双速回柱绞车提升安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K9046 （解决方案范本系列）

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双速回柱绞车提升安全技术措施标准版本

双速回柱绞车提升安全技术措施标

准版本

操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

西北翼采区+520米水平至+510米水平轨道斜坡，现安装一部双速回柱绞车，用以提升西北翼采区所有矸车、空车、料车、支架设备等，为确保斜巷的提升安全，特制定本措施。

一、概况

1、轨道斜巷：坡度12度，坡长108米。

2、斜巷上下车场巷道铺设双轨，双轨中心距要上部车场2.1米，下部车场1.9米。

上车场重车道，绞车硐室门口至变坡点阻车器区段为水平摘挂钩车场，绞车硐室门口至绞车硐室后门

阻车器区段为重车道自溜车场；上车场空车道，阻车器至弯道区段为空车道水平摘挂钩车场，弯道处至人行巷上出口区段为空车道自溜车场。

下车场空车道，下车场空车道变坡点往后15米左右为空车道水平摘挂钩车场，15米往后至阻车器处为空车道自溜车场；下车场重车道，下车场重车道变坡点往后15米为重车道水平摘挂钩车场，15米往后至人行巷下出口为重车道自溜车场。

3、提升绞车型号：JDHB-30/3.5，为双速回柱绞车，使用地锚固定，配套使用Φ26mm(或Φ

28mm)--6×19规格的钢丝绳。

4、斜巷上下车场各设信号兼躲避硐室一个。

5、斜巷铺设30kg/m钢轨，斜巷上部道岔型号为DC630-3-9，下部道岔型号为DK630-4-12（右）。

6、绞车提升信号为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。上下部车场信号设施必须安设在信号硐室（躲避硐）门口，方便信号工操作的安全位置。

信号操作，正常实行二级传递，即：由坡底信号工传递给坡上车场信号工，坡上信号工再传递给绞车司机。信号规定：一声停车、二声上车、三声下车、四声慢上、五声慢下、乱点为事故点。

语音信号：在打点前，上下车场信号工、绞车司机之间要通过语音信号告知对方挂车数目、车辆类型、货载情况、警戒是否放好、牵引区内是否有人等情况后，再打点联系开车。

另设一组紧急停车信号，即从坡下信号房直接到绞车房的停车信号。遇紧急情况时，坡下信号工可直接给绞车房发出一声停车信号。

7、斜巷安全设施：上部车场空车道设两组阻车器，设置距离距变坡点3米左右，重车道安设两组阻车器，设置距离变坡点3米左右。提升作业时使用靠近变坡点的第一组阻车器，阻车器处于常闭状态，车辆过后及时关闭阻车器；车场顶兑车辆、推兑车辆及停钩情况时，必须将两道阻车器全部关闭好。

斜巷自上而下安设钢丝绳捞车器一套，雷达捕车器一套（为常闭式），上部车场重车道变坡点以下安设有蹬蹦猴阻车器（单向强闸式阻车器）一套。

8、车场安全设施：上车场重车道渡线道岔前重车道上设置一组阻车器，下车场皮带巷口道岔前空车道上设置一组阻车器，阻车器设置距离道岔5米左右，并经常处于关闭状态。

9、斜坡上每隔10米安设20w的照明灯一盏。回柱绞车处另安设照明一组。

10、上下车场各设一组顶兑车辆信号。为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。上车场顶兑车信号安装在上车场信号硐室口及人行巷上出口安全位置。下车场顶兑车信号安装在下车场信号硐室口及人行巷下出口安全位置。

11、绞车运行警戒位置：上车场警戒位置应放在人行巷上出口的安全位置处，下车场警戒位置应放在人行巷下出口往里5米以及水仓出口安全位置处。顶车时，在人行巷上出口往里5米处也应放警戒。

12、行车语音报警信号装置：上下车场各安设一组行车语音报警装置。上车场安装在人行巷上出口处，下车场安装在人行巷下出口处。语音报警装置应工作可靠。

二、绞车正规操作程序及注意事项

1、绞车司机操作规定

（1）一般规定

A：绞车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

B：绞车司机必须明确信号规定、绞车技术参数、牵引车数等。

C：绞车硐室内应有司机岗位责任制和绞车管理牌板。

D：工作时必须穿好工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关得事情，行车时不准与他人交谈。

（2）准备工作

A：检查绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，周围环境清洁卫生，没有影响车辆安全运行的杂物等。

B：检查绞车的安装固定应平稳牢固，地锚固定螺栓、基础螺栓无松动、移位现象。

C：检查绞车制动装置。闸皮完整无断裂，磨损余厚不小于4 mm，且保证随闸皮磨损其它各零部件不得磨闸轮，闸轮磨损量不大于2mm，各部螺栓完整齐全，无弯曲、变形。绞车抱闸间隙调整必须由专人负责，调整完毕经试车无问题后方可使用，其他人员不得随意调整。使用中发现抱闸调整松（或紧）时，必须及时停车汇报调度安排专人处理。制动装置系统灵活可靠。

D：检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤，无打结、无严重锈蚀，断丝不超限。即：1个捻距内断丝面积与总断面积之比不超10%（即一个捻距内钢丝绳断丝不超过11丝）。在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬

绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不少于3圈。主绳钩头绳卡不少于5道，保险绳直径选用∮21.5mm 钢丝绳，保险绳钩头以及和主绳连接处绳卡不少于4道，绳卡和绳径要配套，主绳大钩及保险绳钩头均要上好绳皮。

