北京大兴机场停车收费标准以及停车省钱攻略

北京停车现状

北京城市停车现状及缓解停车难的若干建议措施(1) 2007-10-11 15:56:09 一、目前北京城区停车设施的基本状况 （一）停车设施总量不足，泊位缺口大。 近年来，为缓解城市停车难矛盾，市政府采取了调整提高停车配建标准、增加公共停车设施建设、挖掘潜力增加停车设施供给等一系列措施。但受机动车增长速度过快，增建、补建停车设施的数量难以弥补历史欠账，市民利用小汽车出行频率过高等因素的影响，停车设施总量不足，泊位缺口加大，仍是静态 交通面临的最主要问题。 1、机动车保有量增长过快。北京市的机动车保有量近年来呈现迅猛增长的态势。1978年北京拥有机动车7.7万辆，至1997年2月达到100万辆，到2003年8月达到200万辆，2007年5月底突破300万辆，其中小汽车200多万辆。北京机动车从100万辆到200万辆用了6年半的时间，从200万辆到300万辆仅用了近4年的时间，目前仍在以每天1000辆的速度增长。 2、停车设施数量的增长远远不能满足汽车数量增长所引发的停车需求。近年来北京市停车设施的总量在持续增长，但与机动车增速相比仍不相匹配。虽然机动车保有量与停车泊位数均处于增长状态，但由于历史欠帐以及机动车数量增长过快等原因，停车泊位缺口始终存在并有逐年增大的趋势，据不完全统计，北京市城区的停车泊位缺口约30多万个。要想实现《北京市交通发展纲要》2010年满足基本车位，公共停车位达到机动车保有量10%以上的目标，北京市停车设施的总量缺口很大。 （二）大部分停车设施使用效率不高 1、大部分停车设施不对社会开放，无法充分利用。在停车设施中占有较大比重的公建和单位大院的停车场主要以满足单位自用为主，对外开放的比例不到一半，造成车位的利用率不高，特别是夜间，行政事业单位车位的利用率仅为20%左右，非行政单位也不足50%，一些单位大院院内车位空闲、院外乱停乱放的情形随处可见。居住小区大部分不对外开放，加剧了停车泊位紧张的局面。 2、地上饱和，地下闲置率高。很多大型停车场（库）位于地下，因使用不便、价格偏高、缺少停车诱导等原因，闲置现象较为严重。以北京著名的王府井地区为例：王府井地区公共停车楼共有车位3844个，平均日空置1700个。而路侧、路面的707多个泊位却“供不应求”。 3、乱停乱放、“有位不停”现象严重。由于停车者大多贪图便利且法制观念相对较淡，加之对违法停车的监管及惩治措施尚不够完善，所以有相当一部分车辆处于乱停乱放状态，一方面占用了其他用途的土地资源，另一方面也导致了部分停车设施的使用效率低下。 （三）中心区域缺少公共停车场，老旧小区、医院、学校、繁华商业区停车难尤为突出。 北京市按照环路划分，从城市外围到中心区域，停车供需矛盾呈加剧形势。二环内的城市中心区拥有停车泊位11.3万个，占城八区停车泊位总量的12%，但却吸引了全市25%的交通量。老旧小区、医院、 学校、繁华商业区等都面临着极大的停车难题。 二、主要原因分析 北京城区停车设施的增长远远不能满足汽车保有量的快速增长，静态交通设施建设、管理严重滞后。 造成这种状况的原因，主要来自思想认识、政策导向、管理力度三个方面。 （一）认识层面的问题 1、对静态交通在城市发展中的地位和作用认识不足。北京城区的停车难问题加剧了交通拥堵，给人民生活带来不便，给城市发展带来诸多矛盾，也与“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”的功能定位有差距。对此，社会各方面特别是决策层还缺乏足够的认识，并直接导致本市静态交通设施建设明

北京市机动车停车管理办法

北京市机动车停车 管理办法

北京市机动车停车管理办法(征求意见稿) 第一条【立法目的】为了加强本市机动车停车管理，规范停车秩序，提高停车服务水平，促进城市交通环境改进，根据国家有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本办法。 第二条【适用范围】本市行政区域内机动车停车场的规划、设置、使用、管理、服务适用本办法。 公共交通、道路客货运输车辆等配建停车场的规划、建设和管理，适用国家和本市其它有关规定。 第三条【概念分类】本办法所称机动车停车场是指供机动车停放的露天或者室内场所，包括独立建设的停车场、配建停车场和道路停车泊位。 独立建设的停车场是指根据规划独立建设并向社会开放的停放机动车的场所。 配建停车场是指公共建筑、商业街区、居住区、大中型建筑配套建设的停放机动车的场所，包括向社会开放的和供本单位、本居住区居民专用的。 道路停车泊位是指依法在道路上设置并向社会开放的停放机动车的泊位。 第四条【管理原则】机动车停车场管理应当坚持统筹规划、

