《思想道德修养与法律基础》课程重点难点

重点难点

绪论珍惜大学生活开拓新的境界

1、当代大学生的成长目标

大学阶段是人生发展的重要时期，是世界观、人生观、价值观形成的关键时期，在这一时期，明确大学生的成长成才目标，不仅是大学生个人自身发展的需要，也是社会历史发展对大学生的必然要求。确立正确的成才目标不仅可以为大学生的成长成长提供必要的指导和帮助，也关系着培养建设有中国特色社会主义建设人才目标方向。

由于市场经济的迅速发展，全球化发展浪潮的推动，这些都对当代大学生的成长成才提出了新的要求，党和国家把德、智、体、美全面发展作为当前大学生成才的目标体现了时代发展的新要求，也符合党和国家的教育方针政策。其中，道德素质是大学生人才素质的核心要素，是灵魂，一个缺乏良好品行的大学生即使他掌握了过硬的技术本领，但由于道德素质的缺乏将来也可能对社会带来潜在的危险。因此，培养大学生良好的道德素养，在大学生成长成才和市场经济的发展中显得越来越重要。智育素质是大学生从事社会主义现代化建设的实际本领，是能否成为对国家、对人民有用的人才的重要基础。体是人才素质的条件。健康的体魄是大学生为祖国为人民服务的基本条件，是中华民族旺盛生命力的体现。美是人才素质的重要内容。美育不仅能陶冶情操、提高素养，而且有助于开发智力，对于促进大学生全面发展具有不可替代的作用。

大学培养目标所要求的德智体美诸方面的素质是相互联系、相互制约的统一体。大学生的全面发展，就是德智体美的全面发展，是思想道德素质、科学文化素质和健康素质的全面提高。

2、学习和践行社会主义核心价值体系

社会主义核心价值体系是社会主义意识形态的本质体现，是社会主义思想道德建设的思想理论基础，是激励全民族奋发向上的精神动力和维系全民族团结和睦的精神纽带。社会主义核心价值体系也是引领当代大学生成长成才的根本指针，它为当代大学生加强自身修养、锺炼优良品质、成长为德智体美全面发展的社会主义事业的合格建设者和可靠接班人指明了方向，提供了发展动力和基本途径。

社会主义核心价值体系坚持马克思主义的指导地位，树立有中国特色的社会主义共同理想，有助于大学生坚定共产主义信念，坚持社会主义道路，把以爱国主义为核心的民族精神的培养作为当代大学生的重要任务，把以改革创新为核心的时代精神作为社会主义核心价值体系的精髓，倡导大学生积极实践社会主义荣辱观，用社会主义荣辱观引领风尚，提高学生明辨是非的能力，增强道德责任感。这四个方面相互联系、相互贯通、相互促进，是一个有机的整体，要求学生从整体上进行把握和学习。

当代大学生要提高思想道德素质和法律素质，就必须深入领会社会主义核心价值体系的科学内涵，自觉践行社会主义核心价值体系。因此，如何有效引领大学生践行社会主义核心价值体系是本课的重点所在。我们应充分发挥高校思想政治理论课的主渠道作用，结合校园文化建设，促进大学生的实践体验，帮助大学生形成崇高的理想信念，弘扬民族精神和时代精神，确立正确的人生观和价值观，全面提高思想道德素质和法律素质。

3、理想信念对大学生成才的意义

大学生理想信念事关中华民族伟大复兴，决定着国家的前途和命运。当代大学生所肩负的历史使命决定了对大学生进行理想信念教育的极端重要性。

理想信念是大学生世界观、人生观、价值观的根本反映，是大学生政治方向的集中体现，是

大学生思想政治素质和综合素质的核心内容。目前，我国社会发展正进入关键时期，既表现为进入“黄金发展期”，也表现为进入“矛盾凸显期”。总体而言，当代大学生的理想信念状况的主流是积极、健康、向上的，他们对祖国的前途是十分关心的，认识到个人的命运与国家的发展是紧密相关的。但是，我们也清醒地认识到，伴随着经济全球化进程的日益深入和我国市场经济的发展以及高校教育体制的改革，潮水般涌入的各种文化思潮和价值观念冲击着大学生的思想，某些腐朽落后的生活方式也侵蚀着大学生的心灵。特别是近些年来，西方敌对势力思想渗透的力度进一步加大，呈现出新的特点：意识形态的渗透越来越多地以文化产品、文化服务、文化交流的形式出现，形式更加隐蔽；更多地借助互联网、现代通讯系统、广播电视等现代电子媒体加强渗透，渠道更加多样；越来越多地利用非政府组织开展渗透和颠覆活动。有些大学生不同程度地存在政治信仰迷茫、理想信念模糊、价值取向扭曲、社会责任感不强等问题。这些问题如果不加以正确的思想引导，在一定条件下，就有可能成为影响社会和谐的因素。加强大学生理想信念教育是构建社会主义和谐社会的迫切要求。

4、全球化条件下坚持爱国主义

公民是国家主人，这就要求公民要以国事为己任，有爱国之情、效国之行，不爱国，就缺失了公民身份的重要内涵，其它的公民道德也就难以建立，因此，爱国是公民道德的核心要求。同时，爱国主义也是社会主义核心价值体系的重要内容。

爱国是公民对国家的深厚感情和责任。作为感情，爱国情感融合了公民对故土家园、民族和文化的归属感、认同感、尊严感、荣誉感。这种感情具有天然性，生命的起源在这里，公民对国家有了同宗同族的血缘联系；认识世界的文化基因同样起源于此，公民对国家有了精神世界的联系。因此，国家成为与公民休戚相关、心心相印的共同体，自然而然孕育出来深厚的感情。作为责任，爱国必须有效国之行。不负责任的爱是空洞的爱。爱国当然要推动国家更进步，作为主人的公民责无旁贷。不能为国尽责的公民，就破坏了公民间权责均衡的协作规则，动摇了公民国家存在的基础，而危害国家的结果最终也会危害到公民自身。

在经济全球化条件下，国家仍然是民族存在的最高组织形式，是国际社会活动中的主体。只要国家继续存在，爱国主义就有其坚实的基础和丰富的意义。我们在参与经济全球化的过程中，必须坚定地捍卫自己国家的利益，这就需要爱国主义的支撑。在经济全球化背景下，我国不仅要面对经济方面的挑战，而且也必须面对政治和文化上的挑战。西方发达国家利用经济、科技和军事等方面的优势，竭力输出它们的政治观、价值观和生活方式，力图主导经济全球化进程，把我国纳入西方的发展模式和发展轨道。在这种情况下，更需要大力弘扬爱国主义，维护本国、本民族的利益。

爱国主义不是狭隘的民族主义，也不是大国沙文主义。要正确处理热爱祖国与关爱世界、为祖国服务与尽国际义务、维护世界和平与促进共同发展的关系。

5、树立正确的人生观

人生观是人们在实践中形成的对人生目的和意义的根本看法，它决定着人们实践活动的目标、人生道路的方向和对待生活的态度。大学生阶段，是大学生形成系统人生观的关键时期。人生价值观对于大学生的意义在于：人生价值观影响着一个人的人生选择，制约着人的观念和行动。而不同的价值观便形成了不同的人生轨迹，你的人生是不断地创造价值，还是不断地贬值，则全部取决于你的价值观。价值观改变，人生就改变，他就会以全新的角度观察认识，享受人生。你的一系列的价值选择就是你的人生。因为价值选择就是你心的最高层面。价值选择就是你心灵的钥匙，如果你找到了这把钥匙，你就可以改变你的一生。控制人的是思想，控制思维的是观念。所以，价值观是生命的核心部分，牵一发而动全身。也就是说一个人的一生关键在心，也就是决定在你怎么想。事实上，一个人的一切问题皆出在他的价值系统中。如果把一个人做为一个系统来看，那么身体是一个“硬件”，价值系统则是你的“软

件“。软件如何运作，决定了你一生的成功与失败。如果你知道你在做什么，如果你真实的认识到做的意义，那就是你的价值的开始。价值可以转乾坤。认识人生价值，实现有价值人生。

但是人生观有正确与错误之分。当前，受市场经济和多元文化的影响和冲击，大学生的人生观也发生着变化，部分学生崇尚拜金主义、享乐主义和利已主义，使自己的人生观出现偏差的错位，导致生活迷茫和不知所措，有的甚至走上歧路。因此，帮助学生树立正确的、积极的人生观，使他们能够坚持正确、积极的人生方向，追求高尚的人生目的，端正人生态度，反对拜金主义、享乐主义和利已主义的人生观，不断提高其思想道德素质和文化水平，培养“有理想、有文化、有道德、有纪律的社会主义建设者和接班人，是当前高校思想政治课教学面临的重要课题。

6、正确处理自我价值与社会价值的关系

人生价值是一种特殊的价值，是人的生活实践对于社会和个人所具有的作用和意义。也就是人们从价值的角度来思考人生问题的根据。

人生价值包括自我价值和社会价值两个方面。社会价值是个体的人生活动对社会、他人所具有的价值；人生的自我价值，是个体的人生活动对自己的生存和发展所具有的价值，主要表现对自身物质和精神需要的满足程度。衡量人生价值的标准要坚持能力大小与贡献须尽力相统一、物质贡献与精神贡献相统一、完善自身与贡献社会相统一、动机与效果相统一，衡量人生的社会价值的标准是个体对社会和他人所作的贡献。实现人生价值不仅需要客观的社会条件，更需要个体主观方面所作的努力。