E：检查绞车控制开关，操纵压扣、电机、电铃等无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰洪亮；控制开关、操纵压扣灵活可靠。

F：检查绞车换档手把灵活可靠，正常提放车必须在快速档位上，下放重型、大型材料时转换到慢速档位上。

G：试车：试车时先反向（下放车辆的方向）点动开车、停车；再正向（上提车辆的方向）点动开车、停车的方法进行试车，检查绞车运转情况，应无异常响声和震动，无甩油现象。

H：通过以上检查，发现问题必须向运输工区调度及运输二队当班跟班队长（或班长）汇报，处理后方可开车。

（3）起动

A：听到清晰、准确的信号后，先将调速手把转到相应位置并闭锁牢靠，复查确认无问题后。首先应向坡上信号硐室回相应点，上车场信号工检查确认无误后再向绞车硐室发开车信号，绞车司机按信号指令方向启动绞车运转。

B：上提车辆时，正常启动绞车运转。下放车辆时，与上车场岗位工配合好，先点动开车，随推车随放绳，保证上车场不留有余绳，待车辆全部过变坡点后再正常下放。防止车辆过变坡点时因车辆突然加速绷断钢丝绳。

C：司机必须在绞车滚筒后安全位置操作，严禁

在回柱绞车滚筒侧面作业，严禁一手开车，一手处理爬绳。绞车运转期间，任何人不得进行绞车防护栏以里靠近绞车任何部位。

D：如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

（4）运行

A：绞车运行当中，应精力集中，注意观察，手不离操作压扣，如收到不明信号（或有异常情况）时应立即停车查明原因。

B：如发现下列情况时，必须立即停车，进行检查，待处理好后再运行。

a、有异常响声、异味、异状。

b、地锚有松动、移位现象。

c、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛等现象。

d、有严重咬绳、爬绳现象。

e、电机单相运转或冒烟。

f、突然断电或有其它险情时。

C：司机应根据提放载荷的不同，正确调换快（慢）速档，严禁不带电放车，严禁空挡放车。

（5）停车

A：听到停车信号后，立即按下停止按扭，停车停电。

B：正常停车后，司机需离开岗位时，必须切断开关电源。

C：正常上下班时，钩头必须收回至坡上。

三、斜坡提升操作规定

1、斜坡上车时

（1）下部车场岗位工挂好大钩、三环、车尾巴和保险绳（车尾巴与保险绳必须同时挂好），按规定

设置好警戒，信号工检查无误后，通知车场人员进信号硐室，并确认警戒区内无人员及影响车辆安全运行的障碍物时，方可发出开车信号。下部车场信号工发出开车信号后，必须守在信号硐室门口压扣处监护车辆运行。

（2）上部车场信号工听到开车信号，按规定设置好警戒，并检查牵引区内无人员及影响车辆安全运行的障碍物后，将重车道阻车器打开，先向下部车场还点，待下部车场信号工重新回相应点后，再向绞车房发出开车信号。

（3）绞车司机听到上部车场发出的开车信号后，先给上车场还点，待听到上部车场信号工重新回相应点后，再启动绞车。

（4）车辆牵引至上部车场全部过变坡点处阻车器后，信号工向绞车房发出停车信号，并及时将重车

道阻车器关闭，再给下部车场发出一声停车信号。

（5）待矿车停稳后，摘挂钩工摘下大钩，拽出保险绳，摘开三环、车尾巴，共同将重车推出至绞车房出口以外存车车场。

2、斜坡下车时

（1）上车场岗位工将矿车推到阻车器处停车，挂上大钩、三环、保险绳，专职人员按规定设置好警戒，信号工检查无误后，并确认牵引区范围内无行人时，先向坡下发出下车信号。（2）下车场信号工听到信号后，专职人员按规定设置好警戒，检查下车场及斜坡无其他人员及影响车辆安全运行的障碍物时，方可还点，然后守在信号硐室门口压扣处，观察车辆运行情况。

（3）上车场信号工等坡下还点后，再打开空车道阻车器，向绞车房发出开车信号，绞车启动后，共

同将车推过变坡点，车辆过变坡点后信号工及时关闭阻车器，然后守在躲避硐门口压扣处观察运行情况，其余人员全部撤离回躲避硐内。

（4）车辆下放到位后，信号工发出停车信号，等车停稳后，再摘下大钩、三环、保险绳，检查空车道前方无行人时，将车推出车场。

四、斜坡提升注意事项

1、绞车必须由专职人员进行安装，同时必须有配套完善的辅助设施（如信号系统、架绳滚等），并经验收合格后方可使用。绞车严格执行日检管理制度，确保绞车及斜坡运输设施完好。

2、斜巷上下车场必须按规定设置人员躲避硐室（信号硐室），躲避硐室设置在距离变坡点3米处，规格：高≥1.8米、宽≥1.2 米、深≥0.7米，保证人员能安全躲避，躲避硐室进出口必须畅通无阻。

助力绞车使用安全技术措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 助力绞车使用安全技术措施(新 版)

助力绞车使用安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 为了节省上下山职工的体力消耗，因此在2102材料道联络行安装助力绞车，方便人员上下，为保证使用的安全，特制定以下安全技术措施。 1、助力绞车严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 2、手把使用正确，从下向上搭接。 3、乘车人间距大于3米，必须精神集中，出现异常情况及时拿掉手把。若拿不掉手把，应迅速丢掉手把，躲到一边。 4、使用说明：使用助力绞车时，要先检查助力绞车各部分是否完整良好，方可按下启动按钮启动助力绞车，确认助力绞车运转正常后，拿起手把走到挂钩点处，正确搭乘，到摘钩点处，手把迅速向前一送，拿掉手把。 5、禁止挂钩点前挂钩，过摘钩点必须摘钩。 6、使用后手把放在上把钩手把箱中，待下放车辆时由把钩人员把手把运至下把钩手把箱中。

