第二章ca25g电气系统
第二章DC600V电气系统
1、总述
本车由机车集中供电，供电电压为直流600V，分两路供电。通过电气综合控制柜供电选择开关将其中一路600V直流电送入车下逆变电源装置（简称逆变器）及DC110V电源装置（简称充电器）。逆变电源将DC600V 直流电逆变成三相AC380V、50Hz交流电，向空调装置和电炊设备等三相交流用电负载供电，隔离变压器输出三相AC380V向伴热系统、冰箱、微波炉等其他三相交流用电负载供电。充电器将DC600V变换成DC110V，给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。
采用Ⅰ、Ⅱ路双路供电，根据需要可手动或自动选择Ⅰ路（Ⅱ路）供电。编组时原则上Ⅰ路、Ⅱ路负载应均衡，例如1、3、5…车由Ⅰ路供电，2、4、6…车由Ⅱ路供电。
电源经贯通全列车的输电干线由车底线槽引入车内铁路客车电气综合控制柜，经分配后供给车内各用电设备。
车内各用电设备金属外壳均就近接地。同类负载间采用环线接线方式。
该型车的电气装置主要由车内电气装置、车底电气装置、车端电气装置三部分组成。
注意：为防止意外事故的发生，车辆在使用时，用户须在车下蓄电池箱门手柄及动力分线箱搭扣处加装防脱装置，如锁、环等。
2、电气系统框图
电气系统框图如下：
3、车内电气装置
车内电气装置主要由车内电气设备、配电线路、电气监控系统、照明控制、列车网络组成。
3.1.车内电气设备
车内电气设备分交流和直流两种。
AC380/220V 50Hz交流设备：管路伴热、通风机、空调机组、电源插座等。
DC600V直流设备：客室电热器
DC110V直流设备：照明灯、轴报装置、空调控制、电开水炉控制等。
DC110V/DC48V的变换器给共线电话、尾灯等供电。
3.2.配电线路
3.2.1布线方式
布线时，按照TB/T1759-2003《铁道客车布线规则》中电线电缆的分类执行，如下所示：
布线时使电线电缆远离发热器件，布线采用车下预布线方式：车底干线电缆下线后套上线号再按需要在车下组成线束，整体装车；车上电线电缆能预先下线的，在车下下线套上线号捆扎成束，整体装车，走线复杂的现车下线。
布线采用走金属线槽或套带内绝缘金属软管的方式。车内线槽中线束固定间距不超过300mm，干线电缆无接头。主干线的分线采用可
供检查的分线盒，配电柜内采用加带预紧压力的笼式弹簧夹持式接线端子的连接方式。
车内电气设备金属外壳就近接地，在钢结构车体上焊接就近接地装置。
3.2.2 布线电缆型号
电力线采用低烟无卤绝缘电缆型号为WDZ-DCYJ-125-750V，控制线采用双绞屏蔽电缆型号为DT-RFPE 2X0.75(3X0.75,2X1,4X0.75)
3.3电气监控系统
电气监控系统主要由电气综合控制柜、网络传输电缆等组成。
3.3.1电气综合控制柜
本车采用TKDG型兼容供电铁路客车电气综合控制柜（以下简称电气综合控制柜），见本书附录4。电气综合控制柜是DC600V供电，集电源转换控制、空调机组控制、照明控制等功能单元于一体的智能型兼容控制柜。电气综合控制柜的控制核心采用可编程控制器（以下简称PLC），PLC通过微型可编程序终端（以下简称显示触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护，进行车对车通讯，并为逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯打下了基础。
电气综合控制柜的主要特点:
1) 实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、集成化和系统化。
2) 实现了DC600V供电互锁。
3) 根据预设参数实现自动控制，减轻了操作人员的工作强度，避免由于人为误操作引起的事故，便于操作和维护。
4) 对整车电气系统参数进行实时监测，出现故障时及时进行保护，避免了由于保护不及时而引起的严重后果。
5) 充分考虑了整车各个电气功能部件的协调工作，使整个电气系统工作更加安全可靠。
6) 根据电气系统布线的有关规范和实际存在的问题，不同系统、不同电压等级、不同电流类别的导线尽量相互隔离，结构设计上尽量减少相互间的电磁干扰。
7) 综合控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急措施，包括极端情况下的手动应急措施。
8) 综合控制柜主要具备五大部分功能：①供电功能；②电源转换控制功能；
③空调机组控制功能；④照明供电功能；⑤联网通讯。
3.3.2网络传输电缆
轴温报警器网关、车下电源箱网关通过RS-232或RS-485通信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、车下电源箱到PLC之间数据传递。
3.4.照明控制
餐车电气综合控制柜盘面上设照明转换开关，硬座车、硬卧、软卧在乘务员室组合控制柜设照明转换开关，照明转换开关有三个档位：“停位”、“终夜灯”、“半夜灯”。通过操作该照明开关可以方便控制本
车照明。
3.5.列车网络
车端设39芯通信控制连接器，连接器中设有Lonworks网络电缆，实现电气监控系统的网络传输，车辆间电气系统的信息和命令传递；在该车的综合控制柜中设有电气系统监控主机，该装置用两根网线连在Lonworks列车网上,通过列车网收集全列的车电、轴报等信息并可对全列的供电及空调的运行情况进行监控,通过车顶的GPRS天线将车辆的运行数据及车内电气工作状态发送给地面接受装置，实现车对地的无线通讯。
4.车底电气装置
车底电气装置主要有输电干线电缆，电线槽，2x35kV A+15kV A 逆变器箱，8kW充电机箱，应急电源车下箱、轴温报警系统及其它部件。2x35kV A+15kV A逆变器箱和8kW充电机箱详见本书附录8。
Ⅰ、Ⅱ路输电电缆布设在车底金属电线槽内，Ⅰ、Ⅱ路输电干线每相由两根120mm2电缆并联，并通过两端的KC20D电力连接器实现全列贯通；DC110V干线采用两根35mm2电缆并联。
8kW充电机为列车DC110V蓄电池提供浮充电源，同时为车上需要DC110V的直流负载提供电源。
2x35kV A+15kV A逆变器箱为车上AC380V设备提供电源。
应急电源车下箱为不锈钢箱体，内置DC110V 120Ah碱性免维护电池。应急电源车下箱通过连接电缆与车上电气综合控制柜内应急
电源控制部分相连。蓄电池及蓄电池箱使用说明书见本书附录11。5.车端电气装置
车端电气装置主要有：KC20D型电力连接器插座（2 个/端），SL21连接器座（2个/端）,KTL39GX型通讯连接器插座（2个/端），侧灯插座（一、四位角各设1个），KD20D电力连接器插头对（2组/辆），39芯通讯连接器插头对（2 组/辆），SL21连接器插头对（2组/辆）。编组连挂时各客车间由各类连接器相应插头对联接，构成整个列车的供电网络、集中控制网络。
39芯控制连接器说明见本说明书附录3。
6.操作注意事项
6.1.运用前的检查
6.1.1车端电气连接器各插头、插座外观无破损；接触对无烧损、接触良好，无锈蚀；各紧固件无松动；过桥线护套完好无损；密封垫作用良好。各连接器应连接正确、牢固到位。
6.1.2.在列车运行前应对其输电干线进行检查，检查方法：列车编组→断开所有车厢内电气综合控制柜中的开关→用1000V/500V级的绝缘电阻计（兆欧表）检查输电干线的线间及对地的绝缘电阻，其绝缘值应符合TB1531规定。
6.1.3分线盒及配线管应配件齐全，防尘垫密封良好，管卡、护套、搭扣、折页齐全，作用良好。
6.1.4 蓄电池箱、充电器、逆变器箱
6.1.4.1 悬挂无裂纹、开焊，螺栓齐全，无锈蚀、松动；门、锁、搭扣、折页齐全，作用良好；各引线套管连接良好，外观无破损；箱体表面清洁，接地保护线作用良好；定检标记清晰。
6.1.4.2开关、熔断器及附件安装牢固，作用良好，接线紧固，无烧损松动，并在工作位。
6.1.4.3 蓄电池无松动、漏液，接续线牢固，导电良好，电解液液面在最低和最高刻度线之间，排气良好。
6.1.4.4 单车蓄电池组放电电压不低于92 V。
6.1.5 伴热装置
接线盒及配线管配件齐全，防尘垫密封良好。
6.1.6接地装置及车体接地线
安装牢固，螺栓无锈蚀、松动、欠缺，配件齐全，配线无破损老化。
6.1.7 电气综合控制柜
6.1.
