危化品第三方物流

危化品第三方物流：入行须谨慎陈江在上海经营着一家小型物流公司，主要做普货的公路运输和市内配送。虽然公司运营尚稳定，但公路货运市场竞争越来越激烈，加上受大环境影响造成货量下降，陈江想开辟一些新的业务领域。他注意到同在上海的几个老乡做危化品物流做得有声有色，相比普货，危化品物流的利润率要高不少。他还听专家说，从全球趋势看，化工行业正从欧美向中东和亚太转移，亚太市场对化工品的需求也将高速发展，我国化工物流行业将保持两位数的年增长，而长江三角洲地区在全国化工物流格局中正处于核心地位。于是陈江打算向这片新领域进军。

实际上，这并不是陈江一个人的想法，一批有实力的中小物流公司也瞄准了危化品物流这片尚属蓝海的市场，跃跃欲试。机遇难求，但这一行业好不好入？又存在着哪些风险？

格局难破“石化企业的物流市场化程度较低，企业的物流外包量小，多数石化企业都拥有自己的供应部门、运输公司或大型车队。”中国石油和化学工业协会副会长赵俊贵表示。“这种各自为政的经营方式造成目前我国石化企业物流产业的统筹化、市场化程度较低。”

赵俊贵介绍，以危化品中运量较大的石化物流为例，目前危化品物流有四种运作模式：石化企业自营、综合类第三方物流、石化专业性物流、第四方物流。

中石油和中石化就是自营物流模式的代表企业。由于生产或贸易的需要，石油石化企业形成了自己的物流体系，如中石油自行投资建设码头、管道、仓库和储罐，也拥有自己的运输队。中石化则根据自身从事化学品进出口的特点，经营船队和化学品码头、储罐等。

中化国际（控股）股份有限公司也是这一模式的代表，其液体化工品物流业务目前在国内处于垄断地位。最主要的优势就在于中化国际的产业链较为完整，

拥有丰富的化工品营销经验、遍布全国主要下游用户区域的分销网点和良好的上下游合作关系，这些都为其化工物流的服务能力培养和发展打下了坚实的基础。

第二种模式———综合性第三方物流模式指物流企业原来从事其他行业的物流服务，后来逐渐渗透到石化行业中，包括工程建设及装备设施物流与石化产品物流两大块业务。

例如中外运斥巨资在上海化工区合资组建了上海中外运国际化工物流有限公司，凭借母公司国内完善的网络和庞大的资源，为客户提供“一站式”综合化工物流服务，包括化工工程物流、固体化工品物流、液体化工品物流和化工专用运输船舶经营与代理等专业服务，以及配套基础建设，覆盖从工程物流、采购物流直至分销物流的每一个环节。这种实力雄厚、资质齐全、资产佳、投资能力强的大型物流服务商是外资化工生产企业在选择物流外包时青睐的对象。而且在外包方式上，跨国公司越来越强调与物流企业在供应链上的战略性整合，倾向于选择物流综合外包。

我国大部分民营第三方危化品物流企业一般属于第三种运作模式。他们依托于化工园区，致力于为化工园区及周边地区提供全方位、一体化的物流服务，包括采购供应、仓储包装、运输配送、销售代理等。其中相当一部分企业集中于低端服务领域，规模较小，资质不足，设备落后，信息化程度低，从业人员素质不高，专业性不强，操作不规范，造成了很大的安全隐患。

“从未来看，国内第三方危化品物流企业的成长空间有限。”国化顶峰咨询服务有限公司总经理叶颖敏认为，国外知名石化公司与国内大型石化企业的物流一体化趋势明显，其物流整体招标的方式将使大型物流服务商越来越强大，实力不足的中小危险品物流企业将面对艰难的生存环境。例如“国字号”物流企业能够有资格参与到大批量的石化产品物流当中，而中小企业只能在一定区域内的短

途运输上分得一杯羹。

风险D机遇“我认为这一行业前途无量。”

民营企业、上海万创危险品物流有限公司总裁宋隽对行业前景非常看好。他表示，今后几年将是我国石化产业的产出高峰期，货源不断，企业面临着难得的机遇。而且对于物流企业本身而言有很大的成长空间，因为现在形成全国运输网络的危化品物流公司较少。此外，目前有相当多的企业操作并不规范，带来很多风险，而市场对信誉好、实力强的危化品物流公司有很大的需求。

一位业内人士告诉记者，国家对危化品物流行业设立的门槛实际上并不低，对企业的资质、车辆和人员都有严格的要求，公安、交通、质检、环保、卫生以及工商、税务、海关等多个部门都参与了监督和管理。《道路危险货物运输管理规定》要求危险货物运输企业必须建立完善的安全管理制度，并且自有车辆要达到5辆以上，车辆的技术等级必须达到一级，技术状况要符合相关国家强制标准，罐式车辆必须经过质量检验部门检验合格，同时要具备相应的停车场地和通讯、安全防护、环境保护和消防等设施设备。道路危险货物运输驾驶人员、装卸管理人员、押运人员都必须经设区的市级交通主管部门考试合格，获得统一的《从业资格证》才能上岗。

今年发布的物流业调整和振兴规划中明确提出“加强对化学危险品物流的跟踪与监控，规范化学危险品物流的安全管理”，职能部门对危化品物流运营安全管理正在全面加强。例如，由于世博会的临近，交通运输部已经对长三角现有危化品运输车辆的GPS监控平台进行进一步整合，建立危险化学品运输车辆联网联控机制，并表示坚决打击无资质单位、车辆非法承运，以及未经培训、缺乏必备知识的无资格人员冒险偷运等行为。这是加强危化品物流监管的大势所趋，也相当于将危化品物流行业的门槛进一步提高了。

