铁路指导司机工作计划
铁路指导司机工作计划
篇一：铁路指导司机述职报告
述职报告
20XX年即将过去，又要迎来新的一年，在过去的一年里，在车间领导的关心支持和同事的积极配合下，本人各个方面都有了长足的进步，在政治上，我始终以一个党员的标准要求自己，坚持党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，自觉维护党和国家的利益；思想上，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，以车为家，以苦为荣；行动上，在做好本职工作的同时，积极学习各项规章制度，现将一年来的工作情况总结如下：
一、政治素质方面，平时能够坚持政治学习，学习领导讲话和上级文件精神，按时记好政治笔记，并将重点思想传达到班组的每一位同事，让每一位同事都与党思想保持一致。同时，通过保持党员先进性的教育学习，充分认识到“安全第一”思想的重要性，保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。
二、履行职责方面，加强与班组同事谈心帮教，通过定期的对安全关键人谈心帮教，帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难，有效的疏导了思想上的压力，同时对发现的安全隐患问题，及时采取措施、化解矛盾，针对新上
岗职工，通过谈心帮教，让新上岗职工从暴露出的问题上找出自身存在的问题，并加以分析，提高了新职工分析问题的能力，通过一年以来的谈心帮教，不仅加强了同事间的友情，增强了班组凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和应变能力，树立了安全无小事的思想；强化添乘管理，通过添乘，发现班组每一
位职工的优缺点，对先进经验，在班组中进行推广，对存在的问题，有针对性的进行指导，提高职工各个方面的能力，同时，在添乘过程中，督促落实各项规章制度，并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题，提高业务素质；加强人性化班组管理，在司机、副司机出乘前，通过发短信和打电话的形式，提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息，遇到恶劣天气，提前做好安全预想，提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况，并做好防范措施，确保每一位职工的安全。
三、存在的不足，在20XX年里，本人虽然能够较好的完成了本职工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主义，侥幸心理，对规章制度的落实，严不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的为铁路安全奉献自己的一份力量。
篇二：司机工作计划
半年工作总结
自20年2月工作至今,仔细回顾了近几个月的工作,看到成绩也发现了不足.我力求认真总结近几个月的工作,使今后做得更好.对于我们驾驶员来说,安全生产就是生命,认真完成公司的各项任务,服从领导、团结同事,遵守本公司制定的各项规章制度.根据公司的工作要求,现对自己的工作总结如下:
一学习理论、端正思想,用实践验证理论,用理论指导实践
认真学习各种理论知识来武装自己的头脑,正确树立自身的人生观、价值观,切实做到贫贱不能移,富贵不能淫.努力做到在思想上、认识上同上级保持一致,利用业余时间学习法律法规知识,以及进一步学习自己的业务知识.
二立足本职爱岗敬业为本职岗位做贡献
在近段时间的工作中,认真学习业务知识.我在本职岗位上,按照公司领导的安排和要求,准时安全的完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作.为降低生产成本,在日常的行车、保养中在节能降低方面做了积极的工作,在公司领导的带领下安全的完成了近段时间的工作,在几个月里能够自觉的遵守各项交通法规和单位的规章制度.能够在工作中任劳任怨,在领导或工作需要时不论早晚,不论节假日随叫随到.不计报酬从无怨言.本来我驾驶的就是接送客户的班车,我能时刻记住客户就是上帝,公司利益永远第一位,认真
搞好服务,认真完成了接送任务。在平时的工作中,做到严格遵守驾驶员的职责,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加学习.听从交通警察指挥.不酒后开车,文明驾驶,礼让三分,确保安全行车无事故!
三存在的问题
尽管经过一些努力,我的业务水平较以往有所提高,但还需要进一步努力,再上新台阶.在以后的工作中,我将加强自主管理意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务水平,与其他同事一起努力工作,在公司领导带领下,使自己的工作达到更高的层次!
周国涛
20XX年7月2
工作总结
二00八年十月三十一日
周国涛
工作总结
自20XX年1月工作至今,仔细回顾了近几个月的工作,看到成绩也发现了不足.我力求认真总结近几个月的工作,使今后做得更好.对于我们驾驶员来说,安全生产就是生命,认真完成公司的各项任务,服从领导、团结同事,遵守本公司制定的各项规章制度.根据公司的工作要求,现对自己的工
作总结如下:
一、工作总结
在此总结中包含有三个方面的内容（1）团队协作（2）工作执行（3）工作计划、总结、自20XX年2月工作至今,仔细回顾了近几个月的工作,看到成绩也发现了不足.我力求认真总结近几个月的工作,使今后做得更好.对于我们驾驶员来说,安全生产就是生命,每月计划、每周计划、总结是否做到详尽、细致、有条理。
能,积极参加学习.听从交通警察指挥.不酒后开车,文明驾驶,礼让三分,确保安全行车无事故! 在近几月的工作中，我本着坚持公司各项规章制度的原则下，坚持做到部门之间的沟通、协商与合作，真正做到有叫必应、有工作必干、有任务必高效率、高质量的完成。坚决做到结果第一，理由第二，在自身能忙过来的情况下决不推诿。除了完成其他部门安排的工作之外，当然更不能忘掉自己的本职工作，在近几月里，我在本职岗位上,按照公司领导的安排和要求,准时安全的完成各项出车任务,努力做好自己的本职工作.为降低生产成本,在日常的行车、保养中在节能降低方面做了积极的工作在几个月里能够自觉的遵守各项交通法规和单位的规章制度.能够在工作中任劳任怨,在领导或工作需要时不论早晚,不论节假日随叫随到不计报酬从无怨言，在客户接送方面，我能时刻记住客户就是上帝,公司利益永远第一
位,认真搞好服务,认真搞好服务工作。在公司人员接送方面，坚持每日早起，做到不落下一个人，不让一个员工迟到。在平时的工作中,做到严格遵守驾驶员的职责,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性
二、工作分析
尽管经过一些努力,我的业务水平较以往有所提高,但还需要进一步努力,再上新台阶.在以后的工作中,我将加强自主管理意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务水平,与
其他同事一起努力工作,在公司领导带领下,使自己的工作达到更高的层次!
