新能源汽车实训建设方案

新能源汽车基地申报书(1)

新能源汽车维修实训基地申报报告 一、项目建设必要性 随着经济社会的飞速发展，资源短缺、环境污染与经济可持续发展的矛盾日益突出，据《2015年中国机动车污染防治年报》显示，2014年，全国机动车保有量达到2.46亿辆，其中汽车占58.8%；全国机动车排放污染物4547.3万吨，汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC 和CO超过80%。因此，大力发展和推广应用新能源汽车，推进绿色低碳发展，是强化创新驱动、加快转型升级的重要途径。 为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。规划中明确到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。 2016年5月12日《云南省电动汽车充电基础设施规划（2016—2020年）》（下称《规划》）已正式印发。根据《规划》，到2020年，云南将新建超过350座集中式充换电站，分散式充电桩16.3万个以上，以满足全省16万辆电动汽车的充电需求。 根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》，包括云南在内的14个省市区被列为示范推广地区，云南需满足16万辆电动汽车充电需求，并将优先在公交、出租、环卫、物流、旅游等领域开展推广示范。根据各州市测算情况，并考虑逐步增快的年均递增率，预计今年昆明市电动汽车数量将达到0.57万辆，2020年达到5.71万辆。 《规划》提出，“十三五”期间，云南还将依托高速公路服务区停车位，建设城际快充网络，并优选推进昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—丽江、昆明—曲靖—贵阳3条高速公路。到2020年，云南规划在主要高速公路建成52座城际快充站。

活动方案之公共实训基地建设方案

活动方案之公共实训基地建设方案 1

公共实训基地建设方案 【篇一：嵊州市职业教育公共实训基地建设方案】 嵊州市职业教育公共实训基地建设方案 一、嵊州市职业教育中心基本概况 嵊州市职业教育中心于 9月由原嵊州市成人中专、嵊州市工艺美校、嵊州市上东中学合并而成，现坐落市区城西，是嵊州市政府投资1个多亿建成的公办学校。校园占地面积为147.6亩，总建筑面积60327平方米。学校现有全日制57个教学班，在校学生2500余人，教职工155名，其中大学本科以上教师占95%，中高级教师占65%，双师型教师占98%，高技能教师95%。 学校立足嵊州支柱产业和文化产业开设专业，当前形成了高职大专班、高级工班、初中级技工班多种办学层次和服装领带针织、电子电工、机械模具、汽车维修、工艺美术、幼儿教育、电子商务等8个专业群的办学格局，为当地行业、企业输送了大批熟练技工和高技能人才。学校注重专业的开发与改造，现拥有两个省级示范专业：服装设计与工艺、工艺美术与木雕；一个省级实训基地：服装实训基地；一个国家职业技能鉴定所。三年来，共投入近800万元新建服装电车室、电脑横机室、汽修实训室、机械模具钳工室、全自动电脑控制木

雕室、液晶计算机房（360台电脑）、电子电工实验室、形体房、制药化工室等一流标准实验实训工场60多个。 学校坚持“厚德尚能”的办学理念，以“科学和谐谋发展，积极争创促提升”为工作主线，内抓管理、外树形象，建平安校园，和谐校园，打造特色学校，品牌学校，取得较为优异的成绩。几年来，学校先后被评为绍兴市先进集体、绍兴市档案工作先进集体、自考工作先进集体、嵊州市平安校园、嵊州市先进集体、嵊州市德育工作先进集体、嵊州市家长满意学校，连续四年被评为创强争优先进集体。 二、嵊州市职业教育公共实训基地功能安排 嵊州市职业教育公共实训基地位于学校操场南边，占地47.6亩，建筑面积为24211㎡，其中1号楼为服装、领带、针织服装实训楼（附图说明），2号楼为机电、汽修、模具实训楼（附图说明），3号楼一楼为嵊州市劳动与社会保障 1 局劳动力市场大厅；二楼为社会培训、技能鉴定部；三楼为计算机及网络实训室、社会培训室；四、五楼为领带服装生产线，形成生产、培训、鉴定、推荐就业一条龙。专业设备在现有860万元基础上，计划三年内再增实训设备1200万元，今年已争取了一个中央财政支持的服装实训基地建设项目资金400万元，争取企业赞助300万元，分三

