小桥涵工程施工组织设计方案

小桥涵施工方案

一、工程概况

S321寿济路桓台段大修工程路基小桥涵一合同，此段共分2段，从临淄桓台界至前毕村段K70+098-K73+592，计3.494km，本段共有涵洞3座。圆管涵全部利用。路线经过桓台县的索镇。先后穿越的主要村镇有索镇东岭村、前毕村。该路段与G205山深线平交。主要控制点：路线起、终点，与G205山深线平交路口。

二、编制依据

1、S321寿济路桓台段大修工程路基小桥涵一合同招标文件、设计图纸、技术规范。

2、交通部《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）

3、《精细化管理指南》

4、国家及交通部颁发各种现行公路工程施工规范及试验规程

三、施工准备

1、技术准备

调集我单位从事工程管理多年来的施工人员和技术人员组成工程质检部，现已组织相关技术人员对原小桥涵的实地位置、跨径、角度、高程等进行了调查复核。

2、材料准备

（1）砂：采用潍坊临朐生产的中砂，质地坚硬、颗粒洁净，各项指标均符合规范要求。进场检测频率为200立方一次，并按照规范规定的取样方式取样，堆放过程中应防止混入杂质，其试验科目分细度模数、含泥量、泥块含量、表观密度及堆积密度。

（2）碎石：选择青州东山石材厂生产的碎石，该厂家规模大，生产设备好、碎石规格齐全。在进场时同规格、同一进场时间，按照规范规定的取样方式取样每400立方检验一次，检测项目包括颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标、表观密度及堆积密度。

（3）水泥：选用山铝水泥厂生产的山铝牌PO42.5水泥。细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度等已检验经检验符合规范要求。水泥进场后，及时向监理工程师通报进场水泥的数量、品种、强度等级及存放地点，并提供出厂质量证明书，存放过程中要防止水泥受潮和混入杂物。

（4）钢筋选用莱钢，进场后已按照规范取样检测合格，同时按规格型号分别设立标志，并按要求离地面50cm覆盖

防雨篷布存放。

（5）施工采用地下打井饮用水，各项指标均符合规范要求。

3、工程所用机械已全部到位，满足施工需要，拌和站已标定调试完毕，能够保证施工需要。

4、交通封闭设施：按照规范要求所需的隔离墩、反光锥、标示牌等交通安全设施已到位，且符合相关标准要求。

四、机构设计及施工计划

1、桥涵施工组织机构

2、施工计划

我部计划于2013.4.1-2013.6.30完成桥涵维修项目。

五、小桥涵各工序施工工艺

（一）施工准备

施工前按设计图纸复核放线结合现场实际情况检查涵洞位置是否正确地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。

（二）原涵洞拆除、清淤

根据设计图纸对原桥面铺装及台帽背墙拆除新作，原桥面沥青铺装层采用挖掘机挖除，待露出涵顶砼铺装后，采用破碎锤对原铺装进行破除，在拆除原台帽背墙时注意预留10-20cm采用人工配合破除的方法，避免由于破碎锤过大的力将原涵洞墙身破坏，待拆除完毕后，连同涵底淤泥一并外运至指定弃土方，在外运过程中运输车少装勤拉，避免撒漏造成不必要的污染。同时会同驻地监理处对台身进行检查，出现病害部分进行处理。

（三）台帽施工

原台身顶面进行凿毛处理自检合格后报监理工程师签

字转序。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝，然后在台身上放出台帽纵横中心轴线，并在浇注混凝土前应再次复核，以确保台帽中心、支座垫石等位置、方向和高程不出差错．

1、模板：采用标准化的组合大块钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定，内拉杆为φ10圆钢，按1.5m ×1.5m的间距梅花型布设，外侧加固两道架杆，并用斜撑将模板固定牢固，保持侧模边线直顺，使模板形成整体。模板安装完毕，对各部尺寸和高程自检合格后报监理工程师检验。

2、绑扎钢筋：钢筋在加工场集中下料、加工，现场绑扎。进场钢筋必须有材质证明或试验报告，钢筋表面干净，无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无局部弯曲，外形尺寸必须符合设计要求。钢筋长度不够时，需焊接接长，钢筋接头采用搭接焊或绑扎，焊接方法及质量要求符合桥规要求。钢筋骨架交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢，焊

