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隧道工程往年试卷

隧道工程往年试卷
隧道工程往年试卷

1、隧道掘进技术包含哪些内容?各适用什么地层?

2、钻爆开挖的工序有哪些?

3、施工辅助作业包含哪些内容?

4、隧道支护技术有哪些?

5、锚喷支护有何特点?喷射混凝土有什么作用?

6、施工辅助技术包含哪些内容?

7、隧道施工量测技术位移、应力量测各包含哪些内容?

一、单项选择题(每个1分,共40分)

1.某公路隧道长1205m,按隧道长度划分应属于()。A.短隧道 B.中隧道 C.长隧道 D.特长隧道2.为防止二次衬砌混凝土开裂,混凝土拆模时内外温差不得大于()。

A.5℃ B.10℃ C.15℃ D.20℃

3.明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇筑拱圈时应加强对()的处理。

A.拱顶下沉 B.边墙 C.拱脚的基底 D.仰拱4.当隧道塌方很大,塌渣体完全堵死洞身时宜采取()。A.先挖后护 B.先护后挖 C.边挖边护 D.只护不挖

5.隧道通常是指用作()的工程建筑物。

A.岩层中 B.土层中 C.山体中 D.地下通道

6.浅埋隧道的施工方法一般采用()施工。

A.矿山法 B.新奥法 C.明挖法 D.盾构法

7.隧道的主体建筑物包括()。

A.洞身衬砌和照明、通风 B.洞身衬砌和照明、安全设备

C.洞身衬砌和洞门 D.洞身衬砌和照明、排水设施

8.盾构法最适于在()中修建隧道。

A.松软含水地层 B.硬岩地层 C.破碎岩层 D.完整岩层

9.采用新奥法施工隧道,当开挖面围岩稳定时,其施工顺序是()。

A.开挖-初期支护-施工量测-防水层施工-二次衬砌

B.开挖-施工量测-防水层施工-二次衬砌

C.开挖-施工量测-初期支护-防水层施工-二次衬砌

D.开挖-初期支护-防水层施工-施工量测-二次衬砌

10.流砂地段隧道施工,隧道结构应采用有()的封闭式衬砌。

A.锚喷混凝土 B.先拱后墙 C.先墙后拱 D.抑拱

11.初期支护属于柔性支护,与围岩共同工作并()。

A、不允许有限制的变形 B.不允许有变形 C.允许有限制的变形 D.允许有较大的变形

12.围岩分类中采用了“遇水降级”的经验方法,对V类硬质岩石()。

A.可升一级 B.可降一级 C.可降二级D.可不降级

13.评价围岩完整性的定量指标为()。

A.层间结合好坏 B.地下水多少 C.岩层厚度D.节理发育程度

14.选择施工方法应根据()。

A.隧道长度 B.工期要求 C.地质条件 D.安全生产

15.公路隧道围岩分类标准是以()。

A.岩石的综合物理指标为基础 B.岩体构造、岩性特征为基础

C.地质勘察手段相联系 D.坑道稳定状态为基础16.洞口开挖土石方进洞前应尽早完成()。

A.仰坡开挖 B.边坡开挖 C.洞门墙砌筑D.洞口排水系统

17.某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系,下列施工方法正确()。

A.架立格栅钢支撑,挂好双层钢筋网,再喷射混凝土

B.架立格栅钢支撑,挂第一层钢筋喷射混凝土,再挂第二层钢筋网喷射混凝土

C.不论喷射混凝土多厚,一次就喷射够厚度

D.喷射混凝土应分段、分部、分块,按先拱后墙,自上而下地进行喷射

18.隧道通过松散地层施工,为了减少对围岩的扰动,施工时常用的手段()。

A.先挖后护 B.先护后挖 C.密闭支撑D.边挖边封闭

19.隧道新奥法施工的理论基础是()。

A.充分发挥喷锚支护的作用 B.充分发挥二次衬砌的作用

C.充分发挥岩体的自承能力 D.岩体的平衡拱作用

20.新奥法施工中有别于传统施工方法的最主要的一个环节是()。

A.喷混凝土 B.施工监测 C.打锚杆 D.立钢拱架

21.洞口场地平面总布置图,包括施工和()场地、弃渣场及便道等平面位置及面积。

A.地质 B.供水 C.生活 D.办公

22.劳动组织计划主要是根据进度和(),就洞内外各项工程、各时期所需劳动力进行安排。

A.资金 B.投资额 C.人员数量 D.工程数量

23.洞口支挡工程应()完成。

A.在雨季之前 B.在土石方开挖之后 C.在土石方开挖之前 D.结合土石方开挖一并

24.洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行,防止对衬砌边墙产生()。

A.地下水压力 B.土压力 C.偏压 D.变形压力

25.先拱后墙法施工时,拱脚2m范围内的超挖,应用与()相同强度等级的混凝土同时浇筑。

A.拱圈 B.边墙 C.边墙基础 D.仰拱

26.隧道施工防排水设施应与()相结合。

A.截水工程 B.堵水工程 C.排水系统 D.运营防排水工程

27.隧道施工现场总体布置通常宜以()。

A.洞口为中心 B.弃碴场为中心 C.原材料堆场为中心 D.运输枢纽为中心

28.明洞施工当边坡不稳定时通常用()。

A.先拱后墙法 B.先墙后拱法 C.拱墙交替法D.整体浇筑物

29.公路隧道净空是指()。

A.公路建筑限界以内的空间 B.围岩开挖轮廓线包围的空间

C.衬砌截面中点连线以内的空间D.衬砌内轮廓线包围的空间

30.爆破开挖一次爆破的进尺应该()。

A.为2m B.为3m C.为3.5m D.根据围岩等条件定

31.地质差、断面大对地表下沉有严格要求的情况下,适宜用()。

A.全断面法 B.侧壁导坑法 C.长台阶法D.短台阶法

32.隧道施工防排水工作的原则是()。

A.进洞前先做好地表排水系统 B.不断完善防排水措施

C.选择不妨碍施工的防排水措施 D.按防、截、排、堵相结合来综合治理

33.产生岩爆的两个决定性因素是()。

A.地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙; B.地层的岩性条件和地应力大小;