新能源汽车实训教学大纲

新能源汽车实训教学大 纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

成都汽车职业技术学校 汽车电子技术专业 《新能源汽车》实训教学大纲 一、课程性质、任务和基本要求 《汽车新能源》是汽车电子技术专业学生专业发展方向之一，根据学生就业岗位要求制定本实训教学大纲。 本课程的任务是：1、培养学生新能源汽车整车基本维护保养技术； 2、新能源汽车高压蓄电池的维护保养； 3、新能源汽车动力传递以及各个动力系统的保养 本课程教学应达到的基本要求是：了解汽车新能源的特点及评价方法；了解高压蓄电池的特点以及维护；了解新能源汽车的动力系统的维护；纯电动汽车和混合动力汽车动力特点；新能源汽车整车常规保养； 二、课时分配 本课程教学总时数为51，具体课时分配见课时分配表。 三、课程内容及要求 （一）新能源汽车的整体概述以及认知 内容：新能源汽车的概念及特点；；汽车新能源的特点及评价方法。 要求：了解能源的概念和特点；了解研究汽车新能源的意义及发展对策；熟悉汽车新能源的特点及评价方法。 重点：汽车新能源的特点及评价方法。 （二）新能源汽车维护安全教育 内容：对于高压电部分安全用电，保护自身，设备的安全。 要求：了解新能源汽车高压电部分的特点，对高压电的维护要求 重点：防护措施的要求。 （三）高压蓄电池的特点与维护 内容：高压蓄电池的特点介绍以及检测。 要求：高压电池的维护保养。 重点：高压电池的检测系统的认知测量。 （四）混合动力系统的介绍

内容：串联、并联、混联的特点以及每一个形式的运用。要求：丰田普锐斯的混联的结构的讲解 重点：普锐斯结动力结构的认知 （五）纯电动汽车的动力系统的介绍 内容：纯电动汽车动力路线介绍 要求：纯电动汽车与传统燃油汽车动力系统的比较特点重点：纯电动汽车的动力系统的认知

电子商务实训基地建设方案.资料

电子商务实训基地 建设方案 经济管理学院 2013月9月24日 目录 一、全国电子商务专业人才需求现 状 . (3) 二、经济管理学院电子商务专业人才培养方 案 (5) 1、培养目 标 . ....................................................................................................................................... 5 2、培养规 格 . ....................................................................................................................................... 5 3、专业招生对象与学 制 .................................................................................................................... 6 4、专业核心课程及简介 .. (6) 5、电子商务专业实践教学进程 表： ................................................................................................ 7 6、物流管理专业实践教学进程表： (8) 三、电子商务实训基地建设目 标 (10) 四、项目建设的可行性分 析 . (10)

汽车实训室建设方案

汽车实训室建设方案 汽车实训室建设方案序设品技数参考总价备 号备名牌型术性能量价（元）注一、发动机实训室称号（规 （元格） 1 发丰 12 7501500 ）动机解田 5A-）可清 0 0 2 发丰 16 3151890 剖演示 FE 晰观察动机实田 5A- 、可对00 00 3发丰功12352350台到发动训台-FE发动机动机拆田5A-能:0 00 00 4 发丰 11 1681680 机的内变速器装运行 -FE 1 、可动机电田、适用 00 0 5 电丰 11 1681680 外结进行结实训台对发动控系统于学生子燃油田、适用 00 0 6 发丰 11 1681680 构。构和控（由发机进行示教板实操技喷射系于学生动机点田）充分00 0 合计4894 2）可制系统动机拆拆卸和能的培统示教实操技火系统展示三 00 动态演的认识装翻转装配实训考板能的培示教板种形式示发动实训。架和发训，学核。训考发动机 二、底盘实训室机工作 2、面动机操生可在 2、真核。点火系 时内部 1 AB 桑板采用 11 3603600 纵运行拆装台实的汽 2、真统的组 元件的S实训塔纳与原车、可检00 0 2安捷功1 2102100架组架上进车零部实的汽成结 运转状台线束色测电脑全气囊达能:100 0 成）行发动 3 电丰 11 2402400 件展示车零部构

况。彩一致各管脚系统实真实的机拆装控助力田 LS400 、可对 00 0 发动机 4 变丰 11 1161160 件展示 2) 模 的彩色和各电训台汽车零和修理转向实助力转电控系速器解田自动 )可清 00 0 发动机 5 自丰 112802800 拟发动 喷绘原器元件部件展的实训台向进行统的组剖演示前驱、晰看到电子燃动变速田 5A-FE 、充分 0 00 00 机转 6 手解 11 1381380 理结构电信示汽车操，拆拆卸和成结台架丰田自自动变油喷射箱实训展示自动，驱动变速达 ) 适用 00 0 合计 3864 图并加号。安全气装中发装配实构，可动后驱速箱的系统的台动变速动分电箱实训于各级 00 装有机 2、实囊系统动机可训。对发动各 1 台内部结组成结箱系统器工台别的培玻璃保施ABS的组成做轴向2、由机电控构。构，可组成结作、充训、考 护处工作过结构，任何角三相电部分进2) 可对发动构。分演示核。理。程，双可对安度翻转机工行结构清晰看机燃油 2、由点火系 2)充 3 电机，、可全气囊和静作，模和控制到阀体喷射部电机驱统的工分展示起动运双轴， 系统进止，可拟发动系统的与变速分进行动模拟作过手动变行发动220V电行结构与运行机动力认识实箱的连结构和发动机程。速箱和机，对源。可和控制台架相输出，训。接关控制系动力输 3) 展离合器起动、检测系统的连，通提供助 3、模系。统的认出，可示三种的组成三、汽车综合检测实训室 1 汽金德通道 4 132528 车专 W18 数: 三通道 00 00 2 解元征主机 +全 6 980588 用示码器 X431 部车系卡 +微 0 00 3 四元征手动下 1 285285

