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机场服务能力提升培训-机场地面服务技巧提升

导语：

随着航空业的蓬勃发展，国内大型机场的吞吐量普遍走上一个新量级，大型机场功能更强、协调面更广、管理系统更加脆弱、管理难度倍增！随着社会的发展、

技术的进步和经济的增长，自媒体、电子商务、转型调结构、人口红利消失……管理

环境出现了巨大的变化，国内大型机场又面临了另一些新课题！

在信息化的互联互通时代，面对这些变化，卓越的服务至关重要。民航应该打造中国民航的世界级服务品牌，让人民群众出行有更多的获得感和幸福感。

作为航空公司机场地勤一线服务工作者，更了解你的职业属性，清楚机场里的旅客真正需要的服务，让你为自己的这份职业感到自豪，如何得到旅客的理解与尊重、认可与信任、期待与赞美，正确的定义这份特殊行业里的职业角色，让你了解随着生活节奏以及时代变化，客户群体年纪变化，发展变化，要如何做到舒心服务，了解客户心理，洞察客户需求，清晰客户意愿是提升服务标准与业绩增长的最基本法则。

课程目标

机场地面服务技巧提升课程大纲

第一单元区分客户类型

一、客户分为哪几类

二、如何识别客户类型

第二单元服务需求分析

一、需求不同——客户不同

二、需求不同——不同时间点的服务区别

三、解析处理方式（如：首次乘机旅客、证件丢失、行李丢失或损坏）模拟现场并剖析

第三单元如何处理客户投诉

一、站在客户角度想问题

二、信息准确清晰度和处理时效

三、充分诚恳的态度

第四单元对职业角色深入认识

一、你为什么而工作？

二、我们需要做些什么来赢得客户更多的认可？

三、提供有规范的个性化服务

服务提升类相关课程

《机场卓越服务礼仪与技巧》《国际礼仪全球视野》

《以服务创新建设机场一流品牌》《先礼后利——国际接待礼仪》《商务礼仪与魅力形象完美塑造》《服务意识与服务能力提升培训》.......

机场旅客须知：安检须知标准范本

编号：QC/RE-KA9673 机场旅客须知：安检须知标准范本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. （管理规范示范文本）编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________

机场旅客须知：安检须知标准范本使用指南：本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱，所有人都共同遵守统一的规范，最终创造高效公平公开的的环境，使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改，可根据自己的情况编辑。机场旅客须知：安检须知一、二维码电子登机牌 20xx年9月28日起，深圳机场正式启用二维码电子登机牌过检登机服务，由深圳机场乘坐国内航班且无托运行李的旅客，通过相关渠道办理二维码电子登机牌后，凭个人有效身份证件及二维码电子登机牌即可直接办理安检和登机手续，享受从值机、安检到登机的顺畅出行体验。据了解，相比传统值机方式，此次新推出的二维码电子登机牌过检登机服务省去了打印纸质登机牌的环节。对无托运行

李的商务旅客，此举将进一步提高出行效率，提升乘机的顺畅体验。乘坐深圳始发的国内出港航班且无托运行李的旅客，可使用手机通过航旅纵横App、各航空公司网上值机等渠道(需支持生成电子登机牌)提前办理值机并获取二维码电子登机牌。到达机场后，凭个人有效身份证件和二维码电子登机牌，可直接前往国内安检区进行安检验证。登机前，旅客需出示二维码电子登机牌，由工作人员扫描并打印登机凭条给旅客作为登机凭证，并在登机时交由安全监护人员复查。机场方面特别提醒，目前深圳机场二维码电子登机牌过检登机服务仅支持乘坐深圳始发国内航班且无托运行李的普通旅

