水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点

水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要

点

集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点随着我国公路建设的飞速发展,提高公路工程质量是公路建设的首要问题。采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标。海南省自1998年从美国和德国引进混凝土滑模摊铺机,首先在西线高速公路三亚出口路城市主干道进行试生产,取得了理想的效果。嗣后又在西线高速公路九所、八所、洋浦、昌江出口路(一级公路)及陵保线、通三线(二级公路)进行混凝土路面摊铺,吸引了国内许多同行前来参观学习。至2000年底,海南省采用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面总面积达188万m2,通过质量监督部门检测各项指标均达到优良标准。目前,在建的海口~文昌高速公路混凝土路面,质量控制仍然比较理想。海南交通工程监理公司承担了所有上述工程的施工监理服务工作。对滑模摊铺机混凝土路面施工监理,总结出一套行之有效的监理经验,介绍如下,供同行参考。

1施工准备中的监理控制

监理工程师必须抓好施工准备阶段的工作,认真检查各工序完成情况以及是否符合有关规定要求。这一阶段应重点做到:规范施工行为,确保

机械配套、状态良好;原材料质量应符合设计及规范要求,工序衔接顺畅,完善质保体系、检测手段,做到有序施工。

1.1原材料的质量控制

原材料的质量将直接影响到施工质量,必须按照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ/T037.1-2000)要求对原材料质量进行检验,监理人员要随同施工技术人员一同到已初步选定的材料厂家抽取有代表性的试样,试验各项技术指标,选定符合规程要求的原材料,施工单位方可与供应商签订供货合同,并标明所要材料的技术控制指标和要求,以便控制进场的材料质量,根据进度需要适时组织材料进场。如在海口~文昌高速公路混凝土路面原材料选择上,我们抽检岩石强度10组,碎石筛分、压碎值、含泥量等16组;对水泥产品进行了2次全面性

能抽检;监理人员对材料试验认真把关、亲自操作,选定了符合技术要求的碎石厂家溪边、黄竹、东路3个石场。砂子:南渡江三号砂场;水泥:海南“海岛”PO42.5;粉煤灰:海南火力发电厂;外加剂:广东柯杰牌KJ-70A。

1.2混凝土的配合比试验

要摊铺出高质量的水泥混凝土路面,首先要有高质量的混凝土拌合物,在各种原材料符合要求的前提下做好配合比设计是至关重要的。为此监

理驻地试验室与施工试验人员一同工作,掌握第一手资料。海文高速公路混凝土路面施工中,在满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的四项基本要求前提下,通过预定方案,经过70组的试配来确定所选用的各种材料所占比例。为满足施工要求,考虑到海南无抗冻性及抗盐性要求,确定混

凝土中的含气量控制在2%~4%,粉煤灰掺量需根据水泥成分中含粉煤灰量

多少确定。例如:海文高速公路确定掺入海口火力发电厂干排一级粉煤灰57kg;采用了细度模数为2.8的海南南渡江下游河砂;在3家外加剂产

品中,在试验检测基础上,又将样品送到北京权威鉴定部门检验,最终选定广东柯杰KJ-70A引气高效缓凝减水剂。

1.3混凝土搅拌及摊铺设备工作性能计量确认

海南引进5台混凝土滑模式摊铺机,例如:SF6004加强型滑模式摊铺

机是美国CMI公司生产

的先进产品,安装有自动调平和转向传感器,可自动调整水泥混凝土

面层的厚度和摊铺行走方向,可以连续完成摊铺、振动、捣实、刮平、成型、抹光等工序而不用固定的模板,它能够自动铺筑公路路拱、超高、平滑弯道和变坡,能适应面板厚度变化,能自动设置拉杆及进行桥面铺装和

钢筋混凝土路面铺装,是修筑高等级水泥混凝土路面不可缺少的机械设备。ELBAMTIC-C4搅拌楼是全自动批量生产混凝土系统,它由1个砂仓、4个石料仓、1个外加剂池、2个水泥罐仓、1个粉煤灰罐仓和电子控制台等组成,每盘搅拌时间35~50s,生产率125m3/h,电子控制台可按设定自动控制供料、称重、计量及进行砂含水率测量。称重误差2%,如超过偏差,自动停机1min,进行内部调整,二次补给。达到标准后,恢复搅拌。虽然设备先进,但每次搬运安装后每台搅拌站在投入生产前都要通过法定部门计量标定。滑模摊铺机也必须进行试铺砂、土或水稳料,100m长,当检验机械的各项性能达到要求后,方可批准试验路段施工。