新能源汽车实训实验方案

目录 第1章系统介绍及示意图 (1) 1.1平台概述 (1) 1.2产品外观 (1) 1.3系统示意图 (2) 1.4功能特点： (2) 第2章教学实验与实训 (3) 2.1实验项目概要 (3) 第3章MotorTest软件介绍 (4) 3.1配置操作说明 (4) 3.1.2电机信息配置操作 (5) 3.1.3PA数据采集配置操作 (5) 3.2测试操作说明 (6) 3.2.1自动测试操作说明 (6) 3.2.2手动测试操作说明 (7) 3.2.3耐久测试操作说明 (8) 3.2.4Pid测试操作说明 (8) 3.3数据查看操作说明 (9) 3.4报表导出操作说明 (10) 3.5路况模拟操作界面说明 (11)

第1章系统介绍及示意图 1.1 平台概述 随着汽车工业的高速发展，能源短缺和环境污染问题也日益严重，新能源汽车由于能够实现超低排放甚至零排放的要求，得到了各个国家政府和企业的高度重视，并被视为调整交通能源使用结构和改善城市大气环境质量的有效途径之一。而电动汽车作为新能源汽车的代表，由于其技术相对简单，只要有电力供应的地方都能够充电，从而受到广大汽车厂商和用户的广泛关注。 电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，主要包括了：驱动电机，驱动器、动力电池。动力电池、驱动电机及控制器的性能对整个电动汽车的性能起到至关重要的作用，如下图所示： 图1.1新能源汽车的基本结构 本新能源汽车教学平台系统采用了与实际电动汽车电力驱动及控制系统类似的组成部分，能够直观、真实地模拟电动汽车的实际组成结构和运行工况，并能够对整个系统进行测试分析，能够满足在新能源汽车领域教学和科研中的需求。 1.2 产品外观 图1.2新能源汽车教学平台 注：以上外观图为产品预计外观，交货产品会依据实际情况稍有改动，最终以实物为准。

汽车实验室建设方案

实验室建设方案 ------机械工程学院 一、前言 实验室建设状况是体现我院汽车专业的主要特征之一，是办出本专业特色的主要保证。我院在教学和管理改革中，十分重视加强实践性教学环节，培养应用性人才，教学计划和培养方案均是以理论探讨、实验检验为指导思想进行设计的，并认真组织了实施。 为了进一步加强我院学生的实践教学环节，培养学生的技术应用能力，我院在认真研讨和充分论证的基础上，希望在现有教学实验实训设备的基础上，加大对实验室投入。目前，已有的一个初具规模与特色的实验室，但不能满足学生实验需要。由于我院在分别与06年、07年成功申报汽车检测与维修及汽车电子技术等两个新专业，同时我院目前有汽车技术服务与营销专业07级学生107人，08级汽车维修与检测专业学生220人；计划09级招进新生300人。使现有教学设备和设施就明显呈现出不足。 二、实验室现状 目前我院汽车检测与维修实验室面积150平方米，拥有汽车发动机解剖模型一台、汽车自动变速箱实验台一台、汽车点火实验模板一台、汽车电器实验台一台、汽车ABS实验台一台、汽车空调实验台一台、汽车后桥模型一台，拆装发动机一台、整车一辆总值16余万元。为汽车专业实验课服务，实验项目20多个，实验开出率95%，同时实验室的时间开放、人员开放和项目开放都进行得有条不紊，仪器设备利用率和设备完好率均达到学校要求，为强化学生动手能力的培养，提高实教学质量作出了应有的贡献。 三、实验室建设主要差距 虽然我校实验室建设在近2年得到了较大的发展，取得了比较明显的成绩，但实验室建设的要求距离本科要求还存在着一定的差距，其主要表现在以下几个方面： 1.实验教学的改革力度还不够大，实验项目的更新率不高。 2.教学设备投入不足。实验设备配置跟不上日益增长的新的教学实验需求，设备稳定性不够好，设备维护工作难度大，工作重。实验仪器设备套（组）数也不足，不能满足强化学生技能训练，培养学生动手能力的需求。 3.实验室的综合功能不强。这样不仅不能充分体现专业实验室以教学为主，兼顾科研与对外技术服务，而且也妨碍了实验室自身的发展和教师与实验技术人员业务水平的提高，使专业实验室的综合效益难以发挥。 4.实践教学的规范化管理还有待于充实完善。实验教学的评估体系还有待于充实，如何充分利用实验室条件来进行课程设计和毕业设计还有待进一步实施，开放式实验教学还没有全面展开。 5.专业教师参加实验室工作的积极性不高，科研成果很少。随着新型实验设备的增加，实验技术的现代科技含量明显增大，现有实验指导人员需要更多的专业培训，否则会影响实验技术和实验室管理水平的提高。 因此，我院实验室的建设与管理任务还是十分艰巨的。 四、建设方案 我院的实验室建设的指导思想是：立足人才培养目标，面向社会尤其是企业需求，建设教学科研功能齐全，专业特色明显的实验室，基本形成以培养学生技能和能力的实验教学新体系。具体的实验室建设规划由下面3部分构成： （一）改造和完善汽车实验室 1. 补充现在汽车实验室的拆装发动机数量，使其能满足60名学生同时上课，将现有实验室面积增至400平米。