航空公司地面服务调查报告

精心整理航空公司地面服务调查报告调查地点：南昌昌北国际机场调查对象：旅客调查时间：2016年4月 ,ACI ）2012标的具体得分情况，其中南昌机场34项指标平均得分4.57分，与2011年相比提升0.04分，其中19项指标得分水平进入单项全球前十。2008年9月26日召开的南昌昌北国际机场安全审计情况通报会上，民航华东地区管理局安全审计组副组长宣布，经过严格审计，南昌昌北国际机场审计结果为：符合率为98.11%。这标志着南昌机场以华东地区机场安全审计年度第1名的好成绩，顺利通过民航安全审计。在民航

局2007年文明机场考评中，南昌昌北机场取得最佳购物服务奖，2006年和2011年的调查，南昌昌北国际机场连续六年获得“中国服务最佳机场”之列。南昌昌北国际机场不断提升服务水平，为江西省经济发展和对外开放创造快捷，舒适的交通环境。因旅客流量和航班量的日增，南昌昌北国际机场先后在国内、国际候机厅和远机位候车厅新开设了4个登机口，有效缓解了出港工作的压力。机场了一下，我们的服务主要有如下缺陷： 1、人性化的设施不足。仔细观察**机场的有关设施，一些设施的摆放可以供我们借鉴。除了一些悬挂的标识，一般的信息告示都是放置的比较底的位置，以人眼可以平视的高度为参考，如航班信息显示液景屏；显示器的显示色彩也是划分的比较明显，不象我们统一的红色；出发厅设置了一些专供旅客休息等候的座位，而我们

却很少，当然这与我们的设计理念有关，我们希望旅客能快速到隔离厅休息，但这也恰恰暴露了我们没有以人为本的思想；员工使用的座椅大都选择平坦性的，使他们在工作中减少劳累的程度，而我们的座椅虽说比较好看，但工作起来确实不太舒服。 2、旅客感受不到服务的规范性和优质性。说实在的，与其他同行了解后，他们也 3 4、 ** 在航空业竞争激烈的今天，机场面对的不仅仅是同行的竞争，更有来自铁道处高铁的竞争。而我相信，提高旅客满意度才是赢得竞争最长远的打算。满意度的理念已经开始深入人心，企业主也好，消费者也好，越来越看重满意度的重要性常言道，“顾客就是我们的上帝”，作为一名服务人员，我们的本职工作就是让每一位顾客享受到最优质的服务，不仅是贴心的热情的，更要是专业的。这就需要我

通用机场服务方案.

目录一、工程造价咨询质量控制措施二、服务完成时间控制措施三、重点环节控制措施四、人员组织配备

一、工程造价咨询质量控制措施（一）工程项目概况 1、工程名称：重庆市永川区大安通用机场建设工程造价咨询项目工程造价咨询 2、建设地点：永川区大安街道办事处及陈食街道办事处 3、项目概况: 永川大安通用机场的性质为一类通用机场，满足通航旅游、飞行培训、应急救援及各类通航作业需求。设计机型为B类，初期主要使用Y-12E、C-208B 和PA-44等固定翼飞机，以及米-171和Bell-407等旋翼飞机。按照目标年2025年飞机起降量7500架次设计，飞行区指标2B,建设1条1000米×30米的跑道，2条144米×18米的垂直联络道，14个机位（10B、4直）的站坪，1000平方米的航管综合楼，以及空管、供水、供电等配套设施。项目建设拟用地1213.5亩，永川区大安通用机场建设工程造价咨询项目总投资约4.86亿元。 4、建设单位：重庆市永川区大安通用机场建设有限公司 5、其它：（略）（二）工程造价咨询服务范围及工作内容

1、工程造价咨询服务范围按照委托,完成工程初步设计概算复核、工程量清单和施工图预算编制工作；以及与工程造价业务有关的投资项目审核服务事项，并出具符合国家相关规定的报告文书。 2、工程造价咨询服务工作内容 (1) 建设项目概算审核 (1.1）审核项目概算资料的合法性、完整性、真实性； (1.2）审核建安工程投资工程项目、工程量和综合单价的准确性； (1.3）审核建设项目其他费用的准确性，是否符合各项取费标准的规定；(1.4）分析建设条件、项目周边环境对工程造价的影响； (1.5）审核初步设计项目范围是否与可研批复范围一致，有无扩大或减少项目； (1.6）审核概算与送审概算与可研估算的对比分析及原因说明； (1.7）针对本项目的建设特点和存在的问题，提出概算投资控制的建议。(2）工程量清单、施工图预算编制、工程招标控制价审核 (2.1）审核工程量清单、施工图预算编制、工程招标控制价相关资料的完整性；

