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汽车维修技术自考试题

浙江省2007年10月高等教育自学考试

汽车维修技术试题

课程代码：05855

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的( )

A.技术状况

B.工作能力

C.可靠度

D.失效度

2.对可靠性试验与产品的常规试验的不同之处描述正确的是( )

A.常规试验需测定产品在规定时间内的失效率

B.常规试验可对产品的可靠性提供保证

C.可靠性试验是产品可靠性预测和验证的基础

D.可靠性试验不审查制造工艺的好坏

3.为确定产品寿命分布及特征值而进行的试验是指( )

A.寿命试验

B.临界试验

C.环境试验

D.使用试验

4.在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为( )

A.粘着磨损

B.疲劳磨损

C.腐蚀磨损

D.磨料磨损

5.将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度，利用零件未磨损部位恢复零件工作能力的修复方法是( )

A.修理尺寸法

B.附加零件修法

C.零件的局部更换修理法

D.转向和翻转修理法

6.根据技术状况变化规律及故障统计分析，规定相应的维护周期，每隔一定的时间或里程对汽车进行按规定作业内容执行的维护是指( )

A.定期维护

B.按需维护

C.事后修理

D.日常维护

7.在汽车总成装配时，在装配尺寸链中加入调整环，装配时利用改变调整环的位置和尺寸，以达到封闭环所要求的精度的装配方法是( )

A.选配法

B.修配法

C.调整法

D.磨合法

8.由于零件的质心偏离了其旋转轴线会引起的汽车零件的( )

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A.静平衡

B.动平衡

C.静不平衡

D.旋转平衡

9.对于磨合试验，下列描述正确的是( )

A.会降低零件摩擦表面的质量

B.会降低零件摩擦表面的耐磨性

C.会降低总成使用的耐久性

D.可提高零件表面的疲劳强度和抗腐蚀性能

10.为分析影响汽车维修质量的因素，在找到主要因素后，进一步寻找其发生的原因的统计方法是( )

A.分层法

B.因果分析法

C.统筹法

D.主次因素排列图

11.根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的( )

A.55%

B.65%

C.75%

D.90%

12.轿车活塞环端隙过大会导致( )

A.漏气

B.拉缸

C.机油上窜严重

D.活塞环卡死

13.齿轮间隙的极限值为( )

A.0.001～0.003mm

B.0.030～0.035mm

C.0.03～0.35mm

D.0.3～3.5mm

14.汽车起步或加速时踩下加速踏板，发动机转速很快升高而车速升高很慢，平路行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速异常高的故障现象是指自动变速器( )

A.升挡过迟

B.无超速挡

C.无锁止

D.打滑

15.汽车轮胎气压不当，在制动时会引起( )

A.升制动踏板高度降低

B.制动踏板硬

C.制动跑偏

D.制动时发抖

二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)

在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

1.按照故障率函数特点，可把故障分为哪几种类型？( )

A.早期故障型

B.偶然故障型

C.致命故障型

D.严重故障型

E.损耗故障型

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2.我国现行的维修制度中，把汽车维护分为三级，分别是( )

A.预防维护

B.日常维护

C.非预防维护

D.一级维护

E.二级维护

3.下列哪几种故障原因会导致汽油机断续运转？( )

A.火花塞间隙过大

B.空气滤清器堵塞

C.气门漏气

D.气门杆卡死

E.燃油系统管路内有气泡

4.引起离合器打滑的故障原因有( )

A.踏板自由行程过大

B.踏板自由行程过小

C.摩擦衬片表面油污

D.膜片弹簧变形

E.飞轮或压盘变形

5.自动变速器的测试方法有( )

A.升挡测试

B.发动机制动作用检测

C.强制降挡功能检查

D.油压试验

E.失速试验

三、名词解释(本大题共5小题，每小题3分，共15分)

1.可靠性

2.摩擦

3.修理尺寸法

4.按需维护

5.固定工位作业法

四、简答题(本大题共5小题，每小题5分，共25分)

1.简述汽车总成装配的一般技术要求。

2.简述在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法。

3.简述OBDII型故障码P0120的含义。

4.简述自动变速器无超速挡的原因。

5.简述汽车行驶跑偏的原因。

五、论述题(本大题共2小题，每小题10分，共20分)

1.以点火顺序为1-3-4-2的直列四缸发动机为例，试述设定气门可调状态的方法。

2.试述离合器分离不彻底的原因和排除方法。

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汽车车身修复技术题库

汽车车身修复技术题库（共300题。判断题110，单选110，多选80题）一.判断题（共110题） 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（对） 2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。（对） 3.车身维修车间，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。（错） 4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。（错） 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（对） 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。（错） 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。（对） 8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（对） 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（对） 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。（错） 11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。（对） 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。（错） 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（错） 14.X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受弯曲变形。（错）