中国化工信息中心副主任李中则认为，企业对“入行”要慎重考虑，一方面危化品物流行业获利能力正在下降，另一方面投身该行业前，企业需要做很多准备。他建议，物流企业首先应该对“大环境”有充足的了解，包括国家政策、行业标准、各省各地区对危险品物流的不同要求等；其次是找到市场，危化品物流包括公路、水路、铁路多种运输方式；三是要有足够的资金支持来投入车辆设备与信息系统建设，以及抵御可能出现的事故风险。

企业信息化技术规范标准

前言 目前《企业信息化技术规范》系列标准由以下6个部分组成：第1部分：企业资源规划系统（ERP）规范； 第2部分：办公自动化规范； 第3部分：电子交易规范； 第4部分：呼叫中心规范； 第5部分：CRM规范； 第6部分：SCM规范。 本部分由信息产业部电子工业标准化研究所归口。 本部分起草单位：中国生产力促进中心协会、中国电子技术标准化研究所。 本部分要紧起草人：

企业信息化技术规范 第1部分：企业资源规划系统（ERP）规范 1 范围 本规范给出了企业资源规划系统（以下简称 ERP）的相关软件功能、开发治理、实施治理的差不多要求和方法、适用于企业ERP产品与服务选型工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用不着文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓舞依照本标准确达成协成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其

最新版本适用于本标准。 GB/T 8566-2001 中华人民共和国国家标准信息技术软件生存周期过程 GB/T18491-2001 中华人民共和国国家标准信息技术 软件测量功能规模测量第1部分：概念定义 GB/T 18492-2001 中华人民共和国国家标准信息技术 系统及软件完整性级不 GB/T 18493-2001 中华人民共和国国家标准化指导性技术文件信息技术软件生存周期过程指南 SJ 20778-2000 中华人民共和国电子行业军用标准软件开发与文档编制 企业会计制度财会（2000）25号 3 定义 本标准采纳下列定义 3．1 验收 acceptance 需方授权代表一项活动，通过该活动，需方同意履行合同的部分或全部的软件产品的所有权。

第三方物流在家电物流中的重要作用

第三方物流在家电物流中的重要作用 1第三方物流的发展 1.1 第三方物流的概念 第三物流(Third Party Logistics)盛行于20世纪80年代中后期，指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切的联系，已达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流又称为合同制物流（contract logistics）。 1.2 我国第三方物流市场的现状 我国物流业刚刚起步，第三方物流市场还处于粗放时期。大多物流企业设施简单、功能单一，难以提供完备的第三方物流服务，客户满意度低。许多的工商企业受“大而全，小而全”思想的约束，缺乏物流理念，宁愿自己承担高额费用和各种风险经营物流活动也不愿把业务转包给第三方物流，从而阻碍了第三方物流的发展。

1.3我国第三方物流的发展前景 物流市场的兴起使得第三方物流的作用越来越被重视。虽然我国第三方物流的发展还面临诸多问题，但国内外良好的经济环境为第三方物流的发展创造了条件：首先，加入WTO后，将有大批跨国企业在我国建立生产基地或销售网点，为加强自己的核心竞争力，这些企业必然会将更多的物流业务外包第三方；其次，随着市场竞争的深化和对物流认识的深化，企业逐渐认识到自营物流的低效和第三方物流的优势，越来越多的企业将接受物流外包的理念，更多的选择第三方物流来满足自己的需求。最后，政策的支持也刺激了第三方物流的发展。以上种种原因表明我国第三方物流市场的潜力是相当大的。我国的第三方物流企业应借助国内外的大好发展前景加紧提升自身的业务水平与能力，跟上第三方物流市场的需求。 2家电物流市场的概况分析 2.1 目前我国家电物流的现状 家电业是我国发展最快、最具竞争力的产业之一。然而近年来,家电业却陷入经营困难的境地，为了提高销量,家电企业疲于应付价格战争,掉入价格营销漩涡中难以脱身。行业利润大幅下降。据统计,家电业的流通成本占总成本的40%,而发达国家物流产业产值仅占GDP的10%，特别是加入WTO之后，我国家电业

第三方物流企业信息化的发展研究

第三方物流企业信息化 的发展研究 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

毕业论文 关于第三方物流企业信息化的发展研究系别： 专业： 姓名： 学号： 指导老师： XX大学 201X年X月 摘要 物流对于国民经济发展和人民生活水平提高都起着非常重要的作用，第三方物流是衡量物流发展水平的标志。随着中国加入世贸组织，国外物流企业纷纷抢滩中国市场。 我国第三方物流企业面临严峻的竞争和挑战。信息技术的融入为现代物流的发展注入了活力和动力，物流信息化成为现代物流发展的关键，也成为我国第三方物流企业实现跨越式发展的必由之路。 本文旨在讨论第三方物流企业信息化的路径及实施。首先文章以现代物流和供应链理论为指导，对第三方物流信息化相关理论进行了探讨和论述，指出物流信息化是第三方物流企业实现跨越式发展的原动力。其次，在此基

础上，结合国内外物流信息化的发展现状，吸取国外物流信息化的经验和启示，分析当前我国物流信息化存在问题及需求情况，探讨我国物流信息化的发展趋势。接着，提出第三方物流企业信息化路径:基于ASP模式的物流信息化，基于物流联盟的物流信息化，基于流程再造的物流信息化，并建议我国物流企业应以需求为主导，选择适合自己的信息化路径;指出第三方物流企业的信息化实施步骤:员工动员，分析企业物流信息化需求，制定物流信息化战略，物流信息化实施控制，物流信息系统使用维护。最后，结合第三方物流现状及物流信息化成功案例，对物流信息化进行了实证研究。 关键词:物流;第三方物流;信息技术;信息化;物流信息化: Abstract ChinaChinaChina，,itproposesinformationizationimplementationwayfo rTPLenterprises:usingASPpatterntoinformationization;TPLinformatio nizationbasedonlogisticsalliance;:staffmobilization;theanalysisof enterpriseinformationizationdemand;makingtheinformationizationstr ategy;theinformationizationimplementationcontrol;目录