7、若下边没有人上来，最后一人应按下上把钩处停止按钮，停止助力绞车。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

调度绞车 回柱绞车

一、井下常用绞车分类： 1、调度绞车 调度绞车：用于调度车辆的绞车，常用于井下采区联络巷牵引矿车，也可用于辅助牵引作业。 小绞车的工作机构为卷筒缠绕式，传动形式为行星齿轮传动。 调度绞车的分类主要依据是驱动电机的功率，其余还有电机位置、制动闸抱闸方式，几种分类方式相互交错。 按功率大小我矿主要使用的调度绞车有：11.4KW绞车、25KW绞车、40KW绞车、45KW绞车、55KW绞车。 按照电机的位置，每种绞车又有左手电机、右手电机之分。 按照制动闸抱闸方式分为电动抱闸及手动抱闸两种。 二、调度绞车的工作及控制原理 调度绞车无论电机功率及抱闸方式怎么变化，但是其调速控制结构是一致的，调度绞车主要通过行星减速机及一个离合抱闸装置及一个制动抱闸装置来实现控制。 行星轮减速器的位置处于远离电机的滚筒端，远离电机的抱闸装置为离合抱闸装置，靠近电机的抱闸装置为制动抱闸装置。 行星减速机： 行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。 行星减速机工作原理：

由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由4颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮浮游於内齿环及太阳齿之间；行星减速机当电机驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。 绞车控制原理： 电机与太阳轮直接相连，电机滚筒与组合于托盘上的行星齿轮组直接相连，当制动闸拉紧，离合闸松开时，电机带动太阳轮转动，行星轮组不动，行星轮组各齿轮转动从而带动内齿圈转动；当离合闸拉紧，制动闸松开时，电机带动太阳轮转动，内齿圈不动，行星轮组各齿轮转动，从而带动行星轮组托盘转动带动滚筒转动。 调度绞车操作方式： 1、调度绞车的操作整个动作就是启动和关闭电动机及用手交替操纵两个刹车把。 2、在启动电动机时，滚筒上的制动闸把手应拉紧，离合闸把手应松开，这样滚筒不转动，仅大内齿轮回转。 3、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 3、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。 4、需微程牵引时，只需上下来回交替操作两个刹车把，把滚筒“间转间停”即可。 5、如停车时间较长，应将电动机关闭。 6、在坡度上起车时，应当双手配合，先缓缓拉紧离合抱闸把手，当快达到绞车拉物料的拉力时，缓缓松开制动抱闸把手，当物料开始移动时，应拉紧离合抱闸把手，同时松开制动抱闸把手。 7、在松物料时，禁止制动抱闸把手及离合抱闸把手同时松开，禁止无电松物料。

绞车安装安全技术措施措施

陕西彬长矿业集团煤化工分公司 文家坡煤矿主井 JD-40 绞车安装安全技术措施 编制人：翟伟华

施工单位：中煤五建31工程处文家坡项目部施工负责人：王兆文 编著日期：2012年9月7日 项目部施工作业规程（安全技术措施）审批记录表

40KW绞车安装安全技术措施 一、概述 陕西彬长集团文家坡煤矿上仓斜巷由我项目部51队施工，为了保

证正常提升运输，需在上仓斜巷上变坡点绞车硐室安装一台40KW绞车，为保证绞车的安装的安全，特编制本安全技术措施。 二、施工步骤 （一）、设备的装车 1、设备装车前必须认真检查绞车的完好状况，不完好的绞车不得装车。 2、绞车装在大平板车上必须固定牢固，大平板车必须完好。 3、装车后的绞车不得超高、超宽。 4、以上各条经安全确认后，绞车方可装车入井。 （二八设备运输及安装要进行安全确认，包括以下内容 1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果 施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改；确保施工点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。 2、所有的工具、拴拉起吊用具和生根点要安全可靠，并确保有足 够的安全系数。 3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。 4、起拉吊卸时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。 5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认，确保巷道不影响设备运输，轨道铺设质量符合要求。 三、绞车的安装及使用 1、首先，由测量放线确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与

上仓斜巷内铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础。 2、绞车基础必须使用C40砼浇灌，基础面高于轨面100mm。 3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆进行加 固处理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。 4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。 5、绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定， 地脚螺栓的要求：数量4根，规格为M24 X900，基础为：2000 mm xi500mm X1000mm（长x宽x深），固定螺栓要紧固、牢固可靠。 6、绞车必须安装保险绳（其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断 拉力的3倍），生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保 险绳用不少于6副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。 7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm , 闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变 形。 8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子, 且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。

煤业回撤安装期间使用对拉绞车安全技术措施实用版

YF-ED-J3809 可按资料类型定义编号 煤业回撤安装期间使用对拉绞车安全技术措施实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

煤业回撤安装期间使用对拉绞车安全技术措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、概述 由于21303工作面上顺槽起伏坡度变化比 较大，需使用对拉绞车，按照新疆公司安排， 近期在13104工作面回撤部分支架，在21303 备采工作面安装部分支架，为确保回撤、安装 期间的安全运输，特制定本安全技术措施。 二、成立回撤安装运输领导小组 组长：赵忠贤 成员:姚金忠、曹顺中、毛宗民、杨子润、 黄现涛、李星伟、曹瑞朋、孟卫国、刘世杰、