C.钻爆所用药量和掘进深度; D.围岩涌水压力和岩石强度;

34.洞口地质一般不稳定,选定洞门位置(确定隧道长度)的原则()。

A.早进早出B.晚进晚出C.早进晚出D.晚进早出

35.复合式衬砌的防水层施工应在()进行。

A.初期支护前 B.初期支护完成后立即C.初期支护变形基本稳定之后D.根据进度需要36.公路隧道的横断面,主要是指隧道的:()。

A.净空断面与衬砌断面之和B.施工开挖断面C.设计开挖断面 D.净空断面

37.单向交通隧道白天的照明可划分为:()。

A.引入段、过渡段、基本段和出口段B.引入段、适应段、基本段和出口段

C.引入段、过渡段、适应段、基本段和出口段D.引入段、基本段和出口段

38.隧道的附属建筑物包括通风、防排水、安全设备等,其作用是:()。

A.确保行车安全、舒适 B.保持洞内能见度和清洁空气C.保持洞内路面干燥 D.防止隧道渗水和行车舒适39.影响围岩完整性的主要因素是()。

A.地下水作用 B.节理发育程度 C.地质构造作用D.岩层厚度

40.节理或裂隙(1-2组)规则,为原生型或构造型,多数间距1m以上,多为密闭;岩体成巨块状,则围岩节理发育程度的等级划分为()。

A.节理较发育 B.节理不发育 C.节理发育 D.节理很发育

二、判断题(每个1分,共20分)

1.隧道围岩节理(裂隙)按其发育程度可分为节理不发育、节理较发育、节理发育。()

2.隧道洞口工程包括石方开挖、洞口防护与排水工程、洞门建筑的制作、安装、明洞工程。()

()3.隧道洞身开挖时,拱脚、墙脚以上1m允许个别欠挖。

4.暗挖法修筑山岭公路隧道的施工方法有全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导坑法、下导坑法、单侧壁导坑法(中壁墙法)、双侧壁导坑法。()

5.二次衬砌混凝土厚度检查验收时可允许个别地方厚度小于设计值。()

6.判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。()

7.隧道现场监控量测,包括隧道施工阶段与营运阶段控制测量和监控测量。()

8.盾构法是一种集施工开挖、支护、推进、衬砌、出土等多种作业于一体的大型暗挖隧施工机械。()

9.洞内顺坡和反坡排水时可在二侧挖排水沟,排水沟坡必须满足自流要求。()

10.严格控制断面的开挖,可少量欠挖。()

11.采用钢架喷射混凝土时,钢架应按设计位置架设,钢架之间必须用纵向钢筋联接,拱脚必须放在牢固的基础上。()

12.隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。()

13.喷射混凝土的工艺流程大致分为干喷、潮喷及湿喷。()

14.开挖放样时严格按设计和规范预留了变形空间,但由于围岩自稳性较好、初期支护较强等原因,变形小于设计预留变形量,由此产生的二次衬砌混凝土增量,可由监理工程师检验测定并签认后计量。()

15.隧道通风、照明、内装饰工程在隧道作为单位工程进行验收时不参与验收评定。()

16.隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均必需符合设计要求。()

17.新奥法施工一般都采用锚杆,喷射混凝土支护,矿山法一般不用上述方法。()

18.隧道施工中,对二次衬砌厚度的检查,可在灌注混凝土之前进行。()

19.由于锚喷支护具有主动加固围岩、可及时施工和比较经济等特点,故广为应用。但使用也是有一定条件的,当围岩自持能力差、有涌水及大面积淋水地段及地层特别松软处,就很难成型。()

20.隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。()

三、简答题(每个5分,共40分)

1.岩体地质特性表现在哪些方面?2.越岭隧道平面位置选择时,对垭口、河谷比选应考虑哪些方面?3.隧道主体建筑物和附属建筑物各包括哪些项目?4.水对隧道结构有哪些危害? 5.隧道内出现坍方如何处理? 6.隧道工程中经常提到的特殊地质条件指的是什么?7.曲线隧道有何特点?8.一个理想的隧道支护结构应具备何种特点?

1.什么是岩体,岩体的可变性表现在哪些方面?2.傍山隧道选址要考虑哪些原则?

3.隧道洞身衬砌和隧道洞门各有哪些类型?4.隧道坍方的主要原因有哪些?如何进行预防? 5.隧道坡道形式有哪些?各有什么特点?6.隧道工程的主要施工方法和辅助施工方法各指什么?7.曲线隧道加宽的原因是什么?8.隧道内轮廓线、隧道外轮廓线、隧道实际开挖线的含义是什么?

1、阐述隧道洞身位置选择与不良地质之间的关系。

2、阐述岩体结构类型及其特征。

3、阐述台阶法施工的分类及其特点。

4、阐述隧道穿越溶洞区的处理措施。

5、阐述隧道病害的原因及修复措施。

6、阐述洞门的主要类型及其适用条件。

1、阐述隧道的分类方法。

2、阐述隧道衬砌结构的种类及其特点。

3、什么是明洞(3分)?明洞基础施工时应注意哪些问题(7分)?