规范管理、方便群众和确保道路交通安全畅通的原则，逐步形成配建为主、独立建设为辅、道路停车泊位为补充的停车场格局。 本市推行限时停车制度，提高停车场利用率。 本市鼓励配建停车场向社会开放，鼓励单位和个人提供错时停车。 第五条【职责分工1】市交通行政主管部门负责组织制订本市机动车停车管理相关政策措施，编制停车专项规划，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。区县停车管理部门负责本行政区域内机动车停车管理的具体工作。 发展改革行政主管部门负责本市机动车停车场建设的项目审批、核准和备案工作，统筹安排政府投资项目建设资金，并对机动车停车收费实施监督管理。 公安机关交通管理部门负责本市临时道路停车泊位的设置和停车秩序管理。 规划、住房和城乡建设、财政、国土、质监、工商、税务、园林绿化、民防和城市管理综合执法等行政主管部门按照各自职责，依法负责机动车停车管理相关工作。 第六条【职责分工2】区县人民政府负责本行政区域内机动

停车场收费公示牌-停车场收费标准公示牌

机动车停车场收费价目表 XIQU International Motor Vehicle Parking Rate List 物业服务监督电话：028- 廉洁服务监督电话：028-

停车场使用须知 一、根据《物业管理条例》之规定，本停车场所缴纳的车位租赁费用，仅含支付产权单位的车位使用费及服务费，车位服务费仅包含停车场设施设备维修保养费用、设备及照明能耗、秩序维护、保洁及相关人工成本费用，不对车辆及车内财产承担保管责任。为避免车主不必要的损失，请进场车辆自行购买商业保险。 二、进入停车场的车辆，须按照车场交通标志要求行驶、停放，或听从车场管理员的交通引导，在指定位置停放，并停放在车位线内。 三、凡装有易燃、易爆、剧毒、污染性物品的车辆，不得驶入停车场。 四、停车时请自觉锁好车门，关好车窗、车灯，贵重物品请随身携带，否则后果自负。 五、进入车场减速慢行，若造成车场设施设备损坏，应照价赔偿。 六、车辆停放或启动离场时请注意保持周边车距，防止蹭挂他人车辆。蹭挂花他人车辆须主动告知停车场管理人员，待业主到场后双方自行协商解决。若未主动提前告知，停车场管理人员发现后将予以制止，必要时报警移交警察处理。 七、临停车位有限，车位租赁需提前5-10日预先缴纳租赁费用，如到期未续费，则视为放弃继续租赁，并以临时停车计费。物业公司有权将车位租给新的使用人。 八、严禁在停车场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在停车场内学习驾驶车辆。 九、严禁在单元门口、消防应急通道、防火卷帘门、行车道上、非停车位的设备房门口临时或随意停车，卸货车辆应停放至就近较宽的临停车位处。 十、占用私家车位属侵权行为，请勿占用上方悬挂有“私家车位”标示的车位；如您的车辆信息有变动，请及时到物业服务中心备案。 十一、本停车场限速5公里，限高2米。 四川****管理有限责任公司 ****客户服务中心

各大商场停车场收费一览表

西单 每个路口基本都可见各大厦下的停车位情况，车位充足，5元 /小时。 图书大厦东边，老xx面馆前，电报大楼楼下车库，均2元/小 时。 君太消费200元可换停车券，最低可免一小时。 西单时代广场（xx百货），有VIPxx可换三个小时的免费停车券。首都时代影城，凭电影票换5元停车券，只管3小时，超 过3小时还是5元/小时。 西单往xx，西四xx大街，xx酒店门口有停车场，大约能停50 俩，收费好像是2元。 xx城，暂时免费。 xx 5元/小时。东方新天地地上车位紧xx，地下停车场车位比较充足，但停车场很拥堵且有些绕。用新天地的会员xx在大食代或电影院前的大机器上打印一xx免1小时的停车券。东交民巷门口一条路可以停车，大概50个车位，2元/小时，可以 侃价。 百货大楼南面小路，西面的停车楼，车位很充足，好像还蛮便 宜。 xx市消费50可以换半小时，最多2小时，可以拿电影票换。 sogo 消费200元换半小时停车券，首饰、化妆品、家电消费300元，可换半小时停车券，xx可加送1小时。停车券当天有效！据说有卖xx券的(就是拿来别人换的免费停车券)， 1.5/半小时。新馆有地面停车位2元/小时，车位较紧xx。 遇到打折活动，可直接将车停在马路对面（SOGO西侧对面的马路）然后走过来，免得到SOGO下面的时候堵半天。

xx 地面一概是不准停车的。整个xx半小时内免费停车。 家乐福地下停车楼共3层，凭小票免2小时车费，超过此时间 4元/小时。 xx购物广场3元/小时，只要消费就可凭小票领2个小时的免费停车券，车位宽松，周末免费。在津乐汇西侧门前，也就是美嘉欢乐影城楼下2米/小时，在影城看电影可凭电影票免费 2小时，需在前台换免费票。 新xx购物中心的地下停车场有两层，停车场xx比较隐蔽，在楼南侧，朝向西边，所以进去的话要从楼后面绕过去，车不多。有vipxx免费。活动，消费满99元，免费停车3小时，消费满499元，免费停车1天。地下车库车位充裕。 上品优价任意消费赠半小时/1小时的免费停车券。 金元燕莎MALL 免费，车位充足。 新世界 有xx消费满200元最多可换2小时停车券，一次消费900办 xx。 新世界两楼中间往西，地面停车比较紧xx，2元/小时。 路南有个公寓的地下，5元/小时，车位多。 双安、xx xx门口，xx双安通用地库，双安停车楼，2元/小时。 xx购物好像是满200免2小时停车费，在一层服务台换取。持会员xx可享受每月10小时免费停车，钻xx会员可享受每月20小时免费停车，当月有效。