1.4施工组织管理与人员培训

任何先进的设备都得由人操作,为减少人为误差,特别是现代化的大型筑路设备如何安排施工工艺流程,操作及辅助人员在施工流程中如何工作都将影响施工质量与施工进度,故应严格审核施工工艺,对施工人员进行岗前培训,使他们明白所在岗位的责职,与其他岗位、工序如何衔接,以及工作质量标准,监理人员在每道工序前应做哪些检查,特别是在工序衔接中施工管理人员更应明白并指导操作人员做好工作。

2施工过程质量体系控制

2.1建立施工质量体系

为了确保施工质量,除了对人员进行培训外,更重要的是建立行之有效的《项目质量管理体系》,确定工程项目管理目标,包括思想体系、控制体系、组织体系,健全各项规章与制度。

2.2监理人员各负其责

结合施工合理配置监理人员,应使每位监理人员都清楚自己的岗位职责。一般每作业班配备3人跟班监理。前场2名监理人员为随机监督员与摊铺准备监督员,摊铺准备监督主要检查基层标高控制、基层面杂物清扫、核查放线高程和厚度、复核胀缝板钢筋及位置等;随机监督主要控制混凝土布料、到场混凝土质量、抽查坍落度,如果出现坍落度异常或混凝土出现质量问题,应及时与后场监理人员联系,滑模摊铺中查看振捣器是否工作,混凝土厚度、外观问题应及

时处理,掌握拉毛及锯缝时间,随时抽查平整度。后场1名监理人员主要是控制碎石、砂、水泥和外加剂质量,原材料出现差异不准上料和使用,随时抽查拌合楼电脑控制的配合比情况,抽查混凝土出机时的坍落度,结合大气温度及试验数据考虑运输途中水份损失控制水灰比。海文高速公路施工气温在25~32℃,运输距离为15km,混凝土出机运到摊铺现场,坍

落度损失为1.0~1.5cm,摊铺机工作处坍落度:美国SF6004机型为2.0~2.5cm、德国SP1600型为1.8~2.3cm为最佳工作性混凝土。

水泥混凝土路面滑模施工

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图

5.1 施工准备 5.1.1 基层的准备 基层检查、验收及处理。检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形

成滑移。 5.1.2 材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正

滑模摊铺机套模施工方法(标准版)

滑模摊铺机套模施工方法(标 准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0208

滑模摊铺机套模施工方法(标准版) 京珠(北京—珠海)高速公路甘塘—大镇K标路面工程中,水泥砼路面共336775m2,面层设计厚度为26cm,路面宽度有3种:一般路段,宽度为8.75m;超高路段,由于纵向排水沟(50cm宽)设置在超高内侧,受路面左侧路缘带的影响,路面宽度变化至8.25m,这种宽度的路面长7.3km;分管式路面,宽度为9.0m,共长2.0km。由于宽度为8.75m 的路面占相当大的比例,施工时,将滑模摊铺机的摊铺宽度先按 8.75m调试好,在施工8.25m或9.0m宽的路面时,采用摊铺机套侧模施工的方法。 1施工工艺 1.1测量放样 采用套侧模施工方法施工时,测量放样必须提供控制滑模摊铺机的中桩、边桩和模板安装点位的平面位置及标高资料。

1)基层上直线段每10m、平曲线段每5m逐桩放出中线桩,在距摊铺面板边缘1.6m处放出外边桩,边桩需在中线桩对应法线上,另放出支模点位。3种路面宽度的放样见图1。 2)边桩外侧30cm处设定拉线桩,拉线拱上分层填土夯实至原地面,并用7.5号浆砌片石封顶,厚25cm。当人员无需下塌洞工作时,则向塌洞内回填土石至原地面后,待其自然沉降一段时间,再在其上做一块钢筋砼盖板封顶。 图1测量放样示意图 桩要牢牢固定在基层上。 3)根据测量的基层高程和面层设计高程悬挂导线,导线的垂直位置必须对准边桩。 4)采用紧线器张紧导线,且L≤400m,摊铺过程中严禁碰撞和振动。 1.2安装、检查模板,调整摊铺机工装部分 1.2.1宽度由8.75m变化至8.25m时 1)模板的安装、检查。①测量人员提前将支模点位的平面位置

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文本

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工 管理示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 施工组织与管理体系 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、 高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现 场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路 面滑模施工 来说,意义十分重大。按项目管理要求,应立即组建项目 施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担 合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法 律、经济责任等。项目经理部为公司委派的,具有临时性、 一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工的全过程和 规定的各项经济指标承担管理责任、管理风险。项目经理

