石油静态计量技术及误差分析

石油静态计量技术及误差分析

摘要：本文介绍了石油静态计量技术，并从容器容量检定技术和交接计量技

术两方面进行阐述；同时从容器检定、液位测量、温度测量、密度测量方面对石

油静态计量的误差进行了分析，提出减小误差的措施。

关键词：静态计量；石油；误差分析

1 石油静态计量技术

静态计量是以国家计量部门（或其授权的计量单位）标定（或检定）的油罐、油罐车、轨道衡（或地衡等）或以船舶设计部门（或监造单位）标定、船舶检验

部门审定的油驳、油轮舱作为计量容器，在油品停止收发作业，经静止液面无波

动状态下而测定其体积或质量的过程。目前最常用的静态计量方式是容器计量。

容器计量的计量器具，有立式金属油罐、铁路槽车、汽车槽车、船舱几种。计量时，采用量油尺测取容器内所盛油品的液位高度，查取容器的容量表，确定出对

应液位高度的油品体积量，然后进行油品的温度、压力修正计算，确定毛重并扣

除含水，计算出油品的净质量。这个过程实质上包含两方面的技术，一是作为计

量器具使用的容器其容量检定技术;二是使用容量计量器具进行交接计量的技术。

1.1 容器容量检定技术

计算容器内的储油量，首先应查容量表。容量表反应了容器中任意高度下的

容积，即从容器底部基准点起，任一垂直高度下该容器的有效容积，容量表编制

的基础是按照容器的形状、几何尺寸及容器内的附件体积等技术资料为依据，经

过实际测量、计算后编制；容积表一般是以厘米或分米为单位依照容器满量程的

检尺高度，按序排列编制的。不足分米或厘米的，用线性插值法计算。

为了获得容器的容量表，必须对容器进行标定，容量计量方法有衡量法、

容量比较法、几何测量法。大容量检测方法通常采用几何测量法，目前有围尺法、光学垂准线法、全站仪测量法、三维激光扫描法。围尺法是基准方法，光

学垂准线法适用于立式罐，全站仪测量法适用于立式罐和球形罐，三维激光扫描法由于测量速度快、准确度高、适用于各种罐形，在大容量检测中的应用越来越广泛。

1.2交接计量技术

油品的交接计量过程包括油品液位测量、油品温度测量、油品取样、油品密度及含水率的测量和油量的计算。品质检验还需增加测量参数。油品液位的测量采用量油尺、便携式油水界面仪或液位自动测量装置等计量器具进行测量，根据测量的油高，查容量表可获得油品的未修正的毛体积。温度的测量可采用便携式电子温度计（PET）、玻璃温度计、取样测温设备等计量器具进行测量。此外还

需按标准进行容器内油品取样，然后进行油品密度和含水率的测定。最后根据测量的参数进行油品的计算，目前广为认可的油品静态计量油量计算的标准为GB/T 19779-2005。

2 石油静态计量的误差分析

容器计量的基本原理是一致的，计量方法也基本相似，差异在于容器计量器具的种类、油品的种类以及内销和外贸的场合等。在进行油量计算时，需要用到的参数包括油高、油温、试验温度、视密度、容器的容积表等，在以上参数的测量过程中产生的误差将直接影响油品交接量的误差。

2.1 容器检定误差

通常情况下，油罐的容积是在空罐的条件下进行测量计算的，其液体

的静压力和罐壁温度对罐容积的影响均为理论计算结果。但在实际生产中，由于油罐充油造成罐体变形等，已检定的容量与实际容量存在一定的误差。

2.2 液位测量误差

测深钢卷尺结构变化、参照高度变化、罐体倾斜、检尺口尺槽位置模糊等因素都会造成液位的测量误差。收、付油后进行油面高度检尺时必须待液面稳定、泡沫消除后方可进行检尺，油品交接计量前后，与容器相连的管路工艺状态应保

持一致，否则也会造成一定的偏差。浮顶罐的油品交接计量，应在浮顶起浮后进

行量油，以避免收、付油前后浮顶状态发生变化产生计量误差。

2.3 温度测量误差

温度对静态计量的影响较为严重。测温部位、测温点数、测量方法、

测温停留时间等都会引起油品温度的测量误差，此外温度计器具误差、环境温度、读数也会造成温度测量误差。

2.4 密度测量误差

油品的取样部位、采样数量、取样方式直接影响到取样的代表性，对

油品的密度有重要的影响，特别是如果罐内油品密度出现分层现象，若取样时不

能判断罐内油品的密度的情况，可能会给罐内油品密度的测量带来较大的误差。

所以要严格按照GB/T 4756-2015、SY/T 5317-2006等标准进行取样，密度化验

时要放在恒温水浴内，确保样品具有良好的流动性。不透明油样读数时不仅要对

密度计进行检定修正还需进行弯月面修正。

2.5 减小误差的措施

在石油静态计量过程，减小计量误差，提高计量的准确度应注意以下几

个方面：计量操作过程应严格按照规程规范进行操作；使用的计量器具均应经过

检定校准；加强计量人员的培训，提供人员的业务素质和责任感；罐内油品的取

样和测温要提前分析；加强计量技术攻关，向自动化方向发展，减小计量误差。

3 结束语

选择适合的方法测量容器容量并编制容量表，再依据相关技术规范开展石油

静态交接计量，是保证油品静态计量准确可靠的重要环节。现代信息技术和超声

波传感器等新技术新产品应用到静态计量领域，产生了很好的效果。在各种技术

手段不断发展的今天，必须要综合实际情况和科学发展技术，合理地利用自动计

量系统，通过在线化、实时化、智能化、自动化的计量手段减小交接计量误差，

提升计量的精准性，进而保障石油静态计量的质量。

参考文献：

[1]高军，夏伟.油品静态容量法交接计量技术[J].计量技术,2016(2):35-37.

[2]李延民.石油产品计量技术与计量交接研究[J].中国化工贸

易,2018(4):59.