祝家栋、吴善山。 组长负责回撤、安装安全运输的全面协调工作，成员按照分工，负责各自分管范围的工作。 三、加强领导干部跟班带班 回撤、安装运输期间，每班安排两名矿领导、一名科室领导带班，其中一名矿领导负责回撤工作面的安全工作，一名负责安装工作面的安全工作,回撤、安装期间，综采队跟班队长要亲自在现场指挥，回撤、安装运输要由有经验的人员经过专门培训考试合格的人员进行操作绞车。 四、做好支架运输的安全管理工作 1、本次回撤安装，运输线路长，一采区、二采区轨道上山巷道坡度大，21303工作面上顺

使用绞车安全技术措施示范文本

使用绞车安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

使用绞车安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、概述 掘进二区施工的62208顺槽，需使用62210轮眼 55KW绞车往62210底板巷打运材料，为确保绞车的使用 和打料安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。 二、施工区域平面图 三、安全技术措施： 1、 62210轮眼长约100m，平均坡度最大坡度26°， 上口布置55KW绞车。 2、上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间，此期 间严禁使用绞车打运。

3、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，按章操作。 4、打运前，必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道，并空试绞车。确认无问题，方可使用。 5、轮眼上下口严禁跟车掩车，可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板，严禁跟车掩车。 6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。 7、打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处（可由绞车司机担任）；警戒2位于轮眼下口向外10米处。 8、打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前，必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固，不松动，方可进行打运。 9、打运时，保险绳放在车皮上；打运平车时，保险绳

JSDB双速多用回柱绞车型号

JSDB双速多用回柱绞车型号及技术参数) JSDB双速多用回柱绞车型号(型号,型号含义,技术参数) JSDB-□双速绞车的型号含义： J-卷扬机，S-双速，D-多用，B-防爆，□-最大张力 JSDB-10型双速回柱绞车 JSDB-13型双速回柱绞车 JSDB-15双速调度回柱绞车 JSDB-16型双速多用绞车 JSDB19双速多用绞车JSDB-25双速多用绞车 JSDB-30双速多用回柱绞车 JSDB-□双速绞车的型号含义：J-卷扬机，S-双速，D-多用，B-防爆，□-最大张力JSDB-10型双速回柱绞车主要参数 型号 JSDB-10 外形尺寸 2554×740×798mm 电动机型号 YBK2200L1-6 功率 18.5KW 电压 380/660V 转速 970r/min 滚筒直径 385mm 钢丝绳平均静张力 120KN 平均绳速 0.15m/s 钢丝绳直径 20mm 容绳量 120m 重量 1995kg JSDB-13型双速回柱绞车 主要参数：慢速外层最大静张力：130KN 快速外层最大静张力：15KN 卷筒容绳量：180m 钢丝绳直径：24mm 电动机功率：22kw 总重量：2980kg 外形尺寸：3182*968*987mm JSDB-15双速调度回柱绞车技术参数： 电动机型号：YBK2-200L2-6 功率22 KW 转速980r/min 外形尺寸（长X宽X高MM）:3060x1050x940 整机重量KG(包括电机)：3300kg 隔爆开关隔爆按钮电液制动器：QBZ-120/1140(660)AN BZA1-5/36-3 BYWZB-400/90 JSDB-16型双速多用绞车主要参数： 慢速外层最大静张力：160KN 快速外层最大静张力：22KN 卷筒容绳量：300m 钢丝绳直径：28mm 电动机功率：37kw

对拉绞车安全技术操作措施示范文本

对拉绞车安全技术操作措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

对拉绞车安全技术操作措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 提升范围内，巷道起伏不平、变化较大应使用对拉绞 车。绞车构成对拉系统时，因其绞车容绳位置不一致，其 速度也不一致，必须人为控制，采用啮合传动和行星轮传 动构造设计的内绞绞车如各类调度绞车、运输绞车。因其 速度可人为控制，所以采用啮合传动和行星轮传动构造设 计的内绞绞车如各类调度绞车、运输绞车可以构成对拉绞 车系统。但必须严格执行对拉绞车操作专项措施，为了认 真做好安全工作，特制定以下操作流程安全技术措施，望 有关人员认真贯彻执行。 (1)构成对拉系统的绞车必须包含采用啮合传动和行星 轮传动构造设计的各类内绞绞车 (2)构成对拉系统的各个绞车必须满足各自在最大载荷

最大坡度上的提升要求。 (3)两部绞车的运行速度须一致，不得超过动态容绳少的绞车的最大绳速。 (4)提升车数应按主提升绞车的提升车数运输。 (5)信号操作：把钩工必须认真检查声光信号。声光信号必须完好。信号规定为，一声停，两声起三声松，四声慢起，五声要电工。起钩时，负责起钩的把钩工对起钩绞车司机和对方把钩工打起钩点（两声），另一部绞车的把钩工听到对方绞车要起钩的信号后，同时对自己负责的绞车司机和对方把钩工回松车点（三声）。绞车司机听到把钩工要的点和回的点后，开始起钩或松车。 (6)绞车司机的配合：绞车司机要摸清提升范围内巷道的起伏变化情况，可在绞车滚筒上做出明显标记，以主要受力绞车为主，另一部绞车配合，绞车司机使用安全闸、离合闸准确控制。起钩时，起钩绞车牵拉为主，松车绞车

