分叉式铁路隧道施组

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分叉式铁路隧道施工组织设计方案

1.编制依据和编制范围 (1)

1.1.编制依据 (1)

1.2.编制范围 (1)

2.工程概况 (1)

2.1.工程地质 (1)

2.1.1.地层岩性 (1)

2.1.2.地质构造 (2)

2.2.水文地质 (3)

2.2.1.地下水类型及含水层（岩）组 (3)

2.2.2.地下水的补给、径流和排泄 (4)

2.2.3.涌水量的预测 (4)

2.2.4.地下水侵蚀性 (4)

2.3.不良地质 (4)

2.3.1.岩溶 (4)

2.3.2.岩堆 (5)

2.4.气象及地震动参数 (5)

2.5.主要工程数量 (6)

3.施工组织布臵及规划 (6)

3.1.施工组织机构 (6)

3.2.管理职责 (7)

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3.2.1.指挥长 (7)

3.2.2.副指挥长 (8)

3.2.3.总工程师 (8)

3.2.4.总调度长 (8)

3.2.5.工程技术部 (8)

3.2.6.安全质量监察部 (9)

3.2.7.合同计划部 (9)

3.2.8.财务部 (9)

3.2.9.设备物资部 (9)

3.2.10.中心试验室 (10)

3.2.11.综合办公室 (10)

3.2.12.施工调度中心 (10)

3.3.施工队伍安排 (10)

3.4.技术专家组与专家系统 (10)

3.5.临时设施布臵及规划 (10)

3.5.1.施工便道、便桥 (11)

3.5.2.施工及生活用电 (11)

3.5.3.施工及生活用水 (11)

3.5.4.生活、办公用房 (12)

3.5.5.混凝土生产系统 (12)

3.5.6.材料仓库和加工场 (13)

3.5.7.消防设施 (13)

3.5.8.施工通讯 (13)

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3.5.9.其它 (13)

3.5.10.主要临时工程数量 (13)

3.6.施工总平面布臵 (14)

4.施工进度安排及工期保证措施 (14)

4.3.施工进度安排依据 (17)

4.4.施工进度安排 (17)

4.4.1.开挖指标分析 (17)

4.4.2.施工进度计划 (21)

4.5.工期保证措施 (21)

4.5.1.保证工期的技术措施 (21)

4.5.2.保证工期的组织措施 (23)

4.5.3.施工进度监控 (24)

5.施工方案、施工工艺和方法 (25)

5.1.总体施工方案 (25)

5.1.1.施工区段划分及施工顺序 (25)

5.1.2.超前地质预测预报方案 (25)

5.1.3.地下水处理方案 (26)

5.1.4.正洞开挖方案 (27)

5.1.5.支护方案 (31)

5.1.6.衬砌方案 (31)

5.1.7.出碴运输方案 (32)

5.1.8.施工供风 (32)

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5.1.9.洞内管线布臵 (32)

5.1.10.施工排水 (32)

5.1.11.施工通风布臵 (34)

5.1.12.洞内附属工程施工方案 (34)

5.1.13.控制测量方案 (34)

5.2.隧道开挖施工工艺和方法 (36)

5.2.1.洞口开挖及洞门施工 (36)

5.2.2.洞身开挖 (36)

5.2.3.隧道洞内出碴运输 (44)

5.2.4.二次转运场布臵及运输线路 (45)

5.2.5.施工通风、防尘 (46)

5.3.隧道支护施工工艺和方法 (47)

5.3.1.超前长管棚注浆 (47)

5.3.2.超前小导管 (49)

5.3.3.格栅钢架 (50)

5.3.4.喷射普通混凝土 (52)

5.3.5.喷钢纤维混凝土 (54)

5.3.6.挂钢筋网 (56)

5.3.7.砂浆锚杆 (56)

5.3.8.超前药卷锚杆 (57)

5.3.9.中空注浆锚杆 (58)

5.4.隧道衬砌施工工艺和方法 (60)

5.4.1.无钉铺设防水板 (60)

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5.4.2.洞身混凝土衬砌 (61)

5.4.3.仰拱、铺底及填充施工方法 (63)

5.5.施工地质工作与综合超前地质预报 (64)

5.6.围岩注浆加固 (73)

5.6.1.注浆方式 (73)

5.6.2.注浆材料 (74)

5.6.3.帷幕注浆施工方法及工艺 (74)

5.6.4.径向注浆 (76)

5.7.岩溶地区隧道施工 (77)

5.7.1.处理原则 (77)

5.7.2.暗沟排水 (77)

5.7.3.对隧道岩溶段地下水的处理 (79)

5.7.4.溶洞大厅的处理 (79)

5.7.5.岩溶地段隧道支护 (84)

5.7.6.岩溶地段开挖 (84)

5.7.7.岩溶地段衬砌施工 (85)

5.8.隧道内断层破碎带施工 (85)

5.8.1.超前支护 (85)

5.8.2.开挖 (85)

5.8.3.初期支护 (86)

5.9.隧道围岩监控量测 (87)

5.9.1.量测项目 (87)

5.9.2.测点密度与量测频率 (87)

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5.9.3.量测数据处理 (89)

5.9.4.隧道三维非接触量测新技术 (90)

6.创优规划及质量保证措施 (90)

6.1创优规划 (90)

6.1.1创优目标 (90)

6.1.2.创优规划落实措施 (90)

6.2.质量保证措施 (92)

6.2.1.建立质量保证组织机构与保证体系 (92)

6.2.2.建立各项质量管理制度 (92)

6.2.3.质量保证管理措施 (95)

6.2.4.质量保证控制措施 (96)

6.2.5.隐蔽工程质量保证措施 (96)

6.2.6.质量通病防治措施 (97)

6.2.7.砼衬砌不渗、不漏、不裂的质量保证措施 (99)

6.2.8.确保工程自检检测率达100% (100)

7.安全目标及安全保证措施 (100)

7.1.安全目标 (100)

7.2.安全保证措施 (101)

7.2.1.成立安全生产保证组织机构 (101)

7.2.2.建立、健全各项安全管理制度 (101)

7.2.3.安全生产技术保证措施 (101)

7.2.4.突发事故安全应急机制 (105)

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8.环境保护、水土保持措施 (109)

8.1.环保、水保目标 (109)

8.2.环保、水保组织措施 (109)