[3]GB/T 13894-1992《石油和液体石油产品液位测量法（手工法）》[S]

[4]GB/T 8927-2008《石油和液体石油产品温度测量手工法》[S]

[5]GB/T 4756-2015《石油液体手工取样法》[S]

[6]SY/T 5317-2006《石油液体管线自动取样法》[S]

[7]GB/T 1884-2000 《石油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》[S]

[8]GB/T 19779-2005《石油和液体石油产品油量计算静态计量》[S]

石油静态计量技术及误差分析

石油静态计量技术及误差分析 摘要：本文介绍了石油静态计量技术，并从容器容量检定技术和交接计量技 术两方面进行阐述；同时从容器检定、液位测量、温度测量、密度测量方面对石 油静态计量的误差进行了分析，提出减小误差的措施。 关键词：静态计量；石油；误差分析 1 石油静态计量技术 静态计量是以国家计量部门（或其授权的计量单位）标定（或检定）的油罐、油罐车、轨道衡（或地衡等）或以船舶设计部门（或监造单位）标定、船舶检验 部门审定的油驳、油轮舱作为计量容器，在油品停止收发作业，经静止液面无波 动状态下而测定其体积或质量的过程。目前最常用的静态计量方式是容器计量。 容器计量的计量器具，有立式金属油罐、铁路槽车、汽车槽车、船舱几种。计量时，采用量油尺测取容器内所盛油品的液位高度，查取容器的容量表，确定出对 应液位高度的油品体积量，然后进行油品的温度、压力修正计算，确定毛重并扣 除含水，计算出油品的净质量。这个过程实质上包含两方面的技术，一是作为计 量器具使用的容器其容量检定技术;二是使用容量计量器具进行交接计量的技术。 1.1 容器容量检定技术 计算容器内的储油量，首先应查容量表。容量表反应了容器中任意高度下的 容积，即从容器底部基准点起，任一垂直高度下该容器的有效容积，容量表编制 的基础是按照容器的形状、几何尺寸及容器内的附件体积等技术资料为依据，经 过实际测量、计算后编制；容积表一般是以厘米或分米为单位依照容器满量程的 检尺高度，按序排列编制的。不足分米或厘米的，用线性插值法计算。 为了获得容器的容量表，必须对容器进行标定，容量计量方法有衡量法、 容量比较法、几何测量法。大容量检测方法通常采用几何测量法，目前有围尺法、光学垂准线法、全站仪测量法、三维激光扫描法。围尺法是基准方法，光

油品交接计量误差分析及措施

油品交接计量误差分析及措施 摘要：油品交接计量准确直接影响炼化企业、销售企业供收双方企业的利益，油品计量一般多以炼化企业计量为准，以船量或油库罐量验收比对，本文结 合历年管输、水运具体案例，分析产生计量误差原因，提出预防措施。 关键词：油品计量计量误差预防措施 一、引言 在国内石油和液体石油产品的贸易计量中，炼化企业多以质量流量计交接计量、罐量监督比对。但销售企业水路运输中以油船量计量比对，管输以油库罐量 计量比对。质量流量计、油罐、油船作为计量器具，在使用这些器具交接油品时，计量误差无法避免，甚至会给经营双方带来一定的经济亏损。计量数据的准确将 直接影响双方的切身利益和企业的声誉。研究计量误差，有助于解决困扰双方的 计量问题。 二、油品计量误差产生的原因 （一）油船计量误差分析 油船是国家法定的计量器具，舱容表检定采用JJG 702-2005《舶液货计量舱 容量检定规程》检定,装载量300m3及以上规则舱扩展不确定度（准确度）不大于0.2%，综合考虑人工检尺、测温、油尺及温度计计量器具、环境等因素影响，人 工船量测量综合不确定度0.4%。 （1）液位测量 使用的计量器具不符合计量标准要求。一是油船使用的油尺未经检定，无法 提供检定证书，无法给出修正值，二是量油尺频繁使用，尺带严重扭曲，使计量 所得的油高值往往大于实际值，这对油船收油方来说，必然会造成亏损。

GB/T 13894《石油和液体石油产品液位测量法手工法》要求二次测量值 应不大于1mm，但油船液位测量受海水浪冲击影响，油船液位稳定相对较差，一 般风平浪静时液位波动幅度2～3mm，浪大时最高波动达1cm，无法满足标准要求。 （2）温度测量 船方多使用杯盒水银温度计，杯盒水银温度计存在准确度差、测量时间长、 测量代表性差、读数误差大等问题。 GB/T 8927《石油和液体石油产品温度测量手工法》要求，便携式电子温 度计的分辨力为0.1℃，30s内测量温度变化不超过0.1℃，即认为温度平衡建立；杯盒水银温度计分度值0.2℃，准确度相对较便携式电子温度计差，优先推荐使 用便携式电子温度计；杯盒水银温度计测量温度要求油品标准密度（775-825） kg/m3时建议浸没时间运动时5min、浸没时间15min，油品的密度值越大所需测 温的时间更长，造成船方只能选择性测量个别油舱油品温度，温度测量无代表性；杯盒水银温度计读数易受环境温度影响，特别是冬季、夏季，因此准确度相对便 携式电子温度计差。 供A油轮油品，企业流量计与船方船量差率达0.28%。经分析原因，该炼化 企业付船前罐内油温为23.5℃，付船结束后罐内油温为22.4℃，但炼化企业存 在装船管线内油温高于油罐内温度现象，流量计温度显示前30分钟油温26℃左右。船方计量单提供的油温24.4℃，因按标准要求测量时间过长，计量员只能选 择个别舱测量温度，测量的温度代表性差，同时测量时间过短，造成温度测量约 偏高1℃，船量约偏小0.1%。 （3）舱容表容积 油船在使用过程中变形或检修，实际舱容与检定舱容表不符，从而产生计量 误差。2013年9月5日对B油轮检查时，实际舱容与舱容表差异较大，该油船舱 容表有效期2012年3月6日至2015年3月5日，船舱3、舱4、舱5实际总高 与舱容表有差异，差异值分别为，左3舱：9mm、右3舱：7 mm、左4舱：8mm、 左5舱：7 mm，其它舱也有不同程度偏差。

静态计量技术和方法剖析

静态计量技术和方法 油品静态人工计量是目前应用的一种油品计量方法。它是通过人工计量操作测取储油容器中油品高度、温度、密度等参数，然后应用容器容积表和1885《石油计量表》计算其油品质量。 第一节基本概念 油品静态计量常用术语如下： 1．检尺 用量油尺测量容器内油品液面高度（简称油高）的过程。 2．检尺口（计量口） 在容器顶部，进行检尺、测温和取样的开口。 容器的检尺口必须直接通到容器内液体中。常压容器如果使用计量管，管上必须有改善测量准确度的槽孔。如果容器设有多个计量口，则每个计量口都应有一个编号或清晰的标记，应在计算容器容积表的计量口测量油高或空距。 3．参照点 在检尺口上的一个固定点或标记，即从该点起进行测量。 参照点应设在固定的检尺位置处，并应将检尺点到参照点的高度清晰地标注在容器顶部的检尺口附近。参照点至检尺点高度应在标定容器时测定，并应定期核实。 4．参照标记 在容器检尺口上参照点处所作的标记。 在容器上，测量油高和测量空距的检尺口上应有适当的参照标记。参照标记应选择在尺铊不受任何阻碍就能接触到检尺板的位置处。 5．检尺板（基准板） 一块焊在容器底（或容器壁）上的水平金属板，位于参照点的正下方，作为测深尺铊的接触面。 检尺板应设在受容器底变形影响最小，或受容器壁的膨胀或收缩影响最小的位置点上。 6．检尺点（基准点） 在容器底或检尺板上，检尺时测深尺铊接触的点。 7．参照高度 从参照点到检尺点的垂直距离。 8．油高 从油品液面到检尺点的垂直距离。 9．水高