工作面回撤安装绞车安全技术措施

编号：AQ-JS-09907 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 工作面回撤安装绞车安全技术 措施 Safety technical measures for winch installation in working face

工作面回撤安装绞车安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 为保证1903工作面回撤绞车安装工作顺利进行，特制定绞车安装安全技术措施。 一、绞车安装 1、绞车基础的施工 绞车基础要保证牢固可靠、平直，经试车无问题后方能投入使用。 2、绞车安装步骤 A、全部绞车由综采队负责运输安装，绞车安装位置如下： 第一部JSDB-13绞车安装在1903老切眼内，起出架转架作用。 第二部JSDB-16绞车安装在1903老切眼上巷迎头，起上运支架和转架作用。 第三部JSDB-16绞车安装在新切眼口向外5米处，起向外运支架作用。

第四部JSDB-16绞车安装在新切眼口上迎头，起下放支架用。 第五部JSDB-13绞车安装在新切眼口中巷下帮，起下放新切眼支架用。 第二部绞车用地基螺丝M30×800mm6条加“四压两戗”固定，第四部绞车用地基螺丝M24×800mm6条加“四压两戗” 固定。其余绞车使用“四压两戗”加地锚。 运送支架方式：支架走入上巷时采用第三部绞车牵住支架头向外牵引，由第二部牵住支架进行调头。支架进入新切口处距第三部1米时，采用第五部绞车牵住支架尾向下牵引，同时用第四部绞车牵住支架向下放送支架。 B、提运绞车，要通力协作，防止碰手碰脚现象的发生。将绞车平稳的移至绞车基础上。绞车底的锚孔要求与地锚对好。 C、绞车最突出位置应距轨道外侧不小于600mm。 3、绞车安装前的准备 A、施工前根据所安装绞车数量准备好单体点柱、压住；5T以上倒链；2米的地锚。

用对拉绞车的安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K5491 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 用对拉绞车的安全技术措施标准版本

用对拉绞车的安全技术措施标准版 本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 （1）、用对拉绞车的安全技术措施 ①对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。 ②40KW以上绞车严禁使用对拉。 ③斜巷倾角在10度或10度以下允许使用对拉绞车；斜巷局部有11度-15度的斜巷长度不超过30米的允许使用对拉绞车。 ④对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 ⑤对拉绞车之间前各设置一个标准车场，严禁弯道提升。

⑥对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。 ⑦连续100米以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。 ⑵、对拉绞车操作的有关要求 ①对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车或松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或松闸放飞车。 ②对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号，两部绞车处的信号为同一电源的并联信号（信号应同时发出），信号与绞车应是同一电源。 ③每部绞车处要设两个组合电铃，即绞车窝一个、打点峒室一个，其两个组合电铃即能听到铃音又能打点，并且绞车眼要有与绞车联动的声光报警装置。

④对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后立即回松车信号，然后由乙方司机松车，甲方司机提车；当乙方信号工发出提车信号，甲方信号工听到后立即回松车信号，然后由甲方司机松车，乙方司机提车。 ⑤提车时先启动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先将电机反转，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。 ⑥当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸（停车要迅速，严禁急剧刹车）。 ⑦绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许过快造成轧绳或空绳。

双速回柱绞车型号

常用双速绞车型号型号含义：JSDB-□双速绞车的型号含义： J-卷扬机，S-双速，D-多用，B-防爆，□-最大张力 JSDB-10型双速回柱绞车主要参数 参数型号 JSDB-10 外形尺寸2554×740×798mm 电动机型号 YBK2200L1-6 功率 18.5KW 电压 380/660V 转速 970r/min 滚筒直径 385mm 钢丝绳平均静张力 120KN 平均绳速 0.15m/s 钢丝绳直径 20mm 容绳量 120m 重量 1995kg JSDB-13型双速回柱绞车主要参数： 慢速外层最大静张力：130KN 快速外层最大静张力：15KN 卷筒容绳量：180m 钢丝绳直径：24mm 电动机功率：22kw 总重量：2980kg 外形尺寸：3182*968*987mm JSDB-15双速调度回柱绞车技术参数：电动机;型号：YBK2-200L2-6 功率22 KW 转速980r/min 外形尺寸（长X宽X高MM）:3060X1050X940 整机重量KG(包括电机)：~3300 隔爆开关隔爆按钮电液制动器：QBZ-120/1140(660)AN BZA1-5/36-3 BYWZB-400/90 JSDB-16型双速多用绞车主要参数： 慢速外层最大静张力：160KN 快速外层最大静张力：22KN 卷筒容绳量：300m 钢丝绳直径：28mm 电动机功率：37kw 总重量：4500kg 外形尺寸：3505*1200*1250mm