接钢筋前必须试焊，合格后方可施焊。以上工作就序后在钢筋笼底部及两侧要放置垫块，以保证钢筋保护层厚度。支座垫石钢筋需提前预埋绑扎。

3、浇筑混凝土：混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内，施工应连续进行，不宜中途停顿。砼浇筑时，紧贴模板处用扣铲法添浆，使砂浆紧贴模板，以使表面光滑。当混凝土自由倾落高度超过2m时，采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析。砼振捣时，应垂直插入振动棒，快插慢拔，避免出现空洞，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，发现模板钢筋有松动、变形、移位时，要及时处理。振捣的同时用木锤敲击模板，可以使砼表面更加美观，砼振捣密实的标志是：砼面停止下沉、不冒气泡、不泛浆，表面平坦。砼按照一定厚度、顺序和方向自下而上水平分层浇筑捣实，每层厚度宜在20cm，分层浇筑时，振动棒应深入下层砼5-10cm，保证两层砼结合良好，且必须在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。砼浇筑完毕后人工找平，待砼面出现初凝后二次收浆、抹平。

在浇筑混凝土的同时，按照规范要求制作3组15cm×15cm×15cm混凝土抗压试件，拆模后及时送标养室养生。

4、拆模养生：混凝土采用土工布覆盖洒水法养生7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。侧面模板在混凝土强度达到2.5MPa且能保证其表面和棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，经监理工程师检验后进行覆盖养生毯洒水养生。

（四）梁板预制

正盖板在预制场集中预制，运至现场，斜盖板采用现浇施工。

1、模板

正盖板模板采用组合钢模，钢模厚度应不小于6mm，模板板面之间应平整，接缝严密，接缝处粘双面胶保证不漏浆。盖板底模采用水磨石，确保底板平整、光滑，在预制施工前应进行刷油防锈并用薄膜覆盖，以保证板底的颜色一致无锈迹。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，报监理工程师验收。斜盖板模板施工采用组合钢模板并辅以小部分木模板拼装。安装侧模时，应防止侧模移位

和凸出，并使用对称拉杆加固，底模支撑采用圆木支撑，拆除模板因遵循先支后拆，后支先拆的原则，拆时严禁随意抛摔。

2、钢筋加工及安装

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检，自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护，并符合下列要求：a钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

b钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

c采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋接头

采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制合格的骨架，弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。

a钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

b加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。

c焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，

箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。

d设置塑料垫块梅花型布置，间距1m×1m 。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。

3、混凝土浇筑工艺

a混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。

b砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

c每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。

d砼初凝后，用土工布覆盖，并将其喷水湿润保持养生，养护时间不少于7天。预制板的强度达到设计强度的80%后方可脱底模移动和堆放，堆放时，采用在块件端部用两点搁支，不能上下倒置，并对盖板顶面及有绞缝的侧面进行凿毛处理。

4、盖板安装

盖板安装前，须在台帽上放出每片盖板的准确位置，并检测标高及平整度。安装就位使用吊车，安装时各板的中心线与轴线垂直，并合理安排，使板缝与下部沉降缝一致。

吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。梁板运输到现场后，用吊车将板吊离运输车，并将板放下至离地面0.5米处停止，由指挥员指挥吊车前后左右转动，注意吊车的支撑点是否正常。每一块桥板都要严格按照台帽上预先放线尺寸就位，然后检查板底接触是否密实，如果个别板块脱空或接触不密实发生偏压现象，则重新进行安装，直到稳固为止。

（五）铰缝施工

铰缝钢筋笼在钢筋制作场地集中制作后运至施工现场，放入铰缝中并与盖板的两侧的扳倒筋相绑扎，然后浇筑砼，振捣密实。待混凝土已凝固且强度不是很高时，对铰缝顶部砼进行拉毛处理。

（六）桥面铺装

钢筋网片施工现场集中制作，安放钢筋网片时不得踩踏，应在底部钢筋网下垫垫块以保证保护层厚度。待钢筋网片安装就位后再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要用架立筋

