肉制品冷链物流相关分析

肉制品冷链物流相关分析

肉制品冷链物流相关分

析 ....................................................... (1)

1肉制品冷链物

流 ....................................................... (2)

2发展现状及存在问

题 ....................................................... . (3)

（1）现

状 .......................................................

(3)

①肉类冷链体系逐渐改

善 .......................................................

(3)

②政府日益重

视 ....................................................... .. (4)

（2）存在问

题 .......................................................

(4)

①肉类冷链基础设施建设不足原有设施设备陈旧，各地区的发展和分布不均衡。 .....................................................

(4)

②肉类保鲜及冷链物流技术手段落

后 (5)

③肉类冷链物流缺乏整体规划和有效衔接且完善独立的冷链体系尚未建

(5)

④肉类冷链的市场化程度很低且第三方介入很

少 (6)

⑤肉类冷链的相关配套措施不完

善 (6)

3发展对策建

议 ....................................................... . (7)

（1）鼓励和支持大型肉类生产企业发展企业冷链物流设

施 (7)

（2）积极投资大型中继性肉类冷链物流中心建设，搞好统筹规划与实施7 （3）积极支持发展第三方肉类冷链物流企

业 (7)

（4）大力推动肉类食品的现代流通方式的发

展 (7)

（5）加大肉类冷链技术与设备的科研投

入 (8)

（6）加快肉类冷链专业人才队伍建

设 ....................................................... . (8)

（7）全面贯彻农产品质量安全法，推进肉类温度立法工作，加强肉类冷链标准化建

设 ....................................................... . (8)

4发展前

(9)

肉制品冷链物流1近年来 ,随着消费者对健康、绿色、品牌重视程度的

提高 ,消费者对“放心肉”的需求大大增加 ,在这样的需求引导下 ,冷鲜肉消费成为一种消费潮流。冷鲜肉是指牲畜宰杀后的胴体迅速冷却处理 ,使胴体的温度在 24 h内降至 0～4 ℃,并在后续的加工、流通和分销过程中始终保持在 0～4 ℃的肉品。

在欧美发达国家 ,肉类基本是冷鲜肉 ,并且已有几十年的历史了。随着我国人民生活水平的提高及人们对食品安全卫生的日益关注 ,冷鲜肉将逐渐取代热鲜肉

和冷冻肉 ,成为肉类消费的主流 ,这就给冷库企业带来了更大的商机。对于肉类行业 ,出于食品安全等因素的考虑 ,政府强制实行定点屠宰 ,强化检测和推行

认证准入制度 ,这使得定点屠宰成为价值链上的垄断环节 ,同时使其成为获得

超额利润的渠道之一。另外 ,人们对购物环境的要求也越来越高 ,逐渐由集贸市场转向超市 ,政府的“农改超”政策和放心肉、放心菜政策加速了零售体系的变迁。在零售环节上 ,冷库的竞争能力不能与当地的零售企业相比 ,所以不适宜介入零售环节。那么冷库这一物流企业可以利用其自身优势 ,进一步发展成为零售企业、超市的仓储配送服务提供商。所以 ,在肉类这条价值链上 ,传统冷库可以将其业务向价值链的上、下游拓展 ,可以延伸到屠宰、加工、批发等环节 ,可以通过争取定点屠宰牌照的方式取得这一垄断地位 ,即使此路不通 ,也可以与地

方定点屠宰企业合作。在加工环节方面 ,在取得了定点屠宰牌照的基础上 ,将屠宰的生肉加工成冷鲜肉 ,介入到加工环节。这样 ,冷库可以介入的环节就增多

了 ,可以渗透到屠宰、加工、批发、零售 ,从而给企业带来更多机会。

在我国的肉制品生产与流通消费过程中，落后的冷冻保鲜技术不仅造成了巨大的经济损失，还给人们的饮食安全构成了威胁。在食品安全事故频发的今天，食品的保鲜越来越受到来自消费者、供应商、零售商的广泛重视，冷链物流这一专业性较强的物流市场也因此急剧升温，成为人们关注的焦点。

2发展现状及存在问题

（1）现状

肉类冷链物流日益普及运用冷链设施进行肉类产品的运输、储存，在保持肉类新鲜度的同时还可以减少由于肉类腐败变质等带来的损耗，降低经营成本。在我国，大多数肉类是在没有冷链条件下运输和销售的。但近年来，由于冷却肉的高品质、高安全性，使其在投入市场后很快就得到了消费者的认可。冷却肉是指在0～4℃的温度下加工处理并流通贮存，被公认为是世界上最好的生鲜肉。在冷却肉生产过程中，要求在屠宰后的24h内将胴体温度降至0～4℃，然后在此温度

下进行分割、剔骨、包装，并在贮藏、运输直至到达最终消费者的冷藏箱或厨房的过程中温度要始终保持在0～4℃的范围内，这种肉在嫩度、口感、风味、营养、多汁性和安全性等方面都优于无任何冷却条件下加工的热鲜肉。随着消费者对冷却肉的逐渐青睐，肉类冷链物流也逐渐从屠宰、加工、运输、销售等环节一直延伸至普通消费者家庭。

①肉类冷链体系逐渐改善

人类利用低温条件来贮藏食品的历史可追溯到古代，早在公元前一千多年，我国劳动人民就开始利用天然冰雪贮藏肉类。但这种原始的冷藏方法无法有效地控制肉类在贮藏过程中的温度。到了19世纪，人工冷源开始逐渐代替了天然冷源，使冷藏的技术手段发生了根本性的变革。20世纪，冷冻机用于肉类冷藏的方法在我国也迅速得到推广。新中国肉类冷链建设始于1954年，主要应用在肉品出口方面，除了贮藏过程采用冷藏手段外，还改装了一部分冷藏运输车作为运输工具。1 9 8 2年，我国颁布了《食品卫生法》，推动了食品冷链，尤其肉类冷链的发展。近20多年来，我国肉类冷链也不断发展，冷链不仅应用于肉类贮存，还应用于肉类屠宰、分割加工以及运输、销售等过程，肉类冷库建设，公路、铁路、港口、航空等肉类冷藏运输的冷链物流配送中心已初具规模，一些中小型冷藏设备如冰箱、冰柜等也逐步延伸到超市、农贸市场、商店和家庭。尤其是形运输、贮藏、分割加工、涵盖屠宰、成了以一些大型肉类龙头企业自身为先导的，销售等全过程的完善的肉类冷链体系。

