王岗山隧道工程实施性施工组织设计
新建玉磨铁路先期段站前工程YMZQ-7标段王岗山隧道实施性施工组织设计
1.编制依据、原则及范围
1.1编制依据
⑴新建玉溪至磨憨铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标招标
文件、设计说明、工程量清单、实施性施工组织设计、答疑书及图纸等。
⑵国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安
全规则等。
⑶国家及云南省相关法律、法规及条例等。
⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑸近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。
⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2008质量管
理体系标准和GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、ISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。
⑺铁路隧道防水板铺设技术规定建技【2010】13号。
(8)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009。
(9)项目部公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机
械设备等资源。
1.2编制原则
⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质
量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。
⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技
术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
⑷遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。
⑸遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
⑹遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。
⑺遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。
⑻遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。
⑼遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理
体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.3设计概况
玉磨铁路先期段站前工程王岗山隧道，隧道全长13508m。进口里程D1K144+500，出口里程DK158+008，我标段负责施工D1K144+500～DK154+246段正洞工程。
主要内容为：
⑴进口洞口工程，横洞、1#、2#斜井及洞口工程。
⑵横洞、1#斜井和2#斜井弃碴场工程。
⑶隧道正线的超前地质预报、超前支护、开挖、初期支护、仰拱衬
砌、仰拱填充、拱墙二衬和防排水。
⑶横洞、1#和2#斜井的相关工程。
2.工程概况
2.1线路概况
我标段负责施工王岗山隧道进口D1K144+500至DK154+246段洞身工程，全长9746m。隧道位于墨江站～他郎河站区间，左右线间距为
4.2~
5.118米，出口为三线隧道，三线车站进洞1124米，隧道线路纵坡：
隧道进口段为100米的平坡，其后依次为11.8‰（700米），17.6‰（11400米），6‰（1308米）下坡。线路平面：除洞身D1K144+713.254~DK146+818.986段位于R-3000m的左偏曲线上，和DK156+003.773~DK156+394.111段位于R-7000的右偏曲线上外，其余均位于直线上。此段设置1座横洞，长度为243m，2座斜井，其中1#斜井943m，2#斜井941m。隧道洞身最大埋深约520m，最小埋深约2m。
2.2.主要技术标准
主要技术标准如下：
⑴线路等级：客货共线；
⑵正线数目：双线；
⑶设计区段旅客列车速度目标值：160km/h；
⑷最小曲线半径：2000m、困难1600m；
⑸正线线间距：4.2-5.118m；
⑹坡度：一字坡11.8‰，17.6‰、6‰；
⑺牵引种类：电力；
⑻列车运行方式：自动控制；
⑼行车指挥方式：综合调度集中。
2.3工程项目及数量
我标段负责施工王岗山隧道D1K144+500～DK154+246段正洞工程，隧道设置单车道横洞HDK0+000～HDK243工程、双车道1#斜井X1DK0+000～X1DK0+943工程、双车道2#斜井X2DK0+000～
X2DK0+941工程，洞身围岩Ⅲ级1390m、Ⅳ级6170m、Ⅴ级2175m、明洞工程11m。主要施工内容为：隧道9746延长米/1座，横洞243米/1座、斜井1884延长米/2座。
主要工程数量详见表2-1《王岗山隧道主要工程数量表》
表2-1主要工程数量表
2.4工程特点
⑴工程地质条件复杂，施工安全风险大
工程地质特殊，不良地质和特殊岩土分布广，存在工程地质风险，工程风险高。本隧道不良地质为滑坡、岩溶、有害气体、放射性、顺层偏压。
⑵隧道地层岩性复杂多变，断裂构造及褶皱构造发育，软弱围岩所
占比重较大，断层较为发育，岩体破碎，节理发育，地质条件较差，且隧道开挖断面大，净空有效面积达100m2，施工技术含量高，施工任务艰巨。
⑶本标段结构物采用高性能耐久性混凝土，耐久性要求高，对原材
料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
⑷本线地表植被发育，大部分为林地，设计环保要求高，施工过程
中应有完善的环保、水保措施，废油、废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境不受污染和破坏。
⑸部分工点位于深凹沟壑，电网供应能力有限，气候极其干燥，施
工条件困难。
⑹线路开通时要求达到设计时速160km/h,要求高标准的耐久性砼
施工及精确的无砟轨道铺设。
2.5控制和重难点工程的分析及其对策
工程重难点及施工主要对策详见表2-2《工程重难点及施工主要对策表》。
3.建设项目所在地区特征
3.1自然特征
3.1.1地理位置
王岗山隧道位于墨江站-他郎河站区间，属越岭隧道，隧道全长13508米，我标段境内全长,9746米。
3.1.2地形地貌
线路位于墨江县城东面，哀牢山脉南西侧，受构造侵蚀作用，沟壑纵横，地形起伏较大，为越岭隧道。隧道进口位于水葵河右岸，水葵河村附近，地面高程约1350米，山坡呈凸形坡，地表多被土层覆盖，但一般覆土较薄，局部见基岩；隧道出口位于他郎河左岸，坤看村附近，地面高程约1130米，山坡呈凸形坡，地表多被土层覆盖，局部见基岩；