15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。（错） 16.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能量。（错） 17.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（对） 18.当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。（错） 19.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。（对） 20.整体式车身前部板件承受的载荷更大，要求前部车身的强度要好。（对） 21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-70S-6的焊丝。（对） 22.马氏体钢是一种双相超高强度钢。（错） 23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。（错） 24.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。（对） 25.对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度也随着下降；停止加热，温度下降到常温后，它的强度又恢复到原来的程度。（对） 26.对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理，是允许的。（错） 27.对钢铁加热时，其颜色会随着温度上升而发生变化。（对） 28.钢铁的热处理是通过调整加热温度和冷却速率来实现的。（对） 29.当钢铁经过机械加工产生塑性变形后，其部结构将变得散乱，从而造成强度不均，此时可用回火处理来整顿其部结构，改善机械性能。（错） 30.对高强度钢加热后可以用快速冷却来处理，恢复它的强度。（错）

中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护题库(单选3).doc

中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护理论测试题库单项选择题 1．在大众／奥迪车系中，如果读出的故障代码后面带“／sP”，则说明该故障代码是( )。 A.偶发性故障代码B．当前存在的故障代码 C.虚假性故障代码 2．在日产车系的电路图中，( )表示的线路代表车载故障自诊断系统能够诊断其故障代码的电路。 A.粗线条B．细线条 C.粗线条和细线条 3．在日产车系的电路图中，( )表示的线路代表自诊断系统不能诊断其故障代码的电路。 A.粗线条 B.细线条 C.粗线条和细线条 4．对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与( )无关的一些故障。 A.动力性能B．排放系统 C.安全性能 5．上海别克轿车出现故障代码P0751(1 2／3 4挡换挡电磁阀性能，无l或4挡)和P0753(L2／3-4挡换挡电磁阀电气电路)时，ECU采用的应急保护措施是( )一样的。 A.不完全B．完全C基本 6．上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。其中的“火”是指( )。 A点火 B.燃烧C．喷油 7．对于大众／奥迪轿车发动机凸轮轴与链条的装配方法，下面正确的是( )。 A.不能用冲小点、刻槽或其他类似的方法作为标记，两个箭头以及颜色标记之间的距离为16个链节，即两根凸轮轴链轮颈部的凹槽标记，以两个凹槽柽向啮合的链齿为起点(包括这两个啮合的链节)，之间共有16个链节 B．以凸轮轴对准瓦盖上的标记的装配方法进行装配，这样进气凸轮轴在3个链齿角度内可对准瓦盖上的标记 C要确保两根凸轮轴链轮颈部的凹槽标记，以两个凹槽径向啮合的链齿为起点(包括这两个啮合的链节)，之间共有17个链节 8．冻结数据帧数据只能被( )的数据所覆盖。 A.失火(misfire)故障 B．燃油修正故障 C失火(misfire)故障和燃油修正故障 9．数据流通常采用( )方式进行测量。 A.电脑通讯 B.中途拦截 C.串行通讯 10．大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴的正时安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示，奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A62．4 L车型的APS和BDV发动机，2．8 L车型的A TX和BBG发动机)，可以通过( )数据进行检查。 A01-08-093数据组的第3区和第4区 B 014-8-025数据组的第3区和第4区 C 01-084-93数据组的第1区和第2区 11．大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴的正时安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示，对于奥迪A6轿车1．8T车型的

现代制造技术试题答案65分

常州专业技术人员继续教育现代制造技术考试题及答案01（此答案为65分，所以慎重参照） (一) 单选题：每题1分，共30题，只有唯一一个选项正确 1. FMS系统包括多个（A） (A) 柔性制造单元 (B) 柔性制造机床 (C) 自动化仓库 (D) 检测装置 [分值：1.0] 2. 高速切削技术起源于（C） (A) 美国 (B) 日本 (C) 德国 (D) 英国 [分值：1.0] 3. 快速成型时，分层间隔（D）。 (A) 愈大，精度愈高，但成形时间愈长 (B) 愈小，精度愈低，但成形时间愈长 (C) 愈小，精度愈高，但成形时间愈短 (D) 愈小，精度愈高，但成形时间愈长 [分值：1.0] 4. 一般认为不可替代的超精密切削刀具材料是(C ) (A) 硬质合金 (B) 高速钢 (C) 单晶金刚石 (D) 立方氮化硼 [分值：1.0] 5. （C）工艺无需激光系统，因此使用、维护简单，成本低 (A) 、LOM工艺 (B) 、SLA工艺 (C) 、FMD工艺 (D) 、SLS工艺 [分值：1.0] 6. （B ）走丝线切割机床是国外生产和使用的主要机种，代表着电火花线切割机床的发展方向。 (A) 快 (B) 慢

