桥面铺装施工工艺
桥梁桥面铺装施工工艺
一、编写目的
明确桥梁桥面铺装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范伸缩缝安装施工。
二、主要应用标准和规范
1.设计图纸
2.总体施工组织设计
3.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
4.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)
5.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011）
7.《预拌混凝土》（GB 14902—2003）
8.《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T 10—95）
三、施工准备工作
施工准备是工程全面动工的前提和基础，施工准备工作贯穿于整个施工过程，充分准备、有力的保障是工程能否顺利实施的基本条件，在施工中着重
1)认真阅读、审核施工图纸和熟识施工技术规范，编好审核报告。
2)进行临时工程设施建设的具体计划。
3)编制实施性施工组织设计及工程计划。
4)上报总体开工报告，优先开工的分项开工报告。
5)工地试验室建立，试验室布置及仪器设备配置的审批。本工程项目开工前做好砼配合比试验、钢材及水泥、砂石材料等的检验。
6)施工测量准备工作
(1)目前项目部已完成设计院提供的导线网点、水准点控制的复测工作,测量成果符合规范要求。
(2)桥面位置和高程,采用尼康DTM-352型全站仪, 高程控制,采用精密度水准仪尼康型。
(3)在桥梁两侧布控了三角网,以便控制桥梁的平面位置高程。
7）主要施工机械准备工作
四、施工工艺：
1）桥面现浇层
1、测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和乔面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设三个点）实施测量。
2、桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆剂松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散砼。
3、D8焊接钢筋网绑扎：钢筋网吊运上桥面按设计图纸搭接绑扎，在桥面铺装范围内均匀预埋钢筋的保护层支撑钢筋，预埋钢筋的横纵向间距不得大于1米，支撑钢筋与钢筋网片点焊连接固定，D8钢筋网搭接长度不小于12cm.
4、设立振捣梁轨道：砼振捣梁轨道采用4cm×4cm 角铁沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿护栏和护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接横向钢筋，4cm×4cm 轨道角铁铺设在一焊接的横向钢筋上，其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。
5、调整保护层、固定D8钢筋网的平面位置：振捣梁轨道铺设完毕后，在同一里程桩号振捣梁轨道顶带线调整钢筋网的平面位置，调整是钢筋网顶面距拉线垂直距离3.2cm，并将钢筋网与预埋保护层钢筋点焊连接牢固。钢筋网距轨顶拉线的垂直距离按照钢筋网保护层技术标准控制。
6、砼施工：桥面铺装采用C50泵送防水砼，塌落度100mm-140mm.钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。砼施工前需先将桥面板洒水润湿。
预拌砼罐车运送至施工现场，泵车输送到桥面后，人工将砼均匀摊平，严格扬锹摊铺。振捣采用振捣梁铺以平板式振捣器均匀振捣密实后，再用高强度、刚度的合金直尺刮平，木抹子人工找平，最后用铁抹压光成型。
砼拌和物运至浇注地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查砼拌和物工作性使，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下
列规定：
①砼中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%.
②单位体积砼中阻骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%.
③砼拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇注地点的测值为准。
④用搅拌运输车运输时，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量约为搅拌筒几何容重的2/3.
7、砼养生：在砼收面结束后初凝前喷洒养护液，喷洒时分横向、纵向两次进行，一次喷洒结束后间隔1-2小时垂直于第一次的方向进行第二次喷洒，养护液喷洒必须均匀，防止漏喷。待砼终凝后马上洒水养生，至砼有一定强度后（可以商人）覆盖土工布，每天应进行多次洒水，保持砼面及土工布的润湿，养生时间为七天。
2）铺筑防水层
1、桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用）防水涂料。
2、桥面防水层必须全桥面满铺，涂料必须拌匀；铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。
3）浇洒粘层
1.铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘层沥青采用符合要求的快裂阳离子乳化石油沥青PC-3。
2.粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为0.5L/m2。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。铺筑时气温不得低于10°C。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
3.粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
4）铺装沥青面层
1.我标采用商业沥青混凝土。热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
2.桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保
桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。
3.运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，施工时在距前场100m处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗,并设置两台快速风干机，对运料车轮胎进行风干，确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
4.摊铺方式：
热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺。分两次摊铺，先铺半幅，然后掉头摊铺另外半幅，第二半幅摊铺的混合料应重叠在前台摊铺的混合料上约6-10cm，并用热熨斗将接缝熨平，然后一起进行碾压。在摊铺过程，对沥青混合料温度做检测，其温度控制见下表:
沥青混合料摊铺及碾压温度
5.摊铺工艺：
①烫平板加热
在摊铺机就位并调整完毕后，在开始施工之前或临时停工再工作时，应做好摊铺机和熨平板的预热保温工作。对熨平板加热的目的是减少熨平板及其附件与沥青混合料的温度差。熨平板的预热温度应与沥青混合料温度接近，当熨平板温度较低时，热沥青混合料接触到未加热的熨平板底面时，会粘附在板底，当摊铺机向前行走时，附着在底板上的沥青混合料会拉裂摊铺层表面，形成沟槽和裂纹，影响摊铺质量，要求熨平板的温度不低于80℃。当熨平板温度过高时，也会影响摊铺层质量。温度过高除了会使熨平板本身变形并加速磨损，还会使摊铺层表面沥青老化和拉沟，影响结构层
的平整度和强度。
②供料机构操作
摊铺机的供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器。
