的使用寿命。 汽车报废的条件： 1991年1、累计行驶70万km 2、使用年限14年 3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值达到以上任一条件，即报废。 1992年汽车累计年限应在12~14年报废。 2000年非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用15年：旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年. 2005年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必须检测达到国家安全和环保标准。 1997年1、汽车报废里程为30~50万km。 2、汽车的报废年限该为8~10年。 3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予以报废。 4、达到以上任一条件，即报废。但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好的一些车辆，经严格检查，性能符合国家有关规定的可以延缓报废，但是不得超过报废年限的一半（4~5年） 1、1 现在汽车的维护与保养概论 1、1、1 现代汽车维护与保养的意义及目的 定义: 汽车运行初期改善零件磨损表面的几何形状和表面层物理性能的过程，新车（包括大修竣工的汽车）最初使用阶段称为磨合期。 注意事项: 1、磨合期内的前1500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格按照生产厂家使用说明的要求遵守操作规程。 （1）新的摩擦制动片尚未达到百分之百的制动效果，制动要有提前量，特别是在200km内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或新制动踏板时。 （2）新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。 （3）在1000~1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。 （4）磨合时期，要声明的是“先离后刹”的做法只是在磨合时期，并且是在非常状况（紧急制动）是采取的保护发动机的措施，切不能作为习惯长期使用。 （5）有一些驾驶员习惯在停车时，挂一档踩离合器等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样起步动作简化。 2、不要以过低的发动机转速行驶，如果发动机出现工作不平稳，车身抖动，应立即换入抵挡，避免拖档。高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定的范围内。 3、由于机件之间尚处于磨合期，过大的负荷和过高的速度都会加剧对零件的冲击。 4、车辆的行驶里程超过磨合里程后，应该进行短时间的高速行驶，以使发动机的全部性能得到充分发挥。车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容如下； ①磨合前期。 ②行驶到30~50km时，检查变速器、前后车桥、轮毂传动轴等是否有杂声和有无发热现象。 ③行驶到150km时，检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。 ④磨合结束。（首保） 5、磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量相比可能会偏高，此为正常现象。 6、磨合期内超速或超载行驶将导致发动机气缸壁和活塞环、曲轴和轴瓦等配合副之间的过度磨损，从而是发动机的性能、燃油消耗、机油消耗水平以及机件的使用寿命受到极大的损害。 稳定磨损阶段 这一阶段摩擦副间隙达到最佳状态，持续的时间最长，工作表面磨合质量好，润滑充分。