对上海电子口岸建设的问题思考

摘要

随着上海“四个中心”建设特别是国际航运中心建设加快，提高上海口岸工作效率,尤其是电子口岸建设的问题己成为上海国际航运中心建设的重要问题。

本文在国内专家研究的基础上,对我国上海电子口岸建设的作用，上海电子口岸的宏观环境、微观环境和内外部环境，上海电子口岸的发展对策等问题进行了具体分析，最后得出结论：上海已经跨入了世界一流口岸的行列，具备了成为国际航运中心城市的基本条件，面对世界性的口岸竞争，上海应抓住和把握好时机，及时解决好发展中存在的问题。

【关键词】电子口岸对策电子商务

Abstract

With the advancement on the construction of“Four Centers" in Shanghai，especially on the construction of Shanghai International Shipping Center,it has become an important issue to enhance the working efficiency of Shanghai port customs clearance.

Based on the researches of domestic experts, the article makes a concrete analysis of some problems of Shanghai’s Electronic Port, including the functions, the macroscopic and microcosmic environment, the inner and outside environment, as well as the developing and countermeasures, and so on. Finally, it goes to a conclusion that Shanghai has already strode into the list of cities which have ports of first class, and also has had the main conditions to become a central city of International Shipping. Facing the competition from all over the world, Shanghai must grab the opportunities and solve the problems timely during the process of it’s developing.

【Key words】E-port measurement EB

目录

1.引言 (4)

1.1研究的背景 (4)

1.2研究的意义 (4)

1.3本文的创新与不足 (4)

2. 相关概念理解 (5)

2.1口岸的含义 (5)

2.2电子口岸的定义 (5)

2.3电子口岸的作用 (5)

3. 文献综述 (8)

3.1国内研究现状 (8)

3.2国外研究现状 (9)

4. 电子口岸相关问题的研究 (10)

4.1电子口岸的内容 (10)

5.上海电子口岸发展面临的环境形势分析 (11)

5.1宏观环境 (11)

5.2微观环境 (12)

5.3内部环境 (14)

6 上海电子口岸现状及分析 (15)

6.1上海电子口岸现状 (15)

6.2上海电子口岸现状分析 (17)

7 上海电子口岸发展对策 (20)

7.1加强政府对电子口岸建设宏观管理 (20)

7.2加强企业物流数据的信息化建设 (21)

7.3努力建成上海口岸物流信息和电子商务统一平台。 (21)

7.4加快单证电子化。 (22)

7.5完善“一站式”报检报关服务 (22)

7.6完善电子口岸法制环境，健全法规框架体系 (22)

结论 (23)

参考文献 (25)

致谢 (26)

对上海电子口岸建设的问题思考

1.引言

1.1研究的背景

随着上海“四个中心”建设特别是国际航运中心建设加快，提高上海口岸工作效率,尤其是电子口岸建设的问题己成为上海国际航运中心建设的重要问题。如果上海口岸工作效率低，出入境人流阻塞、物流不畅、交通工具不便，将直接影响上海经济发展和城市国际竞争力。如果上海口岸工作效率不高，就没有可能建成具有国际竞争力的世界一流“大口岸”，就不能建成上海国际航运中心和上海航空枢纽。

1.2研究的意义

近几年，上海提高上海口岸工作效率,建设电子口岸取得了显著的成绩，上海电子口岸国际竞争力不断提高，但是，从上海国际航运中心和上海航空枢纽建设的要求来看，还有许多问题需要引起重视和加以解决。本文从相关概念开始解释,综合分析了目前发展上海电子口岸的内外部环境以及存在的若干问题,分别从政府、企业和其它各相关环节提出了若干有建设性的建议与措施.

1.3本文的创新与不足

本文的创新之处在于结合了本专业的电子商务信息管理知识与国际贸易的业务流程,在系统分析目前贸易通关模式中存在的问题后运用电子商务的专业流程解决方案提出了若干具有实际建设性的意见.不足之处在于目前对本论题的研究还不够深入,对真

正的实践研究还缺乏必要的经验和教训.

2. 相关概念理解

2.1口岸的含义

口岸是一个主权国家根据政策需要和具体地理条件而设置的出入国境的门户、通道和窗口，具备基础设施和查验、监管等机构，为人员、货物和交通工具合法出入国境提供服务。提高口岸工作效率问题直接影响到一个国家或城市的投资和贸易环境。近几年，随着上海逐渐融入世界经济发展潮流之中，中外人士和中外企业要求提高上海口岸工作效率的呼声越来越高，上海国际航运中心和上海航空枢纽建设的速度越来越快，如何进一步提高上海口岸工作效率的问题已经成为一个不容忽视的凸出问题。

2.2电子口岸的定义

电子口岸运用了现代信息技术，借助国家电信公网资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流电子底帐数据集中存放到公共数据中心，在统一、安全、高效的计算机物理平台上实现数据共享和数据交换。国家各行政管理部门可进行跨部门、跨行业的联网数据核查，企业可以在网上办理各种进出口业务。

2.3电子口岸的作用

电子口岸作为一个庞大的跨部门、跨行业信息系统，具有以下基本作用:

2.3.1数据交换功能.

通过中国电子口岸平台，政府与政府部门、政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。数据交换对象包括国家行政管理机关、社会团体、事业单位、国内外企业、驻华使领馆、个体工商户等;连接方法有:PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有线或GRPS, CDMA等无线接入方式;交换格式包括EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。

2.3.2事务处理功能.

中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批、加工贸易合同审批、减免税审批、报关单申报、进出口许可证件和外汇核销单和申领、结付汇核销、保税区台帐申请、ATA单证申请等提供实时在线服务。

2.3.3身份认证功能.

电子政务网上操作谁也见不到谁，不仅要解决安全问题，更要解决信任问题，否则发生法律纠纷难以判定法律责任。中国电子口岸入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、外汇等6个职能管理部门严格的入网资格审查，才能取得入网IC卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。身份认证包括:对工商、税务、海关、外汇、外贸、技术监督局等政府部门的身份认证;对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、外贸附属企业的身份认证;对个体工商户的身份认证。

2.3.4存证举证功能.

根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任，电子数据存证期为20年。2.3.5标准转换功能.

按照国家行政管理机关各部门以及企业用户的需要，由上海电子口岸数据中心对交换数据进行代码转换，如组织机构代码转换，业务单证代码转换，参数数据代码转换。

2.3.6查询统计功能.

根据提供共享业务数据主管部门或单位的授权，有控制地开放数据查询和统计服务。共享数据包括进出口报关单数据、企业经济户口档案数据、外汇核销单数据、海陆空铁邮及快件等货运数据、知识产权数据等。

2.3.7网上支付功能.

针对用户支付税费和货款的需求，由中国银行、工商银行、农业银行、交通银行、招商银行等商业银行在中国电子口岸设立网上银行，为用户开设电子帐户，提供资金支持、信用担保、帐务管理等多种金融服务。

2.3.8网络隔离功能.

