自动扶梯与自动人行道
自动扶梯与自动人行道定期检验自检报告
注册代码
使用单位
设备代码
设备名称
设备类型
自检日期
说明
1、本报告格式适用于曳引驱动电梯安装改造重大维修后的检查。
2、本报告依据TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》等法规、标准制定。
3、项目自检结论为“合格”的，在“自检结果”栏中填写“√”；结论为“不合格”的，在“自检结果”栏中填写“╳”；该项目不适用本台电梯，作“无此项”处理，在“自检结果”栏中填写“/”。要求测试数据的项目应填写实测数据，测试多个或一组数据时在附表或附图中记录。
4、检验所用计量器具均在计量检定合格或校准有效期内。
5、检验条件应符合TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》的规定。
6、无相关人员签名、未填写检验日期、未加盖施工单位公章或检验专用章的自检报告无效。
7、本报告书一律采用黑色钢笔、签字笔填写，字迹应工整，亦可计算机打印输出，如作修改，修改处应签署修改人员姓名和日期。填写内容务必完整！（内容不完整将无法及时出具检验报告）。
8、本报告一式三份，由特种设备检验机构、使用单位和日常维保单位分别保存。
注：自检项目应不少于检验要求的检验项目，各电梯公司可根据各自电梯的特性，增加自检项目。
电梯基本信息表设备名称使用登记编号使用单位地址
使用单位联系人联系电话设备使用地点
组织机构代码使用单位设备编号
安全管理人员制造日期年月日制造单位
型号产品出厂编号
维护保养单位
维护联系人维保电话
设备名称□室内自动扶梯□室内自动人行道□室外自动扶梯□室外自动人行道设备类型□自动扶梯□自动人行道设备型式□普通型□公共交通型
设备技术参数
名义速度m/s 名义宽度mm 倾斜角°输送能力P/h 提升高度m 使用区段长度m 电机型号电机功率kW 制动器型式□机电式□非机电式
备注
自检结论
□自检合格
□自检不合格
维护保养人员（签字）：
质检员（签字）：
年月日
维护保养单位意见
同意自检结论
维护保养单位（盖章）
年月日
使用单位意见
现场清洁且无与自动扶梯或自动人行道工作无关的物品，现场未发现影响检验安全的因素，已具备检验条件，可进行整机检验。
使用单位（盖章）
年月日
使用单位资料自查表
项目文件资料内容见证材料审查结果
使用单位资料
(1)使用登记资料，内容与实物相符使用注册登记表
(2)安全技术档案，至少包括制造、安装和改造
及重大维修规定的文件资料，以及监督检验报
告、定期检验报告、日常检查与使用状况记录、
日常维护保养记录、年度自行检查记录或者报
告、应急救援演习记录、运行故障和事故记录
等保存完好（本规则实施前已经完成安装、改
造或重大维修的，制造、安装、改造和重大维
修资料如有缺陷，应当由使用单位联系相关单
位予以完善，可不作为本项审核结论的否决内
容）
制造资料（制造许可证明文件；整机型
式试验证书或报告；产品质量证明文件；
各种安全保护装置和主要部件的型式试
验合格证；对于玻璃护壁板，还应当提
供采用了钢化玻璃的证明；驱动或者转
向站及总体布置图；电气原理图；安装
使用维护说明书）
安装资料（安装许可证和安装告知书；
施工方案；施工过程记录及自检报告；
变更设计证明文件；安装质量证明文件）
改造或重大维修资料（改造或重大维修
许可证和告知书；改造或重大维修的清
单以及施工方案；施工过程记录和自检
报告；更换的安全保护装置或者主要部
件产品合格证和型式试验合格证书；改
造后的整梯合格证或重大维修质量证明
文件等）
监督检验报告和定期检验报告
日常检查与使用状况记录；日常维护保
养记录；年度自行检查记录或者报告
应急救援演习记录；运行故障和事故记
录
(3)以岗位责任制为核心的电梯运行管理规章
制度，包括事故与故障的应急措施和救援预案、
电梯钥匙使用管理制度等
电梯运行管理规章制度
(4)与取得相应资格单位签订的日常维护保养
合同
维保合同编号：
维保期：年月日～年月日
(5)按照规定配备的电梯安全管理人员的特种
设备作业人员证
管理人员证号：
自查结论
经审查，本电梯的使用资料完整齐全，符合TSG T7005-2012《电梯监督检
验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》的规定。
安全管理人员（签名）：使用单位（盖章）
年月日
B
1
技
术
资
料
1.4
使用
资料
(1)使用登记资料，内容与实物相符
(2)安全技术档案，符合要求
(3)自动扶梯与自动人行道运行管理规章制度，包括事故与故障的
应急措施和救援预案等
(4)与取得相应资格单位签订的日常维护保养合同
(5)电梯安全管理人员的特种设备作业人员证
C
2
驱
动
与
转
向
站2.2如果转动部件易接近或对人有危险，应设置有效的防护装置
C 2.3分离机房的电气照明应是永久固定的。
在桁架内的驱动站、转向站以及机房中应提供可移动的电气照明装置
B 2.5主开关,在驱动主机附近，转向站中或控制装置旁，应装设一只能切断电动机、制动器释放装置和控制电路电源的主开关。不能切断电源插座或照明电路的电源。主开关应可被锁住或处于“隔离”位置
C 2.6辅助设备开关,当辅助设备分别单独供电时，应能单独切断。各相应开关应当位于主开关近旁并且应有明显的标志
B 2.7停止开关设置,在驱动站和转向站都应设有停止开关，如果驱动站已设置了主开关，可不设停止开关。对于驱动装置安装在载客分支和返回分支之间或设置在转向站外面，应在驱动装置区段另设停止开关。
停止开关应是红色双稳态的，应有清晰且是永久的标识
C 2.8电气绝缘,标称电压安全电压时≥0.25(MΩ)，≤500时≥1.00(MΩ)，＞500
时≥1.00(MΩ)
动力电路 _MΩ
照明电路 MΩ
电气安全装置电路
MΩ
C 2.9接地, 供电电源自进入机房或者驱动站、转向站起中性线(N)与保护线(PE)应当始终分开
C 2.13手
动盘车
装置
(1)如提供手动盘车装置，该装置应当容易接近，操作安全可靠。盘
车装置不得采用曲柄或多孔手轮。
★(2)如果手动盘车装置是拆卸式的，那么该装置安装上驱动主机之
前或装上时，电气安全装置应当起作用
B 2.14紧
急停止
装置
(1)紧急停止装置应设置在位于自动扶梯或自动人行道出入口附近
的、明显并且易于接近的位置。紧急停止装置应为红色，应有清晰并
且永久的中文标识；
C
3
相
邻
区
域3.1周边照明，自动扶梯或自动人行道周边，特别是在梳齿板的附近应有足够的照明，在地面测出的梳齿相交线处的光照度至少为50lx
C
3.2
出入口
(1)在自动扶梯和自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域。该畅
通区的宽度至少等于扶手带外缘距离加上每边各80mm，该畅通区纵深
尺寸从扶手装置端部算起至少为2.5m；如果该区域的宽度不少于扶手
带外缘之间的距离的两倍加上每边各加上80mm，则其纵深尺寸允许减
少至2m；
宽度__ _m
纵深_ __m
(2)如果人员在出入口可能接触到扶手带的外缘并且引起危险，则应
采取适当的预防措施。例如：
①设置固定的阻挡装置以阻止乘客进入该空间；
②在危险区域内，由建筑结构形成的固定护栏至少增加到高出扶手带
100mm，并且位于扶手带外缘80mm至120mm之间
护栏高度 __mm
间距__ mm
B 3.4防护挡板，如果建筑物的障碍物会引起人员伤害时，则应采取相应的预防
措施。特别是在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间，
应设置一个高度不应小于0.3m，无锐利边缘的垂直固定封闭防护挡板，位于
