机场场道工程主要分项工程施工质量保证措施
机场场道工程主要分项工程施工质量保证措施
一、施工测量
工程轴线定位控制网必须按照施工方案的要求，在工程两侧每隔150m间隔设置轴线测量基准点，形成多个三角控制网。另外，必须在临近的建筑物屋顶设置轴线定位控制空导点，加强对高空部分的轴线控制力度，保证测量定位的精度。
高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于100mm。保证高程引测的精度。
所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。
轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用拓普康GTS-332全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。
道路高程引测必须在道路两侧设置临时高程加密桩，尤其是曲线道路，更需要设置大量的高程控制加密桩。采用往返测量法测量。
本工程使用的水准仪、经纬仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效期内使用。
经纬仪工作时，应满足竖盘竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视轴形成的视准面必须是一个竖直平面。水准仪工作时，应满足水准管平行于视准轴。
用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。
二、强夯处理地基工程
1、建立健全高效的质量保证体系和施工人员树立高度的质量意识是工程项目质量保证的首要措施。
2、“水”对强夯法处理地基工程质量有着举足轻重的关系，施工时必须对此有足够的认识，采取切实有效地措施控制地基土含水量在合理的范围内施工。对我国南方地下水位较高、多降雨地区，认真重视施工排水工作，尽量降低地基土的含水量；对于北方地下水位偏低、少降雨地区，在地基土含水量偏低时可考虑向夯坑中加注适量水分，保持地基土接近最佳含水量以取得理想的地基处理效果。
3、强夯法处理地基施工机械中的夯锤对工程质量的影响比较显著，施工中夯锤的有关参数应与试夯时选定夯锤参数相一致；技术人员在开夯前应检查夯锤参数、落距是否正确，以确保单位夯击能符合设计要求。
4、测量人员必须精心测量记录每坑每击的夯沉量和每个夯点的夯击次数，发现夯锤倾斜时应将夯坑底部填平后继续夯击。测量应在仪器精平和水准塔尺垂直状态下进行，确保施工过程满足设计要求。
5、强夯定位放线偏差，控制点允许位移±20mm；夯点定位允许偏差为±50mm；夯击时，夯击点中心位移偏差应小于150mm。在每遍点夯施工过程中及结束后，质检人员进行严格认真地检查，及时发现并杜绝少击漏夯现象。
6、严格按照试夯确定的时间间隙控制每遍夯击时间。
7、夯击施工过程中，当发现异常情况时应及时与设计、监理联系，共同商讨处理，严禁擅自改变施工参数。
8、施工记录应详实齐全，以备日后查阅。
三、土方挖、填工程
1.土方挖填质量措施
土方开挖前，必须由项目部测量员根据业主提供的定位基准点及城市高程水准点测出中心线及高程控制加密桩，再由关切放出灰线及标高木桩。
土方开挖前，必须准备好充足的抽水设备，做好纵横交错的排水沟槽，保证操作面的排水能力。
土方开挖时，做到由边到中、以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。
土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。
路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。
2.填土碾压质量措施
填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。再由项目部关切根据测量员投测的高程控制桩打设回填标高控制木桩，严格控制回填土方的标高。
填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、冻土、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。
不同种类的土必须分类分层填筑，并做到随挖随填，及时压实。
每层土方回填压实后，必须由项目部技术质量员进行验收，并由项目部实验员对回填的土方进行环刀取样实验，实验结果满足设计要求，才能进行上一层土的回填。
结合部位填土必须认真仔细的分层填筑压实，分层厚度不得大于20cm，并略向外方向倾斜。
土方应在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳含水量的±2%以内）时进行碾压。过干时碾压须洒水，过湿时应适当晾晒。
压路机碾压时，遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快的原则，每次运行，碾轮应重叠15cm左右，，压路机时速控制在1.5km～2.5km。压路机碾压的过程中，不到位的地方，应用小型机械分层夯实。
碾压过程中，如果发现轮迹突然增大时，应注意检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗塘或不稳定的土壤。如有，必须会同建设单位、设计单位根据地质资料情况进行研究，确定处理办法，必要时请专业单位进行复查并处理。严禁擅自处理。
雨季施工，每天收工前必须将已填土方平整压实，防止积水或遇水渗入。必要时做好强排水准备工作。
四、砌石工程施工质量保证措施
1、严把砂、石料、水泥等原材料进场关，按规范要求检验合格后投入使用。
2、石料和预制块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。
3、砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，可不坐浆；如基底为岩层或混凝土基础，应先将其表面加以清洗，湿润再坐浆砌筑。
4、所有的石块均坐在新拌的砂浆上，砂浆缝必须饱满，石块间不得直接紧靠。不得采用灌浆方法砌石。竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座上或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。用小石子混凝土填塞竖缝时，应以扁铁捣实。
5、砌体分层砌筑；砌体较长时应分段分层砌筑。两相邻工作段的砌筑高差应不超过1.2m，每层应大体找平，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处。