[分值：1.0] 7. 对RP原型技术需求量最大的行业为（B） (A) 军事领域 (B) 日用消费品和汽车行业 (C) 学术机构 (D) 医疗领域 [分值：1.0] 8. 精益生产方式采用（A）进行产品的设计、开发和制造 (A) 并行工程CE (B) 敏捷制造AM (C) 准时生产JIT (D) 成组技术GT [分值：1.0] 9. 高速回转刀具由于离心力会造成夹紧结构破坏以及刀片破裂或甩掉，所以刀体和夹紧结构必须有高的（C） (A) 刚度 (B) 硬度 (C) 强度和断裂韧性 (D) 质量 [分值：1.0] 10. 光固化成形工艺氦-镉激光器的输出功率为（D）。 (A) 15mW～150mW (B) 25mW～50mW (C) 35mW～50mW (D) 15mW～50mW [分值：1.0] 11. 将纳米机械与纳米电子器件或纳米光电器件结合起来，便得到（D） (A) 机电系统 (B) 小型机电系统 (C) 微机电系统 (D) 纳机电系统 [分值：1.0] 12. 我国从1993年成为能源（A） (A) 纯进口国 (B) 纯出口国

汽车维修技术自考试题

. 浙江省2007年10月高等教育自学考试汽车维修技术试题课程代码：05855 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的( ) A.技术状况 B.工作能力 C.可靠度 D.失效度 2.对可靠性试验与产品的常规试验的不同之处描述正确的是( ) A.常规试验需测定产品在规定时间内的失效率 B.常规试验可对产品的可靠性提供保证 C.可靠性试验是产品可靠性预测和验证的基础 D.可靠性试验不审查制造工艺的好坏 3.为确定产品寿命分布及特征值而进行的试验是指( ) A.寿命试验 B.临界试验 C.环境试验 D.使用试验 4.在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象称为( ) A.粘着磨损 B.疲劳磨损 C.腐蚀磨损 D.磨料磨损 5.将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度，利用零件未磨损部位恢复零件工作能力的修复方法是( ) A.修理尺寸法 B.附加零件修法 C.零件的局部更换修理法 D.转向和翻转修理法 6.根据技术状况变化规律及故障统计分析，规定相应的维护周期，每隔一定的时间或里程对汽车进行按规定作业内容执行的维护是指( ) A.定期维护 B.按需维护 C.事后修理 D.日常维护 7.在汽车总成装配时，在装配尺寸链中加入调整环，装配时利用改变调整环的位置和尺寸，以达到封闭环所要求的精度的装配方法是( ) A.选配法 B.修配法 C.调整法 D.磨合法 8.由于零件的质心偏离了其旋转轴线会引起的汽车零件的( ) 第 1 页

级汽修《汽车车身修复技术》期中考试试题

2015-2016学年下学期11级汽车维修专业《汽车车身修复技术》期中考试试题一、选择题(本大题共10小题，每题2分，共30分) 1．（）车门在汽车行驶时可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，被广泛采用。 A 顺开式 B 逆开式 C 水平移动式 D 上掀式 2.具有质量小、刚性好和强度高等优点的壳体的结构形式是( ) A．入骨架式 B．半骨架式 C．无骨架式 D非承载式 3. 车用的热塑性塑料有( ) A．UP B. PP C．PUR 4. 当汽车发生冲撞，玻璃受到重创破损时，不易变成碎片伤人的是( ) A普通玻璃 B钢化玻璃C夹层玻璃 5. 塑料填料中( )，起粘合剂作用。 A树脂 B颜料 C溶剂 D滑石粉 6. 点焊属于( )的一种，具有焊接时间短、变形小等许多优点。 A。熔焊 B．钎焊 C．压力焊 7．用风动錾配切割錾刀的割断效率高，适于切割( )类构件。 A薄板 B．中板 C．厚板8．用车身代替车架来承受汽车的全部载荷，底盘各部件直接与车身相连，这种结构的车身属于（）车身。 A 非承载式 B 半承载式 C 承载式 9．前端碰撞损伤校正和校直，应采用( )系统。 A单点拉力 B．单点推力 C．多点拉力 D．多点推力 10．汽车车身碰撞损伤的程度与（）有关。 A 碰撞接触面积 B 汽车行驶速度 C 冲击力与汽车质心相对应的方向 D 以上全部 11 ．车身切割区域的选择应以保持原构件的( )为准. A强度 B．刚度 C硬度 12．汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（）A乘客车厢B发动机组件C凹陷区D碰撞缓冲区 13．塑料填料中，（）起粘合剂作用。 A 滑石粉 B 颜料 C 溶剂 D 树脂 14．车身构件的位置偏差不能过大，一般不超过（）。 A 1mm B 3mm C 5mm D 8mm 15．常规的加热和焊接方法不会降低（）的强度。 A 高强度低合金钢（HSLA） B 高抗拉强度钢（HSS） C 超高强度钢（UHSS） D 马氏体钢