JSDB19双速多用绞车参数：型号： JSDB-19(45KW) 慢速外层最大静张力KN： 190 慢速内层最大静张力KN： 320 慢速平均静张力KN： 250 慢速传动比： 238.88 慢速平均绳速m/s ： 0.17 快速外层最大静张力KN： 25 快速传动比： 34.81 快速外层最大绳速m/s： 1.538 卷筒直径mm：φ545 卷筒宽度mm ： 570 卷筒容绳量m： 400 钢丝绳直径mm： 30 钢丝绳结构：6×19 钢丝绳公称抗拉强度Mpa： 1670 电动机型号： YBK2 280S-6 电动机功率KW： 45 电动机转速r/min： 990 外形尺寸mm ： 3825*1074*1187 工作制动闸：电液BYWZ3-400/90 安全制动闸：手动重量Kg： 6880 JSDB-25双速多用绞车技术参数:型号：JSDB-25(JDHB-32) 钢丝绳静张力：外层最大静张力：快速30KN,慢速250KN 内层最大静张力: 快速55KN,慢速390KN 平均静张力：快速42KN,慢速320KN 绳速：最大绳速（外层）：快速1.5m/s，慢速0.18m/s 平均绳速：快速1.2m/s，慢速0.12m/s 传动比：快速30.22，慢速242.49 卷筒：直径*宽度：540*700 容绳量：500 钢丝绳：直径:30MM 结构：绳6*19 公称抗拉强度：1670Mpa 电动机：型号：YBK2-280M-6 功率：55KW 转速：980rpm 外形尺寸：长*宽*高：3800*1200*1220 整机重量：（包含电机）：7000kg 配套设备：隔爆开关QBZ-120/1140(660)AN 隔爆按钮BZA1-5/36-3

煤矿绞车提升安全技术措施

XX 公司XX矿 运送材料安全技术措施 地点：全矿井下 单位：通风区 通风区长： 编制人： . 二０一三年十二月六日编

运送材料安全技术措施 根据井下现场实际情况，需要对各地点通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下： 1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。并提前和相关单位联系运料工具。 2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。 3、综合队每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。 4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳将材料捆绑牢固，以防途中移动。 5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得超过1.8m，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。 6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。 7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。 8、人力推车相关规定： （1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。

（2）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 （3）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。 （4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。若前车停车时，要立即发出警号通知后车。 （5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前（或后）方行人等情况。 （6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。再打开第二道风门，要做到一开一关，严禁两道风门同时打开。 （7）推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。 （8）不得在能自行滑动的坡度上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 （9）到达卸料作业地点后，应由施工或安全负责人，对整个作业地点及周围20米范围内的安全情况进行检查。作业地点的支护应齐全、合格、可靠。

2020年煤业回撤安装期间使用对拉绞车安全技术措施

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年煤业回撤安装期间使用对拉绞车安全技术措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2020年煤业回撤安装期间使用对拉绞车安 全技术措施 一、概述 由于21303工作面上顺槽起伏坡度变化比较大，需使用对拉绞车，按照新疆公司安排，近期在13104工作面回撤部分支架，在21303备采工作面安装部分支架，为确保回撤、安装期间的安全运输，特制定本安全技术措施。 二、成立回撤安装运输领导小组 组长：赵忠贤 成员:姚金忠、曹顺中、毛宗民、杨子润、黄现涛、李星伟、曹瑞朋、孟卫国、刘世杰、祝家栋、吴善山。 组长负责回撤、安装安全运输的全面协调工作，成员按照分工，负责各自分管范围的工作。

三、加强领导干部跟班带班 回撤、安装运输期间，每班安排两名矿领导、一名科室领导带班，其中一名矿领导负责回撤工作面的安全工作，一名负责安装工作面的安全工作,回撤、安装期间，综采队跟班队长要亲自在现场指挥，回撤、安装运输要由有经验的人员经过专门培训考试合格的人员进行操作绞车。 四、做好支架运输的安全管理工作 1、本次回撤安装，运输线路长，一采区、二采区轨道上山巷道坡度大，21303工作面上顺槽安装双速绞车9部，除切眼下放支架的绞车以外，其余均为对拉绞车，且对拉绞车型号不一致，速度不一致，管理难度大。所以支架运输是本次回撤安装期间安全管理重中之重。要安排责任心强、技术熟练的绞车工、信号工负责运输，在支架运输过程中，带班领导、安全员要重点关注。 2、每班运送支架前，要对轨道、绞车、钢丝绳、钩头、绞车压戗柱、电话、语音信号、信号灯进行全面检查，发现问题及时处理，以上任何一项不完好的严禁运输。

绞车换绳安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K7262 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 绞车换绳安全技术措施 标准版本

绞车换绳安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、概述 朱集煤矿矸石井主、付提绞车提升绳，原选用型号为：18×7＋FC－40－1770 贵州产新绳，长度810m。计划施工深度650m，目前已施工600m，根据目前施工进度预计20xx年4月中旬需要更换新绳。 为了保证该项施工安全顺利地进行，特编制本措施。 所换钢丝绳的技术参数； 主、付提提升钢丝绳规格：18×7＋FC－40－1770。长1200米。

二、施工准备： 1、参加施工人员必须认真学习该施工措施，了解与本工程相关的安全知识，最大限度地减少人身或机械、电气事故的发生。 2、准备好安装施工所需工具、材料。 3、对照施工措施，检查验收：到货钢丝绳的规格、数量是否正确，质保文件是否齐全。 4、上绳前必须提前截好实验绳。申请有资质的单位做实验，确认合格后方可使用。 5、合理组织人员，优化施工方法。 三、施工方案 1、先换主钩，再换付钩，必须确保有一台绞车正常使用。主钩换绳从伞钻打眼开始，打眼放炮约5小时，再利用付钩单钩出3小时矸石，即可完成主钩换绳。付钩换绳从伞钻升井开始，利用装药1.5小

