高速公路安全培训教材

高速公路安全培训

为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，使广大员工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高员工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地保护自己的合法权益，促进企业安全生产水平的提高和国民经济的持续、快速、健康的发展，特组织此次的安全生产管理培训。

一、日常办公、生活安全制度

指挥部是员工从事经营管理和生活的场所，员工应自觉维护良好的办公、生活环境。为了切实加强项目部部安全工作，维护办公安全，保持良好的办公环境和秩序，根据分公司的各项规章制度及指挥部现有办公区、生活区的特点，特此制定本管理规定。

(一)安全保卫管理制度

1、加强对员工的宣传教育，增加治安防意识，遵纪守法。

2、加强要害部位和物资仓库的管理和检查，有安全防措施。

3、加强门卫的管理，建立交接班制度，坚守岗位巡视检查，出入大门口应有专职门卫，禁止外来人员随意进出，对来访人员进行登记。

4、不准在宿舍聚众喝酒闹事，不准赌博。

5、应配备专、兼职保安人员，负责保卫工作的实施，对办公区、生活区域加强的巡视及巡查密度，发现问题及时解决。

(二)办公区、生活区消防制度

1、各部门、会议室、宿舍等照明不得使用100W以上的白炽灯

泡及碘钨灯照明。

2、要经常对项目部各部门进行消防宣传教育，增强防火意识，了解消防设施情况，掌握灭火器的安全使用方法。

3、处理火警的原则为必须认为任何火警都是真的，有关人员必须第一时间奔赴现场，进行查看或扑救。

4、在办公区、生活区域须配备足够的专用消防安全器材，未经管理部许可任何人员不得移动。

(三)办公生活区卫生管理制度

1、办公区应有除“四害”措施，物品摆放整齐，清洁、无积水、防止蚊、蝇孽生。

2、办公区的生活设施（如水龙头、垃圾桶等）有专人管理、生活垃圾一日至少要早、晚清倒二次，禁止乱扔杂物，生活污水应集中排放。

3、严禁在办公区随意丢弃废弃物品或果皮、纸屑等，应放在指定的废物框；

4、爱护绿色植物，严禁踩踏草坪，攀折花草树木；

5、严禁在办公区大声喧哗、吵闹或有其他影响办公环境和秩序的行为。

(四)办公区、生活区安全用电管理

1、各部门办公室应预留专用的电池充电插座，照明采用安全电压，严禁私拉乱接电线。

2、各部门办公室、会议室等场所的照明设备要根据作息时间及

时关闭,坚决杜绝"白昼灯"和"长明灯"现象。

3、下班后应及时关闭个人电脑及其他用电设备的电源，防止因设备过热而引发火灾；

4、在办公区域须配备足够的专用消防安全器材，未经管理部许可任何人员不得移动。

二、食堂食品安全管理制度

(一)炊事人员卫生制度

1、上班应穿戴整齐，工作衣和饭裙必须干净。烹调饭菜时必须做到“三白”。（即：白工作衣、白工作帽、白口罩）

2、要做到勤剪指甲、勤理发、勤洗澡。进入熟菜间工作，须用消毒水洗手后用专用毛巾揩净，方可进入操作。

3、每年一次定时进行健康检查，取得健康证和卫生培训合格证方可从事炊事员工作。

4、在烹调操作时，品尝菜肴口味应用小碗或菜盆。品尝后的余汁一律不准再倒入锅中。

5、严禁在操作时吸烟，食物用具要清洁卫生。

(二)食品卫生有关制度

1、四不制度：

1)、采购员不买腐烂变质的原料。

2)、保管员不验收腐烂变质的原料。

3)、加工人员不加工腐烂变质的原料。

2、四隔离制度：

1)、生菜与熟菜分开。

2)、成品与半成品分开。

3)、食物与杂物分开。

4)、生盆与熟菜盆分开。

3、三过关制度：

餐具和盛器的清洗、消毒、保洁要过关。

4、厨房卫生四定制度：

定人、定时、定物、定质量，计划包干分工负责。

5、四勤三白制度：

1)、四勤：勤洗手、勤剪指甲、勤洗衣服和被褥、勤换衣服。

2)、三白：白帽子、白衣服、白口罩。

(三)食堂卫生消毒制度

1、当天收回的餐具，当天清洗消毒，不隔天隔夜。

2、清洗消毒的餐具，按一刮、二洗、三过、四消毒、五保洁的顺序操作，对油渍的餐具先用温水或洗洁精洗净。

3、对用蒸汽消毒的餐具，温度一定要达到要求。一旦漏汽要及时维修，保证消毒温度不低于95度，时间不少于15分钟。

4、对用化学消毒法进行消毒的，浓度和消毒时间要达到所用消毒液（粉）的使用要求和规定。消毒完毕取出餐具后要沥尽消毒液，不得用揩布揩干，以免再污染。

5、对已消毒完毕的餐具应放入清洁柜，防止再污染。

6、冰箱必须每月清洗一次，并填写冰箱清洗记录。

(四)预防食物中毒制度

1、不出售腐烂变质的食品，如发现食品有异味、发酵、液体混浊，一律不准出售。

2、入口食物一律要烧熟煮透：

1)、对肉类食品切块不要太大，烧煮时要上下翻动；

2)、不贪图生嫩；

3)、不做到外焦里生，油炸或烧烤食品（如：面拖鱼、炸猪排等）要防止大火过旺。

3、防止烧煮时间过短，对外购熟食或隔餐隔夜食品，要回锅煮熟煮透。

4、严格遵照食品的操作规程，不允许清洁食品被污染，特别对手工操作过程食品，对加工的刀、砧、揩布、容器应生熟分开。

5、工作前、便后应洗手消毒，操作食品时应做到“三白”，尝味时不用勺子。

6、严禁用塑料盆、铝盆盛装熟食。

7、不许从业人员带菌毒接触食品。

8、不做生凉拌菜、冷盆菜和裱花蛋羔等食品。

9、不售未经检验及病死的牲畜肉.

