关于机场驱鸟工作报告新总结

确保持续安全切实提升效益

全面推动集团公司品质化发展 ---河北五星电力设备有限公司

（2011年12月29日）

胡若男

同志们：

下面，我代表集团公司作工作报告。我的报告总体分三部分：一是合理应对鸟祸；二是迎接挑战，实现突破；三是明年的工作部署。

第一部分合理应对鸟祸

为确保机场驱鸟设施的完整性，提高驱鸟效果，首都机场于3月9日开始至3月15日完成机场驱鸟设施的维护及更换工作。

近日来，随着天气逐渐回暖，鸟类活动日驱频繁，给机场的鸟害防治工作带来一定的压力。为了确保机场的驱鸟设施处于完好状态，首都机场组织场务部门对机场飞行区的驱鸟设施设备进行全面的维护检查，对存在问题的设施设备及时进行维修和更换。更换驱鸟网110张，总长3300米，维护保养驱鸟炮6门及相应的配件，对车载驱鸟炮进行了全面的检查保养，更换2个轮胎。

俗话说，一年之际在于春，一天之际在于晨。本次的驱鸟设施的维护保养及更换工作，对全年做好鸟击防范，有效抑制鸟击航空器事件发生，保障航班安全具有重要的作用。

由于去年我们采用了五星太阳能煤气驱鸟炮，在应对鸟祸去得了显著的成就，所以，今年我们要加大力度，机场统一采用五星太阳能煤气炮驱鸟设备。

五星太阳能煤气驱鸟炮的工作原理介绍：

太阳能能煤气炮技术参数

1、太阳能驱鸟煤气炮发炮声压：大于125dB/10m；

2、太阳能驱鸟煤气炮作用范围：炮口指向角度15-25；

3、太阳能驱鸟煤气炮发炮间隔：可调；

4、发射范围：半径5公里；

5、太阳能驱鸟煤气炮供电方式：12VDC免维护型蓄电池；

6、太阳能驱鸟煤气炮充电方式：12VDC太阳能电池板对蓄电池充电，可保证连续30个阴雨天气下使用；

7、太阳能驱鸟煤气炮燃气类型：普通家用液化石油气（标准型气瓶）；

8、太阳能驱鸟煤气炮燃气消耗：10公斤液化石油气可供发炮月20，000次；

9、太阳能驱鸟煤气炮外形尺寸：1100mm（长）×980mm（宽）×900mm（高），不含接收天线；

10、太阳能驱鸟煤气炮设备重量（不含蓄电池）：约20kg；

太阳能驱鸟煤气炮的结构及组成部分

1、太阳能驱鸟煤气炮炮体：优质不锈钢高质铝合金材质，防腐性强；

2、太阳能电池板：空载17VDC把太阳能转化为电能（自动给蓄电池充电）；

3、无线遥控接收天线：接受发射机发出的控制信号；

4、太阳能驱鸟煤气炮采用高压点火装置：产生煤气剧烈燃烧所需要的火花；

5、定时和程控开关按钮：转换太阳能驱鸟煤气炮的工作方式，调节发炮间隔时间、自动关闭和开启时间；

6、煤气中压减压阀：调节适合的进气压力，过滤液化气中的杂物；

7、电源箱：内置蓄电池，微电脑时控开关；

8、电源控制开关：可人工开闭电源，方便设备的移位和维护。

看到这些详细数据，我们没有理由怀疑这个民族企业的可靠性。我们相信

有了五星太阳能煤气炮驱鸟设备，明年大家的出行又是很愉快的。

第二部分迎接挑战实现突破

“十二五”开局之年，集团公司面临相对不利的大环境，取得了较好的成绩。新的一年里，冷静分析当前的发展环境，更要沉着应对，聚焦关键，争取新的突破。

一、把握总体形势，坚持“稳中求进”

不久前召开的中央经济工作会议，在系统地分析了当前我国经济发展面临的大环境后，指出了今后一个时期必须把握好的重大问题，确定明年工作的总基调是“稳中求进”。

这次中央经济工作会议具有特别深远的意义：一是指出了全球经济正在发生和将要发生重大变化；二是明确地指出了“四个牢牢把握”将是长期的政策导向；三是明确提出将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，保持宏观经济政策的连续性和稳定性。总的说，就是全球经济大势不乐观，国内经济转入增速下行，发展转型进入关键时期，对民航业的影响来说，是有利因素与不利因素并存，挑战不小。

刚刚结束的2012年民航工作会议上，民航局坚持把稳中求进作为发展基调。会议指出，由于世界经济存在不确定性，国际金融危机的影响加深，我们再追求过高的发展速度，既不现实，也不符合科学发展的要求。会议同时指出，我们也要看到乐观的一面，全行业快速增长的基本面并没有改变，要多策并施，稳中求进，既是国家经济社会发展大局的需要，也是行业与企业自身发展的需要。明年全国民航的主要生产指标：运输总周转量、旅客运输量、通用航空飞行小时分别增长10.1%、10.3%、10%。

分析总体形势，可以看出，未来一段时间内我们面前的困难不少。经济增长下行和经营成本快速上升，对各行业的发展都造成了比较大的影响，特别是民航业对经济增长的弹性系数高，兼具劳动密集型和重资产特征。同时，集团的辅业利润大部分来自于金融和地产，受经济总体形势的影响更大，可以说诸多因素叠加在一起，我们面临的挑战不亚于

2008年年底的金融危机时期。而且，我们必须要重视的是，在过去这些年高速增长过程中，集团公司积累了大量的重型资产和负债，总成本的刚性很高、行业利润率又很低，经营的压力不小，需要更加努力地应对这些挑战！

当然，冷静地分析总体形势，也有乐观的一面，可以归纳为三点：一是经济增长的总体大势没有变，产业结构升级、产业区域转移的大势没有变，从集团成员机场全局看，发展的基本面总体良好；二是民航业平稳较快发展的局面没有变，“牢牢把握扩大内需”和“提高中等收入者比重”，有利于航空业的增长后劲；三是相对平稳的增长，有利于解决过去快速增长时期积累的一些难题，这又是一个很好的优化调整时期。

困难不少，挑战不少，也有乐观的一面，关键在于怎么认识，用什么思路、用什么方法来应对。积极应对，迎难而上，我们就能继续发展！

二、破解发展难点，迎接新的挑战

面临复杂的宏观环境，必须审时度势，调整发展的思路。量的增长受到影响，就要更多地考虑从质的方面取得突破。今后比较长的一段时间内，必须在确保“持续安全”的前提下，社会效益和经济效益并举，以集团价值最大化来统筹全局，更为重视从内部挖潜来促进发展，更加坚定地走内涵式、品质化的发展道路！

一是要坚持集团公司效益最大化的原则。内部挖潜推动新的发展，要求我们通过各方面的优化，更有效率地使用集团公司的资源，实现集团价值最大化，并集中地体现在集团公司效益最大化上。一个有效益支撑、有长期投资能力的集团公司，是全集团可持续发展的支柱，是全集团应对挑战的坚强后盾，在这一个特殊时期，更要有这个清醒的认识！要坚持这一原则，统筹全局、多措并举，形成迎接挑战的合力，推动全集团的发展。