扎成骨架。模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同，顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致。浇筑混凝土前应清除桥面杂物，浇筑混凝土时，禁止机械及施工人员在钢筋网上行走，以防钢筋网大面积变形，甚至破坏；因某些原因使钢筋网发生局部移动变形的，要在浇混凝土前将其恢复原状，始终保证正确位置。砼采用集中场拌，砼罐车运输，现场采用吊车吊装漏斗的形式进行浇筑，人工配合平料。振捣采用人工插入式振捣棒加振动梁提浆、整平。

（七）养生、凿毛

铺装砼洒水后采用双层养生毯的养生方法，使其表面始终保持湿润七天以上，期间严禁一切车辆通行。达到预定强度后，明板涵用小型凿毛机对桥面进行纵横凿毛，使表面呈现深度为2-3mm的均匀凹槽，增加与沥青混凝土面层的粘结，并及时清除拉毛产生的砂浆。

六、质量保证措施

1、建立建全质量管理机构，成立质量管理小组。制订创优规划，项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策，从项目部到施工队机构落实，人员固定、职责明确、奖罚分明。对施工的全过程进行质量检查、控制及时发现问

题。质检工程师要对质量薄弱环节制定出能够保证质量的各项措施，并组织实施，克服质量通病。项目部每旬定期对工程质量进行全面检查，并对质量情况进行奖惩，实行优质优价，奖优罚劣，促进工程质量的提高。

2、加强质量意识教育，强化创优意识，对质量认识要高起点、从严要求，全体员工树立起“创优在我心中、质量在我手中”的观念，对参加本工程的全体技术人员开工前组织学习有关的技术规范、标准、规定和要求，掌握并遵照执行，强化全员质量意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各环节均定人、定责，提高全员抓质量的自觉性。

3、严格控制原材料质量、加强对现有进场材料、成品、半成品的抽检，对所有拟用于工程的材料，将严格把关，不合格材料不准入场，对进场材料将按规范规定频率和内容进行检测，拿出数据报监理工程师认可后使用。

4、严格抓好混凝土拌和站的施工配比，合理计算各材料用量，控制各种材料的配合比例。

5、严格施工阶段的质量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是图纸未经复核不施工，测量资料未经复核不施工，不进行技术交底不施工，材料无合格证和试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工下道工序。三不交接是无自检记录不交接，无监理工程师验收合格不交接，无施工记录不交接。

6、加强技术指导：工程技术人员要经常深入现场，坚持工前交底，工中指导和工后总结。

7、坚持检查制度。坚持开展三检制度，上道工序经检验合格后，下道工序方可施工。对分项工程和单位工程及时进行质量评定。

8、加强试验室的工作，严格做好原材料进场、混合料配比的试验工作，对相关指标将委托权威机构进行检测，确保试验数据的准确性。

9、认真贯彻按条款办、按规范办，按监理工程师的指令办的原则，施工中积极配合和支持监理工程师开展工作，多请示、勤汇报，寻求帮助指导，齐心合力，共同把好质量关。

七、工期保证措施

1、为确保工程总体工期的落实和整个施工过程的连续性、协调性及均衡性，编制详细的实施性施工组织设计，制定详细的月度、旬度工程进度计划，安排确定各层次的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具体方案都在总体计划监控之下。做到总体目标明确、阶段目标分明、分阶段、抓重点、上下步调一致。对遇到自然灾害等情况及时对计划进行调整，加大机械设备、人工的合理投入。确保施工计划真正落到实处。

2、强调计划的严肃性。根据总体工期目标，项目部编

制月度旬度计划。做到日保旬，旬保月，确保总体目标的实现。

3、早计划、早实施抓住施工黄金季节，迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。

4、实行经济承包责任制，实行层层“包干”，严格执行内部工期奖罚制度，实行风险抵押，产值工资等办法，把个人的经济收入与完成施工计划直接挂钩。

5、加强材料供应，组织好材料供应渠道，做到超前计划，及时采购供应，满足各工程需要并有足够量的储备。

6、加强机械设备管理，组织强有力的机械管理维修人员，配足足够的机械配件，主要关键设备如摊铺机、压路机配有备用设备可供及时调用。

7、加强现场调度工作，坚持工程例会制度，及时发现解决施工中出现的各种难题，保证施工顺利进行。

8、处理好各方关系，创造良好的施工环境。与业主代表、设计单位、监理单位、交通部门及当地政府搞好协调关系，取得多方支持，创造一个良好的外部施工环境，确保施工顺利进行。