初级汽车维修工考试题

职业技能鉴定国家题库统一试卷初级汽车维修工知识试卷060730 注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 4. 答题请按要求答在答题卡上，请勿在答题卡上乱写乱画。第一部分第二部分总分总分人得分得分评分人一、选择题（第1～80题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分80分）： 1. 常用的台虎钳有( )两种。（A）齿轮式、回转式（B）齿轮式、蜗杆式（C）固定式、齿条式（D）回转式、固定式 2. 台钻一般用来钻削孔径( )以下的工件。（A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂轮机砂轮旋转方向应正确，磨屑应向( )飞离砂轮。

（A）上方（B）左方（C）右方（D）下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。（A）V型铁（B）圆规（C）划针（D）高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。（A）硬（B）软（C）稀有（D）特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。（A）一般（B）细（C）粗（D）超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。（A）必须（B）可以（C）不用防止（D）防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。（A）可以（B）必须（C）不能（D）能 9. 攻丝时，铝、铜等工件( )润滑油。（A）用（B）不用（C）加（D）多加 10. 用量缸表测量缸径时，当小指针位置不变，大指针逆时针方向离开“0”位，表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。

现代汽车技术试卷

现代汽车技术试卷课程代码：06573 试卷一：一、单项选择题 1．大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（）。 A、停止工作 B、继续工作 C、前两者都有可能 D、烧坏 2．电控燃油喷射系统，进气管喷射按喷油器的数量可分为单点喷射和（）。 A、多点喷射 B、顺序喷射 C、同时喷射 D、间隙喷射 3．电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检测法和（）。 A、间隙检测法 B、间接检测法 C、人工检测法 D、仪器检测法 4．汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。 A 传感器、电控单元、电磁阀 B 传感器、电控单元、比例阀 C 传感器、电控单元、液压调节器 D 传感器、电控单元、制动压力调节器 5．电控燃油喷射系统，同时喷射的发动机，每次作功所需的油量分（）次喷入进气管。 A、1次 B、2次 C、3次 D、4次 6．汽车巡航系统执行器调节（）来实现巡航控制。 A、节气门开度 B、制动力大小 C、喷油量 D、点火时刻 7．同一发动机相邻各缸供油时间间隔角度偏差一般不得超过（）。 A．±0.5°B．1°C．2° D.3° 8．ＥＣＤ－Ｖ３系统对喷油提前角的反馈信号来自（）。 A．供油齿杆B．曲轴位置信号和泵角传感器 C．提前器位置传感器D、定时控制阀 9．高压共轨式ＥＣＤ系统，施加在电磁阀上的控制通电脉宽增加，喷油量（）。A．增加B．减少C．不变D、不确定 10．发动机怠速控制系统分为旁通空气式和（）。 A、直通空气式 B、节气门直动 C、电子式 D、机械式 11．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为0，说明内部线圈（）。 A、断路 B、短路 C、两者都有可能 D、两者都不可能 12．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为∞，说明内部线圈（）。 A、断路 B、短路 C、两者都有可能 D、两者都不可能 13．GDI表示（）。 A、缸外喷射 B、分组喷射 C、同时喷射 D、汽油缸内喷射 14．MAF表示（）。

初级汽车维修工技能考试试卷

国家职业技能鉴定统一试卷初级汽车维修工技能考试准备通知单一、材料准备 1.1ZR发动机台架。 2.科鲁兹发动机台架。 3.科鲁兹实车一台。二、设备准备： 1.工具箱、货架若干。 2.气源、电源、桌椅若干。三、工具、量具准备 1.量具：游标卡尺、外径千分尺、量缸表（套）若干套。 2.工具：万用表、故障诊断仪、世达套筒（套）、平口与梅花螺丝刀、榔头、开口扳手、鲤鱼钳、尖嘴钳、火花塞套筒等四、考场准备 1.实际操作考场每个工位之间应有足够间距，考试时互不干扰。 2.实际操作考场通风良好，光线充足，场地干燥。 3.有必要的防火设施及器材。五、评分人员要求考评人员应由汽车维修工B级以上考评员，汽车专业工程技术人员，汽车修理技师，汽车专业技能指导教师，技术监测人员组成。