从油水界面到检尺点的垂直距离。 10．空距 从参照点到容器内油品液面的垂直距离。 11．检实尺 用量油尺直接测量容器内液面至检尺点间距离的操作。 12．检空尺 用量油尺测量容器内空距的操作。 13．计量温度 储油容器或管线内的油品在计量时的温度，℃。 14．试验温度 在读取密度计读数时的液体试样温度，℃。 15．视密度 在试验温度下，密度计在液体试样中的读数，可kg/m3或g/cm3。 16．标准密度 在标准温度20℃下的密度，kg/m3。 17．标准体积 在标准温度20℃下的体积，m3。 18．体积修正系数 石油在标准温度下的体积与其在非标准温度下的体积之比。 第二节静态计量常用计量器具 计量器具是指能用以直接或间接测出被测对象量值的装置、仪器仪表、量具和用以统一量值的标准物质。 计量器具与一般器具的根本区别在于用它可获得某给定量的计量结果。计量器具的种类很多，它被广泛应用于生产、生活的各个方面。本节主要介绍石油静态计量常用器具。 一、量油尺、检水尺 1．量油尺 量油尺是用于测量储油容器内油品高 度或储油容器内空间高度的专用尺。它分为 测深量油尺和测空量油尺。其中测空量油尺 是用来测量装油容器中无油部分高度的，它 主要用于重质油品和原油的测量。 （1）测深量油尺构造 如图7-1所示，测深量油尺由尺铊、尺 架、尺带、挂钩、摇柄、手柄等部件构成。 它的主要部分是一条具有一定弹性的连续

油库计量影响因素与误差控制对策(全文)

油库计量影响因素与误差操纵对策 关健词：计量方法；油库集输；误差；操纵方法 原油计量是油田生产中治理的重要环节，计量准确与否关系到成本核算，区块的产油累计，地质开采方案编制等多方面。目前原油计量工作费时费力、而且现在大罐腐蚀严峻，存在很大的安全隐患和人为误差。原油库计量大致可分为动态计量和静态计量两种手段。所谓静态计量一般是指通过油罐检尺获得罐内油量。动态计量一般指利用流量计，计量进出油库的油量。从这两个方面人手，便可以找到误差产生的根源，并且寻求到减少操纵计量误差产生的有效途径。 一计量影响因素 影响原油计量精度的因素很多，涉及油品取样、油品化验、流量计的使用和检定以及计量员的业务技术素养等诸多方面。目前我站原油计量采纳的是流量计计量（动态计量）方式，原油质量计算公式如下：原油质量=在线体积×流量计修正系数×密度×含水×体积压力修正系数×体积温度修正系数，其中：在线体积为流量计累计体积值；原油计量是一个非常复杂的系统工程，单从某一方面着手是不可能搞好原油计量的，必须多方位，全分析，从影响计量的关键因素人手，抓好计量工作。而原油计量影响因素中油品取样、油品化验、流量计的检定对原油计量的准确性影响是最大的。 传统油品取样一般为两小时取一次样，这种取样方式存在样

品代表性不是很好的问题，无论是在输油管线还是在油罐上，所取的样品代表性都不是很好，有时甚至是很差。因为原油是非均匀物质，且原油中一般含水，水和油的混合状态是多样的，有油包水、水包油、溶解水、游离水等状态。样品的代表性差，在进行密度和含水量测定时所得到的结果代表性自然也差，造成的原油计量偏差也就显而易见。目前较好的方法就是采纳石油管线自动取样法。这种方法就是按照标准中的技术要求，选取合适的自动取样设备，从管线中间部位进行流量比例取样，即流量大取样的频次高，或者进行时间比例取样，即每分钟取一定量的样，两小时集足化验需要的样量。自动取样法取样均匀，重量准确，很好地改善了样品的代表性，解决人工取样代表性差的问题，因此能大大降低原油计量误差。 二静态计量 在油库静态计量方法中，以外浮顶油罐为例，通常采取检尺的方法来取得罐内油品的高度，然后通过公式计算出罐内原油的总质量。图1反映出的便是浮顶油罐通过检尺得到罐内原油高度“H油”的方法。 图1 油罐检尺示意图 从图1可以不难看出：H油二H罐一（H尺一H浸油）；式中：H油为罐中油面高度；H罐.为油罐检尺管总高；H尺为从检尺孔下尺读数；H浸油为尺被原油浸没的距离。根据GB9110一88《原油立式金属罐计量交接计算方法》对于无水

油品计量误差的产生原因及控制措施

油品计量误差的产生原因及控制措施 1 油品计量出现误差的主要原因 1.1 油品密度导致的误差 油品密度属于计量过程中不可或缺的重要指标，一般根据规定进行定时定点的取样分析，取平均值，就是该油品的密度。然而，该类计算方式存有很大的随机性，对计算结果的精准性造成影响，并且，油罐内部高度不同，其密度和含水量也各不相同，为此，高度不同油品的含水率必然存有差异。一般情况下，对油罐内部不同高度油品的密度与含水量进行测量难度较大，主要是由于其变化因素过多并不具备典型性。油罐内通常会出现乳化情况，而油品的乳化造成其含水量与密度出现不确定性，从而不能精准地展开测量。 1.2 温度导致的误差 温度对油品计量具备非常重要的影响。为此，应该明确掌握温度变化对油品計量产生的影响，从而降低计量误差，在提升油品计量结果的精准性方面发挥非常重要的意义。流量计输送管道的安装，因为环境温度与油品温度存有的差异性，热量将不停地通过流量计向外界传播，从而对计量的精准性造成严重影响。流量计的标定温度和工作温度之间存有差异，从而影响计量结果。通常情况下，油罐内油品处在气液平衡情况。若是油品温度不停升高，油罐内液面中气体饱和蒸气压将会不停增大，为了实现平衡的情况，气体液化量会小于液体蒸发量，就是液面趋向下降;由此可知，若是油品温度降低，液面就会升高。为此，温度经过对液面变化产生影响的基础上对计量结果的精准性造成影响。 1.3 储存容器测量造成的误差 在具体的生产中，油罐再投入使用前势必要加强标定，而没有标定的油罐，其容积表数据将会出现误差。因为油罐受到自身材质、储存量、工作情况以及液压作用等因素带来的影响，油罐就会出现变形，

