汽车维修技师复习资料(含答案)

二级汽车维修

填空题：

1、液压辅助元件由油箱、滤油器、油管、密封件、热交换器和蓄能器等组成。它用于储存、输送、净化和密封工作液体，并有散热、冷却作用。

2、液压式动力转向系是在机械式转向系基础上增设了一整套液压助力装置。

3、计算机微处理器、存储器和输入/输出接口电路之间是通过总线相连的。根据传输信号的不同，总线分为：数据总线、地址总线及控制总线。

4、自动变速器供油系统采用的油泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和叶片泵三种。

5、汽车空调加热系统主要由加热器总成、除霜器喷口、操纵机构总成及风道等组成。

6、数字式万用表是现代电控汽车诊断仪器专用工具，它是一种高输入阻抗的数字式多用表。

7、电磁式喷油器主要由喷油器体、滤网、磁场绕组、针阀、阀体和螺旋弹簧等组成。

8、车轮转速传感器用来测量车轮转速，它通过测量车轮共同旋转的齿圈转速信号而测量车轮转速。

9、根据产品成本中所包含的各种费用的经济用途和核算层次，可将产品成本划分八个项目。

10、逻辑门电路，简称门电路，是由计算机电路中组合在一起的上千个场效应晶体管组成的。场效应晶体管利用输入电压的形式来决定本门输出脉冲的形式。

11、汽车上装用的传感器主要用来检测汽车运行参数或状态。传感器将非电量的有关参数或状态转化成电量输送给汽车计算机。

12、氧传感器的输出特性与排气温度有关，当排气温度低于一定值时（约300℃），氧传感器的输出特性不稳定，因此氧传感器应安装在排气温度较高的位置。

13、计算机控制点火系具有故障自诊断功能，即发动机工作时，计算机除了实现点火控制外，还监视传感器的工作。

14、汽车维修工时定额，按汽车维修类别和作业项目及汽车的不同类型分别制定，主要分为五类。

15、制定工时定额要遵守的群众性，应该广泛征求意见和建议，充分考虑其可行性，走群众路线，实行专家、管理人员、生产工人三结合的政策。

16、制定汽车修理工时定额的方法有经验估计法、统计分析法、技术测定法、类推比较法、幅度控制法。

17、论文基本构成由论文题目、作者及工作单位、摘要与关键词、前言、正文、结论、参考文献组成。

18、科技情况考察报告多用于某一先进地区、某一国家的某一学科领域的考察，其体例一般分成前言、概述、考察项目三部分。

19、常用来制造变速器齿轮、主减速器锥齿轮材料是（ B ）。

A.40Cr

B.18CrMnTi

C.40MnB

D.60Si2Mn

20、轿车要求用GM-A型或Dexron型自动变速器油，如无可用

（ C ）代替。

A. PTF-2

B. 6号普通液力传动油

C. 8号液力传动油

D.

PTF-3

21、下面（ A ）不属于汽油机电子控制系统排放控制项目。

A.可变进气道控制

B.排气再循环控制（EGR）

C.活性碳罐电磁阀控制

D.二次空气喷射控制

22、甲认为充注制冷剂时，操作者必须穿戴好工作服、手套及目镜，

否则极易造成冻伤；乙认为不必穿工作服、手套及目镜，小心即可；

丙认为操作者只穿戴好工作服、手套即可。说法正确的是（ C ）

A.甲

B.乙

C.丙

D.均不正确

23、合理选择（ D ）可以提高发动机充气效率。

A.进气迟开角

B.排气迟开角

C.排气早闭角

D.进气迟闭角

24、

A.B.C.D.

25、对于自动变速器，下列不具有发动机制动作用的档位是

（ A ）。

A. P

B. D

C. L

D. S

26、卡门涡流式空气流量计可用（ A ）进行检测。

A.万用表

B.频率计

C.万用表或频率计

D.电压表

27、若发动机故障显示“SP”，则表明由（ B ）造成的。

A.传感器有故障

B.临时电缆断路或者接触不良

C.执行器有故障

D.线路有短路故障

28、

A.B.C.D.

29、车辆技术状况等级的鉴定，至少每（ A ）进行一次。

A.半年

B.一年

C.三个月

D.两年

判断题：

（√）1、当汽车因电控系统某些零部件发生故障而不能工作时，

该系统启用备用系统，维持汽车基本运转，开回检修单位。

（×）2、若一个故障涉及到氧传感器的功能，发动机至少运行

4min后才可读取故障存储器的内容。

（×）3、有些轿车装用的自动变速器没有放油塞，因此放油时

靠拆下变速器壳体来进行，此时应更换新的衬垫。

（×）4、喷油器工作情况检查，可通过测量喷油器电磁线圈电

阻得知是否正常。

（√）5、在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会

造成发动机运转不平稳或熄火。

（√）6、制定工时定额时，要遵守合理性，要求不同类别、不

同型号汽车，不同工种之间的定额水平保持平衡，避免相差悬殊，

宽严不一。

（√）7、产品成本是指为生产（和销售）一定数量和质量的产

品，所消耗的劳动资料、劳动对象、劳动报酬的价值形式。

（√）8、用万用表Ω档检测真空控制阀插头各端子与阀体之间

的导通性，应不导通。

（×）9、发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电

压低于无效点火的击穿电压。

（×）10、为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，发动

机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号，控制点火电路的通

电时间。

（√）11、一般情况下，数据总线系统可通过解码器检查。

（√）12、发动机二级维护前动力性检测项目不用拆卸就可进行。

（√）13、故障代码可以诊断执行器工作性能。

（√）14、对已有国家标准和地方标准的企业，允许企业制定严

于国家标准或待业标准的企业标准，并在企业内部实施。

简答题

1、如何检查丰田车系翼片式空气流量传感器？

答：翼片式空气流量传感器可用电压表，也可用欧姆表检测其

故障，用欧姆表检测故障的连线，测试时拆下空气流量传感器，将

欧姆表接在E2与VS两个接头上，此时它们之间的电阻值应在

200~600Ω之间，再将欧姆表两个测试棒分别接在其余接头上，并

记录下各自的电阻值，若实测电阻与标准电阻值不符，应更换传感

器，E2与THA接头之间接有热敏电阻，温度变化时会影响这两个接

头间的电阻值。

2、正确读取故障存储器内存的故障码准备条件有哪些？

答：在读取故障代码之前，发动机应处于规定的初始状态，

蓄电池电压高于11V、节气门完全关闭（节气门位臵传感器内的怠

速开关闭合）、变速器位于空档、自动变速器位于P档、关闭所有

附属设备（如空调、音响、灯光等）、发动机处于正常工作温度。

3、某型汽车大修工时为800h，结算工时单价为8元/ h，材料费为

8000元，利润率r为30%，税率β为5%，问应向客户收取汽车大修

费用Q是多少？ P257

答：该型汽车的大修成本为：C= M+B =8000+800×8=14400（元）

在考虑利率、税率时，维修企业应向客户收取的汽车大修费用为：

Q=C[（1+r）÷（1-β）]=14400×（1+30%）÷（1-5%）≈19705（元）

4、车辆技术等级评定主要内容及等级有哪些？ P251

答：车辆技术等级评定主要内容有：汽车的动力性、燃料经济性、

制动性、转身操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密

封性、整车与外观、汽车使用年限（按新车投入运行之日起核定）；

车辆技术等级有：一级车、二级车、三级车三个等级。

5、简述自动变速器阀体检修内容。（同14题）

答：（1）用煤油或汽油清洗各控制阀的零件及阀体的油道；

（2）直接观察各滑阀表面是否光滑，若有轻微划痕，可将其抛光后继续使用，若划痕较严重，应更换新件；

（3）拆装各控制阀时，若有滑阀卡死在阀孔中，应更换滑阀总成；（4）检查各控制阀弹簧自由长度，若它们的长度值不符合标准，应更换新的弹簧；

（5）所有一次性零件，如密封纸垫、塑料或橡胶球阀等，均应更换。

6、简述OBD--Ⅱ型解码器特点。

答：①解码器诊断插座采用同一规格的16端子插座，并统一安装在驾驶室登记表板下方；②解码器的故障代码采用统一格式，由4位阿拉伯数字组成，且数字前附有英文字母；③SAE编制了100个OBD--Ⅱ统一的故障代码；④具有数值分析资料传输功能，且资料传输线有两个标准：OBD--Ⅱ欧洲统一标准7号和15号端子，SAE 美国统一标准2号和10号端子；⑤具有行车记录功能，能记录车辆行驶过程中的有关数据资料；⑥具有重新显示记忆故障功能；⑦控制系统的故障代码，可直接读取或清除。