6、石块长短相间，交错排列，上下层竖缝应错开至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布设竖缝。
7、砌筑上层石块时避免振动下层石块。砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面加以清扫和湿润。
8、砌体沉降缝、伸缩缝和防水层，按设计要求设置。
9、砌体完工后应清除积土，疏通排水沟，整理现场，直至监理工程师满意。
一建【民航】120-6测量技术在民航机场场道施工中的应用
（1D412060）
1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用 1D412061 工程测量的基本方法 1、水准测量原理 利用一条水平视线，借助水准尺，根据已知点高程，推算出 未知点高程。 2、测量仪器：仪器是水准仪；工具是水准尺和尺垫。 3、水准测量线路： ①附合水准线路：从一个已知高程的水准点出发。附合到另外 一个已知控制点的线路。 ②闭合水准线路：从一个已知高程的水准点出发，沿各个待定 高程的水准点进行测量，最后又回到原点形成环形线路。 一、水准测量
1、水平角测量原理 用经纬仪测水平角的原理：经纬仪必须具备一个水平度盘 和望远镜。测水平准角时，要求水平度盘要水平且水平度 盘的中心位于水平角顶点的铅垂线上；望远镜可以左右水 平转动和仰俯转动。 2、测量仪器：经纬仪和全站仪。 3、水平角测量： ①测回法：适合单角测量（标杆/测钎）； ②方向法：适合多角测量。 1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用 1D412061 工程测量的基本方法 二、水平角度测量
1、钢尺量距的一般方法（水平距离） 一般方法量距是指采用目估定线，将钢尺拉平，整尺法丈量。 此方法精度不高，相对误差一般只能达到1/1000～1/5000. 钢尺量距的一般方法平坦地面上的量距方法 倾斜地面上的量距方法 平量法 斜量法 1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用1D412061 工程测量的基本方法 三、距离测量与直线定向
2、直线定向：确定直线与标准方向之间的角度关系，称为直线定向。 ①标准方向（真子午线方向、磁子午线方向、坐标纵轴方向） ②方位角 从直线起点的标准方向北端起，顺时针方向量至该直线的水 平夹角，称为该直线的方位角。取值范围：0～360度。 ③方位角的种类： 因标准方向有三种，所以对应的方位角也有三种： 真 坐标方位角。 磁偏角 子午线 收敛角 1D412060 测量技术在民航机场场道施工中的应用1D412061 工程测量的基本方法 三、距离测量与直线定向
工程质量保证措施
3、工程质量保证措施1 本工程质量管理目标为达到优良工程，并达到国家标准，因此施工中必须采取严格的质量控制措施，辅以相应的检测手段，且认真贯彻执行工程有关技术规范,以强有力的质量保证体系来保证创优良工程。 （1）、技术上保证工程质量 A、根据工程特点和现场实际，编制好施工组织设计，对重要部分项工程制定有针对性的施工方案以及保证工程质量的技术组织措施，并认真贯彻落实检查。 B、由技术总监负责向各施工班组技术人员做好技术交底工作，将基层的结构类型、施工方法、施工顺序、质量要求、各施工班组的分工与配合、主要机具的安排调配等情况，向各施工组长、技术人员进行交底，由各班组长和技术人员将本组承担的工程项目，结合具体的操作方法、配备等，向全组职工进行交底。 C、复检原始基准点、基准线，在此基础上进行精确的施工放样。及时解决工程遇到的技术难题，填好当日的施工日记和各种记录，以备监理工程随时检查。 D、将施工过程中的技术文件、原始记录、试验检测及其它有关技术资料加以整理，形成技术档案作为改进今后方案，总结施工经验，提高工程质量的重要参考依据。 （2）、从组织上保证工程质量 A、推行全面质量管理，强化质量保证体系，公司设立了质检科，主要
抓工程的质量控制，项目经理部内设质检、工程技术、机具材料、财务、安全、试验等职能科室。明确各部门管理职责，各司其责、各行其是。对各分项工程各个部位、各道工序都实行严格的质量控制，由质检员负责并配合监理工程进行检查验收、统计、整理和分析有关技术资料、技术数据、建立档案，为交工验收提供详实的施工资料。 B、施工中开展全面质量管理活动及班组QC活动、质量升级活动、上下工序交接制等，提高全员的质量意识，把好每道工序关，建好工程。 C、虚心接受建设、监理、设计和质监站的检查，对有关质量的意见及时整改和反馈。 D、加强对职工的质量意识教育，配合公司开展“百日质量安全年活动”，加大对职工的宣传、教育力度，使全体施工人员都能牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，并层层落实质量管理岗位责任制，严格执行公司内部制定的质量奖罚制度和监理制度，由质检科组织，定期和不定期相结合，对工程质量进行全面自检，查到问题立即处理，做到一项工程，创一个优良。 E、从人员配合上抓起，本工程施工我公司将抽调公司最具实力的施工队伍来承担，并根据本工程的特点，对相关技术人员进行调整、充实，使技术人员的配备达到最优化，确保施工技术过关、过硬。 （3）、认真做好原材料进场的复验，并具有出厂质保单和试验报告，无质保单，来经试验合格的材料严禁在工程中使用。 （4）、认真深入地对现场情况进行调查，摸清地形、基础等基本情况，
光缆线路施工组织方案
光缆线路施工组织方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
施工组织方案 1）施工及工艺难点重点分析和相应措施、工程质量保证措施 1、质量目标 本工程质量标准为优良，确保单位工程竣工验收一次合格率100%，单位工程优良率95%以上，争创优质样板工程。 2、质量承诺 遵从业主在施工招标书和施工合同中有关质量管理的各项规定。并承诺，无论总监理工程师对工程是否进行并通过各项检验，均不解除我们对工程的质量的负责，除非此质量问题非我公司原因产生，但需及时通知监理工程师；同时承诺，无论工程材料是由我公司或业主指定供应商供应，均不解除我公司对工程全面质量的负责。如工程达不到优良标准为主方可对我方处于工程总价5%的罚款。 3、质量保证体系 根据工程技术规范和质量要求，我们先用GB/T19001-2000idt ISO9001：2000标准，并参照建设部《关于印发〈建筑企业贯彻GB/T19000质量管理和质量保证系列标准实施细则试行〉的通知》建立健全文件化的质量保证体系，对业主作出质量的承诺。 为了使我们的质量体系能够持续、有效地运行，我们始终如一地奉行“用户第一，质量至上”的宗旨，用公司的质量方针“质量是企业的生命，全体员工必须牢固树立‘用户在我心中，质量在我手中’的观念，以‘精干的队伍，精良的装备，精湛的施工，精心的服务’向业主交付优质工程，提供优质服务”作为我公司全体员工从事一切生产活动的行动准则。