石油计量误差修正及数据处理

石油计量误差修正及数据处理 石油计量的主要目的是通过对其几个参数进行测量，最后确定其数量。石油计量的过程是以确定其量值为目的的一组操作。在测量中，由于测量方法和测量设备等的不完善，以及人们认识能力所限和周围环境的影响，以至测量结果与被测量真值之间不可避免地存在着差异，表现为测量结果始终含有误差。 标签：计量管理;数据处理;误差 一、误差的定义及表示方法 （一）误差定义 所谓误差就是测量结果减去被测量的真值，即误差=测量值-真值。测量值是指由测量所得到的赋予被测量的值。在给出测量值时，应说明它是未修正测量结果还是已修正测量结果。真值是指与给定的特定量的定义一致的值。量的真值是一个理想的概念，一般是不可知的。只有在某些特定条件下，真值才是可知的。 （二）误差表示方法 1.绝对误差 某量值的测量值和真值之差为绝对误差，通常简称为误差。 2.相对误差 测量误差除以被测量的真值称为相对误差，因测量值与真值接近，故也可近似用误差与测量值之比值作为相对误差，即 3.引用误差 引用误差指的是一种简化和实用方便的仪器仪表示值的相对误差，它是以仪器仪表某一刻度点的示值误差为分子，以测量范围上限值或全量程为分母，所得的比值称为引用误差。 4.修正值 用代数方法与未修正测量结果相加，以补偿其系统误差的值称为修正值，将测量值加上修正值后可得近似的真值。 在油品计量等实际工作中，经常使用修正值，如用量油尺、温度计、密度计等测量时的器差修正。

二、误差的来源及分类 （一）误差的来源 1.装置误差 计量装置是指为确定被测量值所必需的计量器具和辅助设备的总称。由于计量装置本身不完善和不稳定所引起的计量误差称为装置误差。 2.测量方法的误差 采用近似的或不合理的测量方法和计算方法而引起的误差叫作方法误差。 3.操作者的误差 测量人员由于受分辩能力，反应速度、固有习惯、估读能力、视觉差异、操作熟练程度以及一时生理或心理的异态反应而造成的误差，如读数误差，照准误差等。 4.测量环境引起的误差 由于客观环境偏离了规定的参比条件引起的误差。如温度、湿度、气压、振动、照明等。 （二）误差的分类 1.随机误差 随机误差是测量结果与在重复性条件下，对同一被测量进行无限多次测量所得结果的平均值之差。随机误差等于误差减去系统误差。 2.系统误差 系统误差是在重复性条件下，对同一被测量进行无限多次测量所得结果的平均值与被测量的真值之差 三、消除或减少计量误差应用 研究误差最终是为了达到消除或减少误差的目的，以提高测量准确度。 （一）系统误差的消除或减少 消除或减小系统误差有两个基本方法。一是事先研究系统误差的性质和大小，以修正量的方式，从测量结果中予以修正;二是根据系统误差的性质，在测

油品计量误差的产生原因及控制措施

油品计量误差的产生原因及控制措施 摘要：随着我国社会的进步，生产生活中对于油品的需求越来越高，在油品 交接过程中，油品计量具有十分重要的意义。油品计量就是通过流量计和含水仪 对各个采油站出品的液量实施纯油量的检测，整体过程将无法避免地产生误差， 若是误差超出允许范围，就会严重影响企业经济利益。原油计量出现的误差，通 常会因为计量时对管理缺少严格性，如油品取样、油品的化验与计量设备的运用等，除此之外，还包含计量工作人员的个人能力等。所以，势必要针对出现的问 题展开分析，采用适当的措施进行规范管理，降低油品计量出现的误差。 关键词：油品；计量误差；产生原因；控制措施 引言 油品计量在石油产品的销售和运营过程中扮演着重要的角色，油品计量也是 较为艰难的任务。由于石油产品的高挥发性，因此在油品的运输到销售的各个环 节都存在体积、密度和质量计量，每个环节中微小的变化都会对最终计量结果产 生较大的误差。因此，对油品计量过程中存在的问题及相应的对策应进行了充分 研究。 1油品计量方法 1.1油品静态计量 油品静态计量，指的是对于储油罐中静止油品的计量，此时油罐被当做计量 器具，在油库中对罐存油的计量过程全部属于静态计量。静态计量分为人工计量 和自动计量。人工计量即通过油罐检尺作业，得到油水总高、水高、计量温度、 试验温度、视密度，经查表计算或者输入油罐动态账系统来得到罐中存油的质量。自动计量是由罐上安装的液位仪，如伺服液位计、浮球液位计，同时配合罐内安 装的温度、压力、密度测量装置，测量出数据并将信号远传，实时显示液位高度，温度，密度，罐存油体积，存油质量等信息。但是目前大部分油库使用的自动计

燃油加油机计量检定准确度及误差影响因素浅析报告

燃油加油机计量检定准确度及误差影响因素浅析报告 燃油加油机是加油站的核心设备之一，其计量准确度对消费者的利益及交通运输行业的安全起着至关重要的作用。针对燃油加油机的计量检定准确度及误差影响因素问题，本文将进行浅析。 一、燃油加油机计量检定准确度的概念及实施方法 燃油加油机计量检定准确度，指的是燃油加油机进行燃油计量时的误差程度。对燃油加油机进行计量检定，可以通过工商部门授权的计量机构进行核查。具体实施方法包括： 1.选择合适的检定场地和时间，尽量在加油站营业前或业务相 对空闲时进行检定； 2.检测人员应具有计量检定的相关资质，燃油加油机操作员应 全程配合并提供协助； 3.利用专业仪器对燃油加油机进行测量和校准，计算其误差值，同时制定相应的校正措施。 二、燃油加油机计量检定误差的影响因素 燃油加油机计量检定误差的影响因素较为复杂，主要包括以下方面。 1.仪表本身的精度水平。燃油加油机的测量仪表的精度水平直

接影响计量的准确度。 2.油品的流量特性。由于燃油的流量特性可能因温度、压力、 粘度等因素而产生差异，这也会对计量的准确度产生一定的影响。 3.操作人员的技能水平。操作人员的技能水平是计量准确性的 重要因素之一，不同的操作技能会对计量误差产生较大的影响。 4.表头负荷。燃油加油机在不同负荷下的计量误差均发生变化，负荷越高误差越大。 5.设备的使用环境。设备使用环境因素，例如周围的噪声、环 境湿度、温度等，也会对计量准确度产生一定的影响。 三、对燃油加油机计量准确度的改进措施 燃油加油机计量准确度误差对交通行业和消费者的影响深远，需要采取有效的改进措施。 1.定期检测和维修。燃油加油机应定期进行计量准确度校验和 维护，确保设备运行的精确性。 2.操作规范的制定。通过宣传和教育等方式，提高操作人员的 技能水平，规范操作过程，降低误差率。 3.机器的升级换代。加强机器硬件的改进和升级，加入更为敏感、精确的传感器和仪表，以提高计量精度。

