斜井信号工安全操作规程模板

工作行为规范系列

斜井信号工安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-63517斜井信号工安全操作规程

Safety Operation Regulations for Signal Workers in Inclined Shafts 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。

1、一般规定斜井信号工必须对工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。

提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。

提升机停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前，必须与h各信号点及提升机司机联系明确后再进行)，确认正确灵活畅通后，方可作业。

2、收发信号(1)信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系工作时)，发送信号，必须精力集中，细心操作;(2)信号工收到的

信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送;(3)信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号;(4)信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号;(5)信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号;(6)多水平提升时，信号工操作应符合下列规定:

①信号工在不同水平所发出的信号必须有区别;②信号工在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必须做到弯道处严禁站人。

(7)斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定:

①跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行;②每班挂人车时，或斜井井筒检修后，信号工应与车房联系进行一次空人车试道运行;③信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。

(8)矸石山信号工操作时，要遵守下列规定:

①接班后的信号试验按上述要求进行;②矸石山信号工在发开车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号;③需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除;④矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。

3、其他规定:

(1)各信号工与提升机司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱;(2)运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作;(3)信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定;(4)信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。

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模板工程安全技术操作规程

模板工程安全技术操作规程 1. 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。 2. 经医生检查认为不宜高空作业人员，不得进行高空作业。 3. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4. 安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。支设高并在3m以上的柱模板，四周应设操作平台，低于3m可用马登操作。 5. 高空复杂结构模板安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 6. 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。 7. 二人抬运模板时要互相配合，协调工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。 8. 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

9. 支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等设在高以上。 10. 支模过程中，如需中途停歇，应针支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 11. 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，湿凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 12. 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。 13. 在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用36v安全电压或采取其他有效的安全措施。 14. 装、拆模板时禁止使用50mm×100mm木料、钢模板作立人板。 15. 高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 16. 装、拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 17. 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，

斜井口信号工安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD248 斜井口信号工安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

斜井口信号工安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、必须持有效证件上岗。 2、必须了解提升设备、设施的结构、性能、工作原理和完好标准。严格执行“行人不车，行车不行人”的规定。 3、施工前检查待吊运车辆的连接装置、保险装置、捆绑情况。钢丝绳勾头以及钩头20米以内的钢丝绳否完好、可靠。 4、对信号装置及“一坡三档”进行检查试验，确认灵敏可靠后方可进行作业。 5、要检查斜巷内有无障碍和人员作业，确认无误后，方可作业。 6、待吊运车辆过变坡点呈悬挂状态时打开挡车器，发出快车信号，待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。 7、车辆运行时，要严密注视车辆，做到目接目送，发现异常情况，应立即发出紧急停车信号，待故障排除后方可继续吊运。 8、收到信号不明确时，不得发出信号，必须查明原

斜井安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A77706 斜井安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

斜井安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、绞车必须由专职司机操作。 二、绞车运行信号为一停、二上、三下。 三、绞车开车前注意事项： 1、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在； 2、每班开车前应对钢丝绳进行一次仔细的外观检查，包括钢丝绳的排列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并应定期涂油； 3、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否有松动现象； 4、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手轮是

否在零位，安全制动装置是否灵活可靠；如发现制动器动作不灵活，应及时调整，落在闸带上的油脂、污物必须擦洗干净；检查各监控系统及信号系统是否正常； 5、过久停车（4小时以上）提升前必先试车。（以最慢速度试验自动安全门工作是否正常）。 四、绞车开车的顺序：先送上配电箱中的绞车电源，再松开手刹制动带，从零位启动凸轮控制器，按照所需上下方向逐渐加档，要求等一档速度平稳后再换另一档。 五、运行中的注意事项： 1、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车； 2、听清信号开车后，司机必须集中精力，并随时注意钢丝绳的排列情况与警铃信号；

操作工安全操作规程模板

工作行为规范系列 操作工安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-35581操作工安全操作规程 Operator safety operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、接班时必须穿戴劳动保护用品，认真检查各种仪表指示灯、变压器等运行情况，发现异常及时处理并上报。 2、计划检修、限电，长时间停炉及事故跳闸后送电，必须听从当班炉长指令，其它任何人命令无效。 3、过负荷跳闸或放电极时的停送电，必须由当班班长下达指令后，方可进行。 4、任何情况下，送电时必须降负荷或不带负荷。 5、操作工不得擅自调节变压器档位，必要时须请示相关人员后，方可调节。 6、发生漏油、电气设备起火、人员触电、变压器温度突然升高或炉内大量进水，水管路堵塞等即将发生危及人身、设备事故的险情时，应立即停电，并上报班长、炉长，严禁擅自处理。

