当前位置：文档视界 › 汽车定损与评估专业(580414)

汽车定损与评估专业(580414)

高等职业教育汽车定损与评估专业教学基本要求

专业名称汽车定损与评估

专业代码580414

招生对象

普通高中毕业生/“三校生”（职高、中专、技校毕业生）。

学制与学历

三年，专科。

就业面向

1.就业领域：保险公估、汽车售后服务、汽车保险承保与理赔、二手车鉴定与交易业务领域。

2.初始工作岗位：保险类公估行公估员、保险公司车险定损员、汽车鉴定评估、汽车保险业务接待、保险经纪人、汽车维修服务顾问。

3.可升迁的职业岗位：保险类公估企业经营与管理、保险经纪企业的经营与管理、汽车服务企业经营与管理、二手车鉴定高级评估师、公安交管局车辆管理（机动车安全性能检测线管理），预计平均获得的时间需5年。

培养目标及规格

本专业主要培养拥护党的基本路线，主要面向保险公司、汽车公估公司和汽车售后技术服务企业，在经营、服务一线能从事机动车保险、机动车估价、车辆损坏鉴定、交通事故核赔、车辆技术服务等工作。在德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。

职业资格证书

汽车维修工中级职业资格证书（中级以上，考核部门：人力资源与社会保障部）。

机动性驾驶证书（C级及以上，考核部门：公安局）。

《保险公估人从业资格》证书（全国统考，中国保监会）。

《保险代理人从业资格》证书（全国统考，中国保监会）。

《保险经纪人从业资格》证书（全国统考，中国保监会）。

《旧机动车鉴定估价师/二手车鉴定评估师》职业资格证书，（中级/高级，国家劳动保障部部级认证）。

课程体系与核心课程

一、对岗位职业能力的分析

专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。

职业能力要求

专业能力社会能力方法能力

1.具备基本的计算机操作能力

2.具备汽车维修、检测及汽车驾驶技能

3.具备车辆保险与事故车辆定损与理赔能力

4.具备车辆交通事故现场查勘及现场处理能力

5.具有从事二手车鉴定估价与交易的能力

6.掌握汽车构造原理和具备对各品牌汽车性能进行评价的能力

7.熟悉汽车保险业务和相关的法律法规

8.具备从事汽车保险投保和理赔业务的能力

9.掌握事故汽车修理与评估的理论和技能

10.了解汽车配件管理及售后服务知识与技能

11.具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能1.具有良好的职

业道德，遵纪守法

2.具有良好的人

际交流和沟通能

力

3.具有良好的团

队合作精神和客

户服务意识

1.制定工作计划能力

2.解决实际问题能力

3.独立学习新技术的能力

4.评估总结工作结果能力

二、课程体系的建立

在对职业能力进行了分析和分解之后，建立突出核心能力，强化综合能力的专业课程体系。

课程体系方案

序号模块分类学习目标建议课程建议课时

1 公共基础课程

2 核心能力汽车电子控制基础48

汽车技术分析基础汽车发动机技术及检修64

4 汽车底盘技术及检修64

5 汽车电器与辅助电子系统56

6 汽车车身修复技术48

专

业

核

心

能

力保险基础保险学原理56

8 保险法律法规与通用法48

9 汽车保险与理赔汽车保险与理赔56

10 事故车损失评估64

11 道路交通事故现场勘查技术48

12 机动车鉴定与评估旧机动车鉴定与评估64

13 汽车性能评价与选购56

综合运用与管理能力汽车维修接待

汽车售后服务与经营管理48

15 汽车故障诊断技术48

16 保险公估实务保险公估实务32

17 汽车零配件销售汽车配件管理与营销32

18 保险营销学保险营销学32

19 沟通原理与技巧沟通原理与技巧32

20 岗位技能综合实践顶岗实习（毕业设计）28×16

三、核心课程的设定

以突出培养专业核心能力为目标，并兼顾职业能力的延伸与扩展，由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。