部实行项目经理负责制,项目经理作为公司经理在工程项目上的委托代理人,拥有现场施工人财物的调度、商务经营等权利。项目经理部设若干业务部门,根据全面质量管理要求,建立健全有效的质量保证体系,实施对质量、工期和投资的控制,工序管理与岗位责任制度管理,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量。负责组织劳务作业队,以生产班组为单位向项目经理部进行作业承包,承担操作风险。项目经理还必须建立以监理为核心的管理模式,实行监理制度,除做好自检外,工程监理按有关规定进行质量检查与认证,同时接受各级质检部门及业主对工程质量的监督。健全决策层、管理层、作业层、监督层等组织机构,满足了集权化和责任明确化的要求。为了实施本合同,公司成立海文高速公路水泥混凝土路面项目经理部,下设工程部(包括三个水泥混泥土拌合站、摊铺作业队、路面综合作业队、收尾队)、计划合同部、技术质检

水泥混凝土滑模摊铺机安全操作规程

水泥混凝土滑模摊铺机安全操作规程 1摊铺机安装完毕后，仔细检查各部螺栓紧固情况，各油管、线路有无接反、接错，以免造成反向动作或短路发生事故。 2启动前先鸣喇叭发出信号，使非操作人员离开工作区；启动发动机，进行无负荷运转，确认各系统工作正常后方可开始作业。 3调整时，用手动控制系统；进行摊铺作业时，用自动控制系统，举升锁要处于非锁紧状态。 4调整机器高度时，工作踏板和扶梯等处禁止站人。 5各控制开关的位置必须正确，并与所选择的控制方法相符。 6根据水泥混凝土的坍落度和摊铺厚度，选择合适的的工作高度、振捣频率及布料器的速度；严格控制各机构的协调工作，并作进一步的修整。 7作业速度一经选定，要保持稳定，应尽量减少停机启动次数，以确保摊铺质量。 8运输混凝土的自卸车倒车卸料时，要有专人指挥；不允许采用加速倒车突然制动的方法卸料。 9作业过程中，要保证各履带都着地行使；当履带下的路基松软不实时，应采取加铺木板等安全措施，以防设备偏移或陷车。 10作业期间，严禁碰撞引导线；在路口等不能断交处作业时，须在引导线上悬挂颜色醒目的布条或纸条，警示过往行人；必要时，须派专人看守引导线。

11操作人员要随时注意纵向走向，方向感应器的偏位指针要对位；尤其是作业半径较小时，应密切监视传感器，以防止传感器脱离、掉线造成事故。 12严禁驾驶员在摊铺作业时离开驾驶台；作业时，无关人员不得上下或停留在驾驶台及踏板上。 13作业中，禁止任何人员在抹平器轨道上行走或停留，以防挤伤脚部或绊倒发生事故。 14摊铺机应避免急剧转向，防止工作机与预置钢筋、临边路面、路缘石等物发生碰撞。 15连接筋插入器的操作人员，不得使身体的任何部位进入插入器和机体中间，以免造成伤害。 16对于中央插入器，如发生钢筋卡死等故障时，操作人员应及时关闭自动按纽，排除故障后方可启动。 17DBI操作人员，应密切注意布筋小车行走是否平顺，卸筋是否正常；如有故障应立即排除，不得强行操作。 18连接筋插入器液压换向阀维修时，必须先将蓄能器能量释放，以防拆卸时高压油射出造成人员伤害。 19在检修设备过程中，应关闭发动机。 20摊铺机作业完毕进行冲洗时，要持好高压水枪，枪口务必避开人员。 21禁止用摊铺机牵引其他机械。

滑模摊铺机套模施工方法

编号：AQ-JS-08792 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 滑模摊铺机套模施工方法 Construction method of slip form paver

滑模摊铺机套模施工方法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 京珠(北京—珠海)高速公路甘塘—大镇K标路面工程中,水泥砼路面共336775m2,面层设计厚度为26cm,路面宽度有3种:一般路段,宽度为8.75m;超高路段,由于纵向排水沟(50cm宽)设置在超高内侧,受路面左侧路缘带的影响,路面宽度变化至8.25m,这种宽度的路面长7.3km;分管式路面,宽度为9.0m,共长2.0km。由于宽度为8.75m 的路面占相当大的比例,施工时,将滑模摊铺机的摊铺宽度先按 8.75m调试好,在施工8.25m或9.0m宽的路面时,采用摊铺机套侧模施工的方法。 1施工工艺 1.1测量放样 采用套侧模施工方法施工时,测量放样必须提供控制滑模摊铺机的中桩、边桩和模板安装点位的平面位置及标高资料。 1)基层上直线段每10m、平曲线段每5m逐桩放出中线桩,在距

