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铁路监理培训考试试题及答案

一、单选题(共40题)

1.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边仰坡( A )修建完成。

A、开挖前

B、开挖中

C、开挖后

2.隧道洞门的排、截水设施应与洞门工程( A )。

A、同步施工

B、不同步施工

3.砼强度等级必须符合设计要求，砼试件应在砼的( B )随机抽样制作。

A、拌合站

B、浇筑地点

C、试验室

4.施工过程应根据不同岩性和不同地下水环境单元取水化验，并应将化验结果及时反馈给( C )。

A、业主

B、监理单位

C、设计单位

5.挡护工程及排水沟、截水沟砌筑完毕应及时覆盖养护，并经常洒水保护湿润，常温下养护期不得小于( B )。

A、5d

B、7d

C、10d

6.喷射砼拌合用水宜采用( B )。

A、自然水

B、饮用水

C、冷却水

7.喷射砼的早期( A )强度必须符合设计要求。

A、1d

B、3d

C、7d

8.喷射砼终凝2h后，应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于( B )。

A、7d

B、14d

C、28d

9.锚杆孔内灌注砂浆应( A )。

A、饱满密实

B、灌满为止

C、灌满80%

10.锚杆孔的深度应大于锚杆长度的( B )。

A、5cm

B、10cm

C、15cm

11.锚杆孔距允许偏差为( C )。

A、±5cm

B、±10cm

C、±15cm

12.锚杆插入长度不得小于设计长度的( B )。

A、90%

B、95%

C、100%

13.钢筋网的砼保护层厚度不得小于( C )。

A、1cm

B、2cm

C、3cm

14.钢筋网应在岩面喷射一层砼后再铺挂，底层喷射砼的厚度不得小于( B )。

A、2cm

B、4cm

C、6cm

15.钢筋网间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为( B )。

A、±5cm

B、±10cm

C、±15cm

16.单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆( )且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的( )及以上时注浆方可结束。( B )

A、5min，60%

B、10min，80%

C、15min，100%

17.当工地昼夜平均气温高于( B )时，应采取夏季施工措施。

A、25℃

B、30℃

C、35℃

18.隧道的衬砌厚度严禁( A )设计厚度。

A、小于

B、大于

C、小于95%

19.当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾月)，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。( B )

A、半年、3个月

B、3个月、1个月

C、1个月、半个月

20.隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整，石质坚硬时，岩石个别突出部分(每1m2不大于m2)，侵入砌体应小于，拱脚和墙脚以上内断面严禁欠挖。( A )

A、0.1 m2 ，5cm，1m

B、0.05 m2 ，2.5cm ，0.5m

C、0.2 m2 ，5cm ，2m

21.光面爆破或预爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于，中硬岩不应小于并在开挖轮廓面上均分布( C )。

A、40%，20%

B、60%，40%

C、80%，60%

22.围岩注浆是指( A )

A、初期支护后为封堵渗漏水对围岩所进行的注浆

B、在复合初砌完成后，为了填充防水板与二次初砌之间的空隙而进行的注浆

C、为了固结围岩所进行的注浆

D、初期支护前所进行的注浆

23.检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由( C )组织施工单位专职质量检查员等进行验收。

A、总监理工程师

B、总监代表

C、监理工程师

D、监理员

24.隧道洞口砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于( A )。

A、7d

B、3d

C、2d

D、5d

25.隧道洞口边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡( A )清除干净。

A、开挖前

B、开挖后

C、开挖同时

D、隧道工程完工前

26.隧道内水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙的水沟应( B )

A、在边墙基础开挖后开挖，一次成型

B、与边墙基础同时开挖，一次成型

C、在边墙基础施工后开挖成型

D、在边墙基础施工后开挖，一次成型

27.隧道支护必须( A )，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。

A、紧跟开挖及时施作

B、距开挖面不超过30m

C、距开挖面不超过20m

D、距开挖面不超过10m

32.防水板必须按设计要求进行( B )焊接，焊接应牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不应小于15mm。A、单焊缝B、双焊缝C、窄焊缝D、宽焊缝

33.验收是指工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对( B )、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行复验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。

A、工程材料

B、检验批

C、工程试验

D、施工过程

34.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准中规定的质量指标是合格标准，合格标准

是控制施工质量的( B )标准。

A、一般

B、最低

C、最高

D、特殊

35.超前小导管的纵向搭接长度的检验数量检查正确的一项是下面哪项?(C )

A、施工单位全部检查;

B、监理单位全部检查;

C、施工单位、监理单位全部检查;

D、监理工程师全部检查。

36.明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于( A )，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。

A、0.3m

B、0.2m

C、0.35m

D、0.4m

二、多选题(共20题)

1.砌体工程所用水泥进场时，必须按批对其、出厂日期等进行验收，并对其、凝结时间、进行

试验，其质量符合现行国家标准。( A、B、D、E )

A、品种

B、级别

C、袋重

D、强度

E、安定性

F、其他性

2.洞口工程砌体泄水孔应( A、C )。

A、坡度向外

B、水平设置

C、无堵塞现象

D、堵塞不超过100%

3.不良地质地段隧道开挖应根据实际情况采取( A、C、D )的施工方法。

A、短进尺

B、强爆破

C、强支护

D、勤量测

E、早衬砌

4.喷射砼应优先采用( A、B )

A、硅酸盐水泥

B、普通硅酸盐水泥

C、火山灰水泥

D、硅水泥

5.洞口工程砌体沉降缝应、。( A、C )