八、安全保证措施

1、成立安全组织机构，由项目部及各生产单位部门负责人为主要成员，建立健全各项规章制度，严格执行国家有

关有关安全生产政策、认真贯彻“安全生产、预防为主”和管生产必须管安全的生产方针。

2、加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理任组长，施工队主要负责人为组员。同时，各施工队应设立专职安全管理人员。安全员不擅离职守。

3、在施工过程中，应严格抓好各工序、各环节之间的衔接工作，同时施工现场应设立醒目的工程简介，相应标语等，施工人员挂牌上岗。确保施工现场井然有序。

4、本工程半幅施工半幅通车，存在交通安全隐患较大，现场施工施工人员一律穿反光衣上岗，并安排专职安全员负责安全。完善好交通封闭设施。并安排安全巡视小组进行昼夜巡查，发现问题及时解决。

5、特殊岗位，如电工、司机、机械操作手重点教育，持证上岗。

九、环境保护保证措施

1、成立环境保护及文明施工领导机构，全面负责施工期间的环境保护工作，制定环保规划，检查监督和考核评比。

2、制定施工方案和措施的同时，制定配套的环保技术措施，施工中加强监督、执行。施工场地及临时设施布置，尽量不占耕地，利用山坡、荒地，并设置必要的环保设施，防止水土流失和环境污染。

3、生活及工程污水用渗进或采取其他处理措施后排放，工地垃圾要及时运往指定地点集中深埋。预制场对施工粉尘的防护，根据具体作业情况，制定相应的措施。

4、清淤垃圾运至业主指定地点，掩埋覆盖处理。运输时用密封较好的车辆运输，避免漏在运输途中造成污染。

小桥涵施工方案讨论会会议纪要

时间：2013年3月26日

地点：项目部会议室

主持人：吕志勇

参加人：项目部全体技术自检人员及施工队主要负责人为了确保本合同段桥涵工程按照四化管理及精细化要求

保质保量的顺利完成。3月26日在项目部会议室召开了小桥涵施工方案讨论会，现形成会议纪要如下：

一、根据本工程项目的总体特点确定了各桥涵施工工期、质检负责人。本工程小桥涵较多、且分散，小桥涵的施工工期直接制约着整体工期，因此优先进行小桥涵的施工。

二、工程质量的管理要从原材料入手，严格按照精细化管理的规定执行，没有试验室的检验报告的原材料坚决不能用于施工。

三、建立建全质量管理机构，成立质量管理小组。制订创优规划，项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策，从项目部到施工队机构落实，人员固定、职责明确、奖罚分明。

四、本工程半幅通车半幅施工，施工时要严格按照安全法规封闭交通和现场施工。加强员工安全教育，成立安全领导小组，项目经理任组长，施工队主要负责人为组员。同时，各施工队应设立专职安全管理人员。

桥涵施工组织设计

桥涵施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章确保工程工期的措施 第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据 1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） 2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009） 3.《公路工程技术标准》GTGB-2014 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 二、编制原则 1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。

2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。 3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。 三、工程概况 本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。 合同工期：120日历天 计划开工：2017年02月12日 计划竣工：2017年06月12日 四、设备、人员动员周期 我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对

公路及桥梁工程施工组织设计策划方案

施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提

高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100

级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁，下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程

改造工程施工组织设计方案

某路路灯改造工程施工组织设计 (1) 第一章项目简介 (1) 第二章施工组织方案与部署 (1) 第三章施工准备 (3) 第四章工期保证措施 (4) 第五章协调与配合 (7) 第六章施工程序和主要施工方法 (8) 第七章安全保证措施 (10) 第八章文明施工与环境保护措施 (11) 第九章成品保护和成本控制措施 (12) 第十章工程技术资料管理 (13) 某路路灯改造工程施工组织设计 第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为中山市东明路路灯改造工程 2、工程地址：中山市东明路 3、建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天 二、工程范围： 路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装 电缆预埋管敷设 三、工程保修期： 综合验收交付使用起计一年 四、工程项目特点： 以考虑节省工程费用为原则 组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各