为了实现质量方针目标，保证在工程在投入相适应的人力、物力、生产设备和检验测量设备，并在物资采购供应、进货检验、最终检验、不合格品控制等方面，严格执行质量手册和程序文件。我公司96年就通过由国家技术监督局方圆认证委员会的质量体系认证，为业主提供了信赖的质量保证依据。我们希望同业主建立、保持紧密的关系，并真诚地希望经常获得业主在工程质量上的信息反馈，以提高和改进人们的施工质量。 2）施工进度计划安排 （建设方设计会审完并得到修正施工图后立即进行） 1）领取工程设计文件，审核设计文件、图纸，掌握工程内容、设计意图、工程特点。 2）派员进行现场勘察、摸底（如施工许可、材料设备到货情况）。 3）按工程需要安排好人员、施工机具、仪表及车辆的配备、检查。 4）做好施工机构转移，项目部向施工队做好施工图技术交底，交代工程特点及注意事项，明确工期/质量/安全目标。 5）设立施工点及驻地，提交开工申请，并取得开工令。 6）示范站安装，明确本工程的工艺要求、安装方法、技术要求。技术负责人主持全面技术交底会，明确工艺质量要求。
民航机场场道工程
场道工程 飞行区土（石）方工程 民航机场飞行区土石方施工方法 一、土石方施工特点及程序 特点： 1、密实、平整；土基密实，粘性土0.96，砾石土0.98；有强度要求的土面区要求0.90以上。 平整性，最大间隙，土基不大于20mm，土面区不大于50mm。 2、外观要求高。 3、施工场地宽阔，便于机械施工。 4、填、挖基本平衡。 5、受自然影响大。 基本程序： 分两大区：稳定土（碎石）基平整区，土面区平整区。 挖方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分层开挖（挖运土）→平整→压实。 填方顺序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面压实→分层填土→分层整平→分层压实。 二、土石方挖运土作业 挖土和运土 注意注意的问题：掌握设计高程、挖运土的土质和工效、土的含水量、临时排水等。 设计高程：土面区普通土石，不预留下沉量。挖方为石方，超挖15~20cm，回填种植土。 道槽区普通土石，机械上走，预留+2~+3cm。挖方石方，超挖30~40cm，做褥垫层。 土的含水量：在最佳含水量是碾压，含水量大，平碾达不到要求可用凸块碾或羊角碾，必要时可与设计沟通，但最低不低于0.93（要求0.96）。过湿，应翻晒。 冬、雨期施工： 注意关注天气预报，做好挖土区临时排水设施。 1、做好挖土区坡度，自然排水。 2、推土机向前切削土体，挖掘机作业方向与水流方向相反。 3、做好样桩保护，避免机械和车辆碰撞。 三、土石方工程填方平整及碾压作业 填方： 填土过程中，虚铺厚度、平整度、压实度、土基高度（高程）达到规范要求。 主要措施 1、做好原地面处理。 2、保证填土质量，同类型土。 3、虚铺厚度不超过30cm。 4、最佳含水量碾压。 平整及碾压： 平整：人工平整和机械平整。细致修正机械进行，人工配合。 碾压：原则从边到中、从低到高、先轻后重、速度适当、轮迹重叠。 不良土质的特性及处理方法 一、湿陷性黄土 1、换土法将湿陷性黄土全部或部分换出，换填非湿陷性黄土或石灰土分层回填。 2、垫层法在湿陷性黄土土基上设一层石灰土，防止雨水渗入到下层土基。 3、强夯法重锤自由下落，处理范围在3~6m，以前常用。
2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案
2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案（9.20） 1、某机场跑道主降端跑道号码是1 4 ,则该机场常年主导风向通常为( )。 A . 东北风B. 东南风 C. 西北风 D. 西南风 【参考答案】B 2、关于机场跑道的说法正确的是( )。 A . 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度 B. 跑道长度与机场常年主导风向有关 C. 跑道宽度受运行飞机的重量影响 D. 跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向 【参考答案】A 3、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于( )万元。 A. 800 B. 1000 C. 1200 D. 1500 【参考答案】B
4、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由( )来责令清除。 A . 机场所在地民航管理机构B. 机场保卫部门 C. 机场运行指挥中心 D. 机场所在地县级以上地方人民政府 【参考答案】D 5、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、( )、反压等处理措 施。 A . 填筑B. 卸载 C. 强夯D?置换 【参考答案】B 6、机场工程高填方边坡支护，应优先采用的( )形式。 A . 桩板式挡墙B. 抗滑桩 C. 坡率法 D. 加筋土 【参考答案】C 7、机场工程可选择( )、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。 A . 石屑B. 石灰
C. 粉煤灰 D. 黏土 【参考答案】A 8、机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于( )。 A . 90% B. 87% C. 83% D. 72% 【参考答案】D 9、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以( )为基准。 A . 磁北B. 真北 C. 地理北 D. 坐标北 【参考答案】A 10、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是( )。 A . 明敷引下线沿最短路径接地 B. 接地体可利用建筑物基础钢材 C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动 D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接 【参考答案】C
施工质量保证措施