扶手带上方，且延伸至扶手带外缘下至少25mm(扶手带外缘与任何障碍物之间
距离大于等于400mm的除外)
挡板高度 __m
延伸至扶手带外缘
下__ _mm
C 3.5扶手带外缘距离，墙壁或其他障碍物与扶手带外缘之间的水平距离在任何
情况下均不得小于80mm，与扶手带下缘的垂直距离均不得小于25mm
外缘距离_ __mm
垂直距离__ _mm
C
4
扶手
装置
和围
裙板4.1扶手带，扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离在任何情况下均不允
许超过8mm
间距 mm
C
4.2
扶手防攀
爬装置
★(1)为防止人员跌落而在自动扶梯和自动人行道的外盖板上装设
的防爬装置应当符合：防爬装置位于地平面上方(1000 ± 50)mm，
下部与外盖板相交，平行于外盖板方向上的延伸长度不应小于
1000mm，并确保在此长度范围内无踩脚处。该装置的高度至少与扶
手带表面齐平；
★(2)当自动扶梯或者自动人行道与墙相邻，并且外盖板的宽度大
于125mm时，在上、下端部应当安装阻挡装置以防止人员进入外盖
板区域。当自动扶梯或者自动人行道为相邻平行布置，并且共用外
盖板的宽度大于125mm时，也应当安装这种阻挡装置。该装置应当
延伸到高度距离扶手带下缘25mm～150mm；
★(3)当自动扶梯或者倾斜式自动人行道和相邻的墙之间装有接近
扶手带高度的扶手盖板，并且建筑物(墙)和扶手带中心线之间的距
离大于300mm时，或者相邻自动扶梯或者倾斜式自动人行道的扶手
带中心线之间的距离大于400mm时，应当在扶手盖板上装设防滑行
装置。该装置应当包含固定在扶手盖板上的部件，与扶手带的距离
不小于100mm，并且防滑行装置之间的间隔距离不大于1800mm，高
度不小于20mm。该装置应当无锐角或锐边。
C 4.3扶手装置要求, 朝向梯级、踏板或胶带一侧扶手装置部分应是光滑的。其压条
或镶条的装设方向与运行方向不一致时，其凸出高度不应超过3mm，应坚固且具有
圆角或倒角的边缘。围裙板与护壁板之间的连接处的结构应无产生钩绊的危险
凸出高度__ ___mm
C 4.4护壁板之间的空隙, 护壁板之间的空隙不应大于4mm，其边缘应呈圆角和倒角状空隙 mm
B 4.5围裙板接缝, 围裙板应当垂直、平滑，接缝应是对接缝。长距离的自动人行道，可采取其他特殊连接方法来替代对接缝
B 4.6梯级、踏板或胶带与围裙板间隙
(1)自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一
侧的水平间隙△不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和Σ不应大于
7mm。
(2)如果自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，则踏板表面与围裙板
下端间所测得的垂直间隙h不应超过4mm。踏板或胶带的横向摆动不允许踏板
或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙。
□(1)
△max= mm
Σmax= mm
□(2)
h max= mm
C
4.7
防夹装置
(1) 由刚性和柔性部件(例如：毛刷、橡胶型材)组成
(2) 从围裙板垂直表面起的突出量应最小为 33 mm，最大为50 mm 突出量mm
(3) 刚性部件应有 18 mm 到25 mm 的水平突出，并具有符合规定
的强度。柔性部件的水平突出应为最小15 mm，最大30 mm
刚性mm
柔性mm
(4) 在倾斜区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与梯级前缘连
线的垂直距离应在25 mm 和30 mm 之间
垂直距离mm
(5) 在过渡区段和水平区段，围裙板防夹装置的刚性部件最下缘与
梯级表面最高位置的距离应在25 mm 和55 mm 之间
垂直距离mm
(6) 刚性部件的下表面应与围裙板形成向上不小于25°的倾斜角，
其上表面应与围裙板形成向下不小于25°倾斜角
(7) 围裙板防夹装置的末端部分应逐渐缩减并与围裙板平滑相连。
围裙板防夹装置的端点应位于梳齿与踏面相交线前(梯级侧)不小
于50 mm，最大150 mm 的位置
端点距离mm
C
5
梳齿
与梳
齿板
5.1梳齿、啮合，梳齿板梳齿或踏板面齿应完好，不得有缺损。梳齿板梳齿与
踏板面齿槽的啮合深度应至少为4mm。间隙不应超过4mm
啮合深度mm
间隙mm
B
6
监控
和安
全装
置6.1 扶手带入口保护，在扶手转向端的扶手带入口处应设置手指和手的保护装置，该装置动作时，驱动主机应当不能启动或者立即停止
B 6.2梳齿板保护，当异物卡入，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行
B 6.3
超速
保护
(1) 在速度超过名义速度的1.2倍之前自动停止运行。如果采用速
度限制装置，该装置应能在速度超过名义速度的1.2倍之前切断电
源。如果在设计上能防止超速，则可不考虑上述要求
★(2) 该装置动作后，只有手动复位故障锁定,并且操作开关或检
修控制装置才能重新启动。即使电源发生故障或恢复供电，此故障
锁定应当始终保持有效。
B
6.4
非操纵逆
转保护
(1) 自动扶梯或倾斜式自动人行道(α≥6°)应设置一个装置，使
其在梯级，踏板或胶带改变规定运行方向时，自动停止运行
★(2) 该装置动作后，只有手动复位故障锁定,并操作开关或检修
控制装置才能重新启动。即使电源发生故障或恢复供电，此故障锁
定应始终保持有效
B
6.5
梯级踏板
或胶带的
驱动元件
保护
(1)直接驱动梯级、踏板或胶带的元件(如：链条或齿条)的断裂或
过分伸长，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。
★(2)保护装置动作后，只有手动复位故障锁定,并操作开关或检修
控制装置才能重新启动。即使电源发生故障或恢复供电，此故障锁
定应始终保持有效
B 6.6驱动装置与转向装置之间的距离缩短保护，驱动装置与转向装置之间的距离发生过分伸长或缩短时，应自动停止运行
B
6.7
梯级或踏
板的下陷
保护
(1) 当梯级或踏板的任何部分下陷导致不再与梳齿啮合，应有安全
装置使自动扶梯或自动人行道停止运行。该安全装置应设置在每个
转向圆弧段之前并在梳齿相交线之前有足够距离的位置，以保证下
陷的梯级或踏板不能到达梳齿相交线。
★(2) 该装置动作后，只有手动复位故障锁定,并操作开关或检修
控制装置才能重新启动。即使电源发生故障或恢复供电，此故障锁
定应始终保持有效。
本条不适用于胶带式自动人行道
B
6.8
梯级或踏
板的缺失
保护
★(1)自动扶梯和自动人行道应当能够通过装设在驱动站和回转站
的装置检测梯级或踏板的缺失，并在缺口（由梯级或踏板缺失而导
致的）到达梳齿板位置出现之前停止。
★(2)该装置动作后，只有手动复位故障锁定,并操作开关或检修控
制装置才能重新启动自动扶梯和自动人行道。即使电源发生故障或
恢复供电，此故障锁定应始终保持有效。
B 6.9★扶手带速度偏离保护，应设扶手带速度监控装置，当扶手带速度偏离梯级、踏板、或者胶带实际速度大于-15%且持续时间大于15秒时，停止运行
B 6.10多台连续且无中间出口或中间出口被建筑出口(例如闸门、防火门)阻挡的自动扶梯或自动人行道，其中的任意一台停止运行时其他各台应同时停止
B 6.11★检修盖板和上下盖板开启监控，检修盖板和上下盖板应配备一个监控装置。当打开桁架区域的检修盖板和(或)移去或打开楼层板时，驱动主机应不能启动或立即停止
B
6.12
制动器松
闸故障保