油品计量作业中误差产生的原因

油品计量作业中误差产生的原因 1、温度密度变化引起的发货误差 温度变化会造成油品的密度和体积发生变化。油库使用容积式流量计发货时，温度对发货准确性的影响非常明显。以北方冬季的早晨为例，夜晚气温较低，管线存油温度下降比罐存油温度下降更快，计量员提供的油品密度是按照罐上测量的罐中油温提供，这就造成管线存油的实际密度和发货密度存在偏差，从而导致第一辆运油车发油数量不准确。再如夏季的中午，随着气温上升，油品温度明显升高，实际密度变小，如果计量员未及时更新油品密度，就会造成发油量的不足。此外，不同批次的油品装同一个油罐时，当两批次油品标准密度差距较大时，静置后会发生分层现象。以2000m3容量的油罐为例，一台油罐同时供给多个货位发油，在分层液位附近，从高密度油品变成低密度油品往往在1-2小时内就可以完成，如果计量员不能及时更换发货密度，会造成严重的发货量不足情况。对于以上两种情况最简单有效的方法是密切关注液位变化和相应位置的油品密度，及时调整发油密度。 2、油罐变形引起的计量误差 对于服役多年的油罐，由于外界环境或者储罐材质等因素的限制，油罐的某些部位会发生变形，如果不能重新对该罐进行检定，就会造成油罐检尺结果不准确。如计量员在工作中如果发现在高液位时静态计量与动态计量结果差距较大，但是至低液位时差距逐渐缩小或者恢复

正常，这种情况很有可能是油罐高位壁板变形所至。 3、流量计长期停用引起的误差 容积式流量计长期停用后再启用时，往往出现先误差较大，一段时间后恢复正常的情况。这种情况并非流量计设备故障，一般认为是其内部运动部件长时间不运转，其机械阻力变化导致的。在成品油库中，此情况多发生于-10#车用柴油的流量计上，因为-10#车用柴油只在冬季使用，其它时间都处在停用状态。 4、计量设备导致的误差 静态计量作业中用到的设备有量油尺、温度计、密度计，动态计量的设备主要是流量计。在长时间的使用过程中，可能出现设备精度下降，如量油尺尺带弯折、磨损、油痕不清晰等问题。此外还有设备精度选择因素，成品油库选用的体积流量计精度一般为0.2级，油罐车装车后电子汽车衡称重结果要求误差不超过±0.2%，在密度完全准确且流量计正常工作的情况下误差已经有可能接近限值，所以对密度的控制稍有偏差，就会造成油品数量的偏差超过允许值。另外计量设备是否按规定的检定周期进行检定，是否正确使用维护等也都会直接影响计量结果。 5、计量操作不当引起的误差 人为误差不可避免，特别是业务不熟练的新员工，由于经验不足，人为误差更为明显。如，在静态检尺过程中，新上岗的计量员由于紧张，操作动作不规范等原因，在下尺、读数、测温点取样点等任何一个环节中都有可能出现失误，直接导致计量结果错误。

成品油计量误差原因分析与控制措施

成品油计量误差原因分析与控制措施 摘要：在油品仓储管理中，为了做好对油品的数量管理，计量人员需要每天 利用计量设备的计量数据来计算油品的质量，并形成日常业务报告。基于此，本 文研究成品油计量统计管控有关内容，概述成品油产出的基本情况，讨论成品油 计量统计管控内容，探讨强化成品油计量统计管控的具体做法。 关键词：成品油；计量误差；漂移认证 引言 石油产品统计计量管理包括优化计量方法、科学选择计量器具、提高统计计 量人员配置和能力水平。加强对石油产品计量统计的管理，保证石油产品计量的 准确性，从而减少计量误差，为此有必要对石油产品计量统计的日常管理进行进 一步的探索，并总结出正确的计量准则。 1.成品油产出概述 进出厂油品统计计量管理处是公司的总调度室，负责油品进出厂统计计量的 交接管理，同时也要完成最高计量标准的制定和考核。要完成的工作有计量值的 传递与监控、计量技术的管理与监督、生产过程物料平衡的统计，监测石油产品 的精度，分析各装置加工油品可能会产生的损失，为油品生产管理决策提供及时、真实、可靠的数据。集团总部下属单位数量在不断增加，在此条件下集团提出了 越来越严格的要求，要求独立核算二级和三级单位成本，并改进和加强管理。公 司成立初期，计量管理、现场计量操作和计量器具种类繁多，也较为分散，随着 企业发展成熟、工作条件稳定，这种管理模式已不能满足现代石油化工企业的需求。因此，公司引进MES系统，通过MES直接采集原始数据，在MES系统中对生 产设施、储运部门的罐区数据进行整合，并实现了平衡统计。将全厂的统计和计 量相关岗位合并起来，实现统一管理。按照“两头抓，中间砍”的指导思想，既 抓好了原油厂与成品油厂交接计量统计的两端，又阻断了油田成品油加工、运输

浅议油品计量误差问题

浅议油品计量误差问题 摘要:油品在储存和运输环节可能会出现漏溢、蒸发或是混油，这些都会导 致油品损耗，进而增加石油的储存运输成本。而为了有效降低油品损耗，就必须 科学开展管理工作，其中最为重要的就是计量管理工作。为此，相关工作人员必 须深化对油品损耗与计量管理关系的分析，并且制定合理的管理方案，确保计量 管理工作的开展可以降低油品损耗。 关键词：油品计量；误差问题；措施 引言 油品计量就是通过流量计和含水仪对各个采油站出品的液量实施纯油量的检测，整体过程将无法避免地产生误差，若是误差超出允许范围，就会严重影响企 业经济利益，因此需将加强油品计量误差措施研究。 1油品计量方法 1.1体积计量方法 质量是目前油品收发储存的基本计量交接方法，计算方法为，将油品在正常 温度下的体积换算为在空气中的通常重量。在提及计量的过程中，操作者应该首 先对存罐的液体容量进行测量，然后通过存罐的液体容量计算油品的视体积最后 通过测量油品的视觉密度，根据《标准密度表》，对照油品的试验温度和视密度，最终计算出油品的常态密度，并计算其标准质量。 1.2流量计计量方法 流量计指示某瞬间流体的流量值，能够测量流量，并且直接显示油品体积或 者质量，客观标准，使用方便，广泛地运用于油品的交接计量中。 2油品计量误差分析

