汽车运用基础教学大纲-燕山大学车辆与能源学院

车辆与交通运输实验中心实验教学大纲

《汽车运用基础》实验教学大纲

一、课程的性质和任务

汽车运用工程课程是载运工具运用工程专业的主干专业课程。它是一门用科学方法和手段对汽车技术状况进行最有效管理的工程技术科学。本课程的任务是使学生在毕业后，在生产、研究、设计等实践中合理选用汽车、改装各种专用车、合理使用、管理汽车以及正确地进行汽车试验等打下较坚实的理论基础。

二、课程内容和要求

实验一 汽油机排放污染物检测实验

了解不分光红外线排放分析仪工作原理，结构、特点，掌握汽油机排放的产生机理及其测量方法，并能分析影响排放的各种影响因素。

实验二 汽车噪声检测实验

运用声级计测量行驶车辆的车内与车外噪声，并对其进行频谱分析。掌握车辆噪声的测量条件与方法，掌握频谱分析的方法。

三、学时安排、教学文件及教学形式

学时：本课程总学时为24学时，其中实验4学时，占总学时16.7％。

教学文件：校编《内燃机学实验指导书》。

教学形式：本课程实验为综合性实验。要求学生课前预习实验指导书，指导教师应概述实验的原理、方法及仪器使用等，并作针对性指导，具体实验步骤和结果分析、处理由学生独立完成。

四、实验成绩评定

根据学生的实验预习、实验纪律、实验动手能力及实验报告结果，进行综合评定，给出A、B、C。实验成绩占本课程总成绩20％，对缺实验成绩者，本课程不予通过。五、实验项目、适用专业及学时分配

适用专业及要求

序号实验项目学时类型类别

车辆工程交通运输

1 机动车噪声检测实验

2 综合专业必修必修

2 汽油机排放污染物测定实验 2 综合专业必修必修

车辆与能源学院

六、本课程实验用到的仪器设备及仪表

捷达轿车、噪声声级计、排放分析仪。

制定人：崔亚平 审核人：夏怀成 批准人：王连东

2008年12月28

新能源汽车实训教学大纲

新能源汽车实训教学大 纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

成都汽车职业技术学校 汽车电子技术专业 《新能源汽车》实训教学大纲 一、课程性质、任务和基本要求 《汽车新能源》是汽车电子技术专业学生专业发展方向之一，根据学生就业岗位要求制定本实训教学大纲。 本课程的任务是：1、培养学生新能源汽车整车基本维护保养技术； 2、新能源汽车高压蓄电池的维护保养； 3、新能源汽车动力传递以及各个动力系统的保养 本课程教学应达到的基本要求是：了解汽车新能源的特点及评价方法；了解高压蓄电池的特点以及维护；了解新能源汽车的动力系统的维护；纯电动汽车和混合动力汽车动力特点；新能源汽车整车常规保养； 二、课时分配 本课程教学总时数为51，具体课时分配见课时分配表。 三、课程内容及要求 （一）新能源汽车的整体概述以及认知 内容：新能源汽车的概念及特点；；汽车新能源的特点及评价方法。 要求：了解能源的概念和特点；了解研究汽车新能源的意义及发展对策；熟悉汽车新能源的特点及评价方法。 重点：汽车新能源的特点及评价方法。 （二）新能源汽车维护安全教育 内容：对于高压电部分安全用电，保护自身，设备的安全。 要求：了解新能源汽车高压电部分的特点，对高压电的维护要求 重点：防护措施的要求。 （三）高压蓄电池的特点与维护 内容：高压蓄电池的特点介绍以及检测。 要求：高压电池的维护保养。 重点：高压电池的检测系统的认知测量。 （四）混合动力系统的介绍

内容：串联、并联、混联的特点以及每一个形式的运用。要求：丰田普锐斯的混联的结构的讲解 重点：普锐斯结动力结构的认知 （五）纯电动汽车的动力系统的介绍 内容：纯电动汽车动力路线介绍 要求：纯电动汽车与传统燃油汽车动力系统的比较特点重点：纯电动汽车的动力系统的认知

汽车发动机构造与维修教学大纲

《汽车发动机构造与维修》教学大纲 适用专业：汽车营销与维修、汽车运用与维修 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车营销与维修专业和汽车构造与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。 二、培养目标 1.方法能力培养 （1）培养学生自学能力、创新能力。 （2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。 （3）培养学生正确的职业操守，敬业乐业、精益求精的工作作风。 （4）培养学生收集信息、正确评价信息的能力。 （5）培养学生写作、交际方面的素质。 2．社会能力目标 （1）培养学生团队协作与沟通能力。 （2）培养学生良好的思想品德。 （3）培养学生正确的人生观、价值观。 （4）培养学生的质量、成本、安全意识。 （5）培养学生提高可信度的能力。 3．专业能力目标 （1）掌握汽车的基本组成。 （2）掌握汽车各部分的组成及作用。 （3）具备汽车零部件制造与检修的能力。 （4）熟悉现代先进汽车技术。 三、与前后课程的联系 1.与前续课程的联系 在本课程的先修课程中，学生掌握了汽车运用基础，汽车电器，汽车机械基础，汽车文化，为该门课程的教学奠定了理论基础和实践基础。先修课程：汽车文化，汽车机械基础，汽车运用基础等先修课程。 2.与后续课程的关系

为后续实训、维修检测、保养等课程打下理论基础。 四、教学内容和学时分配 本课程以汽车发动机构造等6个项目为载体，设计必选与任选两种类型，将职业行动领域的工作过程融合在项目训练中。课程项目结构与学时分配见表1。 表1 课程项目结构与学时分配表 五、学习资源的选用 1.教材选取的原则 强调理论与实践的结合、教材与实际的结合、操作与管理的结合，教学内容符合现场生产管理要求。