7.1外观检查
6.1.
7.1.1柜面清洁，门锁状态良好、关闭严密。
6.1.
7.1.2触摸屏及指示灯正常；各开关、按钮操作灵活、定位正确、接触良好；标识、定检标志齐全，符合规定。
6.1.
7.1.3柜内元器件齐全、安装牢固、作用良好；各熔断器、热继电器、过流继电器、接触器、断路器、二极管、压敏电阻、隔离开关、电源模块等器件的规格、型号符合规定，且接触良好、触点无烧损；热继电器设定值符合规定、作用可靠。
6.1.
7.1.4 各传感器、PLC、触摸屏、在线绝缘检测装置的设定值符合规定、作用可靠。
6.1.
7.1.5端子接线排、线槽（盖）、防护罩无缺损；配线绝缘良好，无老化、烧损，排列整齐、包扎良好，标志清晰准确，接地线齐全可靠、状态良好；各部接线无松动、短路、断路、混线。
6.1.
7.2通电检查
6.1.8.2.1 控制柜电气动作及指示准确、有效，各项功能符合要求。
6.1.8.2.2各功能单元工作电流正常，作用良好，漏电电流不超过设定值(暂定120mA)。
6.1.
7.2.3 充电器输出电压为DC120±1V。
6.1.
7.2.4 逆变器输出电压、频率为3AC380V±5%、50±1Hz。
6.1.
7.2.5 充电器、逆变器与电气综合控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码“00”；电气综合控制柜的车下电源箱指示灯显示为绿色。
6.1.8 轴温报警器、记录仪
6.1.8.1 外观整洁，配件齐全，安装牢固。
6.1.8.2 轴位显示准确、轴温、报警参数显示功能正常，声光报警可靠；同侧误差＜5℃，功能良好。
6.1.8.3 报警器车厢顺位号、记录仪时钟、记录时间间隔设置正确。
6.1.8.4 记录仪通信功能正常。
6.1.8.5 接线盒及连接件配件齐全、外观良好无破损，端子及接线正确、牢固。
6.1.8.6 报警器与电气综合控制柜中的PLC通信正常，并在电气综合控制柜
触摸屏上无“故障”信息显示。
KZS／M-Ⅱ型集中轴温报警装置工作原理详见本书附录5《KZS ／M-Ⅱ型集中轴温监测装置》。
6.1.9防滑器铁科院防滑器使用说明书详见本书附录10，SAB防滑器使用说明书详见本书附录9
6.1.10车厢级电气设备监控网络
6.1.10.1 网关、代理节点及连接件配件齐全、外观良好无破损，端子及接线正确、牢固。
6.1.10.2通电检查，网关、代理节点电源指示灯有效，“LSV”指示灯不亮，安全记录仪指示灯闪亮。电气综合控制柜触摸屏显示本车电气设备信息正常。
6.1.11 列车级电气设备监控网络
6.1.11.1网关、无线数据传输装置、触摸屏、CF卡、电源模块、开关连接件配件齐全、外观良好、无破损，端子及接线正确、牢固。车内、外天线作用良好，无屏蔽。电源开关处于工作位。
6.1.11.2网关、代理节点电源指示灯有效，“LSV”指示灯不亮。主控站或电气综合控制柜触摸屏显示各车电气设备信息正常，数据下载功能正常。6.1.12 播音系统
电源开关处于工作位，播音机、扬声器、音量调节器、开关正常。6.1.13 电加热器
安装牢固、配线整齐、无热损，接触可靠，表面清洁、无遮挡物。
6.1.14 照明
6.1.14.1 灯具配件齐全，清洁，灯罩无裂损、变形。
6.1.14.2 灯具性能良好，光色一致。
6.1.15 电气化厨房设备检查正常
6.2.运用过程中的检查
由于列车是一运动体，运行区间大，时间长，振动强度大。因此在列车运用过程中应定期巡回检查电气综合控制柜的电器元件（如接触器、继电器、指示灯、仪表等）上的螺钉、螺母有无松开、脱落，如有上述情况应立即予以紧固或更换。当空气开关跳闸时，应查明原因方可复位。
6.3.电气系统的保养
列车长期运行，会造成电气综合控制柜灰尘积聚，而影响其电气绝缘性能和导电性能，因此应进行定期清扫。
清扫方法：切断电源（断开总开关）→用毛刷（或皮老虎）将箱内及电气元件上灰尘轻轻扫（吹）去。切记：电气综合控制柜、影视控制柜内不可进水，否则会使电气系统绝缘值降低，造成绝缘不良，引起短路等事故。
T6113电气控制系统的设计
第1章绪论 1.1选题的目的和意义 由于现代加工技术的日益提高，对加工机床特别是工作母机的要求也越来越高，由此人们也将注意力集中到机床上来，数控技术是计算机技术、信息技术、现代控制技术等发展的产物，他的出现极大的推动了制造业的进步。机床的控制系统的优劣与机床的加工精度息息相关，特别是PLC广泛应用于控制领域后，已经显现出它的优越性。可编程控制器PLC已广泛应用于各行各业的自动控制。在机械加工领域，机床的控制上更显示出其优点。由于镗床的运动很多、控制逻辑复杂、相互连锁繁多，采用传统的继电器控制时，需要的继电器多、接线复杂，因此故障多维修困难，费工费时，不仅加大了维修成本，而且影响设备的功效。采用PLC控制可使接线大为简化，不但安装十分方便而且工作可靠、降低了故障率、减小了维修量、提高了功效。 1.2 关于课题的一些介绍和讨论 1.2.1 设计目标、研究内容和拟定解决的关键问题 完成对T6113机床的整个控制系统的设计改造，控制核心是PLC，并使其加工精度进一步提高，加工范围扩大，控制更可靠。 研究内容： （1） T6113的电气系统（PLC）硬件电路设计和在机床上的布局。 （2） PLC程序的编制。 解决的关键问题：PLC对机床各个工作部分的可靠控制电气电路的安全问题的解决 1.2.2题目的可行性分析 虽然目前数控机床以其良好的加工性能得到了人们的肯定，但是其昂贵的价格是一般用户望尘莫及的，所以改造现有的机床以达