隧道洞身地区高程1100-1750米，属于构造侵蚀中低山地貌，相对高差650米，自然横坡15-50°，局部为陡壁，山顶多呈圆顶山，山坡多呈凸形坡。坡面植被发育，多为灌木、松树等覆盖；大部分地段基岩出露。
3.1.3.地质条件
⑴地层岩性
本线上覆第四系全新统滑坡堆积层（Q4）粉质黏土、碎石土、坡洪积层（Q4）粉质黏土、粉质黏土（软塑）、细角砾土、破残积层（Q4）粉质黏土、细角砾土、粗角砾土。下伏基岩为三叠系上统一碗水组下段（T3ya）砂岩、泥岩夹砂砾岩、砾岩；二叠系上统（P2）泥岩、砂岩夹炭质泥岩、灰岩煤线；志留系中统（S2）泥岩、砂岩夹页岩、灰岩；下统（S1）泥岩、页岩夹砂岩、炭质页岩；印支期侵入（βμ5）辉绿岩及
断层角砾（Fbr）。
⑵地质构造
就板块构造观点而言，测区处于印支亚板块哀牢山褶皱带。印支亚板块为红河断裂与澜沧江断裂所夹持，呈长条形块体。加里东运动使基地褶皱隆起，并与扬子亚板块分离；印支亚板块上升为陆，与之同时块体中部裂成槽谷，堆积了巨厚的中生界红层；喜山期行程弧形断褶带，伴有强烈的岩浆活动与变质作用；喜山运动产生断块差异升降，普洱、宁洱、通关一带活动明显，有第四纪火山喷发，是多地震的地区之一。就构造体系而言，测区位于青、藏、滇、缅、印尼歹字型构造体系，东支中段符合部位，巨大的歹字形构造体系斜贯全区中生代地层中，部分地区影响到古生代地层，区内由一系列北西-北北西向的褶皱、断裂组成，主要为哀牢山构造带、墨江构造带、普洱（思茅）构造带。受区域构造影响，测段次级构造极为发育，发育一个向斜、一个背斜、9条断层，走向以NW-SE向为主，部分近E-W向。各构造名称如下：得科向斜、团山向斜、得科正断层、下那东逆断层、阿布路托逆断层、小寨2号断层、上寨逆断层、中寨逆断层、滑苔寨1号断层、冲头断层、滑苔寨2号断层。隧道穿越区的这些构造对围岩的改造作用极大，局部基岩完全被扭碎而后又发生重胶结，离构造线中心较远的部分受断层影响岩体亦节理发育，围岩较差。
⑶地震参数
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及中国地震局地壳应力研究所《新建铁路玉溪至磨憨铁路沿线地震动参数区划报告》
（2014年7月）划分，测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特性周期0.45s。
3.1.4水文特征
（1）地表水：测区内地表水主要为隧道进口段的水葵河、隧道出口的他郎河以及其支流水，和洞身地表季节性沟水，水葵河与他郎河汇流成南谷河，均属阿墨江水系，整体呈南北流向，流量受季节控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小。其中洞身地表季节性沟水对隧区基岩裂隙水及断层水的补给作用明显，对隧道涌水量贡献较大。隧址区地表分水岭在线位处位于DK153+600附近，其小里程端分水岭近似沿着隧道走向位于隧道右侧0.5-1km，西侧流向他郎河，东侧流向水葵河；DK153+600大里程端整体流向他郎河。
（二）地下水：地下水主要受地表水系、地形地貌和构造形迹的控制。测区地下水类型齐全，根据测区水文地质条件，以赋存运移地下水的岩石类型、地下水动力特征以及储水空间类型，将测区含水岩组划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水及构造裂隙水四种类型。
（三）水化学特征：据取地表他郎河水、水葵河水、洞身DK155+200地表水、洞身DQ-1210-01泉点地下泉水、洞身DQ0123A-01泉点地下泉水、洞身DQ-1227-01、DQ-1227-03泉点地下泉水分析水质分别为：HCO3－-Ca2+.Mg2+型、SO42--Ca2+.Mg2+型、SO42-.HCO3--Ca2+、HCO3--Ca2+、HCO3--Ca2+、HCO3--Ca2+型，根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2020）判定，在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯盐环境及盐类结晶破环环境时，水中SO42-对混凝土结构的侵蚀性等
级为H1，盐类结晶破坏环境作用等级为Y1，其他无侵蚀。
（四）隧道涌水量预测：预测全隧正常涌水量Q=41000m3/d，雨季最大涌水量61000m3/d。
3.1.5.气象条件
隧区属于热带～亚热带高原型湿润季风气候。由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊，气候垂直变化显著、干湿季节分明，有“一山分四季、十里不同天”之特点。从北东至南西多年平均降雨量从1100～1200mm 至2000～2300mm，年平均蒸发量从1600mm～1700mm，多年平均气温从15℃至19.5℃。最高气温从25℃至35.7℃，最低为-4.9℃。蒸发量、气温随高程增加而降低，降雨量则随之增大。降雨量还随季节的不同而变化，其中80%集中在5～10月，这期间也是山洪、泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害高发期，其余月份为平水期及旱季。
3.1.6地震参数
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及中国地震局地壳应力研究所《新建铁路玉溪至磨憨铁路沿线地震动参数区划报告》（2014年7月）划分，测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特性周期0.45s。
3.1.7.不良地质及特殊岩土
隧区不良地质有滑坡、溜坍、岩溶、有害气体、高地应力、放射性、顺层偏压、侵入岩蚀变带、泥岩风化剥落，无特殊岩土分布。
（1）滑坡、溜坍：段内沟壑纵横、地形起伏较大，岩性多为砂岩、泥岩、页岩等软质岩，且构造较为发育，而滑坡、溜坍等斜坡重力不良
地质的分布与地形、地质岩性及地质构造等作用有密切的关系，主要集中分布于水葵河、他郎河各支流深切河沟及其他沟槽地带，具有“规模较巨大，分布集中”的特点。隧道正洞洞身地表发育的滑坡由于隧道埋深较大，对工程影响较小。对隧道有一定影响的滑坡、溜坍主要为隧道出口左侧斜坡发育的滑坡群，即DK157+816-DK158+060左侧50-195m段发育1个溜坍（王岗山隧道3#溜坍）、2个滑坡（王岗山隧道10#滑坡、王岗山隧道11#滑坡）。滑坡体物质以碎石角砾土为主，部分为粉质粘土，厚2-8m、10-25m不等，滑坡大部分目前整体稳定，少量处在蠕动变形阶段，雨季有部分边坡发生小规模坍滑，工程建设可能会引起滑坡体再次滑动。
（2）岩溶：二叠系上统（P2）及志留系中统（S2）地层均夹灰岩，S2地层灰岩薄，P2地层灰岩较厚，具体层厚特深孔完成后补充相关内容，地表测绘未见溶蚀洼地、落水洞等岩溶形态，整体岩溶弱发育，但不排除在灰岩与砂泥岩接触附近岩溶发育，有岩溶水汇聚的可能。