三、敬业精神
1、工作时间里我能做到全身心投入、尽心、尽责，从未上网聊天，在上班期间除了工作就是工作，私事都留着下班后再安排。
2、在工作中别说徇私舞弊的行为了，连徇私舞弊的想法我也没有，我从没有收受过业务单位的礼品、礼金。
3、我觉得干一样工作就足以，根本没有别的精力再去找别的事做了。
四、对公司的忠心、忠诚度
在工作中我始终把公司的利益放在第一位，因为只有公
司强了、富了，我们才能在公司得到更多的利益。我们时常在说：有大家、才会有小家，如果公司的利益都没了，那我们的利益又何在。所以我对公司绝对没有损害公司利益的想法和行为。
五、对公司的建议、意见
由于本人工作阅历尚浅对公司没有任何建议和意见
六、承诺
针对以上各项，我慎重承诺，如有违反以上条款、情节轻微的，予以5000-1000元的罚款。情节严重的，我将自行辞职，公司不再支付当月工资及年终奖金，并签字确认。
总结人：周国涛
20XX年10月31日
二00九年工作安排细则
一、搞好公司人员及物管公司人员接送工作
二、搞好新老客户接送工作
三、搞好春季、秋季两季房交会的接送工作
四、搞好公司车辆维修保养（二级保养）
五、做好该年审车辆的年审工作
六、协助各部门开展其他工作
篇三：20XX铁路司机专业知识
20XX年全国铁路提职司机考试专业知识（复习指导）
填空题
1．电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的，实现能量转换，同时还实现机车的控制。
2．主断路器传动气缸的作用为：接收或启动阀传来的压缩空气，驱动其活塞动作，以完成隔离开关的开断或闭合。
3．电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的。
4．SS4改型电力机车车顶盖共有4个，分别设在，机械室，I、II端高压室上方。
5．车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括。
6．机车轮对的轮箍可分为轮缘和。
7．当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生时，弹簧装置可缓和钢轨对机车的冲击。
8. SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、方式安装在转向架构架上。
9．机车通风机分为和轴流式通风机两大类。
10．触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的。
11．电器触头的磨损主要是磨损。
12．电空阀是一种借助于的作用来控制压缩空气管路的接通或阻断，以实现气路转换的三通阀门。
13．当受电弓升起时，其与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。
14．主变压器的作用是将接触网上取得的高压电变换为具有多种电压等级的。
15．电力机车通常采用改变牵引电动机电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
16.交流互感器是按照原理来工作的一种测量设备。
17．触头的超程是指触头闭合后如果将拿走，动触头可移动的距离称为超程。
18．电空阀按其作用原理可分为开式和电空阀。
19．电空接触器是以电磁阀控制、用传动的接触器。
20．环火或飞弧发生时，相当于电枢绕组处于状态。
21．电力机车劈相机的起动采用的是起动法起动。
22．控制电路就其功能而言是主令电路，即司机通过主令电器发出指令来间接控制机车及辅助电路，以完成各种工况的操作。
23．SS4改进型机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流电，经由主变压器和转换为可调节的直流电压，使直流牵引电动机实现拖动任务。
24．牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器。lllSC、121SC、131SC 和141SC→→主断路器分z闸来实现的。
25．辅助电路由单一三相供电系统、电路、单相负载电路，和保护电路四部分组成。
26．辅助电路过流时，电流继电器282KC吸合动作，使机车主断路器分闸，同时显示信号。
27．零压保护装置作为机车门联锁的交流保护装置，在牵引变压器带电的情况下。
确保门打不开，防止人身触电事故。
28．主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成故障。
29．牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流，改善整流换向性能。
30．空气压缩机是用来产生。
31．YWK一50一C型压力控制器用以控制空气压缩机的工作，使总风缸内经常保持的压力。
32．机车风源系统可分为压缩空气的生产、、压缩空气的净化处理、压缩空气的储存以及总风的重联等五个环节。
33．空气干燥器用以清除机车压缩空气中等机械杂质。
34．电空制动控制器的功用是操纵的制动和缓解。
35．缓解电空阀的代号为。
36．总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到的通路。
37．466QS有三个作用位置，分别是切除位、、手动缓解空气制动位。
38．钮子开关465QS用于切除初减压。
39．总风遮断阀溢风孔排风不止的原因是因为遮断阀损坏，使总风泄漏造成的。
40.换端操纵时，电空制动控制器手柄应该由位取出。
41．司机准备制动以前，或制动以后保压所放的位置是位。
42．电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（排风1）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
43．紧急放风阀时以（空气）为指令.
44．在初制动位时，除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分均在（充气缓解）位置。
45．紧急电空阀的代号为（94YV）。
46．154串联在两个（初制动风缸）之间。
47．电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（30～40kPa）的压力。
48．机车整备作业主要包括各种冷却油脂、（润滑油脂）及沙子的供应，机车清洁工作及对机车各部进行的日常检查、给油、自检、自修作业等。
49．机车检查的锤检法可分为锤击、（锤触）、锤撬。
50．机车检查中（量具检查法）适用于有关部件的间隙、开距、限度、高度等数据的测量。
51. 电气化铁路的牵引供电系统又牵引变电所、（接触网）和馈线组成。
52. 机车乘务制度是集车乘务员使用机车的制度，分为包乘制、轮乘制和（轮包结合制）。
53. 备用机车分为长期备用和（短期备用）两种。
54. 走廊巡视的主要内容是：眼看、耳听、（鼻嗅）。
55. 机车电器的保养质量就是指电器的（技术状态）和清洁状态。
56. 牵引变电所内的主要设备是降压器、（避雷器）各种开关和操纵盘等保安和配电设备。
57. 中修、小修、辅修为（段修）修程。
58. 对机车主要部件检查修复，恢复其可靠使用的质量状态叫（中修）。
59. 检修周期规定：补机和小运转电力机车小修不少于（6）个月。
60. 车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给，以便实现牵引列车。
61. 保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（高压室门）打不开。
62. 机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（斜
对称）布置，保证合理的重量分配。
63. 轴箱作用是将全部（簧上载荷）传给车轴，并将来自轮对的牵引力或制动力传递到转向架构架上。
64. 轴箱定位起到了（固定轴距）和限制轮对活动范围的作用。
65. SS4改进型电力机车轴列式为2（B0-B0）,说明该机车每台转向架内各动轴（单独驱动）。
66. 控制电器能够自动或非自动的控制电机的启动、调速、（制动）及换向的电器称为控制电器。
67. 按传动方式电器可分为手动电器和（自动）电器。
68. 根据电气工作时发热和散热的具体情况，电器有下列四种工作制，即长期工作制、间断长期工作制、反复短时工作制和（短时）工作制。
69. 牵引电器的基本结构是由（执行机构）、感测机械、保护机械三部分组成。
70. 两个导体相接触时，在他们之间产生的（电阻）叫接触电阻。
71. 开距是触头在开断情况下（动、静触头间）的最小距离。
72. 电器触头在多次接通和断开有载电路后，它的接触表面将逐渐产生（磨耗）和损坏，这种现象叫作触头的磨损。
73. 电器的温升就是发热物体的温度与其（周围介质）