中国第三方物流市场调查报告

中国第三方物流市场调查报告篇一：中国第三方物流市场调查报告 中国第三方物流市场调查报告 美智（Mercer）管理顾问公司与中国物流与采购联合会合作，用了3个月的时间，对中国第三方物流市场进行调研，美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式，调查了70家企业，其中客户（需方企业）调查了IT和电信、汽车、食品和饮料、快速消费品、消费类电子、化工、服装和纺织、医药8个行业的48家企业；第三方物流企业（供方企业）调查了19家企业，其中包括外国物流提供商、生产与流通企业物流部门、新兴的中国物流公司、传统的中国运输与仓储企业。通过调查，得出以下初步结论。 一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。 1.中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20％左右，第三方物流市场的潜力很大。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，XX年的市场规模在400亿人民币以上（参见图一）。70％的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30％。整个中国第三方物流市场XX年至XX年的年增长率将达到25％。 2.中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85％来自基础性服务，如运输管理（占

53％）和仓储管理（占32％），增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占15％。 增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签／重新包装，包装／分类／并货／零部件配套，产品退货管理，组装／配件组装，测试和修理。增值服务低的原因，一方面，多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包装备；另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。 3.整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2％的市场份额。实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。 4.中方客户更重视直接运输和仓储成本，管理和库存成本被排除在物流成本之外。只有33％的客户知道物流整体成本的数字。 库存量过大与流动资金周转慢成了加大物流成本的主要因素。 二、客户对第三方物流需求千差万别，物流外包将是一个渐进的过程。 1.此次调查显示，客户认同国际物流供应商在IT系统、行业以及专业方面的经验。同时，他们认同中国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势（参见图二）。这

我国第三方物流信息技术的发展现状及趋势

我国第三方物流信息技术的发展现状及趋 势 郝健良 （黄河水利职业技术学院河南开封 475003） 摘要：物流作为一个新兴的行业，既带来了机遇，同时也带来了挑战。本文主要讲述我国 第三方物流信息技术的发展现状及发展趋势。 关键词：第三方物流信息技术趋势现状 目录一引言 二第三方物流的概念 三第三方物流的特征 四第三方物流信息技术的发展现状 五第三方物流信息技术的发展趋势 一引言 我国第三方物流尚且处于初级阶段，必须大力发展第三方物流，制定我国第三方物流的发展战略，依托企业的发展，带动我国物流行业的发展，缩小与发达国家的差距，实现物流的大踏步发展。 二概念 第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务公司，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。 三第三方物流的特征 从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面 (1)关系的契约化 (2)服务的个性化 (3)功能的专业化 (4)管理系统化 (5)信息网络化 四我国第三方物流信息技术的发展现状 现在的世界信息技术的应用越来越广泛，物流行业也大量采用信息技术。 信息技术是第三方物流的基础，物流服务过程中，信息技术的发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益。 我国第三方物流信息化已步入快速发展期，但与国际先进水平差距较大，在

我国，物流在信息化方面已经具备了一些基础，如普及人事管理和财务管理的计算机管理系统，或实现了一些主要环节（如仓储管理，销售管理等）的计算机系统，但真的实现物流信息化的极少，主要存在以下几个方面的问题。 1 不能保证对信息化工作放入投入，物流信息化工作往往半途而废或草草结束，既浪费了人力物力，同时又严重拖延了我国物流信息化的发展。 2 信息化初期需要管理人员投入大量的经历，金钱，同时，新系统的应用可能会损害一些人的既得利益，由于他们的阻碍，信息化的发展阻力重重。 3 开发物流信息系统的技术人员大多是计算机公司的人，既缺乏对物流企业运作方式的了解，又因为不是本行业的人，应用此系统的机会不多，所以开发出来的系统操作困难，难以满足物流企业的应用。因而一些管理人员不愿使用物流信息系统。 4开发物流信息系统需要花费几年时间，而计算机技术发展又很快，从而导致旧系统的应用刚开始没多久，新的系统又开发出来，导致前后计算机平台不一样，更加增加了操作的难度。所以开发过程与计算机技术的发展，新旧系统的集成和继承是一个问题。 种种问题导致我国物流信息系统与国外先进国家的物流信息系统的差距拉大，竞争中处于劣势。影响了我国物流行业的快速发展，所以我国物流行业的发展必须注重物流信息系统的开发和应用。 五我国第三方物流信息技术的发展趋势 虽然从整体上来说，我国的物流心肠还很不完善，物流产业化水平还较低，服务水平也不高，也有待于发展。但随着我国改革开放的深入，国民经济水平和信息技术的发展，市场竞争的加剧物流的大规模发展，物流越来越受到人们的关注，国内物流行业的运作方式，其发展趋势也呈现出来 1 第三方物流与电子商务的有机结合。 电子商务作为21世纪的主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间；同时，第三方物流也为电子商务的发展提供了现实保障。因此，电子商务与第三方物流的有机结合，将成为第三方物流的主要运作方式之一。具体的整合方式有两种:一是第三方物流作为电子商务的组成要素，承担物流作业；二是第三方物流建立自己的电子商务平台，独立发展自己的电子商务，从而促进第三方物流行业的发展。 2 发展综合物流代理。 我国物流行业，目前在数量上表现为供给数量大于实际需求，但在质量上难以满足需求。 综合物流代理业务是指物流企业不进行大的固定投资，低成本经营，将部分或全部实际物流作业委托他人处理；企业注重自己管理网络的建设，使企业经营不断产生新的增长点。这样既能带动物流企业的发展，同时也能带动我国物流行业快速发展的步伐。 3 运用集中物流模式 有于不同领域的客户的物流需求千差万别，所以要采取集中战略。例如，集中经营某一方面的物流，专心搞一方面，将其做精。同样是以汽车为基础的物流公司，甲是专搞大型货物运输的，乙是搞短途运输的，也可能丙是搞一些危险性货物的运输，可见，集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，保证在某个细分市场提供有特色的，服务优质的物流服务。