新能源汽车专业技术课程教学标准

新能源汽车技术课程教学规范 一、课程在人才培养中的地位和作用 本课程是新能源汽车专业的专业核心课程。主要任务是全面系统地介绍新能源汽车新技术。针对本专业的特点,系统阐述了新能源汽车的类型,发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状;重点介绍额电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等；对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势也进行了介绍。本课程授予学生新能源汽车构造原理等规律性的知识，使学生具有举一反三的分析能力，对结构原理不断更新的适应能力，为学习后续课程和参加专业实践奠定基础，对于适应地方经济建设的应用性人才培养目标具有十分重要的意义。 二、课程的教学目标 （一)知识目标 通过本课程的教学,使学生掌握新能源汽车的分类、基本结构、组成和原理，,并对新能源汽车用的电动电池、电动机等各部分的有机联系有清楚的认识。了解新能源汽车领域的新材料、新工艺、新技术，并具有一定的分析能力。 （二）能力目标 通过本课程的教学，培养学生以下能力: （1）掌握基础的理论知识，提高新能源汽车构造原理的应用能力和发展本专业的能力,提高和专业有关的工作适应性。 (2)有较强的实践技能和解决实际问题的能力，使学生受到较强的专业训练,具有一定的实践能力,同时具有一定的创新意识。 （三）素质目标 培养学生的工程意识和创新意识；培养学生严谨求实的科学态度和刻苦钻研的学习作风,具有良好的社会责任感和良好的职业道德；激发学生的求知欲望,培养学生的探索精神和创新意识。 三、新能源汽车技术的知识体系 新能源汽车技术包括电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车共六大部分。知识体系的结构化分为三个层次,分别是知识领域,知识单元和知识点。一个知识领域可以包括若干个知识单元,一个知识单元又包含若干个知识点。知识领域是知识体系结构的最高层次,代表一个特定的学科子域。每个知识领域用字母表示，如Ａ1表示电动汽车用动力电池部分，Ａ2表示电动汽车用电动机,Ａ３表示纯电动汽车，A4表示混合动力电动汽车,A5表示燃料电池电动汽车,Ａ6表示其他新能源汽车。知识单元是知识体系结构的中间层次,表示知识领域中独立的主题。每个知识单元用该知识领域名称后加一个字母表示，如A1ａ表示电动汽车用动力电池分类、性能指标和要求,A1b表示电动汽车用动力电池之铅酸蓄电池。知识单元分为核心知识单元和选修知识单元。核心知识单元是最基本的、学生必须学习掌握的知识单元,此外还要根据不同的专业特点学习部分选修知识单元。知识点是知识体系结构的最底层,表示知识单元中的某个具体问题。 汽车构造知识体系由6个知识领域和３2个知识单元构成，其中核心知识单元2８个，

燕山大学里仁学院共创杯例文《消费结构变化与产业结构调整的关系.

题目:消费结构变化与产业结构调整分析 班级:09测控技术与仪器3班 学号:0912******** 姓名:徐国敬 指导:周艳玲 目录 一从静态观点看消费结构与产业结构的关系二从动态过程看消费结构与产业结构的关系三促进消费结构升级与产业结构调整的建议 消费结构变化与产业结构调整分析 摘要 我国是一个非常特殊的大国,人口众多,人口构成结构复杂,消费结构变化灵活,具有非常特殊的资源条件和无例可引的发展道路,这也就使得产业结构调整具有特殊性。消费结构变化已成为产业结构调整最重要的依据,研究我国居民消费结构的变化特征、变动趋势及对产业结构变动的影响,对改变我国目前内需不足,有着积极的现实意义。要实现消费结构和产业结构的良性互动,推动国民经济的持续、稳定、健康发展,必须深入研究二者之间的关系。本文阐述了消费结构与产业结构的一般关系,然后分别从静态和动态两个方面论述了消费结构变化与产业结构调整的关系,最后简要的提出了促进消费结构升级和产业结构调整的建议。 关键词:产业结构消费结构建议 消费结构是在一定的社会经济条件下,人们(包括各种不同类型的消费者和社会集团在消费过程中所消费的各种不同类型的消费资料的比例关系,有实物和价值两种形式。而产业结构是产业间的技术经济联系与联系方式。我国国民经济中长期发

展过程中的一切重点、难点问题的解决,包括持续增长、启动消费、增加就业、提高国际竞争力、规避国民经济运行风险以及实现可持续发展等,最终都要依赖于二者的和谐发展,也即生产领域中结构性矛盾的缓解。消费结构与产业结构的一般关系是由消费与生产的关系决定的:消费结构与产业结构具有同一性,二者互为前提;产业结构决定消费结构,没有产业结构的变化,消费结构的变化就失去了物质基础;消费结构又在一定意义上决定产业结构,因为生产的根本目的和出发点是消费,没有消费的生产是不存在的,而且消费是生产的动力,消费结构发生变化是产业结构进行调整的拉动力量,产业结构必须与消费结构相适应。一、从静态观点分析消费结构变化与产业结构调整的关系(一消费结构变化是产业结构调整的重要依据 目前我国经济已经走到了“以销定产”的阶段,市场需求变化、消费结构变化正成为产业结构调整最重要的依据。一般来说,产业结构是由需求、以技术为主的供给和比较优势等三方面因素所决定的。而消费需求在社会总需求中所占份额最大,是引导产业结构变动的主导力量。消费结构变化与产业结构调整在相互联系的同时也具有一定的相对独立性,从静态的某一时点来看,产业结构变化对消费结构调整具有决定作用。 (二产业结构的质和量决定了消费结构的质和量 产业结构(具体是产品结构无论是数量还是质量都直接决定了消费结构的数量和质量,在一个具体时点上,消费结构不可能脱离产业结构,其发展情况与产业结构的状况密切相关。比较典型的是我国从建国后到改革开放前这一时期,实行传统的计划经济体制,生产类型为投资导向型,即在市场长期处于供给短缺的状态下。同时投资方向也并不以市场需求为主,而是以扩大积累,增加投资为目的,生产经营的重点也是为了获得更多的资源从而进一步组织生产。这一时期我国片面重视发展重工业,忽视了轻工业和农业的发展,第三产业几乎面临零发展,产业结构严重不合理,中央在用计划手段严格控制主要产品生产的同时,对居民消费品实行计划定量配给制度。在如此缓慢微弱的消费增长和几乎不变