当代大学生受多元文化的影响，尤其是西方的一些不良社会思潮对大学生产生了深刻的影响，使人生价值观也发生了深刻的变化，从单一向多元转化，个别人崇尚西方的民主、自由、三权分立制度，对社会主义信念产生了动摇；一些大学生重功利、实惠，在价值选择时更注重个人利益和个人标准。自我价值固然也是重要的，但社会价值对个体人生来说，也是重要的，只有把自我价值和社会价值结合起来，才能发展自我，才能有能力承担起建设中国特色社会主义事业的历史使命，创造有意义的人生，实现最大的人生价值。

7、践行社会主义荣辱观的意义

社会主义荣辱观涵义精深，涵盖个人、集体、国家间的关系，涉及人生态度、社会风尚等方方面面，坚持了中华民族传统美德和时代精神的统一，实现了“依法治国”和“以德治国”有机结合，体现了正确的人生观、价值观、道德观和法制观，反映了提高中华民族整体素质的根本要求。

社会主义荣辱观为大学生加强自身修养、锤炼优良品德、成长成才指明方向。学习和实践社会主义荣辱观，是高校思想政治教育的重要内容，是大学生思想品德教育的中心环节和根本要求，是贯穿本课程的主线。

践行社会主义荣辱观能够增强大学生作出正确道德选择的能力，使大学生自觉进行自我反省、自我批评、自我激励，努力提升道德境界。德馨人亲，徳薄人憎。只有知荣辱、辨善恶，一个人才能形成正确的价值判断，一个社会也才能形成良好的道德风尚。

践行社会主义荣辱观对大学生的成长、成才会产生重要的影响。同学们应深入领会树立社会主义荣辱观的重大意义和深刻内涵，准确把握“八荣八耻”的基本要求，以“八荣八耻”为座右铭，时时处处对照检查自己的言行举止，自省自警、自珍自爱、知荣求善、知耻改过。

践行社会主义荣辱观，能够使社会成员自觉内化社会主义道德要求，强化道德自律意识，坚定道德意志和信念，明荣知耻、扬荣弃耻、提升人格、敦化风气，推动维系社会和谐的人际关系和道德风尚的形成。

8、大学生与诚信道德

诚信包含诚实和守信两个方面。诚实是守信的基础，守信是诚实的外在表现。诚信是做人的基本准则，也是公民道德的一个基本规范，它对日常的经济活动、人际交往、社会稳定等等都会产生影响。诚信是为人的基点，事业的支点，成功的起点。家事、国事、天下事、诚实无小事；党心、民心、百姓心、守信赢人心。

诚信为道德之首，其它道德品质不能跨越诚信而树立。只有以诚信待人，才可能真正承担道德责任，才可能有真正的善意。其它的美德都要以诚信为基础才得以树立。道德总是表现于客观存在的言行，人们总是根据这些言行来评价某人具有或缺少某种道德。言行是真实可信的，那种与言行相联的品德才可能得以确认。缺少诚信则难以确认一个人的良好品质。我们无法想象一个言行虚伪、有诺无践的人，能在社会活动中表现出怎样的美德。

诚信是大学生全面发展的前提。大学生只有以诚实守信为重点，加强思想道德修养，讲诚信、讲道德，言必信、行必果，诚心做事、诚实做人，言行一致表里如一，自觉端正态度，坚守道德规范，才能不断提高思想道德素质、科学文化素质和健康素质，实现全面发展。

诚信是大学生进入社会的“通行证”。社会主义市场经济的正常运行需要每个人诚实守信、遵守契约。民主法制建设需要社会成员遵纪守法、相互信任。大学生只有树立诚信为本、操守为重的信用意识和道德观念，“以诚实守信为荣，以见利忘义为耻”，努力培养诚实守信的优良品质，奠定立足现代社会的道德基石，才能成为高素质的人才，承担起社会责任和历史使命。

9、大学生自觉遵守社会公德的重要意义

现代社会进步和文明的发展，不断扩大人们公共生活领域。人们参与公共领域活动，在给自己带来利益的同时，也会产生各种各样的摩擦和矛盾。为了化解摩擦与矛盾，保障公共秩序协调有序，需要有为大家认可、愿意遵守并约定俗成的规则，就形成了社会公德。社会公德就是发生在社会交往与公共生活中公民应该遵循的道德准则。

大学生自觉遵守社会公德具有重要意义。

第一、维护社会秩序。正如前面所述，公共生活领域是人与人之间各种交往的场所，人们交往需要秩序，就像规矩之于方圆；没有规矩不成方圆，没有正常的社会秩序，人与人之间的交往就会发生矛盾，社会生活就会陷入混乱。而社会公德给人们规定了交往的基本规则，如文明礼貌、遵纪守法等。社会公德确立的规则只是规定了公共领域人们行为的尺度，无法保证在公共领域里人们都按社会公德行事，甚至少数人还会做出违反社会公德的行为，影响了社会秩序。大学生作为社会高文化素质群体，在公共场所自觉遵守社会公德，对社会其他成员具有示范效应，从而起到维护社会秩序的作用。

第二、净化社会风气。当前社会上确实存在社会公德滑坡的现象，这种情况对社会风气带来负面影响。大学生是社会成员中接受教育较多的群体，具有较高的文化知识和科学素质，应当自觉成为社会文明进步的生力军，承担弘扬社会公德的社会责任，成为社会公德的践行者，传播者和维护者，以自己的公德意识和良好行为去影响和带动周边的人。使周边的人感到不遵守社会公德“损人不利己”，逐渐养成自觉尊守社会公德行为，改变社会风气，逐步形成良好的社会风气。

10、在日常生活中践行社会公德

社会公德是社会生活中最简单、最起码、最普通的行为准则，也是是全体公民在社会交往和公共生活中都应该遵循的行为准则。在日常生活中我们遵守社会公德必须从自身做起，从现在做起，从小事做起。社会公德的基本内容是“文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法”。

文明礼貌要求我们在日常的交往中，要做到用和悦的语气、亲切的称呼、诚挚的态度、必要

的礼节、尊重对方的风俗习惯等等，来表示相互尊重和友好。助人为乐要求我们主动关心、帮助他人，从乘车让座、帮助残疾人过马路等小事做起，养成关心他人的习惯；当他人发生不幸、出现困难时，热情帮助，为其分忧解难；遇到有人恃强凌弱时，遇到意外险情等危急情况时，应该挺身而出、出手帮人、弘扬正气。爱护公物要求我们爱护本单位机器、设备，要做到公私分明，不占用公家的财物，不化公为私；要爱护公共设施，如电话亭、路灯及有关通信线路、交通设施等，保护文物古迹，不要在公园、文物古迹等地“信手题词”；要敢于同侵占、损害、破坏公共财物的行为作斗争时时、处处关心和爱护公共财物。保护环境要从自己做起，从身边的小事做起，努力养成有利于环境保护的生活习惯和行为方式，如自觉节约能源，反对浪费，不乱倒垃圾、污水，不损坏各类环境卫生设施等。此外，还应积极参加植树造林，保护绿化成果。遵纪守法要求我们知法、守法、护法。每个公民都要认真学习法律知识，不断增强法制意识，同时要严格遵守各项法律法规，敢于同一切违法违纪行为作斗争，努力为他人、为自己创造良好的社会环境。

11、树立正确的择业观

择业是大学生迈向社会的关键一步。当前中国社会正处在转型时期，社会经济快速发展，产业结构调整、技术不断进步，一方面使当代大学生的择业前景更加广阔，另一方面也给大学生择业带来了巨大的挑战。大学生面对社会现实，如何调整好自己的心态，树立正确的择业观显得尤为重要。

第一、确立正确的就业观念。选择什么职业，往往与什么样的就业观念相联。在我们一些大学生中间确实存在一些不正确的就业观念，“求大不求小、求公不求私、求洋不求土”，即愿意在大企业工作，不愿去小企业工作；公务员抢着要，私营企业绕着走；宁愿出国带光环，不在国内做职员。这些不正确的就业观念，影响了大学生的择业倾向，限制了大学生的择业范围，使一些大学生感到自己的就业领域这么狭窄。大学生只有抛弃不正确的就业观念，才能拓展自己的择业领域。

第二、服从社会需要。选择什么样的职业，是大学生在择业时应该首先明确的。在我们大学生中不乏有些人把“收入高、”“工作条件舒适稳定”及“好名声”作为自己择业的首选目标。当然，这些选择从个人角度看无可厚非，但是从社会的客观实际看，并不是每个人都能按照自己意愿选择职业。在社会主义市场经济条件下，职业选择是个双向过程，你选择职业，职业也要选择你。个人的兴趣爱好固然是择业要考虑的因素，但它不能成为大学生择业的唯一因素，因为社会需要对择业具有很多的制约性，特别是在当前社会就业压力较大的形势下，大学生在择业问题上要多考虑社会需要，把自己的择业愿望融入社会需要中，以积极主动地择业心态面对就业问题，在你的面前就会呈现出一片广阔的就业前景。

第三、注重能力培养。当今社会已开始从身份社会向能力社会转变，职业再生能力一直伴随着大学生就业和从业的职业生涯始终。大学生要顺利实现就业、提高就业率，就要提高自己的就业能力：首先应当树立独立生活能力，克服消极依懒思想；其次，充分利用大学的美好时光，努力学习、钻研科学文化知识，打牢专业知识；再次，不断培养自己的各种能力，特别是交际能力，不断提升自身素质。一个人有了真才实学，具备了各种能力，就会更有利于自己的择业和就业。