施工组织设计质量保证措施 1 质量目标 质量目标：按照ISO9001质量体系要求机工程相关要求，保证质量、保证工期，竣工验收一次通过，工程质量达到相关验收标准。 工程质量管理概述： 工程质量是衡量工程项目建设是否成功建成的标志,建立一个完整的质量保证体系，从组织结构、设计、材料采购保存、施工、调试验收、售后服务等多方面对项目建设进行质量管理。 2 质量保证体系 完善的质量保证体系需要一个严密的组织结构，需要各个部门协调工作，落实具体的人员来完成质量监控的任务。建立工程质量检查小组，不定期地对各工地进行全面的质量检查，对施工质量进行全面的监控。工程质量由项目经理负责。各系统的施工队要求配有固定的质量检查员，进行现场的质量监督。切实做到工程质量责任到人，层层抓质量。 工程质量保证体系： 公司现行的质量体系是公司开展各项业务活动必须遵循的总的方针和原则，而针对工程实施的质量管理与保证体系是公司现行的质量体系的一个具体体现，因此，它必须与公司现行的质量体系保持一致。同时，结合工程具体需求，建立实用的质量体系，使之有效地运行于工程实施的各个环节和阶段，以确保工程质量目标的实现。 质量体系文件： ◆质量手册 ◆有关国家或专业标准规范 ◆质量追溯制 ◆质量事故损失赔偿制 ◆质量记录文件：在工程实施过程中，由各项业务活动所产生的质量记录。如： 检验、调（测）试及验收报告，设计变更记录，等等。 各级人员在施工中对于质量方面应履行以下职责： ◆项目经理：对工程的质量负全面责任，确定各级人员质量职责，对工程中的重 大质量事项组织研究并作出决策，提出质量要求。 ◆现场主管：负责有关技术文件的编制，对总体实施技术方案设计和详细设计质
施工保证措施.doc
第二章施工进度计划及保证措施 2.1施工进度计划 根据本工程的实际情况和施工规范要求，结合实际地形地质条件和工程特性以及我公司施工人员、机械设备情况，整个工程计划于进入工地准备，正式开工，结束，接到通知后，我项目部将立即投入施工准备工作，保证以最快的速度进场，轮班施工，确保工程如期完成。 2.2工期保证措施 科学组织施工，合理安排工序穿插，确保合同工期。 如若中标，我单位将按照有关内容进行并承诺，并按照施工总体进度进行统筹安排，做好临建设施；同时按设计施工图纸编制施工组织设计和施工方案，深入施工现场为开工前施工做好充分准备。 我单位保证按施工平面图布置图进行施工现场布置，同时根据各施工段做好机械设备和施工人员进场安排，严格按照施工组织设计和施工方案安排施工进度，确保工期。 抓好施工黄金季节的计划安排，从技术、设备、劳动力上保证关键路线的重要，实施平面、立体交叉作业，同时抓好非关键线路，同步展开，整体推进工程进度。 2.3组织体系保证 建立健全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度，实行总工程师质量总负责的技术责任制，配备足够的有施工
技术经验的工程技术人员，除编制好实施性施工组织设计外，对关键工序还必须编写施工方案；认真执行技术交底制，实行分项工程施工前的现场技术交底制度，技术交底必须成为施工生产的依据，确保施工质量和安全生产，加快施工进度。 2.4生产计划保证措施 1、提高分项工程质量一次合格率，减少不应有的返工。 2、加强现场指挥调度，减少施工干扰。 3、安排好职工生活，开展劳动竞赛，加快工程进度。 4、认真遵守国家和地方行政主管部门颁布的各项法规，如同招标人、设计、监理、科研部门的联系，加强与地方政府及有关部门，四邻百姓的联系，加强与地方政府及有关部门、四邻百姓的联系、协调、合作，减少扰民和民扰。 5、施工期间建立进度控制的组织系统，按进度控制计划进行阶段工程进度目标分解，确定其进度目标，编制月、旬作业计划，做到日保旬，旬保月，并做好施工进度记录。 6、加强施工中进度控制，将实际进度与计划进度对比，及时调整。 7、建立现场会、协调会制度，每周召开一次现场会，每天召开生产调度协调会，加强信息反馈，及时协调各工种进度，确保工期目标实现。 2.5其他保证措施 2.5.1采用“四新”技术，保证工程进度
机场场道工程专业承包企业资质等级标准
机场场道工程专业承包企业资质等级标准 机场场道工程专业承包企业资质分为一级、二级。 一级资质标准： 1．企业近5年承担过2项以上合同额3000万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。 2．企业经理具有8年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有8年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于60人，其中工程技术人员不少于40人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于ZO人，且道路工程、机械、计算机、测量、建材等专业人员齐全。 企业具有的一级资质项目经理不少于5人。 3．企业注册资本金5000万元以上，企业净资产6000万元以上。 4．企业近3年最高年工程结算收入5000万元以上。 5．企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。 二级资质标准： 1．企业近5年承担过2项以上合同额1500万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。 2．企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上
职称；技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于40人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于6人，具有中级职称的人员不少于15人，且道路工程、机械、计算机、测量、建材等专业人员齐全。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于5人。 3．企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3500万元以上。 4．企业近3年最高年工程结算收入3000万元以上。 5．企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。 承包工程范围： 一级企业：可承担各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）。 二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍、飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工泡括土基、基础、道面及飞行区排水工程）。
建筑工程施工质量保证措施方案