三、驾驶员安全管理制度

(一)司机的职责及管理

1、司机职责

1)、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；

2)、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平；

3)、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；

4)、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；

5)、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；

6)、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

2、司机交通行为规

1)、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；

2)、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；

3)、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

4)、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

5)、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6)、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

3、司机工作规章

1)、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

2)、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；

3)、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外）

4)、工作期间严禁喝酒；

5)、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；

6)、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；

7)、严禁私自乱拿他人随车工具。

（二）车辆使用规定

1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）。

2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接；

3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。

4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；

5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。

6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；

(三)车辆保养

1、出车前检查项目

1)、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；

2)、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3)、发动机有无异响，工作是否正常；

4)、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5)、检查装载是否合理和安全可靠。

2、途中检查项目

1)、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2)、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3)、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4)、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5)、检查装载情况。

3、返回后保养项目

1)、清洁车辆；

2)、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3)、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4)、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5)、排除行驶中发现的故障；

6)、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

(四)车辆油料管理使用规定

1、车用油料的管理

1)、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

2)、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

3)、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

4)、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

2、油耗管理规定

1)、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

2)、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

3)、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时上报上级领导和维修店给予修复；

四、施工现场安全管理制度

此制度为项目建设阶段我指挥部人员检查及注意容。

1、现场施工人员必须进行安全培训。未经培训不得上岗，施工人员进入现场一律穿工作服，严禁穿短裤、短袖、拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、赤膊进入施工现场。吊篮上严禁坐卧、说笑、打闹。

2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用。

3、高处作业不得往下乱抛材料和工具杂物等，施工区域要有专人看护。

4、进入现场的施工人员不得在现场抽烟、大小便，不得酒后上班操作，井字架、吊篮、料斗不准乘人。

5、特殊工种如焊工等一定要持证上岗，操作前要配带好相应的防护用品。如绝缘鞋、绝缘手套、防护面罩、护眼镜等，焊工作业时要设置接火斗，三组以上焊工同时作业时要设专职看火人一名，并佩

带消防器材。

6、现场任何施工人员均不得私自接改用电线路，使用总包或其他施工单位的施工机械一定要经过有关人员的批准。

7、未经有关人员同意，不得随意拆除安全设施和安全装置，各种电器设备必须有漏电保护装置及可靠的安全接地装置方可使用。

8、电、气焊工在作业时，必须查验操作区周围是否有易燃易暴物品，如有隐患应提前处理或上报，处理后方可进行施工操作。

9、临时搭设脚手架上施工前必须经过专职安全员检查后方可使用。

10、焊工在立面墙上施工或高处作业时，必须挂好接火斗，如遇有六级（含六级）以上大风或下雨天气不得施工。

11、焊机接线在指定的闸箱，保证“一机一闸一漏一箱”。每天上班前先检查焊线是否破损，前后保护盖，焊枪完好，一次线不超过3米，焊把线双线到位。

12、电气焊开工前必须报数量，工作面，开动火证。

13、配电系统按规采用接零或接地保护系统，电力机具做可靠接地或接零。

14、生活区严禁使用电炉子、煤炉子，宿舍严禁使用高压电。

15、值班电工个人防护用品齐全，无乱拉、扯、压、砸现象；

16、库房存放材料分类码放整齐，与加工区隔离，加工机具符合规要求，并做好消防措施，在方便显眼处设置灭火器备用；

17、施工现场余料、废料应及时处理出场，防止火灾的发生；

18、氧气、乙炔应分类集中码放，两瓶的间距不低于5米，与明

火处不低于10米，不能满足要求时采取隔离措施，乙炔瓶不应平放，存放温度不超过40℃。

19、施工队定期对工人召开安全、消防、文明施工大会，坚定不移的贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，确保现场无安全、消防事故发生。

20、施工队坚持做班前安全、消防交底。

21、强化安全、消防保证体系和管理体系的建立，确保施工队人员配合，服从项目部的管理，充分发挥组织、协调、管理、监督、检查、指导的作用。

22、施工队进场进行此交底，施工队人员要认真学习、贯彻、执行，施工过程中若有人员不服从管理或违反者将进行二次教育或清除施工现场。

高速公路作业安全常识及要求正式样本

文件编号：TP-AR-L7195 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路作业安全常识及要求正式样本

高速公路作业安全常识及要求正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全 司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技 能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据 高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速 公路作业安全常识和要求如下： 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必 须穿着带反光标志的桔红色工作装（套装），或反光 标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制

区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管（2003）5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于 300m，并应相应摆设限40km、道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶等不少于4面的施工标志； ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶、前方施工300 m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。

高速公路的安全文化建设(标准版)

Advocating a safety culture is to make human life and work safer and healthier under the existing technology and management conditions. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路的安全文化建设(标准 版)

高速公路的安全文化建设(标准版)导语：倡导安全文化的目的是在现有的技术和管理条件下，使人类生活、工作地更加安全和健康。而安全和健康的实现离不开人们对安全健康的珍惜与重视，并使自己的一举一动，符合安全健康的行为规范要求。 高速公路是国家经济发展的基础部门，为经济发展提供着强有力的支撑。近年来，全国高速公路建设规模不断扩大，从事高速行业建设运营的人数不断持续增长，高速公路的发展已经深刻地影响着社会公众的生活。同样，随着高速事业的发展壮大，高速公路也成为了安全事故易发行业，交通安全成为制约高速行业实现优质、高效发展的一大因素。如何建设安全、和谐、人本的高速行业也就成为了建设和谐交通又一重要课题。 一、安全文化的内涵 近年来，在探索高速安全建设方面，高速公路部门、从业者乃至公众出行者都对此进行了不懈探索和努力。各级部门、行业管理者从交通安全的硬件增加、管理者软件素质的提高、制度完善等方面都做了大量富有成效的工作。但是，高速公路安全形势目前仍不容轻视。 从加强高速安全建设的根本出发，要解决好交通安全问题，着眼点应放在高速行业的主体——人的方面去思考。人，是第一生产力要