7、运行中变压器突然断电，应立即与电工及本班班长联系，待摸清情况后，方可送电。 8、操作工对电炉变压器原则上不准超负荷操作，但根据具体情况最多允许超额定电流的20%，最大冲击电流的30%，但持续时间不得超过8秒。 9、停电时间较长，每隔30分钟必须上下活动电极，以防电极粘死。 10、时刻注意因操作不当或麻痹大意造成的设备损坏。从而严重影响生产。 11、操作工在压放电极时，必须降负荷20%，并通知班长和冶炼工观察电极烧结情况，确定电极烧结良好后，方可给满负荷，严禁擅自压放电极。 12、在交班时，严禁降负荷和下插电极。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd

斜井信号工操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD402 斜井信号工操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

斜井信号工操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、上岗条件 第1条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 第2条必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安顿规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。 二、安全规定 第3条提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。 第4条连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

斜井信号工操作规程实用版

YF-ED-J6169 可按资料类型定义编号 斜井信号工操作规程实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

斜井信号工操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、上岗条件 第1条必须经专业培训考试合格，取得操 作资格证，持证上岗。 第2条必须熟悉本斜井提升设备及信号设 施等情况和《煤矿安顿规程》的相关规定，集 中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定 的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发 送信号。 二、安全规定 第3条提升信号的设置，必须声光齐全， 通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置

红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。 第4条连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作业。 第5条收到的信号不明确时不得发送开车信，应用电话或其他方式查明原因，并且废除一次信号，重新发送。 第6条发出信号后，发出提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

磨浮设备安全操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L8673 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 磨浮设备安全操作规程 正式样本

磨浮设备安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 A 球磨机 一、本规程适用于φ3200×3100型球磨机，其它同类型球磨机可参照执行。 二、设备的合理使用 1、球磨机大齿轮防尘罩必须严密，以防灰尘泥沙侵入。 2、如发现大齿轮与主轴承可能或已侵入泥沙时应立即停车处理清除，绝对不允许迟延。 3、球磨机大瓦发热，发生烧瓦事故或接近烧瓦时，应立即采取强制冷却措施，不得立即停车，以防造成“抱轴”的恶性事故。

4、要严格执行给矿、给水、添加钢球的规定，禁止超负荷运转，注意防止发生“涨肚”现象，同时给矿量也不得过少。更不允许空负荷运行，以免打坏衬板。 5、固定球磨衬板螺丝应加麻圈密封，以防漏水、漏浆。 6、衬板之间的间隙为10-20mm以便更换（太紧时可用氧焊切割）。 7、球磨机连续起动不得超过两次，第一次与第二次应间隔5分钟以上。第三次起动必须经电工、钳工配合检查后方可起动。 8、同一车间装有几台球磨机时，不得同时起动两台同步机。 三、设备运转前检查 1、检查油箱内是否有足够的油量，油质是否符

模板工作业安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 模板工作业安全操作规程(新版)

模板工作业安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、凡锈蚀、变形严重的钢管、门式架及配件均不得使用。 2、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。 3、在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。 4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。 5、在模板支撑系统末钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。 6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。 7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转

主斜井皮带司机安全操作规程(标准版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 主斜井皮带司机安全操作规程 (标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

主斜井皮带司机安全操作规程(标准版) 一、一般规定 1、司机必须熟悉主斜井皮带系统的工作性能，能独立操作，会判断一般故障，知道主要部件构造和动作原理，以及所操作设备的技术特征。 2、司机必须经过培训、考试合格，并取得合格证后，方能持证上岗操作。 3、司机精神不振、情绪不佳或有其它不正常的现象时，严禁上岗操作。 4、司机必须熟息了解和掌握《主斜井皮带操作台控制系统使用说明》的内容和操作要领。 二、交接班 1、交接双方按巡检制度要求对室内设备进行一次全面检查。