二是优化集团的资本与资产布局。要进退并举：重视资本的效率，退出亏损的辅业；重视资产的效率，优化主业的布局；重视总体的可持续发展，适时投资有良好盈利前景的领域，拓展新的增长点。集团的每一个成员企业都应该有特定的、明确的战略功能，都应该为集团公司创造更多的经济效益，或者能够配合兄弟企业，为集团公司创造总体更多的经济效益。各成员企业必须相互配合支持，共同服务于集团公司效益最大化。

三是提高机场主业的经营质量。成员机场要创新经营思路，深入发掘客户的需求，拓展新的利润来源，优化资源的配置使用和新资源的开发方式，减少直接投资，提高经济收益，尽早实现经济效益。机场专业化公司要将“专业化经营、精细化管理、品牌化发展”导入到确保安全、品质发展、效益优先的轨道。要按照集团公司效益最大化的原则，统筹好

成员机场和专业公司的长期发展、共同发展、合力发展。

要深刻认识“安全+服务+管理=效益”：安全是根，是责任，是效益的前提；服务是魂，是产品，是效益的来源；效益是果，是回报，是安全和服务的目的；管理是手段，是将安全和服务转变为效益的方法。安全以“可靠”为标准，服务要讲投入产出。要深刻认识，效益既是安全和服务的目的，也是保障安全、提升服务、实现员工“三有”的物质基础。要深刻认识，没有效益的发展是不可持续的。

四是切实解决制约效益增长的难点。要重视固定资产投资规模超出企业承受能力的问题，切实采取控制投资规模、提高投资经济效益的办法，大力推进建设的多元化融资，积

极探索盘活存量资产的各种可能方案；重视非生产性成本对企业盈利的影响，强化成本意识和成本控制，杜绝铺张浪费；重视提高人工成本使用效率，优化好队伍结构，控制好员工数量，使人工成本的增长向基层员工倾斜。

五是稳妥筹划北京新机场建设的投融资。结合当前的形势，重新审视“A股上市”的外部环境，基于可持续经营的原则，制定多种灵活的投融资方案，既满足本期工程建设的资金需要，又为后续建设融资预留效益空间，支持集团公司的长远发展。

六是推进完善企业的体制机制。主要面向外部市场的成员企业，要探索完善法人治理结构，适应竞争需要，完善用工制度和激励机制；推动国家对集团公司增资，研究实施公司化改制。

集团公司要求，全集团的每个成员企业，包括成员机场，都要深入思考如何服务于集团公司的效益最大化和全集团的可持续发展。要整合各方面的力量和全集团的资源，形成发展的合力。

三、推动“八场硬仗”，实现新的突破

把握发展的要点，着眼于集团全局，就是要巩固“八场硬仗”已取得的阶段性成果，把日常工作和硬仗目标更紧密地结合起来，把握好工作重心，持续推动解决长期困扰发展的重点和难点问题。要聚焦关键，实现“八个巩固”，争取

“八个突破”，为冲刺胜利做好准备。

一是巩固品牌建设成果，争取品牌建设在社会认知度、社会影响力和市场价值上有所提升和突破；二是巩固合作平台建设和政策公关成果，争取实现枢纽运行品质的突破；三是巩固集团公司机场建设管理模式创新成果，全部项目必须实施经济效益决策评价，争取实现经济效益优先的决策机制的突破；四是巩固推进北京新机场建设前期工作的成果，争取优化投资结构和实现立项工作的突破；五是巩固集团总体资产负债率降低的成果，争取在机场建设社会化、建设融资多元化上的突破；六是巩固效益质量发展的成果，争取在优化资产结构和提高使用效率上的突破；七是巩固管理流程梳理和总部职能梳理的成果，争取完善企业法人治理上的突破；八是巩固人才培养体系建设和战略执行绩效考核体系建设的成果，争取在人力资源的价值创造上取得突破。

巩固成绩不易，实现突破更难，要继续攻坚克难，勇于担当！集团公司新班子组建以来，新的发展局面已经打开：安全生产得到切实保障，服务水平得到明显提升，品牌建设顺利推进，首都机场枢纽能力实现提升，北京新机场建设前期工作有效推进，成员机场重点建设项目争取了有利政策，金融业务完成整合，历史难点问题得到了很大的解决，集团总体实现了较好的效益。一年多的时间内，做到这些很不容易！相信我们能够取得新的突破，最终夺取“八场硬仗”的

全面胜利！

第三部分2012年工作部署

集团公司2012年的总体思路是：认真贯彻党的十七大与十七届五中全会、六中全会、中央经济工作会和民航工作会议精神，坚持科学发展观，确保持续安全，以实现集团公司价值最大化为中心，以攻坚“八场硬仗”为主线，大力推进精细化管理，切实提高经济效益，全面推动集团的品质化发展，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。

安全工作目标是：集团成员机场继续确保“持续安全”，各项安全生产指标持续提升。杜绝机场责任运输航空重大事故；防止劫机、炸机事件，杜绝空防事故；防止重大航空地面事故和特大航空器维修事故；重大以下航空地面事故万架次率不超过0.05；地面事故征候万架次率不超过0.1；机场

原因事故征候万架次率不超过0.09；空管责任飞行事故征候万架次率不超过0.1；机场责任原因不安全事件同比下降5%，不发生机场原因造成社会高关注度的其他安全事件；安全问题整改合格率达到100%；各成员机场安全审计达标。

服务工作目标是：集团成员机场ACI平均旅客满意度指标达到4.6，最低值不低于4.3，首都机场达到4.9；各成员机场服务质量领先于同等量级的周边竞争机场，首都机场Skytrax星级评定总体获得4.5星级评价；不发生机场责任原因造成的重大服务质量投诉事件和社会高关注度事件；首都机场责任原因造成航班延误架次同比降低50%以上，航班放行正常率达到99.8%。其他成员机场责任原因造成的航班延误率控制在万分之一以下，平均航班放行正常率达到99.99%。

生产经营目标是：集团成员机场业务量增长整体高于行业平均水平，旅客吞吐量1.65亿人次，货邮吞吐量255万吨，航空起降131万架次，同比增长11%、7%和10%，其中首都机场争取实现旅客吞吐8300万人次；集团实现营业收入247亿元，利润总额力争实现18亿元。

围绕实现上述思路和目标，集团公司的具体工作部署是：

一、确保持续安全，保持服务领先，实现集团品牌效应显著提升

坚持安全第一，正确处理安全与发展的关系。贯彻落实

李家祥局长关于实现安全发展要把握好八个关系的重要论述，充分认识安全对集团公司以及对首都机场作为第一国门的重要性。正确处理安全与发展的关系，确保把安全运行和空防安全放在首位，辩证统一看待安全第一与实现价值最大化的关系。

完善制度，严密标准，筑牢安全防线。深入梳理并完善制度体系，全面推进安全管理体系（SMS）和航空保安管理体系（SeMS）建设；成员企业要落实安全生产五个主体责任，各级管理人员要落实安全的领导责任，全体员工要落实安全的岗位责任；落实安全标准的强制性要求，力争从“最低标准”运行向“提高裕度”运行转变；不断提升安全管理“软实力”，实现安全资源价值最大化。

强化监察，严控风险，前移安全关口。优化完善安全监察模式，体现过程管控，提高专业水平；强化对安全信息报送的监察，进一步规范安全信息报送；加大对安全问题整改的监察，与地方监管局建立安全问题共同督办机制。