国家职业技能鉴定统一试卷初级汽车维修工技能考试试卷一、说明（一）本试卷的编制命题是以可行性、技术性、通用性为原则。（二）本试卷是依据人社部、交通部联合颁发的《中华人民共合国职业技能鉴定规范（汽车维修工）》制定。（三）本试卷适用于考核中级汽车维修工。（四）本试卷无地域限制。二、项目 1.试题名称（1）汽车维修 1）皮带更换：分解、检修、组装 2）气门间隙的检测（2）故障诊断与排除：喷油器的检测 2.操作程序、步骤、方法、工艺等方面规定说明（1）各考工用品应于考生进入考场前30分钟准备就绪。（2）每个工位一次只限一名考生进行考核。每名考生要求考完所有项目。（4）操作时工具，零件的放置及操作要领必须符合要求，禁止依靠其它物件工作。（5）考评结束，应清理场地，报考试操作完毕。（6）违反操作规定一次从总分中扣除5分。严重违反操作规程，发生事故，取消考评资格。（7）考生不服从管理，与考评员发生争吵，视情取消考试资格。三、考核总时限60分钟（一）操作考评时间： 1.皮带更换分解、检修、组装：15分钟 2.气门间隙的检测：15分钟 3.喷油器故障排除：30分钟（二）计时方法，考试开始操作计时，至考生操作完毕为考试时间。（三）时间允差：各项每超过时间定额3分钟，从总分中扣除1分，不足3分钟按3分钟计。超过5分钟不计成绩。四、考评评分（一）考评员与参考人员比例为1：5。（二）对考评员要求及职责分工： 1.考评员具有监督考生完成考试及工艺规程的能力。 2.对违反考场纪律及不遵照工艺操作规程的考生，考评员有权提出警告直至取消考生考

机械工业绿色制造技术---现代制造技术试卷-答案

一、单选题【本题型共15道题】 1.以下不是资金申请报告必须的附件（）。 A．项目备案或核准文件 B．项目环评批复文件 C．自有资金证明 D．新产品的鉴定或新产品用户使用意见 E．项目已开工的开工证明或已投入资金证明用户答案：[D] 得分：3.00 2.以下哪些热处理工艺不属于高能束热处理（）。 A．激光热处理 B．电子束热处理 C．离子束热处理 D．真空热处理用户答案：[D] 得分：3.00 3.氮基气氛是以何种气体为基体并加入适量的添加剂制备而成的一种可控热处理气氛（）。 A．氨气 B．氮气 C．氧气 D．氩气用户答案：[B] 得分：3.00 4.以下哪个不是高能束热处理特点（）。

A．加热速度快、生产效率高 B．工件变形小 C．控制精度高 D．硬化效果一般用户答案：[D] 得分：3.00 5.在绿色制造实施过程中，绿色设计是关键，决定了（）产品生命周期的全部消耗。 A．20~30% B．40~50% C．60~70% D．80~90% 用户答案：[D] 得分：3.00 6.下面关于刀具材料的要求，哪一项与干式切削加工的刀具要求不符？（） A．高强度 B．高红硬性 C．耐热冲击性 D．自修复性用户答案：[D] 得分：3.00 7.声波在传播过程中遇到障碍物时，在分界面处将处产生反射与投射，如果透射的声能与入射声能相比很低，则称该障碍物具有（）性能。 A．吸声 B．隔声

C．消声用户答案：[B] 得分：3.00 8.发达国家在报废汽车回收业已有几十年的发展历史，对报废汽车资源的再生利用和环境保护有明确的规定和要求，已形成了循环型的（）。汽车的拆解技术成熟，工艺装备先进，机械化和自动化程度较高。 A．回收报废体系 B．回收利用体系 C．处理体系 D．利用体系用户答案：[B] 得分：3.00 9.利用水的蒸发及空气和水的传热原理带走水中的热量、把循环水水温降低下来的设备，称为冷却构筑物，下列哪种构筑物应用最广：（） A．水面冷却池 B．喷水冷却池 C．集水池 D．冷却塔用户答案：[D] 得分：3.00 10.精密锻造技术主要应用领域，不包括（）。 A．批量生产的零件，如汽车、摩托车、兵器、通用机械上的一些零件，特别复杂的零件 B．航空、航天工业的一些复杂形状零件，特别是一些难切削的复杂形状零件，难切削的高价材料零件 C．高性能、轻量化结构零件 D．批量生产的简单零件用户答案：[D] 得分：3.00

