智能停车场管理系统设计方案
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 智能停车场管理系统设计方案
目录
第一章停车场系统概述 (4)
1．1 前言 (4)
1．2 系统概述 (4)
1．3 系统功能 (6)
第二章系统方案设计 (7)
2.2.网络拓扑图 (7)
2.3.系统构建效果图 (8)
2.4.车辆入场流程及说明 (8)
2.5.车辆出场流程及说明 (9)
2.6 收费管理处设备 (11)
第三章停车场系统主要设备及功能 (12)
3.1．出入口票箱 (12)
3.2.控制主板 (13)
3.3.自动发卡机 (14)
3.4.中文电子显示屏 (14)
3.5.全自动道闸 (15)
3.6.车辆检测器 (18)
3.7.台式读写器 (19)
3.8.彩色摄像机 (19)
3.9.系统软件功能介绍 (19)
3.9.1 系统特点 (19)
3.9.2 系统工作环境 (20)
3.9.3 多级操员作员制 (20)
3.9.4 固定卡管理 (21)
3.9.5 时租卡/储值卡收费管理 (21)
3.9.6 图像对比 (22)
3.9.7 查询更改资料 (22)
3.9.8 资料打印 (22)
3.9.9 停车场系统主界面 (23)
第四章项目实施、管理及进度计划 (24)
4.1.工程整体施工程序 (24)
4.2.施工规范及技术引用标准 (24)
4.3.系统施工 (24)
4.3.1 施工准备 (24)
4.3.2 管线预埋及线缆敷设、测试 (25)
4.3.3 设备安装 (25)
4.3.4 系统调试及运行 (25)
4.3.5 系统检测及记录 (26)
4.4.施工部署 (26)
4.4.1 施工要求 (26)
4.4.2 工程总体进度计划（按实际工程情况适当调整） (27)
第五章人员培训计划 (28)
5.1.施工现场培训 (28)
5.2.用户使用培训 (28)
5.3.培训内容 (28)
5.4.培训计划 (28)
第六章售后服务承诺及计划 (29)
6.1.咨询服务 (29)
6.3.定期维护 (29)
6.4.以下情况不属保修范围 (30)
6.5.更新升级服务 (30)
6.6.保修期内维修保养内容和范围 (30)
6.7.建立用户档案，完善服务体制 (30)
6.8.服务流程 (31)
6.8.1 定期维护 (31)
6.8.2 升级服务 (31)
第七章质量保证方案 (32)
7.1.质量保证任务范围 (32)
7.2.质量保证执行方式 (32)
第八章系统特点及优势 (33)
第一章停车场系统概述
1．1 前言
智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。
智能停车场收费管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。
我公司研制开发的停车场收费管理系统以及远距离不停车停车场收费管理系统，是目前市场上最先进的停车场收费管理系统之一。公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通规划的资深专家和工程技术人员。在多年从事户外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发、整合的感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强等特点，是物业管理部门实现停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智
选择。
本系统自我公司开发后使用以来，已先后在中国大陆各级城市、香港、澳门、马来西亚等各地安装使用了上千套。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式IC卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。
1．2 系统概述
采用非接触式智能卡停车场管理系统，在停车场的出入口处设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。
进场车主和停车场的管理人员均持有一张属于自己的智能卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的智能卡才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。
管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。
停车卡可根据需求不同，分别发行月租卡（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；时租卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。
系统支持十六种车类的不同收费方式，以满足按车类分别收费的要求。
系统自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，时租卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费显示屏同时显示停车时间与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，以
吸引更多使用者，提高使用效益。
系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位。
系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌号码。当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车牌、型号、颜色等）都必须与驶入车场时的资料对比相同，闸杆才升起，让车辆通过。
1．3 系统功能
采用本系统可以显著地降低停车场的营运成本，本系统采用了最新的计算机及感应式IC卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易满足用户的需要。
本停车场收费管理系统是建立在RS-CAN工业分布网络的基础上。这种网络通过两芯屏蔽线与计算机的RS-232接口连接，距离可达10公里，它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。
管理中心采用一台微机通过上述RS-CAN网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、帐目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器可以存储所有信息。
入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。对于时租卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车离开停车场。对月租卡顾客，则无须每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。对于储值卡顾客，也无须每次停车都去付款，它们的停车费事先存储在系统中，每次停车系统自动从中扣除。对于特种卡顾客，则直接出入不受操作员的控制。
本停车场收费系统可以处理各种票卡，本系统使用的票卡有：时租卡（临时卡）、月租卡、特种卡、储值卡等。我公司提供的是国外原装进口芯片的感应式IC卡或客户自选的其它品牌的各类感应IC或ID卡，以便实现一卡通功能。
时租卡（临时卡）：由入口票箱发出的票卡，停车费由停车时间决定，持此票卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此票卡，再重新放入入口发卡机内。
月租卡：月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次（也可以免费），对于月租卡设有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时间段可以限制使用时间。
特殊卡：在一段时间内（如会议期间），持此卡人可以自由地出入停车场。
储值卡：储值卡持有者事先付款将金额存入系统中，停车时系统自动从中扣除停车费用。余额不足时必须再充值，否则无法继续使用。
第二章系统方案设计
2.1.停车场系统图结构
我公司将采用C/S的网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机与车场控制器以RS232/CAN总线方式联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其系统结构方框图如下所示：
2.2.网络拓扑图
2.3.系统构建效果图
2.4.车辆入场流程及说明
说明：
入口设备主要由入口票箱(内含智能卡读卡器、智能卡发卡机、车辆检测器、中文电子显示屏等)、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机组成。
时租车：时租车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处票箱LED显示屏显示文字提示车主键按键取卡，同时语音提示车主“请泊车”，车主按下取卡按键，票箱内发卡机即自动发送一张时租卡，经皮带传送至入口票箱出卡口，车主取卡同时自动完成读卡过程，同时启动入口摄象机，抓拍一幅该车辆入场图像并依据相应卡号，存储到数据库服务器。车主取卡后，语音提示“欢迎光临”等礼貌用语，自动道闸自动抬闸放行车辆入场，车辆通过车辆检测线圈后自动落下闸杆。如果在闸杆下落过程中，车辆检测线圈检测到闸杆下有车辆，闸杆将自动回位不继续下落，直至车辆离开后，闸杆才重新落下。
月租车/储值车：月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏提示车主读卡，车主把月租卡/储值卡靠近车窗或入口票箱感应区内掠过，入口票箱内智能卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：月卡使用期限、储值卡余额、卡类、卡号合法性；）若有效，语音提示“欢迎光临”，同时启动入口摄象机，抓拍入场车辆图象，并依据相应卡号，存入数据库服务器，自动道闸起闸放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动落下闸杆。如果在闸杆下落过程中，车辆检测线圈检测到闸杆下有车辆，闸杆将自动回位不继续下落，直至车辆离开后，闸杆才重新落下。若无效，则道闸不会抬闸，同时，语音和显示屏同步提示无效原因，不允许入场。