管理创新，文化引领，提升安全水平。创新空防管理模式，完善“大空防”体系，进一步深化完善准入制度和控制区证件积分管理；创新机场航务管理模式，深入落实空管会议纪要，进一步推进解决支线机场航务管理难题；强化科技在安全工作中的运用，加大科技兴安投入，把新技术、新材料应用于人为差错率较高的重点环节；深化“安全三观”内

涵，强化安全意识，营造安全差错“零容忍”氛围；建立“问题管理”的长效机制，在日常工作中充分发挥“问题管理”作用。

切实治理航班延误，不断提高服务质量。采取综合治理措施，降低机场责任原因造成的航班延误；主动做好与航空公司、航管等驻场单位的沟通协调，建立契约化的联动保障机制；推动有关部门制定航班延误统计分析、责任认定的科学办法；进一步规范成员机场ACI旅客满意度调查模式，保持服务质量领先。

深入践行中国服务，彰显品牌价值。将“中国服务”理念的内涵要求贯穿到旅客服务流程的各个环节，把中国文化元素注入特色服务项目。打造“真诚友善、专业高效、客户满意、员工快乐”的服务文化。深化“CAH”品牌价值研究，

强化品牌营销，显著提升集团品牌的知名度、影响力和市场价值。

二、强化多边合作，提高运行效率，提升首都机场枢纽品质

深化多边合作机制。加强与航空公司的沟通协作，继续深化与国航及星空联盟的枢纽建设合作机制，拓展与南航、东航及天合联盟的合作平台，共同开拓国际市场，增加北美和欧洲的航点，拓展南部非洲国际航线，进一步完善首都机场航线网络；加强与国家相关部委及联检单位的协商交流，推动72小时过境免签政策落地，推动进港航班国际转国内行李直挂、扩大边检自助查验范围等重点支持政策取得有效突破；积极争取“一关两检”的支持，在集团层面建立“一关两检”的协调机制。

优化补充运行资源。合理补充首都机场运行资源，重点推进T2整体改造，西区A380滑行道适应性改造等项目，接收T3D并实现正常运行，组建中立的第三方除冰公司；继续开展地面保障能力评估，推动航空公司和地面代理科学补充地面保障资源，确保航班时刻增容后的顺畅运行；推进缩短尾流间隔和三跑道独立运行等项目，提高空域放行保障能力。

持续提升运行效率。严抓《首都机场运行标准手册》落地，将运行标准落实到机场各项服务合约，落实到航空公司各个保障流程。加强整体协调联动，以“4-4-3”管控体系

为基础，切实发挥四大管控联动平台的作用，建立对国内外各航空公司及驻场各单位的评价激励体系；推动运管委常态化运作，加强与空管及航空公司的联动配合；完善运行指挥机制，加快新指挥中心建设，加强与专业公司的联动协作；健全多层级旅客服务沟通协作机制，加强大面积航班延误期间驻场单位的联动服务；加快消防培训中心建设，强化应急队伍培训及训练工作，提高应急保障能力。

三、统筹集团优势，争取政策突破，促进机场建设全面

可持续发展

优化工程建设。以投资的经济性为核心，合理控制投资节奏，合理储备待开工的建设项目；坚持落实节约、环保、科技、人性化和运行高效等绿色理念，开展专题研究和培训；统筹集团的各项优势，管理好成员机场建设。

争取政策突破。最大限度地争取更多的机场建设优惠政策，包括行业对首都机场的投资政策；最大限度提高建设资本金比例，干线机场大型项目确保资本金40%以上；支线机场新建和改扩建项目确保资本金80%以上，力争达到100%；促进机场公益性职能复位，引入社会资本参与投资和经营非核心资产；天津、重庆和武汉等机场扩建中力争地方政府投入更多的资金。

抓好七大项目。全力抓好首都机场T3B-T2捷运联络线及汽车通道工程、民航机场安保培训基地、天津机场二期扩建工程、武汉机场三期扩建工程、重庆机场四期扩建工程、哈尔滨机场扩建工程和长春机场二期扩建工程。

四、推进立项获批，做好各项准备，力争北京新机场局部开工

继续推进工程前期工作。完善预可研报告，在立项批复后4个月内完成可研报告的编制和上报；在可研批复后3个月内完成总规报告、启动航站楼、飞行区等主体工程的初步设计；落实配套设施建设问题，重点落实土地预审方案，促

请地方政府继续做好限控和征地拆迁准备。

积极争取政策支持。进一步加强与国家发改委、北京市、河北省和民航局等相关单位的沟通力度；借助北京市、河北省的力量，推动各项政策的最终落实；争取相关部门在征地、进口设备税收减免、建设期管理等方面的支持。

深化各项前期研究。深化新机场建设与运营一体化研究；继续开展绿色机场等研究，完成绿色机场建设指标体系研究；开展土地资源经营模式、市政设施建设模式、投融资模式等课题研究。

五、推进多元融资，优化业务组合，助力集团形成良性财务结构

扎实推进多元融资。采用发行债券、票据、保理、保险资金融资计划、外国政府优惠贷款等多种低成本债务融资方式，切实降低债务融资成本；优化机场融资方案，推动社会化投融资前期工作，深入开展对航油、货站、酒店、停车场等有商业价值项目的投资研究。

优化集团公司业务布局。系统梳理全集团现有投资项目，强化成员企业国有资本经营管理工作；研究规范集团内部关联交易，推动资源和业务的优化整合，合理节省税赋成本；研究整合临空业务；规划集团公司投资布局；探索利用投资基金等形式，适时进行财务性投资；继续做好相关财务性投资的变现工作；推动完成沈阳机场、大连机场、苏州国信及

上海民航置业等股权转让工作。

六、提高经营品质，挖掘资源潜力，大力提升经济效益

积极争取政策支持。理顺成员机场产权关系，推动集团公司整体改制并争取国家注资；大力争取中央和地方政府投资基金；推动地方人大或政府出台《民用机场管理条例实施细则》；继续做好现有财税优惠政策的落实工作；加强与相关主管部门沟通，密切跟踪、推动国有资本经营预算、机场收费、贷款贴息及专项补贴等政策调整；关注增值税扩围改革进程，做好应对及调整。

提高经营质量。各成员机场要加大市场营销力度，努力争取政策支持，不断开发新资源，发展非航业务；机场专业化公司要切实采取措施，优化资源使用模式，大幅度提升资源价值，提高利润率；机场建设和工程咨询业务要继续拓展新的业务和市场领域，培育新的利润源；金融和地产业务要加强风险管控，稳健经营。

深化精细管理。细化对业务单元的核算，推行投入产出分析；优化机构设置与流程、缩减管理费用，成本责任到人、激励奖惩到位，精耕细作，提高各业务单元的效益水平；无法盈利的业务单元，实施“关、停、并、转”，消除亏损点；全面清理长期闲置、效能低下、权属瑕疵的资产和项目，调整经营方式或转让处置，盘活资产，轻装上阵；为真实反映经营业绩，落实经营责任，研究优化考核办法，将各单位完

整成本还原进入考核指标。

加强财务管理。继续落实民航局管控要求，理顺各项流程和制度；强化各级单位的财务合规性建设，持续跟踪自查整改情况；将制度执行情况纳入年度审计范围，加大对各单位预算执行情况的督导力度；加强资金的集中管理和监控预警；加强应收账款的管理；有效利用信息资源，提高集团公司管理信息化水平和整体信息安全水平。