刮板输送器的运转速度及闸门开启高度共同影响着向摊铺室的供料量。通常，刮板输送器的运转速度经确定后一般不常常动，供料量主要由闸门开启高度控制。在摊铺速度不变时，若闸门开启高度过大，使得螺旋摊铺室中混合料积料过多，会造成螺旋摊铺器过载并加速其叶片的磨损。如果闸门开启度过小，又会使摊铺室中的混合料较少，中部呈下陷状，对熨平板的阻力减小，破坏了熨平板的受力平衡，导致熨平板下沉，摊铺厚度减小。闸门的开启高度保证摊铺室内混合料料堆高度与螺旋摊铺器的轴心线平齐或略高些，以正好看见螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片为度。在施工中由专人专门看管。
③自卸汽车卸料
第一辆自卸车缓慢后退至摊铺机前，轻轻接触摊铺机受料斗中缓缓卸料，直至摊铺机受料斗料满时停止。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，然后按照预定的速度起步摊铺混合料。
摊铺机起步后，边摊铺边推动自卸车前进，自卸车继续向摊铺受料斗中卸料。第一辆自卸车卸料完毕后立即离开摊铺机，同时第二辆自卸车向摊铺机后退，重复上述操作。
④松铺系数及摊铺速度
沥青混合料松铺系数取经验值1.2。在沥青混合料的摊铺过程中，摊铺机速度的变化使熨平板上下浮动，导致摊铺厚度的变化，从而影响路面的平整度。在摊铺机的熨平板下，沥青混合料受到一定的重力与压作用力，致使沥青混合料的密度增加。当摊铺机行走速度增加时，混合料接受压力作用的时间缩短，压实密度较低，达到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，摊铺厚度减薄。所以摊铺机保持恒定速度行驶，避免中途停顿，以保证摊铺质量。由于是改性沥青混合料，摊铺速度控制在1～3m/min。6. 沥青路面的压实与成型
沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序，通过压实，矿料颗粒间相互嵌挤并被沥青黏结在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强度和水稳定性。我标沥青路面压实采用25T钢筒式压路机，所有碾压环节压路机要保持匀速，不得随意停顿，严禁在碾压路段掉头。对于路面边缘等压路机难以碾压的部位，采用振动夯板作为补充碾压。
地面地砖施工工艺
第四节装饰工程施工技术方案 一、地面工程的主要施工方法 （一）地面地砖施工工艺 1、适用范围 适用于本工程的地砖铺设内容，包括PC42.5#普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂、矿物颜料（擦缝用）、600×600×10m地砖面层。具体施工做法如下： 2、施工准备 （1）材料质量要求 （A）地砖：地砖的抗折强度以及规格尺寸符合设计或者样品要求，地砖的颜色一致，表面平整、无凸凹和翘曲现象，并且要求地砖的尺寸方正、无掉角，面层没有质量问题和影响美观的残缺现象，边角整齐。地砖的材质均要求有出厂证明和产品合格证，和相关的检查报告。尽量选用同一批砖，保证表面光滑、图案正确、颜色一致。板块的长宽厚允许偏差不得超过1mm；平整度用直尺检查，空隙不得超过0.5mm。 （B）水泥：PC425#矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 （C）砂：采用粗砂、中砂，要求级配合理，其含泥量不大于3%。 （D）建筑胶：采用8407胶或其它规范允许的胶。 （2）主要施工机具
水桶、扫帚、平锹、铁抹子、大杠、小杠、筛子、窗纱筛子、窄手推车、钢丝刷、喷壶、锤子、橡皮锤、凿子、方尺、小包、溜子、地砖切割机等。 3、施工条件 （1）地面找平层施工完；地面的管线施工完，并办理完移交手续；地面的落地灰及浮灰清理干净；如果卫生间等有防水要求的房间应完成地面防水及防水保护层施工并完成一次闭水试验合格后可进行本道工序施工。 （2）内墙和房间的+50cm标高控制线弹好并校核无误，清楚各房间及走道等相关部位的标高情况和关系。 （3）地砖要求提前一天放在水中浸泡后阴干，保证其湿润。 （4）在施工面积较大或者与其它相关部位交接多情况下，要求必须先绘制出施工大样图进行现场放样，样板施工完合格后方可进行施工。 4、工艺流程 施工工艺流程：基层处理→弹线→预铺→铺贴→勾缝→清理→成品保护→分项验收。 5、施工做法与技术措施 （1）基层处理：将 楼地面上的砂浆污物、 浮灰、落地灰等清理干 净，以达到施工条件的
桥面铺装防水层施工方案(工程科)
洛阳市境（新安段）改建工程 桥面铺装防水层 施工技术技术指导文件 山东天诚市政公路工程有限公司 二一五年十月 桥面铺装防水层施工组织技术指导文件一、编制依据 、洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图。 、《公路桥涵施工技术规范》。 、《公路工程质量检验评定标准》。 、本合同段《施工组织设计》文件; 、《水性沥青基防水涂料》。 二、编制原则 、严格遵守项目建设周期中涉及的相关规范、规程和技术标准。 、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 、认真、全面理解设计图纸，编制施工组织技术指导文件具有技术先进、技术指导文件可靠、经济合理、安全高效的原则。 、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况 洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥座，其桥梁上部结构为
预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁、预制箱梁。天桥及大洼分离式立交桥上部为和装配式部分预应力混凝土空心板。 根据设计要求，本工程全线桥面铺装设计均为沥青混凝土防水层（路桥用水性沥青基）厚防水混凝土。 四、组织组织 、管理体系 成立以项目经理为总指挥，总施工全过程管理人员为技术总负责人的管理组织，设个桥面防水作业队展开施工，由总施工全过程管理人员负责运作，由质检部和实验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 、人员配置 总负责人名，现场技术员名，质检员名，普工根据现场施工进度情况而定（人）。 、机械设备配置 ①凿毛机台 ②增压泵及高压水枪套 ③低压喷射器台 ④沥青喷涂机台 五、材料选用与质量要求 材料采用水性沥青基防水材料。水性沥青基薄质防水材料是以用化学乳化剂配置的乳化沥青为基料，掺有氯丁胶乳或再生胶等橡
桥面铺装施工方案(全)
XX高速公路XX段XX标桥面铺装施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：XXXX公司 编制时间：年月日
桥面铺装施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.两阶段施工图设计。 二、工程概况 本标段起点桩号K8+500，终点桩号K19+500，线路全长9.233257km。全线中桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土：1471.8 m3；HRB335钢筋：433416.6kg。 三、施工组织 3.1 施工人员组织 我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、确保桥面铺装的顺利施工。 3.1.1 管理人员 总指挥： 总工： 现场指挥： 试验检测： 现场质检员： 专职安全员： 3.1.2 施工队伍准备 根据桥面铺装工程量，计划进场40人，其中队长2人，技术员2人，熟练技术工人22人，司机8人，杂工6人。 3.2 机械设备配备 为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示：
主要施工机械配备表 3.3 施工材料 所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。 四、施工进度计划 桥面铺装计划年0 月日开工，至年月日结束，工期50天。 五、施工工艺工法 施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。 5.1 施工准备 浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛，预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。 5.2 测量放样
桥面系施工方案