7、简述防抱死制动控制系统的组成及各部分作用。 P68-76 答：防抱死制动控制系统主要由ABS控制器（包括电子控制单元、液压单元、液压泵）、四个车轮转速传感器、液压调节器、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成。

汽车在制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给ABS电子控制单元（ECU），ABS ECU根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。如果某个车轮的滑移率超过设定值，ABS ECU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动轮缸中的制动压力减小；如果某个车轮的滑移率还没达到设定值，ABS ECU就控制液压单元，使该车轮的制动压力增大；如果某个车轮的滑移率接近于设定值时，ABS ECU就控制液压控制单元，使该车轮制动压力保持一定，从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围之内，防止四个车轮完全抱死。在制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将不参与制动压力控制，此时制动过程与常规制动系统相同。如果ABS出现故障，电子控制单元将不再对液压单元进行控制，并将仪表板上的ABS故障警告灯点亮，向驾驶员发出警告信号，此时ABS不起作用。

8、车轮转速传感器故障如何进行检查？ P118（同17题）

答：①直观检查，主要检查车轮转速传感器有无松动，导线及插接器有无松脱；②用汽车专用万用表检测传感器感应线圈电阻，如果电阻过大或过小，增说明传感器不良应更换，再检测1、2端子与车身是否导通，如导通则应更换传感器；③用汽车专用万用表检测传感器的输出信号电压，在车轮转动时，应该有电压指示，其电压值应随车轮转速的增加而升高，一般情况下应达2V以上；④用示

波器检测传感器的输出信号电压波形，正常的信号电压波形应是均

匀的稳定的正弦电压波形，如果没有信号电压或信号电压有缺损，

应拆下传感器进行进一步检查。

9、简述发动机曲轴轴颈磨损检验方法。

答：根据轴颈的磨损规律，在每一道轴颈上选取两个截面，在每一

道截面上取与曲柄平行及垂直的两个方向，用千分尺进行测量，此

时，每个轴颈同一横截面上测得的最大差数值的一半，即为圆度误

差；轴颈在纵断面上测得的最大差值的一半，即为圆柱度误差，之

后对照技术标准确定曲轴主轴颈是否磨损。

10、简述防抱死制动系统工作过程。 P68-69

答：汽车在制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信

号及时输送给ABS电子控制单元（ECU），ABS ECU根据设定的控制

逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、

各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。如果某个车轮的滑移

率超过设定值，ABS ECU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮

制动轮缸中的制动压力减小；如果某个车轮的滑移率还没达到设定

值，ABS ECU就控制液压单元，使该车轮的制动压力增大；如果某

个车轮的滑移率接近于设定值时，ABS ECU就控制液压控制单元，

使该车轮制动压力保持一定，从而使各个车轮的滑移率保持在理想

的范围之内，防止四个车轮完全抱死。在制动过程中，如果车轮没

有抱死趋势，ABS系统将不参与制动压力控制，此时制动过程与常

规制动系统相同。如果ABS出现故障，电子控制单元将不再对液压

单元进行控制，并将仪表板上的ABS故障警告灯点亮，向驾驶员发

出警告信号，此时ABS不起作用，制动过程将与没有ABS的常规制

动系统的工作相同。

11、简述丰田车系自动变速器故障码的人工读取方法。

答：①点火开关转至“ON”位臵，但不启动发动机；②把超速挡开

关臵于“ON”位臵；③用一根跨接线（SST：09843-18020）将TDCL

接头端子TE1（故障自诊断触发端）与E1连接；④由O/D OFF指示

灯闪亮的规律读取故障代码；⑤故障代码读取后，从TDCL插座上

拔下跨接线，战火开关臵于OFF位臵；⑥按故障代码表查找故障部

位或故障零件，确定故障原因。

12、简答科学论文特点。 P270

答：科学论文的特点是：①学术性；②科学性；③创造性；④平易

性；⑤朴素性。

13、简述爆震传感器检查方法。

答：拔下爆震传感器的三针插头：①在爆震传感插头上测量触点1

和2、1和3、2和3的电阻，电阻允许值：∞；②将测试盒V.AG1598/22

连接到控制单元线束中；③按电路图检查测试盒和三针插头之间的

导线是否导通；④检查在插孔67同插孔60和68之间的导线是否

短接；⑤如在导线中未找到故障，松开爆震传感器，并重新以20N〃m

旋紧；⑥进行一次试车行驶，在试行驶中必须满足以下运行条件：

冷却液温度升到大于80℃，在满负荷时转速必须超过3500r/min；

⑦再查询一次故障存储器，如仍有故障，则更换爆震传感器。

14、简述自动变速器阀体检修内容。

答：（1）用煤油或汽油清洗各控制阀的零件及阀体的油道；

（2）直接观察各滑阀表面是否光滑，若有轻微划痕，可将其抛光

后继续使用，若划痕较严重，应更换新件；

（3）拆装各控制阀时，若有滑阀卡死在阀孔中，应更换滑阀总成；

（4）检查各控制阀弹簧自由长度，若它们的长度值不符合标准，

应更换新的弹簧；

（5）所有一次性零件，如密封纸垫、塑料或橡胶球阀等，均应更

换。

15、简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。 P231

答：将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出，接通

点火开关，将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器

的Tc与E1端子用跨线连接，仪表盘上的ABS警示灯即以一定的闪

烁频率闪烁出故障码。

16、某型汽车大修工时为600h，结算工时单价为10元/ h，材料费

为4000元，利润率r为25%，税率β为5%，问应向客户收取汽车

大修费用Q是多少？ P257

答：该型汽车的大修成本为：C= M+B =4000+600×10=10000（元）

在考虑利率、税率时，维修企业应向客户收取的汽车大修费用为：

Q=C[（1+r）÷（1-β）]=10000×（1+25%）÷（1-5%）≈13158（元）

17、车轮转速传感器故障如何进行检查？ P118

答：①直观检查，主要检查车轮转速传感器有无松动，导线及插接

器有无松脱；②用汽车专用万用表检测传感器感应线圈电阻，如果

电阻过大或过小，增说明传感器不良应更换，再检测1、2端子与

车身是否导通，如导通则应更换传感器；③用汽车专用万用表检测

传感器的输出信号电压，在车轮转动时，应该有电压指示，其电压

值应随车轮转速的增加而升高，一般情况下应达2V以上；④用示

波器检测传感器的输出信号电压波形，正常的信号电压波形应是均

匀的稳定的正弦电压波形，如果没有信号电压或信号电压有缺损，

应拆下传感器进行进一步检查。

18、如何检查电喷发动机进气岐管压力传感器？ P325

答：①传感器电源电压的检测：点火形状臵于“OFF”位臵，拔下

进气岐管绝对压力传感器的导线连接器，然后将点火开关臵于“ON”

