轨道车司机实用手册

轨道车司机实用作业手册

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刖言

几年来，为适应铁路基本建设和运输安全需要，我段重型轨道车不断更新换型，正在向大功率、快速化方向发展。全局运输组织和生产布局调整后，轨道车的管理体制产生变化，同时，轨道车乘务人员的变动较大，一些新职人员缺乏轨道车运用安全方面的基本知识和操作技能，给运输生产安全工作代劳一定影响。为加强重型轨道车的运用安全管理工作，适应轨道车乘务人员的日常技术业务学习培训需要，结合现场新规章、新技术、新设备的推广应用情况，重点介绍了轨道车的运用安全知识和三项安全设备等新技术、新装备的基本操作方法和基本数据，供轨道车乘务人员学习参考。

第一章总则

1.1、重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车（含起重轨道平车、收轨平车）统称为轨道车是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。为加强轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用。

1.2、轨道车管理的工作应贯彻“安全第一预防为主、修养并重、服务生产”的方针；实施逐级负责制，坚持保养于检修相结合，定人、定车、定岗、定责的原则，合理配置人员、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用，使设备保持良好的状态。通过培训教育，提高司机素质；确保运行和作业安全，发挥运输资源的最大效能。

1.3、轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具有许可资格，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。

第二章待乘

2.1、轨道车司机出乘前必须充分休息，严禁饮酒，休息时间不足时严禁出乘。

2.2、早8点前出乘的司机，必须在出乘前一日 22点30分前，到轨道车班组待乘休息。

2.3、在沿线施工停留轨道车，司机出乘前强制睡眠时间不少于4小时（不包括整备、等待时间）。

2.4、司机在待乘休息期间，严禁饮酒、大声喧哗、不准聊天看电视，严禁签到后离开。

2.5、待乘的司机由添乘干部、轨道车工长（班长）监督休息。

第三章库内作业

3.1、出勤

3.1.1、出勤司机按规定着装、佩戴标饰，携带工作证、司机驾驶证、培训手册、派车单，在规定的时间到轨道车班组出勤。

3.1.2、出勤司机向轨道车班组负责人报到，领取运行揭示。认真校核调度员交付的运行揭示。根据担当日工作任务、天气情况，制定运行安全注意事项。

3.1.3、轨道车班组、车组负责人向司机通报本次出乘任务、进行安全讲话（安全措施及运行安全注意事项）并做好记录。

3.1.4、班组在办理机车乘务员出勤时，应注意了解休息和身体状况。当发现出勤人员精神状态不好或身体不适时，应另行安排出车人员。

3.2、出乘前检查

3.2.1、轨道车司机按规定线路同行，横越线路时严禁钻车、抢越，必须一站、二看、三通过。

3.2.2、上车后司机长应及时安排出车前的检查工作，必须做到人人皆知，副司机应在车辆两端放置“禁动标志”。检查车辆“三证”（轨道车正副司机驾驶证、年检合格证、三检一探合格证）、备品、工具及起复器，重点要对起复器进行检查试验（起复器试验每周进行一次并做好记录）是否齐全有效，“五大规”及相关书籍是否齐全。

3.2.3、启动机车、发电机组：司机应先检查油水电气及各皮带的张紧度是否符

合规定，踏下离合器踏板，将油门放在最低位置，冬季发动机车可将油门适当提高，拧动起动开关，发动机起动着后观察各仪表工作是否正常，低速运转3-5分钟，再将发动机转速提至1000/min。

3.2.4、司机对车辆进行防溜检查，确认本车及联挂车辆防溜符合要求。

3.2.5、正副司机对车辆进行检查。车辆底部检查时，必须配戴安全帽。

3.2.6、本务车司机在确认车辆全部检查完毕，车辆底部人员、机具全部撤出后

司机启动柴油机，司机、副司机共同对车载“三项设备”（GYK机车信号、轨道车无

线通信设备）进行试验自检，并领取“ GYK检测合格证，“三项设备”及“制动系统”状态不良严禁出库及上线运行。

3.2.7、每日司机出车前要进行制动机试验，执行制动机试验标准。

3.2.8、制动机试验完毕，司机缓解制动，副司机检查闸瓦与踏面间隙应保持在 5-10mm之间，闸瓦厚度不得小于17mm各型制动缸活塞行程符合规定：104分配阀制动缸

70mm- 120mm K型阀155m± 25mm GK型 85mm^ 135mm （收轨车制动缸鞲鞴行程运用范围为：空车位 85?135mm重车位110?150mr）i

3.2.9、司机观察各仪表显示（正常）状态。风压泄漏每分钟不大于10 kpa;

3.2.10、副司机负责填写轨道车工作日志及车辆保养记录薄。

3.2.11、H6型制动机“三步闸”检查方法：

①确认压力表指示规定的压力：总风缸在700-750kPa之间，均衡风缸及列车管

为500kPa,制动缸为0;