A、整齐垂直

B、台以咬合

C、上下贯通

D、上下不通

6.分项工程质量验收合格应符合( A、B )规定。

A、所含的检验批均符合质量的规定

B、所含的检验批的质量验收记录完整

C、质量控制资料完整

D、所含分部工程的质量验收均合格

7.单位工程完工后，符合验收程序的是( A、C )。

A、施工单位自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交工程验收报告

B、施工单位自行组织有关人员进行检查评定，并向监理单位提交工程验收报告

C、建设单位收到单位工程验收报告后，由建设单位项目负责人组织施工、设计、监理单位负责人进行单位工程验收

D、监理单位收到单位工程验收报告后，由总监理工程师组织建设、设计、施工单位负责人进行单位工程验收

8.客运专线铁路隧道工程施工质量验收划分为( A、B、C、D )。

A、单位工程

B、分部工程

C、分项工程

D、检验批

9.检验批合格质量应符合( A、B、C )规定。

A、主控项目的质量经抽样检验全部合格

B、一般项目的质量经抽样检验全部合格，其中，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍

C、具有完整的施工操作依据，质量检查记录

D、主控项目的质量经抽样检验必须满足80%及以上的抽查点合格

10.隧道支护、锚杆安装允许偏差应符合( A、B、C、D )规定。

A、锚杆孔的孔径应符合设计要求

B、锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm

C、锚杆孔距允许偏差为±15cm

D、锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心

11.超前小导管所用的钢管进场必须按批抽取试件作( A、B、C、D )试验。

A、屈服强度

B、抗拉强度

C、伸长率

D、冷弯

12.隧道施工，施工缝所用止水带施工应符合( A、B、C )。

A、止水带接头连接应符合设计要求，应采用热焊、不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象

B、止水带安装应符合设计要求，中心线位置应和施工缝中心重合，止水带固定、平直，不得有扭曲现象

C、背贴式止水带与防水板的连接方式应符合设计要求

D、止水带接头连接应符合设计要求，应采用冷焊或胶接

13.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准中检验批质量验收是对( A、B )的检查验收。

A、主控项目

B、一般项目

C、重要项目

D、特殊项目

14.铁路隧道超前支护包括( A、B、C、D )。

A、超前锚杆支护

B、超前管棚支护

C、超前小导管支护

D、超前预注浆加固围岩

15.隧道支护喷射砼的厚度和表面平整度应符合( A、B、C、D )要求。

A、平均厚度大于设计厚度

B、检查点数的80%及以上大于设计厚度

C、最小厚度不小于设计厚度2/3

D、表面平整度的允许偏差为100mm

16.止水带施工应符合设计要求并符合规定( A、C )。

A、采取热焊，不得叠接、接缝平整、牢固、不得有裂口和脱胶现象

B、可以叠接，但要平整并叠接良好

C、中心线位置和施工缝中心重合，止水带固定牢固、平直、不得有扭曲现象

D、中心线位置可以和施工缝中心相差2cm，但要固定牢固、平直、不得有扭曲现象

地铁工程监理个人工作总结

地铁工程监理个人工作总结 S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y 姓名：XXX 职务：XXX 时间：20XX年XX月XX日

地铁工程监理个人工作总结地铁工程监理个人工作总结尊敬的公司领导，各位同事大家好：在这里要首先要感谢公司领导，同事对我一年来的工作关怀及帮助表示真诚的感谢。进入盛泰公司，我走上了结构工程师的岗位。虽然有许多艰辛，但是伴着领导的关怀，同事的关心，一步步充实着走了过来。在这里我们感觉到了家庭般的温暖，我们是家庭成员，公司就是我们的家。站在专监的岗位，需要学习较强的专业技术和刚正不阿的良好品德。我们应该学习老前辈的工作经验，他们的工作特点，学习他们的人际关系的协调。我们应该不时的交流工作经验，利用具体事例，达到了预期目的。我们每一位监理人员，要对照自己的工作找出差距、不足，像优秀的监理人员学习;我们应以老同志的经验为基础，工作之初就高起点、严要求，来共同提高我们的服务水平、树立我们的形象、拓展我们的发展空间。下面是我从事监理工作学习的一些心得：首先是做人的道理; 我们从事的监理工作，遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，我们也要努力成长为一支敢打硬仗、团结向上的有机团体的一员。我们应该清醒的认识到在工作中徇私舞弊、以权谋私的行为对社会对自己的危害，希望大家洁身自好。在工作及生活当中我们不仅要学习专业技术更要学习做人的道理，向老工程师们学习他们对工作的态度及做人的道理。是关于监理人员工作方面的问题：第 2 页共 4 页

(一)是注重集体学习和自己学习的统一。我们单位监理人员的专业素质参差不齐，其水平远远不能满足市场需求，大多数监理人员来自纯技术或施工企业，知识结构较为单一、组织协调能力不足，缺少年富力强的骨干人才。所以我们一定要注重学习，到工地不说外行话，并能切实解决工程中出现的问题，为建设单位出谋划策。早来的监理员要不断进取，起到带头作用，新来的人员要拼命学习，注重实践，干一点会一点，注重经验的积累，应尽快赶上。 (二)是注重工作方法，搞好关系协调。目前监理的形势要求我们监理人员，一是业务水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好关系协调。监理是一种服务行为，我们是通过自己的专业劳动得到建设单位认可，取得报酬。我们到工地上，一定要摆正位置，不能以行家自居、以法律执行者的口气，告诉建设单位按照规范规程和法律法规应该怎么做，而是要善于说明情况，让建设单位明白这样做的好处。对施工单位也不要以管理者自居，要把查出的问题说清楚，说清楚后要加强检查验收，确实无法解决的，要让建方、项目总监进行协调。否则关系弄僵，工作也干不好。对建设单位来说，如果我们只收费、不服务，那么结果只能是“为短期利益，出卖了自己的未来”。 (三)是严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符。如果大家对工程的验收似是而非，检验不到位，走过场，凭相当然签字，那么早晚要出质量问题，出了问题你就要负法律责任。最后，在公司领导的关怀和帮助下，我们会认真努力，为公司美好的明天做贡献。希望公司蒸蒸日上，履创辉煌。第 3 页共 4 页