高速公路项目建设管理主要存在问题及建议

关于高速公路工地试验室容易忽略的问题 一、工地试验室方面： 1.工地试验室所做试验要在母体所授权范围内，没有授权的要外委到有相应检测资质的单位进行外检。 2.试验室负责人要在母体试验室进行岗位登记。 二、仪器管理方面： 1.仪器设备要有检测证书和检定证书或校准证书。 三、水泥、混凝土方面： 1.水泥室、混凝土配合比室空调要连接电源、且是冷暖空调。 2.水泥试验时要记录环境温度和湿度。 3.混凝土试验台账涂改不规范，要采用“杠改法”；抗压强度试验报告不规范。 3.水泥混凝土抗压试件未实际测量尺寸，试件尺寸公差为1mm。 4.标养室混凝土试件摆放要彼此间隔10～20mm，标养室温湿度要满足温度在20±2℃内，相对湿度大于95%。 5.水泥混凝土试模自校周期为3个月。 6.水泥初凝试验数据初凝前数据均为0mm的情况下，直接在下次测试时达到初凝。 7.水泥达初凝和终凝时未按规范要求进行复测。 8.水泥密度测试时的温度应以“李氏瓶刻度上的温度”为准。 9.水泥比表面积试验，两次平行试验结果相差不能超出规范规定的2%偏差要求。 四、粗集料方面： 1.粗集料检测只做一个合成级配，没有各单粒级的筛分原始数据。 五、土工试验方面： 1.CBR试验应有曲线图，凹线时要进行原点修正。 2.土壤筛新规范已将“0.074mm”筛孔修改为“0.075mm”筛孔。 六、钢筋原材料方面

1.钢筋拉伸试验，伸长量测量结果，要保留到“0.25mm”的倍数。 2.光圆钢筋拉伸试验原始标距为5d。 3.光圆钢筋冷弯冲头应为d=a。 七、现场压实度检测方面： 1.压实度试验原始数据有转抄现象。 2.压实度检测不合格时，复压后复检时要加倍抽检，并要出具检测报告。 3.压实度检测时含水率取样要大于100g.(注：用小型灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g，对于各种中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒测定时，对于细粒土不少于200g，对于各种中粒土，不少于1000g。） 4.路基填土要注意层厚不能大于试验段所总结数据，填料粒径不得超过层厚的2/3。 5.压实度检测台账记录不连续。 6.压实度检测时测试含水率的盒号一天不能出现两次。 7.压实度检测时未记录实测压实层厚度，但报告上又体现的厚度数据。 8.压实度试验报告中所采用的灌砂筒锥体内体积与其标定数据不同。 9.压实度检测报告中，存在多个位置压实度厚度与所挖试坑体积明显不对应。 八、检测方面： 1..水泥、钢筋、粗细集料、水泥混凝土试件抗压等外委试验频率不低于自检频率的5%。 2.各种外委检测，要送到有相应检测资质的单位进行外检。且监理试验室与施工单位自检不能送同一检测单位。 3.对各种特殊材料要进行跟踪处理，防止未检先用或不合格材料用到实体工程。 4.外委送检台帐未建立，并对检验不合格材料无跟踪检验资料。 5.外委检测试验报告检验指标不全，外委材料送检不及时，检验报告未加盖交通行业等级证书标识章。 九、试验管理方面：

某高速公路安全教育记录

行业资料：________ 某高速公路安全教育记录 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页

某高速公路安全教育记录 教育内容：xx年度(一级)公司安全教育内容 全体施工作业人员大家好，今天由对大家进行一级安全教育，就路桥施工的特点和当前的安全生产形势，有关安全生产法律、法规及公司的各项规章制度进行讲解介绍和一些要求。 一、路桥施工的特点和当前的安全生产形势 1、是路桥的施工特点和当前的安全生产形势分为5块内容 ①.工程建设最大的特点就是产品固定，这是它不同于其他行业的根本特点。②.流动性大是路桥施工的又一个特点。③.露天高处作业多，工人常年在室外操作。④.手工操作，繁重的劳动，体力消耗大。⑤.路桥产品的多样性，施工过程变化大，规则性差。 2、入场安全教育的意义和必要性安全教育是提高全员安全素质、实现安全生产的基础。通过安全教育，提高企业各级管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性，增加安全意识，掌握安全生产的科学知识，不断提高安全管理水平和安全技术操作水平，增强自我防护能力，因此必须加以重视。安全工作是与生产活动紧密联系的，只有加强安全教育工作，才能使安全工作不断适应新形势的要求。大批的农民工从事路桥施工作业，部分分包队还出现违章指挥、违章操作，并把每项工作都层层分包出去，使工人出现冒险蛮干的行为，伤亡事故必然增多，其中重要原因之一，就是安全教育培训工作没有跟上，安全意识淡薄，安全素质差等。《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》，都说明了安全教育的重要意义，安全教育工作已慢慢走上正轨，因此，强化安全教育是十分重要的。 第 2 页共 6 页

高速公路建设基本程序

高速公路建设基本程序 一、前期工作 1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成，并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目（以下简称“国高项目”），由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查，由国家发改委审批。“678网”内的其它高速公路项目（以下简称“地高项目”），按照《省人民政府办公厅关于进一步加强固定资产投资项目前期工作的通知》规定，由项目业主依据批准的规划，分别向城乡规划、国土资源和环境保护等部门申请办理规划选址、用地预审和环评审批等手续。完成相关手续后，报省区发改委批复项目可行性研究报告。省交通运输厅负责项目的行业审查。 2.可行性研究报告审批前，项目业主还应组织完成下列工作： （1）项目涉及通航河流（含规划中的通航河流）的临河、跨河、拦河等建筑，应及时与航道管理部门联系，进行相关论证，并取得许可。 （2）项目涉及风景名胜区、水源保护区、自然保护区、森林公园、地质公园等环境敏感目标的，需向相应的行业主管部门办理许可手续。 （3）项目建设资金需落实，资本金由项目业主承诺，银行贷款要取得商业银行的贷款承诺文件。 3.从项目工可审查开始，应听取管养单位的意见，确保管养设施、收费设施等的合理设置，避免建设过程中的变更，甚至投入运营后再来改造。 4.项目的其它前期工作，如水保评估、地质灾害评估、压矿调查、林地手续、文物调查等，应同步开展工作。 二、项目法人组建 1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准（试行）》（交公路发〔2001〕583号）执行。作为高速公路的项目业主，必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。