②政府日益重视

从政府层面来看，改变国内落后的冷链物流面貌已经被提到议事日程。“十五”期间，政府为适应食品，尤其肉类，小包装和冷鲜产品生产的需要，坚持向社会开放、市场化经营、增加配送功能的指导原则，在城市尤其是大城市，配套发展了储藏、运输、销售不中断的“冷链化”物流，加速冷库的技术改造、经营管理和全方位服务工作，提高冷库利用率和社会服务面；在运输和销售环节，大力倡导冷藏集装箱运输和按规定温度展示销售产品的新形式。2004年底，国务院在2005年中央一号文件“关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见”中又明确提出，各地要“加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统”。为有效改善鲜活农产品流通环境，2005年交通部会同有关部门已在全国开通了全长2.7万公里的“五纵二横”鲜活农产品流通“绿色通道”网络。商务部也在《农产品出口“十一五”发展规划》中提出，“十一五”期间，我国要重点解决好农产品出口重点区域和西部农产品主产区的冷链运输问题。

（2）存在问题

①肉类冷链基础设施建设不足原有设施设备陈旧，各地区的发展和分布不均衡。

在我国，建于上个世纪八十年代以前的冷库约占全国冷库容量的一半，这部分冷库库龄大都在30年以上。随着企业改革转制，冷库作为自负赢亏的企业被推向市场，不少企业都未能按时足额提留冷库维修基金，致使不少冷库年久失修，设备老化，制冷系统锈蚀严重的管道不能得到及时更换，磨损渗漏的阀门也无法更

新，整个冷库制冷系统氨制冷剂跑、冒、漏的现象严重。随着肉类工业快速发展，冷库安全隐患不断出现，事故频频发生，不仅对企业、行业造成相当大的经济损失，而且对人身安全造成伤害，目前已经引起全社会的密切关注。目前我国左右的禽肉都是用90%～80%万辆，3约有肉类企业拥有的冷藏车数量严重不足，

普通卡车装运，而美国拥有20多万辆，日本拥有12万辆左右。

②肉类保鲜及冷链物流技术手段落后

“新鲜”是鲜活农产品的生命和价值所在，但由于鲜活农产品存在含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等问题，大大限制了运输半径和交易时间，因此，对运输效率和流通保鲜条件就提出了很高的技术要求。长期以来，农民倍受“丰产不丰收，增产不增收”之苦，主要原因就是没有发展农产品贮运加工以及农产品保鲜技术与手段，其中肉类精深加工量占肉类总产量的不足5%，使得易腐产品在流通过程造成巨大损耗，肉类损耗达10%～15%。此外，相应的肉类冷链物流技术也很落后。冷却肉最重要的是保证肉品经济、安全、按时、保鲜地从生产者抵达消费者，因此，从农户到最终消费者的整条物流链上，还要利用先进的低温物流控制技术，如温度记录与跟踪、商品验收、温度监控点设定、S O P建立等，并与电子商务技术相结合，为生产、供应、运输和销售提供冷链技术支持。目前我国肉类冷链温度的监控大多采用人工记录方式，信息传递技术比较落后。

③肉类冷链物流缺乏整体规划和有效衔接且完善独立的冷链体系尚未建立

从肉类冷链体系整体而言，肉类冷链缺乏整体规划。肉类冷链物流量大、点多、面广、时间性强，牵扯的部门、人员也多，包括综合计划部门、业务主管部门、交通部门、发运、中转、接收地政府部门和肉类企业等，这些特点决定了各部门必须统一协调，才能确保肉类冷链体系的有效运转，而目前缺少这种统一协调性。在冷库建设方面，国家缺乏统筹规划，长期以来重视城市经营性冷库建设，轻视产地加工型冷库建设；重视大中型冷库建设，轻视批发零售冷库建设；使得有的地区或企业冷库容量过剩，大多时候处于闲置状态，而有些地区或企业的冷库容量则严重不足。此外，上游的生产企业和下游的零售商的冷链系统不能有效衔接，存在相互脱节的问题，给肉类的卫生保鲜造成了一些不稳定因素，带来潜在的不安全隐患。我国肉类冷链还未形成完善独立的体系，目前我国仅有约10%左右冷链保证的比例，85%的肉类是在冷链保证的情况下运销，远低于发达国家．

冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着肉类产业的发展。

④肉类冷链的市场化程度很低且第三方介入很少

我国肉类销售的物流配送业务多由生产企业和销售企业完成，第三方物流发展十分滞后，肉类销售服务网络和信息系统不够健全，信息的及时性和准确性差，同时肉类冷链的成本和商品损耗亦很高。长期以来，大多肉类企业从采购、生产到销售的整个供应链还停留在传统的储运模式上，由于一些企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，而冷链物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心不仅使企业不能集中财力、物力、人力进行产品研发和市场竞争，而且还使产品成本居高不下。据有关部门测算，生鲜产品的物流成本占产品售价的七成以上。另一方面，从整个肉类产销业来看，

企业各自建立自身的冷链系统，也往往造成了肉类流通设备的重复投资建设。

⑤肉类冷链的相关配套措施不完善

一个完善的肉类冷链体系，除了拥有的冷链加工、冷藏设施、冷链运输设施和先进技术等基础条件外，其他相关的配套措施也是必不可少的，如冷链专业人才、冷链管理法规与标准等。我国目前缺乏专业的冷链方面人才，现有从业人员对冷链物流理论研究、冷链操作及冷链管理认识不足。对于整个冷链系统，只有有了统一的标准，才能对冷链质量实施过程性监督和控制，才能保障冷链质量。目前与肉类冷链相关的国家标准仍为空白，也缺乏相应的法律法规。在我国肉类冷链中，由于缺乏温度立法及食品卫生法执行不力，导致肉类食品中毒事件不断。从冷链物流管理角度来看，我国冷链各环节间缺乏沟通或联合，有关法律法规不健全，使冷链物流的规划、管理十分困难，整个市场状况显得较为混乱；冷链物流过程中无法可依、无标准可循，即使有也缺乏监控和管理。