温度之差。
74. 万能转换开关具有（故障隔离）、电气联锁或电源控制等用途。
75. 蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的（滤波）元件。
76. 加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（电枢电流）中去，以获得理想的低速电制动力。
77. 109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（主活塞）位置相同。
78. 牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时短接其主极绕组不再构成（工作磁场）。
79. 主电路的导电体通过空气对地闪络放电或通过绝缘物表面对地闪络放电，都会造成（主接地）故障。
80. SS4型机车主电路有短路、过流、过电压和（主接地）等保护。
81. 电力机车由（机械）部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。
82. 电力机车的空气管路系统包括风源系统、（控制气路）系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。
83. 压力继电器515KF的作用是监督非升弓节（高压室
门）是否关好。
84. 牵引电动机（转矩）经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。
85. SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（一系弹簧）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
86. 电器触头的磨损有三种形式，即机械磨损、化学磨损和（电磨损）。
87. 电器接触器使用（电磁力）来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。
88. 平波电抗器是改善牵引电动机的换向，就是要减少（整流电流）的脉动。
89. 接触器触头按用途分为主触头和（辅助触头）。
90. 电控阀的结构是由电磁机构和（气阀）两部分组成。
91. 受电弓工作过程的特点是（先快后慢）。
92. SS4改型机车采用转向架独立供电方式的优点之一是能充分提高（粘着）利用。
93. 电阻制动工况时，励磁绕组流过保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（励磁接触器91KM）断开，切断励磁电路。
94. 零压保护的作用是当机车失压持续时间约2秒，保护装置动作，断开（主断路器），保护机车电气设备不受损
害。
95. 劈相机与单相电源相连的那两相绕组称之为“电动相”，而把向三相异步电动机供电的另一相绕组称之为“（发电相）”。
96. 总风缸是用来（储存）压缩后的压力空气，供各部位使用。
97. 压缩机高压安全阀的调整压力为（（950±20）kPa）。
98. 调压阀功用是将（总风缸）的不稳定的压缩空气，调整为某一定值后输出，供给有关处所使用。
99. 电动放风阀既接受（紧急停车按钮）的控制、又可接受电空制动控制器和自动停车装置电信号的控制。
100. 将大气压力计算在内的压力叫做（绝对压力）。
101. 电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于（自锁）状态。
102. 机车制动缸的压力P与减压量r的关系为：P=（）。
103. 自动空气制动机的特点是：当向制动管内充气时制动机呈缓解状态，反之当制动管减压时，呈（制动）状态。
104. 分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力（过高）而使机车出现滑行现象。
105. 机车检查方法主要有目视法、（锤检法）、手检法、万用表、兆欧表、试灯检查法和量具检查法。
106. 机车高、低压电器试验是在机车（整备作业中），
接班乘务员接车后和各修程后进行的一项动态试验。
107. 为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划的逐步实现长交路、（轮乘制）。
108. 机车检查前必须遵守（先联系后检查）的原则，并通知有关作业人员，在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
109. 机车乘务员制度在运用过程中班制的选择应符合（部定机车乘务员劳动时间）标准和运输的需要。
110. 检查周期规定：补机和小运转电力机车中修不少于（3）年。
111. 控制气路系统的作用是控制气路系统与（控制电路）配合，共同实现对机车的控制。 112. 牵引电机产生转矩的通过小齿轮对大齿轮，使轮对作用于钢轨，从而产生（牵引力）。
113. SS4改型电力机车轴列式为2（B0-B0），说明该机车由（两台（节））完全相同的四轴机车组成。
114. 保护电器用于保护电路、电机或其他电气设备，使其免受不正常的（高电压大电流）的损坏。 115. 无载开闭是指在触头的断开闭合过程中，不允许触头有（电流）通过。
116. 接触电阻的大小与导体的接触情况及导体的（材料）有直接关系。
117. 电器的极限允许温度就是保证电器的（绝缘）不致损坏，使用寿命不致过分降低及电路是机械强度和导电、导磁性能不受危害的最高温度。
118. 直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（发电机）运行。 119. 电器采用桥式触头的灭弧原理是利用触头回路对电弧产生（电动力），使电弧运动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。
120. 机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（基本技术）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
选择题
1．SS4改型电力机车能通过的最小曲线半径为m。
A．125 B．150 C．200
2．SS4改型电力机车动轮踏面锥度为的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
A．1：10 B．1：20 C 1：40
3.短时工作制是指电器工作时，温升稳定温升就断电，在电器冷却到周围介质温度相等时再通电的一种工作制。
A．达到 B．没有达到 C．超过
4．下列机车电器中，属于主电路电器的是
A．受电弓 B．电空阀 C．司机控制器
5．电器工作制是根据电器工作时的具体情况规定的。
A．发热和散热 B．通过电流的大小 C．电压的高低
6．导线接头通常采用镀锡或用锡焊接的线鼻子，同时用螺丝紧固，其主要目的是为了使其接触牢固，增大接触面积，从而。
A．减少接触电阻 B．增大接触电阻 c．防止生锈
7．触头的是指触头闭合后将静触头拿走，动触头可移动的距离。
A．研距 B．超程 C．开距
8．极限允许温升等于极限允许温度减去。
A．30℃ B．40℃ C．20℃
9．有触点电器的触头处于工作状态时，有负载电流通过，要解决的核心问题是
A．电弧的熄灭 B.机械振动 c．触头的发热
10．电器的机械寿命是时电器打开或闭合的极限次数。
A．有载 B．无载 C．额定负载
11．下列关于接触器的说法正确的是。
A．可进行远距离控制 B．不能开断过载电流 C．不能频繁动作
12．主断路器的保护作用是通过有关电器来接通主断路器的来达到的。
A．分闸线圈 B．合闸线圈 C．隔离开关
13．主断路器分断时。
A．主触头先分断，隔离开关后分断 B.隔离开关先分断，主触头后分断C．主触头、隔离开关同时分断14．为了改善牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机回路中另外的电抗装置，这就是平波电抗器。
A．串联 B．并联 C．串并联
15．所谓环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所。
A．短路 B．断路C．接地
16．三相对称绕组是指三个线圈组成的三相绕组的始端在空间的位置必须互差。
A．60° B．120° C．180°
17．电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内能承受的热作用而不发生热损坏的能力。
A．额定电流 B．短路电流 C.小时额定电流
18．隔离二极管264V设置在800线与线之间。
A．811 B．821 C．831
19．制动电阻柜属于电路的电器设备。
A．主 B．辅助 C．控制
20．主电路与电子柜接口导线线号采用四位数数字，干位数字为“”。