2020年北京机动车停车管理办法

2020年北京机动车停车管理办法 《北京市机动车停车管理办法》已经20xx年11月5日市人民政府第20次常务会议审议通过，现予公布，自20xx年1月1日起施行。下文是小编收集的关于北京市机动车停车管理办法，仅供参考! 20xx年北京机动车停车管理办法全文 第一条为了加强本市机动车停车管理，规范停车秩序，提升停车服务水平，促进城市交通环境改善，引导公众绿色出行，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本办法。 第二条本市行政区域内停车场的规划、设置、使用、管理和机动车停放管理适用本办法。 公共交通、道路客货运输车辆等专用停车场的规划、建设、管理和危险化学品运输车辆的停放管理，适用国家和本市其他有关规定。 第三条本办法所称停车场是指供机动车停放的场所，包括独立建设的停车场、配建停车场、临时停车场。

独立建设的停车场，是指根据规划独立建设并向社会开放的停放机动车的场所。 配建停车场，是指为公共建筑、居住区配套建设的停放机动车的场所。 临时停车场，是指临时设置的用于停放机动车的场所，包括道路停车泊位和利用街坊路、胡同以及待建土地、临时空闲场地设置的停车场。 第四条机动车停车是静态交通体系，机动车停车场坚持统筹规划建设，实行差别化管理，逐步形成配建停车场为主、独立建设的停车场为辅、临时停车场为补充的格局。 本市鼓励社会多元化参与停车场建设，鼓励社会单位对外开放停车场。 第五条市交通行政主管部门主管本市的停车管理工作，负责组织制订本市机动车停车管理的相关政策，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。 发展改革行政主管部门负责本市独立建设的停车场的项目审批、核准和备案工作，统筹安排政府投资项目建设资金，制定机动车停车收费标准，并对机动车停车收费标准执行情况进行监督检查。

停车场收费管理制度(xin)

停车场收费管理制度 第一章总则 1。1目的 为了保障物业管理费用正常收缴,维护公司利益，提高服务品质，规范停车场停车费用收缴程序，使其更加科学化、制度化，防范各类风险依据其职能特制定本管理办法. １．2范围 本规定适用于联投半岛物业范围内的停车场收费员，所有停车场员工需按此流程进行要求. 1.3内容 本制度内容包括停车场收费标准，收费员工作细则，月租卡办理，收费监管,突发事件管理,负责。 第二章停车场收费标准 2.１根据武汉沌口经济开发区政府停车管理主管部门及物价部门审核批准的收费标准执行。 2。1。1、收费标准: a、临时停车 半小时内不收费,半小时以上到4小时内2元,超出４小时按每小时4元计算，最高２4小时收费10元封顶； b、月卡收费 每月固定收费,办理月卡和车辆临时停放服务证,地上6６元/月,地下40０元／月； c、年卡收费 每年固定收费,办理年卡和车辆临时停放服务证，７２０元/年（此收费是年收费基础上0。85折计算。 2.2促销政策根据本项目整体经营以及销售活动需要,经项目评审后报物业总经办审核后执行。 2.3根据联投半岛项目实际情况制定了项目员工以及租户员工停车管理办法报物业总经办审核后执行。2.４根据联投半岛项目实际情况制定了租户停车办法报物业总经办审核后执行。 2.5项目垃圾车有收费员登记进出时间、车牌，免收停车费。 2.6军车、警车非执行任务进入停车场，只减免1小时停车费，同时收费员应通知车场班长到场确认后方可免费,并在收费员记录本上填写车牌号、停放时间签字确认。 ２.７军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，收费员通知车场班长到场确认后方可免费，并在收费员记录本上填写进入事由、车牌号、停放时间签字确认。 ２。8救护车、抢救车辆等特种车非执行任务进入停车场，正常收费。 2．9本项目员工个人车辆因工作需要，可申请免费卡;公司内部员工因工作需要至停车场时，可通过工作证给予免费停放。

北京免费停车攻略

北京免费停车攻略

1、东方新天地、大华影院 东单大街由南向北，过第一个红绿灯注意东边的胡同，第一个是禁行，第二个胡同口也就是大华影院南边的胡同口进去是可以停车的还免费。东单老家肉饼旁边的胡同里 2、西单 西单教育部前面的路边，2元/小时 西单中友西侧的塞特地下停车场只要在愉信吃饭盖张后就可以免费 西单图书大厦的长安街南侧对面有个宾馆,宾馆后面停车免费 从君太百货西边路口进去,第一个路口右转往南有一条小路,进去后停车免费 3、西四 地质礼堂那个胡同里路边。 西四1条－6条等内都可停车，注意单向行驶。一般胡同内都可停车。 阜城门华联、万通，可停万通西马路对面南的胡同内一写字楼，不收费。

线，不收钱。停车场2元一小时。 9、北京市国土资源和房屋管理局 北京市国土资源和房屋管理局附近城铁停车场2元一小时 在局西侧600米左右，路南有一小区，免费 10、人大、双安附近 双安对面科学院南路（华星影院和麦当劳中间那条到），从三环向北，第一个路口左转（向西），也可以从四通桥向北，第一个路口右转向前，路边可以停，免费（不过听说贴过一次条）。 在向前左拐进双榆树西里小区，停车免费，而且绝对安全。 友谊宾馆，免费（不要停在停车场上）。 11、农业部附近 长虹桥向东，在前方路口掉头走辅路，然后在农业部的牛肉丸和M当劳之间有条小道，也是农业部的后门，这里停车也不花钱。 12、城乡贸易中心附近