2.1油品密度误差 油品密度属于计量过程中不可或缺的重要指标，一般根据规定进行定时定点 的取样分析，取平均值，就是该油品的密度。然而，该类计算方式存有很大的随 机性，对计算结果的精准性造成影响，并且，油罐内部高度不同，其密度和含水 量也各不相同，为此，高度不同油品的含水率必然存有差异。一般情况下，对油 罐内部不同高度油品的密度与含水量进行测量难度较大，主要是由于其变化因素 过多并不具备典型性。油罐内通常会出现乳化情况，而油品的乳化造成其含水量 与密度出现不确定性，从而不能精准地展开测量。 2.2温度测量误差 油品数量的确定需要标准密度与标准体积重要参数值，在标准密度和标准体 积的确定过程中，油品测量温度与视温度值必不可少，温度值的精确度直接影响 标准密度与体积的计算结果。测温位置与罐内液位高度关系密切，油高包括三种 情况，分为３ｍ以下，３ｍ～５ｍ，５ｍ以上，根据油高确定测温点，以油高在 ５ｍ以上为例，需测三个测温点，当任一测温值与平均温度值相差大于１℃时， 需加测两点。 2.3容量测量误差 利用经修正所得储罐内油品实际高度，查储罐容积表，油罐类型不同，容积 表形式也存在一定的差异性。立式金属油罐是国际间石油化工产品贸易结算的主 要计量器具之一，也是我国国内贸易结算的重要计量器具。以金属油罐的形状、 大小、罐内附件组成情况为基础，以具体检定方法为依据，经计算整理编制而得。立式金属油罐容积表包括主表、附表和静压力修正值表三部分，以该表使用方法 为切入点，较好得完成其它类型油罐容积表得使用。实际使用过程中经常出现测 量值非表载值情况，为获得更为准确的容量值，实现较高的计量精度，对此类测 量值进行数据处理时利用比例内插法完成容积值计算，若出现管顶、罐底特殊区 间导致计量精度不满足使用要求时，利用样条插值时间序列算法完成容积表特殊 计量区间精细化。此外，为保证容积值得准确性，对贸易结算起到指导意义，在 浮顶罐容积表使用过程中，要注意区分计量区间，第一区间、第二区间和第三区

采油厂原油集输系统综合计量误差分析与控制策略解析

采油厂原油集输系统综合计量误差分析与控制策略解析 摘要：采油厂原油集输系统主要是集于油气分离、原油脱水、原油计量、原油 外输、污水处理等综合性生产过程。但是，由于所包含的内容相对较多，原油集 输系统综合计量很容易产生误差，影响系统运行的平衡性。因此，本文针对该方面，对其控制策略展开了分析和阐述，其目的就是保证采油厂原油集输系统综运 行的平衡性，实现经济效益最大化。 关键词：采油厂；原油集输系统；综合计量；误差； 原油集输系统综合计量误差主要是指流入集输系统的原油，和流出技集输系 统的原油出现偏差，并且这个误差对系统的正常运行带来很大的影响。因此，为 了保证系统运行的有效性和稳定性，需要针对其误差产生的原因，采取有效的控 制措施，来实现预期的目的。但是，在原油集输系统综合计量误差控制的时候， 具体的误差是很难算出的，所以需要算数误差的范围，并且这个误差在合理的范 围内即可，保证原油集输系统综合计量的准确性。 1、综合计量误差分析 综合计量误差是原油集输系统常见的一种现象，因此在采取控制措施之前， 需要明确原油集输系统综合计量误差产生的原因。下面就对该方面，展开了分析 和阐述。 1.1误差来源 在明确综合计量误差来源的时候，一定要先明确系统流量输差和油量输差公式，其内容为：流量输差=（各站点库存差+ 作业区交油+ 污水流量+自用油-进集 输流量）/进集输流量、油量输差-（各站点油量库存差+ 作业区交油油量+自用油 油量 -进集输油量）/进集输油量。其实，从公式中可以知道，各个站点库存测量 误差，计量的准确度都会影响流量输差。另外，在油集输系统综合计量的时候， 经常会受到客观因素的影响，产生较大的误差。 1.2流量计动态计量 近几年，采油厂油集输系统若是没有特殊要求，一般是以容积式流量计为主，并且根据根据相关的规章制度表示，流体从体积腔间隙内流出而没计量，这样就 会存在一个误差性的曲线，该曲线可以反映出系统流量，看出温度、压力、粘度 等方面的影响参数。同时，在系统运行的过程中，计量检定和现场使用条件有着 很大程度上的不同，并且站库原油参数也是有着很大程度上不同，进而导致综合 计量出现误差。 1.3静态计量误差 静态计量误差是油集输系统综合计量误差中常见的一种现象，导致该等方面 产生误差的因素有很多，具体的内容的因素有很多。 1.3.1油罐容积的检定参数不确定，系统综合计量就会出现不同程度上的误差。 1.3.2温度测量参数存在不同程度上的不确定，综合计量参数随之产生误差。 1.3.3密度测量是油集输系统综合计量中的一项重点内容，若是密度测量存在 偏差，就会导致油集输系统综合计量产生误差。 1.3.4含水值经常会因为一些因素的影响，导致参数存在不确定性，最终导致 油集输系统综合计量误差的产生。 1.3.5人为因素是导致油集输系统综合计量误差产生的一个重要因素，主要是 因为在各项数据输入的时候，产生较差的偏差。同时，工作人员的专业性和业务 能力较差，数据和参数的记录经常参差不齐，增加误差产生的概率。

原油计量的误差与控制分析

原油计量的误差与控制分析 摘要：随着我国社会的迅猛发展，联合站作为集输原油的关键生产环节，得到越来越多油田企业的关注。为了提高油田企业的经济效益，需要提高原油的产量，但是，集输原油计量过程中的误差直接关系到企业原油的产量，这就需要采取相关措施控制集输原油计量的误差。基于此，本文首先简要从三个方面分析了集输原油计量误差的主要类型，随后从五个方面提出了降低集输原油计量误差的控制措施，以此来供相关人士参考与交流。 关键词：集输原油；计量误差；控制措施 一、集输原油计量误差的主要类型 （一）计量器具造成的误差 1.密度计 在进行密度计的使用过程中，没有按照规定的密度计测量法进行规范操作和测量，没有按照周期定时对密度计进行标定。在进行贸易对接过程中，忽视了两个规定的修正值误差，直接关系到密度计使用过程中的测量数据，在一定程度上给集输原油计量造成误差[1]。 2.量油尺 一方面，在进行量油尺标定过程中，由于超重或者外力不足导致尺带拉力不满足规定的标准；另一方面，由于量油尺的使用时间较长或者使用次数频繁，使得量油尺出现刻度不清晰、尺带出现扭曲、错过标定日期等问题，从而造成了集输原油计量误差。 （二）操作不当造成的误差 1.取样操作不规范