护
★(1)应设置制动系统监控装置，当自动扶梯和自动人行道启动后
制动系统没有松闸，驱动主机应立即停止
★(2)该装置动作后，即使电源发生故障或恢复供电，此故障锁定
应始终保持有效
B
6.13
附加制动
器
(1)在下列任何一种情况下，自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置
一个或多个机械式(利用摩擦原理)附加制动器：
①工作制动器和梯级、踏板或者胶带驱动装置之间不是用轴、齿轮、
多排链条、多根单排链条连接的；
②工作制动器不是机－电式制动器；
③提升高度超过6m。
④公共交通型自动扶梯和自动人行道
(2)附加制动器应功能有效
C
7检
修装
置
7.1
检修控制
装置的设
置
(1) 在驱动站和转向站内至少应提供一个用于便携式控制装置连
接的检修插座，检修插座的设置应能使检修控制装置到达自动扶梯
或自动人行道的任何位置。
(2) 每个检修控制装置应配置一个停止开关，停止开关应：
①手动操作；
②有清晰的位置标记；
③符合安全触点要求的安全开关；
④需要手动复位。
(3) 检修控制装置上应有明显识别运行方向的标识
C
7.2
检修控制
装置的操
作
(1)控制装置的操作元件应当能防止发生意外动作，自动扶梯或者
自动人行道的运行应当依靠持续操作。当使用检修控制装置时，其
他所有启动开关都不起作用；
★(2)当连接一个以上的检修控制装置时，所有检修控制装置都不
起作用；
★(3)检修运行时，电气安全装置(6.7，6.8，6.9，6.10，6.11和
6.12所述除外)应当有效
C
8自
动启
动、
停止8.1采用待机运行(自动启动或加速)的自动扶梯或自动人行道，当乘客到达梳齿和踏面相交线之前，应当已经启动和加速
C 8.2采用自动启动的自动扶梯或自动人行道，当乘客从预定运行方向相反的方
向进入时，自动扶梯或自动人行道仍应按预先确定的方向启动，运行时间应不
少于10s。
当乘客通过后，自动扶梯或自动人行道应有足够的时间(至少为预期乘客输送
时间再加上10s)才能自动停止运行
反向运行时间
_ _s
正向运行时间
_ _s
B
9
标志
9.1使用须知，在自动扶梯或自动人行道入口处应设置使用须知的标牌，标牌须
包括以下内容：①应拉住小孩；②应抱住宠物；③握住扶手带；④禁止使用非专用手推车(无坡度自动人行道除外)。这些使用须知，应尽可能用象形图表示
C
10
运行
检查10.2扶手带的运行速度相对于梯级、踏板或胶带的实际速度的允许偏差为0～+2% ﹪
B
10.3
制停距离
(1)空载向下运行的自动扶梯：
名义速度制停距离范围
0.50m/s 0.20～1.00m
0.65m/s 0.30～1.30m
0.75m/s 0.40～1.50m
m
(2)空载水平运行或向下运行的自动人行道：
名义速度制停距离范围
0.50m/s 0.20～1.00m
0.65m/s 0.30～1.30m
0.75m/s 0.40～1.50m
0.90m/s 0.55～1.70m
m
注1：标有★的项目，对于允许按照GB 16899—1997及更早期标准生产的自动扶梯和自动人行道，相应项目可以不检验、
或者可以按照《自动扶梯及自动人行道监督检验规程》(国质检锅【2002】360号)进行检验。
注2：2.2防护、6.2梳齿板夹异物保护、6.4非操纵逆转保护、6.7梯级或踏板的下陷保护、7.1检修控制装置的设置、7.2检修控制装置的操作、10.2扶手带的运行速度偏差等7个项目，对于制造日期为1998年2月1日以前的设备不作为否决项，按C 项处理。
附录1 记事栏
自动扶梯、自动人行道施工工艺
自动扶梯及自动人行道安装方案 1.基础放线 （1）确定标高线 按土建提供的+0.5m水平控制线（由士0.000向上返500mm作为基准标高）确定机尾、机头标高。 （ 2 ）确定中心线根据平面布置图确定自动扶梯中心线，中心线确定之后确定机头、机尾承重钢板的位置。承重钢板必须于上下台阶内的钢筋焊接牢固，保持水平。 2.水平运输 （ 1 ）确定运输路线扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。 （ 2 ）确定锚固点 在安装位置附近固定卷扬机，并有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力。为了提高运输效率，施工单位可制作滚轮小车，小车应采用橡胶万向轮。 （ 3 ）桁架拼装 对分段运输至现场的自动扶梯，其金属桁架在吊装前必须拼装成整体。步骤如下： 1）将桁架的一段在地面放平固定。 2）将下一段桁架的连接螺栓孔与上段相应的螺栓孔对齐。 3）用扶梯生产厂家提供的专用螺栓紧固。
3. 桁架吊装 （1）如果现场基坑上部楼板设计有吊钩或允许在楼板上打洞吊装，可直接用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装。 （2）如果现场具备使用吊车的条件，可以采取两台吊车同时起吊的方法。 （3）自制门形吊架吊装 一般单部扶梯自重约6t,每部设置4个吊点，每个吊点采用倒链葫芦或卷扬机滑轮组吊装就位，一般选择25 号工字钢做为门形吊架承重梁，门形吊架的立柱采用直径150mm的钢管，吊钩用直径25mm 的钢筋焊接，架体用不小于M16 的膨胀螺栓固定于平整地面，辅以 4 根缆风绳稳固架体。吊点设滑轮组与扶梯捆绑。 （4）桁架就位 桁架上下机头对准。 1）搁机梁牛腿与桁架之间的距离最大为50mm。 2）将扶梯桁架上下机头放在支撑板上（底板）。 3）在调整桁架之前在支撑板上放置垫片。 4）用两只螺栓将桁架支撑角钢调整至水平，同时桁架上下机头上部与地板水平。 5）用调整螺栓进行调节，视情况增减垫片，但垫片数量不得超过 5 片，若多于5 片时可用钢板代替适量的垫片 6)上下机头水平调整好后，移去调整螺栓。 7)扶梯桁架的校正：确保扶梯的中心线与基坑中心线重合。如 二台扶梯并列，其中心线之间的距离允许偏差+1mm。
乘坐自动扶梯注意事项(新编版)
乘坐自动扶梯注意事项(新编 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0034
乘坐自动扶梯注意事项(新编版) “五要两不要” 搭乘前，要系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等），以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。 准备搭乘时，要按顺序依次搭乘，请勿相互推挤，特别是有老龄人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意。 踏入自动扶梯时，要注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内。勿踩在2个梯级的交界处，以免摔倒。 搭乘时，要面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时，注意随时调整手的位置。 离开时，要顺梯级运动之势抬脚迅速迈出，跨过梳齿板落脚于前沿板上，以防绊倒或鞋子被夹住。
搭乘时，不要将鞋子或衣物触及扶梯玻璃或缝隙处，避免梯级运动时因挂拽而造成不必要的伤害。 离开时，不要在自动扶梯或自动人行道出口处逗留，以免影响其它乘客。 应急“三步曲”： 如在乘坐自动扶梯过程中遇到故障，应采取如下措施： 第一步：保持镇定，稳定情绪； 第二步：有序离开电梯，避免造成踩踏事故； 第三步：及时联系现场管理人员。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
自动扶梯控制系统设计.