4、图示说明单侧壁导坑和双侧壁导坑的施工部序(各5分)。

5、阐述至少两种特殊地质条件下的隧道施工注意事项。

6、地层预加固措施有何工程意义(3分)?阐述施工辅助方法中的地层预加固措施(7分)。

隧道工程建设标准及施工技术

第四章隧道工程建设标准及施工技术 第一节隧道工程设计要求 客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明,以上两方面要求中,后者起控制作用,但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。 一、隧道横断面有效净空尺寸的选择 在确定隧道横断面有效净空尺寸之前,首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应,与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值,目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值,如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。 根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时,阻塞比β宜取为:当V=250km/h时,β=0.14;当V=350 km/h时,β=0.11。 隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有: (1)建筑限界; (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围; (3)线路数量:是双线单洞还是单线双洞; (4)线间距; (5)线路轨道横断面; (6)需要保留的空间如安全空间,施工作业工作空间等; (7)空气动力学影响; (8)与线路设备的结构相适应。 二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1.当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题,为了降低及缓解空气动力学效应,除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外,必须采取有力的结构工程措施,增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构;另外还有其它辅助措施,如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道;以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2.客运专线隧道的横断面较大,受力比较复杂,且列车运行速度较高,隧道维修有一定的时间限制,复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全,且永久性好,故一般不采用喷锚衬

材料科学基础期末试题

材料科学基础考题 I卷 一、名词解释(任选5题,每题4分,共20分) 单位位错;交滑移;滑移系;伪共晶;离异共晶;奥氏体;成分过冷答: 单位位错:柏氏矢量等于单位点阵矢量的位错称为单位位错。 交滑移:两个或多个滑移面沿着某个共同的滑移方向同时或交替滑移,称为交滑移。滑移系:一个滑移面和此面上的一个滑移方向合起来叫做一个滑移系。 伪共晶:在非平衡凝固条件下,某些亚共晶或过共晶成分的合金也能得全部的共晶组织,这种由非共晶成分的合金所得到的共晶组织称为伪共晶。 离异共晶:由于非平衡共晶体数量较少,通常共晶体中的a相依附于初生a相生长,将共晶体中另一相B推到最后凝固的晶界处,从而使共晶体两组成相相间的组织特征消失,这种两相分离的共晶体称为离异共晶。 奥氏体:碳原子溶于丫-Fe形成的固溶体。 成分过冷:在合金的凝固过程中,将界面前沿液体中的实际温度低于由溶质分布所决定的凝固温度时产生的过冷称为成分过冷。 二、选择题(每题2分,共20分) 1. 在体心立方结构中,柏氏矢量为a[110]的位错(A )分解为a/2[111]+a/2[l11]. (A)不能(B)能(C)可能 2. 原子扩散的驱动力是:(B ) (A)组元的浓度梯度(B)组元的化学势梯度(C)温度梯度 3?凝固的热力学条件为:(D ) (A)形核率(B)系统自由能增加 (C)能量守衡(D)过冷度 4?在TiO2中,当一部分Ti4+还原成Ti3+,为了平衡电荷就出现(A) (A)氧离子空位(B)钛离子空位(C)阳离子空位 5?在三元系浓度三角形中,凡成分位于( A )上的合金,它们含有另两个顶角所代表的两 组元含量相等。 (A)通过三角形顶角的中垂线 (B)通过三角形顶角的任一直线 (C)通过三角形顶角与对边成45°的直线 6?有效分配系数k e表示液相的混合程度,其值范围是(B ) (A)1vk e

全国公路水运工程试验检测继续教育试题--隧道工程监控制度与管理

试题 第1题 隧道周边位移速率≥5时,其量测频率为() A.2次 B.1次 C.1次/(2-3d) D.1次/3d 答案 您的答案:A 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第2题 隧道周边位移量测,确定初读数时要求连续量测3次的误差() A.≤0.10 B.≤0.15 C.≤0.18 D.≤0.2 答案 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第3题 隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点()倍洞径以外的稳定点处,每断面布设1-3个测点。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案 您的答案:C 题目分数:3

此题得分:3.0 批注: 第4题 隧道围岩内部位移量测采用() A.水准仪 B.多点位移计 C.收敛计 D.激光仪 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第5题 下列按岩石坚硬程度定性划分,属于较硬岩定性划分描述的是() A.锤击声清脆,有回弹,震手,难击碎,基本无吸水反应 B.锤击声较清脆,有轻微回弹,稍震手,较难击碎,有轻微吸水反应 C.锤击声不清脆,无回弹,较易击碎,侵水后指甲可刻出印痕 D.锤击声哑,无回弹,有凹痕,易击碎,侵水后可掰开 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第6题 下列按岩体基本质量等级分类,划分围岩等级不是Ⅴ围岩的是() A.坚硬岩;极破碎 B.较硬岩,破碎 C.软岩,较破碎 D.较软岩,较破碎 答案 您的答案:D 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第7题 隧道监控量测,洞内必测项目各测点应在每次开挖后()内取得初读数

A.6h B.12h C.24h D.48h 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第8题 隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后()结束 A.5-10天 B.10-15天 C.15-20天 D.20-30天 答案 您的答案:C 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第9题 隧道施工净空位移监控量测时,当量测断面距开挖面距离为(0-1)倍开挖宽度时,量测频率为() A.1次/天 B.2次/天 C.3次/天 D.4次/天 答案 您的答案:B 题目分数:3 此题得分:3.0 批注: 第10题 隧道施工量测必测项目包括:周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和() A.围岩位移监测 B.钢支撑内力监测 C.洞内外观察 D.锚杆轴力量测 答案

隧道工程施工安全管理细则

编号:SM-ZD-77717 隧道工程施工安全管理细 则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道工程施工安全管理细则 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强隧道工程施工安全管理,预防事故发生,保障作业人员安全与健康,减少经济损失,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)等有关规定,特制定本管理细则。 第二条本规定适用于二工区项目部所属各施工单位的隧道工程项目。 第二章总体规定 第三条管理规定 (一)施工单位在编制施工组织设计时,必须结合工程特点,运用现代管理技术、方法与手段,制定隧道工程施工安全技术方案,对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的