工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度 第二节施工组织机构 一、本电气安装工程项目，负责安装施工组织和管理， 1、其组成成员如下： 二、项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工程质量和安全的同时，抓好对环境保护的要求 第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制 3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现 第四节施工方案 进场阶段 对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障其它工程的施工现场，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的文明环境，临时用电架接灯光准备，施工人员进场前作适当的安

路桥涵工程施工组织设计方案

路桥涵工程施工组织设计方案

目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法、 技术措施及质量通病整治方案 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章安全生产施工方案及应急预案 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工,文物保护体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案 第九章防火管理体系及事故应急预案 第十章其它应说明的事项 第一章总体施工组织布置及规划

为圆满完成沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工,根据施工招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计。 一、编制依据和说明 1、编制依据: 1.1、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。 1.2、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。 1.3、公路桥涵施工技术规范。 1.4、公路工程质量检验评定标准。 1.5、现场考察情况。 1.6、人员、设备情况及施工经验。 2、编制说明: 编制本施工组织设计时,我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审,认真分析确定了工程施工方案,考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响,按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序,配备了强有力的工程技术人员,并建立了相应的组织机构,合理的配置了施工机械,特别加强了质量保证措施,从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员,并配备了先进的施工设备,强化了工程的科学管理,建立建全质量保证体系,质量

大桥施工组织设计方案

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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)

第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）

3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。

提升改造项目工程施工组织设计

第一章、编制说明及依据 1.1、编制说明 1、本施工组织设计是根据该工程的招标范围和招标文件、工程特点、技术要求、现场情况、业主要求工期、施工条件等要求针对河南农大扶沟蔬菜研究院提升改造项目工程第一标段而编制的。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 3、本施工组织设计在编制中的不详之处，均以国家有关技术规范、标准、规定为准。 第二章、项目管理目标 2.1、工程质量目标及控制 各分项工程质量保证项目符合相应质量检验工程标准的规定，基本项目优良项数达到检验项数的80％以上，允许偏差项目抽检的实测值在相应测量检验评定标准的允许偏差范围内；质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。确保合格工程。 质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。确保一次性验收合格。在事前分析工程项目施工活动中可能出现或容易出现的质量问题的基础上，提出相应的预防措施和对策，实现对施工项

目质量的主动控制。实行班组自检、互检、上下道工序交接检验，特别是对隐蔽工程和分项（部）工程的质量检验。开展质量统计分析，及时掌握质量动态。一旦发现质量问题，立即研究处理，使每道工序处于良好的控制状态，以满足规范和标准的要求。 2.2、工期目标及控制 1、工期目标 本工程招标工期为30日历天。我公司在现有条件下确定投标工期为30日历天，并力争提前完工。 2、加强施工进度计划的控制 要明确工期与质量、安全目标，并制定奖罚办法；要加强机具的保养，保证机具的完好率；要保证材料按时、按质、按计划进场，避免发生停工待料或因材质不合格而影响施工的情况；要加强工程质量管理，避免质量不合格造成返工影响工期；要加强安全生产，文明施工，施工中要导入CI形象，按规范组织施工；要保证工程正常运行所需必要资金，这要求得到建设方的支持；要经常召开生产调度会，解决存在的问题，确保总目标的实现。 第三章、工程概况及施工部署 3.1、工程概况 河南农大扶沟蔬菜研究院提升改造项目工程，工期30日历天。3.2、施工部署

桥梁工程施工组织设计方案

主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬

桥梁工程施工组织设计.doc

施工组织设计 施工组织设计文字说明 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 附表一拟投入的主要施工机械设备表 附表二劳动力计划表 附表三施工进度横道图 附表四施工总平面图

第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：铜陵市学士路延伸段红星河桥工程 2、建设地点：铜陵主城区 3、工程工期：180日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：学士路（沿新大道-经一路）位于铜陵市主城区，西接铜都大道，东连纬一路，是铜陵市一条东西向城市主干路。学士路在K0+950.8处上跨红星河，设置桥梁一座，桥梁跨径组合采用3×20m，下部结构为Φ1.4m桩基础，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面全宽25米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽9.5米。 本项目设计基准期为100年，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，安全等级为二级。1．2编制依据 1．铜陵市学士路延伸段红星河桥工程招标文件； 2．2005年《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