新能源汽车技术论文

新能源汽车 摘要： 在不断加剧的“人、车、自然”的矛盾之下，人们开始从把目光从传统的燃油汽车转向新能源汽车。文章主要介绍与新能源汽车相关的一些情况。 首先，介绍了新能源汽车的基本概念，与传统的汽车划清界限。在认清它的概念之后，根据新能源汽车现有的技术及发展情况对它做出分类，并对每种类型作出详尽的描述，以便更清楚了解每种类型的汽车的特点。然后，分析新能源汽车发展的战略背景及现状介绍，列出福克斯电动车及雷诺电动概念车DeZir两个实例，对现阶段情况下新能源汽车所面对的难题作出分析，并且针对现状对未来进行展望，提出发展方向。最后，文章指出新能源汽车是实现汽车工业可持续发展的必由之路，但是现在依旧面临重重困难，未来任重而道远。 关键词：新能源汽车电池可持续发展难题 正文： 一．新能源汽车概述 随着车辆增加，导致石油供不应求，目前世界上2/3的石油被汽车用掉【1】。石油价格与日俱增，环境污染日趋严重，“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出，人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，明确指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 二．新能源汽车分类及简介 新能源汽车包括电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车。

1．电动汽车——以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。电动汽车包括纯电动汽车、混合动力(电动)汽车和燃料电池电动汽车。 （1）纯电动汽车（PEV）【2】 纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动汽车，虽然它有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。 铅酸电池有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此在低端产品市场上有较强的竞争力和实用性，只被广泛用于车速小于50km/h的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。 镍氢电池的主要优点是技术比较成熟，安全性较好，相对寿命较长，但是由于镍金属占其成本的60％，导致镍氢电池价格居高不下。 锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。 （2）混合动力电动汽车（HEV） 由于完全由动力蓄电池驱动的纯电动汽车，其性能/价格比长期以来都远远低于传统的内燃机汽车，难于与传统汽车相竞争，上个世纪90年代以来着手开发混合动力汽车。混合动力电动汽车是指具备两个以上动力源、而其中有一个可以释放电能的汽车。 混合动力汽车按混合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种；按混合度（电机功率与内燃机功率之比）的不同，又可分为微混合、轻度混合和全混合三种。根据研究表明，混合动力汽车的节油率几乎与汽车功率的混合度和汽车的生产成正比上升。因此，从长远来看，研制全混合电动汽车是一种必然趋势。（3）燃料电池电动汽车(FCEV) 20世纪60年代，研发出了液氢和液氧发电的燃料电池。由于石油危机和大气污染日趋严重，以质子交换膜式为代表的燃料电池技术，受到世界各国普遍重视。 质子交换膜燃料电池（PEMFC）主要优点：其排放生成物是水及水蒸汽，为零污染；能量转换效率可高达60～70％;无机械振动、低噪声、低热辐射;宇宙质量中有75％是氢，地球上氢也几乎是无处不在。氢还是化学元素中质量最轻、导热性和燃烧性最好的元素;氢的热值很。但燃料电池电动汽车存在发动机使用寿命短、制造成本高、环境适应很差和燃料使用成本大等的技术、经济问题。 2．气体燃料汽车——利用可燃气体作能源驱动的汽车。 汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气。 气体燃料汽车——专用气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车。 （1）专用气体燃料汽车是以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车；两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给统系，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车，如汽油/压缩天然气两用燃料汽车等； （2）双燃料汽车是指具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配