专业核心课程简介

学习领域课程汽车电子控制基础

学期 2 基准学时48 学习目标

1.计划制作一套汽车的典型电子控制系统，并实施该计划

2.分析和描述该套电子控制系统的组成及各部分组成的工作过程，对各部分组成进行原

理认知

3.能利用相关测量仪器进行控制系统各组成零部件的测量，具有一定的逻辑分析能力，能根据测试结果来分析调整硬件的连接故障和软件程序的调试

4.遵守操作规范，使用相关技术资料

5.按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度

6.撰写项目制作报告，核查、评价自身的工作成果

学习内容

1.汽车电子控制的基本知识、常用测量仪器的使用

2.工作场所的准备、工作安全与环境保护

3.各种传感器的原理和测试方法

4.各种常用执行器的结构原理，控制和测试方法

5.微控制器的基础知识，开发软件和试验板的简单认知和基本操作

6.转速测试模型的制作

7.模型制作质量的检验和工作评价

8.零部件检测、故障形成机理、维修废料的清除和废品的回收利用

学习领域课程汽车发动机技术及检修

学期 2 基准学时64

学习目标

1.学生能够制定发动机机械与电控系统检测和修复的计划，并实施该计划

2.分析和描述发动机机械与电控系统的工作过程，并诊断机械与电控系统的故障

3.对发动机机械与电控系统零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施

4.具有团队协作能力，能利用专用检测维修工具、设备、仪器进行发动机电控系统诊断

5.根据诊断记录、结果进行分析，界定故障区域

6.遵守操作规范，使用相关技术资料

7.按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度

8.用资料说明、核查、评价自身的工作成果

学习内容

1.发动机基本结构原理、发动机机械维修工具和设备、维修资料的使用和查询

2.工作场所的准备、工作安全与环境保护

3.曲柄连杆机构零件的检测与修复、配气机构零件的检测与修复

4.润滑系统零部件的检测与修复、冷却系统零部件的检测与修复

5.发动机机械系统综合故障诊断

6.汽车发动机电控制系统的组成、电气和电子系统检测的规范和要求

7.燃料与燃烧方式、有害物质的危害及减排控制

8.传感器、执行器的结构与原理、系统组成图、电路图、系统运行图

9.控制原理和调节方法、诊断仪器、测试仪器、诊断和检测步骤

10.维修质量的检验和工作评价

11.向客户解释维修工作、填报工作记录单

12.零部件检测、故障形成机理、维修废料的清除和废品的回收利用

学习领域课程汽车底盘技术及检修

学期 3 基准学时64

学习目标

1.学生能够制定汽车底盘部件检测和修复的计划，并实施该计划

2.分析和描述汽车底盘部件的工作过程，并诊断相关故障

3.对汽车底盘部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施

4.具有团队协作能力，能利用专用检测维修工具、设备、仪器进行汽车底盘诊断

5.根据诊断记录、结果进行分析，界定故障区域

6.遵守操作规范，使用相关技术资料

7.按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度

8.使用维修手册等资料，核查、评价自身的工作成果

学习内容

1.汽车底盘的基本结构、维修工具和设备的正确使用、维修资料的使用和查询

2.工作场所的准备、工作安全与环境保护

3.汽车传动系统的基本结构原理、部件的维护检测与修复

4.汽车行驶系统的基本结构原理、部件的维护检测与修复

5.汽车转向系统的基本结构原理、部件的维护检测与修复

6.汽车制动系统的基本结构原理、部件的维护检测与修复

7.汽车空调系统的基本原理和性能检测

8.维修质量的检验和工作评价

9.向客户解释维修工作、填报工作记录单

10.零部件检测、故障形成机理、维修废料的清除和废品的回收利用

学习领域课程汽车车身修复技术

学期 2 基准学时48

学习目标

1.熟悉车身的基本结构，了解车身常用的材料，掌握汽车钣金修复的常用工具设备

2.了解钣金划线的基本方法和钣金件制作的基本工艺，熟悉各种切割与焊接方法

3.掌握车身变形的测量方法，熟悉车身变形的矫正方法

4.掌握车身检验与拆卸的步骤，了解车身非金属构件的修复要求和方法

5.了解车身涂料的分类，掌握不同涂料的性能和图层质量要求

6.了解车身表面预处理工艺，掌握车身喷涂工具与设备的使用方法

7.掌握车身涂料的选用原则，了解颜色理论及原车漆膜颜色的分析方法

8.熟悉电脑调漆的方法及步骤，掌握汽车车身及零部件的涂装工艺，了解常见涂装病态的特征与防治

学习内容

1.汽车钣金及涂装作业的安全与防护

2.钣金构件放样与展开的基本方法，钣金构件的划线、下料及成型工艺

3.CO

气体保护焊工艺、电阻电焊工及车身钣金件的切割

4.利用车体矫正机测量并矫正车身变形

5.车身结构、车身内外饰典型构件的拆装步骤

6.焊接介子拉拔法修复车身凹陷变形

7.车身修补涂装的常用设备及使用、涂装预处理（除旧漆、除锈、清洁）

8.遮蔽、底漆的选配及喷涂

9.缺陷原子灰填充、干燥、打磨及中途漆的喷涂与打磨

10.调色理论、素色漆及金属漆的调配与喷涂

11.涂膜质量检测，漆面局部斑点的修复施工

12.汽车美容与装饰的基本知识

学习领域课程保险学原理

学期 2 基准学时56

学习目标

1.了解保险的现状和发展趋势

2.掌握保险的基本内容、基本理论

3.掌握保险的保险合同的内容及保险的基本原则

4.掌握保险的主要业务种类

5.掌握保险的费率厘定

6.了解保险公司的业务经营

7.能具备保险的展业承保、理赔工作、单证管理的操作能力

8.具有正确运用保险知识对典型的保险理赔案例进行分析的能力

学习内容

1.风险与保险

2.保险概述

3.保险合同

4.保险基本原则

5.保险业务种类

6.保险市场

7.保险公司的业务经营

8.再保险

9.保险费率与责任准备金

学习领域课程保险法律法规与通用法

学期 2 基准学时：48 学习目标

1.掌握保险职业道德基本内容、基本理论

2.掌握保险职业道德的基本理念、基本规范

3.掌握中华人民共和国保险法内容

4.掌握中华人民共和国合同法内容

5.掌握中华人民共和国民法通则内容

6.掌握中华人民共和国道路交通安全法规范内容

7.了解保险争议解决的法律途径

学习内容

1.保险职业道德的基本理念、保险职业道德的基本规范

2.保险法基础知识、机动车交通事故责任强制保险条例

3.中华人民共和国保险法、合同法、民法通则

4.道路交通安全法规范

5.保险争议解决的法律途径

学习领域课程汽车保险与理赔

学期 3 基准学时：56

学习目标

1.掌握汽车风险的识别与控制方法

2.了解现代保险制度树立正确的保险理念

3.掌握汽车保险的基本内容、基本理论

4.掌握汽车保险的分类、汽车保险的营销方法

5.具备汽车保险的展业、承保、理赔工作、单证管理的操作能力

6.具有正确运用保险知识对典型的汽车保险理赔案例进行分析的能力

7.具有正确运用事故汽车保险定损与费用评估方法，沟通协商事故汽车损伤修复预算能力学习内容

1.汽车风险的识别与控制方法

2.汽车保险概述

3.汽车保险的基本原则

4.汽车保险的市场营销

5.汽车保险合同

6.汽车保险产品

7.汽车保险的承保、投保实务

8.汽车保险的理赔与索赔实务

9.汽车保险赔款计算

10.汽车保险结案和案件管理

学习领域课程事故车损失与评估

学期 5 基准学时：56

学习目标

1.能独立完成轻微损伤和中度损伤事故车的损失评估工作

2.能初步完成严重损伤事故车的损失评估工作

3.能初步完成水灾事故和火灾事故车的损失评估工作

4.了解汽车评估的基本理论和方法

5.熟悉汽车损失评估的理论和方法

6.熟悉事故车的修理知识

7.熟悉事故车损伤检查的方法和技术

8.熟悉工时费和材料费的估算方法

9.汽车各部分的损伤评估要点

10.事故汽车定损报告的撰写

学习内容

1.现代汽车车身的构造、汽车零部件的命名

2.事故汽车损坏件的更换或修理原则

3.事故汽车车身钣金修复与工时费用核定

4.事故汽车车身整形方法及工时费用核定

5.事故汽车车身涂装及费用核定

6.事故汽车易损件的修理工时和性能检测

7.汽车零配件的询价

学习领域课程道路交通事故现场勘查技术

学期 4 基准学时：48

1.掌握道路交通事故的概念

2.了解道路交通事故的形态及分类

3.掌握机动车管理、驾驶员管理、交通违章处罚、道路交通事故处理及相关的法律、司法解释和部门规章

4.掌握道路交通事故处理程序

5.掌握道路交通事故责任认定的原则与依据

6.熟悉道路交通事故责任认定书内容

7.掌握道路交通事故现场勘查方法及技术

8.掌握道路交通事故勘查照相技术及视频图像采集方法

9.掌握道路交通事故勘查报告的制作

10.了解交通事故处理程序规定及处理工作规范

11.掌握道路交通事故损害赔偿与调解方法

12.了解交通事故预防内容

学习内容

1.道路交通事故的概念

2.道路交通事故的形态及分类