个人年度工作计划精选5篇总结
个人年度工作计划精选5篇总结 个人年度工作计划1 1、总结自己一天任务的完成情况 最好的方式是写工作日志，把自己今天完成了什么事情，遇见了什么问题都记录下来，日后翻看好处多多 2、考虑自己明天应该做的主要工作 把明天要做的事情列出来，并按照优先级排列，第二天应该把自己效率最高的时间分配给最重要的工作 3、考虑自己一天工作中失误的地方，并想出避免下一次再犯的方法 出错不要紧，最重要的是不要重复犯相同的错误，那是愚蠢 4、考虑自己一天工作完成的质量和效率能否还能提高 一天只提高1%，365天你的效率就能提高多少倍你知道吗?(1+0.01)^365=37倍 5、看一个有用的新闻网站或读一张有用的报纸，了解业界动态 闭门造车是不行的，了解一下别人都在做什么，对自己能带来很多启示 6、记住一位同事的名字及其特点
你认识公司的所有同事吗?你了解他们吗? 7、清理自己的代码 今天完成的代码，把中间的调试信息，测试代码清理掉，按照编码风格整理好，注释都写好了吗? 8、清理自己的桌面 当日事当日毕，保持清洁干劲的桌面才能让你工作时不分心，程序员特别要把电脑的桌面清理干净 程序员每月该做的事 1、至少和一个同事一起吃饭或喝茶 不光了解自己工作伙伴的工作，还要了解他们的生活 2、自我考核一次 相对正式地考核自己一下，你对得起这个月的工资吗? 3、对你的同事考核一次 你的同事表现怎么样?哪些人值得学习，哪些人需要帮助? 3、制定下月的计划，确定下月的工作重点 4、总结自己工作质量改进状况 自己的质量提高了多少? 5、有针对性地对一项工作指标做深入地分析并得出改进的方案
可以是对自己的，也可以是对公司的，一定要深入地分析后拿出自己的观点来。要想在老板面前说得上话，做的成事，工作上功夫要做足。 6、与老板沟通一次 最好是面对面地沟通，好好表现一下自己，虚心听取老板的意见，更重要的是要了解老板当前关心的重点 程序员每年该做的事 1、年终总结 每个公司都会做的事情，但你真正认真地总结过自己吗? 2、兑现给自己、给家人的承诺 给老婆、儿子的新年礼物买了没有?给自己的呢? 3、下年度工作规划 好好想想自己明年的发展目标，争取升职/加薪、跳槽还是自己出来干? 4、掌握一项新技术 至少是一项，作为程序员一年要是一项新技术都学不到手，那就一定会被淘汰。 掌握可不是看本书就行的，要真正懂得应用，最好你能够写一篇教程发表到你的blog。
司机年度工作计划范文
司机年度工作计划范文 司机年度工作计划范文 车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终如下： 车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下： 1、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。 2、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
3、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全 4、根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。驾驶，保证休息，确保安全行车。 5、根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。 6、20xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。 狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。 1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
铁路指导司机工作计划
铁路指导司机工作计划 篇一：铁路指导司机述职报告 述职报告 XX年即将过去，又要迎来新的一年，在过去的一年里，在车间领导的关心支持和同事的积极配合下，本人各个方面都有了长足的进步，在政治上，我始终以一个党员的标准要求自己，坚持党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，自觉维护党和国家的利益；思想上，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，以车为家，以苦为荣；行动上，在做好本职工作的同时，积极学习各项规章制度，现将一年来的工作情况总结如下： 一、政治素质方面，平时能够坚持政治学习，学习领导讲话和上级文件精神，按时记好政治笔记，并将重点思想传达到班组的每一位同事，让每一位同事都与党思想保持一致。同时，通过保持党员先进性的教育学习，充分认识到“安全第一”思想的重要性，保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。 二、履行职责方面，加强与班组同事谈心帮教，通过定期的对安全关键人谈心帮教，帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难，有效的疏导了思想上的压力，同时
对发现的安全隐患问题，及时采取措施、化解矛盾，针对新上岗职工，通过谈心帮教，让新上岗职工从暴露出的问题上找出自身存在的问题，并加以分析，提高了新职工分析问题的能力，通过一年以来的谈心帮教，不仅加强了同事间的友情，增强了班组凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和应变能力，树立了安全无小事的思想；强化添乘管理，通过添乘，发现班组每一 位职工的优缺点，对先进经验，在班组中进行推广，对存在的问题，有针对性的进行指导，提高职工各个方面的能力，同时，在添乘过程中，督促落实各项规章制度，并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题，提高业务素质；加强人性化班组管理，在司机、副司机出乘前，通过发短信和打电话的形式，提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息，遇到恶劣天气，提前做好安全预想，提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况，并做好防范措施，确保每一位职工的安全。 三、存在的不足，在XX年里，本人虽然能够较好的完成了本职工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主义，侥幸心理，对规章制度的落实，严不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的为铁路安全奉献自己的一份力量。
职工代表述职报告2019范文合集
职工代表述职报告2019范文合集 职工代表是公司与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。下面就是给大家带来的职工代表述职报告2019范文合集，希望大家喜欢! 职工代表述职报告2019【一】 各位领导、职工同志们： 职工代表是公司与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。做为一名职工代表，我感到非常的光荣，同时也感到肩负的责任和重担。因此，担任职工代表以来，我始终以职代会精神为指导，围绕中心，服务大局，团结和带领技术部全体人员，积极主动地完成了各项目标任务。作为职工代表，我也在为职工服务的过程中不断升华和提高。现将今年以来履行职工代表职责情况述职如下，不妥之处，大家批评指正。 一、注重学习，始终保持思想上的先进性。 一年来，我始终坚持理论学习，积极深入学习并向部室成员宣贯”职代会精神”、”工序管理”、”5S管理”“九位一体”、”我的安全工作不出错”等内容。通过学习，在思想上有了很大的转变，人生观、世界观、价值观得到了改造，较好地克服了”船到码头车到站”不思进取的思想。使行动上始终与上级保持高度一致，坚决服从上级组织决定和安排，坚定不移地贯彻上级的方针政策，坚决执行上级各