全球知名的战略咨询公司科尔尼的专家认为，目前我国功能单一、成本高昂的物流水平，使得为冷冻食品提供物流服务的供应商，多数还停留在“地窖”式运作的水平，在对温度有特别要求的食品中，只有15％得到了妥善的保存，这％的比例形成强烈对比。85个比例与欧美同类产品中达

3发展对策建议

（1）鼓励和支持大型肉类生产企业发展企业冷链物流设施

各级政府应从政策上为大型肉类企业冷藏物流业的发展创造良好的政策环境。对于企业的冷链设施建设，国家应给予财政支持或给予倾向性优惠经济政策。国家除了支持大型肉类企业新建冷链设施外，还应鼓励大型肉类企业利用现有国有冷藏设施。现有国有冷藏设施应对外开放，搞好承包和租赁服务，但不能削弱其他食品行业的发展需要。

（2）积极投资大型中继性肉类冷链物流中心建设，搞好统筹规划与实施

按照国家流通设施标准，一些大型的中继性冷链物流中心属于公益性的流通基础设施，建议由国家投资兴建，或由国家集资建设，并在政策上给予投资方一定的优惠。对于按经济区划规划在全国范围建立的中继性低温冷藏物流中心，应进行统筹安排与实施。

（3）积极支持发展第三方肉类冷链物流企业

在肉类冷链模式方面，要积极发展多种形式的肉类冷链流通模式，重点要发展一大批大型的专门独立从事肉类流通与批发的第三方肉类冷链物流企业，包括中继性肉类冷藏物流中心和城市肉类冷链物流配送中心等。国家应该对现有肉类冷库资源进行调查，结合肉类大物流节点规划，制定流通冷链布局方案。采取多种融资渠道，整合物流资源，利用现有大中型冷库，将其改造为城市肉类冷藏配送中心，建立专业化、社会化的物流企业，成为对社会服务的“第三方物流”。提倡肉类企业物流外包，提高第三方物流的比重，推动第三方物流产业的发展。

（4）大力推动肉类食品的现代流通方式的发展

在肉类冷链物流产业政电子商务。物流配送、现代流通方式是指连锁经营、．

策导向上应提倡推行现代流通方式，推进连锁经营和物流配送，加快建立配送信息管理系统。现代流通方式不仅关系到能否适应不断变化的消费结构，也将对肉类生产方式的选择产生重要的引导作用。我国传统的农贸市场多是销售非工业化肉类加工场点的肉品(包括私屠肉)，而超市等先进零售业态一般出售机械化肉类加工企业的品牌肉品，流通方式与生产方式相互匹配的特点十分突出。“十一五”期间，要大力推进肉类流通的工业化进程，适应消费升级的要求，提倡和发展肉类食品现代流通方式。

（5）加大肉类冷链技术与设备的科研投入

针对我国肉类冷链技术落后和冷链设备不先进的问题，国家应在科学研究上给予资助。对先进肉类冷藏保鲜技术进行积极研究，对新型高效节能的冷藏运输装备、冷却装置等技术设备要集中攻关研制，其中在大型先进冷藏车、大型高效节能冷却装置以及节能冰柜等技术装备的研制与应用方面要优先进行。

（6）加快肉类冷链专业人才队伍建设

我国现有冷链专业人才严重不足。国家要在部分高校设置冷链技术专业，并在部分专业开设冷链技术课程，培养一大批专业冷链技术人才。同时要加强对从事肉类生产、加工、销售和管理等方面人员的冷链技术理论培训。如加强对冷库运转作业人员的专业技术培训，提高其安全防护意识，培养其在遇到氨制冷剂泄漏等制冷系统紧急问题时的应急能力；加强中上层管理人员的制冷专业知识培训等。

（7）全面贯彻农产品质量安全法，推进肉类温度立法工作，加强肉类冷链标准化建设

我国的冷链物流法规和运作规范的制定方面，目前还比较落后。应该在贯彻农产品质量安全法的同时，积极推进肉类温度立法工作的进行，尽早出台并实施肉类产品温度立法。加快肉类冷链物流标准化建设，完善肉类冷链标准体系，制指导我肉类冷链环境及肉类冷链管理等相关标准和操作规范，定肉类冷链设施、．

国肉类冷链物流体系的良性运作。

肉制品的冷链物流刚刚兴起，相信会有更多的物流企业意欲进军冷链物流市场，再加上随着城乡居民生活水平的提高和人们消费习惯的改变，对高品质的低温肉制品需要量也日益增大，同样也能促进肉制品冷链物流业的迅速发展。

4发展前景

按照规划，加快肉类特别是猪肉，以及水产品的冷链物流体系建设。鼓励大型肉类和水产品企业改造生产流水线及温控设施，加强产品排酸、预冷等低温初加工设施建设，积极推广肉类和水产品冷藏运输和全程监控技术，推动零售环节超市、大卖场冷柜销售方式，形成无缝化连接的肉类冷链物流体系。加强中央直属猪肉储备冷库和地方猪肉储备冷库建设，依托企业冷库完善猪肉储备体系，提高政府对猪肉市场的调控能力。

现代肉类冷链物流系统对于确保肉类生产安全和消费安全，促进肉类产业，乃至畜牧业、食品工业及相关产业的发展具有重要的意义。我国应加快肉类冷链发展，减少肉类损耗，保证肉类卫生安全，改革我国肉类流通的落后面貌，更新消费者