汽车维修技术自考试题

. 浙江省2011年1月自学考试汽车维修技术试题课程代码：05855 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.属于失调型故障模式的是( ) A.断裂 B.变形 C.松动 D.间隙过大 2.下列关于汽车技术状况的叙述错误．．的是( ) A.所谓汽车的技术状况，是定量测得的 B.汽车完好技术状况是指汽车完全符合技术文件规定要求的状况 C.汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况，称为汽车不良技术状况 D.处于工作能力状况的汽车与完好技术状况的汽车是不等同的 3.下列不属于．．．粘着磨损的影响因素的是( ) A.零件硬度 B.材料特性 C.零件表面粗糙度 D.润滑油 4.常用于修复配合副零件磨损的修理方法是( ) A.修理尺寸法 B.附加零件修理法 C.局部更换法 D.转向和翻转修理法 5.气焊时，如所焊部位厚度在______mm以上时，要开X形坡口。( ) 6.以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断或检查，根据检查结果来组织维护工作，这种维护是( ) A.定期维护 B.按需维护 C.事后维护 D.以可靠性为中心的维修 7.螺栓组拧紧时，总的原则是( ) A.由外向内，分次交叉，对称拧紧 B.按从前到后、从左到右的顺序拧紧 C.按从后到前、从左到右的顺序拧紧 D.由内向外，分次交叉，对称拧紧 8.根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定，汽车空载行驶初速度为30km/h时，滑行距离应不少于．．．( ) 9.出现汽油机高速时功率不足的故障现象的原因，最有可能是( ) A.火花塞积碳 B.空气滤清器堵塞 C.点火正时不对，离心调节器失灵 D.火花塞间隙过大

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库汽车电气设备与维修题库项目一汽车电器元件的认知题库（理论部分）一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有等几个系统 2．汽车电气的特点是等 3．汽车上的保险装置主要有等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分）实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统（理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

00《现代汽车电子技术试卷

安徽省安庆市 ? ?届九年级（上）期末数学试卷 ???????????????????? 系 ????????????????????专业????????????? 班姓名???????????????学号?????????????????????? 密封线内不要答???????????????????? 系 ????????????????????专业????????????? 班姓名???????????????学号?????????????????????? 密封线内不要答???????????????????? 系 ????????????????????专业????????????? 班姓名 ??????????????学号?????????????????????? 密封线内不要答题 ———————————密———————————————封———————————————线———————————— 填分）、曲轴位置传感器用来检测活塞的位置，以确定各缸喷油器的和点火系的，并提供判缸信号。、常用的转速传感器和曲轴位置传感器有式、式和式三种。、自动变速器双参数换挡规律是目前应用最多的形式。作为控制参数，最常用的是和两个参数。、强制降挡开关用来检测加速踏板打开的程度。当加速踏板超过节气门全开位置时，强制降挡开关接通，并向电控单元输送信号，这时电控单元按其内存设置的程序控制换挡，并使变速器一个档位，以提高汽车的性能。、闭合角的控制具有如下特点：随转速变化而变化，即转速增大，闭合角应；随电源电压的变化而变化，即电压增大，闭合角应。、空调系统中的膨胀阀安装在蒸发器的入口上，其作用是液体制冷剂经膨胀阀后，成为（雾状）。、气门可变驱动能根据轿车的运行状况，随时改变配气，改变气门和气门开启的持续时间，其凸轮轴、凸轮轴上的凸轮或气门挺杆等元件是可以变动的。、在???（废气再循环）系统中，通过一个特殊的通道将歧管与歧管接通，在该通道上装有控制阀，通过控制其的开度，从而控制再循环的废气量。、采用氧传感器进行反馈控制即闭环控制期间，原则上供给的混合气是在附近。但有些条件下是不适宜的，应停止反馈控制，即进入状态。 ?、机外净化的常用方法之一是二次空气喷射法，将新鲜空气喷射到，利用排气高温使废气中的和在这里与空气接触进一步燃烧，从而减少其排放量。 ?、爆震控制系统利用来检测爆震强度，在产生爆震时，???自动减小使点火时刻保持在爆震边界曲线附近，提高发动机的，降低燃料的消耗。 ?、点火控制包括控制、控制和控制三个方面。 ?、独立点火方式中，每缸火花塞配有一个，单独对本缸进行点火。 ?、 ??数据帧由个位域构成：帧起始域、仲裁域、、、、确认域、帧结束标识。 ?、 ?? ?、汽车巡航控制系统主要由主控开关（包括、和四部分组成。二、选择题（每小题分，共 ?分）、甲、乙、丙关于电喷系统的讨论：甲：“电喷系统喷油的多少受喷射压力和喷油脉宽的双重影响。”乙：“电控系统喷油压力是恒定的，所以喷油多少只受喷油脉宽的影响。”丙：“喷油压力随着进气压力而发生变化，但压差恒定。”说法正确的是：（） ? 甲 ?乙 ?丙 ?甲、乙、甲、乙、丙关于同步喷射与异步喷射的讨论：甲：“同步喷射是指各喷油器同时喷射，控制相对简单。”乙：“不对，它指的是喷油器喷射时刻与曲轴转角有关的喷射。”丙：