项工作部署。 二、切实履行代表的各项职责，力争做合格的职工代表。作为职工代表，寄托了领导和职工们很大的期望。因此，在参加公司职代会期间，我认真听取报告，仔细领会文件精神。回到单位，迅速向其他职工传达公司职代会的精神，将公司新的政策、新的形势带给每位职工，让广大职工都能够及时了解公司的各项新动态，关心公司的发展。公司的年轻人占很大比例，他们是我们公司的中间骨干力量和发展希望。 作为一名年轻的职工代表，我更了解他们的需求，也更容易跟他们沟通，在他们日常工作中、生活上遇到了困难和问题，积极去帮助他们，重视听取他们的意见和诉求，努力去维护他们的正当权益和合法要求。同时，作为职工代表，我十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接触群众，不怕听群众意见，以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。 三、脚踏实地做好本职工作。 工作永远是第一位的。要做好任何一项工作，都要付出辛勤的劳动。在工作中，我努力从每一件事情上进行总结，不断摸索，掌握方法，提高工作效率和工作质量。平时我能够做到虚心向领导和同事学习，汲取他们的长处，反思自己不足。从高度上认识自己工作的重要性，不能因为自己工作托大家后腿，影响公司生产和企业的发展。不论是上级领导交待的任务，还是同事相处、合作方以及外来人员办事，我时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正，积极想办法，无论大事小事，
2017年度工作总结及2018年度工作计划
2016年度工作总结及2017年工作计划 2015年底我有幸得到公司各位领导的信任，竞聘成为企管部的副部长，这是一次非常难得的机遇，同时对我也是一次严峻的考验，我非常清楚的知道我将面临的压力与挑战，所以在我担任企管部副部长的这一年当中，我努力学习，积极开拓进取，扎实勤奋的工作，逐步开始承担企管部更多的工作业务，在这一年当中，我更加深切体会到企管部的职责所在，企管部既是管理部门，也是执行部门，在公司中起着统筹与承上启下的作用，是公司运转的一个重要枢纽部门。 2016年我主要围绕绩效考核、安全生产标准化、固定资产管理三个方面展开工作，除此之外，还积极完成了上级领导交派的其他工作任务，现在我将2016年的工作总及2017年的工作计划汇总如下，望各位领导能够给我的工作提出意见或建议： （一）2016年工作总结 一、绩效考核： 1、绩效考核方案的制定与实施： 企管部秉承我公司16年的管理方针“精细管理，品质提升，技术创新，提高效益”，从16年初就开始致力于制定并完善各部门的绩效考核方案，经过2-3个月讨论、修改，于4月份制定并完成了绩效考核方案，并于5月份开始实施，从5月份开始每月均按照绩效考核方案对各部门进行了检查，并提出了考核报告。 2、2016年企管部对各部门的考核情况如下： 2016年企管部对各部门共计考核113160元，其中对长安厂区生产部考核15408元，对双天厂区生产部考核32305元，对长安厂区质检部考核4112元，对双天厂区质检部考核7016元，对供应部考核8048元，对
销售部考核37990元，对技术部考核1725元，对各部门的考核金额分布情况如下图： 从分布图中可以明显看出对销售部的考核比例最大，主要是因为在11月份对销售部应收账款一项考核就高达两万八千多元，所以企管部主要还是以生产部考核为主，其次为质检部、供应部、技术部。 从考核分布图中可以分析出，企管部对质检部、技术部考核较少，没有对财务部、企管部的考核，所以这是需要企管部在2017年需要改进的地方，要加强对质检部、技术部、财务部、企管部的考核。 3、两厂区生产部考核 企管部在2016年主要对生产部的生产计划、5S管理、安全管理、物料管理、质量管理、设备管理等几个方面进行了核查，2016年共考核长安厂区生产部15408元，考核双天厂区生产部32305元，对生产部各项目的考核分布情况如下：
2020年司机年度工作计划范文
司机年度工作计划范文 导语：工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。下面由为大家整理的司机年度工作计划范文，希望可以帮助到大家！ 车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下： 一、安全： 车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下： 1、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。 2、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。 3、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全
4、根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。驾驶，保证休息，确保安全行车。 5、根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。 6、20xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。 二、日常管理 狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。 1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。 2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位危机感，确保安全行车完成各项生产任务。 3、加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低各种费用，为公司节省了开支。 4、对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。 5、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
2020铁路个人述职报告3篇
2020铁路个人述职报告3篇 【篇一】铁路个人述职报告范文 各位领导，同志们： 我在公司的正确领导下，在同事们的大力支持和帮助下，按照公司总体工作部署和目标任务要求，围绕中心，突出重点，在自己负责的工作岗位上认真履行职责，较好地完成自己的工作任务，取得了一定的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己的工作情况向领导和同志们做如下汇报，如有不当，请批评指正： 一、认真学习，提高政治思想觉悟和业务工作水平 我认真学习科学发展观、党风廉政建设规定，学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识。通过学习，提高自己的政治思想觉悟和业务工作水平，在思想上与公司保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为职工群众服务的思想，做到无私奉献。 二、勤奋努力，完成劳务费清欠工作任务 我是铁路服务公司副经理，管理4个大煤矿的劳务费清欠工作。劳务费清欠工作既关系到公司的利益，又关系到职工的利益。虽然劳务费清欠工作难度很大，存在许多困难，但是，我想到劳务费清欠是公司的一项重要工作，维系着公司的根本利益，作为一名公司干部，必须认真努力去完成。经过我的努力，克服了劳务费清欠工作中的困难，完成了劳务费清欠工作任务，维护了公司的自身利益。 三、加强团结，全力做好工作 搞好公司工作，团结是根本。首先，我做到严以律己、宽以待人，加强同志间的团结，大事讲原则，小事讲风格，尽力维护公司的和谐。其次，我牢固确立“以人为本”的管理理念，认真听取职工的意见与建议，与职工同呼吸，共命运，加快各项工作发展。再次，我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤俭朴素，充分调动每个职工的工作积极性，提高职工的综合素质，使大家团结一致，齐心协力，把各项工作搞好。 四、加强党风廉政建设，做到廉洁自律 我深刻认识到自己作为一名公司干部，必须加强党风廉政建设，做到廉洁自律，要始终把它当作一项重要工作来抓。为此，我认真学习公司有关党风廉政建
机务段本质安全管理体系建设工作计划