桥面系施工方案 一、编制依据 1、谷竹高速公路第24合同段合同文件/施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、《公路桥涵设计手册：基本资料》； 5、本合同段《施工组织设计》文件。 二、编制原则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况上部结构左幅为5×30m＋4×30m＋﹙30.042m＋4×30m﹚共三联预应力混凝土T型组合梁连续钢构。 桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇墩顶连续段、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、其它附属设施。左幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#、13#墩，右幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#墩为墩顶现浇连续段。现浇墩顶连续段、横隔梁现浇段、湿接缝所用砼设计标号为C50，与梁体同标号。 四、施工准备 1.施工技术准备
（1）、认真查阅设计图纸、文件，清楚桥面系具体施工情况。 （2）、熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，向班组人员进行施工技术交底及施工安全技术交底； （3）、制定了详细的技术管理制度和质检制度，为工程提供质量保证。 （4）、对导线点及水准点进行了复测和加密，且进行了测量报验。 （5）、施工日志和工程检查表格均已经编制完成，已报监理审查批准。 （6）、编制分项工程开工报告申请，呈监理工程师审批。 2. 材料准备 桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。 3. 机具配备 汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。 4．人员配备 项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排施工班组施工人员为30名。施工班组分成5个组，其中钢筋组10人、立模浇筑组10人、张拉、压浆组4人、综合组6人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。 机械设备一览表
混凝土桥面铺装施工方案
混凝土桥面铺装施工方案 （一）施工方案 1、桥面铺装施工技术方案 本项目为K + 桥混凝土桥面铺装，采用C50混凝土，内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成，铰缝施工完毕，即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工 （1）施工准备 桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量，每片梁不少于三点（梁中和梁端），以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。 （2）钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。 （3）精确放样及高程控制 桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板，靠防撞墙侧30cm各设一道，每道模板按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出二道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋，每50~80cm加固一点，以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制；靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴
振捣梁行走。 （4）混凝土施工 桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固，滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为：混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前，桥面应充分湿润，并不积水为度。混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。 B、压实：用振捣棒和三滚轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面：先用抹刀粗平后，再用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵横向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛，采用塑料扫把顺横向拉毛，拉毛线条均匀，深度控制在1～2mm。 D、养护：拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布，并充分保持湿润。 （5）施工注意事项 A、浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法，分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁（或三滚轴）的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空
桥面铺装施工方案
宁安A2标桥面铺装施工技术方案 一、编制依据 1根据“宁都至安远高速公路宁都至安远段新建工程”A2两阶段施工图设计； 2宁安高速公路A2合同段施工招标文件及招标文件补遗书； 3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准； 4参照规范、规程、标准如下： a．JTJ B01-2003《公路工程技术标准》 b．JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》 c．JTJ D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》 d. JTJ 004-89《公路工程抗震设计规范》 e. JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 f. JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》 二、编制原则 1、按照招标合同条件的各项条款要求，实质性响应业主及监管工程师的指令和要求。 2、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。
3、坚持在实事求是的基础上，施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况，力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 5、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社会信誉的预期目标。 6、在本工程实施的全过程中，始终坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的原则，做到“管生产必须管安全”，精心编制项目安全技术措施计划，并保证其的落实和实施，建立健全安全生产责任制，加强安全教育与培训，做好安全技术交底工作，加强安全检查，确保本工程无安全事故。 7、统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。 8、在本工程的实施过程中，科学规划施工现场，保持施工现场的整洁有序，加强文明施工、环境保护的宣传与教育，尽量减少施工对周围居民和环境的影响。 三、工程概况 宁安高速A2标起讫桩号k18+900-k35+000，主线长16.1km，项目位于于都县葛坳乡、银坑镇境内。标段主要工程数量有挖方503.1万m3，路基填方504.5万m3；桥梁1513m/8座，分离立交268m/3座；涵洞80道，其中盖板涵44道、盖板通道21道、圆管涵15道；设置互通一座。本标段共设置大桥8座，分别为山寮大桥、排脑大桥、
桥梁桥面系施工方案
湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段 桥梁总体、桥面系及附属工程 施工技术方案 编制： 审核： 审批： 中交一公局第二工程有限公司 湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段项目部 2013年05月20日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (5) 四、施工进度计划 (6) 五、施工方案及工艺 (6) 湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段 桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案 一、编制依据 1、《湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路两阶段施工图设计第二册、通用图（第二、三分册）》--2012年3月，总监办通用函件JK-003-0152《关于下发YSTJ-3标白竹沟特大桥变更段设计变更图纸的通知》； 2、《湖北郧十高速公路施工工艺标准化管理实施细则》--2011年5月； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011)； 4、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004)。 5、《公路施工手册-桥涵》（下册）交通部第一公路工程总公司主编-2010年3月； 6、我标段《总体实施性施工组织设计》； 7、我标段对施工现场实地调查情况和施工机械装备能力以及我标段的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 二、工程概况 湖北郧十高速第三合同段起点桩号为K12+935，终点桩号为K16+450，全长3.515km。本合同段包括滔河大桥、白竹沟特大桥2座桥梁，上部构造全部为预应力混凝土T梁，下部结构为柱式、空心薄壁墩、桩基础，桥台为简易台和U
台。 桥梁上部构造结构形式
阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥桥梁总体、桥面系及附属工程工程量见下表： 页脚内容22
园林景观铺装施工工艺
园林铺装工程主要是园路铺装，园林铺装工程的好坏直接关系到整个园林工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施，具体如下：（一）施工准备 1.材料准备 园路铺装工程中，铺装材料准备工作较大，为此在确定方案时应根据铺装广场的实际尺寸进行图上放样，确定方案中边角的方案调节问题及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量及边角料规格、数量。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。 2.场地放样 按照设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。 3.地形复核 对照园路广场竖向设计平面图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。 （二）场地平整与找坡 1.挖方与填方施工 填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层就夯实一层。直到设计的标高处。挖方过程中挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，以后再填入花坛、种植地中。 2.场地平整与找坡 挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，变地面平整度变化限制在0.05米内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。 3.根据场地旁存在建筑、园路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高。还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地平的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降低最低。 （三）地面施工： 1.基层施工
小桥桥面铺装施工方案
小桥桥面铺装施工方案 1、桥面铺装的施工工艺流程 测量放样→清除桥面浮浆、凿毛→振捣梁行走轨道高程测设→铺设、绑扎钢筋网片→立模→混凝土浇注、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→混凝土养护 2、施工设备 机具设备：混凝土罐车、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台。 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 3、施工方法 3.1施工准备 （1）测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，根据桥纵向里程桩号按五米为一个断面（半幅一个断面平均布设五个点）实施测量。 （2）清除桥面浮浆、凿毛：先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆及松散混凝土。 （3）振捣梁行走轨道安装 混凝土振捣梁轨道采用钢筋焊接制作，振捣梁行走轨道左右半幅各设置5道，振捣梁轨道底部采用Φ16钢筋头预埋入桥面板作为支撑钢筋，支撑钢筋顶部焊接一根通长Φ25钢筋作为振捣梁行走轨道。支撑钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接轨道钢筋，确保轨道钢筋顶面高程与桥面铺装混凝土顶面高程一致，将轨道钢筋顶面高程作为桥面铺装混凝土的控制标高。 3.2铺设、绑扎钢筋网片 （1）桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片，网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计，钢筋网片进场后，现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收，验收合格后投入使用。 （2）钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎，钢筋网片搭接采用平搭法，搭接长度为35d，采用10＃火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
（3）钢筋网片的下保护层采用同标号混凝土垫块支垫，根据设计要求，垫块沿桥梁纵横向均按0.7m间距均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。 3.3模板支设 （1）桥面铺装混凝土浇注采用整幅浇注，不设置侧模，只支设端头模板。 （2）模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层桥面高程、横纵坡度。 （3）模板根据混凝土铺装层厚度选用木模。木模板选用100mm×100mm方木。模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。 3.4拌制、运输混凝土 （1）混凝土按照批准后的配合比进行拌制。 （2）塌落度14±2cm。 （3）采用混凝土搅拌车运输。 3.5混凝土浇筑、摊铺、整平 （1）浇筑顺序：本工程桥面铺装混凝土以联为单位分左右幅整幅进行浇筑，浇注混凝土时从每联一端向另一端平铺浇注。每联桥面铺装混凝土一次成型，中间不设施工缝。 （2）混凝土浇筑前准备：钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，并清除作业面杂物，将梁体表面用水湿润，确认无误后即可浇注混凝土。 （3）混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大与2m。进行人工布料、摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。 （4）混凝土的振捣：混凝土摊铺后，先采用振捣棒振捣，一次插入振捣时间不宜少于20s，使粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100㎜～200㎜，一次振捣的时间不宜少于30 s。然后用振捣梁进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。 （5）混凝土的平整 采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、