汽修专业期末测试题

班级：学号：姓名：一、填空题（1分×10=10分） 1、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_； 2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。 3、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和开口间隙。 4、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为节油器。 5、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、作功和排气。 6、按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和水冷两种。二、选择题（2分×10=20分） 1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A ）。 A、纯空气； B、氧气； C、可燃混合气； D、纯燃料 2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ B ）。 A、3000次 B、1500次 C、750次 3.加注冷却水时，最好选择（ D ）。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 11．活塞的最大磨

损部位一般是( D )。 A、头部； B、裙部； C、顶部； D、环槽 4.下述各零件不属于气门传动组的是( A )。 A、气门弹簧； B、挺柱； C、摇臂轴； D、凸轮轴 5.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（ C ）是正确的。 A、油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。 B、油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。 C、机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。 D、机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。 6、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（ D ）。 A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比 7、柴油机一般没有哪个系统（ B ） A、燃料供给系 B、点火系 C、启动系 D、润滑系 8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（ D ） A、端隙 B、侧隙 C、背隙 D、间隙 9、发动机零件最主要的耗损形式是（ A ） A、磨损 B、腐蚀 C、疲劳 D、变形 10、、下面哪项不属于气门传动组（D ） A、凸轮轴 B、挺柱 C、摇臂 D、气门导管

汽车车身修复技术题库

汽车车身修复技术题库-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

汽车车身修复技术题库（共300题。判断题110，单选110，多选80题）一.判断题（共110题） 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（对） 2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。（对） 3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。（错） 4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。（错） 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（对） 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。（错） 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。（对） 8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（对） 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（对） 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。（错） 11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。（对） 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。（错） 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（错） 14.X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受弯曲变形。（错） 15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。（错） 16.车架在发生碰撞时，由中部车架变形吸收能量。（错） 17.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（对）

《汽车维修工程》试题(开卷)有答案

华南理工大学广州学院第一学期期末考试《汽车维修工程》试卷考试形式：开卷班级姓名成绩一、填空题（每空0.5分共25分） 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。 4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：早期故障型、偶然故障型、耗损故障型。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数、另一类是技术状况参数。7，零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。 8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即逐进性；一类是变化过程没有确定的形式，即突发性。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。 10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。 11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作时期、第三阶段：加速磨损期。 12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 14，汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50％～60％，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的 20％。 16，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需维修零件和不可用零件。 17，零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时，一般通过外部检视进行检验。 18，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以间隙或过盈表示。 22，气门间隙的检查和调整是在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行的。

汽车车身修复技术试题

汽车车身修复技术复习参考题一、选择题（每题2分，共计40分） 1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。（） A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（） A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。（） A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（）等。 A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉 5. （）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。 A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。（） A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（）的能力。 A、变形 B、冲击 C、变形和破坏 D、冲击和振荡 8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（）。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 9.（）是指制定和贯彻技术标准的全过程。 A、技术标准 B、基础标准 C、标准化 D、测量误差 10. 一般金属材料的阻值（）。 A、随温度的升高而下降 B、随温度的升高而升高． C、变化不定 D、与温度无关 11. 以下哪种不属于铆缝形式。（） A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接 12. 双柱托举式举升器属于（）举升器。 A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式 13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰二、填空题：（每空1分，共计15分） 1.车身修复工作区一般分为、、和等。 2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为，宽度一般为。 3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的、及进行牵拉，同时进行即可。 5. 表面热处理包括、、。三、判断题（每题2分，共计20分）

汽车新技术试题-A卷(朱明zhubob)