位臵（不启动发动机），用万用表电压挡测量导线连接器中电源端

VCC和接地端E2之间的电压，其电压值应为4.5～5.5V，如有异常，

应检查进气岐管绝对压力传感器与ECU之间的线路是否导通，若断

路应更换或修理线束；②传感器输出电压的检测：将点火开关臵于

“ON”位臵（不启动发动机），拆下连接进气岐管绝对压力传感器

与进气岐管的真空软管，在ECU导线连接器侧用万用表电压挡测量

进气岐管绝对压力传感器PIM-E2端子间在大气压力状态下的输出电压，并记下这一电压值，然后用真空泵向进气岐管绝对压力传感器内施加真空，从13.3kPa(100mmHg)起，每次递增13.3kPa(100mmHg)，一直增加到66.7kPa(500mmHg)为止，然后测量在不同真空度下进气岐管压力传感器（PIM-E2端子间）的输出电压，该电压应能随真空度的增大而不断下降，将不同真空度下的输出电压下降量与标准值相比较，如不符，应更换进气岐管压力传感器。

19、简述自动变速器中的离合器组成与工作原理。

答：自动变速器中的离合器组成：离合器毂、活塞与压盘、单向阀、主动从动摩擦片、回位弹簧、太阳轮、花键毂。

工作原理：压力油进入活塞工作腔，推动活塞移动，通过压盘将主、从动摩擦片压紧，使离合器接合，活塞工作腔的油压释放后，回位弹簧的弹力使活塞回位，主、从动摩擦片放松，离合器便处于分离状态。

20、简述车辆技术管理原则。

答：车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新与报废的全过程综合管理。

论述题

1、以奥迪200型轿车5缸涡轮增压型电控发动机为例，试述点火控制过程。

答：在发动机工作时，各传感器不间断地检测发动机转速、发动机的增压值、冷却液温度和进气温度等信号，并将检测的结果经整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元，控制单元按存储器中存放的程序采集上述各传感器输入的信号，按程序中规定的计算方法进行计算，计算出该工况下的最佳点火提前角和一次电路的最佳导通时间，并根据冷却液温度和进气温度对计算结果加以修止，得出该工况下点火提前角的最佳值，并将计算结果转变为使点火线圈一次电路导通与断开时刻的控制信号，以一缸活塞压缩行程上止点62°信号为基准进行点火控制。

控制单元收到62°信号时，一次电路已处于接通状态，在到达点火时，控制单元输出指令，使点火线圈的一次电路切断，二次电路接通产生高压电，经配电器输送给火花塞，点燃可燃混合气。

控制单元在发出切断一次电路的指令同时，还计算曲轴转过的角度或一次电路被切断后所经历的时间。当一次电路断开的时间达到计算出的断开时间，控制单元立即发出控制信号，再接通点火线圈的一次电路，为下一个汽缸的点火做准备，并重新计算一次电路接通时间，到达点火时再切断点火线圈一次电路，产生高压电，使下一缸火花塞跳火，如此各缸轮流点火一次，再重新计算并重复上述过程。

发动机工作时，控制单元还不断地检测爆震传感器输入的信号，若发生爆震，控制单元将分步减小点火提前角，爆震消除后，再分步将点火提前角移回到爆震前的状态，实现了点火提前角的闭环控制。2、检修ABS制动防抱死系统有哪些事项需要注意？ P119-120