12、正确处理恋爱和学业的关系

大学时代是人生美好的时光，是大学生求知欲最强烈，记忆力最牢固，想象力最丰富，创造力最旺盛时期；同时也是大学生情窦初开，向往和幢憬爱情，渴望和期盼与异性交往，坠入恋爱的时期。如何正确处理好恋爱和学业的关系，是摆在我们大学生面前一道无法回避的问题。

大学生活的意义在于通过学习把自己培养成身心健康、全面发展的对社会有用之才。面对繁

重的学习，在时间和精力有限的前提下，应把学业置于爱情之上。学业为本，恋爱服从学业。只有正确处理好恋爱和学业的关系，才能使爱情的力量成为促进学习的动力，而学习的成功又会使爱情得到巩固和发展。

现在有部分大学生把爱情看作是人生的一切，期望朝朝暮暮、热恋缠绵、如胶似漆，缺乏对学习的热情，最终在大学期间一事无成，即荒废了学业，也失去了爱情。大学生应该懂得，学业是成就事业的基础，事业与爱情构成了生命旅程中不可或缺的支柱，过度的追求爱情，忘乎所以的放弃一切必然会减低自己的人生价值。事业是人生之车的马达，没有它，人生的征途无法前行，实行理想的阶梯缺乏支撑。

真正的爱情不是事业的敌人，而是事业腾飞的翅膀。我们大学生只有正确处理好学业与恋爱的关系，以共同的事业作为爱情的基础，爱情才会甜蜜与持久；以真爱情为基础的事业，才会结出累累硕果。

13、树立社会主义法治观念

法治观念，就是形成以法律规范办事的理念和行为。树立社会主义法治观念，关系到依法治国方略的实施，也关系到社会主义法治国家建设的进程。大学生是国家未来建设的栋梁，也是社会主义法治国家建设的重要推动力量。大学生要完成这一重任，首先要树立社会主义法治观念，并以此来指导自己的行为。要达到这一目的，大学生应该从这些几方面着手。

第一，要认真学习法律知识。了解和掌握法律知识是树立社会主义法治意识的第一步。一个对法律知识一无所知的人，不可能形成法治意识。法律知识通常包括法律、法规方面的知识和法律原理方面的知识。只有既了解了法律、法规某个问题上的具体规定，又了解法律的原理、原则和精神，才能形成法治意识。

第二，树立对法律的信仰。社会主义法治国家的建设，既有懒于政府的努力，也有赖于公民个人的努力。从政府角度看，除了制定符合正义要求的法律外，还要按法律规定办事，依法行政，任何政府官员都不能凌驾于法律至上，成为遵纪守法的模范，对社会其他成员确立法治意识起到教育和感化效果。从个人角度看，特别是从我们大学生角度看，只有从内心深处真正认同法律，信任和信仰法律，才能确立法治意识，养成按法律规则做事的思维方式和行为习惯。

第三，积极参与法律实践活动。法治意识的形成是在法律实践活动中逐渐训练、培养而成的。脱离具体的法律实践，不可能体会到法治意识对社会正常运转和社会稳定的重要意义。只有通过法律实践活动，在法律实践中运用法律知识和方法，去分析和解决法律问题，才能培育成一种自觉的法治意识。

14、正确理解法律权利与法律义务的关系

法律权利与义务观念，是社会主义法治国家的公民应当具备的基本法治观念。法律上的权利是指法律所允许的权利人为了满足自己的利益而采取的、由其他人的法律义务所保证的法律手段；法律上的义务是指法律所规定的义务人应该按照权利人要求从事一定的行为或不行为、以满足权利人利益的法律手段。

法律权利和法律义务的关系是：

第一，法律权利与法律义务具有一致性。这种一致性表现在：首先，在任何一项法律活动中，权利人享受权利依赖于义务人承担的义务，义务人如果不承担义务，权利人不可享受权利；权力与义务表现的同一行为，对一方当事人讲是权利，对另一方来讲则是义务。因此，法律权利和法律义务是相对而言的，没有无义务的权利，也没有为权利的义务。其次，不能一方只享受权利不承担义务，另一方只承担义务不享受权利。事实上，任何权利都意味着权利人在法律所允许的范围内能做或不能做一定的行为，使自己的行为不能超出这个范围是权利人的义务；而任何义务也都意味着义务人在法律要求的范围内应做或不在一定的行为，超出这

个范围则属于义务人的自由，即义务人的权利。因此、权利人在行使自己权利的时候必须承担一定的义务，而义务人在履行自己义务是也可享受一定的权利。可见，权力和义务是相互相成的。

第二，法律权利与法律义务又是相互独立的。权利不能被看做是义务，义务也不能被视为权利。混淆两者的界限，必然会导致法律上的错误。也就是说，权利和义务有各自的范围和限度。超出了这个限度，就不为法律所保护，甚至是违反法律的。具体而言，超出了权利的限度，就可能构成"越权"或"滥用权利"，属于违法行为。而要求义务人作出超出其义务范围的行为，同样是法律所禁止的。

第三，权利与义务在一定条件下互为对应。权利意味着对利益的获取与实现，义务意味着对利益的付出与负担；法律确立的不同社会主体之间利益的获取或付出的状态，构成了在一定条件下他们相互之间可以自己做出或不做出某一行为，或者要求他人做出或不做出某一行为。权利以其特有的利益导向和激励机制作用于人的行为，义务以其特有的约束机制和强制机制作用于人的行为，最终达到不同的社会主体基于对自身权利义务的准确理解与行使。

在校大学生是明天的中国特色社会主义事业的建设者和接班人，在学习法律知识中要全面领会法律权利与法律义务对我们的规定。每一个学生都要明确法律所规定的权利是不容侵犯的，我们要理直气壮的拿起法律武器，勇敢地捍卫自己的合法权益。同时也要明确不履行法律义务是要被追究法律责任且受到法律制裁的。我们要依法维护和行使自己的权利并履行自己的义务。

15、宪法是国家的根本大法

宪法作为国家的根本大法，从地位看，它是中国特色社会主义法律体系的核心和基础。从法律体系内部看，宪法是“母法”，一般法律是“子法”，一切法律、法规都不得同宪法相抵触。为什么说宪法是国家的根本大法，因为同一般法律相比，它有这么三个特点：首先从内容上看，宪法规定的是国家的根本制度和根本任务、公民的基本权利和义务，宪法丛社会制度和国家制度的根本原则上规范着整个国家的活动。其次从法律效力上看，宪法具有最高的法律效力。如何普通法律、法规都不得与宪法的原则和精神相违背。最后宪法有区别于一般法律的制定和修改程序，具有特别的解释和监督体制。

宪法作为国家的根本大法，地位高、内容概括性高，效率高。在学习过程中，有的学生认为“宪法是高高在上，虽然很重要，但是离我们生活很远。宪法讲得都是国家大事，管不了我们生活中的事”。这种认识说明我们对宪法的职能和作用还缺少深切的理解和感受。实际上，宪法关系国家的命运，国家的命运又和每个公民的命运紧紧地系在一起。宪法和每个公民的生活都是紧密联系、息息相关的。

从宪法的重要任务和职能来看，宪法最基本的职能作用有二个：一是保障公民最基本的权利，二是给国家机关权力设定一个范围，使得人民可以具体监督国家机关。真正实现人民当家作主。大学生在认识宪法是国家根本大法的同时，要看到宪法其实离我们并不遥远，我们不能把宪法紧紧作为一个政治性文件来看待，而要把它作为一个法律来看待。自觉的维护宪法的尊严。

16、坚持人民代表大会制度

人民代表大会制度是我国的根本政治制度，55年来，人民代表大会制度在充分体现人民意志、反映人民意愿、保障人民权益、推进民主法制、促进社会主义建设等方面发挥了重要作用。实践告诉我们人民代表大会制度有强大的生命力和巨大的优越性。

首先，人民代表大会制度保障了人民当家作主。人民通过普遍的民主选举，产生自己的代表，组成各级人民代表大会，各级人民代表大会都对人民负责、受人民监督，有力的保证了全国各族人民依法实行民主选举、民主决策、民主管理、民主监督，享有宪法和法律规定的广泛

的民主、自由和权利。

其次，人民代表大会制度动员了全体人民以国家主人翁的地位投身社会主义建设，充分调动了人民群众建设社会主义的积极性、主动性、创造性。把全国各族人民的力量凝聚起来，在党的领导下，团结一致、艰苦奋斗，有领导、有秩序地朝着国家的发展目标前进。

第三，人民代表大会制度保证了国家机关协调高效运转。人民代表大会作为国家权力机关统一行使国家权力，实行民主集中制，集体行使职权，集体解决问题；国家行政机关、审判机关、检察机关由人民代表大会产生，对他负责，受它监督，合理分工、协调一致地工作，保证了国家统一有效地组织各项事业。

第四，人民代表大会制度维护了国家统一和民族团结。在中央统一领导下，合理划分中央和地方的职权，充分发挥中央和地方两方面的积极性，各少数民族聚居的地方实行区域自治，巩固和发展平等团结互助的社会主义民族关系，实现全国各族人民的大团结。