产教深度融合智能制造实训基地建设方案的探索

产教深度融合智能制造实训基地建设方案的探索 [摘要]:依托地方经济产业转型升级，面向智能制造方向发展，根据工业机器人技术应用所需岗位技能，探索智能制造实训基地建设方案，建有：智能制造基础性实训室、智能制造生产性实训室、柔性制造单元实训室、智能制造虚拟仿真实训室、智能制造名师工作室、技术研发中心、技术服务中心、创客教育中心。构建了“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。 [关键词]: 产教深度融合；智能制造；实训基地；建设方案 前言 李克强总理在2015年的政府工作报告中指出要实施“中国制造2025”的制造业强国梦。随着“制造业强国梦”的提出，新一轮产业和科技革命已经悄然来临。无锡作为中国民族工业的发源地，是长三角地区重要的制造业基地、重要的汽车零部件生产基地、重要的模具工业基地。“十二五”期间，无锡市坚持走新型工业化道路，以智能化、绿色化、服务 化、高端化为引领，构建以新兴产业为先导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的现代产业发展体系。2015年8月，无锡市委十二届九次全会审议通过了《关于智能化绿色化服务化高端化为引领全力打造无锡现代产业发展新高地的意见》，要把无锡打造成“国内一流制造业强市”。在“中国制造2025”新的形势下，不仅要求我院高职教育能促进高素质劳动和技术技能型人才培养，还要能将我院和新吴区企业的研发成果转化为现实生产力，推动企业技术进步和产业升级转型，更好服务地方经济发展，这对我院高职教育技术技能人才培养工作提出了更高要求，迫切需要建设能与之相匹配的集“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。 1.产教深度融合智能制造实训基地建设目标定位 坚持“立足高新区、依托高新区、融入高新区、服务高新区”的办学宗旨，积极响应国家“中国制造2025”行动，彰显“双元培养、产教融合”的办学特色，围绕无锡高新区建设“智能化绿色化服务化高端化”的总体目标，依托无锡高新区的产业转型升级，面向无锡高新区制造业智能化方向发展，基于德商会双元制培训中心，构建“教育教学-科技研发-技术服务-技能培训-定岗生产-素质陶冶-创业孵化”于一体的产教深度融合智能制造实训平台。通过创新产教深度融合机制，鼓励行业龙头企业投入机器人先进技术与设备，共建智能制造实训平台；开发智能制造实训能力体系与实训课程项目，构建智能制造人才培养质量保障体系；校企协同研发纵横向智能制造技术应用课题，移植企业技术服务平台，着力开展“四技服务”；引入创客教育，激发学生兴趣，开展技能竞赛、创新创业活动，由点及面，促进课堂改革；实现“四合作、五对接”，保障“技术、设备、人才培养与企业需求”的三个同步发展。力争建成国内一流，具有一定国际影响力的产教深度融合智能制造公共开放型实训平台，在高职院校中具有引领与示范效应。 2.产教深度融合智能制造实训基地建设方案 2.1 智能制造基础性实训室 与工业机器人基础应用开发型龙头企业深度合作，共建智能制造基础性实训室。按照工业机器人技术专业、模具设计与制造（智能方向）、机电一体化技术等专业教学要求和实训基地建设要求，建设场地200M2，建有工业机器人多功能基础教学工作站、工业机器人多工

新能源汽车实训室

新能源汽车实训室 功能说明： 1、掌握新能源汽车整车拆装、调整和维护的技能； 2、掌握新能源汽车常见故障的检测、诊断、排除技能。 3、掌握新能源汽车装配与调试技能。 4、满足新能源汽车运用与维修技能大赛要求。 序号设备名 称 规格、主要参数或主要要求图样 1 油气双 燃料汽 车动力 系统实 训台(汽 油版） 型号：捷达王，翻新 品牌：JDQC-XNY-01 一、设备简介 该设备采用双燃气混合动力汽油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。 适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车双燃气混合动力发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力汽油发动机，充分展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过 程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆

2 油气混 合汽车 动力系 统实训 台(柴油 版） 型号：4JB1翻新 品牌：JDQC-XNY-02 一、设备简介 该设备采用双燃气混合动力柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。 二、功能特点 1.真实可运行的双燃气混合动力柴油发动机，充分展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过 程。 2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆 处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图（包括发动机电气电路与燃料控制ECU系统）；学员可直观对照电路图和燃气混合动力柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。 3.实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储 量、充电指示灯等参数变化。 4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电 阻、电压、电流、频率信号等。 5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。发动机在怠速状态时，只有燃油工作；在加速 状态时，油气混合同时工作，在负荷加大时，燃气量变大。 6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。 7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。 8.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固 耐用。 三、技术规格 外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高) 工作电源：直流12V 燃油标号：依发动机型号 油箱容积：10L 工作温度：-40℃～+50℃