第三方物流企业信息系统的建设

第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后，电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展，曾经制约电子商务发展的网上支付，网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国，物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，如果信息流，资金流传递速度很快，而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后，2000年开始在我国兴起了一股物流热潮，至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中，第三方物流企业作为专业的物流机构，正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统，提高管理水平，提高其工作业务效率，这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义

第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行，必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲，一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面： 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能 现代物流发展要求对物流作业对象的管理，即商品的管理实现信息化（编码和建立数据库），所用设备必须具有信息处理功能，包括信息的生成、加工及处理，利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展，不仅为自身提供财务结算服务，还要为顾客提供货款结算服务，只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心，提供准确和及时的物流信息服务，能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比，第三方物流整合了多项物流功能，能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营，减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说，第三方物流有以下特征：

【生产管理】国家标准《企业信息化技术规范》(DOC 88页)

国家标准《企业信息化技术规范》 (DOC 88页) 部门： xxx 时间： xxx 制作人：xxx 整理范文，仅供参考，勿作商业用途

海量免费资料尽在此 前言 目前《企业信息化技术规范》系列标准由以下6个部分组成： 第1部分：企业资源规划系统（ERP）规范； 第2部分：办公自动化规范； 第3部分：电子交易规范； 第4部分：呼叫中心规范； 第5部分：CRM规范； 第6部分：SCM规范。 本部分由信息产业部电子工业标准化研究所归口。 本部分起草单位：中国生产力促进中心协会、中国电子技术标准化研究所。 本部分主要起草人：

企业信息化技术规范

第1部分：企业资源规划系统（ERP）规范 1 范围 本规范给出了企业资源规划系统（以下简称 ERP）的相关软件功能、开发管理、实施管理的基本要求和方法、适用于企业ERP产品与服务选型工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用不着文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准确达成协成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 8566-2001 中华人民共和国国家标准信息技术软件生存周期过程 GB/T18491-2001 中华人民共和国国家标准信息技术 软件测量功能规模测量第1部分：概念定义 GB/T 18492-2001 中华人民共和国国家标准信息技术 系统及软件完整性级别 GB/T 18493-2001 中华人民共和国国家标准化指导性技术文件信息技术软件生存周期过程指南 SJ 20778-2000 中华人民共和国电子行业军用标准

中国第三方物流的发展现状及趋势研究

中国第三方物流的发展现状及趋势研究 摘要：越来越多的跨国物流公司涌进国内，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。我国第三方物流企业应该审时度势，充分利用自身的资源优势，合理地进行市场定位和制定发展战略，尽快培育出具有核心竞争力的大型物流企业。 关键词：第三方物流：物流现状；问题分析；对策建议 一、第三方物流的产生 第三方物流，英文表达是“Third-party logistics”，简称3PL，是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运贸谈判等。 自20世纪以来,物流的概念在不断地拓展,人们对现代物流的重要性的认识越来越深刻,对物流管理也越来越重视。上世纪80年代特别是80年代中期至今,随着全球化竞争的加剧,信息技术的飞速发展,许多生产企业回归主业,将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务。理论界和企业已不再浅层次的探讨物流管理的重要性问题了，他们开始探讨物流管理的模式问题，即究竟是自营物流业务，还是将物流业务外包给专门从事物流管理的企业去做。于是，第三方物流得以诞生，并且渐成为物流理论和实践的宠儿。 物流属于费钱且资本密集的活动，运送与储存物料以及产品分销占用大量空间、设备、人员，并愈加要求计算机软硬件的支持。在当今严重的资源约束环境下，提高资源利用率成为企业生存的前提。于是，随着市场竞争的激化和社会分工的细化，商家开始意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中于自己的主营业务上，以便同自己的对手展开竞争，有些厂商开始把一些自己并不十分在行的，诸如运输、仓储这样的业务外包给“第三方”经营。 自营物流模式与外包模式的比较： 自营模式1.成本较高 2.服务水平有限

第三方物流企业信息系统的建设

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第三方物流企业信息系统的建设 20世纪末英特网技术的发展并投入商业化运营以后，电子商务便应运而生并得到了蓬勃发展。随着信息技术的飞速发展，曾经制约电子商务发展的网上支付，网络安全等问题已逐步得到解决。然而物流配送问题对电子商务发展的制约作用却越来越突出,特别是在物流体系尚不健全的我国，物流现以成为影响电子商务发展的“瓶颈”。一个完整的电子商务交易过程一般都包含信息流,资金流和物流。物流是信息流和资金流最终实现的根本保证，如果信息流，资金流传递速度很快，而物流传递速度跟不上,电子商务的优势还是体现不出来。紧随电子商务的一阵热炒之后，2000年开始在我国兴起了一股物流热潮，至今势头未减。 在物流业的飞速发展过程中，第三方物流企业作为专业的物流机构，正发挥着十分重要的作用。第三方物流企业就是指提供商品或劳务交易双方部分或全部物流功能的外部服务提供者。这实质上就是物流的社会专业化的一种重要形式。在第三方物流企业中如何建立信息管理系统，提高管理水平，提高其工作业务效率，这是一个十分重要的课题。 一、建立第三方物流企业信息系统的意义 第三方物流企业的高效率、高质量、低成本的运行，必须以完善的信息系统为支撑。具体地讲，一个完善、高效率的物流信息系统对第三方物流企业的重要意义主要表现在以下几方面： 1、增强现代企业的存储、运输和物流服务功能