答：①点火开关接通时，绝不允许拆装电器连线，否则会对电

子控制装臵造成危害；②按规定程序释放ABS压力，没有释放压力

之前，绝不允许打开释放阀或液压管路；③必须使用专用ABS制动

管件；④不允许敲击轮速传感器齿圈，安装时只能压装，否则会损

坏齿圈或影响轮速信号的精度；⑤必须使用规定的轮胎，所有车轮

的滚动半径必须相等，否则会导致检测信号失准；⑥防止油脂污染

传感器，需要防腐涂层时，应使用推荐的涂层；⑦当轮速传感器的

位臵被移动后，应检查传感头与齿圈之间的间隙是否符合原车规

定；⑧必须使用推荐的制动液；⑨安装通信设备时，避免天线靠近

ABS电脑，电脑放臵在高温环境下的时间不能过长，使用电焊机时

应拆下电脑；⑩在维修装有蓄压器的ABS前，应在发动机熄火的情

况下，踩放制动踏板40～50次，以释放蓄压器压力。

3、试述电喷发动机高阻抗喷油器就车检测方法。 P18-19

答：发动机热车后怠速运转时，用旋具或听诊器接触喷油器，

通过测听各缸喷油器工作的声音来判断喷油器是否工作。在发动机

运转时应能听到喷油器有节奏地“嗒嗒”声——这是喷油器在电脉

冲作用下喷油的工作声。若各缸喷油器工作声音清脆均匀，则各喷

油器工作正常；若某缸喷油器的工作声音很小，则该缸喷油器工作

不正常——可能是针阀卡滞，应做进一步的检查；若听不见某缸喷

油器的工作声音，则该缸喷油器不工作，应检查喷油器及其控制线

路。

4、试述轿车防抱死制动系统ABS系统的故障诊断步骤及方法。

P229-230

答：①听取用户反映，判断是否存在故障，在什么情况下、什

么时候发生故障；②目测检查，确定是否存在产生故障的明显原因：

a.检查储液器是否液面过低、液压装臵是否外部泄漏和制动主缸工

作是否正常；b.检查驻车制动器是否完全放松和开关功能是否正

常；c.检查熔丝是否熔断，如熔断就查清熔丝烧坏的原因；d.检查

导线及连接器是否有破损或连接器松动现象；③警报灯检查：正常

情况下，ABS警报灯应在点火形状接通3～4s后熄灭；④路试：应

首先检查制动踏板感觉是否正常，ABS是否正常应至少在40km/h的

初始速度下紧急制动，若可以感觉到制动踏板有轻微的颤动，轮胎

抱死的时间少于1s，轮胎与地面基本上无拖痕，说明ABS工作正常，

否则说明系统存在故障；⑤间歇性故障诊断：大多数是由连接器或

导线不良引起，出现的原因如下：a.连接器接触不良或松动；b.接

线端子安装有不当之处，或接线端子损坏；c.导线局部破损；d.轮

速传感器线路输出信号低或间歇输出；e.制动液面传感器线路故障

或液面低；f.电源继电器、线路、线圈或触点不良；g.充电系统的

电压低，也有可能导致ABS系统警报灯间歇性闪亮；h.根据故障码

进行故障诊断；i.清除故障码。

5、如何检查奥迪V6电喷发动机电子油门警报灯功能？

答：1）发动机启动后，若故障存储器中没有电子油门的故障，

电子油门警报灯约3min；若电子油门警报灯不亮，应检查组合仪表

内从发动机控制单元到电子油门警报灯的导线连接情况，方法如

下：

①关闭点火开关，将检查盒V.A.G.1598/31接到发动机控制单

元线束上，不接发动机控制单元；②用V.A.G.1594连接线连接检

测盒触点1和48，打开点火开关，电子油门警报灯应亮；③若电子

油门警报灯不亮，应检查组合仪表内警报灯是否烧毁或按电路图检

查电子油门警报灯的供电情况；④若电子油门警报灯和警报灯的供

电情况都正常，按电路图检查到组合仪表板的导线连接情况；⑤若

导线连接无故障，可更换发动机控制单元。

2）若电子警报灯亮的时间超过3min，应检查导线是否对地短

路，方法如下：

①启动发动机，并使发动机怠速运转，此时电子油门警报灯应

熄灭；②若电子油门警报灯不熄灭，应查询发动机控制单元故障存

储器；③若故障存储器没有故障储存，应关闭点火开关，将检测盒

V.A.G.1598/31接到发动机控制单元线束上，不接发动机控制单元；

④检查导线连接是否对地短路；⑤若检查结果电阻值未达到规定

值，应按电路图排除发动机控制单元与电子油门警报灯之间的对地

短路之处。

6、在汽车电控系统上使用及维修应注意哪些事项？

答：在汽车电控系统使用及维修应注意：①点火开关只要一接

通，不管发动机是否正在运行，均不可断开各主要用电设备，否则

会由线圈自感作用产生瞬时高压，使控制单元、传感器及其他电子

装臵受到损坏；②若电控系统发生故障使故障灯亮时，应及时调出

故障代码，并排除故障，排除故障时应切断点火开关，但不应拆下

蓄电池的连接，故障排除后可拆下蓄电池，否则存储的故障代码将

被清除；③除测试程序特殊指明外，不能用指针式万用表或欧姆表

测试计算机或传感器，应该用高阻抗的数字式万用表测试计算机或

传感器，不能用试灯测试计算机及与计算机相连的电气装臵；④在

车身上进行电弧焊接时，应断开计算机电源，在靠近传感器的地方

进行车身修理作业时，也应该注意不要损坏传感器；⑤收录机扬声

器应安装在远离计算机的位臵，以免工作时产生的磁场及扬声器本

身的磁场损坏计算机元器件；⑥在装有氧传感器的空燃比反馈控制

系统中，必须使用无铅汽油，否则会损坏氧传感器。

7、汽车修理竣工检验内容主要有哪些？发动机运转工况和传动机

构工作状况应满足哪些要求？

答：竣工检验内容主要有：1）汽车维修竣工检验由专职检验人员

负责实施。2）汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、

检测路试后的再检测及车辆验收。3）修竣车辆竣工检验严格依据

《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB/T18565-2001）要求进

行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。4）对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。5）严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。6）竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。

发动机运转工况：发动机在各种转速下运转应平稳，改变转速时过渡圆滑，突然加速中减速时不得有突爆声，在正常工况下不得过热，且无异响；用转速表发动机综合测试仪检查，在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速应符合原设计规定，转速波动不大于50r/min。

传动机构工作状况：离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠、无异响；变速器换挡轻便、准确可靠、无异响，正常工况下不得过热；传动轴及中间轴承应工作正常，无松旷、异响，中间轴承不得过热；差速器、主减速器应工作正常、无异响，正常工况下不得过热。

8、结合自己实践，试述汽车故障产生的原因？ P195-196

答：①汽车驾驶员技术水平低，驾驶、维修经验少，对所操纵汽车的构造、我不了解，责任心、事业心不强；②驾驶员不按驾驶操作规程使用车辆，装载不当，超速行驶，途中发现异常而不及时排队隐患；③驾驶员未按期对汽车进行保养、维护，未定时对汽车进行技术检测；④维护修理中，未严格执行技术规范，漏检或野蛮操作以致留下事故隐患；⑤汽车本身内在质量存在的问题，如材料不佳、强度不够、设计不当；⑥运动副机件自然磨损、腐蚀、变质、老化引起的故障；⑦运行条件恶劣引起的故障；⑧大型货运汽车违法改装、改型，严重超载运行；⑨车辆使用不符合规定的汽车油品。

9、试述汽车修理过程检验一般有哪些技术要求？

答：汽车修理过程检验，是汽车修理质量控制的核心，它依据国家、待业和地方制定的标准与规范进行，一般有以下几个方面：①汽车解体前，应进行外部清洗，并通过进厂检验，判明主要和特殊的故障，同时做好记录，为修理提供依据。②拆装中，必须使用专用设备、工具，对主要零件的基准面或精加工面，不许敲击，避免碰撞，谨防损伤，对不能互换、有装配规定或有平衡块的零、部件，拆卸时应做好标记，装配时应按原位装回。③总成解体后，所有零件应彻底清除油污、积炭、结胶、水垢，并进行除锈、脱旧漆及防锈工作，凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、锌合金零件及牛皮油封、制动器摩擦片及离合器摩擦片等，不许用碱溶液清洗；预润滑轴承、含油粉末冶金轴承以及液压制动总泵、分泵皮碗等橡胶件，不许浸泡在易使其变质的溶液和油中清洗；制动器摩擦片及离合器摩擦片等，不应接触油类；各类油管、水管、气管应确保清洁畅通、无渗漏。④对主要旋转零件或组合件，需进行静平衡或动平衡试验；对有密封性要求的零件或组合件，应进行液压或气压试验；对主要零件及有关安全的零、部件，应做控伤检查。⑤对基础件及主要零件，应检验并记录其配合部分和主要部位的几何尺寸、形状、位臵及其误差等。⑥凡有分级修理尺寸的零件，应按规定分级修理。⑦各部螺栓、螺母配用的垫圈、开口肖、锁紧垫片及金属锁线等，均应按规定选用并装配齐全，各部结合面间衬垫的材质和规格应符合原厂规定；连接件的重要螺栓、螺母应无裂纹、损坏或变形，凡有规定拧紧力矩和拧紧顺序的螺栓及螺母，装配时应按规定拧紧。⑧各零件应经过检验合格后方可安装，选用的及自行配制的主要零件，其几何尺寸、形状、表面粗糙度、材质和力学性能，均应达到原厂或汽车配件技术条件的要求；各总成、附件应经试验，性能符合其技术要求方可装车。

10、结合自己实践，试述汽车故障诊断中所用基本方法？ P207

答：①人工经验诊断：对汽车故障现象进行看、问、听、试、嗅等，了解和掌握故障现象的特点，通过分析、判断得出结论；②利用随车故障自诊断系统：即利用汽车上电控系统所提供的故障自诊断功能对电控发动机故障进行诊断的方法，调取故障码，然后根据故障代码的提示，找出故障所在；③利用简单仪表诊断：就是利用以万用表和示波器为主的通用仪表，对电控发动机进行诊断；④利用专用诊断仪器诊断：专用诊断仪器大多为带有微处理器的电子计算机系统，可以调取故障码，也可以读取数据模块。

汽车维修技师试题和答案解析

职业技能鉴定国家题库 汽车修理工技师理论知识试卷1 注 意 事 项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题 (第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 的现象，称为电磁感应现象。 2. 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 3.如果用万用表测得三极管b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大，这说 明 。 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 。 5. 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 6. 全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 7. 燃料在 的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（CO ）。 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 的约束机制。 10.社会主义市场经济是极为重视 的经济。 11.Fuel pump 的中文意思是 。 12.Fuse 30-50A spare 的中文意思是 。 13.Starter Relay 的中文意思是 。 考 生 答 题 不 此 线

14.Engine speed sensor—G28 No singnal的中文意思是。 15.Open in TRC brake main relay circuit的中文意思是 ` 。 16.场效应晶体管利用的形式来决定本门输出脉冲的形式。 17.集成电路是把许多及其他电子元件汇集在一片半导体上构成的集成电 路芯片。 18.就车修理法工艺过程的特点是：所有总成均是由和零件装成的。 19.发动机二级维护前密封性能检测项目包括：气缸压缩压力、、进气歧管 真空度和气缸漏气量。 20.汽车制动鼓的切削加工要采用的方法进行。 二、选择题(第21～30题。请选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内括号中。每 题2分，共20分。) 21. 职业道德对企业能起到（）的作用。 A、增强员工独立意识 B、模糊企业与员工的关系 C、使员工规规矩矩地做事情 D、增强企业凝聚力 22. 我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载 货汽车的燃料经济性按（）进行试验。 A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况 23. 汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。 A、达最大值，即等于附着力 B、达最大值，即大于附着力 C、达最大值，即小于附着力 D、大于附着力 24. 电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机 转速信号和曲轴位置信号。 A、发动机负荷信号 B、氧传感器信号 C、车速信号 D、进气温度信号 25. 无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、 ( )、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。 A、电容储能式 B、电感储能式 C、霍尔效应式 D、电桥平衡式 26. 甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换