机械制图三级项目-燕山大学

箱体的测绘与绘制报告 组长： 组员：

箱体的测绘与绘制报告本次要测绘的构件是传动器的箱体，箱体在整体中起着支撑，稳定与保护的作用。 箱体的材料： 箱体一般是由灰铸铁制作，由于传动器只是传递轴上的扭矩，本身对于箱体的力学性能没有太高的要求，而且箱体的外形并不是重要尺寸，再加上传动器的工作环境要求箱体有一定的减振性能与耐磨性能，综合上述原因，箱体一般是由灰铸铁（此材料具有良好的铸造性能，减振性能并且有很好的耐磨性，对于缺陷不敏感。）铸造而成，再辅以机加工切削某些重要表面以达到工作要求。灰铸铁可以选用HT200。

箱体的表达方案设计： 此箱体如果以孔洞 一侧为主视图，则前后 两个孔之间的部分表达 不清楚，而且此位置不 是工作位置，不容易使 看图者产生对于箱体的 总体印象，如果以箱体 的俯视图做为主视图， 则底板与肋板表达不清 楚，所以为了使箱体表达的更加清楚，并且满足工作位置，应该以左视图作为主视图，这样可以使得前后两孔之间的轴向部分表达清楚，而且将肋板部分也展现在看图人面前。绘制主视图时，为了将箱体内部的空洞表达清楚我们决定采用全剖视图，但是只有一个左视图是无

法表达清楚整个箱体的，箱体底板上的小圆台，肋板的宽度，底部的四个平台等其他部分还没有说明，因此还需要其他视图，为了表达底板上的四个小圆台相对于底板的具体位置与箱体底部空洞的具体尺寸，我们在主视图下部绘制了箱体的俯视图，但是圆柱部分的存在会遮挡住底部的一部分而且在俯视图中再以长方形的形状表达圆柱部分就和主视图重复了，没有太大的意义，因此，我们决定将箱体的圆柱部分去除掉，这样就可以将整个底板表达清楚，因此我们沿着肋板将上部的圆柱部分切除掉，然后绘画剩余部分的俯视图，这样也可以将肋板顺便表达清楚，之后整个箱体还有底部的四个小平台没有表达清楚，只有一个主视图无法判断小平台的长与宽，另外，虽然通过标注的方式可以说明主视图上部的长方形为圆柱体，但是习惯上还应该有一个圆形视图才可以将整个圆柱表达清楚，综上原因，我们决定再绘制一个箱体的左视图， 为了将箱体内部的圆柱 体洞表达清楚，我们认为 应该采用半剖的方法来 绘制左视图，另外底板上 的小圆台内部有洞，但是 只有俯视图将无法说明 这是孔还是洞，所以我们 决定再使用局部视图将 小圆台上的洞剖切出来，

新能源汽车教学大纲

《新能源汽车技术》课程教学大纲 课程代码:0803515018 课程名称: 新能源汽车技术 英文名称: Technology on clean energy vehicles 总学时: 36 讲课学时: 36 学分:2 适用对象: 18级汽修，汽配 先修课程: 新能源汽车导论、新能源汽车技术、汽车理论、电力电子技术。 一、课程的性质、目的和任务 《新能源汽车技术》课程是车辆工程专业一门重要的专业必修课，涉及新能源汽车的电机、电池及控制方面的知识。通过本课程的教学，要求学生了解和掌握新能源汽车的基本原理、理论和设计，掌握混合动力电动汽车构造，电驱动系统，串联式、并联式和轻度混合动力电驱动的设计方法，能量存储系统，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及燃料电池混合动力电驱动系统设计等，为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。 二、教学基本要求 学完本课程应达到以下基本要求: (1)掌握电动汽车构造，了解电驱动系统组成。 (2)掌握串联式、并联式和轻度混合动力电驱动的设计方法。 (3)掌握能量存储系统，了解车辆再生制动。 (4)掌握燃料电池及其在车辆中的应用，了解燃料电池混合动力电驱动系统设计。 教学内容及要求 共分八章教学内容，对每章内容均要求作了解和掌握。第一章环境影响与现代交通运输的历史 第一章 1.1新能源汽车的概述（定义及分类） 了解新能源汽车的定义与分类； 了解发展新能源汽车的重要意义

1.2新能源汽车的发展 了解国内外新能源汽车的发展现状； 了解我国新能源汽车的发展战略； 熟知新能与汽车的关键技术。 第二章 2.新能源汽车高压与防护 掌握新能源高压系统的结构； 熟知新能源汽车高压隐患部位； 掌握新能源汽车高压安全操作规范。 第三章 3.1储能装置概述 了解电池的类型； 掌握电池的主要性能指标； 知道电动汽车对电池的要求 3.2蓄电池 熟知蓄电池的类型的特点； 了解电池的充电方法； 知道蓄电池的测试内容及方法。 3.3燃料电池 了解燃料电池的发展情况； 了解燃料电池的类型，熟知燃料电池的优缺点； 了解燃料电池的结构原理。 3.4超级电容及飞轮电池 简单了解的太阳电池的发展和应用情况； 掌握超级电容的类型原理和优缺点及应用情况； 了解飞轮电池的原理和应用。 3.5电动汽车能量管理系统 熟悉燃料能量管理系统的功能和组成； 了解纯电动汽车和混合动力汽车的能量管理系系统。 3.6电动汽车能量回收系统 熟悉燃料能量回收系统的方法和类型； 掌握电动汽车能量回收系统的组成； 了解典型的能量回收系统。