现代物流发展要求对物流作业对象的管理，即商品的管理实现信息化（编码和建立数据库），所用设备必须具有信息处理功能，包括信息的生成、加工及处理，利用快速、准确的信息流来指挥物流系统的各种活动。 2、完善现代企业经营结算功能 现代企业随着经营发展，不仅为自身提供财务结算服务，还要为顾客提供货款结算服务，只有采用计算机信息处理系统才能有效地完善经营结算功能。 3、通过构建现代企业信息处理中心，提供准确和及时的物流信息服务，能有效地促进商流、物流和信息流在物流信息系统支持下的一体化发展。 二、第三方物流的特征 与传统的物流动作方式相比，第三方物流整合了多项物流功能，能使被服务的企业集中精力专注于生产和经营，减少雇员并节省在物流方面的开支。一般来说，第三方物流有以下特征： 1、第三方物流建立在现代电子信息技术基础之上 信息技术的发展是第三方物流的必要条件。电子数据交换（EDI）技术实现了数据的快速、准确传递，射频技术（RF）提高了仓库管理、装卸运输、订货采购、订单处理和配送发货的自动化水平，电子资金转帐（EFT）技术实现了资金快速支付，通过企业对企业（B2B）等电子商务模式，企业之间可以方便地与物流企

中国第三方物流发展现状-论文

中国第三方物流发展现状 【摘要】物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进，形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立一个环型的、循环的物流系统，使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。 【关键词】概念及特征、发展现状、政策、市场、问题

目录 引言................................................................ - 3 -一、第三方物流的概念及其特征....................................... - 3 - (一) 第三方物流的概念 (3) (二) 第三方物流的特征 (4) 二、第三方物流在我国的发展现状..................................... - 5 - (一) 我国第三方物流当前发展的主要特征 (5) (二) 第三方物流在我国的政策环境 (6) (三) 第三方物流企业的市场环境 (7) (四) 我国第三方物流发展存在的问题 (8) 结论................................................................ - 9 -謝辞................................................................ - 9 -参考文献............................................................ - 9 - 中国第三方物流发展现状

中国家电制造企业第三方物流模式浅析_章冀

现代营销 行业经济 前生物识别技术中的人脸识别有了重大突破，通过三维人脸识别能够保证识别的唯一性，而行为和形体识别技术借助计算机强大的数据处理功能，并结合智能视频技术能对视频画面中的数据进行分析，为监控者提供有用的关键信息，可以对不同种类的物品进行识别。例如在通道口，如果有嫌疑人通过时，监控设备将其图像与罪犯的图片进行比对，如果一致将报警；在禁止停放物品的地方，如有物品停放系统将会报警提示;当存放的物品被带离系统所能监控的范围时，系统将报警；在监控范围内如有人群聚集、人员来回徘徊或进入不应该进入的区域，都将发出告警信号。这些技术的应用能够让监控从被动安全防范转向主动防范。由于对于前端设备功能要求的增强，以上的识别必须在前端的摄像机的采集，这一切由于数字高清摄像机的出现，才能得以实现以上的功能，而这时的监控系统已经不止是一个普通的监控系统，而是监控、智能计算机与网络集成为多种应用的一体化组合的设备，即将人脸识别、行为识别、周界报警、门禁控制等与视频监控集成在同一个网络平台之中。 综上所述，以上就是本文所论述的安防监控新技术，其特点有三：一为高清、二为智能、三为集成。 1.从高清角度来看，以前的模拟摄像机折合为像素只有40万像素（704×576），如人在画面中占十分之一，则人脸水平像素只有70个，图像信息资源少，识别自然困难。而采用高清摄像机，如以150万像素来分析（1920×720p ），人脸水平像素已达200个，识别与行为分析自然精度更高、更准确。如果达到300万至500万那就更好了。 2.视频是要给人看的，但不可能有人能在8小时之内，眼都不眨地监看，而智能分析就是分析软件像人一样，看到异常事件就报警，不仅可靠而且效率高。 3.就是集成，把数字高清摄像机、DVR 及通讯设备组合在一起，可以是作为嵌入设备，也可以是基于PC 的，采用网络形式组成平台，一点报警，全线可知。 以上所述的高清监控平台适应潮流，“环保”、“节能”和“低碳”是当下炙手可热的题材，追求“低碳”与可持续发展的生活离不开各行各业的支持与配合，如采用高清监控平台，通过高清监控系统促使企业环保减排目标的完成，环保部门在企业工厂排污口建立高清监控系统，通过对气体、液体浓度和成分等进行监控，监督企业在节能环保方面的执行和达标程度。另外，对于城市的河流和水源的水质等建立网络高清监控也是一个很好的手段。 从安保监控的几个代表性项目看，都集中体现了当今和未来安防监控发展的重要趋势，即高清和智能的规模化应用，且这些项目在规模以及高清、智能技术的应用程度上，都开创了中国乃至全球应用之先河。 作者简介： 包叙闻（1992.11-），男，浙江工业大学，本科学生。 1.研究背景 经过20多年的发展，中国家电制造企业已取得令人瞩目的成绩。在中国家电制造企业蓬勃发展的同时，其面临的挑战也日益严峻，原材料价格的飞涨，使得本已低利润率的中国家电制造企业不得不面对经营成本居高不下的事实。目前，中国家电制造企业的原材料物流主要以供货方物流为主，成品物流则开始向第三方物流发展。虽然当前家电及消费类电子行业已经成为第三方物流企业服务的主要行业之一，但家电领域的第三方物流还只是处于发展初期，尚不成熟。而且，随着竞争格局的变化，家电物流面临的困难和挑战增加，要求提高。 2.中国家电制造企业物流模式的评价与分析 2.1中国家电制造企业现行物流模式的现状与评价2.1.1自营物流模式 海尔是自营物流模式的代表。作为中国家电制造企业中最早认识到建立现代物流体系的重要性并着手实施的企业之一，1999年海尔成立了物流推进本部，下设三个事业部：采购事业部、配送事业部、储运事业部，成立了36个区域配送中心，并斥巨资在青岛本部建立了现代化的国际物流中心，从而建中国家电制造企业第三方物流模式浅析 章冀 (徐州广播电视大学) 摘要：中国家电制造企业经过不断的尝试与努力，初步探索出一些比较适合自身的物流模式。本文通过对海尔模式、安得模式、安泰达模式等物流模式进行对比分析和研究，总结了中国家电制造企业物流中存在的问题，并在此基础上提出中国家电制造企业应打破依靠自身资源提高经营效率的传统观念，通过对第三方物流企业的优化选择，积极发展物流外包。同时，还应在加强企业信息化建设、完善信息系统、加强供应链的协作与管理的基础上，使家电物流向第四方物流发展。 关键词：物流模式；第三方物流；供应链管理

