abs最新船舶规范

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abs最新船舶规范

篇一：船舶及海洋工程规范目录

篇二：常用国家船级社规范目录

一、英国lR船级社

1、lR船舶入级规范和规则20xx(中文版)

2、lR船舶入级规范和规则20xx(英文版)

3、lR船舶入级规范和规则02、03、04版的修改通报(英文版)

4、lR产品持证清单(英文版)

5、lR的载重线公约1988修正案说明文档（英文版）

二、法国bV船级社

1、bV规范2000中文chm版

2、bV规范20xx年11月版含20xx修改通报1(英文安装版)

3、bV规范20xx年4月版（英文版）

4、bV规范b部分第7章—船体设计（英文版）

三、德国gl船级社

1、gl20xx规范（中文版）

2、gl20xx规范(英文版)

3、

glRules20xx(seagoingshipshullstructures20xx)(英文版)

4、imo导航issuedbygl（英文版）

5、gl压载水管理计划模版（英文版）

6、gl焊接工艺认可模板（英文）

四、德国海上职业联合会sbg

1、sbg规范20xx（英文版）

五、挪威dnV船级社

1、dnV20xx规范（英文版）

2、dnV海洋工程规范电气篇os-d201（英文版）

3、dnV96规范第四篇第1章机械与系统（中文）

4、dnV96规范第四篇第2章推进与辅助机械（中文）

5、dnV96规范第四篇第4章电气（中文照相版）

6、dnV近海活动式平台入级规范1981（中文版）

7、挪威船级社dVn风险管理理论(中文版)

8、挪威船级社入级规范dnV20xx（英文版）

六、美国abs船级社

1、abs船级符号的说明（英文版）

2、abs海洋平台建造规范20xx（英文版）

3、abs特种船规范_20xx（英文版）

4、20xxabs钢质船舶入级与建造规范_材料与焊接规范

海洋平台-30题答案

红字的为待完善或不确定的 1.海洋平台按运动方式分为哪几类？列举各类型平台的代表？ 固定式平台导管架平台 活动式平台 着底式平台（坐底式平台、自升式平台） 漂浮式平台（半潜式平台、钻井船）。 半固定式平台牵索塔式平台（Spar）：张力腿式平台（TLP）： 2.海洋平台有哪些类型？各有哪些优缺点？ 固定式平台 优点：整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风暴的能力强缺点：机动性能差, 较难移位重复使用 活动式平台 优点：机动性能好 缺点：整体稳定性较差，对地基及环境条件有要求 半固定式平台 优点：适应水深大，优势明显 缺点：较多技术问题有待解决 3.设计半潜式平台的关键技术有哪些？ 总体设计技术、系统集成技术、钻井系统集成与钻井设备技术、平台定位技术、结构强度与疲劳寿命分析技术、平台制造技术等。（深水半潜式） 4.设计SPAR平台的关键技术有哪些？ 目前对Spar平台的研究主要集中在平台动力响应、系泊系统、疲劳分析、垂荡板和侧板的设计研究以及平台主体与系泊系统、平台构件之间的相互作用的耦合分析,同时,浮力罐与支架间的碰撞问题近年来也成为研究的热点问题之一 5.海洋平台的设计载荷分为哪三类？各类载荷的定义？ 使用荷载：平台安装后，在整个使用期间，平台受到的除环境荷载以外的各种荷载。 环境荷载：由海洋的风、波浪、海流、海冰和地震等水文和气象要素在海洋平台上引起的荷载。 施工荷载：平台在施工期间所受到的荷载，是发生在建造、装船、运输、下水、安装等阶段的暂时性荷载。 6.在导管架平台建造过程中常见的施工措施有哪些？ 吊装力：平台预制和安装过程中对平台组件的起吊力。 装船力：直接吊装&滑移装船，强度&稳性校核。 运输力：驳船装运&浮运，支撑力&拖航力。 下水力和扶正力：导管架平台安装。 安装期地基反力：地基的支撑力。