机务段本质安全管理体系建设工作计划 为贯彻落实集团公司、神朔铁路公司2010年安全工作部署，推进本安体系建设和质量标准化工作的深入开展，提高安全管理水平，确保安全生产持续稳定，特制定神朔铁路机务段本质安全管理体系（以下简称：本安体系）建设工作计划。 一、机务段本安体系工作小组： 组长：王飞宽、李国彪 副组长：杨景山、李峰、杨永林 组员：石韫、刘华伟、刘生武、张武斌、姚成平、杨秀良、高胜利、邱子荣、温翔宇、张斌、王永军、于增山、杜俊义 编审：周大鸣 编辑：郭钰泽、韩海龙、郝利江、谢彦飞 二、工作小组人员职责： 组长：制定本安体系建设方针、目标，审核本安体系文件。监督、检查、指导本安体系建设、实施和评价工作，保障本安体系建设所需资源、设备、资金、办公场地等；持久深入地推动本安体系建设工作。 副组长：负责对管理标准、管理措施及实施效果进行评估 审查，提出改进提高意见，进一步修改完善相关标准、措施及管理制度，持续提高管理水平；负责组织对各车间科室进行考核、评估。 组员：负责基于本安体系的作业标准、设备操作规程以及“本质安全管理激励与约束制度”、“本质安全监督检查制度”等相关管理方面规章制度的建立完善和管理工作，监督检查现场执行情况。 审核：负责本安体系建设整体协调工作及编辑人员的管理。负责组织、指导、检查各车间部门本安体系建设宣传发动工作；安全文化建设工作；对编辑的本安体系文件进行初审及后期完善落实工作负责。 编辑：在工作小组的领导下负责本安体系建设初期文字资料的录入、整理、初审工作，印刷相关手册、文件。负责本安体系文件的编辑及相关规章制度的完善修改。 三、本安体系指导思想： 依据集团公司及神朔铁路公司本安体系建设指导意见，充分借鉴煤矿企业、大准铁路本安体系建设经验及集团公司本安体系内部教材和相关法规，夯实基础，稳步推进，党政工团齐抓共管，干部职工全员参与，全力构建以风险预控为核心的、持续的、全面的、全过程的、全员参与的pdca闭环式本质安全管理体系。 四、本安体系编辑理念： 围绕企业的经营战略和方针目标，为保证安全生产、降低危险隐患，对于在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工存在各种各样的自身不安全行为和设备、环境存在的问题。工作小组把提高人、机、环、管四个方面综合管理和经济效益的目的有效结合起来，运用本安体系的理论和方法开展工作，使之最终成为各工作岗位的行为准则。 五、本安体系编辑宗旨： 1.提高员工综合素质，增强员工的安全意识，激发员工的积极性及创造性。 2.改进设备质量及管理，降低风险隐患从而提高经济效益。 3.建立安全文明的生产环境，使之为安全生产提供更加可靠的外界因素。 4.使各级领导职工明确其岗位规范的风险管理标准及管理措施，从管理上堵住漏洞，为安全生产保驾护航。 六、本安体系建设目标： 1.2010年内建立本安体系框架，在全段范围内运行本安体系，确保年底实现本安三级达
职工代表述职报告范本3篇
职工代表述职报告范本3篇 Model report of employee representative 汇报人：JinTai College
职工代表述职报告范本3篇 前言：述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考 核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点，包括履行岗位 职责，完成工作任务的成绩、缺点问题、设想，从而进行自我回顾、评估、鉴定的 书面报告。本文档根据述职报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习 和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘 Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：职工代表述职报告模板 2、篇章2：职工代表述职报告范文实用版 3、篇章3：职工代表述职报告文档 篇章1:职工代表述职报告模板 各位领导、职工同志们： 做为一名职工代表，我感到非常的光荣，同时也感到肩 负的责任和重担。自担任职工代表以来，始终觉得有无数双热烈、期盼和信任的眼光关注着我，无时不在鞭策、提醒我既是一名职工代表就要为职工讲实话、办实事。在工作中，我坚信，只有职工才是工作的评判官，只有群众满意了，我的工作才算
合格了。因此，担任职工代表以来，我始终以职代会精神为指导，围绕中心，服务大局，团结全体人员，积极主动地完成了各项目标任务。作为职工代表，我也在为职工服务的过程中不断升华和提高。现将今年以来履行职工代表职责情况述职如下，不妥之处，请各位代表批评、指正。 一、注重理论学习，始终保持思想上的先进性。 一年来，始终坚持理论学习，在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观得到了改造。思想上、行动上，我始终坚决服从上级领导的决定和安排，坚决执行领导交给的各项工作任务。不断提高自身理论水平和管理能力。在思想上、行动上，我始终与上级保持高度一致。我始终把学习贯穿始终，通过不断学习，提高了思想觉悟，坚定了政治信仰，始终保持思想上的先进性。与此同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和业务能力。 二、切实履行代表的各项职责，力争做合格的职工代表。 职工们选举我做代表，是对我的信任，并寄托了很大的 期望。希望职工代表真实反映他们的意见和要求，切实维护和代表基层职工的利益和愿望。作为职工代表真正关心和代表广大一线职工的根本利益，真正相信和依靠广大职工，全心全意
企业年终总结及工作计划
企业年终总结及工作计划 企业年终总结及工作计划 一、公司电脑日常维护工作刚一开始接手工作的时候，发现公司大部分工作电脑都没有安装安全防护软件和升级系统补丁;员工随意安装系统及应用软件，致使公司局域网内病毒隐患严重、工作不稳定和系统崩溃，工作秩序被打乱，为此公司和个人工作经常受到影响。针对这种情况，我采取了以下措施1、先恢复良好的秩序。电脑使用时如发现故障和需更改设置，必须先报告公司人员，由专门人员来进行专业及针对化的操作，个人不能私自进行改动，进行这样做的目的避免由于人为的盲目操作使某一台电脑的故障影响整个局域网内的其它工作，使故障扩大化，并延长了解决问题的周期。 2、使员工使用统一的、经过安全测试的系统及应用软件，安装、设置统一的杀毒软件、防火墙等安全防护软件，且经过努力实践，并在每台机器上设定了自动系统补丁升级及定期查杀规则。 3、对于个人的关键性数据资料、邮件进行路径转移备份，使这些数据远离危险故障点，避免意外丢失所带来的严重后果。操作系统进行常规定期备份，便于事后的还原。
经过一段时间的贯彻和工作，先前的混乱现象得到有效控制，现公司的十余台电脑，工作状态稳定，没有出现大面积的系统崩溃和故障。 二、网络的日常维护路由器及交换机的维护管理，确保公司网络运行正常，员工正常利用网络资源。加强路由器的规则设置，优化外网接口，使公司外网稳定有效地工作。 三、公司网络制度管理和完善公司经过一段时间的运转，各个部门的规章制度通过大家一起研究、探讨、立会并完善制定了各项规章制度，计算机管理也形成了制度，大家按章办事，使之成为一种工作习惯。同时公司的资产管理及日常的文书表格非常混乱和环节上的缺失。为此特地制作了一批表格、登记申请单及统计表。使得公司资产和资源得到有效的管理和控制，杜绝管理上的失控和资产流失。 四、公司网站的制作及管理根据领导指示，13年本公司找哈尔滨专业网站制作公司制定并制作了"满洲里市东奥地产"公司企业网站，经过近两个月的制作、完善和双方的互相沟通，网站的后台测试及使用，网站现已正常使用，公司利用网站这个有利的平台向外界展示我们东奥地产的风采，为我公司业务的拓展，搭建了一个广阔的网络平台。 五、协助办公室完成各项工作公司由于成立时间短，各部门人员配备情况不统一，我被划分为办公室部门人员。主要负责管理文件打印、会议记录整理、文件收发、案档存储归档等工作。
公司司机年度工作计划.doc
公司司机年度工作计划 【年度工作计划】 在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步：回顾多年来的驾驶经验，我主要取得了三方面的成绩： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识。 十年如一日，不断学习和充电，，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。**年参加技术工人（驾驶专业）考试，取得了技师资格，获得国家劳动司颁发的汽车驾驶中级证书。 二、多年来安全行车从未出现一起安全责任事故。 我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、
任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。 三、在日长工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令。 并及时请示、汇报、研究、学习上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，增强法纪观念，确保行车安全。 随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。 公司司机下半年工作计划2019
铁路指导司机工作总结