七、深化管理梳理，优化总部职能，推进集团管控与公司治理的完善

进一步优化总部职能设置。继续推进管理梳理，全面完成梳理工作，优化各部门的职能界面和流程；研究明确需要制定的管理细则与标准；适时启动成员企业的制度与流程对接。优化固定资产投资管理，特别要加强立项前的经济性评估，试行实施后的经济性评价，完善控制性指标，建立闭环

管理。

继续完善集团管控体系。继续完善集团公司战略管控体系，优化对集团总部任务的跟踪管理和考核办法，细化战略督导办法；专题研究重点战略问题，优化战略实施路径；选择部分投资性业务的成员企业，试点引入独立董事制度。

全面深化风险管控。梳理集团管控风险点，开展专项评估，建立关键风险控制指标和模型；完善组织机构和职责，建立风险管理的闭环；以事先防范为核心理念和方法，推广风险文化，提升成员企业风险防控能力。

八、完善人才机制，提升人力资源价值，促进企业与员工共同发展

加快实施集团公司人才发展规划。加快制定《集团公司人才发展规划》，确立战略性人力资源管理的理念和思路，明确人才培养发展的目标、原则和路径；将领导力素质模型导入与集团战略相匹配的各级管理人员的选拔、评价、培养、开发等方面；打通员工发展“三个通道”，重点完善专业技术、高技能人才的选拔培养机制，各成员企业全面启动员工职业发展体系建设和完善工作。

全面构建战略执行绩效考核体系。建立战略、预算、绩效“三个委员会”协同联动的工作机制；对接民航局新的考核要求，坚持经济效益与社会效益并重，加大对航班正常性、成本管理等关键业绩指标的考核力度；各成员企业要完善全

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提升服务质量工作总结范文（8篇） 优质服务工作总结（一）： 优质服务，是此刻商业市场上一向提倡的主题，一个企业的发展和存活，靠得是客户，靠得是有持续性的客户，要做到这一点，说难不难，说易不易，想牢牢抓住客户的心，就是这四个字—优质服务。 为进一步推动环茂品牌建设，提升环茂科技形象和服务质量，促进销量业绩增长，增强企业核心竞争力，经总经理办公会议决定，集中一个月时间，开展“优质服务月”活动。这次优质服务月的主题是：优质服务，展环茂新形象；奉献客户，树环茂好口碑。指导思想：围绕公司各项中心工作，按照“做中国最好的环境在线集成和运维企业”的要求，坚持“以人为本”的服务理念和“客户第一”的服务原则，以优质服务为出发点，透过自查、培训、整改、评比等活动，进一步强化公司员工的服务意识，努力提高服务水平。 公司这个月里做了很多实质性的工作，比如墙上醒目的标语，比如优质服务人员的评选，而且还组织全体员工参加了有时代光华开设的优质服务讲座。让我切身体会到，公司为提高服务质量下的决心。 作为一名销售人员，我想从我自身谈谈优质服务该做到的资料： 1。优质服务就应以人为本，上门推销，就应本着客户就是我们的衣食父母，我们关心他们就等于关心自己。 2。学会站在对方的立场上思考问题，解决客户的顾虑和麻烦，了解客户的心理，分担和化解他们的不安和实际困难，让客户觉得他买到的不仅仅是你的产品，更有你的优质服务。3。作为一个销售人员，要做好自己的服务，就务必了解和掌握必要的技术技能，这不但在谈业务时还是去解决实际问题，都是十分有帮忙的，不要觉得这些都是技术部的人该做的事情，和我无关。你要明白，和客户打交道，你是先头部队，也是善后部队，你的服务质量怎样样，直接关系到公司的利益和形象。 篇一

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XX年机场个人工作总结 机场个人工作总结怎么写？下面品才网小编为您整理了机场个人工作总结，希望对大家有所帮助，欢迎大家阅读和参考。 XX年机场个人工作总结机场值机员工作心得工作感想我是乌鲁木齐国际机场地面服务部国内值机的一名普通员工，在这里工作了2年时间，时间虽短，但这里的每个人、每件事都让我印象深刻。从一个微笑、一句“您好”，到与旅客交谈的字里行间，我的同事们用真心去服务每一位旅客，他们每天不厌其烦的重复着相同的话、相同的动作，但从来没有人会抱怨辛苦。一天下来大家伙的嗓子都是嘶哑的，有的双手被锋利的行李条边划破出血，可他们脸上依然微笑，因为他们热爱这份工作。近来值机室出现了一连串的业务差错，从“纸箱未签字”到“航班隐载”，从“错接旅客”到“vip航班不正常”，引起了上级领导的高度重视，并采取了切实有效的措施。刚刚首先，作为值机室的其中一员，现将自己的工作总结如下： 一、爱岗敬业 我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐

事，总是积极、努力的去做，坚决服从单位的安排，全身心的投入工作。 二、增强责任心 做好事情，责任心与能力二者不可或缺，但是责任心是前提，是根本。工作是我们谋生的手段，同时也是每个人对单位承担的一份责任,每份工作都需要我们以能力和责任心来完成。在工作中，首先要在自己的岗位上尽到责任，通过发挥各种资源力量寻求各种解决的方法，最终完成岗位工作的要求，再在“尽责”的驱使下，把工作做到位。 三、努力学习 理论是行动的先导。作为地服的基层人员，我深刻体会到理论学习不仅是任务，而且是一种责任，更是一种境界。 1、理论联系实际。在工作中用理论来指导实践，学习目的再于应用，以理论的指导，不断提高分析问题和解决问题的能力，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创造性。 2、克服思想上的“惰”性。首先不把理论学习视为“软指标”和额外负担，自觉参加值机室组织的培训;其次是按自己的学习计划，坚持个人自学，发扬“钉子”精神，挤时间学，正确处理工作与学习的矛盾，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。在今后工作中，我会继续努力工作，认真学习相关的业务知识，查漏补缺，保证每位旅客能顺利的踏上新的旅程。