铺装地面工程施工方案及工期
广场铺装工程专项施方案、工程概况 本工程位于资阳市区中心,九曲河右岸西门桥头,总建筑面积约2530 ttf,总破碎面积约1600山2,旧花台拆除约300m,总铺装面积约1750?,总绿 化面积约815山2。树池17个，花台6个。大面积铺装采用青石磨面砖与芝麻白荔枝面花岗石呈线条铺筑，芝麻黑光面花岗石收边，铺筑具体做法见施工图，树池垫层先对素土夯实，然后铺筑100 厚碎石垫层压实后浇筑100 厚 C15混凝土，用砖砌至设计高度，中国黑光面花岗石压顶，详细见施工图。 花台做法同树池二，对处于设计花台内的原有树木根据建设单位指示作适当保留，其余种植区底层泥土必须深翻40cm深度，同时清除超过5cm的直径的杂物。广场整体采用2%0的纵坡由东向西向九曲河排水。现场布置见平面布置图。 二、编制依据 1、本施工合同、工程设计图纸、变更图纸、图纸会审记录； 2、经监理、业主批准的施工组织设计 3、现行施工技术规范及验收标准，有关主管部门颁发的有关规范、标准； 4、《工程建设强制性条文》（城市建设部分） 5、《建设工程质量管理条例》 施工准备 材料要求 1 ．石材应有产品合格证明，其品种、规格、技术等级、光泽度、外观 质量应符合国家有关标准的规定，并满足设计要求。 2 ．水泥：一般采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，应有产品合格证明和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175) 等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过 3 个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3 .砂：水泥砂浆用过8mm孔径筛子的粗砂或中砂，其含泥量不应大于3%，其质量应符合国家有关规定。
桥面铺装施工方案
1．概述 (1) 2．编制依据 (1) 3.地形及气候气象条件 (1) 3.1 地形条件 (1) 3.2 气候气象条件 (1) 4．施工总体规划 (2) 4.1 施工区域划分 (2) 4.2 总体施工方案 (2) 5．施工准备 (2) 5.1 施工用水 (2) 5.2 施工用电 (3) 5.3 施工技术准备 (3) 6．施工工艺及方法 (3) 6.1 施工工艺流程 (3) 6.2 桥面清洗 (4) 6.3 测量放样 (4) 6.4 铺设钢筋网 (4) 6.5 轨道模板安装 (5) 6.6 混凝土浇筑 (6) 6.6 养护及拆模 (6) 7．资源配置 (6) 7.1 人员配置 (6) 7.2 设备配置 (7) 8．质量管理及保证措施 (7) 8.1 质量保证体系 (7) 8.2质量保证措施 (8) 9．安全管理及保证措施 (9) 9.1 安全生产管理 (9) 9.2 安全保证措施 (10) 10．文明施工管理 (10) 11．环境保护管理 (11)
1．概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南～胥江南)呈南北走向，线位基本位于现状金枫路，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241)，与中环快速路工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍(K3+800)，途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011～K3+474.311，地面辅道部分K2+556.011～K3+467.311)属南环快速路西延工程范围，金枫枢纽立交不在本标范围，全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A～F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构；南段采用双层桥梁，即地面桥和主线高架桥，其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构，其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联，其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联，桥面铺装面积83358.3㎡，C40混凝土方量6549方。 2．编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标（玉山路南～金枫枢纽、金枫枢纽～胥江南）招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》（GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003） ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路，交通运输条件较好纵横向地方网基本形成，沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等，为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内，季风交替明显，光照充足，无霜期长，雨热同季。夏季温暖潮湿多雨，盛行东南风；冬季受蒙古冷高压控制，盛行偏风，天气干
桥梁桥面系施工方案
郧十高速公路YSTJ-3合同段 桥梁总体、桥面系及附属工程 施工技术方案 编制： 审核： 审批： 一公局第二工程 郧十高速公路YSTJ-3合同段项目部 . .
2013年05月20日 . .
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (5) 四、施工进度计划 (6) 五、施工方案及施工工艺 (6) 1、支座安装施工方案 (7) 2、桥面铺装施工方案 (7) 3、墙式护栏施工方案 (10) 4、搭板施工方案............................................................................ 错误!未定义书签。 5、伸缩缝安装施工方案................................................................ 错误!未定义书签。 六、质量保证措施及保证体系 (12) 七、施工进度保证措施 (15) 八、安全保证措施及保证体系 (15) 九、文明环保施工措施 ........................................................................ 错误!未定义书签。附件一：质量保证体系组织机构图.. (19) 附件二：安全保证体系组织机构图 (21) . .
郧十高速公路YSTJ-3合同段 桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案 一、编制依据 1、《省郧县（鄂豫省界）至高速公路两阶段施工图设计第二册、通用图（第 二、三分册）》--2012年3月，总监办通用函件JK-003-0152《关于下发YSTJ-3标白竹沟特大桥变更段设计变更图纸的通知》； 2、《郧十高速公路施工工艺标准化管理实施细则》--2011年5月； 3、《公路桥涵施工技术规》（JTG F50-2011)； 4、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004)。 5、《公路施工手册-桥涵》（下册）交通部第一公路工程总公司主编-2010年3月； 6、我标段《总体实施性施工组织设计》； 7、我标段对施工现场实地调查情况和施工机械装备能力以及我标段的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 二、工程概况 郧十高速第三合同段起点桩号为K12+935，终点桩号为K16+450，全长3.515km。本合同段包括滔河大桥、白竹沟特大桥2座桥梁，上部构造全部为预应力混凝土T梁，下部结构为柱式、空心薄壁墩、桩基础，桥台为简易台和U 台。 桥梁上部构造结构形式 . .