3.道路交通事故处理程序

4.道路交通事故责任划分

5.道路交通事故现场勘查的技术分折与处理

6.道路交通事故现场勘查技术

7.道路交通事故勘查报告的制作

8.交通事故处理程序规定

9.交通事故处理工作规范

10.道路交通事故损害赔偿与调解

11.道路交通事故预防

学习领域课程旧机动车鉴定与评估

学期 4 基准学时64

1.了解旧机动车市场行情

2.掌握汽车的分类与主要性能指标及汽车识别码的含义；

3.掌握汽车使用寿命的影响因素和变化规律

4.掌握符合旧机动车的交易规范与条件；

5.会进行汽车技术状况的检测与鉴定；

6.能够使用千分法对旧车进行检查与鉴定

7.掌握旧车评估基本知识；理解旧车有形损耗，无形损耗及其贬值（折旧）

8.会各种旧车成新率的计算；掌握旧车的评估方法的计算

9.理解各种价格评估方法的局限性及应用范围；会撰写旧车评估报告书

10.掌握现行市价和重置成本法的运用；会对国产汽车的评估

11.会对进口汽车（价格较高）的评估；会交易旧机动车；

12.掌握旧机动车拍卖与置换；

13.掌握从事旧机动车营销、评估相关的政策法规

学习内容

1.旧机动车市场与汽车信息

2.旧机动车的评估方法的选择

3.旧机动车评估案例借鉴

4.旧机动车的交易

专业办学基本条件和教学建议

一、专业教学团队

（一）生师比

专任专业教师与学生比例1:25左右，并有一定比例的企业兼职教师。

（二）师资结构

专任实训教师要具备交通运输大类专业中级工以上的资格证书（含中级工）或工程师及其以上职称。

本专业专任专业教师“双师”资格（具备相关专业职业资格证书或企业经历）的比例要达到一定的比例。

（三）师资质量

专任专业教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历（含本科）。

专任专业教师应接受过职业教育教学方法论的培训，具有开发职业课程的能力。

企业兼职教师应具备大学本科学历，具有高等级技能证书，在相应的职业岗位上工作5年以上，具有丰富的从业业务经验和管理经验。

二、教学设施

（一）校内实训基地

实训设备和实训场地应满足实训教学基本要求（满足40人上课需求，可以按同一学时操控不同设备确定基本数量）。

1.实训场地面积要求：

生均面积1.5~2平方米。

2.核心课程理实一体化教学和工作过程一体化教学的场地要求如下。

功能名称面积建设模式

专业基本技能训练汽车多媒体教室2*150

实训室8*60

一体化教室10*150 校企合作

岗位技能实训

整车维修实训中心1*1200

汽车钣喷实训中心1*400 校企合作汽车教练员考核中心1*1000 校企合作

技能培训鉴定技能培训鉴定中心1*800 校企合作

3.实训设备要求：

生均设备价值1000~2000元。

4.基本设备配置：

（1）汽车技术分析基础教学设备配置要求如下。

序号核心设备基本数量要求备注

1 发动机总成台架6台

2 底盘总成台架6台

3 旧机动车6台主流车型

6 汽车整形设备2套

7 汽车钣金喷漆设备1套

（2）专业核心能力教学设备配置要求如下。

序号核心设备基本数量要求备注

1 事故汽车3台现场查勘模拟使用

2 电脑40台内勤实务使用

3 照相机10台现场查勘使用

4 传真机1台索赔单证取证使用

复印件1台索赔单证取证

1台理赔核保

5 激光打印机分辨率

≥1200×1200dp

1台索赔单证取证

6 扫描仪≥1200×

2400dpi

1套企业标准

7 汽车保险经纪实

务、估损理赔、查勘

与定损模拟操作软

件

8 办公桌10套内勤实务使用

9 电话2台报案、调度使用

（二）校外实训基地

按学生人数，具有不低于人10：1（生企比）的签约实习企业。

实习企业具有能够满足学生实习（实训）要求的条件，如相应的工作岗位及相应的工作内容等。

（三）多媒体与网络教学条件

专业课程具备定损与理赔模拟软件实训教学专业教室一个。

具有多媒体教学条件，专业核心课程开设网络教学。

三、教材及图书、数字化（网络）资料等学习资源

（一）教材

高职高专汽车保险与评估类教材。

（二）图书资料

1.保险原理、风险管理、财产保险、法律与法规等国内外相关教材及资料，书籍。

2.汽车保险企业内部管理标准及工作规范。

3.汽车保险企业内训教材。

4.汽车保险类相关教材和图书。

5.保险门户网站汽车保险专栏。

6.保险专业信息网。

四、教学方法、手段与教学组织形式建议

突出体现“以学生为中心”的教学思想，结合专业和课程的特点，采用适合于课程内容的、能够有效实现教学目的的、让学生参与其中的教学方法。

课程建议采用的方法

试验教学法

汽车电子控制基础

汽车电器与辅助电子系统

理实一体化教学法

汽车发动机技术及检修

汽车底盘技术及检修

工作过程一体化教学法

事故汽车修理与评估

汽车车身修复技术

沟通原理与技巧四步教学法，角色扮演法

汽车保险与理赔案例教学法

五、教学评价、考核建议

采用形成性考核方式强化学习过程的考核。形成性考核由单元考核和总结性考核构成。

单元考核：模块化的单元教学内容考核。每个教学单元逐个进行考核构成学习过程的考核。

总结性考核：课程的综合考核。在期末或课程教学完成后进行综合测试，可以是笔试的形式，也可以是综合性操作考核的形式，视课程性质和内容而定。

考核内容、方法、时间、主体都采用多样化：考核内容包括实际操作、工单、理论知识及职业素养；将过程性考核与结果考核相结合；考核主体包括个人与小组。

六、教学管理

本专业生源来源为学校所在地当地生源和跨省区的外地生源。当地生源的特点是对所在地的经济文化环境较为熟悉，环境适应性强，偏向于当地就业。外地生源的特点是学习成绩普遍较好，可以选择当地就业，也可以选择外地就业。在顶岗实习阶段，可以对不同生源类型有倾向地进行实习内容上的调整和适应性培养。

继续专业学习深造建议

本专业毕业后可通过以下形式接受更高层次的教育。

１.以插班考试入学的方式进入本科专业就读汽车服务工程专业、保险专业或企业管理专业。

２.以专升本的形式就读保险专业或企业管理专业。

(完整版)事故车辆定损标准模板

查勘定损技术规范 ——事故车辆定损标准（模板）目录第一章事故车定损标准使用说明第二章零配件及总成更换标准第三章修理工时费标准第四章零配件管理费标准第五章零配件扣除残值标准第六章案例操作示范

第一章事故车定损标准使用说明本模板各类定损项目所使用的定损标准为上限标准。在实务操作中，定损人员应根据实际情况在此标准以下灵活掌握。公司将根据定损人员实际使用标准的情况进行绩效考核。一、钣金类工时费定损原则 1、一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费 2、特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的 20%~50% 核定。二、漆工类工时费定损原则 1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。 2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20% 比例上浮。 3、大型客车按单位面积核定工费。

4、轿车及小型客车按幅（每车13 幅）核定工时费。三、拆装类工时费核定原则 1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。 2、单独拆装单个零件按单件计算人工。 3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。 4 、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。 5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。 6、检修ABS ，需确认维修方法，一般拆车轮30 元/轮。 7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。 8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。 9、拆装方向机工时应按照车型调整。 10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。 11、当更换项目较多时（≥10 项），可以按30-50 元/项统一计算总拆装费用。四、损坏零件修复与更换原则 1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值” 的原则来确定。 2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则” 确定，具体情况按以下：①一般情况下，应更换正厂配件； ②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换； ③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。第二章零配件及总成更换标准一、零配件及总成更换标准零配件及总成更换标准表