航空地面服务人员实用英语分享(一)

机场安检工作个人总结

机场安检工作个人总结篇一：机场安检工作个人总结机场安检工作个人总结没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思... 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动

摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携

机场环境、健康与安全指南

机场环境、健康与安全指南机场环境、健康与安全指南前言《环境、健康与安全指南》（简称《EHS指南》）是技术参考文件，其中包括优质国际工业实践（GIIP）所采用的一般及具体行业的范例。1。如果世界银行集团的一个或多个成员参与项目，则应根据这些成员各自政策和标准的要求执行本《EHS指南》。本《EHS指南》是针对具体行业，应与《通用EHS指南》共同使用，后者提供的指南针对所有行业都可能存在的EHS问题。如果遇到复杂的项目，可能需要使用针对多个行业的指南。《EHS指南》所规定的指标和措施是通常认为在新设施中采用成本合理的现有技术就能实现的指标和措施。在对现有设施应用《EHS指南》时，可能需要制定具体针对该场所的指标，并需规定适当的达标时间表。在应用《EHS指南》时，应根据每个项目确定的危险和风险灵活处理，其依据应当是环境评估的结果，并应考虑到该场所的具体变量（例如东道国具体情况、环境的吸收能力）以及项目的其他因素。具体技术建议是否适用应根据有资格和经验的人员提出的专业意见来决定。如果东道国的规则不同于《EHS指南》所规定的指标和措施，我们要求项目要达到两者中要求较高的指标和措施。如果根据项目的具体情况认为适于采用与本《EHS指南》所含规定相比要求较低的指标和措施，则在针对该场所进行的环境评估中需要对提出的替代方案作出详尽的论证。该论证应表明修改后的指标能够保护人类健康和环境。适用性《机场EHS指南》适用于商业机场的运营。本文不涉及与包括飞机维护活动在内的飞机运营商相关的活动，这些在《航空业EHS指南》中有说明。本文由以下几个部分构成： 1 具体行业的影响与管理 2 指标与监测 3 参考文献和其他资料来源 1 定义是：熟练而有经验的专业人员在全球相似情况下进行同类活动时，按常理可预期其采用的专业技能、努力程度、谨慎程度及预见性。熟练而有经验的专业人员在评估项目可采用的污染防控技术时可能遇到的情况包括（但不限于）：不同程度的环境退化、不同程度的环境吸收能力、不同程度的财务和技术可行性。

民航机场地面服务概论论文——安检服务

《民航机场地面服务概论》 ——安检服务摘要：民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。本文简要论述案件服务在民航业中地位，及其重要性。并对现今安检服务难得问题提出少许对策。关键词:机场安检程序及方法安全问题策略安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫(炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。“9·11”事件之后，安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。一、机场安检流程（一）、安全检查的对象、内容和目的安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一，是出入境人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，损失自负。根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查，是为了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。（二）、安全检查的方法安全检查中一般有四种检查方法：一是电视监测机，主要用于检查旅客的行李物品。通过检查后，工作人员在行李上贴有“XX机场行李安检”的不干胶条，然后方可办理托运手续或随身携带登机。二是探测检查门，用于对旅客的身体检查，主要检查旅客是否携带禁带物品。三是磁性探测器，也叫手提式探测器，主要用于对旅客进行近身检查。四是人工检查，即由安检工作人员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。（三）、安全检查的程序 1、行李物品检查：旅客进入机场大厅时首先将行李物品放入电视检测机的传送带上，工作人员通过电视荧光屏检查后贴上“XX机场行李安全检查”的不干胶条。 2、旅客证件检查：旅客办理完毕行李托运和登机手续后，将护照、机票、登机牌等交检查员核验