取样操作不规范容易导致集输原油计量产生误差。主要包括在进行灌输原油 样品的取样过程中，取样口的防空时间段或者不放空，影响了样品的含水量；在 进行灌输原油排量时，含水量高的原油排量和含水量低的原油排量安排不合理， 使得样品失真，不具有代表性；在进行手动取样过程中，没有按照比例进行混合 取样或者取样位置不准确都会影响取样结果。 2.含水率以及密度化验不规范 含水率以及密度化验不规范容易导致集输原油计量产生误差。化验温度与实 际温度测定不规范，并且容易受到外界环境的影响，导致温差变化大；密度化验 操作不规范，导致测量密度时出现参数误差，导致原油质量的计算结果的准确度 降低。 （三）介质性质变化造成的误差 介质性质发生变化容易导致集输原油计量产生误差。在进行原油交接的过程中，测量仪器容易收到外界环境的影响，使得实际得出的参数出现误差，同时， 由于环境的不同使得介质的性质不同，导致计量人员在进行测量时很容易使测量 的数据出现误差，在一定程度上影响了集输原油计量结果的准确度。 二、降低集输原油计量误差的控制措施 （一）加强对计量器具的管理 为了提高油品取样的代表性，降低集输原油计量误差，需要加强对计量器具 的管理。在选用计量器具的过程中，需要选择稳定性良好且准确度等级较高的器具，并且需要定期对计量器具进行标定。同时，要加强对计量器具的维护和保养，定期对过滤器进行清洗，能够有效避免原油中的杂质对流量计的影响，减少计量 误差。 （二）灵活引入自动取样法 为了提高油品取样的代表性，降低集输原油计量误差，需要采取自动取样法 进行油品取样。现阶段，能够满足技术要求标准的最好方法是石油管线自动取样

LPG卸船计量误差原因分析及控制措施

LPG卸船计量误差原因分析及控制措施 摘要:分析了LPG卸船计量误差产生的常见原因，并提出了相应的控制措施，以期能更好的促进LPG贸易健康发展，维护各方利益。 关键词：LPG卸船；计量误差；控制措施 引言： 目前，在LPG卸货计量中常用的方法有两种，即静态计量和动态计量。静态 计量是通过对油罐或船舶的液位高度、LPG温度和环境温度的测定的，通过查表 所计算出的体积量，最后根据实测的密度，最终计算出的质量；动态计量是通过 检定合格的质量流量计，测量出通过质量流量计的LPG质量。不管是静态还是动 态计量，通常计量器具本身都会存在着误差，并且计量器具在使用过程中测得被 测量值时还会由于种种原因产生附加误差。在卸船交接过程中，计量误差不仅影 响贸易各方的利益，还关系着企业信誉和影响力，因此LPG卸船计量误差控制成 了重中之重。 一、船舱测量造成的计量误差分析 船舶检尺计量是船运LPG交接过程中最早采用的计量方式，具有直观、简便、投资少等优点。但由于LPG组份不确定、容易气化的特性及其它一些相关问题，LPG的输送过程中使用船舶检尺作为计量交接手段时不确定因素较多。主要体现 在下面几个方面: （一）船舶舱容产生的误差 根据JJG702-2005 《船舶液货计量舱容量》检定规程规定：小型舱检定结果 的扩展不确定度不大于0.3%；大型规则舱检定结果的扩展不确定度不大于0.2%；大型不规则舱检定结果的扩展不确定度不大于0.4%。所以当船舶达到一定的装载 量时，不管航行的时间多久，都存在舱容不确定度的问题，航运时间长的不确定 度就越大，一些LPG船因为船型不好、使用年限较长或者船体发生变形，造成船

浅议原油计量误差影响因素及对策

浅议原油计量误差影响因素及对策 摘要：原油计量是否准确，直接影响企业的效益和信誉。原油计量是一个复杂 的系统工程，本文探讨了原油计量误差是如何产生的，据此分析了原油计量误差 的影响因素，并提出了减小原油计量误差的对策，即选用计量准确度较高的计量 仪器、降低取样带来的误差、改进高含水测量不准的问题、加强流量计检定和运 行过程的管理、选择合适的计量人员等。 关键词：原油计量；影响因素；对策 引言 原油计量是利用流量计及含水仪从各采油站生产的液量中测量出纯油量来。 对外输原油进行准确、及时的计量，掌握输油动态，制定生产方案，具有重要的 指导意义。随着油田精细化管理水平的提高，落实原油计量工作就显得更为重要。 1、影响原油计量准确性因素 1.1压力测量误差 通常来讲，压力在变化时，会导致原油的体积也发生变化。压力在增大的过 程中，原油体积会相对缩小。但当压力变化一样时，不同密度的原油体积在具体 变化上面也会存在相应的差异。一般来讲，密度较大的原油体积小，密度较小的 原油体积大。所以，原油在实际开展计量工作的过程中，容易受压力测量因素的 影响而产生相应的误差。因此，在实施原油交接时，压力测量误差需要引起有关 人员的高度重视。 1.2温度测量误差 在计量原油时，温度测量数据也是原油计量准确性的重要参照依据。一般来讲，温度测量的准确性通常会影响到原油计量过程中一些数值的精确度，影响流 量计检测准确性的重要因素便是温度。在测量原油密度的过程中，温度也会影响 到具体的密度测量结果。温度测量不仅会对其他测量结果产生一定的影响，还是 影响压力修正因数的重要参数。因此，相关人员需要对温度测量误差引起足够重视。 1.3密度测量误差 在对原油的密度进行测量和计算时要按照相关的规定和章程进行，使用科学 合理的工艺技术和设备，包括密度测定仪、温度计等，在密度测量之前要确保运 用到的仪器设备都能够正常运行，不存在故障问题，这是测量结果准确精密的前 提条件。其次就是要控制好测量过程中的温度，如果原油的温度控制不当就会导 致测量结果与实际数据出现偏差，当实验的温度接近20℃时就会导致原油中一些物质产生化学反应，如果实际温度比规定温度要低，原油中会出现蜡析的现象并 降低原油的流动性，在样品中密度计无法进行工作，就会导致最后的测量出现密 度误差，所以对于温度的把控较为严格。其次在使用密度计时，对于数值的读取 工作容易出现操作失误，原油由于其自身的特性，当密度计置于其中时液体的不 透明状态会影响数值的读取，正确的读取数值的位置是要比液面稍高一些，弯月 面上缘要与密度计的数值相切，如果弯月面下缘与密度值数据相切就会得到低于 实际数值的密度值。在畸形密度修正时，读取完了实验温度需要按照规定的章程 进行密度修正，再查看当温度是20℃时原油的密度值，但是在这一过程中工作人员经常会先读取标准密度值再采取密度计修正，使得实验测量的密度出现了数值 上的错误。 1.4油品测量误差