海洋平台的设计及建造施工

第四章海洋平台的设计及建造施工 第一节平台结构设计的一般步骤 海洋平台的结构设计首先是根据平台作业海域的环境条件、海底土壤特性、平台的使用要求、安全性、营运性能、建造工艺和维护费用以及业主的期望等选择平台的结构型式方案。由于平台长期固定或系泊于特定的海域中作业，它不像一般船舶那样，遇到大风浪可以避航，因此，在结构设计中正确的确定海洋环境条件显得非常重要。海洋环境条件一般包括海域的水深、风暴、波浪、海流、潮汐、海底冲刷和滑移、冰情和地震等。这些海洋环境因素对平台的安全和作业效率有极大的影响。 为了设计出满足各项设计条件，同时经济性能优良的平台结构，往往需要选择多种方案进行分析比较，最后选定最佳的方案。因此平台结构设计实际上是一个逐步逼近或试探的过程，例如挪威阿柯（AKER）集团设计的“阿柯—H3”号半潜式平台就选择了A至H的8中方案进行分析、筛选，最后选定了H方案中的第3种修改方案，平台也因而取名为“阿柯—H3”。 一般初步选定一种结构型式，确定平台主要尺寸，具体进行总体布置后，如果是移动式平台则需要进行运动性能和稳性的分析，倘若不满足设计任务要求和有关范围的规定，那么这种结构型式就要被淘汰。 为了进行结构安全性校核，需要进行外载荷计算、强力构件尺寸的初步确定和构件材料的选取等工作，最后进行结构的总体强度分析。外载荷计算包括确定平台的浮力、结构重量、平台的甲板载荷，由风、浪、流、冰、地震引起的环境载荷等，这些载荷直接影响着构件的布置、连接和尺寸的大小，是决定结构设计优劣的重要因素。对于固定式平台，还需进行桩基计算以及桩—土—结构相互作用的分析。平台的所有强力构件都必须符合规范的强度标准，否则应修改构件的尺寸和材料品种，直到满足要求为止。 在结构强度尺寸确定后应对在总体布置时估算的结构重量进行校核，看其与实际的是否一致，若相差较大还需要进行调整。 结构设计的最后一个阶段是局部节点结构设计，平台节点是重要的结构部位，它的强度和施工工艺往往直接影响平台总体结构的寿命。图4—1为平台结构设计的一般流程。

海洋平台-30题答案

海洋平台-30题答案 红字的为待完善或不确定的 1.海洋平台按运动方式分为哪几类？列举各类型平台的代表？ 固定式平台导管架平台 活动式平台 着底式平台（坐底式平台、自升式平台） 漂浮式平台（半潜式平台、钻井船）。 半固定式平台牵索塔式平台（Spar）：张力腿式平台（TLP）： 2.海洋平台有哪些类型？各有哪些优缺点？ 固定式平台 优点：整体稳定性好，刚度较大，受季节和气候的影响较小，抗风暴的能力强缺点：机 动性能差,较难移位重复使用 活动式平台 优点：机动性能好 缺点：整体稳定性较差，对地基及环境条件有要求 半固定式平台 优点：适应水深大，优势明显 缺点：较多技术问题有待解决 3.设计半潜式平台的关键技术有哪些？ 总体设计技术、系统集成技术、钻井系统集成与钻井设备技术、平台定位技术、结构强度与疲劳寿命分析技术、平台制造技术等。（深水半潜式） 4.设计SPAR平台的关键技术有哪些？ 目前对Spar平台的研究主要集中在平台动力响应、系泊系统、疲劳分析、垂荡板和侧板的设计研究以及平台主体与系泊系统、平台构件之间的相互作用的耦合分析,同时,浮力罐与支架间的碰撞问题近年来也成为研究的热点问题之一 5.海洋平台的设计载荷分为哪三类？各类载荷的定义？ 使用荷载：平台安装后，在整个使用期间，平台受到的除环境荷载以外的各种荷载。 环境荷载：由海洋的风、波浪、海流、海冰和地震等水文和气象要素在海洋平台上引起的 荷载。 施工荷载：平台在施工期间所受到的荷载，是发生在建造、装船、运输、下水、安装等阶 段的暂时性荷载。 6.在导管架平台建造过程中常见的施工措施有哪些？吊装力： 平台预制和安装过程中对平台组件的起吊力。装船力：直接吊 装&滑移装船，强度&稳性校核。 运输力：驳船装运&浮运，支撑力&拖航力。 下水力和扶正力：导管架平台安装。 安装期地基反力：地基的支撑力。 1/8