维修电工实训室建设方案.doc

维修电工实训室建设方案 维修电工实训室为机电、汽车、电子、电气自动化专业的综合实验室。主要服务于《机床电气控制》、《维修电工》、《电机拖动》等课程的实践教学任务，主要面向机电、汽车、电子专业中相应课程的课内实验、课程设计、毕业设计等。通过本实验室的训练，可以提高学生电气控制、交直流电机系统等实际操作技能，以更加适应岗位的需求。 实验室主要设备：电气控制实验装置、电力拖动实验装置、平面磨床电气维修考核装置、万能铣床电气维修考核装置。 主要服务对象：机电一体化技术、数控技术、应用电子技术、电气自动化技术专业。 MYW-02B 网络化智能型维修电工电气控制技能实训智能考核装置 一、概述 本装置是根据劳动和社会保障部颁发的维修电工初、中级考核培训技能内容所要求的电气控制线路而研发的实训装置，其是维修电工电气控制技能训练和机床电路网络化考核的综合设备，即可训练学员维修电工电气控制和实用技术与操作技能，又可通过智能考核软件科学、合理、公正考核学员所学的相关知识。该装置不仅可供学生技能训练，也是各劳动职业技能鉴定部门、大中专院校、职校、技校初级、中级维修电工技能考核的理想设备。 二、特点 ●智能化程度高：由教师机通过电脑统一设置故障，由网络输至学生实训台进行排故训练，故障点设置快捷、方便，训练考核成绩自动记录、排序、打印，极大方便实训室的管理，大大减轻教师的工作量。 ●公正度高：由电脑统一设置故障，实训考核人员条件与机会均等，客观、科学判断实训考核结果，做到“铁面无私”。 ●综合程度高：即可锻炼学员动手连接训练电路，接近工业现场，掌握实操技能，又可通

过智能化考核系统科学公正考核学员所学专业知识，极大提高学校的管理水平。 ●实用性强：通过测试查找故障点，熟练掌握机床故障特点，各器件的性能结构、机床电路工作原理。 ●所有的元器件都安装在面板正面，可直观地看它们的动作情况，面板上还安装了测试孔，便于学生测试与排故。 ●装置上设有三相电源输出短路软载止保护功能，防止了实训考核时发生误操作损坏元器件。 ●电气控制线路元器件都装在作为挂板的安装板上，操作方便、更换便捷，便于扩展功能或开发新实训；操作内容的选择具有典型性、实用性、科学性。 ●操作台只需三相四线的交流电源，即可投入使用； ●技能培训用的控制线路和经特殊设计的小电机，可模拟工厂中各类的电气拖动系统，能满足维修电工的安装、调试、故障分析及排除故障等技能训练的要求； ●继电接触控制线路实训所有的元器件都通过导线引到接线端子上，学生实训时只需在端子上进行接线，有利于保护元器件；实训时通过线槽走线，进行工艺布线训练； ●接触器和热继电器等电气元件均采用国内外知名品牌，保证设备的品质、性能； ●控制屏还设有定时器兼报警记录仪（服务管理器），为学生实验技能的考核提供了一个统一的标准； ●实训电路与装置电源的连接通过安全插座和高可靠护套结构手枪插接线，安全快捷；三、网络化智能型考核系统组成及功能 （一）系统由1台教师用计算机（自备或代购）和智能人机平台（学生答题器），通过网络组成智能实训考核系统。 （二）教师在计算机上编辑试卷，按照实训考核要求编辑故障点，将设置好的故障点通过智能考核系统发送到每台学生实训考核装置上的人机平台（学生答题器），并在机床电路上自动产生设定的故障点。 （三）答题功能：根据系统设置的故障点，电路运行后产生相应的故障现象，考核根据现象检测判断故障点，将判断结果输入学生机，当学生答完试题并按交卷按钮后，系统会根据该考生试卷上的答案立刻给出考试分数，并将成绩保存在该考生的档案里。 （四）教师在电脑上可对考生考试过程进行监控，监控每个学生的答题情况。考试结束后对学生的成绩进行排序、保存、打印。 （五）具有故障点自动恢复功能，按事先设置的故障点顺序排列，由学生根据电气原理及故障现象查找故障，当查找一个故障点由学生确认结束后，无论考生对此故障的答案对或错，系统都会将此故障点恢复进行下一个故障点的排除考试。 （六）智能人机平台（答题器）由中文液晶屏、微电脑、键盘组成。 四、技术性能： 1.输入电压：三相五线制380V±10% 50Hz 2.工作环境：环境温度范围-10～＋40℃相对湿度＜85%（25℃）海拔＜4000m 3.装置容量：＜1.5KV A 4.外形尺寸：1305×805×1630mm3 五、装置配备 （一）MY02电源控制屏 控制屏为铁质双层亚光密纹喷塑结构，铝质面板。 主控功能板配备资源： 1.三相四线电源输入，经漏电保护器，总开关后,通过起、停按钮控制接触器通断，并设有急停控制按钮；