高速公路安全教育培训制度(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路安全教育培训制度(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路安全教育培训制度(标准版) 第一章总则 第一条为加强我标段安全生产教育培训工作，提高管理人员安全管理水平和施工队伍安全文化素质，防止伤亡事故，减少职业危害，根据安全生产有关法律法规的要求，特制定本制度。 第二条项目部积极开展安全教育培训，建立健全安全教育培训制度。 第三条项目经理作为安全教育培训的第一责任人，对安全教育培训所需人员和经费给予保证。 第四条项目经理对安全管理机构或专职安全管理人员的安全教育时效性、真实性予以保证。 第五条项目部安全环保部对施工队的安全教育情况实施监督检查。 第二章教育类别、内容与实施方法

第六条项目部管理人员和施工队伍主要负责人（队长、技术员、安全员）每月进行至少两次次安全教育培训。年度安全教育的主要内容是安全生产法律法规及安全生产管理知识，典型事故案例分析、特种作业专项安全操作规程、防洪防汛、消防安全、高墩施工、炸材库安全等总结。 （一）项目部积极响应项目公司安全部负责组织实施的项目经理、主管生产的副经理、总工、专（兼）职安全员的安全教育。 （二）项目部定期不定期地对所有管理人员及岗位工人的适时安全教育。 （三）项目部定期不定期地对施工队的队长、技术员、安全员的安全教育。 （四）项目部定期不定期地对特殊工种（包括电工、焊工、爆破工、架子工、起重工及指挥人员等）的安全教育。 第七条新招收、调入的正式职工接受项目部级、岗位级安全教育、进入施工厂区的外部施工人员（包括分包单位）接受项目部级、岗位级安全教育。

高速公路项目安全教育制度

安全教育制度 为了搞好安全生产宣传教育，增强职工安全生产意识，普及职工安全技术知识，增强职工自我防护能力，县根据建筑企业安全生产安全教育的有关规定，制订安全教育制度如下： （一）新工人入场安全三级教育制度： 1.凡公司新招收的合同制工人，及分配来的实习和代培人员，分别 由公司进行一级安全教育、项目经理部进行二级安全教育、现场施工员进行三级安全教育。教育内容为： 1)公司教育： A)讲党和国家的劳动保护安全生产的方针，政策。 B)讲公司安全管理规章制度、劳动、安全纪律。 C)讲“三部伤害即：遵守操作规程不伤害自己，讲究职业道德不 伤害他人，居安思危不被他人危害。 D)讲遵章守纪，反对违章指挥，反对违章操作。 E)讲公司内、外工伤事故血的教训。 F)讲安全生产事故“四不放过“即：事故原因分析不清不放过、 事故责任者和从业人员受不到教育不放过、没有防范措施不放 过、责任者得不到责任追究不放过。 2)项目经理部教育： A)讲安全生产，劳动保护、安全防火等规章制度的奖惩制度。 B)讲施工生产特点，危险地段应注意的事项，防范措施与方法。

C)讲安全技术操作规程、安全、劳动纪律。 3)班组教育： A)讲各工程的安全技术操作规程、安全、劳动纪律。 B)讲施工现场应注意的事项，预防事故发生的措施。 C)讲使用生产工具(设备的性能，用途的构造，使用的基本方法)。 D)讲劳保用品的使用与保管，爱护的保管生产工具（设备）和施 工现场各种防护设施，安全标志。 公司及项目经理部两级教育，对教育内容要进行考核，造册登 教育人和接受教育人要签字备查。 2．配合施工的外包队工人进场，由项目经理、安全员进行入场安全教育，保卫人员进行治保消防教育，并填好安全教育登记卡(册)，教育者与接受安全教育的包公队长或大班长，必须签名被查。（二）变更工种工人的安全教育制度： 凡有变更工种工作的工人项目部不需及时通知安全部门和现场安全员进行变更工种工作的安全技术教育，责任划分：由公司变更的，由公司质安科进行教育。由工地变更的，要通知安全员进行安全教育。变更工种安全教育，由教育人员填写安全教育卡(册)，教育者与受教育者都要签字备查。 （三）特种工种工人的安全教育制度： 1．国家规定的电工、焊工、架工、司炉工、爆破工、机械工、起重工、小机动翻斗车司机、龙门吊司机等特殊工种，由器材部、安

高速公路工程项目建设管理手册》

第一篇工程建设管理会议 建设管理会议旨在检查，督促参建各方对合同的执行情况，协调有关各方的关系，促进各方认真履行工程承包合同所规定的职责、权利和义务。 工程建设管理会议包括第一次工程建设管理会议和建设管理会议。会议由建设单位主持，参加人员包括建设单位、监理单位、施工单位的主要负责人以及设计单位的代表。会议在指定地点召开。 第一章第一次建设管理会议 一般在下达项目开工令后的适当时间召开，其会议议程如下： 1 介绍与会者：建设、设计、监理与施工单位相互递交主要负责人任命书以及各自组织机构、职责和联系方法。 2 建设单位介绍工程概况、施工难点、土地、资金落实情况。并根据招标文件、工程合同、法律法规，对参建各方指定具体要求，包括工程质量、工程进度、合同、安全、环保的要求。 3 监理单位汇报监理人员到位情况，驻地建设情况及开工前的准备工作和对施工单位的检查情况。 4 承包人汇报人员、机械到位情况。施工前的准备工作和驻地建设情况以及需要建设单位、监理单位帮助解决的困难。 5 设计单位汇报整个设计情况，并对施工进程中的服务质量进行承诺。 第二章建设管理会议 一般每季度召开一次，在每个季度第一个月的5日—10日期间召开，旨在监督、管理工程施工和监理过程中合同的执行情况，协调各方的关系，促进工程施工优质高效的进行。 会议由建设单位主持，参加人员包括建设、设计、监理、施工及有关人员，会议主要议程为下： 1.监理、施工单位向会议提交上季度工作执行情况的书面报告，并说明 存在的主要问题及准备采取的措施，移交本季度工作计划和重点及关键工作方案。 2.对工程施工中的主要问题进行研究计划，确定处理方法或解决方案。 总结上季度工程建设管理各方面的经验和教训，对本季度工作指定目标和要求。 3.确定下次管理会议召开的时间和主要议程。 第二篇工作联系单管理规定 1