跟踪、检查。 (二)施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案,建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。 (三)各施工单位必须采取有效措施贯彻落实安全责任,设置专门的安全组织机构,配置足够的安全器材。提供专项安全资金,并用好用足,不得挪用。 (四)各施工单位必须实行隧道工程施工安全目标管理,并建立相应的安全保证体系和管理网络,机构健全,人员到位,责任到人。 (五)各工区经理、施工队负责人为安全生产主要责任人,对隧道施工的安全生产全面负责,各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 (六)进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求,经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 (七)隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时,应对相关人员进行安

小学期末科学试卷分析报告

小学期末科学试卷分析报告 每个老师的教学方法都有所不同,有的老师的教学十分搞笑,有的老师的教学枯燥无味。如果我们想要提高学生的学习成绩,我们就就应把自己的课给讲好。昨日小编搜集整理了一篇小学期末科学试卷分析报告,这篇小学期末科学试卷分析报告写得很有道理,各位也能够好好地阅读借鉴一下。 一、试卷分析: 本次小学科学期末考试的试题共有五个大题,既注重了考查学生的基础知识、基本技能,又考查了学生的探究潜力;减少了死记硬背的试题,增加了对所学基础知识的实际应用。本次考试题型丰富,便于学生解答,贴合五年级学生的特点。将本学期学的知识点分别穿插在这些题型当中,检测的资料比较全面,到位。 从题的形式上来看,灵活多样。如:填空,将枯燥的问答变成简单的填字,学生比较感兴趣,有利于记忆的调动,搞笑。选取题,占得分数较多,但是有答案可选,降低了难度。使学生能够权衡做答。但是,其中的题也不白给。如:2、3、6、7题充分考察了学生的认真性。作图题,标出太阳系中的八大行星,只有认真分析才能做对,充分体现了灵活性与认真性的完美组合。还有填空也是这样,十分灵活轻巧。 二、学生答卷总体状况 透过本次检测,学生的总体发挥挺好,能够将本学期的知识点尽数掌握,综合运用力较强。说明学生在科学概念、科学兴趣以及科学态度、科学方法、科学潜力方面都有长足的进步,大部分的学生在近半年的学习中,无论是知识水平还是潜力的提高,都是可喜的。 三、具体分析 第一题,我会填空。主要从教材的基本知识点出发来考察学生的掌握状况,该题有四分之一的学生出错,出错主要是在第2小题:共同构成生命世界。 第二题,我会决定。主要考察教材中易混淆的知识点,全班有一半的学生出错,出错在第1、5、6、7小题,这些题在讲课和复习中不止一次说过,尤其是第3小题:假设不必须非得有依据;第6小题:蜡烛燃烧是形态的变化,没有产生新物质,我觉得一是由于审题不细心而导致出错,二是有的学生活学活用的潜力还有待于进一步加强。 第三题我会选取。有4人出错,在第1小题:太阳系中最大的行星是(),概念弄混了,其实还是上课时听讲不注意造成的。

隧道工程施工技术模板

隧道工程施工技术

隧道工程施工技术交底 一、工程概况 本合同工程共有分离式隧道两座, 其中: 兰头隧道左洞长 200m( 含明洞10m) , 右洞长235m( 含明洞10m) ; 塔石岭隧道左洞利用原53省道( 丽浦线) , 塔石岭隧道右洞长1105m( 含明洞 10m) 。 隧道设计均为左右分离式, 兰头隧道左、右线中心相距30~35m, 塔石岭隧道左、右线中心相距40m。 兰头隧道左洞围岩类别为: Ⅱ类围岩55m, Ⅲ类围岩42.5m, Ⅳ围岩102.5m; 右线隧道围岩类别为: Ⅱ类围岩79m, Ⅲ类围岩10m, Ⅳ类围岩146m。 塔石岭隧道右洞围岩类别为: Ⅱ类围岩154m, Ⅲ类围岩81m, Ⅳ围岩870m。 左右线隧道相距较近, 洞口施工时要采取弱爆破、设立防护网、临时限制左洞通行的方法, 保证行车安全和防止飞石破坏既有的道路、房屋等设施。 二、总体施工方案 根据本隧道情况, 采取”弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施, 用风钻及台车打眼, 装载机配合自

卸汽车出碴。采用TZ系列子午加速式轴流通风机, φ1350mm软管压入式通风。砼集中拌和, 罐车运送, 泵送入模, 可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。 根据本工程的设计, 针对不同围岩类别, 分别采取以下施工方案: 1、对于Ⅱ类围岩( 除过明洞段) 对于明洞段, 先按设计开挖, 开挖采用风钻打眼, 岩石开裂机松动岩石, 挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工, 以保证边坡的稳定。 对于洞中的Ⅱ类围岩, 临时加固措施为: 管棚注浆+Φ25中空锚杆( 长3.5m, 间距0.75m×1.0m) +Φ6.5钢筋网( 15cm×15cm) +喷射砼厚25cm+16#工字钢拱架( 间距0.75m) 作为初期支护。初期支护完成后, 进行监控量测, 围岩变形基本稳定后, 及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。 2、Ⅲ类围岩( 中风化岩层) 主要采取风钻打眼, 正台阶法开挖。拱部根据围岩情况采取用Φ22超前钢筋砂浆锚杆加固( 长3.0m, 间距1.2m×1.2m) +Φ25中空锚杆(长3.0m,间距1.2x1.2m)+Φ6.5钢筋网( 15cm×15cm) +喷射砼厚15cm作为初期支护, 初期支护完成后, 进行监控量测, 围岩变形基本稳定后, 及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。