2、交班司机操作，双方共同试车。 3、交班司机向接班司机交待清楚本班运转情况及有关注意事项。 4、若一切正常，双方在交接记录内签字，否则交接班后出现问题由接班人负责。 5、问题不处理，交班人不得离开。待问题完全处理后才能离开。 三、开车前的检查 1、皮带机各部零件、连接件、紧固件必须完整良好。 2、各种仪表、温度、指示灯无损伤、指示正确，电压满足使用要求，调速勺杆在推到位位置。信号、声音清晰正常。 3、各种按钮开关、刀闸、操作手把灵活可靠。 4、电控系统各部分接线要良好、无松脱、烧痕等现象。 5、制动装置压力指示运行正常。。 6、各种保护可靠、无漏油、漏电现象。 四、电控送电步骤 1、高压总开关送电、低压电源合闸。检查电源电压是否正常。

模板工安全技术操作规程

模板工安全技术操作规程 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。凡锈蚀、变形严重的钢管、门型架及配件均不得使用。 2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 3、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。支设独立梁、柱模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁启模上行走。 4、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。 3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完后不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放。在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进入作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。 4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。 5、在模板支撑系统未钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。 6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。 7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动部位必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。

钢筋工安全操作规程 1、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。 2、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。 3、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 4、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器动转中不得高速滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。 5、用卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏，台座上也应加防护设施。 6、除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。 7、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时组织上送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。 8、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋的直径、根数及机械转速。 9、高空作业必须系安全带、戴安全帽，备带工具袋。严禁酒后高空作业。 10、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 11、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋、骨架上和攀登骨架上下柱筋在4m 以内，重量不大，可在地面绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 12、起吊钢筋骨架，要有专指挥，必须系揽绳，下方严禁站人。 13、做好机械设备的保管、保养工作，定期检查，及时修理，使其保持良好的工作状态。

模板工安全操作规程

模板工安全操作规程集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

模板工安全操作规程 模板安装 1．进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋高跟鞋作业。 2．高处和临边洞口作业应设护栏，挂安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 3．工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4．安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5．支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。 6．支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。 7．支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8．竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。对湿陷性黄土，尚须有防水措施；对冻胀性土，必须有防冻融措施。 9．模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。10．现浇多层构筑物，应采取分段支模的方法： 1）下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑； 2）上层支架的立柱应对准下层支架的立柱，并铺设垫板； 3）当采用悬吊模板、桁架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。 11．支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m的可用马凳操作。 12．支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高度以上。 13．二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模

斜井安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 斜井安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3642-22 斜井安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、绞车必须由专职司机操作。 二、绞车运行信号为一停、二上、三下。 三、绞车开车前注意事项： 1、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在； 2、每班开车前应对钢丝绳进行一次仔细的外观检查，包括钢丝绳的排列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并应定期涂油； 3、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否有松动现象； 4、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手轮是否在零位，安全制动装置是否灵活可靠；如发现制动器动作不灵活，应及时调整，落在闸带上的油脂、污物必须擦洗干净；检查各监控系统及信号系统是否正常； 5、过久停车（4小时以上）提升前必先试车。（以

最慢速度试验自动安全门工作是否正常）。 四、绞车开车的顺序：先送上配电箱中的绞车电源，再松开手刹制动带，从零位启动凸轮控制器，按照所需上下方向逐渐加档，要求等一档速度平稳后再换另一档。 五、运行中的注意事项： 1、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车； 2、听清信号开车后，司机必须集中精力，并随时注意钢丝绳的排列情况与警铃信号； 3、绞车运行时，司机的手不许离开操作手柄或离开工作岗位； 4、绞车运行时，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂后伤人； 5、提升速度要平稳，不准加速过快或刹车太猛； 6、发现启动困难或其他不正常现象时，应及时查明原因；正常运行期间若自动切断电源而被迫停车，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车；

滑模施工安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A49485 滑模施工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

滑模施工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、滑升机具和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺设不得留空隙。施工区域下面必须设围栏，经常出入的通道要搭设防护顶棚。 二、上人上料两用罐笼（外用电梯），应安装柔性安全卡、限位开关等安全装置，并且规定上下联络信号。 三、滑升过程中，要经常调整水平、垂直偏差，防止平台扭转和水平位移。 四、夜间施工应准备手电筒，预防停电。 五、操作平台上，不得多人聚集一处，下班时应