8.3.环保、水保制度 (111)

8.3.1.环保、水保责任制度 (111)

8.3.2.环保、水保检查制度 (111)

8.4.环保、水保技术措施 (112)

8.4.1.环保、水保措施的规划 (112)

8.4.2.施工弃碴的处理 (112)

8.4.3.植被保护 (113)

8.4.4.环境污染的治理 (113)

8.4.5.临时工程的使用与恢复 (115)

9.劳动力组织计划 (115)

9.1.施工队伍安排，劳动力配备及任务划分 (115)

9.2.劳动力组织计划 (115)

10.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 (118)

10.1.施工机械设备 (118)

10.1.1.配臵原则 (118)

10.1.2.调配计划 (118)

10.2.试验、质量检测设备配备 (118)

10.2.1.配臵原则 (118)

10.2.2.调配计划 (119)

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11.主要材料供应计划 (122)

11.1.主要材料需求量 (122)

11.2.主要材料供应计划 (122)

12.文明施工、文物保护等其他管理措施 (129)

12.1.文明施工措施 (129)

12.1.1.文明施工目标 (129)

12.1.2.文明施工组织措施 (129)

12.1.3.现场管理 (129)

12.1.4.现场机械、物资管理 (130)

12.1.5.文明施工具体措施 (131)

12.1.6.施工营地及施工便道绿化 (132)

12.2.文物保护措施 (132)

12.3.冬季施工措施 (133)

12.3.1.施工组织准备 (133)

12.3.2.冬季施工物资准备 (133)

12.3.3.冬季混凝土施工 (133)

12.4.雨季施工措施 (135)

12.4.1.雨季施工方案 (136)

12.4.2.雨季施工管理措施 (136)

12.4.3.雨季施工技术措施 (136)

12.5.避免工程对公共利益造成损害的措施 (137)

12.6.征地拆迁和耕地保护的措施 (137)

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12.6.1.处理好与当地政府的关系 (137)

12.6.2.处理好与当地人民群众的关系 (138)

12.6.3.合理安排，对耕地实施有效保护 (138)

12.7.保证道路交通畅通措施 (138)

12.8.协作与配合 (139)

12.9.劳务雇用管理措施 (139)

12.10.缺陷责任期内对工程维护的措施 (140)

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1.编制依据和编制范围

1.1.编制依据

宜万铁路第六标段承发包合同、招投标文件。

白云山隧道施工设计图纸。

国家及铁道部现行的设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。

现行铁路施工、材料、机具设备等定额。

现场实地勘察调查的有关资料。

我单位多年积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年从事铁路同类工程的施工经验。

1.2.编制范围

新建铁路宜昌至万州线第6标段白云山隧道，进口里程DK40+550，出口里程DK47+377，隧道全长6827m。

2.工程概况

白云山隧道全长6827m，中心里程DK43+963.5，隧道进口段位于R=1600m的两个左偏曲线上，曲线段总长1290.46m，其余地段均位于直线上。整个隧道为单面上坡，进口段2500m位于5.9‰坡度上，其余位于15.3‰坡度上。进口段1253m为车站隧道及燕尾式隧道，其余地段为单线隧道。在线路右侧预留二线位臵处设贯通平导。

2.1.工程地质

2.1.1.地层岩性

隧道地区出露的地层有寒武系、奥陶系、白垩系、第四系。

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地层简表见表2-1。

表2-1 地层简表

2.1.2.地质构造

隧道区位于淮阳山字型构造西翼反射弧构造的东半部之南部，主要发育北西西向和北西向的褶皱和断层。

2.1.2.1.褶皱

区内主要发育天阳坪复式向斜，出露长度约7公里，核部为志留系龙马溪页岩，东部为白垩系石门组超覆，两翼由奥陶系上、中统的页岩、灰岩、瘤状灰岩组成。

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2.1.2.2.断层

隧道横穿天阳坪断裂，以北西西向、北西向为主，为区域性断层，规模较大，大多数富水性差。

天阳坪断层带走向290°左右，断层全长约35公里，为一区域性断层，区域上大致由三条主要断层分支复合而成，各主要断层破碎带宽5～20米。破碎带由碎粒岩、碎粉岩、构造角砾岩等组成。隧道区F3、F2-2为天阳坪断裂群的主断层。

F2-2，断层破碎带宽约10m，破碎带为构造角砾岩，钙质、铁质胶结，致密，角砾主要为白云岩、灰岩，次棱角状，具扭压性质，断层导水性整体较差，影响带节理裂隙发育，路肩在DK45+967处与线路小角度相交。

F3，断层破碎带宽约20m，破碎带为构造角砾岩，钙质、泥质胶结，角砾主要为白云岩、灰岩，导水性差，但影响带节理裂隙发育，该断层路肩在DK45+360处与隧道约成80°角斜交。

天阳坪断层带还伴生有一些次生的逆断层（F1、F4、F5）， F1断层破碎带宽约2～3m，破碎带为构造角砾岩，胶结较紧密，路肩在DK43+730处与线路大角度相交； F4断层未见明显的破碎带，路肩在DK41+758处与线路大角度相交；F5断层破碎带宽约15m，挤压强烈，为碎裂岩，路肩在DK44+055处与线路大角度相交与线路大角度相交。

2.2.水文地质

2.2.1.地下水类型及含水层（岩）组

地下水以碳酸盐岩岩溶水为主，赋存于寒武系、奥陶系地层的暗河及岩溶裂隙中，含水量丰富，补给源为大气降水，以暗河及泉

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的形式排泄。含水岩组为岩溶裂隙含水透水组，组成岩石为寒武系、奥陶系下统的细晶灰岩、白云岩等，岩溶发育，具中～强富水性。

2.2.2.地下水的补给、径流和排泄

区内的地下水补给来源为大气降水。

隧道大致以天阳坪断裂为界，西侧山地接收大气降水，大部分沿地表快速径流向吊岩沟、景阳沟内排泄，仅有小部分经地表各种裂隙进入地下，转变成地下水，并向南径流排泄；东侧接收大气降水后，主要沿望洲坪大型岩溶洼地汇集，表水直接转化成地下暗河水，沿望洲坪～纸厂湾～耗子洞地下暗河系统径流，向南东向排泄汇入车溪。洼地汇水面积大、径流短、水量动态变化大。

2.2.