汽车维修技师理论知识题库

汽车维修技师理论知识题库 一、单项选择题 1. 下面哪种浓度的混合气体燃烧速率最快( A )。 (A)α＝0.85～0.95 (B) α＝1.05～1.15 (C)α＝l (D) α＜ 0.85～1 2. 以下关于二极管的说法不正确的是（ B ）。 （A）发光二极管在外加正向电压时能发光 (B) 二极管的电阻是一个常数 (C) 二极管两端的电压和电流关系不符合欧姆定律 (D) 二极管具有单向导电性 3. 进气压力传感器属于（ B ）传感器。 （A）磁电式（B）电阻式（C）光电式（D）霍尔式 4. 当点火开关关闭时，电脑（ B ）中所存储的数据会丢失。 （A）只读存储器（B）随机存储器（C）两者都会（D）两者都不会 5. 某D型电喷发动机油耗高，工人甲说可能是水温传感器的原因；工人乙说可能是发动机密封性差的 原因，试问谁正确？（ C ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 6. 汽车微机中A/D转换器作用是（ D ）。 （A）十进制数转换成二进制数（B）二进制数转换成十进制数 （C）数字量转换成模拟量（D）模拟量转换成数字量 7. 对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（ B ）。 （A）大于1 （B）小于1 （C）等于1 （D）大于等于1 8. 汽车采用电路控制继电器的目的是（ B ）。 (A) 大电流控制小电流 (B) 小电流控制大电流 (C) 低电压控制高电压 (D) 高电压控制低电压 9. 现行国标规定四灯制在用车发光强度检测标准为（ A ）。 （A）≥10000cd （B）≥12000cd （C）≥14000cd （D）≥15000cd 10. 现行国标规定1995年7月1日起生产的在用柴油车自由加速烟度检测标准为（ C ） （A）≤3.5 FSN （B）≤4.0 FSN （C）≤4.5 FSN （D）≤ 5.0 FSN 11. 英文 AIR CONTROL SYSTEM 的意思是（ C ）。 （A）巡航控制（B）安全气囊（C）空调系统（D）电动风扇 12. 曲轴中间主轴颈的径向圆跳动误差反映了曲轴（ A ）的程度 （A）弯曲（B）扭曲（C）磨损（D）弯扭 13. 金属材料在载荷作用下抵抗塑性变形和断裂的能力称为（ A ）。 （A）强度（B）塑性（C）冲击韧性（D）疲劳强度 14. 车辆识别代码（17位编码）中表示生产年代的是（ C ）。 （A）第8位（B）第6位（C）第10位（D）第12位 15. 在讨论丰田的TPS时，工人甲说随着节气门开度增加，TPS的输出电压升高；工人乙说TPS怠速时 的输出电压为0V，试问谁正确？（ A ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 16. 在讨论燃油压力调节器时，工人甲说无论节气门开度如何变化，燃油压力调节器都保持燃油压力 恒定不变；工人乙说燃油压力调节器使喷油器的喷油压力在任何工况都保持恒定，试问谁正确？ （ B ） （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 17. 蓄电池向电脑提供的电源线路至少有（ B ）。 （A）1条（B） 2条（C）3条（D）4条 18. 在讨论碰撞传感器时，甲说传感器的安装有方向要求，乙说传感器短路会造成气囊误爆，试问甲乙 谁正确？（ A ）。 （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 19. 技师甲说A/T中单向离合器的安装虽然没有方向要求，但是一定要注意安装的位置；技师乙说阀 体中的球阀装错或漏装，会造成换挡冲击，试问甲乙谁正确？（ B ）。 （A）甲正确（B）乙正确（C）甲乙均正确（D）甲乙均不正确 20. 自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档( A )。

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案资料

车修理 汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案汽 理论 一、名词解释 1、就车修理法： 2、霍尔效应： 3、冷磨合： 4、修理尺寸： 二、单项选择题 1．气缸磨损最严重处多见于( )。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面； B、气缸中部位置； C、气缸下部位置；2．活塞最大磨损部位是( )。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3．曲轴裂纹危害最大的是( )。 A、油孔附近的轴向裂纹； B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹； C、前二者以外的其他部位裂纹 4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于( ) mm，则需要更换气门。 A、0.5； B、2； C、1 5．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器( )。 A、副阀门开启，主阀门关闭； B、主阀门开启，副阀门关闭； C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有( )。 A、平面铣削法； B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面； C、用平板垫细砂布研磨7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是( )。 A、下坡时，换人空档滑行； B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档； C、减少换档次数 8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起( )。 A、自行跳档； B、乱档； C、换档困难 9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整( )。 A、主动齿轮； B、从动齿轮； C、二者都行； D、二者都不行 10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为( )。 A、30o； B、45 o； C、60o 11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在( )。

A、靠近主轴颈一侧； B、远离主轴颈一侧； C、与油道孔相垂直的方向 12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为( )mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.0 13．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明( )有故障。 A、变速器； B、离合器； C、变速器操纵机构； D、离合器操纵机构 14、转速升高，点火提前角( )。 A、增加； B、减小； C、不变； D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成( )。 A、正比 B、反比 C、平方关系 三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有( )。 A、就车修理法； B、总成互换修理法； C、车辆大修； D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为( )。 A、车辆大修； B、总成大修； C、车辆小修； D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有( )。 A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米； B、气缸压力较标准降低25％； C、前轴有裂纹； D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有( )。 A、主销后倾角过小； B、轮胎气压过高； C、转向自由行程过大； D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有( )。 A、磨损； B、疲劳剥落； C、刮伤； D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有( )。 A、渗油法； B、划线法； C、拍打法； D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用( )。 A、翻面使用； B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经( )。 A、装合； B、磨合； C、调整； D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有( )。 A、传动轴弯曲变形； B、连接部位松旷； C、中间支承松动； D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中( )是可调的。 A、前轮前束； B、前轮外倾角； C、主销内倾角； D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有( )。 A、无须添加蒸馏水； B、使用方便、寿命长； C、抗过充电能力强； D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有( )。 A、发动机功率； B、油耗； C、磨损量； D、压缩比 13、汽车制动试验台测出的制动力应符合( )的规定。 A、制动力总和≥整车空载质量60％； B、制动力总和≥整车空载质量50％； C、制动力总和≥整车满载质量60％； D、制动力总和≥整车满载质量50％ 14、前轮定位中，有使转向轻便作用的是( )。 A、前轮前束； B、前轮外倾； C、主销后倾； D、主销后倾

汽车修理工高级、技师理论知识试卷(附答案)[1]

职业技能鉴定国家题库 汽车修理工高级、技师理论知识试卷 注意事项 1、考试时间：120分钟。 2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1．零件是组成一部机器或一个部件的____基本单元________。 2．英文缩写EGR的含义是___废气再循环系统______。 3．自动变速器油泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和_____叶片泵________三种。4．符合送修条件的发动机总成进厂大修时，应贯彻____按需视情修理______的原则，准确断定修理的作业范围。 5．发动机功率检测有无负荷测功和_______有负荷测功____之分。 6．汽缸压力的大小，可以表明汽缸的_____密封是否良好______。 7．供油提前角的检测，通常有经验法、缸压法和____频闪法____。 8．需要更换计算机（ECU）时，要对新的计算机进行___________，否则防抱死制动系统警告灯会闪烁，制动系不能正常工作。 9．对未颁布国家标准或行业标准的产品或工程，地方或企业可_______________，并报上级主管部门批准。 10．质量不能简单理解为产品质量，它还包括工作质量和_______________。11．汽车修理企业设计分为工艺、土建、动力、卫生设计和经济概算部分，其中最重要的是_______________。 12．科学论文，一般分为学位论文和_______________两大类。 13．从事汽车大修和总成修理生产的汽车维修企业属_______________类汽车维修企业。 14．《一类汽车维修企业开业条件》要求，允许外协的设备必须具有合法的 ______________。 15．钢是含碳量小于_______________的铁碳合金。 16．汽车的最大动力性，决定于传动系的一档速比和_______________________。17．汽油机的扭矩储备系数_____________于柴油机，所以它在不需换用低档的情况下，克服阻力的潜力大。 18．正在进行车底修理作业的汽车，应挂上_____________标示牌。 19．当燃料完全燃烧时，其产物为二氧化碳和_____________。 20．对清洗后的发动机零件，按《汽车修理技术标准》中的技术要求，可将其分为可用件、需修件和_____________三类。 二、选择题(第21～30题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每