2.5.车辆出场流程及说明
说明：
出口设备主要由出口票箱(内含智能卡读卡器、车辆检测器、中文电子显示屏等)、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机组成。
时租车：时租车驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，系统语音提示，在出口处，车主将智能卡在出口票箱感应或直接交给收费操作员，读卡后，若该卡有效，则收费
电脑将根据智能卡记录信息自动从数据库服务器上调用车辆入场时所拍摄的入场图片及车辆入场信息，同时系统将自动计算出该车应交的停车费，并且在出口票箱的显示屏上显示出应交的金额及语音同步提示车主交费，收费操作员进行人工图像对比及收费确认无误后，按确认键，道闸起闸放行车辆出场，同时收费电脑将该车信息存储到数据库服务器，且语音提示“欢迎再次光临”等礼貌用语。车辆通过后，车辆检测器发出落闸信号，闸杆自动落下。如果在闸杆下落过程中，车辆检测线圈检测到闸杆下有车辆，闸杆将自动回位不继续下落，直至车辆离开后，闸杆才重新落下。若该卡无效，则提示报警，不允许放行。
月租车/储值车：月租卡/储值卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，出口处的票箱上的显示屏提示车主读卡，车主把智能卡靠过车窗或在出口票箱感应区内掠过，出口票箱内的智能卡读卡器读取该卡的特征和有关信息，若该卡有效，则收费电脑将根据智能卡记录信息自动从数据库服务器上调用车辆入场时所拍摄的入场图片及车辆入场信息，同时启动出口摄像机，拍摄一幅该车辆的图像，道闸抬闸，自动放行车辆出场，同时，语音提示“欢迎再次光临”等礼貌用语，车辆检测器检测车辆通过后，栏杆自动落下。如果在闸杆下落的过程中，车辆检测线圈感应到闸杆下有车，则闸杆会自动回位不继续下落，直至车辆离开后。闸杆才重新落下。（对于月租车/储值车，也可以通过软件设定需要通过收费操作员确认后离场）。若该卡无效，则显示屏和语音同步提示原因，不允许放行。
2.6 收费管理处设备
收费管理处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡、通讯转换卡）、临时卡计费器、报表打印机、IC读卡器、对讲主机系统、UPS电源、工作岗亭组成。
收费管理电脑负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发行功能。
第三章停车场系统主要设备及功能
3.1．出入口票箱
当系统处于自动发卡模式时，车辆压在地感线圈上，按票箱的取卡按钮，票箱可吐出一张感应卡。如没有车辆，按发卡按钮不吐卡；当系统处于人工发卡模式时，仅
仅当操作员向控制系统发出允许取卡指令后，车主按取卡按扭，票箱才可吐出一张
感应卡。
如票箱无卡管理员应及时将时租卡添加到票箱中。同时，票箱面板无卡报警信号灯亮。
双重喷涂，底层喷塑与表面汽车烤漆相结合
数据采集、存储和控制功能，并和电脑联机通讯
发卡时自动读写卡功能
语音提示功能
车辆自动检测功能
对讲功能，遇到问题可与值班员通话
脱机功能，且脱机存储卡量为65535张，脱机存储出入场数据达可达4万条（可扩展）。
脱机情况下，能准确收费，且将收费对应至具体的收费操作员
具有中文显示屏提示功能
防雨式设计，确保全天候可靠运行
每次有效读卡，系统中都有记录存储
性能参数指标：
3.2.控制主板
3.2.1、主控板组成
由自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各种品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成。
3.2.2、主控板功能
时钟模块：可通过上位机调校时钟，轮流显示日期、时间与制造商名称。
发卡模块：司机按键，发卡器即发送IC卡一张，经IC卡机芯传送至IC卡天线感应区内，
并要做到一车只能取一卡。
收卡模块：根据上位机指令回收已交费但未超时的临时卡，收卡成功后抬闸放行。
读卡处理：驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的IC/ID卡，一次性读取卡上所需的所有数据项，送CPU处理，操作时间小于0.1秒。IC卡进入感应区后，首先读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志与时间、有效期等数据项。然后根据卡类进入相应的处理程序，显示与上报卡号。根据上位机的回复，月卡显示有效期或卡状态(无效、过期、挂失、进出场状态)；临时卡显示有效或其它卡状态。
串行通讯接口：完成上位机的指令下达，本地的卡号及状态上报。
电闸驱动接口：根据上位机指令及其它逻辑判断，驱动电闸上升，下降或停止、抬闸保持。显示驱动接口：根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息，如：‘请取卡或读卡’、‘请读卡交费’、‘交费XXXX元’、‘XX月XX止效’等等。
车位显示接口：根据上位机指令驱动满位屏显示‘满位’状态，或驱动数码车位显示屏显示车位数目，或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他汉字信息。
3.2.3、主要技术参数及指标
适配线性电源输入：5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A
适配读写模块：EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti
适配发卡机：LN-TY
适配收卡机：LN-RY
适配车辆感应器 :LN-VD108B/LN-DG0V01
适配中文显示屏：LN-SC
适配车位显示屏：LN-SP
控制板尺寸：100X150mm
控制总成主要指标：
工作温度：0-75℃
工作湿度：≤95%
发卡速度：≤1秒
读卡速度：≤0.1秒
3.3.自动发卡机
LN-TY自动发卡机是按工业标准设计生产，采用PHILIPS高速单片机，高效率、低噪音双马达设计，交替工作，对环境适应能力极强。该发卡机是专门针对停车场自动管理系统性能需求而设计，提供射频卡天线安装位置，使发卡、读卡有机结合，方便系统集成。由停车场系统控制主板简化而成的发卡驱动板配合车辆传感器即可完成车到取卡、一车只发一卡的功能。
LN-TY自动发卡机采用电镀/喷涂表面处理工艺；具有：带看门狗功能，TTL电平，RS232控制方式可选；卡空检测，无卡屏蔽发卡，剩余卡片数量检测；卡发至卡嘴后可衔卡，发卡后，10秒钟无人取卡，具有自动回收功能；传输轮采用特种橡胶，耐高温，防老化等功能特点。
技术参数指指标：
3.4.中文电子显示屏
中文电子显示屏作为停车场系统的一个组件，主要应用于停车场票箱的显示部分，它用显示停车场系统的一些相关信息,如:时间、公司信息、进出场提示、收费金额、车满位显示等等，最多显示5个字符,以其优越的性能和实惠的价格赢得了用户的一致好评
特性：
内含美国标准ASCII码16X8点阵库及中华人民共和国国标全部图形字符16×16简体或繁体点阵库，亦可根据用户要求增加特殊图案
采用Φ5.0mm/3.0mm/1.8mm红色或绿色超高亮或特高亮LED管芯实现
7.6mm/4.0mm/2.5mm点距点阵显示，适合户外使用
采用专门设计的贮存驱动晶片及表面邦定工艺实现紧凑化设计
采用特殊设计消除对感应卡系统的干扰，特别适合感应卡收费系统
上电及看门狗监视复位
一屏最多可显示五个汉字
板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行
性能参数指标：
3.5.全自动道闸
采用先进的单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，具有手控、遥控、防砸车自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。
特性：
摆杆轴上离合，停电手动快速起杆，来电自动复位
自带防闸功能，闸杆遇阻力自动返回
采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移
采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作
采用升降超时与电机过热保护，防止电动道闸机非正常损坏
宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境
采用机械行程开关，进行切电总保护
光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。
采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功
率和延长机体寿命
箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。
防砸车控制系统，确保车辆安全
高效节能，低噪音
寿命长，50万次以上起落
性能参数指标：
安装使用说明
土建安装：
用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。
用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。
引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。
手动按钮接线及遥控操作：
电闸控制板REMO---- 12V供遥控接收器使用
电闸控制板GND ---- 公共地
电闸控制板STOP ---- 接‘停’钮
电闸控制板DOWN ---- 接‘降’钮
电闸控制板UP ---- 接‘升’钮
电路结构如左图所示：
操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可；
遥控操作时，遥控接收器内相应晶体管导通，将相应信号线与公共地短路；遥控接收器的输出锁存功能将相应信号线与公共地持续短路，实现对手动按钮的加锁，故一但使用了遥控器的‘升’‘降’‘停’任一键，即完成了对手动按钮的‘升’‘降’钮的加锁；直至操作遥控器‘解锁’钮。