实践证明，实行人民代表大会制度符合中华民族的历史传统，有利于社会主义制度的巩固，有利于各民族的大团结和整个国家的改革、发展和稳定。

工程总体概述及项目特点 重点 难点分析

第一章工程总体概述及项目特点、重点、难点分析 第一节工程概况 1 工程基本情况 工程名称：重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段 工程地点：重庆江北国际机场 招标人：重庆机场集团有限公司 招标代理单位：新华招标有限公司 2 项目概况 2.1 新建综合交通枢纽概况 新建综合交通枢纽：本建筑为多层建筑，地上部分耐火等级为贰级，地下室耐火等级为壹级。综合交通枢纽工程建筑面积约34万平方米，包含停车楼及地面交通枢纽、城铁机场站、轨道10号线机场T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值班用房和食堂。其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层（不包括城铁、地铁部分）；城际铁路机场段全长约4.5公里，设T3航站楼站，共地下三层；轨道10号线机场段设T3航站楼站，为地下岛式车站，位于城铁T3航站楼站之上；轨道交通换乘大厅包含换乘大厅、换乘通道和设备用房。 2.2新建ITC大楼概况 新建ITC大楼设计耐火等级为壹级。大楼为机场的信息中心，总建筑面积为1.5万平方米，地下一层，地上六层。 3 投标范围 按照招标文件及设计图纸的要求完成重庆江北国际机场新建综合交通枢纽和ITC大楼的消防工程，消防工程包括消火栓系统、消防喷淋系统、消防水炮系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、消防报警系统（包括大空间报

警系统）、防火剩余电流动作报警系统（或电气火灾监控系统）和集中控制型消防应急灯系统，所承担工程的深化设计、设备采购、包装、运输、保管、布线、安装、综合调试、配合调试、验收等施工内容。 4 工期 4.1总工期 计划开工日期：2015年1月20日 计划竣工日期：2015年12月31日 总工期：346日历天 4.2节点工期 吊顶和墙内主要管线敷设完成：2015年3月31日； 消防工程末端点位安装完成：2015年8月31日； 消防工程自身联动调试完毕具备接受消防检测单位验收条件：2015年10月31日； 消防工程专项验收且合格：2015年11月30日。 工期以及节点工期随整体工程进度实时调整。如若中标，我司将按照黄奇帆市长的最新指示：“东区扩建工程务必在2016年一季度完成竣工验收，2016年二季度投入使用”的总体要求，合理制定重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段工程的节点工期，按时、保质完成重庆市委、市政府确定的建设目标。

浅析高桩码头施工要点

摘要 高桩码头施工作业属于港口码头工程作业体系中的重点作业内容。而保障桩基础施工质量成果与其基础结构的施工技术水准有着重要紧密联系。特别是像高桩码头的基础选型而言，经常会在软土地基上进行施工作业，所以其施工作业的技术要点深入研究所具备的实用价值很大。基于此，本文主要以高桩码头桩基础施工技术作为研究课题，对高桩码头结构特点，以及施工技术工艺涉及到的成孔、钢筋笼制作等问题进行了研究探讨，以期望高桩码头桩基础施工能够严把质量关。 桩基础作业施工属于隐蔽工程，且涉及到的具体处理工艺相对复杂，成桩数量也有严格要求。所以，一旦在施工作业过程中出现质量隐患，就会导致施工作业成本加大，并影响桩基础施工作业进度及建设成果。总的来说，桩基础受力分析相对复杂，既要考虑实际设计要求是否合理，同时还要客观分析桩身自重、码头上部结构荷载、荷载受力传递、船舶承重荷载等多项综合因素。所以，基于此种情况下，对高桩码头桩基础施工技术要点展开深入研究，立足实际确立合理施工技术工艺就显得非常必要。因此，本文从高桩码头结构特点、成孔工艺等方面进行了简要分析。 关键词：高桩码头；结构与基础；布置；施工 1 高桩码头结构特点分析 高桩码头桩基础是港口工程体系中的常见基础作业，在国内各大港口工程的相关基础技术运用也十分广泛。一般说来，高桩码头结构组成主要以桩基础为主，包括桩基础上部结构、以及护岸结构的三部分构成。具体而言，水工建筑项目桩基选型主要有钢管桩、预应力混凝土桩、phc桩等。而对于打桩工艺则以柴油打桩锤头夯击为主，部分工程作业也有运用静压力桩进行沉桩。在上部结构的设计安排上，最为常见的有梁板式结构、常用墩式结构等。当然，结合具体预应力设计标准及要求也可以将这些梁、墩结构等划为预应力结构和非预应力结构。此外，在工艺安装方面，还可以将其归为安装结构、叠合结构、浇筑结构；在供应材料角度去划分，可分为高性能与普通性能的混凝土结构。在接岸部分最为常见的结构形式则是斜坡结构，这种结构主要适用于码头土体结构相对软弱的情况下，其目的是选用此斜坡式结构能够避免码头位移差异过大，以及造成桩基础受到损害等现象发生。而它的基本作业工艺基本上也是以开挖换填为主，并配套实行一些加固软土技术，如做好夯实、设置排水板、运用高性能垫层等，进而才能保证地基实用性能。当然，在具体的接岸护面则需要设置合理的挡土结构。 总体而言，高桩码头适宜做成透空结构。其结构轻，适用于软弱地基，具有码头位移沉降比较小、使用效果比较好、造价比较经济等方面的优点。特别是对使用要求高的集装箱码头，垂直荷载较小、作业面积较小的油气化工码头、以及外海开敞的某些地质适宜的码头而言。此外，桩基的应用的优点更加突出。在很多条件下，采用高桩结构方案是受力合理、经济最优的，这也是高桩码头得以广泛应用的基础。 2 工前准备 2.1 技术资料。 施工图与及其图纸会审至关重要。主要图纸会审包括：首先是作业地质情况、水文等的施工环境资料；其次是施工作业的设施配套情况，目的是检验是否具备作业施工所需的技术水平；再者，作业供应原料的质检报告各项指标是否合格，目的保证作业质量，以及各项作业的安全生产投入工作做足。最后，基桩轴线质量控制，以及关键水、电相关的专业工程质量控制点能够明确审核。 2.2 质量控制。

项目重点难点分析、应对措施及相关的合理化建议

三、项目重点、难点分析及应对措施 3.1 项目重点分析 3.1.1 技术重点 1. 高速视频截图信息采集 在确保不影响原系统正常运行的前提下，部署一台快拍服务器安装相应的捕捉软件，通过设备的专用SDK把图像截取出来。提供相应的图片信息和预警信息用于信息发布，自动提示管理工作人员查看并采取相应措施缓解通行压力，提高通行效率；同时通过易行网、交通在手等公共信息平台进行信息发布，指导公众出行。 2.龙岗局指挥分中心设备兼容性开发 原系统因搬迁老旧等多种原因导致系统瘫痪，无法正常工作，本次任务的重点是采用更换，维修，调试的手段完全恢复之前的系统，使之正常工作。 3. 道路货物运输从业资格培训考场视频监控数据采集 在深圳市交通运输培训中心和集运祥集装箱拖车驾驶员培训有限公司考场安装一批监控摄像机，并且将视频监控画面接入到港航和货运交通管理局新洲机房。通过iPad电脑上实现无线的一键集中控制，一键操作：整个系统的信号切换路由，液晶升降系统的升和降，投影的开关，投影幕的升降操作以及所有设备的电源开关，则系统必须和苹果iPad系统做对接。 4.地铁视频整合和采集 整合接入深圳市5条地铁线路所有模拟、数字视频信号资源。

（1）视频采集 在地铁1号线、2号线、3号线三条地铁线路监控中心机房安装交委的流媒体服务器，视频信号通过流媒体服务器接入交委监控视频管理平台，5号线视频信号直接以客户端形式接入，4号线优化视频接入方式，以增强网络安全性。 （2）接口开发 不同品牌设备之间的兼容对接需要进行二次接口开发，交委监控管理平台不兼容的品牌设备接入需要进行二次开发。 5.盐田区交通监控视频采集 （1）盐田公安分局可通过新建视频综合管理平台对梅沙派出所辖区内的所有监控图像进行调用； （2）盐田公安分局新建一套视频综合平台系统，配置视频输出卡，通过光端机将视频信号接入到东部交通局。为保证公安网的安全，须在盐田公安分局加装一台矩阵网关； （3）东部交通运输局调试英飞拓模拟矩阵，解决共享盐区公安分局视频监控接入及视频上传到交委主中心的问题； （4）东部交通局搭建一台DVR和视频抓拍服务器，对接前端矩阵协议并抓拍获取到的相应视频图片； （5）在东部局安装开发用于识别矩阵编码的协议对接软件，通过协议对接获取切换视频的通道，以便建立对应的图片库； （6）传输网络：为解安全问题，拟将采用电信租用裸光纤，盐田公安分局与东部交通运输局对点对互联。 6.客运码头视频采集

工程项目重点、难点分析及解决

针对本工程重点、难点分析及其解决方案 本项目施工是本工程重点、难点，具体解决方案如下： 1、施工 （1）安装 ?所有铜电缆应在线槽或线管内布线；垂直电缆则可以直接置放在电缆托架上或线槽内。承包单位应为电缆槽箱及托架提供弯头和三通，并保证为整个电缆路线留有足够大的弯曲半径。须按照被批准的方法将所有电缆固定于槽箱和托架上。 ?承包单位有责任提供为了正确地完成安装工作所需的任何专用安装设备或工具。这将包括终接电缆设施、电缆测试和接线设施、通讯设施、电缆转盘的支撑架、或其它安装电缆所需的工具。 ?在没有合适垫具的情况下，承包单位不得卷动或贮存电缆转盘。 ?承包单位不应沿电力线路旁安装任何电缆，或与其它电气器具共享同一根线管、线槽或套管。 ?承包单位应保证在安装过程中的任何时间不使电缆超过最大允许的拉力。承包单位也应保证在安装过程中电缆的最小弯曲半径不超过所指定的极限。如不遵守相应的导则，承包单位将被要求提供正确改正情况所需的添加材料与费用。 ?承包单位在安装任何设备或电子部件时应尽可能接近配线架，并考虑将来的发展以便于管理与服务。 ?承包单位在自己安装完毕的电缆管和入口洞处须用被批准的防火材料密封。 ?承包单位所安装的线管道，若长度超过30m或90”弯头超过2个，则一定要使用合适尺寸接线箱，但应符合国标。 ?承包单位应提供本合同所规定的所有电缆所需的终接工具、工具箱以及其它附件。 （2）电磁干扰的分离 Unrestricted