1.1质量管理体系、制度及质量保证体系 1.1.1质量管理目标 （1）质量目标： （2）目标分解及主要质量控制点 为保证该质量目标的实现，各分部工程质量目标确定为优良，具体指标为： 分项工程合格率100%，优良率80%； 分部工程合格率100%，优良率100%。 单位工程合格率100%.质量目标分解 1.1.2施工现场质量保证体系及主要职责 本工程要建立健全施工现场质量保证体系，严格按照公司IS09001：2000质量体系标准组织实施。详见“质量保证体系图”。
质量保证体系图
1）项目经理及项目工程师质量保证岗位职责 负责做好项目部内外的施工协调及日常质量管理工作；监督各安装专业使用材料的质量、施工质量及控制进度,确保安装工程的质量；项目经理是项目部保证工程质量的第一责任人，必须坚持“百年大计、质量第一”的方针。总工程师对整个工程的质量负责，是项目部保证工程质量的直接责任人，监督检查各专业施工的质量情况，对项目经理负责。副项目经理对本专业施工质量负直接责任，监督检查本专业的施工质量情况，并对下属各部门进行指挥调度。 2）工程部质量保证岗位职责 工程管理部负责保证本工程所使用的标准、规程、规范、图纸、工艺等文件确保符合《文件和资料控制程序》的规定以及满足本工程的需要。 3）技术质量部质量保证岗位职责 对本工程的施工质量进行监督检查。对项目经理负责，对本工程进行定期检查和不定期抽查，监督项目各区分部质量工作，对不符合质量要求的，限期整改，并拥有处罚权。 负责对项目经理部所持有的计量器具进行保养，并建立使用台帐。同时保证全部计量器具在检验有效期内使用，对临近检验期限的计量器具送回公司计量部，由公司计量部送到检测中心进行检验。 4）材料责任人质量保证岗位职责 负责对项目经理部所使用的全部材料进行检验、试验、贮存保管、发放，对全部材料设备的质量负责（包括业主所提供的材料设备）。同时负责对全部施工机具进行日常维修保养，保证施工机具的正常有效性。
施工过程中的质量保证措施
施工过程中的质量保证措施 施工过程中，将对影响工程质量的五大因素“人、机、料、法、环”实施控制，这是质量管理的重要环节，施工单位应严格按照设计文件和有关规程、规范要求施工，实行全员、全过程、全面管理和控制。 （1）人员因素的控制： 选用施工经验丰富、管理能力强的人员组成项目经理部，由专职质检员负责质量管理；使用技术素质较高的技术工人，特殊工种作业人员经过培训考核合格，持证上岗；开展经常性质量意识教育和技能培训，促进全员的质量意识和工作技能的提高。 （2）机械设备因素的控制： 选用科技含量较高、性能好、精确度高的机械设备和工器具；定机定人、定期维护、责任到人，以保证设备完好；根据要求进行设备定期维护、检验、校对、保证其完好、合格、精确。 (3)原材料因素的控制: 成立专门材料管理机构,配备专职材料管理员;对采购来的材料,有专人负责清点、保管,对有防雨、防潮、防晒要求的材料、设备采取库内保存,暂时露天堆放的材料要做好有效的防护措施以免受到自然或人为的破坏;对进场的材料和工程设备,由本承包人会同监理人进行检验及交货验收,验收时查验材质证明的产品合格证书,并按合同《技术条款》的规定进行材料的抽样检验和工程设备的检验测试,合格并经监理工程师签证同意使用后才能用于本工程;未经检验合格的原材料,不得投入使用。 (4)方法因素的控制: 严格执行国家有关规程、规范、技术标准、验收标准,科学组织、严密施工;复杂部位、关键部位、关键工序和关键工艺必须制定技术措施并报工程师批准执行;贯彻技术交底制度,每道工序开工前,先交底后施工。分部分项工程施工前必须进行测量放样,施工过程中随时进行复核;每一工序和单元工程完成后,必须经施工班组自检、专职质检员配合监理工程师验收。 (5)环境因素的控制: 做好天气预报分析,作为安排生产的依据。抓紧水文、天气有利条件施工,配备必需的防雨、防晒物资(如防雨布、麻包袋等),确保工程质量不受气候影响。配备足够的排水设施,排除工作面积水，保持加工间和制作场内、外及现场工作面环境清洁卫生,开展文明施工;配备足够容量和数量的照明电源、照明器具,确保夜间施工有足够照明度。施工道路派专人维修, 保证施工道路畅通无阻。 3事后质量控制措施 1)及时进行检查验收,发现问题及时返工或修整。 (2确保成品及半成品在工程施工过程中和移交前完好。 (3)及时整理有关资料，保证竣工资料及时、完整,及时总结经验教训,指导后续施工。 (4)保修期做好质量回访及保修工作。
机场场道工程施工组织设计方案
XXXXXXXXX机场飞行区 场道工程施工(二标段) 投标文件 技术标 招标编号： XBMH2016-011 投标人： XXXXXXXXXXXX（盖单位章） 法定代表人或其委托代理人：（签字）日期：
技术标目录 一、施工方案及施工组织设计 (1) 第一章、总体概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节编制依据 (1) 第三节编制原则 (2) 第四节指导思想 (3) 第二章、施工技术方案与技术措施 (4) 第一节工程的测量控制 (4) 第二节地表土、耕植土清理 (6) 第三节土方工程 (7) 第四节两布一膜隔离层施工 (16) 第五节水泥混凝土道面施工 (17) 第三章、质量管理体系及保证措施 (51) 第一节质量管理体系 (51) 第二节质量管理组织机构 (55) 第三节确保工程质量的组织措施 (62) 第四节关键工序的施工质量保证措施 (64) 第四章安全管理体系及措施 (70) 第一节安全管理目标 (70) 第二节安全管理体系 (70) 第三节项目经理部安全生产岗位职责 (71) 第四节保证安全生产的组织措施 (74) 第五节施工现场安全保证措施 (75) 第五章、施工进度计划及工期保证措施 (77) 第一节工期目标 (77)
第二节分项工程节点工期安排及工程进度计划 (77) 第三节工期保证体系 (78) 第四节工期保证措施 (78) 第六章、施工机械配备和材料投入计划 (84) 第一节施工机械设备配置 (84) 第二节拟投入的劳动力计划 (86) 第三节主要材料供应计划 (88) 第七章、冬、雨季施工措施 (90) 第一节施工前的准备 (90) 第二节土方工程雨季施工措施 (91) 第三节道面基层雨季施工措施 (91) 第四节水泥混凝土道面工程雨季施工措施 (91) 第五节钢筋工程雨季施工 (92) 第八章、附表 (92) 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 (92) 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 (94) 附表三：乙供设备、材料明细表 (96) 附表四：劳动力计划表 (99) 附表五：施工总平面图 (100) 附表六：临时用地表 (102) 二、项目管理机构............................. 错误!未定义书签。（一）拟为本标段工程设立的项目管理组织机构图错误!未定义书签。（二）项目管理机构组成表 ................... 错误!未定义书签。（三）主要人员简历表....................... 错误!未定义书签。