材料力学往年试卷-01

班号 学号 姓名 成绩 《 材 料 力 学 A 》期末试卷 一、选择题 (单选,共12分,每小题3分) 1、下列说法正确的是: 。 A 、各向同性材料是指材料内部任意位置的力学性能都是相同的; B 、材料的刚度越大越不容易发生屈服变形; C 、塑性材料的强度极限高于脆性材料的强度极限; D 、脆性材料的单向压缩许用应力一般高于单向拉伸许用应力。 2、下列说法正确的是 。 A 、薄壁圆管的扭转切应力公式只适用于线弹性、各向同性材料; B 、任意截面形状的闭口薄壁杆横截面上的扭转切应力为常数; C 、开口薄壁杆的抗扭性能很差,对于受扭构件,一般不要采用开口薄壁杆; D 、圆轴扭转的刚度条件是圆轴的抗扭模量不能超过许用值。 3、下图所示两均质矩形截面等厚梁,两梁材料相同、总长度相同、AB 段完全相同、BC 段的梁高度不同。下面结论中正确的是: 。 A 、两梁 B 截面的挠度和转角相同; B 、两梁B 截面的挠度和转角不相同; C 、两梁C 截面的挠度和转角相同; D 、图(a )所示梁C 截面挠度和转角均小于图 (b )所示梁C 截面的挠度和转角。 F 图(b )

4、下图所示正方形截面杆件,横截面ABCD 上拉应力最大的点是 。 二、填空题(8分,每空1分) 1、由于截面急剧变化引起的应力局部增大现象,称为 。 2、 称为叠加原理。 当构件的受力和变形满足 条件与 条件时, 叠加原理方能适用。 3、在进行纯弯梁横截面上正应力分析时,除了运用静力学方程外,还运用了 方程与 方程,并根据梁的变形特点作 假设与 假设。 F

三、计算题(5道小题,共80分) 1、某等截面实心传动轴,转速n =300r/min ,轮1为主动轮,输入功率P 1=50kW ,轮 2、轮3与轮4为从动轮,输出功率分别为P 2=10kW ,P 3= P 4=20kW 。(力矩与功率、转速之间的转换关系为:{}{}{}/min 9549 kW N m r P M n ?=) 1)试画轴的扭矩图; 2) 若许用切应力[τ]=80MPa ,单位长度的许用扭转角[θ]=0.8(?)/m ,切变模量G =80GPa ,试确定轴径d 。(15分) 4 P 4

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案

1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断,无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平() A、<-150mV B、≥+200mV C、<-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形,其中夹片允许出现()。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。

A、0.005 B、0.01 C、0.02 D、0.03 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为()。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行 5、预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在()范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值,通常用来比较结构的()和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性

答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验() A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求,焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求,C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验,D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时,加载速率应取()。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行

隧道施工安全管理制度95643

隧洞施工安全管理制度 批准: 审核: 编制: XXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXX项目部 X年X月X日

1、总则 为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工的安全管理工作,满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求,减少和避免发生安全事故,保障隧洞内施工安全。根据我项目部隧洞施工特点,特制定本制度。2、职责 1)安全环保办:负责隧洞施工安全管理的监督工作; 2)技术质量办:负责隧洞施工安全技术措施和作业指导书的制定,并实施交底及安全技术措施的检查指导工作; 3)工程管理办:科学合理编排隧洞掘进计划,落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作; 4)土建工区、TBM工区:负责落实隧洞施工安全技术措施及现场的施工安全的具体管理、协调、监护工作。 3、隧洞安全检查 一、隧洞安全检查的重点 1、光面爆破控制和监控量测、初期支护(包括二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况(是否与设计相符); 2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况; 3、安全员履行职责及特殊工种持证上岗情况等; 4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检查和排水设施的检查。 二、检查要求 1、安全总监每周检查不少于一次,项目经理每月检查不少于2次,安全员每日对洞内进行巡查; 2、检查人员每次检查均应做好检查记录,对发现的问题提出口头或书面整改措施,安全人员跟踪落实。 4、隧洞施工安全管理要求 4.1 基本要求 1、所有进、出洞人员必须实施登记、刷卡或翻牌,洞口值班人员做好记录工作,违反规定的遵照项目部安全奖惩制度进行处罚;外来参观人员进行进洞安全告知后,由项目部专人引导和监护安全。 2、进入施工区域,所有人员遵照项目部规定佩戴好劳动防护用品(如安全帽、防尘口罩、耳塞),进洞人员穿戴有明亮反光条的工作服或反光马甲; 3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为的三相五线制,照明灯使用LED节能灯,6-10m一盏,保证照明充足,并在弯道、洞口处安设一定数量的应急照明灯。 4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行,机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安