另外本电闸备有自检模式。电闸上电复位时，或按一下‘复位’按钮复位时，同时按住‘升’及‘降’钮，即可进入自检模式。进入自检模式后电闸即自行作升降往复动作，直至按下‘停’钮取消自检模式为止。
地感线圈接口
将数字式车辆检测器LN-DG0V01插上后，即具有‘车过自动落闸’功能；落闸时若有车误入杆下，被车辆传感器检出后，即刻停闸或抬杆返回，从而具有‘防砸车’功能。
地感线圈采用0.5mm2抗老化的聚四氟乙烯高温镀银线，在闸杆正下方用混泥土切割机切出一600mmX1800mm±带倒角的矩形锯缝，再切一引线锯缝至电闸内，锯缝宽度即为锯片厚度约5mm，锯缝深度为5cm左右。将地感线嵌入矩形锯缝5-8匝，线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内，再用水泥、沥青或环氧树脂封住锯缝。将线圈线头双绞接至电闸控制板两LOOP 端子上。地感线圈要保证无破损、无漏电、无地下接头，与相邻地感线圈电感量留有差异（面积不同或匝数不同）以免发生电磁共振而导致检测失效。
感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则，以提高感应系统的抗干扰性能。LN-DG0V01的灵敏度由其顶部DIP1、DIP2开关来调节，DIP开关拨到ON为1，其二进制值即为灵敏度值，如图所示。另外其DIP3开关若拨至ON位置即具有检出与释放2秒延时功能，可用于公路收费的拖挂车放行。
DIP1 DIP2 灵敏度
ON ON 3（最高）
ON OFF 2
OFF ON 1
OFF OFF 0（最低）
3.6.车辆检测器
该检测器由一组环线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下5-10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传给电路板，再由电路板产生干结点信号经控制主机或电动道闸，当车辆经过时起防砸和车过落闸的作用。
LN-DG0V01是双通道的智能环路感应器，主要用于检测车辆。适用于停车场，公路车辆管理站以及信号灯控制系统等。LN-DG0V01输出为TTL方式。
特性：
以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确性；
全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）； 感应量灵活调节，确保用户对不同车辆的判别要求；
快速反应设计，适应大车流量的运行系统；
智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断
性能参数指标：
3.7.台式读写器
特性：
可完成非接触式智能卡的读写、发行和注册功能，读卡距离5CM ~ 10CM 产品小巧轻便、携带方便
当出入控制系统异常时，可独立使用，确保系统故障时仍可正常出入场
3.8.彩色摄像机
摄像机采用高清晰度，便于尽可能分辨车牌号码，抓拍出、入车辆，图像对比，加强保管安全、防盗。
特性：
镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度
1/3”CCD，0.15Lux/F1.2
像素水平清晰度480线
垂直数字增强和数字光圈矫正功能，增强水平和垂直边缘的信号强度，提供清晰图像3.9.系统软件功能介绍
3.9.1 系统特点
采用目前世界上最先进的计算机模拟控制科学，具有自动程度高和使用简捷。友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年度报表等），使管理者的管理档次步入一新的台阶。严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。积木式的程序设计，使系统功能的增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。
3.9.2 系统工作环境
主机要求：ＣＰＵ主频在1G以上，硬盘１０Ｇ（越大存储图片越多），内存６４Ｍ．显示器以彩显为佳。
操作系统：系统可运行在win98、winNT、win2000、winXP
软件配备：CAR-FLY智能停车场收费软件,SQL2000
其它配备：UPS电源
3.9.3 多级操员作员制
软件系统可设定多个操作员级别，不同级别的操作员进入软件系统需使用的不同密码 不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。普通操作员级只能实现基本
功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码
3.9.4 固定卡管理
车主购买月租卡/储值卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内或足够的金额内可随意进出车场，否则不能进入车场，固定卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
3.9.5 时租卡/储值卡收费管理
按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时，根据设定的计费标准收费。
3.9.6 图像对比
根据车场需要，可向某辆入场车发放特殊卡（不收费），并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。
在入场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号等，并送至数据库服务器作为资料存档 在出场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号，并自动从数据库服务器中调出该卡入场图像资料作对比，同时资料存入服务器
可独立关闭此系统，进入车辆出入全自动状态
车辆图像可供有关人员随时查阅。
图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（10000幅）备查。
3.9.7 查询更改资料
查询各种相关资料，如：固定卡资料、操作员收费资料、固定卡收费资料等。
在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或设置的时间段内进出场资料。
主管级以上操作人员可更改相关资料，如：更改固定卡的相关资料、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等。
3.9.8 资料打印
执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料
打印出当前在车场内的固定卡车及时租卡车资料
打印出现有固定卡资料清单
打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况)
打印出各种年报表、月报表、日报表
打印出各种收费统计表
打印出车场使用情况表
已离场不同车种的固定车、时租车的进/出场日期、时间
3.9.9 停车场系统主界面
第四章项目实施、管理及进度计划
4.1.工程整体施工程序
一套停车场系统工程包括设计、施工、验收等一系列工作，都是在相关工程合作和协调中进行的，所以整个过程必须安排得井井有条，以避免不必要的脱节。
在施工过程中，我们把各分项系统的线路部分进行综合规划施工说明，再对各分项系统的设备安装、调试及运行进行分项说明。各工序都严格按本行业和公司制定的施工工艺标准进行。在施工过程中按工艺标准执行自检、互检的质量检查。
4.2.施工规范及技术引用标准
建设[1997]290 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定
JGJ/J16-92 民用建筑电气设计规范
EBD-03-95 智能化建筑弱电设计标准
JGJ/T16-92 民用建筑电气设计规范
相关选用产品的设计安装说明
4.3.系统施工
停车场系统的施工与调试是工程的具体实施过程，也是决定整个系统质量的关键步骤。所以，按规范和规定的要求，认真进行施工是非常必要的。安装与调试，是较为复杂和细致的工作，科学、合理地进行安装和调试是工程顺利进行的必要保证。
4.3.1 施工准备
设计文件和施工图纸准备和确定。对原设计有修改的部分必须经主管人签字
施工人员应认真熟悉施工图纸及有关资料（包括施工特点）和现场情况，设计人员应对施工人员进行技术交底，对特殊问题应作明确的交待
设备、仪器、器材、机具、工具、辅材、机械以及有关必要的物品应准备齐全，以满足连续施工或阶段施工的要求
熟悉施工现场，对施工现场的有关情况进行检查，应在与甲方协调好管线走向、安装方式等情况下进行施工。光纤线路敷设时，应了解施工沿途的具体情况，包括管线开挖及绿地开挖的情况（包括横跨道路）、敷设管道线缆和地下其它管路的情况，路面状况，以及恢复的工艺情况。
准备好施工现场的用电，对所用各类施工材料对表清点、分类。
4.3.2 管线预埋及线缆敷设、测试
系统管线、线缆敷设按现行国家规定“电气装置工程施工和验收规范”以及其它国家颁布的规范和规定进行施工。
智能停车场管理系统方案
第一章系統總體概述 1.1 前言 傳統停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴重制約了停車場事業的發展。 本圖像型感應卡停車場管理系統借鑒了國際上發達國家同行業的先進管理模式，采用了國際上最先進的感應式IC 卡、單片及微型計算機技術，結合本國實際情況開發了具有完全自主知識產權及核心技術的停車場管理系統。 該系統采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準確、穩定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優點。 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
該系列產品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業主、車主雙方好評。幾年來，在國內同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式IC卡等落后的收費系統而成為當今停車場設備的主流，對中國停車場事業的發展起到了十分重要的作用。 1.2 系統概述 采用感應卡停車場管理系統，在停車場的出入口設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。 進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
