街道、公园、广场,优秀的公共空间会带来幸福感
街道、公园、广场，优秀的公共空间会带来幸福感
好的公共空间设计与建筑之间有哪些关系？Fibonacci，无水平设计/真正莫迪控
以下回答非常的啰嗦和冗长，也集合了我很长时间以来对公共空间的反思。我对两者的关系回答的少一些，对于公共空间的叙述更多一些，如有错误和不足，忘多指正和交流。
我们如何来理解公共空间，公共空间如何来划分和定义。公共空间这个词理想的状态显示着脱离权力束缚。激发使用者的参与和自由交往。首先放一张我发现的有趣的图。
1. 行为
双人课桌几乎占据了大多数人的整个学生时代。当两人被安排成为同桌，他们便保持默契或者提前设立好“规则”的使用
这张课桌所占有的空间。他们将在这一小小的空间内度过大多数学习时间。共同保持着这一个小空间的卫生和桌椅维护。他们将会达到一种完美的默契，诸如尽量保证不把自己的东西放到超过中线，写字的时候也不会把让手肘超过中线，不会把自己的东西放到对方的抽屉中他们会默守这样的“规则”。这些不成文的规定就像本身就存在一样，空间自发的引导了
两个人这样的行为。两个人在这样一个公共的区域内，共同使用维护这一空间，并产生了较之坐在其他课桌的同学更深的交往。而单纯的近距离坐在一起是否一定能达到这样的交往和参与程度。我们后面会阐述。一个评判公共空间很重要的点就是这个空间将如何引导使用者自发的行为，同时也制约着使用者的另一些行为。一个优秀的公共空间并不需要用眼花缭乱的提示牌来指导和束缚我们该如何使用。
（某公园游客须知）
简洁大气，视线通透的公共空间会制约人们不随地丢垃圾，而植被设施林乱，旮旯众多的公共空间就无法避免污染和私密行为甚至是犯罪行为的发生。（此处省略一万字）
2. 受众与性格
公共空间必定是为“受众”而生的。而我们反思“设计”这一本来就会被大众所误解的技能时，我们发现无论任何设计，详细到建筑师和景观建筑师来说。我们似乎更加倾向于将美好的一面呈现出来，对于城市的复杂性甚至到一个建筑的复杂性，我们会以一种“美好”的愿景将其遮蔽，而往往这种复杂性集
中体现在共享的区域内，也就是公共空间。也就是说我们几乎用了一种掩盖的方式来避开了这种复杂性。因为这种复杂性远远超过了建筑师的能力范畴。
柯布西耶“光辉城市”便是一张伟大的掩盖现实的蓝图。严格划分的道路等级，均质且平等的居住空间。如天堂一般的大面积绿地，柯布西耶打造了一个乌托邦的世界，人人都可以在他幻想的世界里按照建筑师的方式生活。在接下来的半个世纪中，光辉城市被不断实践与批判。而它根本失败的原因仅仅只是，它完全掩盖了人类生态圈的复杂性。
公共空间如同建筑与人一般拥有着不同的性格和社会地位。非商业建筑师似乎都会具有一种乌托邦的思想。而并非具有乌托邦色彩的公共空间就能为人类提供一个完全自由平等
的空间，这似乎是一个悖论，而我更认为这便是建筑师永远不可避免的悲剧。
（图为911 纪念公园）
这个有着非凡意义的纪念性公共空间被交由彼得沃克设计
完成。彼得沃克用极简手法创造的这个公共空间有着足够庄重又足够清新放松的空间性格。极简主义的公共空间并非完美的公共空间。它无可避免的暗示了这一高地价区域的空间属性。它就像一件完美的外衣，美到不能被随便占用，干净到足够高冷而不够热闹。这一种空间属性潜移默化的引导着空间中的人们举止和行为，它更像一个可以供人放空思考的墓园，甚至略带轻松的享受午后的休憩。这种双重性格空间设计一定程度上解决了这个遗址所隐含的复杂性，不失为一
个优秀的公共空间设计。
（图为纽约高线公园）
从库哈斯开始关注城市景观这一潜力巨大的城市要素开始，詹姆斯科纳无疑是景观都市主义最有力的推进者，而景观都市主义的方案在全世界各地连连中标也暗示着各地政府对
于城市公共空间营造的目光转移。我认为这无疑是极大的转变，政府对于城市的关注已经由单纯的有标志性的“点”转移
到了城市环境的整个“面”上。这样公共空间将更注重人居的
生态环境，政府更加重视这种空间的面积和延续性，并且重新将公共空间置于市政工程同等的位置，而非市政工程的附属。
印度贾斯坦邦月亮水井无疑为我们提供着这种线索，最初的公共空间几乎都是市政工程中不可缺少的项目。这种公共空间将引导着城市的市政工程应该朝着哪一种方向进行发展，市政工程也决定了公共空间的属性和特定的功能与受众人群，这种相辅相成的关系促进了公共空间始终是一种积极的状态。
做为景观都市主义风潮中最优秀的一个空间设计莫过于高
线公园。废弃的高线铁轨被改造为一整个脉络般的公共空间。迪勒在高线公园中的细部设计极大的保留了高线这种特有
的场所记忆，道路与座椅都呈现出一种轨道和路枕的形态特征。这也使高线公园呈现着一种不同于其他公共空间的性格特征，延续着城市的文脉。
在接下来的很长一段时间内，世界上许多城市都将受益于景观都市主义的改造，居民生存环境和城市生态将或多或少的得到改善。但正如高线公园这样有益的公共空间下也不可避免着矛盾，并且已经开始显现。高昂造价的公共空间所造成的城市景观高档化会逐渐引起城市资源分配的矛盾。高线公园周边地价房间高涨，使得高线公园附近的居民区和办公楼备受富人的青睐，穷人逐渐远离了这一区域，也许未来几十年后，高线公园所在的区域将完全被富人所占领，社会资源也会相应的向这些区域倾倒。如若在中国这样拥有特殊土地政策的国家，这一进程将会更快更无法避免。高线公园这样一个优秀的公共空间也无法避免导致社会资源的倾斜。正如上文所说的，表面上的美好实际也无法隐藏得住城市的复杂性，美丽舒适的公共空间也无法避免高档空间的性格，真正的提供平等与自由。这就像一个悖论一样困扰着设计师，或许我们是否又开始重新幻想柯布式的乌托邦城市。公共空间该是什么样的性格，它到底会受惠于哪些人群，如何来权衡设计，也许是个永远无解但是永远值得反思的问题。
3. 临时性
临时性是公共空间的一个明显特征，这点与私有空间有很大的区别。这种临时性是指使用者使用时间的临时性。课桌的空间也是临时的，相比公园的长凳来说，它要持久很多。使用时间的差别，导致了交往和参与程度差别。公园长凳如果要产生良好的交往效果，那么至少有两个点值得注意。“凳子”（凳子指坐的区域）的长度和位置。凳子的长度如果不够长，当一个人坐在那的时候，另一个人会选择去另一条凳子坐。人们“惯性”的会对陌生人保持实际的距离，而如果凳子的长度太长，两个人选择坐的距离会相隔甚远，以致于无法产生交往。所以这个问题很难解决，而我认为最好的处理方式就是不要去试图设计凳子，利用大台阶，花池水池的边，草地和其他设施来暗示凳子，让人们自由选择坐的方式。因为凳子所在的临时性空间，当一个人或者两个相熟的人使用时，会暂时性的定义为他们的“领域”，便将其他人“拒之门外”。这种临时性所体现的独特的意义就是，凳子并非是固定功能的永久设施。而它的适宜的形式引导了人们如何更好的去使用它们。具有临时性功能的公共空间设施往往会让使用者以一种更放松的心态去使用它们。就好像，我只是想坐在哪休息一下，而固定座位就不可避免的存在“占有”的心理。而类似大台阶这样的公共空间，你只会体会到参与，因为它具有的临时性太强，且尺度更大，是不会产生被私人的“占有”的心理。