肉与肉制品冷链物流作业规范

肉与肉制品冷链物流作业规范 1. 范围 本标准规定了肉与肉制品冷链物流的基本原则、基本要求、冷链作业、包装与标识等。本标准适用于肉与肉制品冷链物流过程中的温控与作业管理。 2. 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 7718 食品安全国家标准预包装食品标签通则 GB/T 9829 水果和蔬菜冷库中物理条件定义和测量 GB/T 15091 食品工业基本术语 GB/T 18354 物流术语 GB/T 19480 肉与肉制品术语 GB/T 21735 肉与肉制品物流规范 GB/T 24616 冷藏食品物流包装、标志、运输和储存 GB/T 24617 冷冻食品物流包装、标志、运输和储存 GB/T 28577 冷链物流分类与基本要求 GB/T 28843 食品冷链物流追溯管理要求 GB/T 30134-2013 冷库管理规范 3. 术语和定义 GB/T 18354、GB/T 19480、GB/T 15091和GB/T 28577界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 肉与肉制品冷链物流cold chain temperature control for meat and meat products 肉与肉制品在温度控制的物流网从供应地向接收地实体流动过程。根据实际需要，将运输、仓储、配送、交接等基本功能实施有机结合。 4. 基本原则 4.1 应保证肉与肉制品在运输、仓储、配送、交接等过程均在规定的温度要求下进行。 4.2 应有防止温度变化影响肉与肉制品质量的控制措施。 4.3 服务过程应满足时效性要求，各个环节的操作应在规定的时间内完成。 4.4 肉与肉制品温度检测方法应符合GB/T 28843 中附录A 的规定。 4.5 在运输、仓储、配送、交接等过程中应采用温度记录设备和温度检测工具进行温度监控和记录，必要时，应对湿度进行监控；作业过程中，进行必要的产品温度和质量的查验和交接。

冷链物流行业报告：市场竞争及运营模式分析

冷链物流行业报告：市场 竞争及运营模式分析 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

冷链物流行业报告：市场竞争及运营模式分析 冷链物流市场竞争分析 （一）冷链物流公司存在形式 我国的冷藏物流业尚处于初级阶段，市场规模不大，区域性特征比较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方冷藏物流行业领袖。我国的冷链物流公司主要以以下几种形式存在： 1、第三方物流公司。此类型又包括从传统的物流公司进军冷链物流市场的企业，如中外运裕和、锦江低温，山东荣庆等，和专注于冷链物流行业的重庆雪峰、康新物流等，以及与麦当劳长期合作的冷链物流体系相对完善的夏晖物流。 2、企业内部的物流公司。此类型最典型的是百胜集团下属的物流事业部，为百胜集团下属的餐厅提供核心业务以及有特殊要求产品的物流服务。 （二）行业加快整合 我国冷链物流企业的整合已趋于常态。2013年凯汇私募基金及中法基金共同完成对上海郑明的物流亿元的投资，同时上海郑明完成了对深圳曙光物流的控股。大连中赢物流与日本北兴物流株式会社合资成立中盈北兴冷链物流（大连）有限公司。中外运入股普菲斯与亿达、阳明海运组成冷链“共同体”。快行线物流借力生鲜电商完善全国快行线配送网络，合作进入务实阶段。 （三）生鲜电商加剧竞争 嘿客是顺丰旗下网购服务社区店，其中很重要的一个功能是完成了电商“最后一公里”功能的铺设，并和顺丰的冷链物流体系形成一体。随着顺丰冷链物流对外开放，当合作伙伴订单需求增多，冷链物流的布局也将提速，未来四线城市也会考虑下沉。顺丰表示，2015年冷链物流拓展速度视生鲜电商发展情况。另外，在生鲜产业的催动下，电商大佬也都纷纷布局冷链领域。 （四）宅配市场竞争激烈 活跃在B2B领域的冷链物流，如今也加入到了B2C队伍中。随着淘宝、一号店、亚马逊等纷纷推出生鲜产品业务，冷链物流宅配也被催热，电商纷纷盯准这一巨大的市场“蓝海”。 在众多产品中，生鲜产品冷链物流毛利率最高，达到50%；水果产品毛

我国冷链运输现状――肉类贸易机会分析.

我国冷链运输现状 ——肉类贸易机会分析 一、我国冷链运输现状简介 随着我国社会经济的快速发展和人民物质生活水平的不断提高,人们的消费观念逐渐趋向于快速化,多样化,绿色化,集中化,对于生鲜冷冻食品的需求量也越来越大。食品鲜活、易腐的特性对流通中的保鲜处理提出了更高的要求。据有关部门统计,我国每年大约有上千万吨的水果腐烂变质或贬值处理,每年捕捞的鱼类也有40万吨左右烂掉,经济损失超过上千亿,其中有80%都是由于在配送过程中没有实施冷链处理而导致的,因此采取冷链配送对于提高企业效益和节约社会资源具有重要的意义。 我国冷链最早出现于20世纪50年代肉食品外贸出口中,1982年《食品卫生法》的颁布推动了食品冷链的起步与发展。随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高,人们对食品的质量要求向营养、卫生、品味和外观等条件转变,冷链将迎来较大发展空间。

2007-2011年国内包括肉类、水产、奶类、水果等主要冷链食品每年平均按照4%的速度增长。巨大产量带来巨大的经济效益,随着冷链食品市场空间的不断 扩大,我国冷链系统也得到较大发展,据中国冷链网统计数据显示,截止到2012 年底,全国31个省市自治区共有冷库约9.85万座,冷藏总量首度超过2500万吨,同比增长11.3%。然而与国外先进发达国家冷链水平相比,我国冷链食品进入冷链系统 的比重偏低,果蔬、肉类、水产品等进入冷链系统分别占5%、15%、23%,没有进入冷链系统食品腐烂变质损失严重,果蔬、肉类、水产损失分别达到30%、12%、15%,欧美国家损耗只有5%、1%和2%。

从我国冷链物流配送的现状可以看出,当前我国冷链物流尚不成熟,存在基础设施建设不足、体系和行业标准不完善、第三方冷链物流企业缺乏和冷链物流人才储备不足等诸多问题,与美国、日本等发达国家相比差距甚远。因此,我们需要加大冷链基础设施建设、完善冷链体系和行业标准、发展第三方冷链物流企业、推行共同配送模式、引进和培养冷链物流人才等,使冷链物流配送更好地服务国民经济,提升居民生活质量。 综上,我国冷链运输发展起步较晚,与发达国家相比存在较大差距。但随着人民生活水平的发展,以及中国城镇化的不断深化,使得人口集中度越来越高,人们的需求将不断随着城镇化的推进而不断集中化;而围绕丰富的食品需求,将催生更多、更大、更集中的加工生产市场,这将导致集约化的销区与集约化的产区在区域上的不断分化,给我国食品物流尤其是冷链物流的发达程度带来严峻挑战,将不断促使中国冷链物流网络的完善。 二、我国肉类贸易机会分析 1.我国肉类生产消费现状 中国是世界上人口最多的国家,也是产肉大国。上世纪九十年代开始肉类总产量攀升至世界第一位,创造了举世瞩目的奇迹,为世界肉类生产的发展作出了重大贡