带有不同种类信号或不同电压的设备如集装在一个共享的容器内，应按供货商的有关要求，有效地与任何其它一类的设备屏蔽以避免电磁干扰。 （3）电缆的安排 根据图纸或规格说明书的要求提供一切必需的电缆插销、插座、接头耳等等，并按照电缆的种类与入口方向把它们固定于安装板和安装带上。 （4）电缆的终接 ?不要让已绝缘的导体触及未绝缘的有电部件或锐利的边缘。 ?每个终端只能连接一条电缆导体。在一个终端连接两条或更多导体将不会被接受。 （5）接地 ?承包单位应负责在所有新安装的电缆框架上提供一个被批准的接地点，并保证能正确地与任何现有设施连接。承包单位还须负责正确地将所有有关的电缆、包合体、柜、服务箱、和框架连接起来以保证接地的延续性。所有接地应由铜线或铜带组成，应由一个被批准的医疗大楼接地点供应，并应与主要的电气接地点连接。 ?应根据BS7671提供线路保护导体给所有门、盖板、等等。接地铜导体的最小断面积为2.5平方毫米。 （6）测试与投运 ?所有由承包单位安装的电缆设施在被接收以前应进行全面的连续运行测试。 所有的电缆缺点，包括在制造厂内所产生的，都应由承包单位改正。 ?承包单位应提供，测试设备、测试荷载、信号发生器及其它设备足以显示所安装的联接系统在现场安装完毕后能符合运行要求所需。 2、调试 （1）调试所需仪器如万用表、电工工具等均由承包商提供。 （2）调试前的准备工作 调试前检查电源是否连接无误，电压是否符合设计要求，机柜设备安装合格， 检查控制设备箱与相关设备的型号，确保等同批准型号。 Unrestricted

港口建设工程施工管理要点分析

港口建设工程施工管理要点分析 发表时间：2019-04-04T14:35:10.790Z 来源：《防护工程》2018年第36期作者：华凤飞 [导读] 本文对港口建设工程施工管理要点分析进行了探讨。 天津港航工程有限公司天津 300457 摘要：在现代化建设的过程中，对港口码头工程的施工技术予以重视并提高，既有助于完善交通干线枢纽，也能带动港口码头周边的城市发展，从而为水路交通的健康发展打下坚实的基础。当前，港口建设工程工作的关键之处在于强化对港口工程建设的管理，从而使其运行得以正常运行。本文对港口建设工程施工管理要点分析进行了探讨。 关键词：港口建设工程；施工管理；要点分析 港口工程建设施工管理对整个港口运输能力的提高有着十分重要的意义。因此，在港口工程建设中，要针对港口工程的整体形势进行分析，并针对工程建设中可能出现的问题制定出具体的解决措施，从而最大限度地保障船泊运输安全和作业人员的安全，提高船泊的运输能力，为地区经济的发展提供必要的保证。 1 港口施工管理的意义分析 港口作为我国沿海城市的重要贸易往来枢纽，在进行建设施工的过程中能够引起有关部门的重视。而且一个国家的港口数量、规模以及效果往往决定着国家的经济实力，因此，在港口施工建设过程中应当从工作上予以高度重视，从而保证在工程量上的规范性、合理性，以及在施工工艺上的科学性。 在港口施工建设过程中，施工人员以及项目的施工建设都面临着巨大的施工风险，一旦出现施工风险将会大幅提升发生安全事故的概率，因此，在现场管理的过程中做好监督管理工作对于整个工程项目按照既定的目标前行具有深刻的意义。 在沿海进行港口工程的施工建设，往往需要对软±地基进行加固处理，地基对于任何工程项目来说都是基础条件，因此通过规范化的管理工作往往能够提升软土地基加固处理的效率，使得在进行地基处理的过程中一旦发生严重的事故，相关管理人员能够有充分的准备。 2港口建设工程施工管理要点分析 2.1施工安全管理 海洋气候多变和水文情况复杂等自然环境因素在很大程度上影响着施工，也给安全生产带来了极大的威胁。风、浪、潮、流、雾和雷暴都对施工安全造成了不利影响在安全管理中需要采取措施重点防范。安全生产是企业生存与发展的关键，一旦发生安全事故，不仅对企业带来巨大的经济损失和社会效应，对人们的生命财产也带来极大危害。因此，要切实做好安全管理工作，落实安全生产责任制。进一步建立完善、配套的安全管理体系、应急救援机制。加强安全生产管理人员的安全意识，制订严格的安全技术措施。定期进行安全教育和安全培训，使全体员工意识到，安全生产是每一个人的责任和义务，只有做到安全生产，企业才能生存与发展，员工才能获得个人价值的体现。需要注意的是，在施工中，需要对现场施工用电方案进行科学、完善的编制，并且分步减弱特定的规模项目的危险性，全面的监督和管理现场施工的安全性。及时的解决施工中出现的危险或潜在危险问题，有必要的话，还要请专家进行指导。对于海上施工，需要制订防台预案，做好施工船舶防台工作。 2.2施工质量管理 质量管理是港口建设工程施工管理的核心内容，对于施工企业而言，较高的工程质量不仅能够提升企业的形象和信誉，还能够为企业带来巨大的经济利益; 因此，加强施工质量管理力度，是非常重要的。首先，应该建立起相应的质量责任制，将责任落实到施工现场的每一个员工身上，引导其树立责任意识和质量意识，对工作认真负责，减少质量隐患; 其次，应该做好施工材料的质量管理工作，严把材料入场关，对于进入施工现场的各种材料，应该做好质量检查工作，通过验证合格证书和抽检的方式，保证原材料的质量，为施工质量提供基础保障; 然后，需要强化施工质量管理，在分项工程施工完成后，施工人员应该做好自我检测，确认无误后才能进行下一道工序的施工。同时，应该成立质量监督小组，对工程施工质量进行控制，及时发现并处理施工中存在的质量问题，保证工程的施工质量。 2.3进度管理 首先，编制进度计划应在充分掌握工程量及工序的基础上进行。其次，确定计划工期。一般情况下，建设单位在招标时会提供标底工期。施工单位应参照该工期，同时结合自己所能调配的最大且合适的资源，最终确定计划工期。再次，实时监控进度计划的完成情况。编制完进度计划不是将它束之高阁，不按计划进行施工，而应按照所编制的进度计划对实际施工进行适时监控。为了使计划能够清晰化我们将计划进行分段控制拟定关键点的控制工期以进度计划为主线，牵动各类生产资源的调派，紧抓节点工期及关键线路上工序的开工完工时间。计划执行主要以每日的调度会、每周的生产会为主来贯彻。同时，阶段性召开进度计划专题会对进度控制情况进行检查、分析对比和调整。这种专题会是不定时的，它召集的必要性主要根据计划执行情况、投入资源的变化情况等因素对原计划的影响程度来决定。整个控制过程是动态的，专题会在该项目的进度计划控制管理中起着极其重要的作用，效果显著。 2.4成本控制 在实践的建设工程管理之中不仅应当充分的结合各个施工项目的实际状况和施工的准则等制定出严格的成本控制方案，同时还应当实现全过程、施工全流程的成本管理，以使得成本得到有效的控制和科学化的管理针对成本的控制管理是实现施工效益增强的基本环节，应当在实践的建筑工程管理之中引起高度的重视在合理的规避其中存在的风险因素的前提基础之上对成本管理过程之中存在的主要问题进行系统性的解决，以实现工作的不断发展和不断的完善，由于成本计划是建立在准确的预测基础之上，应当充分的结合市场状况确定项目的开展方案，确定整个成本的基本额度，并且制定出健全的项目指标，明确其中每个具体项目开展的计划，并且实现施工成本额度，降低在实践之中，还应当充分的结合工程管理基本状况编制出完善的成本计划，确定整个控制的标准，为更好的增强管理的效益奠定坚实基础，保证工作的开展具有可操作性和科学性。 2.5建立水上作业的应急措施 通常情况下，水上工程作业的危险程度要高于陆上作业。因此，在港口航道建设开工之前，务必要制定应对危险的防范措施。首先，

重点难点分析及保证措施

重点难点分析及保证措施 本项目设计新颖、工期紧、工程质量要求高，与其它专业间交叉作业频繁，给工程的管理带来较大的难度。本工程的重点、难点如下： 1、管理工作方面的重点、难点的施工控制措施 2、施工技术方面重点、难点的施工控制措施 2.1管理工作方面的重点、难点的施工控制措施 2.1.1工期难度分析 施工房间较多、施工项目复杂，工艺以及施工质量要求高，如何确保在最合理的时间内实现本工程的施工目标，保证工期将是本工程的施工难点，增加人力，分层分区施工是确何工期的最佳途径。每一分项目分成若干个班组流水作业，按工序作业是实现本工程工期的另一途径，整个施工路径通畅，有充足的人力资源人力（包括足够的班组人力及材料采购人员），可实现本工程工期目标。 2.1.2工程协调重点的分析与对策 装修阶段是各工种、各分包单位、各配合单位交叉、配合最密切和频繁的时期。装修作业与机电安装、空调安装、给排水安装及业主的设备安装均存在大量的交叉作业。 1.2.1坚决服从总包的协调管理，严格按总包单位的管理要求及时报送形象施工进度等资料，对工程进行中可能发生的设计、质量、安全等问题及时与业主、监理、总包单位联系协调节器，力争主动、提前解决问题。 1.2.2落实与各其他施工单位在协调的时间、方位、大致问题，并提前提出谅解备忘录，制订配合、协调计划等。 1.2.3装修阶段，是整个项目的主要矛盾阶段，本阶段的施工应以装