铁路职教系统个人工作总结

上半年个人工作总结 1～7月份以来，我作为一名职教工作者，在各级领导的正确领导及各部门的大力支持和配合下，积极主动扎实细致地开展工作，自觉坚持学习，履行工作职责，质量良好地完成了领导交办的各项任务。下面就1～7月份的学习、日常工作完成等方面的情况做一简要总结，并将今后着重解决的问题做一汇报如下： 一、坚持政治理论与技术业务学习 为了更好地做好我段的职工培训工作，首先加强政治理论学习，坚定自己的理想信念，不断提升自身修养；其次加强业务学习，提高业务素质，努力提高自身的专业知识，不断更新、丰富自己的知识结构，以适应铁路现代化发展的需要。 二、保证安全生产做好本职工作 1、培训考试方面 我们教育科XX地区全体同志和段机关有关科室及铁路局工作组成员共同协作完成了以下工作： （1）完成了全局《提高运输效率五十条推进计划》复习题的印刷、发放、出题、印卷工作，并深入到车间、班组指导督促职工的学习，在车间的配合下组织职工进行了《提高运输效率五十条推进计划》的考试工作，并完成了阅卷等工作。 （2）完成了为期一个月（4期）的工班长培训及一期22人的工班长提职培训工作； （3）为了保证新《技规》、《行规》的顺利实行，及时的将复习资

料发放到每个干部、职工手中。结合两年10天的培训要求，组织全体职工进行培训；并深入到车间、班组进行现场监督指导，组织车间进行全员学习。 （4）完成了我段对全体干部、职工新《技规》、《行规》全员考试的组织，监考、阅卷等工作。并积极配合铁路局完成了对我段主要行车工种新《技规》、《行规》的抽考工作，并完成了阅卷工作。较好的完成了任务。 （5）完成了轨道车司机及道口工的培训任务。 （6）根据铁路局要求，进行大学习、大练兵、大比武的培训学练工作；深入车间进行职工的记名式培训，其中包括典型案例的培训工作。并对本段部分职工进行了大学习、大练兵、大比武的预考。且配合铁路局进行大学习、大练兵、大比武的抽考，负责组织职工进场及监考工作。 （7）参加了探伤工培训班教学计划的编写、授课及复习资料的编写工作。 （8）参加了标杆班组考试的监考、阅卷等工作。 （9）完成了段汽车司机及工厂各工种百题考试的命题、阅卷。等工作。 2、参加铁道部为期10天的高级考评员培训班，圆满结业。 3、编写现有技师年度考评考试线路、探伤、桥隧、汽车司机、轨道车司机、电工、内燃钳工的复习范围。 4、参加2005年度段工人技师的答辩工作，担任评委。

轨道车司机副司机岗位职责

轨道车司机副司机岗位职责 撰写人：___________ 部门：___________

轨道车司机副司机岗位职责 轨道车（接触网作业车）是我段接触网维修.检测及大修工程、防洪抢险、事故救援等工作的主要运输和施工机械设备。为进一步加强轨道车的运用管理，落实安全卡控措施，强化安全基础工作。确保行车、人身安全。 轨道车是供电系统日常生产施工的重要交通运输工具和施工机械，是我段的重要机械动力设备，质量的好坏直接影响着我段的安全生产。 一、轨道车司机岗位职责.工作标准 1、对轨道车的安全运行负责，必须把安全运行放在首位，严格执行各项规章制度，乘务作业标准规范，增强遵章守纪的自觉性。严守安全操作规程，努力学习业务技术，不断提高业务水平。确保行车安全。 2、负责轨道车（作业车）及拖车的保养工作，按技术规范安全驾驶车辆，掌握车辆技术状态，并负责对副司机的全面指导。 3、做好运行记录、工作日志、油料消耗、检修保养记录和各种报表。 4、严禁“三证”不全及酒后或过分劳累开车，严禁病车上线运行。 5、掌握和熟悉管内运行区段线、桥、隧道、护坡、路肩、路堑的状态和病害处所。动车前，按技术标准对车辆进行全面检查，实验制动性能，对联挂状态、装载情况、本次乘务任务做到心中有数。 6、行驶中，注意各部声响、仪表显示及人员搭乘情况。集中精力、 第 2 页共 2 页