高速公路三级安全教育培训教材审批稿

高速公路三级安全教育 培训教材 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

员工（新工人）三级安全教育培训教材讲义内容及目录 一、企业简介及工程简介 二、企业的施工特点和主要危险 三、安全法规常识 四、造成意外的典型行为 五、劳动者在安全生产方面的权利和义务 六、特种作业要求 七、劳动防护用品穿戴及施工现场安全注意事项 八、安全标志： 九、环境保护、文明施工 十、物品搬运及储存 十一、消防安全 十二、小型机具安全常识 十三、专业技能知识 （一）施工用电知识 （二）焊接作业安全知识 (三)脚手架安全知识

（四）起重作业与起重机械 一、公司简介…..略 二、项目施工特点和主要危险： 本项目属XX到XX高速公路改扩建工程项目，施工全段线段长公里，项目施工中部分施工场所在营运高速公路绿化带中进行，主要施工项目有土石方工程、桥梁架设等，作业工种基本分为：起重吊装、焊接、架体搭设、机械操作工、电气操作、钢筋工、木工、模板工、瓦工、混凝土工、机动车、机械驾驶操作。涉及较大危险性的有，高处作业、交叉作业、孔桩开挖、桥梁架设、临时施工用电等。其中高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等五种为建筑业最常发生的事故，称为“五大伤害”项目施工都将涉及。为了确保安全施工、防止“五大伤害”的发生，举办本期教育培训。 三、相关安全法规常识 1、宪法； 2、刑法； 3、劳动法； 4、建筑法； 5、安全生产法；安全生产法规是国家法律体系中的一个主要部分，是指国家关于改善劳动条件，实现安全生产、保护劳动者再生产过程中的安全和健康而采取的各种措施的总和。 “ 加强劳动保护，改善劳动条件”是《中华人民共和国宪法》为保护劳动者在生产工作过程中的安全与健康而制定的原则。 “安全第一，预防为主”是我们国家的安全生产方针，写入了党的十三届五中全会决议和《中华人民共和国建筑法》

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1

——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质量第一”的质量意识，推行全面质量管理，成立质量管理领导小

广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)

广东省高速公路建设标准化管理指南 （试行） 广东省交通运输厅 二〇一〇年九月

前 言 为规范我省高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，我厅组织有关项目管理单位，依托在建高速公路项目，按照我省高速公路建设标准化管理的要求，已印发了《广东省高速公路建设标准化管理规定》规定（临建设施、人员管理、材料管理分册）（粤交基〔2010〕435号）。按照我省高速公路建设实际，结合部分在建项目的精细化施工管理经验，形成《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》（路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等施工技术管理标准化）。 本指南是在现行路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省几年来高速公路建设实践经验编制而成。本管理规定着重从施工工序、程序、技术交底、工艺、质量控制的角度对现行标准、规范做进一步补充完善，进一步规范化了施工技术管理，能更有效的消除工程质量通病，全面提高广东省高速公路工程质量安全管理水平。 在此，对省公路建设有限公司等单位表示感谢。 省交通运输厅 2010年9月

目录 1. 总 则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制原则 (1) 2.1专项施工方案审查及动态管理制度 (2) 2.2 关键工序的管理 (2) 2.3首件工程验收制度 (4) 2.4重要隐蔽工程管理 (4) 2.5 常见管理盲点及其工作要求 (5) 2.6 材料管理 (8) 3. 路基工程 (10) 3.1 软基处理 (10) 3.2 路堤填筑 (13) 3.3 路堑开挖 (16) 3.4 支挡防护工程 (18) 4. 路面工程 (21) 4.1水泥稳定碎石底基层、基层 (21) 4.2 透层、下封层、防水粘结层 (21) 4.3 沥青混凝土面层 (22) 4.4水泥混凝土面层 (25) 5. 桥梁工程 (28) 5.1 一般规定 (28) 5.2 桥梁基础 (36) 5.3 桥梁墩台 (40) 5.4 梁板预制及运输安装 (42) 5.5 现浇箱梁施工 (44) 5.6 挂篮悬浇施工 (45) 5.7 桥面系 (47) 5.8 涵洞 (50) 6. 隧道工程 (51) 6.1 洞口、明洞与浅埋段工程 (51) 6.2 洞身开挖 (52) 6.3 初期支护 (54) 6.4 二次衬砌 (55) 6.5仰拱和底板 (57) 6.6 监控量测 (57) 6.7超前地质预报 (57) 6.8 防水和排水 (58) 6.9 照明、临时排水、通风、防尘、防有害气体 (58) 7. 交通安全设施 (59) 7.1管理措施 (59) 7.2主要材料的质量控制 (59) 7.3施工工艺及技术措施要求 (60)

高速公路安全教育培训制度

编号：SM-ZD-29053 高速公路安全教育培训制 度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

高速公路安全教育培训制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强我标段安全生产教育培训工作，提高管理人员安全管理水平和施工队伍安全文化素质，防止伤亡事故，减少职业危害，根据安全生产有关法律法规的要求，特制定本制度。 第二条项目部积极开展安全教育培训，建立健全安全教育培训制度。 第三条项目经理作为安全教育培训的第一责任人，对安全教育培训所需人员和经费给予保证。 第四条项目经理对安全管理机构或专职安全管理人员的安全教育时效性、真实性予以保证。 第五条项目部安全环保部对施工队的安全教育情况实施监督检查。 第二章教育类别、内容与实施方法