饰工程施工为主导，机电安装、空调安装、弱电安装、土建收尾等施工配合，不管原属哪个单位、部门、都应在甲方、监理、总包单位的总体协调的支持下，服从装饰施工的总体安排，并应以装饰工程总体施工计划为主要依据，重新调整各自的施工计划。 1.2.4各分项工程隐蔽前，由总包单位牵头，各专业安装单位配合，对需隐蔽的分项工程部位联合复检，确保无误才进行封完闭，减少或杜绝因隐蔽工程问题引起的返工。 1.2.5必须严格认真进行图纸会审，对存在交叉作业的位置绘综合图纸，及时解决交叉作业问题，避免施工冲突。 1.2.6各层、各功能区公共区域是各系统管道密集区域，与各专业施工单位密切配合，科学合理安排管道走向，为保证装饰工程的质量和装饰效果，要求各工种、各分项单位协调配合，尤其在天花的标高，空调风口、灯孔定位问题上必须逐个层段、逐个部位进行协商。 2.1.3、材料品质的控制措施 1．对木材的控制 （1）饰面板严格按照最后确认的样板购买，达到面饰效果为准则，建议采用厂家定制的优质产品。 （2）各类夹板、大芯板以优质品为佳。 （3）木龙骨采用干燥、无变形、变曲的优质杉木。 （4）对于各类木线条、收口线、角线、腰饰线等我们将采取直接到厂家加工的措施。 （5）尽量加工尺寸较长的木线，装饰时减少拼接，如门框、窗框等部位，木线不能拼装，需按尺寸定长加工。 （6）对加工好后的木线、饰面板，立即进行打磨油漆、防尘等处理、然后用软性包装物打好包装运往工地，注意保护。

码头疏浚工程施工要点及质量控制分析

码头疏浚工程施工要点及质量控制分析 码头疏浚工程，能够提高码头的业务水平，合理地控制码头疏浚的工程质量，把控要点，同时落实质量控制，可以完善疏浚工程的各项操作。根据码头疏浚工程的基本要求，全面落实施工要点，保障码头疏浚工程施工的顺利进行，还能体现出质量控制的有效性。文章主要探讨码头疏浚工程施工要点以及质量控制。 标签：码头疏浚；施工要点；质量控制 码头业务工作中，疏浚工程占有很大的比重，主要是水上作业，配置工程中所需要的设备，采用配套的设备，如：绞吸船、耙吸船等，根据码头疏浚工作的具体需求，分配好各项工艺的应用。码头疏浚工程施工过程中，要汇总好工程中的要点，落实好质量控制的方法，确保码头疏浚工程的顺利进行。 1 工程分析 码头疏浚工程，有利于提高港口航运业务的水平，改善航行的条件，进而提高航运的经济效益。我国码头疏浚施工工程，是一项主要的技术项目，用于维护港口码头的航运业务。码头疏浚工作施工，集中体现在定位、抓泥、装泥、运泥、抛泥等方面。码头疏浚工程起到重要的作用，要根据码头的实际情况，分配好疏浚工程，满足港口业务的需求。码头疏浚工程中，还要注意水温、机械、气象等知识的结合，不能增加码头疏浚的施工压力。 2 施工要点 2.1 基槽挖泥 码头疏浚工程施工要点中，基槽挖泥是首要的施工内容。基槽挖泥施工时，需严格控制好基槽的实际宽度、深度，使用绞吸船，每次都要挖出整个船体大小的基槽，挖泥施工的现场，按照实际的水位情况，将基槽开挖的实际情况，反馈到绞吸船的工作中心，结合实际基槽调整铰刀挖泥时的高度，进而合理的控制好基槽挖泥的深度、宽度，避免影响基槽挖泥的效果[1]。基槽挖泥期间，施工人员监测好绞吸船的应用，以免增加挖泥的压力。 2.2 基床抛石 码头疏浚工程中，基床抛石施工的工期，相对比较短，如果单纯使用民用船只，很容易增加基床抛石的施工压力，无法满足工程目标的基本需求，所以要在基床抛石方面，重点考虑基床断面、装石量两大因素，以此来规范水下基床的抛石过程[2]。基床抛石作业中，需要确定抛石断面位置处，所需的抛石斗数，每次完成抛石后，都要安排技术测量人员，对码头疏浚工程的水位，实行精确的测量，以此为基础，调整基床抛石的斗数，根据实际情况，调整好断面抛石数量，以免影响到基床抛石的施工效果。

项目工程施工要点难点分析对策

工程施工重点、难点分析及对策

装饰装修难点分析 1、现场情况不理想： 装进场，土建外装改造及设备安装的多暗埋管网安装同时施工，因此，会出现装多工序无法实施，影响正常工序的展开。2、工期紧 本工程为适应建设单位开业的需要，工期较紧，同时工期与其它设备、弱电工程几乎同完工，如确保工期，我司拟定了如下措施： 2.1 在进场前，由工程技术负责人组织工程技术人员和各专业工程师制定完善的施工双代号网络图、明确各分部分项工程的完成时间，并将指标层层分解落实到各班组、各人。 2.2 我司将作好开工后各施工班组的思想工作，树立舍小家，为大家的观念，加班加点，为按时完成任务尽心尽力； 2.3 材料采购部门在进场初，就制定出开工所使用的材料计划并由专人负责逐项落实，公司财务部门将确保施工材料用款。 2.3 组织专人作好晚间施工现场的安全保卫工作和已完成的成品、半成品保护工作。 3、交叉施工工种、单位多，工艺衔接复杂的问题 3.1 建议由建设单位牵头的施工现场每例会制度，及时协调工程进行中发生的实际问题； 3.2 对穿插施工项目建立施工作业面交验制度，杜绝推诿扯皮现象； 3.3 树立全局观念，在交叉施工作业发生冲突时，主动忍让，确保整体施工进度。

第一节工程实施难点、重点综述 污染问题：本工程施工噪音、施工粉尘直接影响到边环境；同时本工程施工过程中将产生大量的污水。如正确控制污染源将自始至终是本工程实施过程的重点与难点。 交通问题：无论是本工程挖土阶段还是砼浇筑阶段，进出工地的运输车辆很多，很有可能造成交通堵塞，不仅影响到工程的施工质量与安全，同时更会使文明繁华的各界产生一系列负面效应。 工序间施工协调与成品、半成品保护：本工程工程量较大，涉及的工种、工序较多，而施工工期较短，极易导致工序混乱，而成品、半成品的保护更为困难。特别是在装饰施工阶段，多种工序交叉施工，工序界面处理非常繁杂。 第二节交通控制 积极取得政府部门的支持，与交通部门共同成立交通应急指挥联络系统，委托交警 部门加强警力在砼浇筑阶段维持车辆进出行驶的路段的交通秩序。日常作业计划须根据交通部门的交通计划制定。在基坑开挖期间，白天进行挖、翻运至堆