企业及个人与政府部门的联网通过电子口岸实现“一点接入”，使上海电子口岸成为上海市政府网关，并实现政府网与互联网的逻辑隔离，从而确保政府网络的安全性。

3.文献综述

3.1国内研究现状

上海海关关长孙毅彪在题为《共识?共进?共赢－－长三角通关管理一体化新思路》的报告中指出加快推进地方电子口岸建设，深化“大通关”工程建设扩大上海电子口岸的应用面，实现上海口岸所有管理部门和相关单位的“一点式”接入。拓宽上海电子口岸的覆盖范围，与长三角和长江流域主要口岸城市互联，推动长三角各地方电子口岸的互通和对接。同时，加强与地方党政机关、口岸相关单位的联系和沟通，按照区域通关改革的进度和要求，协调口岸相关管理部门实施配套改革，建立海关与口岸管理部门的协作机制，有效提升区域整体通关效率。

中国海关杂志专栏评论学者刑海洋也在相关文章中指出口岸是国家的门户，在对外开放和经济发展中发挥重要作用。随着我国改革开放以来，特别是我国加入WT0 后，对外贸易量增大，就更有必要建设和完善电子口岸。针对目前上海市的电子口岸发展存在的一下特征:

1.外经贸企业对发展电子口岸的意识薄弱

2.电子口岸的发展缺乏专业性服务

3.电子商务的安全问题是影响其发展的又一大障碍

4.普遍缺乏国际电子口岸的商务人才

他提出了以加强部门间的协调,加大宣传力度,务实地发展电子口岸,培养适应电子口岸发展的专门人才来推进本地区电子口岸发

展的进程.明确了地方政府在口岸建设中具有组织和管理能力，政府必须努力提高电子口岸的调控能力。要提高政府的管理调控能力，必须先明确相应的管理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场.

3.2国外研究现状

20世纪末，在信息革命和电子技术的推动下，全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展，世界各国均加强对电子口岸建设的研究，采取各种措施提高电子口岸工作效率。美国学者瑞维·卡拉科塔和安德鲁·B·惠斯顿1995年提出3P(人员people、程序process、合作partnership，即精干的人员，实用高效的程序，与外界良好的合作)发展战略，更注重海关内部、海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。通过对守法评估、客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理，把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理，投入的是海关的管理资源(如人力、物力、信息、法规和社会需求)，产出的是海关监管的整体效果(包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度);通过立法为管理信息化提供了法律保障;推行了预报关方式，促进电子口岸工作效率的提高。澳大利亚，通关模式体现了在货物到达前，通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定例外干涉.对信誉客户的灵活报关安排;定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。

新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力

的良好体现.因此,新加坡学者早在20多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究,新加坡的电子政务开展情况被封为是全球电子政务的典范.新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待,主要考虑协调政府和工商界的交流:风险管理和企业分类;安全的电子通关平台;电子商务和网络安全的立法5个方面。承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权，电子口岸的建设目的是为了提高通关速度,树立新加坡世界一流口岸的需要.然而，日本海事大学学者在其EMBA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电子通关效率的基础。运用电子商务，进一步加强协调过程，以电子报关和电子审单为基础，新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统，这意味着只需要一次报关，客户就可以完成进出口通关程序，这一次性的报关包含了所有涉及到的部门，如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。4. 电子口岸相关问题的研究

4.1电子口岸的内容

中国电子口岸系统的整体框架是:利用IT技术和电信公网(Internet)，将国家外经贸、海关、国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息流、物流和资金流数据电子化—以“电子底帐”的形式存放到公共数据中心，实现各行政管理部门内部网与公共数据中心连接，在一个完全互联的平台上，实现国家12个部委进行跨部门、跨行业联

建设工程质量监督管理规定完整版

建设工程质量监督管理 规定 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

建设工程质量监督管理规定 发布部门:建设部 第一章总则 第一条为加强政府对建设工程质量的监督，确保工作质量，维护国家和人民生命财产安全，根据《中华人民共和国标准化法》和国家有关行政法规，特制订本规定。 关联法规： 第二条建设工程质量监督是指由政府授权的专门机构对建设工程质量实施的监督。其主要依据是国家颁发的有关法律、法规、技术标准及设计文件。 第三条各类新建、改建和扩建的工业、交通和民用、市政工程及建筑构件，均应按照本规定接受建设工程质量监督机构的监督。其中，国务院工业、交通各部门委托监理单位实施监理的大中型建设项目，可暂不实行质量监督。 第四条建设工程质量监督工作的主管部门，在国家为建设部，在地方为各级人民政府的建设主管部门。国务院工业、交通主管部门负责所属的和相应的国家专业投资公司投资的大中型建设工程项目的质量监督工作。 第二章机构与职责 第五条建设部对质量监督管理工作的主要职责是： (一)贯彻国家有关建设工程质量方面的方针、政策和法律、法规，制订建设工程质量监督、检测工作的有关规定和办法。 (二)负责全国建设工程质量监督和检测工作的规划及管理。 (三)掌握全国建设工程质量动态，组织交流质量监督工作经验。 (四)负责协调解决跨地区、跨部门重大工程质量问题的争端。 第六条省、自治区、直辖市建委(建设厅)和国务院工业、交通各部门对质量监督管理工作的主要职责是： (一)贯彻国家有关建设工程质量监督方面的方针、政策和法律、法规，制订本地区、本部门建设工程质量监督、检测工作的实施细则。 (二)负责本地区、本部门建设工程质量监督和检测工作的规划及管理，审查工程质量监督机构的资质，考核监督人员的业务水平，核发监督员证书。 (三)掌握本地区、本部门建设工程质量动态，组织交流工作经验，组织对监督人员的培训。 (四)组织、协调和督促处理本地区或本部门重大工程质量问题争端。 第七条市、县建委(建设局)应负的工程质量监督管理职责，由省、自治区、直辖市建委(建设厅)规定。 第八条省、自治区、直辖市建委(建设厅)和国务院工业、交通各部门根据实际需要，可设置从事管理工作的工程质量监督总站。