燕山大学里仁学院调查报告

燕山大学里仁学院社会调研报告 关于唐山煤炭资源开采前景的调查 姓名： 性别： 出生年月： 籍贯： 班级： 学号： 联系电话： 指导教师： 完稿时间： 关于唐山煤炭资源开采前景的调查 唐山自洋务运动以来便是中国煤炭的重要产地，为中国的工业化建设作出了重要贡献，经过一百余年的不间断开采唐山的煤炭资源已出现枯竭征兆。 一、社会调研过程简述 1.选题目的和意义 唐山市煤炭资源较丰富，全市的能源消费以煤为主，一方面使得这种不可再生资源迅速减少，另一方面导致大气污染加剧。从1878年成立开平矿务局到现在，煤炭资源已经开采120多年，为全国和华北地区能源工业和工业化作出了重要贡献，但也造成了资源储量的大幅度下降。在此我们有必要对唐山的煤炭资源储量及其开采前景作一个比较系统地分析与调查。 2.调查方法 在此次的社会实践中，我主要采取了访谈法、资料收集法及观察法即采访一些老人，去实地观察一些厂矿企业。 3.调查过程 ⑴.准备过程：2011年7月22号，从网络中查找了开滦各大厂矿企业的各种资料，安排了一下这几天 具体行动路线。 ⑵.调查走访：2011年7月23号我走访了唐山市古冶林西矿；2011年7月24号古冶唐家庄矿；2011 年7月25 26号我走访了唐山矿。 ⑶.调研汇总：2011年7月27号，我将前几天所收集到的资料进行了一下整理，并为下一步撰写报告

做好了准备。 ⑷.撰写报告：2011年7月28 29号，根据前几天的实践调查所获得的资料及学校发的思想政治理论课社会实践教学手册关于撰写报告的规范写完报告。 二、社会调研结果与分析 1.调研资料 唐山市现有煤炭保有储量45.4亿吨，其中目前经济技术条件不可开采的储量约占一半，其余多数埋深超过－1200米，开采困难，且不经济。在可开采储量中，又有相当大一部分处于压煤区，开采难度极大。 2.各项数据统计 开滦集团是唐山地区最主要的煤炭企业，始建于１８７８年。下面我们就以开滦集团为例浅要的分析煤炭资源的现状及前景。 目前，开滦集团面临原有矿区进入衰退期、煤质差、效益低、开采条件困难和成本不断增高、社会负担沉重等多种困难。据了解，２０００年之后，开滦旗下的唐家庄等４个矿相继破产，唐山区域剩余可采储量只有１４．５亿吨，其中的７６．７％还被压在铁路、水体、建筑物之下，且平均采深已达地下８５０米以下，开采成本提高，开采难度日益加大。煤炭质量差，灰分高达４０％，动力煤发热量低，洗精煤回收率低，低于全国平均值１９个百分点，仅此一项减少收入４０％。集团现有离退休人员７１６２５人，另有等退职工２３４８人，从事生活后勤人员１６１１５人；有１６５个住宅小区，供暖、供水、供电、供气等都由企业承担，每年仅生活后勤补贴就高达１０亿以上。矿区危旧房改造任务繁重，震后危旧房还有１５９．４万平方米，需建设投资２７亿多元……２００２年至２００７年的５年间，开滦在全国５００强排名中的位置后移３０位。 3.对调研问题的评价 开滦是我国最早使用机器开采的大型煤矿，享有“中国煤炭工业源头”“中国北方民族工业摇篮”的美誉。在不同历史时期，为共和国的发展作出了突出贡献。新中国成立后，开滦人更是以“特别能战斗”的精神，创造了无数令世人铭记的奇迹与辉煌。但是，130多年的漫长历程，也让这个曾为国家“出了力、立了功、救了急”的中国煤炭工业“长子”，积累了一系列深层次的经济、社会和环境矛盾，遇到了难以突破的发展瓶颈。显然“一煤独大”的产业格局以不能满足开滦集团生存与发展的要求，转型已迫在眉睫。 三.解决存在问题的具体对策与个人调研收获 1 .针对当前问题的对策： 开滦的前景在于转型，而转型的思路也十分清晰——立足煤、跳出煤、延伸煤。 （一）.“立足煤”“内挖外扩”。所谓“内挖”，就是通过内部技术改造挖掘潜力，通过技术改造，围绕薄煤层开采和深部资源开发、呆滞煤量解放进行技术攻关，延长矿区寿命，稳定唐山本部和蔚州矿区产能。企业发展要算大账，按照国家以前的技术标准，煤层厚度不足700毫米的就不采了，现在虽然没有调整这一标准，但是通过研究薄煤层开采工艺，提高装备水平，用先进的洗煤技术，可以把这块资源挖潜出来。同时，通过现有矿井改革，加快技术攻关，研究深部开采的矿压治理，巷道支护改革，瓦斯治理，除个别矿井之外，大部分资源靠目前技术可以开采到负1500米，增加22亿吨储量，延续矿井30年至50年的发展，这对开滦稳定本部经济具有重要的作用。唐山本部除了14．5亿吨的可采储量，还有76．7%的村庄下压煤，一旦突破可以大幅度解放唐山矿区的资源储量。“外扩”就是利用经济低迷期从原有区域内资源挖潜和企业独立发展，转向区域外拓展空间、强强合作增强发展后劲。开滦集团130多年专注煤炭产业发展，具有技术和管理的优势，当前正充分利用这些优势到外面寻找新的发展地，把国内的新疆、内蒙古、山西等地以及加拿大、澳大利亚等国家纳入资源开发、储备体系，同时积极推进地方煤矿整合重组。 （二）.“跳出煤”作为资源型老企业，开滦有很多优势——独特的区位优势、大量的存量资产、先进的煤炭开采管理和技术、知名的企业品牌以及130多年的历史积淀。这都为开滦产业结构调整奠定了坚实的基础。开滦集团地处环渤海经济开发区腹地，毗邻京津冀大城市群，距秦皇岛港、塘沽港、曹妃甸