第三方物流信息化

第三方物流信息化 第三方物流信息化 由于物流企业的运作模式还没有定型，不同模式的物流企业对信息化的需求大不相同。信息化需求的模糊与混乱，成了物流行业信息化建设的重要阻碍。一方面，物流软件厂商无法了解物流企业的真正需求，无法提供有针对性的软件产品和解决方案；另一方面，物流企业被市场上千奇百怪的各种所谓的“物流软件”弄得眼花缭乱，无法找到真正符合企业业务与管理需求的物流软件。 物流信息化阶梯式发展 根据IT设备与系统的应用范围与广度，可以将目前第三方物流行业的信息化建设划分为以下三个阶段: 单点应用阶段 物流信息化的第一阶段是针对个别的信息处理活动，引入各种软件工具，建设各种单点应用系统，如全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、电子标签（RFID）、自动识别软件、物流仿真软件工具等，以及各种通用的软件工具，如办公套件、企业邮箱等。 之所以称为“单点应用”是因为在这一阶段中，IT通常被用做个人使用的工具，并不涉及到物流企业的业务流程和多个环节之间的信息交互。 流程优化阶段 物流信息化的第二阶段是针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设，通过信息处理活动的改进来优化和改善各业务流程或管理职能的运行。该阶段的信息化建设内容包括:运输管理系统（TMS）、仓储管理系统（WMS）、配送管理系统（DMS）、电子报关系统、网上跟踪查询系统、货主企业与第三方物流企业之间的数据对接平台等;以及各种通用的信息系统，如OA系统、财务管理系统、人力资源管理系统等。 这一阶段的主要特点在于多了“流程”这一概念，所涉及的并不是单个环节或个人的信息处理活动，而是多个环节的信息处理活动，因此需要按照一定的流程来协调多个人、多环节信息处理活动，并要求信息处理与业务处理流程统一。 综合管理阶段 物流信息化的第三阶段是针对整个物流企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。该阶段的信息化建设内容包括各种物流企业专用的生产管理系统、管理信息系统、客户关系管理系统等，如宝供公司提出的“物流行业的ERP”――全面订单管理系统（TOM）。 当然，也可以直接使用一些通用的综合管理信息系统，如ERP、CRM等，但效果可能不是很好。

我国第三方物流企业运作模式分析

摘要：近年来，随着全球范围内物流业的蓬勃发展，第三方物流日益受到人们的关注。作为一种越来越普遍的物流模式，它已经成为物流未来的发展趋势。本文通过对我国物流现状及国内一些典型第三方物流的分析，提出第三方物流存在的问题，并就如何提升我国第三方物流能力给出若干建议 关键词：第三方物流物流 Abstract: In recent years, along with the global scale in the logistics vigorous development, the third party physical distribution received people's attention day by day. As one kind of more and more universal physical distribution pattern, it already became the physical distribution future trend of development. This article through to our country physical distribution present situation and the domestic some typical third party physical distribution's analysis, proposed that the third party physical distribution existence's question, how and does promote our country third party physical distribution ability to give certain suggestions key word: Third party physical distribution physical distribution

第三方物流与电子商务

第三方物流电子商务的前沿发展电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。电子商务改变了传统的交易模式。它打破了时空的限制,使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易,而是通过网络,将遍及全球的用户连接起来,全天候的为客户提供服务。电子商务兴起的时间较短,并且仍处不断的发展变化之中,目前国际上尚未形成对电子商务的统一定义。 世界贸易组织在电子商务专题报告中指出,电子商务就是通过电信网络进行的生产、营销、销售和流通活动,它不仅指基于Internet上的交易,而且指所有利用电子商务技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动,包括通过网络实现从原材料查询、采购、产品展示、定购到产出成品、储运以及电子支付等一系列的贸易活动。 根据交易对象的不同,电子商务可划分为三种典型模式:B2B(Business to Business,企业对企 业),B2C(Business to Customer,企业对消费者)和C2C(Customer to Customer,消费者对消费者)。 近几年,这三种模式的电子商务发展迅猛。根据艾瑞咨询的调查统计和其2009年2月份发布的《2008年中国网络购物市场发展数据报告》,2008年下半年B2C和C2C市场交易总规模已达750.8亿元,较2008上半年增长41.4%,同比2007下半年增长113%。整体来看,2008年B2C和C2C 市场交易总规模突破千亿大关,达1 281.8亿,相比2007年增长128.5%。中国B2B电子商务市场交易规模2006、2007、2008年的增长率分别是96.9%、65.9%和39.4%。2008年中国B2B电子商务市场交易规模已达2.96万亿元,逼近3万亿大关。 电子商务的蓬勃发展拉动了巨大的物流需求。我国2001年7月开始实行的《物流术语国家标准》中,对物流作了如下定义:物流是为物品及其信息流动提供相关服务的过程,根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。 【第三方物流】(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL)是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有产品,不参与商品买卖,而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务,包括设计物流系统、EDI功能、报表管理、货物集运、选择承运人、货物流系统、EDI人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。庞大的交易量给物流行业带来了前所未有的发展机共同,电子商务与物流业互相促进,长期来看物流也为电子商务的发展提供了坚实的基础。,遇． 发展已成为不可逆转的趋势。 电子商务和第三方物流的关系 第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物。电子商务的出现大大促进了第三方物流的发展。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的,企业之间是联盟关系。电子商务打破了时间和空间的限制,实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点,要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说,企业的资源是有限的,往往不能够自己完成这样的物流活动。第三方物流公司可以提供门到门的服务,并且拥有相关领域的专业资源和经验,可以较低的成本,保质保量的完成物流任务。因此,第三方物流是在电子商务的背景下蓬勃地发展起来。 我国第三方物流的现状 (1) 物流观念落后,结构不完善,难以形成规模优势。 长期以来,由于受到计划经济的影响,我国物流企业形成多元化的物流格局,除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业都是原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,