3.涌水量的预测

隧道设计涌水量为：正常涌水量167354m3/d，最大涌水量427315m3/d。

2.2.4.地下水侵蚀性

测区地表水、地下水对砼无侵蚀性。

2.3.不良地质

2.3.1.岩溶

该区的岩溶发育为“层控溢出”型岩溶，其发育深度受相对隔水层的控制。由地质资料和我单位现场勘察显示：进口段发育有三条暗河管道流，直接穿越了隧道；对隧道工程造成一定危害的暗河管道流主要有两条，即纸厂湾暗河、耗子洞暗河，具有暗河发育规模大、水量大等特点。

猴子洞暗河流量0.5～1.00L/s，沿隧道DK41+250上部约70m处通

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过，对隧道危害较小，开挖后暗河水可能沿垂直或层间裂隙下渗，呈小股状漏水。

2)纸厂湾暗流量120.91l/s，在DK41+150～+350段隧道下部约10～50m的范围内通过，由于洞内溶蚀裂隙发育，将对该段隧道产生一定的危害。

另据分析，在DK41+070～+370段有另一条暗河发育，在隧道路肩上下50m的范围内通过。

3)耗子洞暗河流量150l/s，在DK42+030～+255段于隧道路肩附近通过，对隧道会造成极大的危害，暗河水可能直接灌入隧道，发生严重的地质灾害。

另据设计推测在DK41+030～+370段、DK41+800～DK42+280段可能发育较大的岩溶大厅或暗河腔体，极有可能发生突水、突泥等严重地质灾害。

2.3.2.岩堆

纸厂湾岩堆，规模巨大。岩堆体分布呈簸箕状，长轴方向NW-SE，长约700m，宽200～340m，一般厚10～30m。岩堆现状稳定。隧道洞身（DK40+940～DK41+050）路肩标高429，顶板厚度尚有40余米，该岩堆对隧道无影响。

出口段山坡堆积有块石土，厚大于3.4m，夹松散，自然坡度较陡，在45°左右，有利于降水的入渗，现状稳定，受外因干扰，可能失稳，溜坍或坍塌冒顶。

2.4.气象及地震动参数

隧道区属亚热带温暖湿润气候，四季分明，夏季湿热多雨，冬

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季寒冷多雾。降水较充沛，多年平均降水量为1279.7mm。降水主要集中在5～9月，为856.2mm，占全年66.9%；11月至次年2月降水最少，为146.1mm，仅占全年11.4%。

区内地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

2.5.主要工程数量

主要工程数量见表2-2。

表2-2 主要工程数量表

3.施工组织布臵及规划

3.1.施工组织机构

成立以李生宏为指挥长，范家炎为副指挥长，苏睿为总工程师，刘国志为总调度长的集团公司指挥部，下设工程技术部、安全质量

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监察部、合同计划部、财务部、设备物质部、综合办公室、中心试验室、施工调度中心。集团公司指挥部下辖进口工区的第一项目部和出口工区的第二项目部。施工组织机构见图3-1。

人

图3-1 施工组织机构

3.2.管理职责

3.2.1.指挥长

指挥长是我单位法定代表人的授权委托人，在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位的名义执行与此有关的事务。

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对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。

3.2.2.副指挥长

配合指挥长管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。

3.2.3.总工程师

对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，提出并贯彻改进工程质量的技术措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织施工方案、施工组织设计及质量计划编制和实施；对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题；负责本工程的验工计价。

对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施。

3.2.

4.总调度长

负责现场施工生产，严把安全质量生产关，抓好环境保护的现场落实。负责应急预案的演练工作，针对突发事件发生发展情况，负责人员、物资、设备的合理调配。负责施工配合和协调工作，把握工程建设动态。

3.2.5.工程技术部

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负责编制实施性施工组织设计和施工方案；负责测量桩橛的交接、复测和控制测量等工作；负责设计图纸核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制工程相关技术的详细施工方案和操作细则；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果；负责隧道超前地质预测预报和补充地质勘探等工程地质技术工作。

3.2.6.安全质量监察部

负责制定安全管理规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施；组织定期安全检查和安全抽查；负责制定突发性地质灾害的救险预案；负责安全教育及安全施工防范的技术交底。

负责制定质量管理规划；负责工程质量的检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导；负责贯彻ISO9001质量体系标准的正常运行。

3.2.7.合同计划部

负责本工程承包合同及成本控制的管理；负责本工程施工计划的制定与实施管理；负责验工计价工作；负责按时向业主报送有关报表和资料。

3.2.8.财务部

负责工程项目的财务管理、成本核算；参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。

3.2.9.设备物资部

负责物资采购和管理以及制定本工程的物资管理办法，检查指

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导和考核施工队的物资采购和管理工作；负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

3.2.10.中心试验室

负责本工程的检验、试验、交验以及对施工过程的实施监督；负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录；负责提供现场各种混凝土的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见。

3.2.11.综合办公室

负责处理指挥部一切日常工作；负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。

3.2.12.施工调度中心

及时掌握工程建设动态，负责工程调度统计快报，负责施工配合和协调工作的统一调度，重点是隧道施工时各工序间的协调与调配。

3.3.施工队伍安排

根据本标段特点及相应的工程数量，拟安排上场8个专业施工队，总人数750人。详细的施工队伍安排见“9.劳动力组织计划”。

3.4.技术专家组与专家系统

根据本工程的特点，我单位将专门组织技术专家组，定期或不定期参与本工程的关键技术方案研究工作以及施工技术指导。同时根据施工需要，针对本标段工程特点，建立一套施工信息专家管理系统，准备各种预案，应对施工中可能遇到的各种问题。

3.5.临时设施布臵及规划

铁路防风固沙施工技术方案

中铁二局第五工程有限公司拉林铁路第二项目部防风固沙施工方案 中铁二局股份有限公司 拉林铁路工程指挥部第二项目经理部 防 风 固 沙 施 工 方 案 中铁二局第五工程有限公司 2019年 10月