海洋平台建造模拟施工的应用及工艺优化

海洋平台建造模拟施工的应用及工艺优化 发表时间：2016-10-12T15:47:46.613Z 来源：《基层建设》2016年12期作者：王刚 [导读] 摘要：对于海洋中大型平台的建造，通常需要多方面的参与才能完成。由于设计图和材料的准备等前期的工作将工程时间压缩的过短，再加上开发周期的缩短，使整个过程的建造时间出现紧张的情况，短时间内要完成工程的建造，这就对总体方案的统筹提出较高的要求。 中海福陆重工有限公司 519055 摘要：对于海洋中大型平台的建造，通常需要多方面的参与才能完成。由于设计图和材料的准备等前期的工作将工程时间压缩的过短，再加上开发周期的缩短，使整个过程的建造时间出现紧张的情况，短时间内要完成工程的建造，这就对总体方案的统筹提出较高的要求。要想保证质量和工期的高要求，就要对建造工艺不断优化，对整体的工艺进行研究，模拟施工并进行研究，对管理方式进行讨论，选择最优的平台建造方法。 关键词：海洋平台建造；模拟施工；工艺优化 我国自改革开放以来就开始对海洋工程进行开发，现阶段大型综合组块的建造工艺已经比较成熟，但是随着工期、质量要求的提升，现今的建造方式相对落后，已经达不到工程的要求，在较短时间内的建造过程中就会产生很多矛盾，不仅不能保证工期还会影响工程的质量。本文主要通过分析怎样调整工期、质量、安全生产、以及过程流程之间的问题和施工中怎样优化管理流程、提升技术水平来促进工程的进步，主要选择模拟施工和工艺优化的手段来进行。具体如下： 一、建造工艺上的短板 （一）工程期限 根据相关数据统计显示[1]，在2008年建造一个5000t的海洋平台要一年多的时间，2010年建造一个7000t的海洋平台要11个月时间，2015年建造一个8000t的海洋平台期限为8个月，数据显示，建造工期呈现缩短的趋势，在缩短的工期中建造过程迎来了新的挑战。传统的建造工艺已经达不到工程的要求，给整个工程带来了巨大的影响。第一，由于工期的缩短，将很多项目集中到了一起，不能再按照结构的顺序进行逐项开展工作，这就会造成人力资源的短缺，还会产生各专业交叉工作，产生制约。第二，设计和材料的采购不能及时的满足工程的需求，供不应求又会加大工程的压力。第三，对于建造来说还是在最后的阶段进行，在之前的设计、采购等缓解若延误了工期就会给最后的建造提出了更高的要求，带来巨大的压力。 （二）工程质量 由于工期的缩短，导致很多专业不能按照顺序进行开展，造成很多专业出现交叉工作的现象，这样就会引发质量问题，主要表现在：第一，专业没有进行合理安排，会造成返工；第二，交叉工作会导致原始设计的改动；第三，因设计和设计变更引发的质量问题；第四，由于采购的不及时，设备没有及时的供应等。归结起来还是因为工期缩短导致的一系列问题。例如图1所示，主要是因为电仪支架与舾装工序安排不合理引起的舾装重复作业；因为设计的变动，使灯具支架和安全设备产生碰撞；采购不及时、不精准，设备晚于需求时间、开孔顺序不一致。 图1工程质量问题 （三）工程费用 基于工期的缩短，在一段时间内，很多人力、物力、财力会集中使用，短时期内的费用的使用会呈现出高增长的现象，主要包括，交叉工作、设计的更改、重复建造等造成的补修以及索赔。 二、模拟施工的应用 模拟施工是现代过程建造中较为先进的管理理念，是指在工程实施前做的预后，主要包括，预测各专业间的矛盾，并制定解决方案[2]。 （一）模拟施工的条件。只要公司的设计方法、材料采购、生产管理等均达到标准要求是，才可进行模拟施工。在实施的过程中还需要完善的设计图纸，充足的材料，完善的材料采购体系，明确的工作界面。