冷链物流现状研究及发展趋势

报告编号：1603865

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.docsj.com/doc/e61035806.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称： 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。

中国冷链物流网

中国冷链物流网 中国冷链物流网是中国食品工业协会食品物流专业委员会主管的冷冻食品与冷链物流行业网站，是协会工作动态和会员交流的窗口，是传播冷链物流概念、发布行业新闻信息的资讯平台，是中国冷链物流万里行、中国冷链年鉴、中国冷链物流行业年会的官方网站。 中国冷链物流网是由中国食品工业协会食品物流专业委员会主管和指导的中国冷链物流联盟官方网站，是中国冷链物流行业的门户网站， 同时也是协会会员信息查询和《全国食品冷链物流定点企业》备案信息查证的平台。 中国冷链物流网是为推动中国冷链物流行业的发展而设计的，是全国冷链物流行业公共信息服务的平台，网站汇集政策性、指导性、实用性、资料性于一体，内容丰富、数据详实，对食品和冷链产业体系全面、系统、准确、及时报道，反映和记录行业的发展历程和实时动态，是国内冷链物流行业建设最早的权威性网站。 目前，中国冷链物流网拥有注册会员5000名、日均页面访问量上万次，帮助了众多冷链物流企业 实现品牌宣传、信息发布，我们借助互联网无地域性，无时间性，无限客户的优势，为企业用户提供一个无限空间的电子商务平台。 中国冷链物流网的运营者——中交百企（北京）企业管理中心，成立于2004年，是中国食品工业协会食品物流专业委员会唯一指定的合作单位，公司专注于展览、会议、培训的策划、组织、承办服务。具备高度的团队精神，卓越的企业管理理念及行之有效的制度，以及长期的项目管理、合作管理经验，在相关领域拥有规模的专业队伍。公司凭借自身雄厚的实力、丰富的经验、优质的服务和良好的信誉，在8年的时间内成功组织、举办了近百场专题活动和大型会议，包括：中国冷藏运输及冷藏库高峰论坛暨食品与医药冷链系统技术应用研讨会、全国冷链物流行业年中会暨食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会、中国冷链物流年会、中国冷链物流诚信建设大会等。这些活动的成功举办，为行业发展建设、政府深入了解行业状况、宣贯学习国家政策、搭建企业交流平台、传播冷链行业概念经验、推动冷链市场信息流通、提高企业运营管理和服务水平、保障食品安全、引导企业奉行绿色冷链与低碳节能等，发挥出了不可磨灭的作用。 我们的愿景：成为中国冷链领域最权威专业的网站；成为一个受行业尊重的，受企业爱戴的，多元化均衡发展的，行业知名网站；成为一个以满足企业客户需求为目标的，将服务价值直接送达客户冷链领域的领先者。 我们的宗旨：以行业建设发展为核心，以企业关注需求为中心！ 我们的优势：“专业+专注”。我们的核心团队在冷链物流行业有长期的服务经验，专注服务冷链物流企业用户，更深入了解这个行业的需求与发展，以最热情周到的服务为您的企业带来更专业的价值。

冷链物流分析

冷链物流项目规划 一、冷链物流项目介绍 1、概念 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2、试用范围 初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品在产品加工、。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品。其贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下 3、冷链 原材料采购---- 产品储存---- 运输---- 销售 4、方式 生鲜电商全品类：冷冻库区、冷藏库区、恒温库区、常温库区四种温度要求，而冷冻库区方面，冷冻肉与海鲜水产的温度要求又有不同，分别为-18℃与-22℃。 冷冻：冷冻加工-- 冷冻贮藏-- 冷冻运输与配送-- 冷冻销售- 冷藏运输：公路冷藏运输、铁路冷藏运输和冷藏集装箱多式联运等。 二、行业企业 1、淘宝生鲜 2、1号果园 3、顺丰 4、獐子岛零售食品等 三、行业现况 1、马云联手国内顶级富豪共同打造的菜鸟网络平台近日宣布，计划在7月将把冷链日配业务扩大至北京、广州区域，并通过城市间的干线运输形成闭环，最终实现核心城市范围的冷链配送。目前菜鸟冷链平台已经在华东地区的十个城市

开展日配业务。2014年，将逐渐实现核心城市范围的冷链日配。 2、2014年5月中旬，亚马逊宣布投资2000万美元入股上海的区域性生鲜网购平台“美味七七”，这是亚马逊入华后的首笔战略投资。 3、2014年4月，京东刘强东与中国最大的海洋食品企业獐子岛也计划在活鲜领域展开O2O垂直供应链深度整合。 4、2014年5月1日开始，广州启动生鲜试点，82家农贸市场在试点六个月后将禁售活禽；同时浙江也规定，从2014年7月1日起，全省设区市主城区永久性关闭活禽交易市场；上海、江苏等省市亦有关闭活禽市场的规划。 数据显示，2010年生鲜市场规模为4.2亿元，2013年已经增至约120亿元，但到2018年预计可达1200亿元的规模。 5、权威数据显示，2013年中国食品潜在冷链物流总额已经达到了32505亿元，而第三方冷链物流企业营业收入过亿元的只有十几家，营收1000万元以上只有680家。 6、资料显示，2013年，国内冷库保有量2600万吨，同比增长36%。其中，顺丰优选2013年销售额4亿，生鲜类商品销售额与2012年相比增长536%；京东开放平台生鲜频道入驻的商家数量超过300家，销量与去年同比增长超过5倍；1号店2014年年货销售同比去年上升了151%。 四、行业前景 1、在冷链物流货品方面，农产品仍将是未来的主要品类。客户渠道方面，传统的冷链物流B2B客户群体仍将在未来市场占据主要份额，但电商的兴起导致有冷链需求的商品获得越来越高的关注度，从而使B2C业务成为未来新的增长热点。 农产品冷链物流的现状：我国能独立开展仓储、运输、配送等一条龙冷链综合物流服务的企业很少，各地虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。而且，任一环节、任一家企业的条件不规范都会导致产品质量受损。如加工环节中一些企业使用不好的原料；贮藏环节中一些企业在常温下装卸时间过长；运输与配送环节中一些企业以保温车代替制冷车；销售环节中