目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、工程概况 (1) 1、地层岩性 (1) 2、水文地质特征 (2) 3、地震参数 (2) 4、不良地质 (3) 5、主要工程数量 (3) 6、主要人员和机械配置 (3) 四、施工方案 (4) 1、风沙平面防护设计原则 (4) 2、工程措施 (4) 3、高压滴灌技术 (4) 4、施工方法 (5) 5、养护管理措施 (6) 五、工期计划 (7) 六、施工顺序 (7) 七、施工技术要求 (7) 1、HDPE高立式阻沙栅栏技术要求 (7) 2、PE防风固沙网技术要求 (8) 3、扦插柳条固沙技术要求 (8) 4、其余技术要求 (9) 八、施工注意事项 (9) 九、质量验收标准 (10) 十、质量、安全、文明及环保施工保证措施 (10) 1、质量保证措施 (10) 2、安全保证措施 (12)

3、文明施工保证措施 (14) 4、环境保护保证措施 (15)

防风固沙施工技术方案 一、编制依据 1、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 (TB10005-2010) 2、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008） 3、《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006） 4、《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）(2012年版) 5、《铁路绿色通道建设指南》（铁总建设［ 2013］94号） 6、《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006、J158-2006） 7、新建拉林铁路《风沙路基防护设计图》及工点图 二、适用范围 适用于新建铁路川藏线拉萨至林芝段 DK249+000～DK249+949.6段两侧风沙 路基处理 ,长 949.6m 。 三、工程概况 该段路基属于念青唐古拉山与喜马拉雅山之间 的藏南谷地高山宽谷区， 谷深，气候极端恶劣。地势总体较平坦，地表多为荒地，局部植被覆盖。附近有 省道 306相通，交通较为便利。 山高 1、地层岩性 eol a1+p1 4 段内地表覆盖层主要为第四系全新统风积层 (Q )细砂、冲洪积层 (Q )。 4 地层岩性分述如下 : eol 4 <2-1>粉砂(Q ) 灰白色，松散，稍湿，质较纯，干强度低，博层状分布于地表，厚 0～2m 。 <4-3-1>粉土(Q 4 a1+p1) 黄褐色、灰黄色，其中 <4-3-1-2>为稍密，潮湿～饱和。主要以粉、细粒为 主，颗粒较为均匀。 <4-4>细砂(Q a1+p1) 4 黄褐色、灰黄色，其中 <4-4-2>为稍密， <4-4-3>为中密， <4-4-4>为密实，

铁路隧道施工方案.doc

目录 1 编制依据、范围和原则................................... 错误！未指定书签。 1.1 编制依据........................................... 错误！未指定书签。 1.2 编制范围和原则..................................... 错误！未指定书签。 1.2.1编制范围...................................... 错误！未指定书签。 1.2.2编制原则...................................... 错误！未指定书签。 2 工程概况............................................... 错误！未指定书签。 2.1工程简介............................................ 错误！未指定书签。 2.2工程地质、水文地质和气候条件........................ 错误！未指定书签。 3 临时工程布置及规划..................................... 错误！未指定书签。 3.1施工生活用电规划.................................... 错误！未指定书签。 3.2 高压风使用规划..................................... 错误！未指定书签。 3.3施工用水............................................ 错误！未指定书签。 3.4 洞内管线布置....................................... 错误！未指定书签。 3.4.1 洞内管线布置原则.............................. 错误！未指定书签。 3.4.2 洞内管线布置.................................. 错误！未指定书签。 4 施工组织安排........................................... 错误！未指定书签。 4.1 施工组织机构....................................... 错误！未指定书签。 4.2 施工队伍安排....................................... 错误！未指定书签。 4.2.1 人员安排...................................... 错误！未指定书签。 4.2.2 队伍安排...................................... 错误！未指定书签。 4.3 机械设备安排....................................... 错误！未指定书签。 4.4 物资供应安排....................................... 错误！未指定书签。 5 斜井进正洞挑顶施工方案................................. 错误！未指定书签。 5.1 超前地质预测预报探明前方地质情况................... 错误！未指定书签。 5.1.1、超前地质钻孔钻探............................. 错误！未指定书签。 5.1.2、地质雷达探测................................. 错误！未指定书签。 5.2、挑顶施工方案（导洞转向法）........................ 错误！未指定书签。 5.2.1、施工步骤..................................... 错误！未指定书签。 5.2.2 施工控制要点.................................. 错误！未指定书签。 5.2.3 安全防护措施.................................. 错误！未指定书签。6斜井施工正洞施工通风设计方案............................ 错误！未指定书签。 6.1施工通风方案........................................ 错误！未指定书签。 6.2施工通风控制条件.................................... 错误！未指定书签。 6.2.1隧道施工环境标准.............................. 错误！未指定书签。 6.2.2隧道中有害气体及发生量........................ 错误！未指定书签。 6.3施工通风计算........................................ 错误！未指定书签。 6.3.1通风设计原则.................................. 错误！未指定书签。 6.3.2施工通风需风量计算............................ 错误！未指定书签。 6.3.3风压计算...................................... 错误！未指定书签。

水利水电施工组织设计doc

一、总则 1.0.1 施工组织设计是水利水电工程设计文件的重要组成部分；是编制工程投资概（估）算的主要依据和编制招、投标文件的主要参考，是工程建设和施工管理的指导性文件。认真作好施工组织设计对正确选定坝址、坝型、枢纽布置、整体优化设计方案、合理组织工程施工、保证工程质量、缩短建设周期、降低工程造价都有十分重要的作用。为提高水利水电工程施工组织设计水平，做到安全可靠、技术先进、经济合理、实用性强，适应市场经济发展的需要，特制定本标准。 1.0.2 本标准适用于编制大、中型水利水电工程初步设计阶段施工组织设计文件，编制项目建议书、可行性研究报告和招、投标文件可参照执行。编制小型水利水电工程施工组织设计文件可参考使用。 1.0.3 施工组织设计应贯彻执行国家有关法律、法规和技术经济政策，结合实际，因地、因时制宜，统筹安排、综合平衡、妥善协调枢纽工程各部位的施工，结合国情推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备。 1.0.4 施工组织设计应重视基础资料的收集。施工组织设计工作的依据和所需资料见附录A。 1.0.5 施工组织设计除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