建筑材料期末试题

第一章 材料的基本性质 一、填空题 1、材料的吸水性用 吸水率 表示,吸湿性用 含水率 表示。 2、材料耐水性的强弱可以用 软化系数 表示。材料耐水性愈好,该值愈 大 。 3、同种材料的孔隙率愈 小 ,材料的强度愈高;当材料的孔隙率一定时,闭孔孔隙率大的,材料的绝热性愈好。 4、当材料的孔隙率增大时,则其密度 不变 ,松散密度 减小 ,强度 减小 ,吸水率 增大 ,抗渗性 降低 ,抗冻性 降低 。 5、材料作抗压强度试验时,大试件侧得的强度值偏低,而小试件相反,其原因是和 大试件中间部位受摩擦阻力的影响小,且降低材料强度的缺陷出现的机率大,所以试件的强度要偏低而小试件相反。 6、材料的密度是指材料在 绝对密实 状态下单位体积的质量;材料的表观密度是指材料在 相对密实 状态下单位体积的质量。 7、材料的耐水性是指材料在长期 水 作用下,强度不显著降低的性质。 二、单选题 1、材料的抗渗性指材料抵抗( C )渗透的性质 A. 水 ; B. 潮气; C. 压力水; D. 饱和水 2、有一块砖重2625g ,其含水率为5% ,该湿砖所含水量为( D )。 A . 131.25g ; B . 129.76g ; C. 130.34g ; D. 125g 3、材料的耐水性指材料( D ) 而不破坏,其强度也不显著降低的性质。 A. 长期在湿气作用下 ; B. 在压力水作用下; C. 长期在饱和水作用下; D. 在水作用下 4、颗粒材料的密度为ρ,表观密度为 0ρ,堆积密度0ρ',则存在下列关系( A )。 A. ρ>0ρ>0ρ' ; B. ρ>0ρ'>0ρ; C. 0ρ>ρ>0ρ'; D. 0ρ>0ρ'>ρ 。 5、材料吸水后,将使材料的( D )提高。 A. 耐久性 ; B. 强度及导热系数 C. 密度 ; D. 表观密度和导热系数 6、通常材料的软化系数为( B )时。可以认为是耐水的材料。 A . > 0.95; B. > 0.85; C. > 0.75 ;D. 0.65 7、含水率为5 %的砂220kg ,则其干燥后的重量是( B )kg 。 A. 209; B. 209.52 ; C. 210; D. 210.52 8、材质相同的A ,B 两种材料,已知表观密度ρ0A >ρ0B ,则A 材料的保温性能比B 材料( B )。 A. 好; B. 差 ; C. 差不多; D. 一样 9、当某一建筑材料的孔隙率增大时,其吸水率( A )。 ; A. 增大 ; B. 减小; C. 不变化 D. 不一定增大,也不一定减小 10、当材料的润湿边角θ为( A )时,称为憎水性材料。 A 、>90° B 、≤90° C 、0°

2018年公路试验检测工程师隧道科目试题

、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分,以颗粒直径为为界,大者为悬浊液,如水泥浆液,小者为溶液,如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位,作出标记,施工时可根据围岩壁面的具体情况,允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min,终凝时间不大于B min。 A: 1,2 B: 5,10 C: 5,15 D: 10,20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件:其中系统增益不低于C dB,信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—,相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整,时间不少于16h。

A: 25±2C,60?70% B: 23±2C,60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时,试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时,水压从开始,每隔8h增加水压,并随时注意观察试件端面情况,一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时,记下此时的水压力,即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接,其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温,现场接头检查时,熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A:60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上,将仪

隧道施工安全管理的控制要点

编号:SM-ZD-13350 隧道施工安全管理的控制 要点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

隧道施工安全管理的控制要点 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 随着国家基础建设的快速发展和规模的不断扩大, 近些年来全国各地铁路、轻轨铁路、磁悬浮铁路、高速公路、城市高等级公路等建设掀起高潮。隧道施工是铁路、轻轨铁路、高速公路建设施工中重要的一个环节。因此, 搞好隧道施工安全管理是搞好铁路、公路建设施工安全工作的关键。近几年来, 隧道安全事故的曝光率也越来越高, 这便让隧道施工的安全管理越来越引起社会的关注。隧道施工有着一般工程的通性又具备其独特的特性, 施工环境复杂、施工条件恶劣、不确定性因素较多成了隧道施工的几大特征, 这些都是引起施工安全事故的重要因素, 本文将对常见隧道施工安全风险提出规避建议。 1 隧道施工中的安全管理环境 许多研究资料显示, 隧道施工安全隐患具备如下特点: 第一, 由于地基岩土性质、工程水文地质条件复杂, 隧道施

三年级科学期末考试试卷分析

三年级科学期末考试试卷分析 本学期期末考试结束了,从整体来看,在试题容量、命题质量和难度上与平时考查相当。没有明明偏题、怪题。题目设置整体来说扼要清撤,充分考虑了学生综合能力,以及学生的答题速度,有利于学生作答和教师评卷。为更好把握今后科学教学的发展方向,更好的查找教学过程中存在的长处与不够,现就本次测试的科学试题及试卷作详尽如下分析: 一、总体情况 本次检测应考人数21人,参加考试人数20人。优异人数15人,优异率75%;及格人数19人,及格率95%,最高分95分,平衡分为83.45分。 二、试题分析: 总体来看命题题量节制,难易适中,基本覆盖到所有应该掌握的知识点,同时突出了实验教学的内容,符合新课改的精神。 试题具有导向和诊断的功能性,通过例外题目,了解教学的发展方向及命题改革与发展的趋势,也助于教师反思自己的教学,有利于查找出教学过程中的长处与不够。试卷命题具有新颖性,覆盖面广,符合新课程要求,题型和内容训练在全面性上差距不大,具有梯度,有利于调整自己的教学思路和教学措施,提高自己的教育教学水平。 本套试题考试时限为40分钟,满分100分,共分为六大题。第一题,填空题,目的在于考察学生对相关知识点的掌握情况和对知识的归纳判断能力;第二题,我会判断对错,要求学生确凿把握所学内容,正确剔 除那些似是而非的答案,做出自己的选择,第三题,我会选择,要求学生用自己的语言对书本上所涉及的知识加以正确的理解,重点考察学生的知识掌握与语言表述能力,第四题,我会连线,目的是考察学生对知识点的掌握程度和判断能力,第五题,我会看图填写出番茄的各个器官名称,目的是考察学生对种子植物的器官的掌握情况。第六题,实践体验,旨在培养学生的实验操作能力。 三、学生答题情况分析

隧道工程施工工艺

隧道工程施工工艺 一、总体方案 (一)施工原则 采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱(不)爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断,拟定相应的施工方案。 (二)施工布置 隧道根据施工现场场面状况,采用单向掘进,隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求,本隧道不设施工支洞。 (三)总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计,结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工,Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠,衬砌砼采用机械化作业,二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测,及时处理分析数据,高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作,根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度,拟定如下测量控制方案: 1、地表平面控制 (1)为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。(2)地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案:(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控