到使用要求是比较现实的，也是必须的。经过实践证明这样的改造是可以满足大多数情况下的精度和其他加工要求，并且在实践中已取得的相当好的效益。 1.2.3本项目的创新之处 利用PLC作为控制核心，替代传统机床的继电器控制，使得机床的控制更加灵活可靠，减少了很多中间的机械故障的可能。利用PLC的可编程功能使得变换和改进控制系统成为可能。 1.2.4设计产品的用途和应用领域 镗床是一种主要用镗床刀在工件上加工孔的机床。通常用于加工尺寸较大、精度要求较高的孔。特别是分布在不同表面上、孔距和位置精度要求较高的孔，如各种箱体，汽车发电机缸体等零件的孔。一般镗刀的旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。在镗床上除镗孔外，还可以进行铣削、钻孔、扩孔、铰孔、锪平面等工件。因此镗床的工作范围较广。它可以应用于机械加工的各个领域，但因其价格比一般机床贵好多，所以在比较大的加工车间才可见到。 1.3 电气控制技术的发展 电气控制技术是随着科学技术的不断发展、生产工艺不断提出新的要求而迅速发展的，从最早的手动控制到自动控制，从简单的控制设备到复杂的控制系统，从有触点的硬接线控制系统到以计算机为中心的存储系统。现代电气控制技术综合应用了计算机、自动控制、电子技术、精密测量等许多先进的科学技术成果。作为生产机械的电机拖动，已由最早的采用成组拖动方式，发展到今天无论是自动化功能还是生产安全性方面都相当完善的电气自动化系统。 继电接触式控制系统主要由继电器、接触器、按钮、行程开关等组成，其控制方式是断续的，所以又称为断续控制系统。由于这种系统具有结构简单、价格低廉、维护容易、抗干扰能力强等优点，至今仍是机床和其他许多机械设备广泛采用的基本电气控制形式，也是学习先进电气控制的基础。这种控制系统的缺点是采用固定的
电气消防安全检测行业规范与发展(标准版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 电气消防安全检测行业规范与 发展(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
电气消防安全检测行业规范与发展(标准 版) 一、消防安全检测行业的现状 九五年，国务院办公厅转发公安部拟订的《消防改革与发展纲要》（国办发[1995]11号），《纲要》提出“积极促进消防服务工作社会化”。“经有关主管部门审批，允许建立一些代理、服务的中介组织，向业主提供消防产品认证、消防设施维修、消防法律和信息咨询、企业内部消防管理等方面的服务，并接受消防监督部门的管理和监督”。在《纲要》精神的指引下，为贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，结合本地的实际情况，各地的消防监督机构通过行政审批《消防安全检测许可证》的方式，经过严格的资质审核，批准成立了一些从事电气消防安全检测的中介服务机构。随着这些检测机构业务的开展，对接受检测的机关、团体、企业、事业单位
防范电气火灾，起到了相当大的促进作用：各地的电气消防安全检测机构一般每年都检测出重大的火灾隐患千余项，一般电气隐患几万项，并提出具有专业性、技术性、针对性和可行性的整改方案，为受检单位消除电气火灾隐患，避免发生电气火灾事故，保障受检单位的生命财产安全起到重要的作用。 在各地消防监督机构的精心指导下，一个新的行业----电气消防安全检测行业取得了很大的成功：专业检测人员从无到有，技术手段从无到有，电气防火标准从无到有。电气消防安全检测的社会影响逐渐的扩大：广大企、事业单位从不了解这个行业到逐渐的接受了这个行业；从被动接受检测到主动联系要求检测。 但在电气消防安全检测行业获得良好发展的同时，也存在一些不容忽视的问题。目前电气消防安全检测行业存在的问题主要表现在：检测机构的风险意识不强，一些检测机构内部机构不健全，制度不完善；检测人员的素质参差不齐；检测仪器设备不能满足电气消防安全检测的实际需要等方面。 1、消防安全检测机构的风险主要表现在：（1）对隐患判断失误，
自动控制原理课程设计速度伺服控制系统设计样本
自动控制原理课程设计题目速度伺服控制系统设计 专业电气工程及其自动化 姓名 班级 学号 指引教师 机电工程学院 12月
目录一课程设计设计目 二设计任务 三设计思想 四设计过程 五应用simulink进行动态仿真六设计总结 七参照文献
一、课程设计目： 通过课程设计，在掌握自动控制理论基本原理、普通电学系统自动控制办法基本上，用MATLAB实现系统仿真与调试。 二、设计任务： 速度伺服控制系统设计。 控制系统如图所示，规定运用根轨迹法拟定测速反馈系数' k，以 t 使系统阻尼比等于0.5，并估算校正后系统性能指标。 三、设计思想： 反馈校正： 在控制工程实践中，为改进控制系统性能，除可选用串联校正方式外，经常采用反馈校正方式。常用有被控量速度，加速度反馈，执行机构输出及其速度反馈，以及复杂系统中间变量反馈等。反馈校正采用局部反馈包围系统前向通道中一某些环节以实现校正，。从控制观点来看，采用反馈校正不但可以得到与串联校正同样校正效果，并且尚有许多串联校正不具备突出长处：第一，反馈校正能有效地变化
被包围环节动态构造和参数；第二，在一定条件下，反馈校正装置特性可以完全取代被包围环节特性，反馈校正系数方框图从而可大大削弱这某些环节由于特性参数变化及各种干扰带给系统不利影响。 该设计应用是微分负反馈校正： 如下图所示，微分负反馈校正包围振荡环节。其闭环传递函数为 B G s （）=00t G s 1G (s)K s +（）=22t 1T s T K s ζ+（2+）+1 =22'1T s 21Ts ζ++ 试中，'ζ=ζ+t K 2T ，表白微分负反馈不变化被包围环节性质，但由于阻尼比增大，使得系统动态响应超调量减小，振荡次数减小，改进了系统平稳性。 微分负反馈校正系统方框图
电气设计流程及内容---最全最详细!!!