二手车试题含2套及答案

二手车试题一一、填空题 1、国外汽车经销商主要的汽车营销模式有：一是新车行；二是；三是。 2、评定汽车的动力性能指标有、和。 3、VIN车辆识别代号编码由一组字母和组成，它要求在年内生产的任何车辆的识别代号不得相同。 4、汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去；后轮抱死则引起。 5、汽车随着行驶里程的增加，其技术状况，燃料消耗不断。 6、小型汽车使用的车牌颜色为底字框线。 7、汽车故障按照故障发生后造成的后果的严重性可分为轻微故障、故障、故障和故障。 8、汽油车的主要污染物成分是、、。二、名词解释 1、旧机动车—— 2、汽车总质量—— 3、旧机动车的成新率—— 三、选择题 1、汽油机的活塞顶部多采用（） A、凸顶 B、平顶 C、凹顶 2、决定现行市价的基本因素不包括（） A、收益现值 B、供求关系 C、质量因素 3、资产评估的最后阶段是（） A、申请立项 B、验收确认 C、资产清查 4、资产评估的客体中的流动资产不包括（） A、机器设备 B、现金 C、短期债券 5、决定清算价格的主要因素不包括( ) A、破产形式 B、清理费用 C、天气因素 6、国家规定对于机动车的各种保险，必须投保的是（） A、车辆损失险 B、第三者责任险 C、机动车辆盗抢险 7、影响旧机动车价格的因素不包括（） A、使用年限 B、行驶里程 C、部门因素 8、影响机动车外观症状的主要因素不包括（） A、设计制造的缺陷 B、使用不当、保修不善 C、气味异常四、判断题

1、收益额是指车辆使用带来的未来收益期望值,是通过预测分析获得的. ( ) 2、同样的车辆其复原重置成本与更新重置成本之差就是该车辆的一次性功能性贬值（） 3、机动车的折旧是由损耗决定的，而折旧也就是损耗。（） 4、旧机动车交易法规中规定对于不足一年时间即将报废的车辆，也可以办理过户转籍手续。（） 5、重置成本法具有收集资料信息便捷，操作简单易行，评估理论贴近旧机动车的实际等特点，因此被经常采用。（） 6、损耗故障期是指在汽车的使用后期，其汽车经磨合期进入正常使用的时期，这段时间故障率低而且比较稳定。（） 7、顾客让渡价值是指顾客购买某一产品与服务所期望获得的一组利益。（）五、简答题 1、旧机动车鉴定估价的工作原则有哪些？ 2、我国的旧机动车交易市场发育很不成熟，也很不完善，具体表现在哪些方面？

事故车维修定损标准

事故车维修定损标准一、标准工时组成时间说明 1、油漆补土、打磨、底漆、面漆、抛光作业需要的理论作业时间 2、钣金校正、拆装、切割、焊接作业需要的理论作业时间 3、工具、设备、辅料的准备、整理和车辆移进、移出工位的时间 4、辅料选择、维修失误，休息、擦汗及喝水等作业延迟时间二、工时数量计算方式 1、油漆工时数量=各油漆板块作业时间之和*车型系数 2、钣金工时数量=(外钣金校正时间+内钣更换时间)*车型系数 3、结算价格=机电工时数量*机电工时单价+钣喷工时数量(阶梯打折)*钣喷工时单价+备件价格*折扣系数三、商务说明油漆： 1、钣块做漆一般采用整喷；部分情况损伤小，若客户提出需求，专营店工艺能力有保证的情况下，经双方协商，可采用局部修补工艺。 2、划痕视损伤情况和专营店工艺水平采用局部补漆、半喷(全喷价格*0.7)、全喷或抛光(全喷价格*0.3)处理。 3、珍珠漆则总共增加调漆时间0.3h，计算在油漆工时数量内。 4、各板块所属附件需做漆的，每件0.2h，计算在油漆工时数量内。 5、再无其它油漆和辅料收费，包括除水性漆外所有漆种。水性漆收费价格适当上调。外钣金修正： 6、外钣金修正难易度判断依据：轻微损伤(无严重凹陷、延展或溃缩，而且损伤面积小于300cm2)；损伤部位未涉及车身线或钢板边缘；可使用榔头及手顶铁由钢板背面修正的损伤。以上三条都满足为轻微损伤，都不满足为严重损伤，其它的为中等损伤。 7、如果同一块板上不止一处损伤部位，则以受损最严重部位来判定损伤程度。 8、使用塑料布(1格100cm2)或卷尺测量损伤面积，若损伤部位不止一处，则测量总损伤面积。 9、若多块板损伤，则将每块板校正时间累加。 10、附属零件的拆装时间：单个零件拆装视难易度确定为0.1-0.3h。内钣更换： 11、若维修需上大梁校正仪，则增加基本时间2h，计算在钣金工时数量内。 12、内钣更换工时数量大于10h的，作为推荐标准，实际视关联拆装件作业

二手车鉴定与评估_课后习题(含答案)

《二手车鉴定与评估》课后习题及答案项目一前期准备一、思考题 1.为什么汽车要强制报废？（5分）答：①汽车在使用和存放一定年限后，由于自然的、人为的物理与化学作用，各总成及零件磨损、线路老化，使汽车的技术状况和性能指标劣化，导致汽车的行驶安全性和操纵性变差，燃油消耗量和污染物排放量增加。②为了确保机动车辆驾驶人员和乘员及其他交通参与者(包括行人等)的安全，③节省能源，保护环境，鼓励技术进步和公平竞争，④以适当的、必要的强制更新措施，抑制低效率、高成本的老旧车辆继续使用，提高安全和环保技术更优良的新车的保有量，所以汽车必须实行强制报废。采分标准：①2分；②1分；③1分；④1分。 2.什么是报废汽车？在我国，对于报废汽车应如何处理？（5分）答：①指已经达到国家《汽车报废标准》以及各地制定的有关报废规定、报废标准的； ②或虽未达到报废年限，但因交通事故或车辆超负荷使用造成发动机和底盘严重损坏，经检验不符合国家《机动车运行安全技术条件》规定的有关汽车安全、尾气排放要求的各种汽车、摩托车、农用运输车、拖拉机、轮式专用机械车等机动车辆。 ③凡达到报废标准的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，④并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。采分标准：①1分；②2分；③1分；④1分。 3.什么是改装车、拼装车？（5分）