2017年6月9日海洋平台的设计及建造施工方案

海洋平台的设计及建造施工方案 第一节平台结构设计的一般步骤 海洋平台的结构设计首先是根据平台作业海域的环境条件、海底土壤特性、平台的使用要求、安全性、营运性能、建造工艺和维护费用以及业主的期望等选择平台的结构型式方案。由于平台长期固定或系泊于特定的海域中作业，它不像一般船舶那样，遇到大风浪可以避航，因此，在结构设计中正确的确定海洋环境条件显得非常重要。海洋环境条件一般包括海域的水深、风暴、波浪、海流、潮汐、海底冲刷和滑移、冰情和地震等。这些海洋环境因素对平台的安全和作业效率有极大的影响。 为了设计出满足各项设计条件，同时经济性能优良的平台结构，往往需要选择多种方案进行分析比较，最后选定最佳的方案。因此平台结构设计实际上是一个逐步逼近或试探的过程，例如挪威阿柯（AKER）集团设计的“阿柯—H3”号半潜式平台就选择了A至H的8中方案进行分析、筛选，最后选定了H方案中的第3种修改方案，平台也因而取名为“阿柯—H3”。 一般初步选定一种结构型式，确定平台主要尺寸，具体进行总体布臵后，如果是移动式平台则需要进行运动性能和稳性的分析，倘若不满足设计任务要求和有关范围的规定，那么这种结构型式就要被淘汰。 为了进行结构安全性校核，需要进行外载荷计算、强力构件尺寸的初步确定和构件材料的选取等工作，最后进行结构的总体强度分析。外载荷计算包括确定平台的浮力、结构重量、平台的甲板载荷，由风、浪、流、冰、地震引起的环境载荷等，这些载荷直接影响着构件的布臵、连接和尺寸的大小，是决定结构设计

优劣的重要因素。对于固定式平台，还需进行桩基计算以及桩—土—结构相互作用的分析。平台的所有强力构件都必须符合规范的强度标准，否则应修改构件的尺寸和材料品种，直到满足要求为止。 在结构强度尺寸确定后应对在总体布臵时估算的结构重量进行校核，看其与实际的是否一致，若相差较大还需要进行调整。 结构设计的最后一个阶段是局部节点结构设计，平台节点是重要的结构部位，它的强度和施工工艺往往直接影响平台总体结构的寿命。图4—1为平台结构设计的一般流程。