水利水电工程施工组织设计规范（报批稿）──正文 二、引用标准 下列标准所包含的条文，在本标准中引用构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为 有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 《生活饮用水卫生标准》（GB 5749—1985）； 《建筑设计防火规范》（GBJ 16—1987）； 《厂矿道路设计规范》（GBJ 22—1987）； 《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ 19-87）； 《粉煤灰混凝土应用技术标准》（GBJ 146—1990）；《防洪标准》（GB 50201—1994）； 《污水综合排放标准》（GB 8978—1996）； 《水利水电工程地质勘察规范》（GB 50287—1999）；《水利水电建筑安装安全技术工作规程》（SD 267—1988）；《浆砌石坝设计规范》（SL 25—1991）； 《水工建筑物岩石基础开挖施工技术规范》（SL 47—1994）；《水利水电工程防火设计规范》（SL 278—1990）； 《水利水电工程天然建筑材料勘察规程〔试行〕》（SL 251—2000）； 《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL 252—2000）；《水工隧洞设计规范》（SL 279—2002）；

大准铁路施组资料简介

第一节工程概况 大准线自京包线大同东站向西至准格尔旗的薛家湾站，线路经由大同市、丰镇市、凉城县、和林格尔县、清水河县、准格尔旗，全长264Km。大准铁路在大同市与大秦线、丰沙大线接轨，在丰镇市与京包线接轨，在薛家湾与准东铁路接轨，形成了内蒙古西煤东运的重要交通干线，是准格尔煤田的运输大动脉。 本次招标的工程是大准铁路扩能改造工程的一部分，它包括了三角线地区改造，取消田家石畔、陈家沟门、八犋牛窑子线路所，分别引入龙王渠、唐公塔、点岱沟三站，并对三站进行改造，其中点岱沟站到发线延长至1700m，同时考虑西咽喉预留南坪支线，东咽喉预留远期点岱沟支线增二线条件。 大准线及点岱沟支线均为既有单线铁路，改造后龙王渠至点岱沟构成点岱沟支线，唐公塔至点岱沟构成点岱沟联络线，形成三条贯通的铁路。 本标段为本次招标的线下综合工程X标，其里程范围为唐公塔站：K256+600-K260+900，K260+900-联DK0+700；工程内容为唐公塔站及部分联络线。 一、自然条件 本次招标工程大准线龙王渠至唐公塔段（含点岱沟支线及联络线），线路经过地区属低中山区，海拔在1000-1500 m，地形起伏大，相对高差100-200 m，多数山坡基岩裸露，山顶覆盖新黄土或风积沙，沟谷发育，多呈“V”型。河谷多呈“U”或“V”型，下切较深，沟壁陡峻，河道弯曲，水流湍急。 线路经过的河流属黄河水系，主要河流由黄河及其支流浑河，常年流水。 线路所经地区属中温带亚干旱区。具有冬季严寒，夏季炎热，气

候干燥、降雨量稀少、冬春两季多风、日照充足、蒸发量大等特点，属寒冷地区。沿线经过地区地震峰值加速度为0.10g(地震基本烈度为Ⅶ度)。 二、技术标准 线路等级：Ⅰ级； 正线数目：单线； 限制坡度：大准线：上行：4‰，下行：9‰；点岱沟支线及联络线：上行：4‰，下行：12‰； 轨道：大准线、点岱沟联络线：采用次重型钢轨；双层碎石道床，面层厚25cm、底碴层厚20cm，单层碎石道床厚30cm。点岱沟支线：采用25m的60轨；双层碎石道床，面层厚30cm、底碴层厚20cm，单层碎石道床厚35cm。 最小曲线半径：一般1000m，困难400m（绕行段450m） 牵引种类：电力、摘挂列车内燃 机车类型：SS3、SS4、DF4 到发线有效长度：1050m、部分1700m 闭塞类型：半自动 最高设计行车速度：80km/h

西藏林芝城市总体规划(2012-2030)

西藏林芝城市总体规划（2012-2030） 一、规划编制背景 2010年中央第五次西藏工作座谈会明确了推进西藏跨越式发展和长治久安的目标和任务，林芝地区进入了全面贯彻落实党的各项会议精神和区党委七届七次全委会精神，建设西藏经济强地，实施林芝“七地一桥”战略发展定位，在全区率先全面建成小康社会的攻坚期。特别是进入国家第十二个五年计划实施年后，林芝城市伴随着“十二五”“拉林”铁路等重大区域交通基础设施建设的契机，迎来了协调重大交通基础设施建设与城市发展关系的最好时期。 为了更好的把握发展机遇，协调好重大交通设施建设与城市发展关系，提升城市功能，优化空间布局，增强林芝的战略地位，林芝地委、行署于2011年8月作出了编制《西藏林芝城市总体规划（2012-2030）》的决定。 二、规划原则 （1）依法规划。按照《中华人民共和国城乡规划法》的有关规定，科学编制规划，落实规划的强制性内容。坚持“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制组织方式。建立完善规划公开和公众参与的程序和制度。 （2）资源集约、可持续发展。积极吸收国内外一切有借鉴意义的先进经验，处理好经济建设、人口增长与资源利用、生态环境保护的关系。充分考虑资源与环境的承载能力，全面推进土地、水、能源的节约与合理利用，提高资源利用效率，形成有利于节约资源、减少污染的发展模式，实现城市的可持续发展。

（3）区域协调、统筹兼顾。坚持统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放的“五个统筹”的思想，积极推动地区协调发展。遵照区域发展条件和战略部署，在上位规划的指导下，协调好人口、资源和环境的规划配置。 三、编制重点 （1）明确发展定位。规划将明确林芝在区域发展格局中的战略地位放在首位，把握国内和国际的新形势，分析林芝地缘和资源特征以及政策的新优势，进一步发挥林芝在区域发展格局中新的地位和作用。 （2）塑造城市特色。林芝作为西藏自治区独具特色的地区，规划将结合林芝地区自然条件和城乡发展特点，本着构建高原宜居城市的目标，将塑造具有地域特色的城市风貌作为城市空间规划的核心。 （3）加强规划的可操作性。规划成果能否成为真正指导城市建设的纲领，规划实施的路径是规划可操作性的核心体现，特别是在应对未来发展存在的不确定因素方面，本次规划将以注重制定规划弹性控制政策为方针，实现城市规划的控制、引导作用。 四、规划期限与范围 （1）规划期限 规划期限为：2012年-2030年，其中：近期：2012年-2015年，中期到2020年，远期到2030年，远景为2030年以后。 （2）规划范围 城市规划区范围：北至规划尼洋河三桥；西至省道S306及高程3500米以下地区；东至国道G318、尼洋河东岸高