驗認可的IC卡才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。 管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機操作前均要憑卡進行操作登記。對出口值班員來講，操作登記完畢后則可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員持操作卡受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以憑卡隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。 停車卡可根據需求不同，分別發行月租卡（月票卡）、儲 GAGGAGAGGAFFFFAFAF
简易智能小车设计方案
简易智能小车设计方案 一、设计总览 本设计以单片机小车的控制核心，设计分为 5 个模块：前轮PWM 驱动电路、显示及声光指示模块、轨迹探测模块、障碍物探测模块、光源探测模块。前轮PWM 驱动电路用于转向控制；后轮PWM 驱动电路用于方向和速度控制；探测模块利用三个光感元件，对黑色轨道进行寻迹；障碍物探测模块用于对两个障碍物进行探测；光源探测模块利用三个光敏电阻制成，用于寻光并确定光源角度，以期获得较为精确的转向值。绕障方案利用障碍物较低这个重要条件，在C 点出发后，利用光敏电阻获得光源的方向 1．轨迹探测模块设计 ●用三只光电开关。 一只置于轨道中间，两只置于轨道外侧，当小车脱离轨道时，即当置于中间的一只光电开关脱离轨道时，等待外面任一只检测到黑线后，做出相应的转向调整，直到中间的光电开关重新检测到黑线（即回到轨道）再恢复正向行驶。现场实测表明，虽然小车在寻迹过程中有一定的左右摇摆（因为所购小车的内部结构决定了光电开光之间的距离到达不了精确计算值 1 厘米），但只要控制行驶速度就可保证车身基本上接近于沿靠轨道行驶。 2．数据存储 ●直接用单片机内部的 RAM 进行存储。 虽然不能在断电后保存数据，但可以在实验结束后根据按键显示相应值。而且本实验的数据存储不大，采用 RAM 可以减少 IO 接口的使用，便利 IO 接口分配，故此方案具有成本低、易实现的优点，更符合实际需求。 3．障碍探测模块方案 考虑到在测障过程中小车车速及反应调向速度的限制，小车应在距障碍物40CM 的范围内做出反应，这样在顺利绕过障碍物的同时还为下一步驶入车库寻找到最佳的位置和方向。否则，如果范围太大，则可能产生障碍物的判断失误；范围过小又很容易造成车身撞上障碍物或虽绕过障碍物却无法实现理想定向方案。 ●采用一只红外传感器置于小车右侧并与小车前进方向呈一固定角度。 基于对C 点后行车地图中光源及障碍物尺寸、位置的分析，我们采用了从 C 点出发即获得光源对行车方向的控制，在向光源行驶的过程之中检查障碍物并做
智能化系统设计方案(整体)-最终版
*** 智能化系统技术方案 <一期、二期综合设计> 设计单位： 设计日期：
目录 第一章系统综述 (3) 1.1项目设计的基础和依据 (3) 1.2项目设计的原则 (3) 1.3项目设计范围 (5) 第二章技术重点及规划说明 (8) 2.1设计思想 (8) 2.2目标定位 (8) 2.3技术重点及建议 (8) 第三章闭路电视监控系统 (10) 3.1概述 (10) 3.2需求分析 (10) 3.3设计说明 (11) 第四章周界报警系统 (33) 4.1概述 (33) 4.2需求分析 (33) 4.3设计说明 (33) 第五章可视对讲门禁系统 (42) 5.1概述 (42) 5.2需求分析 (42) 5.3设计说明 (43) 第六章车辆管理系统 (59) 6.1概述 (59) 6.2需求分析 (60) 6.3设计说明 (60)
第七章安保巡更管理系统 (71) 7.1概述 (71) 7.2需求分析 (72) 7.3设计说明 (72) 第八章机房工程与防雷系统 (78) 8.1概述 (78) 8.2需求分析 (78) 8.3设计说明 (78) 第九章室外管网系统 (85) 9.1概述 (85) 9.2需求分析 (85) 9.3设计说明 (86) 第十章公共广播系统 (91) 10.1概述 (91) 10.2需求分析 (91) 10.3设计说明 (92)
第一章系统综述 1.1 项目设计的基础和依据 作为智能化建筑的系统服务者，我们不是凭空作业，我们的工程设计有着坚实的基础和依据。这些基础和依据主要有如下方面： 1.2 项目设计的原则 1.2.1 先进性 充分考虑信息技术和信息需求的迅速发展的趋势，在技术上应具有一定的超前性，采用国际或国内通行的先进技术，以适应现代科学技术的发展。总体设计要一步到位，要保证项目总体智能化水平达到稳定可靠。 以适度超前的意识为指导原则，保障将建成的项目智能化系统在多年内不落后，
停车场管理系统源代码
//停车场管理系统 #include
//判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } //入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } //出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } //遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t车牌："); printf("\t\t到达时间："); printf("\t位置%d：空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t到达时间：%5.2f",car.time); printf("\t\t位置：%d",l++); printf("\n");
大楼智能化系统设计方案
大楼智能化系统方案
第1章前言 1.1概述 目前国际上计算机技术、控制技术、通信技术、图形显示技术等高新技术日新月异，可供选择的弱电系统的设计方案、设备以及应用软件种类繁多，业主往往很难对弱电系统的系统配置、体系结构、集成方式和对产品的选型作出决断和得出优化的实施方案。因此，如何运用系统工程的环境与制约条件来一体化综合集成弱电各子系统，集国内外各厂家产品之长，将各种先进技术与设备进行合理地配置，有机地运用，使整个大楼弱电系统在总体上发挥最大的优势，得到最佳的效益，对于业主来讲的确是非常重要和现实的。总之，系统集成商与产品的生产厂家相比，系统集成商对弱电系统管理系统技术的发展和产品市场有更多的了解和比较。同时也具备多项类似工程项目的实践经验和专业技术支持力量，因此系统集成商可以更有效的起到业主与产品之间的纽带作用，能够更好地在系统中集成各厂家优秀的软、硬件设备，完成相互兼容的功能；能够更有经验解决各子系统之间的设备硬件接口界面，软件通信协议界面和安装施工界面。 作为系统集成商，就是要提供业主和用户弱电系统管理系统有针对性的咨询服务、方案设计、论证，产品厂家选择，系统集成，工程安装、调试、开通以及今后整个系统的维修、功能升级等综合一体化的服务。采用这种工程承包方式将有利于工程的建设，有助于提高工程质量，保证工程进度，减少相互推诿，降低成本，提高效益/费用比，提高责任心，并可为业主和用户免除很多麻烦。 我们为用户服务的宗旨是：最先进合理的集成系统设计；全面规划完善系统功能，并可进行模块化分步实施；系统投资合理，以实际应用为出发点。 为将XXXXXXXXXXXXXXXX大楼建设成数字化、智能化的5A级大厦,力求一次规划分步实施,一次设计分步投资,一次布线逐步扩展.为确保系统的完备性和实现的可行性,特拟定建议方案,并涉及到可能扩充的系统和功能.对各项弱电系统的功能作了推荐介绍,便于业主在确定系统时参考。
弱电智能化设计方案参考
弱电工程 设 计 方 案 二零一六年五月
目录 一、编制说明............................................................................... - 4 - 1.1 编制原则............................................................................... - 4 -1.2 关于施工工期及范围..................................................................... - 4 -1.3 关于工程进度........................................................................... - 4 - 1.4 备注说明............................................................................... - 4 - 二、编制依据............................................................................... - 5 - 三、工程概况............................................................................... - 6 - 四、可视对讲系统........................................................................... - 7 - 4.1功能描述............................................................................... - 7 -4.2可视对讲系统主要设备介绍............................................................... - 14 -4.3系统设备清单.......................................................................... - 17 -4.4住户防盗报警系统 ...................................................................... - 17 - 4.5系统设备清单.......................................................................... - 20 - 五、闭路电视监控系统...................................................................... - 21 - 5.1功能描述.............................................................................. - 21 -5.2系统说明.............................................................................. - 21 -5.3主要设备及技术参数 .................................................................... - 24 - 5.4系统设备清单.......................................................................... - 46 - 六、电子巡更系统.......................................................................... - 47 - 6.1功能描述.............................................................................. - 47 - 6.2系统设备清单.......................................................................... - 55 - 七、背景音乐系统.......................................................................... - 56 - 7.1系统整体规划.......................................................................... - 56 -7.2设计原则.............................................................................. - 57 -7.3线缆设计说明.......................................................................... - 57 -7.4主设备功能描述 ........................................................................ - 58 -7.5背景音乐系统主要设备及技术要求......................................................... - 59 - 7.6系统设备清单.......................................................................... - 62 - 八、停车场、一卡通管理系统................................................................ - 63 - 8.1功能描述：............................................................................ - 63 -
停车场系统管理软件
深圳市德立达科技有限公司 TCP200停车场管理系统 Version 使 用 说 明 书 2014年4月23日 目录
TCP200停车场管理系统使用说明书........................ 错误!未定义书签。第一章概述.......................................... 错误!未定义书签。 系统特点........................................ 错误!未定义书签。 系统主要功能.................................... 错误!未定义书签。第二章配置系统...................................... 错误!未定义书签。 安装包相关说明.................................. 错误!未定义书签。 软件安装说明.................................... 错误!未定义书签。 登陆后台管理系统................................ 错误!未定义书签。 后台管理界面详解................................ 错误!未定义书签。 配置服务器IP 地址............................... 错误!未定义书签。 配置收费电脑IP地址.............................. 错误!未定义书签。 配置车库........................................ 错误!未定义书签。 获取和设置控制器IP地址.......................... 错误!未定义书签。 配置入口、出口控制器IP地址及车库等.............. 错误!未定义书签。 基本设置相关.................................... 错误!未定义书签。第三章账户管理...................................... 错误!未定义书签。 添加账户........................................ 错误!未定义书签。 账户管理........................................ 错误!未定义书签。 权限设置........................................ 错误!未定义书签。第四章费率设置...................................... 错误!未定义书签。 设置费率........................................ 错误!未定义书签。 添加节假日...................................... 错误!未定义书签。
智能迷宫小车方案
首届ST-EMBED电子设计大赛参赛作品：走迷宫的小车 A Robot System Based On Wireless Communication 参赛学校：华中科技大学 参赛学生：静超、肖骁、刘焱、孙姚聪、吴正华 指导老师：钟国辉 参赛队号： 2006年1月27日 华中科技大学电子与工程系Dian团队
走迷宫的小车 摘要：本系统采用ST公司ARM7芯片STR710FZT6为核心进行设计，合理利用了该芯片上丰富的资源，实现小车智能蔽障、寻迹，信息无线传输等功能，从而在远端PC上对获取的信息进行实时显示。本系统针对现实中出现的对于未知区域实时探测的需求，适当进行了简化，利用迷宫进行模拟。其中，有一台智能小车，和一个PC端。小车在迷宫行进的过程中，会自动蔽障、选择路线，并通过无线模块将行进的信息实时传送给远端PC机，从而在PC端显示出小车在迷宫中行进的路线。为了达到在迷宫中行走的目的，我们要设计蔽障和迷宫算法，为了使小车的信息能够实时传输到远端PC机，就需要设计一套较为实用和可靠的无线通信协议。 关键词：蔽障，迷宫算法，无线通信协议 A Robot System Based On Wireless Communication Abstract：This system uses STR710FZT6 ARM7 chip as a core and its rich resources to achieve a smart car with functions of intelligent languishing impaired, motion, wireless transmission of information and others, PC on the remote will obtain the information for real-time display. In view of the reality of the system for real-time detection of unknown regional demand, we make a proper conduct of a simplified, using simulation maze. Among them, they have a smart car, and a PC terminal. In the process, the smart car will automatically languishing barriers, choose route and the road line will be through wireless module and real-time transmission of information to distant PC which shows it. In order to achieve the purpose, we have to design languishing impaired and maze algorithm, and also with the purpose of making Dolly have the ability of real-time transmission of information to distant PC, we should design a more practical and reliable wireless communication protocol. Keywords: languishing impaired, maze algorithm, wireless communication protocol.