谨慎驾驶、确认信号、加强了望，严格执行“十六字令”呼唤应答制度。车机联控标准等。正确使用制动机。 7、保证车辆各种随车工具，防护备品，用品处于良好状态，收车后，对车辆进行全面检查，及时排除不良处所，和副司机搞好车内外清洁、保养工作和油、水加注以及防溜、防火、防盗、防煤毒工作。保证车辆状态良好。做好随时出动抢修准备工作。 8、事故抢修时，服从上级领导的统一指挥，积极完成抢修任务。有权抵制违章指挥。 二、副司机岗位职责、工作标准 1、副司机应尊重司机，服从司机领导，听从指挥。主、副司机密切配合。及时完成司机交给的各项任务，对各种行车报表、记录等妥善保管。并负责随车工具、防护备品、用品的保管。 2、负责车辆的清洁和各部注油及行车要点工作，负责车辆的防溜逸措施。 3、在司机指导下负责对车辆进行一般性的饿检查和保养工作。配合修理人员做好车辆小修。未经司机同意不得随意施行保养。 4、出车前按技术标准对车辆进行全面检查，对搭乘人员进行安全教育，对装载情况要心中有数。发现不良处所及时向司机汇报，并立即排除。 5、在运行中，协助司机了望，确认信号、凭证真确。认真执行呼 第 2 页共 2 页

轨道车司机副司机岗位职责(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道车司机副司机岗位职责 (2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

轨道车司机副司机岗位职责(2020版) 轨道车（接触网作业车）是我段接触网维修.检测及大修工程、防洪抢险、事故救援等工作的主要运输和施工机械设备。为进一步加强轨道车的运用管理，落实安全卡控措施，强化安全基础工作。确保行车、人身安全。 轨道车是供电系统日常生产施工的重要交通运输工具和施工机械，是我段的重要机械动力设备，质量的好坏直接影响着我段的安全生产。 一、轨道车司机岗位职责.工作标准 1、对轨道车的安全运行负责，必须把安全运行放在首位，严格执行各项规章制度，乘务作业标准规范，增强遵章守纪的自觉性。严守安全操作规程，努力学习业务技术，不断提高业务水平。确保行车安全。 2、负责轨道车（作业车）及拖车的保养工作，按技术规范安全

驾驶车辆，掌握车辆技术状态，并负责对副司机的全面指导。 3、做好运行记录、工作日志、油料消耗、检修保养记录和各种报表。 4、严禁“三证”不全及酒后或过分劳累开车，严禁病车上线运行。 5、掌握和熟悉管内运行区段线、桥、隧道、护坡、路肩、路堑的状态和病害处所。动车前，按技术标准对车辆进行全面检查，实验制动性能，对联挂状态、装载情况、本次乘务任务做到心中有数。 6、行驶中，注意各部声响、仪表显示及人员搭乘情况。集中精力、谨慎驾驶、确认信号、加强了望，严格执行“十六字令”呼唤应答制度。车机联控标准等。正确使用制动机。 7、保证车辆各种随车工具，防护备品，用品处于良好状态，收车后，对车辆进行全面检查，及时排除不良处所，和副司机搞好车内外清洁、保养工作和油、水加注以及防溜、防火、防盗、防煤毒工作。保证车辆状态良好。做好随时出动抢修准备工作。 8、事故抢修时，服从上级领导的统一指挥，积极完成抢修任务。

铁道轨道车司机技师理论知识试题(二)

铁道轨道车司机技师理论知识试题（二） 二、填空题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共300分） 1.>常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和__________保持较均匀地减速。答案：减压量 2.>重型轨道车的运行应按__________办理。答案：列车 3.>轨道车的牵引重量及速度，须按照__________办理，严禁超载、偏载和超速。答案：生产厂家技术说明 4.>检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的__________来决定。答案：大小 5.>轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在__________的曲线半径上进行摘挂作业。答案：250m 6.>表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在__________中急剧冷却的过程。答案：淬火剂 7.>表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和__________表面淬火等三种常用方法。答案：电接触加热 8.>高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理__________零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。答案：中碳钢 9.>检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将__________放在蓄电池上。答案：金属工具 10.>钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的__________。答案：韧性 11.>氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和__________。答案：抗蚀能力 12.>渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和__________。答案：疲劳极限 13.>回火的目的是减少或消除淬火零件的__________，增加韧性降低脆性。答案：内应力 14.>特殊的合金钢多在油中__________或盐类中淬火。答案：熔态金属 15.>一般碳素钢的淬火在水中以及__________的水溶液中进行。答案：盐、酸 16.>刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属，是消除机械加工遗留下的刀痕，改善__________的一种精加工方法。答案：表面粗糙度 17.>高碳钢经__________和中温回火后，则具有很高的弹性，可用来制造弹簧等。答案：淬火 18.>在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面，其材料表面球印表面积与__________的比值，为该材料的硬度值。答案：负荷 19.>普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为__________。答案：调质处理 20.>热处理是将金属材料在固态下加热，保温和冷却，改善金属材料__________的一种工艺。答案：机械性能 21.>坡道阻力的计算方法Wi=i(N/kN)，i表示__________。答案：线路的坡度 22.>低温回火的加热温度约为150～200℃，目的是为了减小淬火钢件的内应力，但不降低钢件的__________。答案：硬度 23.>螺旋角ω是麻花钻钻头轴线和刃带切线之间的夹角。ω越大，切削越容易，但强度__________。答案：越低 24.>轴承“7305”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承，中系列，内径为__________mm。