答：①改装车有两种基本类型：一是厂家的改装，使用的是经国家鉴定合格的零配件，对原车重新设计、改装；②二是消费者自己或委托汽车改装公司在已购买汽车(主要是轿车和越野汽车等)的基础上，做一些外形、内饰和性能的改装。 ③拼装车是指使用报废汽车的发动机，前、后桥，变速器，转向机，车架以及其他零部件组装的机动车辆。采分标准：①1分；②2分；③2分。 4.对从事二手车鉴定评估的人员有哪些要求？（10分）答： ①二手车专业评估人员必须掌握一定的资产评估业务理论，熟悉并掌握国家颁布的与二手车交易有关的政策、法规、行业管理制度及有关的技术标准。 ②具有一定的二手车专业知识和实际的检测技能，能够借助必要的检测工具，对二手车的技术状况进行准确的判断和鉴定。 ③具有较高的收集、分析和运用信息资料的能力及一定的评估技巧。 ④具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、法律等多方面的知识。 ⑤具有良好的职业道德，遵纪守法、公正廉明，保证二手车评估质量。 ⑥二手车评估的从业人员还需要经过严格的职业资格考试或考核，从事二手车评估定价的从业人员必须取得商务部颁发的《旧机动手车鉴定估价师职业资格证书》。采分标准：①、②、③、④、⑤、⑥各点能回答其中5个即得满分。 5.二手车鉴定评估有什么意义？（10分）答： ①促进二手车交易。二手车鉴定评估人员以第三方角色进行二手车的鉴定评估，其评估结果易于被交易双方接受，从而有助于促成交易。

二手车鉴定评估试题A及答案解析

2015～2016学年第1学期期末考试试卷《二手车鉴定评估》（A）班级__________学号___________姓名________得分_______ 一、判断题（30分，每题1分） 1、汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。() 2、汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。（） 3、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本教高而退出使用所经历的时间。() 4、国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。（） 5、人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。(） 6、任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。（） 7、按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。（） 8、机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。(） 9、汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。（） 10、气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。(） 11、在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。(）

12、车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。(） 13、车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。(） 14、根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。(） 15、我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。(） 16、重置成本是全新车辆的最低价值。(） 17、市场价格比较法中的直接比较法用的参照物的价格就是新车的市场价格。(） 18、收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。(） 19、二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。(） 20、评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后，向委托方提供鉴定评估工作的总结。(） 21、“车辆识别代号（VIN）编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共18位，它是识别汽车不可缺少的工具。(） 22、车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。(） 23、汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大坡度。(） 24、发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。(） 25、汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。(） 26、目前国内汽车电气系统的电压等级均采用12V。(） 27、用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。(）

汽车定损与评估专业(580414)

高等职业教育汽车定损与评估专业教学基本要求专业名称汽车定损与评估专业代码580414 招生对象普通高中毕业生/“三校生”（职高、中专、技校毕业生）。学制与学历三年，专科。就业面向 1.就业领域：保险公估、汽车售后服务、汽车保险承保与理赔、二手车鉴定与交易业务领域。 2.初始工作岗位：保险类公估行公估员、保险公司车险定损员、汽车鉴定评估、汽车保险业务接待、保险经纪人、汽车维修服务顾问。 3.可升迁的职业岗位：保险类公估企业经营与管理、保险经纪企业的经营与管理、汽车服务企业经营与管理、二手车鉴定高级评估师、公安交管局车辆管理（机动车安全性能检测线管理），预计平均获得的时间需5年。培养目标及规格本专业主要培养拥护党的基本路线，主要面向保险公司、汽车公估公司和汽车售后技术服务企业，在经营、服务一线能从事机动车保险、机动车估价、车辆损坏鉴定、交通事故核赔、车辆技术服务等工作。在德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。职业资格证书汽车维修工中级职业资格证书（中级以上，考核部门：人力资源与社会保障部）。机动性驾驶证书（C级及以上，考核部门：公安局）。《保险公估人从业资格》证书（全国统考，中国保监会）。《保险代理人从业资格》证书（全国统考，中国保监会）。《保险经纪人从业资格》证书（全国统考，中国保监会）。《旧机动车鉴定估价师/二手车鉴定评估师》职业资格证书，（中级/高级，国家劳动保障部部级认证）。

课程体系与核心课程一、对岗位职业能力的分析专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。职业能力要求专业能力社会能力方法能力 1.具备基本的计算机操作能力 2.具备汽车维修、检测及汽车驾驶技能 3.具备车辆保险与事故车辆定损与理赔能力 4.具备车辆交通事故现场查勘及现场处理能力 5.具有从事二手车鉴定估价与交易的能力 6.掌握汽车构造原理和具备对各品牌汽车性能进行评价的能力 7.熟悉汽车保险业务和相关的法律法规 8.具备从事汽车保险投保和理赔业务的能力 9.掌握事故汽车修理与评估的理论和技能 10.了解汽车配件管理及售后服务知识与技能 11.具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能1.具有良好的职业道德，遵纪守法 2.具有良好的人际交流和沟通能力 3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识 1.制定工作计划能力 2.解决实际问题能力 3.独立学习新技术的能力 4.评估总结工作结果能力二、课程体系的建立在对职业能力进行了分析和分解之后，建立突出核心能力，强化综合能力的专业课程体系。课程体系方案序号模块分类学习目标建议课程建议课时 1 公共基础课程 2 核心能力汽车电子控制基础48

二手车鉴定评估师试卷(高级)——1A卷

湖北省职业技能鉴定理论试卷二手车鉴定评估师高级A 卷注意事项 1、考试时间：闭卷90分钟。 2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。一、填空题：（每空1分，共20分。请将正确答案填在题中的划线处） 1、一辆轿车的VIN 代码是LDC131D21X0005954，其年款代码表示的年份是。 2、车窗玻璃出厂标识中打印的生产日期码为：“ 8 ? ? ? ”，则这块玻璃的出厂日期是。 3、汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是方面的检测，二是。 4、实地查验车辆外观时要注意碰撞、、裂痕、、凹瘪、油漆脱落。 5、人民法院出具的具有法律效力的、裁定书、可以作为二手车来历凭证。 6、4×2型汽车的驱动轮数为轮。 7、、内装、引擎、、原漆是评估二手车成色五大要素。 8、汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的损耗。 9、宝来 1.8T ；奥迪A6L 2.0T ，其中的T （TURBO ）表示该车的发动机装有。 10、二手车鉴定评估以为基础。 11、在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是。 12、二手车交易必然走向规范，达到、网络化、、品牌化、多元化。二. 选择题（每题1分，共20分。请将正确选项代号填在题中的括号中。） 1、汽车经济使用寿命的量标有（）。 A 、规定使用年限、行驶里程、使用年限、使用强度 B 、行驶里程、使用年限、大修次数、使用强度 C 、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数 D 、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次 2、汽车行驶系中，最容易磨损总成部件的是（） A 、车架 B 、悬架 C 、轮胎 D 、车桥 3、轿车通常采用（）悬架。 A 、独立 B 、非独立 C 、平衡 D 、非平衡 4、铝合金轮辋最主要的优点是（）。 A 、散热性好 B 、价格低 C 、美观 D 、重量轻 5、安全气囊属于（）装置。 A 、必备 B 、保险 C 、主动安全 D 、被动安全 6、内燃发动机在吸、压、爆（做功）、排四个过程的工作循环中，主动过程为（）。 A 、吸气、压缩、排气 B 、爆发（做功） C 、吸气 D 、压缩 7、汽车的总质量是指（） A 、乘客和驾驶员的质量 B 、汽车自身质量 C 、载货质量 D 、以上三个质量之和 B 、汽车自身质量 C 、载货质量 8、一辆二手车的重置成本价是指（）。 A 、二手车的售卖价格 B 、二手车的收购价格 C 、现行公开市场上的新车价格 D 、二手车拍卖价格 9、对汽车做动态检测时，不属于路试检测的项目是（）。 A 、制动性能 B 、滑行情况 C 、加速性能 D 、轮胎磨损程度 10、在二手车鉴定评估中，通常采用较多的评估方法是（） A 、市场价格比较法 B 、清算价格法 C 、重置成本法 D 、收益现值法 11、二手车的评估的依据有（）。 A 、立法依据、行为依据、产权依据、取价依据 B 、行为依据、法律法规依据、产权依据、目的依据 C 、立法依据、目的依据、行为依据、产权依据 D 、行为依据、法律法规依据、产权依据、取价依据 12、对于承载车身结构来说，下面四项中不属于车辆主体结构的是（）。 A 、后翼子板外板 B 、后翼子板内衬 C 、前翼子板外板 D 、前翼子板内衬 13、评估报告的有效期为（）。 A 、8个月 B 、90天 C 、 1年 D 、200天 14、二手车技术状况鉴定的具体步骤是（）。 A 、专业仪器检查、车辆静态检查、车辆动态检查 B 、专业仪器检查、车辆动态检查、车辆静态检查 C 、车辆静态检查、专业仪器检查、车辆动态检查 D 、车辆静态检查、车辆动态检查、专业仪器检查考生答题不准超过此线