新员工培训心得体会范文

新员工培训心得体会范文 范文一 为了让新进员工更快地了解公司、适应工作，公司特地在上周进行了为期5天的新员工入职培训。虽然培训时间短暂，但是让我受益匪浅。培训内容安排的紧凑且合理，不仅有增加团队协作精神的融冰拓展训练，也有户外项目——清华校园参观，不仅有田老师精彩的讲课，也有各位讲师的悉心讲解准备。 这次的培训内容广泛，使我系统地了解了公司的历史、清华的校史以及重要的班主任事项。每一部分的了解对我来说都是收获! 首先，培训让我感受到“态度”。此次培训的课程大都是由公司领导，或是部门领导担任，他们能够亲临授课就足以显现出公司各级领导对这次培训的重视。这就是一种态度，对公司对员工认真负责的态度。而且，每次培训都有老师旁听，为自己下次的讲解总结经验。听着那一次次深入浅出的讲解，体会到其中无不凝聚着他们多年的工作经验，无不体现着一种严谨、认真、负责的精神。至此，我更加深信态度的力量。 其次，培训扩大了我的知识面。培训的涉及面广、信息含量大，不论是公司文化、班主任工作手册还是好书推荐(《高效能人士的七个习惯》、《乔布斯的演讲技巧》等)，不仅是对新领域的认知，更是一次充电学习的机会。这不仅体现着公司对员工的学习要求，更体现了企业自身深厚的文化素养。我坚信，这里是一个爱学习，好学习的学习型大环境，每个人都在不断的充实着自己并且感染着周围的同事。 最后，培训让我与同事的关系更密切。短暂的5天下来，与周围的同事基本都已熟悉，我认为这也是培训的一大目的——了解并认识身边的同事，在短时间内更好的适应新环境。虽然我们毕业于不同的学校，来自不同的地方，学习不同的专业，但是如今我们相聚在厚德，就同属于厚德人。 从这次培训中，除了以上的感悟，我想在以后的工作中，自己需要承担什么角色，要有什么心态等等方面都是值得深思的。为了尽快适应工作，现有以下几点想法：1、尽快转换角色——刚从大学校门走出来，对于社会这一新环境，还需要一段时间来适应，曾经自由散漫的生活习惯，现在都要改掉，尽快成为一个有组织，守纪律，懂规章制度的职业人;2、注重细节，要有责任心——不论是任何职位，我认为都需要做到这两点，细节决定成败，而责任心又是个人态度的主要表现，有了这两点，想必今后无论是在做人还是做事方面，都不会有大的偏差和闪失;3、不断学习充实自己——在这个“知识经济”时代，我们必须注重自己的学习能力，必须能够勤于学习、善于学习，并且终身学习，才能在竞争激烈的社会中立于不败之地。最后以“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”与大家共勉! 范文二

客服中心服务质量提升总结报告

客服中心服务质量提升总结报告 为了更好的完善客服中心全体工作人员的服务质量，提升客户满意度以及公司效益，现根据客服中心的实际情况提出做以下整改方案，相信在公司领导的正确指导下、在各部门的配合支持下，一定能很好的完成这次整改方案。 具体工作步骤如下： 一、加深理解、提高服务意识。人事部给客服中心全体人员进行培 训，培训内容可包括：了解整改的必要性及重要性；服务礼仪，仪容、仪表、文明礼貌用语；日常事故处理的方式方法……通过培训使大家更深的认识何为服务、如何做好服务。真正做到“宾客至上、服务第一” 二、总结经验，不断创新。每周可进行例会总结，总结上周的工作 完成情况、未能解决的事件、好的处理方法经验以及存在的问题，下周的工作计划，客服工作人员可在日常工作中不断总结让自己发现日常中存在的不足，以便自己及时纠正；了解各部门目前状况，相互帮助、配合、学习。真正做到服务创新，打造品牌，树立口碑。 三、热情周到服务，落实工作。对客户的诉求及时处理，并一一做 回访；相关信息及时出通知或温馨提示告知客户。在工程部、总务部及IT部等相关部门的支持下对VIP客服中心的相关硬件设施进行定期维护，为客户在享受VIP客服中心提供的相关服务时，设备能正常运转。只有大家齐心协力将工作做得更细致，做到“急

客户之所急，想客户之所想”。取得客户对我们的信任，对工作的认可，客服人员热情的服务客户，耐心细致的向客户解释每一项客户不明白的事情，让客户在我商场消费时能有更加愉悦的心情，并得到客户的表扬，加深与客户之间的感情。 相信通过一段时间的整改，服务质量会有更好的提升。当然，VIP客服中心全体工作人员在以后的工作中还是要不断创新、不断学习、不断总结。建立长效机制。

民航机场公司工作总结及下年工作部署讲话

民航机场公司工作总结及下年工作 部署讲话 民航机场公司工作总结及下年工作部署讲话 各位员工、同志们：200*年即将过去，在这不平凡的一年里，机场公司领导班子带领广大干部员工，紧紧围绕集团公司总体工作部署，在机场公司全体干部员工的共同努力下，机场的经营品质和运行保障水平有了明显的提升，我们的工作有成绩、有亮点，但也存在一定的不足。今天我们召开200*年度工作总结表彰大会，就是要认真客观的回顾一年来我们走过的历程，总结经验、吸取教训，安排部署200*年的工作。通过总结表彰先进集体、先进个人，鼓舞大家的干劲，树立新标准、追求高水

平、实现新跨越，开创**机场工作新局面。下面就机场2007年度工作开展情况及明年的工作思路向大家作简要汇报。 截止目前，**机场安全运行态势平稳，未发生责任原因造成的航空地面事故及事故征候。共保证各类飞行**架次。旅客吞吐量为**人，同比去年增长**%；发运货物**吨，货、邮、行吞吐量**吨，同比去年增长**%；换算旅客吞吐量**人，同比增长**%。可以说，保质保量地完成**不停航施工、圆满完成**大庆专机保障，确保全年运行态势平稳，这是我们今年工作亮点之一；运力引不进来，旅客吞吐量上不去，这是我们工作中存在的不足之处。 一、200*年重点工作完成情况 1、做好包机航班运营及航班补贴到位工作。从200*年*月*日到200*年*月*日，政府包机航班共计执行**班，政府航班补贴资金**万元已全部到位。 2、较好地完成了**不停航施工的安全保障工作。该工程于今年*月*日初动

工，*月末完成主体施工，并投入试运行，为顺利完成**大庆期间的服务保障工作奠定了基础。受到**市大庆工作总结表彰，获得“**市庆祝**活动‘**奖’”。 3、完成**中心及员工餐厅的维修工作。在集团支持下，完成洪灾后的围栏修筑及房屋防水维修工作。 4、民航安全专项整治**类工程设备购置合同签署完毕。专项整治**类项目**机场**工程计划投资**万元，目前该工程规划手续已批复；向**市电业局上报的“报装”手续全部完成；工程设计施工图正在编制当中。 二、航空市场开拓及运力协调情况 1、在集团公司总体战略指导下，我们积极开展航空市场开发及运力协调工作。先后与地方政府领导到**局、**机场，协调增加**—**航线运力事宜；并与地方领导到集团公司洽谈增加**—**及**—**政府包机事宜。单就**—**航线引进运力的实际效果看，陪同地方领导赴各地协调运力也好，我们自己出去