新能源汽车技术创新研究「范本」

新能源汽车技术创新研究「范本」 新能源汽车技术创新研究本文简介：摘要：环境污染与能源消耗是一项全球各国都十分重视的问题。由于我国经济的高速发展，导致的环境污染与能源消耗日趋严重。而汽车行业作为21世纪的时尚产业，应立足当前所面临的汽车尾气污染问题与能源消耗问题。基于此，文章以新能源汽车主要推广城市的创新数据为基础，在城市视角下探究了新能源汽车的创新技术，以供相关 新能源汽车技术创新研究本文内容： 摘要：环境污染与能源消耗是一项全球各国都十分重视的问题。由于我国经济的高速发展，导致的环境污染与能源消耗日趋严重。而汽车行业作为21世纪的时尚产业，应立足当前所面临的汽车尾气污染问题与能源消耗问题。基于此，文章以新能源汽车主要推广城市的创新数据为基础，在城市视角下探究了新能源汽车的创新技术，以供相关研究人员参考。 关键词：城市视角;新能源汽车;技术创新 新能源汽车作为汽车产业发展的重要领域之一，在节能减排理念的影响下，更应从技术层面入手，加大对技术创新的研究力度，找准技术发展方向，从而更好地实现新能源的开发与利用，为汽车行业的可持续发展护航。可见，就新能源汽车主要推广城市的调研数据为基础，分析新能源汽车技术创新发展的瓶颈因素，并提出未来的新发展方向，将有着十分重要的现实意义。 1基于城市视角下发展新能源汽车的重要性 汽车产业是构成国民经济体系的重要组成元素，它与我们的工作、生活的方方面面都有着密切相连的关系，现已成为了现代化社会必不可缺的一员。但是，我们可以看到传统的汽车以石油为燃料，这种石油型汽车虽然能够为人们提供便捷、舒适的交通工具，但是同时也增加了对化石能源的依赖，加深了能源的损耗。基于对城市未来可持续发展的考虑，发展新能源汽车已经成为了汽车成业未来发展的新方向。从宏观角度进行分析，开发新能源汽车是汽车领域的一股新潮流，同时也是现代社会的一种必然趋势。科技的进步、社会的变更、人们价值观的变化以及人类生活方式的改变等等都对汽车未来的发展趋势产生着影响，而汽车的开发必须要和当下社会发展的要求相符合。面对当下社会的主要问题——环境能源

新能源汽车运用 与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到万辆和万辆，同比分别增长%和%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念，2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

示范性实训基地建设方案

示范性实训基地建设方案 一、现状分析 1、设备情况 目前，机械与电子技术中心下设子中心的设备资产情况如下： 2、场地情况

二、建设方案 1、建设总体思想 以“工学结合”为指导思想、结合相关专业的特点突出技术服务和技术研究的理念。在建设中，通过部分硬件设备的投入，形成能为企业提供技术服务的校内硬件环境，利用校内实训场地和设备的资源，对外开展技术服务工作，体现校内实训基地的生产化思路，并为构建融“教、学、做”为一体的教学环境，奠定一定的硬件基础。通过“软件”建设，实施“教、学、做”一体化的教学方法的改革，从而凸显中心的示范作用。 2、各子中心硬件建设方案 1）机电一体化技术中心 该中心建设的基本思路是以数控加工为切入点，吸引企业的部分生产任务和产品的开发业务，从而在满足学生实训的前提下，实现与企业工作业务的结合。 该中心主要的加工设备设备包括数控车床4台、数控铣床5台、加工中心1台（3轴），

从设备的配置来看，除了2台数控车床和1台加工中心为07年采购的设备之外，其余均为05年采购的产品，主要功能是满足学生相关专业课程的实训工作。目前已通过在现有场地中开辟一块技术开发区域的方式，初步实现了将产品设计和产品加工规划在一起的场地布局。 在吸引企业生产任务的目标上，因校内设备数量不够，在承接企业批量生产任务上不具备优势。若要在硬件设备上投入较多的数控设备，一方面资金缺口大，另一方面场地条件限制明显，故在资金和场地有限的条件下，不适合在硬件设施上投入较多的设备。 从另一角度看，由于本中心已经初步建立产品开发环境，并具有加工中心设备，在承接企业小批量生产任务和企业产品开发和试制方面具备有利条件。故在硬件投入上，投入少量高端加工设备，从而达到吸引企业的目的。 具体投入情况如下（按划拨的基地建设费用进行预算） 2）电子技术中心 现拟定将原自动化技术中心和电子类实训室统筹考虑，统一构建电子技术中心。该中心建设的基本思路有2个方面：一是以自动化生产线的安装、调试和开发为切入点，通过虚拟工厂控制的方式，紧密结合生产实际和职业岗位的要求，实现原自动化技术中心的技术服务和产学结合的特性。二是以RFID技术的推广和应用为切入点，与计算机应用技术中心结合，共同尝试建设以RFID技术应用和开发为主线的校企合作项目，从而体现其技术服务功能。 该中心目前主要以实验型设备为主，且实验型设备缺少一定的综合性。故在硬件设备投入的策略上，投入具有综合性质的实训系统。结合我校物流专业、应用电子技术专业和自动化专业的实训特点，综合考虑设备的使用性能，从而显出该中心的示范效果。