2010年汽车定损与评估专业人才培养方案

汽车定损与评估专业人才培养方案烟台汽车工程职业学院 2010年12月

目录一、专业名称............................................................................................ - 1 - 二、教育类型及学历层次......................................................................... - 1 - 三、招生对象............................................................................................ - 1 - 四、学制................................................................................................... - 1 - 五、人才培养目标 .................................................................................... - 1 - 六、服务面向与人才培养规格 ................................................................. - 1 - 七、教学进度安排 .................................................................................... - 3 - 八、专业核心课程简介............................................................................. - 5 - 九、典型工作任务 .................................................................................... - 8 - 十、实践环节安排 .................................................................................... - 8 -十一、毕业条件...................................................................................... - 10 -十二、教学团队保障 .............................................................................. - 11 -十三、教学条件保障 .............................................................................. - 13 -十四、机制与制度保障........................................................................... - 16 -

检测评估与运用技术基础知识试题及答案

检测评估与运用技术基础知识试题及答案一、单选题汽车转向盘自动回正力矩主要来自： A ．主销内倾角 ( 正确答案 ) B ．主销后倾角 C ．车轮前束值 D ．车轮外倾角在对发动机电控系统检测时，如果没有特殊说明，测试电脑及传感器应该用： A ．指针式万用表 B ．高阻抗数字式万用表 ( 正确答案 ) C ．普通试灯 D ．试电笔为便于换挡，减少驾驶员劳动强度，现代变速器都装有： A ．倒挡锁 B ．同步器 ( 正确答案 ) C ．互锁装置 D ．分动器正扭曲活塞环正确的安装方法是： A ．外切口向上、内切口向下

B ．外切口向上、内切口向上 C ．外切口向下、内切口向上 ( 正确答案 ) D ．外切口向下、内切口向下在起动发动机时，发现发动机运转缓慢且无法起动，最可能的原因是： A ．起动机无电源 B ．蓄电池亏电 ( 正确答案 ) C ．起动机小齿轮打滑 D ．电磁开关故障下列关于离合器的描述错误的是： A ．离合器安装在曲轴飞轮与变速器之间 B ．离合器可防止传动系过载 C ．离合器踏板应设置自由行程 D ．离合器是各型汽车的标准配置 ( 正确答案 ) ABS 系统供电电路中的稳压二极管所起的作用是： A ．调节电磁阀电压 B ．减少耗电量 C ．放大制动信号 D ．保护 ABS-ECU ( 正确答案 ) 克服汽车空气阻力所消耗的功率与车速的： A ．二次方成正比 ( 正确答案 ) B ．二次方成反比

C ．三次方成正比 D ．三次方成反比以下有关曲轴位置传感器的说法中，不正确的是： A ．曲轴位置传感器有磁脉冲、霍尔式、光电式三种 B ．曲轴位置传感器可以检测发动机转速 C ．曲轴位置传感器可以检测曲轴转角位置 D ．曲轴位置传感器均安装在分电器内 ( 正确答案 ) 曲轴修理加工工艺中不可能包括： A ．磨削加工 B ．渗氮处理 C ．淬火处理 D ．镀铬处理 ( 正确答案 ) 导致发动机机油变质的主要原因是： A ．燃烧废气进入油底壳 ( 正确答案 ) B ．发动机温度过高 C ．发动机怠速过高 D ． EGR 阀故障在碰撞事故中，车身焊点将撞击力传递给整车构件。因此在整车结构中车身焊点是： A ．刚性连接点 ( 正确答案 ) B ．柔性连接点 C ．非连接点

《事故车辆勘察与评估定损》课程标准

《事故车辆勘察与评估》课程标准课程代码: 课程名称：事故车辆勘察与评估课程性质: 限选课-专项诊断技能平台总学时: 72 适用专业: 汽车运用技术专业先修课程：汽车发动机机械系统诊断与修复、汽车底盘诊断与修复、汽车车身与舒适系统诊断与修复 1、前言 1.1课程的性质本课程适用于汽车营销专业，它属于汽车营销专业的必修课程。课程的目标是为了培养学生在汽车销售过程中，向客户介绍推销保险、计算保险，办理事故车定损及理赔，让学生掌握汽车保险的基本险种、汽车保险承保与理赔的基本流程，并结合保险公司在汽车保险与理赔方面的实务操作，进行工作任务引领式的项目实训，增强学生对理论知识的掌握和实际操作能力。具有办理汽车保险与理赔的基本能力。掌握本课程完成之后要求学生可以取得《汽车保险理赔员》培训合格证书，同时获得《汽车保险公估师》的职业资格证书。 1.2设计思路- 该课程是依据汽车维修专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车保险与理赔实务”工作任务设置的。本课题的设计项目是以客户介绍推销保险、保险出单、定损、理赔、续保这一完整的过程来设置的，包括汽车保险的基本概述、汽车保险的合同、车辆定损、保险理赔、如何计算保险费等，结合案例分析对事故车辆的定损及理赔。该课题学习项目的排序是以汽车保险与理赔的介绍流程为依据而设置的，以此来设置本课程的学习任务及学习成果。该课程是一门实践性非常强的学科，在教学环节上应多重视理论与实践相结