机场安全工作总结

2008年安全工作 2008年是杭州萧山国际机场有限公司与香港机场合资的第二年，也是公司“发展、改革、转型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的领导下，公司党委和经营班子高度重视安全工作，公司始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针；坚持“以人为本”、安全发展，认真贯彻落实省委提出的“平安浙江”战略决策和省政府《关于切实加强安全生产工作的决定》；落实安全生产的主体责任，狠抓规章制度的落实；定期分析安全生产形势，开展安全生产检查；安全管理机构健全，认真履行职责；开展各类安全生产宣传教育培训工作和安全活动；转变安全管理理念，推进安全管理体系建设；加大安全投入，严密安全措施；理顺应急管理机制，提升应急处臵能力。机场安全形势平稳发展，未突破公司与浙江省政府签订的安全责任指标。 一、安全生产工作目标明确，措施有力，安全工作有计划、有布臵、有落实，安全形势稳定 （一）确定年度安全目标和任务 年初，公司确定了2008年八项安全工作任务，根据各单位工作性质、责任、风险等特点，在进一步分类细化单位安全指标的基础上，明确了2008年公司安全控制指标：5个零（飞行事故为零；航空地面事故为零；劫机、炸机事件为零；飞行事故征候为零；员工因工死亡事故为零）；不安全事件万架次率低于0.34；连续实现第八个安全年。 （二）注重安全工作的计划、布臵和落实 公司利用安全生产简报每月将月度安全工作计划要求进行部署，并通过周安全生产讲评会、月度安委会例会、季度安全分析会、半年和年度安全会议，结合国内外航空事故和不安全事件，及时协调解决运行中面临的问题，对国内外民航及机场安全形势进行分析，对下阶段安全工作进行布臵。坚持每月召开安委会例会，还就机坪运行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作进行了6次专题分析，及时传达民航通报和分析典型案例，要求各单位认真汲取教训，引以为戒，防患未然。 注重安全工作的落实，从6月份起，实行了《安全生产讲评会工作落实检查单》制度，对相关问题明确责任和整改时限，对重点工作提出要求，并在下一周的安全生产讲评会上由各单位对落实检查单情况进行汇报，安全监察部进行跟踪督查。截至12月底，共下发落实检查单27期，提出相关要求和限时落实的问题共163项，其中限时落实的39项问题都在一周内得到落实，落实率100%。 二、全面贯彻落实安全生产责任制，完善安全责任制体系，严格执行各项法律、法规、标准 （一）层层签订安全责任书，落实安全生产责任制 公司所属各单位是安全责任的主体，落实安全责任制是做好安全工作的关键。公司根据各单位的职责和存在的风险不同，与所属的16个生产保障、经营单 位和机场公安局签订了安全责任书。各单位根据公司和单位安全指标一一分解到岗位、员工，做到责任到人，任务到岗，措施到位。年初对各单位落实情况进行检查，年底进行考核、兑现。 （二）量化安全绩效，加大奖惩力度，进一步完善安全责任制体系 安全责任只有落实到岗位、员工，安全工作才有保障。年初，公司制定下发了《安全绩效考核暂行办法》，进一步细化、量化安全绩效考核，将安全绩效纳入单位绩效考核内容，进一步完善了安全责任制体系，强化安全目标落实和安全管理工作。 （三）落实安全生产的主体责任，在国内民航率先成立机场安全管理委员会，对机场运行安全实施统一管理 为切实履行《民用机场运行安全管理规定》赋予的职责，真正确立起机场管理的主体责

机场新员工培训心得.docx

培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显着提高。感谢各位老师及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。 由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际操作中的收获体会总结如下： 一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司 我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。从小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。 然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自己，发现需要学习的太多太多。感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分公司的大致情况。专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的重中之重。我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。但当这三周培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。 可以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入职奠定坚实基础。 二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己 培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。在这三周的课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。 千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。同样，如果时刻保持清醒头脑、注重细节，则可避免许多不必要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。地服的每位员工都是一颗螺栓，简单又平凡，但当我们连接起来，出现在自己该出现的位置拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。我认为，这才是一位基层地面服务人员最大的职责与光荣。 三、掌握公共礼仪，竭尽全力切实解决旅客困难

提高服务质量工作总结

提高服务质量工作总结 尊敬的各位领导、同志们：下午好! 根据xx区卫生局XX年相关文件的精神，结合“三好一满意”活动和《xx区卫生局服务质量提升年活动方案》的相关工作要求，xx医院新的领导班子在深入分析当前医院实施绩效管理后出现新情况、新问题的基础上，提出了“以医院等级评审为契机，以创先争优为动力，以医院绩效管理为抓手，以主题实践活动为推力，全面提升医疗服务质量水平”的工作思路，全院上下、团结一致，切实加强人才队伍建设和质量内涵建设，积极推进专科建设、努力培育服务品牌，不断提升医院绩效。 现向各位汇报最近一段时间来或者今后很长一段时间为努力提升服务质量水平我们所采取的和即将采取的具体举措： 一、明确医院战略目标，突出战略要求 我们通过对xx医院进行微观环境与宏观环境分析，并通过SWOT分析，确定了xx医院的战略目标：“通过努力使医院具备:明显的学科领先优势、梯队合理的人才优势、模式先进的管理优势以及区域病患者认知的医院品牌优势，成为xx辖区内规模较大、整体医疗水平较高、综合效益较

好、具有可持续发展能力的二级乙等医院”。为实现xx医院的战略目标，我们意识到医院管理应突出提高医疗护理质量、突出提高患者满意度的战略要求，我们通过绩效规划、绩效辅导、绩效考核、绩效反馈与绩效改进等手段进行一系列医院日常管理活动，努力提高和改善职工的执业能力和工作业绩，通过不断改进个人和科室绩效从而提升医院绩效，最终实现医院战略目标。 二、建立健全医院绩效管理组织 成立以医院一把手为组长的医院绩效管理领导小组，负责拟定绩效目标并将绩效目标进行分解，制定相应考核方案, 调整考核标准, 并组织实施。成立以分管院长、各职能科室负责人、外聘专家为主的绩效考核小组，负责对各科室及部门进行月度和年度考核。 三、设计符合医院实际的绩效管理流程 1、绩效计划 我们在绩效周期开始时，医院各级管理者同职工一道就职工在该绩效周期内要做什么，为什么做，需要做到什么程度，何时应做完、如何做等问题进行讨论，以促进相互理解并达成协议。 2、绩效辅导

机场员工工作总结

机场员工工作总结 机场员工工作总结(1) 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障安全，我们输出的产品是安全，安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢? 我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。 其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过

且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。 第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。 第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。 没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的处境和难处。 为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，

机场个人年终工作总结

机场个人年终工作总结 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。 我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢我认为首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和-谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工 作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。 其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备

这两样品德。 第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。 第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。 没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激-情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。 为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携起手来共同创造质量共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。

机场工作培训感悟体会

机场工作培训感悟体会 机场工作培训对我们大家接下来顺利开展机场工作有很大的帮助!以下是机场工作培训心得体会，欢迎阅览! 机场工作培训心得体会【1】 告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。 离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又 要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力! 记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的

经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢! 机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。 爱岗敬业，忠于职守; 钻研业务，提高技能; 遵纪守法，严格检查; 文明执勤，热情服务; 团结友爱，协作配合。 短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。 岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信： 今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲! 机场工作培训心得体会【2】 时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学

医疗质量服务提升年工作总结

医疗质量服务提升年工作总结我院开展医疗服务质量提升年活动以来，医院领导高度重视，以“三好一满意”为指导思想，以改善医疗服务质量为目标，认真组织实施，全院职工积极参与，共同努力，我院的医疗服务质量提升取得了良好成效。 持续开展以“三基三严”为重点的岗位大练兵大比武活动。深入开展临床基本技能、医疗护理技术操作演练、医疗文书书写、科研成果展评等为内容的岗位练兵活动，鼓励科研创新活动。首先注重对临床医生的培养，每名临床医生根据自己的学科特点和临床技能的提升的需求。前往医大二院为期两周的参观学习。通过学习和实践。在我院医疗质量和医疗安全方面有了很大的提高。 对住院医师进行规范化培训。根据医师的专业特点和科室的需求，分别把住院医师安排到内、外、妇、儿等科室。首先注重他们的高尚医德和责任意识的培养，强化职业道德和责任意识的培养。带教老师结合工作中所遇到的具体情况有针对性的分析、讨论。培养规范化医师抵制非道德行为的坚决性和长期性。科学制定年度培训计划和实施方案，明确培训内容，强化培训措施，落实培训任务，确保培训质量，切实提高医务人员专业技能，确保常见病、多发病和部分疑难重症能够在在辖区内得到救治。 积极开展医疗新技术引进工作。加强与省内先进医院协作，积极开展疑难病例远程会诊、学术交流等活动，我院长期和上级医院合作，和附属二院结成对口支援，每年派驻各科专家来我院参与诊