时，再加上主钩单钩出矸石6.5小时，即可完成付钩换绳。 2、将到货的钢丝绳上架，利用备用钩头将上侧绳头做好合金钩头，然后将钢丝绳从绳辊上倒掉，直接盘上新的绳辊，具备从天轮披绳和绞车缠绳条件。然后再从绞车上倒掉旧绳，缠上新绳。付钩利用主钩替换下的钩头。 四、施工方法 1、根据设计，选择每台绞车所使用的钢丝绳。 2、采用16吨吊车，选用直径?21.5mm的钢丝绳索具，双头起吊。将选好的钢丝绳吊放在放绳支架上。吊放前必须加固好钢丝绳绳辊，严防起吊时钢丝绳脱落。 3、起吊钢丝绳安全系数校验： 钢丝绳的重量G=7.5吨，起吊钢丝绳的最小破

JSDB双速多用回柱绞车型

J S D B双速多用回柱绞 车型 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

J S D B双速多用回柱绞车型号及技术参数) JSDB双速多用回柱绞车型号(型号,型号含义,技术参数)JSDB-□双速绞车的型号含义：J-卷扬机，S-双速，D-多用，B-防爆，□-最大张力JSDB-10型双速回柱绞车JSDB-13型双速回柱绞车JSDB-15双速调度回柱绞车JSDB-16型双速多用绞车JSDB19双速多用绞车JSDB-25双速多用绞车JSDB-30双速多用回柱绞车 JSDB-□双速绞车的型号含义：?J-卷扬机，S-双速，D-多用，B-防爆，□-最大张力? JSDB-10型双速回柱绞车主要参数? 型号JSDB-10?外形尺寸2554×740×798mm? 电动机型号YBK2200L1-6?功率18.5KW? 电压380/660V?转速970r/min? 滚筒直径385mm?钢丝绳平均静张力120KN? 平均绳速0.15m/s?钢丝绳直径20mm? 容绳量120m?重量1995kg? JSDB-13型双速回柱绞车 主要参数：?慢速外层最大静张力：130KN? 快速外层最大静张力：15KN?卷筒容绳量：180m? 钢丝绳直径：24mm?电动机功率：22kw? 总重量：2980kg?外形尺寸：3182*968*987mm

JSDB-15双速调度回柱绞车技术参数：? 电动机型号：YBK2-200L2-6? 功率22KW? 转速980r/min? 外形尺寸（长X宽X高MM）:3060x1050x940? 整机重量KG(包括电机)：3300kg? 隔爆开关隔爆按钮电液制动器：QBZ-120/1140(660)ANBZA1-5/36-3BYWZB-400/90? JSDB-16型双速多用绞车主要参数：? 慢速外层最大静张力：160KN? 快速外层最大静张力：22KN? 卷筒容绳量：300m? 钢丝绳直径：28mm? 电动机功率：37kw? 总重量：4500kg? 外形尺寸：3505*1200*1250mm? JSDB-19双速多用绞车参数：?型号：JSDB-19(45KW)? 慢速外层最大静张力KN：190?慢速内层最大静张力KN：320? 慢速平均静张力KN：250?慢速传动比：238.88?

工作面回撤安装绞车安全技术措施实用版

YF-ED-J8647 可按资料类型定义编号 工作面回撤安装绞车安全技术措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

工作面回撤安装绞车安全技术措 施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为保证1903工作面回撤绞车安装工作顺利 进行，特制定绞车安装安全技术措施。 一、绞车安装 1、绞车基础的施工 绞车基础要保证牢固可靠、平直，经试车 无问题后方能投入使用。 2、绞车安装步骤 A、全部绞车由综采队负责运输安装，绞车 安装位置如下： 第一部JSDB-13绞车安装在1903老切眼

内，起出架转架作用。 第二部JSDB-16绞车安装在1903老切眼上巷迎头，起上运支架和转架作用。 第三部JSDB-16绞车安装在新切眼口向外5米处，起向外运支架作用。 第四部JSDB-16绞车安装在新切眼口上迎头，起下放支架用。 第五部JSDB-13绞车安装在新切眼口中巷下帮，起下放新切眼支架用。 第二部绞车用地基螺丝M30×800mm 6条加“四压两戗”固定，第四部绞车用地基螺丝M24×800mm 6条加“四压两戗” 固定。其余绞车使用“四压两戗”加地锚。

使用绞车安全技术措施

使用绞车安全技术措施 一、概述 掘进二区施工的62208顺槽，需使用62210轮眼55KW绞车往62210底板巷打运材料，为确保绞车的使用和打料安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。 二、施工区域平面图 三、安全技术措施： 1、 62210轮眼长约100m，平均坡度最大坡度26°，上口布置55KW 绞车。 2、上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间，此期间严禁使用绞车打运。 3、绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，按章操作。 4、打运前，必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道，并空试绞车。确认无问题，方可使用。 5、轮眼上下口严禁跟车掩车，可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板，严禁跟车掩车。 6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。

7、打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处（可由绞车司机担任）；警戒2位于轮眼下口向外10米处。 8、打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前，必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固，不松动，方可进行打运。 9、打运时，保险绳放在车皮上；打运平车时，保险绳用铁丝固定在物件或平车上；以免打运过程中保险绳滑落，刮轮眼内的物件。 10、车辆运行时，人员严禁出躲避硐，车到停车位置信号工及时发停车信号，车辆停稳后，人员方可出躲避硐，掩好车辆，拆除滑头、保险绳。摘挂钩头时人员应站在巷道较宽一侧安全处，车辆必须掩牢，摘除的钢丝绳滑头、保险绳必须放置于轨道外，以防被车辆轧坏。 11、绞车滑头与矿车链接必须使用斜井专用销链，并闭锁到位。 12、绞车司机必须接到开车信号后，方能开车；绞车启动要平稳，严禁不带电松车，轮眼上口往下松车过罗锅道前，钢丝绳保持适当张紧，不要有余绳；听到停车信号必须立即停车；车辆运行接近停车位置时，绞车必须减速。 13、一坡多挡必须置于常闭状态，只有当车辆通过时方能打开，车辆通过后应及时关闭。 14、信号规定：一声停，二声提，三声松。 15、严禁绞车司机一边开车一边处理爬绳，打运过程中遇爬绳时应立即停车进行处理。