2018铁路监理工程师网络继续教育考试题

分）60题，共60一、单选题（共按照《铁路建设工程质量监督管理规定》，未经（）签字，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上1.xxxx 使用或者安装，不得监理工程师A. 施工单位负责人B. 建设单位负责人C. D.设计单位负责人《高速铁路竣工验收办法》规定，（）包括初步验收和正式验收。2. A.先期验收专家评估B. C.安全评估正式验收D. 天线杆（塔）防雷不符合要求的是：（）。3.GSM-R天线杆（塔）避雷针、防雷装置、接地引下线的安装A. 位置及方式符合设计要求和相关技术标准的规定。铁塔塔体的接地电阻应符合设计要求和相关技术标准B. 的规定避雷针安装牢固可靠C. D.塔体金属构件应保证电气断开）在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的药眼为（A4. A.掏槽眼光爆眼B. 辅助眼C. D.底板眼5.邻近营业线B类施工，确不能设置防护设施时（）纳入铁路局月度施工计划A. B.设置专职安全员 C.编制专项安全施工计划不得施工D.6.监理的安全责任不包括（） A．制定建设项目安全生产保证措施 B．制定针对施工单位安全技术措施的检查方案 C．按照安全生产监理细则实施监理 D．制定针对施工单位安全技术措施的检查方案 7. 根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，建设单位未组织铁路建设工程竣工验收交付使用的；或者验收不合格交付使用的；或者对不合格的铁路建设工程按照合格工程验收的，由地区铁路监督管理局按照《建设工程质量管理规定》第十八条规定，未对铁路运营安全造成影响的，责令改正，出工程合同价款（）的罚款。 A． 0.5%以上1%以下 B． 2% C． 2%以上3%以下 D． 3%以上4%以下 8.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》，施工单位必须建立健全（B）制度。严格工序管理，按规定通知监理单位对隐蔽··········．合同管理A. 施工技术交底 B.质量预控C. 质量检验D. 9.铁路营业线建设项目，凡正式办理验收手续的线路及设备，均应由（）负责维修养护。 A.建设单位 B.项目管理机构 C.设备管理单位 10.《铁路建设工程质量监督管理规定》规定，工程监理单位不得（）监理工程业务。 A.以联合体名义承揽 B.合作承揽 C.分包 D.装让 11.《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》规定：必须按照（）原理，对工程质量目标进行系统策划、全面管理。 A.全面控制

监理主体验收评估报告范本

铜陵恒瑞电气有限公司厂区工程 1#厂房主体结构质量质量评估报告铜陵市建设监理有限责任公司年月日铜陵市恒瑞电气厂区工程主体结构质量评估报告一. 工程基本情况：

工程位于铜陵市狮子山开发区内。总建设面积110997㎡，结构形式为框架结构，1#厂房建筑面积8572㎡。建设单位是恒瑞电气有限公司，铜陵市设计院设计，地质勘察由铜陵勘察院勘察。施工单位铜陵市中厦建安工程有限责任有限公司，市建设监理公司进行工程监理，市质量监督站对工程质量进行监督。二、监理组织机构人员： 2013年1月12日施工单位进场，市建设监理有限责任公司受业主方委托，组建本工程现场监理部，对该工程进行施工阶段监理，现场监理部组成人员：总监：何敏土建监理：倪方银、刘章胜、李凤宝; 水电监理：周风山。二. 工程质量控制： 1.本次质量评估内容本次评估为基础承台梁以上至二层顶、机房结构部分。一至二层顶梁板梯、柱及机房。 2.原材料质量控制（1）钢筋对所有进场钢筋进行检查验收，并按规范进行见证取样送市建设工程质量检测有限公司进行复试。Ф16、Ф18、Ф22、Ф25、Ф16、Ф18、Ф20、Ф25、Ф18、Ф20、Ф22、Ф25、Ф16、Ф18、Ф20、Ф22、Ф25、Ф18、Ф20、Ф22、Ф25山东钢铁、芜湖新兴、江苏沙钢、信阳钢铁产钢材，均有出厂合格证，见证取样试件试验报告符合国家标准要求，一至二层柱钢筋接头分五个验收批进行试验检测，检测结果合格。（2）水泥1次铜陵 P.C 32.5水泥，取样复试检测符合要求。主要用于砌筑和零星混凝土构件。（3）混凝土8次本工程柱、梁板结构均采用国安新型建材有限公司生产的商品砼，资料齐全，设计强度统一为C30商品砼。

监理质量评估报告(范本)