智能化施工组织设计方案(通用版)
1、施工方案与技术措施 工程施工部署 根据建设单位招标文件要求，结合本工程的具体情况，我公司经过认真研究，决定选调我总公司主力施工队伍，调配良好的机械设备，采用切实可行的先进施工工艺，以严肃认真的态度，采取严格的科学组织管理手段，密切与建设单位合作，在确保施工质量的前提下，快速，优质，安全地按期完成施工任务，努力创建优良工程。根据本工程的实际情况，现作如下部署： 1、我公司如中标，在三日迅速调集主要管理人员、施工机械和劳动力进入工地，形成施工能力，同时做好施工准备工作，并根据工程需要和施工现场情况，合理安排必须的施工生产、生活设施，做好施工现场平面布置，布置好管线路，满足工程施工需要。 2、由于本工程的施工现场相对较为适合，故施工现场计划安排必需的施工生产及现场办公设施；其生活设施按照文明施工的要求与施工生产设施分开搭建。本工程施工现场的生产设施计划安排现场工地办公室、会议室、门卫室、材料库、施料堆放场地以及临时厕所等设施。生活设施则计划安排职工宿舍、职工食堂、厕所等设施。
3、土建工程的施工应采取全力突击施工的方式，尽快完成土建工程的施工，消除天气影响因素，确保工程进度，减轻后期施工的工期压力。 4、抽调各专业工种技术骨干，并配足各专业施工人员，组成强有力的施工队伍。科学组织现场施工，充分利用平行流水立体交叉作业法，确保工程保质保量按期完成。 5、由于本工程周围环境要求清洁卫生，达到市容清洁卫生标准。故我公司一旦中标，将对施工现场的临时设施用地及道路均采取硬化地坪处理，消除污染源，为整个工程的文明施工和保护环境创造必要的条件。 6、抓紧做好各种工程材料、构配件的加工、订货工作，并随工程计划进度，配套供应。安排专人作好市场调查，力求就近选择加工单位和大宗材料供应，减少转运环节和损耗，降低工程成本。 7、为保证工期进度，按工种分工序组织施工突击作业队，各工种各专业人员配备齐全，计划一线施工人员最高峰时，拟进10-20人左右。同时组织必要的劳动竞赛与物质奖励，开展赛质量、赛进度、赛安全，赛文明的施工活动。 8、加强施工现场的安全保卫工作，采取切实有力的措施，堵绝一切安全事故隐患，防火、防盗。
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书
智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 2017-05-17 10:56 多奥智能车牌识别停车场管理收费系统软件操作说明书 一、数据库的安装 安装数据库Microsoft SQL Server 2000 1)选择SQL Server 2000文件夹下的应用程序。 2)选择第一项，即安装SQL Server 2000组件（C）。 3)选择安装数据服务器（S）。 4)选择本地电脑（L）。 5)选择创建新的SQL Server实例，或安装客户端工具（C）。 6)选择服务器和客户端工具（S）。 7)选择默认。点击下一步。 8)选择典型，点击下一步。 9)选择使用本地系统账户，点击下一步。 10)选择混合模式与空密码，点击下一步。 11)继续下一步直到安装结束。重启电脑，数据库安装完成后。 二、停车场软件的安装 安装停车场软件 1)打开光盘，运行，根据提示安装完成后出现。
2)选择“创建本地数据库”，点击“执行选择”后出现连接数据库的界面， 3)点击“连接数据库”后，创建数据库、备份数据库、还原数据库的按钮会显示出来。 4)点击“创建数据库”，创建数据库成功后，退出。再选择“安装加密狗” 5)点击“执行选择”，出现SoftDog Windows驱动安装和卸载程序界面 6)勾选“USB狗驱动”点击“安装”，安装成功后，退出。加密狗驱动安装完成。 三、停车场软件操作 软件的登陆 1)运行软件的安装包，安装好软件。 2)创建好数据库后，点击图标打开软件 3)出现智能停车场管理系统登录窗口，如图示2，输入用户编号101，点击三次回车，进入软件操作界面。或者输入用户编号101后，直接点击“确定”按钮进入软件操作界面
大厦智能化系统设计方案
大厦智能化系统设计方案
第一章智能化系统总预算
第二章闭路电视监控系统设计方案 一、系统概述 电视监控系统是采用现代xx的日益健全完善的公共安全管理设施，是构成各智能建筑的重要组成部分，是向大楼提供舒适、便利及安全保障的基础。大楼电视监控工程是二十一世纪的跨世纪工程，服务于二十一世纪，作为二十一世纪的先进智能化建筑建立完善、可靠和先进的保安系统对于业主来讲是十分重要的。 电视监控系统是安全技术防工程中的一个重要组成部分，是一种先进的、防能力极强的综合系统。 它可通过遥控摄像机及其辅助设备（镜头、云台等）使保安人员在控制中心便可以直接监视整下监视围的一切情况，从而大大加强了保安效果。监控系统除了起正常的监视作用外，实时录像，录下报警时的现场情况，以供事后重放分析。另外，电视监控系统可以把被监视场所的图像全部或部分记录下来，为事件的处理提供了方便条件及重要依据。 二、设计原则 1、周密组织： 每个单一的防技术都存在一定的局限性，在整体设计时，即要考虑各种技术及器材的优缺点，进行优化组合，又要周密考虑监控网对目标的覆盖率，布防周密，切忌留下死角，使各区域处在严密
的监控之下。 2.先进性： 选用的技术和设备及安装工艺在安防行业具有领先水平，可在较长的时间保护业主的投资，使系统在整体上保持先进不过时。 3.可靠性： 从方案设计到设备选型到安装工艺的确定都首先考虑到系统的可靠性。 4.操作简便： 为减少值班人员的误操作和故障，操作控制所选设备力求简单、明了、直接、即越简单，越直观，越方便越好，易于甚至于免于维护。 5.便于维护： 器材通用能互相代替，设计一个工程，应充分考虑长期使用后发生故障的检测手段和故障修复，不宜选用将要淘汰的产品，以避免系统发生故障变成一堆废铁。 三、设计依据 1．中华人民国社会安全行业标准，GA/175-94、GB/T16676 96等文件要求 2．公安部颁布的有关文件 3．安全防工程程序和要求 4．民用建筑闭路坚控电视系统工程规
公园智能化建设方案