摊铺面板边缘1.6m处放出外边桩,边桩需在中线桩对应法线上,另放出支模点位。3种路面宽度的放样见图1。 2)边桩外侧30cm处设定拉线桩,拉线拱上分层填土夯实至原地面,并用7.5号浆砌片石封顶,厚25cm。当人员无需下塌洞工作时,则向塌洞内回填土石至原地面后,待其自然沉降一段时间,再在其上做一块钢筋砼盖板封顶。 图1测量放样示意图 桩要牢牢固定在基层上。 3)根据测量的基层高程和面层设计高程悬挂导线,导线的垂直位置必须对准边桩。 4)采用紧线器张紧导线,且L≤400m,摊铺过程中严禁碰撞和振动。 1.2安装、检查模板,调整摊铺机工装部分 1.2.1宽度由8.75m变化至8.25m时 1)模板的安装、检查。①测量人员提前将支模点位的平面位置及高程提供给施工员。考虑到机械的性能要求,模板的高度应低于面板

水泥混凝土路面滑模施工方案

水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模摊铺施工的机械设备 根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。 CMI SF6004摊铺水泥路面施工图 美国CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数： 发动机功率：317KW 标准摊铺宽度：3.7-7.5M 可选择摊铺宽度：3.7-13.4M 摊铺厚度：0-457MM 摊铺速度：0-9M/MIN 行走速度：0-19M/MIN 质量：49440KG 美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣实板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。 发动机：采用卡特匹勒系列柴油发动机DITA提供动力源； 液压动力：由发动机驱液压油泵系统，包括：螺旋布料器驱动泵、串列液压振捣器泵、压力补偿驱动泵、单级液压控制系统。 主机架：可伸缩液压深入分断机架，保证基本摊铺宽度，配置的标准延伸件，可保证增加宽度； 驱动履带：四履带驱动系统； 螺旋布料器：法兰连接，可任意组合宽度，大直径中间分隔安装，可两边独立实现单双向驱动； 虚方控制板：液压控制，用以计量进入水泥的流量； 液压振捣器：标准配置的液压振捣器，各自独立流量控制，振频10 000 r/

min 捣实板：液压驱动，可分段调整宽度，振频及振幅可调； 成型模板：标准结构安装，液压垂直升降调整摊铺厚度、宽度，超铺调整以控制坍落度； 边模：液压控制调正依附基面； 路拱系统：液压控制调整可获得切线型，多点式或偏置型路拱； 浮动抹光板：提供路面二次抹光及小误差修整； 液压控制系统：CMI公司专利生产，全液压微调控制水平和转向，可选自动或手动方式操作。 二、滑模摊铺施工的工艺流程

水泥路面施工技术-滑模摊铺机

水泥路面施工技术-滑模摊铺机 1 适用范围 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。 2使用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 2.0.3中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003） 2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 2.0.5中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。

3.1技术准备 3.1.1审核图纸、设计文件和熟悉施工技术规范，编制路面施工组织设计 3.1.2校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m 3.1.3人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点。 3.2机具准备 3.2.1钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机 3.2.2测量设备：水准仪、全站仪 3.2.3摊铺成型配套设备：布料机（或挖掘机）、滑模摊铺机、拉毛养生机、刻槽机、锯缝机、发电机及振捣设备等。 3.2.4拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水泵、蓄水池、外加剂池等。 3.2.5运输设备：自卸车。 3.2.6成品保护设备：防雨棚、路障、警戒线等。

高等级水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法内容材料[2]

高等级水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法

目录 1. 前言 (1) 2. 工法特点 (1) 3. 适用范围 (1) 4. 工艺原理 (1) 5. 施工工艺流程及操作要点 (2) 6. 材料与设备 (7) 7. 质量控制 (8) 8. 安全措施： (11) 9. 环保措施 (12) 10. 资源节约 (12) 11. 效益分析 (12) 12. 应用实例 (13)

高等级水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法 1. 刖言 2005年，葛洲坝集团公司中标印度高速公路东西走廊RJ6公路项目，在该项目的水泥混凝土路面施工中采用了自动滑模摊铺施工工艺。根据在这一项目上采用德国WIRTGE公司生产的SP 850型四履带水泥混凝土滑模摊铺机进行摊铺的施工实践，总结后编制成本工法。 2. 工法特点 2.1保证路面施工质量。本工法采用刮板布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密实度和平整度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 2.2机械化、自动化程度高。摊铺施工过程全部自动化，采用传感器电动液压控制系统控制设备的转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、振捣密实、布设加力筋、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。 2.3施工速度快，生产规模大。无需立模，工人的劳动强度低。 2.4购买设备的一次性投入较大。 3. 适用范围 适用于任何工程量大、质量要求高、厚度在20?60 cm的水泥混凝土面层的 施工，如高速公路、城市道路、机场跑道和停机坪、大型停车场、码头货物堆场等。 4. 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，固定在机上的成型模（含顶模和侧模）向前滑动，混凝土拌合料进入振动腔、成型模，经振捣、挤压成混凝土路面。