某铁路隧道五级围岩开挖施工方案

目录
一、编制依据............................................................................................................................................. 3 二、工程概况............................................................................................................................................. 3
2.1 地质概况......................................................................................................................................3 2.2 设计参数......................................................................................................................................3 2.3 支护参数....................................................................................................错误！未定义书签。 三、开挖施工方案..................................................................................................................................... 4 3.1 开挖方法......................................................................................................................................4 3.2 施工工序流程..............................................................................................................................5 3.3 运输作业......................................................................................................................................5 3.4 开挖作业......................................................................................................................................5 四、主要技术措施..................................................................................................................................... 5 4.1 超欠挖控制措施..........................................................................................................................5 4.2 开挖中的测量控制......................................................................................................................6 五、施工方法............................................................................................................................................. 7 5.1 开挖断面施工参数......................................................................................................................7 5.2、爆破设计 ................................................................................................................................... 8 5.3、洞身初期支护 ........................................................................................................................... 8 5.4、防排水措施 ............................................................................................................................. 14 5.5、防坍技术措施 ......................................................................................................................... 14 5.6、监控量测 ................................................................................................................................. 14 5.7、供风、供水、供电和照明 ..................................................................................................... 15 六、进度计划........................................................................................................................................... 16 6.1 施工进度指标............................................................................................................................16 七、质量控制........................................................................................................................................... 17 7.1 质量目标....................................................................................................................................17 7.2 质量管理机构及保证体系.......................................................................................................17 7.3 质量检查程序............................................................................................................................17 7.4 工程质量保证措施....................................................................................................................18
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拉林铁路山南段多颇章乡道砟厂环境影响评价报告表

建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称：拉林铁路山南段多颇章乡道砟厂 建设单位（盖章）：中铁五局集团成都工程有限责任公司拉 林铁路LLZQ-3标二项目部 编制日期：二〇一八年十二月 国家环境保护部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3.行业类别——按国标填写。 4.总投资——指项目投资总额。 5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。 7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

目录 建设项目基本情况 (1) 建设项目所在地自然环境简况 (12) 环境质量状况 (17) 评价适用标准 (24) 建设项目工程分析 (28) 项目主要污染物产生及预计排放情况 (46) 环境影响分析 (47) 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 (69) 结论与建议 (83) 附图 项目现场照片集 附图1 项目地理位置图 附图2 项目总平面布置图 附图3 项目外环境关系图 附图4 项目使用林地现状图 附图5 项目分区平面布置图 附图6 项目下游用水情况调查图 附图7 项目运输道路沿线外环境关系图 附图8 项目与雅砻河风景名胜区的关系 附件

铁路隧道明洞及洞门施工方案设计

京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道 明洞及洞门施工方案 编制： 复核： 审核： 中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标 2014年10月08

目录 1编制依据 (1) 2编制说明 (1) 2.1编制原则 (1) 2.2编制范围 (1) 3工程概况 (1) 4工程特点 (1) 4.1进口洞门及明洞 (2) 4.2出口缓冲结构 (2) 5施工总体安排 (2) 5.1总体施工方案 (2) 5.2施工步骤 (2) 5.3支护方案 (3) 6洞门及明洞施工方法 (3) 6.1施工准备 (3) 6.2边仰坡及洞口施工 (3) 6.3洞门工程施工 (9) 6.4明洞工程施工 (11) 6.5资源配置 (16) 7施工进度计划 (18) 8实验、测量与监测 (19) 8.1实验控制 (19)

8.2量测、监测 (20) 9质量、进度、安全、文明、环保保证措施 (20) 9.1质量保证措施 (20) 9.2进度计划保证措施 (21) 9.3安全施工保证措施 (22) 9.4文明施工保证措施 (22) 9.5环境保护措施 (23)

1编制依据 ⑴《京沈客专施隧参02-05》《京沈客专施隧参03-04》《京沈客专施隧参03-17》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。 ⑵现场实地踏勘调查资料。 ⑶工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。 ⑷原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准。 ⑸同类工程施工资料及相关施工工艺。 ⑹可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。 ⑺国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例。 2编制说明 2.1编制原则 ⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。 ⑵充分利用现有人员与设备，做到配套、实用，合理调度,做到辅助坑道转正洞施工与辅助坑道自身施工互不影响。尽量减少临时工程，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。 ⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理。 2.2编制范围 本方案适用于胡营西山隧道洞口及明洞施工作业。 3工程概况 进出口均为比较破碎的Ⅴ级围岩，隧道进口采用帽檐斜切式结构洞门，其中DK147+997-DK148+014为洞门段， DK148+014-DK148+042为明洞段，明洞采用明挖法施工，设置路堑式对称明洞衬砌；出口采用扩大断面式缓冲结构洞门,里程DK159+302～DK159＋329长27米，采用明挖法施工。 4工程特点

水利水电工程施工现场安全要求(通用版)

水利水电工程施工现场安全要 求(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0228

水利水电工程施工现场安全要求(通用版) 一、施工道路及交通 1．施工生产区内机动车辆临时道路应符合道路纵坡不宜大于8%，进人基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不得超过15%；道路最小转变半径不得小于15m；路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道应在可视范围内设有会车位置等要求。 2．施工现场临时性桥梁，应根据桥梁的用途、承重载荷和相应技术规范进行设计修建，并符合宽度应不小于施工车辆最大宽度的1.5倍；人行道宽度应不小于1.0m，并应设置防护栏杆等要求。 3．施工现场架设临时性跨越沟槽的便桥和边坡栈桥，应符合以下要求：

(1）基础稳固、平坦畅通； (2）人行便桥、栈桥宽度不得小于1.2m; (3）手推车便桥、栈桥宽度不得小于1.5m； (4）机动翻斗车便桥、栈桥，应根据荷载进行设计施工，其最小宽度不得小于2.5m; (5）设有防护栏杆。 4．施工现场工作面、固定生产设备及设施处所等应设置人行通道，并符合宽度不小于0.6m等要求。 二、职业卫生和环境保护 1．生产车间和作业场所工作地点噪声声级卫生限值应符合表2F313061一1的规定。 生产性噪声声级卫生限值表2F313061一1 日接触噪声时间（h) 卫生限值［dB(A)] 日接触噪声时间（h) 卫生限值［dB(A)]