冷链物流简介

1基本简介(Cold Chain Logistics) 泛指冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的物流要大。 2适用范围 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 3行业发展 第一、使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上得到好处），而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌）。由于并没有因为某个供应商提

供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军）。而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾。上海的一些零售商严格要求使用冷藏车，这在整个中国要求是最高的。 第二、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力。虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方（如产品的产地、卫生问题等），而没有更多地查冷链的质量，故那些使用全程冷链物流的企业则是为了树立自己的品牌，而自定标准来运作冷链物流，这里面的代表是麦当劳、光明乳业等品牌企业。他们自己沿用国际的认证体系，对全程的冷链物流进行管理。 第三、正规的提供第三方冷链物流的物流公司规模大的不多，更多的是游击队围攻正规部队，一些第三方物流以价格来竞争，无利润来进行投资和扩大规模。在“量”就是王的物流运作中，如果没有足够的量，价格会因物流高成本而居高不下，便会制止更多的潜在客户使用正规的服务。光明的领鲜物流和夏晖都是依托光明和麦当劳的配送来发展第三方，如果没有大的客户是较难发展的。物流企业本身的提高，如何能进一步为企业的服务做好也是一个需要提升的问题，因为这毕竟是一个年轻的行业。本身也要减低成本和扩大规模，尽快使其成为一个良性循环。同时这也需要有一个较长期的合作过程。因此政府有关部门需要强化食品的供应链规则的执行和监督，引导企业向正规的冷链物流发展，而不能完全要靠公司为了品牌而自律。同时第三方物流也需要积极开展工作和培养人才来发展和壮大自己；建冷库已经不是一个尖端的技术，同时购买冷藏车方可以投资，而不是较多的一年一定的合同，否则规模较大的投资会不太可能。双方的诚信还没有建立起来，利于长期的合作，而更多的是短期行为。长期的的缺乏也是制约这个行业发展的一个因素。 第四、没有使用整体成本的概念，企业比较注重单价成本，而没有考虑如何通过使用合格和优质的物流服务商来减少货物的损失等，因为在冷链物流中的消耗是可观的。这个

冷链物流行业发展分析详解

其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比：

中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法 律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达

2017中国冷链物流百强——中物联冷链委

企业名称 希杰荣庆物流供应链有限公司 顺丰速运有限公司 河南鲜易供应链有限公司 上海证明现代物流有限公司 上海领鲜物流有限公司 漯河双汇物流投资有限公司 上海实鲜达物流科技有限公司 夏晖物流 海航冷链控股股份有限公司 江苏辉源供应链管理有限公司 大昌行物流（中国） 深圳市泛亚物流有限公司 深圳招商美冷供应链有限公司济南维尔康实业集团有限公司南京天环食品（集团）有限公司中铁特货运输有限责任公司 福建恒冰物流有限公司 上海广德物流有限公司 宇培供应链管理集团有限公司镇江恒伟供应链管理股份有限公司中外运普菲斯冷链物流有限公司恒浦（大连）国际物流有限公司河南大用运通物有限公司 深圳小田冷链物流股份有限公司上海源洪仓储物流有限公司 北京中冷物流股份有限责任公司上海泛亚航运有限公司 北京澳德物流有限责任公司 浙江统冠物流发展有限公司 增益冷链（武汉）有限公司 重庆雪峰冷藏物流有限公司 上海世权物流有限公司 漳州大正冷冻食品有限公司 上海中外运冷链运输有限公司北京快行线冷链物流有限公司上海鲜波隆供应链管理有限公司广州鑫赟冷链运输有限公司 沈阳市天顺路发冷藏物流有限公司威海中外运物流发展有限公司黑龙江沃野风华运输有限公司

上海交荣冷链物流有限公司 河南大象物流有限公司 大连港毅都冷链有限公司 上海众萃物流有限公司 辽渔集团有限公司 内蒙古昕海铭悦运输有限公司 黑龙江昊锐物流有限公司 泉州安通物流有限公司 重庆友生活冷链物流有限公司 新余市东华龙货运有限公司 淇县永达物流配送有限公司 福建省羊程冷链物流有限公司 宁夏领鲜易达冷链物流有限公司 武汉市梦园冷链物流有限公司北京亚冷国际供应链管理有限公司 东莞市华雪食品有限公司 山东中超物流供应链管理有限公司 唯捷城配 河北盛宇物流有限公司 成都银犁冷藏物流股份有限公司 上海鲜冷储运有限公司 北京三新冷藏储运有限公司 上海交运沪北物流发展有限公司 广州拓领物流有限公司 上海锐拓冷链物流有限公司 上海东启物流有限公司 吴忠市茂鑫通冷藏运输有限公司 上海欣捷供应链管理有限公司 广州保事达物流有限公司 佛山市粤泰冷库物业投资有限公司 南京大生冷链物流股份有限公司 四川汇翔供应链管理有限公司 天津东疆港大冷链商品交易市场有限公司山东大鹏物流有限公司 河北宝信物流有限公司 天津港首农食品进出口贸易有限公司德州飞马冷链物流有限公司 大连鲜悦达冷链物流有限公司 华冷物流有限公司 天津品优物流有限公司 山绿农产品集团股份有限公司 华夏易通物流有限公司 北京家家送冷链物流有限公司

冷链物流简介

1基本简介 冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。 2适用范围 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 3行业发展 第一、使用价格相对较高的冷链物流对企业是否有好处。前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》这是一个利益的问题，并牵涉到整个价值链上的各方。如果一些供应商想使用正规的车，但是零售商或消费者并没有因此而给予额外的照顾（没有在零售上得到好处），而是与其它的供应商同等对待（如在收货时所执行的标准不同，无法严格执行，从而打击了好的品牌）。由于并没有因为某个供应商提供较好的冷链物流而给予额外的照顾，这样一来就间接地鼓励了供应商使用非标准的车（杂牌军）。而真正能做到的供应商则在少数，这是一个利益的问题，而不是一个物流的问题。最大的阻力在于一些供应商也想使用正规的车，零售商并没有给予额外的照顾。上海的一些零售商严格要求使用冷藏车，这在整个中国要求是最高的。 第二、政府应该进一步加强有关冷链规则的执行力。虽然有相关的法规，但政府更多地关注除冷链物流以外的地方（如产品的产地、卫生问题等），而没有更多地查冷链的