汽车运用与维修类的说课稿

底盘的构造与维修 各位领导、各位老师： 大家好!今天要和大家一起探讨的是《汽车底盘构造与维修》这门课程的教学。下面是我说课的主要内容： 一、说课程标准(教学大纲) 二、说教材和教学参考资料 三、说教学方法手段 四、说学情及学习方法指导 五、说基于真实工作任务的理实一体教学 六、说课程教学环境和条件要求 七、说教学评价 （一）课程标准(教学大纲) 《汽车底盘构造与维修》课程是我院汽车运用技术专业的核心专业课程之一，主要学习现代汽车底盘构造、各总成工作原理、故障诊断、维修等专业知识。通过对课程的学习，使学生掌握现代汽车底盘的拆装、检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车底盘各总成常见故障的能力,能从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。 本课程对学生从事汽车维修职业能力培养和职业素养养成起主要支撑或明显促进作用，且与发动机、电气、汽车运用基础等课程衔接得当。它主要由原来的《汽车构造》（下册）、《汽车维修》、《汽车运用》、《汽车检测技术》四门课程整合而成，按照真实的工作任务,对从事汽车底盘维修所需知识、技能和能力的要求，重构该课程内容。 完成《汽车底盘构造与维修》课程需要70学时，遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实工作任务及其工作过程为依据整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，教、学、做相结合，理论与实践一体化。 根据省教育厅技能抽查底盘模块考核目标，将课程分为“四个学习领域”，“三十个项目”来完成。 “四个学习领域”是： 1、汽车传动系的拆装与维修 2、汽车行驶系的拆装与维修 3、汽车转向系的拆装与维修 4、汽车制动系的拆装与维修 理实一体教学组织分八讲 第一讲工具、设备的使用 第二讲离合器的拆装与维修 第三讲手动变速器的拆装与维修 第四讲万向传动装置的拆装与维修 第五讲驱动桥的拆装与维修 第六讲汽车行驶系的拆装与维修

2017燕山大学三级项目实施方案(工程制图B)

工程制图B课程项目实施方案 典型零件的表达方案及绘制零件图燕山大学机械工程学院

典型零件的表达方案及绘制零件图 三级项目实施方案 一、课程项目的目标 课程项目是培养学生自主学习能力的重要形式。通过课程项目使学生加深对典型零件的表达方案及图示方法的理解、拓宽识面、具备实际零件表达与绘图的能力，提高学生综合运用本课程理论知识，分析、理解和解决实际问题的能力，并引导学生积极思考、主动学习，锻炼和提高学生之间的交流、沟通和表达能力以及团队合作能力，培养学生的责任感和职业道德。 二、课程项目的内容 本课程针对典型零件的结构和综合表达的相关问题进行讨论。课程项目选题主要包括以下内容： (a) 零件的功用与结构特点分析； (b) 表达方案的选用分析； (c) 结构合理性分析； (d) 尺寸的合理标注； (e) 技术要求的合理确定与标注； (f) 按照国标要求的线型，用正确的表达方法，完成零件图的绘制。 三、讨论思考题 （1）该零件由何种材料制成？（2）该零件的哪些表面为机加工表面？ （3）该零件结构组成及所起作用？（4）选择主视图的投射方向？ （5）零件需要哪些视图表达清楚？（6）哪些尺寸需要标注尺寸精度？ （7）应标注哪些技术要求？ 四、课程项目的实施 课程项目安排零件图授课结束后，针对典型零件进行讨论汇报。 课程项目采用分组的方式进行。每组设组长1人。以小组为单位，在组长组织下完成零件的分析、绘制草图、标注尺寸、粗糙度、填写技术要求及

标题栏，并完成Word文档形式的讨论报告。 各组制作课程项目汇报用PPT（5分钟左右），进行讲演和讨论。PPT报告及word文档文件中应附有表达方案草图的图片及有关讨论思考题解答。 课程项目汇报时，汇报人必须按规定时间完成讲解，汇报时间不足及超时者，均要酌情减分。 课程项目结束后，收齐PPT、B5纸打印的word文档讨论报告（讨论报告不低于4页）；每位学生提交一份正式零件工程图，不能提交正式零件工程图的课程项目成绩为不及格。 五、课程项目的要求与成绩评定 所有参加答辩的学生必须着正装，答辩时于台前站立汇报。 根据报告内容的合理性、正确性、先进性以及PPT报告的完美性对各组成绩进行评定。小组成绩由高到低分为A、B、C、D四个等级，大体按照2、4、3、1比例确定。得出A、B、C、D四个等级后，组员个人成绩在小组成绩的基础上依据绘图质量上下波动。课程项目要求所有学生必须参加，无故不参加课程项目者，课程项目成绩按不及格计。 六、课程项目研究报告要求 项目报告要求B5纸4页以上，图文并茂，事先打印好，在汇报当天上交。 各组的研究报告应独立完成，若有雷同，将会严重影响成绩。 项目报告中应明确说明每位同学负责的内容。 研究内容的正确程度会影响到每组的最终成绩，鼓励学生自己选取感兴趣的研究内容进行创新设计和深入研究。 严禁剽窃抄袭行为，发现有剽窃抄袭行为的，研究项目成绩以零分计。剽窃抄袭行为主要指： （1）从参考资料中引用有关思想或结果，但没有在报告中指明该思想或结果的出处并且没有与你的思想或研究结果进行清晰的区分。 （2）直接拷贝别人的研究结果当作自己的研究结果。 项目报告主要包括以下主要内容： （1）封面封面按模板要求。 （2）摘要摘要应简明、确切地叙述研究报告的主要内容，150字左右，摘要后应注明3~5个关键词。

机械设计说明书

燕山大学 机械设计课程设计说明书题目：带式输送机传动装置 学院（系）：机械工程学院 年级专业： 13级锻压2班 学号： 130101020076 学生姓名：张建雷 指导教师：周玉林

目录 一、机械设计课程设计任务书 (1) 二传动方案的拟定 (1) 三、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算 (1) 四、传动零件的设计计算 (3) 4.1第一级直齿圆锥齿轮的设计 (3) 4.2第二级斜齿圆柱齿轮的设计 (6) 五、轴的设计及校核 (10) 5.1轴的机构设计 (10) 5.2输出轴的校核 (13) 六、轴承的选择和寿命计算 (17) 七、键的选择和校核 (19) 八、联轴器的选择 (20) 九、箱体的结构尺寸 (20) 十、传动装置的附件及说明 (21) 十一、润滑和密封说明 (22) 十二、三维设计 (23) 十三、设计小结 (24) 十四、参考文献 (25)