地下车库凭当日购物小票免费停车2小时，随便一个小票就可以，可以买瓶水。 13、朝阳门外丰联广场附近 朝阳门外丰联广场，可把车停在朝阳华普东侧，每小时2元。 14、国际俱乐部 国际饭店：国家旅游局对面的招商银行里面可以免费停车，不过车位很少 15、SOHO（建外）现代城，两边街道，每天都有警察贴条。 河边农贸市场，免费。 西边50米街内，免费。 16、中关村地区 中关村的科贸大厦可以免费停车。 17、亚运村车市 可在奥体东门往北一点有个新开门的国美电器店的北侧停车,免费

北京市停车管理公司

北京市停车管理公司 京泊尔停车管理有限公司是应城市静态交通行业的发展需要，经北京市工商局批准成立的机动车停车场管理的专业公司。公司所涉及的停车场管理职能，覆盖了宾馆饭店、CBD商务区、公共场所及高档、中档、住宅小区等领域，公司的经营范围包括：停车场规划、停车设施建设，汽车美容等项目。公司试图以营造高品质服务来获取社会的认同和支持，凭借严谨及丰富的管理经验，公司将充分发挥自身的停车管理专业化优势，真诚服务于社会，创建停车管理的优质品牌。公司拥有一支优秀的管理和技术队伍，运用先进的停车场管理模式、技术与设备，迅速的进入了北京市停车管理市场。公司严格执行国家行业政策法规，与北京同行业企业有着良好的交流与合作，在运作机制上实行管理制度化、工作程序化、服务规范化、质量标准化，全面导入和推行国际质量管理体系，力求在每一个项目的管理中，实施全天候的优质专业的泊车服务。海纳百川、兼容并包、自强不息、与时俱进是泊尔公司遵循的克奉之道，力图健康有序地发展，在服务静态交通的同时，实现企业和人才的价值。北京实圣达停车场管理有限公司成立于2004年，是经北京市工商行政管理局、北京市市政管理委员会批准成立的专业化停车管理公司，是北京市停车行业协会会员单位和北京市停车行业规范化管理标准起草单位。公司高层均为多年从事停车管理的业内资深人士，具有丰富的停车管理经验和先进的经营管理理念。公司奉行”专业化管理，人文化服务”的企业宗旨和”安全、方便、和-谐、高效”的质量方针。我们的目标是：通过贯彻落实ISO9001质量管理体系，最大限度地为客户提供专业化、人文化的增值服务，打造一个”实圣达”的停车管理品牌。我们的口号是：用户的需要就是我们服务的`范围；用户的满意就是我们服务的标准；用户的感动就是我们追求的目标。公司主营业务有：·提供多种合作模式、全方位的专业化停车场管理服务；·提供各类停车场的规划方案及管理咨询服务；·提供停车场设施设备及所需的各类工程服务；·提供停车场员工的招聘和培训服务；·提供车辆保险及其它相关的各类增值服务。为确保员工素质，公司下设有实圣达职业技能培训学校，专门负责新员工的招聘和培训工作。公司坚持对员工实行上岗前的集中培训和上岗后的在岗培训，不断提高员工的服务意识和服务水平。目前，公司在北京各城区均设有分公司，与多家宾馆，饭店，写字楼，小区的物业管理单位合作，管理着上万

北京大兴国际机场基本情况

北京大兴国际机场基本情况（一） 定位为“世界枢纽、中国门户、区域引擎、生态新城”，计划分两期建设，一期占地29.4平方公里（北京16.89平方公里、河北12.51平方公里），总投资约790亿元，建设民用机场跑道4条，军用跑道1条，征地拆迁预计今年启动，2018年实现首航，预计到2025年旅客吞吐量7200万人次，年货邮吞吐量200万吨。二期再建两条跑道，预计到2040年旅客吞吐量1亿人次以上，货邮吞吐量240万吨。与机场建设同步配套建设新航城，占地面积约300平方公里，人口40万，重点发展航空企业总部、航空物流、商务会展、旅游休闲等高端服务业和高端制造业等。机场涉及红线内和噪声区村庄36个。其中，拆迁村28个（民航19个、军航9个）、仅征地不拆迁村庄8个；拆迁村户籍人口2.14万人，预测动迁人口5.2万人；涉及村域总面积10.69万亩。 北京大兴国际机场基本情况（二） 管控措施：健全组织机构。两镇成立管控工作领导小组，建立巡查巡防队伍，整合流管员、志愿者等群防力量，组成立体交叉防控体系，确保重点地区全天候、全时段防范。加大宣传力度。制定出台以“多建不多得、少建不少得”和“不让老实人吃亏”为导向的拆迁政策，并通过多种形式广泛宣传，夯实群众基础。落实属地责任。与村签订限控工作责任书，明确支部书记为第一责任人，要求各村制定具体管控工作方案，防止空闲地内非法占地、违法建设现象的出现。保持高压态势。组建240人的“踹墙队”，购置钩机等大型机械11辆，对违章建筑“当天发现、当天拆除”。截至目前，累计拆除违法建设1500宗，60余万平方米，有效遏制了违法建设增长势头，实现了“四无”目标(无非法占地、无违法建设、无抢种抢栽、无侵街占道)。 北京大兴国际机场基本情况（三） 工作进展：可研报批，已报国家发改委待批复。拆迁准备，完成征地拆迁、安置房建设和新航城建设成本匡算，初步确定规模。围绕环评和稳评，制定并上报工作方案，加快推进公参工作。加紧开展平原造林、剩余土地国有化等措施的研究，保障农民长远利益。服务保障，制定临时供水、供电、道路及施工管理、安全生产、服务保障等一系列方案。加强机场周边管控，加大拆违打非力度，严禁非法占地、违章建设和抢栽抢种行为，控制外来人口和低端产业涌入周边地区。规划编制，初步完成11项专题规划，提出了新航城空间布局和产业规划，力争明年将临空产业规划报国家发改委批复。招商引资，已与南航、中石化签了战略合作协议，正与各大航空公司深入对接，今年以来新增储备项目30个，累计储备项目60余个。