企业信息化管理制度一览表

企业信息化管理制度一览表 类别制度名称制度要求说明 规划类信息化规划管理制度用于规范信息化规划的制定、审批、推进落实等工作信息化预算管理制度用于规范企业及下属企业信息化专项预算编制、上报 审批、预算资金使用监管、预算完成情况总结等工作 运维类 网络运维管理制度用于规范总部及下属企业网络扩容、网络安全运检、 网络问题排查、网络紧急恢复等工作 故障处理管理制度用于规范总部及下属企业故障处理工作，该工作包 括：故障受理、故障排查、处置任务发放、故障处理、 故障处理结果满意度调查等。制度中规定了事故处理 相关责任方及相关奖惩条例 信息安全检查制度用于规范总部定期开展信息安全检查工作，进一步明 确检查内容及安全性达标要求 数据中心机房管理制度用于规范数据中心机房的运维管理工作，包括：设备 检查、出入检查等 IT资产管理制度用于规范企业总部及下属企业的IT资产登记、配置 变更、资产报废等管理工作 考核类信息化整体绩效评估考核制 度 用于规范企业整体及下属企业的信息化绩效考核工 作，制度中明确规定、考核方与被考核方、相关责任、 考核方式、考核标准等内容 信息化组织绩效考核制度用于规范总部及下属企业信息化组织的绩效考核工 作，制度中明确规定、考核方与被考核方、相关责任、 考核方式、考核标准等内容 信息化人员绩效考核制度用于规范总部信息化人员（包括信息化相关领导）的 绩效考核工作，员工的工作能力缺乏系统化、透明化 的考评指标，为有效考核信息技术人员的工作能力， 鞭策其不断提升专业水平，需要建立并推行信息化岗 位考核制度，该制度要与员工技术岗位职称、绩效工 资相匹配 信息系统使用规范管理制度用于规范企业各级业务管理人员正确使用信息系统， 进而提高信息系统的使用效率 信息化项目管理类项目招投标管理制度用于规范总部及下属企业信息化项目招标、投标、谈 判、定价、签约等工作 项目采购管理制度用于规范信息化项目的采购管理工作，明确相关责任 方及奖惩条例 项目资金管理制度用于规范信息化项目的资金申请、资金审查、项目结 算、追加资金申请工作 项目资料管理制度用于规范信息化项目相关资料的登记、归档、交验、 使用等工作 项目人员管理制度用于规范信息化项目的人员管理工作，包括：乙方项 目人员资格审查、人员信息备案、驻厂人员考勤管理、

国内家电物流模式比较

国内家电物流模式比较 物流模式：组建物流网络，自营物流 代表企业：海尔 1999年海尔成立了物流推进本部，之后多次对物流系统进行调整，如创造出了充分体现现代物流特征的“一流三网”，从而使海尔物流成为了国内自营物流的典范。尤其是在企业内部物流和整合采购资源方面成绩斐然，基本实现了其希望的零库存、零距离、零运营资本的三零目标。 特色点评：海尔为其他家电企业树立了榜样，但我们也应该注意到，海尔这种自建物流网的自营物流模式并不一定适合于其他家电企业。毕竟其庞大的网络建设费用和网络维护运营费用是一般企业无法承受的。适合自己的模式，才是最好的模式。 物流模式：剥离物流业务，组建第三方物流公司 代表企业：美的 2000年1月，美的集团把物流业务剥离出来，成了安得物流公司。公司作为美的集团的一个独立的事业部，成为美的其他产品事业部的第三方物流公司，同时也作为专业物流公司对外发展业务，美的可以使用安得物流也可以选择其他物流公司。为满足美的物流需求并适应公司对外物流业务发展所需，安得也建成了全国一体化的仓储体系。

2000年1月，美的集团把物流业务剥离出来，成了安得物流公司。公司作为美的集团的一个独立的事业部，成为美的其他产品事业部的第三方物流公司，同时也作为专业物流公司对外发展业务，美的可以使用安得物流也可以选择其他物流公司。为满足美的物流需求并适应公司对外物流业务发展所需，安得也建成了全国一体化的仓储体系。 特色点评：美的通过剥离物流业务，自己专心于产品生产和研发主业，由安得或社会其他第三方物流公司为其生产、制造、销售提供专业化、信息化的最快捷的物流服务，取得了明显的成效。 物流模式:与大型物流企业共组家电物流平台 代表企业：科龙、小天鹅 2001年7月，中国远洋物流公司、广东科龙电器股份有限公司、无锡小天鹅股份有限公司等五家公司共同投资了安泰达物流有限公司，这是国内首家由大型物流企业和多家著名家电企业联合成立的第三方物流公司。 2001年7月，中国远洋物流公司、广东科龙电器股份有限公司、无锡小天鹅股份有限公司等五家公司共同投资了安泰达物流有限公司，这是国内首家由大型物流企业和多家著名家电企业联合成立的第三方物流公司。 特色点评：安泰达不同于传统的运输企业，而是专业化的第三方物流供应商，主要通过管理来创造和体现它的价值。如今已逐步引入