教学楼改造施工组织设计方案

教学楼改造施工组织设计方案 （一）、编制说明 1、编制目的 本施工组织设计是我公司对＊＊＊市高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商项目的参谈文件之一，本施工组织设计反映了我公司拟对本工程中标后进行施工管理的总的构思和部署。若我公司有幸中标，我们将按照本公司的技术管理程序，在和有关方面进行图纸会审后，按照施工组织设计确定的原则和施工方案进行施工管理，以确保本工程优质高速的建成。 2、编制依据 ＊＊＊高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商项目磋商文件及施工图纸等相关技术资料 我司现有施工力量和技术装备情况 我司在其它类似工程施工中总结的经验 对施工现场和周边的踏勘情况 国家现行规范及技术标准 3、编制原则 本施工方案是＊＊＊高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商项目具体实施的指导性文件。 我司将本着严密组织、科学安排、保证重点的思想施工本工程。 我司将以“文明施工、绿色施工、节能环保、优质保量、确保安全”的指导思想施工。

本施工组织设计编制遵循施工工艺及其技术规律，合理地安排施工程序和施工工序。 各分项工程尽力采用平行流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。 科学地安排本工程冬雨季施工，确保质量。 施工中力求采用国内外先进的施工技术和科学管理方法，加快施工速度，缩短工期，保证工程质量。 合理地组织材料采购、运输环节，在遵守业主要求，保证工程质量前提下，降低工程成本，提高经济效益。 （二）、工程概况 工程名称：＊＊＊高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商工程地点：＊＊＊高级技工学校 质量标准：执行国家验收规范合格标准 （三）、施工部署和施工现场平面布置 1、施工部署原则 施工总体顺序是指导整个施工的关键线路，包括施工段划分、施工进度计划等关键因素，对施工进行指导和制约。为使我司能与贵司有默契的配合。现针对本工程的实际特点，强调如下部署原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设计的投入，科学的组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。 本工程的总体施工顺序以“土建、防水、保温、钢构、外装修为主，

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目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章确保工程工期的措施 第五章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第六章安全生产管理体系及保证措施

第一章总体施工组织布置及规划 一、编制依据 1.《城镇道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008） 2.《道路交通标志及标线》（GB5768-2009） 3.《公路工程技术标准》GTGB-2014 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 5.国家强制性条文及相关的国家、部颁施工技术规范、技术规程及验收标准。 6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术要求。 二、编制原则 1、在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 2.实施项目法施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及不社会信誉的预期目标效果。 3.按照投标安排工期比招标文件规定工期略提前的原则，编制总体施工计划，并以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。 4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的桥涵工程施工经验的专业队伍承担。 三、工程概况 本工程为邱县雅馨公寓配套基础设施跨越北干渠桥涵工程，本工

程位于河北省邯郸市邱县雅馨公寓公租房附近，西起迎宾街，东至柳辛庄村，设计跨越北干渠采用2-6m箱型框架桥，该箱型桥顺北干渠河道布置，箱型桥与道路中心线斜交角度为20°。桥位处场地地形较平坦，地貌为华北冲击平原地貌，根据钻孔勘探资料，拟建场地内的底层主要有第四纪新近堆积形成的粉土、砂土及粘性土组成。根据地勘报告查明，箱型桥基础作用在第四层粉土层上，承载力特征值达到100Kpa。 合同工期：120日历天 计划开工：2017年02月12日 计划竣工：2017年06月12日 四、设备、人员动员周期 我单位技术力量雄厚，专业施工队伍强大。我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的人员、施工队伍、施工机械设备进入现场，进行各项准备工作；同时将立即组织人员进行技术放样工作；并对中心实验室各种实验仪器进行检查、标定等，为以后施工等前期工作做好准备，确保按时开工。 五、设备、人员、材料运到施工现场的方法 项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后2天内全部到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍在中标3天后全部到位。本工程所需的主要设备，包括挖掘机、装载机、运输车及发电机组等均采用托运的方式进入现场。本工程所需的砂石料就近采购并符合招标文件和技术规范有关规定。进场后，进行取样化验，化验合格后，方可签订进料合同，并定期对材料进行抽检。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用