（哥伦比亚大学图书馆）
（天津桥园公园）
而如果需要加入真正的凳子的话，需要考量凳子的形式与尺度。最佳的形式莫过于将各个长凳紧贴的排列，或者直接面对面布置，强行拉近人与人的距离或者直接让人们互相对视。增大了产生交往的机会。关于如何产生交往我们后面章节会详细论述。
（纽约中央公园）
另一点是“凳子”所在的位置，如果坐的区域前方是一个视觉
的焦点，那里经常会进行一些活动。又或者坐的地方是中心的水池，炎热的夏天，那里一定是公共区域内最受欢迎的地方。对于位置的精心挑选可以增加“坐”的时间，延长了使用
者使用的“临时性”。这是增加交往和参与最直接的方式。
（纽约中央公园）
4. 领域
我们在进入空间的时候，会自主的产生对空间的划分。一个无论多大的空间都会被我们无意识的划分成不同的区域。这一区域我们称为“领域”，领域这一词隐含着一种“占有”的关系。
我们如何理解这个词，两个人共同使用的课桌，桌面虽然同属于一个平面，但是使用者会默认的将其一分为二。任意一部分都可以被使用者更为自由的使用。你会在属于你的领域刻上一个“早”字，但你不会在你同桌的桌面上刻上一个“早”字。在你的领域中，你有使用这一空间的最高权力，这种不被干涉的权力激发使用者对这个空间的改造。这个空间就变得潜力无穷，这很有意思，你可以看到女生们总是把自己的一边收拾干净，贴上贴花，布置一些摆件。而如果靠近窗台的话，窗台又会变成他们临时性的“领域”，被装饰以小盆栽或者手工课的作品。而男生们的领域却又略显凌乱单调。每个“领域”都会展现出每个人的性格，显示出他们对这一空间的参与程度。
（国外某小学教室）
在不同的领域当中，空间应该展现出不同的性格，这就是我总会提醒自己的，避免空间的均质。均质化的所造成的后果便是空间毫无鲜明的特点，他们看上去都是COPY 的效果。
（图为柯布西耶“别墅公寓”构想图）
均质化的空间是工业时代的一个标志，象征着平等、均富的乌托邦思想，它是一种快速建造，节省造价，短时期满足使用者的基本需求。但是后工业时代里，我们的生活中仍然被
均质化的空间充斥着，我们渐渐看到了住宅，学校，住区，公园甚至城市都展现出了前所未有的相似性。
路易斯·巴拉干适应不同颜色不同高度的墙来暗示不同的“领域”，而这种做法最有趣的一点是，当你站在两面不同颜色的墙之间的转角，你都能感受到两个不同的”领域“，因为他们
边界上不同的颜色和墙高，就导致空间有不同的感知。
在柯布西耶的拉图雷特修道院的主教堂部分，柯布使用不同颜色的光线暗示不同的“领域”。这点在右侧的祈祷室更为明显，不同标高的平台上方有不同颜色的光线照射下来。虽然在同一个小房间内，我们感知到了这种不同的“领域”。
路易斯康也有他个人明显的做法。作为对空间等级秩序控制得最精细的建筑师。路易斯康在不同的领域会采取不同的屋顶形式，不同的地面材质，不同的节点装饰。这样做的最大好处是我们就不需要再通过分析图来了解康在一个建筑内
的等级秩序了。虽然普世大众并不能够理解真正的等级秩序，而我们站在这个区域内，它的地板屋顶和细节让我们感受到了这个”领域“的独特性。
建筑师的这一切工作往往是为了打破空间的均质化，无论光
线，材质，颜色，高度，布置等等任何一个细节，都能改变这一空间的特质，让着一“领域”有着独特的个性。而这些细
节往往成为了建筑师刻意去表现的地方。我们对空间和建筑的感知往往超过建筑师的想象，但大多时候，职业的建筑师却会在设计中忽略了这些细节，当我们去设想宏大的蓝图时，总会头脑发热忘记了思考空间真正的本质，它该如何被人感知。
非均质化的空间并不意味着居高不下的造价和设计的难度，它们往往在贫民的阶层展现得更淋漓尽致，高度自由化的使用权彻底消灭了均质化所带来的乏味不堪。这点在加拉加斯的“大卫塔”的“生长”得到解释。
“大卫塔”是全世界最高的贫民窟，一座金融中心的烂尾楼，
被贫民以一种完全“占有”的方式使用。大卫塔正如大多数城
市建筑空间一样“均质”乏味。当在这个幻想好的纯私人领域
被一大群贫民占有后，大卫塔显示出了不可能存在的生命力。
进入建筑的居民以自己的方式亲手搭建了他们自己的家。虽然这个庞大的建筑被“默契”的分割成为相同面积的领域，但
是他们用不同的材料，不同的装饰表达出他们不同的性格和生活状况。“领域”之间的界限又并不足够明显，却依然有一
种极强的“秩序”。于是我们看到，均质化的空间展现出了不
同的性格，每个领域都显得那么特殊。
而最为惊喜的是，这个建筑里面充满了各式各样的公共空间。他们只需要在地上画下不规范的边界，就能成为一个篮球场的“领域”。这个球场里居然还有柱子，然而并不需要在意那
么多细节，这种“领域”清晰的表示了这就是球场，正如我想
起年幼时只要在草地上放上两个书包当做球门的边界，便可以酣畅淋漓的踢一下午足球。而到了现在无论在多么好的球场上踢球，我也无法体会到那样的自由。“领域”的真正意义
并非规范人的行为，而是激发使用者的想象力去该如何利用它。
（图为城市智库为大卫塔拍摄的纪录片）
（威尼斯双年展“建筑之外”之大卫塔）
这个特殊的贫民窟就如一个小型的城市快速“生长”。它逐渐
增加了教堂、商店、小型的学校……在里面的人就好像无权使用城市的公共设施，被城市隔开，在里面就自发的形成了这些公共空间。这些“领域”并没有受到建筑师自主意识的控制，使用者们自主的找到了空间的潜力，并以一种极为恰当的方式展现出来。这也许是一个柯布式“城市综合体”最佳的
展现，不免令人唏嘘。更令人欣慰的是，大卫塔并不像其他
城市贫民窟一样会被强制驱赶拆除，他将被改造，创造更多的公共空间，并使的住户更加安全……正如我们上文所说的建筑师们总是想展现美好的事物，好像不美好的东西总是需要被屏蔽的，这就是我们看到一张张城市蓝图所引发的思考，城市就应该如此高大上充满秩序而不是应该更加丰富吗？
不同的“领域”处理方式会根本的决定了公共空间究竟会被什
么样的人群使用，“领域”往往是一种看似设计却又超脱设计
的点。我认为，在设计公共空间的“领域”当中，我们要把侧
重点放置到使用者参与的角度，公共空间以一种无规则无门槛的态度接纳使用者的参与，往往会得到一种超脱设计的结果。
5. 空白
在公共空间中留出“空白”，会增加该空间对于各种活动的适
应力，而“空白”不代表是不经过布置的空间，它们往往在大
的“领域”中被着重表达。为什么这样说呢，首先我们应该先
要让这个“空白”的空间变得格外引人关注，这样人们才会想
着要如何利用它，位于角落的空间同样会“空白”出来，但这
些空间会逐渐的被遗忘，最后被杂物和灰尘堆满。
公共空间中的“领域”虽然会存在被个人或者个别团体“占有”
的现象，但这些都具有临时性的特征。比如同桌生病请假，那么一整天你极为可能坐在正中的位置，独自享受这一空间。而当有一堂有趣的课需要进行分组，小组成员又会将几张课
桌拼成一个临时性的公共区域，进行集体的活动。之所以我们可以做出这样的行为，是因为我们感受到空间中有足够的余地让我们进行随意的组合和拆分。这就是空白的空间，将空间布置完毕后所空出的空间，这种空间具有“临时性”的特征。藤本壮介在2006 年设计的北海道儿童精神康复中心的公共空间中，完全体现了“空白”这一概念。