合，应当大力开展案例教学、实验教学和实践教学。在此课程教学过程中，通过加强校企合作、加强校内实验实训室的管理等途径，采取工学结合，充分开发教学资源，向学生展示不同银行的汽车保险与理赔实战的操作流程；为学生提供汽车营销介绍保险阶段的模拟实战平台，为学生提供充分的实践机会。通过过程评价、知识评价和实践操作评价的形式来评定学生，体现学生对相关职业能力的掌握程度。课程教学评价是依照各项目的比例来评比的。本课程以结合专业培养学生实践操作能力为需要，突出技能、能力培养为主线来设计教学内容。教学的基本思路是要求学生在了解汽车保险、理赔的基本原理和基本规定的基础上，依照每一工作任务涉及的内容设定应知、应会目标和鉴定标准，结合汽车保险、理赔的实际情况，在实践中运用汽车保险与理赔的相关知识，培养具体的实践操作能力。除了充分利用本校的实训基地，我们将积极考虑建设相关校外实训基地，组织学生到校外基地实习，为课程的实践教学提供真实的工程环境，锻炼学生的职业技能，引导学生形成良好的职业素养。与当地保险公司、汽车4S店等保持合作，带领学生参观、实习，现场体验汽车保险的承保、查勘、定损、核赔等各个相关环节，增加对课堂教学的直观认识。同时可以聘请保险公司、汽车4S店的相关从业人员，定期来校举办汽车保险与理赔方面的讲座，紧紧把握车险查勘定损、理赔的最新动向。 2、课程目标通过工作任务引领的教学模式，根据课程培养目标以及社会和企业对汽车营销人才、汽车保险人才等的培养要求。综合汽车保险、理赔实际情况，首先构建起本课程的综合要求，即培养学生汽车保险与理赔的意识和法律技能；然后依照该培养目标，依照每一工作任务设置的内容应知、应会目标和鉴定标准；最后，根据具体课程的教学和实践技能的训练实现两类目标。学生应具备的技能包括：基本技能：即从事汽车营销、汽车服务等行业所必须具备的基本技能，主要包括汽车保险的基本险种，各个险种的承包范围，汽车保险的基本条款，汽车保险的基本流程，以及汽车保险理赔的流程、手续与应注意的事项。

《汽车评估与鉴定》期末试卷及答案

汽车评估与鉴定考试卷学校名称 _______________ 班级 ____________ 姓名 ______________ 得分 ___________ 一 ?填空题（每空1分，共50分） 1?汽车评估的类型包括 ____________ __________ _____________ __________ 和 ___________。 2 .汽车总体构造包括 _________ ____________ _________ 和 ____________ 。 3 .二手车交易价格评估的前提也叫二手车评估假设，二手车评估的三种基本假设是 ___________ ____________ ____________ 。 4 .静态检查的四个部位，包括 ________ _________ __________ 和 _________ 5 .动态检查的主要内容，包括 ____________ ______________ _____________ _____________和路试后的检查五大项。 6 .汽车整车检测的项目有 __________ ___________ ___________ __________ ___________ ____________ ____________ ______________ 八项。 7 .二手车评定工作的基本步骤包括 ____________ _____________ __________ ___________ 和 _______________ 。 8 .新汽车选购的具体方法（八项步骤）是① __________ ② __________ ③ _______ ④ ____________ ⑤ _________ ⑥ ___________ ⑦确定排放达标要求⑧确定售后服务体系的完善程度。 9. 故障的分类，按后果严重程度可分为四类，即 ____________________________ 和 ; 故障诊断的三类方法是① ② 和③ 。 10. 汽车事故按照其发生的原因分为四大类： _______________________________ 的标识汽车的代码（） 3. 汽车评估价值类型指汽车评估质的规定性，即价值内涵（） 4. 发动机冷却液应为浅绿色或者红色（） 5. 自动变速档汽车停车时，档位开关应拔到 D 档（） 6. 机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右均不得大于 30° （） 7. 汽车发动机综合分析仪不能检测点火系波形（） 8. 汽车是指汽车中零部件或者总成部分丧失或者完全丧失了工作能力的现象（） 9. 投保机动车盗枪险的机动车辆必须拥有国家规定的车辆管理部门核发的正式号牌（） 10. 二手车收购价格等于客户想买的价格（） ?简答题（每小题10分，共30 分）二?是非判断题（每小题2分，共20 分） 1. 汽车是指包括激动车辆中的 M 、N 、O 2. VIV 码是车辆识别 Vebicle G 四种机动车辆的统称（） Number 的简称是国际上通行

汽车定损与评估对应的行业

汽车定损与评估对应企业汽车保险估损职业领域是受金融危机影响较小的领域之一。由于近年来国内汽车保有量激增，交通碰撞事故迅速增长。车辆出险后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付。但赔付的金额需要保险公司、修理厂（或4S店）对车辆出险情况进行评估，依此为修复成本定价，也就是估损。估损不是单方面的，保险公司和修理厂（4S店）都要进行评估，双方经协商达成一致后才能实施修复和赔偿。汽车定损与评估对应的企业有：（1）保险企业（从事汽车定损理赔）（2）公估企业（从事汽车定损理赔）（2）汽修企业（从事汽车维修与估损）；（3）4S店企业（从事事故车接待、修复工作）；（4）汽车定损与评估教育培训企业（从事汽车定损与评估培训教育）接受事故车修理是大多数汽修厂或4S店售后服务中最重要的赢利渠道之一。因此，汽修厂、4S店在定损领域的专业人员、人员从业资格等方面，都存在很大的需求。另外，大的保险公司从事车辆事故定损的专业人员人数可达上千人，还有不少大型保险公司车险业务尚在高速发展，还存在持续的人才需求空间。除此之外，如保赔双方或保修双方不能就赔付事宜达成一致的，还可以委托第三方专业评估机构（保险公估行）或专家前来评估。汽车估损师也可能成为第三方专业评估机构（保险公估行）的核心评估专家。公营或私营的机动车定损中心、交通事故评估中心也是急需吸纳汽车估损师的机构。如在上海，汽车4S店有200余家，大小汽车修理厂达6000多家，第三方专业评估机构有上百家，机动车定损与交通事故评估中心有数十家，大小保险公司上百家，汽车估损师可选择的就业范围很大。加之汽车保险、机动车定损领域的专业教育和培训目前才刚刚起步，目前专业人才供应量非常有限，而人才需求却频频告急，就业竞争密度也不高。因此，汽车估损师在近几年来将是一个就业热门。就目前市场前景而言，汽车估损师的的职业范围很广，在保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场、理赔中心等领域都有涉及到。而汽车估损师是由国家人力资源和社会保障部组织专家对汽车行业的人才需求和知识需求进行了调研，并接合国内外成熟的先进经验，推出的证书，属于高级职业资格证，列入国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定（OSTA认证）范围，属于全国统考课程！不过证书始终是表面的东西，只是一个敲门砖。很多时候是有总归比没有要好，而重要的是证书背后所带来的一些内容！而这个职业所针对的对象包括有：车辆保险定损人员、公估机构专业公估人员、二手车鉴定评估人员、资产评估机构评估人员、维修企业接待、理赔人员、其他从事机动车销售、租赁、拍卖、典当、置换、回收业务的企事业单位、汽车维修厂、4S店等等！而汽车估损师所涉及的内容包括：法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车结构基础、损伤分析及修复、估损、定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等！保险代理机构前20名