高级汽车维修工考试题库大全

拼死拼活背题，不如下载一个高级汽车维修工考试系统v3.6 练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！ 下载地址 2019~2020年高级汽车维修工考试题库(大全) 1.冷气水管堵塞，会造成（）。 A、不供暖 B、冷气不足 C、不制冷 D、系统太冷 2.安装好AJR型发动机凸轮轴后，发动机越（）min之内不得启动。 A、20 B、30 C、40 D、50 3.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（）。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、预测汽车故障 D、制定提高维修质量措施 4.铝合金发动机汽缸盖下平面度误差每任意50mm x 50mm范围内均不应大于（）。 A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030 5.若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用（）找出不工作的气缸。 A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法 6.利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为()。 A、0.05 mm B、0.02 mm C、0.01 mm D、0.005 mm 7.汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电 火花加工以及()。 A、局部更换法 B、粘结法

C、调整翻转法 D、压力加工修复法 8.下列汽车零件中，()是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 9.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为()。 A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色 10.差速器壳承孔与半轴齿轮劲向间隙为（）mm 。 A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35 11.若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是()。 A、左、右转向灯都不亮 B、只有右转向灯亮 C、只有左转向灯亮 D、左右转向微亮 12.汽缸磨损圆度达到() mm为发动机大修送修标志。 A、0.050～0.063 B、0.075～0.085 C、0.175～0.250 D、0.05～0.10 13.手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则 故障在()。 A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷 B、方向盘与转向轴之间松旷 C、转向器主动部分轴承松旷 D、转向器在车架上的固定不好 14.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。 A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关

(完整版)汽车维修技师知识复习题

职业技能鉴定国家题库 汽车修理工技师理论知识试卷1 一、填空题(请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1．同轴度是指任意组成的两个或多个回转面(圆柱面、圆锥面等)的轴线处于重合的状态。 2．明显燃烧期是指汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。3．在并联电路中，各支路电压是相等的。 4．主减速器传动比变大，汽车的后备功率将提高。 5．三元催化反应器是使C0、 HC 和N0x三种有害物质发生反应变成无害物质。 6．车用柴油的牌号是用柴油的凝固点来表示的。 7．泵轮是液力变矩器的输入元件。 8．评价汽车动力性的指标有提高车速、加速能力和最大爬坡度。 9．汽车的滚动阻力，主要是地面和轮胎的变形引起的。 10．发动机的矩储备系数是指汽车在不换挡的情况下克服外界阻力矩的能力。 11．汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度不小于300 mm。 12．离合器踏板自由行程过大会造成离合器分离不彻底故障。 13．电控燃油喷射系统中的闭环控制与开环控制是根据有无氧传感器来区分的。 14．电控燃油喷射系统的电子控制系统由传感器、电控单元和执行器等组成。 15．传动比是指主动轮转速与从动轮转速之比值。 16．制动防抱死(ABS)系统工作时，车轮的滑移率被控制在20％左右，从而获得较好的制动效果。17．汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为磨合。18．转向轮的稳定效应是指转向轮具有保持中间值线行驶位置，及当绕主销有偏转角时自动返回中间位置的能力。 19．当车速较高时，电控动力转向系统将会使增力作用减小。 20．当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率应为100 ％。 二、选择题(请选择一个正确答案，将相应字母填入题前括号内。每题2分，共20分) 1．车用汽油机的燃烧过程接近于( A )加热循环。

(完整版)汽修高级技工考试试题

For personal use only in study and research; not for commercial use 试卷一 一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。) 1. 在企业的经营活动中，下列选项中的( B)不是职业道德功能的表现。 A、激励作用 B、决策能力 C、规范行为 D、遵纪守法 2. 下列选项中属于企业文化功能的是(A)。 A、整合功能 B、技术培训功能 C、科学研究功能 D、社交功能 3. 在商业活动中，不符合待人热情要求的是(A)。 A、严肃待客，表情冷漠 B、主动服务，细致周到 C、微笑大方，不厌其烦 D、亲切友好，宾至如归 4. 对待职业和岗位，(D)并不是爱岗敬业所要求的。 A、树立职业理想 B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度 D、一职定终身，不改行 5. (A)是企业诚实守信的内在要求。 A、维护企业信誉 B、增加职工福利 C、注重经济效益 D、开展员工培训 6. 下列事项中属于办事公道的是(D)。 A、顾全大局，一切听从上级 B、大公无私，拒绝亲戚求助 C、知人善任，努力培养知己 D、原则至上，不计个人得失 7. 勤劳节俭的现代意义在于(A)。 A、劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段 B、勤劳是现代市场经济需要的，而节俭则不宜提倡 C、节俭阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展 D、勤劳节俭只有利于节省资源，但与提高生产力无关 8. 职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有(A)的特点。 A、明确的规定性 B、高度的强制性 C、普适性 D、自愿性 9. 企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是(B)。 A、互利互惠，加强协作 B、加强交流，平等对话 C、只要合作，不要竞争 D、人心叵测，谨慎行事 10. 企业创新要求员工努力做到(C)。 A、不能墨守成规，但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感 11. 电路中任意两点电位之差称为(B) 。 A、电位 B、电压 C、电势 D、电动势 12. 下列叙述正确的是(B)。 A、功率越大的电器电流做的功越多 B、加在电阻上的电压增大到原来的2倍，则它们消耗的功率增大到原来的4倍 C、功率大的用电器一定比功率小的用电器消耗的能量多

汽车维修技师理论知识参考复习题

汽车修理工理论知识参考复习知识点围 一、填空 01．由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生电动势的现象，称为电磁感应现象。 02．互感现象是指一个线圈中的电流变化使另一个线圈产生感应电动势的现象。 03．由直流电阻和分布电容可忽略的电感线圈作交流电路负载的电路称为纯电感电路。 04．由电源的两个输出端与负载连接的电路通常称为单向交流电。 05．将电容接在交流电源上的电路称为纯电容电路。 06．二极管长期工作时，允许通过的最大正向平均电流叫做最大整流电流。 07．二极管的伏安特性是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 08．如果用万用表测得二极管正、反向电阻值都很小或为零，这说明，管子已被击穿。 09．用万用表测量二极管，如果测得正，反向电阻都很大，这说明管子部已断路。 10．整流电路是用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路。 11．三极管是由两个PN结构成的一种半导体器件。 12．电流放大系数是表示三极管的电流放大能力的参数。 13．用万用表的黑表棒接基极，红表棒分别和另外两电极相连，若测得电阻都很小，则为NPN型三极管。 14．如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很大，这说明已经断路。 15．半导体三极管有3种工作状态，即放大、截止、饱和。 16．如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很小或为零，这说明管子极间短路或击穿。17．三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为集射极反向击穿电压。 18．晶体管开关电路可以通过控制基极电流I b的通、断来控制集电极电流的通断，起到开关作用。 19．能把微弱的电信号放大，转换成较强的电信号的电路称为放大电路。 20．滤波电路是利用电抗元件将脉动的直流电变为平滑的直流电的电路。 21．能够控制液压系统液流的压力、流量和流动方向的元件总称为液压控制阀。 22．方向控制回路用来控制液压系统各条油路中油流的接通、切断或改变流向。 23．速度控制回路是控制和调节液态执行元件运动速度的单元回路。 24．调压回路的作用是控制液压系统的最高工作压力。 25．减压回路的作用是使液压系统的某一支路获得低于系统主油路工作压力的压力油。 26．全面质量管理的基本方法可以概括为一个过程、四个环节、八个步骤。 27．质量保证体系，就是全面质量管理体系。 28．产品质量是指产品适合一定用途，满足国家建设和人民生活需要所具备的自然属性和特性。 29．工作质量是指企业为保证产品质量和提高产品使用价值，所采取的技术组织管理工作的水平和完善程度。 30．维修质量管理是指在维修生产活动中，为确保维修质量问题进行的各项管理活动的总称。 31．比排放量是指每Kw·h或Hp·h所排放出的污染物的质量。 32．某种排放物在排放源的排放量中所占的比例称为排放系数。 33．净化率是指装排放物控制系统前后，某种排放物浓度降低的比率，以百分数表示。 34．燃料在空气量不足的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳(CO)。 35．散布在大气中具有光化学活性的碳氢化合物，是形成光化学烟雾的主要物质。 36．柴油机排烟是悬浮在柴油机排气流中的微粒和雾状物（碳烟）。 37．还原型催化剂是一种加速氮氧化物与一氧化碳、游离氢(H2)或碳氢化合物起化学还原反应的催化剂。 38．汽车的排放控制是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 39．三效催化剂是一种氧化碳氢化合物和一氧化碳并同时还原氮氧化的催化剂。 40．对装有催化转换器的汽车，规定必须使用无铅汽油，以避免催化剂的铅中毒。 41．职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种在的、非强制性的约束机制。 42．职业道德是人生事业成功的保证。 43．职业纪律是有着明确的规定性和一定的强制性等特点。 44．社会主义市场经济是极为重视科技的经济。 45．市场经济是一种竞争经济，它激励人们积极进取，从而增加人们的竞争道德观念。 46．开拓创新，要有创造意识和科学思维，还要有坚定的意志和信心。 47．企业文化的功能包括：自律功能、导向功能、整合功能、激励功能。 48．诚实守信是市场经济的法则，是企业的无形资产。 49．爱岗敬业包括：树立职业理想、强化职业责任、提高职业技能等。 50．勤劳节俭是促进经济和社会发展的重要手段。 51．Fuel pump的中文意思是燃油泵。 52．Fuel injector 的中文意思是燃油喷射器。 53．Fuse 30—50A spare的中文意思是30-50A备用保险丝。

