两大机构与五大系统

（上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置）

活塞行程：活塞上止点与下止点的距离

曲柄半径：曲轴主轴径中心与连杆径中心之间的距离

燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积

工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过区域的容积，也叫汽缸排量

汽缸总容积：活塞到达下止点时，活塞顶部以上的容积

压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比

两大机构与五大系统

曲柄连杆机构：是发动机借以生产动力，且将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并将动力输出的机构。由机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组三部分组成。

配气机构：根据发动机的工作顺序和每一缸的工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使可燃混合气体进入汽缸，并使废气从汽缸内排除，实现换气过程。由气门组和气门传动组组成

五大系统：燃料供给系统，润滑系统，冷却系统，点火系统，启动系统（电控系统）

工作原理：进气—压缩—做工—排气

进气：曲轴旋转带动活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开，可燃混合起被吸入汽缸，直到活塞运动到下止点进气冲程完成

压缩：曲轴继续旋转，带动活塞从下止点向上止点运动，这是进排气门都关闭，汽缸成为封闭容积，当活塞到达上止点时压缩冲程完成

做功：在压缩冲程终了时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧放出大量热，使汽缸内气体温度和压力急剧升高膨胀推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆推动曲轴旋转将动力输出

排气：曲轴在惯性作用下，继续运动，推动活塞从下止点向上止点运动，此时进气门关闭，排气门打开，废气在自身残余压力和活塞推动下被排除汽缸外

发动机进水：发动机进水造成液压冲击，使连杆变形，很大噪音，不及时修理继续行驶必然造成连杆弯曲或者折断，甚至打烂缸体。解决方法：在汽车出水之后拔掉火花塞，空打发动机将水排出。

机油进水（油水混合）：[机油变白]机油润滑效果下降，各部件磨损，导致高温甚至抱死。

水进机油：水面有油花，影响散热。

发动机的维护和保养：1.定时更换机油,机油滤芯,空滤(长安车5000) 2.每天检查机油和水 3.冬季预热发动机 4.脚经常不要放在离合踏板上 5.听到发动机有异响时要注意检查 6.尽量避免涉水

发动机高温原因:(1)冷却液大循环不好,甚至没有大循环。这可能由于节温器工作失灵造成 (2)缸盖缸体进水管、回水管路有堵塞现象,造成软管、回水软管老化(3)水箱、水管漏水,水量不足,造成冷却不好(4)水泵工作失灵 (5)风扇皮带松,破损失效 (6)风扇销装反 (7)水箱内有水垢或水箱百叶有异物泥土、草等堵死(8)汽缸套损坏 (9)机油不足 (10)机油泵工作失效 (11)油路堵塞 (12)机油质量不好,润滑不好或根本没有润滑,造成零部件磨损产生热量 (13)进气管松动 (14)排气管堵塞 (15)火花塞间隙不当有积炭,造成爆震熄火倒转 (16)燃油质量不好 (17)点火正时没调整好 (18)空气冷凝器安装位置不妥,造成发动机过热(19)不按要求更换机油、机油滤 (20)发动机有故障不及时排除,带病工作 (21)水箱材质导热性差,水箱容积小