摘要 自动扶梯是一种常年运载乘客的电力驱动设备,其运行状态常出现空载,大多数扶梯在空载时仍采用额定速度运行,具有耗能大,机械磨损严重等缺点,因此需要对自动扶梯进行节能运行改造。本设计就是根据自动扶梯节能使用的基本要求,设计一种以微机与变频器相结合控制自动扶梯节能运行的系统。工艺要求在保证舒适安全运行的条件下能够降低自动扶梯的能耗，延长自动扶梯的工作寿命。 自动扶梯控制系统的设计过程中主要包括电动机、热继电器、主电源开关、接触器、变压器、电线及电缆和制动电阻选型的基础上对于变频器驱动、电源控制、制动、故障显示、检修控制、速度检测、安全控制、照明控制等电路的设计。完成电路的设计后再对于主驱动轮传感器、梯级缺失传感器、扶手带测速传感器的安装，最后经过离线调试和在线调试，该系统实现了节能化运行。它实现了自动扶梯的电脑化控制，使自动扶梯更趋于智能化。 关键词：自动扶梯；微机；控制系统
ABSTRACT Escalator is a perennial passenger electric equipment, its running state often without load, Most of the escalator when the without load is still using the rated speed, High energy consumption, mechanical wear and serious shortcomings. So the escalators need for energy-saving operation transformation. This design is based on the use of energy-efficient escalator basic requirements to design a combination of computer and inverter control system of the escalator energy-saving operation. Process requirements to ensure the comfort and safety of operation conditions of the escalator could reduce power consumption and extend the working life of the escalator. Escalator control system design process includes on the basis of motors, thermal relays, the main power switch, contactors, transformers, wires and cables, and brake resistor selection to inverter drive, power control, braking, fault indication, access control, speed detection, security control, lighting control circuit design. After completion of the circuit design for the main drive wheel sensors, sensor missing rungs, handrail speed sensor installation. Finally, after offline debugging and debugging, the system realizes energy-saving operation. It implements the escalator computerized control, so that the escalator tends to be more intelligent. Keywords：Escalator; Microcomputer; Control System
乘坐自动扶梯安全教案
乘坐自动扶梯安全教案 乘坐自动扶梯安全教案 教学目标1、初步了解电梯的主要特点、作用及乘电梯的安全。 2、遵守乘坐电梯的各种规则，并掌握正确的操作方法保障自己与他人的安全。 3、使学生树立“安全第一、珍爱生命”的意识。 教学过程一、导入提问明明的爸爸的办公室在九楼，他怎样上楼呢，二、讨论电梯的功能提问明明的爸爸上班下班时自己爬楼梯好呢，还是乘坐电梯好呢，为什么，小结电梯可以乘人、运货，乘坐电梯又快又省力。 三、讨论电梯的不同类型及功用提问你们在哪里，乘坐过什么样的电梯，1、根据回答，观看轿厢式电梯的录像，讨论其特点和功能。 2、观看扶手式电梯录像，讨论其特点和功能。 3、观看观光式电梯录像，讨论其特点和功能。 四、知道乘电梯的安全。问答游戏1、电梯是如何运行的，答电梯具有一个轿厢和一组对重，通过曳引钢丝绳
将它们连接起来，在驱动装置，曳引机、的驱动下，使电梯轿厢和对重沿井道内的导轨做上下运动。 2、怎样召唤电梯，答当您需要乘坐电梯是，应在电梯厅的呼梯面板上选择你要去的方向按钮。电梯运行方向如与您选择的方向相同，在运行到此层是会自动停靠，反之则不停靠。但当电梯满载，不能再上乘客时，电梯不会停靠，您只有耐心等待电梯的下一次运行时再乘坐了。 3、有人在呼梯时将上、下方向的按钮都按了，这样有用吗，答电梯轿厢的运行就如同在轨道上行驶的一辆地铁列车一样，如果为了尽快登上列车，而不管列车的行驶方向是否与我们的'目的地相同，除了耽误自己与大家的时间外，没什么用处。 4、电梯轿厢进入的人数或运输货物的重量有限制吗， 答有。电梯的乘客人数或载重量在出厂时就设定好了，为了防止超载运行，还安装了超载报警装置，一旦电梯超载，会自动报警，并使电梯停止运行。 5、有的乘电梯时孩子淘气，把楼层按钮都按了，这时突然所有按钮又都不亮了，电梯也不走，这是故障吗，答不是。有些电梯针对此种情况设计了防捣乱功能，只要重新选择呼梯信号后，电梯便会运行。
自动扶梯自动人行道安装技术交底
贵州通和电梯有限公司 自动扶梯和自动人行道安装交底书 编制： 审核： 批准： 2015年11月20日发布 2015年11月20日实施
自动扶梯安装工程施工技术交底 扶梯主要用于公共交通设施：如火车站、商场、地铁、车站、机场等场合，产品符合NE115“自动扶梯和自动人行道制造和安装安全规范”的要求。 一．技术规格数据： 1.梯阶宽度： 600mm、1000mm 2.平地梯阶数： 2或3 3.倾角：自动扶梯30°，35°；自动人行道倾角不应超过12° 4.提升高度（h）：最大10m（对于30°倾角）或6m（对于35°倾角） 5.输送能力（Q）： Q=3600nv/t级 t级----一个梯级的平均深度或与此深度相等的踏板(胶带)的可见长度(m)； n----每一梯级或每段可见长度为t级的踏板(胶带)上站立的人员数目； v----梯级(踏板或胶带)的运行速度(m／s)。 6.运行速度v ： 国际规定：自动扶梯倾斜角α不大于30°时，其运行速度不应超过0．75m／s；自动扶梯倾斜角α大于30°，但不大于35°时，其运行速度不应超过0．50m／s。自动人行道的运行速度不应超过0．75m／s，但如果踏板或胶带的宽度不超过1．1m时，自动人行道的运行速度最大允许达到0．90m／s。 7.梯级(踏板或胶带)： 围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。 当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板表面与围裙板下端之间的垂直间隙不应大于4mm。 在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8mm。 梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm；在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板