大理石地面铺设施工工艺
大理石地面铺设施工工艺 A 施工准备 1、材料 1)石材(由石材厂加工的成品)的品种、规格、质量应符合设计和施工规范要求。 2)水泥：32.5号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，并准备适量擦缝用白水泥。 3)砂：中砂或粗砂。 4)石材表面防护剂。 2、作业条件 大理石板块进场后应堆放在室内，侧立堆放，底下应加垫木方。并详细核对品种、规格、数量、质量等是否符合设计要求，有裂纹、缺棱掉角的不得使用。 需要切割钻孔的板材，在安装前加工好。石材加工安排在场外加工。 室内抹灰、水电设备管线等均已完成。 房内四周墙上弹好+50cm水平线。 施工前应放出铺设大理石地面的施工大样图。 B 操作工艺 1、熟悉图纸：以施工图和加工单为依据，熟悉了解各部位尺寸和作法，弄清洞口、边角等部位之间关系。 2、试拼：在正式铺设前，对每一房间的大理石(或花岗石)板块;应按图案、颜色、纹理试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号放整齐。
3、弹线：在房间的主要部位弹出互相垂直的控制十字线，用以检查和控制大理石板块的位置，十字线可以弹在混凝土垫层上，并引至墙面底部。 4、试排：在房内的两个相互垂直的方向，铺两条干砂，其宽度大于板块，厚度不小于3cm。根据图纸要求把大理石板块排好，以便检查板块之间的缝隙，核对板块与墙面、、洞口等的相对位置。 5、基层自理：在铺砌大理石板之前将混凝土垫层清扫干净(包括试排用的干砂及大理石块)，然后洒水湿润，扫一遍素水泥浆。 6、铺砂浆：根据水平线，定出地面找平层厚度，拉十字线，铺找平层水泥砂浆，找平层一般采用1:3的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团不松散为宜。砂浆从里往门口摊铺，铺好后刮大杠、拍实，用抹子找平，其厚度适当高出根据水平线定的找平层厚度。 7、铺大理石块:一般房间应先里后外进行铺设，即先从远离门口的一边开始，按照试拼编号，依次铺砌，逐步退至门口。铺前将板块预先浸湿阴干后备用，在铺好的干硬性泥砂浆上先试铺合适后，翻开石板，在水泥砂浆上浇一层水灰比0.5的素水泥浆，然后正式镶铺。安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板(不得用木锤直接敲击大理石板)，根据水平线用水平尺找平，铺完第一块向两侧和后退方向顺序镶铺，如发现空隙应将石板掀起用砂浆补实再行安装。大理石板块之间，接缝要严，不留缝隙。 8、打蜡：当各工序完工不再上人时可打蜡达到光滑洁亮。 C、质量标准 1、主控项目 1)、大理石面层所用板块的品种、规格、颜色和性能应符合设计要求。 2)、面层与下一层应结合牢固，无空鼓。 3)、饰面板安装工程的预埋件、连接件的数量、规格、位置、连接方法和防腐处理必须符合设计要求。 2、一般项目
桥面铺装施工方案40977
1．概述 0 2．编制依据 0 3.地形及气候气象条件 0 3.1 地形条件 0 3.2 气候气象条件 0 4．施工总体规划 (1) 4.1 施工区域划分 (1) 4.2 总体施工方案 (1) 5．施工准备 (1) 5.1 施工用水 (1) 5.2 施工用电 (2) 5.3 施工技术准备 (2) 6．施工工艺及方法 (2) 6.1 施工工艺流程 (2) 6.2 桥面清洗 (3) 6.3 测量放样 (3) 6.4 铺设钢筋网 (3) 6.5 轨道模板安装 (4) 6.6 混凝土浇筑 (5) 6.6 养护及拆模 (5) 7．资源配置 (5) 7.1 人员配置 (5) 7.2 设备配置 (6) 8．质量管理及保证措施 (6) 8.1 质量保证体系 (6) 8.2质量保证措施 (7) 9．安全管理及保证措施 (8) 9.1 安全生产管理 (8) 9.2 安全保证措施 (9)
10．文明施工管理 (9) 11．环境保护管理 (10)
1．概述 苏州市中环快速路工程吴中区段1标段(玉山路南～胥江南)呈南北走向，线位基本位于现状金枫路，路线北起吴中区与高新区交界处的玉山路南(桩号K0+241)，与中环快速路工程高新区段相接，南至胥江大桥南桥堍(K3+800)，途经金枫枢纽立交(快速路部分K2+556.011～K3+474.311，地面辅道部分K2+556.011～K3+467.311)属南环快速路西延工程范围，金枫枢纽立交不在本标范围，全长2.64km。 本工程北段主线高架桥及沿线设置的A～F平行匝道均为现浇预应力混凝土箱梁结构；南段采用双层桥梁，即地面桥和主线高架桥，其中跨胥江采用一跨55m简支钢箱梁结构，其余均为现浇预应力混凝土箱梁结构。现浇箱梁共51联，其中主线29联、匝道12联、地面桥箱梁10联，桥面铺装面积83358.3㎡，C40混凝土方量6549方。 2．编制依据 ⑴苏州市中环快速路工程吴中区段西线1标（玉山路南～金枫枢纽、金枫枢纽～胥江南）招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 ⑶《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)。 ⑷《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004)。 ⑸《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ 139-2010) ⑹《钢筋混凝土用焊接钢筋网》（GB/T1499.3-2002) ⑺《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003） ⑻国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 ⑼类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 3.地形及气候气象条件 3.1 地形条件 本工程全线线位基本位于现状金枫路，交通运输条件较好纵横向地方网基本形成，沿线地方道路与现状的金枫南路平行的主干道有珠江路、金山路等；金枫南路的支路有山庄路、枫江路、花苑路、中山路等，为施工材料的运输、施工机械的进出场提供了有利条件。 3.2 气候气象条件 工程所在地位于北区热带湿润季节气候区内，季风交替明显，光照充足，无霜期长，雨热同季。夏季温暖潮湿多雨，盛行东南风；冬季受蒙古冷高压控制，盛行偏风，天气干
桥面系施工方案
1.1本桥桥宽34.6m = 4.05m人行道+13m行车道+0.5m中央分隔带+13m行车道+ 4.05m人行道，设双向六车道。 1.2行车道桥面铺装总厚度18cm，10cm厚C50钢纤维混凝土+8cm沥青混凝土。沥青混凝土面层采用3cm细粒式沥青混凝土AC-10C+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C+FYT-1型改性聚合沥青的组合形式。 1.3人行道采用枕梁支承人行道板的结构，其组合形式为：枕梁（防水层）+8cm 厚人行道板+ 2cm厚M7.5砂浆垫层+1cm厚大理石面砖。 1.4人行道栏杆采用δ12mm钢板立柱+碳素钢复合管组成的金属栏杆。 1.5中央分隔带为50×30 cm基础+梁式护栏形式。 1.6伸缩缝在主拱两肋间横梁、10#、14#、19#、23#墩设臵F-80型伸缩缝，在0#台、26#台设臵F-60型伸缩缝，主桥边拱两端横梁设臵QMSF-160型伸缩缝。 2.编制依据 2.1资阳市雁江区沱江三桥工程招标文件 2.2资阳市沱江三桥施工图设计 2.3《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2.4《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 2.5《市政桥梁工程质量评定标准》 2.6《市政道路工程质量评定标准》 CJJ18-90 2.7《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 2.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 2.9《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 2.10《公路工程金属试验规程》 JTJ055-83 3.施工计划 3.1工期进度计划 桥面系计划2012年10月20日开工，2013年6月30日完工，计划工期内分阶段施工。具体分项工程工期如下： 现浇湿接缝：2012年4月1日～2013年4月30日
地面工程施工工艺
地面工程施工工艺 一、地面石材铺设 1、材料要求 石材及施工配套材料的要求：采用石材必须符合设计要求。 水泥：采用325＃以上的普通硅酸盐水泥，并备用适量擦缝用白水泥。 砂：中砂或粗砂，要求砂的含泥量5﹪。 矿物颜料（擦缝用）、蜡、草酸等。 2、主要施工工具 手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、铁抹子、木抹子、墨斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、钢斧子、台钻、扫帚、砂轮、磨石机、钢丝等。 3、施工环境和相关条件 石材存放：石材进场后应侧立堆放在室内，并在其下加垫木方，按照石材的规格、使用部位分别标识放置；检查石材的质量是否符合设计要求。有损坏的石材提前将其挑选出来单独存放。 石材二次加工：在现场指定的位置设立加工棚，安装好台钻及砂锯，并接通水、电源。需要切割钻孔的板，在安装前加工好。 施工现场准备：室内抹灰、地面垫层、水电设备管线等施工完毕并办理完相关专业的交接手续。施工部位地面杂物等全部清理干净，完成相关施工部位的围挡，避免施工过程中交叉影响。 控制线：在房间内四周墙上弹好＋50cm水平线，石材与其他部位的做法交圈标高控制点标识，地面大致的排板控制十字分格线。 施工前技术准备：施工前必须熟悉施工大样图和加工计划单，清楚各部位的尺寸和做法，各部位的石材节点和收边。 4、施工工艺流程 石材地面工艺流程：
1）基层处理：石材施工前将地面基层上的落地灰、浮灰等杂物细致的清理干净，并用钢丝刷或扁铲清理，但不要破坏结构的保护层。对于卫生间、厨房等有防水要求的地面需要用1：3（2.5）的水泥砂浆找平，厚度无设计要求时一般为25－30mm厚（有设计要求时按其进行施工）。但本道工序施工前要对地面刷一道水泥砂浆结合层（或水泥砂浆掺5﹪立得尔建筑胶）。基层处理应注意达到施工条件得要求，考虑到装饰厚度得需要，在正式施工前用少许清水湿润地面。 2）弹线：在房间的重点部位或地面面积较大的房间弹相互垂直的十字控制线，用以检查和控制石材板块的位置，十字线可以弹在地面上并引至墙面底部。在房间的墙四周弹出标高控制线和作出标高控制，注意检查与楼梯或有其他不同面层材料部位的标高交圈和过度。在地面弹出十字线后，并根据石材规格在地面弹出石材分格线。 3）预铺：首先应在图纸设计要求的基础上，对石材的颜色、纹理、几何尺寸、表面平整等进行严格的挑选，然后按照图纸要求预铺。对于预铺中可能出现的误差进行调整交换，直至达到最佳效果（调整后的石材编号画在石材分格图上，按铺贴顺序堆放整齐备用）。同时注意采用浅色石材并其质地密度较小的应在石材得背面和所有侧面涂刷隔离剂，以防止石材铺装时吸水影响石材的表面美观。具体办法时在房间内的两个垂直方向，铺两条干砂带，其宽度不大于石材板块，厚度小于3cm。依据石材板块的编号和施工的现场大样图，并结合实际尺寸将其板块排好，以此检查板块之间的缝隙，核对各部位的相对位置。 4）铺贴：结合层：在铺装砂浆前对基层清扫干净后用喷壶洒水湿润，刷素水泥浆（水灰比为0.5左右做到随刷随铺）。 5）铺砂浆层：在地面上按照水平控制线确定找平层厚度，并用十字线纵横控制，石材镶贴应采用1：4干硬性白水泥砂浆经充分搅