安全生产操作规程内容模板

建筑工程有限公司 各工种、机械设备操作规程 一、电工安全技术操作规程 （一）一般要求 1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。 2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 4、熔化焊锡，锡块、工具要干燥，防止爆溅。 5、喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆场所点火及使用。工作完毕，灭火放气。 6、配制环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并须戴好防护用品。 7、不得使用锡焊容器盛热电缆胶。高空浇注时，下方不得有人。 8、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭器或干砂灭火。 （二）设备及内线安装 1、安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。 2、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的结合处，

也不得触摸连接螺孔。 3、剔槽打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹、戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。 4、人力弯管机弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。 5、管子，弯砂子必须烘干，装砂架子搭设牢固，并设栏杆。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开。管子加热时，管口前不得有人。 6、管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。穿导线时，应相互配合防止挤手。 7、安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。 （三）外线及电缆工程 1、电杆用小车搬运，应捆绑牢固。人抬时，动作一致，电杆不得离地过高。 2、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时相互配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳，立杆时坑内不得有人，基坑填实后，方准拆去叉木或拖拉绳。 3、登杆前，杆根应结实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时，应经加固后，方能登杆。 4、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担。工具、材料应用

斜井信号工操作规程

斜井信号工操作规程 1、一般规定 斜井信号工信号须对工作认真负责，经过专业安全技术培训，考试合格，持证上岗。提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，不准行人。提升机停运超过6h以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及提升机司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。 2、收发信号 （1）信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或口头与他人联系工作时），发送信号，必须精力集中，细心 操作； （2）信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送； （3）信号工发出信号后，发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明查明原因后，在重新发出信 号； （4）信号工在操作工作中必须与把钩工密切配合，联系要及时、清楚、准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发 出信号； （5）信号工操作信号后，不得离开信号旁，一遍观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号； （6）多水平提升时，信号工操作应符合下列规定： ①信号工在不同水平所发出的信号必须区别； ②信号工在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必 须做到弯道处严禁站人。 （7）斜井升降人员时，信号工操作必须符合下列规定： ①跟车工的信号操作必须严格按跟车工的操作规程执行； ②每班挂人车时，或斜井井筒检修后，信号工应与车房联系进行一次 空人车试道运行； ③信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次 信号再上、下人员。 （8）矸石山信号工操作时，要遵守下列规定： ①接班后的信号试验按上述要求进行； ②矸石山信号工在发车信号前，应检查山上确实无人捡东西，架子、 轨道、装载没有人员时，方可发出开车信号； ③需要中途人工卸矸时，信号工必须与绞车司机联系后操作停车信 号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除； ④矸石山信号工必须同时执行本操作规程的其他各项规定。 3、其他规定： （1）各信号工与提升机司机必须用矿统一定的信号指令含义进行工作联系不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱； （2）运输大件、井筒检修、处理事故、运输火药等特殊运行，信号工应

竖、斜井的设备、材料运输工安全操作规程(新编版)

竖、斜井的设备、材料运输工安全操作规程(新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0633

竖、斜井的设备、材料运输工安全操作规 程(新编版) （一）爆破材料提升必须遵守《爆破规程》的规定，随身携带的小工具要装入工具袋内，长工具（不超出罐笼长度）要平放在罐内地板上，在罐笼里仪表要背好，任何工具，仪表不准超出罐笼两头。 （二）运送材料必须遵守下列规定： 1、运送零碎材料要装入矿车内或整齐的平放在罐笼内，超过罐笼长度的材料，必须垂直立放，并放稳捆牢在罐笼内。 2、装卸3米以上的材料时，罐内必须有人，罐内外人员要配合好，要稳、准装卸，上端必须捆牢，固定在钢丝绳上和罐笼内。 3、禁止用平板车装任何材料送入罐笼内提升。 4、斜井提升的材料，必须捆牢，禁止超高、超宽，较长的材料

要采取防止下滑的措施，禁止在斜坡上装卸材料。 （三）运送设备时，必须遵守下列规定： 1、用平板车在罐笼内提升设备时，须把车绑好，并把车轮固定牢。 2、在提升较大和笨重的设备材料时，必须有一人统一指挥，有条不紊地工作。 （四）竖井和斜井提升设备材料时应遵守下列规定： 1、提升设备材料的罐笼和斜井的车辆，严禁乘人。 2、禁止在罐笼底的下面吊运设备材料。 3、禁止超重提升和整体吊运装岩机等笨重设备，但发生事故进行抢救伤员和国家财产例外。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