计算及说明结果一、机械设计课程设计任务书 一、设计题目：带式输送机传动装置 二、传动装置简图： v F D 图1-1传动装置简图 三、原始数据及要求 F=1611N D=0.27m v=1.28m/s 四、其他条件： 使用地点：室外生产批量：小批 载荷性质：微振使用年限：八年一班 二、传动方案的拟定 圆锥齿轮减速器相对于其他减速器机构可以改变力矩方向，可以把横向传动转为竖直传动，用于输入轴与输出轴垂直方向布置的传动装置。而且承载能力高，噪音低，传动相对平稳，箱体体积小，节省空间，重量轻，传动效率高，可靠耐用，使用寿命长。针对本题目的设计要求，决定采用圆锥—圆柱齿轮的设计方案。 三、电动机的选择及传动装置的运动和动力参数的计算。 1、电动机类型和结构方式，选择Y系列IP44 2、选择电动机功率，所选电动机的额定功率稍大于工作功率P d，即P ed≥P d. 卷筒的输出功率P w=FV/1000ηw=2.148KW 其中卷筒的工作效率ηw=0.96 则电动机的输出功率P d=P w/ηa=2.148KW/0.85=2.527KW 其中传动总效率ηa=η12η22η34=0.85 η1为联轴器效率0.99， η2为齿轮传动啮合效率（弹性联轴器）0.97 η3为滚动轴承传动效率0.98. 3、电动机转速的确定 卷筒转速n w=60V/πD=90.6r/min 传输带牵引力：F=1611N 传输带工作速度： v=1.28m/s 滚筒直径：D=0.271m P d=2.527 KW

燕山大学 机械工程学院专业介绍

001 机械工程学院 发布日期:2011-8-24 13:48:35新闻来自:本站原创 080201 机械制造及其自动化 本学科是国家重点学科，具有博士学位授予权，是研究机械制造系统、机械制造过程及制造手段的学科。 本学科主要研究方向：超精密加工与微纳米制造、数字化设计制造及企业信息化、并联机器人设计理论与应用、数控装备与生产自动化、特种加工、复杂刀具设计及制造。 本学科目前承担教学科研项目20余项，其中国家科技重大专项2项，国家自然科学基金3项，省部级项目8项；近年来在国内外重要学术期刊上发表科技论文300余篇，出版专著3部；获教学科研奖励20余项，其中国家级2项，省部级10余项。 本学科现有教师18人，其中教授8人（含博士生导师3人），副教授6人，中青年教师均具有博士学位。 欢迎机械、自动控制、力学类等相关专业的本科毕业生报考。080202 机械电子工程 本学科是国家重点学科，具有博士学位授予权，是将机械学、电子学、流体传动及控制、信息化技术、计算机技术等有机融合而形成的一门综合性学科。 本学科主要研究方向：并联机器人机构学理论与应用、并联机械与数控加工机床、微操作机器人系统、新型传感器技术及应用、嵌入式仿真机器人系统、医用机电一体化系统、机电一体化

综合应用技术、CAD/CAM技术、重型机械电液伺服控制系统与比例控制系统、液压系统控制策略和智能故障诊断预报、新型电液控制元件的开发与应用、流体力学基础理论与应用研究、工程机械液压系统控制技术及主动安全保障技术的研究、机械工况监测及故障诊断技术。 本学科目前承担国家重大专项项目、国家863项目、国家自然科学基金等项目21项，省部级和其他科研项目70余项；近年来在各类学术期刊发表论文570余篇，其中SCI、EI、ISTP收录250余篇，公开出版学术专著和教材17部；获国家发明专利9项、实用新型专利9项；荣获国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步奖25项。 本学科现有教师52人，其中教授23人（含博士生导师13人），副教授11人，高级工程师3人，具有博士学位者27人，具有在国外学习经历者14人。现有国家级教学团队2个。 欢迎机械、自动控制、力学类等相关专业的本科毕业生报考。080203 机械设计及理论 本学科是国家重点学科，具有博士学位授予权。下设冶金机械系、机械设计系、机械工学部、工程图学部、国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心、河北省高精度轧制技术装备工程研究中心和轧制设备及成套技术教育部工程研究中心。 本学科主要研究方向：轧制工程技术理论、现代机械设计理论与方法、加工过程质量控制与计算机仿真技术、现代机械传动

燕山大学里仁学院计算机文化基础期末单项选择复习题

单项选择题 1.信息技术大致上可以归纳为______相互区别又相互关联的层次。 A.5个 B.4个 C.3个 D.2个 2.信息获取技术属于信息技术的______。 A. 主体层次 B.应用层次 C.外围层次 D.其它层次 3.下列技术不属于信息获取技术的是______。 A.传感技术 B.遥测技术 C.遥感技术 D. 机器人技术 4.信息技术的主体层次，除了包括信息存储技术、信息处理技术、信息传输技术外，还包括______。 A. 激光技术 B.微电子技术 C. 卫星通信技术 D.信息控制技术 5. 世界上第一台计算机的名称是______。 A. ENIAC B. APPLE C. UNIV AC-I D. IBM-7000 6. 第2代电子计算机使用的电子元件是______。 A. 晶体管 B. 电子管 C. 中、小规模集成电路 D.大规模和超大规模集成电路 7. 以下是冯?诺依曼体系结构计算机的基本思想之一的是______。 A.计算精度高 B.存储程序控制 C.处理速度快 D.可靠性高 8.专门为学习目的而设计的软件是______。 A.工具软件 B.应用软件 C.系统软件 D.目标程序 9.在计算机内部能够直接执行的程序语言是______。 A.数据库语言 B.高级语言 C.机器语言 D.汇编语言 10.在ENIAC的研制过程中，由美籍匈牙利数学家总结并提出了非常重要的改进意见，他是 A. 冯?诺依曼 B. 阿兰?图灵 C. 古德?摩尔