北京市居住小区机动车停车管理办法

北京市居住小区机动车停车管理办法 关于印发《北京市居住小区机动车停车管理办法》的通知 京国土房管物〔2004〕663号 各区县国土房管局，各建设单位、物业管理企业、停车管理单位，各业主大会：为规范居住小区停车秩序，保障居住小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》和本市停车管理有关规定，在征求有关单位意见基础上，我局制定了《北京市居住小区机动车停车管理办法》，现印发给你们，请认真遵照执行。 二○○四年六月十六日《北京市居住小区机动车停车管理办法》（2004年7月1日起执行） 一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。 二、居住小区内机动车停车管理服务（包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等）统一由物业管理企业负责提供或由物业管理企业委托专业停车管理单位负责；未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。 三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的，应达到以下要求： 1．遵守本市停车行业经营管理服务的有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主（临时）公约等； 2．应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等； 3．有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行； 4．维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅；

5．24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失； 6．保证交通设施处于正常使用状态。 四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业管理企业协商议定。 投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。 对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。 禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。 五、居住小区内机动车停放人应遵守以下规定： 1．遵守业主大会决议、业主（临时）公约和居住小区机动车停车管理制度，服从停车管理人员的指挥； 2．按照规定或约定交纳停车管理服务费用； 3．禁止占用、堵塞消防通道和消防设施等。 六、除临时进出小区停放车辆外，其他机动车停放人应与停车管理单位签订停车管理服务协议，协议一般应包括双方当事人、机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理期限以及违约责任等内容。 七、凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位和个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，应优先出售或出租给业主；建设单位、停车管理单位在未满足本居住小区内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给其他单位或个人。小区车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。 八、停车管理单位在小区内部道路上施划停车位，应当符合交通设施国家安全标准的规定，不得占用消防通道设置停车位，妨碍行人和其他车辆通行。

北京居住小区机动车停车管理办法

北京居住小区机动车停车管理办法 本文是关于北京居住小区机动车停车管理办法，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 北京市居住小区机动车停车管理办法完整版 一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。 二、居住小区内机动车停车管理服务(包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等)统一由物业管理企业负责提供或由物业管理企业委托专业停车管理单位负责;未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。 三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的，应达到以下要求： 1.遵守本市停车行业经营管理服务的有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主(临时)公约等; 2.应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等; 3.有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行; 4.维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅; 5.24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失; 6.保证交通设施处于正常使用状态。 四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业管理企业协商议定。 投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。 对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。 禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。

2019年北京大兴国际机场运营分析报告

2019年北京大兴国际机场运营 分析报告

目录 一、大兴国际机场通航对三大航空公司影响的定性分析 (3) （一）南方航空：广州-北京“双枢纽”战略即将落地，国际化战略为高质量发展开拓空间 (3) （二）东方航空：“现金牛”京沪航线留守首都机场，“双龙出海”格局值得期待 (7) （三）中国国航：欧美市场竞争加剧，优先享受东航南航腾让空间将增厚收益 (11) 二、大兴国际机场转场投运计划 (12) 三、大兴国际机场转场投运对三大航影响的定量分析 (14) （一）研究思路 (14) （二）对南航影响的定量分析 (14) （三）对东航影响的定量分析 (18) （四）对国航影响的定量分析 (22) 四、投资建议 (26) 五、风险提示 (26)

一、大兴国际机场通航对三大航空公司影响的定性分析 （一）南方航空：广州-北京“双枢纽”战略即将落地，国际化战略为高质量发展开拓空间 南航：我国最大航空公司，以广州为核心枢纽推进国际化战略。南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达，年客运量最大的航空公司。截止2018年，南航运输飞机规模为840架，旅客运输量近1.4亿人次。目前，公司每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224多个目的地，提供座位数30万余个。公司总部在广州，是广州白云机场的主基地公司。2017年南航在广州白云机场运力投入的市场份额为49.09%（包括厦门航），国航（包括深航）和东航（包括上海航）分别占比14.10%和9.78%。 图 1：2018年国内主要航司机队规模（单位：架） 图 2：2018年国内主要航司旅客运输量（单位：万人） 图 3：2017年广州白云机场航司可用座位数投入占比 图 4：2017年中澳航线航司客运量份额 47.51% 7.67% 7.15% 6.95% 6.83% 2.11% 1.63% 1.58% 1.25% 1.23% 16.09% 南航 东航 国航 深航 海航 上海航 四川航 厦门航 春秋航 首都航 其他 14% 2% 23% 38% 6% 9% 3% 5% 国航 首都航 东航 南航 海航 澳航 川航 厦航