机场疫情防控技术指南(第三版)

附件1 运输航空公司疫情防控技术指南（第三版）为防控新冠肺炎疫情经航空器传播，按照“精准防控、精细施策”的原则，对航班运输疫情防控工作进行分级分类、差异化管理。同时进一步细化机组人员、维修人员及清洁人员的个人防护要求，完善航空器环境清洁消毒和维护要求，增加执行疫情高发国家（地区）特殊运输保障任务（包机等）的防控措施及高风险国家在京转机旅客的处置程序，修订运输航空公司疫情防控技术指南第三版。一、航班防疫风险分级标准及防控原则根据航班（含国际、国内）始发地疫情形势、航空器是否安装高效过滤装置及航班客座率、飞行时间和航班特殊任务等指标综合判断，将运输航空航班防疫分为高风险、中风险和低风险三级，实施差异化防控。风险应根据疫情发展动态实时调整。分级标准可参照附表1。二、旅客体温检测根据航班风险分级，在不同阶段对旅客进行体温检测：（一）低风险航班

根据需要，使用非接触式体温检测设备（校准后）对旅客进行体温检测及症状观察，如发现有发热（≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应及时报告、及时处置，并配合当地卫生部门做好可疑旅客的交接工作。（二）中、高风险航班应实施登机前旅客体温检测，并根据航班航程等在航空运行期间进行机上体温检测。 1. 登机前体温检测登机前用非接触式体温检测设备（校准后）对旅客进行体温检测及症状观察，如发现有发热（≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应及时报告、及时处置，并配合当地卫生部门做好可疑旅客的交接工作。 2. 机上体温检测对于高风险的长航程航班（＞4h），航班运行期间应进行机上体温检测，如发现有发热（≥37.3℃）、乏力、干咳等症状的可疑旅客，应按照本指南机上事件应急处理办法实施处置，并及时通知目的地机场，落地后配合当地卫生部门做好可疑旅客的交接工作。三、机组人员个人防护（一）防护措施

机场安检实习报告_1

机场安检实习报告篇一：机场安检工作个人总结机场安检工作个人总结没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思... 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工

作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能

机场安检心得体会

机场安检心得体会亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档机场安检心得体会，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。机场安检心得体会x xx年x月，集团公司组织持安检证人员进行复训，由于培训较多，故此次安检证复训采用自学与集中辅导的方式进行，其中初级自学时间定为xx年x月x日至x月xx日，通过近段时间的自学，本人总结了如下心得：一、提高职业道德素养、养成崇高的敬业精神职业道德，是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则，即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。职业道德的特点主要表现在四个方面：x.范围上的特殊性：从民航系统看，安检的职业道德，主要是调节安检人员与旅客、

货主之间的职业道德关系；x.内容上的稳定性、连续性：职业道德与职业生活紧密相联，在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯；x.形式上的多样性、具体性：职业道德的内容千差万别，各行各业从突出自身特点出发，采取具体、灵活、多样的表现形式，将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化；x.强烈的纪律性：纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守，又带有一定的强制性。职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养，调整其职业行为，使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。安检的每一个岗位，都与旅客生命和财产的安全紧密相连，空防安全无小事，失之毫厘，差之千里，安全责任重如泰山。同时，在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中，树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。二、加强安全检查，提高业务技能民航安全技术检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。