第六条项目部管理人员和施工队伍主要负责人（队长、技术员、安全员）每月进行至少两次次安全教育培训。年度安全教育的主要内容是安全生产法律法规及安全生产管理知识，典型事故案例分析、特种作业专项安全操作规程、防洪防汛、消防安全、高墩施工、炸材库安全等总结。 （一）项目部积极响应项目公司安全部负责组织实施的项目经理、主管生产的副经理、总工、专（兼）职安全员的安全教育。 （二）项目部定期不定期地对所有管理人员及岗位工人的适时安全教育。 （三）项目部定期不定期地对施工队的队长、技术员、安全员的安全教育。 （四）项目部定期不定期地对特殊工种（包括电工、焊工、爆破工、架子工、起重工及指挥人员等）的安全教育。 第七条新招收、调入的正式职工接受项目部级、岗位级安全教育、进入施工厂区的外部施工人员（包括分包单位）接受项目部级、岗位级安全教育。 （一）新招收、调入的正式职工安全教育按以下内容实

高速公路安全教育

编号：SY-AQ-04833 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路安全教育 Highway Safety Education

高速公路安全教育 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 高速公路是我国重要的交通基础设施，路网四通八达、为沿线群众提供更加便利的交通条件。为了您和家人的生命财产安全、为了高速公路交通安全、作为一名小学生，我们应该怎么做。 活生生的交通事故案例，发生在同学们身边的事，深刻的交通安全教育，让学生认识到高速公路的危险性，在此号召每一名学生都要争做文明、守法的好孩子，希望大家不仅能够从现在做起，从自身做起，在此，要求同学们做到： 1、合理安排学生上学时间，放学后直接回家，不在校外逗留、玩耍，上下学途中或外出活动不要嬉戏打闹，遵守交通法规；特别注意不要到高速公路附近玩耍，以免发生不应该发生的伤亡事故。 2、严禁向高速公路上抛掷石子等物品。 3、严禁通过护栏的破损处上高速公路，抄近道回家、玩耍等。 4、如果带有狗等一些动物，严格管理好，不能让他们跑商高速公路。

5、要求自己的亲人和朋友，严格遵守以上安全制度。 6、如果发现有别的小朋友上高速公路或者有上高速公路的打算时候，及时制止，制止不了的及时告诉老师或者告诉大人。 同时要学校全体师生把交通安全知识传播给自己的亲朋好友，以点带线，以线带面，最终使高速公路沿线所有居民都能受到交通安全教育，掌握交通安全知识。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

高速公路建设项目财务管理与审计

高速公路建设项目财务 管理与审计 The document was finally revised on 2021

高速公路建设单位财务会计工作的基本任务 严格执行国家投资政策和财经法令，正确处理国家、投资者和个人间的利益关系，从而保证国家对宏观经济间接措施得以落实。 依法合理及时筹集建设资金，以保证工程建设资金需求；依规做好资金预算，资金使用过程的核算、控制与监督，以及资金使用效果的考核。 严格执行工程概预算，积极贯彻经济责任制，加强合同管理，合理、节约使用建设资金，努力降低建设成本，提高投资效益。 全面准确核定固定资产投资价值，做好固定资产移交工作，确保资产不流失。 做好高速公路基建财务会计工作需掌握或了解的内容： 高速公路基本建设程序和总概算组成及内容 高速公路建设单位会计的内容 高速公路建设项目财务管理 高速公路建设项目审计的范围及内容 在财务会计工作过程中应注意或避免的几个问题 一、高速公路基建程序和项目总概算组成及内容 1、高速公路基本建设程序 ?项目建议书（立项） ?可行性研究阶段 ?设计阶段 ?安排年度计划和作好建设准备 ?组织施工

?通车试营运、竣工验收及交付使用 上述公路基本建设程序六个方面的内容，是互相依存和紧密联系的，在具体工作中，我们通常采取“程序不减、方法变通”、“合理交叉、平行推进”的手段来加快项目进程。从财务角度分析： ~（初步设计批复阶段）这个阶段为项目前期工作阶段，其财务会计主要工作任务是拟订适应项目特点的财务管理规章制度和会计核算办法，参与工可与设计文件审查、招标文件编制与审查和有关合同谈判工作。 ~（初步设计批复之后到交工验收之前）为项目建设工程施工阶段，其财务会计工作主要任务是围绕资金及其流转而展开，涉及资金筹集、使用、核算及监督，项目成本管理及核算，资产管理与核算，合同管理及工程价款支付管理与核算，财务分析与评价等。 阶段（即交工验收至交付使用阶段）为项目建设收尾阶段，这一阶段是高速公路建设项目财务与会计工作最为繁忙和重要的阶段，其主要工作内容涉及前面两阶段财务工作延伸外，还应重点做好债权债务清理与核对，合同清理与结算，实物资产的清理与盘点，会计档案整理、保管与移交，试通车收支核算与管理，竣工财务决算、配合决算审计及核定交付使用资产等。 2、高速公路基本建设项目总概算组成及内容 ?第一部分是建筑安装工程费 ?第二部分是设备及工器具费用 ?第三部分是其他基本建设费用 ?加上预备费，即构成项目总概算。