铁路工程施工组织设计方案

铁路施工组织设计 1、编制说明： 1.1、本施工是根据《铁路局200 年财务预算的通知》，严格按照《铁路工务安全规则》，《铁路线路设备大修规则》，《铁路技术管理规程》，《铁路局行车组织规则》及相关准则，结合现场实际情况进行编制。 1.2、施工组织设计主要容： 工程概况、施工日期、施工慢行速度条件、劳动力组织、机械设备、施工防护、施工作业程序即及技术标准、未交验线路的养护、施工料具的管理、线路交验、劳务工的岗前培训、安全管理措施、应急预案 2、工程概况： 2.1、施工地点：XX线KXXX+XXXX～KXXX+XXX 2.2、线路状况：均为无缝线路或冻结无缝线路 2.3、施工容：道床清筛，处理道床翻浆冒泥及接头换碴，整理道床、捣固，扣件螺栓涂油，整正及更换失效胶垫，更换扣件，降路基、清除余土、疏通侧沟。 2.4、施工重点难点：①各立交桥施工工作面狭窄，桥下面有农田、房屋及车辆行人，施工时用彩条布和竹席将桥上护栏、步行板封闭，②长大隧道、长大桥梁、路堑废土运距远，堆放困难；③图定“天窗”封锁时间兑现率低；④老K 车周转慢道碴不能及时满足施工需要。 3、施工进度安排及要求： 3.1、施工工期 XX 天。XX月XX日～XX月XX日完成。 3.2、施工慢行要求：清点封锁，封锁前1小时25Km/h，封锁时间11：10分～13.10分,120分钟，封锁开通后首列15Km/h，2小时限速25Km/h，以后至次日封锁前1小时35Km/h.。 4、施工管理组织： 4.1、段成立线路施工管理领导小组，主管线路付段长任组长，安监科科长、技术科科长、任付组长，线路科线路大、中修主管、当班调度员、所辖区主任领工员唐如清任组员负责管理、协调、技术工作（协调本单位各部门及段与外单位的配合联系）。 4.2、施工队伍组织：各车间组织施工，要求由车间主任或副主任任施工负责人，车间技术员任工程主管技术员，各车间机械化工队并补充部分民工. 4.2.1、工作责任围划分： 4.2.1.1、清筛工班负责：驻站防护，工地防护，慢行地段两端关门防护，清筛地段质量监督，回填道碴，更换失效胶垫、扣件，撤除水平胶垫，施工地段扣件螺栓涂油，降路肩，废土清理，清理侧沟，机械日常维修。 4.2.1.2、起道、拨道、捣固工班负责：工地防护，当日正在清筛地段，已清筛地段起道、拨道、捣固，补充回填道碴，机械日常维修。 4.2.1.3、整理交验工班负责：工地防护，线路起道、拨道、捣固找细作业，扣件螺栓涂油，整正胶垫，调整更换失效扣件，刷新线路标志，整理道床，机械日常维修。 4.2.1.4、各工班工作之间衔接必须融洽;工作上要认真积极主动配合，不留死角； 4.2.1.4.1、清筛工班要掌握好民工劳力状况，合理搭配使用民工，破底清筛必须在线路封锁时间完成；

铁总建设〔2017〕301号铁路建设管理人员责任追究办法

铁路建设管理人员责任追究办法 第一章总则 第一条为规范建设管理行为，落实建设管理责任，严格违规违纪行为责任追究，保证铁路建设依法合规进行，根据《中国铁路总公司铁路建设管理办法》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法所指铁路建设管理人员责任追究，是指对参与铁路建设且与中国铁路总公司（以下简称总公司）或所属企业有隶属关系的建设单位人员，在建设管理工作中的违规违纪行为以及由此引起不良后果进行责任追究的活动。 第三条建设管理出现违规违纪行为以及由此引起不良后果的，按照问题和事故性质、情节、后果情况，追究建设单位直接责任人、主管人员、有关管理人员、主要领导的责任。 第四条铁路建设管理人员违规违纪责任分为一般、较大、重大三个等级，按照本办法实施追究，其中涉嫌违反党纪的，移送纪检部门处理；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关处理。 第五条国家和有关部门对铁路建设工程质量事故、生产安全事故、环境保护和水土保持方面违法违规问题、因铁路建设引起铁路交通事故作出人员处分决定的，依其处分决定实施处分。国家和有关部门未作出人员处分决定的，铁路建设工程质量事故、生产安全事故、环境保护和水土保持方面违规问题依照本办法追究相关人员责任；因铁路建设引起铁路交通事故相

关人员的责任追究，执行总公司铁路交通事故责任追究相关规定，其中引起人员死亡的铁路交通事故，从严追究责任。 第六条铁路建设管理人员在建设管理工作中必须严格执行国家法律法规和总公司的相关规定，严格履行岗位职责，切实做好管理和监管工作，依法合规推进铁路建设。 第二章责任追究方式和程序 第七条责任追究方式。 （一）责令书面检查。 （二）通报批评。 （三）诫勉。 （四）组织处理，包括停职检查、调整职务、责令辞职、免职、降职。 （五）处分，包括警告、记过、记大过、撤职、留用察看、开除。其中，给予开除处分的应依法解除劳动合同。 以上追究方式可单独使用，也可合并使用。试用期间工作出现重大失误，不宜继续试用的，提前结束试用期。 第八条责任追究程序。 （一）总公司相关部门和单位按照职责分工，加强建设项目监督、检查，做好国家有关部门检查的配合工作，对检查发现、举报核实的问题，分析原因，提出相关建设单位人员的责任追究建议送总公司建设部。 其中，发现违规违纪行为涉嫌利益输送、以权谋私等违反

铁路隧道总体施工方案

铁路隧道总体施工方案 按照“突破重点工程、避免工序干扰、注意季节影响、组织均衡生产、合理调整资源配置、确保总工期目标”的原则安排施工。 贯彻重、难点工程先行的原则，狠抓关键线路，实施标准化管理、信息化管理，强化过程控制。以突破长大隧道、特大桥作为重点组织施工，系统策划，合理布局，统筹安排, 紧密衔接。体现突出重点、兼顾一般、平行作业、均衡生产的要求。 1）隧道：天蓬隧道（8463米）是本标段的控制工程，老房子隧道（0.5座2281m）.应山岩隧道（6861m）、境上隧道（5461m）、玉京山隧道（6306.208m）是本段的重难点工程, 施工时优先安排施工。 隧道按钻爆法组织施工，配备大型液压作业台车并采用多个工作面施工。隧道施工采用有轨、无轨运输，实行平行流水作业，采用整体式模板台车衬砌，衬砌紧跟。 隧道排水：隧道为上坡施工时，在正洞一侧挖排水沟自然