前言 xxx建设监理公司受xxxxxx公司的委托，对北京xx工程实施监理工作。项目监理部于xxxx年x月x日开始对北京xx工程进行施工阶段监理，经建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力下，于xxxx年x月x日北京xx工程的建设工程达到基本竣工条件。一、工程基本情况（一）工程概况 1、项目特征本工程依据北京市勘察设计院提供的《北京xx工程岩土工程地质勘察报告》（编号xx），采用人工复合地基，复合地基的承载力标准值fsp ,k =400k P a ,地下水对混凝土无侵蚀性。 3、建筑特点该楼为住宅楼，地下2层、地上24层，地下2层为五级人防、地下1层为自行车库、首层至24层为住宅、21层开始局部退台，25层为电梯机房、26层为水箱间及机房，±0.000=海拔46.50m，人防面积xxx㎡，地下两层总面积xxx㎡，地上24层建筑面积xxx㎡，含阳台面积（2／1）xxx ㎡，总建筑面积xxx㎡。 4、结构特点本工程结构形式为剪力墙结构，抗震烈度8度，消防等级高层一类，剪力墙抗震等级为二级。（二）承包单位基本情况承包单位：北京xx建筑工程公司劳务分包队：江苏xx建筑工程公司 CFG桩地基处理：北京xx基础工程公司防水工程分包单位：xx防水工程公司塑钢门窗：xx塑钢门窗制造有限公司承包单位在现场项目经理部全面负责北京xx工程的施工任务，各管理层人员配备齐全，资格符合要求。施工人员各专业人员岗位证书齐全，符合要求。劳务人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能使用计划落实。根据对总包单位、分包单位、及主要工程原材料、构配件、设备供应单位的考察确定，总包单位和各分包单位及供应单位有能力完成本工程的施工项目。

2019隧道监理工作总结范文【5篇】

2019隧道监理工作总结范文【5篇】一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，下面为大家整理的ldquo;隧道监理工作总结rdquo;。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。隧道监理工作总结一. 本年工作情况我自从五月份来到__铁路二标担任监理，努力学习业务和了解工地情况，先后负责小井双线特大桥、周心河双线特大桥及高时盘隧道出口的施工监管工作。截止目前__双线特大桥下部结构全部完工，__河双线特大桥下部结构基本完工，__盘隧道出口进洞200多米。这三个项目均为逢查必检的工点，因此在平时的施工当中尽职尽责，严把质量关，在平时的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。每天对所管工地巡视检查，科学监理，认真履行自己的岗位职责。在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录;按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行

记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发现问题并时指出并向专业监理工程师报告;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。二. 本年工作中出现的问题一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都得到了落实及整改。三. 本年工作的经验总结 1. 作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸，加强自身业务知识。 2. 严格遵守公司内规定，遵纪守法。 3. 工作中尽自己努力帮助施工单位解决技术上的难关，用真诚帮助施工单位现场及每一位技术员。四.明年的工作计划在明年的监理工作过程中，由于小井双线特大桥和周心河双线特大桥下部结构的完工，我将对管辖内高石盘隧道施工的安全及工序加强管理，确保隧道工程安全顺利按期完成，必须严格控制隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。必须认真履行监理职责，加大现场旁站及监督力

2018铁路监理工程师网络继续教育考试题及答案(多选)

2.多选题【本题型共20道题】 1.根据我国工程监理的现行情况，监理工程师的职业责任主要来自（）。 A．法律规定的职业责任 B．合同约定的职业责任 C．社会认定的职业责任 D．双方协定的职业责任 E．委托方确定的职业责任 2.FIDIC条款规定必须投保的险种有（）。 A．信用保险 B．工程和施工设备的保险 C．人身事故保险 D．职业责任险 E．第三方责任险 3.根据《招标投标法》，招标项目属于建设施工的，投标文件的内容应当包括（）。A．拟派出的项目负责人的简历和业绩 B．拟用于完成招标项目的机械设备 C．拟使用的项目资金的分配情况 D．拟组建的项目部的组织机构设置 E．拟派出的主要技术人员的简历和业绩 4.《建筑法》明确规定，工程监理单位应当根据建设单位的委托，客观、公正地执行监理任务，对承包单位在施工质量、建设工期和建设资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监

理单位执行监理任务的依据不包括（）。 A．监理大纲 B．有关的技术标准及设计文件 C．相关法律及行政法规 D．监理合同 E．建筑工程承包合同 5.根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97），为保证砌体在解冻期间的稳定性和均匀沉降，下列关于施工操作的说法中正确的有（）。 A．施工应按水平分段进行，工作段宜划在变形缝处 B．每日的砌筑高度及临时间断处的高度差，均不得大于1.2m C．跨度大于1m的过梁，应采用预制构件 D．在门窗框上部应留出缝隙，其宽度在砖砌体中不应小于5mm，在料石砌体中不应小于3mm E．跨度较大的梁、悬挑结构，在砌体解冻前应在下面设临时支撑，当砌体强度达到设计值的60%时，方可拆除临时支撑 6.建设工程项目全寿命期目标系统应着重体现（）的统一。 A．功能目标 B．系统目标 C．时间目标 D．社会目标 E．费用目标