汽车专业仿真实训基地的建设方案

汽车专业仿真实训基地的建设方案 一、仿真实训基地的建设目标 通过仿真实训基地的建设，以工学结合为切入点，提高实训接纳能力和技术含量，建成集教学、技术服务、培训、技能鉴定、技能大赛等多种功能于一体的校内实训基地，实现“教、学、做、考”一体化教学。 二、仿真实训基地的主要功能 汽车专业仿真实训基地建设定位为更好地实施和推广校企合作项目，紧贴汽车行业的发展趋势，将新技术工艺引入教育领域，将技能大赛融入到实践教学过程中，培养发展型、复合型、创新型技术人才，满足企业对人才的需求。具体来说，仿真实训基地主要实现以下功能： （一）实习实训和技能训练的功能。汽车专业仿真实训基地是针对专业课程内容和汽车岗位群技能培养而设立的工作环境和场所，旨在培养学生的综合职业素质和职业技能，让学生在贴近社会真实环境的条件下进行实训，使学生从“有所知”走向“有所为”，确保人才培养方案的落实。 （二）“双师素质”的培养和服务社会的功能。汽车专业仿真实训基地建设不仅要满足汽车专业人才培养的需要，而且要促进专业课教师向“双师素质”教师转变。同时，通过开展服务社会的汽车技术服务、技能培训和维修服务，提高经费、设备、场地的利用率，实现“校中厂，厂中校”等多种功能，有效地提升职业教育和汽车专业的品牌影响力。

（三）职业技能培训和技能鉴定的功能。汽车专业仿真实训基地除面向在校学生实施技能培训和技能鉴定之外，还可利用现有职业技能鉴定所的功能，向社会开展职业培训，包括校企合作单位职工在岗提高培训以及社会其他人员培训等。 （四）促进校企合作和工学结合的功能。通过建立校外实训基地和就业基地，开展订单培养、工学结合和工学交替的人才培养模式，推动教育教学改革，从而实现资源共享，促进技术和人员的交流，有针对性地加强理论教学和实践教学。 （五）对接技能大赛的功能。 仿真实训基地还要满足举办技能大赛的需要，避免学校重复投资。 三、仿真实训基地的布局及主要设备 按照一类汽车维修企业的结构，并结合全国中等职业学校“雪佛兰杯”技能大赛的要求，江苏联合职业技术学院汽车专业仿真实训基地总体布局分为整车维修区、发动机拆装区、汽车钣金区、汽车喷漆区和教学区。 （一）整车维修区。整车维修区包括汽车整车维护与保养实训室、四轮定位实训室和汽车整车检测与维修实训室，可开展汽车二级维护、汽车四轮定位、汽车空调维修及汽车故障诊断与排除等技能大赛项目及日常教学的实训实习项目。 主要设备：雪佛兰轿车（20xx款科鲁兹1.6SL AT天地版）、四轮定位仪（百斯巴特）、尾气分析仪（BEA060）、综合诊断分析仪（KT600）和汽车空调检测设备（SPX）等。

3 、新能源汽车技术专业简介

东风公司新能源汽车技术定向培养简介汽车运用与维修专业(汽车类专业) 世界石油资源的不断减少，传统汽车产生的尾气，对环境的影响逐步加剧，发展新能源汽车被提高到国家战略高度。新能源汽车的新技术，将会替代燃油机汽车。纯电动汽车、燃料电池汽车、燃气汽车将会主导汽车产业，新能源汽车将会重新定义世界汽车的发展格局。东风新能源汽车将会引领中国汽车技术革新的发展方向。 东风汽车公司为了适应新能源汽车发展的需要，与湖北泽优职业教育公司进行深度合作，制定了新能源汽车技术人才培养计划，组建了湖北泽优职教公司东风汽车公司高级技工学校新能源汽车教学基地，指定该基地为东风公司唯一定点培养新能源汽车人才的基地，为全国东风新能源汽车4S店、全国公交集团、出租公司、东风实业部技术骨干培养合格的新技术、新技能人才。 湖北泽优职业教育公司、东风汽车公司、东风汽车公司高级技工学校的强强联合，从自主教材研发到教学支持，从教师培训到实操训练，从理论学习到见习提高，从实训考证到最终就业，制定了东风新能源汽车人才定向培养方案,形成了一套完整的教育教学体系，为学生的稳定就业和职业发展打下了坚实的基础。 一、专业名称：汽车运用与维修（汽车类专业） （新能源汽车人才定向培养） 二、联合办学模式： 中职：2+0.5+0.5、2.5+0.5；2+1、2+2；高职：2+1 即:前期在本校学习传统汽车四大系统，后期在湖北泽优职业教育东风汽车公司高级技工学校教学基地学习新能源汽车专业知识、实训实操、见习、考证、对口就业。 三、企业师徒制实训 报读汽车运用与维修（新能源汽车技术定向培养）专业学生，有半年时间在东风汽车公司、比亚迪股份公司或者其他车企从事带薪师徒制顶岗实习。 四、就业方向：新能源汽车公交集团、新能源汽车出租车公司、新能源汽车4S店、东风汽车公司和比亚迪股份公司实业部基层管理干部、技术骨干、及其他新能源车企。 五、工资待遇：试用期3000元左右（大部分提供食宿），转正后3500--8000元左右。（根据学生自身情况，不同的岗位而定）