中国电子口岸

中国电子口岸 一、中国“电子口岸”建设的背景 我国人世之后，必须按照国际规则办事。国际贸易在海关实现无纸通关方式在我国的主要贸易伙伴中已经比较普遍了，世界贸易组织和世界海关组织也都积极提倡和推行无纸通关方式。中国尽快与国际通行做法相衔接，有利于提高通关效率、完善海关监管，促进国际贸易和国际合作。 在经济全球化形势下，如何提升企业的国际竞争力，扩大市场份额，已成为我国经济发展的一个十分严峻和紧迫的问题。增强企业的国际竞争力，就国际贸易而言，关键是提高贸易效率，降低贸易成本。贸易效率决定市场，市场决定企业生存和发展。当前形势下，我国海关原有通关模式已不能适应企业国际贸易业务的需求，尤其是生产高新技术产品的企业对产品出口通关效率的要求，在一定程度上影响了企业国际竞争力的提升，必须进行改革。 从国内经济形势来看，我国的对外贸易，特别是出口，对国民经济影响重大，我国的国民生产总值对外贸出口的依存度已经达到23%。近两年来，出口面临严峻形势，国家需要千方百计扩大出口。海关实行无纸通关可以在提高贸易效率、降低贸易成本、提高政府服务质量与服务效率方面有力地支持对外贸易，特别是扩大出口。 中国从1994年就已经开始在部分海关、部分企业试行了EDI无纸报关方式。EDI报关，主要解决的是技术问题，从有纸变成无纸，把报关电子化。 1998年12月启动“中国电子口岸”项目建设。当时海关总署与信息产业部联合开发建设国家口岸专网，利用中国电信宽带数据网，仅用三个月时间就建成运行了全国海关外汇报关单联网核查系统，全国每一个县所有外汇局和银行，不论当地是否有海关机构，都能在本地169网上很方便地核验所有海关报关单底账，及时有效地遏制走私、骗汇、骗税势头，保护了国内经济发展和经济安全。海关专网的应用显示了政府上的巨大的经济效益和社会效益。2001年11月，中编办正式同意海关总署设立两个新部门——口岸电子执法系统协调指导委员会办公室和“中国电子口岸”数据中心，两个部门对“中国电子口岸执法系统协调指导委员会”负责。有网络基础、有执法系统，全国所有海关都加入了“中国电子口岸”，实现了跨部门、跨地域的海关报关业务。 “中国电子口岸”是利用现代信息技术，借助国家电信公网资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到一个公共数据中心，国家行政管理部门可进行跨部门、跨行业的联网数据核查，企业可以透过公共数据中心在网上直接向海关、国检、外贸、外汇、工商、税务等政府部门申办各种进出口手续，各政府部门也可以在网上办理各种审批手续。电子口岸的推广，使传统进出口对外经济贸易活动在管理方式、经营方式等方面发生了深刻的变化。它所带来的通关电子化、智能化、网络化、信息化管理模式从根本上解决了业务单证弄虚作假的问题，提高了政府管理部门的综效能，真正实现了政府对企业的“一站式”服务，同时加大了打击走私、骗汇、骗税违法活动的力度，创造了公平竞争的市场环境。对于企业来说，通过电子口岸，加快了企业货流的通关报关、出口收汇、出口退税速度，提高了贸易效率，降低了贸易成本。 “中国电子口岸”与1994年试行的EDI无纸通关有了重大突破，就是在通关流程中凡是可以实行无纸作业的环节，全部实现电子化，使得大部分的企业、货物能够以最快的速度过关，完成海关的各项手续，投人生产或市场。 中国“电子口岸”除了把通关作业流程各个环节能够无纸化的全部无纸化外，还把可以前推、后移或者外置的海关手续，统统提前或推后到通关过程之前或之后。比如，实行了货物到港前舱单的预申报、审核，实现了货物的预归类、预审价，实现了有关单据的事后集中递交、复核。原来企业要多次往返办理的各种手续，全部从时间上前推、后移。这就大大压缩了货物在口岸的通关时间，提高了贸易效率，使企业获得了前所未有的效益。

电子口岸操作流程图文并茂

电子口岸操作流程 “出口外汇核销单”指由国家外汇管理局制发，，海关凭此受理报关，外汇管理部门凭此核销收汇的有顺序编号的凭证（核销单附有存根）。 核销单 CERTIFICATE OF VERIFICATION 共有三联，企业存根联，银行签注联和出口退税专用联.由于我国出口政策的不断改变，目前核销单在实际操作中就只有出口退税联还在发挥其功效。 空白核销单在报关以前所需要做的准备： 1、核销单三联的出口单位和单位代码需要填写，盖章或手写均可 2、联与联之间骑缝盖出口单位公章 按出口收汇核销细则第十四条 空白核销单长期有效。 下面讲讲电子口岸关于核销单方面的操作 一、登录电子口岸 https://www.docsj.com/doc/86702438.html,/pub插入操作员IC卡，输入密码 图1、

图1中如果系统登录有问题，可以选择“一键恢复”，页面上方有电子口岸的热线电话，如有问题，可以向电子口岸咨询 二、进入操作页面 图2

A、修改密码可以在左侧页面进行 B、一般常用的是图中所示“出口收汇”、“出口退税”、“95199卡注册”三个子操作系统 现在点击进入“出口收汇”页面，进行核销单相关的操作 三、“出口收汇”子系统相关操作 （一）、核销单申领 企业到外管局去申领核销单之前，应先在电子口岸上进入核销单申请 图3

进入“出口收汇”页面后，页面左侧点击“核销单申请”，申请份数中输入企业所需核销单数量、点击“申请”，弹出对话窗口后点击“确定” 图4

弹出“核销单申请成功”的对话窗口后，点击“确定” 网上申请成功后，企业核销员带身份证复印件、电子口岸操作员IC卡等相关资料到主管外管局领取纸质核销单。首次申领还需附外销合同。外管局根据企业出口规模、核销状况等因素向企业发放核销单，如发放核销单数量未达到企业申请数量，且企业有实际需要时，可以向外管局提交核销单申请报告，说明企业对核销单实际需要状况，申请特批 （二）、口岸备案 图5

质量监督员岗位职责

质量管理组2月份学习资料 一、质量监督工作程序： 1．目的： 为保证检测中心检测工作过程处于严格控制状态，确保工作质量，防止检测过程随时间推移而变质，制订本程序。 2．适用范围： 本程序适用于与检测工作质量有关的监督工作。 3．职责： ①质量管理组职责： （1）负责各项质量活动记录的归档保存； （2）负责组织制定实验室间比对（能力验证）工作计划； （3）负责人员培训、考核和人员技术档案管理； （4）负责测量设备购置、验收、建帐、建档、停用、报废等管理； （5）负责检测中心受控文件及资料管理； （6）负责检验报告副本和原始记录的归档保存； （7）负责客户投诉的受理和处理； （8）负责组织客户满意度调查工作； （9）完成检测中心领导交办的其它工作。 ②质量监督员职责： （1）在质量负责人的指导下，按程序文件的相关要求开展专业范围内的质量监督活动；（2）排除干扰，不受任何压力影响，确保质量监督工作的独立性； （3）及时将质量监督中发现的问题上报室经理或者质量负责人； （4）负责对质量监督中发现的问题所采取的纠正的验证。 （5）有权对可能存在质量问题的检测结果进行复检，或要求有关人员重新检测。 4．程序内容 4.1质量监督的内容： 1）人：指检测人员的资格，即持证上岗情况。 2）机：指仪器设备的配置以及精度等是否符合规范要求，仪器设备的计量和工作状态。设备的检定、状态标识。 3）料：指的是检测样品，要对检测样品的有效性、唯一性标识的维持和对检测样品的流转、制备、安全贮存防护状况。另外，现场检测时，（咱们单位主要是抽检，要更加注意，如回弹构件的选择，保护层检测时选择的部位等等） 4）法：是指检测方法，即检测依据选择的正确性和有效性，尤其要注意当标准发生变更时，在委托单、原始记录及检测报告中检测依据要注意检查。另外还要检查作业指导书的熟悉和执行情况。这里在监督的时候可对监督人员进行提问。 5）环：指检测工作进行时的环境状态，包括温度、湿度，现场检测时环境是干燥还是潮湿等等。 6）测：指的是检测人员在检测的过程中，包括原始记录的记录（包括数据书写错误时的修改方式，要划改，另外，特殊情况时要注明原因）、检测数据的核查（是否存在不正常数据）、数据处理及结果的判定以及检测报告的出具。（这里还要体现的几点：原始记录的原始性、检测结果判定的正确性和检测报告的完整性） 另外，除了上面所说的六点之外还包括质量监督员认定影响检测工作质量的其它事项。