D. 以上都不是 11. CAM表示为______。 A.计算机辅助设计 B.计算机辅助制造 C.计算机辅助教学 D.计算机辅助模拟 12. 第1代电子计算机使用的电子元件是______。 A.晶体管 B.电子管 C.中、小规模集成电路 D.大规模和超大规模集成电路 13.一种计算机所能识别并能运行的全部指令的集合，称为该种计算机的______。 A.程序 B.二进制代码 C.软件 D.指令系统 14. 冯·诺依曼计算机工作原理的核心是______和“程序控制”。 A.顺序存储 B.存储程序 C.集中存储 D.运算存储分离 15. 冯·诺依曼体系结构的计算机系统由哪两大部分组成______。 A.CPU和外围设备 B.输入设备和输出设备 C.硬件系统和软件系统 D.硬件系统和操作系统 16. 计算机将程序和数据同时存放在机器的______中。 A.控制器 B.存储器 C.输入/输出设备 D.运算器 17. 冯·诺依曼型计算机的硬件系统是由控制器、运算器、存储器、输入设备和______组成。 A. 键盘、鼠标器 B. 显示器、打印机 C. 外围设备 D. 输出设备 18. 下列哪一项表示一个完整的计算机系统？______。 A. 主机、键盘、显示器 B. 主机和它的外围设备 C. 系统软件和应用软件 D. 硬件系统和软件系统 19. 机器语言程序在机器内部以什么编码形式表示？______。 A. 条形码 B. 拼音码 C. 内码 D. 二进制码 20．编译程序将高级语言程序翻译成与之等价的机器语言程序，编译前的程序如何称呼？______。 A．源程序B．原程序 C．临时程序D．目标程序 21．将汇编语言源程序翻译成机器语言程序，需要使用下列哪一个软件？______。 A．汇编程序B．解释程序 C．连接程序D．编译程序 22. 计算机能够直接执行的是哪一类程序? ______。 A．汇编语言程序B．高级语言程序 C．自然语言程序D．机器语言程序

燕山大学涡轮蜗杆式二级齿轮减速器机械设计课程设计.

燕山大学 机械设计课程设计说明 书题蜗杆- 齿轮二级减速

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电动机选择计算 1．原始数据 ① 运输链牵引力 F=2252N ② 运输链工作速度 V=0.37m/s ③ 滚筒直径 D=0.36m 2 ．电动机型号选择 ⑴运输链所需功率，取 FV 1000ηw 2252 0.37 1000 0.96 0.87kW P w =0.87kW 取 η1=0.99 （联轴器 轮）, η4=0.98（轴承） ）, η2=0.97（齿轮 ） , η3=0.8 （蜗 ηa =0.7 则传动装置总效率 ηa =η1 2 ×η2 × 3η× 4η4 =0.7 ⑵电动机功率 P d =P w / ηa =0.87/0.70=1.24kW ⑶卷筒轮转速 60V 60 0.37 蜗杆—齿轮减速器推荐传动比为 i ' =15~60 故电动机转速可选范围 n 'd =i ' ×n=（15~60） ×19.6=294~1176 r / min 则符合这一范围的同步转速为 综合考虑选电动机型号为 Y100L-6 ，主要性能如下表： P d =1.24kW n=19.6r/m 电动机型号 Y100L-6 n d =1000r/m i n n m =940r/mi n

p 2 p 1× 12=p 1 2 3 1.23 ×0.8 ×0.98=0.96kW P 4= 0.88kW p 3 p 2 23 p 2 2 3 =0.96 ×0.97 ×0.98=0.91kW p 4 p 3 34 p 3 1 3=0.91 ×0.99 ×0.98=0.88kW 3.各轴输入转距： T d =9550 ×P d /n m =9550×1.24/940=12.6N ·m T 1=T d ×η01=T d 1 12.6 ×0.99=12.47 N·m T 2=T 1×i 1×η12=12.47 ×20×0.98 ×0.8=195.5N· m T 3=T 2×i 2× 23 =195.5 ×2.5 ×0.97 ×0.98=464.6 N ·m T 4=T 3× 34 =464.6 ×0.98 ×0.99=450.75 N ·m 运动和动力参数计算结果整理于下 1.0 0 20 2.5 1.00 传动 比i 效率 η 0.99 0.784 0.95 0.97 T d =12.6 N ·m T 1=12.47 N ·m T 2 195.5N T 3 464.6N T 4 450.75N

11A《旧车鉴定与评估》教案

教案 2012～2013学年第一学期 学部工程技术 教研室汽车 课程名称旧车鉴定与评估 授课班级汽修11 B 班 主讲教师 职称高级工程师 《汽车评估与鉴定》机械工业出使用教材 版社黄费智主编 厦门城市职业学院教务处制 教案（首页）

课程 名称旧车鉴定与评估 课程编码 总计：30 学时 理论：30 学时 实践：学时 学分 课程类型□纯理论课（A类）□（理论+实践） 课（B类）□纯实践课（C类） 课程性质 □必修课□选 修课 专业核心课：□是，□否校企合作开发课程：□是，□否 任课 教师 职称高级工程师 授课 对象 专业班级：2011级汽车检验与维修 B 班共 1 个班基本 教材和主要参考资料 《汽车评估与鉴定》机械工业出版社黄费智主编 《汽车检测技术》高等教育出版社张建俊主编《汽车使用性能与检测》天津科技出版社赵胜全主编《机动车运行安全技术条件》中国标准出版社

教学目的要求 通过学习我国汽车评估工作中所需的基本理论、基本方法和基本技能。全书分为上、中、下三篇。上篇为汽车评估基础篇，内容包括与评估相关的汽车基本知识以及汽车评估的基本 方法。中篇为汽车技术鉴定篇，内容包括汽车技术状况的静态检查、动态检查、仪器检测与 汽车技术状况的定量评定。下篇为汽车价值评估篇，内容包括新车的价值评估、汽车故障评 估、汽车事故损失评估，以及二手车的鉴定评估与交易运作实务。本书主要作为汽车鉴定评 估专业、汽车技术服务与营销专业、汽车保险实务专业、汽车运用与维修专业、汽车电子运 用专业、交通运输专业、车辆工程等汽车类专业的教材，亦可作为汽车鉴定评估师从业人员 的培训教材和汽车服务业就业群体的参考读物，以及汽车流通领域从事车辆交易、汽车置换、 鉴定评估、保险理赔、价格咨询、车辆定损、维修检测、抵押典当、财产担保、司法鉴定、 法律诉讼等工作的业务技术人员和管理人员的业务参考书。 教学重点难点 本课程的重点：与评估相关的汽车基本知识以及汽车评估的基本方法,汽车技术状况的静态检查、动态检查、仪器检测与汽车技术状况的定量评定等。 本课程的难点：汽车价值评估篇，内容包括新车的价值评估、汽车故障评估、汽车事故 损失评估，以及二手车的鉴定评估与交易运作实务等。