某桥涵工程施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工

队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有

京博小桥施工组织设计方案

京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月

目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案４页 １、钻孔桩施工4页 2、台身施工９页 3、预应力砼空心板梁１4页 ４、桥面工程2０页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施２４页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥

施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为１0米先张预应力混凝土空心板，下部结构为三柱式墩台盖梁，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》ＪTＧB01－20０３ ２、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2０0４ 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20００ ４、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTＧD63－２００7 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＪTGD62－2０0４ 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备

1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上，该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌；钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 ６、工期 开工日期2０1４年１０月22日,完工日期2014年月日，共计

一改造工程施工组织设计方案

施工组织设计 编制： 审核： ***** 装饰工程公司 二00 三年四月

第一章：编制依据 第二章：工程概况 第三章：施工部署和施工准备工作第四章：施工进度计划 第五章：施工现场平面布置 第六章：主要分部分项工程施工方案

第七章：质量保证措施

第八章：安全文明施工措施 第一章 编制依据 一、与建设单位签定的工程施工承包合同。 二、 *** 工程建筑、结构、设备、电气专业施工图 三、 **** 设计装饰工程公司设计的室内装饰工程深化图 四、国家、北京市和行业制定的有关规范、规程及标准： 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 3、《砌体工程施工质量验收规范》 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》 6、《屋面工程质量验收规范》 7、《建筑装饰装修工程质量验收规范》 8、《钢结构工程施工质量验收规范》 9、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》 (GB50240-2002) 10、《建筑电气工程施工质量验收规范》 (GB50303-2002) 11、《建设工程文件归档整理规范》 (GB/T50328-2001) 12、《建设工程项目管理规范》 (GB/T50326-2001) 13、北京市《建筑工程资料管理规程》 (DBJ01-51-2003) 14、《建筑施工商处作业安全技术规范》 (JBJ/80-91 ) 15、《建筑机械安全技术规程》 (JBJ33-88) 16、《施工现场临时用电安全技术规范》 (JBJ46-88) 17、《北市市建筑工程施工安全操作规程》 （DBJ01-62-2002） GB50300-2001) GB50202-2002) GB50203-2002) GB50204-2002) GB50209-2002) GB50207-2002) GB50210-2001) GB50205-2001)

桥涵工程施工组织设计方案87108

桥涵工程施工方案 第一章编制依据 1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》； 2、国家现行设计规、施工规、验收标准； 3、承发包合同、招投标文件； 4、公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、现场调查的相关资料； 7、其他相关依据。 第二章编制围 本桥涵工程施工方案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工。 第三章工程概况 1、工程概况 本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m （右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，采用植草护坡，填

土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。 2、主要工程数量 主要工程数量汇总表 编号名称跨径桥长（涵长）备注 1 K4+408.3小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 2 K6+400小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板 3 K5+400钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.5 八字墙 4 K7+700钢筋砼圆管涵1-1.5m 47.0 八字墙 5 K8+420钢筋砼盖板涵1-4m*2.5m 41.5 八字墙 6 K8+988.5钢筋砼盖板涵1-4m*2.0m 41.5 八字墙 7 K9+317.5钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.0 八字墙 8 14座线外圆管涵1-φ1.0m 5/4/7 一字墙

桥梁工程项目施工组织设计

XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：

XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31

一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。

桥梁施工组织设计范本

桥梁施工组织设计

XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制：

审核： 审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29

十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载允许最大车重55吨）。

某改造工程施工设计方案

江子头村立面改造工程 施 工 组 织

设 计 编制单位：金光道集团经纬建筑工程有限公司 二0一二年一月 第一章编制说明及依据 1.1编制说明 1.1.1认真贯彻建筑法和基本建设的各项方针及合理的施工程序，严格遵守国家、行业、地方颁发的有关施工验收规范和操作规程。 1.1.2根据本工程特点，经过充分的分析论证，选择先进合理的施工部署和施工方案，达到均衡施工，确保工期、质量、安全生产、文明施工的目标。 1.1.3本工程将按国家颁发的《建设工程项目管理规范》的要求组织项目经理部，按项目法进行全面管理。 1.2编制依据 1.2.1本工程建设情况说明。 1.2.2本工程的施工设计图纸。 1.2.3国务院颁发的《建设工程质量管理条例》和《建设工程安全生产管理条例》。 1.2.4建筑工程施工质量统一验收标准。