轨道车培训总结

轨道车培训总结 篇一：轨道车学习司机岗前培训心得--何佩文 轨道车学习司机岗前培训心得 近三个多月的轨道车学习司机岗前培训结束了。作为一名在大学里学习电气化铁道技术的学生，对于轨道车司机这方面，显然不对口。在刚开始学习这方面的知识时，一直都是似懂非懂的。经过这三个多月的培训后，对于轨道车司机这方面的基础知识已然熟悉掌握。而这次培训对我以后在铁路上的工作乃至整个职业生涯都有着重要意义，并且通过这次培训不仅让我增长了知识，还让我对于今后的工作有了深刻的了解。综合这次培训，共分为三部分。 第一部分的培训是关于轨道车组成部分的基础知识。这部分最重要的是要了解发动机系统和制动系统。因为这部分对于轨道车司机来说至关重要，在轨道车开车期间，这两部分不能出任何问题，否则就会酿成事故。所以必须能熟悉掌握，然而在这短短时间内我只能对其有大概的了解，在其出问题后，能大概知道是哪方面出问题。所以在今后我还要对这部分的知识进行深入的学习。 第二部分就是关于轨道车规章制度方面的学习。这方面的知识最主要的是保证轨道车行车、作业的安全。对于我们来说这是最基础的，最重要的。这方面的知识，我们不仅要熟悉掌握，还要在实际操作过程中时刻遵循，依规章办事。

这是没有可以讨价还价的，因为这是规章，这是制度，这是安全最重要的保障。而我在这方面的学习是比较扎实的。 第三部分就是关于轨道车司机一次作业标准的实操学习，这部分的培训由于时间短暂，只是大概的学习了下，没有系统的学习。所以 现在我们最缺的就是这方面的学习，而今后我希望我们能边学习理论知识边进行实操。这样才能彻底掌握轨道车司机应该掌握的知识，才能融会贯通，才能最快的成为一名合格的轨道车司机。 最后我要感谢单位，感谢单位给予我们的这次培训。谢谢！何佩文 XX/11/20 篇二：轨道车司机机料库工班长培训总结 轨道车司机和料库工班长培训总结 为了进一步提高自轮运转设备司机安全技术业务水平，自轮运转设备司机进行四季度安全业务 知识培训。培训过程结合轨道车各班组及料库运搬工12.13事故分析会进行。有关培训情况总结如下： 本次培训利用惠州综合机修车间在12月15日（惠州地区）、12月15日（龙川地区）、12月17日（梅州地区）对各个轨道车班组及各料库进行12.13事故分析会的契机，培训内容主要有1.新《安规》知识培训中的防护知识和安全知识；2. 惠州工务段轨道车司机作业指导书（途中运行车机

(岗位职责)西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技能

（岗位职责）西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技 能

铁路职工岗位培训模块课件 轨道车司机 综合能力G模块-作业技能 专项技能G1-确认信号及行车凭证 专项技能G2-列车无线调度电话使用 专项技能G3-识别线路标志 专项技能G4-填写日志 专项技能G5-根据牵引重量及线路条件，选择档位和使用制动机 专项技能G6-监视和检查运行过程中仪表的显示及报警系统状态 专项技能G7-1测量车辆轴箱、车轴齿轮箱、中间箱、变速箱温度 专项技能G8-重车或多车连挂的平稳操纵 专项技能G9-于不同线路状态和不同自然条件下平稳起步、操纵 壹、确认行车信号 1.出站色灯信号机显示下列信号 三显示自动闭塞区段 (1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方至少有俩个闭塞分区空闲(如第1图)。 第1图

(2)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方有壹个闭塞分区空闲(如第2图)。 第2图 (3)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第3图)。第3图 (4)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自 动闭塞区间(如第4图)。 第4图 (5)于兼作调车信号机时，壹个月白灯光——准许越过 该信号机调车(如第5图)。第5图 四显示自动闭塞区段 (1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方至少有三个闭塞分区空闲(如第6图)； 第6图 (2)壹个绿色灯光和壹个黄色灯光——准许列车由车站 出发，表示运行前方有俩个闭塞分区空闲(如第7图)。第7图(3)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方有壹个闭塞分区空闲(如第8图)。 第8图 (4)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第9 图)。第9图 (5)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自

轨道车司机必知必会(新版)