初级汽车修理工试题1(含答案)

国家职业资格考试-初级汽车维修工模拟题1 1、职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。 A.协调员工之间的关系 B.增加职工福利 C.为员工创造发展空间 D.调节企业与社会的关系 2、下列关于勤劳节俭的论述中，正确的选项是（）。 A.勤劳是人生致富的充分条件 B.节俭是企业持续发展的必要条件 C.勤劳不如巧干 D.节俭不如创造 3、游标卡尺的读数值有（）种。 A.0.10mm、0.05mm、0.02mm B.0.01mm、0.02mm、0.05mm C.0.10mm、0.50mm、0.20mm D.0.05mm、0.10mm、0.20mm 4、在錾削时，眼睛应注视錾子（）。 A.刃口 B.顶部 C.中部 D.底部 5、攻螺纹时，应使用（）以减小摩擦。 A.冷却液 B.水 C.酒精 D.润滑油 6、防锈铝合金有（）。 A.LF5 B.Lyl C.ZL301 D.LD4 7、机油牌号中，在数字后面带“Ｗ”字母的表示（）。 A.低温系列 B.普通系列 C.四季通用 D.多级油 8、使用WRZ—2G润滑油质量检测仪时，当显示（）时，表示油的介电系数发生改变。 A.为0 B.不为0 C. C.为1 D.不为1 9、零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（）等内容。 A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度 10、（）是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组，然后按组进行装配。 A.不完全互换 B.完全互换 C.无限互换 D.装配互换 11、线性集成电路属于（）集成电路。 A.模拟 B.数字 C.放大 D.任意 12、常用三极管的电流放大系数一般在（）之间。 A.10～20 B.20～200 C.200～400 D.400～600 13、（）只适用于暂时保留过程中的数据。 A.CPU D. B.ROM C.RAM D.EPROM 14、汽车上哪种线不编制线束（）。 A.高压线 B.导线 C.发动机上的线 D.仪表线束 15、液压油在管道中输送时压力信号反应与电信号相比（）。 A.慢 B.快 C.相同 D.不相同 16、双柱托举式举升器属于（）举升器。 A.车下顶举式 B.局部 C.车侧托举式 D.车上顶举式 17、表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。 A.α+β B.β(α+180° C.γ+(α D.δ(+α 18、汽车车轮绕着（）摆动。 A.转向节主销 B.转向节 C.前梁 D.车架 19、离合器的（）是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和地接合的一套机构。

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分资料

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案 汽车修理理论 一、名词解释 1、就车修理法： 2、霍尔效应： 3、冷磨合： 4、修理尺寸： 二、单项选择题 1．气缸磨损最严重处多见于()。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面； B、气缸中部位置； C、气缸下部位置； 2．活塞最大磨损部位是()。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3．曲轴裂纹危害最大的是()。 A、油孔附近的轴向裂纹； B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹； C、前二者以外的其他部位裂纹 4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于() mm，则需要更换气门。 A、0.5； B、2； C、1 5．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器()。 A、副阀门开启，主阀门关闭； B、主阀门开启，副阀门关闭； C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有()。 A、平面铣削法； B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面； C、用平板垫细砂布研磨 7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。 A、下坡时，换人空档滑行； B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档； C、减少换档次数

8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。 A、自行跳档； B、乱档； C、换档困难 9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整()。 A、主动齿轮； B、从动齿轮； C、二者都行； D、二者都不行 10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。 A、30o； B、45 o； C、60o 11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。 A、靠近主轴颈一侧； B、远离主轴颈一侧； C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.0 13．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明()有故障。 A、变速器； B、离合器； C、变速器操纵机构； D、离合器操纵机构 14、转速升高，点火提前角()。 A、增加； B、减小； C、不变； D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成()。 A、正比 B、反比 C、平方关系 三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有()。 A、就车修理法； B、总成互换修理法； C、车辆大修； D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为()。 A、车辆大修； B、总成大修； C、车辆小修； D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有()。 A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米； B、气缸压力较标准降低25％； C、前轴有裂纹； D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有()。 A、主销后倾角过小； B、轮胎气压过高； C、转向自由行程过大； D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有()。 A、磨损； B、疲劳剥落； C、刮伤； D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有()。 A、渗油法； B、划线法； C、拍打法； D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。 A、翻面使用； B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经()。 A、装合； B、磨合； C、调整； D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。 A、传动轴弯曲变形； B、连接部位松旷； C、中间支承松动； D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。 A、前轮前束； B、前轮外倾角； C、主销内倾角； D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有()。 A、无须添加蒸馏水； B、使用方便、寿命长； C、抗过充电能力强； D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有()。 A、发动机功率； B、油耗； C、磨损量； D、压缩比

汽车维修技师职业等级考试汽油发动机电喷技术试题3含标准答案

汽车维修技师职业等级考试汽油发动机电喷技术试题3含标准答案

汽车维修技师等级考试--------汽油发动机电喷技术试题3 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为。 2.电控点火系统一般由、、、、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 3.电源一般是由蓄电池和共同组成。 4.是爆燃控制系统的主要元件，其功能是。 5.电感式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用 原理检测发动机爆燃。 6.对应发动机每一工况都存在一个点火提前角。 7.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后。 8.辛烷值较低的汽油抗暴性较。点火提前角则应。 9.爆燃传感器一般安装在，其功用是。 10.发动机工作时，ECU根据信号判断发动机负荷大小。

11.火花塞的作用是 。 12.起动时点火提前角的控制信号主要是和。 13.发动机正常工作必须满足、、三方面条件。 14.点火提前角随着发动机的负荷增大而。 15.汽油机电控点火系统的功能主要包括、及三个方面。 16.汽油的辛烷值越高，抗爆性越，点火提前角可适当。 17.点火提前角控制可分为点火提前角控制和点火提前角控制。 18.点火线圈初级电路的通电时间由控制。 19.消除爆燃的有效措施为。 20.汽油机点火系统有和两大类。 21.节气门位置传感器向ECU输送