电气设计流程/步骤最全最精细！！！ 方案设计阶段 1 确定设计内容：根据建筑规模、功能定位及使用要求确定本工程拟设置的电气系统。 2 确定变、配电系统容量及要求 1）确定负荷级别：1、2、3级负荷的主要内容。 2）负荷估算：本阶段主要采用单位容量法或单位指标法进行估算；。3）电源：根据负荷性质和负荷容量，提出要求外供电源的回路数、容量、电压等级的要求。 4）确定变、配电所位置、数量、容量，变压器台数。 3 确定是否需要设应急电源系统以及备用电源和应急电源型式。 4 对照明、防雷、接地、智能建筑设计的相关系统构成形式进行说明。 1.2 初步设计阶段 本阶段应在方案设计确定的设计内容基础上与业主沟通后展开各系统的技术设计；向设备专业了解设备配置情况，跟建筑、结构专业提出电气技术设计要求； 1.2.1 确定变配电系统型式： 1．确定负荷等级：1、2、3级负荷的主要内容； 2．负荷计算：根据设备专业提供的设备资料，分类进行负荷计算，并算出总负荷；此计算书应在初设校审阶段与图纸一并提交，并同时归档；
3．对于大中型项目（大于5000m2）专业负责人应提供两个以上的变配电系统方案提交专业委员会进行讨论比选并由项目工作会议确定设计方案，并将方案报给业主，协助业主配合供电部门确定最终供电方案； 4．根据确定的变配电方案，提出电源数量及回路数要求，向业主了解电源引自何处；确定高低压供电系统结线型式及运行方式；确定重要设备的供电方式；明确是否需要设置备用电源； 5．确定变配站的数量、位置、面积，绘制设备布置平剖面图；6．绘制竖向系统图，标注各配电箱编号、对象名称； 7．确定配电干线主要敷设路由；确定各主要配电间、电气管井位置及面积； 8．画出配电干线平面图并标出主要配电箱位置及编号； 1.2.2 考虑照明系统 1．确定照明种类、灯具型式、照度标准； 2．确定应急照明电源型式； 3．确定照明线路型号的选择及敷设方式。 4．绘制照明灯具（包括应急照明及疏散照明）平面布置图，可以不连线； 1.2.3 设计消防系统 1．依据《火灾自动报警设计规范》确定该项目的消防保护等级；2．绘制消防系统图； 3．绘制消防布点平面图；
电气安装工作流程
电气现场安装工作流程 电气安装主要工作内容包括：干式变压器、低压配电柜及控制柜、桥架的安装及电缆的敷设及接线，动力、照明、接地及防雷系统的安装。 主要工作量包括：变配电部分：干式变压器，高压配电柜，低压配电柜，低压联络桥（包括母线）。动力：桥架，各种动力电缆敷设，各种控制电缆敷设，电机检查接线，操作柱安装，防爆防腐现场电源检修葙，防爆动力配电葙安装，保护管安装，各种角钢.槽钢 一、质量保证措施 施工的全过程必经按照防爆要求进行操作，尤其对安装注意保护箱（盒）的防爆面，及隔兰密封处理。 施工前应认真熟悉现场，明确施工、作业内容。 做好与甲方有关人员的配合工作。尊重业主的意见，配合好后期单机试运、连动试运和开车工作。 施工过程中，认真填写施工原始记录，及时反馈施工中发现的问题、做好现场文明施工。 严格执行方案报审、交底、施工、检验工作程序，落实岗位责任制，每道工序进行施工交底，技术人员交底细致，施工人员持证上岗。 对施工的质量通病提前做好预防措施。 使用的计量设备必须在计量合格有效期内，施工过程中到期的计量设备及时送检，保证施工测量的准确性。 施工过程资料、数据记录规范，收集完整，以备随时查阅。 落实专业质量管理体系，层层把关，全面、及时执行报检制度，严格落实自检、临检、抽检、停检控制，首件必检。 二、进厂前培训 凡独立操作的工人，必须持有本工种操作合格证； 工作人员入厂后必须遵守业主的有关安全规程； 进入施工现场必须穿戴好劳保用品； 高空作业必须系挂合格的安全带； 高空作业的工具及材料应放置在不能坠落的地方，如有必要应用绳索捆扎；工具材料不可上下抛掷，应使用传递绳。
过路桥架施工时应设置安全网，以防止坠物伤人； 吊装作业时，在吊车旋转半径范围应设置警示绳； 配电盘基础施工过程中应注意各种预留孔洞以防止坠落，在无人施工的孔洞设置警示绳或进行封堵； 拆除盘柜包装物时防止铁钉及尖状物划伤； 使用砂轮机和无齿锯时应佩戴防护眼镜，且前方不得站人； 使用台钻、电钻时应将工件夹紧且不得戴线手套和帆布手套； 查线用的各类电池用完后不得随意丢弃，应放入指定的垃圾箱内。 废弃包装物及各种下脚料分类堆放和处理；电机清洗的废油不得乱倒，应统一交项目处理，以防污染土壤和水体； 电缆盘应架设的牢固可靠；电缆敷设过程中有专人指挥，作业人员不得站在电缆转弯处的内侧； 受、送电应有方案，受、送电后应及时挂上标示牌； 所有电动工具必须可靠接地，手提电动工具必须加装触电保安器，高速运转的机具前方不得站人；
电气火灾监控系统规范标准
浅谈漏电火灾报警系统的设计与安装 2006/4/10/9:4 来源：昆明华安工程技术有限责任公司作者：宁卫国 2.4.3 配电柜成套形式的安装设计 直接在配电箱柜面板上嵌入探测控制器，只考虑在柜内适当位置固定漏电互感器（一般在主空开上端或下端），不改动配电柜内部结构，不用增加单独的探测控制器安装箱，美观方便。应在设计中明确提出要求，在施工图会审完毕，由配 电柜成套厂考虑预留面板上嵌装漏电流探测控制器的孔。 3 漏电火灾报警系统安装中应注意的问题 3.1 漏电火灾报警系统施工主体单位问题 根据上述漏电火灾报警系统的特点，漏电火灾报警系统有相当的独立性，但与配电系统密不可分，归入强电系统施工比较便于协调配合。反之，实践证明，归入消防报警系统施工单位施工，则容易扯皮，协调配合困难，加上其对控制柜不熟悉，对互感器安装等比较陌生，施工质量难以保证。对于个别直接使用普通火灾报警系统的二总线漏电火灾报警系统，在与配电柜成套厂家或施工单位充分沟通配合的前提下，可以并入消防报警系统施工单位施工。目前，消防主管部门对漏电火灾报警系统施工单位是否需要具备消防专业承包资质，尚未有明确的界定。 3.2 漏电火灾报警系统的施工要求 国家标准《剩余电流动作保护装置的安装和运行》GB13955第6部分“剩余电流保护装置的安装”明确指出：“剩余电流保护装置安装应充分考虑供电方式、供电电压、系统接地型式及保护方式。剩余电流保护装置的形式、额定电压、额定电流、短路分断能力、额定剩余动作电流、分断时间应满足被保护线路和电气设备的要求，在不同的系统接地形式 中应正确接线”。 具体地说，漏电火灾报警系统的安装应注意以下问题： 1) 漏电流报警器标有电源侧和负荷侧时，应按规定安装接线，不得反接。 2) 安装漏电流断路器时，应按要求，在电弧喷出方向有足够的飞弧距离。 3) 安装时，必须严格区分N线和PE线，三级四线式或四极四线式电的N线应通过漏电火灾监控系统的电流互感探测器。通过漏电火灾监控系统的电流互感探测器的N线，不得作为PE线，不得重复接地或接设备外露可接近导体。PE 线不得接入剩余电流保护装置。 4) 漏电火灾报警系统没有归入配电系统施工单位施工时，双方应充分沟通，协调有关安装方式、尺寸和电气技术参数。新工程使用电气火灾监控设备与电气火灾监控探测器（互感器）分离配置型产品时，在配电柜（箱）订货时应向厂家明 确互感器尺寸，以便于预留安装位置。 5) 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-2005的 9.1.1条要求，漏电火灾报警系统应当按照消防用电的规定执行。