轨道车司机必知必会(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0947

轨道车司机必知必会(新版) 一、安全知识 1、电气三大保护通常是指：保护接地、漏电保护、过流保护。 2、消防工作方针是：预防为主、防消结合 3、消防工作的“三懂”是：一懂本岗位生产过程中的火灾危险性、二懂预防火灾的措施、三懂扑灭火灾的方法。 4、消防工作的“三会”是：一会报警、二会使用消防器材、三会扑灭初起火灾。 5、顺铁路线路在两线间行走主要是注意什么：注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。 6、顺铁路线路行走有何要求：严禁在道心、枕木头上行走，不准备脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。

7、在线路上进行作业时严禁：钻车、扒车、跳车、以车代步。 8、横越线路是有何要求：一站、二看、三通过。 9、“三违”：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 10、“三不伤害”：我不伤害他人、我不伤害自己、我不被他人伤害 11、“四不理念”：不能管好安全的干部就是不称职的干部、不能保证安全生产的职工就是不合格职工 12、铁路行业达四标的要求是：上标准岗、干标准活、用标准语、交标准班 13、设备操作人的“四会”要求是：会使用、会保养、会检查、会排除故障 14、对设备管理“三牌”的要求是：铭牌、完好牌、责任牌 15、铁路信号分哪两大类：视觉信号、听觉信号 16、行车工作必须坚持的原则：集中领导、统一指挥、逐级负责 17、“四不放过”是指：原因不明不放过、责任没追究不放过、

接触网一日作业流程

一日标准化作业流程 接触网一日作业流程表 1、接收计划： 工区值班员每日17点前将次日计划下载打 印后交工区负责人，由工区负责人指定开票人及 工作领导人； ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊2、开据、审核工作票； 发票人按照计划要求在作业前一日18点前 将工作票交工作领导人审核，工作领导人接到工 作票后要审阅工作票作业地点、作业内容是否与 计划相符，安全措施是否完备、所配置的人员是 否能满足检修需要，作业前一日20点前审核完毕 后双方签字确认并在工作票右上角加盖审票章； ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊

3、分工、预想； 工作领导人根据工作票中所配置的人员数 量及各自安全等级安排相应的分工，并在作业计 划时间2小时之前由工区负责人召集所有参加 作业的人员参加由工作领导人主持的工前预想 会，预想会流程如下： ①工作领导人宣读工作票，通报本次作业的主要内容、所 有作业人员的分工、安全注意事项、有无专项整治任务量、有 无问题库中未处理的缺陷，各组人员所需携带的工器具，明确 处理解决办法，落实到人； ②根据次日作业安排，作业组成员展开次日作业安全预想， 讨论次日作业所应准备的工具、材料及作业中所采取针对性的 安全措施，和重要注意事项（包括劳动安全、地理位置、天气 等情况），针对较复杂的作业区段要在黑板上画出作业区段简图 进行讲解，明确次日作业出工作业行走路线，以及作业人员返 回路线，工作领导人及时做好预想会记录。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊4、出工点名； ①轨道车出库前1小时，工作领导人组织所 有作业人员列队点名，工作领导人要大声宣读工 作票、分工，布置好安全注意事项，最后要询问 安全措施是否明白，并抽查作业组成员是否明确 作业位置、范围和岗位职责。出工点名时全体组 员着装整齐，一律穿工作服、绝缘胶鞋，戴好安 全帽，站队有序。点名时保持精神状态良好，大 声应答。 ②点名后轨道车司机对轨道车开始整备作业， 副司机到运转室办理轨道车转线手续，其余人员开 始准备工具、材料，作业人员工具材料出库前检查 确认检修工具和材料状态良好，材料员、安全员负 责材料互控检查（验电器做试验、接地线连接处检 查、受力工具检查），各小组负责人要进行监督，领 料人签字登记出库。安全带做试拉。工具、材料应 放置在作业车内安全可靠的地方，特别是验电器不 得放置在作业车外，防止作业车运行时震动、大风 造成刮落。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊ 5、到达作业现场前准备； ①工作领导人与各持对讲机人员均应打开对讲 机，确认互相联系良好，联系不良严禁作业。 ②要令人员带好防护员证、派遣证等在天窗前 1小时到达要令车站，在《接触网检修作业登记簿》

轨道车司机岗位职责范本

岗位说明书系列 轨道车司机岗位职责（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-18451轨道车司机岗位职责 Rail car driver job responsibilities 说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 (1)出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛; (2)出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效; (3)出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案; (4)全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定; (5)运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”;

(6)值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度; (7)轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”; (8)认真执行特殊条件下(如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等)的驾驶规定和要求; (9)认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”; (10)认真执行收车检查制度和“交接班制度”，填写行车日记; (11)出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的“升、降、旋转”作全面检查，确认工况良好(仅适用于作业车司机); (12)操作作业台司机应持有合格证，并认真执行“作业台操作要求”，严格遵守操作注意事项，及“非正常情况下的操作规定”;