铁路指导司机工作总结 篇一：铁路指导司机述职报告 述职报告 XX年即将过去，又要迎来新的一年，在过去的一年里，在车间领导的关心支持和同事的积极配合下，本人各个方面都有了长足的进步，在政治上，我始终以一个党员的标准要求自己，坚持党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，自觉维护党和国家的利益；思想上，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，以车为家，以苦为荣；行动上，在做好本职工作的同时，积极学习各项规章制度，现将一年来的工作情况总结如下： 一、政治素质方面，平时能够坚持政治学习，学习领导讲话和上级文件精神，按时记好政治笔记，并将重点思想传达到班组的每一位同事，让每一位同事都与党思想保持一致。同时，通过保持党员先进性的教育学习，充分认识到“安全第一”思想的重要性，保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。 二、履行职责方面，加强与班组同事谈心帮教，通过定期的对安全关键人谈心帮教，帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难，有效的疏导了思想上的压力，同时对发现的安全隐患问题，及时采取措施、化解矛盾，针对新上岗职工，通过谈心帮教，让新上岗职工从暴露出的问题上
找出自身存在的问题，并加以分析，提高了新职工分析问题的能力，通过一年以来的谈心帮教，不仅加强了同事间的友情，增强了班组凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和应变能力，树立了安全无小事的思想；强化添乘管理，通过添乘，发现班组每一 位职工的优缺点，对先进经验，在班组中进行推广，对存在的问题，有针对性的进行指导，提高职工各个方面的能力，同时，在添乘过程中，督促落实各项规章制度，并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题，提高业务素质；加强人性化班组管理，在司机、副司机出乘前，通过发短信和打电话的形式，提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息，遇到恶劣天气，提前做好安全预想，提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况，并做好防范措施，确保每一位职工的安全。 三、存在的不足，在XX年里，本人虽然能够较好的完成了本职工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主义，侥幸心理，对规章制度的落实，严不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的为铁路安全奉献自己的一份力量。 篇二：铁路车务段个人工作总结大全 铁路车务段个人工作总结大全 铁路车务段个人工作总结2篇
铁路指导司机述职报告
铁路指导司机述职报告 导读：201X年即将过去，又要迎来新的一年，在过去的一年里，在车间领导的关心支持和同事的积极配合下，本人各个方面都有了长足的进步，在政治上，我始终以一个党员的标准要求自己，坚持党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，自觉维护党和国家的利益；思想上，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，以车为家，以苦为荣；行动上，在做好本职工作的同时，积极学习各项规章制度，现将一年来的工作情况总结如下： 一、政治素质方面，平时能够坚持政治学习，学习领导讲话和上级文件精神，按时记好政治笔记，并将重点思想传达到班组的每一位同事，让每一位同事都与党思想保持一致。同时，通过保持党员先进性的教育学习，充分认识到“安全第一”思想的重要性，保证安全是我们每一位职工的第一要务和第一责任。 二、履行职责方面，加强与班组同事谈心帮教，通过定期的对安全关键人谈心帮教，帮助关键人尽快消除工作上的困惑和生活上的困难，有效的疏导了思想上的压力，同时对发现的安全隐患问题，及时采取措施、化解矛盾，针对新上岗职工，通过谈心帮教，让新上岗职工从暴露出的问题上找出自身存在的问题，并加以分析，提高了新职工分析问题的能力，通过一年以来的谈心帮教，不仅加强了同事间的友情，增强了班组凝聚力，而且，更加提高了安全警惕性和应变能力，树立了安全无小事的思想；强化添乘管理，通过添乘，发现班组每一
位职工的`优缺点，对先进经验，在班组中进行推广，对存在的问题，有针对性的进行指导，提高职工各个方面的能力，同时，在添乘过程中，督促落实各项规章制度，并且积极推广安全生产、机车保养、操纵技能、故障处理等方面的问题，提高业务素质；加强人性化班组管理，在司机、副司机出乘前，通过发短信和打电话的形式，提醒司机、副司机严禁喝酒、坚持充沛休息，遇到恶劣天气，提前做好安全预想，提醒出乘过程中的可能遇到的突发状况，并做好防范措施，确保每一位职工的安全。 三、存在的不足，在201X年里，本人虽然能够较好的完成了本职工作，但是，仍然存在很多不足的地方，本人存在好人主义，侥幸心理，对规章制度的落实，严不下去，在新的一年里，本人要克服不足的地方，更好的为铁路安全奉献自己的一份力量。 【铁路指导司机述职报告】 1.铁路司机个人述职报告参考 2.铁路司机技师述职报告 3.铁路司机个人述职报告 4.铁路司机技师述职报告 5.指导司机工作计划 6.铁路火车司机工作总结范文 7.关于铁路司机的实习报告 8.司机述职报告
铁路职工述职报告
铁路职工职工代表述职报告 各位领导： 自担任职工代表以来，我深感肩负的重任。职工对我的信任，无时不在鞭策我要为职工讲实话、讲真话、办实事。在工作中，我坚信只有职工群众才是最好的评判员，只有职工满意了，自己的工作才算合格了。回顾一年的工作，做个总结。现将一年以来履行职工代表情况述职如下。 一、提升自身素质，加强理论学习 一年来，始终坚持理论学习，在工作上服从组织领导的决定和安排，保质保量的完成各项工作。在思想上有了很大的转变，世界观、人生观、价值观有了更深层的理解。提高思想觉悟坚定了政治信仰始终保持了思想、政治上的先进性。尤其是学习了党的十九大会议的指导精神后，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。同时，我还认真学习专业知识，积极拓展视野，拓宽思路，不断提高自身理论水平和管理能力。 二、履行代表职责、力争做合格的职工代表 职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益，真正相信和依靠广大职工，全心全
意为职工服务。在参加段职代会期间，我认真听取报告，仔细领会文件精神，不遗余力的反映广大职工的心声。回到工作地点后，我会迅速向其他职工传达段职代会的精神，将新的政策、新的形势带到一线，让广大职工都能够及时了解各项新动态。大会期间，积极提出议案和建议；闭会期间，长期工作在施工一线，了解反映职工们的心声和诉求。加强对一线施工和综合管理等方面工作的监督，以保障广大职工的合法权益。 职工们选举我们做代表，是对我们的信任，并寄托了很大的期望。希望职工代表真实反映他们的意见和要求，切实维护和代表基层职工的利益和愿望。作为一名职工代表，在思想上有着坚定的群众观念，相信和依靠群众，不断保持和一线职工们的密切联系，虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求，关心他们的切身利益，主动地保护他们的合法权益。有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难和问题，但是又不知道向谁去表达自己的诉求。作为职工代表，就更重视听取他们的意见，依照工务段的政策和规定，努力去维护他们的正当权益和合法要求。而这本身也是职工代表进行调查研究，了解基层民意的好机会、好方法之一，有利自己行使职权、履行义务，真正反映民意。平时密切联系职工，听取基层职工的真实意见和要求，作为职工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接触职工，不怕听职工意见，以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。 三、自觉培养严谨的工作作风
2018年年度工作总结以及年度工作计划范文与2018年年度工作计划汇编.doc
2018年年度工作总结以及年度工作计划范文与2018 年年度工作计划汇编 2018年年度工作总结以及年度工作计划范文XX年度工作总结以及XX年度工作计划 XX年度工作总结来到山西舶奥动画制作有限公司上班有半年了，对于刚从大学校园走出来的我，这是我的第一份正式工作，我会十分珍惜现在的工作。为了总结经验，继续发扬成绩同时也克服存在的不足，现将XX年的工作做如下简要回顾和总结。 一、刚刚进单位的时候单位在进行9000认证，正好给我提供了这个机会，我十分认真的跟9000认证的智老师学习行政部门的工作，并按照认证的要求对公司的一些文件等进行分类、归拢、登记、编号及修改，做到规范化。 二、在边工作边学习的过程中，我也希望通过自己不断的努力为公司多做一些贡献，虽然一些行为及结果并不如人意，但是我相信，没有什么事情是学不会的。行政部人员虽然少，但在这一年里任劳任怨，竭尽全力将各项工作顺利完成。 我简要总结了这半年的工作产量，其中，表格类：电话记录表、通讯录、快递发送登记表、代课老师出勤表、文件借阅记录、办公室打印复印备案表、文件接收登记表、舶奥员工任职认定表、应聘人员个人资料、采购计划（新）、辞退通知书。文档类：公司大事记、节假日通知两份、分析检查报告、深入开展学习实践科学发展观“回头看”总结、科学发展观学习心得与实施方案等。申报类：中国银行支