有明确边界的方盒子功能空间散落的布置在每个地方。这些方盒子都有明确的“领域”和边界，细致的空间布置让这些盒子都有极强的“确定性”。而盒子中间的“空白”便成为极具“不确定性”的使用空间了。尽管建筑内部的空间是由建筑师设计的，看上去却是根本没有经过设计、自己不经意生长出来的空间。它是模糊的、不可预测的、充满令人惊奇的因素。不是刻意设计出来的。大量的细节是不经意之间的模糊状态。空白空间的极“不确定性”导致这个公共空间就像一个小城市一样多变而且复杂。
我们看到这个平面图时便会有这种意识。功能明确的房间，引导着使用的儿童们的行为，哪一个房间改用于哪一种特定行为，教育、吃饭、住宿等行为都被严格的约束。而公共空间却有着一种人最原始的对于未知空间探索的本性。他们可以在其中躲藏、露面、休息、跑来跑去。空间互相分离或连接，通行或绕行，得到了各种各样的生活的空间。他们将
非常自由的建立一种对于环境的认知，而且这种认知都是存在差异的，每个人都会用自己不同的方式使用这些空间。
这样避免了我们对于空间认知的单一。很多公共空间会让我们感到无聊且单一，它们似乎就只是能让我们坐下休憩一会儿，甚至有的公共空间连这一点都做不到。公共空间应该是灵活的、随机的，激发使用者去自主的认知它。
（伦敦蛇形画廊）
在公共空间的设计中，我们是否应该考虑为这种公益性的临时性场所留出空间，形成一个特殊的领域。这是值得认真推敲的，而这种“空白”的做法也并非留出空地那么简单。它们需要具备适宜的尺度，并在视觉上有不同于其他“领域”的区分，让人们意识到拥有在这个公共区域内办临时展览临时演出的潜力。如果一个公共空间能够具备强大的包容性，那么各式各样的临时性活动会在公共空间中展开。丰富多彩的各色活动是产生交往的捷径，人们会因为活动放下自己的没有必要的警惕，融入到活动中去。而一个优秀的“留出空间”将是具备强大适应能力的可以满足各种各样的活动，甚至还要引导人们想出如何利用这一空间的特性，举办别的公共空间所不能进行的活动。（洛克菲勒中心下沉广场）
在这一点上，洛克菲勒中心广场的设计具有足够独特的“空白”
性质。一个简单的下沉四方广场拥有强大的适应性可以容纳各种活动。而四周类似剧院看台的设计更是造就了这一空间本身就是一个公共剧场公共舞台。无论是夏天冬天，平常日或节日，下沉广场都体现了完全不一样的性格。人们可以临时搭建一个舞台，通过场地内和四周的看台观看演出。冬天时，行人们也可以站在四周看滑冰爱好者们在其中嬉戏。任何一个滑冰爱好者都会享受这种诸如比赛场馆一般的室外
滑冰场。炎热的夏天，下沉广场支起遮阳伞，室外的座椅提供给人们休憩。下沉广场特殊的性质使这个空间与烦扰的街道完全隔开，成为一个避暑胜地。它天生就注定是一个完美的城市公共空间。
在对空间做出使用性评价之后，我们总会反思一个问题，为什么使用者会那样使用。往往”空白“的做法是建筑师无意间
的手笔，它们却会对空间产生积极或消极的影响。建筑景观设计师设计公共空间时应最大程度的避免自我意识的主导。公共空间不应该是建筑师的个人理想，它是一个群体的共同理想。而悲剧的是这个时代我们仍然会看到公共空间的并非承载着居民使用者的理想，而是管理者的理想甚至国家理想。甚至它们逐渐沦为管理者的工具和手段。这不得不让我想到了《理想国》中的一段话，可以隐射到公共空间中去。“我们的立法不是为城邦任何一个阶级的特殊幸福。而是为了造成全国作为一个整体幸福……这种国家里只有真正富有的人
来统治。当然，他们不是富有黄金，而是富有幸福所必须的那种善和智慧。”——《理想国》
6. 不同“领域”之所以展现不同的特点，是因为它们从视觉上给使用者有不同的感受。我们常规会误以为“领域”是通过颜色，材质，形式等一些方面来划分的，就像图像信息一样。这种观点是有局限性的。
（色盲检测图）
这张色盲检测图的基本元素都是圆形波点，颜色形状都不同。但我们第一反应区分的“领域”是中间红色调的图案和绿色调
的背景两个领域。为什么我们可以那么快的将无数个几何形组成的图形划分为两个区域。
（格子里的世界. 蒙德里安）
蒙德里安在他大多数平面构成中强化了几何形状的边界。其实如果没有线这个元素，我们仍然可以通过颜色和形状阅读出不同的几何形和区域，而“线”这一元素，正是我们看到一
个完整几何色块心理会生成的边界。蒙的里安将人会产生的这种认知完全表达出来，而线的粗细代表着“边界”的强度，
四角“边界”弱的色块颜色区分也随之模糊“线”所进行的界限
区分也显得暧昧不明晰，“领域”的定义就不够强。中间部分
颜色区别清晰，“线”所组成的界线就显得清晰明了，甚至像
是被刻意的表达出来。蒙德里安这幅作品清楚的描绘出我们在感知“领域”的时候反映的信息。
这其实不免让我想到了电视剧《越狱》，每个空间之间都被死死的封闭，像《格子的世界》的中间地带。假设我们生活中所有“领域”的分割都那么明显，我们似乎便生活在一个更大的“监狱”当中，而没有察觉。
（图为威海公园外部围墙）
最为可悲的是做为市政公园，我们也无法避免那些高而危险的围墙。他们就如监狱的围墙一样让人感到畏惧，而这样的界限在城市的公共空间中越来越多。好像总有人需要像市民展示他们对城市公共空间的占有。于是我们必须服从“规则”，要从指定的入口，甚至还需要门票，身份证来证明我们有资格到里面去享受一下周末的时光。即便设计师们将这种“界限”做的再美观，上端的尖刺和围墙的高度总会提醒着你，要越过它，你可能会丧命……那它们还有什么意义来宣扬“公共”呢？
（图为修拉作品《大碗岛的星期日下午》）
公共空间作为城市区域里独特的“领域”，它的领域划分应该是蒙德里安画中边缘区域一样，与周边环境关系是模糊的，
边界是隐藏的。公共空间的“领域”其实是非常容易识别的，但是它的边界应该是模糊的，它应该在呈现一种未被标志的自然状态。使用者进入到这样的公共空间中心理感受是完全不同的。
若要论集建筑与公共空间的完美结合，不会不提到霍尔设计的万科总部。这个庞大的办公楼平放并悬浮在基地上方。为场地预留了足够大的公共空间，公共空间的细节也设计得非常精致。作为一个私有“领域”，其公共空间的边界是模糊的，与周边城市环境呈现一种“软性”的相接。
而悬浮的办公楼也依旧非常便于管理并隔开了外界的干扰。而当一走出办公楼，就像回到自然中一样，非常自然的进入到了完全开放的公共空间中。
然而城市公共空间经常会避免不了的要与周边环境“硬性相接”，所谓“硬性”就是我们没有足够的空间和条件加入景观设施或者植被进行过度，缺少自然的“软性”元素。公共空间就难免直接与周边建筑相交接。
位于锡耶纳的坎坡广场就是欧洲城市广场中最为出彩的一个。这个被称为“城市起居室”的公共空间，在历经十几个世纪的长河之后，仍然有其不可替代的地位。环绕着坎坡广场的建筑有著名的普布里克宫和曼奇亚塔楼，也有很平常并无
特色的城市建筑。
以坎坡广场为中心，周边建筑和街巷以放射线的形态向外发散，它便捷的交通导致了通往广场的街巷设计都各有特色，高差变化和不时出现的拱门都会有前方将出现空间高潮的