民航机场地面服务试卷

《民航机场地面服务》期末考试试卷姓名：学号：成绩：一、填空（每空2分） 1、根据三字代码写出城市中文名。 SZX（）、 KWL（）、 SHE（）、SHA（）、 CAN（）、 2、根据城市中文名写出三字代码。纽约（）、普吉（）、万象（）、曼谷（）、澳门（） 3、根据航空公司名称写出代码。海南航空（）东方航空（）山东航空（）厦门航空（）四川航空（）4、婴儿票是指年龄小于周岁，是成人票价的，不占座位儿童票是成人票价的。 5、机场分为和。二、选择题（每小题1分） 1、安检的英文词为（） A、customs B、securitycheak C、deloy D、counder 2、安检员在检查旅客身份证件时，要注意观察持证人的五官特征，再看证件上的照片与持证人（）是否相符。 A、脸 B、五官 C、头部 D、身体 3、手工检查手不离开旅客的衣物或身体情况下适当的力量进行（）方法 A、按压 B、摸 C、压 D、掂 4、引导检查员应提示并协助旅客将随身行李（）地方至于X射线机传送带上 A 、正确 B、有序 C、正确有序 D、安全 5、（）是机场现代化的主要标志。也是机场运行的灵魂与核心。 A、货运系统 B、OA系统 C、时钟系统 D、机场信息服务系统 6、与危险品有关的一般应急程序错误的是（） A．立即初步处理再通知主管人员并向专业机构寻求支持 B．如果能够确保安全，对危险品进行识别 C．在确保安全的情况下，将其他包装件或财物与发生事故的危险品包装件隔离 D．避免接触包装件的内装物 7、为出港旅客办理乘机各种手续的是（）。 A、值机柜台 B、中转柜台 C、电子客票柜台 D、售标柜台 8、对涉外旅客进行边防护照检查的场所是（） A、动植物检疫 B、海关 C、边防检查 D、卫生检查 9、航空公司要优选安排舱位运输（） A．航空快递 B．急件运输 C．特种货物运输 D．包机运输10、翻译“domestic flight”( )。 A．国内航班 B．国际航班 C．航线 D．机场费

机场工作培训感悟体会

机场工作培训感悟体会机场工作培训对我们大家接下来顺利开展机场工作有很大的帮助!以下是机场工作培训心得体会，欢迎阅览! 机场工作培训心得体会【1】告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力! 记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的

经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢! 机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。爱岗敬业，忠于职守; 钻研业务，提高技能; 遵纪守法，严格检查; 文明执勤，热情服务; 团结友爱，协作配合。短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲! 机场工作培训心得体会【2】时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学

全球机场贵宾厅服务指南

全球机场贵宾厅服务指南您从现在开始拥有全球机场贵宾服务恭喜您现已拥有境内30余家以及境外600余家机场贵宾室为您提供的最舒适的候机服务。当您上午出行或家庭度假旅行时，请别忘了随身携带本指南。本指南包括了境内和境外的机场贵宾室的地址和相关信息。无论您选乘任何航空公司之任何客舱或专属于任何飞行常旅客计划，您都可以使用指南内所列的贵宾室。依据不同地区位置，您于机场转机过境时亦可使用贵宾室服务。我们深信您将会十分喜爱此项服务，祝您旅途愉快！境内机场贵宾厅使用方法 1.前往指定机场贵宾厅，出是您本人的私人银行卡及身份证。 2.服务人员通过POS刷卡方式扣取相应积分。 3.请您确认使用记录并签名。境内机场贵宾厅积分规则上月日均资产每月自动获得积分积分使用标准积分使用完毕后50万（含）-500万 1 1.本人及随行人员每使用 1.私人银行客户：本一次，各扣取相应积分；人及1名随行人员 2.各地机场可携带人数不同仍可免费无限次使500万（含）-1000万 4 ，详见“机场一览表”。用；其他随行人员可自愿自费使用100万以上（含）12 2自费单价按当地分行与机场约定的价格标准收取。持有私人银行卡且在招商银行的资产值越高，可享受的免费贵宾登机服务次数越多。

1带*号机场需预约使用，24小时预约服务电话40066-95555 2随行人员仅限与卡主在同一航班的前提下允许扣取卡主积分使用 3当私人银行客户本人出行时方可使用，不得持卡送人或将卡片转借他人 4广州、重庆及北京贵宾厅尚未安装POS机境外机场贵宾厅使用规则 1我们将为您奉上境外国际机场专属贵宾卡（Priority Pass卡），作为您使用境外国际机场贵宾厅服务的身份标识，获取方式敬请致电您的私人银行客户经理。 2当您莅临境外机场贵宾室时，需要出示您的黑色/金色Priority Pass卡，将卡交予接待人员