1.1.背景 宛陵湖（扬子鳄湖）风景区位于宣城市南部，为芜杭高速、宣泾路、水阳江路、宛溪河围合区域。规划核心区域：宣泾路以东，水阳江路以南，滨湖路以北，宛溪河以西，约300公顷，其中湖面约200公顷。以城南扬子鳄自然保护区为依托，以规划的扬子鳄湖区为核心，以发展现代特色旅游为目的，具有休闲度假、生态旅游、文化娱乐等多种功能为一体的风景旅游区、综合性的城市公园。 城市公园是一个集旅游、休闲、娱乐的公众活动场所，特别是生活在现代巨大压力下的都市人更是喜欢来这里放松一下。庞大的客流量、开放的管理模式使这里成为一个治安防范的重点区域。为了使人们能尽情的享受这里舒适安全的自然环境，就需要在规划设计时充分考虑各种可能的突发事件，运用各种先进的技术及安全防范措施。 随着数字技术、计算机技术和网络技术的发展，基于互联网的各种业务呈几何指数规律飞速增长，远程视频监控作为基于互联网的一种全新业务也得到了飞速的发展。在中国，安防行业经过近二十年的发展，技术和产品性能上基本达到发达国家水平，作为安防系统中的一项重要子系统——视频监控系统，已经从最初的特殊行业的模拟监控发展到现在的数字化、高清化、智能化、集成化监控，从起初基于本地的小规模监控发展到今天基于网络的大型远程监控系统。 我们知道一个典型的传统视频监控系统一般由前端，中端和后端三部分组成，完成图像的采集，传输，显示，控制和记录五大功能，随着通信技术的发展及网络传输的普及,新型的数字监控系统将不仅具有以上五种功能,将结合其他信息安全系统,实现全方位、立体化、网络化、高清化、智能化的纵深监控防护体系,与报警系统、探测系统、控制系统、远程传输网络等形成一个完善的大型网络化监控系统。 相对传统的模拟视频监控技术和DVR视频监控技术，网络视频监控技术拥有独特的技术优势：网络规模化、高可靠性高安全性、高清化、智能化、使用简便性、业务功能强大、管理功能强大、可扩展性好等等。网络视频监控已经应用于公安、军队、政府、金融、教育、工业厂矿、企业等各个行业。网络视频监控是视频监控技术发展的方向，是未来视频监控的趋势。
停车场管理系统(需求分析)
停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过
收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:
家庭智能化系统设计方案
家庭智能化系统设计方案
目录 1概述 (2) 2系统设计指导思想 (3) 3设计依据 (4) 4数码家庭智能化系统设计 (5) 4.1总体系统简介 (5) 4.2系统的主要功能 (5) 4.3业主家中配置 (7) 4.4icHome系统管理中心 (8) 4.5小区住户手机短信控制模块（SMS）功能 (10) 4.6家庭智能信息终端icHome-2000主要技术指标 (11) 4.7选配件介绍 (11) 4.8系统中心机房的基本要求 (15) 4.9系统供电源设计 (17) 5设备配置 (21)
1概述 智能化小区建设要使住户不仅仅体验到传统意义上的住宅功能，更能享受到快速上网、便捷通讯、安全保障、丰富娱乐生活、优质物业管理等智能化小区特有的生活方式，使生活的物质水平和文化内涵都产生质的飞跃。 在小区智能化的建设中，家庭智能化系统逐渐占据越来越重要的地位，而家庭安全防范系统是家庭智能化系统的子集。目前较成熟的实施方法就是采用：“以数码家庭为基本单位，智能物业管理中心为中心节点，局域网为数据传输媒介”的模式，局域网以其优秀的拓扑结构（星型）、快速的传输速度和低廉的成本越来越成为传输媒介的首选。 基于以上观点，建议采用以局域网为传输媒介的家庭智能化系统。 要建设智能小区和实现家庭智能化，除了应该有很好的规划和设计，满足用户在功能方面的要求，同时最重要的是需要优秀的系统产品来支撑，来实现和完成上述家庭智能化在功能上的需求。铭源公司推出了一个建立在宽带网基础上的家庭智能终端——**ICHOME－2000，其具有若干个以太网接口，可以在任何宽带网络环境中组成小区智能化系统，通过本产品自带的HUB功能还可方便的组成家庭内部局域网，实现防盗报警、求助报警、煤气泄露报警、火灾报警、水电煤气等多种表具的自动抄收、远程家电控制、个人信息服务。甚至于在数千里之外遥控家里的空调设备进行温度调节和家庭电器的控制，照明的调整，当家庭中发生安全报警(包括：盗警、火警、煤气泄漏以及疾病紧急呼救等)，在外的家庭成员可以在接到报警信息以后，通过网络线路查询和确认家庭中的安全状况。让你真正体验到IT技术发展给您带来的方便愉快的居家生活。 根据智能化小区的实际情况，建议每户安装一套家庭智能信息终端ICHOME－2000，家庭内各类防盗报警探头、家电控制点全部通过普通RVV线连接到家庭智能信息终端，在小区内部另外建立一套局域网负责家庭到物业中心的信息传输，中心机房含有数据库服务器及监控电脑，监控电脑的电子地图上可快速察看每户的报警类型及报警位置。中心端电脑还可以给每户人家发送各类信息，代替传统的电子公告牌。
智能化施工设计方案
... 目录 第一章编制依据 1．施工组织设计的指导思想 2．编制围及容 3．施工组织设计编制技术依据 第二章工程概况 1．工程容 2．总工期要求 第三章工程实施组织计划 1．工程进度安排 2．项目管理机构的组建 2.1项目管理层——工程项目经理部 2.2施工作业层——直接参与施工的作业班组3．施工组织机构框图 3.1公司组织机构框图 3.2项目管理人员岗位职责 3.3．施工组的职责 4．施工组织计划 4.1工程组织 4.2工作流程
4.3规章制度 5．项目管理机制 6．施工项目的高效运作机制 6.1明确项目经理部的责、权、利6.2树企业形象，创工程精品7．保证施工项目高效运作的措施8．工程施工准备 8.1施工技术准备 8.2主要施工工具准备 8.3劳动力计划安排 8.4．施工的临时设施 9．材料组织与管理 第四章工程质量管理 1．组织工作管理 2．进度控制管理 3．项目实施管理 4．风险管理 5．质量控制管理 6．项目文档管理 第五章施工部署及组织管理
1．工程总体布置 2．施工技术准备 3．施工准备 4．施工项目做好与业主的配合措施5．施工项目做好与监理的配合措施6．施工项目做好与的配合措施 7．做好与土建施工单位的配合措施 第六章系统安装及施工 1．智能化承载网综合布线系统施工方案2．网络系统施工方案 2.1施工前的准备工作 2.2线路敷设 2.3设备安装 2.4系统的安装调试 3．有线电视系统施工方案 3.1安装调试概述 3.2分配网络的安装和施工 3.3系统总调试 4．楼宇设备自控BAS施工方案 5．电视监控系统施工方案