自动扶梯节能改造方案
CHV110在自动扶梯上的应用 本文描述了用英威腾CHV110一体化节能柜（矢量控制技术）在自动扶梯上的节能改造方案。 █关键词语： 自动扶梯 CHV110一体化节电柜（扶梯专用）光电传感器工/变频切换多段速控制 █引言 随着城市地产建筑行业的迅猛发展，电梯的安装使用率越来越高。据统计，目前全国在使用的电梯数量达到50万台以上，年耗电量超过300亿千瓦时。因此如何采用高效节能的电梯控制技术，已成为电梯商家及用户十分关注的话题。 目前，国内安装的自动扶梯多采用单速交流电机作为主机，链轮链条式传动，梯级额定速度大多为0.5m/s。这种扶梯即使在无乘客使用时仍以额定速度运行，具有耗能大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。下面将针对这种电梯的不足之处提出具体节能方案。 █全自动扶梯节能改造 在不对扶梯的正常使用产生任何负面影响的前提下，引入无速度传感器矢量变频调速的概念。即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有速度运行（50Hz）；当无人时，扶梯减速到低速或停止运行。 系统要求变频器启动运行平稳，加速性能好，启动转矩大，过载能力强，同时应具备当变频器调速系统出现故障时，控制系统自动切换到工频运行，保障扶梯输送功能的正常实施。所以选择了深圳市英威腾电气有限公司的矢量控制技术的CHV110系列一体化节电柜（扶梯专用），该控制柜内部设计了工/变频切换，同时，集成了扶梯节能运行的专用控制功能模块，方便用户的使用。 对于客用自动扶梯，一般使用高峰期出现在下午及晚间时段，其余时段使用率较低，具有相当节能空间。根据以上改造原则，从投资成本及自动化水平两方面考虑，拟使用以下变频拖动方案：采用英威腾CHV110一体化变频节能柜（扶梯专用）驱动电梯主机，变频器采用多段速控制模式，并设置主频率（低速）、多段速频率1（高速）两种运行频率； ●在电梯首尾处各安装一支红外传感器开关，乘客通过电梯时，红外传感器开关被触 发并发出开关信号给变频器； ●有客流时，红外传感开关被触发，变频器立即加速到多段速频率2，并使电梯高速 运行； ●电梯高速运行时，变频器内置计时器开始计时，若在计时的时间段内再无乘客通过 电梯，计时结束后变频器将自动切换到多段速频率1，进行低速运行； ●若在计时器计时期间，有乘客重新触发光电开关，计时器将重新计时； ●对电梯上行和下行，外围控制采用开关互锁，保证扶梯系统的正常工作； ●为消耗下行，或者制动过程产生的多余能量，需在变频器上加装制动电阻。 该方案示意图如下，可做上行，也可做下行，二者互锁控制：
扶梯变频节能改造方案
扶梯变频节能改造方案
目录 一、扶梯变频节能技术简介 二、扶梯变频改造方案 三、节能计算 四、适用标准 五、改造费用 六、改造工期
扶梯变频节能技术简介 一. 自动扶梯（人行道）控制柜对电机的控制方式分VVVF 变频节能控制和Y-△控制。 其中VVVF 变频节能控制又分“变频非自启动节能”和“变频自启动节能” 两种方式；而当变频驱动回路或光电检测回路发生故障的时候，还可通过“紧急备用运行功能”选择开关（选配功能）让设备切换到Y-△常规控制方式。 （1）VVVF 变频的控制的节能方式 通过增加变频器和乘客检测装置来实现节能。 二. 变频非自启动节能 1. 功能描述通过增加变频器来控制扶梯运行的速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行 （例如额定速度），提高客流量，当光电检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行（例如0.1m/s，参数可调），此时一直处于待机运行中，即为非自启动节能。 运行状态描述：变频控制，无人时低速，有人时高速，时序图如下：高速运行时间记为TQ，可设置，设置方式根据所用控制器的不同而定（现有PLC 和微机控制器两种），具体时间根据梯的提升高度和速度而定。 运行步骤示意如下： ①当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯以低速开始运行进 入待机等待。 ②下机房乘客检测装置检测是否有人通过，当有人通过时，控制器内部的高速运行时间 计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。 ③ 高速运行时间计数器（记为TC）开始计数，当TC 22.3自动扶梯、自动人行道安装 1.目的 本施工技术标准规定了自动扶梯和自动人行道的安全规范，其目的是保证安装时发生安全和质量事故。 本施工标准适用于所有新制造的自动扶梯和自动人行道（板式）的安装 2.职责 自动扶梯或自动人行道安装工程是整个建筑施工工程的分部工程，在施工中要与许多施工单位产生配合过程，所以要求施工负责人要协调好其他相关单位的配合工作，同时要在抓好施工安全和施工质量，并分清工程施工中的责任问题。 3.输入 3.1材料的检验 自动扶梯、自动人行道安装工程材料由电梯生产厂家提供，材料的检验工作是在电梯安装前的拆箱点件过程中进行，在该过程中须由业主、监理单位、生产厂家及安装单位一同对电梯货物进行检验，女如发现有缺件、坏件的情况，各方在材料检验单上签字确认，并由生产厂家及时补充。 3.2器具的认可 3.2.1安装的器具由公司物资部提供并确保其提供的施工器具安全有 效。物资部根据工程质量计划的要求准备适宜的机具和设备，以满足安装施工的需要，并负责指导项目经理部使用和维护设备、机具。机具、设备发放使用前物资部应检查设备和机具的性能完好状况。使用中，项目经理部按公 司《施工设备使用维护注意事项》进行维护保养。 322机具设备的操作人员按规定须持证上岗的，应做到持证上岗。 3.3计量设备的校准 3.3.1公司技术部负责计量设备的检测工作。根据中华人民共和国计量法”和设备使用情况，及时送国家认可的计量检测单位进行校准，并将检测情况记入计量设备档案” 3.3.2安装所使用的计量器具由公司技术部定期送往国家指定的计量检定部门进行校准，以确保其使用精度，防止在施工使用不准确或超过检定有效期的计量设备。若在使用过程中发现问题，项目部应及时通过技术部送检，确保计量设备的准确性和可靠性。 3.4人员资格要求 3.4.1任命项目经理，组建项目经理部 工程合同签订以后，由生产副总经理依据办公室提供的人员资格情况，任命具有完成合同要求能力的人员担任项目经理，组建项目经理部，项目经理参与施工前的准备工作。 3.4.2人员管理 办公室负责提供具有资格的项目经理部施工人员名单，凡新入场及转移工地的施工人员，必须接受入场教育。办公室负责组织安质、施工、技术等部门进行入场教育培训，并保存好教育培训记录。凡未接受入场教育的人员不得入场施工。 3.4.3为了加强对劳动力的动态管理，公司设立劳动力动态考核记录表”由项目部填写，在工程结束后由办公室组织相关部门对劳务分供方情况提出评价意见，由总经理做出批示后交办公室执行。 3.5环境要求 3.5.1将要安装自动扶梯或自动人行道的建筑主体已完工，并且能够提供出完整清洁且符合图纸要求的井道。 来源：大连普传科技有限公司深圳分公司 一、概述 自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处于空转的状态，这必将浪费大量的电能，同时也使扶梯部件（如电机、减速箱、扶手带等）产生不必要的磨损及疲劳损伤，鉴于此情况，对扶梯进行改造已成必然。 二、变频改造原理 自动扶梯的变频节能运行原理我们知道，由于能源和电力资源的匮乏，自动扶梯在空载状态下的运转成为一种巨大的浪费。因此，我们设想，如果能让自动扶梯通过检测负载状态来自动调整运行。如，在人员进出相对不频繁的场所，基于上述思想，自动扶梯检测到轻载状态一段时间后，将由全速运转减至半速运转，若一定时间后无人乘梯再逐渐减速直到停止运转，这样便可有效节省电能（约30%～50%左右），还可减少不必要的机械磨损。当有乘客踏上自动扶梯床盖板时，扶梯可通过设置在床盖板入口处的光电感应装置自动感知乘客的到来，开始正常运转。 