驾驶员职业道德

驾驶员职业道德规范 一、树立“四个意识”、弘扬“敬业精神” 1、道德意识 做事先做人，这个道理适用于任何行业。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的、不该做的。本分做人，实在做事。平时要加强政治和业务学习，提高个人修养和驾驶水平，保证领导和职工用车，对和自己无关的事不问、不说、不传，更不允许发生依势索要现象。 2、服务意识 驾驶员的工作，是通过驾驶车辆为单位工作人员服务来完成自己的工作任务的。同事之间没有工种、身份的贵贱差别，但有工作种类、工作性质之分。从某种角度来讲，驾驶员行业就是一种服务性工作，需要讲究服务意识。对驾驶员来说，树立服务意识，遵从自己的本分，才能成为一名称职合格的职工。 3、安全意识 驾驶车辆，安全是第一位的。作为机动车驾驶员，安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，单位工作任务的完成，也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全，就必须牢固树立安全意识，保养好自己驾驶的车辆，行驶中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全，不辜负家庭、单位和社会的期望。 4、守法意识 遵守交通管理法规和各种规章，是驾驶员职业活动正常开展的重要保证，也是实现安全行车的必要前提。驾驶员要学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门的依法管理。这是机动车驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。 5、弘扬敬业精神 一切从人民利益出发，全心全意为人民服务是党的唯一宗旨，驾驶员要把为人民服务贯彻到工作的每一环节当中，把为单位干部职工服务作为为人民服务的具体体现。驾驶员担负的是单位与外部沟通协调工作中交通往来的重任。无论是领导干部出行，还是普通职工出行，无论事大事小，都是单位工作的组成部分，驾驶员要服从调度指挥，不挑人挑事出车。对每一项出车任务

项目部创建四好班子总结

项目部创建 “四好”班子活动总结 2017年，项目部结合实际，依靠项目部全体员工，紧紧围绕安全生产，努力营造项目部安全稳定和谐奋进的氛围，落实项目部民主建设，文化建设，制度建设的工作目标，不断强化自身建设，强化民主管理，加强员工素质建设，充分调动员工的积极性，增强项目部的凝聚力和员工队伍的战斗力，切实履行项目班子工作职能，经过一年的努力，取得了较好的成效，实现物质文明与精神文明建设长足发展。现将2017年度创建四好领导班子活动情况报告如下： 一、项目班子政治素质显著提升 （一）学习系列精神，坚定政治方向。按照上级党委的要求部署，项目部党支部在领导班子中深入开展学习十九大精神，积极参加公司召开的“两学一做”学习部署动员视频会，学习上级单位“两学一做”会议精神，讨论制定学习计划和实施细则。其中项目部党员张哈同志参加了分公司举办的“两学一做”知识竞赛，并取得了优异的成绩。年底前项目部领导班子召开了民主生活会，坚持问题导向，统一思想，明确目标。 （二）做好本职工作，强化责任意识。岗位赋予责任，项目班子根据岗位划分，明确责任，常思量岗位来之不易，常掂量肩负的责任之重，增强责任感与荣誉感，在其位谋

其政，履其职尽其责。细化责任，层层细化量化，形成人人头上有指标，件件工作有着落的责任氛围。落实责任，严格考核抓落实，从实际出发，抓重点，抓关键，抓突破，重视班子考核。 （三）夯实党建基础，推动党建创新发展。一是积极开展党支部排查工作。党支部严格按照程序完成了换届工作，换届后及时签订了党风廉政责任书，增强执行党章党规的自觉性。对项目部党员党费进行了全面核查与补交，建立了补缴党费档案。完善了党费收缴管理制度，保证了党费收缴的准确性和严肃性；二是培养选树先进典型。王家祺、张凯同志荣获公司”先进工作者“荣誉称号，在项目部树立了榜样。 二、项目经营业绩显著提高 2017年项目部紧密围绕公司“行稳致远、奋进争先”的总基调，以提高关键岗位操作人员技能，以提高技术工艺管理控制措施，以保障施工安全实现零溜逸为底线目标，顺利完成了铁路、代建铁路的运输施工任务，以饱满的热情投入到更新改造工程与。通过一年的努力，人员技能、管理制度、设备管理有了很大提高，施工设备保持了良好的状态，工程线运输组织安全有序，现阶段既有线运输施工逐渐步入正轨。一年来，在公司、公司党委的坚强领导和大力支持下，在项目部领导班子的精诚团结和通力协作下，在全体员工的顽强拼搏和扎实苦干下，项目部圆满完成了公司下达的各项指标。通过一年的时间，截止目