（3）有害气体：DK152+170-DK153+030、DK154+040-DK155+580、2号斜井X2DK0+000-X2DK0+720段通过二叠系上统（P2）地层夹煤线，建议按低瓦斯隧道进行设计。DK149+640-DK152+170、2号斜井XJDK0+880-XJDK1+000段志留系下统（S1）地层夹炭质泥岩，不排除有有害气体聚集的可能。
（4）高地应力
①岩爆：经计算，当隧道埋深大于738m，在硬质岩段即具有发生岩爆的可能。隧址区辉绿岩段落最大埋深均小于500m，且区域地
质构造作用强烈，断层褶皱发育，岩体节理裂隙密集，地下水相对较丰富，物探显示存在大量V类异常区，因此该隧道发生岩爆的可能性较小。
②软岩大变形：根据隧道正洞发生大变形的危害情况，可分为三个等级：大变形轻微、大变形中等及大变形严重段落，详见下表，辅助坑道经判定没有大变形段落。
王岗山隧道大变形预测段落一览表
（5）顺层偏压：
DK144+930-DK145+130段岩性为泥岩、砂岩夹页岩，产状为N35°E/30°NW，与线路夹角为19°，横断面视倾角为38°，倾向线路右侧，洞身左侧存在顺层偏压。
DK147+360-DK148+000段岩性为泥岩、砂岩夹页岩，产状为N25°E/43°SE，与线路夹角为4°，横断面视倾角为43°，倾向线路左侧，洞身右侧存在顺层偏压。
DK149+500-DK151+000段岩性为泥岩、砂岩、页岩，主要产状有N20°W/39°NE、N25°E/51°SE，与线路夹角为0-40°，横断面视倾角为
33-51°，倾向线路左侧，洞身右侧存在顺层偏压。
2号斜井全段岩性为泥岩、页岩夹砂岩、炭质页岩，主要产状有N52°W/39°NE、N20°W/57°NE，岩层走向与线路夹角11°-30°，横断面视倾角38°-53°，倾向线路左侧（面向大里程方向），洞身右侧存在顺层偏压，施工中需加强初期支护及衬砌，斜井出口右侧边坡存在顺层问题，边坡开挖可顺层清方或加强支护。
（6）泥岩风化剥落：测区泥岩夹砂岩边坡在外营力作用下，泥岩呈碎屑状剥落，局部易形成浅表层坍滑，对工程有一定影响。
3.2.交通运输情况
玉磨铁路先期段工程沿线地区主要以公路交通运输方式为主，公路形成以杭瑞高速和国道213为主干，多条省道、县乡道路为支线，连接昆明、元江、墨江及周边各县市和新建便道的公路网络，进出交通主要靠公路，运输条件一般。
全线的材料运输尽量利用既有的高速公路和国道，尽量减少大型临时设施的设置。
本隧道进口、横洞均靠近乡村便道，交通条件一般。1#斜井口、2#斜井口均位于沟槽中，无既有便道通往，交通条件差。
3.3沿线水源、电源、燃料等资源可利用情况
3.3.1施工用水
本线所经地区河网密集，水系发达。隧区地表水主要为隧道进口段的水葵河、，地表水系受季节性控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小，隧道地下水比较丰富根据对全线主要河流地表水及地下水的水质分析，
其水质对混凝土无侵蚀性，施工用水可就近取水。生活用水，需要用管道将当地村民既有生活用水引到营区。
3.3.2施工用电
施工生产、生活用电主要考虑从地方的电力网接拨，引至混凝土拌合站、施工点及生活区附近，并按照用电量的30%配置发电机组作为备用电源。王岗山隧道横洞设（1000+500+315）KVA变压器；王岗山隧道1号斜井与3号混凝土集中拌合站共用（630×3+315×2）KVA变压器；
王岗山隧道2号斜井与4号混凝土集中拌合站共用（1000+630+315×2）KVA变压器；主要用电设备由混凝土拌合站、钢筋加工场、高压水泵、实验设备、照明等组成。
3.3.3施工用燃料
本地区经济一般，油料等燃料市场供应充足，施工用燃料可就近购买，本地经济不足时，在玉溪、普洱购买，运至施工现场，保证现场燃料供应。
3.4.建筑材料
3.4.1工程用砂碎石
泗南江河道为中细砂，现有砂场在河道开采、清洗、加工，可以保证供应邻近区段用料。
墨江现有砂场在河滩开挖清筛、加工，产量较丰富；双龙镇现有石场两座，双龙镇石场和上利卡石场，可加工出各种集配的碎石。各砂、石场出产各级配碎石，均可按需供应。
施工前及早落实与供应单位协议，及早备料，尤其由河道出产地材，
受枯水丰水期影响，不同时期市场价格波动很大。
所以施工期间要做好材料供应需求计划和准备，现有开采量不足、原料供应不及时的，考虑扩大开采量加大供应。可就近供应，采用汽车运输到工地。
3.4.2水泥、粉煤灰、矿粉
3.4.3隧道弃碴的利用
我标段负责王岗山隧道弃碴共128.49万方（实方），横洞架子队弃碴约33.86万方，站场利用弃碴20万方，剩余13.86万方弃于D1K144+900线路前进方向左侧20m处及D1K145+600线路前进方向右侧60m处沟槽内；1#斜井弃碴约42.45万方，弃于DK147+700线路前进方向左侧900m处及DK147+900线路前进方向左侧700m处沟槽内；2#斜井弃碴约52.18万方，弃于DK152+000线路前进方向左侧1700m处及DK152+500线路前进方向左侧600m处沟槽内；
⑴碴场施工前应先核实地面有无管线、沟渠情况，必要时先应进行改移处里再行施工。
⑵弃碴前对场地内表层土进行临时堆放，用于恢复碴顶；
⑶挡墙基础设计承载力为250kpa，如果承载力达不到设计要求，应进行处理后方可修建，基础埋深不小于 1.2m, 挡墙地面以上部分隔2-3m交错设置泄水孔，泄水孔采用ф100pvc管，进水口采用透水土工布包裹，最底泄水孔应设置隔水层，碴场底部每20m设置一道ф150HDPE双壁打孔波纹管道，引排碴场底部积水，其向外的排水坡度不小于4%。，挡墙墙脚地面5m范围采用M10浆砌片石防护，厚度30cm，
防止冲刷，挡墙背后5m范围内采用大石码砌；
⑶碴场周边设置M10浆砌片石截水天沟，坡度不小于3%，天沟纵
坡较陡的地方设置急流槽，
⑷碴完成后，渣顶设置天沟或者泄洪渠，并与周边排水系统顺接，
以引排地面水，基础必须回填密实，每隔10m左右设沉降缝一
道，采用沥青麻筋填塞，碴顶水沟与上下游沟床顺接；
⑹弃碴前先设挡护，再弃碴，施工期间做好临时排水设施，避免碴
体流失，确保下游安全。
⑺弃碴完成后，碴场坡面复耕或绿化，同时完善周边排水系统。
对于存在污染的弃碴，应与当地环保部门协商妥善处理。
3.5其他有关情况
沿线无特殊疫情发生，卫生防疫状况良好。
4.总体施工组织安排
4.1施工总体目标
4.1.1质量目标
工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量全面达到国家、行业及铁路总公司工程质量验收标准。
4.1.2.安全目标
杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故减少一般生产安全事故。
杜绝因建设引起的特别重大事故和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。
高风险工点安全专项方案未批准不得开工；既有线施工方案未经批准，各种手续未履行不得开工。