5.1一般要求 5.2电缆敷设 5.3前端设备的安装 5.4供电与接地 5.5监控系统的调试 6．防盗报警系统施工方案 6.1前端设备的安装 6.2报警系统的测试 6.3报警系统的调试 7．停车场管理系统施工方案 7.1停车场管理系统的部件安装7.2停车场管理系统的调试 8．一卡通系统施工方案 8.1前端设备的安装 8.2软件调试 9．背景音乐及会议系统施工方案9.1背景音乐特点 9.2背景音乐系统设计方案 第七章质量保证措施 1．施工项目质量控制措施
停车场系统收费软件使用说明
停车场收费软件 使 用 说 明
第一章概述 系统特点 本系统采用最新编程技术，界面友好，方便易用。 ●功能齐全，使用方便 管理员权限登录后，可以自由组合收费软件功能提供给值班员使用，灵活性强。 ●自动适应不同屏幕分辨率 支持1024×760等屏幕分辨率。分辨率高表示图像精度高，显示内容多。 ●支持脱机使用 支持临时卡脱机收费，联网后收费记录自动上传。 ●WINDOWS 认正规格编程 应用程序在WINDOWS环境中具有一致的界面和行为。只要用户使用过其他应用程序，他就会发现这个应用程序也是容易学会的。 第二章收费软件配置 注意：需要使用管理员账号登陆。普通值班员是不能对收费软件进行配置的。配置本机不会对其他收费软件照成影响。 管理员初始帐户admin 密码123456 2.1基本设置 恢复出场设置:点击[恢复默认设置]按钮后,收费软件设置将恢复默认设置. 应用程序模式： 目前版本仅支持TCP/IP模式。 显示内卡卡号：此模式下，显示在收费软件信息中的卡号为车卡的内码卡号，一般来说，内卡卡号较长，不易记忆。 显示印刷编号：此模式下，显示的卡号为车卡上印刷的编号，前提是在发行车卡的时候，需要将编号一起录入。 收费模式： 出口收费模式：此模式下，临时卡出场收费是在出口完成的，此时收费软件刷卡计费后，此临时卡就算出场，收费后临时卡就直接交由值班员。一般的停车场都是这种模式。 中央收费模式：此模式一般应用在出口没有值班员值守的情况下，临时卡在中央值班室缴费后，此临时卡会返回给车主，车主带着卡到出口，将临时卡插入收卡机中，即可开闸。 岗亭收费立即保存数据：此模式主要用于控制值班员的收费流程。选择此模式后，一旦读卡器读到一张入场的临时卡，并且按照默认车型计算出费用后，不管值班员是否确认放行，费用直接累加。（注意：此模式下无法选车型，所有临时卡都按照默认车型计费）
校园智能化系统设计方案
校园智能化系统技术方案
目录 第一章项目建设概述 (5) 1.1项目建设思路 (5) 1.3项目设计原则 (6) 1.3.1 实用性和经济性 (6) 1.3.2 先进性和开放性 (6) 1.3.3 可靠性和稳定性 (7) 1.3.4 安全性和保密性 (7) 1.3.5 可护展性和易维护性 (7) 1.4设计依据 (7) 1.5项目建设目标 (9) 第二章综合布线系统 (10) 2.1建设规模 (10) 2.2综合布线设计原则 (10) 2.3综合布线系统概述 (11) .4工作区子系统设计 (14) 2.4.1 工作区子系统设计方案 (14) 2.4.2 工作区产品选型 (15) 2.4.3 信息出口数量的确定 (15) 2.5水平子系统设计 (15) 2.5.1 水平布线子系统的设计 (16) 2.5.2 水平线缆的选型 (16) 2.5.3 水平线缆的需要量计算 (17) 2.6管理子系统设计 (18) 2.6.1 配线间子系统的设计 (18) 2.6.2 配线间子系统的产品选型 (18) 2.6.3 管理子系统设备需用量 (18) 2.7垂直干线子系统设计 (19) 2.8产品介绍 (19) 2.9系统配置 (25) 第三章数字化校园网络平台 (26) 3.1需求分析 (26) 3.2网络交换系统设计 (26) 3.2.1 网络拓扑图 (27) 3.2.2 核心层设备选型配置 (27) 3.2.3 接入层设备选型配置 (28) 3.2.4技术选择 (28) 3.2.5 设备简介 (28) 3.2.6 设备清单 (34) 3.3网络安全系统设计 (34)
智能迷宫寻迹小车报告
题目名称：迷宫寻迹机器人(E题) 参赛队员：************************ 摘要：本寻迹小车选用8位89C52单片机为控制器，通过6个红外光电传感器TCRT5000对信号进行采集，采集到的信号经比较器LM393处理后传给89C52单片机，经单片机处理后，发出控制命令给L298N，驱动2台直流电动机进行相应的动作。该小车能够识别出黑色轨迹并能沿着黑色轨迹前进直到终点，并能显示出运行时间。 1方案论证与比较 1.1 传感器的选择与比较 方案一采用摄像头，然后用CCD处理技术，对采集的信号进行分析。 方案二使用光敏传感器，能够采集回来黑与白两种信号，然后进行处理与分析。 由于采用摄像头进行CCD处理所用的硬件搭接较为繁琐，并且处理起来还比较麻烦，而光敏传感器TCRT5000可以虽然智能识别黑与白两种颜色由于现场条件，并不能对其造成干扰，而且其反应速度快，响应时间短，故此，我们选用光敏传感器TCRT5000。 1.2 车体的选择与比较 方案一采用4轮小车，前轮由舵机控制转弯，后轮由动力电机控制前进与后退。 方案二采用三轮小车，前面两轮由两个电机分别控制，用其速度差来实现转弯与调整，后前轮为万向轮，用来维持小车的平衡 由于采用4轮车，小车在转弯时会产生转弯半径，会偏离轨迹，不能按照黑色轨迹前进，而转弯半径无法缩小到满意的程度，由于三轮小车用两个电机来控制两个轮子，故很容易来实现转弯与调整，是理想的车体模型。 1.3前进路径与返回路径的最优选择 由于小车需要按照黑色轨迹寻到终点，并且按最优路径返回，故小车应能识别迷宫的路况，普通寻迹小车智能按照黑色轨迹走，但不能识别路况，这样小车寻到终点的效率很低，又不能按照最优路径返回。考虑到以上情况，我们给小车加上了识别路口程序，并且让小车按照右手原则前进，在每个路口处让小车记录出所走过的路况，并且记忆，以便于在返航时调用记录信息，使小车顺利返回。