XXXX年电子口岸建设情况调研报告(可编辑).doc

XXXX年电子口岸建设情况调研报告(可编辑) 电子口岸建设情况调研报告设立了个地方电子口岸建设领导小组和联席会议。 已有个地方政府组织成立运营实体负责本地平台的搭建和运行维护。 各地政府和相关部门共投入亿多资金建设地方电子口岸。 目前已开通的地方电子口岸门户网站已达个。 山东、上海、广州、宁波、深圳、天津、满洲里、广西等个地区率先投资建成了地方电子口岸实体平台一期工程浙江、福建、粤东、新疆等地已在虚拟平台的基础上开始筹建实体平台工作。 二、各地实际情况和调研主要内容：（一）我省各有关厅局电子口岸的建设信息化情况月日、日、日我省电子口岸建设调研组分别在太原海关、山西省商务厅、山西省出入境检验检疫局就我省电子口岸建设进行专项调研。 各单位主要领导及相关负责人高度重视、大力支持组织有关人员积极配合调研工作顺利完成。 、调研组在太原海关就山西电子口岸建设进行海关业务专项调研时海关审单、加工贸易、查验、技术等部门和太原海关数据分中心负责人参加了会议分别介绍了本部门的具体业务以及相关的电子信息流程、特点和功能并对大通关业务流程中涉及与其它部门的信息共享和流程交互处理提出了建议和设想。 调研组认真听取了海关主要业务部门的情况介绍对每一个部门

的业务及相关电子信息系统流程进行了现场查看了解系统的软件、硬件、网络环境和技术架构等并详细收集了相关业务资料为我省电子口岸总体架构设计提供了基本思路。 、我省进出口企业太原国贸和富士康集团负责通关的同志出席了调研组在山西省商务厅进行的专项调研会议。 会议中商务厅贸管、外资、机电、财务统计、信息化中心等涉及我省进出口大通关的主要业务和信息部门负责人分别详细介绍了各自部门涉及大通关的主要业务和流程并对各自部门的网上办公系统的使用方法、使用权限、信息公开、信息流程等作了重点介绍。 省商务厅部分管理审批职能是大通关环节的起点涉及大量基础信息的收集和电子录入。 结合在太原海关调研所了解的相关情况调研组在会上同商务厅各部门和企业负责人认真探讨了基础信息共享、避免重复数据录入的可能性同时就电子口岸通关过程中部门信息公开、信息共享、信息更新以及网上通关审批进行了探讨、调研组在山西出入境检验检疫局进行专项调研时山西出入境检验检疫局法综、检务、机电、科技和机场局等涉及我省进出口大通关的主要业务部门和信息部门负责人分别详细介绍了本部门的主要业务性质和业务流程着重介绍了办公系统软件、系统信息共享等情况同时对电子口岸建设中关于查验部门部分设施共享、部分信息共享等提出了很好的意见和建议。 山西出入境检验检疫局是大通关的重要职能部门和重要环节同太原海关、商务厅共同构成大通关的主要链条。

2019精选建设工程质量安全监督员个人工作总结

建设工程质量安全监督员个人工作总结 建设工程质量安全监督员个人工作总结 篇一：工程质量监督员年终总结 建设工程质量监督员年终工作总结 2013年本人在住建局和建设工程质量管理站的正确领导下，立足本职工作，认真完成了领导交待的各项任务，现将工作总结如下： 一、政治思想情况 认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想，学习党的十七届五中全会系列文件精神；认真惯彻落实科学发展观，自觉遵纪守法，遵守各项规章制度，全面贯彻落实《建设工程质量管理条例》等有关法律法规和工程建设强制性标准，坚持依法监督，创新监管模式，树立正确的职业观念，端正职业态度，遵守职业纪律，强化职业作风，严守职业道德，认真履行岗位职责，做到爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众。 二、理论和业务知识学习情况 业务学习方面现阶段正在对强制性条文、新版验收规范、建设部5号令《建设工程质量监督导则》、《住宅工程质量分户验收管理规定》和有关工程质量方面的规范性文件等。重点学习了《行政许可法》、范文写作《质量管理条例》等法律法规和有关规范性文件。在工作的空隙，采用自学和集体研讨相结合的方式，结合日常工作中所遇到的问题查阅资料，深入进行研究探 讨，使本人加深了对标准、规范的理解，统一了工作方法，提高了工作能力和效率。 三、工作勤奋敬业方面情况 严格遵守所内各项规章制度，认真履行岗位职责，团结同志，勤奋工作，努力完成各项工作任务。严格遵守时间制度，不迟到、早退，不串岗、溜岗，不无故请假；节假日加班、值班无怨言。端正工作态度，工作中无脸难看事难办，顶着不办、拖着不办现象。有较强的时间观念、效率观念。服从领导分工安排，认真完成各项工作任务， 四、监督工作开展情况 2、认真对待每一例质量投诉，工程质量投诉关系到百姓的切身利益，关系到社会稳定，本人高度重视做好工程质量投诉 工作，对责任范围内的质量投诉及时处理，达到用户不满意，没有造成用户反复投诉甚至集体上访等恶劣事件的发生。 3、在日常监督工作中进一步完善各分部、分项工程的质量监管。进一步加强分部、分项工程的备案管理及施工监管，备案率要达到100%。杜绝随意变更图纸，从根本上保证建筑工程的整体质量。 4、以提高住宅工程质量为重点，把深入开展房屋建筑工程质量通病整治做为监督主线。认真贯彻落实自治区、自治州下发的相关文件，认真治理住宅工程中屋面渗漏、厨卫间渗漏、墙面、地面非结构性裂缝等影响使用功能、群众投诉较多的质量通病。 五、存在不足和今后努力方向 由于本人建筑工程技术理论水平薄弱，在一定程度上会影响工作开展，思想汇报专题在以后的工作中我将进一步加强理论学习。只有不断加强学习，才能胜任监督工作，才能成为合格的监督员。为适应新时期的工作要求，我严格要求自己，使自己的理论水平、思想觉悟和工作能力不断提高和进步；工作中还须进一步强化责任意识、依法行政意识，慎重对待每项工作，认真学习建设法律、法规等相关法律知识，学习业务知识和技能，强化终身学习的意识，克服和改进不足，努力提高业务知识水平，坚 持科学的工作态度，加强对房屋建筑工程质量安全的监管力度，确保建设工程质量又快又好的实现可持续发展。