轨道车司机岗位职责

轨道车（含作业车）司机岗位职责 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 （1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛； （2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效； （3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案； （4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定； （5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”； （6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度； （7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”； （8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求； （9）认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”； （10）认真执行收车检查制度和“交接班制度”，填写行车日记； （11）出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的“升、降、旋转”作全面检查，确认工况良好（仅适用于作业车司机）； （12）操作作业台司机应持有合格证，并认真执行“作业台操作要求”，严格遵守操作注意事项，及“非正常情况下的操作规定”； （13）操作作业台和随车小吊车时，应与接触网工密切配合，掌握节奏，控制车速，严格执行“四严禁”和“小吊车操作程序及注意事项”； （14）严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。收车退勤时，作业台的电源开关置于关闭状态。 二、副司机岗位职责 （1）尊敬师傅，听从司机的工作安排，自觉遵守和执行各种规章制度，牢固树立安全第一的观念，做到令行禁止； （2）在司机的指导下对车辆进行一般性的检查和保养（以紧固，润滑为主）的日常工作，未经司机许可，不得私自拆卸车上机件及电气设备； （3）负责同车站值班员联系行车的有关具体事项，并向司机报告； （4）刻苦学习技术业务，不断提高驾驶技能，以满足安全运输生产的需要； （5）驾驶中，配合司机瞭望，认真执行呼唤应答制度，共同搞好行车安全； （6）在司机的指导下练习操作，未经司机授权，不得擅自动车； （7）有事向司机报告，经司机和工长允许后方可离车； （8）作业车作业前，配合司机进行作业台的安全检查工作（仅适用于作业车副司机）； （9）作业中，配合司机操作时严格执行“四严禁”规定（同上）。 三、轨道车“十不开”规定 （1）机械未经检查不开； （2）油水未加足不开；

驾驶员职业道德规范

驾驶员职业道德规范 一、驾驶员应具备良好的职业道德素质 （一）道路运输驾驶员的职业道德 驾驶员职业道德是驾驶员在劳动中的约定俗成（养成）并与汽车运输这个特定职业活动相适应的活动规范，同时又是本职业的社会所负的道德责任和义务。 驾驶员的职业道德包括： 1、职业认识的提高 2、职业感情的培养 3、职业意志的锻炼 4、职业理想的树立 5、有良好的职业行为和习惯 （二）驾驶员职业认识的提高 驾驶员是由一人一车形成的一个经营单位，在执行营运任务时，他的关系可以渗透到各个部门，在社会上影响面较大，因此必须提高驾驶员对本职业的认识和热爱，平时对自己的一言一行和社会负责，行车时遵守交通法规、维护交通秩序，做到文明行驶、关心乘客安全、爱护车辆、节约燃料、坚持原则、方便群众、团结友爱、助人为乐，尽可能地避免造成自己和他人的安全。 （三）有良好的职业行为和习惯 形成好的生活习惯，对车辆的经营进行日常维护，保持车辆的整

洁完好，形成良好的驾驶作风。做到遵章守纪、克己忍让、礼貌行车、确保安全、助人为乐、不酒后开车、不开“英雄车”“霸王车”，做到心灵美、语言美、行为美和环境美。 驾驶员具有高尚的职业道德，是保障安全行车、完成行车运输任务的重要保障。缺乏道德观念而造成发生伤亡事故的原因有：（1）缺乏事业心，对祖国、人民不负责、不热爱本职工作、玩忽职守、麻痹大意、随意行车、开车打盹，造成瞬间交通事故。 （2）不懂科学、不受学习、不求进步、盲目骄傲自满、开英雄车、霸王车、斗气车，那生命财产赌气。 （3）法盲、法制观念淡薄、无视交通法规、抢红灯、乱交通、故意挤抹他人、拿群众开心。 二、道路运输驾驶员的行为规范 规范操作 1、认真遵守道路安全法律法规和安全操作规范，不断提高自身安全意识和行为。 2、切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提前发现隐患，防患于未然，避免行车中发生事故。 3、谨慎驾驶的黄金“三原则”：集中注意力、仔细观察、提前预防。 4、按照不同的交通环境、气象条件、车辆机械状况来选择行驶方式，不断调整行驶路线和行驶速度，以防由于别人的不法行为或驾驶错误而导致交通事故。

轨道车司机年度总结

轨道车司机个人年终总结 紧张而繁忙的2017年，在一片欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切轨道车行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。 在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习轨道车新设备的使用。如轨道车换装升级—GYK监控装置,自己虽然已使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握；为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌握新版GYK的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于恩施车组夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务作业中能够集中精力,防止打盹睡觉；有时轨道车在担当正常的人员运输任务的同时,还要担当现场材料吊装任务,作业方式多种多样,线路设备状态复杂,各种限速要求多,自己在坚持学