学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[√ ] B卷[ ] C卷[ ] D卷[ ] 班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共20分） 1. 日产汽车公司的气门控制VTC是式控制装置。 2.执行器依其构造及作用可分为电磁阀式、、、和四种。 3.电脑由微处理器、定时器、界面晶片、晶片、、放大器、记忆体、插座和外壳等组成。 4.传感器依其构造及作用可分为式、式和式。 5.SAAB汽车公司的VIM发动机转速低于3000r.p.m时，两个控制阀均，进气的共鸣导管长度最，使增加。 6.可变气门正时（与举升）系统的种类包括，，和VTEC。 7.涡轮增压器的优点为提升的功率幅度，适合赛车即行驶发动机采用。 8.利用可变进气歧管长度及的方式 , 二、判断题（每小题1分，共14分）（）1.ROM又叫可编程只读存储器。（）2.ECU可以直接处理十进位信号。（）3.D/A转换器是把二进位信号转换为十进位信号。（）4.利用排气驱动的增压器称为机械增压器。（）5.现代汽车除了前座气囊外，并有后座气囊、侧气囊与车窗气囊。（）6. ABS、TCS、ESP等均有针对车轮制动作控制。（）7.零件的移动而改变其电阻的传感器属可变电阻式传感器。（）8.有“自学习”功能的存储器叫PROM。（）9.TCS是在制动时，防止驱动轮打滑。（）10.当车轮抱死，而车辆没有停止时，滑移率为0。（）11.自然进气的汽油发动机，利用可变进气系统．达到提高低、中转速及高转速时的转矩。（）12.当发动机低转速时，控制阀打开，空气从主、副进气歧管进入气缸。x （）13.当发动机高转速时，控制阀打开，可得到缩短进气歧管长度相同的效应。（）14.可变进气系统( V-VIS)，有两条平行等长的进气歧管。x 三、多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题3分，共30分) 1.以小电流控制大( )的执行器是（）式执行器。 A、电磁阀 B、电流 C、磁电式 D、继电器 2. ABS系统能(保持)车辆的( )性及方向( )性。 A、操控 B、稳定 C、保持 D、改变 3.永久储存( )，失电也不消除的存储器为（）。 A、RAM B、ROM C、KAM D、PROM 4.水温( )器属于（）传感器。 A、磁电式 B、电位计式 C、传感 D、可变电阻式 5.( )的最佳滑转率为（）％。 A、车轮 B、20～30 C、30～40 D、25～35 6.SRS系统的气囊( )时间约为（）秒。 A、0.01 B、爆开 C、0.03 D、0.5 7.安全气囊内( )的气体是（）。 A、充入 B、氮气 C、氩气 D、二氧化碳 8. TCS系统可在湿滑路面( )或( )时防止驱动轮( )。 A、起步 B、80％ C、加速 D、打滑 9.当车轮被抱死时, 轮胎( )磨损且不均匀，寿命( ) A、快速 B、80％ C、加速 D、缩短 10. 适时智慧型乘坐控制系统乘坐( )性，提高行驶( )性 A、装置 B、舒适 C、加速 D、安全广州市技师学院广州市高级技工学校期末试卷

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分资料

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案汽车修理理论一、名词解释 1、就车修理法： 2、霍尔效应： 3、冷磨合： 4、修理尺寸：二、单项选择题 1．气缸磨损最严重处多见于()。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面； B、气缸中部位置； C、气缸下部位置； 2．活塞最大磨损部位是()。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3．曲轴裂纹危害最大的是()。 A、油孔附近的轴向裂纹； B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹； C、前二者以外的其他部位裂纹 4．气门工作面光磨后，若气门头部边缘厚度小于() mm，则需要更换气门。 A、0.5； B、2； C、1 5．桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时，蜡式节温器()。 A、副阀门开启，主阀门关闭； B、主阀门开启，副阀门关闭； C、主副阀门全开6．气缸盖平面翘曲变形，一般修理方法有()。 A、平面铣削法； B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面； C、用平板垫细砂布研磨 7．保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。 A、下坡时，换人空档滑行； B、汽车滑行时，不踩离合器换人低档； C、减少换档次数

8．同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。 A、自行跳档； B、乱档； C、换档困难 9．主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应调整()。 A、主动齿轮； B、从动齿轮； C、二者都行； D、二者都不行 10，为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。 A、30o； B、45 o； C、60o 11．连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。 A、靠近主轴颈一侧； B、远离主轴颈一侧； C、与油道孔相垂直的方向12．膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。 A、0.1； B、0.3； C、0.6； D、1.0 13．怠速时，变速器换人空档有异响，踩下离合器踏板后，异响消失，表明()有故障。 A、变速器； B、离合器； C、变速器操纵机构； D、离合器操纵机构 14、转速升高，点火提前角()。 A、增加； B、减小； C、不变； D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成()。 A、正比 B、反比 C、平方关系三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有()。 A、就车修理法； B、总成互换修理法； C、车辆大修； D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为()。 A、车辆大修； B、总成大修； C、车辆小修； D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有()。 A、气缸磨损圆柱度达0.175～0.250毫米； B、气缸压力较标准降低25％； C、前轴有裂纹； D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中，产生车轮低速摆振的原因有()。 A、主销后倾角过小； B、轮胎气压过高； C、转向自由行程过大； D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有()。 A、磨损； B、疲劳剥落； C、刮伤； D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有()。 A、渗油法； B、划线法； C、拍打法； D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。 A、翻面使用； B、刮除； C、酒精清洗； D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经()。 A、装合； B、磨合； C、调整； D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。 A、传动轴弯曲变形； B、连接部位松旷； C、中间支承松动； D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。 A、前轮前束； B、前轮外倾角； C、主销内倾角； D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有()。 A、无须添加蒸馏水； B、使用方便、寿命长； C、抗过充电能力强； D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有()。 A、发动机功率； B、油耗； C、磨损量； D、压缩比

汽车维修技术自考试题

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中职技能大赛汽车维修基本技能与汽车二级维护题库(单选3).doc

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