双速回柱绞车提升安全技术措施示范文本

双速回柱绞车提升安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

双速回柱绞车提升安全技术措施示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 西北翼采区+520米水平至+510米水平轨道斜坡，现 安装一部双速回柱绞车，用以提升西北翼采区所有矸车、 空车、料车、支架设备等，为确保斜巷的提升安全，特制 定本措施。 一、概况 1、轨道斜巷：坡度12度，坡长108米。 2、斜巷上下车场巷道铺设双轨，双轨中心距要上部车 场2.1米，下部车场1.9米。 上车场重车道，绞车硐室门口至变坡点阻车器区段为 水平摘挂钩车场，绞车硐室门口至绞车硐室后门阻车器区 段为重车道自溜车场；上车场空车道，阻车器至弯道区段

为空车道水平摘挂钩车场，弯道处至人行巷上出口区段为空车道自溜车场。 下车场空车道，下车场空车道变坡点往后15米左右为空车道水平摘挂钩车场，15米往后至阻车器处为空车道自溜车场；下车场重车道，下车场重车道变坡点往后15米为重车道水平摘挂钩车场，15米往后至人行巷下出口为重车道自溜车场。 3、提升绞车型号：JDHB-30/3.5，为双速回柱绞车，使用地锚固定，配套使用Φ26mm(或Φ28mm)--6×19规格的钢丝绳。 4、斜巷上下车场各设信号兼躲避硐室一个。 5、斜巷铺设30kg/m钢轨，斜巷上部道岔型号为DC630-3-9，下部道岔型号为DK630-4-12（右）。 6、绞车提升信号为“声光语音双向信号”，必须声光兼备，齐全完好。上下部车场信号设施必须安设在信号硐

绞车提升的安全技术措施

编号：SM-ZD-55575 绞车提升的安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

绞车提升的安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．工作面支架的调向，提升采用20T型双速绞车。 2．必须采用移动式阻车器。 3．绞车司机严格按信号开车：信号为一声停、二声上、三声下。 4．每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保 险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清晰不得开车。 5．绞车司机及信号把钩工必须按章操作。 6．绞车的声光信号必须齐全，且灵敏可靠。 7．调度绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳。 8．每次使用小绞车时，绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、 闸把固定装置、支护，信号把钩工检查信号是否灵敏可

靠，一处不完好小绞车严禁使用。 9．摘钩头时，首先必须将车停稳，用阻车器阻死，然后方可摘钩头。 搬动阻车器时必须保证足够的安全间隙。 10．轨道扣件必须齐全牢固，轨道铺设平整，牢固、垫实。轨道中心线 距巷道下帮的间距大于1600mm。 11．每次提升前，信号工必须对捆绑情况详细检查，如有不合格的车辆，不得发信号提升。提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出提升信号。 12．提升过程中，必须由专人观察车的运行情况，如有异常，信号工 马上打信号停车，待处理好后，方可继续提升。 13．每次拉架、提升前由专人检查钢丝绳、链环、销轴等，发现有扭 曲、变形、裂纹或断丝超过标准时，严禁使用，及时更换。

工作面回风巷回撤无极绳绞车安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 工作面回风巷回撤无极绳绞车安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-1487-56 工作面回风巷回撤无极绳绞车安全 技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 鉴于XX综采工作面回采进度，巷道设备需要逐步回撤，为了方便回撤设备，需将回风巷内的无极绳绞车拆除，为了保证操作人员在作业过程中的安全，特制定如下安全技术措施。 一、作业方案 1．将无极绳绞车分解，电机、减速箱、卷筒、底座。 2．设备拆除顺序：尾轮--托绳轮--压绳轮--梭车--张紧装置--无极绳绞车 3. 在绞车房和装车处顶板打设专用起吊锚索。 4. 电气拆除：将引自XX临时变电所XX#馈电的绞车电源线拆除。 5. 各件装运升井。

二、准备工作 1．准备好拆除所需工器具、零配件及起吊等操作所需的材料，准备好拆除后装车外运车辆。 2. 提前在绞车房出口处垫道木板梁，形成出口坡度，方便拆卸部件的拉移运输。 3. 提前将无极绳绞车主机及涨紧装置清理干净，使待拆除螺栓全部外露，再对其涂油。 4．检查运输路线轨道是否畅通。 5．用2个5T手拉葫芦一头挂在起吊锚索上，另一头与起吊物连接，且连接必须牢固。 6. 启动无极绳绞车松绳，松梭车上锲块的压紧螺栓，将锲块压出，拨下钢丝绳，然后把钢丝绳卷出储绳筒，最终达到松动钢丝绳的目的。待钢丝绳松动后，将钢丝绳尾轮拆除然后依次将钢丝绳从主机和涨紧装置中抽出，并整理好放在轨道边。 7. 拆除无极绳涨紧装置时，先将装置的上下箱体拆除，再拆除涨紧装置本体。 8. 卸掉主机与底座之间的连接螺栓时，如果使用