海洋平台建造工艺

1导管架：导管架、桩基、导管架帽、甲板模块。半潜式：沉垫、立柱和撑杆、上平台体。自升式：水密箱型平台主体、桩腿、升降系统、沉垫、桩腿、自升装置、模块。 2次要构件：其实效不会影响平台结构整体完整性，属于不重要构件，如沉垫、支柱、支撑的一般内部结构。模块内部的一般构件及模块甲板等。主要构件：对平台结构整体完整性有重要作用的构件，如立柱、腿柱、主要支撑、导管架的桩、固桩区。沉垫的外板以及计入总体强度的隔舱、桁材等。该类结构若发生事故，尚可修复，但均系平台基本结构中的主要构件。特殊构件：在关键载荷传递点和应力集中处的主要构件。该类结构遭到破坏，则可能造成严重的事故，甚至造成整个平台破坏，难以修复。如各节点、节点内外加强处、承载重载荷的梁、锚链导轮等。 3移动式钢制平台与船舶建造相似处，设计原理、建造工艺技术，工艺装备、建造方法和流程。差异：安装误差要求严格，焊接质量要求高，无损探伤范围大，焊缝打磨范围大，每一零部件都要有详细的数据和记录。 4海洋工程装备技术发展趋势：深水、大型化、集约化、智能化、清洁化和水下生产体系。新概念海工装备设计开始出现。海工装备制造技术发展趋势：制造技术：数字化制造技术，绿色制造、全生命周期制造技术；制造模式：总承包技术；关键技术：巨型组块制造和吊装技术、高强度海洋用钢高效焊接技术、长效防腐技术、模块制造技术、轻量化技术、新概念无损检测技术。 5新半潜平台特点：采用简单的结构型式，大量使用高强度钢（强度高、韧性好、可焊性好）5海工装备设计建造过程中标准单位：IACS、美国石油学会、美机械工程师学会、美土木工程师学会、美矿产管理局、美海岸警备队、美材料与试验协会、美焊接协会、美钢结构协会、美防腐工程师学会。美国家标准协会。 6主要区域：双层底甲板，主甲板，管架甲板，甲板盒外壁/内壁，立柱外板，支撑管，浮筒顶/底甲板，浮筒外板特殊区域：疲劳危险区域，或图标记区域，例如：浮筒顶甲板z向甲板，甲板盒内底板z向甲板，浮筒与立柱的连接部分。次要区域：主要区域和特殊区域没有提及的区域。如：中层甲板，甲板盒扶墙材/强梁，立柱扶墙材/强梁/内壁。 7海工钢分为海洋平台用钢、海底油气管线用钢、油气储运装备用钢和海洋能源设备用钢等。8海洋结构用钢需要明确定义材料的相关电化学和力学性能、不同材料之间的兼容性，以及海洋工程装备作业工况，相关要素包括：操作工况载荷和环境条件、极端工况、特殊的作业条件、作业温度、腐蚀控制原则、工作液体的腐蚀性、作业年限、可维护性、环境条件的局限性和相关的规范原则等。需要综合考虑材料的强度、断裂特性、可焊性。机械性能等 9国际高强度钢板的生产遵循标准：BS7191、EN10225、NORSOK、API。海工装备使用的结构钢材基于标准：美国材料与试验协会（ASTM）、美国石油学会（API）、美国标准协会（BSI）、国际标准化组织（ISO）。国内海洋钢结构制造依据的是ABS、CCS、DNV三个船级社规范 10海工钢材指标：碳当量（钢的强度/可焊性，小于0.35）、抗拉强度（400~620MPa）、冲击韧性、Z向性能（S≤0.008%）、腐蚀疲劳特性、耐蚀性、良好的加工性能、钢板的交货状态。 10海洋平台用钢的特点：用钢数量多，构件尺寸厚度大；大部分是板材和管材；钢种多；结构复杂；焊接工作量大；受海水腐蚀，厚度耗损。

世界海洋平台及其建造现状和发展前景综述

世界海洋平台及其建造现状和发展前景综述 0 引言 21世纪是真正的海洋世纪。陆地上的资源日渐枯竭，资源开发逐渐转向海洋，尤其是深海勘探和开发已成为必然趋势。近几十年来，海洋产业发展迅速，海洋油气资源的勘探和开发尤为迅速，人类全面认识和利用海洋的时代已经到来。海洋资源勘探和开采业的发展，加大了各国能源部门对海洋油气钻采设备的需求，同时也使得海洋工程及装备制造业在船舶工业中的份额不断增加，海洋工程及装备和其制造业的发展将会成为衡量一个国家船舶工业的重要指标。 1 总体概述 海洋平台结构是海洋油气资源开发的基础性设施，是海上生产作业和生活的基地。随着海洋石油开发事业的发展，各类海洋平台也随之应运而生。自第一座钢质海洋石油开采平台于1947年在墨西哥Couissana 海域建成以来，世界上已建造近6000座海洋石油开采平台。海洋平台的大致分类如下： 据统计，自升式平台由于自身独有的特点（平台主体可以沿桩腿垂直升降），在浅海资源勘探和开发装备中仍占据较大比例。截止到2001年3月，全球已经投入使用419座自升式平台和232座浮动式平台。据美国统计，2001年至2007年，全世界投入海洋油气开发的项目将达到434个，其中水深大于500米的深水项目占到了48％，水深大于1200米的超水深项目占到了22％。随着海洋资源开发由浅海逐渐转向深海以及超深海，适应于深水勘探和开采的钻探船以及半潜式平台所占的比例在不断的增加（相关数据见表1）。 ?????? ?? ? ??? ????? ???????? ??半潜式平台钻井船自升式平台坐底式平台移动式平台）牵索塔式平台（顺应式张力腿式平台混凝土重力式平台 钢质导管架式平台 固定式平台海洋平台