因此，无论消防中心设置的集中控制器还是现场设置的电气火灾监控探测器都要按照消防用电的规定执行，接入 消防用电。 6) 漏电火灾报警系统的电流互感探测器在配电柜（箱）内安装，要特别注意施工安全，要在断电情况下施工，并注意强弱电分开走线，单独敷设电流互感探测器信号线，并应使用带屏蔽的多芯控制线。特别注意防止接错线或搭线，造成强电串入火灾监控探测器中烧毁火灾监控探测器或联网的多个火灾监控探测器。 7) 改造工程一般应将组合式电流/剩余电流探测器置于塑壳断路器下端出线处，当安装不便时，可考虑安装于塑壳断 路器的入线端。 8) 施工单位应配备移动式（手持便携式）剩余电流检测仪，并在调试时先进行配电系统剩余电流的检测，及时排除剩余电流异常情况，并作详细记录。根据GB13955标准5.7.3和5.7.5要求，设定合适的漏电流报警阀值，通常报警设 定值取值不小于线路和设备正常运行泄漏电流值的两倍。 9) 根据GB13955标准６.３.７要求，安装完成后必须要有如下的检验项目：按动探测控制器（报警器）上的测试试验按钮，使探测控制器输出脱扣电压，试验塑壳断路器脱扣是否灵敏。此项测试应逐一进行，用试验按钮连续试验3次，应正确动作，消防中心集中控制器应指示报警部位；带额定负荷电流分合3次，均可靠动作，不应有误报警现象；在消防中心集中控制器上手动对各配电箱进行断电测试，应正确无误。
浅谈电气自动化控制系统及设计
浅谈电气自动化控制系统及设计 发表时间：2018-08-13T17:23:35.390Z 来源：《电力设备》2018年第12期作者：张健 [导读] 摘要：随着社会的进步和电力技术的发展，电气自动化技术在今后的使用会越来越广泛，为了更好了将控制模块应用于各行各业，在自动化模块设计上要充分实现规范化设计，总结典型的设计思路，从而使典型设计起到部分标准和规范性的作用。 （13063819880924xxxx） 摘要：随着社会的进步和电力技术的发展，电气自动化技术在今后的使用会越来越广泛，为了更好了将控制模块应用于各行各业，在自动化模块设计上要充分实现规范化设计，总结典型的设计思路，从而使典型设计起到部分标准和规范性的作用。 关键词：电气自动化水电站设计应用 工程建设的关键环节是工程设计工作，它是工程建设的灵魂，在工程建设中起主导作用。设计工作对项目的工期、工程质量、施工安全、竣工后的安全运行起着决定性作用。嵌入式控制系统的发展和现场总线技术的应用，对从事电气、自动化工程技术工作者提出了更高的要求。不但要对传统专业电气知识掌握纯熟，还要掌握学习不断发展的自动化网络知识，对计算机软件运用娴熟。随着互联网信息时代的到来，供应商、项目工程设计工作者或企业管理的所有电气设备可通过互联网实现远程技术支持和调试。 1 电气控制对象的特点和要求 电气控制量与热工控制量相比在控制要求及运行过程中有着很多不同点，电气的主要特点表现为： （1）电气控制系统相对热机设备而言对信息的掌握不大，目标少，操控次数少，不过，速度更快，准确度也更高。 （2）电气设备保护自动装置对稳定性要求更高，更快速，并且，有一定抗干扰的能力。 （3）热力系统需要大容量来满足处理信息的需要，并且内部情况复杂，过程掌握十分严格，对于电控系统（ECS），强调数据提取和顺序的掌握作为主要方面，有助于实现连锁保护。 因此，机组的电气系统纳入DCS控制，要求控制系统具有很高的可靠性。除了能够进行一般的启动和停止，对于异常问题的显现和控制的数据也要精确显示。并给出可行的操作意见，以及意外控制办法，使电气系统控制处于科学、有效、合理的情况之中。 2电气自动化控制系统的设计 2.1集中监控方式 这种监控方式优点是运行维护方便，控制站的防护要求不高，系统设计容易。但由于集中式的主要特点是将系统的各个功能集中到一个处理器进行处理，处理器的任务相当繁重，处理速度受到影响。由于电气设备全部进入监控，伴随着监控对象的大量增加随之而来的是主机冗余的下降、电缆数量增加，投资加大，长距离电缆引入的干扰也可能影响系统的可靠性。同时，隔离刀闸的操作闭锁和断路器的联锁采用硬接线，由于隔离刀闸的辅助接点经常不到位，造成设备无法操作。这种接线的二次接线复杂，查线不方便，大大增加了维护量，还存在由于查线或传动过程中由于接线复杂而造成误操作的可能性。 2.2远程监控方式 远程监控方式具有节约大量电缆、节省安装费用、，节约材料、可靠性高、组态灵活等优点。由于各种现场总线（如 Lonworks 总线， CAN总线等）的通讯速度不是很高，而电厂电气部分通讯量相对又比较大，所有这种方式适合于小系统监控，而不适应于全厂的电气自动化系统的构建。 2.3现场总线监控方式 目前，对于以太网（Ethernet）、现场总线等计算机网络技术已经普遍应用于变电站综合自动化系统中，且已经积累了丰富的运行经验，智能化电气设备也有了较快的发展，这些都为网络控制系统应用于发电厂电气系统奠定了良好的基础。现场总线监控方式使系统设计更加有针对性，对于不同的间隔可以有不同的功能，这样可以根据间隔的情况进行设计。采用这种监控方式除了具有远程监控方式的全部优点外，还可以减少大量的隔离设备、端子柜、I/0 卡件、模拟量变送器等，而且智能设备就地安装，与监控系统通过通信线连接，可以节省大量控制电缆，节约很多投资和安装维护工作量，从而降低成本。另外，各装置的功能相对独立，装置之间仅通过网络连接，网络组态灵活，使整个系统的可靠性大大提高，任一装置故障仅影响相应的元件，不会导致系统瘫痪。因此现场总线监控方式是今后发电厂计算机监控系统的发展方向。 3 探讨电气自动化控制系统的发展趋势 OPC（OIJEforProcess Control）技术的出现，IEC61131 的颁布，以及 Microsoft 的 Windows平台的广泛应用，使得未来的电气技术的结合，计算机日益发挥着不可替代的作用。IEC61131 已成为了一个国际化的标准，正被各大控制系统厂商广泛采纳。Pc 客户机/服务器体系结构、以太网和Internet 技术引发了电气自动化的一次又一次革命。正是市场的需求驱动着自动化和 IT 平台的融和，电子商务的普及将加速着这一过程。Internet/Intranet 技术和多媒体技术在自动化领域有着广泛的应用前景。企业的管理层利用标准的浏览器可以存取企业的财务、人事等管理数据，也可以对当前生产过程的动态画面进行监控，在第一时间了解最全面和准确的生产信息。虚拟现实技术和视频处理技术的应用，将对未来的自动化产品，如人机界面和设备维护系统的设计产生直接的影响。相对应的软件结构、通讯能力及易于使用和统一的组态环境变得重要了。软件的重要性在不断提高。这种趋势正从单一的设备转向集成的系统。 4 提高控制设备可靠性的方法 4.1保护电子设备的环境 潮湿、霉菌、灰尘、气压、盐雾和污染气体等恶劣环境都对正在使用的电子设备有很大的影响，较轻的表现为电子设备的灵敏度降低，严重的会使电子设备报废。在这些因素中，潮湿的影响最严重，特别是在湿度高、温度低的情况下，达到湿度饱和的情况下导致设备内部的元器件和印制电路板上出现凝露和产色现象，降低设备性能，致使设备不能使用；除此之外，当店子设备遭到潮湿空气后，材料会有一层水膜凝聚在表面，并且渐渐渗透到材料的内部，增加了绝缘材料的导电能力，降低体积电阻率，增加介质消耗导致电气漏电、短路甚至击穿，引发设备故障。 4.2切合实际开发控制 设备控制设备设计的开发阶段的关键是设备的可靠性，在设计的科学和切合实际才能产出实用的产品。所以在这个阶段，要认真研究设备、零部件、元器件的技术环境、技术条件，在这个基础上分析出设备的设计参数，从而制定使用的设计方案；然后在掌握了