4.1.3.工期目标
开工时间2016年3月1日，竣工时间2020年2月27日，总工期
47.9个月，总工期节点工期均满足业主要求。
4.1.4.环保、水保目标
⑴集体投诉事件，环境监控达标；
⑵环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时
投入使用”。
4.1.
5.职业健康安全目标
从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。
排水管施工组织设计方案
农安县东绕越污水干管改造截流工程 施工方案
农安县市政工程管理所 二0一七年六月 农安县东绕越污水干管改造截流工程施工方案目录 第一章编制依据、工程概况 一、编制依据 二、工程概况 第二章施工前准备工作和施工部署 一、施工前准备工作 二、施工管理和劳动力组织 三、主要材料、成品、半成品计划 四、施工机具计划 五、施工总平面图
第三章施工进度计划 一、施工进度表 二、施工工序 第四章主要分项工程施工方法 一、测量放线 二、土方工程施工 三、管道垫层基础施工 四、管道铺设施工 五、管道闭水试验 六、检查井施工 七、土方回填施工 第五章季节性施工措施 第六章质量技术措施 一、质量目标 二、工程质量管理 第七章安全技术措施 一、安全管理目标 二、人员管理 三、安全保证计划 四、安全保证措施 第八章文明施工措施
第一章编制依据、工程概况 一、编制依据 1、建设单位提供的农安县动绕越污水干管改造截流工程施工图设计及业主提供其他资料。 2、现行国家颁发的《给排水管道工程施工及验收规（GB50268-2008）》、《市政工程质量检验评定标准》、《市政工程施工安全技术规程》及其他相关的市政工程施工技术规。 3、工程建设标准强制性文件 4、国家建筑标准设计图集《市政排水管道工程及附属设施（06MS201）》 5、关于建设工程的法律、法规及相关文件 6、本工程的施工合同书和工程现场勘测情况 7、本公司承建类似规模工程施工经验及拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。 一、工程概况 本工程位于农安县东部，沿线地势起伏较小，场地沿途为、沟渠、道路。设计污水管线划分为两个支线。污水一支线管线位置布置在既有管线10米左右，污水二线管线位置布置在东绕越线设计中心线以西20米左右。污水一支线管径为D800mm承插钢筋混凝土管，起点桩号1w0+000，终点桩号1w 0+698，长
实施性施工组织设计主要包括的内容
实施性施工组织设计主要包括的内容： 1 编制依据、编制范围及设计概况 除应符合第4.5.1条第1款外，编制依据尚应包括建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等，编制范围应包括本标段的工程范围。 2工程概况 包括线路概况、主要技术标准、主要工程项目及数量、工程特点、控制和重难点工程的分析和对策、其他有关情况。以上均应结合相应的标段工程、单位工程、地段或工点等具体情况进行编写，线路概况可先反映整个项目情况。 3建设项目所在地区特征 包括自然特征、交通运输情况，沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，当地建筑材料的分布情况，其他有关情况等。 4 总体施工组织安排 包括施工总体目标，施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分，开竣工日期及总工期，总体施工顺序及主要阶段工期安排，施工准备、征地拆迁和建设协调方案，主要进度指标及分项工程施工进度计划，工程的接口及配合，关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表。 5临时工程和过渡工程 包括大型临时工程和过渡工程及驻地与营房等小型临时设施设置的具体方案、标准、规模、能力、主要工程数量和主要设备数量，并附施工总平面布置等。 6控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工方案 包括工程概况，施工方法，施工装备，施工顺序和作业空间规划，劳动及作业组织方式，关键工序施工工艺及质量控制，施工难点和应注意的问题等。 7施工方案 包括确定施工方法、选择施工装备、制定施工顺序和作业组织方式。各专业工程按施工顺序分别制定施工方案和技术措施，并突出质量控制、检测方法和手段、沉降变形的观测与评估。 8资源配置 包括主要工程材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、资金使用计划等。 9管理措施 包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、水土保持措施、文物保护措施、文明施工措施、节约用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、 信息化管理等。 10 引用的设计文件与施工规范 包括本段使用的设计文件及引用的现行有效铁路工程建设标准规范。 11进一步研究解决的问题及建议 12施工组织图表：包括附表、附图、附件
(11)施工组织设计的针对性、完整性
施工组织设计的针对性、完整性 针对特殊季节的施工措施 本工程根据总体施工进度安排，施工经验丰富雨季、夏季、汛期，我们将对这些季节施工项目采取具有针对性的施工技术措施，将季节性的影响较少到最小程度，以提高整个工程施工质量。 一、夏季施工措施 1、高温季节施工应注意操作环境卫生，安全通道，做好防暑降温工作，并在施工场地分设茶水棚，确保施工人员身体健康及安 2、准时收听天气预报，以便及时采取措施。 二、雨季施工措施 1、雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工 阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。 2、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场 排水系统贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。 3、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防风防汛的应急 材料。 4、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。 5、砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按规范要求处理施工缝，再进行续浇砼。