建设工程质量安全监督管理制度

建设工程质量安全监督管理制度 为全面落实建设工程质量安全监督管理规定，体现建设工程质量安全监督工作的公开、公正和透明原则，进一步明确目标，强化责任，充分履职，严格追责，根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程质量安全监督管理规范》及相关法律法规，结合我站实际，制定本制度。 第一条质量安全监督工作必须由两名或两名以上监督人员共同实施。监督的基本工作单元为监督小组，监督的工作内容包括建设工程质量安全监督的全部过程。监督小组在监督科科长的直接负责下开展工作。 第二条以下监督工作，应由相同或相近专业不少于两名监督员参加： ①监督交底； ②对违法、违规行为的处理； ③分部、子分部工程中间验收及单位工程验收监督； ④工程质量事故调查处理； ⑤每月的工地现场巡查； ⑥其他行政执法行为。 第三条监督文书及监督报告应由两名以上监督员签名，监督文书中若涉及实体质量及技术问题，应由两名以上监督员签名。 第四条工程质量监督工作中重大问题的处理，应由监督

小组成员集体讨论、做出初步决定意见，由站分管领导审批后才能下达处理决定书，站分管领导认为需提交站务会研究的，由站务会议研究后再下达处理决定书。 本条款中重大问题是指以下情形之一：①对责任单位记不良行为记录或严重不良行为记录的；②对中心城市重点项目下达停工整改监督文书的；③对工业园区项目下达停工整改监督文书的。 第五条督查指导科在站长的领导下组成抽查巡查小组，对各科室的质量安全监督工作进行每月督查和不定期抽查。 第六条质量安全监督一线人员，对正常管理项目必须每月至少2次到项目进行质量安全监督管理，对实行差别化管理的项目，每月至少3次到项目进行质量安全督查检查，对非正常监督项目（重点项目）每月至少4次进行质量安全跟踪记录和查处，并将所有项目监督管理情况及时登录站质量安全监督信息网和省建筑工程监管信息平台。对非正常监督项目存在的重大安全隐患、严重质量问题，要形成专题调查报告，报站务会研究，并上报上级主管部门。 第七条严把建设工程开工安全条审查关。 、监督科在接到项目开工安全条审查申请后，分管领导要委派安全监督员，在个工作日内按照《xx省建设工程开工安全生产条审查制度》对施工现场进行实地安全生产条核查，符合要求的签署审查意见；对不具备开工安全生产条的项目，

全国交通电子口岸公共信息服务平台(一期)

全国交通电子口岸公共信息服务平台（一期） 建设方案

目录 一、引言 (3) 1.1平台建设背景 (3) 1.2平台建设必要性 (4) 1.2.1进一步加强行业管理，提高公众服务水平的需要 (4) 1.2.2是构建现代综合运输体系和促进现代物流协调发展的需要 (4) 1.2.3是抢抓交通质检合作机遇，推进部门间信息共享的需要 (5) 1.3编制依据 (5) 二、全国交通电子口岸公共信息服务平台总体架构 (6) 2.1建设目标 (6) 2.2建设原则 (6) 2.3平台总体框架 (7) 三、公共信息服务平台（一期）建设目标及内容 (9) 3.1服务平台（一期）建设目标 (9) 3.2 服务平台（一期）建设内容 (10) 3.2.1门户网站系统 (10) 3.2.2船舶动态信息服务系统 (12) 3.2.3电子数据交换系统 (14) 3.2.4数据库 (14) 3.2.5网络接入 (14) 四、公共信息服务平台（一期）数据上报方式和制度 (15) 4.1数据上报方式 (15) 4.2数据上报制度 (15) 4.3数据管理机制 (16) 五、公共信息服务平台（一期）安全方案设计 (16) 5.1 安全技术 (16) 5.2安全管理 (17) 六、方案实施进度 (17) 七、组织机构和分工 (19)

一、引言 1.1平台建设背景 交通电子口岸是运输工具、旅客、货物等核心信息管理、服务和监管的一个基础信息平台和重要的数据交换平台，是国家电子口岸的重要组成部分。作为交通电子口岸的基础性工程，港航EDI中心自90年代中期开始建设，部分已发展成为交通电子口岸分中心。目前，我国主要港口逐步建立了4个交通电子口岸分中心和16个港航EDI中心。随着信息网络的发展，交通电子口岸分中心和港航EDI中心逐步完善电子数据交换功能，建立了新一代港口电子数据交换中心运作模式，有力地促进了港航企业和相关物流企业的数据交换和信息共享。部分中心逐步发展成为当地的电子口岸重要基础性平台、口岸电子商务运作平台或区域物流信息的数据中心，有力地提升了行业信息化水平，促进了运输和物流的便利化。 在充分肯定地方交通电子口岸和港航EDI中心建设取得重大成绩的同时，我们应该认识到，交通运输行业尚未建立全国性的交通电子口岸信息平台和行业数据汇集、存储和管理的中心，区域间集装箱运输信息缺乏交换和共享，信息服务水平和能力有待进一步提升。同时，综合运输体系和现代物流的发展，迫切需要信息化更加有力的支撑。为此，按照交通运输部《关于加快推进交通电子口岸建设的指导意见》（交水发〔2010〕670号）关于用五年左右时间建成交通电子口岸信息平台和交通运输数据交换平台的总体要求，必须加快建设全国交通电子口岸公共信息服务平台。

上海电子口岸EDI转关申报单申报系统实施办法

上海电子口岸EDI转关申报单申报系统实施办法 为确保上海电子口岸EDI转关申报单申报系统（以下简称“转关申报系统”）的正常运行，使该系统真正发挥进一步推动上海口岸信息化发展，推进上海电子口岸建设进程，增强上海口岸执法能力，规范企业转关申报单申报作业，特制订“上海电子口岸EDI转关申报单申报系统实施办法”（以下简称“实施办法”）如下： 一、本实施办法所称转关申报系统是为了规范相关企业转关申报操作而开发应用的信息化项目。 二、转关申报系统用户为经上海海关有关职能处室批准的具有A类以上（含A类）资质的报关企业（以下简称“用户”）。 三、中国电子口岸数据中心上海分中心（以下简称“上海分中心”）受上海海关授权，负责转关申报系统的开发、应用、管理、运行维护等工作。 四、申请使用转关申报系统，应按以下流程办理： 1、从上海海关门户网站（https://www.docsj.com/doc/86702438.html,）或上海电子口岸门户网站(https://www.docsj.com/doc/86702438.html,)上下载《上海海关EDI 转关申报单申报系统申请使用登记表》（以下简称“转关申请表”），并双面打印在A4纸上，如实填写有关内容并加盖公章。

2、用户将填妥的转关申请表每周四（上午8:00-11:30,下午13:00-17:00）送交上海分中心（世纪大道211号上海信息大楼37F）初审，同时提交加盖公章的《营业执照》和海关《企业报关注册登记证书》的复印件以及加盖公章的申请使用转关申报系统的报告。 五、用户应根据《上海海关对外联网应用系统用户操作须知》（沪关公告[2005]15号附件）的有关要求，严格按照系统软件使用说明书进行操作。 六、转关申报系统按以下标准收取费用（货币单位：元人民币）： （一）系统软件安装、调试费1500元/套。 （二）系统维护费500元/月 客户端。 （三）电子数据传输处理费10元/票。 七、缴费须知 （一）系统安装后，根据通知缴纳系统软件安装调试费，安装当月免收系统维护费。 （二）上海分中心按月统计各用户EDI转关申报单申报数量，计算各用户应缴纳的费用，列印缴费通知以传真形式于下月10日前下发。单位用户通过现金、支票、银行汇