汽车服务与管理(汽车定损与评估)DOC

汽车服务与管理(汽车定损与评估)专业教学标准、专业名称汽车服务与管理(汽车定损与评估) 二、专业代码580411 三、招生对象高中毕业生四、学制与学历三年专科五、就业面向就业领域：保险公估、汽车售后服务、汽车保险承保与理赔、二手车鉴定与交易业务领域。初始工作岗位：保险类公估行公估员、保险公司车险员、汽车鉴定评估、汽车维修业务接待。可升迁的职业岗位：机动车安全性能检测线、交通运输安全管理、公安交管局车辆管理、会计审计事务、汽车租赁。六、培养目标及规格 (一)培养目标本专业培养适应社会主义市场经济发展需要的德、智、体、美全面发展的，具有诚信、敬业的良好职业素质，适应能力强，具有团队合作精神，掌握保险基本知识，具备汽车保险查勘定损理赔能力，能在保险公司从事汽车保险业务拓展、查勘定损、核保核赔等实务工作，具有职业生涯发展基础同时具备一定自主创业能力的高端技能型人才。 (二)人才培养规格 1?知识结构 (1)科学文化知识：掌握一定的政治、经济、英语和计算机知识。 (2)社会生活知识：热爱生活，具有法律法规观念，掌握社会生活基本知识和人际交往常识。 (3)专业知识：具备汽车保险查勘定损理赔能力，能在保险公司从事汽车保险业务拓展、查勘定损、核保核赔等实务工作的复合型高技能人才。 2?素质结构 (1)思想素质：热爱祖国，拥护党的基本路线，具有强烈的事业心和高度的社会责任感。 (2)职业素质：具有良好的行为规范，热爱本行业工作，具有良好的职业道德和敬业精神。 (3)身心素质：具有良好的体育锻炼和卫生习惯，达到国家规定的大学生体质健康标准和军事训练标准，具有健康的体魄；对不断变化的技术与社会环境，具有良好的心理适应能力。 3.能力结构学习能力：学会学习，具备综合利用各种手段查阅资料、获取所需信息和掌握新知识、新技术的能力。 (2)社会适应能力：养成良好的生活习惯，适应合作与竞争，具备较强的组织、协调和交流、表达能力。（3）专业能力：熟练运用计算机进行文字处理并能使用专业营销、管理信息软件；能识读与汽车维修专业相关的零件图与装配图，具有测绘零件图的能力；具备车辆交通事故现场查勘及现场处理能力；具有保险业务拓展、查勘定损、核保核赔的能力。

汽车定损与评估专业申报材料

高等学校增设高职高专专业申请表学校烟台汽车工程职业学院

汽车定损与评估专业论证报告汽车技术的快速更新，国内外汽车零部件产业在中国的快速发展，以及正在进入的国外汽车服务业，使得汽车服务行业的车源、车种、服务对象、服务范围以及服务作业形式已发生新的变化，汽车后服务行业技术与管理人才进入了紧缺人材的行列。及时向社会和企业输送足够的、高素质的汽车后服务行业从业人员，是解决好汽车后服务行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车后服务的首要任务。根据我院的师资发展、教学建设以及社会对人才的需求状况，经专业设置委员会充分论证，特申请开设汽车定损与评估专业，现论证如下：（一）开设汽车定损与评估专业的必要性 1.突出的行业优势与区域优势 2009年，中国汽车累计产销突破1300万辆，同比增长创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车产销总体也呈良好表现。2009年汽车工业迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。汽车产销量的迅速增长带动了汽车后市场的迅猛发展。随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车越来越普及，车的性能与车型也在不断发展与更新。已购置汽车的车主一般3-5年准备换新车，原来的车就会进入二手车市场。新车的销售高峰之后要不了几年也必将是二手车交易的高峰。据国家权威部门统计，目前我国每年需要对100多万辆机动车进行鉴定评估，总价值逾200亿元，并且此数据还在以20%的速度逐年递增。从我国及烟台市周边的汽车保险业来看，我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。当前，汽车保险市场规模已超千亿元，并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心，除人保、平保、太保三大保险公司外，越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。在汽车保险的业务竞争中，最核心的竞争力来自人才的竞争，各大保险公司已开始大量招聘和培养人才。另外，公估公司、事故车修理企业也急需专业人才。在以上背景下，汽车定损与评估专业已成为市场稀缺的热门专业之一，亦必将是今后的投资热点。汽车定损与评估技术专业人才，必将供不应求，毕业生就业前景十分看好。 2．汽车定损与评估专业的人才需求状况汽车产业在山东省是一个支柱产业，涉及范围广，根据省统计局有关资料表明，山东省汽车大修、汽车维护和汽车专项修理企业达23000多家，从业人员达18.9万，但专业技术人员严重短缺，市场潜力巨大，技术岗位多。这使得汽车定损与评估专业技术人才的需求，亦将大幅增加，为此，具有突出的行业优势。汽车定损与评估职业领域是受金融危机影响较小的领域之一。估损师不仅可在保险公司从事汽车定损理赔，也可作为汽修厂、4S店内从事事故车接待、修复的核心人员。另外，大的保险公司从事车辆事故定损的专业人员人数可达上千人，还有不少大型保险公司车险业务尚在高速发展，还存在持续的人才需求空间。除此之外，汽车估损师也可能成为第三方专业评估机构（保险公估行）的核心评估专家。公营或私营的机动车定损中心、交通事故评估中心也是急需吸纳汽车估损师的机构。如在烟台，汽车4S店有100余家，大小汽车修理厂达4000多家，第三方专业评估机构有上百家，机动车定损与交通事故评估中心有数十家，大小保险公司上百家，从事二手车交易的汽车厂家70多家，汽车估损师可选择的就业范围很大。加之汽车保险、机动车定损领域的专业教育和培训目前才刚刚起步，

汽车定损与评估专业(580414)

(完整版)事故车辆定损标准模板

最新二手车评估师试题(附答案)

二手车试题含2套及答案

事故车维修定损标准

二手车鉴定与评估_课后习题(含答案)

二手车鉴定评估试题A及答案解析

汽车定损与评估专业(580414)

二手车鉴定评估师试卷(高级)——1A卷

2010年汽车定损与评估专业人才培养方案

检测评估与运用技术基础知识试题及答案

《事故车辆勘察与评估定损》课程标准

《汽车评估与鉴定》期末试卷及答案

汽车定损与评估对应的行业

汽车服务与管理(汽车定损与评估)DOC

汽车定损与评估专业申报材料