1）改造的总体原则 在不对扶梯的正常使用产生任何影响的前提下，引入无速度传感器矢量变频调速的概念。即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行；当无人乘坐时，扶梯减速或停止运行。 2）变频器的作用 主要作用是用来调整扶梯运行转速并平稳的启停和运行。在无人乘坐一段时间后，系统自动转入爬行运行；在扶梯入口处安装光电开关，当有乘客时光电开关发出信号，扶梯由爬行经变频调速至正常速度运行，当全部乘客离开扶梯后，扶梯又自动进入爬行运行状态待客，从而达到节能目的。在节省电能的同时减少机械磨损、延长扶梯使用寿命。 3）变频器的选型 系统要求启动运行平稳、无抖动，要求变频器启动转矩大，过载能力强。普传科技PI9000系列矢量变频器低频能够提供大的输出转矩、且过载能力强、转速调节精度高，在开环时速度误差能达到<0.5%，转矩响应时间短<10ms。完全能够满足该系统的要求。 现场电机为7.5KW 4级电机额定转速1500转，选配普传PI9200 011G3 11KW变频器，考虑负载特性及变频器需要快速响应，因此变频器选大一档。变频器设置为多段速运行、端子正反转控制。 普通自动扶梯与扶梯节能技术详解 一、普通自动扶梯有三大缺陷 1、普通自动扶梯浪费电能惊人 自动扶梯和电梯一样是公共场所运送乘客的最典型设备,已经在商场、机场、地铁、宾馆等场所广泛地运用。但是迄今为止，它们大多是由商用电源供电，并不进行调速。这样一来使得自动扶梯在无人乘座的时候仍然忙碌地奔跑，尤其是周期性很明显的场合，如机场、地铁站，在飞机或列车到来时方有乘客，其余时间都很少有乘客。 对于百货商场、购物中心等零售场所，一般在中午吃饭时间及下班前一小时及早上上班的前一两小时顾客相对流量减少，自动扶梯使用率都是比较低的。在每天约10小时的运行中，约有2小时在白白的浪费电能，以一部7.5KW的自动扶梯为例，每年浪费的电能为：365天×2小时/天×7.5度/小时=5475度，以每度电1元的价格计算, 一部7.5KW的自动扶梯每年浪费的金钱约为5475元人民币，这才是一部电梯浪费的金钱啊！ 对于建材市场、家具市场、宾馆等场所，整天顾客流量都不及百货商场、购物中心等零售场所，自动扶梯使用率都是比较低的。在每天约10小时的运行中，约有5小时在白白的浪费电能，以一部7.5KW的自动扶梯为例，每年浪费的电能为：365天×5小时/天×7.5度/小时=13687.5度，以每度电1元的价格计算, 一部7.5KW的自动扶梯每年浪费的金钱约为13687.5元人民币，这才是一部电梯浪费的金钱啊！ 由于普通自动扶梯采用直接起动的方式,耗电量大，浪费电能惊人,这是普通自动扶梯正在渐渐地淘汰的主要原因之一。 2、普通自动扶梯机械磨损严重、使用寿命较短 由于普通自动扶梯采用直接起动的方式,一般每天运转八小时以上,不管有无乘客在搭乘自动扶梯,自动扶梯始终保持高速运转,其机械磨损比较大,一般的自动扶梯寿命在10年左右,超过此年限后主要部件磨损相当严重,需要更换新的自动扶梯或者更换其大量的部件才能使用。这是普通自动扶梯在智能化改造之前完全无法解决的缺陷。这也是普通自动扶梯渐渐地淘汰的主要原因之一。 3、普通自动扶梯故障率较高、导致使用成本高 由于普通自动扶梯一般每天运转八小时以上,不管有无乘客在搭乘自动扶梯,自动扶梯始终保持高速运转,其扶手带、梳齿板、梯级等部件磨损大,除了更换部件需要大量的费用外,由于磨损间隙加大,经常也导致自动扶梯出现故障而停止运行,对于用户及自动扶梯保养单位都是一件十分烦恼的事。这仍然还是普通自动扶梯正在渐渐地淘汰的主要原因之一。 由此可见,普通自动扶梯存在的缺陷是非常明显的,这也是国家有关部门为什么要提倡节能降耗,提高设备运行效率的重要依据。要解决普通自动扶梯的上述缺陷到底有没有好的办法呢? 回答是肯定的,只有通过对现有普通自动扶梯进行智能化改造,完全可以达到理想的效果,迅速提升自动扶梯档次,大幅减少耗电量、大大延长使用寿命。 二、自动扶梯智能化节能原理 首先,通过安装在扶梯入口处的人体自动感应装置检测有无乘客进入的信号,该信号通过微电脑进行分析、延时、最后确定智能变频器输出电压及频率的高低,使自动扶梯根据乘客的有、无、多、少来确定扶梯的运行速度以及扶梯的主机马达出力量的大小，达到节约电能、减少机械磨损、延长使用寿命的最佳效果。 具体如下： （1)、无人乘梯时:保证扶梯自动平稳过渡到节能运行，以1/5额定速度运行。(可以选择当无人乘梯时，扶梯自动停止的功能)。 自动扶梯乘坐安全常识 作者：来源：发布时间：2011-08-17 17:45:29点击量：52 乘坐自动扶梯应注意： 1、不要使用拐杖、棍棒、助步车、轮椅或其它带轮子推车等乘梯。 2、不要光脚或穿着松鞋带的鞋子乘坐扶梯. 3、穿长裙子或手拎物品乘坐扶梯时，请留意裙摆和物品，谨防被挂住。 进入扶梯时， 1、稳步迅速进入和离开。如果你视力不好，更要特别小心。 2、请留意扶梯的宽度，向右站立，不必与他人挤贴在一个梯级上。 3、用手拉紧儿童或抓紧容易掉落的小件物品。 4、体弱老人或儿童一定要在健康成年人搀扶和陪同下乘用。 乘坐扶梯时 1、使宽松的服装离开梯级和侧面。 2、不要将手提包或小包放在扶手带上。 3、在扶梯运行到末端时，务必要集中注意力，不要在上时浮想联翩。 4、不可倚靠扶梯侧面裙板。 5、请不要用脚踢扶梯端盖。 6、头不要伸出扶梯侧面，以免撞到外侧物体。 7、由于梯级的高度不是为行走而设计的，请不要在梯极上走动或跑支。以免增加摔倒或跌落扶梯危险。 当离开扶梯时 1、看好边沿，一步跨出电梯。 2、乘梯结束，请快速成稳步跨出扶梯，离开扶梯出口区域不要停下交谈或四处张望，请主动为后面的乘客让行。 关于紧急停止开关 在扶梯出口处设有紧急停止开关，仅供紧急情况下使用，正常情况下请勿按动。 原文出自【中国育婴网】：https://www.docsj.com/doc/376296947.html,/info/detail81697.html 随着合肥市经济的快速发展和城市化进程的加快，电梯数量增长迅猛，目前全市电梯数量已达2万2千余台。昨日，合肥市质监局、安徽省特种设备检测院在滨湖新区世纪金源购物中心广场举办了一场电梯安全进社区宣传活动，讲解如何正确使用电梯、遇到紧急情况时如何自救，帮助市民改变以往错误的乘梯观念，提高居民应急自救能力。 乱摁开关键电梯可能会失灵 “有的人一上电梯就赶紧摁关门键，外边的人拼命摁开门键，电梯门瞬间反复关开，非常不利于电梯正常运行。”专家说。更有人在电梯超载警报响起，最后上来的人使劲在电梯里跺脚，认为这样门就能关上。这种情况极易发生“坠梯”，或者给电梯一个错误的识别，认为电梯运行失常了，电梯门会自动关闭，无法开启。 此外儿童在电梯里蹦跳等，都属于不良乘梯习惯，都有可能造成电梯故障。 #p# 电梯快要关门时用手脚挡很危险 安徽省特种设备检测院的专家特意提到，一些业主或者装修工人为了建材运输方便，人为阻止电梯门的关闭，用木棍、沙袋等物堵在电梯门上，电梯门在自动控制情况下不能正常开关，“时间长了，控制系统就容易失灵。” 另外，许多人乘坐电梯遇上快关门的时候用手或脚去挡，“在写字楼、小区、医院里都很常见，大家为了赶时间经常这样做，实际上这是有危险的。” #p# “困梯”“滑梯”时不可擅自采取行动 专家说，无论遇到任何一种故障，乘客千万不要试图用撬开厢门、爬出厢体等方式自救，这个时候唯一要做的就是保持情绪稳定并电话求救。 电梯的故障常见的有“困梯”和“滑梯”。停电或自身故障等原因，都可能使电梯出现“困梯”，将乘客困在电梯中。合肥市质监局的专家解释，“困梯是电梯安全保护设计起作用的体现”，乘客最重要是保持镇定，稳定情绪，切不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动。 “滑梯”是，电梯运行到十几层的时候，突发故障失去控制，掉落几层后，轿厢内的操作按键失灵。专家解释，“滑梯的原因多种多样，但从本质上讲，滑梯与困梯一样，均属于电 大力维护特种设备安全全面贯彻《特种设备安全法》 电梯安全使用常识 为了您和他人的安全，乘坐电梯时请您注意： 一、候乘电梯时，请根据“上行”或“下行”轻轻点触“上方向”或“下方向”箭头按钮，电梯到达开门后，先出后进、文明礼让。 