平整度越来越好 滑膜摊铺机的六大优点

平整度越来越好滑膜摊铺机的六大优点 ①、动态平整度好:由于连续不断的长距离摊铺,使滑模施工的路面板动态平整度远远超过人工小型机具施工的砼面板的平整度,人工小型机具施工的水泥砼路面平整度要达到3m 直尺小于3mm都比较困难,而滑摸施工完全可以做到沥青砼的平整度水平,同时随着时间推移,水泥砼路面的平整度会越来越好。 ②、高强度、高密度:由于滑模摊铺机的振捣是采用高频振捣。振捣频率高达12000次/分,是人工振捣的几十倍,德国维特根SP850滑模机的振捣器为液压式,其最大优点是可以根据现场砼的塌落度大小调整振捣频率使砼得到最佳振捣。同时摊铺机上的均匀性较好(不会出现漏振等现象)。其次,滑模施工的砼面板是由摊铺机自重高强挤压成型的,大大提高了砼的密实度,高密度必然产生高强度,我们做过对比试验,同样的砼配合比,滑模施工要比人工施工砼板的抗折强度高出15%左右,而且受人为因素影响小,施工质量的保证率高。 滑膜摊铺机正在工作

③、施工速度快,自动化程度高:摊铺机由液压传感系统自动控制砼中线和标高,施工时布料振捣、挤压、成型、打拉杆、做面等系列过程一气呵成,在砼拌和料供应跟得上的基础上,每工作台班可以完成800—1000米长度的路面。 ④、使用年限长,养护成本低,长期效益显著。 平整的路面 ⑤、经济效益显著:随着科技的进步,水泥砼路面也广泛被用各级公路中。其原因:水泥砼的一个突出点就是经济效益显著,目前我国高等级公路上使用的沥青,基本上是依靠进口, 投资巨大而且不利拉动地方经济。相反水泥是中国地方的支柱产业之一。产量大、价格低、修筑水泥砼路面就可以充分发挥国内的水泥优势,不仅降低了工程造价,而且带动了地方经济的发展。 ⑥低碳环保,对环境的污染小。

水泥混凝土路面滑模施工

水泥混凝土路面滑模施工 水泥混凝土路面滑模施工。高速公路的建设中，因水泥混凝土路面滑模施工技术在对提高水泥路面质量、加快施工进度、降低施工成本、提高施工效益方面发挥了较大的作用，在水泥路面施工中得到广泛应用，实用技术趋于成熟。 混凝土路面滑模施工控制方法 3.1主要设备 主要设备为混凝土拌和机和摊铺机，要求性能良好，生产能力匹配，拌和机能生产适合于滑模施工的干硬性混凝土。对于新购置设备，购置前要多考察、多比较，对于租赁设备，要多检查、多考核。在主要设备的配套、选型方面，现在已有较成熟的经验并形成一定的模式，本文不作探讨。 3.2导引线设置

（1）合理设置拉线桩间距。根据实际情况设置间距，平面直线段7m，圆曲线段加密为5m，平面缓和曲线段或纵断面竖曲线段根据情况取5～10m。 （2）导引线要稳定。张紧力要足够大，约100kg，张紧后导引线的挠度应小于1mm；施工过程中加强导引线的保护，确保导引线不受人为侵扰。 （3）注意特别位置的处理。立交或人行天桥在中央隔离带处的桥墩，给摊铺机的施工带来不便，在前后各20m应在布线上做准备，使摊铺机经导引线绕过障碍而不影响平整度和其它质量指标。切忌人工辅助水平传感器的通过。 3.3混凝土的生产 （1）保证混凝土的一致性，必须做好以下几点：装载机装料一致，尽量使用质量好的外加剂，拌和机计量准确、误差小、标定准确、维修方便快捷、工作连续均衡，操作控水及时，管理上严把质量关。

（2）提高混凝土操作性的最佳办法是使用粉煤灰。 3.4运输环节 （1）提高混凝土品质保持能力。增加密闭性，减少漏浆，减小运输半径，改善运输条件，防止混凝土的离析和分层。 （2）确保运输能力。优化施工路线，合理调配运输车辆，加强维护和修理，确保运输能力，使施工的连续性和节奏性得到保证。 3.5布料 （1）及时性优化钢筋结构的设置工艺，尽量不要造成施工的停顿 （2）均匀性。挖掘机配合均匀布料，厚度以挡料板中间高度为宜。 （3）一致性。加强卸料和布料的指挥，使横向布料的坍落度一致，尽量保证一段距离内混凝土的坍落度的一致，利于操作人员对摊铺参数的调整 3.6摊铺机的因素 (1)行走装置。行走装置要调整好对称性和平行性，使行走方向与引导方向一致，避免摊铺机的自适应调整。 （2）振捣棒。振捣棒排列均匀，若有损坏应及时更换；间距合适，相互间的间距不大于45cm，与边沿的间距不大于25cm；振捣捧高度要平齐、位置适当。