高速公路工程安全管理

高速公路工程安全管理 发表时间：2018-09-14T10:43:30.610Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第12期作者：王增录 [导读] 高速公路工程建设具有时间跨度比较长、涉及范围比较广、投资规模比较大、点多面广技术复杂。 宁波大榭开发区宏利路桥工程有限公司浙江省 315192 摘要：当前社会经济快速发展，交通行业实现了良好的发展进步，高速公路的建设数量也逐渐增多，形成了完善的交通网络体系。高速公路以其独特的优势成为公路交通的重要形式，受到了广泛的关注和重视。我国也正在积极加强交通建设的投入，高速公路的规模、数量等逐渐扩大，但是由于一些主客观因素的影响，使得高速公路的经济效益和质量没有达到预期标准，因此必须要加强高速公路的施工现场管理，及时发现问题，并及时纠正，提高工程项目的效益。本文就加强高速公路工程安全管理措施进行阐述分析。 关键词：高速公路；工程；安全管理 1高速公路建设安全管理体系 高速公路工程建设具有时间跨度比较长、涉及范围比较广、投资规模比较大、点多面广技术复杂、参建单位多等特点，是一项复杂的系统工程，而工程建设的诸多因素如质量、进度、造价等相互之间存在辨证统一的关系，无不对项目的安全生产管理工作起到至关重要的影响。因此，项目建立一套完整的工程安全生产管理标准化体系显得尤为重要，各参建单位可以根据各自的角色进行安全生产管理，做到有据可依，各尽其职。 高速公路工程的建设主要有建设业主方、勘察设计单位、监理单位、施工单位四个参建方共同协作完成。高速公路工程建设实行的是项目管理制，安全管理体系由参建各方派出的项目管理机构组成，各项目管理机构的安全管理体系既要符合本项目安全管理的要求，又要满足其单位内部的安全管理要求。 一般来说高速公路项目管理机构主要有建设业主（建设业主方派驻）、设计代表（勘察设计单位派驻）、总监理工程师办公室（监理单位派驻）、各合同段项目经理部（各中标施工单位派驻）。这些项目管理机构建立以项目法人为核心的安全管理体系，并有机的结合起来，这样才真正意义上形成高速公路工程项目的安全管理体系。 2安全生产的过程管理的几点建议 高速公路工程建设的安全管理是指高速公路工程的建设业主按照有关安全法律、法规，为预防工程施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。安全生产管理体现“要始终把人民生命安全放在首位”、“发展决不能以牺牲人的生命为代价，这必须作为一条不可逾越的红线”的思想，在施工管理过程中表现为努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使施工生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。 2.1强化落实“一岗双责”，进一步明确参建各方全员安全职责，采取严格的奖罚措施，加大建设业主主导力度。高速公路建设工程安全管理是以“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确建设业主是重要责任主体，勘察设计单位是工程施工建设的第一步，是保证建设工程施工安全的重要因素和前提条件；监理单位实施工程安全监理是工程安全管理的重要保障；施工单位在工程建设安全生产管理中处于核心地位。 强化安全生产管理，应要进一步加强参建各方“一岗双责”的落实工作，在明确参建人员安全职责的前提下，营造“人人管安全，人人要安全”的良好氛围，并通过安全生产月、“平安工地”活动、安全竞赛、安全评比等方式，依靠严格的奖罚措施，充分发挥业主安全管理主导作用，调动参建各方安全管理积极性。 2.2以示范施工合同段内业管理为基础，完善项目各施工单位制度内容，通过检查督促、奖优罚劣等手段，确保制度执行力。 首先，选取本辖区内业资料做的最好的施工合同段为基础，结合上级主管单位及项目业主等相关要求，联合监理规范施工单位安全管理制度内容，树立项目内业示范标段。 其次，以示范标段制度体系为模板，推广应用，督促各标段结合自身实际情况进制度修编，完善相关制度内容。 再次，在日常检查及各类综合检查中，以安全管理制度体系为核心，检查制度执行情况。 建立示范制度体系过程中应重点注意：要按照相关要求规范监理、施工单位关于安全专项方案的审批流程及审批人员要求；要规范施工单位安全费用申报范围，理顺费用申报签认流程；要对特种设备及人员台账更新频率、报备流程，设备日常维修养护等内容提出相关要求；要明确各级管理人员安全教育内容、频率、范围；要规范安全检查及隐患排查，检查频率、范围、内容等。 2.3要针对现场安全管理的重点、难点，严防死守消除事故隐患，确保项目安全生产。 首先，各参建单位要对本辖区的重大危险源要有清晰的认识，业主、监理、施工合同段要相互联动管理，“对症下药”解决相关问题。 其次，业主应结合项目特点，在与监理和施工单位充分沟通的前提下，推行相应安全标准要求，控制关键点完善现场管理。 如提出桥梁高空作业工作平台铺设，安全护栏设置要求；要求隧道掌子面用电箱，采用双箱体电箱，防止飞石破坏；规范炸药库安全管理、隧道内逃生管设置，急救箱内物资储备等内容；要求龙门吊、汽车吊、架桥机等特种设备必须由监理、施工单位采用安全生产标准化管理，经检查签名确认后方可进行；提出施工现场防雷、防风措施及日常检查要求等等。 再次，就是要发挥业主方强有力的管理手段，通过日常检查、抽查及专项检查，检查各项安全标准落实情况，督促相关合同段整改落实，确保本辖区施工现场生产安全。 2.4用电安全问题是现场施工环节存在的普遍问题，要充分发挥业主强有力的管理手段，制定相应标准解决用电安全问题。用电安全管理在现场安全工作较易被忽视，特别是涉及高墩施工、隧道施工处的用电安全极易导致次生事故的发生。 用电安全问题主要体现在：电箱破损、电箱接线一漏多闸、电箱未接地或接地无效、电箱用漏电开关代替闸刀开关、电箱高度不符合要求、电箱日常维修养护不及时，工作零线与保护零线混接、临电架空走线不规范、走地电线未设置保护套，工人宿舍用电乱搭乱接等方面。要通过日常检查管理，督促各施工合同段规范现场用电管理。 2.5要全面推进“平安工地”建设活动，在本项目内宣贯“平安工地”建设活动要求和部署“平安工地”考核评价工作，要求各参建单位认真解读考核评价标准，按“平安工地”活动的各种要求，各司其职开展现场安全生产管理工作，以确保平安。