建设工程质量监督管理

建设工程质量监督管理-----------------------作者：

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质安监[20XX]X号 关于印发《XX县建设工程质量监督管理 工作要点》的通知 各建设、施工、监理、设计、勘探、检测单位： 为进一步做好建设工程质量监督管理工作，促进全县建设工程质量安全水平稳步提升，现将《20XX年XX县建设工程质量监督管理工作要点》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。 特此通知。 二〇XX年X月X日 主题词：建设工程质量工作要点通知 抄：市质监站、市建管处，XX机械工业开发区管委会、县建委、县安监局、县招标中心、各镇政府 XX县建设工程质量安全监督站办公室 20XX年XX月XX 日

共印60份 20XX年XX县建设工程质量监督管理 工作要点 一、指导思想 20XX年，我县建设工程质量监督管理工作，要以科学发展观为指导，以《建设工程质量管理条例》、《安徽省建设工程质量管理办法》、《工程质量监督导则》及《房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理规定（住房和城乡建设部令第5号）》为依据，紧紧围绕确保建设工程结构安全，全面强化工程质量监管，进一步完善监督管理体系和管理机制，履行监督职责，加大工程质量专项治理力度，认真贯彻国家法律法规和强制性标准，强化队伍建设，努力促进我县建设工程质量水平再上新台阶。 二、工作目标 以提高保障性住房工程的使用功能和质量为重点，建设工程质量报监工作监督覆盖率100%，竣工验收工程备案合格率100%，民用建筑工程节能施工率达100%，努力争创一项“XX杯”工程，两项“XX杯”工程，省级用户满意工程两项；质量事故投诉处理率100%。 三、工作要点

建设工程质量监督人员考试题(B)

监督员继续教育培训考试题（B） 单位：姓名：得分： 一、单选题：（每题1分，共计20分） 1、（ B ）是政府实施国民经济的职能之一，是宏观管理监控系统中的重要组成部分。 A、执法监督 B、质量监督 C、质量检查 D、监督检查 2、质量监督工作程序大致可分为五个阶段：即（B）评价、处理和总结等五个阶段。 A、计划、抽查 B、计划、检查 C、规划、检查 D、规划、抽查 3、政府建设工程质量监督的主要依据是（ A ）。 A、法律、法规和工程建设强制性标准 B、法律、规定和工程建设强制性标准 C、国家标准、地方标准、企业标准 D、设计图纸、施工方案、质量措施 4、工程质量监督机构在履行监督检查职责时，有权要求被检查单位提供（B）。 A、有关施工图纸 B、有关工程质量的文件和资料 C、有关财务资料 D、有关计算机管理文件 5、质量监督人员在检查中发现工程质量存在问题时，有权（ A）责令限期改正。 A、签发整改通知 B、罚款 C、局部停工 D、进行检测 6、现场监督抽查方法可以采用检测仪器对工程结构进行（ A ）。 A、现场抽样测试 B、现场检测 C、现场试验 D、现场检验 7、（ C ）是国民经济管理范畴的概念，是国民经济管理学的组成部分。 A、质量管理 B、监督管理 C、质量监督 D、质量监督管理 8、质量监督的效果存在于各个不同的相互制约，互相关联，纵横交错的方

面，需要进行综合分析，以获得最佳效果，就是（ A ）。 A、质量监督的综合性 B、质量监督的广泛性 C、质量监督的实效性 D、质量监督技术效果 9、保证工程质量的基础是（ A）。 A、技术标准 B、技术规程 C、强制性标准 D、地方标准 10、建设工程质量监督机构的基本条件之一是必须有健全的技术管理和（ C ）。 A、行政管理制度 B、质量监督制度 C、质量管理制度 D、岗位管理制度 11、施工单位必须按照（ B ）和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。 A、施工图册 B、工程设计图纸 C、施工方案 D、施工质量标准 12、建设单位应当自领取施工许可证之日起（ B ）内开工。 A、1个月 B、3个月 C、6个月 D、一年 13、政府工程质量监督的主要内容是地基基础、主体结构和（ D）和与此相关各方质量行为。 A、竣工验收 B、使用功能 C、竣工备案 D、环境质量 14、技术标准和管理标准不仅是咨询、勘察、设计、施工企业据以生产的标准，也是国家据以进行（ B）的标准。 A、质量统计 B、工程质量监督、检查和评价 C、制定工程质量方针 D、工程质量大检查 15、在诸多影响工程质量的因素中，对施工方法的控制应包括工程项目整个建设周期内所采取的对（ B ）。 A、供料方法、验收方法和施工工艺的控制 B、技术方案、工艺流程、组织措施、检测手段、施工组织设计等的控制 C、从开工到验收的所有环节的控制 D、各个工序的施工方法的控制

贵州省建设工程质量监督管理

贵州省建设工程质量监 督管理 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

工程质量监督工作用表 一、开工初期监督用表 1.受监工程档案卡； 2.贵州省建设工程质量监督注册登记表； 3.贵州省建设工程质量监督注册登记补正告知书； 4.工程质量监督通知书； 5.贵州省建设工程质量监督工作方案； 6.建设工程质量监督交底记录； 7.参建责任单位负责人和机构设置监督核查表。 二、施工过程监督用表 1.工作质量监督抽查记录； 2.建设工程质量监督停工通知书； 3.建设工程质量监督复工通知书； 4.基础、主体结构、抗震设防隐蔽工程监督抽查记录； 5.混凝土、砌砖分项工程监督抽测记录； 6.预制混凝土空心板质量监督检查表； 7.混凝土结构钢筋保护层、构件厚度监督抽样检测记录表； 8.混凝土强度监督抽样检测记录表(回弹法)。 三、分部工程验收监督用表 1.基础、主体、单位工程验收通知书； 2.贵州省房屋建筑工程验收程序及要求□； 3.工程质量验收会议结论； 4.工程质量验收组成员名单； 5.参加验收人员签到单； 6.地基与基础分部工程质量验收监督记录； 7.主体结构分部工程验收监督记录； 8.建筑节能分部工程验收监督表； 9.专项工程验收监督记录。 四、单位工程竣工验收备案用表 1.单位(子单位)工程质量竣工验收监督记录； 2.单位工程质量监督竣工返修通知书； 3.竣工验收备案办理告知书； 4.建设工程质量责任主体不良行为记录表； 5.贵州省房屋建筑工程质量监督报告； 6.贵州省建设工程竣工验收备案表。 （二）建设工程阶段性验收，或竣工验收应当具备下列条件： 1、完成建设工程设计和合同约定的各项内容； 2、有完整的技术档案和施工管理资料，有建筑幕墙、外墙装饰、室内空气质量、建筑节能、住宅分户验收等专项检测、验收合格文件资料，并经建设行政档案管理机构或其委托的城建档案馆预验收合格。