滑模摊铺机

一、滑模摊铺机的发展 滑模摊铺工艺开始于20世纪60年代中期，1963年世界第一台滑模摊铺机由比利时的SGME-Moser制造商制造而成，当时滑模摊铺机的设想主要是为了解决费时费力的固定模板施工方法，提高工作效率。但其他缺陷也很多，后经德、美、瑞士等国的不断研究和改进得到了完善，并不断的投入使用，从而开拓了全世界大规模使用滑模摊铺机的时代。现在世界的生产厂家主要有美国的CMI和COMACO公司Powercuber公司，德国的维特根公司等，而比利时的SGME-Moser公司却逐步走向衰落于20世纪70年代破产了。 我国引进最早的滑模摊铺机是1986年引进美国Powercuber公司的路缘石摊铺机，1989年黑龙江省引地的美国COMACO公司的2000型路用滑模摊铺机，1990年江西和湖北先后引进美国COMACO2000型和2500型，到2000年为止，我国各省市已拥有各种滑模摊铺机30余台，采用滑模摊铺机工艺的高等级公路2100余公里。 二、滑模摊铺机的特点 1、施工效率高，速度快，滑模摊铺机主要采用能随机活动的模板代替人工支固定模板的施工方式，大大节省人力、物力，同时提高摊铺速度，采用滑模摊铺机施工速度，一般最快可达4m，一般摊铺速度控制在2-3m较适宜，按平均速度2m/min计算每小时可达120m，绥满公路在2003年施工中最快速度达到1000m/天（14小时），创造了我省的施工记录。 2、摊铺厚度较大一次成型

水泥砼滑模摊铺机摊铺厚度最大可达50cm，振捣成型一次完成，沥青砼摊铺机只有摊铺十几厘米厚度，路面一般要2-3遍才能摊铺完成，就此而言，滑模摊铺机占有较大优势。对经济方面也占有较大优势。 3、自动化程度高 滑模摊铺机配备较先进的计算机自动控制和智能化操作系统，如：自动控制路拱和横坡、标高、路线方向等一系列传感系统，可以保证施工连续性，另外配备缩缝传力杆自动插入装置，大大减化了施工，减轻工人的劳动强度。 4、滑模施工工艺施工的水泥砼有较好的平整度和高弯拉强 度滑模摊铺配备自动抹平系统，通过熨平板整平后再由抹平 板对缺陷修复和精平，具有较好的平整度。滑模摊铺自重压 实，液压高频振捣棒砼达到较高密实度。另外，使由于采用 滑模摊铺工艺对砼品质控制较严格，必须添加减水剂和引气 剂，达到较小坍落度3以内，提高含气量，从而提高砼的抗 折强度和温度稳定性。 三、滑模摊铺机的组成及配套设备 滑模摊铺机自身组成主要包括布料器，随机模板，振捣棒（12-16个）振动熨平板、抹平板。 1、收料喇叭口 收料喇叭口位于滑模摊铺机最前方，它的作用是将直接列在基层上的拌和料，准确收集在进料口位置，同时保证边角料位充足。

水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点

水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要 点 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

水泥混凝土路面采用滑模摊铺机施工的监理要点随着我国公路建设的飞速发展,提高公路工程质量是公路建设的首要问题。采用新工艺、新材料、新方法提高公路建设速度、确保施工质量、降低工程费用一直是公路研究、设计、施工和管理者探索追求的目标。海南省自1998年从美国和德国引进混凝土滑模摊铺机,首先在西线高速公路三亚出口路城市主干道进行试生产,取得了理想的效果。嗣后又在西线高速公路九所、八所、洋浦、昌江出口路(一级公路)及陵保线、通三线(二级公路)进行混凝土路面摊铺,吸引了国内许多同行前来参观学习。至2000年底,海南省采用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面总面积达188万m2,通过质量监督部门检测各项指标均达到优良标准。目前,在建的海口~文昌高速公路混凝土路面,质量控制仍然比较理想。海南交通工程监理公司承担了所有上述工程的施工监理服务工作。对滑模摊铺机混凝土路面施工监理,总结出一套行之有效的监理经验,介绍如下,供同行参考。 1施工准备中的监理控制 监理工程师必须抓好施工准备阶段的工作,认真检查各工序完成情况以及是否符合有关规定要求。这一阶段应重点做到:规范施工行为,确保