电气消防安全检测项目.doc
电气消防安全检测项目 火灾自动报警系统检测 系统布线中保护接地导线截面积、信号传输导线截面积、信号传输线路保护、控制通信警报线路保护；火灾探测器外观质量、安装牢固程度、设置位置、安装间距、设置状况、安装倾斜角、确认灯、报警功能；手动报警按钮安装牢固程度、外观质量、设置状况、报警功能确认、报警功能；集中报警控制器安装牢固程度及安装尺寸、区域报警控制器安装牢固程度及安装尺寸、柜内配线、导线编号、接线端接线根数、接线余量、导线的绑扎、工作接地保护接地的区分、控制器的保护接地及标志、控制器电源的连接及标志、主电源容量、备用电源容量、备电的欠压过压报警功能、主备电的转换、控制器电压稳定度、负载稳定度、控制器报警自检、故障报警、火灾报警优先、二次报警、消音复位、报警记忆功能；消防设备控制盘安装尺寸、柜内布线、备用电源、电压稳定度、负载稳定度、盘面控制及显示信号、手动直接控制装置；电梯迫降、消防电梯功能；切断非消防电源功能；着火层灯光显示装置功能；控制室与设备间通讯功能、电话插孔通话功能、控制室与“119”台通话功能；火灾应急广播音响功能、手动选层、自动广播功能；合用广播系统遥控开启扩音机及强行切换功能、备用扩音机；火灾警报装置；消防控制室位置及安全出口、消防控制室的门及标志、双回路电源自动切换功能、送回风管穿墙处应设防火阀、严禁无关电气线路及管路穿过；火灾应急照明的设置、火灾应急照明的照度、应急照明转换时间；疏散指示标志的设置、疏散指示图形符号、疏散指示标志的照度。 消火栓系统检测
室内消火栓外观质量、组件材料及完整性、栓口安装尺寸、栓口出水方向、栓口口径、消火栓标志、消火栓箱安装质量；水枪、水带、消防卷盘；消火栓最大布置间距；屋顶消火栓；消火栓管网安装情况；最不利点消火栓栓口静水压力、出水压力；首层消火栓栓口静水压力、出水压力；水枪充实水柱长度、室内消防出水量、减压措施；手动按钮设置及功能； 室外消火栓外观质量及组件、栓口口径、防冻措施；室外消火栓管道直径、消火栓及其管网布置、消火栓间距、保护半径；室外消火栓栓口压力、水枪充实水柱长度、室外消防用水量；消防箱、水枪、水带、消火栓标志。 自动喷水灭火系统检测 管道及附件安装情况、减压及节流措施、管路末端试水装置、预作用和干式系统末端排气阀、管道颜色；水流指示器安装情况及其功能、信号阀安装及功能；报警阀设置位置、安装及功能；延迟器、水力警铃、供水总控制阀门的安装及功能；干式报警阀及雨淋阀的安装及功能；报警阀控制喷头数量；喷头外观质量、喷头安装最大间距及其保护面积、喷头溅水盘与顶板距离、喷头与梁边及风道距离、喷头与邻近障碍物的距离、喷头与不至顶隔断墙、障碍物的水平距离；局部自动喷水灭火系统的相邻连通走道或开口的喷头设置；系统最不利点处喷头工作压力；边墙型喷头的最大保护跨度与间距；边墙型喷头溅水盘与障碍物、顶板及背墙的距离；报警阀功能、喷淋系统联动功能。 气体灭火系统检测
自动控制系统概要设计
目录 1引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2背景 (3) 1.3技术简介 (4) https://www.docsj.com/doc/f8943545.html,简介 (4) 1.3.2SQL Server2008简介 (5) 1.3.3Visual Studio2010简介 (5) 1.4参考资料 (6) 2总体设计 (8) 2.1需求规定 (8) 2.2运行环境 (8) 2.3数据库设计 (8) 2.3.1数据库的需求分析 (9) 2.3.2数据流图的设计 (9) 2.3.3数据库连接机制 (10) 2.4结构 (11) 2.5功能需求与程序的关系 (11) 3接口设计 (12) 3.1用户接口 (12) 3.2外部接口............................................................................................错误！未定义书签。 3.3内部接口............................................................................................错误！未定义书签。4运行设计.....................................错误！未定义书签。 4.1运行模块组合....................................................................................错误！未定义书签。 4.2运行控制............................................................................................错误！未定义书签。 4.3运行时间............................................................................................错误！未定义书签。5测试 (13)
电气系统安装施工方案
第1节电气系统安装 开工前各指定分包单位均以确定；施工中各分包单位服从总包管理；总包单位负责配合、协调管理工作； 3.1施工工艺流程： 3.1.1 钢管敷设 3.1.2 管内穿线： 3.1.3 桥架，线槽： 3.1.4 灯具安装： 3.1.5 开关，插座的安装 3.1.6 配电箱柜安装 3.1.7 防雷接地：
3.2 主要施工工艺： 3.2.1 封闭插接母线的安装： 1）根据装箱单检查设备及附件，其规格、数量、品种应符合设计要求。 2）分段标志应清晰齐全，外观无损伤变形，母线绝缘电阻负荷设计要求。 3）根据施工现场结构类型，支架应采用角钢或槽钢制作。应采用“一”字形、“L”型、“U”字型、“T”字型四种型式。 4）支架的加工制作断料严禁气焊切割，加工尺寸最大误差5mm。 5）封闭插接母线组装前应对每段进行绝缘电阻的测定，测量结果应符合设计要求，并做好记录。 6）母线槽，固定距离不得大于2.5m。水平敷设距地高度不应小于2.2 m。 7）母线与设备连接直接采用软联接。母线紧固螺栓应由厂家配套供应，应用力矩扳手紧固。8）应有跨接地线，两端应可靠焊接。 9）封闭式母线敷设长度超过40 m 时，应设置伸缩节，跨越建筑物的伸缩缝或沉降缝处，宜采取适当的措施。 10）封闭式母线插接箱安装应可靠固定，垂直安装时，安装高度应符合设计要求，插接箱底口宜为1.4 米。 11）封闭式母线穿越防火墙、防火楼板时，应采取防火隔离措施。 12）试运行验收： 13）试运行条件：变配电室已达到送电条件。插接式母线连接设备及连线安装完毕，绝缘良好。 14）封闭式母线接头连接紧密，相序正确，外壳接地良好。绝缘摇测负荷设计要求，并做好记录。 15）送电空载运行24 小时无异常现象，办理验收手续，交建设单位使用时，同时提交验收资料。 16）验收资料包括：交工验收单、变更洽商记录、产品合格证、说明书、测试记录、运行记录等。 3.3 电缆桥架、线槽安装要求 3.3.1 本工程采用热镀锌金属电缆桥架、线槽。 3.3.2 安装前检查产品包装箱内的装箱清单、产品合格证、出厂检验报告；桥架及附件外观、外护层表面是否完整、无毛刺、色泽是否均匀。