上海电子口岸办理流程模板

上海电子口岸申请流程及费用 随着”大众创业，万众创新”的逐步推进，越来越多的个人都投身于成立新公司开创自己的事业。 上海市在创业创新方面投入大批资金及人才，并设置扶持鼓 励机制。为新注册公司提供优质的创业环境。 公司注册登记是股东进行创业及开展经营中的重要的工作，股东需要向工商税务等多部门进行咨询了解相关注册问题，注册上海进出口公司能够委托企业注册网这种专业机构进行咨询办理，这样能够及时准确的达到股东的要求。 T上海电子口岸办理流程说明 办理电子口岸首先需要办理海关登记 海关登记具体如下： 一、自10月1日起，已取得以统一社会信用代码为编码的新企业，在向海关申请报关单位注册登记时，海关不再验核《组织机构代码证》和《税务登记证》，仅向海关提供以下材料即可： （一）《报关单位情况登记表》

（二）加载统一社会信用代码的《营业执照》副本复印件; （三）《对外贸易经营者备案登记表》复印件或者《外商投资企业 （台港澳侨投资企业）批准证书》复印件; （四）其它与注册登记有关的文件材料。 新企业按照上述规定提交复印件的, 应当同时提供原件供验核。 二、10 月1 日前, 已在登记管理部门办理注册登记的老企业, 能够继续使用未转换的《营业执照》、《组织机构代码证》和《税务登记证》等证（照） , 向海关办理报关单位注册登记。 三、老企业换领加载统一社会信用代码的《工商营业执照》后, 可直接向海关办理变更。 办理程序注册地海关依法对申请注册登记材料是否齐全、是否符合法定形式进行核对。 申请材料齐全是指海关按照本规定公布的条件要求申请人提交全部材料完备。申请材料符合法定形式是指申请材料符合法定时限、记载事项符合法定要求、文书格式符合规范。 申请材料齐全、符合法定形式的申请人由注册地海关核发证书 T上海电子口岸办理材料

山东省建设工程质量监督样表(参考)

附件二档案编号：市 建设工程质量监督档案 （样表） 工程名称： 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 检测机构： 图审机构： 监督单位： 项目监督工程师：审核： 监督注册编号： 保存年限： 山东省建设工程质量监督总站制 年月日

分类序号目录编号页次 监督注册手续 1 建设工程质量监督注册申请表LZJ01 4 2 工程概况表LZJ02 6 3 建设单位质量责任制度报告表LZJ03-01 7 4 勘察单位质量责任制度报告表LZJ03-02 8 5 设计单位质量责任制度报告表LZJ03-03 9 6 监理单位质量保证体系报告表LZJ03-04 10 7 施工单位质量保证体系报告表LZJ03-05 11 8 检测机构质量责任制度报告表LZJ03-06 12 9 房屋建筑和市政基础设施工程见证 取样和送检人员资格审查表 LZJ04-01 13 10 单位工程分包单位情况汇总表LZJ04-02 14 11 各责任主体管理人员变动情况备案表LZJ05 15 12 建设工程质量监督注册登记表LZJ06 16 13 山东省建设工程质量监督登记证书LZJ07/LZJ07-01 17~19 监督计划14 建设工程质量监督计划LZJ08-01 20 15 建设工程质量监督计划（续）LZJ08-02 21 16 建设工程质量监督交底记录LZJ09 22 监督巡查、检查资料17 建设工程质量监督（巡查）记录LZJ10 23 18 地基基础（主体）结构工程质量 监督抽查记录表 LZJ10-01 24 19 住宅工程质量通病防治检查表LZJ10-02 25 20 住宅工程质量分户验收抽查记录表LZJ10-03 26 21 混凝土、砂浆强度监督抽测情况记录表LZJ11-01 27 22 钢筋数量位置、混凝土保护层厚度、 现浇楼板厚度监督抽测记录表 LZJ11-02 28 23 建设工程不良质量行为记录LZJ12 29 24 建设工程质量整改（隐患）通知书LZJ13 30 25 建设工程质量整改复查意见LZJ14 31 26 建设工程质量整改报告LZJ15 32

建设工程质量的监督管理【最新】

建设工程质量的监督管理 建设工程质量必须实行政府监督管理。主要目的是保证建设工程使用安全和环境质量，主要依据是法律、法规和强制性标准，主要方式是政府认可的第三方强制监督，主要内容是地基基础、主体结构、环境质量和与此相关的工程建设各方主体的质量行为，主要手段是施工许可制度和竣工验收备案制度。建设工程质量监督管理具有以下几个特点:第一，具有权威性，建设工程质量监督体现的是国家意志，任何从事工程建设活动的单位和个人都应当服从这种监督管理。第二，具有综合性，这种监督管理并不局限于某一个阶段或某一个方面，而是贯穿于工程建设全过程，并适用于建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位和施工单位。一、建设工程质量监督的主体对建设工程质量进行监督管理的主体是各级政府建设行政主管部门和其他有关部门。政府有关主管部门履行监督检查职责时，有权采取系列措施:(1)要求被检查的单位提供有关工程质量的文件和资料;(2)进入被检查的施工现场进行检查;(3)发现有影响工程质量的问题时，责令改正。由政府认可的第三方，即建设工程质量监督机构，来依法代行工程质量监督职能，并对委托的政府部门负责。政府部门主要对建设工程质量监督机构进行业务指导和管理，不进行具体工程质量监督。建设工程质量监督机构是经省级以上建

设行政主管部门或有关专业部门考核认定的独立法人。建设工程质量监督机构的主要任务包括:(1)根据政府主管部门的委托，受理建设工程项目质量监督。(2)制定质量监督工作方案。具体包括:①确定负责该项工程的质量监督工程师和助理质量监督工程师;②明确监督的具体内容、监督方式;③在方案中对地基基础、主体结构和其它涉及结构安全的重要部位和关键工序，作出实施监督的详细计划安排;④将质量监督工作方案通知建设、勘察、设计、施工、监理单位。 (3)检查施工现场工程建设各方主体的质量行为。主要包括:①核查施工现场工程建设各方主体及有关人员的资质或资格;②检查勘察、设计、施工、监理单位的质量保证体系和质量责任制落实情况;③检查有关质量文件、技术资料是否齐全并符合规定。(4)检查建设工程的实体质量。主要包括:①按照质量监督工作方案，对建设工程地基基础、主体结构和其它涉及结构安全的关键部位进行现场实地抽查;②对用于工程的主要建筑材料、构配件的质量进行抽查;③对地基基础分部、主体结构分部工程和其它涉及结构安全的分部工程的质量验收进行监督。(5)监督工程竣工验收。主要包括:①监督建设单位组织的工程竣工验收的组织形式、验收程序以及在验收过程中提供的有关资料和形成的质量评定文件是否符合有关规定;②实体质量是否存有严重缺陷;③工