机械配套、状态良好;原材料质量应符合设计及规范要求,工序衔接顺畅,完善质保体系、检测手段,做到有序施工。 1.1原材料的质量控制 原材料的质量将直接影响到施工质量,必须按照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》(JTJ/T037.1-2000)要求对原材料质量进行检验,监理人员要随同施工技术人员一同到已初步选定的材料厂家抽取有代表性的试样,试验各项技术指标,选定符合规程要求的原材料,施工单位方可与供应商签订供货合同,并标明所要材料的技术控制指标和要求,以便控制进场的材料质量,根据进度需要适时组织材料进场。如在海口~文昌高速公路混凝土路面原材料选择上,我们抽检岩石强度10组,碎石筛分、压碎值、含泥量等16组;对水泥产品进行了2次全面性 能抽检;监理人员对材料试验认真把关、亲自操作,选定了符合技术要求的碎石厂家溪边、黄竹、东路3个石场。砂子:南渡江三号砂场;水泥:海南“海岛”PO42.5;粉煤灰:海南火力发电厂;外加剂:广东柯杰牌KJ-70A。 1.2混凝土的配合比试验

路缘石滑模摊铺机的技术讨论

路缘石滑模摊铺机的技术讨论 针对国内高等级公路传统的路缘石施工工艺和技术的不足,澳大利亚ARROW 路缘石滑模摊铺机改变了传统的施工工艺和技术,通过对路缘石滑模摊铺机路基准备、自动系统、配合比设计、收尾灰浆等方面的分析，总结出了适用于高等级公路路缘石滑模摊铺机施工的部分工艺流程。 澳大利亚ARROW路缘石滑模摊铺机不仅是高等级公路滑模路缘石的首选品牌，而且修建其它的等级和低等级公路选择，因为它可以直接节省可观的沥青成本。它可以在水稳层上直接铺设，先滑模路缘石，再铺沥青，不需要切割。 路缘石滑模摊铺机施工质量优、造形美、速度快、造价低，已在中国高等级公路路缘石施工中使用，路缘石滑模摊铺机具有自动行走、自控方向、高程等先进的功能，能一次性完成路缘石铺设的全部过程。它不仅可以提高工作效率、降低劳动强度，而且成型后的路缘具有较高的抗冲击强度和稳定性，其整体强度及稳定性是传统方式生产的路缘石无法比拟的；在自动系统的控制下，路缘机可以按地形走向要求生产出圆滑平稳的路缘石，与自然环境结合呈现出优美的感觉。 1、路基的准备 路基应压缩紧密并且坡度合理。路缘石滑模摊铺机在简单准备后就可以正常运行但为达到最佳效果地基压缩到能承受+25MM到—12MM重压为理想。路缘石滑模摊铺机铺设前路基应该湿润。 2、自动系统 自动路缘石滑模摊铺机的心脏是高度、线性和水平度传感系统。线性传感（高度和转向）装在一个普通的双传感匣中。该传感匣载在一个可伸缩的管组装件上，该管组装件又由一根驱动电缆与转向汽缸相连。该驱动电缆确保轮子的转动数量受转向传感器的限制。 3、混凝土

路缘石的设计使其能接受当地现有的用于铺设路缘的混凝土配料。尽管较大的粒料可以用于路缘石滑模摊铺机，但最好是粒料最大直径为15mm（1/2英寸）的材料。如果没有这样大的粒料，那么20 mm—10mm（3/4—3/8英寸）的混合粗粒便是合适的代用品。 为了使路缘石滑模摊铺机能达到最佳工作状态，混凝土的湿度含水量应该是这样的：刚刚出现塌陷，在铺设时6mm—10mm的塌陷度为最佳。 混凝土应该是工程师设计混合比例，但售出的能在所有地区适用于路缘石滑模摊铺机的设计比例如下： 总粒料： 3230磅/立方码 1920公斤/立方米 比例： 40% 精细系数为2.00的沙砾 10% 3/8英寸(10mm) 50% 1/2英寸（13mm）或（15mm） 水泥要求要有强度，但对于20Mpa的混凝土则 大约500磅/立方码 300公斤/立方米 总水量（包括粒料中的湿度含量） 20—23加仑/立方码130升/立方米。（含水量比率大约0.45） 以上配料,如果石料和沙子质量均匀的话,将保持20天高的圆柱体力度.然而,正如前面所提到的,其他的比例也可以使用所建议的15mm（1/2英寸）的最大粒料是唯一的宽限。粗粒料越大，磨损盘和模具进料区的磨损率也越高。 应该坚决杜绝搅拌机操作手的未经许可下给配料中添加哪怕一点儿水。头一两次供货应该每立方米大约5—8升（每平方码1—2加仑）。如果需要水可以在现场加。工头在喂路沿机之前应检查每一次的拌料。他应命令添加水以达到正确的坚硬度。按照这一程序，尽可能多含水量的拌料就可以用来产生坚固效果。 不论什么时候在现场添加水，搅拌机应该有定时的两分钟快速搅拌循环。 确定每立方米（码）是否应再添加5升（1加仑）水的简单而有效的方法是：当1—1.5线性米(3—5英尺)的路缘石被铺设时，在路缘石滑模摊铺机的挤压成型一端放大约130公斤（290磅）的重物（或站两个人）。这时如果路缘石滑模摊铺机保持良好的向前运动，即每一次撞锤大约65—70mm（21/2——23/4英寸）而挤压的路沿不显塌陷（减低高度），那么每立方米（码）应再添加5升（1加