6、雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。 三、防风、防汛、抗汛、抗旱领导小组 1、现场成立防风、防汛、抗汛领导小组。雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全检查由项目经理部、各施工工区、质安部等派员组成，主要检查防洪水的各项准备和应急措施；检查电气设备、线路的绝缘、接地接零电阻是否达到电气安全规程要求；检查架子的材料堆放及土方工程是否有下沉、倒塌的现场；现场的道路、 排水设施是否促进畅通等。 2、专人时时收听天气预报，在干旱季节期内要密切注意天气情 况，以便采取抗旱措施。 3、大风季节到来时切断主要供电线路。由项目部、施工负责人 带队，由安全员和有关工种人员参加。 4、需要加固的设备、临时棚等进行加固处理。主要检查各种暂设工程、起重设备、架设工程、电杆等有无倒塌的危险，如发现问题 则随时加固。 5、采购足够的防风、防汛抗汛、抗旱物资，如草包、麻袋、水 泵、应急照明灯等。
隧道施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织设计 第1章概述 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》； 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验； 1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准； 《公路工程技术标准》（JTG B）；
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F） 《公路隧道设计规范》（JTG D） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB） 《钢筋混凝土设计规范》（GBJ10-89） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D） 《地下工程防水技术规范》（GB） 《混凝土结构设计规范》（GB） 1.2.4 国家、交通部、河北省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 1.2.5 现场调查、勘测资料。 1.3 编制原则 1.3.1 安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 1.3.3 方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对隧道破除、防排水、防护、衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 1.3.4 确保工期的原则
某公路工程实施性施工组织设计
国道316线*侯苏洋至*侯大桥段公路拓宽改造工程(横四线）A2标段 实施性施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：**省**市交通建设有限公司 编制日期：二○** 年六月
目录 第1章编制依据及工程概况 (5) 1.1编制说明依据及原则 (5) 1.1.1编制依据 (5) 1.1.2编制原则 (5) 1.2工程概况 (6) 第2章施工总体组织方案 (7) 2.1项目主要人员名单 (7) 2.2职能部门 (7) 2.3临时工程及设施的布置 (8) 2.3.1项目部驻地与临时生产用房 (8) 2.3.2供电 (8) 2.3.3供水 (8) 2.3.4通讯 (8) 2.3.5拌和站设置 (9) 2.3.6材料加工场 (9) 2.3.7火工库 (9) 2.4施工进度计划安排及合同目标 (9) 2.4.1合同目标 (9) 2.4.2施工进度计划 (9) 第3章主要工程项目的施工方案、施工方法 (11) 3.1桥梁施工方案及施工方法 (11) 3.1.1下部结构桩基础 (11) 3.1.2扩大基础 (14) 3.1.3后张法预应力梁板预制 (16) 3.1.4空心板架设 (22) 3.2路基工程施工方案及施工方法 (23) 3.2.1路基土石方 (23) 3.2.2软基处理方案 (37) 3.2.3路基防护、排水工程施工方案、方法 (38) 3.2.4防护工程施工工艺的控制 (40) 3.3路面工程施工方案及施工方法 (44) 3.3.1主要工程数量 (44) 3.3.2施工方案和方法 (44) 3.4涵洞施工方案及施工方法 (52) 3.4.1钢筋混凝土盖板涵的施工 (52) 3.4.2控制措施 (53) 第4章重点（关键）和难点工程的施工方案及其措施 (54) 4.1路基石方爆破 (54) 4.1.1准备工作 (54) 4.1.2主要设施与设备的安全防护措施 (55) 4.1.3预防事故的措施 (55) 4.1.4爆破施工的安全措施 (56) 4.1.5人员安全管理 (57) 4.2做好软基加固处理施工组织的相应措施 (58)
污水截流工程施工组织设计
一、工程概况 （一）、工程简介 本工程为xx南路污水截流工程，它的建成将对xx市的污水排放起着重要作用。 本路段污水由排水规划和现状排水系统确定，本工程污水管道起点为xx南路泵站以南，终点为连心路，污水管道主要收集扬圩路排来的污水，将污水南排至连心路污水总干管，并经汤汪路进入汤汪污水处理厂。 （二）、设计概况 1、污水管道主要材料以HDPEP排水管为主，管径为D1200，接口采用热熔焊接。 2、同心河的倒虹管采用D1000钢筋砼管。 3、污水管检查井采用方形砖砌污水检查井。 二、工期及质量目标 （一）、工期目标 按招标文件的要求本工程工期为60个日历天。 (二)、质量目标 本工程的质量目标为优良。我们将质量放在第一位，在该工程施工中将精心组织、精心施工，确保工程质量达到优良。 三、施工准备情况 (一)、组织机构及施工队伍准备 1、选拔优秀项目经理，并根据工程项目的特点，建立相应机构，配备技术、施工、质量、资料、材料、安全、机械、用电及后勤等项工作的负责人和管理人员。
2、根据工程特点和采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业队伍。 3、按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，并进行安全、防火和文明施工等教育。 4、进行工程项目分解，建立施工项目管理工作体系，编制施工项目管理工作体系图和信息流程图，编制施工项目管理规划，确定管理的关键部位，形成书面文字材料。 5、编写开工报告，报送建设单位和监理单位审批。 (二)、临时设施三通一平 具备进场条件后，我单位立即调遣队伍上场，进行职工住房以及工地“三通一平”的工作。 1、临时生活、办公用房准备 为便于施工，工地营房就近搭建，此外还考虑准备选择适当地点就地租用当地居民空余房屋作为临时用房。同时我们将负责解决好业主、监理(如有需要)的现场住宿及办公用房。除负责以上生活设施的设计和修建外，还将在整个过程中负责管理和维护以上全部临时生活设施，业主、监理的现场生活及办公用房将优先安排在附近居民家中。 2、临时料场的准备 通过现场勘察本标段处在居民地区，大量的建筑材料需在场外临时搭设场地储备，方可随时调用，为减少对周围环境的污染和居民生活造成的影响，材料运输尽可能考虑在不影响居民生活的情况下进行。 3、临时用水准备 主动与业主联系协调接通水源和电源，生产生活用水以自来水为主。