预示。而坎坡广场最为成功的一点是它的材质和色彩呈赭黄色，几乎和周边建筑立面的色彩，材质质感完全相同。它围合的形式本身就像这些建筑的后院，甚至可以说是去掉屋顶的“室内”。它就如同“城市起居室”一般，有着与人非常亲密的关系。
7. 可进入性与等级
建筑师在设计中往往忽略了这一点。我们似乎只关注功能分区，公共私密的分区。却没有细致的思考公共空间和私密空间又该如何细致的处理。
功能分区往往暗示着“领域划分”这一概念，因为我们在做出的所谓功能会被不同的人使用，空间会被用来做不一样的事情。细化到一个家里来说，小孩并不需要使用厨房和生活阳台，而家庭主妇一般也不会参与到丈夫的工作间。如果我们很轻易的接纳了这种分区来指导设计，往往会错失大量优秀的细节。
我们看到常规的功能分区的四面都会有直通楼顶的墙壁作
为分割，他们也被标志不同的色块来进行“领域”的区分。这
种空间分割是极为明显的，界限十分明确，规定了哪些人可以进入哪些空间，比如一个进入者如果不进行用餐，他就不能进入到餐厅的区域。如果没有事先预定包间的位置，即使客人都不能进入包间区域。如果使用者不进入办公楼，他都不能随意进入到核心筒去别的楼层，他们的行动会被得到限制。
于是我们看到了不同“领域”之间是存在“可进入性”的，它们都要拥有进入的“许可”。“许可”源于空间的等级划分。私人居住空间位于较高的等级，而开放的空间位于较低的等级，“可进入性”非常高。而在我们进行设计时往往不重视空间等级制度的划分，这样会导致设计的空间等级层次过于分明而且简单，对于设计将造成空间呆板不堪。
这是一张几乎中国所有学校宿舍都神似的平面图。我们可以看到建筑的等级划分如此简单和强烈。所有宿舍单元位于最高等级，可进入性最低。而每一层的淋浴和卫生间等级稍次，可进入性高一些。入口门厅和楼梯间可进入性最高，等级最低。这样一个近千人居住使用的大型公共建筑如此的简单乏味。甚至可以感受到一种“监狱式”的禁锢。倘若在平面图中
将入口门厅那个极小的区域称作公共空间的话，难免会引起
谈城市街道灰空间的认知与营造
谈城市街道灰空间的认知与营造 城市街道是城市的缩影，城市街道灰空间作为内、外空间的过渡空间，丰富了城市街道的空间层次，体现了人性化的关怀，激发了城市街道的整体价值。本文从城市街道灰空间的认知着手，表述了对于城市街道灰空间概念、作用、构成形态的观点，提出了城市街道灰空间的空间布局和营造手法的见解。愿溶入人的情感的灰空间，让城市的生活更加美好！ 标签城市街道；灰空间；认知；营造 城市街道是城市的骨架、城市的标志、城市的缩影。简·雅各布斯在《美国大城市的生与死》中说过，“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气城市也就有生气，街道沉闷城市也就沉闷。”城市街道在城市中的地位是不言而喻的。然而更主要的是城市街道是居民使用频率最高、赖以生存的公共空间。城市街道灰空间在城市街道中又是人们最可能停留的地方，灰空间的开敞与半开敞的边际特性，让人们在心理与习惯上接受灰空间休息、观赏、交流的功能。由此可见，营造好城市街道灰空间，对于城市来说意义重大。 1 城市街道灰空间的认知 1.1 城市街道灰空间的概念 “灰空间”的概念最早是由日本建筑师黑川纪章提出来的。”灰空间”有两个含义:一是指色彩，即灰是介于黑白之间的过渡色彩，在明度和色相上可以呈现出多种不同的变化；二是指介乎于室内外的过渡空间，即半室内、半室外、半封闭、半开敞、半私密、半公共的中介空间。通常在城市设计领域，灰空间是指后者。灰空间模糊了建筑内外部的界限，使二者成为一个有机的整体，灰空间的连贯性消除了内外空间的隔阂，给人一种自然有机的整体感觉。特别是现在，城市与建筑的界限相对过去已经越来越模糊了，城市与建筑的一体性已经成为了一种趋势。黑川纪章认为：“这种空间(灰空间)已经被作为一种重要的手段，用来减轻由于现代建筑使城市空间分离成私密空间和公共空间而造成的感情上的疏远。”因此，笔者认为城市街道灰空间不仅指临街建筑与城市街道的过渡空间，还应该从更大的尺度和更为综合的角度去界定。城市街道那些能够使城市生活介入，吸引人们从建筑中走出来参与到城市公共生活，加强人与人彼此间的交往的空间都可以称为城市街道灰空间。 1.2 城市街道灰空间的作用 1.2.1 过渡作用 通过城市街道灰空间的营造把断裂、无序、消极的空间组织起来，创造连续、完整、积极的街道空间，其特殊的过渡、连接、衬托的作用是其他建筑实体或虚体空间所不能代替的。
0068.城市设计中街道空间控制引导方法初探
0068.城市设计中街道空间控制引导方法初探摘要：街道作为人们认知城市最直接的窗口，其功能设置与空间环境塑造是城市设计需要重点关注的问题。本文通过对现状街道空间设计中过于简单的分类方法进行反思，对街道空间引导中地块与街道脱节等问题进行分析，并结合其他城市经验和自身项目设计中的一些思考，初步探讨了街道空间的引导方法，提出将街道空间作为一类公共空间进行专门引导的思路，并对具体的控制引导要素和实施操作策略提出了相应的建议，为其他地区城市设计过程中街道空间的引导提供参考。 关键词: 城市设计街道空间引导方法 1研究的缘起 街道空间是感知城市，体验城市的最直接场所，也被人们称为城市中最富有人情味的活动场所之一，为人们提供了购物、娱乐、社交和休憩的功能。但随着现代交通的快速发展，人们熟悉的街道正在逐步消失，继而以城市道路的形式出现在人们面前，空间乏味且毫无生气。人行道狭促拥挤，电线杆、垃圾桶等街道设施无序排布，道路上汽车呼啸而过，路侧的建筑隔着宽宽的绿化与透绿的围墙与你遥望，整个街道空间给人一种冷漠的感觉。 简.雅各布斯在她的专著《美国大城市的生与死》中说道：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海的是街道。街道有生气，城市就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。”可见充满活力与生气的街道对一座城市是多么重要。但是为什么现在的城市街道让人感觉冰冷疏远，活力缺失呢，原因有很多，也有许多人做过相应的阐述，归结起来主要是两个方面。一是在理念上，重车轻人。随着城市机动车保有量的快速提升，道路的畅通成为城市建设与管理中重点关注的内容，道路的宽度取决于机动车的速度，道路越修越宽，人行道越来越窄，立交桥、高架道路成为城市现代化的标志，与道路相关的建设都是以机动车为中心展开，而对步行其中行人的感受却关注甚少。二是在控制引导方法上，缺乏相应的法规办法作为指导。街道空间与城市广场、绿地一样是城市公共空间的重要组成部分，但无论是城市规划的学科教材还是国家与政府制定的相关法规，都没有对街道空间的设计进行专门的要求，更多的是简单套用道路设计规范和标准，以通畅与效率作为设计的最终目标，忽视了城市公共空间的营造。 可喜的是，随着城市建设水平的逐步提升，人们已经意识到街道空间的重要性，尤其是随着城市设计在城市空间塑造方面被广泛重视，从多角度提出了公共空间引导的相应策略，也或多或少的涉及到了城市街道空间的控制引导。但是正如前面所说，由于街道空间的