北京市居住小区机动车停车管理办法

北京市居住小区机动车停车管理办法 一、为规范居住小区停车秩序，保障居住小区停车管理双方的合法权益，根据国家和本市有关规定，制定本办法。 二、居住小区内机动车停车管理服务（包括地面停车场、路边划线停车位、地下停车库、立体停车库的机动车停车服务等）统一由物业管理企业负责提供或由物业服务企业委托专业停车管理单位负责；未实行物业管理的居住小区，由房屋管理单位或委托专业停车管理单位负责。 三、停车管理单位按照政府规定的价格收取停车费的，应达到以下要求： 1．遵守本市停车行业经营管理服务的有关政策规定和业主大会的决议、物业管理服务合同及业主（临时）公约等； 2．应制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理方的职责、停车位的管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等； 3．有专人对进出停车场的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门查验停车凭证后放行； 4．维护小区停车秩序，指定停车区域，保证车辆停放整齐，行使通畅； 5．24小时专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失； 6．保证交通设施处于正常使用状态。 四、对临时进出小区的车辆管理制度，由业主大会和物业服务企业协商议定。 投递邮件的邮政车辆需要进入小区的，停车管理单位不得拒绝其入内，进入小区的邮政车辆应遵守小区停车管理制度。 对临时进出车辆实行收费的，停车管理单位应在车辆进门时发放临时停车凭证，出门时验证收费放行。 禁止停车管理单位在机动车进门时预收停车费用。 五、居住小区内机动车停放人应遵守以下规定： 1．遵守业主大会决议、业主（临时）公约和居住小区机动车停车管理制度，服从停车管理人员的指挥； 2．按照规定或约定交纳停车管理服务费用； 3．禁止占用、堵塞消防通道和消防设施等。 六、除临时进出小区停放车辆外，其他机动车停放人应与停车管理单位签订停车管理服务协议，协议一般应包括双方当事人、机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理期限以及违约责任等内容。 七、凡利用业主共用场地施划的停车位，任何单位和个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，应优先出售或出租给业主；建设单位、停车管理单位在未满足本居住小区内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给其他单位或个人。小区车位难以满足业主停车需要的，停车管理单位应当结合实际情况，采取措施提高现有车位利用率。 八、停车管理单位在小区内部道路上施划停车位，应当符合交通设施国家安全标准的规定，不得占用消防通道设置停车位，妨碍行人和其他车辆通行。 九、停车管理单位应及时对居住小区内道路、停车场地及设施设备进行维修养护，保障正常使用。 十、对不按规定停放的车辆，影响小区道路通畅或影响小区公共安全的，物业服务企业

北京大兴国际机场市区巴士运营信息出炉2019

北京大兴国际机场市区巴士运营信息出炉 2019 一、大兴机场—北京站 1。设站情况及运营时间： （1）北京站—大兴机场方向：北京站、蒲黄榆、榴乡桥。首班车5：00—末班车20：30 （2）大兴机场—北京站方向：榴乡桥、蒲黄榆、天坛、磁器口、崇文门、北京站。首班车7：30-末班车23：00 2。班次信息：运营前期发车间隔暂定每隔30分钟（左右）一班，随线路客流情况随时调整。运营初期计划每天发车32班次。 二、大兴机场—北京西站 1。设站情况及运营时间： （1）北京西站—大兴机场方向：不设中途站。首班车5：00—末班车20：30 （2）大兴机场—北京西站方向：夏家胡同、马连道、北京西站南广场。首班车7：30-末班车23：00 2。班次信息：运营前期发车间隔暂定每隔30分钟（左右）一班，随线路客流情况随时调整。运营初期计划每天发车32班次。 三、大兴机场—北京南站 1。设站情况及运营时间： （1）北京南站—大兴机场方向：不设中途站。首班车5：00—末班车20：30 （2）机场—北京站方向：右安门西、北京南站。首班车7：30-末班车23：00 2、班次信息：运营前期发车间隔暂定每隔30分钟左右一班，随线路客流情况随时调整。运营初期计划每天发车32班次。 四、大兴机场—通州 1。设站情况及运营时间：

（1）通州—大兴机场方向：太阳花酒店。首班车5：00—末班车20：30 （2）大兴机场—通州方向：太阳花酒店。首班车7：30-末班车23：00 2。班次信息 运营前期发车间隔暂定每隔30分钟左右一班，随线路客流情况随时调整。运营初期计划每天发车32班次。 五、大兴机场—房山 1。设站情况及运营时间： （1）房山—大兴机场方向：交通局、良乡北关、良乡大角、四季酒店、瑞雪春堂。首班车5：00—末班车21：00 （2）大兴机场—房山方向：瑞雪春堂、东羊庄、伟业嘉园、良乡大角、良乡北关、交通局。首班车7：00-末班车23：00 2。班次信息 运营前期发车间隔暂定每隔30分钟（左右）一班，随线路客流情况随时调整。运营初期计划每天发车33班次。 六、大兴机场—前三门夜航线 1。设站情况：榴乡桥北、刘家窑、蒲黄榆、崇文门、前门、宣武门 2。运营时间：首班车23：30—至当日航班结束一小时 3。班次信息：根据现场调研及运营预测，运营前期发车间隔暂定每隔30-60分钟（左右）一班，根据客流情况随时调整。