喷浆机安全操作规程模板

工作行为规范系列 喷浆机安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-28345喷浆机安全操作规程 Spraying machine safety operation regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.准备喷射材料: 1.1水泥:使用的牌号、标号符合设计及规程要求。 1.2砂子采用中砂或细砂，使用前要过筛，含泥量不大于3%。 1.3石子采用碎石，使用前应筛选，去掉杂质，粒径符合规程规定。 1.4干混合料的配合比符合作业规程规定。 1.5速凝剂，使用前应根据水泥的性能，按速凝剂出厂说明书的要求进行水泥净浆凝结试验，决定最佳掺量，一般为水泥重量的 2.5-4%，要求在3-5分初凝，10分钟内终凝，在施工中速凝剂的掺量应符合作业规程的规定。速凝剂应在使用时就地拆开包装。受潮、变质结块的不能使用。 1.6拌制干混合料时，材料都要过斗量，严格掌握配合

比，干混合料应搅拌均匀，人工搅拌时，在钢板上至少搅拌三次。机械搅拌可采用安Ⅵ型螺旋搅拌机。 1.7干拌料应随用随拌以免受潮失效，干拌料存放时间不得超过半小时。 2.做好喷射前的准备工作 2.1作业地点的检查准备工作。 2.1.1检查井巷掘进规格质量是否合格，不合格段应首先处理。 2.1.2敲邦问顶，排除顶邦浮石，清理两邦存矸，并且要达到两邦基底深度。 2.1.3对影响喷射作业的障碍物必须拆除，对不能拆除，如电缆管线，风筒等需要加保护，遮盖。 2.1.4喷射机处与喷射手间不能直接联系时，要设置专用联络信号。 2.1.5在喷射地段铺上铁板，做好回弹物的回收利用准备。 2.2检查喷射机 2.2.1检查料斗内有无杂物余料遗留。

放料工安全操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L6181 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 放料工安全操作规程正 式样本

放料工安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、上班必须戴安全帽，穿好劳保用品。 2、开机前除必须对机械各部进行一次认真的保 养检查外，还必须注意皮带上是否有人和其它杂物 等。经检查无问题时才能发信号开车。多节皮带串联 时，其开机的顺序是卸料端至喂料端依次启动。 3、启动后，先空转3～5min，经检查各部正常 时，才能载负荷运行。 4、皮带机运行以后，操作人员必须集中思想坚 守岗位，看守皮带的人员要经常沿线巡视，发现问 题，及时排除。 5、运行中如发现皮带跑偏、打滑、乱跳等异常

现象时，应及时进行调整。皮带打滑时，严禁往转轮和皮带间塞东西。皮带松紧度不合适，要及时调整拉紧装置。 6、运行中要注意检查电动机、变速箱、传动齿轮、轴承轴瓦、联轴器、传动皮带、滚筒、托辊等是否正常；清扫刮板及制动装置是否有效，特别是上行下行皮带的制动装置必须绝对可靠，防止飞车。 7、皮带机架各部必须连接牢固，不能有裂纹、变形或异常声响。 8、机械运转中，严禁任何人跨越皮带行走。 9、严禁不停机用三角扒、铁锹、木棒等清理。 10、往皮带上加料一定要均匀，防止加料过多，压死皮带，影响机械安全运转。 11、在运行中严禁重车停车（紧急事故除外）；如突然停电，应立即将拉伸开关拉上。

信号工安全操作规程

信号工安全技术操作规程 信号工主要从事地面工作，其工作职责和范围与整个吊装搬运作业安全关系极大。其操作规程如下： 1、信号工必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗，无证人员严禁从事信号指挥工作，现场作业时佩戴红袖标和穿黄色反光背心标识身份。塔吊司机和信号工明确责任，信号统一、清晰、准确，根据现场施工和所吊物料情况，每台塔吊配置1-4名信号指挥人员，保证所吊物料安全可靠的吊运到指定位置。严禁酒后上岗，作业中禁止闲聊、听广播、玩手机等与工作无关的事。 2、准备吊具：对吊物的重量和重心估计要准确，每次吊装都要对吊索卡具的安全状态进行仔细的检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊索卡具。1.5米以下短小物料、零散物料必须使用容器吊运。 3、捆绑吊物：吊运不同形状或尺寸的物品必须捆绑牢固，防止坠落伤人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊受力后损坏吊绳索卡具；表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊索滑动或吊物滑脱；禁止搭载短小零散物料和工具；吊运大而重的物体应加牵引绳，牵引绳长度应能使挂钩人员既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时挂钩人员可利用该绳控制吊物。 4、挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉硬拽，防止提升后吊物翻转、摆动；吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要固定垫实，禁止使用易滚动物体做脚踏物。

攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤；挂钩要坚持“五不挂”、“十不吊”：即起重物重量不明不挂，重心位置不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，吊具及配套工具不合格或报废不挂，包装松散捆绑不良不挂等，将不安全隐患消除在挂钩前；当多人吊挂同一吊物时，必须由一专人负责指挥，在确认吊挂完毕，所有人员都远离站在安全位置以后，才可发出缓慢起钩信号，起吊10-20cm后检查所吊物料是否捆绑牢靠，确认安全可靠后方可继续起钩，并通知地面人员注意避让，禁止站在吊物倾翻、坠落可波及的范围内。 5、摘钩卸载。吊物运输到位前，应预先选择好安置位置，要缓慢下降至1米时方可上人帮扶，轻缓就位，卸载时不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道；针对不同吊物种类应采取措施加以支撑、垫稳、归类摆放，不得混码、互相挤压、超高、悬空摆放，防止吊物滚落、侧倒、塌垛等；摘钩时应将所有吊索完全松驰再进行，确认所有绳索从钩上卸下再起钩，禁止抖、晃绳摘索和利用起重机抽索。 6、吊装搬运过程的指挥。无论采用何种指挥信号，必须统 一、规范、准确、明了；各部位信号工所处位置应能全面观察作业现场，随时注意和观察相邻塔吊运转情况，尽量避开下方人员密集作业区域，吊物超越障碍物体时垂直高度不小于1.5米，并使司机、司索工都可清楚看到；在作业进行的整个过程中（特别是重物悬挂在空中时），信号工都不得擅离职守，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题及时发出指挥信号。

斜井运输安全

山西长治联盛西掌煤业混合提升斜井运输安全技术措施 一、概述： 混合提升斜井提升系统分为皮带运输和轨道运输两种方式，分别担负着运煤和下料以及运送施工人员的工作，我单位承建的混合提升斜井延伸段工程在混合提升斜井运输方法的基础上增加了绞车和刮板运输机运输矸石，为了更好的使混合提升斜井提升系统发挥最大的效能确保安全运行，为了运行间的安全，，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全技术风险分析及预防措施： 1、可能导致机械伤害事故： 危险因素：设备的转动部位，设备的提升、下放或放飞车。 风险：可能出现设备转动、移动部位造成施工人员被转动部位挤 伤等飞械伤害。 预防措施：防范措施：系统有施工人员施工时，安全闸应制动， 闸住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“有人工作，禁止动车”警示牌，工作完毕后，摘除警示牌，并应按操作流程启动。 2、可能导致冒顶片帮事故 危险因素：井身内喷皮破碎离层。 风险：可能导致人员砸伤等事故发生。 冒顶片帮防范措施：做好井身的巡查，发现有裂隙浆皮，及时捣 顶处理，防止冒落砸伤人员或设备。

3、可能导致滑倒摔伤、碰伤事故 危险因素：人员在有水或油迹的场所行走。 风险：可能出现由于现场油脂溅出，淋水造成地面滑使施工人员 滑倒摔伤或被机械设备尖锐棱角划伤、碰伤。 防范措施：现场保持洁净，禁止将油脂溅出，各类人员加强自保，防止滑倒摔伤。 4、可能导致起重大件伤害事故 危险因素：起吊作业 风险：由于起吊物偏摆或吊索断裂等，可能对站在起吊物的正下方对偏摆范围内的人员造成人身伤害，施工中加强管理，防止类似事故的发生。 防范措施：首先检查悬吊梁的强度和稳定性，起吊时物体下方及偏摆范围严禁进行其它工作，施工人员站在安全位置，拉小链时双手均匀用力，要严格按照操作规程操作。 5、可能导致坠落伤人事故 危险因素：高空作业，井身施工及违章行人。 风险：人员在高空及井身内作业不配带安全带，人员违规进入防护遮拦而造成坠落伤人事故。 防范措施：严禁无关人员进入井口危险区，严禁冒险作业，登高作业超过两米高的地方必须使用保险绳，严禁防护措施不到位施工。