《施工组织设计》评分细则
6、劳动力投入计划、持证上岗及保证措施分值范围 （4分）优等4分：劳动力投入能满足施工需要，持证上岗率90鸠上，投入计划与进度计划协调，调配计划合理，保证措施具体。 良好3分：劳动力投入满足施工需要，持证上岗率80%^上，投入计 划与进度计划比较协调，调配计划比较合理，保证措施比较 具体。 中等1.5分：劳动力投入基本满足施工需要，持证上岗率50沖上， 投入计划与进度计划基本协调，调配计划基本合理，保证措 施基本合理。 差等0分：劳动力投入不能满足施工需要，持证上岗率30鸠上，投入计划与进度计划不协调，或调配计划不合理，或保证措施 不具体。 其它说明：工人持证上岗人员比例每降1%扣0.2分。 7、机械、办公、检测设备投入、进场计划及保证措施分值范围（2分）优等分：机械设备、办公和检测设备投入能满足施工需要，投入计划与进度计划协调，调配计划合理，保证措施具体。 良好1分：机械设备、办公和检测设备投入满足施工需要，投入计划与进度计划比较协调，调配计划比较合理，保证措施比较具体。中等0.5分：设备投入基本满足施工需要，投入计划与进度计划基本协 调，调配计划基本合理，保证措施基本合理。 差等0分：设备投入不能满足施工需要，或投入计划与进度计划不协调，或调配计划不合理，或保证措施不具体。 8对工程施工重点、难点关键技术、工艺的分析及解决方案分值范围 （5分）优等5分：对工程重点、难点认识深刻、表述全面准确，解决方案科学、系统、安全、经济，可操作性强，保障措施得力，对施工关 键技术、工艺把握准确，应用到位，阐释清晰。 良好上—分：对工程重点、难点认识比较深刻、表述比较全面准确，解决方案比较科学、系统、安全、经济，可操作性比较强，保障 措施比较得力，对施工关键技术、工艺把握比较准确，应用 到位，阐释比较清晰。— 中等2分：对工程重点、难点认识基本深刻、表述基本全面准确，解决方案基本科学、系统、安全、经济，具有可操作性，保障措施 基本正确，对施工关键技术、工艺把握基本准确，应用到 位，阐释基本清晰。 差等_0—分：对工程重点、难点认识不深刻、表述不全面不准确，或解决方案不科学、不系统、不安全、不经济，或可操作性不强，或保 障措施不具体，或对施工关键技术、工乙把握不准确、阐释不 清。
双向六车道专用隧道施工组织设计
施工组织设计 1.工程概况及重点分析 1.1编制说明 本工程为*****工程土建**标段施工，位于*****附近，主要工程有1#隧道进口段（东线1985m，西线2020m），连接1#隧道匝道（南口东线匝道1105.196m，南口西线匝道733.574m），以及匝道出口连接**路的改建道路，道路全长495.213m。 1.1.1编制依据 ⑴本标段招标文件、设计图纸、补遗书等相关资料。 ⑵现场踏勘所获取的有关资料。 ⑶我公司在类似工程中的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。 ⑷国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及***在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 ⑸国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。 1.1.2 编制原则 ⑴全面响应招标文件的原则 我单位在充分理解招标文件和设计图纸的基础上编制本投标施工组织设计，遵守、执行招标文件各条款的具体要求，完全响应招标文件关于安全、文明施工、环境保护、质量、进度等相关要求。 ⑵风险可控的原则 根据我单位以往类似工程施工经验，结合本工程实际情况，对本工程的风险进行辨识，并进行分析评估，进而制订相应的风险预案和控制措施，有效控制施工安全风险，确保安全施工。 ⑶质量保证的原则 施工过程中严格执行相关规范、规程和技术标准，贯彻ISO9002质量保证体系标准，进行全面质量控制和管理。建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量目标，结合本工程的特征与实际情况制定针对性强、技术先进、措施完善的质量保证措施，努力把本工程建成“浙江省建筑安全及文明施工标准化工地”，争创优质工程。 ⑷工期保障的原则
污水截流工程施工组织设计[详细]
平顶山市卫东区河道截污工程煤泥河(十二矿路~湛河)截污管道 施 工 组 织 设 计 编制单位:河南长宇建设工程有限公司 编制人: 张朝峰 编制时间: 2017年6月17日
目录 平顶山市卫东区河道截污工程施工组织设计 (1) 工程概况: (1) 工程范围: (1) 主要工程内容: (1) 工程地质概况: (1) 沿线地形及自然条件 (2) 施工准备及施工组织机构设置 (2) 施工组织机构设置 (2) 施工准备 (3) 施工总体布署、进度计划及节点安排 (5) 主要施工方案 (6) 工期、质量保证措施 (9) 确保工程质量的措施 (9) 确保工期的措施 (10) 安全、文明施工措施 (11) 文明施工措施 (11) 安全生产措施 (12) 施工附图、表 (14) 施工进度计划表 (14) 拟投入本工程的施工机具设备表 (11) 拟投入本工程的测量、质量检验、试验仪器设备表 (11) 施工总平面布置图 (11) 交通组织及管线保护措施 (12)
平顶山市卫东区河道截污工程施工组织设计 工程概况: 工程范围: 本合同段为平顶山市卫东区河道截污工程项目煤泥河(十二矿路-湛河)截污管道段,该工程项目全长4333米.煤泥河污水管道由北向南,汇入湛河北岸现状污水管涵,管道采用坐标定位;管道桩号0+000位于煤泥河与湛河交叉口处,该处坐标X=3733616.147,Y=441593.240. 主要工程内容: 本工程包括: 1、钢带增强PE螺旋波纹管-DN1000,SN8,2693米 2、钢带增强PE螺旋波纹管-DN800,SN8,917米 3、HDPE双壁波纹排水管-DN500,SN8,169米 4、HDPE双壁波纹排水管-DN400,SN8,524米 5、焊接钢管-D529*8,30米 6、砖砌污水检查井-Ф1500,6座砖砌 7、塑料密封检查井-Ф1200,44座HDPE 8、塑料密封检查井-Ф1000,18座HDPE 9、砖砌污水检查井-Ф1000,51座砖砌 10、砖砌截流井4座,砖砌截流渠5座 11、检查井安全网61套 工程地质概况: 标段内工程地质情况主要为:杂填土,褐黄色粘土,灰色粉质粘土,灰色粉砂、粘质粉土(或灰色砂质粉土),灰色(淤泥质)粘土,灰色粉质粘土等.
东临高速公路实施性施工组织设计