浅析传统街区街道空间
城市设计方法与理论·课程论文·2013年6月 浅析传统街区街道空间 姓名 （学校） 摘要：传统街区以独特的空间环境形态和场所魅力焕发起人们的思考。分析研究传统空间的环境形态及其特征，探讨传统街区场所营造的城市设计原则, 是传统街区改造更新的基本方法和途径。研究了传统街区的街道空间,并对街巷的平面形态、街巷的比例与尺度、街巷的结点及其结点的形态进行了分析,指出充分了解街道空间对传统街区的物质文化和非物质文化具有重要意义。 关键词：传统街区建筑空间场所营造设计理念 1引言 传统街区带着信息的建筑，蕴含着改变人和历史的力量。这些衰败的建筑从单点的保存，延伸至再生使用，更延伸到周围新建筑在设计时也会考虑与它们配合，这样就从点连成线，再发展成面，使地方呈现更和谐的面貌。而它们之所以能扩展，也是因为再生或设计的着眼点都在于如何使生活更好和环境更好。传统街区是指具有城市发展历史文化载体的城市区域，由具有历史文化特征的建筑群，传统街道以及广场空间组成，反映了历史文化和城市的特色。传统街区应当具有城市历史风貌的相对完整性而且应是具有真实生活性的街区，我国传统街区的空间形态明显受到了传统文化的影响，特别是古代哲学、政治、社会伦理等因素，传统街区的空间形态按照其表现和感知形式我们可以将其分为显性的物质空间环境要素和隐性的社会文化要素两部分。下面由传统空间形态规划的特征进行分析： 2特有的空间组合观念 从我国古代的城市和建筑的布局中可以看出都非常地重视建筑之间的空间院落的组合变化$建筑组合一般表现为多层次多院落和多变化，一个院落接着一个院落从而形成不断发展下去的空间组合形式，从我国不同地区的同性质的民居的比较来看，如北京的四合院、山西晋中一带的窄形多进深住宅以及安徽徽州地区的民宅等多是在建筑空间的组合上追求叠屏封闭曲折幽静小中见大的空间环境，从这里我们可以看出我国传统城市中普遍采用的院落组织的空间形式是传统生活个性观念的强烈反映。 3传统街区空间构成要素 传统街区空间的组成形式是多种多样的在不同的地域不同的文化习俗下有着自己的地域文化特色，就其传统街区空间构成要素依其表现形式和感知的空间形态可以划分为显性的物质空间环境要素和隐性的社会文化要素两种表现形式，物质空间要素是街区空间构成的基础!但是社会文化对传统街区空间的影响也是不容忽略的显性的物质环境要素街巷空间在传统街区空间中!街巷空间占有极其重要的地位!可以说街巷是传统街区的骨架，决定着街区形态的大致结构，传统街巷是在街区的发展过程中逐渐形成的，是建筑的衍生是由周边建筑所围合而成的"街巷空间的丰富的变化，正是由于建筑的自发建造。才形成了如此丰富多变的形式。 4传统街区空间内涵与特征 传统街区是经历了一个相对漫长的历史过程形成的人类生活聚居的场所。它的空间环境承载着
开放式街区的活力空间营造—以曼哈顿为例
2016中国城市规划年会之后，街区制又一次成为了热点话题，特别是城市规划圈子内，又迎来了一次关于开放式街区利弊的大讨论。开放式街区的好处是什么？对国内街区又有哪些借鉴之处？笔者带着这一问题对开放式街区的经典案例纽约曼哈顿岛进行了考察，发现曼哈顿的开放式街区除却交通层面的意义更有价值的内容在于激发了城市的活力，而这种活力的营造源于街区的三个基本特征，即街区的开放性、包容性和适应性，在此供大家参考。 曼哈顿街区的形成历史和主要特征 纽约主要由五大区域构成，主要围绕曼哈顿区域为核心展开。1609年，哈森带领荷兰人占领曼哈顿，荷兰人按照阿姆斯特丹的方式来规划曼哈顿岛，因此在岛的尖部规划了运河，整个岛由很多街坊构成，北边界做了城墙，就是现在的华尔街，后面建设了城堡。 图：17世纪的曼哈顿岛南端规划 纽约的空间扩张从美国建国后开始发展，最初扩张是在下城地区，慢慢延伸至整个曼哈顿都被网格填满，这只用了十年时间，并且这一路网格局至今无明显变化。此路网每个网格长100多米，宽60米，横向长边为住宅主朝向，这也是今天我们探讨的开放式街区的基本架构。本文主要探讨这种街区模式和城市活力的关系，这里概括为开放性、包容性和适应性三个方面。
图：18世纪的曼哈顿岛路网体系 街区的开放性 顾名思义开放式街区的重要特征就是开放，开放是街道空间具有活力的本源，而这种开放是怎样形成的呢？经过分析，我们认为这种开放式街道空间的形成受三个方面的影响，分别是街区的尺度、开放空间的布局模式以及建筑底层空间的利用。 1.街区的尺度对开放度的影响 街区的尺度意义在于同样面积的小尺度的街区提供了更多的街道周长，即增加了街道空间的长度。以纽约中央公园以东60-65街和上海杨浦区某小区做案例对比，同样面积和相似功能的情况下，曼哈顿提供的街道空间长度是上海街道空间的3倍！街区尺度的缩小会相应带来开放度的提升，这是街道和城市活力的基本面。
历史街区中的街道空间营造
浅析历史街区中街道空间营造 ——以宽窄巷子及“南宋御街”为例 成龙，春茂 【摘要】通过对宽窄巷子和南宋御街的现状调研，结合两个历史街区各自的地理文化环境和肌理等特点，对历史街区的边缘空间、建筑立面、节点、材料应用和场所精神的体现等方面的共同点分析总结，以浅析历史街区中的街道空间营造方法和场所精神的营造策略。 【关键词】南宋御街；宽窄巷子；街道空间；营造方法；场所精神；【中图分类号】 TU-024 【文献标志码】 A “在城市中，街道必须是至高无上的。街道是人类共同约定的室，是小区的交谊室，是由两侧房子的主人献给城市以供日常生活的礼物，天空是它的天花板。”路易斯康在《静谧与光明》中如是说。提到一个城市，人们首先就会想到它的街道。街道有活力有生气，这个城市便充满了活力和生气。随着我国经济建设速度的加快，新的城市、新的开发区、新的街区街道如雨后春笋般拔地而生。但作为有着悠久历史的国度，每个地域上的城市都有着属于各自地域文化的历史街区、历史建筑。他们承载着的不仅是历史和文脉，更重要的是人们心的文化归属感和生活方式。
1 两历史街区概况 宽窄巷子位于省市青羊区长顺街附近，是历史留存下来的较有规模的清朝古街区，作为满城兵丁胡同仅剩的遗存而引起人们重视。是三大历史文化名城保护街区之一。由宽巷子、窄巷子和井巷子这三条平行的街道和位于其中的古建筑及其围合的院落组成。 南宋御街位于市老城区，始建于南宋。南宋御街南起皇城北门和宁门外，经朝天门、中路、北路、观桥到今凤起路、武林路交汇一带，是南宋临安城的中轴线，全长约4185米，共共分三段，形成了商贸与文化娱乐相结合的街区。 2 历史街区中的空间整合 城市历史街区由于其独特的历史和文化价值，在现代文化的冲击下逐渐被人们重视。历史街区的改造更新即是在保护性的原则下对历史街区建筑物、构筑物和街道进行改造、更新、拆除和保护，以使其功能适应现代居民的生活方式并融入现代文化，进一步营造场所感且延续历史文脉。 历史街区中的空间可以分为街道空间和建筑空间。街道空间是由两侧建筑立面、天际线、构筑物、城市家具和绿化组成；建筑空间由建筑单体部空间及其围合的空间组成。历史街区空间整合包括对其街道和建筑空间的功能重构和整体场所空间的营造。 南宋御街和宽窄巷子的改造更新都是在尊重原有肌理和文化原则的前提下，对街道的空间尺度进行提炼，并完善了街道的层次，最后在对街道两侧建筑进行改造更新后进一步使街道的界面更加丰富。