监理评估报告范本

江山市美绮服饰有限公司厂房、附属用房工程监理评估报告衢州建工建设监理有限公司二○一四年十二月

一、前言受业主---江山市美绮服饰有限公司委托，我公司与江山市美绮服饰有限公司签订了本工程监理合同。公司组建了由祝文全为总监的工程项目监理部，对江山市美绮服饰有限公司厂房、附属用房进行施工阶段监理，现本工程已于2014年8月29日进行了初步验收，对初验存在的问题，经我项目监理部复查，已整改完成，现已具备竣工验收条件，下面由多方从监理角度对本工程施工情况作一总结。二、工程概况 1、工程概况表 2、本工程为四层框架结构，基础形式为桩基。地面为耐磨地面；窗为铝合金浮法玻璃推拉窗；外墙采用涂料涂饰。 3、工程自2013年7月18日开工以来，经过全体施工人员的共同努力，单位工程已经完工，具备验收条件并定于2014年12月29日竣工验收。三、监理工作依据 1、《建筑工程监理规范》（GB50319—2000） 2、本工程委托监理合同 3、施工承包合同 4、浙江启天建设工程有限公司企业标准 5、建筑工程安全生产管理条例 6、本工程有关设计文件 7、业主管理制度

四、施工过程中实施的有关监理工作制度在本工程施工监理过程中，我们实行了以下几种主要的监理工作制度，施工管理交底制度、材料/构件/设备报验制度、分项/分部/单位工程质量验收报验制度、施工测量放线报验制度和隐检工程验收制度、监理见证取样封样制度、计量抽查制度、监理日记和监理月报制度等，以每道工序工作质量来控制每道工序的工程质量，从我方日常的监理工作情况看，施工单位基本上能按照质监通知要求和我方要求的监理工作制度执行。五、工程使用原材料质量控制情况：原材料是工程施工的物质条件，是工程质量的基础，是提高工程质量的重要保障，材料质量不符合要求，工程质量也就不可能符合质量标准，所以本工程原材料进场时都进行认真、仔细检查，对无质保书、合格证材料一律不允许进场。该工程主要材料检查情况：（1）砂石料：由衢州市后溪街提供，于2013年8月2日对用于基础及主体的砌筑用砂、砼用石子、砼用砂进行见证取样，检验结果合格。同时根据砂含水率等情况进行适当调整现场配合比。本工程混凝土均为商品砼。 B、砂浆、砼配合比设计：（2）水泥本工程所用水泥为江山虎山集团复合32.5水泥，水泥分4批进场，水泥在每次进场时都由我项目监理部人员对其出厂合格证进行检查，符合要求后再按规范规定同施工人员一起进行见证取样，送试验室进行安定性分析及强度试验，有水泥出厂合格证4份，试验报告各4份，试验结果均（3）钢材：本工程所有钢材有φ6.5—25不同规格，由我项目监理部人员对其出厂合格证

高速铁路监理工作总结

高速铁路监理工作总结篇一：铁路工程监理年度工作总结铁路工程监理年度工作总结一.工程概括新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道 (DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长；空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站；站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。三电迁改及改移道路，路基.桥涵。隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋（不含站房），其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。

二.监理概括 (一)项目监理部组织机构 XX年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员，（二）监理工作制度监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、

铁路专业监理工程师习题及答案

铁路监理工程师考试习题 1.《铁路建设工程监理管理暂行规定》中规定,建设单位应根据铁路建设项目的规模、技术标准等因素，合理确定监理标段。工程监理优先采用大标段，标段长度划分应有利于监理单位发挥规模效益。监理标段可以划分为（）。 A．建筑标段和安装标段 B．综合标段和专业标段 C．设计标段和施工标段 D．路基标段和桥涵标段 2.铁路建设项目管理、勘察设计、施工、监理单位依法对铁路建设工程质量负责。在某事故中被认定为主要责任单位的应（）。 A．承担事故的全部直接经济损失 B．承担直接经济损失的50％以上 C．承担事故直接经济损失的50％以下 D．承担事故直接经济损失的30％以下 3.环境保护行政主管部门应自收到建设项目竣工环境保护验收申请

之日起（）日内，完成验收。 A．30 B．20 C．25 D．40 4.企业事业单位在建设和生产过程中必须采取水土保持措施，对造成的水土流失负责治理。本单位无力治理的，由水行政主管部门治理，治理费用由（）造成水土流失的企业事业单位负担。 A．建设单位 B．施工单位 C．监理单位 D．造成水土流失的企业事业单位 5.铁路建设工程施工质量验收的顺序是（）： A．检验批→分项工程→分部工程→单位工程 B．分项工程→检验批→分部工程→单位工程

C．检验批→分部工程→单位工程→分项工程 D．检验批→分部工程→分项工程→单位工程 6.工程质量事故发生后，事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后（）内向铁道部建设管理司提出书面报告。 A．12小时 B．24小时 C．36小时 D．48小时 7.根据规定，新建普通单线铁路监理人员配备每公里（），具体人数根据监理工作内容确定。 A．0.3人以下 B．0.3人～0.5人 C．0.5人以上 D．0.2～0.4人 8.当承包单位未经许可擅自开（复）工，或拒绝项目监理机构的检查时，总监理工程师可签发（）。

主体质量评估报告范本

***************** 主体分部工程施工质量评估报告监理单位：青海中环项目管理有限公司项目总监：编制日期：年月日

*************** 主体分部工程质量评估报告一、工程概况：工程名称：质量监督单位：建设单位：监理单位：施工单位：设计单位： ********位于*****，本工程建筑面积****，地上四层，地下一层，建筑高度为19.8m，建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构。混凝土强度等级5.4m以下梁、板、柱为C40，5.4m以上各层梁、板、柱为C35，其余未注明构件为C25。钢筋保护层厚度：砌体工程±0.00以下采用MU10粘土实心砖，±0.00以上采用MU3.5加气混凝土砌块（电梯井道四周墙体采用MU10实心粘土砖）砌块容重不大于7.5KN/M3。二、质量控制手段：我方采用旁站监理、平行检验、见证取样、巡视等方法，对工程施工进行了全过程监理，当发现质量缺陷时，采用口头通知、监理通