疗和医疗技术指导。不断推进我院科技创新体系建设。定期外请省级专家来我院指导手术。为我辖区内的患者提供方便、安全、先进的诊疗技术。从而提高了临床诊断准确率和急危重症病人抢救成功率。进一步构建临床科技平台。 对出院病人进行逐一回访。回访的内容包括对主管医生、主管护士的认知和评价.征求意见和建议，有针对性地改进服务。及时解决群众反映的突出问题，提高群众满意度。树立以群众满意为指导思想的理念，将群众满意度作为完善医疗机构行为的准则，促进医院健康发展的标准。 深入开展服务百姓健康行动。以“服务百姓健康行动”为宗旨，深入开展义诊活动周、“三下乡”活动等卫生惠民行动，定期派出医疗服务队进农村、进基层，宣传普及健康保健知识，开展常见病多发病的普查工作，提高群众的健康意识。我院下乡义诊覆盖辖区大部分乡镇，免费诊疗、免费发放药品。真正地做到了便民惠民。 我院通过降低各项诊疗项目收费和药品差价，加强控制各项费用意识，严格控制医药费用不合理增长。严格规范诊疗行为，合理检查，合理用药。为了维护病人利益，我们严格执行上级有关规定，切实加强职业道德建设，认真贯彻实施《黑河市加强医疗卫生行风建设工作“九不准”实施方案》，制订了各项规章制度，严禁各种形式的不规范医疗行为，制止收受“红包”、吃请等不良行为的发生，认真执行公示制度。真正做到了依法执业、廉洁行医。 我院建立长效机制，持续深入开展医疗服务质量提升年活动，

机场服务个人工作总结

机场服务个人工作总结 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，收集了机场服务个人工作总结，欢迎阅读。 机场服务个人工作总结【一】 一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下： 一、思想政治方面 能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中中共党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为唯一的宗旨。为实现这一宗旨，就必须加强对邓小平理论及三个代表重要思想的学习，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。 二、学习工作方面 学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种

新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新 的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构 才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积 极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。将所学到 的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工 作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将 会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于 泰山”的思想，安全是集团公司发展的基本保障和坚实 基础，关注安全源于我们对生命的尊重，源于我们对社会、国家的责任。只有在工作中一丝不扣、毫厘不差的 执行各种安全保障制度，遵守工作纪律，才能保障航空 安全、经营安全、资产安全和信息安全，铸造集团企业 健康的肌体；以“三人行必有我师焉”的认识，杜绝在 工作中的自高自大，自我自为的错误思想，取他人之长 补已之短，团结同事一道搞好工作，共同构建诚信友爱、充满活力、和谐的团队；用“创新”观念指导实践工作，创新是企业发展的不竭动力，也是集团公司永葆生机和 活力的源泉。在通信导航设备设施维修中精于思、敏于行，想别人所不敢想，用别人所不敢用的方式方法提升 设备平均故障时间，提高设备维护能力，同时也为公司 节约了大量的维护成本、维护时间（与同事在处理DVOR 信标故障中获公司奖励）；在工作中严格遵守劳动纪律，

机场工作心得体会

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面： 一、让自己更加了解场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。 二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。 这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。 三、与兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。 学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇二：赴唐山机场学习心得体会赴唐山机场学习心得体会 2011年8月18日，公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给我们一个学习、锻炼提高自己的平台，通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题，发现自己的不足和差距，总结经验，以便在今后的工作中改正和避免。到达唐山机场后，我们首先听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场，于2010年7月13日通航。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4c，适用机型为b737及a320系列机型，航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。 唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场，2010年7月13日正式通航，成为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行，唐山机场已成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。 接着，我们对唐山机场进行了参观、学习，让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行有了一个全面的了解。 一、对登机流程的观摩： 1、办理登机手续（换登机牌）。看看你的航班在那个柜台办理，机场的显示屏会告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台， 将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件，就在柜台处托运。 2、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门，随身行李要通过安检门的x光机。安检没问题后进入候机厅。 3、候机。通过安检后，看看你登机牌上面的标明，找到相应的位置等待广播通知登机。 4、登机。听到登机广播后，在登机口持登机牌登机。

服务质量工作总结范文【精选】

服务质量和客户满意度以及管理工作的关系：服务质量决定着客户的满意度，提高客户满意度，必须从提高服务质量入手，提升服务质量又必须重视质量体系的管理、基础管理、现场管理、信息技术管理、安全管理等。下面是“服务质量工作总结”。本内容为大家提供参考。希望对您有所帮助。请关注 !!! 一、加强组织领导。2月x日，根据上级文件精神制定了《服务质量管理年工作方案》，并成立了以XXX为组长，各科室主任、乡村医生骨干为成员的服务质量管理年领导小组。及时召开了全体职工及乡村医生的会议，发动宣传，认真布置“服务质量管理年”活动。 二、认真组织，加强学习 根据第一阶段内容制定了详细的学习计划，明确了学习时间，每人建立了学习笔记，认真组织学习;同时组织乡村医生结合“乡村医生两好一满意”活动，认真组织学习，并做好学习笔记。 组织全体职工加强了业务学习，学习卫生监督、疾病控制等业务知识，提高了业务能力;并根据现时需要学习了手足口病流调、消毒等知识，为有效防控手足病打下基础;组织乡村医生进行了《乡村医生管理条例》等法律法规知识的 学习培训及医疗技术培训，并对全街道卫生室进行了校验审核。 坚持“日学日高”学习，加强了党的理论学习，认真学习科学发展观，并根据局的统一要求组织全体职工学习。 三、加强了制度建设，进行了作风纪律整顿，建立了平时考核制度。 四、组织开展了“三个活动”： 一是创建文明窗口活动。提高职工服务态度，对窗口人员进行了培训;穿戴整洁，礼貌待人;对接种门诊进行了改造装修，安装了电视、VCD、等候椅等;安装了排队叫号系统，解决了居民接种难的问题; 二是争创文明服务标兵活动。通过职工评选、居民选评，每月选出一名服务标兵，带动工作站工作的全面发展。 三是在医生中开展争创诚信文明单位活动。在对街道卫生室进行校验的基础上，对街道所有卫生室进行评比，选出诚信文明单位，推动基层医疗的全面发展。 五、下步措施 下一步，工作站将在进一步加强学习的同时，认真查找自身存在的不足，认真组织讨论，制定详细的整改措施，认真做好工作的改进;同时在工作站内开展“温馨接种门诊”创建活动，“先进科室创建”活动;完善日常考核制度，每个月对每个职工进行综合考评，评选“文明服务标兵”;加强制度建设，作风纪律建设;对接种门诊进行改造，更好的服务、方便于民。