城市街道空间的营造——从“尺度”到“归属”
城市街道空间的营造——从“尺度”到“归属” 张颖 苏州科技学院江苏省苏州市215000 【摘要】：城市街道空间作为城市空间的主要构成要素，担负着交通、交往、游憩、购物等多项功能，和人们的生活息息相关。而一条街道能否形成富有魅力的生活场所，能否为人们的各项生活需要提供舒适的环境，这与街道的空间尺度设计密切相关。在城市建设飞速发展的今天，设计师们在满足功能需求的同时，还应该充分考虑人的精神需求，创造富有人文气息和生活气息的城市街道空间。 【关键词】：城市街道尺度归属感 中图分类号：TU98文献标识码：A 【正文】：城市是一个多功能、多层次的复合系统，其物质形态具有多样性，其印象的获得又是人们主观感受的结果。很多优秀的城市在建造建筑的同时，还会修建相应的富有人情味、符合市民生活的广场、街道。绿地、广场和街道占地面积的综合都会比建筑基底面积的综合大，因此它们理应收到比建筑更加足够的重视，是城市设计的主要对象。 一、街道的产生与消失 1.街道的产生 追溯历史不难发现，早期的一些城市是由街道发展而来的，当社会进入商品流通阶段后，在南来北往的交通要道出现时，便由点到线逐渐形成了街道。 在我国《周礼?考工记》中记载了我国早期营建都城时写到:“匠人营国，方九里，旁三门，面朝后市，市朝一夫。”同时对街道的宽度等都作了详细的描述:“经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨”及“环涂以为诸侯经涂，野涂以为都经涂。”等等，可见当时人们已认识到街道的与宽度是表现城市空间系统和社会升记秩序的重要手段，反映了当时社会对“礼制”的重视。 千百年来，中国人的社会生活都是发生在街上，在居民的观念当中，街道或街坊都是与自己的家一样，都是自己的空间，人们常以“街坊邻居”昵称。“清明上河图”“东京梦华录”里都有鲜明的描述。街头叫卖、京城看灯、耍把戏卖艺、法场劫人、融于大自然的街头茶社、以一块帆布限定的卖艺空间，无不展现出热闹非凡的街道空间画卷。 街道具有不确定性，像生活本身那样变化不定，由于会受到人们设计及使用改造过程的影响，因此历史学家和城市设计师通常无法给街道以绝对明确的界定。街道空间的这种模糊不确定性，是其空间生动的多层次、多量度的交织与合成，也正是这种多层次、多量度使我们今天的人很难创造过去的生活场景。 2.街道的消失 随着科学与技术的发展，人们为了更好地享有现代生活，为了改变那些不利于城市发展的空间，开始大规模的城市改建工程。而大量的城市建设项目投入使用后，虽然为
小镇街巷空间活力营造浅析
小镇街巷空间活力营造浅析 张祜所作的《纵游淮南》前两句描写的是晚唐扬州最繁华的九里三十步街街市繁华、灯 红酒绿的风景；后两句出人意料、妙笔生花，以死事入诗，感叹扬州之美好愿死于扬州，禅 智寺山光寺一带都是最好的归处。为何当时的扬州被张祜大加赞赏，除了风景秀丽之外扬州 的这座城市有何独到的魅力？ 回顾中国古代城市规划史，居住区的形制经历了三个阶段：闾里制、里坊制、街巷制。 闾里制是里坊制的雏形，《周礼》有“五家为比，五比为闾”之说，“闾”是最古老的基层居住 组织单位。随着居住单元人数的增加，汉称为“闾里”的街区隋时简称为“里”，到了北魏、唐 代就改称为“坊”了。里坊制从唐末开始瓦解，到宋代就转变成街巷制了。张祜在晚唐所作 《纵游淮南》，正处于里坊制瓦解的时期，深入分析一下里坊制与街巷制的区别，我们就能 找到张祜大加赞赏扬州的原因。里坊是带有围墙的封闭性居住管理单元，里坊内为居住房屋，同街道之间有门相隔。唐代实行全城单元封闭式坊间管理，市坊分开，居住区和市场是分开的。里坊内部有井字形道路系统，坊外也有纵横道路用于出行，四周以高墙围合，坊墙不得 随意开门开店，王城把皇族、政府机关同居住区分开，严律规整市场，日中为市，夜晚实行 宵禁后，每个坊就是一个独立的单元，晚上城里鼓一敲，人们都回到坊墙里，街道上空空荡荡。这样的制度极其有利于管理和治安，但却对人的活动交往形成了巨大的阻碍。随着经济 的发展，手工业的分工细化，商品经济在国民经济中的比重日益增大，商业活动已经十分发达，传统的里坊制已经不能满足经济活动的需要，成为了市场交流、居民活动的阻碍，有些 地方出现了坊内设店面，凿穿围墙开门设店的破坏行动。夜市开始出现，宵禁形同虚设，晚 唐的扬州出现了“春风十里扬州路”、“夜市千灯照碧云”这样一派繁荣的景象。 1、小镇街道、广场宽高比尺度控制（D/H） 小镇街道与建筑的图底关系，把建筑物的外墙作为面来看时，街道具有“图形”的性格。 根据芦原义信的研究，设接到的宽度为D，建筑外墙的高度为H；当D/H＞1时，随着比值的增大会逐渐产生远离之感，超过2是产生宽阔之感；当D/H＜1时，随着比值的减小会逐渐 产生接近之感；当D/H=1时，高度和宽度之间存在着匀称之感，显然D/H=1是空间性质的转 折点。意大利中世纪城市中因空间所限且不通车，街道狭窄，D/H≈0.5；文艺复兴时期的街道较宽，达芬奇认为D/H=1较为理想；巴洛克时期，D/H≈2。日本京都传统街道的宽度约为6米，D/H≈1.3，较为舒适；帕丁顿的街道D/H=1~1.5，道路宽敞明快。另外，国内很多尺度优 秀的古镇街道D/H=1~2。这些数据有证明了D/H=1~1.5确实是较为舒适的比例，且有利于引 导人们在这样的尺度下停留、交往、活动。苏州桃花源的街巷空间由于无需通车，D/H=1~1.5，空间较为亲近，且容易通过景观面营造出较好效果。以安吉天使小镇砚溪湖项目为例，停车 位设在住宅边，街道需要满足汽车通行和转弯半径，交评要求道路宽度6米，道路2侧至院 墙各留1.5米空间用于绿植和管线埋设，若单边侧边停车则需2.5米宽，街道的空间宽度 （院墙至院墙）为9~10米。院墙高度约为3.3米，一层建筑檐口高度3.5米。即便以建筑檐 口高度计算D/H＞2，这样的空间比例关系较为疏离，亲近感稍差。需要通过设置一些2层的建筑提升局部D/H比例关系，也可以通过景观亚乔、大乔的搭配来形成街巷2次立面，调整 优化D/H比例关系。 2、列式布局与组团式布局 安吉天使小镇砚溪湖规划方案阶段，区别于多数小镇开发争取更高容积率的设计手法， 将行列式布局优化为组团式布局，街巷较长且平直，容易产生单调感，对于公共街巷空间的 违和感、归家动线的归属感打造不利，以组团街巷式组织形式为总体原则，通过精细化设计 做到了与行列式布局相同的容积率，以更优的室外空间体验获得了更大的货值。进而使砚溪 湖的街巷主路通达组团，不直接入户；组团支路入户，提高居民归属感；控制了组团的长度 和宽度，控制组团支路的长度约50~70米；控制了组团户数和车辆数，缓解道路交通压力； 对每个组团精细控制门头错位和车位对街巷空间界面的破坏。
城市街道活力的营造