国际高速公路建设项目管理模式探究

国际高速公路建设项目管理模式探究 吴锋 摘要：高速公路建设由于周期长，涉及面广，社会影响大的特点，其项目管理具有特殊的特点。管理模式的选择是高速公路项目成功与否的关键，本文对日本﹑美国和法国等经济发达国家高速公路建设管理模式的进行剖析、探究，为我国高速公路项目应当解决的问题和未来高速公路项目管理模式的发展方向提供参考。 关键词：高速公路,项目管理,管理体制 1引言 高速公路是衡量一个国家和地区经济发展水平和现代化程度的重要标志，在上个世纪二三十年代出现在德国、意大利、美国等西方发达资本主义国家[1]。我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪，高速公路建设项目管理问题成为当前管理经济学和建筑经济学领域的一个研究热点。为此，本文引入国际上工程项目管理融合先进管理理论的管理模式，为未来高速公路项目管理模式的发展方向提供参考。 2 日本高速公路建设管理―政府控制下的市场运作 日本1957年开始修建高速公路，目前里程己近7000km。它在智能交通系统（ITS）方面处于世界领先地位。其管理模式经历了四十多年的实践，得到不断的调整、完善、充实，很好地促进了高速公路事业的发展[2]。 1、组织机构：日本高速公路资产属建设省所有，管理工作则由道路公团直接参与，公司领导由建设大臣任命。行政上实行三级制，即公团中有总部、下设若干管理局，管理局再下设管理事务所和营业所。 2、整个管理模式属矩阵式管理模式。纵向由政府集中统一行政管理职能，横向经营职能，如收费、小修保养、大中修、新建、改建工程、道路检查、交通管理等具体业务则委托或外包专业性公司负责。 日本高速公路建设管理的主要特点如下： （1）法制完善。日本政府1952年起就陆续颁布了《道路法》、《道路交通法》、《交通安全对策基本法》、《道路公团法》等政策法规，使高速公路管理有法可依，依法治路。 （2）集中统一行政职能，具体业务实行公司化运作，符合市场运行规律，使资源配置达到最优组合。 （3）管理机构的设立先于项目建设，使得公团、处、所三级管理体系目标明确，着眼于长远，建设、管理不脱节，责任无法推卸。 （4）道路公团、普察、消防、医疗机构、协会及其它专业性公司分工协作，巍日本高速公路管理已由封闭式、被动式的单一管理走向开放式、主动式的成熟管理，、由社会进行监督，全民参与管理。 日本的高速公路建设属于“政府控制下的市场运作”，即由国家调控指导，资本方投资建设、收费，在市场机制下由国家特许经营公司建设、管理高速公路，这在汽车工业发达、交通量大、预期收益高的日本，资本

高速公路安全教育(新编版)

高速公路安全教育(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0167

高速公路安全教育(新编版) 高速公路是我国重要的交通基础设施，路网四通八达、为沿线群众提供更加便利的交通条件。为了您和家人的生命财产安全、为了高速公路交通安全、作为一名小学生，我们应该怎么做。 活生生的交通事故案例，发生在同学们身边的事，深刻的交通安全教育，让学生认识到高速公路的危险性，在此号召每一名学生都要争做文明、守法的好孩子，希望大家不仅能够从现在做起，从自身做起，在此，要求同学们做到： 1、合理安排学生上学时间，放学后直接回家，不在校外逗留、玩耍，上下学途中或外出活动不要嬉戏打闹，遵守交通法规；特别注意不要到高速公路附近玩耍，以免发生不应该发生的伤亡事故。 2、严禁向高速公路上抛掷石子等物品。

3、严禁通过护栏的破损处上高速公路，抄近道回家、玩耍等。 4、如果带有狗等一些动物，严格管理好，不能让他们跑商高速公路。 5、要求自己的亲人和朋友，严格遵守以上安全制度。 6、如果发现有别的小朋友上高速公路或者有上高速公路的打算时候，及时制止，制止不了的及时告诉老师或者告诉大人。 同时要学校全体师生把交通安全知识传播给自己的亲朋好友，以点带线，以线带面，最终使高速公路沿线所有居民都能受到交通安全教育，掌握交通安全知识。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

高速公路项目管理思路

千里之行，始于足下 非常荣幸能在指挥部各位领导、同事的关怀指导下度过了两年的时间，也希望各位领导、同事能在接下来三年的时间里，在**高速的建设过程中，继续帮助我，让我能不断成长。 感谢指挥部领导对我的重视，让我担任3、4标的项目管理工程师，我自己也觉得这个担子很重，重到什么程度呢，就举当前最紧要的收方工作来说，3、4两个标段软基换填地段一共是127+101=228段，每段即使收方两次，就是456次，按照今年的生产任务要完成40%的软基换填地段，那么年内我要收方456*40%=182次，距离旱季施工计划的截止日期2月10日还有28+31+10=69天，加上一些换填片石、碎石地段需要二次收方，相当于我从现在起我每一天都要收方三次，所以，单就工作量来说，这真的是个非常重的担子。 但是，我从来不是个面对困难就当逃兵的人，不管是我以前的学习还是工作经历，在困难面前，从来都是冲上去，消灭它。面对领导交给我的任务，只有责无旁贷的保质保量的完成好，我有这种紧迫感，也下定决心，一定把工作完成好。 怎么去完成呢？读万卷书，也是一页一页看完的，行万里路，也是一步一步走完的。项目管理涉及到质量、进度、费用控制，涉及安全、合同、信息和环保管理，还要受征拆工作进度的影响，但是，只要认认真真的做好每一项工作，踏踏实实的，一步步推动工作开展。一口饭吃不成胖子，空想建设不了社会主义，我们是工程人，做的是实业，工作成绩是日积月累干出来的。

作为管理工程师，工作职责当然不仅仅限于收方这么简单。我的看法，主要是两个方面，一个是管，违反法律法规要求要管，违反施工技术规范要管，违反指挥部管理要求要管；一个是理，按合同“理”，按指挥部颁发的管理制度“理”，按指挥部的管理要求“理”。管的是“事”，理的是工作程序。 按我的理解，理顺工作程序，是首先要明确的。指挥部领导经常讲要尊重监理，为什么要尊重监理呢，主要意思就是要明确工作程序，工作程序理清了，明确了，参建人员才有工作方向，有各自的侧重点，明确办事流程,办事效率自然也就提高了,责任也就明确了. 工作程序理清以后，怎么去管事？管的依据是什么？法律法规、技术规范、验收标准，合同、指挥部的各项管理制度和经监理批准的施工方案就是我们的管理依据。这就要求我要深入学习这些东西，自己不熟悉标准、尺度，是管不好的，所以要想管好，首先自己要懂，不懂得要及时学习。 我们**路的管理，首先是诚信管理。信，左人右言，也就是我们说的话。作为管理工程师，我们在监理人员、施工单位参建人员面前说的话，必须言