液位自动控制系统设计与调试
液位自动控制系统设计 与调试 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
课程设计 2016年6月17日
电气信息学院 课程设计任务书 课题名称液位自动控制系统设计与调试 姓名专业班级学号 指导老师沈细群 课程设计时间2016年6月6日～2016年6月17日（第15～16周） 教研室意见同意开题。审核人：汪超林国汉 一.课程设计的性质与目的 本课程设计是自动化专业教学计划中不可缺少的一个综合性教学环节，是实现理论与实践相结合的重要手段。它的主要目的是培养学生综合运用本课程所学知识和技能去分析和解决本课程范围内的一般工程技术问题，建立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法。通过课程设计使学生得到工程知识和工程技能的综合训练，获得应用本课程的知识和技术去解决工程实际问题的能力。 二. 课程设计的内容 1.根据控制对象的用途、基本结构、运动形式、工艺过程、工作环境和控制要求，确定控制方案。 2.绘制水箱液位系统的PLC I/O接线图和梯形图，写出指令程序清单。 3.选择电器元件，列出电器元件明细表。 4.上机调试程序。 5.编写设计说明书。 三. 课程设计的要求 1.所选控制方案应合理，所设计的控制系统应能够满足控制对象的工艺要求，并且技术先进，安全可靠，操作方便。
2.所绘制的设计图纸符合国家标准局颁布的GB4728－84《电气图用图形符号》、GB6988－87《电气制图》和GB7159－87《电气技术中的文字符号制定通则》的有关规定。 3.所编写的设计说明书应语句通顺，用词准确，层次清楚，条理分明，重点突出，篇幅不少于7000字。
电气配管施工工艺及流程图
电气配管施工工艺及流程图 1.钢管暗设工艺流程 钢管暗设工艺流程图 冷煨管 暗管敷设 预制加工 切管 套丝 测定盒箱位置 稳注盒箱 稳注盒箱 托板稳注灯头盒 管路连接 管丝管箍连接 焊接套管连接 管进箱盒 敷设方法 随墙砌体配管 大模板现浇墙配管 现浇混凝土楼板配 变形缝处理 地板上 地板下 地线连接 跨接 防腐
2.明配管敷设工艺流程 明配管敷设工艺流程图 吊顶内护墙 明管敷设 板内管路敷设 弯支吊架管加工 测定盒箱 固定点位置 支吊架固定法 胀管法 预埋铁焊接法 抱箍法 盒箱固定 管路敷设 管路连接 管进盒箱 变形缝处理 地板上 地板下 地线连接 跨接 防腐
3.钢管的规格、型号应符合设计及规范要求，不应有穿孔、裂纹、凹凸不平及显著的变形。管子配件采用与电线管相应的配件。 4.钢管弯弯时，弯曲处不应有凹陷几开裂，管弯不得小于90度，弯扁度不应大于管径的10%，穿电缆的钢管弯曲半径应符合电缆的弯曲半径要求。电线管弯曲内径不小于电线管外径的2.5倍。 5.钢管暗配时，需采用通丝连接，并按要求做好跨接地线。管路不宜利用轻钢龙骨吊点做支点。 6.每个弯位或一个弯位再加不超过10m直线段或最大15m直线段后加接线盒。 7.钢管，线槽的跨接地线采用 6以上圆钢焊接，焊接长度不小于圆钢直径的6倍，且双面焊接。 8.管箍丝扣连接，套丝不得有乱扣现象；管箍必须使用通丝管箍。上好管箍后，管口应对严，外露丝应不多于3扣，并焊接跨接地线。 9.套管连接：套管长度为连接管径的1.5~3倍；连接管口的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固严密。 10.于建筑面上明装电线管按水平和垂直方向整齐排列,并以鞍型类预以牢固,牢固间距不超过1.2m。 11.多条电线管平行敷设时，注意避免在同一地点，彼此跨越向不同方向敷设。 12.建筑施工期间，所有电线管端口及电线盒用管栓堵塞，防止混凝土，灰泥及杂物进入电线管内。 13.电线管穿建筑物沉降缝处使用套筒，敷设一条单独的回路保护导线跨接结构沉降缝以保持有效的电气连续性，回路保护导线截面适合穿入管内最大载流量的导线。 14.如果一条电线管暴露于不同湿度下，则高温段的电线管以接线盒与低温段的分隔。 15.敷设管路超过下列长度时，应加装接线盒。无弯时45m；一个弯
电气火灾监控系统方案
北恒大厦电气火灾监控系统 实施方案 北京恒兴物业管理集团 2017 年 3 月 北恒大厦电气火灾监控系统方案 一、北恒大厦低压配电系统现状： 1. 北恒大厦配电系统由负一层的配电室两台互为备用的1600KVA 的变压器供电，由10 台低 压配电柜向各用电区域和设备供电。 2. 大厦有南北两个强电竖井分别设有照明母线，有配电室低压配电柜的两个回路供电，竖井每层 内均设有双路供电的事故动力和事故照明配电箱。 3. 屋顶及十一、十二层有风机电源柜、电梯电源柜以及其他动力配电柜。 4. 负一层有生活水泵、消防栓泵、喷淋泵电源及控制柜。 5. 分布在各楼层区域性的照明、动力配电箱柜。 二、北恒大厦电气火灾监控系统介绍： 1. 电气火灾监控系统是服务于常规的低压供电网络的监控系统，是一个连成网的整 体装配，是一个完整的系统，对建筑物的整个低压供电网络的供电异常情况进行 适时的监测、判断，对可能引起火灾的设备发出报警信号，或对故障线路进行切 断，以免发生火灾或扩大事故范围
2. 根据北恒大厦低压配电系统现状，北恒大厦电气火灾监控系统选用立达集团产品与火灾报警及联 动系统兼容。 3. 本系统在消防控制室设电气火灾监控主机，与火灾报警及联动系统显示装置CRT 联网，实现信息 上传，实现图形显示，直观的实时观察各个点的对应状态。 4. 在配电室值班室设置电气火灾区域显示器，实时显示电气火灾监控网络中探测器的工作状态、监 测数据（漏电流、温度、故障等），电气值班人员对整个低压供电网络工做状态及时了解掌控，实时处理线路、设备故障，减少事故发生。 5. 在配电室低压配电柜各个供电回路、屋顶风机电源箱、消防栓泵喷淋泵控制柜、生活泵控制柜、强 电竖井照明配电箱、电梯电源柜及分部在本楼内其他地方的所有配电箱柜内加装温度、电流传感器及探测器；对本楼内所有低压供电设备进行实时监测。 6. 后附北恒大厦电气火灾监控系统示意图 三、设备选型： 1. 电气火灾监控设备主机： 根据北恒大厦低压配电系统实际情况电气火灾监控设备主机选用 LDK800EH-QG-38鰹立柜式主机，提供4路探测回路，10.4寸24位真彩色液晶触摸屏。2. 配电室值班室选用LDQ80-QB型电气火灾区域显示器，和主机通讯采用RS-485通 讯总线，最大检测地址1280 点，采用128*32 中文液晶显示器，检测内容直观， 操作简单、方便。 3. 根据配电室低压柜、风机水泵电梯控制柜、竖井配点电箱等各种用电设备具体情