习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，认真执行调车规章制度，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵轨道车，严格按列车运行图行车，确保轨道车运行安全。 在运行中，由于宜万线坡度大，轨道地形条件复杂，当车辆牵引吨位大、辆数多时，轨道车启动困难，在恩施站与利川站有长大坡道，起车后就爬坡，由于坡度原因，操纵不当就容易造成车辆溜逸，为此自己把防止溜逸，如何增加摩擦力，轨道车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现，空转是褚多原因中的主要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的主要原因：一是由于轨道车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成轨道车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多办法中首先是要增加轨道车的粘着牵引力，在适当降低轨道车功率的同时，要想办法增加轨道车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与轨道车的关系是十分密切的。我们从以下几个方面进行探讨：

轨道车指导司机管理细则(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 轨道车指导司机管理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3884-11 轨道车指导司机管理细则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章指导司机的设置原则 第1条指导司机设置的原则是：专业指导集中、人员培训包保、相互监督指导、安全风险联责。 专业指导集中：每月由安全科、技术科、职工教育科、动力设备车间对指导司机某一专业技术进行集中指导，提高专业指导的效果。 人员培训包保：就是指导司机在一段时期内，针对某一技术薄弱点或运输的特殊需要，对相关乘务员实施技术包保，通过循环培训，不断提高乘务员队伍的整体素质。 相互监督指导：就是保证指导司机的职责权利对等，各专业指导司机相互监督，及时反馈专业管理过程中存在的问题，不断提出整改（修改）建议，并实施指导。

安全风险联责：就是指导司机在实施技术专业指导的同时，既行使安全监督权利，也要承担相应的安全控制责任。 第2条原则上每个供电车间设1名指导司机，动力设备车间设指导司机2名。具体设置可根据车间、部门的特点适当调整。 第二章轨道车指导司机的任职条件和待遇 第3条任职条件 一、具有一定的思想政治水平，遵纪守法，清正廉洁，秉公办事，吃苦耐劳，有较强的大局意识。 二、具有较强分析、判断和发现解决问题的能力，有一定的组织、协调和综合管理能力，能够独立开展工作，能严格履行自己的职责。 三、熟悉有关行车、安全等规章制度和要求，有较强的专业技术知识和丰富的乘务工作经验，有较强的指导能力。 四、身体健康，高中以上文化程度，聘前年龄原则上45周岁以下，担当乘务工作不少于6年，连续担

轨道车司机岗位职责正式样本

文件编号：TP-AR-L4182 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轨道车司机岗位职责正 式样本

轨道车司机岗位职责正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求， 其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内 容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保 证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 （1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒， 精力充沛； （2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有 效； （3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了 解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等

情况，并制订相应的安全运行方案； （4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定； （5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”； （6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度； （7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”； （8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求； （9）认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道

城市轨道轨道车司机岗位工作总结汇报报告范文模板

××单位××单位 城市轨道轨道车司机岗位……………………………………………………………个人工作总结报告汇报……………………………………………………………ANNUAL PERSONAL JOB SUMMARY …………………………………………………………… 部门：XXXX-XX XX XXXX-XX 岗（职）位：XXXX-XX XX XXXX-XX 姓名：XXXX-XX XX XXXX-XX （共5100字，可删改） 20XX年XX月XX日

目录 目录 (2) 一、岗位履职履责情况 (3) 1.1日常工作 (3) 1.2协助管理 (4) 1.3新建工作 (5) 二、出勤与团队建设 (5) 2.1出勤情况 (5) 2.2思想情况 (6) 2.3团队合作 (6) 三、学习与个人成长情况 (6) 3.1业务理论学习 (6) 3.2管理能力提升 (7) 3.3实践本领提高 (7) 四、不足与改进 (8) 4.1不足之处 (9) 4.2整顿整改建议 (9) 五、展望与规划 (10) 5.1总结回顾 (10) 5.2近期目标 (11) 5.3远期目标 (11) 5.4工作打算 (12)

20XX年度个人工作总结 充实而又忙碌的一年过去了，作为XX单位（部门）的一名城市轨道轨道车司机，在丰富自我阅历的同时，工作战果也得到了进一步的提升。20XX年，我在XX单位（部门）领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照XX 单位（部门）的要求，较好地完成了自己作为一名城市轨道轨道车司机的本职工作。 通过一年来的学习与工作，我在工作模式上有了新的突破，工作方式有了新的改进，在负责XX工作时能以公正、公开、公平的原则做好服务和管理。现根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，以期使自己成为一名更优秀的城市轨道轨道车司机，为XX单位（部门）做出更大的贡献。个人总结如下： 一、岗位履职履责情况 1.1日常工作 今年工作主要是XXXX和XXXX。通过几个月的努力，我和同事们一起完成了XXXX项目，解决了多年积累下的问题。

轨道车司机岗位职责正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.轨道车司机岗位职责正式 版

轨道车司机岗位职责正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 （1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛； （2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效； （3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及

“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案； （4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定； （5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”； （6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度； （7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区