1.2.5现行相关的验收规范和操作规程。 1.2.6相关定型图集和标准图集。 1.2.7现场踏勘的地形、环境、道路、场地情况、施工用水、用电等条件。 1.2.8本企业的工程质量保证体系以及各项施工管理制度和技术装备情况等。 1.3编制内容 1.3.1本施工方案主要从外墙漆面施工的工作内容和安全文明施工进行阐述。 1.3.2制订质量、工期、安全、文明施工的保证措施。 第二章工程概况及特点 2.1、工程概况： 2.1.1、本工程位于庐陵文化生态园西侧。 2.1.2、改造重点内容： 建筑色彩与周围环境的不协调：建筑物地处江子头村沿井冈山大道（朱北线），建筑物地处重要的区域，而建筑物现状建筑立面为外墙面砖，由于年代已久，受日晒雨淋，墙面颜色已变色，这样的色调与周边环境，色彩要求极为不协调。现改造为外墙涂料墙面及重新贴外墙砖，通过对墙面不同色彩的搭配，让建筑物充满的现代建筑物的立体感。 建筑屋面、门窗需要整改：现有建筑门窗为木门窗以及铝合金窗，全部窗需更换，外墙面安装了各式不同的防盗网及颜色各异的雨棚，导致建筑立面杂乱无序。缺乏空调机位：在原有设计中，没对空调室外机位统一考虑，致使用户安装空调室外机的位置较为散乱，极大的破坏了整体的建筑立面效果。 市政设施破坏严重：该区域建筑修建于九十年代，排水沟大部分以损坏，污染严重，空气污浊，严重影响市民的身体健康。

小桥涵施工组织设计方案范本

施工组织设计 目录 第一部分工程概况 (3) 第二部分编制依据 (6) 第三部分指导思想和目标 (7) 第四部分施工组织 (8) 第五部分工期操纵 (15) 第六部分工程施工打算 (16) 第七部分拌合场、站试验室建设 (19) 第八部分施工方法及工艺措施 (20) 第九部分冬季和雨季施工安排 (39) 第十部分工程质量治理 (41) 第十一部分重点过程操纵 (45) 第十二部分工程进度保证措施 (50)

第十三部分文明施工规划 (52) 第十四部分廉正建设 (54) 第十五部分安全保证措施 (56) 第十六部分环境爱护、水土保持等措施 (65) 第十七部分保证农民工利益的具体措施 (71)

第一部分工程概况 鹤岗环宇路桥有限责任公司承建的省道哈肇公路鹤岗至名山 段扩建工程，路基工程A4-A6合同段路线全长28.4km(其中A4合同 段施工桩号AK23+100-AK33+000；A5合同段施工桩号 AK33+000-AK42+300；A6合同段施工桩号AK42+300-AK51+500)，为 一级公路，是黑龙江省“两环、七射、六纵、三横”骨架公路网中 横二线前锋农场至嫩江公路的组成段落，是我省北部路网中承东启 西、沟通南北的关键路段，网络功能突出。 该项目所在区域处在三江平原与小兴安岭南麓交汇的边缘地 带，为平原微丘，本区无断裂构造形迹。公路自然区划为Ⅱ1a区， 降水期集中在7-9月份。 一、技术标准 1）公路等级：一级公路 2）设计速度：80km/h 3）路基宽度：24.5m 4)设计荷载:新建桥涵:公路—1级;旧桥涵利用:汽20,挂120 5) 设计基准期：100年 6)设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞：P=1/100（新建桥梁） 大、中桥：P=1/100（旧桥利用） 小桥及涵洞：P=1/50（旧桥涵利用） 7）设计安全等级:二级 8）环境类不：Ⅱ类