《城市建设理论研究》7月中-工程管理-刘先宇-探讨隧道工程施工管理存在的问题及对策-

探讨隧道工程施工管理存在的问题及对策 刘先宇 贵州省乌江航道处 565100 摘要:铁路是我国主要的交通运输形式,承担着主要的货运与客运工作,铁路运输的正常进行关系到我国经济社会的平稳快速发展。铁路隧道工程施工管理工作很具有挑战性,本文简要分析了铁路隧道工程管理中存在的问题,并提出了几个可行的对策。 关键词:铁路隧道工程管理;问题及对策 一个国家的交通运输线路可以看做是国家的经济命脉,铁路是我国主要的交通运输形式,扮演着重要的客运和货运角色,铁路运输的畅通对保障我国经济社会的平稳发展具有十分重要的意义。铁路隧道工程施工要保障很高的施工质量,切实保障人民群众的生命财产安全,这就对施工管理工作提出了很高的要求,铁路隧道的施工质量严重影响到铁路的正常运营,更是影响铁路安全的关键环节,做好铁路隧道施工管理工作是十分必要的,从当前形势来看,施工管理工作存在在一些亟待解决的问题。 1.铁路隧道施工管理工作中存在的问题 1.1施工管理中存在的技术问题 1.1.1爆破精细控制技术存在问题 当前我国的铁路隧道施工,受制于工程的总体预算、机械设备配套程度等,存在着一些技术问题。精细爆破技术是隧道开挖工作的研究重点,在实际应用中,精细爆破技术存在着控制爆破能力不足论文发表、破碎围岩条件下的光面爆破效果差的问题,传统采用的台阶法开挖工艺不能满足隧道施工工序安全步距的相关规定。 1.1.2开挖技术有待改进 隧道工程建设要结合施工的具体情况,隧道开挖技术的选择要考虑周围岩石的性质。当前普遍采用的台阶法开挖工艺便于对施工进度和成本的控制,但是容易造成安全隐患,国家规定了强制性的安全距离要求,采用现有的施工工艺难以满足要求,因此,改进开挖技术势在必行。 1.1.2隧道沟槽施工工艺存在缺陷 隧道沟槽混凝土施工范围大,施工难度高,对施工工艺的要求比较高。隧道沟槽在铁路隧道的整体功能中扮演着十分重要的角色,是通讯、信号、电力等运营设施的直接承载体,隧道沟槽的施工质量会直接影响到隧道整体的施工质量和整体形象。当前,隧道沟槽施工并没有与之配套理想设备,当前普遍采用的小块

小学六年级上册科学期末考试试卷分析

小学六年级上册科学期末考试试卷分析 旧屋基完小王丽仙 一、整体情况分析: 从整体情况看,题量适当,题型较灵活,知识面较广,难易结合,注重了学生基础知识和基本技能的考查,注重了对学生运用所学知识分析和解决问题能力的检测。充分体现了科学与生活紧密联系,使学生的科学素质有了很大的提高。 二、数据分析 参加考试44人,平均分52.49分,最高分59分,最低分18.5分,平均分与其他班级相差3分,这也是一个非常大的差距。 三、答题情况分析: 1、填空题,第五小题有的同学答得不正确,没有读懂题意,审题不认真,有答错的现象。第十小题个别同学有答错的,基础知识掌握不牢。 2、判断题,主要是检查学生的分析判断能力,正确率在90%以上,个别学生有失误。此题失分很少,说明学生有一定的分析能力,基础知识掌握扎实。第二小题有个别同学答错的,知识掌握的太死。 3、选择题,此题学生掌握较好,失分较少,第五小题有个别学生答错,对概念不清,基础知识不扎实。 4、简答题,此题大部分学生答得较完整,个别学生答得不完整,有失分现象,概念没有搞清楚,知识掌握不牢。 实验题,大部分学生对实验方法掌握能够较好,但一部分学生不会总结,说明运用知识的能力较差,需加强实验技能的训练。 四、主要存在问题 1、备课不充分,平常不善于观察、思考,判断力差。 2、基础知识掌握不牢,概念不清。 3、实验教学学生实验操作能力差。 4、没有养成良好的学习习惯,简答题好多学生答得不完整,运用知识的能力差,对本学科不重视。 五、改进措施:

1、加强对差生的辅导,与家长密切配合,对差生进行适当地训练,使之不断巩固和提高。 2、注重对学生学习兴趣的培养,引导学生灵活运用所学知识解决生活中的实际问题,加强对学生学科学、用科学的能力训练,提高实验操作技能。 3、加强社会综合实践活动,从实际出发,引导学生多观察、多动脑、多动手,积累生活经验,使学生认识到科学存在于我们的生活之中。 4、在今后的教学中,进一步学习《课标》,改进教学方法,使学生乐学、爱学科学课,培养学生的科学素质,的高素质人才,不断提高教学水平,使学生成为全面发展的高素质人才。

公路工程试验检测工程师隧道专业

公路工程试验检测工程师隧道专业 (第01卷) 一、填空题 1.隧道通风可分为通风和通风。 2.注浆浆液材料通常分为两大类,即和。 3.高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比,具有使用寿命长,技术性能好,,和低污染等优点。 4.隧道施工中锚杆由于具有,组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5.目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种,即 和。 6.隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和,优化锚杆参数,指导施工。 7.围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测,根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8.检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9.隧道通风检测的主要内容包括压力测定,风速测定,施工粉尘浓度测定,和等。 10.车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时,司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现,而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1.属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2.穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3.一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低,渗透力强,流动性好; ②浆液粘度高,渗透力强,流动性好; ③浆液粘度高,渗透力弱,流动性差; ④浆液粘度低,渗透力弱,流动性差; 4.高分子防水卷材要进行拉伸强度,断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5.用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。