燃油加油机计量检定的误差分析与校正

燃油加油机计量检定的误差分析与校正 摘要：本文针对燃油加油机计量检定的误差来源进行了深入分析，并提出了 相应的校正方法，以提高检定结果的精度和可靠性。首先，我们介绍了燃油加油 机计量检定的基本原理和流程，并详细阐述了误差来源，包括系统误差和随机误差。其次，我们提出了校正方法，包括系统误差的校正和随机误差的校正，分别 采用了不同的校正技术，如零点校正、灵敏度校正等。最后，我们探讨了新的质 量控制方法和技术，如人工智能、大数据等，以进一步提高质量控制的水平。本 文的研究成果对于促进燃油加油机计量检定的规范化和标准化发展具有重要意义。 关键词：燃油加油机；计量检定；误差分析；校正 一、引言 燃油加油机是加油站中最为重要的设备之一，它的计量准确性直接影响着加 油站的经济效益和顾客的信任度。因此，加油机的计量检定是保证其准确性和可 靠性的关键步骤。计量检定是通过对加油机进行检测、校准和评定，确保其符合 国家法定计量单位的规定，从而保证燃油计量的准确性和公正性。本论文将对燃 油加油机计量检定中的误差分析和校正进行研究和分析，以期提高加油机的计量 准确性和可靠性，为加油站的经济效益和顾客的信任度提供保障。 二、燃油加油机计量检定的基本原理 （一）压力传感器的工作原理 燃油加油机的计量检定需要使用压力传感器来测量燃油的压力，从而计算出 流量。压力传感器是一种能够将压力信号转化为电信号的装置，其工作原理基于 压阻效应或压电效应。压阻式传感器的工作原理是利用材料的电阻随压力的变化 而发生变化，从而转化为电信号输出。而压电式传感器则是利用材料的压电效应，使其在受到压力时产生电荷，从而输出电信号。压力传感器的精度和灵敏度对于 燃油加油机的计量准确性至关重要。

关于原油交接计量时误差问题与对策

关于原油交接计量时误差问题与对策 关于原油交接计量时误差问题与对策 摘要：保证原油计量的准确性，不但事关原油交易的公平公正，也是降低原油生产企业经营本钱的主要措施。所有的计量结果都会因各种因素产生一定的误差，由于计量结果关系到企业的经济效益，因此，设法降低原油交接计量的误差，提高整个计量过程的准确性非常重要。只有降低误差，才能不断降低企业运营本钱，增加原油企业的交易运作效益。关键词：原油交接计量误差 保障这一措施的有效性，原油交接计量是在测量条件下，测量出原油交接的原油体积量、温度、压力、密度、含水率等重要的原油质量参数，用测得的参数计算出标准参比条件下的纯油的质量等与原油价格有关的质量数据。原油交接的计量数据是贸易结算的重要依据，数据的准确与否直接关系到采油厂的经济利益。因此，本文从计量误差的来源入手，分析造成原油计量误差的原因，并有针对性的提出降低计量误差的措施。 一、原油表计量误差产生原因 原油交接计量误差主要为两大类：一类为仪器自身误差，即仪器仪表、测量、化验等方面的误差及正常的原油损耗。一类为人工操作误差，即人员失误、不标准计量行为、计算错误行为。 1.原油流量计计量误差 目前，国内商品原油以管输为主，采用流量计动态交接计量方式，原油动态计量系统中用于原油体积计量的器具主要有差压式、容积式、质量式、速度式流量计。在国家标准GB9109.1—88?原油动态计量?一般原那么?中，要求贸易交接用流量计的根本误差不大于±0.2%，综合计量误差不大于±0.35%，由于容积式流量计的准确度和稳定性较好，因此，在原油交接中被广泛使用。目前在联合站内使用交接计量的原油仪表多为国产腰轮流量计或罗茨流量计。产生流量计计量误差的主要原因有：原油携带气体成份较多时，流经流量计时转速加快，使计量数值大于实际输油量；原油携带泥砂固体颗粒，流经流量计时使表卡堵不走字；流量计使用时间较长，没有按时检测，本身产生的误差超值。流量计对计量系统精度影响主要表达在流量计本身机构误差、使用过程中的调整误差和变形误差，及受结蜡、回流影响等。 2.原油取样过程产生误差 由于试样无法完全密封，而取样时间要4个小时，试样在保存时，水份发生蒸发损耗而且易造成油水分层，造成原油化验含水偏低；由于取样间隔时间长，在含水率变化较大时，用化验方法得到的平均含水率与实际含水率会有明显的差异，使得数据不具有连续性；由于取样样本很小，其取样结果并不能完全代替取样瞬间的原油状态，这就会给原油的计量带来较大的误差；含水分析存在着介质组分复杂，加上原油进储罐加温后，尽管在储罐中也安装了原油搅拌和参加破乳剂，但用人工分析无法解决原油本身油包水、水包油分层的实际技术难题，无法准确的分析原油中的实际含水率。 3.人工化验原油含水值和密度过程中产生的误差

油品计量误差原因分析(全文)

油品计量误差原因分析 误差 原因 分析 在国内液体货物的贸易计量中，普遍将油罐和油轮当作计量器具。然而在使用这些容器交接油品时，计量误差不但不能幸免，甚至会给经营双方带来一定的经济亏损。现就油品计量中误差产生的原因进行简要分析。 一、油罐容积标定误差 按JJG168—87《立式金属罐容量》试行检定规程规定，容量为100～700m3的油罐，检定的总不确定度不大于0.2％；容量为700m3以上的油罐，检定的总不确定度不大于0.1％，置信度为95%。然而这一误差还不包括因底板负重凹陷造成的底量误差。据文献［1］介绍，这一未经计量的误差数接近于可用容量的0.3％。此种现象的存在严峻影响着油品计量的准确性。 卧式金属罐和铁路油罐车在依据JJG266－81《卧式金属罐容积》检定规程和JJG140－76《铁路罐车容积》检定规程所标定的容积，与实际容积之间的误差不超过±0.5％。 二、计量器具误差 在油品计量过程中，计量器具合格与否，与其是否经过周期检定并给出正确的修正值紧密相关。一般来说，计量器具自身的误差因素有以下几点。

1、量油尺 JJG398－85《测深钢卷尺检定规程》规定，检定量油尺时所加于尺带的拉力为10N，但在实际标定时，不排除加力不足或超重的可能性。这就是说，在其标定时就已产生了误差。另一普遍现象是一把量油尺频繁使用，虽然该尺尚在检定有效期内，但因尺带严峻扭曲，使计量所得的油高值往往大于实际值，这对收油方来说，必定会造成亏损。 2、密度计 GB1884－80《石油和液体石油产品密度计测定法》规定，连续测定两个结果之差不应超过下列数值，即SY－Ⅰ型石油密度计同意差数为±0.0005g／cm3；SY－Ⅱ型石油密度计同意差数为±0.001g／cm3。这两个修正值对贸易交接来说，是一个不容忽视的因素。因此对密度计的标定与否，将直接影响计量精确度。 3、温度计 测量石油液体的温度计应该是专用的，其最小分度值为0.2℃。如果在检定时不给出修正值或给出错误的修正值，实际使用时就会造成石油温度测得值的误差。 三、计量操作误差 在油品计量的整个环节中，只要有一处发生误操作或计算错误，就会造成油品计量结果误差。 1、油高测量