港口码头工程结构设计要点

港口码头工程结构设计要点 发表时间：2019-05-29T14:35:41.490Z 来源：《防护工程》2019年第4期作者：丁群[导读] 港口码头区划混乱，不适应港口码头的实际情况，必然导致港口码头服务质量下降，阻碍港口码头的进一步发展。浙江省海港投资运营集团有限公司浙江省宁波市 315100 摘要：港口码头工程的结构是否稳定，直接关系到港口码头的服务能力和安全。港口码头工程的结构设计质量若无法得到保障，则会导致结构失稳，造成港口码头的服务能力不足，最终导致港口码头出现安全问题。为解决港口码头工程结构的安全问题，本文结合工程实例，开展港口码头工程结构设计要点研究。 关键词：港口码头；工程结构；设计要点 1我国港口码头设计规划 1.1港口码头建设性能多元化，划区科学化 以往港口码头在性能方面往往比较单调，这不符合当代经济发展对港口码头建设的新要求。因此，在设计和规划过程中，应注意港口码头建设绩效的多样化和配套体系的完善。在创建大中型港口码头时，应体现其有效性和科学性。港口码头区划混乱，不适应港口码头的实际情况，必然导致港口码头服务质量下降，阻碍港口码头的进一步发展。 1.2逐步加强港口码头基础设备建设，提高服务效率 现代港口码头是一个综合性、完整性的大型服务机构，对基础设备的需求较高。在港口码头设计和规划过程中，有关人员应注意提高港口码头基础设备的重视度，并对其进行综合优化。继续整合新技术，培养综合素质高的专业人才，加强监理业务，落实监理制度。不断借鉴西方先进国家的成功经验，整合自身配套基础设备的实际改进。在服务过程中，必须加强服务意识和责任观念的塑造，为广大游客提供优质的服务，树立良好的信誉。 1.3建立优质的港口和码头标签区，注重实质性发展理念 在港口码头建设过程中，要积极推荐优质的港口码头标签区，充分鼓励其他港口码头标签区借鉴，实现学习过程中的快速发展，逐步提高服务水平。优质的港口码头标签区不仅可以作为学习的典范，而且是港口码头的象征和代表。使每个企业都能很好地了解港口码头的情况，同时提高港口码头的影响力，对其未来的快速发展起到宣传和促进作用。在港口码头建设中，要始终坚持资源节约、环境友好、实体发展的理念。不可贪图暂时的利益而以破坏生态为代价。紧随国家和时代的进步步伐，使用新兴技术维护港口码头形象。 2港口码头工程结构设计要点 某港口码头工程概况：可利用岸线长度为300～400m；港口区域年平均气温为22.2℃，最高气温为39.1℃；年平均降水量为252.3mm，日最大降水量为337.9mm，降雨主要集中在6―9月份，日降水量大于25mm的天数年平均为27天；最大风速为36m/s。现拟建设3个泊位，设计通过能力为250万t，陆域纵深350m，码头面顶高程5.8m，底高程2.0m。本工程结构设计选择高桩梁板式结构，结构荷载包括永久作用和可变作用。 2.1结构功能的可靠性 港口码头工程结构功能的可靠性应达到以下标准：（1）能安全承受码头施工期间和码头使用期间可能出现的各种作用力；（2）正常营运状态下，可保证结构的可靠性；（3）正常营运状态下，码头结构应具备良好耐久性；（4）事故发生时，码头结构应保持稳定，不至于损坏。 结构的可靠性可用可靠度进行描述，上述功能中（2）（3）项为可靠度描述。结合结构设计，通过软件模拟对结构可靠度进行分析。结构设计时，应确保承载能力，尤其是极限承载能力必须符合标准，以使结构在极限状态下能够正常使用而不发生损坏，从而保证结构功能的可靠性。 2.2合理的服务年限 港口码头工程结构设计应注意使用寿命的设计。使用寿命直接关系到结构的可靠性和安全性。在我国港口码头工程结构的质量控制中，由于行业设计使用年限不明确，在设计文件中明确要求注明使用年限，以确保结构的安全性、适用性和耐久性在使用年限内满足要求。港口码头环境复杂，对结构的耐久性影响很大。设计中必须考虑结构的耐久性。本例将港口码头的使用寿命设计为50年，并采取相应的防腐措施，以提高结构的耐久性，确保其在港口设计年限内的可靠性。 2.3结构功能耐久性 航运的发展对港口码头工程的结构设计提出了更高的要求。为了适应船舶大规模化、专业化的需要，港口码头工程结构的优化和完善势在必行。在重力式码头的设计中，采用了多孔消波沉箱和大直径薄壁钢筋混凝土结构，并辅以新的地基处理技术。在防波堤和导堤设计中，为保护堤防的生态环境，可在坡堤和宽肩台阶式抛石堤的防护块体上采用新材料。 港口码头运营过程中，影响码头工程结构耐久性的主要因素是荷载和自然环境。如果这些因素没有得到有效控制，将影响码头工程结构的安全稳定。荷载直接影响港口码头工程结构的安全，自然环境直接影响港口码头工程结构的耐久性。自然环境因素对港口工程结构的侵蚀破坏过程非常缓慢，难以检测。在港口工程结构设计中，如果忽视了自然环境因素，将可能产生安全隐患。 耐久性设计的目的是提高结构的可靠性，避免结构功能在使用寿命内的可靠性出现问题。海洋环境中海水和大气中的盐类物质对港口和码头的工程结构有明显的腐蚀作用，影响结构的可靠性，最终降低结构的耐久性，造成潜在的安全隐患。混凝土结构是港口码头工程结构设计中最常用的一种结构形式，也是结构功能耐久性问题的多发部位。 在海洋环境中，混凝土结构在不同部位受到侵蚀。可采取高性能混凝土等技术措施，最大限度地提高混凝土结构本身的质量，减少混凝土低渗透对环境介质的侵蚀，提高混凝土结构的耐久性。钢筋结构易受腐蚀，保护措施包括：涂保护层、混凝土表面预处理、清除表面杂物、按规范均匀涂底漆、再涂腻子、中间层、表面涂层等施工；附加电源或牺牲阳极阴极保护，结合电化学物理方法。影响港口码头工程结构耐久性的其他因素包括施工材料、施工工艺、施工质量等。如果不采取全面的质量控制措施，将影响结构耐久性。实现对港口码头工程结构耐久度的控制，应综合考虑上述多种因素。

码头工程施工方案

目录 第一章编制综述 (3) 1.1、编制依据 (3) 1.2、编制原则 (3) 第二章工程概况 (4) 2.1工程概况： (4) 2.2水文、工程地质 (4) 2.3对外交通条件 (4) 2.4工程工期、质量目标 (4) 第三章施工组织机构及人员配置 (5) 3.1、施工组织机构 (5) 3.2、各主要有关人员及职能部门职责 (7) 第四章资源配置计划 (9) 4.1、主要施工机械设备及试验、测量仪器配置 (9) 4.2、主要施工力量 (9) 第五章施工准备 (10) 5.1、人员动员周期 (10) 5.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (10) 5.3、技术准备 (10) 5.4、工地清理 (11) 5.5、临时工程设施建设 (11) 第六章施工安排 (12) 6.1、总体施工方案 (12) 6.2、工期进度安排 (13) 第七章主要工程施工方案 (14) 7.1、工程测量 (14) 7.2、围堰及排水 (14) 7.3、陆上土方施工 (15) 7.4、河道疏浚工程 (17) 7.5、基础工程 (22) 7.6、砼及钢筋砼工程 (24) 7.7、砌石工程 (35) 7.8、道路工程 (37) 7.9、房建工程 (40) 7.10、附属工程 (42) 第八章各项保证措施 (42) 8.1、确保工程质量措施 (42) 8.2、确保工程工期措施 (43) 8.3、安全、文明管理 (45) 8.4、安全、文明施工措施 (49) 8.5、技术保证措施 (53) 8.6、环境保护措施 (55) 第九章工程重点部位施工措施 (56) 9.1、本工程重点难点及对策分析 (56)

工程重点难点分析

青岛蓝色生物医药产业园配套商住项目4#地块住宅9期及商业1期 工程重难点分析 1 工程特点分析 根据招标文件、图纸、现场平面布置图等，综合分析本工程特点如下表1-1所示。 表1-1 工程特点 依据招标文件中关于工程进度、质量、安全文明施工、绿色施工等要求，并结合项目地下单层面积较大、建筑内部安装系统复杂的特点，我们分析认为本项目施工难点在于施工监测、地下结构施工、平面布置与管理、大体积混凝土施工、机电系统安装和综合调试工作、总包管理、安全质量及绿色施工等为本工程的施工重点、难点。具体分析和保证措施见表2-1。 表2-1 施工重点、难点分析及保证措施

3）减少施工噪声，降低灰尘污染。对基坑安全监测、建筑物监测、现场气象监测、环境监测是重点。 3）对现场环境进行空气监测、水质监测，及时废弃物的处理，对职工居住场所每天消毒，防止流行性疾病的传播。 2 地下结构单 层面积大且 人防结构负 杂，地下施工 场地及材料 倒运困难。 本工程地下部分建筑面积 2.4万㎡，单层面积约1.2 万 ㎡。单跨施工跨度8m。地下 结构施工阶段将占用大量材 料以及周转料具，若一次施 工面积过大将导致材料及周 转料具集中进场、安拆及倒 运。 1) 施工段合理划分。针对地下室结构单层面积大 的特点，根据后浇带及工程量每层划分为A、B、C 三个施工区，共12个施工段。避免单个施工段体量 过大而导致周转料具大面积拆装和倒运对现场空间 的占用。 2) 地下施工段合理预留。车库范围内不设置钢筋 加工场，避免后期搬迁。 3) 塔吊面积覆盖最大化。塔吊的平面布置在科学 经济的原则下尽可能达到施工覆盖面积最大化。 3 平面布置与 管理 在地下室结构施工阶段， 如何进行施工组织、施工场 地的合理划分、材料堆场的 动态管理是本工程的难点。 为了满足各专业施工所需临时场地，我们专门 设置了施工平面管理人员，根据不同施工阶段的需 求，实行动态管理，做到材料随用随进场。在整个 工程施工阶段，我们把办公区及施工人员的生活区 都安排在场外。施工时车库范围内不设置加工场， 确保地下室结构连续施工。待先施工区域地下室施 工完成后，将材料堆放、加工区移至已加固的地下 室顶板上及地下室外墙回填后的部分区域内。 4 大体积混凝土 施工 本工程主楼核心筒区域底 板厚度1.2m，属于大体积混 凝土。如何防止大体积混凝 土内部温度应力从而导致的 混凝土裂缝的出现是本工程 混凝土施工的重点。 1）选择与我司长期合作的山东建泽混凝土有限 公司供应混凝土，优化混凝土原材料，配比设计按 90d龄期进行强度评定，掺入高效减水剂和抗裂纤 维，合理控制粉煤灰等掺合料用量，减少水泥用量， 控制混凝土水化热； 2）采用斜面分层，推移式连续浇筑方法，利用 计算机无线智能测温系统，连续采集混凝土内部温 度变化数据，用以指导混凝土养护工作。 5 机电系统多， 安装工艺复 杂，综合调试 及现场管理 难度大 1) 专业系统种类多。本 工程机电安装工程系统多， 各专业管道数量多标高复 杂，极易出现管道碰撞情况。 2) 各专业交叉作业相 互影响。由于系统专业较多， 同一区域存在多专业施工内 容，极易出现作业面施工人 员交叉、施工先后顺序错乱、 管道标高路径交叉等情况。 1)总包统一协调管理。由建设监理单位牵头，总包 单位组织各专业分包在施工前统一进行工程实施策 划。对各单位施工进度、区域按照小管让大管、有压 管让无压管、先上后下、先里后外施工等原则统一安 排。。 2) 深化设计，BIM技术应用。总包单位设置深化 设计部，机电安装工作正式开始前，由专业深化设计 人员对现场各专业管线进行综合布线，并利用BIM 技术进行管线碰撞分析，提前排除各专业管道标高、 路径冲突问题，达到设计最优成本最低效果。