高速公路大桥桥面铺装施工方案
高速公路大桥桥面铺装施工方案 一、工程概况 高速公路大桥位于高速公路D3合同段内，6跨全长189米，共有30米后张法部分预应力砼箱型梁48片。现浇层为9cm，桥面铺装采用7cm沥青砼。 现大桥中横梁、湿接缝砼均已施工完毕，而且，中横梁砼的强度已达到设计要求后，负弯矩进行了张拉。其控制应力和张拉伸长值均能满足设计和规范要求。同时，张拉完了的均进行了压浆，减少了钢绞线张拉后的松弛损失。 现桥面铺装的施工准备工作已就绪。 二、施工准备 1、测量 （1）复测桥面 项目部测量班用全站仪对桥面中心、按5米一个点进行放线。 （2）根据护栏边缘复测桥面宽。 （3）对梁顶面抄平，根据5m标高表和7㎝的沥青砼层反推设计桥面铺装标高。在护栏内边缘标记上其标高线，作为施工振捣梁走行基础的依据，同时，将桥面铺装标高线引高5㎝，以备施工时自检和监理抽检。 （4）伸缩缝处立模
在预制梁安装就位后，在伸缩缝预留槽立模。 大桥在两个桥台和3号墩处设伸缩缝。立模时按弹好的墨线支立，保证砼面平整。同时，在模板上弹上铺装层的标高线。 2、施工用电 本工程沿线有电力线路通过，在考虑使用电网供电的同时，配备一定数量的内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供桥面铺装砼灌注施工使用。由于已与电力部门达成协议，在全线共设四个变压器，因此，桥面铺装施工能完全得以满足。 3、材料及设备 为使护栏施工工作顺利而有序的开展，物资部门已做好了物资准备工作。 （1）水泥、砂石料、钢筋。 （2）8个圆钢筋的拉伸设备。 （3）对拌和站计量装置进行校核。 三、施工步骤 调平层的施工顺序为：箱梁顶面清理钢筋网制作、绑扎浇筑砼养生等。施工工艺流程见下图。 1、对桥面位置、桥面宽度及高程再次复测。 2、梁体顶面清理 （1）用聚苯乙烯泡沫板严塞伸缩空隙。喷刷两遍热沥青
公路桥梁工程桥面系施工方案
公路桥梁工程桥面系施工方案 一、工程概况 210国道xx城区过境一级公路项目，穿越xx城区东郊，起于xx城区南郊金盆滩，与210国道相连，止于xx郭家伙场，与210国道相接，路线全长37.107km（其中，六车道一级公路26.314km，12m宽二级公路10.793km），全线有特大桥1座，大桥8座，中小桥3座。其中，xxx大桥上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩、薄壁空心墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁起点桩号K18+426.40，终点桩号K19+113.60，全长687.2m。桥梁跨径采用9×30m+5×40m+7×30m预应力砼连续箱梁，桥梁宽度32m，桥高55m。桥梁设计荷载：公路-Ι级，桥面宽度：2×净14.50m（六车道），设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度：0.05g，地震基本烈度VI度。 一、桥面系各分项工程数量 1.现浇连续段工程数量: 现浇段共计21跨 ①、C50砼： 1107.2 m3 ②、HRB335带肋钢筋：130124.0kg ③、R235光圆钢筋：51985.8kg ④、Фs15.2钢绞线：72432.0kg 2.混凝土调平层 ①、C40砼：1575.6 m3 ②、SBS防水卷材：19696.0m2 ③、D10带肋钢筋网：233058.8Kg 3.护栏
㈠、墙式护栏 ①、C30砼：401.2 m3 ②、HRB335带肋钢筋：54430.4kg ③、R235光圆钢筋：6430.0kg ㈡、波形护栏 ①、C30砼：258.4 m3 ②、HRB335带肋钢筋：27203.8kg ③、R235光圆钢筋：6456.2kg 二、地质与水文： 项目呈南北走向且地域所属毛乌素沙漠与黄土高原的过渡地段，以榆阳沟为界，项目北部属于以风蚀为主的风沙草滩地形地貌，南部为黄土沟壑地貌，区内沟壑分布，地面支离破碎、冲沟发育、地势陡峭。总体地势南低北高，海拔在900～1200m之间。项目区域内降雨量多集中在7～9月份，冬季休工期长达5个月。 三、周围环境： 本项目位于xx市城区，交通便利，青银高速公路、榆靖高速公路、210国道二级公路、302省道、204省道、榆马一级公路以及红山路、榆阳路、榆佳路、榆溪大道、开源大道等多条道路以及县乡道路与本项目相接，进场交通比较方便。 其中，沿榆佳路北行至青云乡镇政府后，经过2.5km地方道路及施工便道，可进入K18+770xxx大桥施工现场，新修建施工便道路况较差，大型设备、施工所用材料运输困难。 四、工期和质量要求： 上部现浇连续段工程计划于2011年3月10日开工，2011年5月10日完工，工程质量达到交通部优良工程技术标准。 五、具备开工条件、需完善的工作、注意事项的说明：