一、现代城市规划下的街道现状 随着城市建设一直不断的进行，城市规划和设计领域也不断地有许多思想和理论出现。可纵观城市的现状，仍然存在很多的问题和矛盾，没有一种全新的理论能够完全解决目前城市中的弊端。今天，城市功能主义的弊端日益凸显,现代城市规划理论和思想遭到越来越多的诟病，措辞最为激烈的莫过于简.雅各布斯所说的“……他们面对的是他们根本不甚了解的复杂现象，却试图用一种伪科学来加以应付。城市改造和规划……经年之学和数不胜数的微妙复杂的教条原来却建于一派胡言之上”。 现代城市规划给城市街道带来的问题主要表现在以下一些方面：首先，在交通为主导思想的影响下，街道的功能已纯粹化为交通功能，人的活动让位于机动车辆的穿行；其次，街道空间合理尺度的破坏。街道为了满足城市交通的需要，原来的适宜和和谐的尺度已很难是规划者眼中考虑的重要因素。街道在巨大的尺度下显的冷漠、孤立；再次，街道作为城市的肌理遭到破坏。宽阔的现代街道割裂了城市由历史上延承下来的城市形态和肌理。由此带来的后果是街道作为城市主要公共空间的魅力也在逐渐的丧失，街道的活力逐渐趋于湮灭。 二、创造城市街道活力的条件 1.街道环境与活动之间的辨证关系 建筑环境的一个基本目的是建立人们的生活秩序，满足人们的生活需要。环境的质量是通过人们在其中的活动展现出来的，它不仅依赖于环境元素本身的属性以及元素之间的相互联系，而且取决于它在人们生活中的作用和意义。一方面，建筑环境应当是人们生活需要的产品，是人们介入环境的基本条件和保证。另一方面，建筑环境又应当是艺术品，具有感染、鼓舞和激动人心的力量，具有增加人们活动强度、丰富人们生活经历和揭示人们存在真理的功能。城市公共空间与市民之间存在着“人造空间，空间塑人”的辨证关系，城市公共空间与社会生活存在相互依赖的关系：前者是后者的容器，后者是前者的内容。综合起来，创造城市街道活力的条件，主要有两个方面的内容：一是要营造空间形态良好的街道场所，这活动赖以发生的容器；二是容器中人们的各种生活和行为活动要丰富和多样化。如果能将两者有效的结合起来，就可达到实现城市街道活力这一目标。 2.街道活力空间的营造 街道作为线性空间，在空间整体形态上体现出连续性和方向性的属性。营造具有活力和人性化的街道空间，必须将街道空间作为整体来进行设计。 (1)空间连续性设计：连续性是街道整体性形态的一种表现，是由于街道各个空间联系起来而形成一种延续的空间组织和 秩序感。城市街道的空间连续性是人们感知城市整体意象的基础，凯文?林奇强调“可识别的街道，应该具有连续性”。街道空间的连续性可以通过街道两旁的各种元素的空间和形态的延续性设计来实现，如建筑布局、建筑界面设计和色彩、绿化形式、街道设施等等。 (2)空间方向性设计：由于街道是线状的空间，提供了一种空间的导向性，这种导向性的加强会使街道空间呈现明确的方 向性。街道上的行人需要明确方向，或者说行人是在街道上的行走中选择方向来通往目的地。街道的方向性对人们在城市中准确判断自己的位置而不至于迷失方向有很重要的意义。 3.街道活动 街道的活力是在各种街道场所中的人进行的多样性活动而产生的，街道功能的多样性带来了各种各样的街道活动，进而
浅谈城市街道空间归属感的营造
浅谈城市街道空间归属感的营造 摘要通过对城市街道空间归属感的调查与分析,指出现代城市的发展对城市街道空间的影响,并针对现代城市街道空间归属感的营造提出几点建议。 关键词归属感;街道空间;人性化 1归属感与街道空间 1.1街道空间 街道空间是城市公共空间的一种,是街区规划的一部分。街道和道路共同为城市的发展提供了一个线性流动系统,它们之间存在着一定的差异。街道通常是指城市居民日常生活及步行所需的生活空间,而道路主要是机动交通功能为主,它们都具备连接交通的功能。城市中如果没有街道和道路,就如同一个电脑的操作系统中缺乏一个主要文件而无法运行了一样,整个城市也面临着交通缺陷问题。有秩序的城市街道空间设计,可使真个城市的交通运行流畅。 1.2归属感与街道空间 归属感属于文化心理的概念,是指个体或集体对一件事物或现象认同,并发生关联的密切程度。心理学研究表明,每个人都害怕孤独和寂寞,希望能证明自己并得到别人的认可,从而证明自己存在的价值,消除孤独感并获得温暖与安全感。街道空间为城市居民提供了交流、活动、休息、交通等场所,而这也是形成归属感的基础;两者相辅相成,城市居民相互间的交流或者参加非正式活动的次数愈多归属感就越强,反之归属感越强就会促进人与人之间的交往,为城市街道空间的形成提供必要条件。当然产生归属感的原因很复杂,必不可少的有认同感、安全感、责任感、占有欲、依赖性。 2城市街道空间归属感的作用 街道空间对城市居民的生活有重要的影响,它是城市居民街道生活的基础,尤其是在我国,街道生活比较丰富而且具有特色。是城市文化的一部分,通行、观景、休闲散步和交往等这些传统的城市文化传统往往集中于城市街道空间,由于这些传统的文化活动促进了城市居民之间的交流,使城市居民对这个城市产生了责任感、认同感等,因此这也大大增加了城市街道空间的归属感。 3现代城市街道空间存在的问题 3.1街道空间性质的混乱 不少城市对街道空间的性质重视不够,一条交通要道同时又是商业、文化中心的现象较为普遍。特别是在一些中小城镇,甚至过境交通要道就是其主要生活
道路景观设计案例(1)
道路景观设计案例 （案例分析）
目录 一、“Jon Piasecki的石头河” 二、“蹦床” 三、“走道” 四、“水公园” 五、“路到海边”
Jon Piasecki的石头河 景观设计师：Jon Piasecki 地点：纽约 合作者：Rob Davis Jon Piasecki 的“石头河”作品最近荣获了2011年ASLA的荣誉奖。这个作品的神奇之处在于它的细节。这个项目是作为一件景观艺术作品而设计和建造的。设计基本上来自场地本身的灵感，来自设计师多年的林间作业和连接石材的实践，同时还来自设计师独立的对石材作业的研究。
“按照这个思路，我尽最大的努力把石头连接起来努力拼接这条路，以提供给参观者感受自然界多种感官刺激的融合的体验。这个作品的目的是连接文化和自然。这条路的设计提供了一种思考人类与世界达成和谐的可持续发展的途径。”
设计师自述: “这个作品是我自己建造的，没有使用其他的劳力。我捶打了每块石头的拼合处，用一个小的木头手推车运送每块石头。我用手推车移动了数十吨的沙砾和细沙作为垫层，移动了近400吨的石头，铺设了800英尺长的小路。我拆开了场地原有的石头墙，但保留了墙的路径，并重新连接剩下的石头墙，以使这条路径从原有的石头墙有机的生长出来。我之所以个人工作是为了避免个人对场地成团的蕨类植物，站立的树木，废弃的原木，和墙里长满苔藓的石头的破坏。这个尝试尽可能的保存巨大墙体里的预先存在的生命体。” “这个作品的设计背景是要求展示景观建筑学、室外雕塑和建筑学领域最高水平的文化作品。这个作品在这里呈现，既是我的作品之一，也是场地所有景观设计师作品中的一个。这条路，虽然是通向两个艺术家的雕塑作品的，但它也会作为一个雕塑作品被众人所知。” 大部分的工作使用简单的机械和设计师的体力劳动。设计师使用引擎坏掉的机械将材料运到工作场地，及做简单的石头裁切。这些机械使用的是生物柴油燃料。 “这个作品反映了我对个体劳动改变世界的意象。在这个例子中，连接石头和制造通往树林的路径，使我在一个很小的层面改善现代社会文化与土地的脱节问题。” “今天，设计和建造是明显分离的。劳力被贬值。不知名的人们低报酬的制造着我们需要的东西。机器快速满足了我们的需求和欲望，使产品失去人性化，疯狂地掠夺土地的资源。当然，机器是必要的，出现设计和建造的分离过程也是不可避免的，但是这个作品提出了一个疑问，是否我们想象中的设计与现实中的建造相差太远？我觉得答案是肯定的，而且这种分离对自然和对我们人类都非常有害。” “这个作品的目的是使参观者在通过树林时与自然融为一体。我希望使这些参观者感受到生命，感受到自己和自然是不可分割的整体。”