新能源汽车控制系统

新能源汽车控制系统》教学大纲 总学时：32H 学分：2 基本面向：自动化所属单位：自动化系 一、本课程的目的、性质及任务本课程是专业方向任选课程，是机械、电力电子、自动控制、化工等诸多技术和学科应用于汽车工程上的一门综合技术，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。本课程的任务是使学生学习综合、系统地应用自动控制专业知识，熟悉并初步掌握新能源汽车控制系统的原理和基本设计思路与方法，具备开发新能源汽车控制系统的初步研制能力。力求使学生能结合我国汽车工业和控制技术应用等领域的现状和发展，了解国内外新能源汽车研制的新成果和新动态，拓展知识面，提高相关的专业技能。 二、本课程的基本要求 1、全面理解新能源汽车与燃油汽车的区别，了解新能源汽车的性能、特点、结构与指标要求，以及最新的发展动态。 2、综合应用自动控制专业知识，进一步理解掌握新能源汽车的控制技术，包括新能源汽车驱动系统控制机构和控制策略。掌握新能源汽车构成原理及设计步骤。 3、以新能源汽车为控制对象，进一步学习新能源汽车控制系统的新技术和发展趋势，学习系统地应用自动控制专业知识的方法，提高专业实际分析能力和应用技能。 三、本课程与其它课程的关系（课程的前修后续关系）前修课程：自动控制原理、电力电子技术、电机与拖动基础、运动控制系统、汽车理论与构造基础、汽车电子控制技术后续课程：无四、本课程的教学内容 第一章绪论 1、新能源汽车的定义和分类 2、新能源汽车产生和发展的原因 3、新能源汽车的发展历史 4、新能源汽车的基本结构 5、新能源汽车的主要行驶性能指标 第二章新能源汽车 1、纯电动汽车 2、混合动力电动汽车 3、太阳能电动汽车 4、燃料电池电动汽车

燕山大学里仁学院毕业设计(论文)的规定

燕山大学里仁学院毕业设计(论文)的规定 毕业设计（论文）是学生在校的最后学习阶段，是培养学生综合运用所学知识，分析和解决实际问题，锻炼创造能力的重要实践教学环节，同时也是学生毕业及学位资格认证的重要依据。为适应教学改革与社会对人才的需要，现对毕业设计（论文）工作做如下规定。 一、毕业设计（论文）工作的组织与管理 加强对本科毕业设计（论文）全过程的组织与管理，建立规范化的管理制度，是保证毕业设计（论文）质量的重要前提。各学院、各专业(方向)负责毕业设计工作的管理、指导、检查、考核和总结。 （一）里仁学院教务部的职责 里仁学院教务部作为学院教学管理的职能部门，负责毕业设计（论文）的总体管理工作。其主要职责是： 1.制定学院毕业设计（论文）工作的有关制度和规定。 2.组织对毕业设计（论文）工作的检查和监督。 3.审核毕业设计（论文）答辩委员会名单。 4.负责全院毕业设计（论文）经费的分配。 5.协调院内有关部门，为毕业设计（论文）工作的顺利进行提供保证。 6.组织专家组评审优秀毕业设计（论文）。 7.组织对毕业设计（论文）工作的考核、总结、评估等。 （二）各学院的职责 各学院要明确一名教学院长（主任）负责毕业设计（论文）的领导工作，教务科负责毕业设计（论文）过程中的日常管理工作。学院的主要职责是： 1.组织有关各专业(方向)根据里仁学院的安排，拟定本学院毕业设计（论文）工作的计划和具体实施措施。

2.成立毕业设计检查小组，检查小组由学院及各专业(方向)负责组织成立，一般由3-5名本专业教师组成，其中至少有二名具有高级职称。检查小组应参加答辩委员会。 3.组织落实本学院毕业设计（论文）的具体工作，包括：检查学生毕业设计（论文）的进度和质量；确定本学院各专业(方向)毕业设计（论文）答辩委员会名单并上报里仁学院教务部；负责本学院学生毕业设计（论文）的成绩管理等。 4.开展1～2次如何搞好毕业设计（论文）的专题讲座，组织对参与毕业设计工作新教师进行指导前的培训。 5.组织毕业设计（论文）工作的节点考核。 6.检查本学院毕业设计（论文）答辩工作。 7.负责本学院毕业设计（论文）经费的管理。 8.评选优秀毕业设计（论文）并上报学院。 9.负责毕业设计论文（图纸、说明书）及相关材料的存档工作等。 （三）各专业(方向)的职责 各专业(方向)负责直接组织和指导学生进行毕业设计（论文）工作，其主要任务是： 1.审核确定毕业设计（论文）指导教师资格。 2.负责组织学生的毕业设计选题工作，审核确定毕业设计（论文）题目、设计任务书。 3.经常检查学生毕业设计（论文）进度、质量和纪律，检查指导教师对学生的指导情况。 4.提出毕业设计（论文）答辩委员会成员名单。 5.组织审查学生的答辩资格及进行毕业设计（论文）的评阅、答辩工作。 6.推荐优秀毕业设计（论文）上报学院。 7.保管毕业设计（论文）有关资料，总结毕业设计（论文）工作。 （四）指导教师的条件与职责 1.毕业设计（论文）的指导教师必须具有一定的学术水平和实践经验，一般应由中级以上职称的人员担任，助教、实验员一般不能单独指导毕业设计（论文）。