机场地面服务员岗位实习周记原创范文

工作岗位实习周记 --机场地面服务员岗位（本人在机场地面服务员相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，系全部原创，供大家学习参考）姓名：巴菲特学号：20180921009 专业：××学班级：××学01班指导老师：巴菲特实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX 目录 ----------------------------------------------------------------- 第01周 (3) 第02周 (5) 第03周 (6) 第04周 (8)

第05周 (9) 第06周 (11) 第07周 (13) 第08周 (14) 第09周 (16) 第10周 (17) 第11周 (19) 第12周 (20) 通过紧张的面试，我终于如愿进入到××公司机场地面服务员岗位实习，实习期为三个月。作为机场地面服务员岗位的学生，学习相关的专业近××年了，但这是我第一次真正的接触与机场地面服务员岗位相关的工作。因为这是我第一份在机场地面服务员岗位上实习，心里难免有些忐忑不安。怕自己没有能够做好相关的工作，给该单位带来不好的影响以及麻烦。初来乍到，我对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我第一

件要学的技能，同时也为以后步入职场打下了基础。在该单位安顿下来的时候，我们首先进行了为期××天的培训。在这××天的培训当中，我们对该单位的环境以及单位理念有了初步的了解，包括熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。但由于我初来乍到，对我们的工作流程还不太不熟悉，幸好我们实习的负责人耐心的给我们讲解了一些需要注意的地方。在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。这一周学习的内容不是很多，但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的。俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

机场安检培训内容教学文稿

机场安检机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。目录一、旅客及行李的检查二、乘机有效身份证件 1.概况 2.居民类身份证件 3.军人类证件 4.护照类证件 5.其它可以乘机的有效证件三、禁止随身携带的物品四、禁止随身携带但可托运的物品一、旅客及行李的检查 1、安检部门应当根据任务量以及实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。 2、对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍旅客

的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局其他有效乘机身份证件。对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。 3、对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。 4、对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。 5、对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属控测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施；对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。 6、对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。 7、旅客的托运行李和非托运都必须经过安全检查仪器检查。发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。 8、旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。 9、空运的货物应在经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。特殊情况的处置 1、拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。 2、对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。 3、对有下列情形之一者，应带至安全检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理： 1逃避安全检查的；2 妨碍安检人员执行公务的； 3携带危险品、违禁品又无任何证明的； 4扰乱安检现场工作秩序的。有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处： 1、携带枪支、弹药、管制工具及其仿制品进入安检现场的； 2、强行进入候机隔离区不听劝阻的； 3、伪造、冒用、涂改身份证件乘机的； 4、隐匿携带危险品、违禁品企图通过安全检查的； 5、在托运货物时伪报品名、弄虚作假或夹带危险物品的； 6、其他威胁航空安全的行为。

机场地服员工自我鉴定范文

机场地服员工自我鉴定范文作为机场地服员工不仅服务态度很重要，应急处理各类突发问题也十分重要，写自我鉴定的时候就可以根据自己的情况来写了。下面由本小雅精心整理的机场地服员工自我鉴定范文，希望可以帮到你哦! 机场地服员工自我鉴定范文篇一任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障安全，我们输出的产品是安全，安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢? 我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉

快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错

机场安检个人简历

机场安检个人简历（女，25岁）求职位：安检期望薪资：20xx-3000元/月当前职位：世博保安学历：大专工作经验：1-3年现居住地：上海黄浦老西门联系电话：电子邮箱：自我评价能够熟练的使用MicrosoftOffice（如：Word、Excel、多媒体操作等）的各种功能实行高效的办公室日常工作。本人工作认真、负责一丝不苟、且具有很强的责任心和进取心。工作经验黄浦保安二公司 20xx-4至20xx-11任职世博保安薪资20xx-3000元/月工作职责：负责游客的检票和指引。教育经历 20xx-9至20xx-6华光学院国际贸易专业【篇二】机场安检个人简历