民用机场沥青混凝土道面施工技术要求规范》MH5011
术语 2.0.1 土基Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。 2.0.2 基础Base course 设在道面或道肩面层下的结构层。主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。基础为多层时，其最下一层称底基层。 2.0.3 稳定土基础Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基础。 2.0.4 级配基础Graded aggregate base 以按密级配原理选配的碎石或砾石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基础。 2.0.5 垫层Bed coursee 设在基础下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻等，以改善基础和土基的工作条件。 2.0.6 细粒土Fine grained soil 颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。 2.0.7 中粒土Midum grained soil 颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%。 2.0.8 粗粒土Coarse grained soil 颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%。 2.0.9 土的均匀系数Coefficient of uniformity of soil 筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值。面区Soil surfaced area
飞行区位于土基以外要求进行平整、碾压的土面，包括跑道端安全区、升降带平整区及其他有平整和碾压要求的土面。 施工准备 3.1 一般规定 3.1.1 施工单位应全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规等有关资料和文件，深入了解施工现场及其周围的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及农田水利设施和环境保护等情况。 3.1.2 机场改（扩）建工程开工前，建设单位应向施工单位提交施工现场的各种地下电缆、管网以及有关设施的位置、走向、埋设深度和结构情况等资料。对于拟定保留的原有地上、地下的建、构筑物和各种管网，如通信、供电、供水、供暖、供气、供油、燃气、各种排水管沟等设施，应有显著标志，在施工过程中应有专人保护。对要求拆除或改造的通信、电力设施及其他建、构筑物应在开工前完成。 施工中如发现建设单位所提供的资料与实际不符或出现意外情况，施工单位与监理工程师应及时通知建设单位，共同研究，采取措施。 3.1.3 建设单位应组织设计、监理、施工等单位进行设计技术交底。 3.1.4 施工单位应认真做好施工组织设计，报监理工程师或建设单位批准，并提出开工报告。重要项目，应编制施工网络计划。施工总平面布置图是施工组织设计中重要的组成部分，应符合下列要求： 1 综合考虑现场的地形、地物，做到布局合理，便于施工。 2 各项临时工程的设施应尽可能与永久工程相结合。 3 临时排水、防洪设施应在讯期前完成。 3.1.5 施工单位应将施工图纸、施工组织设计、工程施工特点、质量标准和工期要求等，逐级向施工有关人员做好施工技术交底工作。
建筑工程施工质量保证措施
龙源期刊网 https://www.docsj.com/doc/3d18318485.html, 建筑工程施工质量保证措施 作者：孙明华赵世扬 来源：《科技探索》2013年第01期 摘要：建筑工程的施工环节对建筑的质量有着重要的影响，是建筑工程质量管理的关键环节，提高建筑项目施工过程的质量管理，对提高建筑物的质量有着重要的意义。本文通过施工实践，对施工质量控制做简要的分析和总结。 关键词：建筑工程施工质量措施 一、组织保证措施 1、选配高素质的项目经理。选拔质量意识强、领导水平高、有类似工程施工经验、具有建筑工程高级职称、具有一级项目经理证的人员担任项目经理。 2、配备高效的项目领导班子。配备理论水平高，施工技术管理经验丰富，业务能力强，具有建筑工程高级职称的人员担任项目总工程师。配备施工现场经验丰富、身体素质好、指挥协调能力强的人员担任项目副经理。 3、加强现场的技术及管理力量。选拔具有高技术水平和施工经验丰富的高级工程技术人员，担任工程技术部部长、安质环保部部长及各分项工程的项目总工。配足配齐各专业工程师，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加工程施工，以确保技术工作顺利进行。配齐由业务熟悉，配合默契的专业人员组成职能部门。 4、组建专业化的施工作业队。组建一支精干、技术过硬、专业齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。 二、管理保证措施 1、建立健全质量管理制度。为实现质量方针，达到质量目标，现场项目经理部对从原材料进厂检验、生产过程的质量管理和工程产品检验等全过程将制定和实施多种管理制度。主要包括：质量教育和培训制度；原材料采购、进厂、使用的检验制度；工程测量双复检制度；首件工程样板引路制度；隐蔽工程检查签证制度；重点工序的把关制度；质量检查整改否决制度；质量信息反馈制度；岗位质量责任制度；设备、工装、计量管理制度；质量事故分析、调查和处理制度；质量评定及奖惩制度；工程质量例会制度。 2、签订工程质量承包责任状。作业队与项目经理部签订质量承包责任状，奖优罚劣。班组和作业队实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员岗位责任制，逐级签订技术承包责任状，做到分工明确，责任到人，坚决执行施工规
各种管线、线路等非主体结构施工质量保证措施