持文化产业贷款申请表、原创漫画扶持申报表、原创网络动漫扶持申报表、原创动漫扶持申报表、XX火炬统计年报、XX年度广电总局播出许可证年审表、创意产业基金鼓励自主创新合同、重点文化产业项目扶持资金申报表。规章制度类：公司管理制度、工作流程规范、验收标准及各岗位职责。另外，我还对公司一些常用表格及文档进行了合理的归类，尤其对行政部常用表格进行了编号，并及时将新增表格记录到质量记录清单中，方便日后查找。 三、在人员招聘方面，共面试13人，其中有一人在三维部培训，一人在flash部门暂时实习。在员工认定方面，共有四名员工转正（其中行政部一人，flash部门三人）。 四、及时传达上级信息，比如高新区发来的通知、文件等，都会及时向董事长汇报并完成交办的相关工作。 以上是我半年工作的情况，之前在学校的时候也出去工作过，就认为自己比别人多了许多经验，学到了东西，但当我毕业后真正开始第一份工作的时候，我才知道到自己还是不会工作的，自己平时不在意的坏习惯也在工作中显露出来，原来习惯是很可怕的东西。比如在工作中，总是缺少条理性，事情一多就会着急，不能很干脆的完成董事长交代的任务，因为一些小错误而反复更正，总结原因是自己还不够用心。其实，很多东西都是在工作中慢慢学会的，包括自己总结的，也有从别人身上学会的。最深刻的就是董事长对自己工作上的指导与鼓励，才会有现在的进步，我愿意继续在董事长耐心的教导下不断成长，在这里我要感谢董事长在这半年来对我的包容与关心，我会学会如何去工作，如何去对待工作中存在的问题，及时查漏补缺，这不仅是对公司负责，更是对自己工作的负责，对自己的负责。
工作计划 驾驶员2020年度工作计划
驾驶员xx年度工作计划 xx年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，驾驶员如何制定年度工作计划?下面由为大家搜集的驾驶员xx年度工作计划范文，欢迎大家借鉴! 【驾驶员xx年度工作计划一】 通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就xx年的工作做以下计划： 主要工作 (一)新的一年中，我认为作为一名司机，首先要做到五勤即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到跑来等，串车二次进站。(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。 (三)在职业道德方面，我认为应做到： 一是安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车。
二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。 三是树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格; 四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照两个务必的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。 总之，在新的一年中，我将在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工
设备定期保养管理规定
设备定期保养管理办法 一、主题内容及适用范围 规定了设备定期保养的程序、过程管理、维修质量及责任处理等内容。适用于公司设备定期保养管理。 二、职责 设备保障部负责设定期保养工作的监督。设备所在部门负责定期保养计划的制定、保养申请及质量监督。设备保障部修理车间负责设备保养，并保证保养质量。 三、保养程序 设备日常保养，由设备所在室部自行组织实施，可结合设备日常检查进行，具体保养内容要填写在设备《运行日志》中。落实“十字保养法”内容，重点以清洁、润滑、紧固为主，涉及设备的空滤、电气系统、各部件润滑等方面，其他日常保养项目可结合部门制定的。台时保养、季度保养由设备保障部组织实施。 设备所在室部每月28日前将本部门下一月《设备保修计划》报设备保障部，按照计划和本部门实际情况适时安排设备进行保养，填写《设备保养通知单》。 设备保障部负责人批准后，组织设备所在室部、修理车间负责人进行技术鉴定。鉴定后共同填写《入厂鉴定》，司机持《设备保养通知鉴定单》到设备保障部申请，设备保障部安排修理工保养。保养过程中，司机随车协助保养并监督保养质量。
四、保养过程 保养人员必须按照保养项目及相关技术要求进行保养。保养时必须遵守《维修技术工人一般安全操作规程》，使用维修设备或工具时还应遵守相应安全操作规程。 保养过程中检查出的其他故障或发现存在异常情况的，由司机或修理工向机械所在室部汇报，增加保养项目，要汇报设备管理负责人，备案。保养人员遇到技术难题，应及时向本部门设备管理负责人、机械所在室部汇报，必要时向生产厂家反馈，共同协调解决。 司机应全程跟踪，协助保养，并监督保养质量。 保养人员与司机或设备所在室部与发生分歧时，当事人应向设备保障部技术负责人汇报，由技术负责人裁定。 五、保养完成 保养完成，由修理人员填写《保养记录》，指导司机试车。技术负责人审核后报设备保障部并通知设备所在室部共同检验，填写《出厂交接证书》，技术负责人监督。 设备所在室部与设备保障部技术负责人、修理人员填写的《设备保养通知单》、《保养记录》、《出厂交接证书》三方签字、各自存档。司机填写《运行日志》相关内容。 六、保养质量 修理人员应保证保养质量，提高保养速度。定期保养保修期为20天，期间发生质量问题，因操作原因的，由司机承担责任，因维修原因的由维修人员承担责任。责任不清的，由技术负责人划分责任。 七、处理 由于操作原因造成的返修，由当事司机承担相应费用，造成机损事故的，按照机损事故处理。由于维修原因造成的返修，由当事维修人员承担相应费用，并按照责任大小处以500元以下罚款。由于配件
铁路职工代表述职报告 铁路职工代表年度述职报告 精品
铁路职工代表述职报告铁路职工代表年度述职报告 一、尽职尽责做好本职工作,发挥职工代表的职能作用.一年来,我按照岗位要求和工作目标,认真履行自己的职责,积极探索新形势下的工作方法和工作规律,努力完成上级领导交给我们的各项工作任务. 竭力使自己的工作令党满意,令人民满意,令组织满意.工作中,首先对自己的工作认真负责,积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务,坚持每天工作在生产 第一线,在班组中起到模范带头作用. 作为班长,又是技师.在班组的日常工作中,能坚持标准,严把质量关,合理安排劳力,充分调动职工的生产积极性. 全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象,确保了行车和人身安全.对日常工作中出现的问题,经常组织课题讨论,进行技术攻关,并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工,提升班组的整体素质. 职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成,所以我经常与职工聊天,了解职工的思想状态,倾听他们的心声,加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育,特别是针对我所在班组周边环境的情况,管好自己的人,看好自己的门,对个别思想活跃的职工进行重点监护,坚持后进职工的帮教、转化活动,积极化解各种不稳定因素. 关心职工生活. 二、切实履行代表的各项职责,密切联系职工,反应职工的心声,力争做合格的职工代表. 职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁,是广大职工心声的反映者,起着一种承上启下的纽带作用.我不仅把代表当作一种荣誉,更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任. 作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益,真正相信和依靠广大职工,全心全意为职工服务.在参加段职代会期间,我认真听取报告,仔细领会文件精神,不遗余力的反映广大职工的心声. 回到工作地点后,我会迅速向其他职工传达段职代会的精神,将新的政策、新的形势带到一线,让广大职工都能够及时了解各项新动态.大会期间,积极提出议