知、监理例会、停工等方式，要求施工单位进行整改。针对隐蔽工程监理人员首先：全面掌握设计图纸及相关规范、标准的要求，审查施工操作人员的岗位证书，检查开工准备施工作业条件情况，完善施工环境，督促施工单位及时进行技术交底，制作样板。其次：检查施工过程操作人员的施工方法和工艺是否处于良好状态，是否按施工图纸和规范标准的要求进行施工，发现问题及时纠正，必要时采取了停工整改。对于施工难度大或容易产生质量通病的部位加大监督力度，必要时采用了一些检测仪器进行量测。三、原材料、构配件质量评估情况：本工程所用的材料均由施工方采购。原材料进场时，施工单位提交了出厂合格证和检验报告等质量证明文件，监理单位进行见证取样送试验室复试合格后方可用于本工程，本工程未发现使用不合格材料的现象，所用主要原材料情况如下： 1、钢材：钢材为酒泉钢铁集团有限公司、新疆八一钢铁集团有限公司产品，出厂质量证明书及复试报告齐全。 2、滚轧直螺纹机械连接接头：套筒采用邯郸市硕洋紧固件有限公司产品，合格证齐全；机械连接接头复试结果合格。 3、商品砼：商品混凝土由南联商砼站提供，单位资质、出厂合格证、原材料及外加剂检验报告及砼试块报告齐全。施工现场按规范要求进行取样做标养及同条件试块；砼强度试块报告齐全。 4、砌体用水泥（32.5级）：采用青海互助金圆水泥有限公司生产的产品，合格证、检验报告、复试报告齐全。 5、混砂：采用平安和兴砂石厂产品，复试报告齐全。

铁路监理工作总结报告

铁路监理工作总结报告篇一：铁路工程监理年度工作总结铁路工程监理年度工作总结一.工程概括新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道 (DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长；空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站；站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。三电迁改及改移道路，路基.桥涵。隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋（不含站房），其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。二.监理概括 (一)项目监理部组织机构

XX年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员，（二）监理工作制度监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。 1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况.

2019年铁路监理工程师继续教育考题

一、单选题（共60题共60分） 1、2014修订的《安全生产法》新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价，对安全设施的预防效果进行评价的机构应为（）。 A、监理单位 B、建设单位 C、安监机构 D、具有国家规定资质条件的技术服务机构注解：新增了高危建设项目安全设施预防效果的评价。高危建设项目竣工投入生产或者使用前，建设单位应当委托具有国家规定资质条件的技术服务机构对其安全设施的预防效果进行评价，与《职业病防治法》相一致。 2、营业线的铁路建设项目，开通后24小时内，（）协助运营单位进行维护。 A、建设单位 B、建管单位 C、施工单位 D、运营单位 3、（）组织行车组织、设备管理、设计、监理部门和单位对施工单位编制的施工过渡方案进行审查。 A、建设单位 B、项目管理单位 C、运营单位 D、代理单位 4、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确定，（B）的风险评估在定测基础上进行，主要对隧道设计方案，包括断面形式、衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进行评估。 A、可研阶段 B、初步设计阶段 C、施工阶段 D、勘察设计阶段 5、《中华人民共和国标准化》，将标准划分四种，它们分别是：（A） A、国家标准、行业标准、地方标准、企业标准 B、国家标准、技术标准、地方标准、企业标准 C、国家标准、行业标准、管理标准、企业标准 D、国家标准、行业标准、地方标准、基础标准 6、在河水中插打钢板桩围堰时，正确的顺序是（A） A、从上游开始向两侧对称插打并在下游合龙 B、从下游开始向两侧对称插打并在上游合龙 C、从河岸侧开始向两侧对称插打并在河中合龙 D、从河中开始向两侧对称插打并在河岸侧合龙考查的是各类围堰施工要求。钢板桩围堰施工时，施打顺序一般从上游向下游合龙。 7、引起事故发生的现场隐患主要是（）等间接因素导致的结果。 A、人的缺陷 B、管理失误 C、偶然的不利气候或不稳定的环境因素 D、没有技术标准 8、《铁路安全管理条例》规定，时速（）km/小时的铁路徐实行全封闭管理。 A、160 B、200 C、300 D、120 9、检验批由（）组织验收。 A、监理单位 B、施工单位 C、建设单位 D、设计单位 10、《铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩办法》规定：发生铁路建设工程质量特别重大事故，根据事故责任划分，对认定为全部责任的责任单位，建设单位在（）内不接受责任单位投标。 A、6个月 B、10个月 C、14个月 D、18个月