二、在电梯门开启进入轿厢之前，须注意轿厢是否停在该层，以防轿厢不在该层，造成严重事故。 三、进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，请轻触轿厢内相应的数字按钮，严禁用尖利物触压按钮；若要求提前关门可按关门按钮，关门过程中若有乘客要求进入可按开门按钮使轿门重新打开，请不要用身体或物品阻止电梯门关闭，更不要站在梯门处遮挡电梯门等人，严禁用手强行扒开电梯门。 四、进出电梯动作迅速，电梯门打开时严禁跨步停留在电梯门内外，以防不测事故发生；乘梯时，请勿依靠电梯门、嬉戏打闹、蹦跳、推搡。 五、当你乘电梯被困时，请勿惊慌，保持镇定，按下梯内求助对讲按钮告知监控人员或拨打维修电话，然后耐心等待维修人员救援，千万不要试图用砸门、撬门的方式打开轿门强行出电梯轿厢，以免出现意外伤害。 六、乘坐电梯作为载运货物使用时，不允许超载、撞击、涂抹电梯；载荷应尽可能稳妥地平放于轿厢中心，避免载货运行中 轿厢倾斜。 七、不允许装运易燃、易爆等危险品。如遇特殊情况必须装运时，需提前申请，相关部门批准并采取安全保护措施后，方可运送。 八、不要在电梯厅门前、梯门处、轿厢内丢弃杂物或倒洒液体，也不要把伞尖等尖锐硬物伸进电梯周围的缝隙中，否则会直接增加电梯发生严重故障频率，威胁您乘坐电梯的安全。遇到电梯状态异常（如：运行晃动剧烈、电梯内无照明、电梯门打开不动等），请不要乘坐电梯。 九、携带宠物乘电梯(自动扶梯)时，应将宠物进行隔离，防止惊吓、伤害他人，病犬不准乘电梯(自动扶梯)。 十、老人、儿童、行动不便者等应有其他人员陪同乘坐电梯(自动扶梯)。 十一、遇到火灾、地震或其他灾害时，请不要使用电梯(自动扶梯)。 十二、电梯轿厢内禁止吸烟；严禁乘坐明示处于非安全状态下的电梯。 十三、搭乘电梯前应留心松散、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）且人员勿在电梯门中间停留、以防被层、轿门夹注运行，造成人身伤害。 十四、乘自动扶梯前，确保你的鞋带是系好的，防止鞋带、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等）被卷入扶梯运行轨道， 自动扶梯与自动人行道定期检验自检报告 注册代码 使用单位 设备代码 设备名称 设备类型 自检日期 说明 1、本报告格式适用于曳引驱动电梯安装改造重大维修后的检查。 2、本报告依据TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》等法规、标准制定。 3、项目自检结论为“合格”的，在“自检结果”栏中填写“√”；结论为“不合格”的，在“自检结果”栏中填写“╳”；该项目不适用本台电梯，作“无此项”处理，在“自检结果”栏中填写“/”。要求测试数据的项目应填写实测数据，测试多个或一组数据时在附表或附图中记录。 4、检验所用计量器具均在计量检定合格或校准有效期内。 5、检验条件应符合TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》的规定。 6、无相关人员签名、未填写检验日期、未加盖施工单位公章或检验专用章的自检报告无效。 7、本报告书一律采用黑色钢笔、签字笔填写，字迹应工整，亦可计算机打印输出，如作修改，修改处应签署修改人员姓名和日期。填写内容务必完整！（内容不完整将无法及时出具检验报告）。 8、本报告一式三份，由特种设备检验机构、使用单位和日常维保单位分别保存。 注：自检项目应不少于检验要求的检验项目，各电梯公司可根据各自电梯的特性，增加自检项目。 电梯基本信息表设备名称使用登记编号使用单位地址 使用单位联系人联系电话设备使用地点 组织机构代码使用单位设备编号 安全管理人员制造日期年月日制造单位 型号产品出厂编号 维护保养单位 维护联系人维保电话 设备名称□室内自动扶梯□室内自动人行道□室外自动扶梯□室外自动人行道设备类型□自动扶梯□自动人行道设备型式□普通型□公共交通型 设备技术参数 名义速度m/s 名义宽度mm 倾斜角°输送能力P/h 提升高度m 使用区段长度m 电机型号电机功率kW 制动器型式□机电式□非机电式 备注 一种自动扶梯的节能方法 摘要：本文通过讨论变频自动扶梯对再生电能的处理方式，介绍了采用共母线控制方式可使自动扶梯获得良好的节能效果。 关键词：自动扶梯、能耗制动、电能回馈、共母线 一、概述 自动扶梯是一种不断向上或向下长期运行的设备。在向下运行的过程中会产生大量的动能或势能，这些机械能通过曳引电动机转化为再生电能，在变频控制自动扶梯中，再生电能通常被转换为热能在制动电阻上白白消耗掉，浪费了大量的电能，通常这部分电能占自动扶梯用电量的10%～25%。尤其在商场、超市、火车站等场合使用的大量自动扶梯通常是上行、下行扶梯并排或交叉布置。扶梯上行时电动机工作在电动状态，需要消耗电能，扶梯上的人越多耗能越多；当扶梯下行时，电动机工作在发电状态，扶梯上的乘客越多，发电越多。采用VVVF 变频控制扶梯可达到启动、运行平稳、舒适，降低启动电流减少对电网的冲击。但对于普通变频自动扶梯当扶梯下行时所发电能通常经过能耗电阻变为热能释放掉，这样会导致机房温度升高，电子元件老化速度加快，降低使用寿命。通常并排的两台扶梯为一台向上运行，另一台向下运行，若能够将下行扶梯所产生的电能利用来为上行扶梯提供能量，会节省大量电能，并能降低机房内温度，降低元件的老化速度。 本文介绍一种由沈阳博林特电梯有限公司开发的一种节能型自动扶梯，可有效的将再生电能利用到做上行运动的自动扶梯，达到节能效果。 二、再生电能的控制方式 当自动扶梯做下行运动时，曳引电动机工作在回馈制动状态，将机械能转换为电能，变频控制自动扶梯对再生电能的处理通常采用2种方式：方式1（图1）是在变频器的直流侧设置能耗制动电阻，当直流侧电压上升到一定数值后，能耗电路接通，制动电阻将回馈的多余能量吸收并转换为热能释放。 报告编号： 自动扶梯与自动人行道 (安装自检报告) 使用单位：_________________________ 内部编号：_________________________ 注册代码：_________________________ 设备类型：_________________________ 设备型式：_________________________ 自检日期：_________________________ **电梯工程有限公司 说明 1、本检验记录依据《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》(TSG7005—2012)、《<电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道>（TSGT7005-2012）第1号修改单》、《<电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道>（TSGT7005-2012，2013年第1次修改）第2号改单》及《省质监局关于新增电梯检验项目的通知》（黔质技监特函[2016]191号）文件制定。 2、本检验记录适用于自动扶梯与自动人行道的安装、改造、重大维修自检。 3、检验用仪器、量具其性能和精度应符合有关标准的规定，并在国家计量部门定期检定的有效期内。 4、本自检报告必须有自检人员、审核人、审批人签字及单位盖章后生效。 5、自检报告中统一填写自检结论：“合格”、“不合格”或“无此项”。 6、自检结果栏中有数据要求的必须填写实测结果数据，没有数据要求统一填写：“符合”、“不符合”或“无此项”。 7、本自检报告应当由计算机打印输出，或者用黑色笔认真填写，字迹应当工整，如作修改，修改处应当有修改人员签名。 电梯是高层建筑物中不可缺少的垂直运输工具，它是机电一体化的大型综合性的设备。电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。