第三章各种管线、线路等非主体结构施工质量保证措施 第一节：总体安排 1、前期准备 1.1、在施工准备阶段积极开始单项施工方案的编制。 1.2、在施工准备阶段抓紧预埋管材的选型和采购、进货，保证结构底板施工时管材已运至现场。 1.3、在施工准备阶段抓紧预留洞、预留套管施工图纸的会审工作，保证进入结构施工阶段管路预留工作的进行。 1.4、在施工准备阶段抓紧施工队伍的选择和进场，保证施工的顺利进行 2、结构配合阶段 2.1、在结构施工阶段分段进行配合预留预埋工作、防雷接地的施工作业。 2.2、设备材料的选材和选型应完成并已订货，供货期长的已提前完成选型和订货。 3、安装调试阶段： 3.1、开始机电工作的大面积开展，并配合装修完成各部位的施工。 3.2、机房单独组织施工队伍进行施工。 3.3、开始机电各系统的调试工作，并提前开始部分系统如消防的验收。 4、收尾验收阶段： 进行大面积的收尾和调试并开始竣工清理、资料准备和报竣工作。 第二节：施工组织管理 一、组织机构的设置 1、安装工程施工全过程中，除了自始至终要和土建、装饰配合外，安装各专业之间的交叉配合及施工部署尤为重要，根据本工程的特点和要求，我们组织具有同类建筑施工管理经验的人员组成“天狮国际大学（农业与生物食品学院）工程工程项目部”，按照 ISO9001的质量管理标准，全面负责该工程的安装工程，同时公司业务部室将作为其后盾，积极做好后期服务及各项保障工作。 二、施工力量布置 1、为了保证该工程高速、优质地完成，我们将选择具有丰富施工经验的技术工人，按照不同专业组成若干个施工队，具体为:强电队、弱电队、给排水队、设备队、保温队。 2、以上划分是按照系统划分的，如遇系统之间出现区域交叉时，现场可局部调整。同时，各施工队可根据进度及总体安排，再分成若干施工班组，以充分发挥技术特长和专业施工水平。 三、总体施工要求
机场场道工程专业承包资质标准【最新版】
机场场道工程专业承包资质标准 机场场道工程专业承包资质分为一级、二级。 一级资质标准 一、企业资产 净资产6000万元以上。 二、企业主要人员 （1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于8人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于5人。 （2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于30人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于30人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于60人。 三、企业工程业绩 近5年独立承担过单项合同额5000万元以上的机场场道工程2项或单项合同额3000万元以上的机场场道工程3项的工程施工，工程质量合格。 二级资质标准 一、企业资产 净资产2500万元以上。 二、企业主要人员 （1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于3人。 （2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于15人，其中
场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于30人。 （5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。 承包工程范围 一、一级资质 可承担各类机场场道工程的施工。 二、二级资质 可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额在2000万以下技术不复杂的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为4D，单项合同额在4000万以下的飞行区场道工程的施工；或飞行区指标为4C以下，单项合同额在6000万以下的飞行区场道工程的施工；各类场道维修工
民用机场施工图设计说明-飞行区道面及附属设施工程
XXXXXXX民用机场建设工程飞行区道面及附属设施工程 设计编号：XXXX 设计阶段：施工图设计 总经理： 技术负责人：________ 设计总负责人：________ XXXXXXX设计研究院有限公司 二〇一八年七月
施工图设计说明 工程名称：XXXXX民用机场建设工程 项目名称：飞行区道面及附属设施工程 设计编号：XXXX 设计专业：X X 审定：________ 审核：________ 项目负责人：________ 专业负责人：________ 校对：________ 设计：________
目录 1 概述 (1) 1.1 设计依据 (1) 1.2 主要技术标准 (2) 1.3 施工图设计主要优化内容 (2) 2 道面及附属设施平面尺寸及定位 (3) 3 道面结构及分布 (5) 3.1 道面结构类型的选择 (5) 3.2 道面结构厚度计算 (6) 3.3 道面结构平面布置 (8) 3.4 道面结构强度要求 (9) 4 道面分块及接缝 (10) 4.1 道面分块 (10) 4.2 道面接缝 (10) 4.3 道面嵌缝 (11) 5 道面表面纹理 (11) 6 道面补强 (11) 6.1 道面补强部位 (11) 6.2 道面补强形式 (12) 7 地锚构造 (12) 8 道面标志 (12) 9 飞行区围界及大门 (13)
10 道面及附属设施工程主要工程量 (13) 11 道面及附属设施工程施工技术要求 (14)
1概述 1.1设计依据 （1）业主关于本工程设计的委托函； （2）《XXXXXX民用机场建设工程初步设计》（XXX设计研究院有限公司，2018年3月）； （3）民航华东地区管理局《关于XXXX民用机场工程初步设计（第一批）的批复》； （4）《关于XXXX机场平滑道和联络道按23m宽设计的函》《XXXX 机场总体规划》； （5）中国民航机场建设集团公司《关于XXXX民用机场总体规划的评审报告》； （6）民航华东地区管理局《关于XXXX民用机场总体规划的批复》； （7）《XXXX机场建设工程可行性研究报告》； （8）中国民航机场建设集团公司《关于XXXX民用机场建设工程可行性研究报告的评估报告》）； （9）中国国际工程咨询公司《关于XXXX民用机场建设工程（可行性研究报告）的咨询评估报告》； （10）民航华东地区管理局《关于XXXX民用机场项目可行性研究报告的行业审查意见》； （11）国家发改委《关于XXXX民用机场项目可行性研究报告的批复》； （12）《XXXX民用机场飞行区场道工程岩土工程勘察报告（详细勘察）》；
建筑工程项目工程项目质量保证措施