客运码头工程施工的重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案

客运码头工程施工的重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案 1 基线复核及测量控制 1.1施工总流程 1.2施工方法 1、控制点的确认 本工程平面坐标系统采用北京坐标系，根据需要可以转化为施工坐标系。设计高程系统采用黄海高程系统； 根据招标文件的要求，首先与监理单位进行控制基点和水准点的交接，由监理工程师提供测区内的原始基准点和基准线的基本数据，经我司复核、验算无误后将其提交监理工程师审批确认，以此做为工程测量的控制依据，进行平面控制系统和高程系统的设立和展开。 2、平面控制系统的设立 (1)本工程陆域采用全站仪进行平面控制。采用GPS 定位仪对施工水域进行平面控制。利用全站仪进行校核。建立GPS 定位系统，在工程船上设立接收机（移动 施工准备 引测基线点 控制点移交复核 工程基线复核 施工控制 施工复核 测量基站施工 测量放线施工流程图

剖面仪 显示剖 面图 台），并设立接收天线。在施工陆域现场附近设立发射台。 (2)布设4个平面控制点，在码头轴线反向沿长线上布置2个控制点，以利于控制前沿线位置。另两个控制点与业主提供的首级控制点构成三角网。建立多个平面三角控制网，用以对施工范围进行测量放线，平面三角控制网各基点放好后，经过复核无误再提交给监理工程师审核并批准。 3、施工高程控制系统的设立 (1)首先根据已经确定的高程水准基点引出高程控制网格点，高程控制点选在施工现场附近且通视良好的地方，在后方岸线上布设两个高程控制点，以利于相互检查。 根据高程控制系统设立施工水尺。施工水尺选在通视的地方固定，并且至少设立两个以上的水尺。水尺采用专业生产厂家生产的铝合金标尺，其刻度单位为1cm ，即其精度在1cm 以内。同样水尺和高程控制点也做好砼基础等保护措施。 (2)施工时，对抛石、基槽岸坡挖泥的标高控制主要由施工水尺控制，根据施工现场潮位涨落速度，掌握标高的变化，及时校对水尺，取得最新的数据，测量点距施工水尺较远时，派专人在施工水尺处利用对讲机通报水尺的最新读数。竣工验收采用测深仪结合GPS 定位系统进行断面测量， 现浇挡土墙、立柱、联系梁等的标高控制，采用 自动安平水准仪进行测量。 4、施工控制基点的保护 施工平面控制系统和高程控制系统各基点用浇筑砼做基础将其固定，以防位移和损坏， 砼基础不小于1.5m ×1.5m ×1m 米的规格尺寸，并在基点附近设立明显的标志，防止人为碰撞损坏。施工水尺必须固定，并且必须有备用水尺。平面控制系统中在施工现场陆域附近的发射台必须由专业测量人员操作、看管。 5、施工控制

30万吨码头施工总结要点

** 万吨级原油码头结构工程 施工技术总结 一、工程概况 **实华炼油化工有限公司**炼油续建项目工程**万吨级原油码头是**。本工程为高桩墩台式结构，各墩台间以钢引桥联结。我们承担的工程范围包括制作钢管桩239根,沉桩239根(5根试验桩),码头工作平台1座、靠船墩2座、系缆墩6座、辅助平台1座、引桥墩14座及相应的码头附属工程,其中工作平台长40m、宽25m、厚2.5m,采用钢管桩基础(共布置24根φ1400mm钢管桩),现浇钢筋混凝土结构, 混凝土强度等级C40。详细工程量见下表: 主要工程量一览表

整个工程合同工期为2004年10月8日-2006年3月31日。 与本工程相关的单位主要有: 二、工程的特点 本工程是我国最大吨位的高桩码头，其施工难度可想而知，具体难点如下： 1 海上施工有效作业时间短 本工程地处**岛西北部海岸线上，受雷、雨、雾、风浪和台风的影响，实际月有效天数约仅为12天，给工期目标的实现带来了很大困难。 2 对施工船舶性能和船员要求高 超长的基桩、复杂的地质条件、恶劣的海况，对打桩船、运输船及多功能作业船等施工船舶的尺度、技术性能以及船员的技术水平都提出了极高的要求。 3 沉桩施工技术难度较大 本工程设计最长桩67m，斜桩坡比大（3：1），地质条件复杂，表层土层较软，锤击初期容易发生跑位现象，中间土层有淤泥质土，强度很低，穿过表层土后可能发生溜桩，这些不仅使吊桩立桩操作困难，使基桩正位受到很大影响，而且可能造成大的事故；引桥根部墩台地质复杂，沉桩需穿过较厚中砂层，斜桩和大直径桩困难较大。 单个墩台基桩设计角度复杂，打设时船舶“调面”频率高；两墩台之

项目重点与难点分析及合理化建议

项目重点与难点分析及合理 化建议 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

项目重点与难点分析及合理化建议 项目重点与难点分析 一、施工安全管理的重点 对于电力工程施工中的安全问题，必须要采取有效的手段来进行规避和解决，而实施安全管理的重要意义则主要在于下述几点：首先，要以施工安全管理为途径来确保工程能够在安全的条件下有序开展，保证作业人员的人身和财产安全；其次，及时发现并解决安全隐患，能够提高工程在施工过程中的安全系数，保证工程工期；最后，通过强化安全管理意识，使作业人员能够遵守相关的工作标准和流程，降低由于人为因素导致的安全事故发生，构建安全、优质的工作环境。 二、电力施工安全管理中的难点 安全意识薄弱 首先，很多电力施工工程并没有落实责任制，使得工人的安全意识降低。另外，很多企业并没有充分认识到安全施工对于电力施工的重要性，认为施工质量才是关键。这些问题不仅会影响电力施工的进度，还会给企业造成的一定经济损失。如果发生安全事故，还会给人们造成生命的威胁 存在安全隐患 目前很多企业并没有建立完善的安全管理制度，并且也没有专门的安全管理人员，这就造成了施工现场存在很多安全隐患的问题。另外，近几年发生的众多电力施工安全事故，其事故原因多数是企业的安全设施不到位。所以企业应该从安全设施和安全制度两个方面强化电力施工的安全管理，以提高电力工程的施工质量。 监管不到位 现场监管是减少电力安全事故的重要途径。但是很多电力工程的施工现场并没有相应的监管人员和监管制度，使得企业制定的安全管理办法和安全措施无法落实。如施工人员因操作失误引发的安全事故、施工材料不合格引发的安全事故等等，这些事故其实都是可以避免的。 三、电力施工安全管理的对策 强化安全意识 电力施工的安全需要施工企业和施工工人的共同努力。企业应该重视把安全放在施工的第一位，这样才能保证电力工程的施工安全，提高电力企业的经济效益。 首先企业的管理人员，应该重视电力施工的安全管理，制定相应的安全措施。另外，还要落实相关责任制，使每一个区域的电力安全施工都有专人负责，这样能切实提高管理人员的安全责任意识。如某电力企业的安全施工管理制度中明确提出，施工现场的安全问题主要是由协助项目经理和技术负责人负责。其次，企业应该加强对施工人员的安全施工培训。 如某电力企业的培训措施是在内部选拔一批技术过硬、有责任感的员工或资深的管理人员担任培训员，然后以国家法律法规、安全管理专业知识、企业规章制度为主要培训内容，提高施工人员的安全责任意识。并且在该企业还规定，

码头上部结构施工方案要点

深圳港*******区西作业区集装箱码头工程 #5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程码头上部结构施工方案 版本编号：20150503A 审核： 编制： *******有限公司深圳港*******区西作业区 集装箱码头工程#5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程项目部 年月日

1、工程概况 深圳港*******区西作业区集装箱码头工程合同二(B) #5、#6泊位码头护岸及道路堆场工程为高桩码头结构形式，施工长度为575.4m，共9段,其中标准段为H-L共5段，长60.8m，M-O段为非标准段，长67.2m，P段为非标准段，长69.8m。 桩形式为：前后排为D1100mm钢管桩，中间排位为D1000mm钢管桩，共5排桩，排距（横向）为7500mm，纵向间距为6400mm。上部结构包括纵横梁及以上结构。所有部位砼强度等级为C45/20，面层采用含纤维C45砼。本工程码头属顺岸式，高桩梁板式结构，包含钢筋绑扎6650t，混凝土浇筑17049m3。 上部结构包含：梁、面板、梁格、悬臂板、面层及附属设施。结构形式如下图1。 2、上部结构施工顺序： ·

3、施工方法 3.1 施工准备 3.1.1 声波管灌浆 声波管灌浆：对所有桩内声波检测管灌入高强度水泥，配合比按照设计执行，灌浆顺序从管底开始。 3.1.2 接地线安装 梁浇注前检查接地线是否按照图纸要求施工。有接地铜线的桩号见下表： 3.2 现浇梁 本工程现浇梁拟分两次进行施工，即海侧 2排和陆侧3排，模板整段安装。 梁分段如下图2所示。

所有模板均在模板加工场地进行制作，使用前需进行验收。模板尺寸及图纸见现浇梁