机场公司综合办公室后勤工作总结

机场公司综合办公室后勤工作总结 后勤的公司的一个重要部门之一，是无可替代的，本文为大家带来后勤工作总结，欢迎大家阅读借鉴。 根据虹桥机场公司及保障部有关后勤服务工作质量的要求，结合综合办公室对后勤工作在提高后勤服务质量、保证正常工作的开展、保持员工队伍思想的稳定和身体的健康方面的部署，20xx年，后勤组具体做了以下几个方面的工作。 一、队伍建设 树立全心全意为员工服务的思想，提高全体工作人员爱岗敬业、乐于奉献的精神。一年来后勤组将“四心” 的工作理念在整个班组中推广，在吃、穿、住、行方面做到人员工作用心，队员吃的欢心，职工工作安心，领导上班放心。班组坚持定期组织政治理论、业务知识的学习，同时还组织员工与单位签订“世博食品卫生安全承诺书”，确保今年世博年的各项后勤服务保障工作的正常、安全、有序的开展。通过活动的开展和学习，使后勤工作人员形成了一种奋发向上的工作热情，积极认真、扎实的工作态度。他们在业务上相互学习，取长补短。在工作中相互协作、任劳任怨、吃苦在前、不厌其烦。在生活上互相关心，热情帮助。在服务上有了明显提高，树立了良好后勤员工形象。 二、安全工作 重视食品卫生、压力设备、门卫内保等安全工作，严格管理。后勤组制定了系列安全计划，全员监督，责任到人，检查到位，记载详实。在食品卫生安全方面严把进货“五关”即：严格进货渠道关，物品进库验收关，操作程序规范关，饮食卫生安全关，食品存放储存关，保证食品原材料质量，杜绝一切不安全隐患发生。为了谨防食物中毒，除加强自身的操作和检查外，还防止他人投毒，坚持派厨师值班，不定期的进行查岗，加强保卫。由食品安全员为厨师进行了加强餐具消毒、预防食物中毒等知识讲座，并与全体员工签定了安全责任书。在锅炉房安全管理方面，严格按照《压力容器管理条例》和上海市质量技术监督局的要求定期做好维护保养工作和压力表定期检验工作。在门卫安全管理上，按照保障部门卫管理规定，严格要

【总结汇报】最新整理-机场新员工培训总结(范文精选)

工作总结范本 【总结汇报】最新整理-机场新员工培训总结（范文精选） 编辑：__________________ 时间：__________________ 机场新员工培训总结

范文一： 告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机 场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一 次蜕变，更是一次学习的过程。 离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起 初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又 要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力! 记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的 说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能 有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进 行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多， 看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还 有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我 很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让 我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢! 范文二： 机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至 关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责 任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。 爱岗敬业，忠于职守; 钻研业务，提高技能; 遵纪守法，严格检查; 文明执勤，热情服务;

机场服务质量评价工作总结精选

机场服务质量评价工作总结 为了加强行业管理，提高我国民用机场整体服务水平，为广大旅客提供更优质的服务，中国民用机场协会、中国民航科学技术研究院和中国民航报社联合开展了中国民用机场服务质量评价工作。目前，这项工作已经开展了3年，也取得了一定成果。在此，对这3年的评价工作进行简要回顾和对评价分析报告进行总结，并介绍一下20××年评价工作的安排。 20××年～20××年工作简要回顾 一、评价对象和范围 3年中，我们对全国87个运输机场进行了评价。其中既包括年旅客吞吐量千万人次以上的机场，也包括年旅客吞吐量几百万人次及几十万人次的中小机场，约占年旅客吞吐量50万人次以上机场的90%。这些机场的具体分布为：千万人次以上22个，500万人次～1000万人次14个，100万人次～500万人次23个，50万人次～100万人次25个，小于50万人次的3个。这些机场的地区分布为，华东地区28个，占比32.18%;中南地区17个，占比19.54%;西南地区15个，占比17.24%。这3个地区的机场数量居全国七大地区前3位。当然，这3个地区评价成绩优秀的机场比例也比较大。 二、评审方式及特点 与其他评价相比，我们的评价体系有多维度、全方位、全流程、突出旅客感受以及注重跟踪短板补齐等特点。 第一，机场服务质量评价数据收集采用专业评审员现场评审及用户满意度问卷调查两种方式。3年间，我们共培训了429名评审员(其中，航空公司122名，机场307名)，共有283人次的评审员参与了现场评审工作。这也是与其他评价方式的不同之处。 第二，重视用户感受。3年间共发放旅客调查问卷4万余份，20××年发放回收航空公司满意度问卷212份，均符合统计学要求。今后我们还将利用大数据进行满意度测评。 第三，评审标准严格。评价指标体系覆盖了从机场交通、办理乘机手续、安全检查、候机、行李运输等旅客服务的全流程，共计200余个指标。 第四，为了督促企业整改提高，我们还制定了机场回访评审制度。通过回头看，跟踪问题整改、短板补齐，进一步提高服务品质。同时，3个主办单位领导亲临评审现场，参与现场评审，确保通过评审促进服务提升。 第五，机场服务质量评价工作不向参评机场收取任何费用，是真正公正、公平的“免费体检”。 三、结果发布方式

机场个人工作总结doc

机场个人工作总结 篇一：机场个人工作总结 神农架机场驱鸟工作总结 目前神农架机场驱鸟工作主要集中在以下几个方面：一，神农架机场根据本部门的工作计划至少每日四次进行机场巡场驱鸟工作，早晨8:30 与飞机降落前进行驾车巡视驱鸟，这是例行巡场驱鸟工作。在其他时间也有场务驱鸟员不定 期的到机场跑道、环场到进行巡场。并且在巡场的过程中记录在机场活动的鸟类，以及鸟类 在机场活动的区域、飞行的高度，出现在机场的时间。不同的鸟类在机场的活动的时间，通 过查阅有关鸟类的觅食、育雏、筑巢等鸟类行为，以及在机场观察不同鸟类的活动，在机场 跑道两端活动的鸟类比较多的是树麻雀、树鹩、灰嵴鸰、白嵴鸰等鸟类。这些鸟类通常在机 场飞行的高度在1~4米高，多为杂食性鸟类，经常数只鸟类在一起活动，也有单只活动的鸟 类。这些在机场跑道两端活动的鸟类对飞机的起飞，降落都构成了严重的威胁。机场跑道两 侧的草坪区，还有停机坪也会有很多的鸟类，例如，燕雀理氏鹩北红尾夠红嘴相思鸟等，

有些鸟类经常性的横穿机场跑道以及在停机坪上逗留，在飞机降落起飞或者在跑道、停机坪 上滑行的过程对飞机的安全造成严重的威胁。机场驱鸟工作人员在机场巡场的过程中将会把 每次的鸟情信息记录在机场驱鸟工作簿中为以后寻找鸟类在机场活动规律做好资料积累。每 月进行一次的机场驱鸟工作总结，这将会对机场驱鸟工作有很好的促进作用。通过对机场以 及周边地区鸟情资料的收集，积累一年内春夏秋冬不同季节在机场及周边地区的鸟情资料。 通过资料收集的整理与分析为机场防范鸟击提供参考，同时也为将来建立本机场的鸟情信息 库做好准备。 二神农架机场在驱鸟工作中的主要运用的驱鸟工具为驱鸟鸟车，驱鸟枪，鸟网，以及运 用石灰进行驱鸟工作。同时为治理机场草坪，机场的工作人员要进行农药除草和机械割草工 作。机场驱鸟员对使用的驱鸟车进行定期的检查与维护，以确保驱鸟车以及车上的语音驱鸟 器可以正常的工作。同时对驱鸟工作的车辆进行定期的清洗车身，有时需要对车内的污渍洗 涤，因为在使用车辆的过程中将油漆，汽油等液体洒漏