工程质量保证措施 一、质量目标 全部单位工程达到国家现行工程质量验收合格标准，一次性通过竣工验收，争创“建设杯”。 2.质量保证体系：贯彻执行公司《综合管理手册》和《程序文件》，使质量体系的每一个要素和每一活动贯穿成一体，使质量管理进一步科学化、规范化、系统化和国际化，以确保各项活动绐终处于受控状况。 3.确保质量主要管理措施 3.1.施工图纸会审制度： 施工图纸会审是很重要的环节，其会审程序为：施工方先熟悉、审核图纸。业主组织设计交底会；由设计单位介绍设计意图、图纸、设计特点及对施工的要求；由施工方提出图纸存在的问题，要求设计讨论解决；设计方提出设计变更文件，必须整理出会审纪要与设计方提出的设计变更文件，并存档。 3.2.技术、质量交底制度： 项目经理部组织管理人员认真学习图纸、施工组织设计文件，本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管工种负责人在安排施工任务时，必须以作业指导书、翻样图等形式，向作业班组进行技术、质量、安全书面交底。主要内容是：以设计图纸、施工方案、工艺规程和质量检验评定标准为依据，编制技术、质量、安全交底文件，突出交底重点，注重可操作性，以保证质量。 3.3.技术复核、隐蔽工程验收制度： 在质量计划中明确提出技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法；凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收；及时填写、保管好《技术复核记录》、《隐蔽工程验收记录》。 3.4.现场材料质量管理制度： 严格控制外加工、采购材料的质量：按《质量体系程序文件》中采购等相关要素管理程序，实施材料物资管理制度，落实材料进场验收制度；材料按场布图归类堆放，并且要有明确标识；半成品如钢材焊接要及时抽检送检，落实原材料半成品质量控制制度。把好材料成品、半成品质量关，材料订购前要进行现场验货及抽样检查，发货前按规范要求进行验货，货到工地组织有关人员进行质量验收，发现不合格品坚决退货，加强贮存管理，防止因保管不善影响材料质量。 加强原材料二次复试、送样工作，实施监理旁证制度。在原材料、成品、半成品进场后，除应检查是否有按国家规范、标准及有关规定进行的试（检）验质量保证书外，施工单位还要按规定进行某些材料的复试，决定是否使用，无出厂证明或质量不合格的材料、配件和设备，不得使用。 施工单位要进行试验的原材料制品有：水泥必须取样进行物理试验，存放3个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用；钢材、钢筋原材料必须取样进行物理试验，进口钢筋还须进行化学成分分析及可焊接性试验；砖、砂、石子、防水材料必须取样进行物理试验。 材料及施工试验按下列顺序进行：填写试验委托单，送样→检查核对试样尺寸、数量、外观、编号、委托单内容→进行必貌一新须项目和要求项目的试验，填写试验记录单→计算与评定→填写试验报告→复核、签章→登记建帐→签发试验报告。 3.5.现场施工技术管理制度： ⑴、施工人员必须认真按国家施工验收规范和经过会审的图纸进行工程的
安全、质量保证措施资料
安全、质量保证措施
安全、质量保证措施 一、安全保证措施 为了确保工程施工中的人身安全，行车安全，结合既有线路运输繁忙，工程施工程序要求严格的特点，以及施工条件，施工项目的具体情况，特制定以下安全措施，并作为我单位的实施措施，上报下达，望全体职工认真遵照执行，确保施工中的安全，实现我们的目标。 1、指导思想 安全、质量、效益是企业管理的三大要素，安全为天，质量为本，是施工管理的宗指，安全、优质、高效是我们的目的，实现安全年，安全线是我的奋斗目标。 2、安全工作目标 实现无损坏既有管线设施无影响行车安全目标； 实现无人身伤亡事故目标； 实现无质量事故目标； 实现无车辆交通事故目标； 实现施工安全、优质、快捷目标，创建文明工地目 3、施工安全组织机构 安全、质量、效益是企业管理的三大要素，安全为天，质量为本。为安全、优质、高效地完成施工任务，特建立以项目
经理领导下的安全管理组织机构，完善安全监督保证体系。 4、规定 （1）全体施工人员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格执行《通信工程施工技术安全规则》和各项安全规章制度，严格执行安全措施中的有关规定，杜绝违章指挥，违章蛮干行为，把安全生产放在各项工作的首要位置。 （2）开工前，施工队要认真组织全体施工人员学习〈通信施工技术安全规范〉及各项规章制度。做好施工前 的安全培训，安全教育工作，进行安全考核，考核不及格，不得上岗作业。 （3）对雇佣的临时工、合同工、民工必须进行上岗前的安全培训，对民工所承担的一切作业项目，必须派有经验的正式职工带领，并负责民工施工中的安全检查，安全教育，安全指导工作，对靠近铁路、公路危险地段施工、应加派路工设好防护，严禁雇佣老、弱、病、残、幼人员上岗作业。 5、措施 （1）安全工作，必须坚持党政、工、团齐抓共管和管施工必须管安全的原则，注重安全基础工作，加强安全管理，加强对全体职工的安全教育，安全培训工作，使广大职工不断提高安全意识和自我保护能力。 （2）开展安全预想、预防活动，针对施工区段、施工
机场场道工程主要分项工程施工质量保证措施
机场场道工程主要分项工程施工质量保证措施 一、施工测量 工程轴线定位控制网必须按照施工方案的要求，在工程两侧每隔150m间隔设置轴线测量基准点，形成多个三角控制网。另外，必须在临近的建筑物屋顶设置轴线定位控制空导点，加强对高空部分的轴线控制力度，保证测量定位的精度。 高程控制基准点一部分与轴线控制基准点合用，再根据轴线控制基准点测设加密桩，保证每次水准测量的距离不大于100mm。保证高程引测的精度。 所有的轴线定位控制基准点及高程控制基准点测设前，必须对业主提供的坐标原点进行复核，需要调整的必须经过设计与业主、监理的书面认可，然后才可以作为工程施工测量的依据。 轴线定位测量都必须以轴线控制基准点和空导点为依据，采用“极坐标法”用拓普康GTS-332全站仪直接投测出中心点或者构件交点，保证测量的精度。 道路高程引测必须在道路两侧设置临时高程加密桩，尤其是曲线道路，更需要设置大量的高程控制加密桩。采用往返测量法测量。 本工程使用的水准仪、经纬仪必须经过有资质的鉴定单位的鉴定，并在有效期内使用。 经纬仪工作时，应满足竖盘竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视轴形成的视准面必须是一个竖直平面。水准仪工作时，应满足水准管平行于视准轴。 用钢尺丈量，30m以上的长尺必须经过鉴定，操作时消除定线误差、拉力误差、对准误差、读数误差等等人为因素。所有测量计算值均立表，计算人和复核人签字。 二、强夯处理地基工程 1、建立健全高效的质量保证体系和施工人员树立高度的质量意识是工程项目质量保证的首要措施。 2、“水”对强夯法处理地基工程质量有着举足轻重的关系，施工时必须对此有足够的认识，采取切实有效地措施控制地基土含水量在合理的范围内施工。对我国南方地下水位较高、多降雨地区，认真重视施工排水工作，尽量降低地基土的含水量；对于北方地下水位偏低、少降雨地区，在地基土含水量偏低时可考虑向夯坑中加注适量水分，保持地基土接近最佳含水量以取得理想的地基处理效果。 3、强夯法处理地基施工机械中的夯锤对工程质量的影响比较显著，施工中夯锤的有关参数应与试夯时选定夯锤参数相一致；技术人员在开夯前应检查夯锤参数、落距是否正确，以确保单位夯击能符合设计要求。