测量监理个人工作总结【精品】

第一篇：年度测量监理个人总结工作年度测量监理个人总结工作在工作中，我重视加强理论和业务知识的学习，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。始终坚持以一个合格职业人的标准要求自己，热爱公司，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神；工作态度严谨，思想品德端正；遵守公司的规章制度；服从公司分配，尽职尽责，认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，严格履行自己的岗位职责，解决实际测量监理工作中的各种问题。在工作上，虚心向领导和同事请教，同时及时掌握建筑业的法律、法规以及测量方面的新规范、新标准；不断地将测量理论知识与实践操作相结合，在接受每项任务后，认真审阅图纸和设计文件，对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时向总监及领导汇报。认真编写测量监理实施细则；认真审查施工单位提交的测量施工方案，对其测量施工工艺、施工方案、质量保证体系、劳动力和仪器设备组织的可行性提出了自己的审查意见并及时同总监及分站沟通、汇报。在监理过程中“质量”方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然：结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和复核验收；并要求测量施工人员持证上岗；检查施工单位测量施工所使用图纸、规范、标准的有效性，检查所使用测量仪器和测量工具的准确性（是否在鉴定周期内）；在日常的验收中，发现桩基、隧道被支断面超欠挖及隧道中线、洞内支导线等放线质量问题时及时通知施工单位进行整改（或以监理工程师现场指示单），并及时汇报总监、站长及施工单位项目负责人商讨解决。认真进行测量验收工作，对测量主控项目进行100%的复核检查。督促检查施工单位测量验收文件和资料，在监理过程中，及时记好监理日记，规范整理监理资料。测量检测情况测量监理工作的组织和主要工（1）、路基开挖边线及，路基边坡开挖部位，测量监理都对开挖开口线放样资料进行严格审查并签字，实地放样后再作抽查，防止了开挖过程中因测量发生体型错误。（2）、路基开挖体型、桥梁混凝土浇筑体型、桥梁桩基桩位检测，每当开挖完成一个高程，测量监理对其开挖体型（设计开挖线、坡比、桩基桩位）进行检测，并将检测结果及时反馈施工单位用于调整预开挖情况，从而提高了整体开挖质量，在路基挡土墙、桥梁台、柱浇筑完成后，对混凝土浇筑体型及时进行现场检测，确保体型控制在规范要求范围内。（3）、土石分界线测量，土石方明挖工程覆盖层挖除后，经设计、业主、监理、施工四方现场界定后，测量监理及时对土石分界面进行测量，确保土、石计量准确。（4）、混凝土模板检测，该项检测有两项内容，一是混凝土模板资料审查，二是混凝土模板实地检测。

2016年铁路专业监理工程师试题及答案

铁路监理工程师考试习题 1?《铁路建设工程监理管理暂行规定》中规定，建设单位应根据铁路建设项目的规模、技术标准等因素，合理确定监理标段。工程监理优先采用大标段，标段长度划分应有利于监理单位发挥规模效益。监理标段可以划分为（）。 A.建筑标段和安装标段 B.综合标段和专业标段 C.设计标段和施工标段 D.路基标段和桥涵标段 2.铁路建设项目管理、勘察设计、施工、监理单位依法对铁路建设工程质量负责。在某事故中被认定为主要责任单位的应（）。 A.承担事故的全部直接经济损失 B.承担直接经济损失的50%以上 C.承担事故直接经济损失的50 %以下 D.承担事故直接经济损失的30 %以下 3.环境保护行政主管部门应自收到建设项目竣工环境保护验收申请之日起（）日内，完成验收。 A.30 B.20 C.25 D.40 4.企业事业单位在建设和生产过程中必须采取水土保持措施，对造成的水土流失负责治理。本单位无力治理的，由水行政主管部门治理，治理费用由（）造成水土流失的企业事业单位负担。 A.建设单位 B.施工单位 C.监理单位 D.造成水土流失的企业事业单位 5.铁路建设工程施工质量验收的顺序是（）： A.检验批T分项工程T分部工程T单位工程 B.分项工程T检验批T分部工程T单位工程 C.检验批T分部工程T单位工程T分项工程 D.检验批T分部工程T分项工程T单位工程 6.工程质量事故发生后，事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后（）内向铁道部建设管理司提出书面报告。 A.12小时

B.24小时 C.36小时 D.48小时 7.根据规定，新建普通单线铁路监理人员配备每公里（），具体人数根据监理工作内容确 A.0.3人以下 B.0.3人?0.5人 C.0.5人以上 D.0.2 ?0.4 人 8.当承包单位未经许可擅自开（复）工，或拒绝项目监理机构的检查时，总监理工程师可签发（）。 A.工程延期令 B.不合格项处置记录 C.工程质量事故报告书 D.工程暂停令 9.一个建设项目的监理工作由两个及以上监理单位承担的，建设单位宜选择其中一个监理单位作为建设项目的（），协助建设单位对建设项目监理工作实施管理，并承担管理和协调责任。 A.直接管理单位 B.委托代理单位 C.总体监理单位 D.管理总包单位 10.《铁路建设工程质量事故处理规定》中规定，由于工程质量事故导致运营线路发生行车安全事故或对运输生产造成一定影响，事故发生所在铁路局除按《铁路行车事故处理规则》规定报告外，同时要报（）。 A.建设部 B.国家发改委 C.铁道部运输局 D.铁道部建设管理司 2.多选题【本题型共5道题】 1.变形模量Ev2试验也属于平板载荷试验，在试验装备

铁路监理员工作总结

铁路监理员工作总结新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。兴县致临县的白文车站。与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。疏解线全长。.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道(DK132+290~DK14+155) 分隔成两段。小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长;空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站;站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。三电迁改及改移道路，路基.桥涵。隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋(不含站房)，其它运营生产设备及建筑物。大型临时设施和过渡工程等全部工程。 20xx年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室

的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。目前项目监理部共有10多名主要人员。监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。 2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次(上、下午各二次)，关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。 3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况. 4、每月召开一次由业主和承包方参加的质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的工区给予肯定和表扬，对出现问题，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。 5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月内专业监理情况，及时向业主及公司汇报。