冷链物流行业调研分析报告

冷链物流行业调研分析报告 一、调研背景与目的 （一）调研背景 冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明。到了二十世纪三十年代，欧美和美国的农产品冷链已经初步建立。四十年代，欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。欧美、日本等发达国家农产品进入冷链系统流通的在90%以上，其中水果冷链流通率高达95%以上，而我国2015年果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别仅达到22%、34%、41%。同时，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进，作为物流行业中进入壁垒较高，且市场空间巨大的一个领域，国内冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。 我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌。2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。 与此同时，商务部已将宁波列为重点发展冷链产业的城市。依托东方大港，冷链物流正成为宁波“一圈三中心”建设的重要内容，宁波有能力成为中国冷链食品重要口岸，进行储存、交易、加工、配送等一系列服务。2016年7月3日，一场被称为“冷链达沃斯论坛”的2016全球冷链物流峰会在宁波举行。在一系列政策利好的刺激下，冷链产业有望成为宁波港口经济和物流产业的新增长点，在宁波港口

经济圈建设中扮演更加重要的角色。

（二）调研目的 1、通过调研，深入了解冷链物流行业，包括国内外冷链物流行业的发展现状、发展趋势，国内冷链物流行业存在的问题，以及潜在的投资机会和投资风险。 2、通过典型企业（包括国内外先进企业和宁波本地企业：夏晖物流、海航物流、宁波港冷链物流中心）的案例分析，研究他们的竞争优势，为公司拓展该行业投资提供参考意见和建议。 3、公司现有产业如宁波机场物流园区冷库规划建设、象山水产贸易岛规划建设、跨境物流有限公司业务经营，都涉及到冷链物流行业的相关内容，本调研报告将为公司日后在这方面的行业分析和具体经营决策提供有价值的参考。 二、冷链物流概述 （一）冷链物流的概念 根据对温度控制的不同要求，物流通常可以分为以下四类： 冷链物流又称为低温物流或冷链，是为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。

2015年中国冷链物流公司排名100强

2015年中国冷链物流公司排名100强 中国冷链物流公司有哪些？56联盟网小编为大家整理出2015年中国冷链物流企业100强排行榜，由中物联冷链委评选的“2014-2015“中国冷链物流企业百强”名单正式公布。本次评选完全坚持“公平、公正、公开”的既定原则，由企业自愿申报(没有申报企业或超出申报截止时间的企业不在评选范围之内)，不涉及任何费用。最终结果排名以企业2014年营业收入为主要依据，并结合企业软硬件设施建设、网点布局、信息化程度等为参考，综合评定得出最终名单。 具体名单如下： 1、荣庆物流供应链有限公司 2、漯河双汇物流投资有限公司 3、河南鲜易供应链股份有限公司 4、上海郑明现代物流有限公司 5、上海领鲜物流有限公司 6、招商美冷(香港)控股有限公司 7、夏晖物流(上海)有限公司 8、许昌众荣冷链物流有限公司 9、中外运上海冷链物流有限公司 10、大昌行物流 11、上海都市生活企业发展有限公司 12、上海源洪仓储物流有限公司 13、万吨冷链物流有限公司 14、北京中冷物流有限公司 15、安得物流股份有限公司 16、上海广德物流有限公司 17、镇江恒伟供应链管理股份有限公司

18、上海锦江国际低温物流发展有限公司 19、成都银犁冷藏物流股份有限公司 20、上海市交荣冷链物流有限公司 21、永贵冷链物流 22、淇县永达物流配送有限公司 23、佛山市粤泰冷库物业投资有限公司 24、武汉良中行供应链管理有限公司 25、江西恒冰物流有限公司 26、河南大用运通物流有限公司 27、浙江统冠物流发展有限公司 28、獐子岛锦通(大连)冷链物流有限公司 29、山东盖世国际物流集团有限公司 30、宁夏领鲜物流有限公司 31、北京三新冷藏储运有限公司 32、沈阳诚大冷藏有限公司 33、北京松冷冷链物流有限公司 34、北京海航华日飞天物流有限公司 35、德州飞马肉联集团有限责任公司 36、深圳市小田物流有限公司 37、福建浩嘉冷藏物流有限公司 38、深圳市东方佳源实业有限公司 39、上海波隆冷链物流有限公司

肉制品冷链

肉制品冷链 伴随着冷鲜肉和低温肉制品需求的不断增长，作为保障肉类产品质量与安全的必要手段，冷链对于肉类行业发展的重要性越来越凸显。冷鲜肉被推广的一个重要原因，就是对食品安全在运输环节的保障，而冷链运输又是食品安全与新鲜的保障。 肉制品冷链的发展现状 在我国的肉制品生产与流通消费过程中，落后的冷冻保鲜技术不仅造成了巨大的经济损失，还给人们的饮食安全构成了威胁。在食品安全事故频发的今天，食品的保鲜越来越受到来自消费者、供应商、零售商的广泛重视，冷链物流这一专业性较强的物流市场也因此急剧升温，成为人们关注的焦点。 我国肉制品冷链物流起步较晚，却有着巨大的发展空间。由于肉制品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。因此，肉制品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与肉制品冷链的发展密切相关。 据了解，我国的肉制品加工业已经经历市场启动阶段，目前正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。 肉制品冷链走红的原因 近年来，人们对冷鲜肉、分割肉及其延伸制品的需求量迅增。与此相应，肉制品“冷链”物流进入持续增长期。其主要原因有四大方面： 一是肉制品是广大居民日用生活品，且是重要蛋白食品。随着人口的不断增长，肉类消费量也在不断地增加。 二是当前肉制品行业主要集中于拥有丰富资源优势和独特区位优势的山东、河南两省。肉制品行业集中度较高。山东河南两地肉制品合计占全国肉制品销售总额的比重高达60%。 三是进入新世纪以来，人们肉类消费发生了明显的结构变化，呈现新的发展趋势：从冷冻肉转变为热鲜肉，再从热鲜肉转变到冷鲜肉，形成了“热鲜肉广天下，冷冻肉争天下，冷鲜肉甲天下”的局面。 四是近年来肉制品行业发展势头一直比较旺盛，并且企业利润率持续上升。 肉制品冷链存在的问题 目前我国肉制品的冷链物流存在着几个亟待解决的问题： （一）完整独立的肉制品冷链体系尚未成形。 目前大约90%肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着肉制品产业的发展。 （二）肉制品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少。 我国肉制品除了外贸出口的部分外，国内销售部分的物流配送业务多由生产商和经销商完成，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，同时肉制品冷链的成本和商品损耗亦很高。 （三）肉制品冷链的硬件设施建设不足。 原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统地提供低温保障。由此产生两个直接后果，第一个是肉制品的大量损耗，由于运输过程中损耗高。第二个是食品安全方面存在巨大隐患。 （四）肉制品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。