电气消防安全检测范围及项目
电气消防安全检测范围及项目 1、低压配电线路 2、绝缘电阻测试 3、配电箱（盘） 4、插座 5、开关 6、照明灯具 7、隐蔽工程8、温度测试 检测内容： 一、线路敷设 1、线路暗敷在墙壁、地坪及楼板内，应采用保护管或线槽布线。 2、闷顶内配电线路内敷设应有穿管保护；当有可燃物时，其配电线路应采用金属管保护。 3、同一通道电缆较多时，宜敷设于耐火槽盒内，且对电力电缆宜采用透气形式，在无易燃粉尘的环境里可用半封闭式，敷设在桥架上的电缆防护区段不长时，可采用阻火包。 4、线路不应受潮、泡水；线路不得在锅炉、烟道和其他发热表面敷设，与各种管道的最小距离应符合DB41/138-1999的规定。 5、导线的绝缘体不应有碳化、变脆、变硬、变色即熔化现象。 6、嵌入顶棚内的灯具、灯头引线长度不宜超过1米，且用金属软管或阻燃管保护。 7、线路易受机械损伤部位应有保护措施。 8、交流电单芯电缆不应单独穿于管内。 9、不同回路、不同电压等级及交流与直流的电线，不能穿于同
一管内；同一交流回路的电线应穿于同一金属管内，且管内不得有接头。 二、芯线与电器设备连接 1、芯线与电器设备压接应可靠。 2、6mm2以上的导线的连接应采用弹簧压接帽或类似的可靠接头，铝制导体连接应采用压接帽或专用的绝缘螺旋接线钮连接，严禁采用熔焊或缠绕法连接。 3、铜、铝导体连接时，应采用铜铝过渡板，铜导线应搪锡。 4、多股铜芯线与插接式端子连接前，端头应拧紧搪锡。导线连接时不伤线芯、不断股。 5、每个设备和器具的端子接线不多于两根电线。 三、电线、电缆 1、电机励磁、重要电源、移动式的电气设备等需要保持具有高可靠性连接的回路应采用铜芯线。 2、在振动剧烈、有爆炸危险或对铝有腐蚀等严酷环境中应采用铜芯线。 3、重要的公共建筑和居住建筑应采用铜芯线。 4、60℃体上的高温场所，应选用耐热聚氯乙烯、普通交联聚氯乙烯、辐射式交联聚氯乙烯或乙丙橡皮绝缘等耐热电缆。100℃以上高温场所宜采用矿物绝缘电缆。高温场所不宜采用聚氯乙烯绝缘电缆。 5、移动式电气设备等经常弯移或有较高柔软性要求的回路应使
温度自动控制系统的设计毕业设计论文
北方民族大学学士学位论文论文题目:温度自动控制系统的设计 北方民族大学教务处制
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
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电气设备安装施工工艺2011823.doc
电气设备安装施工工艺 1、本工艺标准适使用于************** 电气设备安装工程。 2、施工准备 2.1 设备、材料要求： 2.1.1 各电气设备及镀锌钢管、电线、电缆等部件的规格、数量、质量应 符合设计要求，各种开关应动作灵活可靠；控制柜、应有出厂合格证。 2.1.2 槽钢、角钢无锈蚀，膨胀螺栓、螺丝、电焊条等的规格、性能应符 合图纸及使用要求。 2.2 主要机具： 电焊机及电焊工具、线坠、钢板尺、扳手、钢锯、卷尺、防护面罩、电锤、 剥线钳、螺丝刀、克丝甜、压接钳、电工刀、手电钻。煨管器、液压煨管器、压力案子、套丝板、电炉、锡锅、锡勺、梯子、万用表、兆欧表、放线架、 放线车。 2.3 作业条件： 2.3.1 电线管、保护管配管工程和电缆桥架安装工程配合土建工程施工完毕 并检验合格。 2.3.2 设备安装完毕。 2.3.3 全部电气设备及用电设备配电箱柜安装完毕。 2.3.4 室内地面工程完、场地干净、道路畅通。 2.3.5 墙面、屋顶喷浆完毕、无漏水、门窗玻璃安装完、门上锁。 2.3.6 室内地面工程完、场地干净、道路畅通。 2.3.7 施工图纸、技术资料齐全。技术、安全、消防措施落实。
2.3.8 设备、材料齐全，并运至现场。 3 操作工艺 3.1 暗管敷设工艺流程为： 切管连→套丝接→热煨管管 3.2 暗管敷设基本要求： 3.2.1 敷设于多尘和潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处均应作密封处理。 3.2.2 暗配的电线管路宜沿最近的路线敷设并应减少弯曲：埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距不应小于15mm。 3.2.3 进入落地式配电箱的电线管路，排列应整齐，管口应高出基础面不小于50mm。 3.2.4 埋入地下的电线管路不宜穿过设备基础，在穿过建筑物基础时，应加保护管。 3.3 桥架安装流程：测量定位→支吊架制作安装→桥架安装→接地处理 3.4 电线、电缆穿管工艺流程 选择电线、电缆→扫管→穿带线→放线与断线→导线与带线的绑扎→管口带护口→导线连接→线路绝缘摇测 3.4.1 选择导线： 3.4.1.1 应根据设计图规定选择导线。 3.4.1.2 相线，中性线及保护地线的颜色应加以区分，用淡蓝颜色的导线为中性线，用黄绿颜色相间的导线为保护地线。 3.4.2 清扫管路：
自动洗车机电气控制系统设计说明书
创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 题目：自动洗车机电气控制系统设计 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师：
目录 1 系统概述 (3) 1.1 应用背景及意义 (3) 1.2系统描述及设计要求 (4) 2 方案论证 (5) 3 硬件设计 (6) 3.1系统原理方框图 (6) 3.2 系统主电路原理图 (7) 3.3 I/O分配 (8) 3.4 PLC选择 (9) 3.5 PLC控制原理图 (10) 3.6 PLC控制接线图 (11) 3.7 元器件选型 (13) 4 软件设计 (14) 4.1 主流程图 (14) 4.2 梯形图 (14)
5 系统调试 (19) 设计心得 (21) 参考文献 (21) 1 系统概述 1.1 应用背景及意义 汽车行业随着科学技术的发展有了质的飞跃。随着时代发展，人们生 活水平提高，人们对汽车的需求逐渐增加，随之而来的便是汽车的保养。 其中汽车清洗便是不可或缺的一项内容。当今社会，高科技的发展实现了 各行业的自动化控制，但是在汽车清洗行业，大部分仍是人工完成。传统 洗车业利用人力，对汽车涂抹泡沫，然后利用水泵对汽车进行冲洗，再在 自然光及风等条件下，使清洗后的汽车进行自然风干。虽然实现汽车清洗， 但过分依赖人力，操作时间长，浪费大量水资源，经济性差，不利于洗车 业的发展。目前比较大型的汽车美容公司，虽然实现了汽车的清洗、打蜡、 喷漆等的自动化，但成本高，其自动控制系统不适合小型的、专门的汽车 清洗行业。因此，对于中小型城市，汽车清洗业有着巨大的发展潜力。如 何实现高效、高质量并且适用于小型汽车的自动清洗，就成了汽车清洗行 业发展的必然要求。本次设计采用PLC控制，通过线路的通断来实现汽车 自动清洗。它可以节省人力、物力资源，高效、准确的完成洗车任务，为 客户提供便利，而且极大的节约水资源，符合建设节约型社会的时代需要。 这套汽车自动清洗系统结构简单，成本低，适合不同场合的需求，尤其是 中小型公司。