山临高速公路实施性施工组织设计 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准； 1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准； 1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。 3、编制原则： 3.1、满足合同工期要求并适当留有余地； 3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。 3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。 二、工程概述 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。 2、地质构造和地震： 地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。 3、自然气候条件： 本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
施工组织设计的针对性、完整性
第十一章施工组织设计的针对性、完整性我公司针对本工程施工的特殊情况，有针对性的组建项目班子，并且入选一旦经过建设、监理单位确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作。为按质、按时完成合同赋与的责任和义务，公司针对该工程严格实行“项目法”施工，新组建一个由公司技术经理亲自挂帅，公司副总工程师任技术负责人，由公司优秀的项目经理组建的项目经理部，负责具体施工管理。 通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划。 一、项目班子配备 我单位现场将成立“郸城县人民医院放疗室建设项目项目部”，项目部按项目法管理，负责该工程项目的实施。我们将按照与业主签订的承包合同，按期组织进场开工，并根据工程需要，合理配置人力、机械设备等各种资源进场，选派具有丰富施工经验的人员组成项目经理部，实行项目经理负责制，严格按照项目法施工，对人、财、物进行合理调配，采用先进施工方法，严格控制质量标准，保质保量地圆满工。拟派遣具体丰富施上经验的项目经理胡彬同志为该工程项目经理，代表我单位具体组织项目施工和管理。作为驻工地的全权负责人，负责工程承包合同履约，直接对企业法人代表负责。项目经理依照与企业法人代表签订的委托书、责任书，履行职责，行使权力。
项目部下设工程部、质检部、财务部、施工安全部、设备材料部，下设测量作业队、土地整理施工队、农田水利施工队、田间道路施工队、其他工程施工队。 工程部负责项目的全面技术工作，施工组织设计、质量计划和作业指导书．制定技术管理标准，并组织实施、监督检查；组织开展科技攻关和技术革新，推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备：负责项目的人员、设备、资源的调配和计划实施，以及后勤管理；组织编制、审核、组卷、移交工程竣工文件等工作。 质检部负责项目的测量放样、统计报表、技术指导及合同管理；负责整个项目工程的质量检查、监督，现场试验及材料试验等工作的评定。 设备材料科负责项目的材料采购、供应及施工设备管理。 财务部负责项目的财务管理、资金使用计划、成本核算、财务报表和工程结算等工作。 施工安全部负责整个项目的安全保卫工作，确保工程施工期间无安全事故发生。 针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。 施工组织机构详见《施工组织机构框图》。
隧道工程施工组织设计
摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素，在确保安全、经济的前提下，编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等，作出合理的规划，并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策， 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外，根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等，编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等，本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计，结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案；选择合理的结构体系；进行结构布置，并初步估算，确定结构构件尺寸，进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计，并绘制相关的结构施工图。 关键词：隧道；施工方法；施工工艺；技术措施；结构；内力；施工图
第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)
污水截流工程施工组织设计预案概述
污水截流工程施工组织设计 (2) 工程概况： (2) 工程范围： (2) 要紧工程内容： (2) 工程地质概况： (3) 沿线地形及自然条件 (3) 施工预备及施工组织机构设置 (3) 施工组织机构设置 (3) 施工预备 (5) 施工总体布署、进度打算及节点安排 (7) 要紧施工方案 (8) C#污水泵站工程 (8) 外环线管道： (9) 钢筋砼压力井、窨井 (9) 顶管工作井、倒虹井 (9) 要紧施工工艺及流程 (10) C#污水泵站工程 (10)
外环线管道： (12) 钢筋砼压力井、顶管工作井、倒虹井 (22) 工期、质量保证措施 (25) 确保工程质量的措施 (25) 确保工期的措施 (30) 工程质量保证体系图 (31) 安全、文明施工措施 (31) 文明施工措施 (31) 安全生产措施 (32) 施工附图、表 (33) 施工进度打算表 (33) 拟投入本工程的施工机具设备表 (33) 拟投入本工程的测量、质量检验、试验仪器设备表33 施工总平面布置图 (33) 交通组织及管线爱护措施 (33)
污水截流工程施工组织设计 工程概况： 工程范围： 本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等要紧工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。 要紧工程内容： 本工程包括： （一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14*15m2。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋砼现浇）、泵房、变配电间、操纵治理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。 （二）、外环线管道： φ2000开槽埋管（玻璃钢夹砂管）长约617m，埋深3.8～7.0m；