电子口岸实训报告

关于中国电子口岸的报告 一、什么是中国电子口岸？电子口岸是经国务院批准，由海关总署会同公安部、财政 部、铁道部、交通部、工业与信息化部、商务部、人民银行、税务总局、工商总局、质检总 局、民航总局、国家外汇管理局、国家发改委和环境保护部等14个部委共同建设的跨部门、 跨地区、跨行业的大通关统一信息平台。它依托国家电信公网，实现进出口相关管理部门间 与大通关流程相关的数据共享和联网核查，实现工商、税务、海关、外汇、外贸、质检、公 安、铁路、银行等部门以及进出口企业、加工贸易企业、外贸中介服务企业、外贸货主单位 的联网，将进出口管理流信息、资金流信息、货物流信息存放在一个集中式的数据库中，随 时提供国家各行政管理部门进行跨部门、跨行业、跨地区的数据交换和联网核查，并向企业 提供报关申报、网上支付、外汇核销、出口退税等“一站式”电子政务服务。经过十年的建 设和发展，电子口岸已经逐步发展成为一个集口岸通关执法管理及相关物流商务服务为一体 的大通关统一信息平台。 根据国务院相关文件精神，电子口岸分为中国电子口岸和地方电子口岸两个层面。中国 电子口岸建设由国家电子口岸建设指导委员会牵头，国家十五个部门共同建设，主要承担国 务院各有关部门间与大通关流程相关的数据共享和联网核查；地方电子口岸建设由各地方政 府牵头，政府各部门和当地数据分中心共同建设，主要承担地方各有关部门、单位和企业大 通关核心流程和相关物流商务服务信息平台的整合。地方电子口岸是中国电子口岸的延伸和 补充。 二、中国电子口岸的建立有什么重要意义? 首先，有利于增强管理部门的管理综合效能。企业只要与电信公网一点接入就可以透过 公共数据中心在网上直接向海关、国检、外贸、外汇、工商、税务、银行等政府管理机关申 办各种进出口手续，从而真正实现了政府对企业的一站式服务。 其次，使管理部门在进出口环节的管理更加完整和严密。管理部门实行电子+联网核查 的新型管理模式，根本解决业务单证弄虚作假问题，严厉打击走私、骗汇、骗税违法犯罪活 动，创造公平竞争市场环境。 再者，降低贸易成本，提高贸易效率。通过中国电子口岸网上办理业务，企业既节省时 间，又减少奔波劳累之苦，提高贸易效率，降低贸易成本，方便企业进出。 总之，中国电子口岸是中国电子化政府的雏形，是贸易现代化的重要标志，是提高行政 执法透明度，实现政府部门行政执法公平、公正、公开的重要途径。 三、电子口岸ic卡的作用中国电子口岸由中国海关会同其他各部委共同开发的公众数 据中心和数据交换平台，向企业提供利用互联网办理报关、结付汇核销、出口退税、进口增 值税联网核查、网上支付等实时在线业务； ic卡、读卡器、oraclelite软件是企业登录中国电子口岸网进行相关进出口业务操作必 需的工具，只要从事进出口活动都必须购买 四、中国电子口岸所要实现的目标是什么？ 中国电子口岸所要实现的目标是： 一、建立现代化的管理部门联网综合管理模式，增加管理综合效能。在公共数据中心支 持下，进出口环节的所有管理操作，都有电子底帐可查，都可以按照职能分工进行联网核查、 核注、核销。 二、利用高科技手段增强管理部门执法透明度。中国电子口岸，借助于高科技手段，使 管理部门各项进出口管理作业更规范、统一、透明，各部门、各操作环节相互制约，相互监 督，从机制上加强了管理部门廉政建设。 三、便利企业，提高贸易效率，降低贸易成本。很多进出口手续在办公室通过网络就可 以完成，通关效率提高，出口退税迅速，结售汇核销等手续更为便捷。企业加入中国电子口

中国电子口岸-上海制卡中心业务办理指南

中国电子口岸—上海制卡中心业务办理指南 一、业务分类介绍 A类业务：新入网企业办理IC卡（法人卡、操作员卡）；增加操作员IC卡(进\出口外汇权限、网上支付权限、各类 加工贸易权限、快件管理权限)；办理I-KEY卡；变 更企业信息（法人名称、地址、税号、公司名称、注 册资金、海关代码、企业性质、有效期限、经营范围 变更）。 B类业务：新入网报关企业办理IC卡（法人卡、报关员卡）；增加报关员卡；补/换报关员卡；变更企业信息（法人 名称、地址、税号、公司名称、注册资金、海关代码、 企业性质、有效期限、经营范围变更）。 C类业务：办理IC卡证书更新/解锁；补/换IC卡；购买光盘、读卡器；增加银行IC卡（需银行管理员卡持有人录 入有关信息后才可办理）；增加权限(进\出口外汇权 限、网上支付权限、各类加工贸易权限、快件管理权 限)；权限延期。 二、中国电子口岸—上海制卡中心(以下简称上海制卡中心) 地址：陆家嘴西路153号浦东海关东1楼业务大厅 咨询电话：962116 投诉电话：68890006 中国电子口岸数据中心上海分中心咨询及投诉热线：962116 三、制卡资料录入公司： 1、上海科思达电子信息技术服务有限公司（简称科思达） 2、上海英迪信息技术有限公司（简称英迪） 3、上海义缘商务有限公司（简称义缘） 四、上海制卡中心对外服务时间： 工作日上午9：00-11：30 下午13：00-16：30。 五、查询制卡业务办理进度及下载各类表格：上海电子口岸门户 网站上海制卡中心专栏

﹡注意事项： １、为减少您现场办理时间，请预先下载和填妥相关表格。 ２、上海制卡中心业务应由本人携带相关材料前来办理，具体办理流程见——A类、B类、C类业务办理流程。A类业务应自行选择科思达或英迪二家公司之一资料录入；B类业务选择义缘公司资料录入；C类业务必须由用户自行至上海制卡中心办理。 ３、如需为本单位其他人员办理业务，经办人必须是该单位法人代表、操作员、报关员之一，提供单位介绍信、法人卡、经办人本人IC卡和身份证原件、需办理业务人员的IC卡和身份证原件（如是报关员需同时提供经过年审的报关员证）；办理法人卡业务需携带法人代表的有效证件复印件并加盖公章。 ４、用户均可自行办理上海制卡中心所有业务，也可在自愿前提下委托资料录入公司办理相关业务。A类业务可委托科思达或英迪二家公司之一；B类业务可委托义缘公司。凡是委托资料录入公司代办业务的，有关风险自行承担。 ５、各类IC卡初始密码和更新/解锁后密码均为88888888；领取IC卡后用户应及时修改初始密码；具有网上支付、加工贸易、报关申报、快件管理等权限的电子口岸IC卡权限有效期1年，用户应在到期前及时至上海制卡中心办理权限延期；电子口岸IC卡证书有效期均为2年，用户应在到期前及时至上海制卡中心办理证书更新，逾期IC卡将无法使用。 6、上海制卡中心对外提供发票仅限以下2类：（1）东方口岸科技有限公司发票；（2）中国电子口岸数据中心上海分中心定额发