北京市机动车停车条例

北京市机动车停车条例 北京市机动车停车条例 (2018年3月30日北京市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议通过) 目录 第一章总则

第二章停车泊位供给 第三章治理与服务 第四章道路停车 第五章附则 第一章总则 第一条为了加强本市机动车停车治理，合理引导停车需求，严格规范停 车秩序，促进城市综合交通体系协调、可持续发展，根据有关法律、法规，结 合本市实际情况，制定本条例。 第二条本市行政区域内机动车停车设施规划、设置、使用，以及停车秩序、服务、收费适用本条例。 第三条本市机动车停车坚持有偿使用、共享利用、严格执法、社会共治。全社会应当共同构建和维护机动车停车秩序，遵循停车入位、停车付费、违停 受罚的基本要求。 第四条市人民政府领导本市机动车停车工作，将停车纳入城市综合交通 体系，综合运用法律、经济、行政、科技等方法，严格控制首都功能核心区、 北京城市副中心机动车保有量，建立降低机动车使用强度机制，建立管理职责 和管辖权限综合协调机制，推进行政执法权集中统一行使。 市交通行政主管部门统筹本市机动车停车管理工作，会同相关部门对各区 停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核，组织制订、宣传贯彻停车 管理相关政策、标准和服务规范。 公安机关交通管理、城市管理综合执法、住房城乡建设、规划国土、发展 改革、财政、质量技术监督等部门按照各自职责，负责机动车停车管理相关工作。 第五条区人民政府负责统筹协调和组织实施本行政区域内停车设施规划、设置、使用及停车秩序、服务、收费的管理工作，推进停车区域治理，监督有 关部门开展停车执法。区停车管理部门负责本行政区域内机动车停车管理的具 体工作。 乡镇人民政府、街道办事处负责统筹辖区内的机动车停车管理工作，组织 领导、综合协调、监督检查停车执法事项，将停车纳入网格化管理范畴，确定 监督、管理人员，建立居住停车机制，指导、支持、协调开展停车自治和停车 泊位共享、挖潜、新增等工作。

停车场管理制度(通用)

阳光海天停车场管理制度 （通用版) 北京阳光海天停车管理有限公司

服务准则、要求 一、各级人员职责 （1）项目部第一负责人职责 1、依据停车管理服务合同，对停车场进行有效管理. 2、熟悉掌握停车场车辆流通情况、车位情况，合理布署安排.条件允许的情况下, 优先保证项目开发商、管理公司、VＩP客户使用车位. 3、负责在本车场贯彻执行公司质量管理体系、规章制度、决议决定和各项工作要 求. 4、负责本项目部员工队伍的建设、工作管理、生活管理，人员调配、考核、奖惩. 5、负责完成本项目部甲方要求表格、文件等。负责每日工作检查,并填写《项目部 周工作总结表》、《月度工作总结》，监督填写《停车场交接班记录表》、《停 车场巡视记录单》。 6、负责监督和落实车管员岗位职责，对车管员进行考核。 7、对所辖管理人员、员工合理分配工作，让每个人都能知道该做什么、该怎么做。 8、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 ９、遇突发事件，参考按相关预案灵活处理，认真填写《停车场突发事件处理记录表》。根据甲方的管理风格，对需上报事件及时上报并尽力获得已上报证据。 1０、负责对车管员进行岗位培训、训练工作，不断提高车管员服务技巧。 11、定时与甲方甲方车场管理部门门沟通有关停车管理工作。 12、完成公司下达的其他任务。 （2)项目主管（副主管）职责 1、在项目经理的领导下全面配合项目经理的工作,完成车场管理工作。 2、对分工负责的工作,要保质保量按时完成 3、在项目经理不在工作岗位时，代行项目经理职责，对车场的经营管理工作负全责。 ４、负责所带班组的日常工作，并填写《停车场交接班记录表》、《停车场巡视记录单》。 5、协助项目第一负责人进行员工管理、队伍建设。 （3)进出口岗职责 1、负责对停车场进出车辆的管理、引导工作。根据要求记录进出车辆进相关情况。 甲方要求提供接、递卡服务的,要面带微笑、双手接递并使用礼貌用语. 2、对出入车辆按规定和程序指挥放行. 3、根据车场情况，指引车辆前往规定区域。

北京市机动车停车管理政策

北京市机动车停车管理政策 随着经济建设与自身发展,机动车停车设施日趋紧张,增加了机动车管理压力。下文是北京市机动车停车管理办法，欢迎阅读! 北京市机动车停车管理办法全文第一条为了加强本市机动车停车管理，规范停车秩序，提升停车服务水平，促进城市交通环境改善，引导公众绿色出行，根据有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本办法。 第二条本市行政区域内停车场的规划、设置、使用、管理和机动车停放管理适用本办法。 公共交通、道路客货运输车辆等专用停车场的规划、建设、管理和危险化学品运输车辆的停放管理，适用国家和本市其他有关规定。 第三条本办法所称停车场是指供机动车停放的场所，包括独立建设的停车场、配建停车场、临时停车场。 独立建设的停车场，是指根据规划独立建设并向社会开放的停放机动车的场所。 配建停车场，是指为公共建筑、居住区配套建设的停放机动车的场所。 临时停车场，是指临时设置的用于停放机动车的场所，包括道路停车泊位和利用街坊路、胡同以及待建土地、临时空闲场地设置的停车场。