(完整版)实施性施工组织设计编制目录及要求(定稿)
实施性施工组织设计编制目录及要求 1.编制说明及依据 1.1编制说明（新增内容） 对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明，根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单，以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期等有关计划安排。 公司工程部下达施工策划时应根据行业规定，明确专项施工方案编制清单，界定需专家组论证的具体方案；如业主另有补充要求，项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。 1.2编制依据 与行业相关的国家法律、法规；施工规范、验收标准、技术标准；其它与三体系有关的文件（包括：项目施工合同；设计文件；招投标文件；施工调查报告等相关资料。所采用的国家法律、法规，施工规范、验收标准、技术标准，三体系文件都必须是现行的。如参考依据较多时，以附件形式给出编制依据清单。 2.工程概况 2.1工程概述 对工程地位（所起作用），所在位置，自然条件，地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗，工程所需主要材料供应情况，主要技术标准等方面情况进行概略性描述。注意描述的条理性、层次性，必要时可再分一级子目录。 2.2工程规模 对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍，尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。 2.3工期安排 合同开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 开工令开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 计划开工日期：，竣工日期：，工期日历天。 计划开、竣工日期根据安排，适当考虑了冬雨季施工及春节等可预
见因素影响，但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素，若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工，将有可能导致工期顺延。 2.4工程特点 工程特点应逐条简明扼要的介绍，最多不超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳特点时，应同时阐述该特点可能产生的施工影响，如下参考示例： 沿线架空的通讯、电力线路多，拆迁工作量大（特点），尤其是横穿马寨特大桥的2条220KV高压铁塔电力线路（部位），若拆迁不及时，有可能制约本合同段T梁架设施工。（产生影响） 2.5工程重、难点 工程重点侧重指规模大、位于关键线路节点上、进度压力大、施工组织难度大的工程；而施工难点则侧重于技术难度大、安全风险大、施工地形条件复杂部位的施工工程。阐述时二者不得混淆，当然有可能既是工程重点，同时又是施工难点。必要时可分列三级子目录分别阐述工程重点和工程难点。 要求应分类、逐条简明扼要介绍，最多不宜超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳时，应简单阐述拟采取的针对性措施。 2.6合同重要约定 对投标及合同所作出的特殊要求给予说明，作为下步施工管理过程中需着重考虑的要素。若无特殊约定，本条可以不写。 3.管理目标 3.1安全管理目标 按合同要求明确管理目标，若合同无要求，按投标文件明确管理目标。二者皆无时，参照公司管理手册（安全质量）安全生产管理办法第五十三条第28页安全考核指标和公司下达的年度安全目标，结合项目具体情况制定安全管理目标。字数控制在100字以内。 3.2质量管理目标 按合同要求明确质量管理目标，若合同无要求，按投标文件结合公司下达的年度质量目标明确本项目质量管理目标。字数控制在100字以内。 若业主、公司要求有创优设想时，在该位置明确创优目标，同时编制第8节创优规
施工组织设计中的安全技术措施
编号：AQ-JS-05189 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工组织设计中的安全技术措 施 Safety technical measures in construction organization design
施工组织设计中的安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 实施性施工组织设计(方案)是指导施工具体行动的纲领，其安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施，《建筑法》第三十八条规定：“建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。为了确保施工过程中的安全，真正贯彻“安全生产，预防为主”的方针，必须通过预先分析，做好防范措施，从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患，杜绝事故的发生，保证施工顺利进行。 一、施工组织设计的编制人员 安全涉及建筑施工的各个环节，因此，编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件，根据工程的结构特点，科学地选择施工方法，施工机械，变配电设施及临时用电线路架设，合理地布置施工平面。施工组织设计编制人员应当了解施工安全的基
本规范、标准及施工现场的安全要求，如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》，《建筑施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等和相应的专业技术知识以后，才能在编制施工组织设计时制定具有针对性的安全施工措施，确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综合分析后，完善施工组织设计中安全技术措施，确保工程安全稳步进行，使施工组织设计科学、合理，有序地指导施工。 二、编制安全措施的主要内容 由于建筑工程的结构复杂多变，各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同，无统一的安全技术措施，所以编制时应结合本企业的经验教训，工程所处位置和结构特点，以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容： (1)路桥工程首先考虑施工期内对周围道路，行人及邻近居民、企业、设施的影响，采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防