电子商务下第三方物流信息化

Logistics 物流商论 https://www.docsj.com/doc/e42665380.html, 2012年4月 161 电子商务下第三方物流信息化研究① 哈尔滨金融学院 南洋 摘 要： 随着我国经济的不断增长，物流行业在我国得到了较大的发展，因而也产生了第三方物流。但因为目前我国物流行业的整体水平不高，使得第三方物流企业在我国的发展受到了一定的限制。伴随着世界经济全球化和加入WTO，国外的物流企业开始进入我国市场，使得我国规模偏小且数量庞大的第三方物流企业更加艰难的迎接着严峻的挑战和竞争。如果我国第三方物流企业想要在艰难的困境中求得发展，在激烈的国际竞争中站稳脚跟，就必须依靠物流信息技术，走新型的物流信息化道路。因而，物流信息化是现代物流的一个必经阶段。 关键词： 经济 市场 第三方物流 中图分类号： F252.24 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)04(b)-161-021 第三方物流的理论概述 第三方物流(Third —part Logistics ，TPL) 最早起源于20世纪 80年代的英国，于90年代在美国等一些发达国家得到了迅速发展。它是物流专业化的一种重要的表现形式，是指合理的利用企业外部资源为企业内部生产经营活动服务。在我国第三方物流被定义为由供方与需方以外的物流企业提供专业的服务。只要物流业发展到一定阶段就会产生第三方物流，是一种必然的产物。而从目前的市场占有率情况来看，第三方物流占有的比例与物流行业存在着密切的关系，并随着物流行业的水平变动而变动。 第三方物流企业指的是，专门从事第三方物流服务的公司，是除货物发货人和收货人之外的专业提供物流服务的企业，也就是人们通常所说的物流企业。在《物流企业分类与评估》中，通常把从事仓储经营一种业务或专业从事运输的工作(例如，某地区或某企业的运输代理，快递的接受和发放的工作)。一般按照客户的要求，来对货物的包装、储存和运输等方面进行组织和实施相应的管理，同时还有与业务适应的信息管理系统，能独立实行核算的组织称为第三方物流。 2 第三方物流得以发展的动因分析 在信息技术的发展的今天，信息技术已不断为物流的管理与 控制提供了各类技术和资源的支持，国外的物流配送体系之所以发展得先进，人性化，简洁化，就是因为在各类信息技术的支持下，才得以快速发展起来。比如条形码和扫描仪、卫星全球定位系统、地理信息系统以及蓝牙等无线技术和无线射频识别技术，目前正被广泛地使用着。比如,订单管理的系统、运输管理方面的系统和仓库管理系统等，都是通过复杂的软件来进行管理的。这些信息技术越来越广泛地在物流配送体系的子系统中得到采用。信息技术的不断发展和广泛利用给第三方物流产业带来更大的发展空间。 (1)很多企业愿意选择外包服务，是由于信息技术的不断发展给物流企业带来了更广阔的发展空间。由于物流企业自身的复杂性致使很多企业的经营水平很难满足这种复杂性，研究、开发先进的物流设备和技术又需要消耗大量的财力、人力、物力，使其企业固定资本和风险资本大大的提高。因而为了集中精力提高自身核心竞争力和提高核心业务的发展和提高，很多企业愿意把物流业务外包给第三方企业运营。 (2)三方物流企业要依靠信息技术的发展来进行自身业务的整合和发展，实现一站式的服务目标，先进的物流技术能更好地处理复杂的业务信息和种类多、数量大的客户群的不同需求，及时有效地为客户提供更好的物流解决方案，帮助其发展。 (3)在的物流企业依赖于先进的物流手段把准时性与可视性放在首位，要求实时追终货物的及时配送情况，提高服务质量和运作效率，同时提高客户的满意程度。接触使用信息技术使物流的成本得到了大大的降低，缩短了配送的前置期时间和较少了无效物流。提高订单满意率，同时也更加妥善处理延迟订单。 3 电子商务下第三方物流模式的优点和缺点 3.1 电子商务下第三方物流模式的优点 为了更好地实现资源的优化配置，企业采用了第三方的物流模式，把企业有限的财力、无力集中于和新产业的研究和发展，使其开发更具有市场竞争力和更具创新价值的产品。 (1)三方物流可以为企业节省费用,一定程度上减少资本的积压。在对各类从事交通运输的车辆调查可知，企业解散企业原有从事运输的车管部门，接触使用第三方的原因就是为了较少企业在组建车队的固定费用等相关的保养费用及其开支。一般而言，第三方物流之所以可以从物流中获利，很大的原因是因为第三方的物流企业通过使用大规模的生产减少了成本成本，减少每给环节的费用，提高各个环节的利用率。 (2)采用第三方物流可以减少企业库存的数量。在企业的成本控制中，一般很难接受企业的库存商品和原材料的无限的增长比例，比如说单位价值大的产品应该被及时的送往转配点或及时发放出去，使得库存量的最小化甚至零库存最好。而第三方是可以通过策划物流计划和运送方案，帮助企业最大限度的较少库存量，使企业的现金流量增加。 (3)通过第三方物流，可以在有些方面提高企业的形象。第三方物流企业，通过完善的设施和员工的努力工作实现对企业的控制和有效的运营，通过遍布全国的运送体系，减少过程的复杂性，大大缩减交货的期限。第三方物流企业还根据不同企业的特点，为顾客制定高效率和成本较低的方案，来节省客户的物流成本，为顾客在企业的竞争中脱颖而出制造了有利因素。因而，客户与第三方物流间也处于一种战略合作的关系，通过使用信息技术，使顾客及时掌握着物流相关信息，促进客户企业形象的提高。3.2 不利于电子商务下第三方物流发展的原因 ①基金项目：黑龙江省职业教育学会“十二五”规划课题《黑龙江省 高校电子商务技能型人才培养的实践研究》的部分研究成果。 作者简介：南洋(1977-)，女，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨金融学院 副教授，硕士，主要从事电子商务(计算机应用)研究。