信号。 22.无分电器电控点火系统分为、、三种类型。 23.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越。 24.在使用中，拆开点火线圈上的线束，用检查点火线圈电阻。 25.爆燃传感器有和两种类型。 26.压电式爆燃传感器可分为、、三种。 27.一般采用的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。 28.爆燃传感器给ECU输送信号。 29.在检测爆燃传感器中，用检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应，否则说明内部短路。 30.点火提前角随着发动机转速升高而。 31.无分电器独立点火方式其特点是每缸有个点火线圈。

汽车维修工高级技师理论知识试卷

汽车维修工高级技师理 论知识试卷 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

汽车维修工高级技师理论知识试卷 一、填空题 1、职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、 的约束机制。 2、诚实守信是市场经济法则，是企业的无形。 3、用剖切平面完全地剖开机件所得的剖视图称为。 4、在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为回路。 5、整流电路是利用二极管的把交流电变为直流电的电路。 6、电子控制单元ECU主要由输入通道、、输出通道三部分组成。 7、发动机大修进厂检验单是的要求内容，必须认真填写。 8、发动机磨合的目的是：加大承载面积，强化零件表面质量、。 9、大修竣工检验单是企业按照质量规定，合同要求对大修竣工车辆的结果的记录。 10、柴油机高压管内的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。 11、大修时，常用气缸修理尺寸为＋0.50mm，，＋1.50mm三级。

12、曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中 轴颈确定。 13、连杆变形检验通常是在上进行的。 14、发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、和负荷情况。 15、在汽车修理企业设计中最重要的是设计。 16、在确定工时定额时，旧件修复工时可以按的30％比例计算。 17、是从事汽车大修和总成修理产生的企业。 18、Electronic control transmission的中文含义是。 19、668 hicle voltage terminal 30 signal outside tolerane的中文含义是。 20、英文缩写“CCS或SCS”的中文含义是。 二、选择题 21、在市场经济条件下，职业道德具有（）的社会功能。 A、鼓励人们自由选择职业 B、遏制牟利最大化 C、促进人们的行为规范化 D、最大限度的克服受利益驱动 22、车用计算机根据传输信号的不同，总线的分类中不包括（）。

汽车维修高级工试题库

汽车修理工高级理论知识试卷2 一、单项选择题 1．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。 A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障 D、高、低压油路都有故障 2．柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。 A、压缩终了时的汽缸压力温度 B、手油泵 C、燃油输送 D、喷油驱动联轴器 3．变速器输出轴( )拧紧力矩为100 N·M。 A、螺钉 B、螺母 C、螺栓 D、任意轴 4．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于( )min。 A、5 B、10 C、15 D、20 5．职业素质是( )对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。 A、消费者 B、生产者 C、劳动者 D、个人 6．行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明( )。 A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏 7．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是( )。 A、制定计划 B、建立质量分析制度 C、制定提高维修质量措施 D、预测汽车故障 8．用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的承孔的同轴度，其误差应不大于( )mm。 A、 B、0.02 C、 D、 9．选择免维护电池的原则，主要有按需选择、安全、( )三方面考虑。 A、价格 B、性能 C、寿命 D、性价比 10．风窗洗涤装置按照控制方式不同分为( )、脚踏控制、和电机驱动式三种。 A、手动控制 B、开环控制 C、闭环控制 D、自动控制11．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行( )的调整。 A、紧固 B、间隙 C、预紧度 D、测隙 12．下列哪种现象属于制动拖滞( )。 A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损 C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉 13．液压泵分为( )齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 A、叶片泵 B、高压泵 C、低压泵 D、喷油泵 14．游标卡尺测量工件某部位外径时，卡尺与工件应垂直，记下( )。 A、最小尺寸 B、平均尺寸 C、最大尺寸 D、任意尺寸15．QFC—4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 A、无负荷 B、有负荷 C、大负荷 D、加速负荷16．主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于( )异响。

汽车维修技师试题和答案解析

: 职业技能鉴定国家题库 I I I 汽车修理工技师理论知识试卷 1 I I 线 注 意 事 项 I ；1、考试时间：120分钟。 I :2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 止卜 :3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 I ；4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 过 : 一、填空题（第1?20题。请将正确答案填入题内空白处。每题 I :1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生 是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。 如果用万用表测得三极管 b 、e 极间和b 、c 极间PN 结的正、反向电阻都很大，这说 ; 明 _________________________ 。 I 4. 三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为 ____________________ 。 I 答 能够控制液压系统液流的压力、流量和 的元件总称为液压控制阀。 I :6.全面质量管理的基本方法可以概括为 八个步骤。 I ---------------------------------------------------------------------------------------------------- I 7. 燃料在 _______________ 的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（ CO 。 生 8. 是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。 I ------------------------------------------------------------ I 9. 职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种 ______________________ 的约束机制。 I 考. 社会主义市场经济是极为重视 ______________________ 的经济。 I 11. Fuel pump 的中文意思是 ______________________ 。 I I 12. Fuse 30-50A spare 的中文意思是 I I ; 13.Starter Relay 的中文意思是 _____________________ 。 14. Engine speed sensor ______________________________ — G28 No singnal 的中文意思是 。 称 名 位 单 名 姓 -一- -二二 三 四 五 六 总分 统分人 得分 得分 评分人 1分，共20分。） _________的现象，称为 电磁感应现 象。 准 I

汽车维修技师模拟试题1(附答案)

汽车修理工技师理论知识试卷1 一、单项选择题（第1～20题。请选择一个正确答案，将相应字母填入括号内。每题1分，共20分） 1．爱岗敬业的具体要求是（）。 A、看效益决定是否爱岗 B、转变择业观念 C、提高职业技能 D、增强把握择业的机遇意识 2. 下列工具中，（）是錾削的主要工具。 A、划针 B、锤子 C、样冲 D、方箱 3. 零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 4. 属于形状公差的是（）。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、直线度 5.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。 A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化 6.简单非平衡式鼓式车轮制动器，在汽车前进制动时，前蹄片是（）。 A、减势蹄 B、助势蹄 C、衡蹄 D、摩擦蹄 7．液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。 A、变长； B、变短； C、保持不变； D、依机型而定，可能变长也可能变短。 8．本田ACCORD F22B1发动机VTEC机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A、中间摇臂 B、主摇臂 C、次摇臂 D、下摇臂 9．解码器有专用与通用之分，下列( )属于专用解码器。 A、Scanner解码器 B、V.A.G1551解码器 C、电眼睛431ME D、检测王2000M 10．在发动机排放控制中，（）主要用于降低NO X的排放量。 A、EGR排气再循环控制 B、开环与闭环控制 C、二次空气喷射控制 D、活性碳罐电磁阀控制 11．通过对机油油样测定分析得出，当机油中含（）过高，说明活塞环磨损严重。 A、铁 B、铬 C、铜 D、铅 12.通常在（）的状态，容易使空调制冷剂缺少。 A、高温低压 B、低温低压 C、高温高压 D、低温高压 13.自动变速器中的换档执行元件中，（）不是依靠液压油来工作的。 A、离合器 B、单向离合器 C、片式制动器 D、带式制动器 14.电子控制液压式动力转向系统，是根据（）的变化，来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。 A、油压 B、油温 C、车速 D、发动机转速 15.电控悬架系统中，（）是可调阻尼力减震器的组成之一。 A、扇形齿轮 B、电磁线圈 C、回转阀 D、直流电动机 16.变速器斜齿轮磨损会造成（）。 A、挂档困难 B、跳档 C、异响 D、乱档 17．按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于（）(设计车速≥100km／h) 。 A、15° B、10° C、20° D、25° 18．汽车维修工时定额，按汽车维修类别和作业项目及汽车的不同类型分别制定，主要分为（）类。