城市街道空间环境的设计探索
城市街道空间环境设计探索 1历史的沿革 1．1从城市设计角度看街道空间形态的形成 追溯历史不难发现，早期的一些城市是由街道发展而来的，当社会进入商品流通阶段后，在南来北往的交通要道出现时，便由点到线逐渐形成了街道。在我国《周礼·考工记》中记载了我国早期营建都城时写到：“匠人营国，方九里，旁三门，面朝后市，市朝一夫。”同时对街道的宽度等都作了详细的描述：“经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨”及“环涂以为诸侯经涂，野涂以为都经涂。”等等。可见当时人们已认识到街道的与宽度是表现城市空间系统和社会登记秩序的重要手段，反映了当时社会对“礼制”的重视。千百年来，中国人的社会生活都是发生在街上，在居民的观念当中，街道或街坊都与自己的家一样，都是自己的空间，人们常以“街坊邻居”昵称。“清明上河图”、“东京梦华录”里都有鲜明的描述。街头叫卖、京城看灯、耍把戏卖艺、法场劫人、融于大自然的街头茶社、以一块帆布限定的卖艺空间，无不展现出热闹非凡的街道空间画卷。 1．2街道的功能特征 在古代，街道既是交通运输的动脉，同时也是组织市井生活的空间场所。没有汽车的年代，街道和道路是属于行人的空间，人们可以在这里游玩、购物、闲聊交往、欢娱寻乐，完成“逛街”所需要的全部活动。发展到马车时代，人行与车行的冲突已开始暴露出来，但矛盾并不突出；而到了汽车时代，街道的性质有了质的变化。由于人车混行，人们不得不终日冒着生命的危险外出，借助于交通安全岛、专用人行道和交通标识及管理系统等在街道上行走，且不得不忍受嘈杂的噪声和汽车尾气的污染，因而严重影响人们逛街的乐趣。 在现代城市中，高层建筑把人在垂直方向分隔开，剥夺了家庭的基本户外生活要求，难以维持邻里关系和家庭间的日常接触和交往，把人与人之间的睦邻友好关系控制在狭窄的楼梯平台上。街道空间形态与人的生活矛盾突出暴露出来。20世纪50年代末，“Team．10空中街道”设想的提出者在恢复被人们所遗忘的街道概念，重建富有生活活力的城市社区方面作了有益的探索，20世纪60—70年代便演变为今天的“现代步行街区的空间原型”。1980年，在日本东京召开的“我的城市构想”座谈会上，人们提出了街道建设的三项基本目标：能安心居住的街道；有美好生活的街道；被看作自己故乡的街道。凡此均旨在建立以人为本，塑造街道生活环境。 1．3街道的时代特点 在中世纪时期，当时的街道主要是在步行的条件下形成的。它的功能、结构和艺术造型是协调的，形成了有机的整体，街道保持了其文化连续的良好品质，城市街道的特征十分明显。 20世纪50年代在新现实主义影响下的我国的城市建设时期，即“一五”时期，开始探索解决城市街道的社会功能和美观的问题，并在新的社会基础上重新理解街道的作用，象洛阳、包头、太原等其主要街道的红线为六七十米，与早期的街道形态相差甚远，在这些城市中这些街道的意义已经淡化了，干道的问题突出了。 1958年随着经济建设的“大跃进”，形成了象上海的卫星城闵行张庙一条街，使我国原
道路交通景观规划案例分析
重庆市云阳县滨江大道 ——道路景观规划设计探析
目录 5.2结语1.重庆市云阳县基本概况 1.1区位关系 1.2城市自然山水格局 1.3城市历史文脉 2.云阳县城市总体规划设计 2.1城市结构形态 2.2云阳县总体规划设计 3.云阳县交通规划设计 3.1云阳县道路网规划 3.2云阳县道路网络与景观 4.云阳县滨河大道道路景观规划设计 4.1云阳滨河大道概况 4.2道路景观规划设计构思 4.3城市道路平面布线与景观 4.4道路横断面设计 4.5城市桥梁 4.6道路绿化 4.7道路设施小品 5.小结 5.1城市道路中存在的问题
1.城市基本概况 1.1区位关系 云阳县位于中国西部重要的经济中心城市一一重庆市的东北部，是重庆东北部城市群中的重要城市之一，东与奉节为邻，西与万州区、开县接壤，北与巫溪相依，南与湖北利川连界。县境位于盆中丘陵向盆边山地过渡地带，山多坡陡，沟壑纵多，海拔高低悬殊大。 云阳新县城地处三峡库区腹地，由原云阳镇、云安镇、双江镇“三镇合一”而来。新县城位于长江北岸的双江镇青龙嘴，东距三峡工程大坝(水路)260公里，西距万州区40公里、距重庆市区(水路)337公里。 1.2城市自然山水格局 云阳新县城规划区被长江、小江划分为中心城区、人和组团、盘石组团三大区块。中心城区地处铁峰山山脉东段延伸部分南麓的构造侵蚀剥蚀斜坡、残丘地带。西有彭溪河(小江)，南有长江，两江岸坡地带为河流阶地地貌，其余地带属构造剥蚀丘陵斜坡地貌。区内最高点在磨盘寨，为一独立的方山。沙灌梁一铺子梁一磨盘寨一李家大沟一谭家大梁至狮子包一线为最高山脊线。由北向南转西呈蛇形展布。两江及冲沟地带地势较低，由于河流、冲沟的切割，地形多为鸡爪状，表现为多斜坡、陡坡、陡崖。从总体来看，薛家沟以西地带以磨盘寨为中心向四周渐次降低，呈锥状地形;薛家沟以东地带东北方向高，向西南逐渐降低，呈斜坡地形。中心城区三面环水，长江由西向东穿城而过，彭溪河经北向南从铁峰山东端的高阳镇流入，在双江镇西侧汇入长江，它们是云阳新县城最主要的地表水体系，具有生态、生产、生活复合功能和较高的景观价值。同时，城中的龙脊山与外围的穆龙山、铁峰山及长江南岸山体遥相呼应，形成了云阳新县城独特的自然山水格局。新县城中独有的龙脊山脉不仅造就了别具一格的城市形态和山地城市风貌，而且具有良好生态屏障功能。 它是中心组团的生态绿肺，拥有大片林地、草地等生物资源，可以净化空气并不断制造、释放清洁的氧气，具有生态岛屿的功能，同时它与长江、澎溪河大型水域之间因温差造成的空气对流，对促进城市的空气流通、改善城市环境质量具有巨大的作用。新县城周边的铁峰山、穆龙山等具有自然原始形态，其植被保存较完好并且具有很高的游憩价值和远景视觉观赏价值。其中在小江片区，龙脊岭又向澎溪河伸展出四条小山脉，加之沟谷的切割，使澎溪河东岸用地呈现出具有强烈的三维立体感、空间感的鸡爪状，沟谷景观十分典型、丰富。云阳新县城所具有的独特山水景观资源，使它成为了既是“山城”，又是“江城”的地地道道的“山水城市”，同时具有了建设山水园林城市得天独厚的优势。 云阳县区位图 云阳县城自然山水格局 云阳县新县城地形地貌