其中，电气安全装置有：电源控制保护装置、供电电源相序保护装置、门锁电气联锁装置、紧急停梯开关、超速保护开关、超载保护开关、限位开关、急停开关、安全窗开关等。机械安全装置有制动器、限速器、安全钳、缓冲器、门钩子锁、门安全触板等。这些安全装置能够保证电梯的安全运行。面对电梯的有关知识作以问答式介绍。 1 电梯是如何运行起来的? 电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置(曳引机)的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。 2 电梯的钢丝绳是否会断? 电梯用的钢丝绳式电梯专用的，国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量，还考虑到了曳引力的大小，因此，钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量，它们的安全系数都在12 以上，一般电梯都配有四根以上钢丝绳，一次电梯钢丝绳是不会断的。 3 电梯运行中突然停电是否有危险? 电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障，电梯会自动停止运行，不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、 机械安全装置，一旦停电，电体的致动器会自动制动，使电梯不能运行。另外，供电部门如有计划的停电，事先会通知的，电梯或提前停止运行。 4 电梯运行突然加快怎么办? 电梯的运行速度不论是上行还是下行，均应在规定的额定速度范围内运行，一般不会超速，如果出现超速，在电梯控制系统内是有防超速装置，此时，该装置会自动动作，使电梯减速或停止运行。 5 电梯轿厢超载能自动控制吗? 电梯的载重量根据需要有所不同，电梯只能在规定载重量之内运行，超出时，电梯会自动报警，并不能运行。 6 电梯关门时被夹是否会对人造成伤害? 电梯在关门过程中，如果厅轿门碰到人或物，门会自动重新开启，不会伤人。因为在门上设有防家人的开关，一旦门碰触到人或物，此开关动作使电梯不能关门，并重新开启，然后重新关门。另外，关门力是由规定的，不会达到的程度。 7 电梯的厅门能否扒开? 电梯的厅门在庭外是不能扒开的，必须用专用工具才能开启(装用工具由维修人员掌握)。乘客时不准扒门的，更不能打开，否则会有坠落井到的危险。 8 怎样召唤电梯? 当你需要乘坐点电梯是，应在电梯厅的户体面板上选择 首先,通过安装在扶梯入口处的人体自动感应装置检测有无乘客进入的信号,该信号通过微电脑进行分析、延时、最后确定智能变频器输出电压及频率的高低,使自动扶梯根据乘客的有、无、多、少来确定扶梯的运行速度以及扶梯的主机马达出力量的大小，达到节约电能、减少机械磨损、延长使用寿命的最佳效果。 一、自动扶梯智能化节能原理 首先,通过安装在扶梯入口处的人体自动感应装置检测有无乘客进入的信号,该信号通过微电脑进行分析、延时、最后确定智能变频器输出电压及频率的高低,使自动扶梯根据乘客的有、无、多、少来确定扶梯的运行速度以及扶梯的主机马达出力量的大小，达到节约电能、减少机械磨损、延长使用寿命的最佳效果。 具体如下： (1)、无人乘梯时:保证扶梯自动平稳过渡到节能运行，以1/5额定速度运行。(可以选择当无人乘梯时，扶梯自动停止的功能)。 (2)、有人乘梯时:保证扶梯自动以节能速度平稳过渡到额定速度运行。 (3)、扶梯空载时以节能速度模式运行，电流仅为空载时额定速度运行电流的1/3。 (4)、检修运行时:扶梯系统以1/2额定速度运行，便于检修和观察扶梯机构的运行情况,避免了原系统以额定速度运行、点动操作停止不及时的不足。 (5)、由于无人乘梯时节能运行时速度很低，机械部分的磨损大大降低，相对延长了扶梯的使用寿命。 (6)、变频技术的采用，大大降低了扶梯启动时对电网的冲击，采用变频器可有效改善电网的功率因数，降低无功损耗。 (7)、改造中充分考虑了变频系统与原系统的并存，便于系统故障时相互切换，不影响用户的使用。 (8)、改造中借用了原系统的安全条件，加上变频器自身的安全环节使得改造后的系统更安全、更可靠。 (9)、扶梯节能改造的设备费用与电能节约和机械磨损的费用相比，投入不大，短期内即可收回投资，因此扶梯智能化节能安全改造技术的研制和使用成功，能提高现有扶梯安全节能，具有显著的经济效益和社会效益。 二、自动扶梯智能化节能改造经济效益分析 1、对普通自动扶梯进行智能化改造后,一般可以节约多少电费? 新版《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》标准解析 黄 辉 ＧＢ １６８９９—２０１１《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》已于２０１１年７月２９日由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布并同时实施。 我国自动扶梯和自动人行道安全原国家标准采用１９９５年的欧洲标准，新实施的国家标准是根据２００９年底欧洲标准ＥＮ１１５－１：２００８《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》进行修改采用的。修改后的ＧＢ １６８９９—２０１１在结构上发生了较大的变化，针对制造与安装、维修、改造和使用等各个环节分别对安全提出了要求，将单一标准改成自动扶梯和自动人行道安全要求的系列标准。本标准属于该系列标准的第一部分，是针对制造与安装环节提出的安全要求，其他环节的安全要求将在今后逐步完成。 来自国家质检总局的数据显示，预计２０１１年底，全国在用电梯总数将达到１９５万台，保有量和年增长量均为世界第一。随着数量的增多，我国各地自动扶梯事故也呈上升趋势，从２００５年开始，我国平均每年发生电梯事故约４０起、死亡人数为３０人左右。虽然自动扶梯事故死亡率较电梯低，但对伤者产生的伤害以及社会影响却是非常严重的。尤其是２０１０年和２０１１年在深圳、北京地铁内分别发生的两次自动扶梯逆转事故，引起了全社会的极大关注。新电梯安全标准的发布实施对预防与控制电梯安全事故有非常积极的意义。 一、新版标准的变化 ＧＢ １６８９９—２０１１代替ＧＢ １６８９９—１９９７。与旧标准相比，新标准的重要差别如下： １．调整了重大危险清单。 ２．给出公共交通型在内的所有自动扶梯和自动人行道的要求和建议。 ３．增加了梯级和踏板踏面、梳齿支撑板与盖板表面防滑性能的测定。 ４．增加了梯级踢板静载与梯级、踏板扭转的试验要求。 ５．调整了关于传动元件安全系数的规定。 ６．增加了自动扶梯和自动人行道在制停过程中最大减速度的要求。 ７．增加了梯级链无限疲劳寿命的原则要求。 ８．增加了有关围裙板防夹装置的具体要求。 ９．增加了对鞋类等物体在围裙板表面滑动性能的要求。 １０．修改了降低人员在扶手带入口与地面之间被夹风险的措施。 １１．修改了自动扶梯从倾斜段到上、下水平区段过渡的曲率半径要求。 １２．增加了自动扶梯和自动人行道用材料防火性能的要求。 １３．增加了对监测装置和电气安全装置（或功能）的要求。 １４．增加了自动扶梯和自动人行道可编程电子安全相关系统的相关要求。 １５．增加了静电防护的具体要求。 １６．增加了自动启动或加速的自动扶梯或自动人行道最小名义速度以及加速度的要求。 １７．增加了验证新设计的产品满足本标准安全要求和（或）保护措施的方法。 １８．增加了指令标志“握住扶手带”、禁止标志“禁止使用手推车”。 １９．增加了有关用于输送购物车和行李车的自动扶梯和自动人行道的要求。 二、新标准依据的原则和方法 新标准的目的是给出自动扶梯和自动人行道的安全要求，以保护在安装、运行、维修和检查工作期间的人员和物体。 新标准使用ＧＢ／Ｔ １６８５６．１—２００８《机械安全 风险评价 第１部分：原则》、ＧＢ／Ｔ ２０９００—２００７ ６自动扶梯、自动人行道安装
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