钢筋混凝土路面施工技术工艺

钢筋混凝土路面施工技术工艺 一、工艺特点 1、目前国际上有实验研究的钢筋混凝土路面主要有如下三种形式：局部补强使用的间断（带接缝）钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面及预应力钢筋混凝土，其中前二种形式得到了较广泛的应用。 2、与沥青路面相比，钢筋混凝土路面的优点主要体现在如下方面：刚度大、承载能力强；耐水性、耐高温性强；弯拉强度高、疲劳寿命强；耐候性、耐久性优良；平整度衰减慢、高平整度维持时间长；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面环保性好等。 3、由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片，给机械施工带来了较大的难度，施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固，捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网，另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面，以免破坏钢筋网。 二、适用范围 1、可广泛应用高速公路上，在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填交接段有可能产生不均匀沉降地段。 2、可作为板长过大、板平面形状不规则地段路面之用。 三、工艺原理及设计要求 1、工艺原理：钢筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度。 2、原理作用：达到增强面板强度、保护面板结构不被破坏的作用。 3、工艺设计要求 ⑴各种参数确定； 错误！未找到引用源。混凝土标号：采用C35号钢筋混凝土 ②钢筋种类及技术要求：钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。钢筋最小直径和最大间距。 钢筋种类光面钢筋螺纹钢筋最小直径（mm）8 12 纵向最大间距（mm）150 300 横向最大间距（mm）350 750 ③水，混凝土搅拌及养护用水应洁净，以饮用水为宜，非饮用水时，要求硫酸盐含量不得超过2700mg/L,含盐酸不得超过5000mg/L，PH值不得小于4。 （2）设计主要指标：

滑模摊铺混凝土路面施工方案

一、工程概况 二、施工准备 三、原材料及配合比 四、人员及施工机械设备 五、主要施工工序 六、施工方案 七、特殊气候条件下施工 八、质量、安全保证体系 滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案 一、工程概况 本合同段全长5.1km，其中混凝土路面长4.96km。南戴河街区半幅

宽12m，其他路段半幅宽10.5m，厚度0.24m。采用C35#混凝土铺筑。预计混凝土方量为1.2万m3。南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺，其他路段采用6.25m和4.25m进行摊铺。 二、试验段的目的和意义 试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义： 1、目的 （1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。 （2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。 （3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。 （4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。 （5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。 （6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。 2、意义 水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。 三、原材料及配合比

水泥混凝土滑模施工的质量控制

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 水泥混凝土滑模施工的质 量控制 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6280-67 水泥混凝土滑模施工的质量控制 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 引言 随着经济的发展,公路建设飞速发展,越来越多的采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面不但具有很高的强度,而且具有汽车运行中所必需的平整度,很好的耐磨性和必要的粗糙度,可以确保汽车的高速安全行驶。为了修筑好水泥混凝土路面,不仅要求在设计中准确计算好路面的结构和厚度,而且也要求在施工中必须选择优质材料,科学组成设计,合理组织施工[1]。 1混凝土配合比设计 水泥混凝土路面板厚度的计算以抗弯拉强度为依据,混凝土面板的抗弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。因此,混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济

合理的原则,选用原料,通过试验和必要的调整,确定混凝土单位体积中各组成材料的用量。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数[2,3]。 2滑模摊铺的施工工艺 水泥混凝土路面施工常分为小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺三种方法,而目前高等级路面的修筑过程中采用最多的是滑模摊铺的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压形成滑动模板,拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。 3施工质量控制要点 3.1铺筑试验路段 在水泥混凝土路面摊铺开工之前,施工单位应在

水泥混凝土路面滑模施工

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工 大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图 5.1 5.1.1

位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形成滑移。 5.1.2 材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊

水泥混凝土路面滑模施工剖析复习过程

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图

5.1 施工准备 5.1.1 基层的准备 基层检查、验收及处理。检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形成滑移。 5.1.2 材料准备

（1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误。为了保证摊铺水平位置准确，应使摊铺机来回行走1～2次，使滑模摊铺机对中待摊铺位置，摊铺中线偏差不得大于10mm，一般控制在5mm左右，这时可停止