房建单位工程监理质量评估报告范本_New

房建单位工程监理质量评估报告范本

九江培罗城制衣有限公司宿舍工程（五层）工程质量评估报告彭泽县建设工程监理公司 2016年09月07日

一、工程概况 1、项目名称：九江培罗城制衣有限公司宿舍楼（五层） 2、地点：彭泽县三支路 3、建设单位：九江培罗城制衣有限公司 4、监理单位: 彭泽县建设工程监理公司 5、承建单位：彭泽县浪溪建筑工程有限公司 6、设计单位：彭泽县设计室 7、勘察单位：九江建筑设计院 8、建设规模：建筑面积约5000 平方米，地上5层，地下0层；框架结构，人工挖孔桩基础；结构安全等级二级，为职工宿舍楼，设计使用年限50年。 2、工程质量监理情况 2．1、模板安装工程质量控制措施（1）要求模板支撑及其支撑体系的承载力、刚度和稳定性必须满足设计要求及安全规范规定，模板拼缝必须严密，避免漏浆，同时要求模板接头处必须平整，保证砼成型后外观质量满足设计及规范要求。（2）复核基础、柱轴柱垂直度是否符合规范要求，对每一施工段的梁、板、柱的截面尺寸、标高、轴线进行复核，确保砼成型尺寸符合设计要求。 2.2、钢筋制作安装工程质量控制措施（1）督促施工单位加大自检力度，坚持跟班检查钢筋制作、安装质量，保证钢筋的锚固长度、搭接长度、钢筋接头位置等构造要求符合设计要求及施工规范规定。（2）监理工程师不定期巡查，对钢筋的制作、安装进行严格控制，检查过程中发现问题要求施工单位及时整改，经复查符合要求后方可同意进行下道工序施工。（3）对每一施工段柱钢筋电渣压力焊的焊接质量进行全数检查，不合格的和

有质量缺陷的一律要求割除重新焊接，并按照规范规定的取样由监理工程师见证取样送样，实验结果：抗拉强度符合要求，破坏部位为原材，破坏特征为塑断，评定合格。 2.3、砼工程的质量控制措施本工程采用现场拌制混凝土，工程开工以对现场砂、石、水泥送检到当地检测中心进行检测，并出具配合比；每次混凝土浇筑前，监理人员都要查看混凝土设定配比于配比单吻合，监督粘稠度及做坍落度实验，确保混凝土成品质量符合设计要求。（3）砼浇筑过程中，监理人员进行全过程旁站监理，严格控制砼供料、振捣、浇筑质量，同时要求施工单位安排专业钢筋工、木工及水电跟班看护相应工种的施工质量，发现问题及时整改，并按照规范规定要求施工单位留置同条件及标准养护试块，旁站监理人员做好旁站记录，如实反映砼浇筑情况。（4）砼浇筑完毕后7d内，要求施工单位必须安排专人定时对砼浇水养护，保持砼表面处于湿润状态。 2.4、水电预留、预埋的质量控制措施（1）检查预埋管件壁厚、内外径、焊缝刀口毛刺等原材料质量及防锈漆的涂刷。（2）对现场预留预埋构件全数检查，确保预留预埋准确无误、无一遗漏。（3）检查柱筋电渣压力焊的防雷接地跨焊焊接质量的可靠性。（4）水、电监理工程师签认隐蔽验收记录后方可砼浇筑。二、质量评定情况 1、模板分项工程 1.1、模板工程采用木质支架胶合板相配合的工艺，现浇板采用胶合板。模板支设符合要求，具有足够的强度、刚度和稳定性。 1.2、模板拼缝比较严密，模板接头处平整度一般，板面较清洁。

关于铁路监理工作总结

关于铁路监理工作总结导读：本文关于铁路监理工作总结，仅供参考，如果能帮助到您，欢迎点评和分享。现场监理应能吃苦耐劳，要经常深入施工现场多跑、多转、多巡查，才能及早发现施工过程中质量、安全方面出现的偏差，以便及时采取有效措施，更好地实施事前、事中、事后三大控制。下面是为大家整理的“关于铁路监理工作总结”。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。请关注!!! 关于铁路监理工作总结（一）在XX铁路XX段监理X标X 组我任三工区现场监理员一职，在监理小组长XXX的领导下开展监理工作，负责X工区X分部的监理工作。对高铁施工中存在的问题及时汇报给小组长，配合小组长的各项监理工作，工程照片的采集;完成各专业监理工程师交派的其它工作。在XX高铁工程施工的过程中，由于工程位置、环境的特殊性，单项验收项目比较多，为确保工程质量，达到精品工程的标准。我按照监理工程师的吩咐，对工程中的每一个环节进行严格的验收。在这项工程中我认为我受益匪浅，不仅从X组组长XXX那里学到了工作雷厉风行、专业素质过硬、良好的组织协调能力，也从监理工程师XXX那里学到了监理行业良好的职业道德及工作中踏实肯干的工作作风。对即将成为过去的20xx年，回首过去，展望未来，我带着收获的喜悦，同时也带着急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司

交给我的监理工作任务，急切期望的是我深深明白在从事监理工作当中仍有较多的不足需要学习和改进。为总结经验，反省自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就本年度监理工作情况总结如下：一、工作谨慎负责，认真履行监理职责在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求;熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。二、加强日常学习，努力提高业务素质业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短。三、工作作风严谨，严格遵守职业道德只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益