①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6.石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料,在隧道工程中,它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7.土工织物是柔性材料,主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8.对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9.隧道施工规范中规定,应严格控制欠挖,当岩层完整,岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时,允许岩石个别突出部分欠挖,但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11.在检查锚杆安装尺寸时,孔径大于杆体直径时,可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12.喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标,工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13.隧道排水系统地下水的流程,以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14.修补防水层破损处时,所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15.围岩周边位移量测时,洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段,量测断面的间距应为大于7m 。 ①0~5m ②5~10m ③10~15m ④15~20m 16.围岩内部位移量测时,锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密,浅处布点稀④钻孔中部布点密,两头布点稀

四年级上册科学试卷分析

四年级上册科学期末试卷分析 上学期期末考试已经全面结束,其中四年级科学试卷命制科学合理,渗透了新课改的理念,题目形式多样,难易适度,成为提高学生科学素养的有效载体,为学生学好科学提供了正确的导向。从整体上看,这份试卷既注重了考查学生的基础知识、基本技能,又考察了学生的实验探究能力;减少了死记硬背的试题,增加了对所学基础知识的实际应用。在命题上较符合新课程理念,对教师和学生提出了新的教学要求即:提倡自主学习,培养学生综合实践能力,加强学生实验探究能力,提高学生的动手能力。现将试卷及试题情况具体分析。 一、试题整体情况: 本次考试试卷以小学科学课程标准为命题依据,从整体情况看,教师能根据科学课的特点来设计教学方法,课堂上能放给学生自主探究,教师点拨引导,能充分调动学生的积极性,采取小组合作互帮互学。 本次试题内容多来自学生的现实生活,体现了生活化的特点,落实了课程标准中“科学并不神秘,科学就在我们身边,引导学生观察生活中的科学现象”的理念。问题的设计有利于学生调取已有的生活经验,有利于学生解释生活中的科学现象,有利于学生运用学到的科学知识解决生活中的科学问题。 从形式上看,试题做到了图文并茂,深受学生的喜爱,体现了“学生是科学学习活动的主体”的理念,充分呵护了学生的心灵。其次,从语言表述上来看,每个问题的表述均简洁明了,表意准确,言简意赅,便于学生理解。再者,从试题的难易程度来看,本卷命题注重实验探究。自主发挥,符合四年级学生的生活经验及知识水平,既不拔高要求,又不过于简单,力求让学生“跳一跳就能摘到桃子”,通过学生答卷可以看出,大多数学生都能考出其真实水平。 二、学生测试情况分析: 本次试卷共分为三道大题:选择题、简答题和探究题。 第一大题选择题,共20大题,共计40分,大部分学生得分在26—36分之间,有个别同学能达到38分或者满分,另外也有小部分学生得分较低。其中错的较多的题有以下几题,第6、7、12、14和20小题。第6、7两个小题,考查学生对物质在水中的溶解情况,尽管上课时通过实验向他们介绍了,但还是有学生不能很好的辨别出物质能否溶解;第12、14两题是考查声音的性质与特点,由于学生对声音的高低强弱掌握的不够,导致这两小题失分;第17小题“人的心脏一分钟大约跳动()① 30—50次② 60—100次③ 120—150次”,学生可能把呼吸的次数跟心跳次数搞混淆了,所以有些学生选了①;第20小题审题不仔细,题目说“错误的是”,而学生则误看成“正确的”,看到第①个选项是对的,就理所当然的选了①。

隧道工程施工技术方案

隧道工程施工技术方案 本项目全线共设置隧道2座,分离式长隧道1座长2200m,双联拱隧道1座长415m。 隧道设计标准 公路等级:高速; 汽车荷载等级:公路—Ⅰ级; 地震:设防烈度Ⅷ度,地震动峰值加速度为0.20g ; 设计速度:100km/h;车道数:双向六车道; 行车道净空:限界净高为5m。 隧道施工方法及工艺 4.4.1控制测量 ⑴施工前平面控制网复测 施工前根据设计院和建设单位技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续,组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行闭合复核测量,复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性,测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比,完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进1km或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。 ⑵平面控制附合导线测设 洞内布置双导线,形成闭合导线,利用全站仪、精密水准仪等测量仪器,精确控制隧道施工。 洞口导线点位使用不锈钢钢筋(顶上刻十字线)埋于洞口附近坚固稳定的地面上,并用混凝土固定桩位,点与点之间通视良好。点位布置完毕后,利用设计院交接的导线网GPS点(已知)作基准点,以三维坐标法,使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值(并经平差),使用精密水准仪从高等级的2个BM 点测定导线上各点的准确高程(并经平差)。水平角的观测正倒镜六个测回中误差≤±1.8″,每条附合导线长度必须往返观测各三次读数,在允许值内取均值,导线全长闭合差≤±1/80000。 ⑶高程控制

高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点,如特殊需要时进行加密,加密的水准点精度不低于高程控制点的精度,其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测,往返测量。观测精度符合偶然误差±2mm,全中误差±4mm,往返闭合差≤±8mm(L 为往返测段路线段长,以km计)。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时,取三次成果的平均值。 4.4.2施工测量 根据本合同段隧道特点在各施工洞口各配备一个测量班,每个测量班均由1名测量工程师、4名测量技工组成,共同完成测量工作。测量班依据工作内容配置测量仪器。测量作业程序流程见图所示。 ⑴洞口测量 根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高,详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系,使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线,十米桩中心坐标点位,以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩,控制洞口边仰坡的开挖。 测量作业程序流程图 ⑵洞身测量 隧道洞身施工测量根据隧道设计文件,精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高,并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点,及时向开挖面传递中线和高程;由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸,进行复核,确认准确后方可进行下道工序施工,并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。 在洞内进行施工放样时随时配带气压标、温度计,随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。

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