个人信息 ### 当前所在地：广州民族：汉族户口所在地：梅州身材：165cm50kg 婚姻状况：未婚年龄：23岁培训认证：诚信徽章：求职意向及工作经历人才类型：普通求职应聘职位：工作年限：6 职称：初级求职类型：全职可到职日期：一个星期月薪要求：20xx——3500 希望工作地区：广州个人工作经历：公司名称：广州市苏泊尔炊具销售公司

起止年月：20xx-10～20xx-03 公司性质：所属行业：其他担任职务：统计员工作描述：离职原因：公司名称：广州白云机场安检站起止年月：20xx-05～20xx-04 公司性质：所属行业：交通运输担任职务：安检员（中级）工作描述：离职原因：教育背景毕业院校：广东商学院学历：大专毕业日期：20xx-03-01 所学专业一：工商管理所学专业二：受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专业获得证书证书编号

《民用机场服务质量标准》编制说明

《民用机场服务质量标准》编制说明 [2006年10月16日，民航总局颁布了《民用机场服务质量》（MH/T5104－2006），该标准自2007年1月1日起正式实施。《民用机场服务质量》作为行业推荐性标准颁布实施，填补了我国民用机场没有统一的服务质量标准的空白。] 一、编制背景二十世纪八十年代以来，全球机场业的商业化、私有化和自由化浪潮给机场管理和运营模式带来了深刻变革。第三方服务提供商对机场业务的参与进一步刺激了机场业的竞争和发展，世界各大机场也都在探索如何实现机场服务质量的标准化与专业化管理，各国政府对消费者利益的保护和机场对消费者服务的承诺进一步加强，从而使行业监管与行业自律变得日益重要。改革开放二十多年来，我国国民经济快速增长、综合国力逐渐增强，民航事业也得到了长足发展。截至2004年底，我国内地运输航班机场达到137个，其中可起降B747、A340等大型飞机的4E机场有25个，国际机场32个；2004年，全国通航机场共完成旅客吞吐量24193.5 万人次，完成货邮吞吐量552.6 万吨。随着民航持续快速发展和行政管理体制改革的不断深化，民用机场在商业化和市场化进程中面对的成本/顾客服务/盈利压力增加。民用机场作为交通基础设施，如何满足日益增长的民用航空市场需求，以人为本，为旅客、航空公司提供优质服务，不断提高服务质量和运营管理水平，是我国民用机场普遍面临的挑战。这不仅关系到机场业自身的发展，也关系到我国由民航大国向民航强国转变的宏伟目标能否顺利实现。二、编制缘由国际性民航组织和机构对机场服务质量标准和评价的研究和实践起步相对较早。国际机场协会（ACI）在对其120个会员机场进行普查基础上，于2000年发布了《机场服务质量：标准与测评（Quality of Service at Airports: Standards and Measurement）》，这是迄今为止较为完整的机场服务质量标准及评价方面的重要文献。国际航空运输协会（IATA）从1993年起，在全球国际机场中开展旅客服务质量调查，目前我国内地仅有首都机场和浦东机场两家机场参与了IA TA服务质量调查。此外，国际民航组织（ICAO）、国际机场管理者协会（IAAE）、航空运输使用者协会（AUC）等组织与机构，都十分关注机场服务质量标准与评价。香港、新加坡、汉城、迪拜等多家国际机场在IA TA服务质量调查中名列前茅，同时在建立机场自身的服务标准、服务水平协议（SLA）及服务评价体系方面也作了积极的探索。近几年，我国部分机场推出了顾客服务承诺、服务标准、服务宪章等，但这些服务标准与承诺大多以机场管理者或运营者自身角度为导向，承诺内容、标准、要