第四条机动车停车是静态交通体系，机动车停车场坚持统筹规划建设，实行差别化管理，逐步形成配建停车场为主、独立建设的停车场为辅、临时停车场为补充的格局。 本市鼓励社会多元化参与停车场建设，鼓励社会单位对外开放停车场。 第五条市交通行政主管部门主管本市的停车管理工作，负责组织制订本市机动车停车管理的相关政策，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。 发展改革行政主管部门负责本市独立建设的停车场的项目审批、核准和备案工作，统筹安排政府投资项目建设资金，制定机动车停车收费标准，并对机动车停车收费标准执行情况进行监督检查。 公安机关交通管理部门负责本市道路停车秩序管理和道路停车泊位的设置。 规划、住房城乡建设、财政、国土资源、质量技术监督、工商行政管理、税务、民防、城市管理综合执法等行政主管部门按照各自职责，依法负责机动车停车管理相关工作。 第六条区、县人民政府负责本行政区域内停车场的规划、设置、管理及机动车停放管理的统筹协调。区、县停车管理部门负责本行政区域内机动车停车管理的具体工作。 街道办事处、乡镇人民政府在区、县人民政府的领导下

停车收费管理系统需求分析

求说明书 评审日期： 2013年10月18日

1 导言 (1) 目的 (1) 范围 (1) 缩写说明 (1) 术语定义 (1) 引用标准 (1) 参考资料 (2) 版本更新信息 (2) 2系统定义 (2) 项目来源及背景 (2) 项目目标 (3) 3应用环境 (3) 系统运行的网络环境 (3) 系统运行的硬件环境 (4) 系统运行软件环境 (4) 4功能规格 (4) 系统结构图 (4) 系统活动图 (4) 5 系统分析 (4) 角色定义 (4) ........................................................ 错误!未定义书签。 管理员子系统 (5) 6 性能需求 (8) 界面需求 (8) 响应时间需求 (8) 可靠性需求 (8) 开放性需求 (8) 可扩展性需求 (8) 系统安全性需求 (9) 7产品提交 (9) 8实现约束 (9) 9签字 (9)

1导言 目的 该文档是关于用户对于停车收费管理系统的功能和性能的要求，重点描述了停车收费管理系统的设计需求，将作为对该工程在概要设计阶段的设计输入。设计人员、开发人员、测试人员可以根据本文档的功能要求进行设计和开发，并进行相关的测试，在此基础上更加可以得出更好地功能模块。项目管理人员和用户可以更加直观地知道这个系统有什么功能，能做什么，并可以根据需要向设计人员、开发人员提出更多的相关要求。 本文档的预期读者是： 设计人员 开发人员 项目管理人员 测试人员 用户 范围 该文档是借助于当前系统的逻辑模型导出目标系统的逻辑模型，解决整个项目系统的“做什么”的问题。在这里，对于开发技术并没有涉及，而主要是通过建立模型的方式来描述用户的需求，为客户、用户、开发方等不同参与方提供一个交流的渠道。 客户、用户可以通过本文档，得到更多的相关需求，并可以向开发方提出更多的需求。开发方通过这些需求再对本文档进行修改，并进行相关的模型设计。 缩写说明 aspx Visual studio 的系统设计页面。 UML UML（Unified Modeling Language）统一建模语言的缩写。 术语定义 无 引用标准 [1] 《企业文档格式标准》

停车场收费标准(2014年8月1日起实行)

停车场收费标准（2014年8月1日起实行） （一）商业配套停车场收费标准 商业配套停车场指商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等配套停车场（商住两用停车场按照商住比例分配停车场车位数），其收费实行政府指导价管理。 商业配套停车场停放服务收费标准 元/辆 时段地区 白天夜晚 24小时最 高限价 （元）收费时段 收费标 准（元 /15分钟） 收费时段 收费标准 （元/15分 钟） 最高 限价（元） 一类8:00-22:00422:00-次日 8:00 110 128 二类 8:00-19:00319:00-次日 8:00 96 三类132说明：1.以上收费标准为最高限价，可以下调。 2.大车、超大型车按实际占用停车位个数收费。 3.停放不超过15分钟的车辆，军警车辆、实施救助的医院救护车及市政工程和 抢修车辆免费。 4.连续停放超过15分钟的车辆，其计费时段中不足15分钟的部分按15分钟计 算。 5.商业配套停车场月保收费标准不得高于每天收费标准的30天之和。 6.24小时最高限价为车辆连续停放8小时的收费标准。 （二）公共停车场收费标准 公共停车场包括咪表、换乘、非建筑物配套及内街内巷停车场。 1.咪表停车场收费标准 咪表停车场指设置了咪表计费设施的路内停车场，其收费实行政府定价管理。市物价局、市交委将会同相关部门另行研究制定与交通运行状况挂钩的咪表停车场收费标准联动调整方案，报市政府批准后执行。未完成咪表设置的人工收费路内停车场，按咪表停车收费标准执行。 咪表停车场停放服务收费标准 元/辆 时段地区 白天夜晚 24小时最 高限价 （元）收费时段 收费标 准（元 /15分钟） 收费时段 收费标准 （元/15分 钟） 最高 限价（元）