排水至洞口污水处理池，达标后排放；为反坡施工时，在掌 子面附近设置集水坑，污水经抽水管路抽排至洞外污水处理池，净化达标后排放。 隧道通风、防尘：本标段隧道采用压入式、巷道式通风方式。防尘采取综合防尘技术，炮后立即喷雾洒水，出晞过程中派专人洒水，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。 2)桥梁施工：南广河特大桥(512m)是本标点的重点工程，有一联(68+2J20+68) m钢构连续梁采用悬臂灌注法施工。桥梁施工以桥梁下部结构为重点，墩高15米以下墩身一次性灌注成型，墩高15米以上墩身采用翻模施工。实行平行作业，合理投入挂篮、移动模架及现浇支架设备。 3)区间路基尽早安排开工，突击完成，为隧道、桥梁施工提供施工场地。 站场工程施工先进行新街车站范围内的基底处理，站场路基填筑随隧道施工利用弃磧完成。

水利水电施工组织设计方案(方案)

****水利枢纽 一期工程施工 组织设计 文件编号：DP－QP－09－01 版本号： A z

分发号： 控制要求： **水电工程局大埔水电站工程经理部 二○○○年十月 批准：时间： z

审核：时间： 校核：时间：时间：二○○○年十月 目录 1 工程概况、编制说明、施工准备 2 施工总平面布置 3 主体工程施工技术措施 3.1厂坝土工程施工技术措施 3.2厂坝砼浇筑工程施工技术措施 3.3灌浆工程施工技术措施 3.4金属结构制安及机组安装工程施工技术措施 3.5导截流工程施工技术措施 z

3.6其它工程施工技术措施 4 施工机械进场计划 5 工程质量、安全生产保证措施 6 工期保证措施 7 高温、冬季、雨季施工措施 8 文明施工、减少扰民、降低环境污染措施 9 工程保修措施 10 进度计划 11 劳动力计划表 1 编制说明、工程概况、施工准备 1.1 编制说明 （1）本文是根据****水利枢纽主体工程土建施工合同文件（合同编号：GX—DPHPS—0001）和目前工程面貌及颁布的水电站工程施工技术规、工程局ISO质量体系文件的有关规定来编制的。 （2）投资资金必须足额按时到位。 （3）电站各种装置性设备、金属结构、电器、架电线路、预埋件等施工必须不影响土建工程施工进度。 （4）本施工组织设计是以2001年元月主体工程开工，2002年11月z

进行截流，2002年12月第一台机组发电为目标进行编制。 （5）各种施工图纸必须按时到位。 （6）工程投资计划： 因目前施工图纸部份未到位，在施工预算未准确落实的条件下，根据现有资料和实际情况进行工程量及工程投资预（估）算编排。 1.2 工程概况 1.2.1 说明 ****水利枢纽主体工程于是1993年9月正式开工，至1998年5月已完成工程的主要面貌及工程量有：右岸1#、2#接头砼重力坝已到▽99~101m高程，3#~6#闸墩已到▽97.5 m高程，厂房主机间底板已浇筑1 m厚的砼，安装间底板已覆盖0.3m厚的砼，1#、2#导墙有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土开挖（或填筑）约87.05×104m3，清淤2.53×104 m3，钢筋制安1182t，砼浇筑约12.45×104 m3，灌浆13086m。1995年5月后由于种种原因工程被迫停工，1997年11月复工，1998年5月再次停工。2000年11月经过多的共同努力，**水利枢纽又恢复建设施工，业主要求大埔水利枢纽尽快投产发电，即利用二期上游围堰进行挡水发电。根据这设案，编制本工程施工组织设计。 1.2.2 一期工程施工项目 一期工程主要施工项目有： （1）挡水工程土建包括右岸接头坝、右岸接头砼重力坝、1#~5#闸坝、排漂闸及1#~3#导墙。 （2）导流工程的一期围堰修复及拆除。 （3）发电厂工程土建包括厂房砼、安装间砼、导砂坎砼。 （4）其它工程的右岸近坝区上下游护岸。 z

某铁路总体施工方案

目录 第一章编制依据及原则 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章施工组织机构 (8) 第四章施工总体目标 (11) 第五章施工总体方案 (13) 第六章主要工程项目的施工方法 (23) 第七章冬季和雨季的施工安排 (166) 第八章质量保证措施 (185) 第九章安全保证措施 (210) 第十章工期保证措施 (226) 第十一章施工环保、水土保持措施 (227) 1

第一章编制依据及原则 1.1 编制依据 ⑴新建铁路某线站前工程招标文件和补遗书。 ⑵ XX 铁路XX 至XX 新建工程施工图。 ⑶国家和铁道部的适用于本管段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 ⑷对本管段内的施工现场调查所获得的资料、集团公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 1.2 编制原则 ⑴贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合工程实际编制。 ⑵贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，设置严谨的组织机构，按最优配置人员、设备的原则，认真安排总体施工进度，充分利用当地资源。 ⑶突出重点、突破难点，结合本管段工程实际，制定重点工程施工工艺，确保路基、桥涵、隧道工程施工质量。 2

⑷坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。 ⑸坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。 ⑹采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 第二章工程概况 新建铁路某线站前工程IV 标段设计里程DK239+400-DK276+487（含新建金温正线4.2 公里）全线长37.087 公里。我项目部共承担XX 客运专线Ⅳ标段DK257＋428～DK258＋936 和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程为DK258＋411 的马岙隧道，全长1016m；三座大桥，分别是中心里程为DK257+664 的底湾大桥（1-24m＋5-32m+2-24m+6-32m+1-24m 梁式桥），全长473m；中心里程为DK271＋138 的林桥头大桥，全桥长273m；中心里程为DK273＋574 陈庄大桥，全长124m；2 座框架小桥；7 座小框架涵；3Km 路基。 2.1 主要工程数量 主要工程数量见下表 2.2 自然条件 3