冷链物流市场分析

青岛理工大学 冷链物流专题 题目：冷链物流市场分析 学生姓名：付常卫 学生学号： 201177053 院系名称：工程管理系 专业班级：物流112 指导教师：李翠 2013 年11 月20 日

摘要 冷链跟人们的生活息息相关，冷链物流的对象都是人们日常的食品，所需的药品等，我们称的冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。它是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 关键词：农产品；冷链物流；需求

ABSTRACT Cold chain and is closely related to people's lives, the object of cold chain logistics is the people's daily food, the medicine, the cold chain logistics we call "refers to the refrigerated foods sold in the production, storage,transportation, to the consumer before each link is always under the low temperature, to ensure the food quality, reduce food consumption in a systems engineering. It is with the development of science and technology,refrigeration technology and the establishment of the school, is the process of low temperature logistics based, refrigeration technology as a means tofreezing process. It is to ensure the qual ity of perishable food for the purpose,in order to maintain the low temperature environment as the core requirements of the supply chain system, so it is more high,than the normal temperature logistics system requires more complex, construction investmentwill big many, is a huge system engineering. Due to the timeliness of perishable food cold chain requirements of each link with the organization and coordination, more so, food cold chain operation is always associated with theenergy cost, is closely related to the development of effective control ofoperating costs and food cold chain. KEY WORDS：agriculture products; cold chain logistics; demand

光明的冷链物流

在铺好了送奶上门的通路后，光明乳业配送的将不只是牛奶 跻身世界乳业十强是上海光明乳业有限公司的远景目标，而成为物流企业和食品行业内冷藏物流的航空母舰则是其物流事业的最终目标。 光明乳党闪⒂？996年，是目前中国规模最大的乳制品生产和销售企业。去年，它的主营收入已经突破了50亿元并且销售额、利润连续6年以30%以上的速度增长。 3条销售通路争市场 国内乳品企业一般分为奶源型和城市型两种类型，光明是传统的城市型企业。它的销售通路有3条：一条是从工厂到物流配送中心再到一些大卖场、连锁超市和便利店，光明对此的承诺是“365×24”配送，就是一年365天每天24小时配送。 第二条通路是送奶上户，产品从工厂到配送中心，然后直接送到社区奶站，再由送奶工送到每个门户，完成最后1公里的配送。在市区，平均每个送奶工负责200户人家。 第三条通路是将常温奶通过几百家经销商打入各地的商超和社区，这种销售通路是伊利和蒙牛这样的奶源型企业的主要销售通路。现在，光明乳业的常温奶已经覆盖到了全国500多个城市。 光明自信比竞争对手多两条通路，在它看来，食品行业包括乳业发展到最后都将是阵地战，而到那时，光明的优势就会显示出来。 刻意信息化 直到2000年以前，光明还只是在某些环节上以与国内软件公司合作开发的一套小型系统支撑业务运作，但随着业务的迅速扩张，光明敏锐地意识到信息流对整个商流和物流的促进作用。它在决定上企业级ERP系统时，选择了具有国际背景的Oracle公司。 但一个整体信息化平台并不能解决所有的问题。光明乳业的物流事业部发现，公司的ERP系统主要作用在处理销售定单部分，无法完整控制企业对销售定单的履约，尤其是不能帮助全面管理仓库里的物流作业。 从去年开始，光明有意识地引进了一些物流管理软件和一些与物流相关的信息化开发项目，其中最早引进的是WMS（仓库管理系统）。它开始越来越深刻地认识到信息化是物流发展的非常重要的因素，并在投资1.7亿元兴建物流配送中心的规划里，把相当大的一部分放在了信息化的开发上。 冷酷到底 为了支持自身的主营业务，光明乳业多年来一直在不断完善它的冷藏物流。其乳业物流事业部总经理杨海欣说：“光明的物流第一是要服务自己，支持光明跻身于乳品业的世界十强；第二是要在食品行业内成为冷藏物流的航空母舰。”

冷链物流市场现状与发展趋势预测

冷链物流市场现状与发 展趋势预测 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

报告编号：15A3A97

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称： 报告编号：15A3A97←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话： Email： 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 冷链是指采用一定的技术手段，使易腐产品从采收加工、包装、贮藏、运输及销售的整个过程中都不间断地处于一定地适宜条件下，尽量降低货物质量的下降速度，最大程度地保持货物最佳质量地一整套综合设施和手段。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是一种专业物流，是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。 中国产业调研网发布的2015年版中国冷链物流行业发展现状调研及投资前景分析报告认为：目前，我国肉类、速冻食品、冷饮业和乳品业的增长必然带来冷链物流的增长。我国的肉类食品厂3000多家，年产肉类7000万吨，产量以每年6%左右的速度递增;速冻食品厂2100多家，年产量超过1200万吨，以每年15%的幅度递增;冷饮业6 000多家，年产量200多万吨，产量以每年9%左右的速度递增;乳品业1500多家，产量800万吨，每年以25%的速度递增;水产品产量5000万吨，每年以7%的速度递增。我国因冷链问题造成每年约有1200万吨水果、亿吨蔬菜的浪费，损失高达1000亿；凸显发展冷链物流体系的必要性。《农产品冷链物流发展规划》，规划提出到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到3 0%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。受宏观政策和市场需求推动，我国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长，2017年市场规模将达4700亿元。2015年的规划目标需要冷库用制冷压缩机万台，按每台10万元计算，2014-2018年冷库用制冷压缩机市场规模约为23亿元/年。